1、吊裝施工專項(xiàng)方案編制：審核：審定：*有限責(zé)任公司*年*月目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)4三、吊裝施工工藝技術(shù)53。1 吊裝技術(shù)參數(shù)53.2 吊裝工藝流程63.3 吊裝施工方法73。3.1吊索計(jì)算73.3。1。1頂管機(jī)機(jī)頭入井鋼絲繩計(jì)算7管節(jié)入井鋼絲繩計(jì)算83。3。1。3頂管機(jī)機(jī)頭出井鋼絲繩計(jì)算9施工準(zhǔn)備103.3.2。1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備10機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備113.3。3頂管機(jī)頭吊裝入井123。3。3管節(jié)吊裝入井13頂管機(jī)頭吊裝出井15檢查驗(yàn)收16四、操作規(guī)程、安全措施17五、項(xiàng)目施工組織管理體系19六、鋼管吊裝安全應(yīng)急預(yù)案20吊裝施工專項(xiàng)方案一、工程概況本工程起自*，終至*,標(biāo)段全長(zhǎng)*m。本標(biāo)段主管管徑

2、DN3000,長(zhǎng)度*米，坡比；支管管徑DN1000，長(zhǎng)度*米，坡比5。管材材質(zhì)為鋼筋混凝土內(nèi)襯改性聚氯乙烯排水管。由于管道埋深較深（*）,工藝為頂管施工。共有頂管工作井*座（全部為矩形，其中主管工作井*座，支管工作井*座），頂管接收井座（全部為矩形），深度為*m,井體采用沉井方法施工。 二、編制依據(jù)1、 工具管的相關(guān)圖紙.2、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況。3、 現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn).4、 以往同類工程的施工和管理經(jīng)驗(yàn).三、吊裝施工工藝技術(shù)3.1 吊裝技術(shù)參數(shù)（1）頂管機(jī)機(jī)頭總重約55t，長(zhǎng)度4。6m.（2)管節(jié)參數(shù)序 號(hào)管節(jié)直徑（mm）單節(jié)長(zhǎng)度(m）壁 厚（mm）重 量（t）備 注1DN100

3、02.51006.252DN30002。530020。216（3)100t吊車支腿距離為7。56m7.6m,160t吊車支腿距離為7.8m8。0m。3。2 吊裝工藝流程沉井下沉施工完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可開(kāi)始安裝頂管機(jī)進(jìn)行頂管施工。頂管機(jī)頭組裝完成后，采用160t吊車整體吊裝進(jìn)入工作井,在井下在此進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試完成后，機(jī)頭出洞，然后采用100t吊車將鋼砼管節(jié)吊裝入井，安裝到頂管機(jī)頭尾部，用液壓油缸將頂管機(jī)頭和管節(jié)一同向前推進(jìn).當(dāng)管節(jié)尾部與液壓油缸之間距離大于2。5m時(shí)，再次將管節(jié)吊裝入井，繼續(xù)盯緊，依次循環(huán)直至完成該頂段的全部管節(jié)施工。待頂管機(jī)頭在接收井進(jìn)洞后,用160t吊車將頂管

4、機(jī)頭從接收井吊出,裝車運(yùn)送至下一工作井.待機(jī)頭調(diào)試完畢后再次吊裝入井，進(jìn)行下一段頂管施工。在頂管施工中，吊裝作業(yè)貫穿全過(guò)程.3。3 吊裝施工方法3.3.1吊索計(jì)算鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表a鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.8鋼絲繩的安全系數(shù)表b用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)35作吊索、無(wú)彎曲時(shí)56用于手動(dòng)起重機(jī)4.5作捆綁吊索56用于機(jī)動(dòng)起重機(jī)56用于載人的升降機(jī)14 用作吊索（無(wú)彎曲時(shí)）67作捆綁索810用于載人的升降機(jī)143.3.1.1頂管機(jī)機(jī)頭入井鋼絲繩計(jì)算根據(jù)頂管機(jī)機(jī)頭自重為55噸，采用8根鋼絲繩掛鉤吊裝,則每繩所受拉力為68。75KN，采用安全系數(shù)K=8計(jì)算，則

