1、XXXX高速公路TJ-1標工程項目人工挖孔樁安全專項施工方案目 錄一、工程概況11.1 工程簡介11.2 主要工程數量11.3 施工進度計劃21.4 地質、水文、氣象、周邊環境條件21.4.1 地形地貌21.4.2 地質情況31.4.3 氣象與水文31.5 施工投入的主要設備情況41.6 施工投入的主要設施情況41.7 施工特點分析4二、編寫依據及原則42.1 編制依據42.2 編制安全原則5三、施工總體流程及工藝、方法63.1 總體施工工藝流程63.2 主要施工方法及工藝要點63.2.1 施工準備63.2.2 挖孔施工73.2.3 護壁施工103.2.4 溶洞及裂隙處理113.2.5 排水1

2、33.2.6 成孔檢驗133.2.7 鋼筋籠制作與安裝133.2.8 聲波檢測管的安裝143.2.9 澆筑樁身混凝土143.2.10 注意事項16四、危險源辨識174.1 危險源識別174.2 危險源分析17五、安全保證措施185.1 安全組織保障185.2 工序安全技術保障19六、應急機制與措施256.1 應急救援領導小組256.2 施工應急處置及善后小組256.3 預防與預警266.4 信息報告276.5 應急處置276.6 應急資源保障35人工挖孔樁專項施工安全方案一、工程概況1.1 工程簡介本合同段起訖樁號為K0+000K15+931,線路全長15.931km，設計為雙向四車道高速級公

3、路，設計速度為100km/h，整體式路基寬26m，分離式路基寬13m，汽車荷載等級采用公路級。 全線橋梁合計16座，其中主線橋10座，匝道橋6座，挖孔樁樁基總計757根，樁基深度15m35m，樁徑1.4m2.2m。1.2 主要工程數量XX高速公路TJ-1標樁基工程數量見表1.2-1。表1.2-1XX高速公路TJ-1標項目人工挖孔樁工程量表序號橋梁名稱中心樁號樁基數量樁徑（m）樁長（m）1登高大橋K3+385721.4m1.6m15m22m2窯塘山大橋K4+52681.8m25m3口袋水1#大橋K5+585641.4m1.6m15m25m4口袋水2#大橋ZK6+4661121.4m1.6m15m

4、30mK6+6405上打鐵寨大橋ZK9+1031151.4m2.2m15m25mK9+1346楊柳井1#大橋ZK10+747821.6m2.0m18m33mK10+8477楊柳井2#大橋ZK11+988521.4m1.6m15m35mK11+9878咪可1#大橋ZK12+591201.6m2.2m20m25mK12+6119咪可2#大橋ZK13+120861.6m2.2m15m25mK13+11410元寶山大橋ZK14+475241.8m2.0m18m25mK14+54711柳井互通A匝道橋AK0+221121.8m20m12柳井互通B匝道橋BK0+085211.8m20m13柳井互通C匝道橋

5、CK0+31781.4m20m14柳井互通D匝道橋DK0+196241.4m1.6m20m15柳井互通M匝道1#橋MK0+292151.6m1.8m15m20m16柳井互通M匝道2#橋MK0+045361.4m1.6m20m17楊柳井天橋K0+144.52661.6m13m23m1.3 施工進度計劃全線樁基計劃工期2017.4.212017.10.13，共計165天。每座橋的樁基施工進度見表1.3-1。表1.3-1 XX高速公路TJ-1標樁基施工進度計劃表序號施工內容計劃開始時間計劃結束時間時長（天）備注1登高大橋樁基2017-4-21 2017-7-301012窯塘山大橋樁基2017-7-3

6、1 2017-9-18503口袋水1#大橋樁基2017-5-1 2017-8-161084口袋水2#大橋樁基2017-4-21 2017-8-111135上打鐵寨大橋樁基2017-5-21 2017-9-71106楊柳井1#大橋樁基2017-5-1 2017-10-131067楊柳井2#大橋樁基2017-5-1 2017-8-4968咪可1#大橋樁基2017-5-1 2017-8-3959咪可2#大橋樁基2017-4-21 2017-8-2412610元寶山大橋樁基2017-5-1 2017-7-278811柳井互通匝道橋樁基2017-5-1 2017-8-249612楊柳井天橋2017-9-

7、162017-10-13281.4 地質、水文、氣象、周邊環境條件1.4.1 地形地貌本項目路線起點海拔高程約1356m，路線止點海拔高程1323m，路線最低海拔約1292m，最高點海拔約1475m，相對高差183m。路線通過區域位于云南高原南緣，屬中山山地高原地貌區，在漫長的地質歷史時期，受構造骨架和新構造運動的控制，加之路線通過區段碳酸鹽巖分布較為廣泛，侵蝕和溶蝕作用是區內地貌形成的主要營力，發育不同成因、不同形態的地貌類型。由于路線較長，地形起伏較大，且跨越不同的地貌單元，根據地貌成因類型及形態特征，將路線通過區段的地形地貌劃分為巖溶（峰林谷地）地貌區、構造溶蝕侵蝕低中山地貌區兩大類型。

8、現結合路線分別敘述如下：（1）巖溶（峰林谷地）地貌區路線K0+000K7+200段屬于巖溶（峰林谷地）地貌區。該地貌區谷地周圍為溶丘環繞，巖溶較發育-強發育，地表谷地中分布有巖溶漏斗、落水洞、溶蝕洼地、溶洞等典型地表巖溶形態，平面上多呈“串珠狀”且密集分布，地下則伴有大型隱伏溶洞、暗河等地下巖溶形態，溶丘與谷地相對高差數十米以上，谷地周圍為孤峰、殘丘以及峰叢所環繞。（2）構造溶蝕侵蝕低中山地貌區路線K7+200K31+200段屬于構造溶蝕侵蝕低中山地貌區。該區多呈“U”型寬谷與“V”型峽谷相間分布，寬谷底一般發育河流一級階地，峽谷區基巖裸露水流較急。1.4.2 地質情況據區域地質資料及地質調查

9、結果表明，本段路線所經區域內出露的地層主要有泥盆系（D）、石炭系（C）、二迭系（P）、中生界三迭系（T）、新生界下第三系（E）、上第三系（N）及第四系（Q）地層。1.4.3 氣象與水文（1）本項目路線通過區域屬低緯度亞熱帶氣候區，受地形條件影響，氣候垂直分帶明顯，隨高程增加盆地區與山區氣候不同，降水量、相對濕度等盆谷地區小于山區，而蒸發量、氣溫大于山區，故盆谷地區較熱，長夏無冬，山區較溫涼，氣候較冷。據所收集到的文山、麻栗坡等氣象站相關氣象要素詳見表1.4-1。表1.4-1 各氣象站氣象要素統計表站名年平均降水量mm最大降水量mm月最小降水量mm年平均氣溫月最高氣溫月最低氣溫年平均蒸發量mm年

10、平均相對濕度%年平均絕對濕度mg/L文山1062.0215.710.917.622.610.516997815.9馬關1345.016.921.79.7/8417.2（2）水文條件1、地表水路線通過區域地表水系發育一般，屬紅河水系盤龍河流域。路線區域內的主要河流有南山河及其眾多支流水系。路線沿線沖溝分布較多。南山河屬于大丫口水庫下游出庫支流，大丫口水庫位于馬關縣城西北方向16km的沙尾沖大丫口水庫峽谷河段，水庫來水屬紅河流域瀘江水系的響水河二級支流，該水庫是馬關縣城的主要集中式供水水源地之一，屬中型水利工程，同時具有防洪和農灌功能，水庫距離路線較遠，約6km。區段內河寬約5m12m，調查期間水

11、量一般，該段河流地質作用主要以下切為主，河岸坡局部有護堤處理，現場調查期間岸坡穩定，公路設計高程均高于河床，本項目對該河影響小到中。2、地下水路線通過區域屬紅河水系盤龍河支水系，地下水埋藏深度、地下水徑流強度、巖溶水等十分明顯地隨地形變化而產生規律性的演變。根據地下水的賦存條件、水理性質及水動力特征，路線通過區段的地下水可分為第四系松散巖（土）類孔隙水、碳酸鹽巖巖溶水和基巖裂隙水三大類。1.5 施工投入的主要設備情況人工挖孔樁設備使用情況見表1.5-1。 表1.5-1 主要設備使用情況表序號類別設備名稱數量備注1挖掘設備鐵鍬、鎬、鋼釬、手持式鑿巖機、空壓機、風鎬1502提升設備小型吊機1503

12、運輸設備手推車、小翻斗車、水泵等1504安全設備鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋，低壓、防爆照明燈、活動軟梯、安全帽、安全帶、安全活動蓋板等1505護壁設備模板、支撐架等1506其它鋼筋加工、安裝設備，電焊機、對焊機、吊車等161.6 施工投入的主要設施情況人員上下爬梯、安全繩：采購具有安全檢驗報告及出廠合格證書的安全軟爬梯及安全繩，根據挖孔進度確保爬梯及安全繩下放至孔底。密目網、臨邊防護護欄及鋼絲繩：安排專人每日工前進行檢查，確保吊裝鋼絲繩級防護設施可正常使用。1.7 施工特點分析（1）施工存在高空墜落風險：孔口開挖后防護措施不到位、出渣桶提升過程卷揚機出現故障、出渣桶裝料過滿造成石渣墜落；（

13、2）施工存在用電安全風險：孔下環境潮濕，用電必須控制在安全電壓范圍內；（3）施工存在高空墜物風險：孔下作業必須嚴格按要求穿戴防護用具，防塵口罩、安全帽及安全繩，孔內施工人員上方必須設置密目網且出渣過程不得進行挖空作業；（4）孔口圍擋、防護：挖孔暫停時，孔口必須設置罩蓋、標識標牌級U型防護欄；（5）施工存在孔內窒息風險：挖孔前必須對孔內空氣進行檢測，合格后方能下孔施工；孔樁挖深10m時必須設置機械通風設備；爆破施工后必須進行機械通風，檢測合格后方能下孔施工。二、編寫依據及原則2.1 編制依據（1）公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011。（2）公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004

