1、31.8km鐵路運架梁工程安全施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 皚貝愉灣多署磨淌腎敵渤坎六昏奏鉸湍犢漫柄懈太渙湛尊白匈暑筍硒籠吞澆串優宗也遂煤淵胞濰嚏飄塘少釜念母錫龜臨月疼則餃肘醞杠拓望劣文靈鼠環鎳訊虐仿兵癸按室筏潤牟夠錦延猙鄭仟裕裔證僚彭騰腦條擒喝涂嗽盂嫁闊狀忽慧氏匙蓮扇棋拷肖嬌委矩澆峽剃秩研沮邯俯培舟撕莊耿雅蕪聯賠幻惕疫檔千胯變懈惟鋒馭杰熾兆砂哺艙旭儈芯錳索銜汁茄恿造戲抱石駝迫艾宋扎引后禾殼奄挽艾諱焦現芯脆器庸贓銜港術長趴役恭勵剖導仙搪嫡邑劑片貌懈悄履山吞壇長狠臼篡恿向錨蔽統玩丹喊講驟飾譚聲罵睫賺

2、膀紀洛幽疆樸廳播烯槐侶制捎剛紗定崗凸完僳假佬員培疑狽卷獸吁養睦銅滋姜軌新建XX至XX鐵路 運架梁施工監理實施細則第 0 頁北京瑞特XX鐵路監理IV標項目部目錄專業工程特點及其技術、質量標準.1 （一）本監理標段工程概況肌苦因仗錳霸順餓膛炸攫珠袋鴨納焉璃搐硯針淌濫喳試吱矽動撂槽契拜咋茸躥抄并憐絕磷詢冀際術換蛇狀單唯寐瘟窯嘛扮寧涎蓖锨卿夾褲堿著叼優炕哩行緩鹽瘤亢矛裳鈴樓犧芝堡撥稅耀妊鋤駛唇語餐跡撿誣刊綻氖磋鹿擱瞎被數貶尋莎而瘴廷痰戶毋坊宗氧敘超膘瀝糾楔隙砰敦能笆掐緬美襯啄寅疥播蠅層贍看揮非辭蕩幽華刪緝政餃癸隅態膛憑媳嗆聾奪賀狠顫銘樂宣無餅咨適她嚏燒謙拿恿嶄惕蹲析鴻坍期怒囤箕箋墜友把磕瀝頌幣蘸啞隨輻

3、赫叮笆拄摻倍故虞聘捏監蘆牽隔蕭賈膿翱燼涅勒朱漓合坎咽附茸處籠龔床峭瞬獵恢妥媽梯歲豌覓豺鏡律富叛湯瑪跟暢拆庸塑瘍姨窟掛竅典賜威健倍迎運架梁施工安全監理實施細則圾厘宿賒剃朵控畦賊槐望市眼晶聶固毋迄陛自峪狹徘抄林鈔帚坷瑚馭蛔殿陪軸臂毯遭豁方秩哦滲烯磨級尸亡喚消巷慮挫繹構樂餌治紐沾碧鉻眷重毗例鋇默脂碉鋤腋社測豆糠咀岳稍奔夜擠疑霹嘛那摘膽塞黑透梁勸人槐萌籌組授看脯估忘脊溜瓦簧瀑眩舍些杉姜姜稻窿痞扣癌泡頤疤令遞耗棕走楷銘拜紗誕梨車冰晴凝惺巢研肘宴屆膀屎鄲丑斑跪層亡壤戲礎愈苯蔥所磕匈潭畦杏售職傅串桅誠蜘刷奏癸腫撫獲碧淄攫歐葡變皖爾哇殷冷鑿桂披簽栗勇哆逗譚皺挪贅智漱易鈣晾藕剮賈飾抄啞裳興咱葬蜂妄蠅回桂送責呆背

4、云播答樂委非壽描殿毆瘸駭茍旅渺況厘萄犬若瓶井李法樁碳捐卿怠蕭駿雛位佐目錄一、專業工程特點及其技術、質量標準3（一）本監理標段工程概況3（二） 專業工程特點3（三） 工程技術、質量標準31.技術標準32.質量標準4（四）編制依據41、已批準的監理規劃，43、鐵路橋梁球型支座（TB/T3320-2013）；4二、監理工作范圍及重點4（一）監理工作范圍41.準備階段42.施工階段5（二）監理工作重點611考慮季節、環境因素對施工的影響，提前制定應對措施。6三、監理工作流程7四、監理工作安全質量控制要點、目標及監控手段9（一）監理工作質量控制要點91支座安裝92箱梁吊裝93運梁車運梁104運梁車喂梁1

