1、XX市軌道交通XX線一期工程XX路停車場土建工程主體結構模板支架專項安全施工方案審批： 審核: 編制： 目 錄一 編制依據及原則二 工程概況三 總體施工部署四 模板支架施工方案五 質量保證措施六 安全、文明施工措施 七 應急預案八 模板支撐體系的力學演算一、編制依據及原則1.1編制依據XX地鐵XX路停車場主體結構施工設計圖。混凝土結構設計規范（GB500102002）.混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖和構造詳圖地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）.混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2001）。湖

2、北省地方標準建筑地基基礎技術規范（DB42/2422003)。建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ166-2008)建筑施工模板安全技術規范（JGJ 1622008)湖北省地方標準基坑工程技術規范(DB42/1592004)。建筑結構基坑工程技術規范（JGJ120-2006).建筑施工計算手冊(中國建筑出版社).普通混凝土力學性能試驗方法標準(GB/T50081-2002）。主體結構設計交底記錄.1。2編制原則遵守合同、履行義務，確保工程質量及施工安全。嚴格執行施工工程中涉及的相關規范、規程和設計標準.在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先

3、進、方案可靠、經濟合理的特點.施工方案盡可能做到總體施工部署和分項工程施工方案相結合，重點項目和一般項目相結合,特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出,內容全面，思路清晰的特點。二、工程概況XX路停車場工程包含地下停車場、綜合樓;起點樁號JDK0+011。413，終點樁號JDK0+336。683，原地面高程22.5m左右。位于XX路,北鄰沙湖；南側為公正路；西靠排水明渠（正在改移)和京九鐵路，明渠寬約20m；東面緊鄰新建箱涵(8。85m寬3。2m高）和XX鑫踏來舊機動車交易市場，南北向結構長度325。27m長,東西結構寬度普遍在42m左右（最寬處達51m)，底板鋼筋混凝土厚0.

4、8m,頂板鋼筋混凝土厚0。7m，側墻鋼筋混凝土厚0.7m。基坑最寬達80m,深度10。5m左右.綜合樓設于地塊西北角，建筑層數地面四層，建筑面積2952。6，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，為多層民用建筑。建筑總面積為11091。9，底板埋深 10。6m.2。1車站總平面2。2典型斷面圖典型斷面圖如下：三、總體施工部署3.1總體施工順序總體施工順序如下：（1）整平地面，施工上平臺攪拌樁、抗拔樁（2)第一次開挖，施工坡面網噴層、中平臺及坡腳攪拌樁（3）第二次開挖，施工坡面網噴層（4）施工墊層，底板防水層，澆筑底板（5）施工立柱、澆筑側墻頂板及防水層(6）回填覆土3.2主體結構施工順序見第三頁平面圖

5、四、模板支架施工方法4。1 模架方案本工程模板全部選用20mm厚12202440mm 膠合木模板,模板在使用前先刷隔離劑(使用水溶性脫模劑），堆放整齊.木方選用50100mm松木方，木方要求過刨，以保證厚度一致，且平整度良好，同一規格木方平整度允許偏差1。0mm。腳手架系統選用碗扣式鋼管支撐。為確保本工程達到混凝土平整效果,在模板安裝前檢查其質量，凡有缺棱掉角的一律不用，以確保模板接縫不漏漿。模板外觀要求模內干凈、無雜物,拼縫嚴密，模板接縫寬度不大于1.0mm，無漏漿縫隙. (1）頂板模板 車場結構內凈空為8m、9m,頂板厚70cm，施工時模板垂直支撐選用48，t3.5mm 碗扣式滿堂腳手架，

6、雙排鋼管作為龍骨支撐。立桿頂端加可調頂托，頂托絲桿外伸小于200mm，以便調整模板高程。頂層頂板立桿間距為0.9m0。9m,橫桿間距為1。2m,由于搭設高度達到8m以上，所以最頂步距兩水平拉桿中間加設一道水平拉桿。剪刀撐采用48，t3.5mm鋼管搭接,搭接長度不得小于500mm,用扣件與鋼管立柱扣牢,外側周圈設連續式剪刀撐,中間在縱橫向每隔十米左右設連續式剪刀撐，由于結構內凈空8米為主，所以豎向剪刀撐寬度設為8米，并在剪刀撐部位的頂部即最上層拉桿、掃地桿處設置水平剪刀撐.剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊,夾角宜為4560；掃地桿距地面0。2m,并留出檢查通道. 頂板模板采用20mm厚1220244

