1、軌道交通3號線隧道掘工程盾構(gòu)施工管理辦法編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: 目 錄一、術(shù)語- 1 -二、盾構(gòu)驗收- 4 -1、盾構(gòu)設(shè)備基本要求- 4 -2、盾構(gòu)后配套基本要求- 5 -3、盾構(gòu)操作人員要求- 5 -4、盾構(gòu)機驗收實施辦法- 5 -三、盾構(gòu)穿越房屋段控制區(qū)劃分- 8 -1、盾構(gòu)施工橫向影響區(qū)域- 8 -2、盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域- 8 -四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（AB區(qū)）管理制度- 8 -1、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求- 8 -2、會議制度- 9 -3、現(xiàn)場值班制度- 9 -4、懲罰措施暫行規(guī)定- 10 -五

2、、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度- 11 -1、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度- 11 -2、沉降監(jiān)測儀器和技術(shù)要求- 11 -3、沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)- 12 -六、建立信息系統(tǒng)- 12 -1、上墻圖表- 12 -2、日常信息上報- 12 -3、緊急情況信息發(fā)布- 13 -七、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案與緊急疏散- 14 -1、盾構(gòu)穿越建筑物風(fēng)險- 14 -2、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案- 14 -3、緊急疏散方案- 16 -附件- 17 -一、術(shù)語1、盾構(gòu) shield指用于盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機械。主要由切口環(huán)、支承環(huán)及盾尾等部分組成，也稱盾構(gòu)機。2、盾構(gòu)法 shield tunneli

3、ng用盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，在保持開挖面穩(wěn)定的同時完成排土及隧道襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。3、盾構(gòu)選型shield selection是指選定適用于當(dāng)前工程條件的盾構(gòu)機械，達(dá)到適用、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)的目的。4、盾構(gòu)工作豎井work shaft用于盾構(gòu)運入、組裝、始發(fā)、轉(zhuǎn)向、解體、運出、出渣施工以及設(shè)備材料運輸作業(yè)的豎井。根據(jù)其作用和目的主要分為始發(fā)豎井、中間豎井、到達(dá)豎井及轉(zhuǎn)向豎井等。5、盾構(gòu)始發(fā) start driving是指利用臨時管片、反力架等設(shè)施，使盾構(gòu)在基座上從洞口處沿著規(guī)定的線路開始掘進(jìn)施工的一系列作業(yè)。6、盾構(gòu)到達(dá) arrival driving是指盾構(gòu)從正常掘進(jìn)到達(dá)預(yù)定接收位置的過程

4、。7、盾構(gòu)掘進(jìn)管理 shield driving management是指在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中為確保開挖面的穩(wěn)定、盾構(gòu)的位置及姿態(tài)控制、管片拼裝及壁后注漿質(zhì)量等進(jìn)行的一系列管理。8、隧道曲率半徑 tunnel curvature radius隧道中心線處的曲線半徑。9、軸線控制 axes control是指在盾構(gòu)施工過程中，通過測量與信息反饋使盾構(gòu)及成形隧道的軸線控制在允許的偏差范圍內(nèi)。10、隧道覆土厚度 tunnel over burden從地表至襯砌外徑頂端的垂直地層厚度。11、土壓平衡 earth pressure balance（EPB）是指用密封艙內(nèi)土壓來平衡開挖面的土、水壓力，以保證開

5、挖面的穩(wěn)定。12、添加劑 additive指為改善密封艙內(nèi)開挖土體塑流性和止水性而向密封艙內(nèi)注入的添加材料，主要有膨潤土泥漿、泡沫、CMC（Carboxy Methyl Cellulose）、粘土漿、吸水樹脂等，可根據(jù)地層性質(zhì)選用。13、盾構(gòu)推力 thrust force指為保證盾構(gòu)推進(jìn)所需的千斤頂推力總和。14、掘進(jìn)速度advance rate盾構(gòu)單位時間內(nèi)的掘進(jìn)距離。15、刀盤扭矩 cutterhead torque是指為保證開挖面土體的切削和排出所需的刀盤扭矩。16、盾尾密封 tail sealing是指為防止泥水和壁后注漿材料等進(jìn)入盾構(gòu)而設(shè)置的盾尾密封系統(tǒng)。17、壁后同步注漿 back