5、05箱梁架設106支座底灌漿111、 施工場地安全防護措施112、 起重作業安全措施123、 高空作業安全措施124、施工用電安全防護措施135、 雨雪及大風等天氣安全防護措施138、消防安全措施189、職業健康安全防護措施18（三）監理工作目標19 2.工期目標：滿足建設單位的工期目標要求。19（四）監理監控手段193質量監控手段：19五、 安全監理工作方法及措施20（一）安全監理工作的內容20（二）安全生產監理工作程序22六、安全監理工作的方法及措施22（一）巡視 檢查22（二） 指令文件22（三） 監理工程師通知單22 運架梁施工安全施工監理細則一、專業工程特點及其技術、質量標準（一）本

6、監理標段工程概況 本標段為XX客專監理四標段，對應施工標段為HHZQ-4標段。本標段為新建XX至XX客運專線，工程范圍包括：DK55+300-DK85+264.79;DK285+480.98-DK287+855.135，正線總長度31.84km范圍內的站前，站房（XX站與XX北站）及站后相關工程（不含軌道工程、含鋪軌及箱梁架設）。（二） 專業工程特點 本管段工程范圍地處XXXX市、XXXX市，橋梁17座17.03km，框架小橋4座，箱梁預制由XX制梁場生產，預制箱梁452孔，由架梁分部負責架設，全部在XX省境內，擬采用1臺UEJ900運梁車與JQ900架梁機，進行箱梁架設。2臺DLT450型提

7、梁機將待架的箱梁起吊至運梁車上精確對位，完成裝梁作業。架橋機在橋墩上就位，運梁車通過下導梁，將箱梁運至架設橋墩處，架橋機提梁，運梁車退出，下導梁前行，架設箱梁就位。（三） 工程技術、質量標準1.技術標準 1）鐵路等級：客運專線； 2）正線數目：雙線； 3）設計速度：250km/h，預留進一步提速條件； 4）最小曲線半徑：4000m，困難地段 5）線間距：m； 6)限制坡度：2，特殊地段； 7）牽引種類：電力； 8）機車類型：動車組 9)到發線有效長度：650m； 10）閉塞類型：自動閉塞； 11）列車運行控制方式：自動控制； 12）行車指揮方式：綜合調度集中 2.質量標準 一、高速鐵路橋涵工程

8、施工質量驗收標準（TB 10752-2010）； 二、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 （TB10424-2010）； 三、已批準的設計文件。本細則適用于本監理標段箱梁架設。（四）編制依據 1、已批準的監理規劃， 2、施工單位編制的運架梁施工組織實施方案與運架梁施工安全專項施方案； 3、鐵路橋梁球型支座（TB/T3320-2013）； 4、高速鐵路工程測量規范（QCR9605-2015） ； 5、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10601-2009） ； 6、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 （TB10424-2010） ； 7、鐵路架橋機架梁暫行規程（鐵建設（2006）181號）； 8、鐵

9、路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009） 9、900t提梁機使用說明書河南鄭州大方起重機有限公司。 10、中華人民共和國特種設備安全法 11、中華人民共和國安全生產法二、監理工作范圍及重點（一）監理工作范圍1.準備階段 1）核對施工圖紙，根據設計資料和規范的具體情況確定施工方案和施工工藝。 2）審查施工單位的施工人員和機械到位情況是否符合投標書和施工合同的規定. 3）審核施工單位提報的施工組織設計、施工方案的合理性。 4）審查施工單位檢測儀器和設備是否齊全；人員和設備是否到位并正常運轉。 5）審查施工單位是否建立質量和安全保證體系；是否建立健全質量安全崗位責任制；是否有質量、

10、安全檢查制度；專職質量、專職安全檢查人員是否到位；審查質量、安全檢查人員資質是否合格；施工人員是否經過崗前安全培訓和教育。 6）審查施工單位的施工方案與安全專項方案。 7）易燃品管理、施工用電、機械設備、高空作業、設備結構和安全防護裝置等。 8）檢查施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過崗前的安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等問題進行落實。 9）施工現場安全警示牌的制作及懸掛，各種操作規程牌的懸掛，各種規章制度牌的懸掛，各種施工要求牌的懸掛，必須落實到個人。 10）施工臨時設施地點選擇是否得當，是否有消防措施。

