1、XX汽車站網架桿件更換及防腐涂裝工程施工方案目 錄1、工程概況21.1網架桿件更換21。2整體網架表面清理與防腐涂裝。31。3現場防護要求32、網架桿件更換42。1網架桿件加工42。1.1桿件加工制作流程圖42.1。2桿件加工制作流程52。1。3桿件加工的質量控制與檢驗72。1.4 涂裝要求92.1.5網架桿件運輸92。2網架桿件安裝更換102.2。1螺栓球網架節點端部處理示意圖102。2。2桿件安裝更換前的準備工作102.2。3桿件更換13卸載14更換桿件復核142.3網架安裝的質量控制143、涂裝方案153.1操作工藝153。1。1工藝流程153。1.2、基面清理163。1.3底漆涂裝16

2、3。1。4面漆涂裝163.1。5涂層檢查與驗收173.2質量標準173.2。1涂裝材料173。2.2防腐涂裝183。4、成品保護183。5、應注意的質量問題194、施工計劃194。1作業時間安排194。2確保進度的措施195、施工安全205。1安全方針和目標205。2危險作業區域劃定205。3高處作業的人員安全要求206、現場文明施工措施216。1施工標牌216。2施工區域材料（工具)存放216。3其他要求217、突發事件應急處理措施227.1 防止支點下沉,控制網架撓度227。2 突發安全事故處理221、工程概況本工程為XX汽車南站螺栓球網架維護工程維護項目.1.1網架桿件更換（1）更換規格

3、與數量網架桿件共更換 根；其中：483。5 更換為6.3.5 根；603.5 更換為75.53。75 根；75。5*3.75 更換為89*4 根。（2）更換部位與數量上弦桿件更換 根;上弦桿件更換 根；下弦桿件更換 根;腹桿桿件更換 根；1。2整體網架表面清理與防腐涂裝。（1）表面清理與除銹質量要求1） 人工清理與除銹質量等級:St2。02） 防腐涂裝要求：防銹底漆( ）與面漆（ ）1。3現場防護要求（1）要采取切實可行的有效措施保障施工區域的場地維護。(2）網架桿件更換過程，不影響車站正常營運，確保營運安全。(3）網架桿件表面清理及防腐涂裝，要保障施工人員安全，保護施工區域環境不被污染,施工

4、區域地面要用彩條布覆蓋保護,防止銹渣或油漆滴落地面。（4)網架桿件表面清理及防腐涂裝過程中,施工人員佩戴安全帶，布設安全網維護。2、網架桿件更換2。1網架桿件加工2。1.1桿件加工制作流程圖加工工藝方案制定鋼管下料（帶切割坡口）錐頭坯料鍛造錐頭機加工（端面及螺孔加工）錐頭封板裝、焊（預置高強度螺栓）錐頭、管件整體組裝桿件整體焊接桿件測量、矯正提交監理驗收沖砂涂裝桿件編號、標識桿件保護及裝車發運材料復驗外形尺寸檢查過程監測UT、MT檢測封板高強螺栓3.錐頭機加工2.錐頭坯料鍛造1.鋼管下料2.1。2桿件加工制作流程1.鋼管下料鋼管下料前應進行鋼管材料復驗，合格后方可投入使用。鋼管下料采用HID-

5、900MTS數控管子相貫線切割機進行下料，管件切割長度尺寸精度控制在0.5mm，坡口角度允許誤差5。2.錐頭坯料鍛造錐頭采用圓鋼下料，料塊加熱后模鍛制成，錐頭毛坯鍛造前不得有過燒、裂紋等缺陷，鍛后要求正火處理，表面去除氧化皮。3.錐頭機加工錐頭鍛造成型后采用銑床加工錐頭與桿管內壁相配合的臺階、錐頭小端平面及焊縫坡口，錐頭兩端面垂直度控制在0.5mm。端面端銑加工后在劃線平臺上畫出螺孔加工線中心線并同時刻畫出錐頭組裝定位及裝夾檢測中心點。螺孔加工采用數控鉆床加工而成。4.錐頭封板組裝、焊接先將高強度螺栓預置于錐頭螺栓孔中，并采用膠片粘貼牢固，防止倒落入錐頭內部。封板與錐頭之間采用單面坡口（反面貼