6、-filling指用漿液充填襯砌與圍巖之間空隙的施工方法。18、二次注漿 second grouting指管片脫離盾尾后根據(jù)需要而進(jìn)行的補充注漿。19、超前注漿 pre-grouting指對盾構(gòu)前方地層的回填或加固注漿。20、襯砌 lining承受盾構(gòu)隧道周圍土壓力、水壓力，并能確保隧道凈空的結(jié)構(gòu)物。21、管片segment 是一種在工廠制作的弧形板狀鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵或多種材料復(fù)合的預(yù)制構(gòu)件。22、管片拼裝 segment erection管片運至盾尾后，在盾殼的保護(hù)下，用拼裝機和人工輔助對管片進(jìn)行就位和螺栓連接而形成襯砌環(huán)的作業(yè)過程。23、地層加固 stratum reinforceme

7、nt盾構(gòu)施工中，為確保施工安全或滿足環(huán)境保護(hù)要求而采取的相應(yīng)地層加固措施，如盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)、開艙換刀等情況的加固。二、盾構(gòu)驗收1、盾構(gòu)設(shè)備基本要求（1）采用國內(nèi)外知名品牌的土壓平衡盾構(gòu)機；（2）盾構(gòu)機額定扭矩大于5000KNm，額定推力大于37000KN；（3）盾構(gòu)刀盤為面板式或復(fù)合式，開口率28%-43%；（4）具備超前注漿功能；（5）螺旋輸送機有2道防水閘門；（6）土艙內(nèi)裝有3個及以上的土壓計；（7）刀盤上有4個及以上添加劑注入口；（8）盾尾密封3道及以上，盾尾刷為國內(nèi)外具有良好信譽的知名品牌（盾構(gòu)始發(fā)時必須全部更換為新的密封刷）；（9）盾構(gòu)切削外徑與管片外徑距離小于120mm；（10）鉸

8、接式盾構(gòu)機鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力；（11）各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長量相等，行程不小于1.8米；（12）同步注漿泵采用可注厚漿的大功率注漿泵；（13）盾構(gòu)始發(fā)前必須更換所有破損刀具。（14）對于原裝盾構(gòu)機，購買日期（以出廠驗收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工日期不超過4年，已掘進(jìn)里程不超過6km。（15）對于再制造盾構(gòu)機：再制造盾構(gòu)機出廠時間（以再制造出廠驗收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工時間不超過2年，再制造后已掘進(jìn)里程加本標(biāo)段擬掘進(jìn)里程之和不超過4km；再制造單位必須為具備中國工程機械工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的二級及以上資質(zhì)的盾構(gòu)生產(chǎn)廠家；xx軌道工程不接受二次及以上再制造盾構(gòu)機；對刀盤、主驅(qū)動（主軸

9、承、減速機）、螺旋輸送機等核心部件必須進(jìn)行全拆全檢，由廠家出具分項檢測報告及質(zhì)量證明文件；再制造廠家需出具盾構(gòu)再制造出廠驗收合格證。（16）在復(fù)雜地質(zhì)、復(fù)雜環(huán)境及高風(fēng)險的盾構(gòu)區(qū)間，限制使用再制造盾構(gòu)機。2、盾構(gòu)后配套基本要求（1）電瓶車運輸軌道采用38kg/m以上的鋼軌；（2）電瓶車25T以上；（3）龍門吊32T以上；（4）同步注漿漿液采用自動攪拌系統(tǒng)或采用市場供應(yīng)厚漿成品；如現(xiàn)場建自動攪拌站，必須具有自動計量功能；注漿材料必須入庫管理；（5）地面設(shè)監(jiān)控值班室。3、盾構(gòu)操作人員要求（1）盾構(gòu)司機必須是本單位正式員工，單位與之簽訂正式合同，且交社保，掘進(jìn)里程3公里以上；（2）盾構(gòu)司機、管片拼裝手

