1、高速公路公司鉆孔灌注樁創優施工措施及檢測管理辦法編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 鉆孔灌注樁創優施工措施及檢測管理辦法為加強鉆孔灌注樁施工控制，確保工程質量，達到創優質工程的目標，同時加強對檢測的管理，特制定本法。第一章 質量目標鉆孔灌注樁的質量目標：混凝土強度滿足設計要求。樁身完整性要求大橋、特大橋樁基類樁率要達到100%，中小橋類樁率不低于100%，杜絕類樁基，如果出現類樁基，不允許采用扁擔樁處理，必須原孔位沖掉重做。第二章 創優措施一、場地準備1、場地為旱地時，應清除雜物，換除軟土，夯填密實，平整場地。2、場地

2、為深水或地基條件較差時，須搭設牢固穩定的工作平臺。3、鉆機就位要平穩、水平，鉆架豎直。二、測量放樣1、對大型結構物宜建立附合于整體測量控制中的子控制網（包括平面控制與高程控制），此子控制網應加強保護。2、應對施工樁位進行放樣，并須保證在另一測站進行復核。3、有條件的應用鋼尺對前后左右的相鄰樁位進行相互校核。4、樁位確定后，應對該樁布置十字形護樁。三、護筒1、護筒：包括結構、材料、直徑與長度應與批準的施工組織設計的方案相一致。（1）護筒宜用鋼板或鋼筋砼制作。（2）護筒應堅實，不漏水、不變形。（3）護筒內不得有突出物。（4）護筒的內徑：對有導桿的回轉鉆機應比樁徑大2030cm。對無導桿的鉆機應比樁

3、徑大3040cm。對深水護筒比樁徑至少大40cm。2、護筒制作完成埋設前，應作好記錄。要求：護筒的中心位置誤差應小于5cm。護筒頂面應水平，傾斜度應小于1%。護筒四周應用粘性土回填，并夯實。有足夠的穩定性在深水處沉入護筒應采用導向定位，保證豎直3、護筒埋設后，作好施工記錄，護筒頂部應有表示中心的“+”字標志。4、鉆進過程中及下鋼筋籠前應及時檢查護筒的位置與標高。4.1檢測護筒頂面高程（可作為基準面高程）（1）應高出旱地地面0.3m。（2）至少高出施工水面（或最高潮水位）2.0m。（3）高出地下水位1.52.0m 。4.2檢查護筒埋置深度護筒底埋置深度（1）旱地地面以下1.52.0m；（2）深水

4、河床淤泥層下1.52.0m，礫石層下1.52.0m，軟土、淤泥、砂土不小于3m，局部沖刷線下1.52.0m5、下鋼筋籠前應進行自檢、抽檢，檢測護筒的軸線偏位、筒頂標高、筒身的豎直度。四、泥漿1、造漿（包括自造漿）泥漿控制及廢漿處理方案應在施工組織設計中表述，并按批準的方案進行施工。鉆進中對泥漿循環進行檢查。2、在鉆進或清孔過程中應加強對泥漿的品質進行檢測，調制或循環進入孔內的泥漿以及清孔完成的泥漿，品質指標應符合技術規范的要求。 3、泥漿性能測定方法：相對密度用泥漿相對密度儀測定；粘度用標準漏斗粘度儀測定；含砂率用含砂率計測定；失水率（mi/30min）用濾紙測定；酸堿度用PH試紙讀出。 五、

5、鋼筋工程1、鋼筋籠加工采用長線胎膜固定。該樁鋼筋籠制作完畢，檢查鋼筋規格、數量、尺寸是否符合設計，外觀質量是否符合施工規范。2、鋼筋籠制作還應滿足下列要求：2.1鋼筋籠每隔2m須設置加強箍筋一道。2.2骨架上端，須設置吊環或固定桿。2.3設置控制保護層厚度的導向鼻。2.4螺旋筋間距均勻、焊接或綁扎牢固。2.5鋼筋籠可分段加工，入孔時對應的接頭宜用單面電弧焊接，應控制分段長度，使焊接后總長大于或等于設計長度。3、鋼筋籠分段加工完成后，檢查分節制作的長度是否能滿足樁長的變化，吊環或固定桿是否能伸出泥漿面。六、井架、攪拌機等附屬設備1、按照公路橋涵施工技術規范要求，針對鉆孔范圍的地質和水文情況，選擇