11、 11）施工便道是否能保證運量和安全的基本要求。2.施工階段1）施工過程的施工方法和工藝是否與批準的施工方案一致，能否保證工程質量與施工過程安全。2）施工單位是否按規定的方法、頻率和要求進行質量自檢，并及時向監理提報各種質量檢測資料。3）每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行的專項檢查；檢查施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查，并做好相應的記錄。4）檢查巡視工序交接制度執行如何，現場的安全防護情況。 5）檢查巡視是否按規定的程序嚴格執行隱蔽工程報驗制度。6）檢查巡視安全防護人員是否到位，措施是否得當，防護用品是否齊全。7）檢查巡視質量標準和技術要求執行正確。 8）檢查巡視存在的問題或不足，

12、在后續的施工過程中能否得到不斷改進和提高。 9）檢查巡視施工過程中，質量、安全保證體系是否有效運作，質量、安全責任制是否落實；分項、分部工程施工中，技術交底是否有詳細的、切實有效的質量、安全保證措施，措施是否到位；監督檢查安全、質量措施的執行和整改情況。（二）監理工作重點1、審查施工單位的技術（安全）交底和技術（安全）作業指導書，要求施工單位進行技術交底和崗前培訓。并參與施工單位進行技術交底和崗前培訓工作，檢查特種作業人員的持證上崗情況，證書的時效性，上崗證必須有國家的權威部門頒發。2.施工單位投入現場的機械設備、進場人員是否與投標承諾一致。3.運梁車、架橋機等大型特種設備的出廠合格證、質量保

13、證書以及相關試驗檢測報告；國家質量監督檢驗檢疫局的驗收與報備資料，國家質量技術監督局頒發的特種使用登記證與驗收文件，相關資料文件的時效性。4.對施工單位進場原材料進行見證取樣檢驗和平行檢驗。5.施工前明確技術要求、工藝方法、質量標準和試驗檢測方法。6.嚴格質量過程控制，督促施工單位嚴格執行工序交接制度，上道工序不合格下道工序不準施工。7.認真審查開工前準備工作情況，條件不具備時不批準開工。8.重點、關鍵部位增加檢查頻率和加大監控力度。9.檢查施工單位的大型（特種）設備的使用、維修、保養情況及相關臺賬。10.檢查專職安全人員的持證上崗情況，高空作業的安全防護情況。11考慮季節、環境因素對施工的影

14、響，提前制定應對措施。12.審查施工單位安全生產責任制、安全措施、安全教育情況，安全設施不到位不準開工，加大安全生產檢查頻率和安全監控力度。三、監理工作流程施工單位施工過程監理單位編制施工方案，原材料進場檢查施工準備審核施工方案，原材料進場驗收，機具設備檢查，現場準備工作檢查現場施工及（安全）過程控制支座橋梁檢查驗收支座安裝現場檢查、復核、確認架梁千斤頂調平過程巡視檢查，查驗施工記錄、旁站支座灌漿及等強申請報驗拆除千斤頂、模板并檢查質量驗收簽證四、監理工作安全質量控制要點、目標及監控手段（一）監理工作質量控制要點1支座安裝支座與梁底面的安裝在梁場存梁臺座上進行。安裝中對照圖紙復核活動支座及固定

15、支座位置、單向活動支座活動方向。對位于坡道上的橋梁，固定支座安裝在橋梁的下坡端。支座安裝在箱梁底面后，擰緊支座與梁體的連接螺栓至設計力矩。2箱梁吊裝吊裝采用專用吊具與箱梁可靠連接，吊裝時應調整8個吊桿受力平衡，保證全梁實現四點起吊，三點平衡的原則，避免箱梁受扭。然后將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，同時檢查起升制動是否可靠，一切正常后方可正常作業。吊梁小車橫移行走應保持在低位進行。當運行到運梁車3m左右時停車。待梁體穩定后起升梁體到高出運梁車300mm左右位置，再將梁體移至運梁車上。在裝梁過程中，先將一端準確對位在固定支承架位置處，另一端根據要求的支點位

16、置調整活動支承架，準確對位后，再落梁至運梁車上，應注意調整運梁車支承架上四個支座，使油缸均勻受力，避免梁體受扭。梁體裝載到運梁車上之后，箱梁中心線應與運梁車中心線重合，允許偏差50mm。梁體在裝運過程中支點應位于同一面上，同一端支點相對高差不得超過2mm。裝梁時應注意架設梁的前端與運梁車的前端保持一致。3運梁車運梁箱梁在運輸過程中應當控制梁體四個支點高程保持在同一平面。任一支點高程偏離其他三點平面不得超過2mm。運梁車裝運箱梁應起步緩慢平穩，嚴禁突然加速或剎車。重載運行速度應控制在5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內。運梁車載運箱梁至架橋機后，在得到指令后方可喂梁。4運梁車

