1、公路隧道開挖、支護與襯砌工程施工技術(shù)細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 公路隧道施工技術(shù)細則1 總則 公路隧道按跨度可分為4類，見表。表1.0.6公路隧道按跨度分類序次按跨度分類開挖寬度B(m)1小跨度隧道B92中跨度隧道9B143大跨度隧道14B184超大跨度隧道B18條文說明：6 開挖6.2 開挖方法6.2.1 開挖方法主要有全斷面法、臺階法，以及環(huán)形開挖留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導坑法及中導洞法等其他施工方法,應根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機械設備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案，并應具有較

2、大適應性。變換開挖方法時，應有過渡措施。條文說明：附錄C所列開挖方法是目前國內(nèi)外公路隧道工程普遍采用的方法，但在實施步驟上，每座隧道可根據(jù)圍巖條件、隧道長度、斷面結(jié)構(gòu)、支護襯砌、工期要求、機械設備等實際情況作適當調(diào)整。本節(jié)施工方法中未包括雙連拱隧道的開挖方法,雙連拱隧道的開挖和支護要求參見8.2節(jié)內(nèi)容。6.2.2 全斷面法可用于級圍巖的中小跨度隧道，級圍巖中跨度隧道和級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。對于鄰近有建筑物需要控制爆破震動速度的隧道用全斷面開挖時，可以選擇導洞超前再全斷面擴挖的方法施工，但應控制導洞超前距離。條文說明：全斷面開挖的特點是:開挖斷面與作業(yè)

3、凈空大,干擾小，有條件充分使用機械， 減少人力，但每掘進一次，石渣數(shù)量較多,鉆爆和出渣又必須順序作業(yè)，因此需配有鉆孔臺車和配套的高效率裝渣機械才能提高掘進速度，從國外一些先進國家的隧道施工技術(shù)發(fā)展的趨勢看，為改善施工作業(yè)條件,利用大型機械化作業(yè)提髙掘進效率，都盡可能選擇全斷面開挖；即使對某些軟弱破碎圍巖在采用適當?shù)念A加固措施后，也仍然選擇全斷面開挖。對于3車道隧道及3車道以上的大斷面隧道，為了防止圍巖失穩(wěn)，應經(jīng)方案論證，在有技術(shù)安全保證的情況下采用全斷面開挖；如重慶的方斗山隧道出口段的級圍巖中緊急停車帶就是大型鑿巖機全斷面開挖的成功范例。導洞超前+全斷面擴挖的施工方法目前在國外已得到廣泛應用，

4、近年來我國水電、 鐵路和公路等行業(yè)也有應用。采用導洞超前+全斷面施工方法具有以下優(yōu)點：（1）超前導洞的存在可大大減小爆破對圍巖的擾動，減少單位掘進長度的用藥量,提高光面爆破的效果,減少超欠挖，（2）便于大型機械化作業(yè)、減少出渣二次搬運。（3）在有多種圍巖級別地質(zhì)條件的隧道施工，無需頻繁變換施工機械和作業(yè)平臺等，設備利用率高。（4）超前導洞起到超前地質(zhì)預報作用，便于采取應急措施，處理不良地質(zhì)問題，防患于未然。地下工作面地下水較豐富時，用下導洞超前可降低地下水水位，對于大斷面隧道尤為適用。6.2.3 臺階法可用于級圍巖的中小跨度隧道，級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用臺階法開挖

5、。采用臺階法施工時應符合下列規(guī)定：1上臺階高度宜為2.5m，裝渣機械應緊跟開挖面，減少扒渣距離。2控制上臺階鋼架下沉和變形，可采用擴大拱腳和加強鎖腳錨桿，加設臨時仰拱等措施。3當巖體不穩(wěn)定時，應縮短進尺，先施工邊墻支護，后開挖中間土體，左右錯開或拉中槽后再挖邊幫，并及時施工仰拱。4應解決好上、下部施工干擾問題，下部應減少對上部圍巖、支護的干擾和破壞。條文說明：臺階法按上臺階超前長度分為長臺階法(臺長50m以上)、短臺階法(臺長5 50m)和微臺階法(35m)三種。采用長臺階法時，上下部可配屬同類較大型機械平行作業(yè)，當機械不足時也可交替作業(yè)，當遇短隧道時，可將上部斷面全部挖通后，再挖下半斷面。該

6、法施工干擾較少，可進行單工序作業(yè)。短臺階或微臺階兩種方法可縮短仰拱封閉時間，改善初期支護受力條件，但施工干擾較大，當遇軟弱圍巖時需慎重考慮，必要時應采用輔助開挖措施穩(wěn)定開挖面，以保證施 工安全。6.2.4 環(huán)形開挖留核心土法可用于級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。6.2.5 中壁法（CD法）或交叉中壁法（CRD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。6.2.6 雙側(cè)壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。條文說明（6.2.4、6.2.5、6.2.6）：其他開挖方法主要是指分部開挖方法。與微臺法相比，環(huán)形開挖留核心土法的主要優(yōu)點是，其臺階可以加長

7、，一般可取1倍洞跨；比較側(cè)壁導坑法，其機械化程度較高，施工速度可加快；核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下迸行，施工安全性好。中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）及雙側(cè)壁導坑法適用于地質(zhì)差、斷面大、地表下沉有嚴格要求的情況。據(jù)國內(nèi)外工程實踐表明，與臺階法開挖相比，側(cè)壁導坑法尤其是雙側(cè)壁導坑法開挖引起的地表下沉量較小，因此特別適用于扁坦大跨度淺埋隧道開挖。中隔壁的拆除，一定要等圍巖變形穩(wěn)定后才能進行，這是考慮到如果過早拆除中隔壁,該處圍巖會加速變形，最終導致失穩(wěn)、坍塌。一次拆除長度應根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析慎重確定，拆除后應立即施作二次襯砌。VI級圍巖自穩(wěn)性差，易坍塌，必須采用適當預加固措施，經(jīng)

8、處治后，才能保證結(jié)構(gòu)和施工的安全。目前國內(nèi)外圍巖預加固技術(shù)發(fā)展較快，除了圍巖超前預注漿、超前大管棚、小導管注漿等常用的措施外，還有如水平高壓旋噴樁、水平攪拌樁、采用專用的鏈式切削機或多軸鉆機開鑿拱形槽進行預襯砌等。施工時，應根據(jù)圍巖性質(zhì)和工程技術(shù)條件選擇合適的預加固方法。6.3 超欠挖控制6.3.1 當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分（每lm2內(nèi)不宜大于0.lm2）欠挖.但其隆起量不得大于50mm。條文說明：開挖應按設計要求作業(yè)，原則上不應欠挖。但在完整的硬巖及中硬巖層中開挖時，由于巖面硬度較大，往往造成個別部位欠挖，如采取補炮，則勢必

9、造成較大的超挖，浪費工料，且二次擾動圍巖。故本條文規(guī)定了不影響襯砌設計要求和質(zhì)量的欠挖限值。但拱墻腳以上lm內(nèi)襯砌斷面不得減薄，因此，本條文規(guī)定“嚴禁欠挖”。6.3.2 應采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施，并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平。條文說明：統(tǒng)計分析表明（說明圖6. 3. 2）:在影響隧道超欠挖的諸因素中，鉆孔精度和爆破技術(shù)對超欠挖影響最大，分別為44.22%和20. 3% ；因此，提高鉆孔精度和作業(yè)人員的鉆孔水平對減少超欠挖起著至關重要的作用。6.3.3 開挖后采用斷而儀或激光投影儀直接測定開挖面面積.并繪制斷面圖。條文說明：測定超挖量的方法可參考說明表6. 3. 3采用。有條件時

10、，應盡可能采用較為先進的方法測定超挖量。6.3.4 隧道的開挖輪廊應按設計要求預留變形量，設計無要求時，可先按表6. 3.4選用,并根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調(diào)整條文說明：隧道周邊圍巖變形量不僅隨圍巖類別、水文地質(zhì)和隧道寬度不同而異,而且與施工方法、初期支護、輔助施工措施等密切相關，因此施工中應根據(jù)本隧道現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整下一段同類圍巖的預留變形，以防止實際變形量超過預留量時影響二次襯砌厚度或造成侵入限界，同時也避免因預留變形過大而造成二次忖砌厚度過大或增加回填量等現(xiàn)象。對有明顯流變和膨脹性的巖體以及軟弱圍巖中的淺埋大跨隧道.預留變形量應根據(jù)量測信息反饋計算分析選定。6.3.5 當采用鋼架支撐時，

11、如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應適當加大開挖斷面，預留支撐沉落量，保證襯砌設計厚度。預留支撐沉落量應根據(jù)圍巖性質(zhì)和圍巖壓力，并在施工過程中根據(jù)量測結(jié)果進行調(diào)整。條文說明：預留支撐沉落量，按土質(zhì)分松、軟石質(zhì)和中硬巖三種，土質(zhì)宜取100300mm；軟石質(zhì)宜取50200mm；硬巖取0100mm。這三組數(shù)據(jù)僅供施工初期參考，實際沉落量的大小，不在于土、石的界限，而在圍巖的壓力大小，因此，應在施工中觀測調(diào)整，使其符合實際，最大限度地減少開挖量7支護與襯砌7.1 一般規(guī)定隧道支護與襯砌施工宜根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果，分析施工中各種信息，及時調(diào)整支護措施和支護參數(shù)，確定二次襯砌施工時間。II