6、合適的機具及鉆孔方法。2、檢查鉆頭直徑，不得小于規定值。檢查儲料斗的實際容量能否滿足設計及施工要求。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管安裝后首次埋深1m和填充導管底部間隙的需要。檢查砼攪拌現場的稱量，包括有電子計量裝置的拌和站。檢查是否有備用發電機和砼拌和機械，并且是否試用。檢查泥漿、檢查設備。泥漿檢測設備應完成泥漿各項指標的檢測，至少應有比重計、含砂率儀與粘度儀。檢查鉆機就位的準確性、穩定性。測量井架高程。3、循環鉆的鉆頭應系有保險繩。4、應完成主要機具的性能調試及安裝，配套設施就位，水電供應的接通。5、正常的供電系統外，必須配有能保證正常使用的發電機并應經常檢查完好性，發電機的功率應能滿足施

7、工要求。6、按批準的施工方案的要求配備水下砼攪拌與運輸的機械設備。七、探孔器與測深錘1、探孔器可以用專用探孔器，也可以用鋼筋加工而成，鋼筋探孔器要求：（1）長度為設計樁徑的45倍。（2）直徑應等于設計樁徑，加強環筋應放在樁的內側。（3）整體應有足夠的剛度。2、測深錘的錘體與測深繩要求：灌注水下砼用的測深錘為圓錐體，底面直徑為15cm，高為12cm，重量3.75.6kg。測探繩可用測繩，要求標記清晰齊全，遇水不伸縮，質量輕，拉力強。八、鉆孔1、根據批準的施工組織設計選擇與地層相適應的鉆具。2、開鉆前要檢查鉆具的各項尺寸。3、依據不同鉆具，及在不同地質情況下，控制合適的進尺。4、鉆孔作業分班連續進

8、行。5、鉆進中應及時排除鉆渣。6、定期對孔內的泥漿品質進行測試，根據測試結果，及時補充新的泥漿。進入孔內的泥漿必須符合規定的指標。7、及時填寫鉆孔施工原始記錄。（包括進尺、接桿、地層界面、地層描述、操作故障等等）。嚴禁過后補填。8、進入巖層應取出并保留巖渣渣樣。9、鉆孔中，若發現地質情況與圖紙有異或其它重大問題，應書面報告監理。10、未經監理同意，不得改變原設計值、提前終孔或加深樁長。不允許用加深樁長的方法來取代清孔。11、鉆進中如出現操作故障、坍孔、漏漿、護筒移位等事故，應報告監理并提出處理方案，按照監理同意的方案及時處理，防止事故發展。12、終孔時，應對樁的孔深、孔徑、傾斜度進行檢測。九、

9、清孔1、根據鉆孔方法，機具設備和地質情況采用適當的方法，進行清孔。如變更清孔方法應事先取得批準。2、清孔時應維護孔壁的穩定性。3、清孔排渣時必須保持孔內水頭。孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52.0m。4、清孔結束，必須測量護筒偏位、標高與孔底標高，以及檢測泥漿性能指標。5、清孔應作清孔記錄。（包括清孔過程、泥漿指標、孔深及故障與事故）。6、不得用加深鉆孔深度的方法代替清孔。7、清孔后的泥漿指標應達到：相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98十、鋼筋籠安放1、按圖紙及施工規范對鋼筋進行加工。2、安放鋼筋籠前應對鉆孔孔位全面檢測。3、鋼筋籠應準確就位，其平面偏差不