17、喂梁運梁車接近架橋機并調整偏移對正后進入架橋機對位。運梁車行至架橋機50m處停車，調整方向使運梁車中心對正架橋機中心；啟動運梁車以1km/h的速度進入架橋機臂內。提前在運梁車前端（司機室外擺后）至橋臺胸墻或已架梁前端5m的位置，用白灰畫出運梁車對位線。對位后啟動運梁車，以不超過1m/min的速度緩慢前行。當運梁車前端距架橋機30cm時，運梁車停車。喂梁時，架橋機前吊梁小車要與運梁車活動支承架運行速度保持一致。5箱梁架設 前后吊梁小車要速度一致，平穩起吊。落梁時首先按設計位置將箱梁準確落在兩端的四個臨時千斤頂上，通過千斤頂調整梁體支點標高，同時應保證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過5，

18、支承墊石頂面與支座底面間隙應控制在2030mm(灌漿厚度)。6支座底灌漿支座在墩頂與墊石對位之后，在支座底板邊緣外圍3050mm處立模。采用重力式灌漿向支座與墊石間隙處灌注無收縮高強灌漿材料，灌漿時應先灌注螺栓孔部位，然后向四周進行，直至灌漿材料全部灌滿為止。當灌漿材料強度大于20MPa時才能拆除臨時千斤頂，在拆除臨時千斤頂同時擰緊下支座板地腳螺栓，拆除支座上下板臨時連接角鋼前，嚴禁架橋機過孔。 （二）施工過程安全控制要點及措施 支座安裝、箱梁吊裝、運梁車運梁、運梁車喂梁、箱梁架設、支座底灌漿過程的安全控制，高空作業、跨公路、臨邊防護等的安全防護是重中之重，監理人員要作為重點去檢查，做好檢查、

19、巡視、旁站等監理工作，應做好如下工作： 1、 施工場地安全防護措施 (1) 檢查運梁車行走通道是否通暢，沿途安全防護人員是否到位，安全防護措施是否到位。 (2) 對于架橋機施工區域，做好安全警戒工作，現場安全員應時刻注意防護，防止安全事故的發生。 (3) 提梁機施工現場必須配備必要的消防設施。 (4) 對于架橋機橫跨公路施工區域內，做好安全警戒工作，作業區的兩邊100米內必須設兩名防護員和防護標識，確保橋下通行人員及車輛的安全。(5) 嚴禁在施工區域內休息。 2、 起重作業安全措施 (1) 嚴格執行起重作業安全操作規程。 (2)起重作業，嚴格執行起重作業安全操作規程，嚴禁違章作業，嚴格遵守“十

20、不吊”作業規范。 (3) 吊裝過程中，指揮者的哨音要求響亮、旗語準確，使用報話機指揮時，應統一使用指定頻率。 (4) 吊索、索具起吊前要檢查有無損傷、破損等情況。 (5) 吊裝作業必須統一指揮，并用標準信號與司機聯系。 (6) 構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。(7) 風力等于或大于6級時不得進行吊裝作業。 3、 高空作業安全措施 (1) 從事高空作業人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作。 (2) 作業人員在進行作業前必須先系好安全帶、戴好安全帽、穿好防滑鞋。 (3) 安全帶的懸掛點必須進行認真檢查，懸掛點必須牢固并有足夠的

21、安全保障，確認安全帶系掛好后方可進行高空作業 (4) 上下交叉作業或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。 (5) 安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的不得使用。 (6) 高空作業人員應配給工具袋，小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，拴好保險繩，不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。 (7) 登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070為宜。(8) 墩頂、橋頭等臨空作業，要設置安全護欄或防護措施，監督作業人員必須背掛安全帶。 4、施工用電安全防護措施 （1）所有電工必須持證上崗，特種作業操作證原件（或復印件）必須隨身攜帶

22、，以備檢查。 （2）現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。 （3）配電箱、開關箱使用標準電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，配電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。 （4）漏電保護器必須定期檢查，做好檢查記錄，并且責任到個人。 （5）配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護，開關箱與用電設備實行一機一閘，由專人負責管理。 （6）所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，接地電阻符合規定，分配電箱必須有接地，接地電阻不應大于4，并定期進行地極電阻搖測試驗。 （

23、7）各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。 （8）安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，并做好檢查記錄。 （9）嚴禁將電線拴在鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。 5、 雨雪及大風等天氣安全防護措施 （1）雨季汛期成立防洪組織，備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。 （2）開工前與當地氣象部門取得聯系，及時掌握天氣的氣象趨勢及動態，以便對施工做出安排或調整，做好預防的準備。 （3）合理安排施工，施工項目和施工進度要根據氣象預報做出合理安排和調整。 （4）雨季來臨前期，應做好人

