1、新建鐵路橋梁工程施工圖設(shè)計橋涵補(bǔ)充設(shè)計細(xì)則編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: 目錄一 、任務(wù)依據(jù)和采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3（一）任務(wù)依據(jù)3（二）采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3二、設(shè)計范圍4三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)48.路基面寬度：49.路堤邊坡高度及坡率：510.通航凈空及建筑限界：511.立交凈高6四、橋跨布置及梁型選擇63、橋梁主要承重結(jié)構(gòu)按100年使用要求設(shè)計。78、梁部及支座尺寸表：7兩邊兩線T梁采用盆式橡膠支座有關(guān)尺寸表（單位：mm）9五、橋梁墩、臺及基礎(chǔ)1（一）墩臺設(shè)計：12、橋墩：1（二）基礎(chǔ)設(shè)計：11、橋梁基礎(chǔ)類型一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和

2、樁基礎(chǔ)。14、擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)計（原則上擴(kuò)大基礎(chǔ)不超過4層）15、樁基設(shè)計26、位于巖溶地段橋梁基礎(chǔ)除按以上有關(guān)要求辦理還需注意以下事項：5（三）墩臺剛度51、簡支梁下部結(jié)構(gòu)縱向水平剛度應(yīng)滿足暫規(guī)第條規(guī)定，見表：54、作用于橋梁上的斷軌力T3=11L （N）66、連續(xù)梁墩臺水平力計算：67、計算墩臺線剛度時，擴(kuò)大基礎(chǔ)按下列公式計算基礎(chǔ)剛性轉(zhuǎn)角：6六、涵洞設(shè)計7七、小橋設(shè)計8八、下穿式立交橋設(shè)計9九、跨線建筑物設(shè)計9十、特殊地段橋梁設(shè)計101、氯鹽環(huán)境：102、化學(xué)侵蝕環(huán)境：113、地震區(qū)設(shè)計：114、軟土地區(qū)橋梁基礎(chǔ)12十一、其它技術(shù)要求及橋梁附屬工程128、陡坡地段橋墩臺基坑回填：采用M10漿砌片

3、石回填。1311、橋線分界：臺尾。1319、對于跨越道路橋下凈高小于5m時，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置限高支架。14十二、建筑材料、工程數(shù)量等說明1414、附注說明的主要內(nèi)容14十三、其他注意事項15十四、 出圖圖紙說明161、全橋橋址平面圖（1：2 000）162、全橋總布置圖（1：500）167、橋涵審定級別178、圖紙名稱及圖紙編號17xx鐵路xx至xx段新建工程施工圖179. xx鐵路xx至xx段施工圖出圖橋17xx鐵路xx至xx段施工圖出圖橋表17十五、設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)圖號及參考圖20十六、墩臺樁基建議布置形式21（一）簡支箱梁墩臺承臺樁基布置圖21（二）簡支T梁墩臺承臺樁基布置表221、橋墩222

4、、橋臺23二、鋼板樁：采用拉爾森型鋼板樁圍堰26三、鋼圍堰26五、巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)值計算方法示例26一 、任務(wù)依據(jù)和采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（一）任務(wù)依據(jù)1. 鐵道部2007年鐵路基本建設(shè)及勘察設(shè)計計劃的通知（鐵計函 20071號）。2.新建鐵路xx至xx鐵路初步設(shè)計批復(fù)意見。3.xx鐵路施工圖設(shè)計計劃作業(yè)表。（二）采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）；2.鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.2-2005）；3.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.3-2005）；4.鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.4-2005）；5.鐵路橋

5、涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB10002.5-2005）；6.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函2005157號）及鐵建設(shè) 2007140號文對該標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文；7鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范（TB10017-99）；8.鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GB50111-2006）；9.新建鐵路橋上無縫線路設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函2003205號）；10鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸裝載限界（鐵科技函【2004】157號）11.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；12公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）13公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ024-85）14新建時速200

6、250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005140號）15. 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程（CECS28：90）16. 鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2004）17. 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JBJ81-2002）18. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）19公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）20城市道路設(shè)計規(guī)范21.內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)（GB 50139-2004）。22通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)（JTJ311-97）23防洪標(biāo)準(zhǔn)（GB50201-94）24.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例2004年12月27日國務(wù)院令（第430號）25公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范（JTJ027-96）二、設(shè)

7、計范圍xx（不含）至xx，含xx樞紐配套工程，正線長259.km及xx疏解區(qū)聯(lián)絡(luò)線、新xx站聯(lián)絡(luò)線及xx北貨聯(lián)線。正線共有梁式橋98座78.01km，其中特大橋26座65.11km，大中橋72座13.13km，框架橋8座，涵洞322座，公跨鐵立交橋9座 m;聯(lián)絡(luò)線共有橋梁8座18.41km,均為特大橋.正線橋梁長度占線路總長度約為30.1。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：級, 正線采用60kg/m重型鋼軌，軌高0.176m。時速200km/h段：軌底至梁頂0.7m，軌底至路肩0.59m；時速160km/h段：軌底至梁頂0.65m，土質(zhì)路基軌底至路肩0.74m，硬質(zhì)巖石路塹，軌底至路肩0.59m。

8、2.正線數(shù)目：雙線，其中新xx站（含、DK751+700）至三眼橋（含、DK813+362.78）為四線一次建成。3. 路段旅客列車設(shè)計行車速度：200km/h，基礎(chǔ)設(shè)施按照250km/h速度目標(biāo)值設(shè)計。新佛山站（含、CK795+100）至新xx按160km/h設(shè)計。聯(lián)絡(luò)線速度目標(biāo)值120km/h。4.最小曲線半徑：5500m。5.正線線間距：4.6m。6.設(shè)計荷載：中-活載，并按“ZK活載”檢算；聯(lián)絡(luò)線采用中-活載。7.設(shè)計洪水頻率: 大中橋、小橋、涵洞按1/100設(shè)計，技術(shù)復(fù)雜、修復(fù)困難或重要的特大橋、大橋按1/300校核。當(dāng)觀測或調(diào)查洪水頻率小于上述設(shè)計洪水頻率時，按鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范

9、（TB10002.12005）第條規(guī)定辦理。感潮河段的橋梁設(shè)計洪水頻率:1/100。8.路基面寬度：直線地段路基面寬度表（m）線 別土質(zhì)路基石質(zhì)路基線間距（m）路堤(m)路塹(m)硬質(zhì)巖石路塹200Km/h雙 線13.413.413.44.6160km/h單 線7.87.77.74.2雙 線12.211.911.99.路堤邊坡高度及坡率：路堤邊坡高度一般不超過10m，特殊路堤邊坡高度不超過8m。路堤邊坡采用梯形斷面，邊坡較高時采用臺階式邊坡。路堤邊坡坡度及邊坡高度控制表填 料 種 類邊坡高度（m）邊坡坡度備 注一般細(xì)粒土、碎石土、卵石土、粗粒土（細(xì)砂、粉砂、黏砂除外）08.01：1.5邊坡高超

