1、目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、施工工藝21、行車梁拆除工藝流程22. 柱肩梁加固工藝流程3四、吊車梁系統拆除施工工藝3五、普通吊車梁拆除5六、廠房結構加固161、抽柱加固162、結構加固20七、冷床區大型吊車梁拆除221.施工安排222、57.5米吊車梁拆除223、43米吊車梁拆除254、大吊車梁廠區運輸31八、安全施工措施321.安全保證體系322.安全保證措施33九、現場文明施工措施35十、重大危險源的識別及應急預案351.應急響應指揮部管理體系352.觸電事故應急準備與響應預案353.高處墜落事故應急準備與響應預案364.火災事故應急準備與響應預案375.機械傷害事故應急準備與響

2、應預案38附錄一：危險源辨識一覽表39附錄二：吊車性能參數表45鋼絲繩強度驗算：48軌道梁H588*300*12*20抗彎計算：50A60型吊耳焊縫強度計算：52一、工程概況二、編制依據1. 鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001；鋼結構工程施工規范 GB50755-2012；鋼結構設計規范GB50017-2003 建筑施工起重吊裝工程安全技術規范 JGJ276-2012； 建筑施工高處作業安全技術規程 JGJ80-91； 建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2001； 鋼結構焊接規范 GB50661-2011； 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005； 建筑物、構筑

3、物拆除技術規程 DGJ08-70-2006 其它規范及國家有關規定；2.現行國家及上海市關于建設工程施工安全技術法規和安全技術標準；3.根據本公司施工方法、經驗及公司擁有的技術力量。 三、施工工藝1、行車梁拆除工藝流程2. 柱肩梁加固工藝流程。四、吊車梁系統拆除施工工藝1.吊車梁和軌道拆除時，設備已先行拆除，因此，在拆除吊車梁和軌道時，吊車可站在跨內作業，對吊車行駛范圍內局部有影響范圍可根據實際情況進行回填、鑿除處理，行駛道路必須平坦堅實，地耐力不小于127kpa(13t/)。高出地面的個別基礎需鑿除.2.由于1#、3#冷床設備不拆除，因此在拆除上部的吊車梁前預先在冷床上鋪設軌道和小車。3.

4、對于施工區存在抽柱的，吊車梁拆除前需對上柱采取加固措施（見附圖：抽柱位置加固示意圖）。抽柱位置加固示意圖4.大型及較重吊車梁拆除的吊點采用吊耳進行吊裝，其余吊車梁有吊耳的利用吊耳吊裝，沒有吊耳的焊接吊耳吊裝。5.在遇到吊車梁及輔助桁架上設置有鋼梯，爬梯，管線支架等普通鋼構件時，在影響到吊車梁拆除的情況下順次拆除。 6.在遇到高低跨吊車梁時，先拆高跨吊車梁，再拆低跨吊車梁。（見附圖：現場高低跨吊車梁）現場高低跨吊車梁7.在山墻抗風桁架處，為保持廠房整體結構穩定，吊車梁拆除需在其端頭板位置切割吊車梁。（見附圖：抗風桁架處吊車梁拆除示意）抗風桁架處吊車梁拆除示意五、普通吊車梁拆除以第一施工區B列13

5、14線靠近A列吊車梁為例，該拆除區域吊車梁下設置有鋼梯從地面至制動板，從制動板至屋面設置有直爬梯（見附圖：B列1314線靠近A列吊車梁），拆除順序：軌道制動板欄桿鋼梯及直爬梯制動板下弦水平支撐吊車梁端部之間連接螺栓吊車梁下弦與柱子連接螺栓吊車梁上弦與柱連接板吊車梁。B列1314線偏A列吊車梁此吊車梁長21米，高2.4米，上弦寬800mm，下弦寬650mm，總重18.527噸，標高11.83米，屋架下弦標高20.2米。其他鋼構件重量均較輕，因此以最重吊車梁為考慮對象選用120噸汽車吊進行吊車梁及其他普通構件的拆除吊裝（見附圖：吊機站位示意圖）。120噸汽車吊臂長20.6米，回轉半徑14米時，重量

6、為22.7噸，滿足該該區域構件吊裝要求（120噸性能表見38頁）。吊機站位示意圖120噸汽車吊進入施工場地，汽車吊回轉中心位于B列14線距B列8米位置。施工人員準備好施工工具進場，各項拆除設備檢查無誤后通過鋼梯上到吊車梁制動板上，首先在廠房柱兩端上拉上生命線，生命線采用直徑12mm的鋼絲繩，施工作業人員將安全帶系在生命線上后開始施工。軌道拆除切割需在原接頭處切割，用扳手松掉軌道螺栓后，將壓軌器和螺栓集中在一起裝袋吊放至地面；制動板平臺兩邊的欄桿用氣割進行拆除，分三段切割后打捆吊下；制動板上方直爬梯用L90*6角鋼與廠房柱連接焊上（見附圖：直爬梯固定示意圖），切斷下方與制動板的連接；將連接于制動

7、板平臺的鋼梯由上至下分段切除，用5噸手拉葫蘆連接上鋼梯，切斷后放到地面。在廠房鋼柱上設置臨時直爬梯，爬梯采用12mm圓鋼制作，人員上下可在廠房柱上焊上爬梯；制動板拆除采取由中間向兩邊的拆除方式，用扳手松掉兩邊與吊車梁的連接螺栓，分塊切割；施工人員利用爬梯下到吊車梁下弦水平支撐處，同樣在廠房柱兩端設置生命線，在水平支撐上鋪上跳板進行施工作業，順序由中間向兩端推進，水平支撐與吊車梁連接位置螺栓連接，有焊縫時需用氣割切割（見附圖：下弦水平撐節點拆除示意圖）；松掉吊車梁端部的螺栓及下弦與廠房柱的連接螺栓，需注意下弦與柱連接板除連接螺栓外還有焊縫，需切割徹底（見附圖：吊車梁下弦與柱連接板位置節點示意圖）