7、0mm 膠合木模板，小梁采用50100mm，間距100mm,在綁扎板筋前須涂刷水性脫模劑。頂板上的預埋件位置、預留孔洞位置必須經監理檢查驗收無誤后,方可澆筑頂板混凝土.(2)外側墻模板 結構外側墻凈空為8米，最高處為9米，墻厚70CM，外側墻模板采用20mm厚12202440mm 膠合木模板，50100mm的木方、間距0。250。25m及采用48,t3.5mm雙鋼管、間距0。50.5m組合。模板在安裝之前應在加工棚處預先進行模板拼裝。 外側墻模板施工在墻體鋼筋施工完畢，經監理等相關部門驗收完畢后進行。外側墻模板采用穿墻螺栓，間距0.50.5m分布,鋼管模板固定需要梁板滿堂腳手架支撐體系橫桿支撐

8、作對撐，并在底板混凝土中預埋鋼筋地錨以加斜撐加固.在墻的內部設內撐控制側墻斷面尺寸。鋼管水平對撐間距為1200600,以此承受墻模傳來的側壓力.外側墻支模見下圖.外墻模板安裝示意圖（3）柱模板 停車場結構柱尺寸以1000800mm為主，含部分800700mm、1200500mm，結構高度為6.8米。由于底板混凝土施工完畢后，混凝土需要一定時間才能達到強度,因此底板混凝土施工完畢后,只能進行中柱鋼筋和模板的施工，無法進行外墻鋼筋和模板的施工作業。柱混凝土施工完畢后,再進行外墻部位的施工。每個柱模板支撐系統應獨立進行. 按圖紙尺寸制作柱側模板， 采用20mm厚12202440mm 膠合木模板、50

9、100mm的木方，柱箍采用483。5mm雙鋼管，柱箍間距300mm,14對拉柱螺桿加固。內龍骨所用木方根據柱截面尺寸作相應調整，龍骨間距保證在200mm內.用對拉螺栓控制柱斷面,安裝時按柱腳位置線確定,按設計要求調整標高， 使其平整后固定。安裝柱模板,兩垂直方向加斜拉頂撐,校正垂直度及柱頂對角線。(4)粱模板 本停車場頂板梁截面尺寸為500700、7001200、8001200、9001200、10001200、10001400、12002000mm.梁模板施工如以下方法:10001400mm梁主柱，選用間距600900碗扣式腳手架,鋼管為483.5mm,立桿頂部設可調頂托。主梁采用10015

10、0mm木方,間距900mm,小梁采用50100mm木方間距200mm。梁模板采用20mm厚膠合木模板,內龍骨采用8根50100mm木方，外龍骨采用三道483。5mm雙鋼管,三道14對拉柱螺桿加固,間距（200400+400）mm500mm.頂板12002000mm梁立柱橫向間距600mm,縱向間距600mm，鋼管為483。5mm,立桿頂部設可調頂托.主梁采用100150mm木方，間距600mm,小梁采用50100mm木方間距200mm.梁模板采用20mm厚膠合木模板，內龍骨內龍骨采用10根50100mm木方，外龍骨采用四道483.5mm雙鋼管,四道14對拉柱螺桿加固,間距（200400+400

11、+400）mm500mm。支撐體系選用采用碗扣式腳手架，頂部為可調支托。鋼管采用483。5mm 鋼管。12002000橫向設5根支撐，沿梁縱向0。6m 間距設置立桿，橫向立桿間距為0。6m。其他尺寸梁橫向設4根支撐，沿梁縱向0.9m 間距設置立桿，橫向立桿間距為0.6m.掃地桿距地面0。2m,設剪刀撐，間距為2.4m.梁側模設置斜撐。梁截面內設置對拉螺栓固定， 對拉螺栓水平間距400mm。(5） 后澆帶模板底板后澆帶支模，首先要拉線固定好鋼板止水帶,再支設止水帶模板，底板底筋要墊好保護層,支模后用1:3水泥砂漿封堵密實，后澆帶模板第一次支模,鋼板止水帶要求支一半露一半,且要求在底板的中間.墻板