10、過10m時，于8m處設(shè)2m寬邊坡平臺；浸水地段邊坡放緩一級8.0121：1.75改良土、C組填料中的碎石土、礫石土及軟塊石06.01：1.5邊坡高超過8m時，于8m處設(shè)2m寬邊坡平臺6121：1.75A、B組填料0121：1.5邊坡高超過10m時，于8m處設(shè)2m寬邊坡平臺10.通航凈空及建筑限界：通航凈空按照xx鐵路xx至xx段xx、xx等大橋的通航論證報告評審意見及xx省航道局函復(fù)意見執(zhí)行。xx線xx至xx段初步設(shè)計各通航河流通航凈空及橋跨布置表河流名航道等級通航凈高（米）通航孔數(shù)、凈寬尺度（米）通航孔孔跨布置（米）通航方式6149（40+364+40）m連續(xù)梁雙孔單向6146（40+256

11、+40）m 連續(xù)梁雙孔單向81102（72+3128+72）m連續(xù)梁單孔雙向101205（69+92+230+92+69）m鋼桁梁斜拉橋單孔雙向5183（60+2100+60）m連續(xù)梁雙孔單向101200（69+92+230+92+69）m鋼桁梁斜拉橋單孔雙向 8184（70+125+70）m連續(xù)梁單孔雙向101110（70+125+70）m連續(xù)梁單孔雙向本線建筑限界按200km/h客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑限界（暫行）第條規(guī)定辦理。跨越普通鐵路時，橋下凈空按“建限-1”辦理，凈高加0.2m的富余量。對跨越既有電氣化鐵路，考慮既有電氣化接觸網(wǎng)柱布置與結(jié)構(gòu)，有條件時，優(yōu)先考慮采用較“建限-1

12、”為大的橋下行車凈空，以盡量減小對既有電氣化接觸網(wǎng)的遷改影響。跨越擬開行雙層集裝箱列車的時速200km/h線路，按鐵科技函【2004】157號文，內(nèi)燃牽引區(qū)段橋下最低高度6700，電化區(qū)段，最低高度7960mm；對其他低速開行雙層集裝箱列車的線路，其最低高度與接觸網(wǎng)專業(yè)協(xié)商確定。跨越新建時速200公里客貨共線鐵路時，建筑限界按新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定第條辦理： 電氣化區(qū)段最低高度7500。11.立交凈高跨越高速公路、城市快速干道及主干道橋下凈高不小于5m；跨越城市次干道橋下凈高不小于4.5m；跨越城市一般道路橋下凈高不小于4m；跨越非機(jī)動車道橋下凈高不小于3.5m。均預(yù)留道路

13、翻修路面加高0.2m的富余量，并結(jié)合城市有關(guān)部門的要求辦理。有條件者，可適當(dāng)放寬。 12.排洪涵及灌溉涵凈高，按橋規(guī)TB10002.1-2005第條辦理。13.地震基本烈度：佛山至新xx地震動峰值加速度為0.10g，其余地段均為0.05g。14.全線橋梁應(yīng)考慮無縫線路對橋梁的影響，橋墩線剛度應(yīng)滿足新建鐵路橋上無縫線路設(shè)計暫行規(guī)定的要求。大于30m高墩當(dāng)不滿足無縫線路暫規(guī)要求時應(yīng)由軌道專業(yè)進(jìn)行軌橋作用分析檢算、軌道應(yīng)力及斷縫寬度是否滿足暫規(guī)要求。四、橋跨布置及梁型選擇1、橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)構(gòu)造簡潔、力求標(biāo)準(zhǔn)化、盡量采用統(tǒng)一的孔跨類型，孔跨宜等跨布設(shè)，以32m的簡支梁為主， 24m及20m簡支梁用于調(diào)跨所

14、需。 2、對于跨越高速公路、鐵路以及位于城市附近的橋梁結(jié)構(gòu)型式的選擇，應(yīng)考慮與周圍環(huán)境和當(dāng)?shù)厝宋木坝^相協(xié)調(diào)；盡可能減少對既有公路、鐵路行車的干擾；同時，還要兼顧施工的便利與可行。3、橋梁主要承重結(jié)構(gòu)按100年使用要求設(shè)計。4、跨越城市道路、高速公路、鐵路、河流等橋跨，當(dāng)采用32m梁不能滿足凈寬或凈空要求時，可采用適當(dāng)較大跨度的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁；當(dāng)受凈高控制時可采用系桿拱，或結(jié)合道路路幅情況，當(dāng)斜交夾角45時，采用16m及以下跨度鋼筋砼框架橋或26m以下的鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)、剛構(gòu)連續(xù)梁等整體性好、結(jié)構(gòu)剛度大的結(jié)構(gòu)型式。其它特殊結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體情況布置采用大跨的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)等。5、原則上位于車

15、站渡線區(qū)、咽喉區(qū)、聯(lián)絡(luò)線、疏解線、走行線等布設(shè)道岔區(qū)段上必須設(shè)橋時，采用框架橋或連續(xù)道岔梁。6、跨既有河堤的橋孔，原則上采用一孔跨越，在堤身范圍內(nèi)不設(shè)墩，以免破壞既有河堤。當(dāng)采用一孔跨越確有困難時，在取得防汛部門同意的基礎(chǔ)上方可在堤身范圍內(nèi)設(shè)置橋墩，并應(yīng)設(shè)在背水坡一面；為滿足堤身抗?jié)B及穩(wěn)定的要求，并結(jié)合防洪評估情況在橋位上下游對河堤進(jìn)行護(hù)岸（均應(yīng)計入工程數(shù)量），同時應(yīng)考慮防汛通道（凈高不小于4.5m）的要求。7、 跨谷橋當(dāng)山體較陡時，宜將橋長伸入挖方內(nèi)，并采用挖方臺或矮橋臺，應(yīng)盡量避免設(shè)置高橋臺、大錐體。當(dāng)橋梁伸入隧道內(nèi)或位于洞門口附近時應(yīng)與隧道專業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)設(shè)計。8、梁部及支座尺寸表：（1）三

16、眼橋至新xx站列車速度目標(biāo)值為160km/h及聯(lián)絡(luò)線，跨度L=1632m預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用通橋（2005）2101。 時速160km梁部新標(biāo)準(zhǔn)圖結(jié)構(gòu)尺寸表梁類型跨 度全長（m）單線橋面寬（m）梁 高（m）軌底梁底（m）腹板中距（m）通橋（2005） 210116m直、曲16.54.91.62.252.220m直、曲20.64.91.82.452.224m直、曲24.64.92.12.752.232m直、曲32.64.92.53.152.2時速160km梁采用盆式橡膠支座有關(guān)尺寸表（單位：mm）梁型通橋（2005）2101梁跨20m普通高梁24普通高度32m普通高梁支座規(guī)格TZ-2000TZ-2