6、襯墊）形式，焊接方法采用CO2氣體保護焊。4.錐頭封板組裝、焊接1.銑兩側端面2.螺孔加工5.錐頭、管件組裝5.錐頭、管件組裝錐頭、管件的組裝采用專用裝夾夾具進行自動組裝。錐頭的定位主要靠兩側旋轉定心頂針控制其中心軸線，桿件的長度通過限位檔塊控制。桿件裝配時，保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度達到0.5%R（R為錐頭底端部半徑）、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。并保證在鋼管端部與錐頭之間預留有23mm間隙。6.桿件整體焊接桿件裝配完后，采用NXC-2500KR型網架桿件雙頭自動焊接機床上進行焊接。7.桿件測量、矯正組裝焊接完后要求在自由狀態下進行測量，對于尺寸

7、超差的應進行矯正。8.沖砂涂裝構件涂裝前要求進行沖砂除銹處理，構件的涂裝嚴格按照設計要求及涂料的施工要求執行。9.桿件編號、標識桿件涂裝完后要求在醒目位置采用油漆作好構件編號標識。10.桿件保護、發運構件裝車時應捆扎牢固，其下部應采用枕木進行支墊，以防止構件的油漆因損壞而脫落；高強螺栓涂紅油防護并用膠片粘貼牢固。6.桿件整體焊接旋轉胎架（帶定心頂針）自動焊7.桿件測量、矯正8. 沖砂涂裝9. 桿件編號、標識10.桿件保護、發運2。1。3桿件加工的質量控制與檢驗（1)桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是直接影響空間曲面網殼各向幾何尺寸的重要因素。為保證桿件的加工精度符合國家行業標準的要求

8、，采取如下措施予以保證：1） 嚴格按照設計圖紙和質量評定標準控制錐頭的加工精度，每種規格錐頭按5%的比例抽樣進行外觀和加工精度的檢驗。外觀檢查保證不許有裂紋、過燒及氧化皮，加工精度應符合設計圖紙和網架結構工程質量檢驗評定標準JGJ78-91中第3。3。3條的規定后方可投入使用。2） 通過試驗事先確定各種規格桿件預留的焊接收縮量，在計算桿件鋼管的斷料長度時計入預留的焊接收縮量.3） 嚴格控制桿件鋼管的斷料長度,在丈量尺寸時必須使用經計量室事先標定過的鋼卷尺,鋼卷尺應每月定期標定。4) 斷料長度尺寸偏差控制在0。5mm以內。斷料后在自檢的基礎上，由專檢人員按5比例隨機抽檢。用鋼卷尺、鋼直尺復核斷料

9、長度尺寸，并作記錄.經復驗合格后方允許轉入下一工序.5） 鋼管兩端與錐頭的裝配在裝配架上進行，根據設計圖紙的要求,用事先經計量室標定過的鋼尺控制,調整并固定裝配工裝，通過固定后的裝配工裝的限位作用，把桿件裝配長度尺寸偏差控制在0.5mm之內.6） 在自檢基礎上由專檢人員按5比例隨機抽檢經裝配后的桿件半成品長度尺寸，并作記錄，經復驗合格后方允許轉入下一工序.（2）控制桿件焊縫質量鋼管兩端與錐頭之間的連接焊縫屬對接焊縫，要求與母材等強，焊縫質量等級必須達到鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205）中規定的二級質量標準。保證桿件焊縫質量的具體措施是: 1） 桿件鋼管的斷料在QZ1117350型鋼管

10、自動坡口切斷機上進行，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設計要求。2) 桿件裝配時，鋼管兩端與錐頭之間的連接采用CO2氣體保護焊機KR500施焊點固。保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度達到0.5R(R為錐頭底端部半徑）、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1.并保證在鋼管端部與錐頭之間預留有一定的間隙(焊縫位置）。預留的間隙尺寸視桿件規格的不同而變化。3) 由專檢人員按100%比例隨機抽檢，用焊縫量規，鋼尺檢查焊縫外觀.焊縫表面不許有氣孔、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。(3）構件質量檢查桿件、封板、錐頭、套筒制作質量檢查匯總表項次項目允許偏差(）檢驗方