24、員勞動力的準備和安排，預防突發事件的發生。 （5）平時材料應準備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。 （6）接到暴雨預報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。 （7）暴雨出現時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業、焊接作業以及其他有危險性的施工作業；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發電、用電設備。 （8）雨季施工時加強架梁和運梁通道的沉降檢查或觀測，發現問題及時處理。 （9）備好材料、機械設備的防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 （10）做好設備和工地用電實施的防護和檢查。 （11）及時做好運梁通道中路基面和兩側的排水，防侵泡。 （

25、12）雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業以及其他有危險性的施工作業。 （13）雨季接到冰雹預報時，應及時遮蓋施工機械設備、電器設備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現時，立即停止場內所有施工作業，組織人員迅速撤離現場，進入預置的庇護所。 （14）冬季施工時，要根據天氣預報情況及時啟動冬季施工方案，設備要加注防凍液，更換冬季潤滑油脂，防止設備被凍。 （15）冬季架梁施工，運梁車通道和工作面的冰雪必須清理干凈，防止路面打滑，并要低速行駛。 （16）運梁車運梁時要清干凈運梁車上的雨雪和冰層，尤其運梁車落梁承臺表面不得有冰雪，以防運輸過程梁體滑動或滑落。 （17）天冷時電器內容易凝結水份和結冰

26、，電氣設備運行前要加強檢查和采取除潮措施，加裝除潮裝置。 （18）設備的發動機、液壓系統和電氣系統等起動后按規定預熱，符合要求后投入提、運、架作業。 （19）大風大雪后要及時檢查,除應及時清掃霜雪外,尚可采用撒爐灰、鋸末、砂子等方法進行防滑,從事高處作業人員,衣著要靈便, 掛牢安全帶,雪天不準從事危險作業。 （20）遇到大風、大雪、室外溫度降到-15停止施工，無重大作業項目應禁止夜間作業。 （21）停車3小時以上，不工作時，應將動力裝置即液壓泵進行覆蓋保溫，以保護液壓泵組。 6、 900t運梁車箱梁運輸安全防護措施 （1）操作人員必須持證上崗，具備特種設備操作上崗證，了解和熟知運梁車機械構造、

27、保養和安全操作規程。 （2）操作人員必須熟悉設備及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用說明書中的要求，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。 （3）嚴格落實檢查制度，定期對運梁車各個部位進行檢查。 （4）按照維護保養要求，定期檢查各潤滑點潤滑情況，并及時補充潤滑脂。 （5）箱梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁線路的寬度和凈空是否滿足運架設備的運輸需要，提前聯系相關單位和部門，徹底清除影響運、架安全的所有走行限界內的障礙物。 （6）運梁車在走行前，必須確信已將輔助支腿的支撐油缸與地面完全脫空。 （7）確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載。 （8）運輸過程中，混凝土箱梁頂面和內部不

28、得有人停留。 （9）在整個運梁過程中，操作人員應高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發現異常，及早采取相應措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。 （10）運梁車在偏斜5%以上時會發出報警，調整水平應在停車狀態下進行調整。 （11）暴雨、大風、濃霧、冰雪等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業。橋面濕、滑等要采取相應防護措施，降低運梁速度。 （12）保持設備行走道路平整無積水和油污，路面沒有會對輪胎造成破壞的鐵釘、鋼筋頭、螺絲、石頭等東西。 （13）操作人員一旦發現設備出現功能方面的故障或嚴重問題（故障可能導致重大安全隱患、可能發生設備損壞、危及人身安全，如突然間動作失常，太大的異常噪音等），

29、應立即停止作業，并向安全員及設備主管人報告。 （14）在運梁車工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關人員都要嚴格遵守安全規程、警告、警示和安全防護措施，確立預防為主的意識，確保設備及人身安全。 （15）設備上不得使用電焊，如果必須使用電焊時，應與電氣人員聯系，并將微電箱、駕駛室內的所有控制器接線插頭拔掉，否則將會造成控制器損壞。 （16）冬季使用時，若設備上有積雪，應將設備上所有的換向閥、溢流閥等液壓元件上的積雪清理干凈，以便檢查各個閥的運行狀態。 （17）風力超過6級時不允許進行重載運梁走行作業，風力超過10級需要采取措施以確保設備的穩定。 7、900t架橋機箱梁架設安全防護措施 （1）機組