14、。（3）鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2003。（4）公路工程技術標準JTG B01-2003。（5）公路水運工程施工安全標準化指南。（6）云南省公路施工安全生產管理指南。（7）XX高速公路TJ-1標工程設計文件、設計施工圖紙及相關參考圖、標準圖。（8）現場踏勘調查資料。（9）XX高速公路TJ-1標工程招標文件。（10）我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和類似的工程施工經驗。2.2 編制安全原則（1）嚴格遵守各項技術標準的原則樁基施工方案編制嚴格遵守交通運輸部頒發的現行規范、規程和規則等各項技術標準，并將其貫穿于整個工程的技術方案中。（2）全面響應業主要求和設計資料

15、要求的原則在充分領會業主要求和設計意圖的前提下，結合現場實際情況及實際施工能力和水平，力求工期、質量、安全和技術方案等各方面能充分滿足業主要求和設計圖紙要求，并相應制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現。 （3）科學合理配置資源、突出重點、統籌安排的原則科學合理地配置資源，滿足工程需要的原則，以優質、高效、快速施工為目的，突出重點，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。（4）規范施工，確保工程質量的原則嚴格執行國家和交通運輸部現行的施工規范和驗收標準，運用現代科學技術優化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達到全線整體創優規劃要求。（5）力爭施工工藝技術先

16、進、經濟合理的原則認真執行交通運輸部頒發的現行公路施工規范、規程和規則等各項技術標準，充分借鑒我單位及其他單位在類似工程施工中所取得的新技術、新工藝，并加以推廣應用。（6）堅持文明施工，注重環保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環保措施，爭創“安全生產、文明施工標準化施工工地”。三、施工總體流程及工藝、方法3.1 總體施工工藝流程混凝土配合比試驗鋼筋骨架制作樁身混凝土澆筑混凝土試塊制作樁身鋼筋骨架吊裝驗收護壁混凝土施工驗孔卷揚機吊運出渣覆蓋層直接開挖巖層爆破樁位中心放樣鎖口井圈施工樁孔開挖施工準備圖3.

17、1-1 人工挖孔樁施工工藝流程圖3.2 主要施工方法及工藝要點3.2.1 施工準備（1）測量準備 對水準儀、全站儀、GPS、水準尺、棱鏡等測量儀器和工具進行校驗和校正。 開工前根據現場地形進行控制點、水準點加密工作，并且進行三角測量或者GPS聯測。（2）試驗準備 樁基和護壁所使用的C30混凝土配合比試驗成功，符合設計規范要求，并完成審批手續。 對樁基施工的原材料進行檢測，根據砂石料實際含水率調整配合比，鋼筋的焊接和機械連接試驗完成審批手續。（3）技術準備 組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。 施工前編制樁基施工專項方案、開工報告，

18、作好分項工程及工序技術交底。 建立完善的質量保證體系。 會同勘察設計、建設單位、監理單位等部門復核定點坐標、標高。（4）施工資源準備人工挖孔樁的設備及人員均以滿足施工需要為前提，在此基礎上，根據施工現場的實際情況做好施工設備、人員及材料的準備，根據進度計劃及時組織人員及材料、施工設備進場。挖孔樁吊機進場前需對出廠合格證及相關圖紙、計算書進行復核。（5）施工現場準備施工現場做到“五通一平”保證人員、設備及材料順利進場。3.2.2 樁位中心放樣在開挖前，初放樁位線，平整場地，清除坡面危石浮土后，測出樁基中心十字線，定出樁孔的準確位置；樁位確定后，用石灰在孔口灑出樁基開挖線。樁位中心放樣見圖3.2-

19、1。圖3.2-1 挖孔樁樁位中心放樣施工圖3.2.3 鎖口井圈施工鎖口井圈為挖孔樁護壁初始節段，是為了防止樁基孔口坍塌及孔口周邊雜物吊入孔內的結構，分孔外和孔內兩部分。樁位及開挖線確定后，開挖鎖口并進行鎖口混凝土澆筑。鎖口井圈采用與樁身混凝土同等級標號澆筑，孔外井圈頂厚60cm，高30cm；孔內井圈厚20cm，深70cm。為避免孔樁開挖爆破時，井圈被震裂，澆筑混凝土前井圈四周綁扎防裂鋼筋網，主筋8間距為15cm，箍筋采用8鋼筋豎向間距15cm。鋼筋網片主筋與下節鋼筋搭接不少于24cm。鎖口井圈結構圖見圖3.2-2。圖3.2-2 鎖口井圈結構圖當鎖口井圈混凝土達到2.5MPa，測量室將樁位引到井

20、圈上，在相互垂直的四個方向上打入鋼釘，用油漆做好標記，測出井圈高程，并按樁徑對井圈進行檢查校核。3.2.4 樁孔開挖本標段樁基地質包含紅粘土、中風化灰巖、中風化白云質灰巖，施工中紅粘土采用非爆破開挖，中風化灰巖和中風化白云質灰巖采用爆破開挖。為了減小同時開挖樁基之間的干擾，樁基挖孔順序采用跳樁式間隔開挖，挖孔樁每次開挖深度不超過1m，開挖一級支護一級。3.2.4.1 非爆破開挖非爆破開挖即人工配合鐵鍬、鋼釬、風鎬等工具直接開挖，渣土采用小型吊機吊至井口，由人工運輸至施工場地附近臨時棄渣場，部分可利用的渣土可就近利用在路基填方中，多余渣土運至棄土場。3.2.4.2 爆破開挖根據本段樁基特點，樁基

21、入巖后采用自上而下分層開挖爆破方案，多循環小進尺，循環進尺控制在1米以內；采用桶形掏槽，淺眼松動爆破，多段孔內毫秒延時起爆，起爆順序為掏槽孔、輔助孔、周邊孔（周邊孔分二次爆破），以降低爆破振動、保護樁壁、控制飛石；采用毫秒延期導爆雷管進孔，簇聯爆破網路，孔外電雷管起爆的起爆方式。（1）樁基開挖石方爆破參數設計 爆破參數設計原則橋梁樁基開挖石方爆破采用42小直徑炮孔，進行淺眼分層爆破。鉆爆參數應根據所爆破的孔樁直徑、巖石的物理力學性能、巖石的風化程度、巖石的結構組分、內聚力、裂隙性、巖石的變形性以及炸藥的性能來確定。 單位用藥量系數孔樁入巖爆破的巖石為強、中風化，孔樁直徑小，對所爆破巖石的約束力

22、大。根據對以往類似爆破施工經驗，得出單位用藥量系數K見表3.2-1。表3.2-1 單位用藥量系數K表巖石類別強中風化中風化巖石堅固性系數f4-66-7單位用藥量系數K(g/m)1200-16001600-2000 炮眼間距炮眼直徑d=42 mm。炮眼間距a=(15-20)d,即a=630840 mm。 炮眼深度炮孔的最大深度不大于樁徑的0.75倍，即L=（0.50.7）D。其中掏槽眼應比周邊眼深100200mm。 炮眼布置原則根據樁基斷面大小、爆破巖石堅硬程度布置炮孔。炮孔布置是以樁基中心為圓心，布置34圈炮孔。樁基中心布置1個中心孔，掏槽孔34個、周邊孔713個。掏槽孔采用錐形掏槽，傾角10

23、15；周邊孔用垂直孔，距孔壁1020cm均勻布置。以孔徑1.8m的孔樁為例，炮孔布置如圖3.2-3。 圖3. 2-3 樁基開挖爆破炮孔布置示意圖 裝藥量計算樁基入巖段存在巖層裂隙水及成孔護壁時下滴的滲水，選用小卷乳化炸藥。掏槽孔的藥量qt： qt=(1.21.25)q周邊孔的藥量qb： qb=(0.850.95)q炮孔內裝藥長度一般為孔深的1/21/3，最大不超過孔深的2/3。 不同直徑孔樁爆破參數根據上述爆破參數設計原理，設計出不同直徑孔樁的爆破參數與裝藥量，見表3.2-2。設計中采用直徑為42mm的炮孔，采用直徑為32mm的卷裝乳化炸藥，孔內用毫秒延期導爆管雷管，簇聯網路，用激發筆起爆孔外

24、連接導爆管雷管。表3. 2-2 不同直徑孔樁爆破參數表樁徑/m炮孔類型孔數/個孔深孔距/m強風化單孔藥量（g）中風化單孔藥量（g）1.5掏槽孔31.0/0.52400500周邊孔50.80.63003751.8中心孔11.2600800掏槽孔41.050.63400530周邊孔70.950.69300400 爆破網路與起爆方式采用毫秒延期導爆管雷管簇聯爆破網路，用激發筆起爆，爆破網路見圖3.2-4。為取得較好的爆破效果，保護護壁的穩定性，采選用微差爆破，炮孔起爆順序是：中心孔掏槽孔周邊孔（周邊孔可分段起爆）。圖3.2-4 樁基開挖石爆破網路連接示意圖 飛石防護井口覆蓋：爆破安全規程（6722-