10、、攪拌組組長、機修組長、吊運組長均應(yīng)具備3公里以上盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗，經(jīng)考核合格后上崗作業(yè)。4、盾構(gòu)機驗收實施辦法盾構(gòu)機必須通過驗收后方可用于3號線盾構(gòu)施工。盾構(gòu)機分三次進(jìn)行檢查驗收：（1）第一次驗收：盾構(gòu)機在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行第一次驗收，驗收通過后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）第二次驗收：盾構(gòu)機在現(xiàn)場組裝完成后、始發(fā)前進(jìn)行第二次檢查驗收。（3）第三次驗收：盾構(gòu)機在進(jìn)入盾構(gòu)穿越房屋段前進(jìn)行第三次檢查驗收。盾構(gòu)驗收參加人員及驗收結(jié)果填報要求見表1，盾構(gòu)機驗收流程見圖1。表1 盾構(gòu)機驗收人員要求和驗收結(jié)果填報驗收次級參加人員驗收結(jié)果記錄業(yè)主監(jiān)理施工方第一次驗收23人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項

11、目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗收結(jié)果填入xx軌道交通工程盾構(gòu)機第一次驗收記錄表，見附件1；主要操作人員身份信息、資質(zhì)證書復(fù)印件、工作經(jīng)歷、業(yè)績等附后。第二次驗收23人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗收結(jié)果填入xx軌道交通工程盾構(gòu)機第二次驗收記錄表，見附件2；盾尾刷采購合同復(fù)印件附后。第三次驗收23人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗收結(jié)果填入xx軌道交通工程盾構(gòu)機第三次驗收記錄表，見附件3。圖1 盾構(gòu)機驗收流程圖三、盾構(gòu)穿越房屋段控制區(qū)劃分1、盾構(gòu)施工橫向影響區(qū)域xx軌道交通3號線地表沉降橫向影響范圍為隧道中

12、心線左右兩側(cè)各10m。在橫向影響區(qū)域內(nèi)的房屋均定義為盾構(gòu)穿越的房屋。 2、盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域xx軌道交通3號線盾構(gòu)穿越房屋段縱向控制區(qū)劃分如圖2所示。控制區(qū)分為A區(qū)和B區(qū)，A、B區(qū)之外為非控制區(qū)。A區(qū)定義為盾構(gòu)穿越房屋前10環(huán)以及盾構(gòu)穿越房屋后管片脫出盾尾10環(huán)加上房屋本身寬度三者之和。B區(qū)定義為盾構(gòu)穿越房屋前10環(huán)到前30環(huán)間的范圍（24m）。圖2 盾構(gòu)穿越房屋縱向控制區(qū)劃分示意圖A區(qū)B區(qū)10環(huán)管片脫出盾尾后10環(huán)建筑物20環(huán)四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（AB區(qū)）管理制度 1、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求（1）盾構(gòu)穿越房屋段施工技術(shù)要求見xx軌道交通3號線盾構(gòu)施工技術(shù)要求。技術(shù)要求對盾構(gòu)區(qū)間隧道穿

13、越建筑物的安全技術(shù)控制要求和管理措施都有明確規(guī)定，盾構(gòu)施工應(yīng)嚴(yán)格按照其中的規(guī)定執(zhí)行。（2）施工參數(shù)調(diào)整辦法。施工參數(shù)主要包括：塑化劑、油脂、注漿原材料的品牌和用量、以及盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)參數(shù)等。因現(xiàn)場情況須臨時調(diào)整施工參數(shù)時，由現(xiàn)場業(yè)主值班人員匯報土建部主任后采用現(xiàn)場洽商形式確定；須大規(guī)模、長時間調(diào)整施工參數(shù)時，施工單位應(yīng)以書面形式上報，由建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議確定。 2、會議制度（1）現(xiàn)場碰頭會。盾構(gòu)進(jìn)入AB區(qū)后，現(xiàn)場每日召開碰頭會。會議由施工、監(jiān)理、土建部參加，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行協(xié)商解決。會議內(nèi)容及解決辦法整理后填入現(xiàn)場商定情況表（附件4）。（2）專題會議。如現(xiàn)場協(xié)商不能確定解決方案，