12、V級圍巖的二次襯砌應在初期支護變形基本穩(wěn)定（參考值:周邊位移速率小于0.2mm/d拱頂下沉速率小于0.15mm/d）后盡早施工。條文說明：由于地質(zhì)條件復雜，不同圍巖地質(zhì)條件自身穩(wěn)定和承載能力不同，隧道開挖方式、支護手段和支護時間與圍巖穩(wěn)定密切相關，在工程實施過程中，為了掌捤施工中圍巖穩(wěn)定與支護受力情況，應通過對圍巖與支護的觀察和施工量測，把握圍巖動態(tài)及支護結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、掌握施工中各種信息，及吋合理地安排施工工序、修改支護參數(shù)、以達到確保施工安全、節(jié)約工程造價的目的。調(diào)整支護參數(shù)、改變施工方法，須設計、監(jiān)控、監(jiān)理、 施工叫方，根據(jù)觀場監(jiān)控觀測信息及分析結(jié)果，及時共同討論處理方式。8小凈距隧道及連

13、拱隧道8.1小凈距隧道小凈距隧道施工單項技術(shù)方案應嚴格貫徹設計意圖，并包括以下內(nèi)容：1先行洞和后行洞開挖方法。 2先行洞和后行洞爆破設計和爆破振動控制。3先行洞和后行洞開挖錯開距離。4先行洞襯砌與后行洞開挖錯開距離。5中巖墻保護方法。6非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容。條文說明：在選擇小凈距隧道的開挖方法吋，特別是對IV、V級土質(zhì)或軟弱圍巖、或者超 小凈距隧道，要重點考慮減小中巖柱（墻）的塑性區(qū)，減小對中巖柱（墻）的擾動,縮短中巖柱（墻）處于不利狀態(tài)的時間，及時甚至提前加間中巖柱（墻）。應綜合考慮隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、小凈距隧道斷面形式、尺寸、埋深、施工機械設備、工效、工序轉(zhuǎn)換和工序配合

14、等因素，選取適宜的開挖跨度、開挖順序和開挖次數(shù),使中巖柱（墻）變形較小，并且支護能夠及時施作，及時封閉成環(huán)，有效控制中巖柱（墻）的變形。總之應遵循 “少擾動、快加固、勤量測、早封閉”的原則，將中巖柱（墻）的穩(wěn)定與加同作為小凈距隧道的施工重點。研究表明，當每段起爆時間間隔大于100ms時.各段爆破產(chǎn)生的地虛波無明顯疊加小凈距隧道施工應重點控制爆破震動對中巖墻的危害。相鄰爆破分段起爆間隔時間宜不小于100ms。開挖和爆破應符合下列規(guī)定：1 不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道應按設計采用不同的開挖方法，V級圍巖 應以機械開挖為主，輔以微量的弱爆破，中小跨度隧道可參考表8.1.3-1。表小凈距隧道開挖

15、方法圍巖級別中巖墻厚度（m）(0.250.375) 0-375)i(0.3750.5)b(0.3750.5)b(0.751.0)b、先行洞全斷面法后行洞合階法|臺階法全斷面法|全斷面法先行洞臺階法后行洞側(cè)壁導坑法側(cè)壁汙坑法側(cè)壁#坑法臺階法先行洞單側(cè)壁導坑法后行洞單側(cè)壁導坑法注:b為單洞隧道的開挖寬度。2 對、級圍巖小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分和小凈距隧道爆破震動速度控制標準可參考表和表8.1.3-3。表小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分圍巖條件影響程度分離式單洞嚴重影響一般影響輕微影響圍巖級別0.375b(0.750.75)b(0.752.0)b2.ObIV0. 5b(0.5l.0)b(1.

16、02.5)b2.5bV0. 75b(0.751.5)b(1.53.5)b3.5b注4為中-洞隧道的開挖斷面的寬度:表小凈距隧道爆破震動速度控制標準值(mm/s)圍巖級別小凈距隧道爆破震動速度控制標準值(mm/S)嚴重影響般影響輕微影響80100100120150200508O80100100150505080801003 先行洞的開挖可采用與分離式隧道相同的施工方法，但應重視爆破振動對中巖 墻的影響。后行洞的開挖，當采用側(cè)壁導坑法開挖時，宜先開挖靠近中巖墻側(cè)。條文說明：表8.1.3-1 -表8.1.3-3中是根椐四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院在西部交通建設科技項目雙洞小凈距隧道設計與施工關鍵技術(shù)

17、研究中的控制標準制定的，可在施工控制中參考。先行洞的開挖可采用與分離式隧道相同的施工方法，但應控制爆破對中巖柱（墻）的振動。后行洞的開挖，當采用側(cè)壁導坑法開挖時，宜先開挖靠近中巖柱（墻）側(cè)，這樣有利于對中巖柱（墻）進行支護，在全斷面未開挖的情況下，及早取得中間巖挖后的變形量測結(jié)果，可為全斷面開挖后存在的風險提供超前預報和超前處理時間。當遇隧道斷面較大、圍巖條件較差、隧道淺埋、地下水豐富時，圍巖難以自穩(wěn)，應對圍巖進行超前預加固、地表加固或?qū)蝹?cè)側(cè)壁的上、下臺階進一步采用分步開挖。8.1.4 小凈距隧道初期支護、二次襯砌應滿足下列要求：1 對于差圍巖，應采用封閉的初期支護；對于好圍巖，初期支護可不

18、封閉，但應盡早澆筑仰拱：2 先行洞室的二次襯砌宜在圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，宜落后于后行掌子面2倍 隧道開挖寬度以上，并滿足本細則條規(guī)定的穩(wěn)定條件。條文說明：及時施作初期支護，及時封閉成環(huán)，是控制圍巖變形的有效手段，對控制中巖柱（墻）變形尤為重要。8.1.5 小凈距隧道中巖墻采用水平預應力貫通錨桿加固時，應符合下列規(guī)定：1 錨桿材料應滿足設計要求，錨桿下料長度根據(jù)中巖墻厚度、錨桿布置和距離確定。墊板平面尺寸滿足設計要求,螺帽采用球形底部。2 鉆孔。按設計要求定位、標記，鉆孔方向宜與巖面垂直。鉆孔位置允許偏差 15mm、深度允許偏差50mm。3 注漿、安插錨桿。用注漿管向孔內(nèi)注漿，注漿壓力不應大于

19、0.4MPa,注漿管應插至距孔底50100mm處，水泥砂漿注人，緩慢拔除注漿管，隨即迅速插人錨桿體。4 施加預應力。貫通錨桿施工時.在先行洞錨桿鉆孔內(nèi)水泥砂漿強度達到設計后， 通過扭力扳手對錨桿施加力進行初張拉，施加預應力為設計值的50% ；后行洞開挖暴露出錨桿端部的螺帽，通過扭矩扳手施加預應力至設計值，然后對先行洞錨桿補拉至設計值。每根錨桿除砂漿錨桿段外,按設計有張拉自由段，用塑料套管保護。施工前應在洞外標定出扭矩扳手力矩與錨桿拉力的關系。條文說明：1 由于施工現(xiàn)場工作空間有限，錨桿應分成多段加工，采用連接套進行連接安設。 因此，在錨桿制作過程中應充分考慮不同位置處錨桿安設空間大小，以便正確

20、確定錨桿分段長度。錨桿兩端應預加工長度大于30cm的螺紋，并配備相應尺寸的墊板及螺帽。插人孔內(nèi)一端的螺紋段桿體應用塑料膜包裹，以保護螺紋不被砂漿粘結(jié)。墊板及螺帽必須滿足預加應力強度要求。2鉆孔的布置應符合設計要求，一般為從左洞右側(cè)拱腰到右側(cè)墻腳處,對應于右洞應從左側(cè)拱腰到左側(cè)墻腳處。3安裝注漿管時，在注漿管孔口處用膠泥與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分擠壓塞緊，實現(xiàn)注漿符的止?jié){和固定，在膠泥凝固到有足夠強度后方可注漿。注漿結(jié)束后及時對注漿效果進行檢查，如未達到設計要求時，必須補充注漿。注漿機具設備應性能良好， 操作應簡便.并應滿足使用的要求。4錨桿固定端和張拉端沿縱向間隔成排布，在同一截面上間隔進