25、2014）規定，井深不足10m時，井口應做重點覆蓋防護。用16mm的圓鋼焊接成0.3m0.3m的方格網，起爆前鋪在孔口竹跳板壓砂袋（必要時）進行嚴密防護，確保無飛石拋離。飛石防護措施見圖3.2-5。人員撤離：為防止本樁基爆破鄰近孔樁井壁落石傷人，爆破時50米內的相鄰樁井下施工人員必須撤出井內。警戒范圍：挖孔樁爆破警戒距離取50m，即以爆破孔樁為圓心，以半徑為50m的圓為警戒方位。圖3.2-5 井樁爆破開挖飛石防護示意圖2、試爆設計的爆破參數要進行試爆，根據試爆效果適當調整并確定爆破參數；當巖石情況發生變化時，也要對爆破參數進行適當調整。爆破參數的調整要征得爆破工程師的同意，爆破工程師也要隨著地

26、質條件的變化，及時調整爆破參數。爆破參數適當調整的目的是提高炮孔利用率，提高循環進尺，降低爆破成本，降低爆破對樁壁的損傷，對相鄰樁基的影響。3、爆破有害效應的控制 爆破地震波、飛石、沖擊波、爆破噪聲、粉塵和有害氣體“六大爆破公害”對環境所造成的影響，必須引起高度重視，納入爆破施工日常工作中，使有害效應減少到最低程度。 孔樁爆破振動。采用微差起爆方式，以降低爆破振動，減少爆破對相鄰井樁體或井壁的損傷，減少爆破震動對附近建筑物的危害。 控制爆破飛石。爆破時進行覆蓋防護。樁井爆破施工有專人負責爆破警戒，爆破警戒范圍不少于50米。 爆后檢查。爆后及時檢查是否有盲炮，及時修正井壁，及時出渣。 控制爆破噪

27、聲。嚴格按設計裝藥，嚴禁超量裝藥，進行良好的堵塞反向起爆等措施，使爆破產生的沖擊波和噪聲危害控制在允許范圍之內。 控制爆破粉塵和有害氣體。采用濕式鉆孔，控制粉塵。爆后進行井下通風15分鐘并經檢查確認無有害氣體后方可下井。挖孔過程中要經常引用護樁檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。為安全起見，挖深超過10m時,要用鼓風機連續向孔內送風, 使孔內空氣質量達到工作標準，以保證施工人員身體健康。3.2.4.3 出渣開挖石渣采用卷揚機吊運至井口，利用人工小推車運輸至施工場地附近臨時棄渣場，再用施工機械將渣土轉運至需要填方的結構部位或棄渣場存放。不得在孔周圍以及臨時棄渣場長期存放，

28、出渣施工見圖3.2-6。圖3.2-6 人工挖孔樁出渣施工圖3.2.5 護壁施工護壁是保證孔壁不易坍落和減少滲水及保證挖孔安全施工最有效的措施。混凝土護壁采用外齒式結構， 厚1015cm，內設8鋼筋網片，強度等級與樁身混凝土同等級，護壁模板采用平面分塊鋼模。滲水地段，為加速混凝土凝結，可摻入速凝劑。在孔樁施工過程中，顯露出來的巖層十分完整，沒有斷層并且巖層級別為中風化巖層可以不澆筑護壁混凝土，循環作業。3.2.5.1 護壁模板設計與施工為保證護壁混凝土能順利澆筑，護壁模板采用4塊上小下大的弧形模板組合而成，模板高度為1.0m。模板用=3mm的鋼板加工而成，四周用16鋼筋加固，為方便拆模，組合模板

29、其中一塊要較其它幾塊小，接縫處用483.5鋼管與模板兩端連接，模板示意圖見圖3.2-7。模板內部用鋼管支撐。模板支立通過人工或卷揚機將模板放到孔中進行支立；模板的校核，通過鎖口圈上預先設置的四個測量控制點用錘球吊線測量來完成，護壁模板校核示意圖見圖3.2-8。圖3.2-7 護壁模板示意圖 圖3.2-8 護壁模板校核示意圖3.2.5.2 護壁混凝土施工護壁采用與樁身混凝土同等級標號，由試驗室進行配合比設計，現場嚴格按配合比進行施工，護壁混凝土采用強制式拌合，吊機配合人工入模。護壁混凝土施工時注意兩層接頭位置必須連接密實，防止在施工過程中出現漏渣和漏水現象。3.2.6 成孔檢驗挖孔達到設計標高后，

30、若基底承載力和嵌巖深度滿足設計要求，應進行孔底清理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。清理完成后對孔位、孔徑、孔深、傾斜度及孔底清理情況進行檢驗。配備樁底溶洞檢測儀器，檢測樁基底部2.5D（D為樁徑）范圍內是否有溶洞出現，若檢測有溶洞出現，及時跟設計部門反應，再次確定樁長；若無溶洞發現，則可進行下步工序施工。3.2.7 鋼筋籠制作與安裝本段樁基樁長范圍13m35m，樁基鋼筋籠長12.9034.90m，最大重量7.297t，鋼筋籠標準節長9m，鋼筋采用滾扎直螺紋連接。鋼筋籠在鋼筋加工場采用鋼筋籠自動滾焊機胎架制作加工，12m平板車運輸至現場，25t汽車吊整體吊裝入孔，汽車吊以及鋼筋籠吊架。（1

31、）鋼筋籠的制作鋼筋籠在加工場采用胎架制作。鋼筋籠胎架加工施工見圖3.2-9。圖3.2-9 鋼筋籠胎架加工施工圖主筋與加強箍筋焊接連接，焊接前先進行試焊，調整好電流，與螺旋箍筋綁扎連接。加強箍筋設在主筋的內側，自樁頂50cm開始，自上而下每2米一道至鋼筋籠底部，最后一道加強筋間距不大于2.5m。加強箍筋接頭采取雙面焊，焊接后的鋼筋不能損傷，按設計要求其搭接長度不小于12.5cm。設計要求保護層凈寬為7.5cm，根據圖紙要求采用16鋼筋做定位鋼筋，定位鋼筋2m設一組，每組4根均勻設于加強筋四周。在制作鋼筋籠時，同步安裝聲測管，樁徑1.6m樁基埋設3根，樁徑1.8m樁基埋設4根，以便用超聲波檢測法檢

32、查樁的混凝土質量，聲測管應采用套管絲扣連接，以保證聲測管內側平順，聲測管布置在鋼筋籠內側，均勻分布，相互平行。接頭連接時一定要嚴密，要檢查密封橡膠圈是否完好，以防止泥漿、灰漿、雜物進入阻塞管道。鋼筋籠中的聲測管要與每節鋼筋籠等長，聲測管的接口處要預留在每節鋼筋籠連接處，鋼筋籠加工完畢后，用8#鐵絲將聲測管與鋼筋籠綁扎固定，聲測管上端高出基樁頂面的長度30cm-50cm。聲測管安裝前應仔細檢查管壁是否有破損，若存在破損，未經處理不得使用。聲測管內應無異物，連接處要光滑過渡 。 制作好的鋼筋骨架平放在平整、干燥的場地上。存放時，加強筋下墊等高方木，每組骨架的各節段要排好次序，以便使用時按順序裝車運

33、出。在每個節段上掛上標識牌，寫明墩號、樁號、節號。（2）鋼筋籠的運輸根據前場需要，鋼筋籠通過12m平板車按編號分節運至施工現場。鋼筋籠運輸過程中應綁扎牢固，以防在運輸過程中從運輸車上落下，損壞鋼筋籠。鋼筋籠的裝卸應由龍門吊或吊車配合，嚴禁人工直接裝卸。鋼筋籠運輸個數應根據鋼筋籠的直徑大小合理安排，不得一次性運輸過多鋼筋籠，以防影響鋼筋籠質量。（3）鋼筋籠安裝鋼筋籠采用25t汽車吊安裝，安裝過程中保持鋼絲繩受力成平行狀態。起吊時頂端吊點采用兩根等長吊索，根部采用一根吊索，分別于吊車主、副鉤連接， 采用兩點吊使鋼筋籠吊立入孔，鋼筋籠在下放過程中依次割除加強箍的三角支撐，下放到最后一個支撐時，采用2

34、I16將鋼筋籠掛在孔口，懸掛鋼筋籠的位置應在鋼筋籠加強筋處，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。按分段順序吊起下節鋼筋籠，上下兩節鋼筋籠對接通過人工輔助使鋼筋籠主筋對齊，然后進行滾扎直螺紋接頭連接和接頭處螺旋筋安裝，然后提起鋼筋籠，抽除橫擔，再次進行鋼筋籠下放。鋼筋籠入孔就位后，立即固定，用四根鋼筋與事先預埋在護壁上的預埋件焊接固定，防止鋼筋籠在澆注混凝土時上浮，鋼筋籠頂標高以井口標高為基準進行控制。鋼筋籠安裝示意圖見圖3.2-10。圖3.2-10 鋼筋籠安裝示意圖 3.2.8 混凝土施工本段樁基混凝土采用拌合站集中拌合，所有樁基混凝土采用混凝土運輸車直接傾倒的方式澆筑

35、，孔口設置溜槽、漏斗、串筒及防離析裝置保證混凝土順利澆筑，串筒底距離混凝土頂面不大于2m。（1）混凝土性能要求樁基混凝土標號為C25、C30，混凝土配合比通過試配確定，除滿足強度要求外，還應符合下列要求： 單根樁最大澆筑時間為，取混凝土初凝時間大于6h。 混凝土的坍落度控制在1418cm，1h后坍損不大于2cm。 混凝土具有良好的和易性、流動性，摻入適量粉煤灰及外加劑。（2）混凝土運輸混凝土采用罐車運輸，根據樁基混凝土方量組織好現場施工，混凝土供應要及時，不得出現混凝土斷供現象，罐車運輸中罐體保持轉動。（3）混凝土澆筑本段橋址處無河流通過，且地下水位較深，樁基混凝土采用干澆工藝。孔內無積水時可