8、。直爬梯固定示意圖下弦水平撐節點拆除節點吊車梁下弦與柱連接板位置節點示意圖檢查無誤準備起吊吊車梁，施工人員利用爬梯上到吊車梁上方，安全帶與生命線生根，將鋼絲繩連接在吊車梁的吊耳上（此吊車梁原有吊耳），吊機起鉤直至鋼絲繩拉緊，然后吊車梁兩邊的施工人員用扳手將上弦與柱連接的連接板螺栓松掉（見附圖：吊車梁上弦連接板拆除示意圖）。吊機起鉤,將吊車梁放至地面。吊車梁上弦連接板拆除示意圖其他吊車梁拆除方式與上述吊車梁拆除方法類同，拆除順序及機械選擇如下：1）板加、主軋區吊車梁拆除施工該區域吊車梁由20線開始向1線方向拆除，加熱爐跨吊車梁采用200汽車吊設2個站位，1#站位設在F-G跨34線間拆除F、G列2

9、4線的吊車梁；2#站位設在1#板坯庫內F-G跨間拆除F、G列12線的吊車梁。主軋跨68線的吊車梁采用2臺200t的汽車吊雙機抬吊進行拆除，拆除前先按抽柱加固方案采取措施后再拆除施工。板坯庫（D、B、A列）14線的吊車梁采用兩臺120t的汽車吊雙機抬吊進行拆除，由15線山墻大門進出。其余吊車梁采用120t汽車吊和80t汽車吊單機進行拆除（遇個別吊裝半徑較大的部位采用雙機抬吊），分別由G列1920線大門、F列1617線大門、15線山墻大門進出。見附圖：板加、主軋區吊車梁系統拆除平面布置圖板加、主軋區吊車梁系統拆除平面布置圖2）冷床區吊車梁拆除施工拆除前先將2#冷床和4#檢查臺架基坑回填，吊車行走及

10、作業場地需分層夯實，上鋪500mm后碎石再鋪路基箱。冷床區大吊車梁拆除采用2臺250t履帶吊雙機抬吊。冷床區2430m較重的吊車梁采用2臺120t汽車吊進行拆除；其余吊車梁采用120t汽車吊和80t汽車吊單機拆除。冷床跨、剪切跨吊車梁拆除由35線進出，中間跨、特厚板跨吊車拆除由K列2728線大門進出。見附圖：冷床區吊車梁系統拆除平面布置圖3）熱處理、成品庫區吊車梁拆除施工成品庫區的吊車梁采用兩臺80t汽車吊雙機抬吊拆除，由207208線大門進出。剪切及熱處理跨48m吊車梁采用兩臺150噸履帶吊雙抬拆除；30m的吊車梁采用兩臺120t汽車吊雙機抬吊拆除；其余吊車梁采用120t汽車吊和80t汽車吊

11、單機拆除。由6665線、3839線大門進出。見附圖：熱處理區吊車梁系統拆除平面布置圖冷床區吊車梁系統拆除平面布置圖熱處理區吊車梁系統拆除平面布置圖成品庫吊車梁系統拆除平面布置圖六、廠房結構加固吊車梁拆除前，考慮結構整體穩定，需對結構進行加固。加固有兩種情況，一種是沒有抽柱，需增加桁架進行加固。另一種是有抽柱情況，需增加鋼柱和桁架進行加固。因冷床區抽柱情況較多，現以冷床區為例進行結構加固。其他位置加固方法與該區域類似。1、抽柱加固1）該區域吊車梁都有抽柱情況存在，因此在拆除作業前需進行加固，保證整體結構穩定。2）加固措施擬采用H型鋼HB600*500*14*20做上部立柱，H800*340*12

12、*25做托梁，HM340*250*9*14做下部立柱，柱腳坐在杯口基礎上（見附圖：57.5米吊車梁抽柱加固示意圖；43米吊車梁抽柱加固示意圖）。加固柱重量約為4噸，最終以設計方案圖為準。3） 57.5米吊車梁抽柱加固采用25噸汽車吊進行施工作業，回轉半徑10米，主臂20.75米，最大起重量5.4噸，滿足最重構件4噸起吊要求。4） 43米吊車梁抽柱加固構件最重約為4噸，回轉半徑大22米，且廠房高度（屋架下弦）為21.3米。故采用120噸汽車吊進行施工作業，主臂28米，回轉半徑大22米，最大起重量12.4噸，滿足起吊要求。5）加固柱由工廠整體制作運至現場安裝。首先拆除加固柱處部分制動板和水平支撐，

13、將加固柱吊至吊車梁下方，再把吊鉤從兩吊車梁中間放下，將加固柱吊起就為。57.5米吊車梁抽柱加固示意圖43米吊車梁抽柱加固示意圖 57.5米、43米吊車梁加固柱吊裝示意圖57.5米、43米吊車梁抽柱加固示意圖6）加固柱基礎分兩次澆灌。首先進行基礎的鋼筋綁扎、支模、基礎澆灌，一次澆灌由設備基礎至設計杯口底部（標高-1600mm），待基礎強度達到70%后進行加固柱安裝。鋼柱固定后按下圖示，在鋼柱兩側焊接4個牛腿，用千斤頂對鋼柱向上預頂，達到按設計圖紙要求時，用鋼斜墊板放在鋼柱底腳和基礎面之間打緊，用電焊將斜墊板點焊牢固。7）鋼柱牢固后，拆除上圖千斤頂和-30mm鋼墊板，進行基礎的二次鋼筋綁扎、支模、