21、行張拉，以避免產(chǎn)生局部壓應力集中現(xiàn)象。8.2 連拱隧道8.2.1 連拱隧道開挖時應考慮其埋深淺、跨度大、地質(zhì)條件復雜、受雨季地表水影響大的特點。條文說明：本條上要根據(jù)連拱隧道的工程特點給出了連拱隧道的施工原則。由于連拱隧道跨度較大，結(jié)構(gòu)復雜，開挖與支護交錯進行，使得圍巖應力變化和支護荷載轉(zhuǎn)換變得尤為復雜，因此應根據(jù)圍巖條件、工程規(guī)模、支護類型和施工方法等選擇監(jiān)控量測項目8.2.2 連拱隧道開挖宜先貫通中導洞、澆筑中隔墻,然后依次開挖主洞。條文說明：無論是直中墻還是曲中墻的雙連拱隧道，目前的開挖方法均分為兩大類:一是以按兩個獨立單洞考慮的開挖法，另一類則是先挖導洞再修建中墻的開挖法，目前國內(nèi)絕大

22、多數(shù)雙連拱隧道的設計與施工都是按照先挖導洞修建中墻考慮的連拱結(jié)構(gòu)。在具體的工程運用中開挖的實際步驟有多有少、開挖的先后順序不一，開挖方法可分成四小類，分別為“中導洞一雙側(cè)壁三導洞開挖法”、“中導洞一正洞臺階開挖法、“中導洞一兩側(cè)下導洞開挖法和“先左洞后右洞開挖法8.2.3 主洞開挖時，左、右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m。8.2.4 中隔墻混凝土模板宜使用對拉拉桿。8.2.5 中隔墻混凝土施工時應加強對預埋排水和止水設施的保護。9 監(jiān)控量測9.1 一般規(guī)定9.1.1 開工前應根據(jù)設計要求，并結(jié)合隧道規(guī)模、地形地質(zhì)條件、施工方法、支護類型和參數(shù)、工期安排，以及所確定的量測目的等編制量測方案。

23、編制內(nèi)容應包括:量測項目、量測儀器選擇、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理、反饋方法，以及組織機構(gòu)、管理體系等。量測計劃應與施工進度計劃相適應。條文說明：近年來，己進行了大量的監(jiān)控量測工作，取得了較大的成效，但仍存在許多問題。例如:在施工中量測計劃脫離實際，不按設計要求編制量測計劃，計劃不落實,量測作用不明顯等。為使監(jiān)控量測充分發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟效益，首先應根據(jù)設計要求，并結(jié)合隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的等進行編制切實可行的量測計劃，并在施工中認真組織實施。現(xiàn)場量測計劃的主要內(nèi)容包括:量測項目、測點布置、量測儀器、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及反饋、量測人員組織等；同吋

24、應考慮量測費用的經(jīng)濟性，并注意與施工的進程相適應。9.1.2 監(jiān)控測是施工工藝流程中的一個重要工序，應貫穿施工的全過程。監(jiān)控量測應達到下列目的：1 掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。2 通過對圍巖和支護的變形、應力量測，為修改設計提供依據(jù)。條文說明：監(jiān)控量測的主要目的是了解圍巖穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)承載能力和安全性信息，確定初期支護補強及二次襯砌合理的施作時間，為在施工中調(diào)整圍巖級別、變更設計方案及參數(shù)、優(yōu)化施工方案及施工工藝提供依據(jù),直接為設計和施工管理服務：9.1.3 地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的隧道、長隧道、特長隧道，應由專業(yè)人員進行監(jiān)控量測。條文說明：隧道工程屬于地下隱蔽工程，施

25、工中有可能出現(xiàn)實際的地質(zhì)條件與設計時 所考慮的地質(zhì)條件不一致等不可預見的因素，這就需要及時根據(jù)監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)修正 設計參數(shù)和調(diào)整施工措施；另外，監(jiān)控I量測數(shù)據(jù)也是評價隧道施工對周邊環(huán)境如建(構(gòu)) 筑物等影響的主要依據(jù)之一。為確保監(jiān)控量測的準確性，應由專業(yè)人員開展監(jiān)控量測工作。9.1.4 現(xiàn)場量測儀器，應根據(jù)量測項目及測試精度選用。宜選擇簡單適用、穩(wěn)定可靠、操作方便、量程合理、便于進行結(jié)果處理和分析的測試儀器。條文說明：目前，對同一物理量測試手段和方法較多，儀器價格、測試方法和費用相差較大，在實際操作中，應根據(jù)監(jiān)測的目的、內(nèi)容及精度要求，選擇簡單適用、穩(wěn)定可靠、操作 方便量程合理的測試儀器：9.

26、1.5 監(jiān)測、施工、監(jiān)理、設計等單位必須緊密配合,共同研究、分析各項量測信息，確認或修正設計參數(shù)或施工方法。條文說明：公路隧道的設計，常以工程類比法為主，并以現(xiàn)場監(jiān)控量測進行工程實際檢驗和修正。因此監(jiān)測、施工.、設計單位必須緊密配合，共同研究，才能完成設計的全過程。施工信息包括施工觀察、現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查和現(xiàn)場監(jiān)控量測等內(nèi)容。施工信息是隧道開挖后圍巖穩(wěn)定性的動態(tài)反映，也是修正設計的依據(jù)，必須對反饋的信息作全面分析，最后才能確認或修改設計參數(shù)。9.2 量測作業(yè)9.2.1 隧道施工過程中應進行洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察分開挖工作面觀察和已支護地段觀察兩部分o1 開挖工作面觀察應在每次開挖后進行。及時繪制開挖

27、工作面地質(zhì)素描圖，填寫 開挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級別判定卡。對已支護地段的觀察每天應進行一次，主要觀察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時，應立即上報設計、監(jiān)理單位，采取相應處理措施。2 洞外觀察重點應在洞口段、巖溶發(fā)育區(qū)段地表和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內(nèi)容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透情況、地表植被變化等。條文說明：洞內(nèi)、外狀態(tài)觀察對掌握圍巖動態(tài)和支護結(jié)構(gòu)工作狀況非常重要，特別是在不良地質(zhì)條件下更是確保施工安全和工程質(zhì)量的必不可少的措施。洞內(nèi)、外觀察和量 測結(jié)果一起分析，對于優(yōu)化設計方案、調(diào)整施工參數(shù)及科學地進行施工組

28、織和管理十分重要。9.2.2 周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測項目宜布置在同一斷面，其量測面間距及測點數(shù)量應根據(jù)隧道埋深、圍巖級別、斷面大小、開挖方法、支護形式等確定。隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測。當圍巖差、斷面大或地表沉降控制要求高時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。洞口段、淺埋段或地表有建（構(gòu)）筑物，應進行地表沉降量測。條文說明：在地下工程測試中，位移量測（包括收斂量測）是最有意義和最常用的項目。 它具有穩(wěn)定可靠、簡便經(jīng)濟等特點，測試成果可直接指導施工、驗證設計.評價圍巖和初期支護的穩(wěn)定性。由于周邊位移量測、拱頂下沉量測較其他量測項目實用，并便于推廣應用

29、，因此將這兩項測試項目列為必測項目。洞門、淺埋隧道或隧道淺埋段，多位土質(zhì)或軟弱圍巖。一般將會產(chǎn)生較大的地表下沉。為了評判隧道的圍巖穩(wěn)定性和支護效果，地表下沉量測尤為重要，是必不可少的必測項目。另外，地面有建（構(gòu)）筑物，對地表沉降控制要求嚴時，也應進行地表下沉量測。9.2.3 量測部位和測點布置，應根據(jù)設計、地質(zhì)條件、量測項目和施工方法等確定。地表下沉的量測盡量與洞內(nèi)拱頂下沉量測、周邊位移量測在同一橫斷面內(nèi)，當?shù)乇碛薪ǎ?gòu)）筑物時，應在建（構(gòu)）筑物周圍增設地表下沉測點。地表下沉量測應與洞內(nèi)拱頂下沉和周邊位移量測頻率相同，并應符合下列規(guī)定：1 地表下沉監(jiān)測范圍橫向應延伸至隧道中線兩側(cè)（12）（b/

30、2+h+h0)縱向應在掌子面前后（12）（h+h0）（b為隧道開挖寬度，h為隧道開挖高度，h0為隧道埋深）。測點間距宜為25m,并應根據(jù)地質(zhì)條件和環(huán)境條件進行調(diào)整。2 地表下沉監(jiān)測應在隧道開挖前開始，到二次襯砌全部施工完畢，且下沉基本停止時為止。條文說明：量測部位和測點布置的條文說明如下:1 我國錨噴支護規(guī)范中規(guī)定，應測項目的量測間距一般為2050m,但對于洞口 段，淺埋地段，特別軟弱地層段應小于20m,間距為每550m 個量測斷面。選測項目的測點縱向間距應視需要而定，或在有代表性的地段選取若干個測試斷 面。凡是地質(zhì)條件差或重要工程，應從密布點。地表下沉量測的測點應與凈空水平收斂和拱部下沉量測