10、得超過20mm。3.1鋼筋起吊應采用兩吊點起吊，第一吊點設在鋼筋籠的上端，第二吊點設在鋼筋籠中心到三分點之間。3.2兩節鋼筋籠搭接后，兩接合鋼筋軸線應在同一直線上，其搭接長度及焊接質量應符合技術規范要求，不得出現因搭接過長而使鋼筋籠長度縮短的現象。3.3就位后應牢固定位。4、檢查兩節鋼筋籠得搭接長度及焊接質量，按規定頻率對焊接接頭進行現場取樣試驗。5、對就位后鋼筋籠的偏位、標高進行檢查。6、聲測管的保護：6.1在聲測管安裝過程中要做好聲測管的檢查工作防止管口留下毛刺和焊瘤，并嚴格檢查聲測管接頭連接質量。6.2鋼筋籠下放時要將聲測管固定牢靠防止聲測管彎折損壞。下放完畢后要用測繩對聲測進行量測合格

11、后方可進入下到工序。6.3導管提升、下放或拆除時要居中，避免碰撞聲測管。6.4成樁以后也要對聲測管進行保護，避免損壞。十一、導管安裝：1、導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。2、導管直徑不少于25cm。3、吊裝前應試拼，接口連接嚴密、牢固。4、導管除頂節外，各節長度應相同。5、對每節導管及其長度加以編號、標記。6、導管宜采用螺旋接頭，不宜采用法蘭盤接頭。7、導管底面應高出樁底約0.4m。十二、水下混凝土灌注 1、水下混凝土灌注前，檢測樁底沉淀層與泥漿，沉淀層厚度與泥漿指標應符合技術規范與設計要求。 2、混凝土澆筑盡可能安排在白天進行，特殊情況（如白天氣炎熱等）可安排在夜晚施工，但應保證有足

12、夠的照明和其他應急措施。3、如清孔后4小時不能開盤澆筑水下砼，則必須重新對孔底進行處理。 4、禁止在灌注過程中隨意使用先提升導管然后下沉導管的方法來促使砼下落。 5、運至灌注地點的砼應均勻，無泌水，坍落度應滿足要求。 6、灌注開始后，應連續地進行，不宜中斷，應盡可能縮短拆除導管的間隔時間。 7、灌注過程中，應經常探測井孔內砼面位置，導管埋深滿足：一般不宜小于2m，也不宜大于6m，若拌合物中摻有緩凝劑，足夠的起重能力等條件，可適當加大埋深。 8、拆導管應作詳細記錄。 9、混凝土面層接近和進入鋼筋內架底端時，宜使導管保持稍大埋深，放慢灌注速度。10、井孔內溢出的泥漿應引流到適當的位置處理。不得污染

13、環境及河流。 11、在砼灌注中要經常對混凝土面及鋼筋籠頂標高進行測量。 12、灌注樁應一次灌注完畢，按規定制作砼試塊。 13、灌注完畢，應立即將地面及樁頂以下的井口整體鋼護筒拔出。 14、樁頭混凝土可在灌注后清除，但應留下10cm，安排在基坑開挖后鑿除。不得破壞樁身及有松散殘余砼，且不得損傷鋼筋籠。十三、灌注樁的質量控制鉆孔樁作為一項隱蔽工程應該做到以下措施保證隱蔽工程的質量：1、在隱蔽工程施工過程中，要加強技術人員旁站監督并做好施工記錄。隱蔽工程施工記錄要有檢查項目、技術要求及檢查驗收部位等，施工員、技術員、質檢工程師和試驗員均須在相應欄目簽名。2、對隱蔽工程檢查以班組自檢和專職檢查相結合。

14、施工班組在每個工序完工后進行自檢，對不符合質量要求的及時予以糾正。每個工序的工作完成后，由分管工序的技術人員、質檢工程師組織施工班長按有關技術規范要求進行檢查，不合格的堅決返工。上道工序不合格不準開始下道工序施工。3、上道工序完成并自檢合格后，通知駐地監理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經監理工程師簽證認可后才能進入下道工序施工。4、制定隱蔽工程質量處罰措施，對經監 理工程師驗收不合格，造成返工而影響工期的班組及責任人進行處罰。5、施工單位應對灌注樁樁身完整性做100%檢測，監理按總樁數量的20%進行抽檢。必要時監理工程師可以指定對其有懷疑的樁