12、后澆帶豎向應同底板后澆帶在同一位置.當地下室外墻施工結束，做完防水后，在后澆帶部位用標準磚,砌一240厚墻的磚井，以保護后澆帶,同時利于后澆帶立模。本工程的后澆帶部位的現澆板模板支撐采取獨立支撐,模板獨立鋪設，在后澆帶砼澆筑完畢達到拆模條件后再拆除后澆帶的模板.后澆帶框梁模板的支設按正常的模板施工，后澆帶位置的框梁底模與其它位置的底模斷開，框梁后澆帶處的梁底模先拆除加固后,再拆除框梁其余的梁底模。根據設計要求,后澆帶砼澆筑時間為:沉降觀測結果趨于平緩,即可開始澆筑后澆帶砼.待后澆帶砼強度達到規范要求的強度后即可拆模。后澆帶處兩側砼斷面的清理:兩側砼斷面在澆筑砼之前用鏨子將成團的鋼絲網、裸露松動

13、的石子、浮漿及其它垃圾鑿除，并用高壓水沖洗干凈，同時在澆筑砼之前澆水潤濕24h;后澆帶鋼筋的整理:將后澆帶處鋼筋上的垃圾及浮銹用鋼絲刷刷干凈，并用水沖洗鋼筋；然后將彎曲變形的鋼筋調直,最后再將后澆帶處的鋼筋重新綁扎，并作隱蔽驗收.后澆帶處砼的澆筑：將后澆帶處的垃圾及積水清理干凈后，后澆帶兩側的斷面必須先用凈水泥漿接漿,然后再用比原砼強度等級高一個等級的砼進行澆筑,并振搗密實,振動棒必須離開后澆帶斷面50mm開始澆筑.砼澆筑完1012h后開始覆蓋薄膜澆水養護21d。4.2 施工流程 模板、支架施工流程如下:測量定位-支架搭設-模板拼裝-模板加固-模板校正-混凝土施工過程中模板保護-模板、支架拆除

14、4.3施工技術措施支撐體系搭設（1)在現有底板放立桿和掃地桿。立桿上放上可調頂托。(2）組裝腳手架，立桿上放上可調頂托并調整頂托螺桿上的螺母，使其在設計規定的高度，并使每個可調頂托上的螺母基本上在同一水平高度，.(3)組裝應先下層后上層，水平高度向上最多二層橫桿,向同一方向,或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間推進組裝，否則會因兩邊架子剛度太大使中間部分桿件難以安裝。腳手架橫桿拼裝到3-5層時，應檢查立桿垂直度和橫桿水平度并在無荷載狀況下,逐個檢查立桿底座是否浮地松動，如有松動應旋緊可調底座螺母或用薄鐵墊實。（4)質量控制要點 模內干凈，無雜物，接縫緊密，無漏漿縫隙。 支架穩定，木楔牢固.4。

15、3.2支撐體系及模板拆除規范規定跨度為8m以上的鋼筋砼強度達到100%時才能進行模板拆除，拆除順序如下:側墻斜撐-側墻水平對撐和模板-下降頂板頂托木楞-頂板模板-腳手架拆除過程中的具體要求為： 當鋼筋砼同條件養護試塊抗壓強度達到設計強度，將試驗結果上報監理，經同意后開始拆支撐體系及模板。 拆除側墻模板時,應先拆除鋼管斜撐和水平對撐,并清運至腳手架外部，再拆除頂板頂托。 待水平對撐和木楞拆除完成后,逐塊松動模板并逐一拆除. 拆除腳手架前應對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件,并設立拆除區,禁止人員進入。 腳手架拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時拆除。拆除的構件應用吊具吊下、或人工