31、的測點布置在同一橫斷面上。采用全斷面開挖時，可將測得的凈空垂直位移來代替拱頂下沉量測。斜測線的設置有助于了解垂直方向的變化情況。同時亦可通過三角計算同多點位移計測得的結(jié)果進行對比。拱頂下沉量測的測點原則上設置在拱頂中心線上。當洞跨較大時，亦可在拱頂設置三個測點。選測項目中,各種量測項目的測點布置可見圖9.2.3-2。多點位移計每斷面一般采用3 5個鉆孔。錨桿軸力量測,噴層應力量測，接觸壓力量測每斷面一般設置3 7個測點。測點布置應盡量靠近實際錨桿位置，多點位移計位置應靠近凈空位移測點，以便數(shù)據(jù)上互相驗證、用聲測法確定圍巖松動區(qū)范圍時，一般需置三對測孔。9.2.4 洞內(nèi)必測項目，各測點應在不受到

32、爆破影響的范圍內(nèi)盡快安設，并應在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù),最遲不得超過24h，并且在下一循環(huán)開挖前必須完成。選測項目測點埋設時間根據(jù)實際需要進行。測點應牢固、可靠、易于識別，應能真實地反應圍巖、 支護的動態(tài)變化信息。洞內(nèi)必測項目各測點應埋入圍巖中，深度不應小于0.2m，不應焊接在鋼支撐上,外露部分應有保護裝置。條文說明：實踐證明，當坑道開挖后，巖體間有結(jié)構(gòu)被破壞,塊體間阻力削弱而變形松弛，坑道圍巖應力重分布，坑道周邊徑向應力被釋放.圍巖內(nèi)形成塑性區(qū)，一方面使應力不斷向圍巖深部轉(zhuǎn)移，另一方面又不斷地向隧道方向變形并逐漸解除塑性區(qū)的應力D這種向隧道方向的變形，一般在爆破后24h內(nèi)發(fā)展較快，而圍

33、巖開挖初始階段的變形動態(tài)數(shù)據(jù)又在全部變形過程占十分重要的地位，因此要求測點應盡快安裝，并在下一循環(huán)爆破前獲得初讀數(shù)。為使初讀數(shù)能較真實的反映變形值，因要求測點位置距開挖而不應超過2m。 9.2.5 各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后1520d結(jié)束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移沒有減小趨勢時，應延長量測時間。9.3 量測數(shù)據(jù)處理與應用9.3.1 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應成立專門量測小組，負責口常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋給施工部門和設計單位。測點埋設宜在施工部門配合下，由量測小組完成。各預埋測點應牢固可靠，不得任意撤換和破壞。條文說明：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應成立專門量測小組，

34、量測組是由較熟悉量測工作、地質(zhì)工作、隧道的設計施工工作的35人組成。若量測項目較多，技術(shù)難度比較大，可適當增加人員。量測組除負責日常測試工作外，應及時向有關部門報告量測結(jié)果及意見建議。由于有的測點的埋設需要作業(yè)臺架，有的還沿要打鉆孔等作業(yè)，因此測點的埋設施工隊必須給予配合9.3.2 現(xiàn)場監(jiān)控量測應按量測方案認真組織實施，并與其他施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。條文說明：現(xiàn)場監(jiān)控量測與隧道施工作業(yè)易發(fā)生干擾，因此兩者必須緊密配合，相互支持，創(chuàng)造條件,提供方便，按量測汁劃認真組織實施。施工單位不應以任何理由中斷量測,并防止因搶工程進度忽視量測工作而危及施工安全。 量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋應符合下列

35、規(guī)定：1 對初期的時態(tài)曲線應進行回歸分析，預測可能出現(xiàn)的最大值和變化速度，根據(jù)位移變化的規(guī)律。2 數(shù)據(jù)異常時，應及時分析原因，提出對策和建議，并及時反饋給有關單位。條文說明：1由于量測的偶然誤差所造成的散性，繪制的散點圖總是上下波動和不規(guī)則的, 因此必須進行數(shù)字處理才能獲得合理的典型曲線，并以相應數(shù)字公式進行描述。回歸分折是處理測讀數(shù)據(jù)、最終繪制典型曲線（說明圖9. 3.3-1）的一種較好方法。9.3.4 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應根據(jù)量測結(jié)果，按下列指標判定：1 實測位移值不應大于隧道的極限位移,并按表9.3.4位移管理等級施工,一般情況下，宜將隧道設計的預留變形量為極限位移，而設計變形量應根

36、據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷修正。表9.3.4位移管理等級管理等級 管理位移（mm）施工狀態(tài)U(2U0/3)應采取特殊措施注:U實測位移值；U0設計極限位移值。2 根據(jù)位移速率判斷:速率大于lmm/d時，圍巖處于急劇變形狀態(tài),應加強初期支 護；速率變化在0.2-1. Omm/d時，應加強觀測.做好加固的準備；速率小于0. 2mm/d 時，圍巖達到基本穩(wěn)定。在高地應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質(zhì)中,應根據(jù)具體情況制定判斷標準。3 根據(jù)位移速率變化趨勢判斷:當圍巖位移速率不斷下降時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)； 當圍巖位移速率變化保持不變時，圍巖尚不穩(wěn)定，應加強支護；當圍巖位移速率變化上升時，圍巖處于危險狀態(tài)，必須立即

37、停止掘進，采取應急措施。4 初期支護承受的應力、應變、壓力實測值與允許值之比大于或等于0.8時，圍巖不穩(wěn)定,應加強初期支護；初期支護承受的應力、應變、壓力實測值與允許值之比小于0.8時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。條文說明：圍巖穩(wěn)定性判斷的方法很多，主要有理論分析法、數(shù)值計算和經(jīng)驗類比方法等，采用監(jiān)控量測的結(jié)果進行判斷是直觀和有效的方法，在施工中給予高度重視。1根據(jù)最大位移值來判斷在隧道開挖過程中，如果隧道的實測最大位移超過極限位移，隧道很能發(fā)生失穩(wěn)破壞。事實上，由于隧道及地下工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件、開挖方式、支護形式復雜多變，極限位移的精確確定是十分困難的，因此采用實測最大位移和極限位移比較就難以操作

38、。一般情況下，設計圖紙或有關規(guī)范給出了隧道初期支護的預留變形量,為了確保圍巖和初期支護不侵入二次襯砌空間，并保證二次襯砌以后，隊道建筑限界準確，可將隧道的設計預留變形量作為極限位移進行控制。同時，設計預留變形量應根據(jù)前期的監(jiān)測成果.在施工過程中不斷修正，表位移等級管理表中以2/3極限位移作為施工管理控制標準的上限,是從預留補強空間，確保施工安全角度考慮的。2 根據(jù)位移變化速率判斷通過國內(nèi)下坑、金家?guī)r、大瑤山、軍都山、云臺山、五指山、圓梁山等幾十座隧道的位移觀測表明：變形速率是由大變小的遞減過程，變形過程曲線可分為三個階段：（1）變形急劇增長階段:變形速率大于1.0mm/d時；（2）變形緩慢增長

39、階段:變形速率10.2mm/d時；（3）基本穩(wěn)定階段:變形速率小于0.2mm/d時。上述變形速率標準是針對一般隧道凈空變形和拱頂下沉量測，對于高地應力、巖溶、 膨脹性、擠壓性圍巖等.應根據(jù)具體情況制定專門標準進行判定。3根據(jù)位移速率變化趨勢來判斷由于巖體的流變特性，巖體破壞前變形時程曲線可分為三個階段：（1）基本穩(wěn)定區(qū)：主要標志為位移速率逐漸下降，即：，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。（2）過渡區(qū):位移速率保持不變，即,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，需要發(fā)出警告，加強支護系統(tǒng)。（3）破壞區(qū)：位移速率逐漸增大.即,表明圍巖進入危險狀態(tài)，必須立即停止施工.，采取有效手段，控制其變形。9.3.5 竣工文件中應包括下列

40、量測資料：1 現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃。2 實際測點布置圖。3 圍巖和支護的位移一時間曲線圖、空間關系曲線圖，以及量測記錄匯總表。 4 量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。5 現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。條文說明：將量測資料列入竣工文件，是為隧道的施工積累資料，為其他類似工程設計和施工提供依據(jù)，并為運營管理服務已竣工并交付運營的隧道,經(jīng)批準后應進行長期運營量測時，運營量測點應在施工期間埋設并移交運營管理單位。運營量測由運營管理單位設專人進行，或委托第三方進行。條文說明：運營量測是為考驗一些新技術(shù)、新方法的長期可靠性和穩(wěn)定性.應予以重視。10 超前地質(zhì)預報10.1 一般規(guī)定10.1.1 隧道施工應加強施

41、工地質(zhì)工作，以達到地質(zhì)預測預報的目的。常規(guī)地段應實施跟蹤地質(zhì)調(diào)查，不良地質(zhì)地段應進行超前地質(zhì)預報。地質(zhì)預測預報應作為必備工序納入施工組織管理。條文說明：隧道工程地質(zhì)條件的優(yōu)劣直接影響隧道施工安全、質(zhì)量和進度，雖然隧道施工前設計電位提供了地質(zhì)、水文資料，但有時因勘察設計精度的限制或其他各種原因，難免設計單位提交的隧道設計圖中所給出的地質(zhì)、水文資料與實際情況不完全相符，因此，施工地質(zhì)技術(shù)工作顯得十分重要，隧道施工地質(zhì)應作為隧道施工過程中的一道重要工序。隧逍施工地質(zhì)工作包括跟蹤地質(zhì)調(diào)查和超前地質(zhì)預報兩類。10.1.2 跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預報，應達到下列主要目的：1 在施工前期地質(zhì)勘察成果的基礎上