36、直接澆筑混凝土，孔內有少量地下水，必須將水抽干后才能澆注混凝土。混凝土澆筑采用串筒下料，串筒底面距離混凝土頂面不大于2m。樁基混凝土采用分層澆筑，分層厚度30cm，使用70型插入式振動器振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞鋼筋；振搗時不得有漏振，注意沿鋼筋周邊混凝土的振搗，特別注意有聲測管位置的振搗，振動器不得碰觸聲測管；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿；混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初

37、凝時間。3.2.9 樁基檢測根據設計圖紙要求，樁基采用超聲波檢測法，超聲波是利用材料及其缺陷的聲學性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時間的能量變化來檢驗材料內部缺陷的無損檢測方法。采用超聲波檢測法時，受檢樁基混凝土強度不低于設計強度的70%，且不應低于15MPa。所有樁基均應進行檢測。3.2.10 質量要求及驗收標準根據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）和公路橋涵施工技術規范（JTG_TF50-2011），人工挖孔樁施工質量要求及驗收標準如下。（1）基本要求 鋼筋、機械連接器、焊條等的品種規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范

38、要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。 受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。 鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。 受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。 樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范要求，按規定的配合比施工。 挖孔達到設計深度后，應及時進行孔底清理，必須做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設計要求。 嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得小于設計規范規定的最小錨固長度要求。（2）驗收標準見表3.2-3、3.2-4。圖3.2-3 鋼筋安裝質量檢驗標準序號項目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距（mm）5

39、尺量：每構件檢查2個斷面2同排受力鋼筋間距（mm）203箍筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距4鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查直徑55彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30% 6保護層厚度（mm）+10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處表3.2-4 人工挖孔質量檢驗標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深摩擦樁：不小于設計值支承樁：比設計深度超深不小于0.05m測繩量：每樁測量4孔徑不小于設計值探孔器：沒樁檢查5孔的傾斜度（mm）0

40、.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查四、關鍵設備選型與計算4.1 汽車吊選型計算根據現場地形條件，樁基所處位置均有便道可通行吊車，吊車尾部距樁基邊平均距離為6m，起吊高度大于9m，起吊重量大于鋼筋籠最大重量7.29t。以25t汽車吊進行施工模擬，施工示意圖見圖4.1-1。圖4.1-1 吊車施工示意圖汽車吊參數見表4.1-1。表4.1-1 25t汽車吊參數表結合圖4.1-1和表4.1-1可知，25t汽車吊臂長為19.56m、角度60時，起吊高度為17.66m，吊車尾部距起吊中心線距離約7m，最大起吊重量為8.1t3.7t；滿

41、足使用要求。故施工中決定采用25t汽車吊。4.2 鋼筋籠吊架計算因1.4m樁基鋼筋籠重量小于2.2m樁基鋼筋籠，且吊架各結構形式相同，故僅計算2.2m樁基鋼筋籠吊架。鋼筋籠吊架受力如圖4.2-1。圖4.2-1 吊架受力示意圖1、吊耳強度計算 鋼筋籠最重為3.7t，在起吊過程中，采用2點吊，每個吊點所受的力為： F吊點 = =KN= 27.75KN （1）式中：單個吊耳所受的力； c不均勻受力系數，取c=1.5； n同時受力的吊耳數，取n=2； G起重量，取G=37kN。則圖4.1-1中=27.75kN，=16.02kN，P=32.04kN。取可承受重量為5t力的4級卸扣，該卸扣的直徑為35.5

42、mm，由此可取吊耳內直徑d為40mm。查SL 74-95：水利水電工程鋼閘門設計規范中附錄K得： （2） 取 （3） 取a=40mm （4）式中：B吊耳底部的寬度，單位mm； 吊耳的厚度，單位mm；a吊孔距吊耳外邊緣距離。各符號詳情見圖4.2-2。圖4.2-2 吊耳結構圖 吊耳孔壁承壓應力驗算如下： cj = = =57.2MPacj=80 MPa （5）強度驗算滿足強度要求：k=cj =57.2=71.5MPa k=120 MPa （6）強度驗算滿足要求。式中：P一個吊耳環所承受的荷載；r、R如圖5.1-2，R取B/2與(r+a)二者中之小者； cj、k容許局部緊接承壓應力和孔壁抗拉應力。2

43、、工14強度驗算吊桿為雙拼工14型鋼，承受壓應力，為b類受力截面。桿件長度L=162cm，Iy=816.65cm4。=L/iy=37.2，查附錄C表C-2知，得=0.906，=4.1MPa215MPa吊桿強度滿足要求。3、鋼絲繩選擇鋼絲繩受力為：F=21.4KN采用6*19類公稱抗拉強度1400N/mm2的鋼絲繩，鋼絲繩技術參數見表4.2-14.2-3。表4.2-1 6*19鋼絲繩的主要數據直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度（N/mm2）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于6.20.414.3213.532

44、0.022.124.326.428.67.70.522.3721.1431.334.638.041.344.79.30.632.2230.4545.149.954.759.664.411.00.743.8541.4461.367.974.581.187.712.50.857.2754.1280.188.797.3105.5114.514.00.972.4968.50101.0112.0123.0134.0144.515.51.089.4984.57125.0138.5152.0165.5178.517.01.1103.28102.3151.5167.5184.0200.0216.518.51.

45、2128.87121.8180.0199.5219.0238.0257.520.01.3151.24142.9211.5234.0257.0279.5302.021.51.4175.40165.8245.5271.5298.0324.0350.523.01.5201.35190.3281.5312.0342.0372.0402.524.51.6229.09216.5320.5355.0389.0423.5458.026.01.7258.63244.4362.0400.5439.5478.0517.028.01.8289.95274.0405.5449.0492.5536.0579.531.02

46、.0357.96338.3501.0554.5608.5662.0715.534.02.2433.13409.3306.0671.0736.0801.037.02.4515.46487.1721.5798.5876.0953.540.02.6604.95571.7846.5937.51025111543.02.8701.60663.0982.010851190129546.03.0805.41761.11125124513651490表4.2-2 鋼絲繩破斷拉力換算系數鋼絲繩結構換算系數6190.856370.826610.80表4.2-3 鋼絲繩的安全系數用途安全系數用途安全系數作纜風3.5

47、作吊索、無彎曲時6-7用于手動起重設備4.5作捆綁吊索8-10用于機動起重設備5-6用于載人的升降機14鋼筋籠吊裝鋼絲繩安全系數曲6，換算系數為0.85，則鋼絲繩拉力計算如下：F鋼絲繩6F/0.85=151.1kN，查表可知，實際施工中采用20鋼絲繩可滿足要求。4.3 挖孔樁吊機計算 吊桶直徑30cm，高50cm，石渣密度取2800kg/m3，裝滿石渣時重量計算：考慮到吊桶不裝滿和吊桶自身重量，取吊桶實際重量G1=100kg。吊桶裝渣時最大重量為100kg，考慮到提升時引起的沖擊，鋼絲繩所受最大荷載為：1、鋼絲繩計算采用6*19類公稱抗拉強度1400N/mm2的鋼絲繩，鋼絲繩技術參數見表4.2

48、-14.2-3。鋼筋籠吊裝鋼絲繩安全系數曲6，換算系數為0.85，則鋼絲繩拉力計算如下：F鋼絲繩6F/0.85=9.9kN，查表可知，實際施工中采用直徑6.2鋼絲繩可滿足要求。2、斜桿計算斜桿采用805mm鋼管，受力情況見圖4.3-1。表4.3-1 斜桿受力示意圖斜桿所受軸力N=1.4+1.4cos60=2.1kN，彎矩M=1.4cos30斜桿為壓彎構件，根據鋼結構設計規范，計算構件的彎矩作用平面內的穩定。彎矩作用平面內穩定性：N所計算構件段范圍內的軸心壓力；NEx參數，NEx =2EA/（1.1x2）x彎矩作用平面內的軸心受壓構件穩定系數；Mx所計算構件段范圍內的最大彎矩；W1x在彎矩作用平

49、面內對較大受壓纖維的毛截面模量；mx等效彎矩系數。斜桿長度L=1.15m，=L/i=43.3，查附錄C表C-1知，。斜桿強度、剛度滿足要求。3、立桿計算斜桿采用1005mm鋼管，受力情況見圖4.3-2。表4.3-2 豎桿受力示意圖其中F=1.4kN，。則豎桿軸力，豎桿最大彎矩出現在頂點處：豎桿為壓彎構件，根據彎矩作用平面內穩定計算同斜桿 豎桿長度L=1. 5m，=L/i=44.6，查附錄C表C-1知，。豎桿強度、剛度符合要求。4、吊機整體穩定性計算以豎桿為中心線，吊機整體穩定性計算如下：，其中L1=1.0m=L2。所以：G=F=1.4kN，故吊機配重應不小于140kg，實際施工中取G=200k

50、g。五、危險源辨識5.1 危險源識別人工挖孔樁存在爆破物體打擊、機械傷害、孔樁護壁坍塌、高處墜落、孔下中毒窒息、觸電的安全風險。5.2 危險源分析表5-1 人工挖孔樁施工危險源識別分析與防范措施序號工序風險事件風險產生的原因險源類別后果風險等級防范措施1場地平整機械傷害車輛傷害1、挖掘機等設備操作不當造成人員傷亡；2、車輛行駛不當造成傷人員傷亡。人員因素人員傷亡財產損失一般風險1、加強現場管理，禁止違規作業；2、加強教育培訓，提高安全意識。2人工挖孔高空墜落孔口開挖后防護措施不到位造成人員墜落。人員因素施工因素人員傷亡一般風險孔口開挖前做好防護欄桿并圍上安全網。中毒孔內存在有毒有害氣體，通風不