14、澆灌，第二次澆灌基礎頂面，設計標高為-500mm。2、結構加固 為了保證廠房整體結構的穩定，在吊車梁拆除前，需對結構進行加固，加固措施參照原有結構形式，由設計出加固方案。在原吊車梁下弦位置處以新縱向支撐代替，兩根主梁采用H300*150*6.5*9型鋼，中間用斜角鋼撐L100*10，直角鋼L75*6相連（見附圖：縱向支撐結構示意圖）。縱向支撐結構示意圖57.5米跨縱撐加固示意圖43米跨縱撐加固示意圖縱撐加固吊裝示意圖57.5米吊車梁加固桁架最長的為21米重約2.5噸。43米吊車梁2324線距基坑邊緣最遠加固桁架長12米重約1.2噸，回轉半徑達20米。縱向支撐加固采用25噸汽車吊進行施工作業，主

15、臂24.4米，回轉半徑11米，最大起重量4.4噸；主臂24.4米，回轉半徑21米，起重量1.4噸。滿足區域內最不利構件吊裝要求。加固桁架由工廠制作，整體運至現場安裝。安裝前首先在鋼柱上焊接定位角鋼，將桁架就位、焊接。桁架安裝示意圖七、冷床區大型吊車梁拆除1.施工安排冷床區大吊車梁拆除采用2臺250t履帶吊雙機抬吊。吊車梁拆除運輸路線由35線（7#門）進出。施工人員按照下列順序進行吊車梁拆除：先拆除57,5米吊車梁，再拆除43米吊車梁軌道欄桿制動板下弦水平撐吊車梁下弦與柱連接螺栓吊車梁端部連接螺栓吊車梁上弦與柱連接板吊車梁順序進行拆除。 2、57.5米吊車梁拆除57.5米吊車梁拆除從31線25線

16、順序進行，先拆E列3128線57.5米吊車梁。再拆E列2825線，后拆G列2825線。采用2臺250噸CKE2500型履帶吊雙機抬吊，吊車主臂長均為21.3m。一臺站位于E列偏列8米、31線偏28線9.25米位置，吊車回轉半徑R=8米；另一臺位于E列偏C列8米、28線偏31線9.25米位置，吊車回轉半徑R=8米（見附圖：57.5米吊車梁拆除吊機站位平面示意圖）。采用4點吊裝，分別于距吊車梁兩端7.5米、11米位置設置吊耳（吊耳與梁焊接焊縫強度見后附計算書），（見附圖：57.5米吊車梁拆除立面示意圖；吊耳設置示意圖）。其他位置的57.5米吊車梁按此方法依次拆除。經計算，采用直徑60mm鋼絲繩（鋼

17、絲繩強度計算見后附計算書）的2根長24米（每根穿4道，共8根）起吊吊車梁，吊裝鋼絲繩與水平方向夾角為60，單機回轉半徑8米，主臂21.3米，最大起重量127.2噸，雙機抬吊按75%考慮，最大起重量為127.2*2*75%=190.8噸。最大吊車梁165噸+繩索鉤頭3.5噸考慮=168.5噸，吊車最大起重量大于起吊負載總和，因此吊車性能滿足起重要求。主臂下部距地面高度考慮2.5米，主臂上部與地面距離22.24米，屋架上弦標高25.5米，吊車吊桿頂端未高于屋架上弦標高，能滿足吊裝要求。57.5米吊車梁拆除吊機站位平面示意圖57.5米吊車梁拆除立面示意圖57.5米吊車梁拆除側面示意圖吊耳設置示意圖

18、A-60型吊環（安全負荷60噸）3、43米吊車梁拆除43米吊車梁位于2325線，拆除順序由E列G列H列。采用2臺250噸CKE2500型履帶吊雙抬同時起吊，吊車主臂長均為21.3m。一臺吊機回轉中心位于23線偏22線4.5米G列偏E列6米位置，回轉半徑R=12m，另一臺吊機回轉中心位于25線偏26線4.5米G列偏E列6米位置回轉半徑R=12m，（見附圖：43米吊車梁拆除吊機站位平面示意圖）。吊車履帶距設備基坑邊緣1米位置。采用4點吊裝，吊耳設置于距吊車梁兩端4.5米和8米位置（見附圖：43米吊車梁拆除立面示意圖）經計算，采用直徑60mm鋼絲繩的2根長24米（每根穿4道，共8根）起吊吊車梁，吊裝

19、鋼絲繩與水平方向夾角為60，單機回轉半徑12米，主臂21.3米，最大起重量83.7噸，雙機抬吊按75%考慮，最大起重量為83.7*2*75%=125.5噸。最大吊車梁105噸+繩索鉤頭3.5噸考慮=108.5噸，吊車最大起重量大于起吊負載總和，因此吊車性能滿足起重要求。見附圖：43米吊車梁拆除吊機站位平面示意圖見附圖：43米吊車梁拆除立面示意圖E列、G列、H列2325線吊車梁下方由于冷床設備部分已拆除，留有冷床固定段梁不拆除，因此需采取特殊措施輔助拆除。利用冷床設備基礎及固定段梁作依托，采用HW400*400*13*21型鋼做立柱，HM588*300*12*20型鋼設置兩條軌道梁（軌道梁抗彎計