15、進行加密抽檢。6、鉆孔樁的質量還應符合下列要求：強度應滿足設計要求；無斷層或夾層；樁頭鑿除預留部分后，無殘余散層和薄弱混凝土層；需嵌入承臺內的混凝土樁及錨固鋼筋長度應符合圖紙要求。灌注樁水泥混凝土抗壓強度試驗及評定詳見公路工程質量檢驗評定標準的規定。十四、質量通病預防及處理措施：1、護筒冒水造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。預防及處理措施：在埋筒時，坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1015m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新

16、安裝護筒。2、孔壁坍陷造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散、泥漿護壁不好、護筒內水頭不高、鉆進過快、空孔時間過長。預防及處理措施：在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周；使用優質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位；搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形；安裝時避免碰撞孔壁；縮短鋼筋籠安裝和灌注時間。3、縮頸造成原因：塑性土膨脹。預防及處理措施：采用優質泥漿，降低失水量。鉆孔時，加大泵量，使孔壁快速形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹，如出現縮頸，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。4、鉆孔偏斜造成原因：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機不穩或鉆桿彎曲；地

17、面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有孤石或其它硬物。預防及處理措施：夯實平整場地，鉆機支墊可靠；鉆機安裝時轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一垂線上。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機，并慢速鉆進。5、樁底沉渣量過多造成原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。預防及處理措施：成孔后，鉆頭提高孔底1020cm，保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘；采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度；鋼筋籠安裝后進行二次清孔。6、堵管造成原因：混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機

18、械故 障引起混凝土澆筑不連續，在導管中停留時間過長而堵管；導管進水造成混凝土離析等。預防及處理措施：根據原材料含水量調整 施工配合比；控制混凝土攪拌時間和坍落度；采取有效措施清除大塊物料；確保導管連接部位的密封以避免導管進水。混凝土緩緩倒人漏斗，避免在導管內形成氣塞。加強機械維修保養，避免機械事故的發生。7、鋼筋籠上浮造成原因：混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；混凝土灌注到鋼筋籠底時導管埋深較大，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，

19、同時也帶動鋼筋籠上升。預防及處理措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近鋼筋籠底時，控制導管埋深在20m左右。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土上升到鋼筋籠底部4m左右時，應及時將導管提至鋼筋籠底部以上。8、斷樁造成原因：由于導管底端懸空過大，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與土體之間被不凝固的混凝土填充；受地下水活動的影響或導管密封不良，沖洗液浸人混凝土水灰比增大，形成 樁身中段出現混凝土不凝體；由于在澆注混凝土時，導管提升過

20、大，露出混凝土面；或因停電、待料等原因造成夾渣，出現樁身中泥渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現象。預防及處理措施：清孔要徹底；縮短各工序之間的銜接；灌注混凝土前認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深，提升導管要準確，并嚴格遵守操作規程。在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功后方可灌注混凝土。確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根據導管內外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。十五、安全保障措施1、要嚴格執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針。2、汛期要經常保持與河道管理部門的聯系。遇到洪峰流量時，要采取必要的

21、防護措施，確保施工安全。3、鉆孔平臺要滿鋪腳手板，四周設置防護欄桿。鉆孔留下的孔口要加蓋。平臺要配備必要的滅火設備。4、確保施工現場用電安全，所有電氣設備必須有接零保護。5、起吊作業要遵守吊機操作規程防止吊機超載，保障施工安全。十六、環境保護措施1、加強水土保持工作，不亂挖亂掘水井，場內廢水和水泥漿按要求進行沉淀處理后合理排放，泥漿池和沉定池在完工后應及時予以回填處理，工程完工后臨時用地及時復墾。2、減少擾民噪音，加強噪音污染控制，在噪音超標區域設置擋墻等結構，消除噪音。3、做好施工機械的檢查，防止機械漏油造成環境污染。在整個施工期間，對施工場地經常灑水，使塵土飛揚減到最低程度。同時加強施工場