51、到位，作業前沒有進行氣體檢測。人員因素地質因素人員傷亡重大風險每班挖孔作業前進行機械通風和氣體檢測工作。物體打擊1、提升渣桶的卷揚機故障造成渣桶墜落傷人；2、孔口防護不到位，落石傷人。人員因素設備因素人員傷亡一般風險1、加強對地質情況的了解，在施工前做好個人防護；2、每班作業前對卷揚機鋼絲繩、爬梯及防護措施進行檢查。高空墜落1、溶洞地質施工；2、下行爬梯損壞造成人員墜落；3、違章乘坐渣桶上下。地質因素人員因素設備因素人員傷亡一般風險觸電電線老化或接線不當造成觸電。人員因素設備因素人員傷亡一般風險經常檢查電線，專業電工接線。3混凝土護壁支護物體打擊坍塌護壁質量、鋼筋搭接長度不滿足規范要求。施工因

52、素人員傷亡財產損失一般風險加強技術監督，使護壁強度達到技術要求混凝土強度未達到就拆除模板造成護壁坍塌。施工因素人員傷亡財產損失一般風險混凝土強度達到后才能拆除模板4中風化巖基爆破開鑿爆炸事故坍塌1、爆破藥量使用過多爆破過度造成塌孔；2、爆破人員未持證上崗或違章爆破。人員因素施工因素人員傷亡財產損失重大風險爆破前進行安全技術交底，嚴格控制爆破程序，落實爆破人員持證上崗。5鋼筋骨架制作及安裝機械傷害鋼筋骨架制作時加工設備操作不當造成人員傷亡。人員因素設備因素人員傷亡一般風險加強安全教育，加強操作規程的學習。車輛傷害鋼筋骨架運輸時車輛傾覆。人員因素設備因素人員傷亡財產損失一般風險保證運輸道路通暢平整

53、。起重傷害1、鋼筋骨架安裝時吊車站位不當造成傾覆；2、吊車鋼絲繩損壞造成鋼筋骨架墜落傷及工作人員。人員因素地質因素人員傷亡財產損失一般風險1、吊車選擇合適位置并放開支腿；2、特種作業持證上崗；3、作業前檢查鋼絲繩及吊鉤。6混凝土澆筑車輛傷害運輸混凝土車輛傾覆。人員因素地質因素人員傷亡財產損失一般風險保證運輸道路通暢平整。物體打擊泵送混凝土泵管或軟管碰撞打擊操作人員造成傷亡。人員因素施工因素人員傷亡一般風險加強操作培訓，加強設備維修保養。六、安全保證措施6.1 安全組織保障（1）成立安全生產領導小組為了保障人工挖孔樁安全、高效完成，項目部特別成立了安全生產領導小組，全面監督檢查施工過程中存在的安

54、全隱患及危險源，一經發現立即整改落實到位。項目部設由項目經理為安全第一責任人的安全生產管理領導小組，下設安監部，配備安全總監、安全部長、專職安全員。安全總監、安全部長和專職安全員是安全生產的組織者和執行者，作業隊兼職安全員是保證安全生產的直接人員。組長：樊孝富副組長：劉寶、曹林祥、夏永佳組員：劉衛東、汪兵、池光輝、方今明、劉昕、胡波、劉志強、張仲義、陳安虎、李愛軍、王軍、李海銀、郭坤（2）制定安全保證制度根據相關文件及管理要求，建立健全各項安全管理規章制度，確保工程順利實施： 安全生產責任制度； 安全生產檢查制度； 安全生產隱患排查制度； 安全技術交底制度； 建立安全施工專項方案編制制度； 危

55、險源告示牌制度； 安全獎懲實施細則； 爆破安全管理制度； 臨時用電安全管理制度； 應急救援制度。6.2 安全技術保障隧道施工前嚴格落實三級安全教育制度，對項目管理人員、施工作業人員、施工作業班組做安全技術交底培訓，詳細告知危險源、提高安全生產觀念認識，對安全事故做到防患于未然。三級安全教育培訓培訓內容有：安全生產基本知識、自我防護和自我保護知識、法律規定從業人員的權利和義務、安全操作技能及安全防護用具的正確使用方法、隧道施工過程中各主要工序安全注意事項。具體安全保障措施如下：（1）下孔作業安全注意事項及措施1、每日班前現場兼職安全員對卷揚機、鋼絲繩、地錨、吊鉤、吊環等的安全狀況進行檢查，確認無

56、隱患后，空車試運行，合格后方可正式作業。鋼絲繩符合檢驗標準，無斷絲、變形、接頭，沒有較嚴重銹蝕情況、地錨或其它固定點無走動或變形跡象、無裂紋或損傷痕跡、吊鉤有可靠的防脫鉤措施。2、挖孔過程中，施工作業人員隨時觀察護壁有無裂縫、變形，及時上報，采取加固措施，以避免塌方，嚴禁私自處理。3、作業人員每天作業前應下孔對護壁進行逐節檢查，確認護壁無下沉、移位、變形、開裂等情況，如有異常應中止挖孔施工，并分析原因，制定處理措施，解除危險后方可繼續進行挖孔作業。4、下孔作業人員上、下樁孔時，孔口作業人員應保持目光跟隨，遇有異常情況及時警示或施救，在孔內作業時孔口作業人員不得擅自離開崗位，要認真觀察孔內一切動

57、態，保持與孔內人員不斷聯系，發現問題及時處理或尋求救援。5、孔口護壁必須高于原地面30cm，無人施工時井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內，蓋板采用直徑12的鋼筋網（網片間距為12cm*12cm），并與孔口預埋鎖扣連接，以防村民偷盜。6、孔口周圍設欄桿，欄桿高度不低于1.2m，夜間不得進行挖孔施工。圖6.2-1 孔口周邊防護措施7、任何情況下，提升設備不得超載運行或搭載人員，人員上下孔用使用軟爬梯，身系安全繩，軟筋爬梯和安全繩由項目部統一采購、發放。施工期間專職安全員應經常檢查、維修和保養，存在安全隱患的應予以更換。圖6.2-2 孔內人員上下軟爬梯8、孔口四周2m內不準堆棄渣，混凝土鎖口頂面

58、不得放置操作工具及雜物，嚴防墜落傷人。9、供孔內作業用的風鎬管、通風管、抽水管、電源線等必須妥加整理臨時固定，并應沿井壁邊敷設，防止脫落傷人。10、裝渣筒上下時，必須對準孔中心，掛鉤牢固，提升設備應有防下墜抱死安全裝置，防止異常情況或供電中斷時裝渣筒下墜導致人員傷亡。11、孔內作業人員必須頭戴安全帽、身系安全繩。12、孔下設置半圓型防護板，在工人吊出渣土時，下面的工人躲在防護板下面，減少渣土墜落對人體的打擊傷害。圖6.2-3 半月形密目網13、施工人員出孔離開或下班前應用鋼筋網孔蓋覆蓋，并用條形鎖與孔口預埋鎖扣上鎖，避免非工作人員擅自挪移。圖6.2-4 孔口鋼筋網罩蓋（2）防中毒、防窒息措施

59、施工過程中，孔下作業人員每隔2小時需出孔休息15min或輪班下孔作業。地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒氣體，每橋配備一臺空氣檢測儀，培訓后由專人檢測。當班下孔前，應檢查孔內的二氧化碳含量，如超過0.5，或孔深超過10m時，應啟動強制通風設施進行換氣至少15min，再行檢測合格后方能下孔作業。另外，如遇地下特殊地層，每次下孔前，必須由專人對樁孔內氣體進行抽樣檢測，發現有害氣體含量超過允許值時，應將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度的衛生標準，并采用足夠的安全衛生防范措施，設置鼓風機向孔內通風換氣（通風量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒、窒息事故的發生。人工挖孔作業一旦

60、發生人員中毒、窒息等事故，必須在現場按應急預案實施搶救，根據情況及時送醫院進一步搶救治療以便采取相應措施。有限空間內有害有毒氣體濃度限值見表6.2-1。表6.2-1 有限空間內有害有毒氣體濃度限值表項次氣體名稱符號最大允許濃度按體積（%）按質量（mg/m）1一氧化碳CO0.00240302氮氧化物（換算成NO2）NO20.0002553二氧化硫SO20.00050154硫化氫H2S0.00060105氨NH30.0040030（3）防觸電措施施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。電纜必須采用護套

61、等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。孔內照明應采用安全礦燈或36V以下的安全燈。孔中操作工應手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。每排孔樁配一臺50kw發電機，以防止停電時處理緊急情況。（4）防止孔壁坍塌措施在熟悉地質條件的基礎上，開挖樁孔。每節樁孔挖完后立即支護壁模板，澆筑護壁混凝土，護壁混凝土強度等級不小于樁基混凝土標號，一般情況下24小時后方可拆除護壁模板。混凝土護壁厚度為10cm15cm，地質情況良好的節段每節高1m，地質條件較差的易塌土段縮短單節澆筑高度為50cm，地下水豐富的全風化花崗巖孔段控制每次護壁澆筑高度不大于30cm并將護壁鋼筋加密。（5）防止孔壁涌水措施當相距10米以內的鄰樁正在澆灌

62、混凝土時，要考慮對正在開挖樁孔的安全影響，應暫停施工，作業人員不得下孔。隨時加強對孔壁涌水情況的觀察，發現異常情況應及時采取處理措施。采用水泵抽水，抽干孔中積水后，作業人員才能下至孔中進行作業。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用多臺潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。孔壁如出現點狀涌水，可采用在護壁混凝土中預埋排水軟管直接引排。如涌水有擴大趨勢，人員應立即停止施工，切斷電源，撤離至地面并報工程技術部門處置。（6）孔內爆破安全保證措施1、從事爆破工作人員必須熟悉爆破基本理論知識、爆破作業的一般按作業要求及各種專業爆破的安全技術措施和安全作業方法，經過特種培訓，考試合格并持