20、算見后附計算書），上方鋪設軌道（見軌道布置示意圖一、二）。2526線基坑需墊實、壓平，上鋪設30mm鋼板，鋼板上方鋪設軌道，軌道上標高需用儀器抄平。兩條軌道間距2.5米、長63米，軌道上放置兩臺寬2.5米、長3米的小車（利用加熱爐板坯庫小車），并在每臺小車上墊兩道長4米H200*200*8*12型鋼，吊車梁吊放至小車上后用18a槽鋼進行固定，小車中心距吊車梁端部12米 （見附圖：小車示意圖）。 軌道布置示意圖一 軌道布置示意圖二軌道布置示意圖三軌道梁設置詳圖采用兩臺250噸履帶吊站于冷床兩邊雙抬起吊吊車梁，豎立放于已設置好的小車上，小車上墊上方木，用導鏈將吊車梁與小車拉緊固定(或采用型鋼焊接臨

21、時固定)，在28線方向設置卷揚機，用鋼絲繩連接卷揚機與吊車梁，將吊車梁順著鋪好的軌道拉出，在軌道盡頭設置擋板，第一輛小車到達擋板處時，另一輛履帶吊繞到25線附近鎖住吊車梁，雙抬起吊裝車拉走（見附圖：吊車梁移出示意圖一、二、三）43米吊車梁移出示意圖一43米吊車梁移出示意圖二43米吊車梁移出示意圖三4、大吊車梁廠區運輸57.5米大吊車梁截面高6米、寬1.3米。廠房7號門高6.5米、寬度6米，大吊車梁出廠房時需將7號門拆除。圖中陰影部分為浦鋼廠區綠化，運輸大吊車梁前請業主協調將綠化樹木移除。綠化樹木移除后，須進行道路鋪墊平整、壓實。根據實際情況，必要時在拖車行走道路上鋪設鋼板。經沿路進行考察在出4

22、號廠大門時，拖車轉彎時吊車梁與大門中間的門房相碰，需業主協調拆除。大吊車梁運輸路線八、安全施工措施1.安全保證體系建立、健全安全生產責任制，責任落實到人。各施工隊，均配持證上崗的專職安全員負責現場安全生產施工，施工班組設兼職安全員，并佩戴袖標上崗。安全施工管理體系如下：2.安全保證措施周邊現場作業環境情況：浦鋼4200mm寬厚板車間吊車梁拆除大部分為高空作業，且動火作業頻繁，因此施工時需加強安保措施，做好以下方面。1）安全員負責現場安全措施的落實與管理，特殊工種作業人員必須持證上崗，施工前項目管理人員對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽，在平臺上進行高空作業必須系好安

23、全帶。2）每拆除一區域的構件，在地面用警示繩（紅白旗）圍欄好，非施工人員不得入內，現場拆卸下來的鋼構件及配件由現場專人指揮歸納到地面集中堆放。3）吊車使用的吊具包括鋼絲繩、卡環等必須檢查無誤后方可使用。4）高空作業時，施工人員安全帶必須使用雙鉤。5）現場施工照明及其他電動工具的電源必須按規定設置，做到防水、防觸電、接地的施工要求。6）在切割下弦水平支撐及垂直支撐時，因吊車梁高度過高應適當做好臨時支架或爬梯，確保施工人員切割后能安全撤離施工部位。7）對高空作業人員進行身體健康普查，凡檢查不合格者均不得在高空作業。8）作業人員的勞動保護用品要及時發放，以免拆除時的揚塵對施工人員身體造成危害。9）在

24、拆除相鄰兩吊車梁端部螺栓時，中間連接板與吊車梁需電焊住(見附圖：端部連接板固定示意圖），防止原有點焊縫因時間長銹蝕失效導致連接板掉落傷人。端部連接板固定示意圖10）切割構件時，構件要事先綁扎好，防止構件切割后反彈造成傷人事故。11）部分廠房柱上有彩板圍護，在施工人員需要在廠房柱上設置爬梯時，可拆掉彩板圍護，以便固定爬梯方便人員上下。12）在構件拆完起吊前，要認真檢查是否有個別連接點遺漏未完全解除固定，以免造成起吊拉扯現象。13）起吊鋼構件時，提升或下降要平穩，起吊時配有專人指揮，嚴禁違章操作，周圍施工人員注意起吊時構件的擺動，做好自我保護。14）作業前應對使用的 工具、機具、設備進行檢查，安全

25、裝置必須齊全有效，高處作業使用的工具，材料應放置妥當，防止墜落。15）切割人員注意割焰的方向與距離，避免對區域內人員及物體造成損害。切實搞好防火 ，各項操作均應按規定正確使用，施工班組附近配備滅火器。16）拆除時使用的生命線需用12的鍍鋅鋼絲繩，兩端需固定牢靠，同時用一條生命線的施工人員不得超過3人，拉緊采用花籃螺栓，以保障施工人員生命安全，安全帶必須用雙鉤（見附圖：生命線設置示意圖）。生命線設置示意圖九、現場文明施工措施1.特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。2.進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶。3.現場設有明顯的宣傳標語和在危險處掛有符合標準的色標。4、及時清除施工現場可燃物。5、及時

26、清理地面上構件，留出安全通道。十、重大危險源的識別及應急預案1.應急響應指揮部管理體系為確保在施工過程中發生的各種險肇事故能夠迅速及時地展開搶救工作，最大限度減少事故擴大及損失，在開工后，故根據現場的實際情況編制以下危險源分析及事故應急救援預案等措施。由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。應急響應指揮部管理體系如下：2.觸電事故應急準備與響應預案1）事故發生后，應由發現者、專業項目部負責人或者事故現場有關人員立即以電話或其它形式，迅速上報項目經理部指揮小組。必要時對于發生死亡、重大險肇等突發事件，可以越級直接向上級相關部門上報。項目經理部接到事故報告后，立即啟動應急救援預案，組織人員