5、需要單根鋼絲繩的破斷拉力為550KN。選用直徑39mm（6絲37股、鋼絲直徑1.8mm、公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa）的鋼絲繩,其破斷拉力為875KN.鋼絲繩的允許拉力計(jì)算鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算: （14-2）式中 鋼絲繩的允許拉力(KN）；Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和; a-換算系數(shù),按表a取用； K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表b取用.計(jì)劃用8根直徑39mm，公稱抗拉力強(qiáng)度為1550MPa的637鋼絲繩作吊索，求它的允許拉力。解 從表查得 從表b查得 從表a查得 允許拉力 875/8 =89.6KN8根繩合計(jì)拉力 889。6=716。8KN=71。6t機(jī)頭重量71。6噸，計(jì)算結(jié)果使用直徑39

6、mm鋼絲滿足要求.3.3.1。2管節(jié)入井鋼絲繩計(jì)算管節(jié)自重為20.216噸,采用2根鋼絲繩掛鉤吊裝，則每繩所受拉力為101。1KN，采用安全系數(shù)K=8計(jì)算，則需要單根鋼絲繩的破斷拉力為814.4KN.選用直徑44mm（6絲61股、鋼絲直徑1.6mm、公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa）的鋼絲繩,其破斷拉力為1140KN。鋼絲繩的允許拉力計(jì)算鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算： （14-2）式中 鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和； a換算系數(shù),按表a取用； K鋼絲繩的安全系數(shù),按表b取用。計(jì)劃用2根直徑44mm,公稱抗拉力強(qiáng)度為1550MPa的661鋼絲繩作吊索，求它的允許拉力.解 從表

7、查得 從表b查得 從表a查得 允許拉力 1140/8 =114KN兩根繩合計(jì)拉力 2114=228KN=22。8t管節(jié)重量22。8噸，計(jì)算結(jié)果使用直徑44mm鋼絲繩滿足要求。3。3。1。3頂管機(jī)機(jī)頭出井鋼絲繩計(jì)算頂管機(jī)機(jī)頭總重約55t，考慮土體吸附及安全系數(shù),起吊重量按自重的1.2倍考慮為66t,采用8根鋼絲繩掛鉤吊裝，則每根鋼繩所受拉力為82.5KN,采用安全系數(shù)K=8計(jì)算,則需要單根鋼絲繩的破斷拉力為660KN。選用直徑39mm(6股37絲、鋼絲直徑1.8mm、公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa)的鋼絲繩,其破斷拉力為875KN。鋼絲繩的允許拉力計(jì)算鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算： (14-2）式中

8、 鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和； a-換算系數(shù)，按表a取用； K-鋼絲繩的安全系數(shù)，按表b取用.計(jì)劃用8根直徑39mm，公稱抗拉力強(qiáng)度為1550MPa的637鋼絲繩作吊索,求它的允許拉力。解 從表查得 從表b查得 從表a查得 允許拉力 875/8 =89。6KN8根繩合計(jì)拉力889.6=716。8KN=71.6t進(jìn)洞機(jī)頭重量71。6噸，計(jì)算結(jié)果使用直徑39mm鋼絲繩滿足要求。3.3.2施工準(zhǔn)備3。3.2.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在沉井施工完成后,開(kāi)始對(duì)工作井、接收井周邊場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整,由于本工程施工場(chǎng)地范圍均為粉土、粉細(xì)砂土土質(zhì)，承載力較差，因而需要對(duì)運(yùn)送管節(jié)和頂管機(jī)頭的道路進(jìn)

9、行平整、碾壓、硬化；對(duì)吊車站位區(qū)域基坑進(jìn)行換(回)填,換（回)填采用砂礫回填（回填厚度不小于1。0m），并分層夯實(shí),然后對(duì)面層進(jìn)行硬化，硬化采用30cmC30鋼筋混凝土(雙層鋼筋網(wǎng)片F(xiàn)10150）；對(duì)于地質(zhì)情況很差，采用砂礫回填無(wú)法確保吊裝作業(yè)安全時(shí)，對(duì)靠近沉井的吊車支腿處地基采用管樁基礎(chǔ)，樁徑500，每個(gè)支腿處打設(shè)4根管樁，樁間距1。0m，樁長(zhǎng)5m,然后在樁頂采用30cmC30鋼筋混凝土（雙層鋼筋網(wǎng)片F(xiàn)10150）硬化。吊車站位區(qū)位于沉井東側(cè),沉井井壁附近，以便于吊裝作業(yè).由于管節(jié)管徑較大，不可能全部存放于施工現(xiàn)場(chǎng)，需要進(jìn)行二次搬運(yùn)，搬運(yùn)采用100t吊車裝車,平板車搬運(yùn)施工區(qū)域。3.3.2.