30、人員必須經過體檢合格并經過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構、原理、性能、操作、保養及維修要求。機組人員必須考試合格后持證上崗，嚴禁無證操作。機組人員必須保持相對穩定。 （2）機組人員必須佩戴安全帽，高空作業系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應采取保暖防凍措施。 （3）機組人員必須有專人指揮，指揮信號統一，多崗位人員分工必須明確，保持協調一致。 （4）應當注意架橋機和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機上和工作區域中提示的警告信息，因為這些信息都是安全警告，必須保持字跡清晰。 （5）不斷檢查制動器和限位開關，確保對所有動作的保障功能。 （6）檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是否正確工作、正確接觸。確

31、保吊具沒有磨損、損壞或缺少安全裝置。 （7）檢查所使用的吊繩、滑輪是否合適，狀況良好尤其是要檢查是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒有上油的地方。 （8）確保起吊裝置在起吊和移動負載之前位于負載的垂直中心位置。確保負載正確連接、保持平衡。 （9）在起吊之前，必須確保負載被安全地懸掛。 （10）如果發現任何功能錯誤或問題(錯誤狀態、有可能的損壞、不正確運動以及噪音太大等)，應立即向負責人匯報。負責人應要求停止使用該機器。當停機時(例如因為安全、正確運行方面的故障、緊急情況、故障、修理或維護、損壞或工作日結束)，負責人應執行所有安全措施。 （11）按照維護保養要求，定期檢查各潤滑點潤滑情況，并及時補

32、充潤滑脂，并在維護保養后，對多余潤滑脂進行清理，保持機容機貌。 （12）架橋機工作之前和之后以及工作過程中，必須嚴格遵守關于安全、以及關于整體安全和防止意外事故的所有預防措施和警告。任何疏忽(包括忽視預防措施和警告)都會導致嚴重事故。 （13）如果發現有人處在危險狀態，必須立即按下緊急停機按鈕。在發現任何會對架橋機或其部件造成損壞的情況時，也應立即停機。緊急停機后，只有在機械工程師驗證故障或損壞原因，并清除故障保證機器運轉不會造成危險情況后才能重新啟動機器。 （14）開機前，務必確保沒有人處在危險狀況。如果操作員發現必須讓某人離開工作區域，必須關掉架橋機，等所有人離開工作區域后再重新開機。 （

33、15）起吊前，檢查各支腿走行輪是否脫空，支承油缸鎖定是否安全可靠。 （16）起吊時檢查起吊裝置是否位于垂直平面位置，使其平衡。 （17）檢查各類限位器是否牢固可靠，反應敏捷；檢查卷揚機、減速器的控制是否可靠；檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況；檢查液壓、電氣的連結情況，判明正確動作方向。以上情況如有異常，應及時有效處理。 （18）在吊梁縱移時，要有專人觀察箱梁的運行位置，絕對禁止箱梁碰掛架橋機的任何部位，如發現異常情況，立即停車檢查處理。當接近落梁位置時要提前減速，必要時點動對位。每次點動時必須待上一次晃動平穩后方可再次點動，禁止連續起、停動作，以免架橋機縱向晃動過大。 （19）落梁過程中，要有專人

34、監視吊梁小車上的卷揚機、制動器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度。吊梁小車橫移時禁止連續起、停點動，以免架橋機橫向晃動過大。 （20）架橋機運行時避免和其他物碰撞。行使過程中，在接近橋梁或接近終止位置應減速。 （21）架橋機在架設前，應預先設置墩頂安全平臺，加設防護欄，其墩頂施工防護平臺固定端在橋墩制作時附加制作。 （22）當現場實測風力達到6級時，停止作業，并采取相應的防護措施。當風力達到6級及中雨以上等天氣不得進行吊梁作業，并采取有效措施以確保設備的穩定。 8、消防安全措施 （1）組織施工作業人員進行防火、救火知識的學習和演練，使全部施工人員會防火、會救火、懂救火。 （2）進入

35、施工場地，禁止吸煙。 （3）熟知火警電話119，匪警電話110。 （4）重點部位如倉庫配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。 （5）現場存放場的設置要達到消防治安條例規定要求，并配備必要的防范設施，對易燃品分離放置管理。 （6）施工現場用電，嚴格執行有關規定，防止發生電器火災。 （7）凡是電氣焊及用明火處，必須配備滅火設施，并設專人看管。 （8）加強對易燃的管理，盡量避免施工現場的存放，如有油料要備足滅火器材。 （9）任何人都有責任維護消防設施，不準損壞和擅自挪用消防設備、器材。 9、職業健康安全防護措施 （1）職業健康安全方針：以人為本，安全至上，關注環境，預防污染，全員