11、法1封板、錐頭孔徑0.5用游標卡尺檢查2封板、錐頭底板厚度0.50.23封板、錐頭底板二面平行度0。1用百分表、V形塊檢查4封板、錐頭孔與鋼管安裝臺階同軸度0.2用百分表、V形塊檢查5錐頭壁厚0.20用游標卡尺檢查6套筒內孔與外接圓同軸度0.5用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查7套筒長度0。2用游標卡尺檢查8套筒兩端面與軸線的垂直度0.5r用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查9套筒兩端面的平行度0.310螺栓球網架鋼管桿件成品長度1用鋼尺及百分表檢查11桿件軸線不平直度L/1000且5用百分表、V形塊檢查12封板或錐頭與鋼管軸線垂直度0.5%r注: 封板、錐頭、套筒應分別進行檢驗評定 r為套筒的外接

12、圓半徑 L桿件長度,r封板或錐頭底半徑2。1.4 涂裝要求（1）網架桿件加工制作完畢,經按設計及鋼網架螺栓球節點JG10-1999要求檢驗合格后方可進行拋丸除銹及防腐涂裝.（2）除銹標準：涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級G（GB/T8923-88)規定的Sa2。5.（3）防腐涂裝1）涂層結構與涂層厚度：環氧富鋅底漆（50m）+環氧云鐵中間漆（100m）+聚氨酯面漆(50m，脂肪族）. 2）只有在油漆涂層厚度檢驗合格及面漆干燥后才能交付托運。2.1.5網架桿件運輸（1）包裝要求：見下圖(2）所有零部件和構件在工廠內制作檢驗合格后，均可裝車運輸至現場。2。2網架桿件安裝更換2.2。1螺栓球網架節點

13、端部處理示意圖2。2。2桿件安裝更換前的準備工作(1)物資準備序號名稱規格單位數量作用功能1螺旋千斤頂QL臺2支撐網架球2支撐桿159*6根2支撐網架球3手拉葫蘆HSZ/2t臺2網架桿件安裝4電焊機BX1315臺1現場焊接備用5管鉗600/900mm把1/1桿件拆除與安裝6開口扳手3236把4桿件拆除與安裝7活口扳手375*46把2桿件拆除與安裝8單輪吊鉤起重滑輪HQGK1-1t個2吊升桿件，輔助立拔桿9安全繩22M50吊升桿件，輔助立拔桿10鋼管割刀個1截取需替換的桿件11鋼絲繩8M80支撐拔桿纜風繩11角向磨光機100臺2網架桿件更換12水準儀DS3臺1測量節點標高13鋼卷尺5m/10把2

14、/2測量桿件長度14安全網3m6m片4施工安全維護15安全帶條10高空作業人員必須佩戴16安全帽頂10所有人員必須佩戴17彩條布8m寬M2200防腐涂裝保護(2）人員組織序號人員組成數量工作職責1項目負責人1全面負責現場協調、組織及施工安全2安全員1具體專職負責施工安全3技術員1具體負責網架桿件更換技術措施及質量4網架桿件更換42人一組，先支撐好需更換桿件兩端的網架球,再實施更換，一根桿件兩端同步施工，具體實施桿件更換，確保安裝質量5地面拉升桿件及立支撐桿4負責提升更換的網架桿件，輔助立支撐桿6網架除銹6按合同要求施工7網架防腐涂裝6除銹質量經業主檢查合格后，再按要求涂裝8施工完畢，報業主驗收

15、并簽署書面意見，清理現場衛生退場,進行竣工結算(3）網架桿件更換計劃使用的部分工具實物圖片1）網架桿件鋼管割刀(不允許氣割）2）單輪吊鉤起重滑輪3）螺旋千斤頂技術參數型號起重量（t）最低高度(mm)起升高度（mm）自重（kg)外型尺寸寬度(mm）QL882601409184160260 使用方法A 進行起重工作時首先要注意安全，在使用千斤頂前應注意以下幾點:a.估計重量選擇當噸位的千斤頂,使千斤頂負荷不超過其額定能力.b.檢查千斤頂是否正常良好。c。根據起重對象的重心來選擇千斤頂著力點位置。使重物在升降時不致傾倒.d.檢查重物起著力點是否牢固,防止在起重時因著力處損裂而發生危險。e。視地面軟硬