10、2機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)吊車進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，確保吊車、操作人員和指揮人員證件齊全有效.對(duì)吊車主要部件進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有以下幾點(diǎn)：2）起升機(jī)構(gòu)是否設(shè)有上升限位開(kāi)關(guān),行車機(jī)構(gòu)是否設(shè)有限位器，各種裝置是否使用正常,是否滿足安全要求。3）吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，表面是否光滑，有無(wú)裂紋、毛刺，各種銷、軸、卡環(huán)、螺絲等是否完好.4）滑輪組輪槽表面有無(wú)缺陷、裂紋,有無(wú)防跳槽裝置。吊裝鋼絲繩潤(rùn)滑狀況是否良好，有扭曲、壓扁、彎折、斷股、受力不均等缺陷，均不得使用。在吊裝時(shí)必須配備鋼護(hù)瓦，保護(hù)鋼絲繩。5）吊車支腿伸縮是否順暢，大臂伸縮與轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢，吊鉤是否有保險(xiǎn)扣.6）試吊:吊車就位后，經(jīng)指揮人員檢查確認(rèn)，下

11、達(dá)試吊命令。100t吊車試吊DN3000mm管節(jié)，160t吊車試吊3000mm頂管機(jī)機(jī)頭，將構(gòu)建吊起20cm后停止起吊，靜止35分鐘,指揮人員和安全人員檢查吊車支腿、吊具及機(jī)頭（管節(jié)）狀況，吊車司機(jī)檢查每個(gè)儀表盤(pán)狀態(tài),在全面檢查完畢確認(rèn)后，方可正式起吊。3.3。3頂管機(jī)頭吊裝入井頂管機(jī)機(jī)頭重約55t，在地面組裝，組裝完成后，一次性吊裝至工作井內(nèi)，根據(jù)吊裝重量和現(xiàn)場(chǎng)條件，選用160t吊車進(jìn)行機(jī)頭入井作業(yè)。160t吊車其中性能表如下所示：由起重性能表可以看出，160t吊車（配重55t,支腿全伸)在工作幅度10。0m，臂長(zhǎng)22。5m的工況下,仰角64，可以起吊59噸的重量，滿足本次作業(yè)的工況要求。根

12、據(jù)頂管機(jī)機(jī)頭自重55t，采用8根鋼絲繩掛鉤吊裝，選用直徑39mm（6股37絲、鋼絲直徑1。8mm、公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa)的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。具體計(jì)算見(jiàn)計(jì)算書(shū)。頂管機(jī)機(jī)頭采用掛鉤吊裝，掛鉤共掛8處,機(jī)頭重心位于8處掛鉤中間.鋼絲繩與吊車、頂管機(jī)采用20t卸扣連接，鋼絲繩與頂管機(jī)軸線夾角不小于60，同時(shí)在機(jī)頭兩端設(shè)攬風(fēng)繩，鋼絲繩穿好，經(jīng)指揮人員確認(rèn)后，方可開(kāi)始吊裝作業(yè)。頂管機(jī)入井吊車站位見(jiàn)上圖.頂管機(jī)機(jī)頭在工作井附近組裝完成，組裝位置應(yīng)在吊車工作半徑10m以內(nèi)，在吊車東側(cè)完成組裝.吊車吊起機(jī)頭后，根據(jù)指揮人員指令，向工作井方向旋轉(zhuǎn)大臂至工作井正上方停止，然后緩緩落鉤，機(jī)頭兩端攬風(fēng)繩控制機(jī)頭