63、有合格爆破員證，持證上崗。2、為了避免爆破時，石塊的飛出，井口覆蓋鋼筋直徑不小于16cm的鋼筋網，上蓋透氣性良好的橡膠編織網，既保證爆破氣流排出通暢，也能減少石塊的飛出。3、孔樁毫秒微差爆破起爆采用電雷管起爆，為確保施工的安全，人員嚴禁攜帶手機等電子產品，每次使用前應檢查起爆線絕緣護套有無破皮，發現問題及時更換。4、必須打眼放炮，嚴禁裸藥爆破。炮眼的數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，擴大臨空面，周邊眼挖邊。5、嚴格控制用藥量，以松動為主。根據巖層堅硬系數和樁基孔徑嚴格把控炸藥裝藥量，詳見后文炸藥量控制章節。6、有水眼孔要用乳化防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮應按爆破

64、安全規程處理。7、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起塌孔。8、孔內放炮后應迅速排煙。采用高壓風管或者電動鼓風機向孔內強制通風進行排煙。當孔深大于12m時，每次放炮完后立即測定孔內的毒氣濃度；無儀表測定時，可將敏感性強的小動物先吊入孔底考驗，十分鐘的觀察，如其活動正常，人員方可下孔施工。9、一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員必須到地面安全的地方躲避。10、爆破人員必須按爆破設計書或爆破說明書與規定和安全交底要求的裝量進行裝藥，不得任意加大藥量。11、每次爆破工作前，應在危險區的邊界設置崗哨，使所有經過危險區的道路經常處于監視下，每個崗哨互相通視。13、爆破作業地點有下列情況

65、之一時，不得進行爆破工作：1）有孔壁滑落危險；2）工作面有危險或炮眼溫度異常；3）涉及設備或建筑物安全，無有效的防護措施；4）危險區邊界上未設警戒；5）未按爆破安全規定要求做好準備工作；6）爆破參數或施工質量不符合設計要求。14、遇雷雨時應立即中止爆破作業，并迅速將人員撤離危險區；在能見度較低的霧天、黃昏、夜晚，不得進行爆破；15、爆破中發生盲炮，不僅影響爆破效果，而且在處理盲炮時有較大的危險性，如果未能及時發現或處理不當，會造成事故。因此，發現盲炮應指派有經驗的爆破操作人員進行排盲；不能及時處理的盲炮，應保持危險區域內的警戒，直至完成排盲炮為止。（7）防窒息措施1、操作人員下孔作業前，應先用

66、鼓風機將井內空氣徹底予以更換。2、施工中應不間斷向孔內送風，輸入量應大于25L/S，孔底通風設置專用鼓風機。3、孔內作業人員如感覺胸悶、無力、虛汗等癥狀，應及時向孔口作業人員聯系，孔口作業人員應及時采取措施將孔內人員撤出樁孔。4、孔內作業人員應勤輪換，連續作業時間不宜超過2小時。（8）民爆物品運輸安全措施1、炸藥庫炸藥領取人員必須是每個區隊的爆破員，要做好登記工作，運輸過程中不得損壞或丟失，如有此類情況發生要立即向項目部第一負責人報告。2、電雷管必須由各區隊爆破員親自運送，炸藥應由爆破員或在爆破員監護下由其他人員運送。炸藥、雷管不得同一人同時運送，也不得同車運輸雷管炸藥。3、民爆物品的運輸必須

67、裝在耐壓和抗沖撞、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器中。嚴禁將爆破材料裝進衣袋內。4、領到民爆物品后，應直接送到使用地點，嚴禁中途逗留。炸藥和電雷管必須分開運輸，運輸速度不得超過1m/s。運輸電雷管的車輛必須加墊，車廂內以軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。領用后未使用完的民爆物品應當天及時歸庫。5、民爆物品領用采用跟蹤制度，每一次都需要填寫民爆物品領用跟蹤卡，注明領用規格、數量及使用部位。（9）溶洞處理1、溶洞打開 在探明溶洞情況后，施工至洞頂時應提前做好相關的安全防護工作：利用護壁采用腳手鋼管搭設安全施工平臺，作業人員系好安全繩、機具栓捆保險繩等，防止墜落事故。 采用風鎬人

68、工鑿開溶洞，完成后撤出洞內施工機具、施工平臺，施工人員撤至孔外。2、當溶洞內有充填物對于溶洞內有填充物的，應先查明填充物是處于軟流塑狀態還是硬塑狀態，然后分別對待處理：軟流塑狀態的采用回填碎石先對樁身周圍進行固化處理，然后再采用人工挖孔施工；硬塑狀態的則直接進行人工挖孔施工。3、溶洞內無充填或半充填，且為封閉型的采用分層回填砂性土、碎石土等，先將溶洞填實填滿，然后再進行人工挖孔施工。施工后工程質量得到了保證，具體情況如下： 洞內填充可采用砂土或細小的毛渣石、碎石等材料，所用材料必須處于硬塑狀態。 洞內回填：每往洞內倒入12車填料，應下人對其進行整平、夯實處理。分階段逐層進行回填施工，直至填滿溶

69、洞為止。 然后施做漿砌片石，使溶洞填塞后與圍巖形成整體結構，護壁加厚到50cm左右并加設鋼筋骨架，待護壁混凝土強度滿足施工要求后繼續施工。4、巨型無充填溶洞：當存在高度大于10m 、橫向寬度大于10m的溶洞，為確保人身安全和加快施工進度，向溶洞內拋填碎石和孔渣，保證有施工平臺，然后在樁身外1m左右位置支模板，并在護壁內加設鋼筋，用混凝土澆筑。并在其里面布置環狀鋼筋網片；溶洞一側采用木模支模，樁基內側采用鋼板支模。5、溶洞涌泥處理如現場發現溶洞涌泥現象，及時聯系業主、設計單位、監理單位召開現場會議，結合現場實際施工情況，從保證橋梁工程質量及安全的角度出發,確定樁基溶洞處理方案。溶洞涌泥常采用的措

70、施： 采取拋填碎石，使淤泥與碎石混合，以保證施工人員能在孔內作業。循環開挖到淤泥面繼續采取拋填碎石，直至淤泥全部清理完畢。 在樁外側距離樁邊30-50cm及孔內打孔注漿加固。（鉆孔：使用超前鉆成孔，孔徑90mm，孔深要求達到最深溶洞的底部。注漿：攪漿機與壓漿機配合，攪漿機注水將水泥攪成可以流動的水泥漿，經過壓漿機和壓漿管將水泥漿壓入砂包之間空隙；當泄漿管頂口溢出水泥漿時，將泄漿管上設置的閥門關閉，壓漿要繼續進行一段時間。在壓漿機壓力作用下，使水泥漿能滲入砂包內的砂粒間，這樣就能有效地填充樁孔所處溶洞，并在孔壁周圍與溶洞之間筑隔離墻。） 根據溶洞高度確定鋼護筒結構尺寸，施工時用塔吊吊起鋼護筒，在

71、孔口進行調校，上下慢放輕提。 （10）其他安全措施施工時發現文物、古化石、爆炸物、電纜等應暫停施工，保護好現場，并及時報告有關部門，按規定處理后，方可繼續施工。 人工挖孔樁作業隊施工前，應針對現場工程地質、水文狀況和設計要求必須配備必要的機具和電器設備，項目部監督確保各種勞動保護用具和安全措施及時到位。七、應急機制與措施7.1 應急救援領導小組組 長：樊孝富副組長：劉寶、曹林祥組 員：劉衛東、汪兵、夏永佳、項目經理任應急救援總指揮、項目書記、總工任應急救援副指揮，現場生產經理任現場應急指揮。7.2 施工應急處置及善后小組事故應急處置與善后小組由幾個分項專業小組組成，職責分工明確，由應急救援領導

72、小組成員擔任各個小組組長，由應急救援總指揮統一管理。主要包括7個專業小組：警戒保衛組、搶險救災組、醫療救護組、后勤保障組、善后處理組、信息聯絡組和事故調查組。表7.2-1 事故應急處置與善后小組主要職責及聯系方式序號小組名稱參與部門負責人主要職責1警戒保衛組測量部各分部陳安虎負責事故現場治安、交通指揮、設立警戒、指導疏散圍觀人員、特種設備及物資的保衛。2搶險救災組工程部各分部劉昕負責救援搶險所需的人員、設備，及時排除險情，救助遇難、遇險人員，最大限度地減少損失。3醫療救護組辦公室各分部王逢春由各分部工會牽頭，組織及時有效的現場自救，負責醫療救護治療所需藥品、器材等物品的準備。4后勤保障組財務部

73、辦公室物設部張仲義負責保障運送搶救人員、物資、器材所需的車輛，保障救援人員所需食品、飲水的供應。5善后處理組安質部辦公室各分部池光輝做好事故傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活；按政策負責遇難者及其家屬的善后處理和受傷人員的醫療救助等。6信息聯絡組辦公室各分部龔誠客觀地發布事故和搶險救援、善后等信息。7事故調查組安質部各分部夏永佳負責查明事故的經過、原因、責任和應吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故。7.3 預防與預警（1）風險預控按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的原則，成立安全工作管理組織機構，積極開展安全教育培訓、安全檢查整改工作，做好日常孔樁施工作業監督檢查工作，規

74、范現場作業，按章指揮、按章操作。對孔樁施工設專人監控、責任到人。1、各工區在孔樁作業前對作業人員進行班前安全講話，充分考慮到因施工人員素質、精神狀態等因素對施工造成的不安全因素，確保作業人員人身安全和作業安全。2、嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。3、針對鉆孔樁和挖孔樁各自的危險因素進行嚴格控制，做到安全措施不到位不進行下一步工序的施工。4、加強施工人員的安全素質教育，定期組織培訓，定期對主要崗位、工種進行考核。定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。5、加強施工現場的監控力度，設專人監控。主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督安全施工。6、加強一般工作人員及特殊工種勞動防護