27、進行搶救。2）現場人員應當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源(關閉電路)，亦可用現場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。3）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。4）若發現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同時進行體外心臟按壓。5）立即撥打寶鋼急救電話66879120，與當地急救中心取得聯系(醫院在附近的直接送往醫院)，應詳細說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。6）立即向集團公司有關部門、集團公司應急搶險領導小組匯報事故發生情況并尋求支持。7）維護現場秩序，保護好事故現場。8）注意事項a、在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者

28、。b、事故發生后，應及時組織人員進行全力搶救，撥打急救電話86363120，并立即通知有關負責人。c、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。d、心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行(包括送醫院的途中)不能隨便放棄。3.高處墜落事故應急準備與響應預案1）高處墜落事故應急措施及響應。事故發生后，應由發現者、各專業項目部負責人或者事故現場有關人員立即以電話或其它形式，迅速上報項目經理部指揮小組。a、項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。b、迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。c、保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞

29、和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。d、有效止血，包扎傷口。c、視其傷情采取報警或直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。d、若傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。e、若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布(滅菌敷料)包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。f、預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。g、記錄傷情。現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制、受傷部位，受傷程度等第一手資料。h、撥打寶鋼急救中心電話66879120，與當地急救中心取得聯系(醫院在附近的直接送往醫院),應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話

30、，并派人到路口接應。2）注意事項a、事故發生時應組織人員進行全力搶救，撥打66879120急救電話和馬上通知有關負責人。b、重傷員運送應用擔架，腹部創傷及背柱損傷者，應用臥位運送;胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。c、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因4.火災事故應急準備與響應預案火災事故應急措施及響應如下:a、發生火災立即上報。當接到報告施工現場發生火災信息后，指揮小組立即撥打寶鋼火警電話66879119，并及時通知建設公司應急準備領導小組，以便領導了解和指揮撲救火災事故。b、組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后，除及時報警外，指揮小組要立即組織

31、義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點后一般”的滅火戰術原則，并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救被困人員及傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用施工現場中的消防設施器材進行滅火。c、協助消防員滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急指揮小組要簡要的向專業消防隊負責人說明火災情況及周邊環境，并全力支持、配合專業消防隊員滅火，聽從專業消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。d、自救及搶救措施。傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。e、保護現場。當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護

32、好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的污染降低到最低限度。f、火災事故調查處置。項目經理部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，重新落實防范措施。并報公司應急準備領導小組和有關上級主管部門。5.機械傷害事故應急準備與響應預案機械事故應急措施及響應如下:a、事故發生后應立即向應急響應小組報告，組織現場搶救。b、現場有關人員應立即關閉運轉機械、關閉（或切斷）電源。c、迅速將傷員及時脫離危險區，對受傷人員進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定等處理。d、盡快與6

33、6879120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。e、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。f、事故發生后應立即停止施工，及時將事故情況報告公司應急準備和響應領導小組。g、現場安全員應對事故進行原因分析，制定相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報公司應急準備和響應領導小組。附錄一：危險源辨識一覽表 工程項目危險源及控制措施單位：中國二十冶集團有限公司 項目標段：寶鋼湛江4200厚板拆遷工程序號作業/活動設施/場所危險源危險源定等級可能導致的事故控制措施重大較大一

34、般1生產 組織 管理 作業無安全技術措施，未按安全技術措施施工起重傷害/ 機械傷害等嚴格執行安全技術交底，交底必須到位，施工過程中要有專人巡檢。2未按規范要求做安全檢查，未對隱患整改進行驗收高處墜落/ 觸電等按要求進行檢查，對有隱患的及時要求限期整改，并組織驗收，驗收不合格要進行處罰、整改。3未按規范要求設置安全管理機構和配備安全管理人員高處墜落/ 觸電等項目部配備2名安全員進行巡檢，施工班組應專職安全員。4未按規定設置安全標志高處墜落/ 觸電等有危險的部位要掛設相應的警示標志牌。5不正確使用勞防用品，作業中存在“三違”行為高處墜落/ 觸電等進入現場需穿戴好勞防用品，應正確使用安全帶、安全帽。

35、6新入廠人員未進行三級安全教育和缺乏監護高處墜落/ 觸電等新進場人員必須進行三級教育7班前交底不細或未進行危險源告知高處墜落/ 觸電等要根據現場施工情況，進行班前交底9特種作業無證上崗高處墜落/ 觸電等檢查特殊工種操作證，嚴禁無證上崗10鋼結構拆裝 作業鋼結構件的倒運擺放未采取固定或捆扎措施，支護不穩物體打擊/ 其他傷害為防止構件傾倒，倒運擺放時必須進行臨時支護11油漆的儲存和使用違反了有關消防管理的規定火災按規定油漆與稀料分開存放，并掛防火標志牌12油漆工個人防護不當職業病穿戴好個人勞防用品，戴好防護口罩13油漆工操作不當其他傷害嚴格按操作規程施工14構件裝卸過程中違章作業物體打擊認真觀察現