42、，進一步査明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的 地質(zhì)條件，進而預測前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問題。2 為信息化設計和施工提供可靠依據(jù)。3 降低地質(zhì)災害發(fā)生的風險。4 為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料。10.1.3 隧道施工前應根據(jù)設計文件的地勘資料，編制地質(zhì)預報方案和實施大綱，并報有關部門審查和批準后執(zhí)行。條文說明：地質(zhì)預報方案應以設計文件和圖紙為依據(jù)，有不同意見時可與設計單位溝通交流，必要時可到地表進行踏勘調(diào)查。10.1.4 跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預報應配備專業(yè)技術(shù)人員和設備。條文說明：一方面，往往由于工期要求，隧道施工組織設計中給予地質(zhì)頂報的工作時間不多，因此工程要求其體現(xiàn)出及時性；另一方面

43、，地質(zhì)預報的效果又與設備、技術(shù)人員密切相關，所以施工地質(zhì)工作宜由具有豐富經(jīng)驗、人員設備齊全的專業(yè)機構(gòu)實施，才能起到應有的作用。10.1.5 地質(zhì)預報、信息化設計和信息化施工是一個有機的整體，各方應協(xié)調(diào)一致，相互配合，做到信息傳遞順暢，反饋及時，快速決策處理。10.2 地質(zhì)預報的分級與預報內(nèi)容10.2.1 隧道施工中地質(zhì)預測、預報方案應根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和設計文件制定，以達到預報準確、節(jié)省資源的目的。條文說明：本細則要求超前地質(zhì)預報作為工序納入施工技術(shù)管理,設計上只給了超前預報方案和預報工作量.而在施工組織設計中未給超前地質(zhì)預報必要的施作時間。如果超前地質(zhì)預報做得到位，需要一定的時間，對工期造成很

44、大壓力。在概算中也沒有專門的超前地質(zhì)預報費用，使得實際操作起來有一定難度。當施工進度與超前地質(zhì)預報發(fā)生矛盾時，施工必須為超前地質(zhì)預報讓路.以避免盲目施工,確保超前地質(zhì)預報工作的實施.并起到指導施工的作用。10.2.2 根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災害分為A、B、C、D四級，其影響因素見附錄B。10.2.3 復雜地質(zhì)的預測、預報應堅持隧道洞內(nèi)探測與洞外地質(zhì)勘探相結(jié)合，地質(zhì)方法與物探方法相結(jié)合，輔助導坑與主洞探測相結(jié)合，并貫穿于施工全過程。不同地質(zhì)災害級別的預報方式可采用：1級預報可用于A級地質(zhì)災害。采用地質(zhì)分析法、地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲納法、地質(zhì)雷達法、瞬變電磁法、紅外探測法、

45、超前水平鉆探法等進行綜合預報。2級預報可用于B級地質(zhì)災害。采用地質(zhì)分析法、地震波反射法、陸地聲納法、超聲波反射法，輔以紅外探測法、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達法，必要時進行超前水平鉆孔。3級預報可用于C級地質(zhì)災害。以地質(zhì)分析法為主。對重要地質(zhì)層界面、斷層或物探異常地段宜采用地震波反射法或超聲波反射法進行探測，必要時采用紅外探測和超前水平鉆孔。4級預報可用于D級地質(zhì)災害。采用地質(zhì)分析法。條文說明：目前在隧道施工期間采用的超前地質(zhì)預報方法從專業(yè)技術(shù)方面可分為常規(guī)地質(zhì)法和物探法兩大類，對于復雜地質(zhì)地段，應堅持地質(zhì)方法與物探方法相結(jié)合。各種預報方法應符合以下相應耍求，（1）地質(zhì)分析法，包括斷層參數(shù)預測法、地質(zhì)

46、體投射法、掌子面編錄預測法。1）斷層參數(shù)預測法,利用斷層影響帶內(nèi)的特殊節(jié)理和其集中帶有規(guī)律分布的特點，采用經(jīng)過大量斷層影響帶系統(tǒng)編錄得出的經(jīng)驗公式，預報隧道斷層破晬的位置和規(guī)模。 由于大多數(shù)不良地質(zhì)(溶洞、暗河、巖溶陷落柱、淤泥帶等)與斷層破碎帶有密切的關系， 按地質(zhì)學原理，依據(jù)斷層破碎帶推斷本細則不良地質(zhì)體的位置和規(guī)模。2）地質(zhì)體投射法,在地表準確鑒別不良地質(zhì)體的性質(zhì)、位置、規(guī)模和巖體質(zhì)量及精確測量不良地質(zhì)體產(chǎn)狀的基礎上，應用地質(zhì)界面和地質(zhì)體透射公式進行超前地質(zhì)預報。3）掌子面編錄預測法，又稱地質(zhì)素描法，包括巖性和層位預測法、地質(zhì)體延伸預 測法。巖層巖性和層位預測法:在掌子面和隧洞兩壁出露的

47、巖層與地表某段巖層為同一和確認標志層的前提下，用地表巖層的層序預報掌子面前方將要出現(xiàn)的巖層。地質(zhì)體延伸預測法:在長期超前地質(zhì)預報得出的不良地質(zhì)體厚度的基礎上，依據(jù)掌子面已揭露的不良地質(zhì)體的產(chǎn)狀和單壁始見的位置，經(jīng)過一系列的三角函數(shù)運算，求得條帶狀不良地質(zhì)體在隧洞掌子面前方消失的位置。（2）電磁波法,包括地質(zhì)雷達、紅外探測等，應符合下列要求：1）根據(jù)探測目的選擇儀器，并根據(jù)預測深度的要求選用工作參數(shù)。2）根據(jù)探測控制范圍和精度確定測線長度和密度。在掌子面應布置不少于2條橫向水平測線，有條件可布置垂向測線。3) 一般進行連續(xù)掃描探測或單點探測,，4) 減小掌子面表面起伏變化對探測圖像或波形曲線的影

48、響；(3)采用TSP.TGP12等儀器探測時，應符合下列要求：1）應在隧道邊墻一側(cè)布置激發(fā)孔，同時在隧道邊墻兩側(cè)布置接收孔。2）孔距、孔深、孔的傾斜角度及密封應按儀器操作要求進行。3）激發(fā)所用雷管應使用瞬發(fā)電雷管。4）數(shù)據(jù)采集和處理過程須按儀器的使用方法和操作步驟進行。5）探測應避免施工機械噪聲的干擾。(4)采用陸地聲納探測時，應符合下列要求：1）應在掌子面布置兩條水平測線和一條垂直測線。2）檢波器用黃油與巖面耦合c3）探測應避免施工機械噪聲的干擾。(5)超前鉆探法.可用于探測前方30m以內(nèi)的工程及水文地質(zhì)，應符合下列要求：1）根據(jù)對掌子面前方不良地質(zhì)的控制密度和精度確定鉆孔數(shù)量。2）根據(jù)地質(zhì)

49、目標體可能發(fā)育的位置、方位確定鉆孔位置。3）根據(jù)所探測目標的方位或產(chǎn)狀確定鉆孔方位、傾斜角度。4）根據(jù)鉆孔取芯的要求確定鉆孔直徑5）根據(jù)待査明地質(zhì)體深度和對掌子面前方地段的控制長度確定鉆孔深度。6）當超前鉆孔揭示不良地質(zhì)體后.應適加加密探測點，并可采用本細則探測手段 進行，精細探測，以查清不良地質(zhì)體規(guī)模及特征10.2.4 隧道地質(zhì)預報宜包括下列內(nèi)容：1 地層巖性，如軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土。2 地質(zhì)構(gòu)造，特別對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺構(gòu)造等。3 不良地質(zhì)，特別是溶洞、暗河、人為坑洞、放射性、有害氣體、高地應力、高地溫、高巖溫等發(fā)育情況。4 地下水，特別是巖溶管道水、富水斷層、富水褶皺軸

50、及富水地層地帶等。10.2.5 超前地質(zhì)預報可劃分為：1 長距離預報:對不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)情況進行長距離宏觀預測預報，預報距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進行修正。2 中距離預報:在長距離預報基礎上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對掌子面前方30-200m范圍內(nèi)地質(zhì)情況較詳細的預報。3 短距離預報:在中長距離預報的基礎上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。10.2.6 正洞、輔助導洞應進行掌子面地質(zhì)素描和分析，其主要內(nèi)容包括: 1 工程地質(zhì)1）地層巖性，包括巖性、巖