17、000TZ-3000支座高(mm)185185185計入砂漿層2.5cm，梁底支承墊石頂(mm)210210210支承墊石高(mm)350350350軌底支承墊石頂（m）2.662.963.36（2）新xx至三眼橋為四線地段，根據(jù)初步設(shè)計審查意見，跨度L=1632m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，中間兩線采用整孔箱梁（在通橋（2008）2221A的基礎(chǔ)上修改，切割翼緣板，其他尺寸見xx橋參-01），兩邊兩線采用T梁（采用通橋（2005）2201）。兩邊兩線T梁（通橋（2005）2201）梁部參考圖結(jié)構(gòu)尺寸表梁類型跨 度全長（m）單線橋面寬（m）梁 高（m）軌底梁底（m）腹板中距（m）四橋設(shè)T梁16m直、曲16

18、.54.961.72.42.220m直、曲20.64.961.92.62.224m直、曲24.64.962.22.92.232m直、曲32.64.962.73.42.2兩邊兩線T梁采用盆式橡膠支座有關(guān)尺寸表（單位：mm）梁型兩邊T梁梁跨20m普通高梁24普通高度32m普通高梁支座規(guī)格TZ-2000TZ-2500TZ-3000支座高(mm)170180180計入砂漿層2cm，梁底支承墊石頂(mm)190200200支承墊石高(mm)350350350軌底支承墊石頂（m）2.793.103.60（3）xx至新xx列車速度目標(biāo)值為250km/h，根據(jù)施工組織，梁型選用整孔箱梁或組合箱梁，采用預(yù)制架設(shè)

19、或移動模架施工。跨度L=1632m預(yù)應(yīng)力混凝土梁優(yōu)先采用通橋（2008）2221A或通橋（2008）2227A，其它可以通橋（2005）2221。 250Km/h客貨共線鐵路簡支箱梁表（通橋（2008）2221A、通橋（2008）2227A及通橋(2005)2221梁型梁長跨中梁高支點梁高六度地震區(qū)軌底到墊石頂高度七度地震區(qū)軌底到墊石頂高度支座型號最小曲線半徑正線線間距對應(yīng)圖號24m箱梁（與32m等高雙線、架設(shè)）24.62.833.9253.94PZ-5000R4000m4.6m通橋（2008）2221A-32m箱梁（雙線、架設(shè)）32.62.833.943.955PZ-6000R4000m4.

20、6m通橋（2008）2221A-24m箱梁（雙線、架設(shè)）24.62.22.43.3253.34PZ-5000R4000m4.6m通橋（2008）2221A-24m箱梁（雙線、架設(shè)）24.62.22.43.3253.34PZ-5000R4000m5.0m通橋（2008）2221A-32m箱梁（雙線、架設(shè)）32.62.833.943.955PZ-6000R4000m5.0m通橋（2008）2221A-24m箱梁（與32m等高雙線、架設(shè)）24.62.833.9253.94PZ-5000R4000m4.6m通橋（2005）2221-32m箱梁（雙線、架設(shè)）32.62.833.943.955PZ-600

21、0R4000m4.6m通橋（2005）2221-24m箱梁（與32m等高雙線、現(xiàn)澆）24.62.833.9253.94PZ-5000R4000m4.6m通橋（2006）2221-32m箱梁（雙線、現(xiàn)澆）32.62.833.943.955PZ-6000R4000m4.6m通橋（2006）2221-24m箱梁（雙線、架設(shè)）24.62.22.43.3253.34PZ-5000R4000m5.0m通橋（2006）2221-32m箱梁（雙線、架設(shè)）32.62.833.943.955PZ-6000R4000m5.0m通橋（2006）2221-24m組合箱梁（雙線、架設(shè)）24.62.22.43.313.32

22、PZ-3000R4000m4.65.0m通橋（2005）2227-32m組合箱梁（雙線、架設(shè)）32.62.833.913.925PZ-3500R4000m4.65.0m通橋（2005）2227-（32+48+32）m連續(xù)梁（懸澆）113.12.83.43.695/4.4103.720/4.460PZ-5000/17500R3500m4.6m通橋（2005）2261-（40+56+40）m連續(xù)梁（懸澆）137.22.84.43.715/5.4403.745/5.500PZ-7000/22500R3500m4.6m通橋（2005）2261-（40+64+40）m連續(xù)梁（懸澆）145.22.85.2

23、3.705/6.2503.730/6.315PZ-6000/25000R3500m4.6m通橋（2005）2261-（48+80+48）m連續(xù)梁（懸澆）177.33.86.44.715/7.5104.745/7.575PZ-7000/35000R3500m4.6m通橋（2005）2261-（60+100+60）m連續(xù)梁（懸澆）221.54.67.25.535/8.3505.570/8.425PZ-9000/45000R4500m4.6m通橋（2007）2267-五、橋梁墩、臺及基礎(chǔ)（一）墩臺設(shè)計：1、橋臺：橋臺一般采用矩型空心橋臺；山區(qū)橋臺采用矮橋臺，小錐體，盡可能用挖方臺。當(dāng)橋臺伸入隧道時，

24、應(yīng)與隧道專業(yè)協(xié)商橋隧銜接問題。2、橋墩：（1）全線常用跨度的橋梁橋墩除新xx至三眼橋四線地段采用四線門式墩外，其他地段單雙線墩優(yōu)先采用圓端形橋墩，原則上不采用空心橋墩。對于位于水中的空心橋墩，應(yīng)在常水位或塘埂頂面以上1.0米高度以下部分墩身采用砼填充，靠近公路側(cè)空心墩在公路路面以上1.2m高度以下部分墩身采用砼填充。原則上同一座橋梁盡量采用外形相同的橋墩，避免在空曠處采用兩種不同的墩型。（2）通航河流采用重力式橋墩時，橋墩采用鋼筋護(hù)面，墩身與基礎(chǔ)計算時計入船舶撞擊力；船舶撞擊力按TB10002.1-2005節(jié)第條計算。五級以上的通航河流，橋墩需設(shè)防撞設(shè)施，尤其對采用雙薄壁墩的橋墩。雙薄壁墩的橋