22、地的清理，使施工現場潔凈。4、施工過程中，要把施工垃圾及時運出去，傾倒到指定地點。十七、文明施工措施1、作業現場布置布設整潔、合理。場地平整、堅實、不積水，符合裝卸、搬運、消防等要求。2、嚴格遵守文明施工管理要求，現場實行封閉管理。3、作業現場應設置工棚、安全設施、標志、標識牌等。4、作業完成清理現場，恢復地貌。第三章 檢測管理為確保淮息、淮固高速公路工程質量，根據關于加強公路工程超聲波檢測基樁質量工作的通知（豫交質200137號）及淮息、淮固高速公路土建工程招標文件與施工監理招標文件的要求和合同規定，加強本項目基樁超聲波檢測工作質量，規定如下：一、 超聲波檢測基樁的單位（自檢、抽檢）必須是河

23、南省交通基本建設質量檢測監督站批準的有該檢測資質的單位，其資質不低于公路工程綜合乙級。二、施工單位對基樁的自檢頻率為100%。施工單位自檢后向監理代表處提交超聲波檢測基樁質量報告，監理代表處組織抽檢，抽檢頻率不低于施工單位自檢頻率的20。自檢單位、抽撿單位不得為同一家檢測單位。三、各駐地辦按不低于自檢頻率的20%提前擬定（力求均勻、少抽水中樁）出抽檢的具體位置（樁號、橋名、編號），并上報監理代表處和項目公司質監處，未經項目公司質監處許可嚴禁變動抽檢樁位。四、 檢測單位須向項目公司出具超聲波檢測基樁工作授權書，授權書需說明由哪些檢測人員代表檢測單位進行檢測（見附件）。檢測單位需于2010年11月

24、20日前將相關資質證書原件、檢測人員資格證書原件報項目公司質監處核查，并提交以上證書復印件1份，由公司統一備案。五、對于自檢、抽檢均為類樁，按類樁處理；對于自檢為類樁、抽檢為類樁的，按類樁處理；對于自檢為類樁、抽檢為類樁需上報項目公司質監處做進一步檢測后確定。自檢為類樁的樁基必須抽檢。六、自檢測出的類樁基，施工單位12小時內必須上報監理代表處，對于自檢或抽檢中的類樁，監理單位必須在次日監理日報中詳細記錄上報。對于不能按時上報或隱瞞不報的，按每根類樁樁基處罰施工單位20000元，處罰監理單位2000元。七、對類樁（自、抽檢）必須進行處理，所上報處理方案未經項目公司質監處簽字認可前不得進入下道工序

25、施工八、各單位應加強施工過程控制，類樁樁基占各單位總樁基比例不得超過1%。超過1%以上的，每超一根處罰施工單位10萬元，監理單位處罰1萬元。九、施工單位做好檢測準備工作（被測樁的數據資料，如地質勘察資料、設計圖紙及樁長、樁徑、施工時間等數據），合理安排檢測時間，盡可能的減少檢測次數，施工單位應提前23天通知檢測單位，以便檢測單位及時安排檢測。檢測單位在接到具體約定檢測時間后，2天內必須進行檢測，3天出具檢測結果報告，決不允許因基樁檢測而影響正常施工，否則項目公司將對檢測單位進行處罰。十、檢測單位需加強對現場檢測人員的管理，配備滿足工作需要的通訊和交通工具，嚴禁要求被檢單位接送現象發生。檢測人員

26、須掛牌上崗，檢測工作應實事求是、優質服務、科學公正、廉潔自律。若發現有弄虛作假現象，經查實后，該檢測單位和相關檢測人員將被取消在本工程的檢測資格，并上報省交通廳質監站。 XX高速公路有限公司 超聲波樁基檢測授權書致： 茲授權我單位（姓名） 代表我單位在 高速公路土建工程第 合同段施工中進行超聲波基樁檢測工作，保證檢測工作實事求是、優質服務、科學公正、廉潔自律。單位名稱： （蓋章） 單位負責人： （簽字） （授 權 人） 授權日期： 檢測人員、設備統計表單位：日期：姓名檢測工作年限檢測資格證書及編號職稱本項目任職聯系電話檢測儀器交通車輛說明：1檢測儀器需填寫產地，規格、型號。2、交通車輛需填寫車輛種類、車牌號。