36、場施工周圍情況，防止構件裝卸時滑落事故15吊車梁擺放時，未支護或支護不牢物體打擊/ 其他傷害吊車梁擺放，必須進行臨時支護，支護必須牢固。16吊車梁系統構件拆除時，未固定或捆綁不牢，物料墜落物體打擊嚴格按拆除順序施工，小件需用吊筐吊下。17安全繩未設置，施工人員高處作業高處墜落高空作業前，必須按要求設置安全繩。18未按要求系掛安全帶高處墜落使用雙鉤安全帶，安全帶掛在安全繩上或牢固桿件上。19登高作業人員穿硬底和帶釘易滑的鞋高處墜落登高作業人員必須穿軟底防滑鞋。20高處作業無上下安全通道高處墜落施工人員上下設臨時爬梯。 21繩索使用時斷股、斷絲嚴重未及時更換物體打擊鋼絲繩斷股和斷絲嚴重應立即更換2

37、2吊具使用時設計不合理、斷裂、變形起重傷害嚴格使用有合格證的吊索和吊具23捆綁不合理，物件脫落物體打擊合理捆綁物件，防止物件脫落傷人24高處 作業生命線，安全繩防護或材質不符合要求高處墜落/ 物體打擊施工前對生命線、安全繩仔細檢查25臨邊與“四口”防護措施缺陷高處墜落嚴格要求臨邊與“四口”防護措施26高空作業人員未進行職業禁忌體檢高處墜落高空作業人員必須進行體檢，有心臟病、高血壓病等嚴禁登高作業。27高處 作業高空作業時物體墜落物體打擊高空作業使用的工具、材料須擺放合理，小型工具要綁繩掛在身上，防止墜落28高空作業未設安全繩或安全繩距作業位置太遠高處墜落安全繩設置須靠近施工人員作業處，施工人員

38、伸手就能抅到位置。29高空作業鋪設單跳，未按要求滿鋪或設雙跳高處墜落必須鋪設雙跳板，跳板兩端扎牢。30隨意拋、擲、扔材料或工具物體打擊嚴禁高空拋送材料和工具。31吊運零散物、散件未使用吊籠物體打擊使用吊籠吊運零散物32登高摘取繩索時高處墜落摘取繩索時，需正確使用安全繩、安全帶33施工臨時用電接地與接零保護系統不符合要求觸電檢查接地與接零是否符合要求34開關箱無漏電保護器或漏電保護器失靈觸電檢查更換漏電保護器35固定式設備未使用專用開關箱，未執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定觸電/機械傷害嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定36漏電保護器裝置參數不匹配觸電選用合適的漏電保護器37電箱無門、

39、無鎖、無防雨措施,未設專人負責觸電電箱設專人負責維護，對損壞的及時修整或更換38手持電動工具有破損，或漏電保護措施不全觸電損壞的電動工具及時修理，嚴禁帶病使用39開關箱與用電機具無防護接地裝置觸電及時檢查，及時整改40電工、電焊工作業不穿絕緣鞋觸電嚴禁上崗作業41違規接線、通電，違規使用施工現場未經驗收的用電設施觸電對未進行驗收的用電設施嚴禁使用42不符合“三級配電二級保護”要求導致防護不足觸電等嚴格執行”三級配電二級保護“43起重 吊裝作業起重機械沒有檢測評估和取得使用許可證起重傷害檢查進場車輛年審評估報告和合格證44起重機械設備未到相關部門進行備案或未進行使用告知起重傷害車輛合格及時進行報

40、驗45起重機械各部位裝置失靈起重傷害定期檢查各部位裝置，46起重 吊裝作業沒有審核作業隊安裝與拆卸起重機械資質起重傷害檢查起重機械資質47沒有審核指揮、司機和信號工上崗證起重傷害特殊工種進場嚴格審查操作證48吊具、鋼絲繩、扣件的安全性能沒有檢查或各項性能、指標不合格起重傷害吊具、鋼絲繩、扣件進場審查合格證和各項性能指標。49路基地耐力、場地平整度不夠，枕木鋪設不符合要求起重傷害場地需平整，地耐力需大于13T/50吊裝工作半徑內人員未及時撤出起重傷害吊裝工作半徑內嚴禁站人51起重吊裝時吊點不符合設計規定位置起重傷害嚴格按方案吊點位置吊裝52起吊重物綁扎、吊掛不牢，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊起

41、重傷害重物起吊需綁扎牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間需加襯墊53吊車壓腳鋪墊不穩起重傷害吊車壓腳需墊平穩。54吊起重物后，帶載自由下落起重傷害嚴禁起重機回鉤時，鉤頭自由下落。55沒有按吊機使用規定在吊機前方作業起重傷害吊桿下方嚴禁作業施工。56履帶吊起吊重物行走荷載超過額定起重量的70起重傷害嚴格控制履帶吊吊物行走規定。57履帶吊帶載行走重物離地面大于500毫米起重傷害嚴格履帶吊帶載行走重物離地面小于500毫米58大型吊機單人作業起重傷害大型吊車作業需2人59大型構件起吊作業，雙機起吊現場無管理人員監護起重傷害設專職安全員吊裝現場監護60雙機抬吊，吊機載荷超過額定起重量的75起重傷害雙機抬吊負載應

42、小于起重量75%61雙機抬吊沒有指揮或指揮不協調起重傷害排有經驗的起重工指揮62焊接 作業切割、焊接引燃引起明火火災配備滅火器設專人監火63電焊機未單獨設開關和漏電保護裝置，外殼未做接零保護觸電電焊機應設單獨開關，外殼接零保護。64電焊機一次線長度大于5米，二次線長度大于30米，兩側接線未壓牢觸電電焊機線兩端壓牢，一次小于5米、二次小于30米。65電焊機未安裝二次降壓保護裝置觸電電焊機使用應安裝二次降壓保護裝置。66焊接 作業電焊機周圍堆放易燃易爆物品和其它雜物火災電焊機周圍堆放嚴禁堆放易燃品和雜物等。67電焊機的焊鉗和焊把線有破損或絕緣不好觸電焊鉗破損和有絕緣問題需立即更換。68氧氣瓶、乙炔