25、墩需注意船舶撞擊力的計算。（3）當(dāng)跨越公路時，橋墩設(shè)護(hù)面鋼筋，并應(yīng)考慮汽車對橋墩撞擊力。驗算汽車撞擊狀態(tài)：順汽車行駛方向撞擊力1000KN，垂直汽車行駛方向撞擊力500KN，力作用點位置離路面高1.2m。（4）橋墩設(shè)計中注意縱向預(yù)偏心的設(shè)定，簡支梁預(yù)偏心按采用通用圖中設(shè)計值，連續(xù)梁邊墩設(shè)計時按梁部提供反力設(shè)定，注意全橋立面布置圖中及曲線布置圖中標(biāo)注的里程一般為梁縫中心里程（當(dāng)兩梁端梁縫值不同時，應(yīng)為梁縫分界點里程）。單線曲線半徑R800m時，基礎(chǔ)應(yīng)考慮設(shè)置橫向預(yù)偏心。（二）基礎(chǔ)設(shè)計：跨越河流的橋梁，應(yīng)計算沖刷，對xx、東平水道因為是按300年校核的，故此兩河的結(jié)構(gòu)計算應(yīng)考慮300年一遇的洪水沖

26、刷影響。1、橋梁基礎(chǔ)類型一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。2、當(dāng)基坑開挖深度軟土、粉細(xì)砂大于3m、硬土大于4m時，采用樁基礎(chǔ)。3、水文橋根據(jù)水文、地質(zhì)資料，計算墩臺基礎(chǔ)沖刷以確定埋置深度及樁基自由長度；巖石沖刷可根據(jù)橋涵水文建議值參考采用。4、擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)計（原則上擴(kuò)大基礎(chǔ)不超過4層）（1）地基容許承載力按鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范第條計算。深度修正h值應(yīng)按基礎(chǔ)角點處最小值取用。（2）同一坡面兩橋墩臺基礎(chǔ)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)時，應(yīng)注意控制相鄰墩臺基底高差。相鄰墩臺間為土層時，穩(wěn)定角（下方基礎(chǔ)后緣與上方基礎(chǔ)上緣連線與水平線夾角）一般不大于30；若為W4巖層時，一般不大于35；若為W3巖層時一般不大于40；若為W

27、2巖層則可不考慮。上述穩(wěn)定角均不陡于山坡自然邊坡。（3）擴(kuò)大基礎(chǔ)基底平面不能跨越不同地層或存在軟硬不均現(xiàn)象，必要時可采取補(bǔ)塊措施，補(bǔ)塊基底應(yīng)位于W2巖層。當(dāng)采用補(bǔ)塊基礎(chǔ)時，應(yīng)檢算補(bǔ)塊的基底應(yīng)力，滿足地基承載力的要求；單層補(bǔ)塊厚不宜超過1.5m,長與高度比一般取1.5/1；附注中需說明補(bǔ)塊與基礎(chǔ)圬工分開澆注。（4）對擴(kuò)大基礎(chǔ)的軟弱下臥層，應(yīng)作相應(yīng)檢算。（5）擴(kuò)大基礎(chǔ)基底邊緣距穩(wěn)定邊坡線的凈距：對原狀土（包括W4）不小于5m，對W3風(fēng)化巖不小于4m,對W2風(fēng)化巖不小于3m。（6）位于低標(biāo)準(zhǔn)水庫下游的橋梁，應(yīng)考慮潰壩的影響，基礎(chǔ)埋深應(yīng)按沖刷計算要求，適當(dāng)增加安全值，有條件時宜將基礎(chǔ)置于基巖層內(nèi)。5、

28、樁基設(shè)計12mLp40m的橋梁樁基的樁徑優(yōu)先采用1.0m，必要時可采用1.25m鉆孔樁。Lp40m的橋梁樁基的樁徑可用1.25m、1.5m、2.0m鉆孔樁。特殊橋梁可根據(jù)需要采用大直徑的鉆孔樁。（1）樁基一般選擇承載力較高的巖層、砂卵石層、硬塑粘土層等作為持力層。樁底進(jìn)入硬質(zhì)巖W2風(fēng)化巖層者，按柱樁設(shè)計；樁底進(jìn)入較軟巖（如泥質(zhì)砂巖、砂巖）W2風(fēng)化巖層者，當(dāng)0500Kpa時，按柱樁計算；樁底置于W3巖層上時，樁長按摩擦樁設(shè)計，樁身配筋按柱樁設(shè)計；當(dāng)4500500Kpa時，按柱樁布樁，同時按摩擦樁和柱樁進(jìn)行計算比較，取其不利者，樁身配筋按柱樁設(shè)計；0450Kpa時，按摩擦樁設(shè)計。（2）基頂或承臺頂

29、應(yīng)埋置于地面以下0.5m左右，位于水中時可露出塘底1.0m；等級公路、城市道路立交橋基頂或承臺頂高程結(jié)合管線分布和道路拓寬的規(guī)劃等情況綜合考慮。大江大河的大堤兩側(cè)的橋墩，根據(jù)防洪評估要求進(jìn)行設(shè)計。（3） 樁基承臺厚度應(yīng)按剛性角確定，一般應(yīng)不小于2.0倍樁徑且不小于樁間距的1/2（按0.5m取整）。（4）樁基設(shè)計計算中，樁側(cè)至穩(wěn)定安全邊坡線的凈距：對原狀土（包括W3、W4）小于4m，對W2風(fēng)化巖小于2.5m者,該段樁身按自由長度計算。不等長樁應(yīng)按各樁的自由長度及入土深度輸入程序進(jìn)行計算。位于陡坡地段的橋墩樁基計算時應(yīng)計橋墩或樁所受側(cè)土壓力。（5）巖石試塊飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度R值，按地質(zhì)專業(yè)提供取

30、用；如地質(zhì)專業(yè)暫未提供，軟質(zhì)巖W2,0500Kpa， R0按680取值;硬質(zhì)巖W3,0500Kpa， R0按8100取值，硬質(zhì)巖W2,0500Kpa，R0按10120取值，C0值可內(nèi)插。極軟巖之飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度必須要求地質(zhì)專業(yè)根據(jù)試驗提供。（6）為加大橋墩的線剛度，樁距可適當(dāng)加大，但一般不應(yīng)超過承臺厚度的2倍。應(yīng)注意優(yōu)化橋墩基礎(chǔ)設(shè)計，其線剛度需滿足如下條件：規(guī)范要求的線剛度橋墩設(shè)計線剛度。（7）當(dāng)樁基持力層為承載能力比較小（如粉砂層）或壓縮性較大（如粘土層等）地層時，應(yīng)檢算樁基工后沉降量（按總沉降量70計）。橋梁墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算。靜定結(jié)構(gòu)，有碴橋面工后沉降量不得超過50 mm，

31、相鄰墩臺均勻沉降量之差不得超過20 mm。（8）承臺一般采用底層鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)；七度地震區(qū)采用上、下雙層鋼筋網(wǎng)，上層鋼筋網(wǎng)采用2020cm，底層鋼筋網(wǎng)的布設(shè)滿足最小配筋率不得小于0.15的要求。（10）樁側(cè)土極限摩阻力f鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB10002.5-2005）表-5中值取值，也可參照以下值或下表選取：粉砂質(zhì)頁巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)粉砂巖等軟質(zhì)巖之W3，取f=（0.250.3）0；硬質(zhì)巖之W3取（0.40.5）0。鉆孔灌注樁樁側(cè)m、f、R、C0的建議取值序號地質(zhì)描述基本承載力mfRC01人工填土、種植土0002淤泥質(zhì)黏土：流塑2040053淤泥質(zhì)黏土：流塑40400