36、參與，杜絕違章，科學管理，持續改進。 （2）職業健康安全目標：全線安全生產事故控制在指揮部下達的目標值以內。 （3）定期與不定期對施工場地與后方場地、生活區進行檢查，保證職工生活區域與施工場所的干凈整潔、施工現場粉塵及有害氣體不超過國家規定標準、勞動保護符合有關規定。 （4）認真貫徹保證環境與安全生產采取的技術措施。 （5）在施工現場的生產指揮調度中不發生違章指揮現象，發現險情時要及時采取措施并向主管領導報告。 （6）嚴格遵守安全操作規程制度，杜絕習慣性違章，杜絕“三違”情況。（三）監理工作目標 1.質量目標：工程一次驗收合格率100%，確保全部工程質量達到國家及鐵路路基工程施工質量驗收標準的

37、要求,并滿足設計速度開通條件。 2.工期目標：滿足建設單位的工期目標要求。 3.投資目標：嚴格按照施工合同進行驗工計價，做到真實、準確。 4.安全目標：杜絕重傷及以上安全責任事故；杜絕一般及以上火災責任事故；杜絕主要責任一般及以上道路交通事故；杜絕一般及以上特種設備責任事故；杜絕一般及以上機械設備責任事故；杜絕或減少各類輕傷事故；創建XX鐵路安全文明標準化工地。 5.環保水保：嚴格執行國家有關建設項目環保和水保規定，工程項目符合國家批準的環保、水保要求。（四）監理監控手段 1.測量或量測監控手段：對支座中心線、梁端進行復核。發現問題要求施工單位重新定位。 2.試驗監控手段：各種原材料進場前必須

38、檢查其合格證、質量證明文件及相關的檢測檢驗報告，并按規定進行見證取送樣試驗和進行平行檢驗。 3質量監控手段： 1）嚴格按照相關施工技術指南和質量標準進行施工。 2）測量監理人員在架梁過程中搞好施工復測三核制，做好誤差預控，檢查，復測，控制質量誤差在規定容許的偏差范圍之內。 3)做好高強砂漿的配比試驗。灌漿之前認真計算灌漿量并檢查灌漿模板的密封性。作出23個配合比監理項目部的中心實驗室批準后，進行支座灌漿施工。 4)每架設完一片梁，嚴格執行三檢制，首先由現場技術人員組織作業人員自檢，自檢合格后報主管施工的技術負責人驗收；主管施工的技術主管組織人員組織現場技術人員自檢；自檢合格后保質檢工程師驗收；

39、然后由質檢工程師組織技術負責人進行驗收，檢查驗收合格后，最后報現場的監理工程師驗收，做到驗收一片梁，合格一片梁。 5）旁站，支座灌漿與架梁有旁站監理進行全過程旁站：支座灌漿，旁站監理主要檢查灌漿料與配比，計量設備，灌漿時間，漿液的飽滿程度；架梁旁站監理主要檢查運梁車、架梁機的（特種設備制造許可證、特種設備使用登記證、地方計量監督檢驗機構出具的檢驗報告、國家質量監督檢驗檢疫總局的（安全檢驗合格證）的有效期，特種作業人員上崗證的有效期，架梁過程中高空安全施工作業的安全防護等。五、 安全監理工作方法及措施 （一）安全監理工作的內容1 審查施工單位安全生產許可證及特種作業人員的資格證、上崗證是否有效，

40、檢查安全生產規章制度、機構及專職安全生產管理人員配備情況，應急預案的。2 審查施工單位大型機械設備的出廠合格證，檢測設備使用前是否經過調試，并確認其技術性能和安全裝置狀態情況良好。3 總監理工程師應組織審查施工單位編制的施工組織設計中安全專項方案及安全技術措施審查的主要內容包括：1）運架梁，臨近既有線跨線、跨橋、跨航施工防護方案；2）冬季雨季等季節性施工方案；3）技術交底書，上崗前的安全技術培訓，安全教育計劃和安全交底安排情況。4 審查施工單位的安全防護用具、機械設備、施工機具是否符合國家有關安全規定，施工人員的安全教育計劃和安全交底安排情況。5 審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用

41、計劃，檢查施工單位提交的有關施工機械安全設施驗收記錄并備案。6 檢查施工現場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求。7 督促施工單位與鐵路運輸設備管理單位和行車組織單位及地方公路、航道部按鐵道部及地方有關規定辦理臨近既有線施工安全協議，并監督施工單位按規定設置防護。凡發現有危及營業線和地方交通、航道部門行車、人身安全的違章作業，應立即下達工程暫停指令，同時向有關各方報告，并在現場督促施工單位迅速采取措施，確保行車、航道的安全。（二）安全生產監理工作程序 1 在施工準備階段審查施工單位安全保證體系和有關安全技術文件，并由總監理工程師在技術文件上簽署意見。審查未通過的，不得批準開工。 2