13、方向，當(dāng)機(jī)頭距導(dǎo)軌50cm時(shí)，暫停落鉤，配合人員將機(jī)頭精準(zhǔn)對(duì)位后，再次落鉤,將機(jī)頭吊裝至指定位置，然后摘鉤，將鋼絲繩抽出，吊車大臂旋轉(zhuǎn)至沉井外側(cè)，完成頂管機(jī)機(jī)頭吊裝作業(yè)。3。3。3管節(jié)吊裝入井本標(biāo)段管節(jié)有DN1000mm、DN3000mm兩種，其中DN3000mm管節(jié)較重，重量為20.216t,本方案按吊最重構(gòu)建進(jìn)行吊車選型等工作,根據(jù)吊裝重量和現(xiàn)場(chǎng)條件，選用100t吊車進(jìn)行管節(jié)吊裝入井作業(yè)。QY100K吊車起重性能如下所示：由起重性能表可以看出，100t吊車（平衡重8。3t，支腿全伸）在工作幅度10.0m，臂長(zhǎng)26m的工況下，最大仰角78，可以起吊24.3噸的重量，滿足本次作業(yè)的工況要求.管

14、節(jié)自重20。216t,采用2根鋼絲繩加鐵扁擔(dān)加20#16mn無(wú)縫鋼管（1595）穿心吊裝，選用直徑44mm（6股*61絲、鋼絲繩直徑1。6mm、工程抗拉強(qiáng)度1550MPa）的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。具體計(jì)算見(jiàn)計(jì)算書(shū).吊車就位后,鋼絲繩一端采用卸扣掛在吊鉤上，配合人員將加工好的2016mn無(wú)縫鋼管（159*5）（兩端帶吊環(huán)）穿進(jìn)鋼砼管鋼絲繩另一端用卸扣和鋼管吊環(huán)固定在一起，無(wú)縫鋼管兩吊環(huán)間距和鐵扁擔(dān)等長(zhǎng)，同為2600mm。鋼絲繩固定好后，經(jīng)指揮人員確認(rèn)后，方可開(kāi)始吊裝作業(yè)。3。3。4頂管機(jī)頭吊裝出井頂管機(jī)機(jī)頭總重約55t，考慮土體吸附及安全系數(shù)，起吊重量按自重的1。2倍考慮為66t，需一次性將機(jī)頭吊

15、裝出接收井，直接裝車運(yùn)往下一工作井。根據(jù)吊裝重量和現(xiàn)場(chǎng)條件，選用160t吊車進(jìn)行機(jī)頭出井作業(yè)。160t吊車性能表見(jiàn)上圖。由起重性能表可以看出，160t吊車在工作幅度9m,臂長(zhǎng)13.8m的情況下，仰角50,可以吊起72t的重量，滿足本次作業(yè)的工況要求。根據(jù)頂管機(jī)機(jī)頭總重66t，采用8根鋼絲繩掛鉤吊裝,選用直徑39mm(6股37絲、鋼絲直徑1。8mm、公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa）的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè).具體計(jì)算見(jiàn)計(jì)算書(shū)。頂管機(jī)機(jī)頭采用掛鉤吊裝，掛鉤共掛8處，機(jī)頭重心位于8處掛鉤中間。鋼絲繩與吊車、頂管機(jī)采用20t卸扣連接，鋼絲繩與頂管機(jī)軸線夾角不小于60，同時(shí)在機(jī)頭兩端設(shè)攬風(fēng)繩,鋼絲繩穿好，經(jīng)指揮人

16、員確認(rèn)后，方可開(kāi)始吊裝作業(yè).頂管機(jī)出井吊車站位同機(jī)頭入井圖。頂管機(jī)吊裝前采用人工清土，將土體清理至頂管機(jī)頂面以下至少3/4處,以減少土體對(duì)機(jī)頭的吸附力。并提前將機(jī)頭與前方管節(jié)清理0.4m空隙，以便在試吊時(shí)現(xiàn)吊起機(jī)頭前端使機(jī)頭尾端與后端管節(jié)脫開(kāi),順利起吊。先試吊機(jī)頭前端，在機(jī)頭后端與管節(jié)脫開(kāi)后，在機(jī)頭底部放入墊木,隔離土體，然后落鉤，將機(jī)頭前端落在墊木上.再掛上機(jī)頭后端掛鉤整體起吊,經(jīng)濟(jì)頭提升出原地面2m后，旋轉(zhuǎn)吊車大臂至平板車位置，穩(wěn)定后慢慢落鉤，下落至車廂20cm位置時(shí)，配合人員調(diào)整好機(jī)頭位置，再次落鉤，將機(jī)頭落至平板車上,采用四根墊木將機(jī)頭卡緊,防止機(jī)頭晃動(dòng)；然后配合人員摘鉤，吊車收臂,完