51、體產(chǎn)狀等。2）斷層，包括斷層性質(zhì)、位置、產(chǎn)狀、破碎帶寬度等，3）節(jié)理,包括節(jié)理產(chǎn)狀、密度、延伸情況等。4）地應力現(xiàn)象,包括巖爆、軟弱夾層擠出、探孔餅狀巖心等。5）特殊地層，如煤層、瀝青層、鹽層、含鐵礦層等。6）塌方的部位、方式與規(guī)模等。7）有害氣體及放射性危害源等。8）巖洞，包括形態(tài)、位置、規(guī)模、充填物成分等=2 水文地質(zhì)1）出水點位置、出水狀態(tài)、水量、水壓、水溫、顏色等。2）水質(zhì)分析，判定地下水對結(jié)構(gòu)材料的腐蝕性。3）出水點和地層巖性、構(gòu)造、巖溶、喑河等的關系分析。4）建立氣候氣象、水文觀測的檔案等。3 攝像和照片。條文說明：巖溶隧道應在隧道通過地帶地表進行實時監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容主要包括泉點、暗

52、河等的水量及其動態(tài)、水化學與同位素化學變化特征等；地質(zhì)條件復雜的巖溶隧道視需要可進行大氣降水與氣溫監(jiān)測。地質(zhì)索描既是地質(zhì)預報的一部分，通過地質(zhì)素描資料的積累和分析，也便于施工與設計資料進行對比，積累經(jīng)驗，同時也是竣工資料的一部分。10.2.7 地質(zhì)預測、預報的頻率可按下列規(guī)定執(zhí)行：1 地質(zhì)素描，隨開挖進行，每循環(huán)進行一次，包括掌子面、左右側(cè)墻、拱頂和隧底。2 超前水平孔，宜每3050m循環(huán)一次。斷層破碎地層每循環(huán)鉆35個孔。連續(xù)預報時，前后兩循環(huán)鉆孔應重疊58m。3 地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預報時,前后兩次重疊長度應大于5m。4 紅外探測每次預報有效探測距離宜為10m,連續(xù)預報時，前

53、后兩次重疊長度應大于5m。條文說明：地下水發(fā)育的灰?guī)r地區(qū)長大隧道必須進行綜合超前地質(zhì)預報，鑒于目前的物探技術(shù)發(fā)展水平，綜合超前地質(zhì)預報手段中必須包含超前水平鉆探，并在每循環(huán)掌子面 打5個以上58m加深炮孔，探明掌子面前方地質(zhì)情況，使掌子面前方總有3 5m以上 的巖盤.避免巖溶地區(qū)隧道突泥、突水事故的發(fā)生。由于隧道開挖炮眼數(shù)量較多，且風鉆或掘巖臺車打眼比較方便，對其中的幾個炮眼加深至58m作為預報探測孔，實踐證明會收到較好的效果。10.2.8 施工開挖過程中應將實際開挖的地質(zhì)情況與預報結(jié)果進行對比分析，及時總結(jié)經(jīng)驗，指導和改進超前地質(zhì)預報工作。條文說明：超前地質(zhì)預報技術(shù)是一門正在發(fā)展中的技術(shù)，各

54、種預報方法各有其優(yōu)缺點，單憑其中的一種方法很難解決所有的地質(zhì)問題，因此，應根據(jù)工程實際情況綜合利用各種預報方法，相互補充，相互印證，不斷總結(jié)經(jīng)驗,提高預報水平。10.2.9 超前地質(zhì)預報結(jié)果有異常情況時應及時通知決策部門和施工單位，并采取多種超前探測手段，詳細查明。10.2.10 地質(zhì)預測結(jié)論應有書面報告，并及時報送決策部門和施工單位，所有預報資料應存檔備查。條文說明：地質(zhì)預測書而報告內(nèi)容應包括工作概況、采用的各種預報手段及預報結(jié)果、 綜合分析的預測結(jié)論以及施工對策建議。15 不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工15.4 巖溶15.4.1 巖溶地區(qū)隧道施工前，應依據(jù)設計文件結(jié)合現(xiàn)場情況核查溶洞的分布范圍

55、、類型、規(guī)模、充填物和地下水流情況等,按照“以疏為主、堵排結(jié)合、因地制宜、綜合治理” 的原則分別以“疏導、堵填、注漿加固、跨越、繞避、宣泄”等措施進行處理。條文說明：巖溶是可溶性巖層(包括碳酸鹽、硫酸鹽、硝酸鹽等，如石灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、石膏等)受具有溶解能力的水的長期作用而產(chǎn)生的。隧道遇到情況各異的溶洞， 都會給施工帶來一定的困難，對隧道的危害也是多方面，.因此了解與施工有密切關系的溶洞就顯得至關重要。除了熟悉設計提供的溶洞里程、規(guī)模以及類型外，必須在隧道的開挖或超前探測中逐漸掌握更為詳細的情況，如溶洞位置.、溶洞大小、填充情況、發(fā)育程度、儲水及補給等。為了能及時正確地制定施工技術(shù)方案

56、,必須根據(jù)設計資料結(jié)合現(xiàn)場實際發(fā)生的情況進行綜合分析和研究，通過地表觀察發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象時,可初步判斷巖層中存在溶洞、暗河。（1）四周匯水的洼地內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有落水洞、漏斗或天然豎井存在。（2）落水洞、漏斗呈帶狀分布地段。（3）地面塌陷和草木叢生以及冬季冒氣等地段。（3）地表水消失或附近有出水點(泉眼)的地段，國內(nèi)比較認可的溶洞形狀分類為：（1）大廳式,溶洞的橫斷面近似于矩形，縱向的高程變化較小，接近于水平，其長度與寬度的比例不限。（2）管道式，溶洞的橫斷面近似于圓形或橢圓形，縱向長度遠大于橫斷面的尺寸，較大的管道式溶洞往往中間存在有多個支洞（3）蜂窩式，溶洞發(fā)育較完整，呈不規(guī)則形狀，類似于蜂窩的形狀

57、。蜂窩式溶洞中，往往存在有一些溶溝、溶柱等其他幾何形式的巖溶產(chǎn)物。15.4.2 巖溶地區(qū)隧道開挖應符合下列規(guī)定：1 開挖方法宜采用分步開挖法。在IIIV級圍巖條件下，中小跨度隧道、溶洞僅占隧道開挖斷面內(nèi)一小部分時，可采用全斷面法開挖、當溶洞出現(xiàn)在隧道一側(cè)，應先開挖該側(cè)，待支護完成后,再開挖另一側(cè)。2 涌水可能增大時,應加強超前鉆孔探測：3 溶巖段爆破開挖時,宜釆用多打眼、打淺眼、多分段的措施，嚴格控制單段起爆藥 量和總裝藥量,控制爆破震動。條文說明：本條文共3款施工要求,其中：1主要是針對溶洞地段已采取了超前支護、注漿技術(shù)后的開挖作業(yè)，由于預先加固 圍巖并提高圍巖的穩(wěn)定性，對、級以上圍巖的開挖

58、是穩(wěn)妥的。2在隧道斷面上、中、下、左、右超前鉆深孔，探測前方溶洞位置、填充情況及巖溶水量，并保持不小于10m的超前距離。超前預報地下巖溶水有許多方法.應根據(jù)具體情況采用，這里介紹一種較為簡單實 用的方法。基本原理是利用爆破后的出水量和爆破前炮眼水噴距的一定比例關系，用噴 距的大小來預報開挖后的涌水量。從水力學角度考慮，爆破后的水量比爆破前有所增加，是因為消除了炮眼一段的阻力(包括流速水頭)t放炮前后的水量差和這一段水頭損失呈較復雜的函數(shù)關系.該段水頭損失又和炮眼水流射速呈固定的函數(shù)比例關系，因此根據(jù)炮眼口水流射速可以預報煤破后的水量。炮眼水噴射速度不易實測,但它和炮眼水噴射的水平距離有一定的比

59、例關系，即 （說明15.4.2）式中S水平噴距（m）；Y炮眼與路面垂距（m）；v射速（m/s）；g重力加速度。因此，在實際應用中可用噴距代替射速。炮服噴距與炮眼流量和涌水流量的關系如 說明圖所示：說明ra 炮眼噴距與炮眼流董和 汕水流W的關系該預報方法的具體做法是:暫時封閉水了較小的炮眼，只留一個噴距最遠的炮眼，測量其噴距；把實測噴距換算成標準條件下的噴距，即高出路面1m(Y=1)時的水平噴距；根據(jù)換算后的噴距，對涌水量進行預報，根據(jù)計算結(jié)果和工程經(jīng)驗，一般噴距小于5m，為裂隙滲水和中、小股涌水，流量小于100m3/h；噴距59m,為小型突水，流量為100400m3/h,這時可加大炮眼長度，試

60、探前進；噴距912m,為中型突水，流量在300 400m3/h以上，這吋暫停施工,并查 明情況；噴距在12m以上為大型突水，應停止施 工，撤出施工機械，查明情況，從速處理。當然，突泥突水的預報遠不是如此簡單.應多種方法綜合驗證。15.4.3 隧道施工遇到溶洞時，其處理應符合下列規(guī)定：1 溶洞空腔、喑河的處理應首先選擇連通方案，不改變地下水總的流動趨勢；各類新建的排水暗管應有一定的坡度,以預防泥沙淤積。2 當隧道穿越有堆積物溶洞時,如果堆積物較大，清理時會造成隨清隨塌的大型坍塌體,宜采用超前強預支護、注漿等措施加固周圍的堆積物。3 跨徑較小、已停止發(fā)育、無水的溶洞，根據(jù)其與隧道相交的位置及其充填