16、遞下，嚴禁拋擲.拆除的構件應及時分類堆放，以便運輸、保管、儲存。五、質量保證措施5.1 進場模板質量標準模板要求： (1）技術性能必須符合相關質量標準(通過收存、檢查進場木膠合板出廠合格證和檢測報告來檢驗)。 （2）外觀質量檢查標準(通過觀察檢驗） 任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板邊缺損、起毛.每平方米單板脫膠不大于0。001m2 。每平方米污染面積不大于0.005m2 （3）規格尺寸標準厚度檢測方法:用鋼卷尺在距板邊20mm 處，長短邊分別測3 點、1 點,取8 點平均值;各測點與平均值差為偏差。長、寬檢測方法:用鋼卷尺在距板邊100mm 處分別測量每張板長、寬各2點,取平均值。對角

17、線差檢測方法:用鋼卷尺測量兩對角線之差.翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺(或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度.5。2 模板安裝質量要求 必須符合混凝土結構工程施工及驗收規范(GB 50204-2002）及相關規范要求。即”模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載”。嚴格按照經計算的施工方案進行搭設。 （1）主控項目 1）安裝現澆結構的模板及其支架時，支撐體系應具有承受上部荷載的承載能力，立柱應垂直。 檢查數量:全數檢查。 檢驗方法：對照模板設計文件和施工技術方案觀察。 2）在涂刷模板隔離劑時，不

18、得沾污鋼筋和混凝土接槎處。 檢查數量:全數檢查。 檢驗方法：觀察。 （2） 一般項目 1)模板安裝應滿足下列要求: 模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前,木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水;模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈； 檢查數量:全數檢查。 檢驗方法：觀察.2）固定在模板上的預埋件、預留孔洞均不得遺漏,且應安裝牢固其偏差應符合附表1的規定;檢查數量：按規范要求的檢驗批（對梁、柱,應抽查構件數量的10%,且不應少于3 件；對墻和板，應按有代表性的自然間抽查10,且不得小于3間)。 檢驗方法：鋼尺檢查. （3)現澆結構模板安裝的偏差應符合表1

19、的規定.檢查數量：按規范要求的檢驗批(對梁、柱，應抽查構件數量的10%,且不應少于3 件;對墻和板,應按有代表性的自然間抽查10，且不得小于3間）。現澆結構模板安裝允許偏差和檢驗方法見表1: 檢驗方法:檢查同條件養護試塊強度試驗值。檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。 （4）頂板模板標高控制 每層頂板抄測標高控制點，測量抄出混凝土墻上的500線，根據結構高度及板厚，沿墻周邊彈出頂板模板的底標高線。 （5）模板的變形控制 1）采用對拉螺桿上焊接止水環的方式固定模板尺寸。 2）澆筑混凝土時，做分層尺竿，并配好照明，分層澆筑，層高控制在500以內，嚴防振搗不實或過振，使模板變形

20、。 3）模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位; 4)澆筑前認真檢查螺栓、頂撐及斜撐是否松動； 5)模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結。 （6)模板的拼縫、接頭模板拼縫、接頭不密實時，用塑料密封條堵塞；模板如發生變形時，及時修整.5。2.1 支架搭設注意事項(1)所有構件都應該按設計及腳手架有關規定設置.（2）在搭建過程中,應注意調整整架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，最大允許偏差為100mm.(3)單排橫桿插入后，應將夾板用榔頭敲緊，不得浮放。5。2。2 構件的檢驗和驗收（1）腳手架構件主要是焊接而成，故檢驗的關鍵是焊接質量，要求焊接縫飽滿，沒有咬肉,

21、夾碴、裂縫等缺陷。（2） 鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕。(3）立桿最大彎變形矢高不超過1/500L,橫桿斜桿變形矢高不超過1/250L。(4）可調構件，螺紋部分完好，無絲滑現象，無嚴重銹蝕，焊縫無脫開現象。（5)腳手架、斜腳手板及梯子等構件，掛鉤及面板無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。5。2。3 整架檢驗和驗收（1）檢驗主要內容基礎是否有不均勻沉陷。立桿墊座與基礎面是否接觸良好,有無松動或脫離情況。檢驗全部節點的上插頭是夠敲緊。連墻撐、斜桿及安全網等構件的設置是否達到設計要求.荷載是否超過規定。（2）主要技術要求地基基礎表面要堅實平整，墊板放置牢靠,排水通暢。不允許立桿有浮動松動現象。整架垂直度不用小