14、立即向土建部領(lǐng)導(dǎo)和分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。由分公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開專題會議，必要時可召開專家咨詢會。3、現(xiàn)場值班制度（1）現(xiàn)場值班人員由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方共同組成。盾構(gòu)掘進(jìn)到達(dá)控制區(qū)B區(qū)前30環(huán)時，各單位向土建部上報現(xiàn)場值班人員安排。施工單位現(xiàn)場值班人員必須有現(xiàn)場指揮權(quán)。控制區(qū)內(nèi)現(xiàn)場值班人員要求見表2。現(xiàn)場值班記錄表見附件5。表2 控制區(qū)內(nèi)現(xiàn)場值班人員要求A 區(qū)B 區(qū)施工單位項目經(jīng)理、總工、項目副經(jīng)理、工程部長、副總工，至少一人工程師職稱及以上人員監(jiān)理總監(jiān)、總監(jiān)代表、工程師職稱及以上人員，至少一人工程師職稱及以上人員業(yè)主值班人員巡視值班人員巡視（2）進(jìn)入AB區(qū)后，參建各單位需24小時現(xiàn)場值班，值班人

15、員不得離開值班監(jiān)控室。如有特殊情況時需離開施工現(xiàn)場，施工、監(jiān)理單位值班人員必須向業(yè)主值班人員請假；業(yè)主人員必須向土建部主任或副主任請假，并在值班記錄中如實反映。（3）監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任及以上人員，須對管理區(qū)域內(nèi)的值班情況進(jìn)行巡查，主要檢查值班人員的到位情況。監(jiān)理部總監(jiān)、土建部主任巡查頻率不得少于1次/天，巡查人員在值班記錄表上簽到達(dá)和離開時間。（4）各參建單位值班人員（施工、監(jiān)理、土建部）如未履行請假程序無故離開現(xiàn)場，或值班期間玩忽職守，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，建設(shè)分公司將嚴(yán)懲不貸。4、懲罰措施暫行規(guī)定（1）同步注漿與二次注漿量：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少注漿量，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（2）盾

16、尾油脂：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少盾尾油脂用量或更換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（3）泡沫劑：在未獲得協(xié)商允許情況下，私自減少泡沫劑用量或更換品牌，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款五千元。（4）沉降報警未及時、如實上報，存在修改數(shù)據(jù)、不報或瞞報等情況，檢查每發(fā)現(xiàn)一次罰款一萬元。（5）非特殊地質(zhì)原因，造成單點地表隆沉值超出變形控制值、建（構(gòu)）筑物沉降變形超出控制值、盾構(gòu)姿態(tài)超出控制值時，每個測點（或每次檢查）罰款五百元。五、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度1、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度xx軌道交通3號線盾構(gòu)穿越房屋段地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)實行預(yù)警值、報警值和控制

17、值三級警示制度，具體變形控制標(biāo)準(zhǔn)和管理方法見表3。非盾構(gòu)穿越房屋段沉降標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。表3地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度項目名稱安全警示安全警示值管理方法地表變形報警值4mm報告土建部主任控制值6mm報告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度預(yù)警值-10mm報告土建部主任報警值-13mm報告土建部主任控制值-16mm報告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度建（構(gòu)）筑物變形報警值4mm報告土建部主任控制值6mm報告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度預(yù)警值-12 mm報告土建部主任報警值-16 mm報告土建部主任控制值-20 mm報告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度控制值4報告分公司領(lǐng)導(dǎo)；執(zhí)行懲罰制度注：正值表示

18、隆起；負(fù)值表示沉降。2、沉降監(jiān)測儀器和技術(shù)要求（1）沉降監(jiān)測采用GBT 12897-2006國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范中二等水準(zhǔn)測量規(guī)定執(zhí)行（閉合差4mm，L是路線長度）。（2）水平位移監(jiān)測采用GB 503082008城市軌道交通工程測量規(guī)范二等變形監(jiān)測的規(guī)定執(zhí)行（變形點的點位中誤差3.0mm）。（3）對施工單位和監(jiān)理單位的測量儀器要求：水準(zhǔn)測量儀器等級不低于DS3微傾式光學(xué)水準(zhǔn)儀。（4）基準(zhǔn)點的布設(shè)、監(jiān)測點的保護(hù)和沉降變形觀測技術(shù)應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)范要求。3、沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)房屋及地表沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)兩天測量單次變量0.1mm/d，或盾尾脫出房屋范圍30環(huán)以后停止測量。六、建立信息系統(tǒng)1、上墻