61、情況，可采用混凝土、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉，同時根據(jù)地質(zhì)情況決定是否加深邊墻基礎。拱部以上干、空溶洞，可采用噴錨支護加固、注漿、加設護拱及拱頂回填的方法進行處理。底板下溶洞，宜采用漿砌片石回填，但不得阻斷過水通道。4 施工中遇到一時難以處理的溶洞時，可采用迂回導坑繞過溶洞區(qū),在處理溶洞的同時進行隧道前方施工。條文說明：對隧道施工揭露的巖溶水，可采用排、堵措施。一般要求如下：有長期補給來源的喑河或溶洞水流，應在査明水源流向及其與隧道位置的關系后， 用暗管、涵洞、小橋或泄水洞等設施將水引出或?qū)氲叵滤魍贰Ｒ潘菐r溶隧道 采用的基本方法，上述四種排水構(gòu)造是溶洞排水的基本方式。如引排將導

62、致地面坍陷或影響生產(chǎn)、生活用水.應采取以堵水為主的措施。施工中 采取堵、填、跨等措施處理暴露的巖溶洞腔。封堵水早先主要采用堵水墻，近些年來開 始與長大管柵注漿（長度一般為2030m,直徑為80180mm）相結(jié)合，解決大溶洞的施工難題.這種方法是當前乃至今后一段時期，隧道穿過大溶洞的主要技術(shù)對策。對溶洞規(guī)模大、填充物為含水量較大的巖溶泥，如出現(xiàn)在拱部及邊墻時可構(gòu)筑堵水邊墻和防水帷幕，如出現(xiàn)在隧底時可旋噴處治。采用填充處理-般中、小溶洞空腔是非常適合，簡單而經(jīng)濟。對已停止發(fā)育、跨徑較小、無水的中小型溶洞，應視其位于隧道斷面的部位、填充情況，采用混凝土、漿砌干砌片石填充。當隧底的溶洞較大較深，或充填

63、物松軟不能承載隧道結(jié)構(gòu)時,可采用梁或拱跨越，梁端或拱座應置于穩(wěn)固可靠的巖層上，必要時采用混凝土和石砌體加固。當隧道頂部有較大空溶洞又有落石塌方可能時.采用增設護拱及拱頂回填的辦法處治。溶洞很大.地質(zhì)情況復雜時，采取明洞結(jié)構(gòu)形式。跨越、護拱、明洞用于隨道底部、頂部溶洞處理，早在工程中有所采用。為保證工程質(zhì)量和施工安全.應加強巖溶地段隧道支護和襯砌t可盡早施作能及早 受力的鋼架支撐和鋼筋網(wǎng)噴錨支護，采用加厚的或加鋼筋的混凝土襯砌。15.4.4 二次襯砌施工前檢查隧道周邊圍巖情況可采用物探手段，重點檢查拱部、底板、側(cè)邊墻5m以內(nèi)是否有空洞，隧道底部是否密實。15.6瓦斯15.6.1 瓦斯突出隧道應就

64、預防煤與瓦斯突出、揭煤與過煤編制單項施工技術(shù)方案。內(nèi)容包括:預防煤與瓦斯突出措施；揭開石門、半煤半巖段、全煤層段等各階段施工方法和支護手段；通風瓦檢方案；組織指揮、搶險救災方案及安全措施等。必須對設計標示的突出煤層位置進行超前探測，標定各煤層的準確位置，掌握其賦存情況及瓦斯狀況。施工時，至少選用下列兩種方法對突出危險性進行預測，并相互驗證。應采用鉆孔排放瓦斯的措施，并在實施后進行效果檢驗。15.6.2 瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應符合下列規(guī)定：1 爆破網(wǎng)絡連接應符合下列規(guī)定：1）網(wǎng)絡線路的所有接頭應相互綁扎牢固，明線應包覆絕緣層并懸空。2）母線應與隧道中其他電纜、電線及信號線分別掛在隧道兩側(cè)，如必須掛在

65、同一側(cè)時，母線必須掛在其他電纜下方，并應保持300mm以上距離:，3）母線應采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯線，并隨用隨掛，嚴禁將其固定。母線長度應大于規(guī)定的爆破安全距離4）必須采用絕緣母線單回路爆破。5）嚴禁將毫秒電雷管和瞬發(fā)電雷管接人同一串聯(lián)網(wǎng)路中混合使用2 在巖層內(nèi)爆破中:炮眼深度在1.0m以下時，炮泥長度不得小于炮眼深度的1/2； 炮眼深度在1.0m以上時，炮泥長度不得小于0.5m。在煤層內(nèi)爆破，裝藥長度不得超過炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分都必須用炮泥填塞，炮眼封泥不嚴或不足不得進行爆破。炮泥應采用黏土炮泥，嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。條文說明：本條文是對爆破施

66、工循壞的要求。1 電力起爆采用串聯(lián)連接方式，可以避免使用并聯(lián)或混聯(lián)時，因分路電阻安排不 當,導致個別分路不能同時引爆，被炸斷仍在通電，易產(chǎn)生電火花引爆瓦斯，故必須采用串聯(lián)連接方式。瞬發(fā)雷管和毫秒雷管的電引火裝置對電流的敏感程度各異，先起爆的雷管隨即可切斷網(wǎng)絡，導致其余雷管不能起爆，故嚴禁在同一網(wǎng)絡中將這兩種雷管同時 使用。15.6.3 揭煤施工位符合下列規(guī)定：1宜采用微震動爆破法。2根據(jù)煤層傾角、厚度選用石門揭煤方法。3爆破應在洞外起爆，洞內(nèi)必須停電、停止作業(yè)，人員撤至洞外。4揭煤后，應檢驗工作面前方10m上、中、下、左、右范圍內(nèi)煤與瓦斯突出的危險性，確保工作面前方有5m的安全區(qū)。15.6.4

67、 過煤施工中的掘進、支護和襯砌應符合下列規(guī)定：1每循環(huán)進尺不宜超過1m；應采用超前支護或預注漿，防止坍塌或突出。全煤層中必須采用電煤鉆濕式鉆孔，應少鉆孔、少裝藥；半煤半巖層中掘進應在巖石炮眼中裝藥，煤層需爆破時必須采用松動煤破，2爆破后應及時噴錨支護、封閉瓦斯。3仰拱應及早施工，使襯砌形成閉合整體，襯砌背后應及時壓漿填充空隙,封閉瓦斯15.6.5 隧道內(nèi)應采用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)還應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。1 瓦斯檢測應重點檢測下列地點：1）開挖面及其附近20m范圍內(nèi)。2）斷面變化交界處上部、導坑上部、襯砌與未襯砌交界處上部，以及襯砌臺車內(nèi)部、 拱部塌穴等

68、容易積聚瓦斯的地方。3）總回風流中。4）各洞室和通道。5）機械、電器設備及其開關附近20m范圍內(nèi)。6）巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口 。7）局部通風不良地段。8）專業(yè)負責人指定的檢測地點。2 瓦斯檢查應按下列規(guī)定執(zhí)行：1）導坑內(nèi)瓦斯含量在0. 5%以下時，每隔0.5 1h檢查一次，瓦斯含量在0.5%以上時，應隨時檢查，不得離開開挖面，發(fā)現(xiàn)異常應及時報告。2）當發(fā)現(xiàn)瓦斯含量在2%時，應加強通風，在瓦斯含量：降到允許值后，才可進入檢査。3）在鉆眼、裝藥、放炮前及放炮后四個環(huán)節(jié)上做好瓦斯巡回檢測工作。4）瓦斯檢查人員工作時應有安全防護裝備。15.8 富水軟弱破碎圍巖15.8.1 富水軟弱破碎圍巖隧

69、道開挖應符合下列規(guī)定：1 采用超前地質(zhì)鉆探或其他探測手段，提前了解開挖面前方的地質(zhì)、地下水情況，就排水與堵水進行技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境保護等多方面比較后,確定治水、防塌的措施。2 超前鉆孔排水宜保持1020m的超前距離；當涌水量特別大吋，可采用超前適當距離的導坑排水。3 隧道埋深在20m以內(nèi)可采用地表注漿堵水措施。隧道壩深超過20m時應采用工作面預注漿堵水措施。4 宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或雙側(cè)壁導坑法,循環(huán)進尺宜為0.5l.0m。條文說明：地下水豐富和圍巖軟弱破碎.都是隧道掘進中非常不利的條件，兩者同時具備的隧道，施工難度將會數(shù)倍增加。經(jīng)驗表明處理好地下水，才能保障施工安全，才能避免地下水資源