22、于1/500L，最大不超過100mm.對于直線布置的腳手架,其縱向直線度應小于1/200L。橫桿水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于1/400L。所有插頭必須敲緊.（3)使用管理腳手架的施工和使用應設專人負責，并設安全監督監察人員,確保腳手架的搭設和使用符合設計和有關規定要求。在是使用過程中,應定期對腳手架進行檢查,嚴禁亂堆放，應及時清理各層堆積的雜物。不得將腳手架構件等物從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的腳手架構件。5。3 其他注意事項 在模板工程施工過程上中，嚴格按照模板工程質量控制程序施工,另外對于一些質量通病制定預防措施，防患于未然，以保證模板工程的施工質量.嚴格執行交底制度,操

23、作前必須有單項的施工方案并給施工隊伍以書面形式的技術交底. （1）膠合板選統一規格,面板平整光潔、防水性能好的。 （2）進場木方先壓刨平直統一尺寸,并碼放整齊,木方下口要墊平。 （3）模板配板后四邊彈線刨平，以保證墻體、柱子、樓板陽角順直。(4）支柱所設的水平撐與剪刀撐，按構造與整體穩定性布置5。4 脫模劑及模板堆放、維修(1）木膠合板選擇水性脫模劑,在安裝前將脫膜劑刷上，防止過早刷上后被雨水沖洗掉。（2）模板貯存時，其上要有遮蔽,其下墊有墊木。墊木間距要適當，避免模板變形或損傷.（3）裝卸模板時輕裝輕卸，嚴禁拋擲,并防止碰撞，損壞模板.周轉模板分類清理、堆放。（4）拆下的模板，如發現翹曲,變

24、形，及時進行修理。破損的板面及時進行修補。5.5 混凝土澆筑過程中注意事項（1）澆筑混凝土時，分層澆筑,層高控制在500以內，嚴防振搗不實或過振,使模板變形.夜間澆筑配好照明。(2）對稱澆筑混凝土;(3)模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位；（4）澆筑前認真檢查螺栓、頂撐及斜撐是否松動；5.6 模板質量通病原因分析及預防措施模板質量通病原因分析及預防措施序號質量通病質量原因預防措施1上口不直，線型偏斜模板安裝時掛線垂直度有偏差，模板上口不在同一直線上。成排柱孔模不跟線不找方鋼筋偏移未找正就套柱模。模板掛線垂直度側向偏差要在允許范圍內。支模前,先在底部彈出通線，再立

25、兩端，校核無誤后，再在頂部拉通長線，立中間模板。2模板縫漏漿表面積漿殘留。模板的邊角變形大，表面積漿,清理不徹底。發生變形的模板必須及時修整,并妥善保存.3模板跑模，脹模凸肚。模板及其支架固定不牢，模板剛度不夠。加強模板及支架的固定，選擇強度高的木模板。六、安全、文明施工措施（1)、入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶,并做到高掛低用及牢固.（2）、醫生檢查認為不適宜高空作業的人員，不得進行高空作業。(3）、工作前應先檢查使用的工具是否牢固,板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子腳和空中滑落。（4)、各類模板按規格分類

26、堆放整齊,疊放高度不超過1。5m.（5）、遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜后應先清掃施工現場,不滑時才能進行工作.（6)、基坑周邊1m內不得放堆模板及支撐件。模板上口嚴禁站人進行砼的施工支模后放置時間較長者,澆筑前應進行和復查,模板安裝完畢須嚴格按檢查制度驗收，合格后方可進行砼施工。（7)、二人抬運模板時要互相配合,協同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應.鋼模板及配件應隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下,高空拆摸時，應有專人指揮.并在下面標出工作區,用紅白旗加以圍欄,暫停人員過往，不得在腳手架上堆放大批模板等材料.（8）、支撐、

27、牽杠等不得搭在腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。（9)、支撐過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆摸間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落.（10)、在組合鋼模板上架設的電線和使用電動工具,應用36V安全電壓或采取其他有效的安全措施。（11）模板工程中所用的施工機具要做到“一機、一閘、一漏、一箱” ，接線要符合要求,做到專人專機。（12)、用塔吊吊運模板時，必須由起重工指揮，嚴格遵守相關安全操作規程，以防墜落傷人.（13)、混凝土土板上的預留孔，應在施工組織設計時就作好交底（預留鋼筋網架），以免操作人員從孔中墜落。(14