16、松實程度決定千斤頂是否須用襯墊和決定襯墊大小，防止起重時千斤頂下陷。B使用千斤頂時應注意下列各點:a. 將千斤頂放齊平正。b。 為了防止千斤頂受力溜滑，應在千斤頂上下墊以堅韌木料(但不能用沾有油污的木料或鐵板作為襯墊）c。 扳正撐牙方向。d. 手柄動作方向角度范圍內應無阻礙。e. 先用手直接轉動棘輪組，使升降套筒上升，直至頂盤與重物接觸為止,然后插入手柄往返板動即開始起重。f. 數臺千斤頂并用時,應保持速度同步,負載均衡免偏載及搖晃.g. 起升時應注意升降套筒上升高度，當升降套筒上出現紅色警告線時，表示已舉升至該千斤頂的額定高度，應立即停止起升，否則千斤頂將遭受破壞，同時可能引起危險。h. 起

17、升工作完畢或欲使重物下降時,先拔出手柄，將撐牙向下降方向，再插入手柄往返扳動，千斤頂的升降套筒即漸漸下降。4）臨時支撐桿圖2.2。3桿件更換（1）立支撐桿1)可使用滑輪輔助立起，使其頂板距節點球下部300mm.2）拉緊支撐桿纜風繩3)放置螺旋千斤頂，頂住網架節點球（需更換的桿件兩端的球），使千斤頂受力,以一個成年人使用最大力氣仍無法使其晃動為準。4)上述工作做好后，使用割刀截斷網架桿件，然后按要求更換新的桿件.5）為了便于更換，更換前，可先將套筒用角磨機磨掉12mm。6）更換前，要檢查確認新更換的桿件螺栓要與原桿件螺栓規格相同.7）新更換桿件的一端螺栓先定位，然后再同步擰緊,螺栓擰緊后,套筒不

18、應再活動，套筒與球之間也不應再有縫隙.（2）網架撓度控制1）網架條狀單元在安裝就位過程中的受力狀態屬于平面結構體系，而網架結構是按空間結構設計的,因而條狀單元在總拼前的撓度要比網架形成整體后該處的撓度大，故在每個網格下弦跨中四等分點球節點處支撐頂起10-20mm，但支架總沉降經驗值應不應大于20mm，為了調整沉降值和卸荷方便，可在網架更換桿件處下弦節點球的支撐桿上設置千斤頂調整標高,以使調整撓度與整體網架設計撓度符合。2）網架撓度測量測量部位:下弦中央一點及各向下弦跨度的四等分點。整體完工后所測網架撓度值為： W測W設115%檢驗方法：用鋼尺和水準儀實測.卸載臨時支撐卸載需要遵循以下基本原則:

19、（1）卸載方式：螺旋千斤頂（2)卸載順序：兩點同步（3）各支撐點下降的位移步長（即每步卸載千斤頂的位移下沉量）:不超過10mm.(4）卸載過程中應保證主體結構和臨時支撐結構的內力和位移的變化是緩慢的而不是急速的,更不讓支撐結構突然失穩.（5）卸載過程中應保證主體結構和臨時支撐結構的應力控制在彈性范圍內，同時保證內力和位移的變化幅值控制在合理的范圍內,使它們不發生強度破壞或失穩.更換桿件復核（1）臨時支撐撤除后，要對所有更換的桿件進行復核，復核項目有：1）更換桿件截面規格是否符合技術要求.2)更換桿件長度是否符合技術要求。3）更換桿件擰緊程度是否符合規范要求。4）套筒與球之間是否還有間隙,如有，

20、應采取有效措施消除。（2)只有經完全檢查并符合技術或規范要求,報請業主復核確認后才能進行下道工序施工。2.3網架安裝的質量控制1)做到零部件堆放場地合理，不易損壞和丟失，桿件表面清潔，幾何尺寸準確。 2)對網架安裝的要求a螺栓應擰緊到位，不允許套筒松動。b桿件不允許存在超過規定的彎曲.c已安裝網架零部件表面清潔、完整，不損傷,不凹陷，不錯裝,對號準確，發現錯裝及時更換。d網架節點中心偏移不大于1。5mm，且單錐體網格長度誤差不大于1。5mm。e該部位整體網架安裝后縱橫向長度不大于12 000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L3000，且不大于30mm。f相鄰支座高差不大于15mm，最高與