75、用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。7、與就近或醫療技術較成熟的醫療機構建立聯系，并在項目部予以公布，以便及時開展應急醫療救護。（2） 風險監控1、各座橋梁樁基施工點設置責任安全員。2、根據辨識出的危險因素，各責任安全員應每天對挖孔樁內氣體成分進行檢測，并作好記錄。3、嚴格檢測人工挖孔樁護壁厚度和已澆筑的護壁情況，發現裂縫或者縮孔應及時報告處理。（3） 預警行動發生生產安全事故的單位，事故現場要及時將信息報告負責人，負責人在接到報告后，根據事故級別作出應急決定，對應急處理能力不能滿足的二級以上的緊急事故時，及時報告項目經理部。7.4 信息報告（1）事故應急信息報告1、信息報

76、告的方式：對講機、手機、當面報告。2、對講機頻道使用情況、相關人員的通信方式，均要在職工中公開。3、對講機、手機要全天開機。4、報告程序：事故目擊者向現場施工負責人報告施工負責人向工區負責人報告工區負責人向分部應急救援工作領導小組匯報（特殊情況下可越級同時向項目經理部應急救援領導小組匯報）分部工作領導小組啟動預案（分部無法自行解決的二級緊急事故需向項目經理部領導小組匯報）領導小組啟動預案，調集各應急小組。5、報告內容：事故發生的時間、地點、事故類別、簡要經過、傷亡人員情況、財產損失情況、現場作業環境、現場緊急處置狀況以及現場救援所需救援專業人員和搶險設備等情況。（2）事故信息上報與傳遞1、事故

77、發生后，現場人員第一時間向分部管理人員和工區負責人報告。2、工區負責人向分部負責人報告，分部負責人立即向項目經理部負責人匯報。3、項目經理部負責人按照國務院493號令有關要求向上級主管部門或單位報告。7.5 應急處置（1）應急處置程序不需要需要現場目擊者立即報告工區或現場負責人分部應急救援工作領導小組：啟動分部預案，組織人員奔赴經理部應急救援領導小組調動人員、設備，搶救傷員應急結束、善后工作（2）現場應急處置措施1、高處墜落應急措施：當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。1）當發生有人從地面墜落到井孔的事故時，救援人員應當及時放下應急爬梯，并且隨起吊渣土的繩索下井孔

78、實施救援；2）采取妥善的方法捆綁、提升遇險人員，謹防其受到二次傷害；3）井孔口的人員必須密切做好配合，操作卷揚機的人員動作必須與井孔內的營救人員動作協調，必須聽從井孔內的人員指揮；4）將墜落的傷員營救出井孔，在現場檢查傷情，并做好簡單的傷口止血和包扎，動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況；5）井孔比較深，傷員傷勢嚴重，必須立即向上級報告，請求上級領導及時派人、派車來事故現場指揮應救援行動。6）組織搶救傷者時，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應先

79、立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。7）出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。8）發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，搬運后，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程中，

80、嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。9）發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。10）遇有創傷性出血的傷者，應迅速包扎止血，使傷者保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施如下：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊的包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等化成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選

81、擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、袋狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。2、坍塌應急措施：1、發生井孔坍塌事故時首先要了解井孔坍塌的原因。嚴禁在情況不明確時開展救援行動。常見的井孔坍塌原因有孔口孔圈強度缺陷造成坍塌、護壁混凝土質量原因造成坍塌、孔底涌水造成護壁垮塌或孔口周圍大量積水向孔內滲漏引起的翻砂造成孔壁坍塌等嚴重事故。因此，在開展救援行動時必須了解坍塌原因，便于制定救援方案；2、救援行動必須圍繞救人開展進行。必須了解井下人

82、員的情況。由于挖孔樁井孔內活動范圍狹窄，每次一人實施救援，孔口人員必須全力配合；在救援行動中，必須徹底清除孔口周圍浮動的土石塊和閑雜物；防止救援人員觸碰墜落井孔造成二次事故。3、孔底原因造成的坍塌事故，因坍塌的土石方量比較少，營救被埋被壓人員的行動比較容易，傷員未遭受物體打擊的傷害，必須注意在營救行動中首先除去埋壓傷員身體周圍的泥土，讓傷員盡快呼吸暢通，血液正常循環。當傷員被挖出，設法用繩索和爬梯配合將傷員救出井孔實施救護。4、井孔護壁混凝土破壞造成坍塌事故時，作業人員很容易被坍塌的混凝土塊和泥土砸傷或掩埋，造成嚴重事故。在施救過程中，必須首先查找或判斷當事人所在的位置，同時必須檢查孔壁是否存

83、在繼續坍塌的危險。必須在保證營救人員的安全和被埋被壓傷員不會受到二次傷害的條件下，開展救援行動。5、孔口孔圈破壞造成的坍塌由于坍塌墜落物的墜落高度高，對作業人員造成的危害大；在救援行動中必須以救人為首要任務，必須在確保營救人員的生命安全的條件下開展救援行動，應對在現場立即制定切實可行的救援方案，真正做到開展的救援行動有條不紊。6、救援行動必須迅速，首先被困人員的頭部位置妥善實施救援行動，讓被困人員能夠在第一時間正常呼吸，能夠保持血液循環。7、由于解救行動收到行動空間的限制，不可能多人同時實施救援行動，因此，必須開展多人輪流交替救援行動的方法試試救援。8、在救援過程中，如果發現傷員的傷口在不斷的

84、出血，應對及時對傷員采取止血處理；如果傷及重要部位，應對及時采取適當的救助措施進行搶救。9、救援行動中發現傷員已沒有生命體征，必須按照正確的救人方法將傷員營救出井孔，并且實施搶救措施，防止因假死耽誤生命。10、在傷員救出井孔后，在現場對傷員實施搶救，并及時送醫院搶救，無論傷員有無生命體征，都必須在第一時間將傷員送醫院搶救。（3）物體打擊應急措施：當發生井孔內作業人員遭受物體打擊等意外傷害是，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。1、首先必須盡快設法將傷員營救出井孔。派人將孔口的雜物清理遠離孔口，并且將容易掉落的土、石塊清理干凈，避免現場混亂時被人們誤踢下井孔，造成次生事故。并立即

85、向上級報告；2、疏散與營救行動無關人員，防止忙中添亂；選派頭腦靈活，身材瘦小有救援經驗的人擔任營救人員；3、將應急爬梯放入井孔內，救援人員隨渣土起吊卷揚機的繩索和救援工具從爬梯進入井孔內，至傷員身邊，孔口人員做好準備；4、營救人員首先要了解傷員的上市情況和受傷部位，采取正確的方法將傷員捆綁得當后，與孔口人員聯系，齊心協力的利用繩索將傷員吊（或拉）出井孔，方法要正確，速度要快，要保證傷員的安全。5、營救人員在傷員升井過程中應隨爬梯沿途輔助、監護傷員的安全升井，避免傷員在升井過程中造成二次傷害。并保證自己的安全；6、傷員救出，就地檢查傷情，在現場進行簡單的止血、包扎后，立即送醫院搶救、治療。傷員有

86、重大傷害的，應對保護事故現場。7、傷員救護要點：1）在移動昏迷的顱腦損傷傷員中，應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊髓的附加損傷。2）觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質、如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。3）出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷

87、癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。4）防止傷口污染：在現場，相對清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發。但切勿拔出創口內的毛發及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創口。5）在送運傷員到醫院就醫時，昏迷傷員應側臥位或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對煩躁不安者可因地置宜地予以手足約束，以防傷及開放傷口。脊柱有骨折者應用硬板擔架運送，勿使脊柱扭曲。以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。（4）觸電事故應急措施：1、井孔內由于使用的電線電纜絕緣失

88、效、違章用電、照明燈具破損、水泵絕緣失效或操作失誤都會造成漏電、觸電事故。發現觸電事故，必須在第一時間切斷電源，使觸電者迅速脫離電源。脫離電源的基本方法：如開關箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭，斷開電源。如距離閘刀較遠，應迅速用絕緣良好的電工鉗或有干燥木柄的利器(刀、斧、鍬等)砍斷電線，或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物件迅速將電線撥離觸電者。如現場無任何合適的絕緣物可利用，救護人員亦可用幾層干燥的衣服將手包裹好，站在干燥的木板上，拉觸電者的衣服，使其脫離電源。電源未切斷，禁止下孔救人；2、采用與前項相同的方法將觸電者營救出井孔；將傷員抬到通風的高處，解開衣領和褲腰帶，墊高傷員的枕部，使傷員

89、自然張開嘴巴，用手將傷員口中的嘔吐物或假牙等異物扣出，使其呼吸順暢。就地對觸電者的傷情進行診斷。千萬不要被觸電者的假死現象蒙蔽；3、診斷觸電者的呼吸和心跳，采取正確的方法開展救援行動（如人工呼吸、胸外心臟擠壓等方法），觸電者容易出現“假死”現象，對出現呼吸、心跳停止的傷員，應立即就地進行人工心肺復蘇搶救，在等待“120”救援或送往醫院的過程中，不要停止和放棄對傷者的搶救；4、在將傷員交給醫生時，應當向醫生交代清楚是觸電傷員，禁止醫生給傷員注射腎上腺素的藥物，避免加劇傷員的傷亡；5、地面觸電傷員的救護同樣財務上述觸電急救的“迅速、就地、正確、堅持、禁止”“十字救生法”；6、對高壓觸電，應立即通知