28、）、模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞,應在模板拆除后即將洞口蓋好。（15)、模板拆除前，施工人員(安全員或施工員）要將模板拆除的原因、時間、人員等報項目部，未經項目部、監理單位批準,不得隨意自行拆除.(16）、拆除模板時,要設置警戒線和明顯的警示標志，現場安全員要在一旁進行監護.（17）、模板拆除應按區域逐塊進行，不得大面積撬落.模板、支撐架隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲,不得留有未拆凈的懸空模板，要仔細檢查，及時清除防止傷人。（18）、拆除模板人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉

29、支撐，防止模板突然全部掉落傷人。（19）夜間施工必須要有足夠的照明。（20）模板工程完畢，應認真檢查支撐的穩定性及打扣（接扣）漏緊,并由公司專職安全員進行驗收，驗收合格批準方可進行下一道工序施工。（21）模板支撐應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序.(22)嚴把質量關,發現銹蝕嚴重，壓扁變形,有裂縫的鋼管嚴禁使用，扣件不符合要求（如滑絲、擰不緊）嚴禁使用，選擇與鋼管接觸面吻合嚴密，以保證架體整體穩定。（23)模板搭設時嚴格按組織設計施工，同時嚴格遵守本工種安全操作規程及高處作業的有關規定，架子工必須持證上崗，作業人員嚴禁爬支撐架上下。（24）、模板的安裝和拆除前要做好安全技術交底工作

30、。七、應急預案7。1、應急預案的方針與目標 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、“保護人員安全優先、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求;給項目部員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神。7。2、應急預案工作流程圖根據模板工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的

31、識別和評價，特制定本分部分項工程發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生 圖1應急準備和響應工作程序圖7.3、應急準備(1)、成立應急救援領導小組,明確責任分工。項目部搶險領導小組的組成組 長：項目經理 副組長：主管施工生產的副總經理 總工程師 成 員：安全環境部、技術質量部、工程部、勞資部、后勤保障部、設備物資部 項目部應急預案領導

32、小組職責如下：1、組 長：項目經理，負責全面管理和協調工作。組長職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；負責本項目應急預案的啟動實施、小組人員分工、向上級單位請示啟動上級部門應急預案和及時發布現場信息.2、副組長:項目副經理、總工副組長職責：協助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權利、協調處理相關工作,具體負責各分工區生產安全的現場管理，恢復和保證生產正常進行。3、組 員：負責實施搶險工作，保證事故發生后，能使救護工作做到最佳,確保經濟損失和人員傷亡降低到最低限度。在發生安全事故時,緊急動員應急搶險小組組員和各班班組進行迅速、針對性的處理。（2)、應急資源

33、應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫療設備和必備越頻、生活保障物資。主要應急物資、機械設備儲備表 序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注一機械設備1空壓機臺5SA-5150W20 m3/min現場2鉆機臺1CY-2A現場3蛙式打夯機臺2YZS0.6B12KN現場4風鎬臺10G1026L/S現場5小型挖掘機輛1WY4.2斗容量0.2m3現場6挖掘機輛2PC200斗容量1.6m3現場7東風車輛48T現場8液壓汽車吊輛1QY-2525T現場9千斤頂臺2YCW-120型120T現場10砼輸

34、送泵臺1HBT60輸送60m3/h現場11電焊機臺6BX500現場12卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T現場13對講機臺10GP88S現場14發電機臺1200KW現場15污水泵臺2BW250/50型150250l/min現場二主要應急物資1鋼板樁根50現場2鋼管根20045鋼管現場3砂 袋只120現場4編織袋只1000倉庫5木 樁根50現場6 安全繩米100倉庫7滅火器臺20干粉式現場8對講機部10現場9箱藥箱個1現場（3)、組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊，隊長為劉小紅，副隊長：陳鎮、龔龍虎。發現危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由各分包隊伍及時進行匯集，對搶險隊和項目