43、瓶和焊點間的距離超標準爆炸采取69操作人員未領取動火證火災焊接、切割需提前申領動火證，無動火證嚴禁焊切作業。70電氣焊明火作業違章操作或作業垂直下方有孔洞未封閉火災作業前及時封堵孔洞71在易燃物品上方進行焊割作業火災/爆炸需對易燃物品進行封擋，必要時將易燃品移走。72登高焊接人員患有高血壓、心臟病、精神病或癲癇等高處墜落/觸電登高人員須進行體檢，有病的嚴禁登高作業73高空作業將導線纏在身上作業高處墜落導線纏在身上，易造成墜落和觸電，嚴禁此現象發生。74高空作業電焊條等隨身材料、工具未放在牢固的工具袋內物體打擊焊條和小型工具放在工具兜內，避免掉落傷人。75高空作業亂扔焊條頭物體打擊 /火災高空作

44、業嚴禁亂扔焊條頭。安全人員發現須進行處罰。76電焊、氣割焊無防火裝置，對易燃物品監護不力火災/爆炸設專人監護77電、氣焊操作區無滅火器火災施工時需配備滅火器78乙炔瓶無回火防止器或使用不當爆炸乙炔使用安裝防火閥79危險品存放油漆庫和稀料庫房未分開存放火災/爆炸油漆庫和稀料庫房需分開搭設庫房80在油漆庫房調配稀料火災嚴禁在油漆庫房內調配稀料81危險化學品存放場所無禁火標志、無防火措施火災存放場所要設禁火標志和滅火器82施工現場油脂或可燃物堆放點消防器材配置數量不足火災需增加消防器材，滿足施工要求83氧氣、乙炔瓶火災/爆炸氧氣瓶、乙炔瓶需分開存放，嚴禁平臥擺放84車輛場內道路行駛酒后駕駛、疲勞駕駛

45、車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定85翻斗車行車載人或違章行車車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定86駕駛員技術不熟練、判斷失誤、處置不當車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定87危險路段調頭、調頭未打轉向燈車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定88開車超速、闖紅燈、超載車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定89車輛制動失靈、轉向失靈、雨刮失靈車輛傷害嚴格執行寶鋼廠區道路管理規定 附錄二：吊車性能參數表1、25t汽車吊工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.3

46、15.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240

47、.70.8260.50.5280.4290.3302.250t履帶吊（CKE2500型）工作半徑（m）主臂長度（m）15.218.321.324.427.430.533.536.639.642.745.748.551.84.0250.0208.55.0199.7199.7188.4176.46.0166.7167.7167.7167.7159.9148.17.0144.2144.2144.2144.2143.2139.4130.38.0127.2127.2127.2126.2126.2126.2124.4124.3122.9109.29.0112.2112.2113.2112.2112.211

48、1.2111.0110.8109.0105.9103.095.188.010.0101.3101.3101.2101.2101.2100.2100.099.897.394.792.390.087.612.083.783.783.783.783.783.783.481.779.777.876.074.472.514.069.769.769.769.769.769.769.768.867.365.864.363.061.616.065.760.759.759.259.259.259.059.058.056.755.554.553.218.054.150.750.750.750.750.350.35

49、0.049.748.647.846.720.045.044.744.344.043.643.643.043.042.842.441.422.044.739.539.138.838.438.438.137.837.537.337.024.037.934.934.634.134.134.133.533.233.132.726.032.531.130.730.733.830.029.729.629.228.028.227.827.727.427.126.826.226.330.025.325.324.924.624.324.123.832.024.623.122.822.422.122.021.63

50、4.022.020.920.620.320.119.736.019.419.018.718.518.138.017.617.217.116.740.017.216.015.815.442.015.314.714.344.013.713.246.012.348.012.13120t汽車吊工作半徑(m)主 臂 長 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848

51、.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412

52、.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3326.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4鋼絲繩強度驗算：鋼絲繩容許拉力：T = P /KT -為

53、容許拉力（KN）P -為鋼絲繩的破斷拉力（KN）（查表可得）K-為鋼絲繩的安全系數（查表得K取6）G（重力）=m（質量）g鋼絲繩的安全系數使 用 情 況安全系數K使 用 情 況安全系數K纜風繩用3.5用作吊索，無彎曲67用于手動起重設備4.5用作綁扎吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14鋼絲繩的拉力T0 = K1K2G/（nCOSa） K1動載荷系數，取1.1K2不均衡系數，一般為1.21.3，取1.2 G構件重力，單位kN n承重繩分支數 a承重繩與鉛垂線的夾角1、57.5米吊車梁單根最重165噸。采用雙抬4點起吊，單機承擔G=165/2=82.5T=808.5KN重量。鋼絲繩連

54、接示意圖以如圖方式連接每根鋼絲繩為直線情況下承擔重量的75%鋼絲繩拉力T0= K1K2G /（75%nCOSa）=1.11.2808.5/(75%*4*COS30)=410.77KN鋼絲繩破斷拉力P0=T0K=410.776=2464.64kN根據國家標準一般用途鋼絲繩（GB/ T 20118-2006），選用公稱抗拉強度為1770MPa直徑為60的637(a)纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力2100KN，最小鋼絲破斷拉力總和P=鋼絲繩最小破斷拉力*1.191=2100*1.191=2501.1KN，P0P選用公稱抗拉強度1770MPa的60纖維芯鋼絲繩，滿足吊裝要求。因此，根據強度計算及承重繩與鉛