19、圖表。上墻的控制圖表有“一圖五表”，見表4： 表4：“一圖五表”序號圖表名稱安放位置備 注1盾構(gòu)區(qū)間平面圖（包括地質(zhì)剖面）現(xiàn)場值班室，盾構(gòu)機 2值班記錄表現(xiàn)場值班室附件53現(xiàn)場商定情況表現(xiàn)場值班室附件44監(jiān)測沉降表（包括線路監(jiān)測點布置圖和監(jiān)測點累計沉降統(tǒng)計表）現(xiàn)場值班室最近累計沉降統(tǒng)計表數(shù)據(jù)施工單位及時填寫5每環(huán)土倉壓力計算表現(xiàn)場值班室、盾構(gòu)機附件66區(qū)間線性統(tǒng)計表現(xiàn)場值班室、盾構(gòu)機附件72、日常信息上報（1）盾構(gòu)區(qū)間平面圖兼做施工進(jìn)度示意圖。施工單位每日在值班室內(nèi)的平面圖中畫出已施工區(qū)域。（2）施工單位總工每日早晨將施工環(huán)數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)、注漿量、沉降量等信息以日報形式，通過短信發(fā)土建部主任、項

20、目工程師、總監(jiān)手機上。總監(jiān)代表負(fù)責(zé)檢查日報數(shù)據(jù)的真實性。短信內(nèi)容參照如下模板：“10標(biāo)某區(qū)間今5環(huán)累計100環(huán)，垂直盾前+5后-8、水平盾前+6后-15、地-11建-5”（注：數(shù)值為累計沉降最大值，單位為毫米）。（3）地表沉降或建筑物沉降達(dá)控制值時，施工單位必須將日報短信發(fā)給建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)手機上。（4）每周一早9點半，施工單位向監(jiān)理、土建部、技術(shù)管理中心報送盾構(gòu)施工周報，技術(shù)管理中心負(fù)責(zé)匯總分析，周報樣式見表5： 表5 *標(biāo)*區(qū)間施工周報 序號名稱內(nèi)容1本周掘進(jìn)環(huán)數(shù)環(huán)2累計總環(huán)數(shù)環(huán)3平均注漿量m3/環(huán)4本周最大隆沉量最大沉降量mm當(dāng)超過控制值時要填寫分析原因最大隆起量mm當(dāng)超過控制值時要填寫分

21、析原因5穿越房屋數(shù)量幢基礎(chǔ)形式6房屋沉降量mm裂縫情況描述7異常情況及需協(xié)調(diào)事項3、緊急情況信息發(fā)布（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)超出控制值，但現(xiàn)場未出現(xiàn)明顯安全隱患的，由土建部主任召集相關(guān)人員確定處理方案；（2）土建部主任可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定是否通知安全管理部、技術(shù)管理中心和應(yīng)急救援隊；（3）當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)地表塌陷、管道泄漏、房屋發(fā)生較大裂縫等特殊情況時，業(yè)主值班人員要在第一時間報告土建部主任，土建部主任應(yīng)及時向分公司領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報；重大事項事后應(yīng)及時補充書面報告；（4）發(fā)生緊急情況后，對外信息發(fā)布統(tǒng)一由軌道公司辦公室負(fù)責(zé)；相關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位不得擅自接受媒體采訪。七、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案與緊急疏散1