32、84淤泥質(zhì)黏土：流塑60600205粉土、黏土：稍密，飽和、軟塑（黏土應(yīng)根據(jù)液性指數(shù)取中值）1001500356粉質(zhì)粘土、黏土：硬塑1507500607碎石土：稍松稍密,飽和,夾薄層粉質(zhì)粘土1507500708細(xì)圓礫土：稍松稍密，飽和，夾薄層軟塑粘性土20015000759粗圓礫土：稍密，飽和，3503000012010卵石土：飽和，中密-密實4003000018011粉細(xì)砂：中密飽和，局部夾少量粉土10050003512粉砂：飽和，松散,含淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土10020003013細(xì)砂：稍密，飽和150120004514細(xì)砂：中密密實，飽和20015000505515中砂：稍松稍密，夾薄層軟塑粘土

33、15075004516中砂：中密飽和，夾黏土200150006017粗砂：灰褐色，稍密，飽和200150006018粗砂：中密飽和，夾薄層粉質(zhì)粘土250200007519粗砂：密實飽和，夾薄層粉質(zhì)粘土3002500011020礫砂：中密飽和250200008021礫砂：密實飽和3002500011522花崗巖:全風(fēng)化層,巖芯呈砂土狀,手捏易碎（W4）250220006523花崗巖、灰?guī)r:強(qiáng)風(fēng)化層,巖芯呈碎塊狀,短柱狀（W3）5008000015022024花崗巖、灰?guī)r:弱風(fēng)化層,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖芯破碎,呈碎塊狀,短柱狀（W2）8008000458750025泥質(zhì)（粉）砂巖：全風(fēng)化層,巖芯呈碎塊

34、狀（W4）250220007026泥質(zhì)（粉）砂巖：強(qiáng)風(fēng)化層,巖芯呈碎塊狀夾柱狀（W3）3503000012027泥質(zhì)（粉）砂巖：弱風(fēng)化層,巖芯呈塊狀,短柱狀,節(jié)理發(fā)育（W2）450300001802300109625028粉砂巖：全風(fēng)化，遇水易軟化，巖芯呈土狀、土夾碎塊狀（W4）300220007029粉砂巖：強(qiáng)風(fēng)化，裂隙極發(fā)育，巖芯呈塊狀、碎塊狀(W3）3503000011030粉砂巖：弱風(fēng)化，裂隙發(fā)育，巖質(zhì)較硬，巖芯呈塊狀、短柱狀（W2）500300002003000152500031砂巖：全風(fēng)化，遇水易軟化，巖芯呈碎塊狀、碎塊夾土狀（W4）250220007032砂巖：強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈碎塊

35、狀，易擊碎（W3）3502500011033砂巖：弱風(fēng)化，細(xì)砂結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較硬，巖芯呈碎塊狀、柱狀（W2）4508000022034泥巖：全風(fēng)化，巖芯呈土狀（W4）250200006035泥巖：強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈土狀（W3）3502500010036泥巖：弱風(fēng)化，巖芯呈土狀（W2）4506000015037粉砂質(zhì)板巖：全風(fēng)化，巖芯呈土夾碎塊狀（W4）250180007538粉砂質(zhì)板巖：強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈碎塊及短柱狀（W3）4005000015039粉砂質(zhì)板巖：弱風(fēng)化，巖芯短柱狀（W2）6504800262750040礫巖：強(qiáng)風(fēng)化，巖體極破碎，巖芯呈砂土或角礫狀及少量塊狀（W3）3502500012041

36、礫巖：弱風(fēng)化，完整性一般，巖體較破碎，巖芯以塊狀為主（W2）5002505000附注：樁底位于W3的巖石，構(gòu)造配筋時均按柱樁配筋至基底的要求辦理。6、位于巖溶地段橋梁基礎(chǔ)除按以上有關(guān)要求辦理還需注意以下事項：（1）基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)時，如基礎(chǔ)底下有小的淺層溶洞或溶槽時，需將溶洞或溶槽開挖并以素混凝土填實，并可根據(jù)實際情況在基礎(chǔ)底鋪設(shè)一層25mm級鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距為10cm，防止基礎(chǔ)沉餡與彎折開裂。（2）基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)時，當(dāng)支撐頂板厚度不小于6米，巖層完整，即可按柱樁設(shè)計；當(dāng)樁側(cè)巖壁累積厚度大于等于5米（厚度1米的巖層頂板不予計入），且樁尖可置于頂板厚度不小于4米的巖體上，可按柱樁設(shè)計，此時樁底嵌

37、入新鮮巖層內(nèi)不小于0.5m（巖面以下不小于1.0m）。巖溶地區(qū)樁長若按鉆孔資料需要采用不等長樁，必須根據(jù)相鄰鉆孔資料，詳細(xì)判定溶洞范圍，正確設(shè)計樁長，其有關(guān)內(nèi)容見“鐵道部衡廣復(fù)線建設(shè)技術(shù)總結(jié)專題13巖溶地區(qū)橋梁基礎(chǔ)”。對于橋墩，需將外力（縱向水平力及由該力引起的彎矩）反號重新組合后再計算一次，取不利的控制情況。（三）墩臺剛度橋墩及基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)滿足橋上無縫線路對下部結(jié)構(gòu)的剛度要求,其線剛度滿足限值，當(dāng)不滿足時，應(yīng)由軌道專業(yè)進(jìn)行檢算。1、簡支梁下部結(jié)構(gòu)縱向水平剛度應(yīng)滿足暫規(guī)第條規(guī)定，見表： 簡支梁墩臺頂縱向水平剛度（KN/cm，雙線）跨度（m）12162024324048橋臺橋墩頂線剛度120200

38、24030040070010001000 注：單線橋梁墩臺頂?shù)淖钚∷骄€剛度的限值按表內(nèi)值的二分之一取值。2、連續(xù)梁固定墩縱向水平剛度暫按不小于10001200(kN/cm)設(shè)計，再根據(jù)軌道專業(yè)計算反饋情況再行調(diào)整。3、單股鋼軌作用于橋梁上的伸縮力及撓曲力值按新建橋上無縫線路設(shè)計暫行規(guī)定中附錄A采用。 固定區(qū)單股鋼軌作用于橋梁上的伸縮力梁型跨度（m）伸縮力(KN)橋臺（固定支座）橋墩混凝土簡支T梁2495253211535T梁單股鋼軌作用于橋梁上的撓曲力梁型跨度（m）撓曲力(KN)橋臺（固定支座）橋墩混凝土簡支T梁2460253290454、作用于橋梁上的斷軌力T3=11L （N）L簡支梁梁長