90、有關部門停電，或迅速拉下開關，或由有經驗的人采取特殊措施切斷電源；如果是高處作業觸電，要做好防止觸電者脫離電源后高處墜落安全措施。7、在現場施救的同時，立即向現場負責人報告事故情況，組織傷員搶救。（5）有毒有害氣體中毒應急措施：1、發現氣體中毒事故，發現者立即大聲呼救，向現場負責人報告。2、現場負責人組織查明中毒原因和判斷事故發展狀態，采取正確方法施救，在未查明現場情況下，嚴禁任何人未佩戴防毒器具進入現場搶救。3、對中毒地點進行送風輸氧處理，排出不良氣體后派有經驗的救護人員佩帶防毒器具進入事故地點進行救援，救援人員下井后仍然出現頭暈或暈倒情況時，必須果斷判斷為有毒有害氣體濃度超標，決定進一步通

91、風置換空氣后，方可開展救援行動，絕不可以盲目派人下井救人；4、救援人員必須采用應急爬梯隨起吊渣土繩索下井，必須對傷員采取妥善的捆綁措施，隨傷員順爬梯一路護送傷員升井；5、井孔內氣體中毒的傷員一經救出，必須將傷員抬到干燥通風的地方，讓其仰面平躺，解開衣領和褲腰帶使傷員放松進行檢查，發現仍然存在生命體征時，應采取正確的方法（去除口中的異物使呼吸暢通、人工呼吸、胸外心臟擠壓等方法）進行施救。并盡快設法送往醫院進行搶救；6、同時，組織撤離、疏散中毒區域或可能危害到的區域的其他人員，組織和指導其他人員采取正確措施自我保護。保護好事故現場，無關人員不得進入施工現場。7、當現場不具備搶救條件時，立即向社會求

92、救，在等待外來搶救力量時，不要停止和放棄施救；8、非有毒有害氣體原因的暈倒，應對當事人做身體檢查；9、當發生了井孔內存在有毒有害氣體后，必須制定相關預防措施，要求每次下井前認真檢查孔內的空氣質量，確保施工安全。（6）高溫中暑事故應急措施：1、當發生高溫中暑時，迅速將中暑者轉移到陰涼、通風處，解開衣扣，脫去或松開衣服，讓其平臥，同時開電扇或空調，以盡快散熱；2、盡快冷卻體溫，具體做法有：用涼水或酒精擦其全身，也可用涼濕毛巾冷敷中暑者頭部、腋下和腹股溝等處。當體溫降到38度左右時，應立即停止降溫，以防發生虛脫；3、給予中暑者補充水分和無機鹽類，能飲水的患者應鼓勵喝足涼鹽開水或其他飲料，不能飲水者，

93、應靜脈補液。對于熱射病者，除非有明顯脫水，不宜大量補液，以免發生肺水腫、腦水腫；4、對于重癥中暑病人，要立即撥打120電話或項目派車送往就近醫院緊急救治。（7）井孔內涌水應急措施：1、當挖孔樁至一定深度時，因地質原因會出現大量的地下水。在出現涌水時應當提高警惕。如果發現涌水混濁，并伴有泥沙，必須引起高度重視，這時很容易發生翻砂、塌孔危險，必須即刻向上級報告，請示跟蹤施工的安全和進展情況，避免突發事件發生；2、隨時將涌水段施工的地下水情變化向施工負責人報告，嚴禁擅自做主盲目開展挖孔樁作業。必要時變更施工方案，改為機械成孔；3、進入涌水地質段井孔開挖過程中，水泵不得停機；繩索爬梯必須保證隨時安防在

94、井孔里，以防不測；孔口周圍不得存有積水，防止積水滲漏造成井孔內翻砂的危害；施工現場必須保持道路暢通、排水良好，在突發事件發生時人們能夠正常逃生；4、涌水階段施工必須保證混凝土護壁質量，護壁混凝土強度未達到強度，模板禁止拆除，未拆除模板，不得繼續向下開挖；5、出現涌水坍塌情況時，必須立即逃生并及時向上級報告，禁止勉強行事、繼續開挖，避免造成人員傷亡事故；6、因涌水發生坍塌，造成人員被埋被壓時，必須首先救人；救援人員應當從爬梯進入井孔探明情況，采取恰當的措施營救傷員。7、當井孔涌水淹沒作業人員時，不僅要保持水泵的抽水，同時必須派人隨起吊渣土的繩索下井搶救井孔內的人員；8、孔內人員救出，如發現溺水情

95、況時，必須采取溺水救護的方法實施救護；并現場進行止血、包扎的急救處理，及時送往醫院搶救，正確處理好傷員救護行動。（8）機械傷害應急措施：1、挖孔樁施工發生的機械傷害或起重傷害事故，主要是地面操作人員，一般情況不會危及生命，但是很容易造成重傷的事故，因此，在發生該類事故時，必須明確似的收到傷害的部位，現場做好止血處理，必滿失血過多，危及生命；2、地面人員受到傷害時，應對及時將井孔內的人員升井；3、發生斷肢（指）情況時，在將傷員送往醫院同時，必須連同斷離的肢體用干凈的方法保存好，隨傷員一并送往醫院；4、當傷及傷員的胸、腰部脊椎情況時，在救護傷員時，應對采用硬板搬運的方法轉移傷員，避免加劇脊椎部位的

96、傷勢；5、當傷及傷員的頭部時，應當對傷員的頭部加倍看護，在轉移傷員去醫院途中，應當讓傷員的頭部枕在護送人員的肩膀，盡可能讓傷員頭部放松，避免造成顱內出血加劇，造成治療困難；6、當傷員出現耳朵、鼻孔流血或液體流出時，應當用干凈的衛生紙或干凈柔軟的布擦拭血液或流液。千萬不可用棉花、衛生紙或布塊去堵塞鼻孔或耳朵，避免血液或體液流向顱內，加劇傷情；7、當傷員傷及身體的軀干造成內臟受傷，必須讓傷員平躺著，解開傷員的衣領和褲腰帶，解開約束傷員的衣扣或衣褲，使其充分放松。設法盡快將傷員送往醫院搶救；8、發現傷員嚴重出血時，應對按照現場急救的止血方法，將衣服撕成布條做止血帶，給傷員做止血處理；9、傷員無論哪個

97、部位受傷，都不得揉搓傷員的受傷部位，避免加劇出血和疼痛，應當采取冷敷的方法幫助傷員止血陣痛。（9）邊坡下方井孔安全維護應急處置：1、在山體邊坡的下方從事挖孔樁作業前，必須對坡頂和邊坡的浮置物和松動的土石塊進行清理，避免在作業過程中發生落物至井孔中，造成人員傷亡事故；2、應經常檢查邊坡坡面地質的穩定情況；尤其在連續降雨或強降雨過后，必須對邊坡的穩定進行仔細的檢查，防止邊坡土壤失穩松動坍塌、溜方，造成井孔被埋，甚至是人身傷亡的意外事故發生；3、在井孔靠邊坡側搭設足夠高度安全防護擋板，防止土石塊或坡面的浮置物滾落井孔，造成意外事故；4、在坡頂劃定警戒范圍，設置明顯的安全標志，禁止一切人員進入警戒范圍

98、，防止坡頂有人活動，造成石塊滾落井孔，造成物體打擊的人身傷亡事故；5、比較高的邊坡，清理坡面的浮置物存在困難，應當用密目安全網將可能影響挖孔安全的部分覆蓋或包裹起來，并且將坡頂和坡底部分用沙袋壓蓋密實，防止坡面浮置物滾落井孔中傷人；6、在施工過程中，應當檢查安全防護當班和覆蓋的密目安全網完好情況，發現問題，應當及時給予處理、完善；7、在井孔的作業人員應當時刻觀察坡頂有無人員擅自進入警戒范圍，發現情況，應當及時勸阻他人離開；8、發現坡頂有動物會影響施工安全的情況，應當對動物進行驅趕；當驅趕無法實現效果時，應當立即請井孔內的作業人員升井，避免發生人員傷亡事故。7.6 應急資源保障儲備一定數量的應急

99、搶險物資，規定品名、規格、數量，在指定地點存放，存放地點應保證道路、通訊暢通，指定專人保管。特殊情況下，應急預案物資的調配請經理部在管段范圍內調配。應急救援物資、設備見表7.6-1。表7.6-1 應急救援物資、設備一覽表序號物資名稱單位物資數量存放地點1對講機部10發放2安全帶件10現場倉庫3安全繩根10現場倉庫4安全網副10現場倉庫5軟爬梯副5現場6擔架架5現場倉庫7急救藥箱個1調度室8滅火器罐20現場倉庫9竹跳板塊20現場倉庫10鋼絲繩根10現場倉庫11枕木根20現場倉庫12扒釘根50現場倉庫13撬杠根10現場倉庫14鐵鍬把10現場倉庫15土鎬把10現場倉庫16口罩個20倉庫17手電把20

100、倉庫18電焊機臺5現場倉庫19氣割用具套5現場倉庫20空壓機臺5現場21有毒有害氣體檢測儀臺2現場（1）發生應急救援事故后，現場救援小組應保證事故地點距干線公路的救援便道暢通，必要時請總部綜合管理室調配。（2）現場配置止血、消炎藥品，以及醫療包扎用具。并事前指派專人進行用藥培訓，并在現場進行臨時包扎、用藥。（3）后場調度人員應事先熟悉周邊醫療單位的情況，以便在事故時能及時把傷員送到合適的醫療單位救治。（4）警示標語、標牌，現場作業會有與鄉村公路相交的情況，為避免無關人員進入施工現場，要配備足夠的安全警示標語和隔離繩、隔離彩旗。（5）勞動防護用品配置，每位工作人員都要按照規定發放勞動防護用品，包括工作服、防滑鞋、雨衣、雨鞋、安全帽、手套。同時，配備足夠的安全帶、安全網、安全繩、攀升梯。（6）消防器材，為了預防現場油品火災和電氣火災，配備足夠數量的ABC/4干粉型滅火器材。（7）應急救援用具，絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔架等。