17、成頂管機(jī)機(jī)頭出井作業(yè).3。3.5檢查驗(yàn)收1）機(jī)頭吊裝入井完成后,技術(shù)人員檢查機(jī)頭安裝位置是否正確，機(jī)頭軸線與頂進(jìn)軸線是否重合。2）安全員和機(jī)械設(shè)備管理員共同檢查吊車狀態(tài),鋼絲繩是否有破損，液壓部件是否完好，支腿處地基是否有明顯下沉。四、 操作規(guī)程、安全措施1、汽車起重機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,合格發(fā)證后方可使用。2、汽吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),合格發(fā)證后方可上崗。嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作.3、汽吊司機(jī)在操作前，必須對(duì)行車各種安全裝置、傳動(dòng)部分、起重動(dòng)力部分、操作控制部分做常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況，必須及時(shí)匯報(bào)設(shè)備部門(mén)及有關(guān)人員維修，嚴(yán)禁帶病工作。4、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重；在不平整的場(chǎng)地工作前，

18、應(yīng)先平整場(chǎng)地;支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成.支腿下要墊硬道木，在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保證機(jī)身水平；支腿支承點(diǎn)下地面荷載應(yīng)大于支承點(diǎn)荷載受壓。5、起重工作前應(yīng)檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍1。0m內(nèi)無(wú)障礙物。6、起重吊起荷重物時(shí),應(yīng)先吊離地面2050cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和索具的牢固性等，確認(rèn)可靠后,才能繼續(xù)起吊，起吊重物下方嚴(yán)禁有人停留或行走。7、作業(yè)時(shí)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)。嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位，滿載荷或接近滿載荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作和變幅吊臂。8、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠商規(guī)定，不得超過(guò)78。9、起重機(jī)起吊重物時(shí),要有持證起重工專人指揮。10、起吊重

19、物左右回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)操作，不得使用緊急制動(dòng)或在沒(méi)有停穩(wěn)前作后向旋轉(zhuǎn)。11、汽吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重“十不吊”制度，與起重指揮工密切聯(lián)系，相互配合。12、起重起步時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào),在吊運(yùn)重物時(shí)要避開(kāi)人員作業(yè)點(diǎn)。在井口吊運(yùn)時(shí)必須發(fā)出信號(hào)，示意井下人員迅速離開(kāi)吊物下方.吊物在等待狀態(tài),必須停留在安全可靠的位置。13、汽吊司機(jī)必須定期會(huì)同指揮掛鉤工一起嚴(yán)格檢要吊具、索具、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)，及時(shí)處理。14、起重吊裝期間,如遇六級(jí)以上大風(fēng)，需停止作業(yè)，因工程需要不得停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好切實(shí)可行的防范措施.15、工作井壁沿設(shè)防護(hù)欄桿；專人負(fù)責(zé)。16、夜間施工照明良好。17、設(shè)立施工區(qū)域；紅白帶隔離。1

20、8、吊起的物件不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。五、項(xiàng)目施工組織管理體系項(xiàng)目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人設(shè)備負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 管 理 各 責(zé) 能 崗 位調(diào)度員吊裝指揮現(xiàn)場(chǎng)安全員機(jī) 具 員施工員生活管理施 工 班 組 全 體 人 員六、鋼管吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng),并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊裝應(yīng)急救援指揮中心,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組 長(zhǎng) ： 副組長(zhǎng) : 成 員 : 2、職權(quán)分工1)

21、組長(zhǎng)職責(zé):發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng);向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等.2）副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。3）成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò),在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與

22、“110”“120”等單位的聯(lián)系。3、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制.2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人.救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn),防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5)將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等.6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7)應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí),必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。8)事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。