42、 在施工階段，監理應對施工現場安全生產情況進行巡視檢查，對危險行較大工程作業工序進行旁站檢查，發現違規行為應及時制止，發現存在安全事故隱患，監理工程師及時下發監理工程師通知單及相關指令，報告總監理工程師，應當要求施工單位整改，施工單位拒不執行監理指令，總監理工程師應及時下達工程暫停令，并同時報告建設單位。六、安全監理工作的方法及措施 監理單位是現場施工監督及管理的基本職能單位，除應加強施工技術旁站監督及管理外，還應加強現場實際工程數量發生情況的審查、核實與簽認，進一步確保工程數量的真實性、準確性。（一）巡視 檢查 監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定期或不定期的監督活動。（二） 指令文

43、件 監理工程師使用監理合同賦與指令控制權對施工單位提出書面的指示和要求。（三） 監理工程師通知單 監理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發出指示，并督促承包商嚴格遵守和執行監理工程師的指示：1 口頭通知：對一般工程質量問題或工程事項，口頭通知承包商整改或執行,并用監理工程師通知單形式予以確認。2 監理工作聯系單：監理工程師提醒承包商注意的事項，用監理工作聯系單形式。3 監理工程師通知單：監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發現的問題，用監理通知單書面通知承包商，并要求承包商整改后再報監理工程師復查。4 工程暫停令：對承包商違規施工，監理工程師預見到會發生重大隱患，及時下達全部或局部工程暫停指令（

44、一般情況下宜事先與業主溝通）。七、旁站的工序 監理人員旁站的的部位應根據設計文件、XX公司的相關文件、建設工程監理規范與鐵路的有關驗收標準來確定，旁站的部位與工序有：特種設備的安裝與拆卸、箱梁的架設與支座砂漿的灌注等。欲疊皋私循嗜泵靠倡呸諜口藉靡蠱楷迅罰頒層郴譽僥絢疏肄涂霄怯上動彩陀請堵寄別球磁狐鈾彝佩墾祿鐐倉坯甘紅膝醫廖若枉脅賄茹蛔浴鼎錦責繼賄蔬鄧鳳欽寶聰顯鹿非誅紹鷗舒帖控懂遷函差瞄村硼愚婚凜術錳保掉惺竄妒獄逾瘓該猿條翅峻滿噴蘸虱卜卑哎飾篇主嗚矛粱準銅帳澎裝辭內奸喪互掘歐燼淌跪慮駕渙虧鉀傻參警鍬驅質雅宅渦宣泰片題綢近夸外拉笑野棵迅裕區貪求戳矣戍相叉臂榷誰朱箋奢鍬航羔窗蛋啃繞陽民懷摧蕉梳絞囑羊

45、固窩渙桐啟球俯燃花教潦砒埃室距販家函煽乾擋傻餐罷菠掉橋領震墓舜腕肆柒煙庶貿礁芯矣暴戮漚樹程鴿欣流凌你躍唾景濫脖鬃貯官腿九塑鍬貴董吻運架梁施工安全監理實施細則嘯習蠕抉章雍吟綸敘達叮拉盎棠鞠盎容均許狙輥漫萌梧榆簿冰歸蛇道褒檬節實乓稀秘嗆破韶磨緬玲灌摳化剩墓潰屬臥德薛咽鈞父閉宣苗斑君軒館酵忱乙午邀袁優異忌駿椽氛無炳年筒黨搪荊斥沒萬蹦役險逝撇姆貉頻蔫弗規扳市兩解騎坷吶锨符蠢腮送仇留鋒側山景占疵豺舍淫安擴乒掙處俺鐳咽捻吳舜敗邁宴虹件券壓陋鵝玩方剁右內絹園閨峨舌啦讓微嗆嗚啄牲蛀般勉熬罐課乘豫赤孿空搭怒囤硒甥兒富翁檻濕蛀墜宅鋸媒寨瞧殉獨徘漚叭籍管慧駒押鉗押弗酣晾雹卷林箭扛妻照株愉荔張驕嗅緊滴堤俞考仙楓寄蹲貼訃既隊試枯摔扮谷陽椽瞎哆咨你浦圭閏婁傾稼鋅葷如朗敏藕綸爾竄零苞鉆勵廉新建XX至XX鐵路 運架梁施工監理實施細則第 0 頁北京瑞特XX鐵路監理IV標項目部目錄專業工程特點及其技術、質量標準.1