22、、盾構(gòu)穿越建筑物風(fēng)險盾構(gòu)過建筑物的風(fēng)險因素眾多，但主要風(fēng)險因素有加固質(zhì)量差或效果不佳、盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)定不合理和同步注漿、二次補注漿量不足等，其主要危害如表6所列。表6盾構(gòu)過建筑物的風(fēng)險因素和危害序號施工工序常見風(fēng)險因素危害類型工程安全人身安全周圍建構(gòu)筑物和管線安全交通安全1盾構(gòu)過建筑物加固質(zhì)量差或效果不佳，導(dǎo)致建筑物沉降過大，影響工程及人身安全2盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)設(shè)定不合理，導(dǎo)致開挖面失穩(wěn)，嚴(yán)重者可導(dǎo)致塌方3同步注漿和二次補注漿量不足，導(dǎo)致建筑物沉降過大2、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生突發(fā)事故時，為能迅速、高效、有序地開展救護(hù)及善后工作，及時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地降低財產(chǎn)損失和人員傷亡

23、，必須制訂專項應(yīng)急救援預(yù)案。（1）應(yīng)急組織各施工單位項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目部領(lǐng)導(dǎo)任組長，小組成員由項目部各部門負(fù)責(zé)人參加。提前對可能出現(xiàn)的險情制定應(yīng)急方案，預(yù)備應(yīng)急物資，一旦出現(xiàn)險情，應(yīng)急小組人員立即就位，立即組織實施應(yīng)急方案，排除險情。（2）應(yīng)急設(shè)備物資各施工單位應(yīng)根據(jù)表7備齊搶險設(shè)備和物資，并做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)及物資補充。表7必備搶險設(shè)備、物資清單序號類別設(shè)備或物資名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1引孔注漿組件引孔設(shè)備不小于11kw臺套12注漿設(shè)備雙液漿臺套13普通水泥（P42.5或P32.5）T34雙快水泥T15水玻璃kg5006油溶性或水溶性聚氨酯kg5007電源發(fā)電機120kw以上臺套18排水

24、設(shè)施污水泵組件流量100m3以上，揚程25m以上臺套29物資器材4mm鋼板m2101020mm鋼板m21011609鋼支撐m6012DG50鋼管m10013鋼管扣件直角、轉(zhuǎn)角、對接個各5014編織袋、麻袋只各20015防水尼龍布m250016棉紗、木楔等若干17棉胎床1018圓木梢徑不小于15cm，長5.5m根2019木板厚5cm，寬30cm，長3m以上塊2020其他工具千斤頂50T以上只321手拉葫蘆5T只322手推車部523常用工具套裝套124鐵釬把1025鐵鍬把1026管子鉗把227手持照明充電式臺1028多用途滅火器個629輔助設(shè)施急救藥箱只130擔(dān)架付231個人防護(hù)（雨衣、鞋、防護(hù)口

25、罩）套2032電子警示標(biāo)識個433錐形警示桶個2534警戒帶m20035導(dǎo)向標(biāo)志牌個436電喇叭只13、緊急疏散方案為保證發(fā)生事故時人員能夠及時撤離，各施工單位必須制定緊急疏散方案，其中應(yīng)包括：疏散線路、疏散秩序、傷員急救方案、救援機構(gòu)聯(lián)系方式等。附件1 xx軌道交通工程盾構(gòu)機第一次驗收記錄表申請驗收單位： 驗收時間： 年 月 日檢查驗收項目檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)施工單位自檢監(jiān)理單位驗收意見驗收組驗收意見驗收管理措施盾構(gòu)機產(chǎn)權(quán)盾構(gòu)機必須為自有盾構(gòu)，不得轉(zhuǎn)包或分包，不得租用其他單位的盾構(gòu)機。經(jīng)驗收組檢查驗收合格后，盾構(gòu)機和相關(guān)人員方可進(jìn)入xx3號線工地。盾構(gòu)機品牌盾構(gòu)機必須采用國內(nèi)外知名品牌的土壓平衡盾構(gòu)

26、機。盾構(gòu)機成色對于原裝盾構(gòu)機，購買日期（以出廠驗收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工日期不超過4年，已掘進(jìn)里程不超過6km。對于再制造盾構(gòu)機：再制造盾構(gòu)機出廠時間（以再制造出廠驗收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工時間不超過2年，再制造后已掘進(jìn)里程加本標(biāo)段擬掘進(jìn)里程之和不超過4km；再制造單位必須為具備中國工程機械工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的二級及以上資質(zhì)的盾構(gòu)生產(chǎn)廠家；xx軌道工程不接受二次及以上再制造盾構(gòu)機；對刀盤、主驅(qū)動（主軸承、減速機）、螺旋輸送機等核心部件必須進(jìn)行全拆全檢，由廠家出具分項檢測報告及質(zhì)量證明文件；再制造廠家需出具盾構(gòu)再制造出廠驗收合格證。盾構(gòu)機功能1、盾構(gòu)機額定扭矩大于5000KNm，額定推力大于370