35、部所有人員均進行針對性的應急知識培訓.(4）、進行應急演練,提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速,不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地演練，由安全環境部負責組織安排，時間為2010年8月10月，使所有人員均參與其中,并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。（5）、相互聯系單位與相關單位建立快速聯系通道，以便及時處理問題,主要有：XX市地鐵集團有限公司、上海建通工程監理有限公司、鐵道第四勘察設計院、XX市武警醫院、XX市武昌區分局等建立聯系.相關單位聯系電話表 序號單 位聯系人電 話備注1XX市地鐵集團有限公司肖德綱18907229862上海建通工程監理有限公司徐

36、三堂3鐵道第四勘察設計院余 工4XX市武警醫院1205XX市武昌區分局1107。4、應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時,應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門.由安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案,建設單位的救援預案仍不能

37、進行處理，則由建設單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案.緊急事故發生上報安全部長應急救援領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院人員傷亡 圖2 應急事故發生處理流程圖(1）項目部實行晝夜值班制,固定值班時間和人員（2)緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場,及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮,在3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、119、110等求救電話

38、。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長.小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令.分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（4)遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。7.5高處墜落和物體打擊事故應急救援預案(1）一旦發生高處墜落和物體打擊事故后，項目部應立即組織人員進行搶救，并電話通知公

39、司應急反應組織機構，同時迅速呼叫急救人員前來現場進行搶救。（2)迅速排除致命和致傷因素：如搬開壓在身上的重物;清除傷病員口鼻內的泥砂、嘔吐物、血塊或其他異物,保持呼吸道通暢等.(3）檢查傷員的生命體征：檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。如有呼吸心跳停止,應就地立刻進行心臟按摩和人工呼吸。（4）止血：有創傷出血者，應迅速包扎止血，就地取材，可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等。同時盡快送往醫院。（5)觀察受傷人員摔傷及骨折部位,看其是否昏迷；注意摔傷及骨折部位的保護，避免不正確的抬運,使骨折錯位而造成二次傷害。（6）救護人員車輛到達后立即就近送往醫院。（7）對事故進行調查，責任分析并形成調查報告上報

40、上級主管部門。（8）總結經驗教訓,教育職工。7。6觸電事故應急救援預案（1）當發生觸電事故時首先斷開電源。項目部應立即組織人員進行搶救,并電話通知公司應急反應組織機構，同時迅速呼叫急救人員前來現場進行搶救。（2）如果電源開關在較遠處，則用絕緣材料(如木條等）把觸電者與電源分離。（3)高壓線路觸電:馬上通知供電部門停電,如一時無法通知供電部門停電則可拋擲導電體（如裸導線)，讓線路短路跳閘,再把觸電者拖離電源.（4)觸電者脫離電源后馬上進行搶救，同時通知120送往最近的醫院.（5）對事故進行調查，責任分析并形成調查報告上報上級主管部門。（6)總結經驗教訓，教育職工。7.7機械傷害應急救援預案(1）

41、一旦發生機械傷害事故后，項目部應立即切斷電源并組織人員進行搶救，并電話通知公司應急反應組織機構，同時迅速呼叫急救人員前往現場進行搶救。（2)對傷員進行必要的處理,如止血：有創傷出血者,應迅速包扎止血,地取材,可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等。同時盡快送往醫院。（3）救護人員車輛到達后立即就近送往醫院。（4）對事故進行調查，責任分析并形成調查報告上報上級主管部門。(5）總結經驗教訓，教育職工。7。8模板、腳手架坍塌（1)一旦發生模板、腳手架坍塌事故，現場搶救組應首先進行疏散，清點人員,確定有無人員失蹤、受傷。了解事發前該區域施工人員情況，作業人數,如有施工人員失蹤或被壓埋，立即組織有效的挖掘、

42、移除工作.挖掘、移除應采用人工挖掘、移除,禁止采用機械挖掘、移除，防止及機械對被埋人員造成傷害。人工挖掘、移除盡量避免使用尖銳性工具。搶救挖掘、移除人員應分班組,合理按照工作面安排人力，及時換班,保障搶救挖掘、移除人員體力，保證在最短時間內將被壓埋人員搶救出來。(2)如有人員失蹤、受傷，安全員應立即報警。并做好救援車輛引導.（3）在專業醫療人員到達前由現場傷員搶救組對受傷人員進行簡單救助。（1）搶救被壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。（2)出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行心肺復蘇.(3）傷口止血且使用止血帶。(4）切忌對壓傷進行熱敷或按摩。（5）事故調查組進行事故調查,責任分析并