39、或連續(xù)梁聯(lián)長(m)（連續(xù)梁橋上未設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時，L為連續(xù)梁聯(lián)長，）當(dāng)L大于無縫線路斷軌時鋼軌伸縮區(qū)的長度時，L取斷軌時鋼軌伸縮區(qū)的長度。5、橫向水平位移：由墩臺橫向水平位移差引起的相鄰結(jié)構(gòu)物橋面處軸線間的水平折角不得超過1.0。6、連續(xù)梁墩臺水平力計算：（1）制動墩縱向制動力：按連續(xù)梁全聯(lián)凈活載0.1 計。（2）活動墩支座摩阻力（主力）：最大豎反力（梁部設(shè)計提供）0.04（3）對于連續(xù)梁高墩，上述水平力計算方法誤差偏大，還需考慮梁體收縮徐變、梁體溫度變化的影響。7、計算墩臺線剛度時，擴(kuò)大基礎(chǔ)按下列公式計算基礎(chǔ)剛性轉(zhuǎn)角： tan=(N*e)/(C*I) N作用與基礎(chǔ)底面的豎向荷載,KN。

40、e荷載N對基礎(chǔ)底面重心的偏心距。 I基礎(chǔ)底截面慣性矩，m4。 C地基系數(shù)，KN/m；當(dāng)無試驗資料時參照下表取值（MN/m3）：土的名稱C中密的砂粘土4090密實的粘土和砂粘土50200中密的泥灰土100200特別密實的粘土100200非常堅硬的粘土200400細(xì)砂4060中砂50100密實的粗砂及礫石100150密實的卵石100150密實的大卵石150200半膠結(jié)的大卵石200400六、涵洞設(shè)計涵洞一般采用圓涵、框架涵、鋼筋混凝土倒虹吸或蓋板涵。時速V160km/h地段的涵洞，采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖;時速V=250km/h地段的涵洞，當(dāng)軌底至板頂填土厚不小于3.0m時，可采用鋼筋混凝土蓋板箱涵；當(dāng)軌底

41、至板頂填土厚小于3.0m且孔徑大于等于4.0m時，宜采用框架涵;陡坡處可采用蓋板箱涵。涵洞的設(shè)置以盡量不改變原有交通（公、道路與水運(yùn)）、灌溉及排水系統(tǒng)為原則，適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期發(fā)展。涵洞流水面及縱坡應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、臨界坡度等因素綜合確定，應(yīng)保證適應(yīng)其功能，并應(yīng)避免涵內(nèi)積水。（1）新建涵洞孔徑不小于1.0m，排洪涵孔徑不應(yīng)小于1.25m，交通涵孔徑確定以協(xié)議為準(zhǔn)；位于城市或車站范圍內(nèi)有污水流入或易淤積的涵洞，應(yīng)根據(jù)需要酌予加大孔徑。對于涵洞入口地勢平坦，且涵前不允許積水或積水高度受限制，應(yīng)加大孔徑或設(shè)置雙孔涵洞。（2）灌溉涵一般采用圓涵，對于較大的灌溉干渠，宜采用框架涵。山區(qū)排洪涵洞當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好時

42、可選用蓋板涵。（3）交通涵優(yōu)先采用框架涵。涵內(nèi)路面標(biāo)高取實測路面標(biāo)高，一般不考慮下挖，也不預(yù)留沉降量。確有困難時方考慮汽車孔涵內(nèi)路面下挖，但下挖后路面標(biāo)高應(yīng)具備自然排水的條件，有條件時應(yīng)預(yù)留發(fā)展空間。凈高不足5.0m的交通涵前需設(shè)限高架，限高架距涵洞帽石外側(cè)的距離為10m。跨越鄉(xiāng)村道路的凈空應(yīng)根據(jù)通道種類和立交條件與有關(guān)部門協(xié)商并按簽訂的協(xié)議辦理。（4）既有涵孔徑或凈高h(yuǎn)0.75m者，應(yīng)拆除重建，h0.75m者，如狀態(tài)良好，均按原式接長考慮，接長部分的涵洞孔徑須滿足鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.5-2005）第條規(guī)定的要求。（5）涵洞一般宜順河溝水流天然趨勢，設(shè)置于原河溝主流及穩(wěn)定的溝

43、床位置；若須斜交布置，則最大交角不宜超過45；當(dāng)斜交角大于15時，應(yīng)采用斜交斜做，以利美觀。（6）對于交通、排洪合并設(shè)置的涵洞，靠溝側(cè)路邊應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。凈高不足5.0m的交通涵前需設(shè)限高架，限高架距涵洞帽石外側(cè)的距離為10m。（7）涵頂至軌底最小厚度不應(yīng)小于1.5m，涵洞兩側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段由地路專業(yè)設(shè)計。（8）涵洞設(shè)計時應(yīng)按TB10002.1-2005橋規(guī)第條設(shè)置上拱度。深厚層軟土地區(qū)的涵洞，預(yù)留上拱度要求適當(dāng)加大，但要求涵洞入口流水面的高程不應(yīng)低于中心管節(jié)處流水面的高程。（9）涵洞配節(jié)時涵節(jié)的長度不宜小于5m，并在雙線鐵路中心線上設(shè)置沉降縫，避免在一股道兩條鋼軌之間設(shè)沉降縫。（10）涵洞

44、出入口翼墻、蓋板涵邊墻皆采用C20素混凝土，必要時布置少量的構(gòu)造鋼筋。（11）蓋板涵基礎(chǔ)要求采用整體基礎(chǔ)并根據(jù)地質(zhì)情況選用擴(kuò)大基礎(chǔ)、換填或小方樁基礎(chǔ)。（12）山區(qū)陡坡涵洞：涵洞兩節(jié)間錯臺高度不宜超過涵頂結(jié)構(gòu)厚度的3/4，當(dāng)坡度較大時，最大節(jié)間錯臺高度不應(yīng)超過0.7m。且錯臺處的凈高不應(yīng)小于1.0m。出、入口要順接天然溝槽，非巖石地區(qū)，出口處應(yīng)設(shè)置1.0m深的垂裙。各涵洞的急流槽和緩流井方案應(yīng)根據(jù)地形，地質(zhì)條件而定，避免大挖方。其他注意事項見鐵路橋涵設(shè)計細(xì)則。（13）地面路基排水工程中大涵洞出水口必須與附近排水溝渠順連，避免沖刷附近農(nóng)田、菜地和村莊。七、小橋設(shè)計（1）新建小橋一般采用框架橋。當(dāng)河