21、最低點支座高差不大于30mm。g嚴格控制網架撓度:W測W設115%.h備足水準儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具，可隨時進行現場檢測。j施工員在現場不中斷，不離崗，隨時控制，及時記錄，及時完成資料,及時向質量工程師、項目經理、監理工程師匯報并密切配合。3、涂裝方案3.1操作工藝3。1。1工藝流程移動腳手架搭設安全網搭設彩條布防護人工除銹（基面清理）底漆涂裝面漆涂裝檢查驗收。 3。1.2、基面清理建筑鋼結構工程的油漆涂裝應在鋼結構安裝驗收合格后進行。油漆涂刷前，應將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。為了保證涂裝質量，根據本工程實際施工特點，選用人工除銹工藝。

22、基面清理除銹質量等級：St2人工除銹，是由人工用一些比較簡單的工具在不適宜使用除銹機械的場合使用如刮刀、砂輪、砂布、鋼絲刷等工具，清除鋼構件上的鐵銹.3。1.3底漆涂裝調合紅丹防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度,兌制時應充分的攪拌,使油漆色澤、粘度均勻一致。刷第一層底漆時涂刷方向應該一致,接槎整齊。刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。待第一遍刷完后,應保持一定的時間間隙，防止第一遍未干就上第二遍,這樣會使漆液流墜發皺，質量下降。待第一遍干燥后，再刷第二遍,第二遍涂刷方向應與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。底漆涂裝后起碼需48h后才能達到表干、表干前不應漆裝面漆。

23、3。1。4面漆涂裝建筑鋼結構涂裝漆與面漆一般中間間隙時間較長。這樣在涂裝面漆前需對鋼結構表面進行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構件，還應事先補漆。面漆的調制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適,面漆使用前應充分攪拌,保持色澤均勻.其工作粘度,稠度應保證涂裝時不流墜,不顯刷紋.面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。3.1。5涂層檢查與驗收表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的構件進行保護，防止飛揚塵土污染。涂裝后的處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明、光亮，不起皺皮,不超疙瘩.涂裝漆膜厚度的測定,用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取

24、其平均值。3.2質量標準3.2。1涂裝材料（1）主控項目涂料、稀釋劑的固化劑和品種、型號和質量，應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。檢查數量:全數檢查。檢驗方法：檢查產品質量證明書或復驗報告。(2)一般項目防腐涂料的型號、名稱、顏色及有效期應與其質量證明文件相符。開啟后，不應存在結皮、結塊、凝膠等現象.檢查數量:按桶數抽查5,且不應少于3桶。檢驗方法：觀察檢查。3。2.2防腐涂裝(1）主控項目1)涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和國家現行有關標準的規定；經化學除銹的鋼材表面應露出金屬色澤.處理后的鋼材表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。檢查數量：按構件數抽查10,且同類構件不應少于

25、3件。檢驗方法：用鏟刀檢查和用現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923規定的圖片對照觀察檢查。2）涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應符合鋼結構工程施工及驗收規范第14。2.2條的規定。檢查數量：按同類構件數抽查10，且同類構件不應少于3件。檢驗方法:用干漆膜測厚儀檢查。每個構件檢測5處,每處的數值為3個相距約50mm的測點干漆膜厚度的平均值。(2)一般項目構件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等涂層應均勻、無明顯皺皮、留墜、針眼和氣泡等.檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察檢查。3。4、成品保護鋼構件涂裝后應加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損

26、傷涂層.多構件涂裝后，在4h之內如遇有大風或下雨時,應加以覆蓋，防止粘染塵和水氣，影響涂層的附著力.涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。3。5、應注意的質量問題涂層作業氣溫在5388C之間為宜,當氣溫高于408C時，應停止涂層作業。因構件溫度超過408C時。在鋼材表面涂刷油漆會產生氣泡，降低漆膜的附著力。當空氣濕度大于85，或構件表面有結露時，不宜進行涂層作業。4、施工計劃4。1作業時間安排該工程包括網架桿件的更換和油漆涂刷，施工過程中必須保證不得影響車站營運環境，需精心安排作業時間。網架桿件更換需要7-10天時間.網架表面清理與除銹涂刷需要5天時間,網架涂裝（底漆與面漆）需要810天