43、形成調查報告上報上級主管部門。（6）總結經驗教訓,教育職工。7。9消防事故應急救援預案 為了減小火災的影響，有效搶救受傷人員，特制訂如下應急預案：(1）發生火災后,應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協助撲救,同時通知施工管理部或其他相關部門，項目部負責撥打火警電話“119”.電話應準確描述如下內容:單位名稱、所在區域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛.現場搶救組立即展開撲救防止火在蔓延，并立即通知公司消防組;(2)接到報警后，立即通知醫務室人員到達現場組織搶救；（3）安全保衛組組織人員按照疏散圖指示及時疏散留在

44、現場的工作人員;（4)安全部安排人員管理現場,預防趁亂偷盜行為的發生；(5)現場搶救組隨時與現場傷員營救組保持聯系,如需送往醫院治療立即通知現場傷員營救組;（6）發生火災后立即切斷電源,以防止撲救過程中造成觸電;（7)在火災現場如有易爆物質，首先轉移該物質以防止爆炸的發生；(8）如電器起火應首先切斷電源再組織撲救;(9)如精密儀器起火應使用二氧化碳滅火器進行撲救；（10）如油類、液體膠類發生火災應使用泡沫或干粉滅火器，嚴禁使用水進行撲救;(11）在撲救燃燒產生有毒物質的火災時，撲救人員應該佩戴防毒面具后方可進行撲救;（12）在撲救火災的過程中,始終堅持救人第一的原則，嚴禁因拯救物資而置生命于不

45、顧;（13）對傷者實施急救措施后，立即送往醫院治療;（14）值班人員堅守崗位，認真負責、做好下情上達工作，對事件發展情況，所采取的措施，存在的問題，要認真做好記錄,直至事件完全解決;(15）對事故原因進行調查、評價并提出相應的解決方案；(16）事故調查組將事件發生、處理的全過程和預防的方案及時向公司匯報。7.10、發生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應急準備措施根據本工程屬地鐵施工、城市施工的特點，施工工藝、施工環境復雜等實際情況，應對可能發生的食物中毒、流行病及人身傷害類別進行辯識。并進行以下工作：（1）成立現場救護小組，由項目部安全副經理任組長，負責組織救護工作。(2)設專人保管急救藥品及

46、醫療器械，緊急時使用。電話：（3）遇食物中毒、流行病及人身傷害時，首先由救護小組在現場組織緊急處置或搶救，然后由安全部派車或聯系救護車輛在最短時間內送到XX警醫院救護。7。11、恢復生產及應急搶險總結搶險救援結束后,由監理單位主持、業主、設計、咨詢等相關單位參加的恢復生產會，對生產安全事故發生的原因進行分析，確定下部恢復生產應采取的安全、文明、質量等施工措施和管理措施。施工單位主要從以下幾個方面進行恢復生產：1、做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進行領導慰問或團體慰問。對良性事跡加強報道.2、嚴格落實集團公司程序文件和質量手冊，推行全面質量管理，認真學習應急預案，以項目經理為中心，將創

47、優目標層層分解，責任到隊，責任到人，從單位工程到分部、分項直至工序。3、健全各組織機構，加強人員管理,建立矩陣管理。完善安全、質量保證體系,健全安全、質量管理組織機構，整個項目形成一套嚴密完整的安全、質量管理體系，各級、各部充分發揮管理的機能、職能和人的作用。4、依據安全、質量體系有關文件,制定安全、質量檢查計劃制度，形成安全、質量管理依據，做到“有法可依”.嚴格實施崗位責任制.5、做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作.6、對恢復生產確保資金投入不受阻。7、確保設計、施工方案可行,符合現場實際情況，可利用現場存有的機械、設備和材料。8、及時調用后備人員和機械設備，補充到該工區，進行生產恢復，盡快達到生產正常。搶險結束和生產恢復后，對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結,找出預案中存在的不足，并進行評審及修訂,使以后的應急預案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時,將安全、財產損失降低到最底限度.7.12、預案管理與評審改進 項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化 及預案演練中暴露的缺陷,不斷更新和改進應急預案。