45、流、道路與鐵路斜交時宜斜交斜做。（2）小橋梁頂至軌底最小厚度不小于0.65m，兩側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段由地路專業(yè)設(shè)計。（3）框架橋橫向?qū)挾炔灰诵∮冢?.0+線間距）m，橋面寬（含人行道）按（1.05m+2.5m+線間距+2.5m+1.05）m設(shè)計。框架橋可考慮設(shè)八字翼墻。（4）框架小橋需采用樁基礎(chǔ)時優(yōu)先采用小方樁。（5）根據(jù)規(guī)范規(guī)定：橋長10m的小橋，當(dāng)曲線半徑600m，或橋高（軌底河床最低處）大于6m時，在橋上設(shè)置護(hù)輪軌。（6）既有框架小橋均按原式接長，既有線路加固防護(hù)采用32m或24m便梁。（1）新建小橋一般采用框架橋或梁式橋。當(dāng)河流、道路與鐵路斜交時宜斜交斜做。（7）當(dāng)出入口翼墻的樁基在附

46、加水平力等作用下設(shè)計困難或穩(wěn)定不足時，可在兩翼墻承臺之間設(shè)鋼筋混凝土頂撐，防止翼墻發(fā)生過大的位移或傾倒。八、下穿式立交橋設(shè)計（1）對于車站附近的道路立交，采用公路下穿立交方案,盡量采用自然排水，當(dāng)自然排水有困難時可采用機(jī)械排水。封閉的排水管采用鋼管，鋼管直徑根據(jù)流量大小而定。（2）下挖引道宜采用U型槽方案。需要時應(yīng)進(jìn)行抗浮檢算，設(shè)置抗浮鉆孔樁。混凝土路面最小厚度根據(jù)道路等級分別按10cm、20cm設(shè)計。當(dāng)設(shè)置擋土墻的條件較好時，可采用擋墻方案。但盲溝及反濾層要可靠，防止土隨水走而導(dǎo)致路面坍塌。混凝土路面按最小厚度25cm設(shè)計。（3）對于地質(zhì)較差的地區(qū)，路面地基應(yīng)做硬化處理(如采用換填或打610

47、m的攪拌樁)。九、跨線建筑物設(shè)計（1）設(shè)計公跨鐵及渡槽時，一般應(yīng)避免高橋臺，可視地形條件適當(dāng)增加橋孔，一般應(yīng)設(shè)3孔以上。在較平坦處設(shè)公跨鐵立交時，路橋分界高度一般6m。位于城鎮(zhèn)附近時路橋分界高度一般4m。當(dāng)公路與鐵路斜交時，如道路等級較低且改移道路工程量不大時，則以正交設(shè)計；反之則應(yīng)斜交斜做。（2）梁部：一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁或T梁，全橋梁型盡可能一致。（3）公路橋臺：一般采用柱式、墻式、肋式橋臺。（4）公路橋墩：一般采用柱式墩、樁柱式墩、圓端形實體墩，優(yōu)先選用柱式墩或樁柱式墩。（5）基礎(chǔ)：根據(jù)地質(zhì)條件，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。（6）設(shè)置在路基邊坡上的墩、臺兩側(cè)各5m范圍內(nèi)的路基邊坡，應(yīng)采

48、用M10漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。（7）橋上縱坡，原則上以線站專業(yè)提供的公路縱斷面為設(shè)計依據(jù)；對一般道路，橋上縱坡，橋頭引道縱坡不宜4（8）城鎮(zhèn)范圍內(nèi)，橋上縱坡不宜4，引道以外有平面交叉口時，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)長度的平坡緩和段。橋上每側(cè)人行道的寬度不應(yīng)1.0m。（9）人行天橋采用梯道方式，梯道坡度宜采用1：2.5，梯道高差3.0m時應(yīng)設(shè)平臺。橋面寬度3m，欄桿高1.1m。（10）公路橋臺臺后設(shè)置搭板，厚度0.30m，長度8.0m。十、特殊地段橋梁設(shè)計特殊地段橋梁基礎(chǔ)應(yīng)考慮根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類別及其作用等級進(jìn)行耐久性設(shè)計，橋梁、涵洞均按百年設(shè)計使用年限設(shè)計。當(dāng)橋涵位于氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境時，位于該環(huán)境中的混凝

49、土結(jié)構(gòu)除應(yīng)采用相應(yīng)的耐蝕性混凝土外，還應(yīng)結(jié)合其所處的具體環(huán)境，采取相應(yīng)的處理措施。1、氯鹽環(huán)境：本線（DKDK）部分橋涵位于受海洋潮汐影響區(qū)，屬氯鹽環(huán)境，當(dāng)涵洞采用鋼筋混凝土圓涵和框架涵、位于7度地震區(qū)的橋墩設(shè)有護(hù)面鋼筋時，涵身及墩身部分設(shè)計要求見下表：環(huán)境普通鋼筋最小保護(hù)層厚度附加防護(hù)措施主力時最大裂縫寬度（mm）說明1L14.5cm0.2LL25.0cm0.2LL36cm砼表面噴涂硅烷膏侵漬劑（m2）0.15百年潮汐水位加1m以下水位變動區(qū)橋涵鉆孔樁（鋼筋混凝土小方樁）鋼筋、承臺鋼筋保護(hù)層厚度均不得小于7cm，主力時最大裂縫寬度0.2mm，混凝土均采用防腐耐久性混凝土。位于L2 、L3環(huán)境

50、下的裸露鋼結(jié)構(gòu)部件（含支座頂?shù)装濉摍跅U），采用涂裝漆體系涂裝。2、化學(xué)侵蝕環(huán)境：當(dāng)涵洞采用鋼筋混凝土圓涵和框架涵、位于7度地震區(qū)的橋墩設(shè)有護(hù)面鋼筋時，涵身及墩身部分設(shè)計要求見下表：環(huán)境普通鋼筋最小保護(hù)層厚度附加防護(hù)措施主力時最大裂縫寬度（mm）說明H13.5cm0.2地表水有腐蝕性時，設(shè)計水位加1m以下部分H24.5cm0.2地表水有腐蝕性時，設(shè)計水位加1m以下部分H35.0cm砼表面噴涂硅烷膏侵漬劑（m2）0.15地表水有腐蝕性時，設(shè)計水位加1m以下部分H46cm砼表面噴涂硅烷膏侵漬劑（m2）0.15地表水有腐蝕性時，設(shè)計水位加1m以下部分地表水有腐蝕性時，設(shè)計水位加1m以上部分仍采用普通