55、垂線的夾角，選用4根60mm7m,637（a）纖維芯鋼絲繩。43米吊車梁單根最重105噸，依舊采用57.5米吊車梁起吊用鋼絲繩及相同吊點設置和鋼絲繩連接方式，符合要求。2、30米吊車梁最重76.25噸，同樣采用雙抬吊方式進行拆除，單機承擔G=76.25/2=38.125T=373.625KN同樣以如圖方式連接吊車梁，則T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*373.625/(75%*4*C0S30)=189.93KN，P。=T。*K=189.93*6=1138.96KN。選用公稱抗拉強度為1870MPa，直徑為40的637(a)纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力987KN，最小鋼絲破

56、斷拉力總和P=鋼絲繩最小破斷拉力*1.191=987*1.191=1175.52KN。則P0P，滿足吊裝要求。3、24米吊車梁最重23.47噸，同樣采用雙抬吊方式進行拆除，單機承擔G=23.47/2=11.735T=115.003KN同樣以如圖方式連接吊車梁，則T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*115.703/(75%*4*C0S30)=58.79KN，P。=T。*K=58.79*6=353KN。選用公稱抗拉強度為1870MPa，直徑為28的637(a)纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力484KN，最小鋼絲破斷拉力總和P=鋼絲繩最小破斷拉力*1.191=484*1.191=57

57、6.444KN。則P0P，滿足吊裝要求。4、15米吊車梁最重15.9噸，采用四點起吊，G=15.9T=155.82KN則T。=K1K2G /（75%nCOSa）=1.1*1.2*155.82/(75%*4*C0S30)=79.17KN，P。=T。*K=79.17*6=475KN。選用公稱抗拉強度為1870MPa，直徑為28的637(a)纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力484KN，最小鋼絲破斷拉力總和P=鋼絲繩最小破斷拉力*1.191=484*1.191=576.444KN。則P0P，滿足吊裝要求。5、24米桁架最重2.8噸，采用四點起吊，G=2.8T=27.44KN則T。=K1K2G /（75%nC

58、OSa）=1.1*1.2*27.44/(75%*4*C0S30)=13.94KN，P。=T。*K=13.94*6=83.65KN。選用公稱抗拉強度為1870MPa，直徑為16的637(a)纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力158KN，最小鋼絲破斷拉力總和P=鋼絲繩最小破斷拉力*1.191=158*1.191=188.178KN。則P0P，滿足吊裝要求。軌道梁H588*300*12*20抗彎計算：43長吊車梁單根最重105噸，動力系數考慮1.1，由兩臺小車承載，每臺小車4個承載輪，則吊車梁重量分配在每個輪上的壓力F=105*1.1/8*1000*9.8=141487.5N。軌道梁兩支點間距5m，車輪距2

59、.5m,當一個車輪處于兩支點中間時，彎矩Mx1=F/2*2.5=141487.5/2*2.5=176859.38N*m,當小車中心處于中點位置時，彎矩Mx2=F*1.25=141487.5*1.25=176859.38N*m，Mx1=Mx2。兩種情況梁受力點彎矩相同，受力點截面處鋼梁所受彎矩最大（如下圖），因此以點作為最不利點進行抗彎承載能力計算。小車一輪處于中點位置時受力情況小車中心處于中點位置時受力情況此截面慣性矩Iz=2Iz1+Iz2，Iz1為截面翼緣相對于截面中和軸的慣性矩，Iz2為截面腹板慣性矩。截面翼緣對質心慣性矩Ix=A2y2dA2=b1*h13/12=300*203/12=20

60、0000 mm4截面翼緣相對截面中和軸慣性矩Iz1=Ix+A2d2Iz1=200000+300*20*2842=484136000 mm4截面腹板慣性矩Iz2=A2y2dA2=b2*h23/12=12*5483/12=164566592mm4截面慣性矩Iz=2Iz1+Iz2=1132838592 mm4凈截面模量Wxn= 2Iz/h=3853192 mm3fa=Mx/(rx*Wxn)= 176859.38*1000/3853192=45.899N/mm2rx為截面塑性發展系數，rx取1.0（梁受壓翼緣的自由外伸寬度與厚度之比大于13不大于15）板厚為20mm的Q235鋼材抗彎強度設計值f=20

61、5 N/mm245.899 N/mm2，因此滿足設計抗拉強度要求。A60型吊耳焊縫強度計算：57.5米吊車梁單根最大重量165噸，設置4副A60型吊耳進行吊裝，每副吊耳承受41.25噸垂直向上拉力，吊耳具體尺寸如下圖所示，主板焊腳尺寸16mm，筋板焊腳尺寸10mm。在受到垂直向上的拉力時，正面角焊縫（作用力垂直于焊縫長度方向）：=1000*9.8N/kg=25.52N/=1.0*160=160N/（1）he為角焊縫計算尺寸，s為坡口深度,he=s-3=(28-2)/2/cos50-3=17mm，（2）lw為角焊縫計算長度，對每條焊縫取其實際長度-2倍焊腳尺寸。Lw=500-17*2=466mm（3）為正面角焊縫的強度設計值增大系數，取1.0（4）為角焊縫的強度設計值，=160 N/鋼絲繩與水平面成60夾角，則水平方向上剪力N=165/4*=23.82T,側面角焊縫（作用力平行于焊縫長度方向）：=1000*9.8N/kg=14.73 N/=160N/因此焊縫強度滿足設計要求。