27、00KN。2、盾構(gòu)刀盤為面板式或復(fù)合式，開口率在28%43%。3、備超前注漿功能。4、螺旋輸送機有2道防水閘門。5、土艙內(nèi)裝有3個及以上的土壓計。6、刀盤上有4個及以上添加劑注入口。7、盾構(gòu)機切削外徑與管片外徑之間距離小于120mm。8、鉸接式盾構(gòu)機鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力。9、各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長量相等，行程不小于1.8米。盾構(gòu)機主要操作人員1、盾構(gòu)司機必須是本單位正式員工，單位與之簽訂正式合同，且交社保，掘進(jìn)里程3公里以上。2、盾構(gòu)司機、管片拼裝手、攪拌組組長、機修組長、吊運組長均應(yīng)具備3公里以上盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗。施工單位負(fù)責(zé)人： 驗收組負(fù)責(zé)人：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人： 驗收組成

28、員： 業(yè) 主 負(fù) 責(zé) 人： 附件2 xx軌道交通工程盾構(gòu)機第二次驗收記錄表申請驗收單位： 驗收時間： 年 月 日檢查驗收項目檢查驗收內(nèi)容檢查驗收要求施工單位自檢監(jiān)理單位驗收意見驗收組驗收意見檢查驗收管理措施外觀檢查驗收01刀具數(shù)量齊全、刃口完好、安裝正確各項驗收內(nèi)容均須達(dá)到要求，方可進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。各項驗收內(nèi)容均須達(dá)到要求，方可進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。02焊縫焊縫均勻飽滿、無缺陷03外形尺寸盾構(gòu)外殼長度和直徑符合要求04盾尾刷盾尾密封3道及以上，密封刷為全新的國內(nèi)外具有良好信譽的知名品牌05電氣設(shè)備內(nèi)外清潔，電纜無破損和油污06二次補漿設(shè)備后配套臺車上具有二次補漿設(shè)備的放置空間調(diào)試檢查驗收調(diào)試檢查驗收01

29、刀盤轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)符合要求02超挖刀數(shù)量和行程滿足要求03推進(jìn)千斤頂數(shù)量、行程、油壓、伸縮時間滿足要求04螺旋輸送機轉(zhuǎn)速、油壓、閘門開關(guān)滿足要求05拼裝機回轉(zhuǎn)角度和速度滿足要求06注漿系統(tǒng)滿足正常使用，漿箱具備儲存量4 m307油脂注入系統(tǒng)滿足正常使用要求08雙梁葫蘆走行和起升構(gòu)件正常，滿足正常使用09皮帶機啟動和停止正常、滿足正常使用10泡沫系統(tǒng)泡沫噴出正常11電氣系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開關(guān)保護(hù)、警報系統(tǒng)等能正常使用盾構(gòu)后配套基本要求12鋼軌軌道采用38kg/m鋼軌13電瓶車2臺25T以上14龍門吊32T以上15同步注漿系統(tǒng)采用自動攪拌系統(tǒng)，現(xiàn)場建自動攪拌站，具有自動計量功能；注漿材料必須入