70、遭破壞，才能防止地表生態(tài)環(huán)境惡化。條文據(jù)此列出對富水軟弱破碎圍巖隧道掘進的要求。1將超前地質(zhì)預報作為一道工序納入生產(chǎn)過程，預報的重點包括前方圍巖級別、斷層，軟弱破碎帶的位置、地下水活動情況等。根據(jù)對前方地質(zhì)、地下水的了解，確定治水、防塌措施。2超前鉆孔或輔助導坑排水的降壓作用，能使正洞涌水量減小，水壓降低,有利于 開挖面圍巖穩(wěn)定。可排水施工的隧道段，指采用不限流量的疏水措施后，不會危及生態(tài)環(huán)境、能改善圍圍穩(wěn)定性的地段。3隧道開挖前進行地面預注漿或開挖工作面預注漿，能固結(jié)破碎巖體，減少地層滲透系數(shù)，從而達到提高唯一穩(wěn)定性、降低洞內(nèi)涌水量。不宜排水施工的隧道地段，指必須采用堵水措施、限制地下水流失

71、量，才能維持生態(tài)平衡、提髙圍巖穩(wěn)定性的地段。4宜采用對圍巖擾動小的控制爆破、局部松動爆破、機械或人工等開挖方式。-般 采用正臺階環(huán)形兒挖預留核心土法、雙側(cè)壁導坑法、中隔壁法和中隔壁交叉法等分部開 挖方法。要求短進尺、強支護、早成環(huán)：15.8.2 富水軟弱破碎圍巖隧道支護宜采用超前小導管注漿、管棚、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等多種支護下段構(gòu)成強支護體系。條文說明：加強對圍巖支護的變形觀察與位移量測，必要時還應對鋼架內(nèi)力進行測試。當出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應加大量測頻率。注重對量測數(shù)據(jù)分析處理與反饋，及時判斷支護參數(shù)和施工方法是否合理等。15.8.3 富水軟弱破碎圍巖隧道防排水系統(tǒng)施工除滿足一般規(guī)定外，還應符

72、合下列規(guī)定：1 防水層鋪設應平順，并密貼噴射混凝土基面。2 排水盲管安裝前應對巖面進行整平、縱、橫向排水管應在襯砌施工前完成，基底應清理干凈，確保排水順暢。條文說明：富水軟弱破碎圍巖隧道防排水系統(tǒng)施工除滿足一般規(guī)定外,還應符合下列要求：本條文的2款施工要求是針對許多隧道大而積滲漏水的原因而提出的。施工中造 成的缺陷，養(yǎng)護時極難彌補，所以要特別加以強調(diào)。附錄C 隧道主要開挖方法及開挖、支護順序圖附錄D 塌方的防治D.0.1 隧道施工應加強施工技術(shù)管理，防止塌方發(fā)生,并應做好下列工作：1 全面了解隧道的地質(zhì)及地下水的資料和特性,掌握設計意圖，并及時與現(xiàn)場實際情況對比，采取正確的開挖及支護方案。2

73、嚴格按照設計文件和施工組織設計要求組織開挖與支護。3 加強超前地質(zhì)預報，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時研究并采取相應對策措施。4 加強監(jiān)控量測工作，加強對圍巖、地表、支護、水等的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應暫停施工，并迅速采取應對措施。條文說明：隧道施工中防止塌方發(fā)生能有效地保證工程質(zhì)量、加快施工進度、減少維修費用，應成為隧道施工管理的一個重要指標0. 7m時，判定為塌方；當塌方平均高度 0.7m時.則為超挖或局部坍塌。按塌體的體積劃分塌方規(guī)模，使塌方類型區(qū)分有一個量化指標，以此確定處理塌方方法和原則。分級標準如下：塌方 坩小于300m3為小型，3001 000m3之間為中型，10005 000m3之間為大型，大

74、于 5 000m3為特大型。（2）采取防止坍塌繼續(xù)擴大措施的及時性，有些塌方不及時設防，其塌方范圍、數(shù)量將隨時間的延長而不斷擴大，甚至塌至洞頂?shù)孛妫绕湓谲浫鯂鷰r、淺埋地段的隧道塌方更應強調(diào)這種及時性。條文中所列要求事項除強調(diào)治塌先加強外，還包含“治塌先治水” 的原則D.0.4 小型塌方處理應盡快實施：首先處治塌穴，可采用噴、錨封閉，也可架設臨時支撐撐穩(wěn)；然后在安全有保證的情況下，進行塌方段增強支護、襯砌的施工。條文說明：小塌方多發(fā)生在巖石隧道局部破碎，或存在斷層破碎帶、軟弱夾層地段。處治時可采用下列步驟:（1）利用塌腔圍巖暫時基本穩(wěn)定狀態(tài)，抓緊時間采用噴錨支護技術(shù)加固塌腔面，在可保安全情況下

75、淸理塌渣。（2）在原初期支護的空間，施作鋼架混凝土殼體，并用長錨桿將其與非塌腔圍巖錨固，必耍時架設臨時支撐將鋼架混凝土殼體支牢，通過預留孔向塌腔分層注入1m厚混凝土護拱和1m以上厚的輕質(zhì)緩沖層。（3）沿鋼架混凝土殼體內(nèi)輪廓鋪掛防水板,澆筑加強的二次襯砌。D.0.5 大型塌方處理宜采取先護后挖的方法穿越塌渣體D可用管棚法或注漿固結(jié)法穩(wěn)固圍巖體和渣體，再按微臺階法或側(cè)壁導坑法開挖、迂回導坑法，支護塌渣體，并盡快完成襯砌。條文說明：大塌方多發(fā)生在土質(zhì)隧道或土夾石隧道，引起這類塌方的主耍原因：初期支護剛度不足、圍沿變形過大、地下水軟化作用降低圍巖承載能力、二次襯砌圍及時施作。處治時可采用下列步驟：（1

76、）在塌體內(nèi)采用管棚和超前管注漿，注漿范圍應保證初期支護以外，有不小于35m圍巖固結(jié)厚度。成孔有困難采用跟管鉆機鉆孔；滲透注漿效果不理想時，采用超細水泥劈裂注漿。（2）采取穩(wěn)妥的分部開挖與及時閉合的支護方法。（3）襯砌跟進施作。 陷穴口回填高程應高出地面并封口。條文說明：塌至原地面的塌方類，一般只發(fā)生在淺埋隧道或深埋隧道洞口段，不能采用淸渣方法.應利用塌渣。處治時可采用下列步驟：（1）塌口采用噴射混凝士封閉，根據(jù)情況確定是否采取地表注漿加固塌穴及周圍，待襯砌施作完畢后，釆用灰土分層夯填并高出原地面。（2）設置止?jié){墻封閉塌體表面.安設注漿孔口管。（3）采用循環(huán)注漿法或?qū)Ч芨M后退注漿法,對塌體注漿

77、加固。（4）打設大管棚，管內(nèi)安放小鋼筋籠,灌注水泥砂漿。（5）在大管棚掩護下開挖，支護襯砌。D.0.7 塌穴處理后的空腔應視其規(guī)模、形狀、所處隧道斷面位置，采取下列措施，保證在模筑的襯砌背后與塌穴周壁間密實：1 塌腔較小，位于邊墻或拱腰以下，可在襯砌前用漿砌片石或干砌片石噴射混凝土將其充填；位于拱部，可襯砌后通過壓注水泥砂漿或小石子混凝土填充。2 塌腔較大，位于邊墻或拱腰以下，可在襯砌前用漿砌片石回填一定厚度，再以棄渣填實；位于拱部，可在襯砌后分層壓注水泥砂漿和輕質(zhì)材料填充。3 位于拱部、全部填滿有困難的特大塌腔，可在特殊加強的襯砌背后壓注一定厚度輕質(zhì)材料，并做好余腔的排水設施。4塌方段增強支

78、護背后的空腔一律采用注水泥砂漿填充密實。條文說明：對塌腔的處理要考慮防水板鋪掛問題，一般有兩種方法：一是沿不規(guī)則坑道斷面鋪掛防水板后，澆筑襯砌混凝土填充塌腔.未填滿處注漿填滿；二是采取結(jié)構(gòu)措施將坑道斷面修補成隧道設計襯砌斷面，對修補結(jié)構(gòu)背后的空腔進行注漿填充，再鋪掛防水板澆筑討砌。兩種處理方法的區(qū)別在于，前者要求對不規(guī)則坑道的支護要達到穩(wěn)定狀態(tài)，適用于塌腔較小、橫斷面矢跨比小于0.7、圍巖條件比較好的地段；后者不強調(diào)對不規(guī)則坑道的支護耍達到穩(wěn)定狀態(tài)，但對修補結(jié)構(gòu)要求有足夠的強度和剛度，適用于塌腔較大、橫斷面矢跨比大于0.7、圍巖條件比較差的地段。D.0.8 塌方地段的襯砌，應視坍穴大小和地質(zhì)情況予以加強。條文說明：塌方地段的討砌一般應加強，但如塌穴高度小、圍巖經(jīng)錨噴后穩(wěn)定、填充密實、填充料凝固后自重不需襯砌分擔，可不加強。