27、時間,整個工程全部施工完畢大約需要25天的時間。4。2確保進度的措施為縮短施工期限，減少對車站正常營業的影響，涂裝施工時要充分利用非營業時間涂刷，對于不影響營業的施工部位，可利用白天時間施工。5、施工安全5。1安全方針和目標安全生產方針：安全第一，預防為主，全員動手,綜合治理。安全生產目標：文明施工，安全零事故。 5。2危險作業區域劃定（1）本工程維護項目均在網架結構上進行，均為高處作業,是危險作業區域，地面拉升桿件人員處在桿件更換下方，也是危險作業區域，防護措施尤顯重要。（2）防護措施及防護用品包括安全帽、安全帶、安全網、警戒線、安全繩等。5。3高處作業的人員安全要求（1)從事高處作業的人員

28、,必須經過體檢?；加懈哐獕骸⑿呐K病、癲癇病及其他不適合高處作業的人員不得從事高處作業。（2）高處作業時,安全帶應系掛在作業人員上方固定牢靠的物體上，下方應有足夠的安全空間和凈距.當凈距不足時，安全帶可短系使用.（3)安全繩應在網架節點上系牢，并應能至少承受2。0KN的重物.6、現場文明施工措施6。1施工標牌(1）施工管理人員及各工種作業人員一律辦理工作卡，進入施工場地均應配戴。（2）施工人員一律身著統一樣式工作服，展示文明施工形象.（3）遵守車站管理制度及作息時間規定。6。2施工區域材料（工具)存放（1）按照車站指定的區域堆放材料、并標識清楚。(2）保證材料堆放場地衛生，及時清理現場廢棄物。每

29、天工作結束后，應有專人清理衛生。（3)設置廢料收集設施，易燃廢料、非易燃廢料、可腐化廢料等應分別存放在指定的容器或箱子中。每天將廢料清理出現場并送至指定的廢料處理區域。（4）將工具和施工用小材料放置于相應的箱、柜內,員工應每天至少進行一次清掃并整理材料和設備。6。3其他要求（1）施工區域地面上的工具、短頭、金屬屑等應及時清理干凈。(2)礦泉水空瓶集中收集，不隨意丟棄，確保場地整潔.(3）確保所有的材料、工具、設備放置牢固、穩妥(綁扎、堆好、楔牢、墊穩等），防止滾動、掉落。(4）保持通往所有工作區域的通道清潔，嚴格控制噪聲，防止噪聲擾民。7、突發事件應急處理措施7.1 防止支點下沉,控制網架撓度

30、（1） 鋼網架桿件在更換安裝時，對臨時支點的設置應認真對待。應在安裝前安排好支點和支點標高,臨時支點既要使網架受力均勻,桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎的穩固性，密切關注支點的正常情況.（2）臨時支點的支承物最好使用液壓螺旋千斤頂，這樣才能保證在安裝過程中逐步調整。但臨時支點的調整不應該只是某個點的調整，還要考慮到四周網架受力的均勻，防止因局部調整使個別桿件變形過大，甚至破壞。（3）臨時支點拆除時應注意幾組支點應同步下降,在下降過程中，下降的幅度不宜過大,應該是逐步分區分階段按比例下降,或者用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點，這樣做有利于整體的穩定，使桿件不會產生變形，各支撐比較均

31、勻的下降,對螺栓或焊點也起保護作用.7。2 突發安全事故處理施工現場一旦發生傷害事故,應立即在現場實施必要和及時的搶救措施,這是醫院治療的前期準備，具體如下。（1）觸電急救發現有人觸電時，應迅速拉閘斷電或用干木方、塑料絕緣管等不導電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開,然后到平整的場地施行人工急救，并向工地負責人報告。對電擊所致的心搏驟停病人實施胸外心臟壓法,應該每分鐘擠壓60-80次.（2)摔傷急救當有人自高處墜落摔傷時,應注意摔傷及骨折部位的保護,避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。（3)火險急救當現場有火焰發生時，不要驚慌,應立即取出滅火器或接通水源撲救。當火勢較大，現場無力撲救時,立即撥打119報警。電話報火警時應注意:要講清楚起火場所在詳細的地址、著火情況、著火物品、有無爆炸危險、是否有人被困及報警用的電話號碼和報警人的姓名及單位等。（4）工地發生傷亡事故時應立即做好三件事 有組織地搶救受傷人員。 保護事故現場不被破壞。 及時向上級和有關部門報告。