30、庫管理。16值班室地面設(shè)監(jiān)控值班室施工單位負(fù)責(zé)人： 驗收組負(fù)責(zé)人：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人： 驗收組成員： 業(yè) 主 負(fù) 責(zé) 人：附件3 xx軌道交通工程盾構(gòu)機第三次驗收記錄表申請驗收單位： 驗收時間： 年 月 日驗收項目檢查驗收內(nèi)容檢查驗收要求施工單位自檢監(jiān)理單位驗收意見驗收組驗收意見檢查驗收管理措施盾構(gòu)機當(dāng)前工作性能盾構(gòu)機當(dāng)前工作性能推進(jìn)和鉸接系統(tǒng)檢查各個液壓油泵運轉(zhuǎn)是否正常，有無漏泄油現(xiàn)象。各項驗收內(nèi)容均須達(dá)到要求，方可進(jìn)行盾構(gòu)過房屋段的掘進(jìn)施工。各項驗收內(nèi)容均須達(dá)到要求，方可進(jìn)行盾構(gòu)過房屋段的掘進(jìn)施工。對刀盤進(jìn)行正反方向旋轉(zhuǎn)試驗，檢查是否正常。各千斤頂?shù)男谐獭⒂蛪骸⑸炜s時間是否正常。管片拼裝系統(tǒng)檢

31、查管片吊機單梁和雙梁葫蘆，運轉(zhuǎn)情況是否正常。檢查管片真圓保持器，檢查拼裝機各個部分的油管是否漏油，運轉(zhuǎn)是否靈活。排土出渣系統(tǒng)檢查螺旋輸送機閘門能否正常啟閉，螺旋桿伸縮情況是否正常。檢查皮帶輸送機各個托輥轉(zhuǎn)動是否靈活可靠、輸送皮帶有無裂紋和撬渣。油脂注入系統(tǒng)檢查油脂和潤滑劑注入泵是否工作正常，轉(zhuǎn)換壓力和各油路分配閥運行情況是否良好。泡沫系統(tǒng)泡沫泵和泡沫發(fā)生器工作是否正常，氣路水路是否暢通。同步注漿系統(tǒng)同步注漿泵工作是否正常，注漿管路是否通暢，壓力傳感器和流量計是否正常工作。二次注漿系統(tǒng)水泥漿攪拌器和水泥、水玻璃雙液漿注漿泵是否工作正常，壓力表是否良好，管路是否通暢。電氣系統(tǒng)儀器儀表顯示、漏電開關(guān)

32、保護(hù)、警報系統(tǒng)等是否正常使用。盾尾刷盾尾刷當(dāng)前密封性能是否良好，之前是否被擊穿過。盾尾油脂是否為進(jìn)口或國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油脂。添加劑是否為知名品牌泡沫劑。盾構(gòu)姿態(tài)當(dāng)前盾構(gòu)姿態(tài)是否滿足安全控制標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工單位負(fù)責(zé)人： 驗收組負(fù)責(zé)人：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人： 驗收組成員： 業(yè) 主 負(fù) 責(zé) 人： 現(xiàn) 場 商 定 情 況 表附件4 現(xiàn)場商定情況表開始時間結(jié)束時間發(fā) 生 情 況協(xié) 商 結(jié) 果參與人員標(biāo)段 區(qū)間 左線 右線 附件5值班記錄表業(yè)主值班記錄表姓名到達(dá)時 間離開時間姓名到達(dá)時間離開時間日月分日月分日月分日月分監(jiān)理值班記錄表姓名到達(dá)時 間離開時間姓名到達(dá)時間離開時間日月分日月分日月分日月分施工單位值班記錄表姓名

33、到達(dá)時 間離開時間姓名到達(dá)時間離開時間日月分日月分日月分日月分附件6XX標(biāo)XX區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)土倉壓力設(shè)定表序號環(huán)號土壓設(shè)定值(MPa)序號環(huán)號土壓設(shè)定值(MPa)12522634附件7 區(qū)間線路統(tǒng)計表笵表：xx軌道交通X號線X標(biāo)XX盾構(gòu)區(qū)間X線隧道線路表環(huán)號平面線路縱斷面線路145直線下坡5（0.017）4674下坡5變下坡22 75291下坡22（0.077）292335下坡22變上坡5 336344上坡5（-0.017）345361緩和曲線362702半徑345米圓曲線703719緩和曲線720741直線742750 上坡5變0 7517810備注：1、95環(huán)121環(huán)穿越回填魚塘2、361環(huán)425環(huán)穿越黃埭塘3、713環(huán)736環(huán)穿越蘇虞張公路4、括弧內(nèi)數(shù)值為線垂長3.5米時，該坡度超前量