51、混凝土。橋、涵鉆孔樁（鋼筋混凝土小方樁）鋼筋、承臺鋼筋保護(hù)層厚度均不得小于7cm。主力時最大裂縫寬度0.2mm，混凝土均采用防腐耐久性混凝土。3、地震區(qū)設(shè)計：本線佛山至新xx站（DK795+270DK827+378.611）位于七度地震區(qū)，墩身及基礎(chǔ)應(yīng)按地震規(guī)范計算地震力。橋墩需設(shè)護(hù)面鋼筋，護(hù)面鋼筋與承臺頂層鋼筋連接，承臺設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，底層鋼筋網(wǎng)的布設(shè)滿足最小配筋率的要求不得小于0.15。鉆孔樁長度及鋼筋配筋按地震規(guī)范有關(guān)規(guī)定計算。在樁頂2.5d3.0d（d為設(shè)計樁徑）長度范圍內(nèi)，箍筋直徑采用10mm，間距100mm。鉆孔樁鋼筋長度應(yīng)穿過液化土層、淤泥層，且構(gòu)造筋長度不短于樁長的2/3。橋孔布

52、置宜按等跨結(jié)構(gòu)布置。橋臺放在穩(wěn)定的河岸。4、軟土地區(qū)橋梁基礎(chǔ)軟土地區(qū)橋臺，臺后路基未作加固處理時，應(yīng)與橋臺一道進(jìn)行滑弧穩(wěn)定性檢算，并計入承臺以下附加水平力對樁的影響及臺后路基沉降對樁產(chǎn)生的負(fù)摩阻力，并對臺前采取加反壓馬道處理。軟土地區(qū)橋梁，臺后路基及錐體范圍內(nèi)地基已進(jìn)行地基加固，且樁底已置于較好地層，則可不進(jìn)行滑弧檢算及計算負(fù)摩阻力，也不考慮附加水平力對樁的影響。十一、其它技術(shù)要求及橋梁附屬工程1、支座：跨度L=16m32m簡支梁均采用盆式橡膠支座；連續(xù)梁采用CKPZ支座；大于60000kn噸位的支座采用球型盆式鋼支座。2、橋面布置：時速250km地段按通橋（2008）2221A通用圖執(zhí)行；新

53、xx至三眼橋段按四線一次建成，中間兩線采用整孔箱梁（在通橋（2008）2221A的基礎(chǔ)上修改，切割翼緣板，其他尺寸見xx橋參-02），兩邊兩線采用T梁（采用通橋（2005）2201）；三眼橋及以后時速160km地段及聯(lián)絡(luò)線按通橋（2005）2101通用圖執(zhí)行，橋上人行道及欄桿的設(shè)置按鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.12005）第3.3.10條規(guī)定辦理。 3、避車臺：按通橋（2005）8030圖辦理，其寬度，當(dāng)機(jī)械專業(yè)有存放機(jī)械設(shè)備要求時，按機(jī)械專業(yè)提供的要求辦理，否則按1.05m寬度設(shè)計。4、通信、信號、電力電纜槽：全線采用鋼電纜槽。兩側(cè)均設(shè)置電力電纜槽（凈寬300mm，凈高300mm）

54、、兩側(cè)均設(shè)置通信（凈寬200 mm，凈高300 mm）、信號電纜槽（槽底凈寬300mm，凈高300mm）。三眼橋以后地段，不設(shè)置聲屏障時，電纜槽固定于橋梁人行護(hù)欄外側(cè)；設(shè)置聲屏障時，置于擋碴墻下人行道步板上。5、護(hù)輪軌：三眼橋至xx采用T梁地段及聯(lián)絡(luò)線的（特）大、中橋均設(shè)護(hù)輪軌，小橋按規(guī)范要求設(shè)置。6、圍欄、吊欄、檢查梯：全線橋梁均設(shè)置圍欄、吊欄、檢查梯，墩臺頂帽至地面高4m以內(nèi)，或設(shè)吊籃影響防洪，或臨近公路且墩高低于7m設(shè)置吊籃影響交通凈高的，可取消吊籃。跨河流的大跨度的特殊結(jié)構(gòu)梁，需設(shè)活動檢查小車。7、圍堰：墩臺基礎(chǔ)施工開挖時，對于水深3m及以內(nèi)的采用草袋圍堰；大于3m小于6m時采用鋼板樁

55、圍堰；610m采用單壁鋼套箱、吊箱圍堰；10m及以上的采用雙壁鋼套箱、吊箱圍堰，并根據(jù)地質(zhì)情況及水深計算封底混凝土厚度。淤泥及軟土地段的基坑開挖按有擋支撐防護(hù)開挖，承臺底設(shè)厚20 cm的碎石墊層。8、陡坡地段橋墩臺基坑回填：采用M10漿砌片石回填。9、基坑回填的多余土，應(yīng)外運(yùn)。位于城鎮(zhèn)附近及河中有墩的橋梁采用樁基礎(chǔ)時，泥漿需外運(yùn)（均按500m運(yùn)距）。10、施工棧橋：跨常年有水河流（不含水塘），且河中有墩時設(shè)橋?qū)?m的棧橋和施工平臺。11、橋線分界：臺尾。12、橋臺前墻處當(dāng)?shù)孛婢嗯_頂0.5m時，在橋臺尾兩側(cè)設(shè)置檢查臺階至檢查平臺處；檢查臺階每升高2m設(shè)沉降縫一道。檢查臺階工程數(shù)量表（每米高）邊坡

56、1：1.5臺階寬度cm110臺階圬工(C10砼)m30.71臺座圬工(C10砼)m3(每處)0.26臺階挖土m30.99臺座挖土m3(每處)0.32沉降縫填粘土m3(每處)0.0113、河堤應(yīng)根據(jù)水文條件及橋墩對堤岸的影響程度進(jìn)行護(hù)岸，其長度一般為上下游各50m100m，或根據(jù)防洪評估報告的要求計列。位于大堤兩側(cè)的橋墩基礎(chǔ)周圍采用注漿加固（數(shù)量按加固體積計）。14、防洪河岸應(yīng)設(shè)置防汛通道。若堤頂至梁底凈高不足4.5m時，可將防洪通道設(shè)于背水坡側(cè)，不得侵占堤身。防洪通道寬度與堤頂寬一致且不大于7.0m；線路縱坡不大于5%，但需要考慮平時交通，有自行車、三輪車、板車通行時，縱坡不大于2.5%；路面

57、以上凈高為4.5m；路面不低于原地面，一般可采用泥結(jié)碎石土路面。15、錐體護(hù)坡及鋪砌采用M10漿砌片石，橋臺填土僅計錐體數(shù)量，臺后過渡段數(shù)量由路基專業(yè)計列。16、深水施工及過鐵路、高速公路、高等級公（道）路的施工要計列施工引起的工程數(shù)量、防護(hù)及施工干擾數(shù)量、施工過渡數(shù)量、改移公道路及改溝數(shù)量；有施工干擾的主體工程數(shù)量單獨計列并注明“有施工干擾”。17、海事部門協(xié)調(diào)費(fèi)用：位于通航河道上的橋梁，需要計施工安全維護(hù)等費(fèi)用。此外還要計列導(dǎo)航浮標(biāo)和信號燈等工程。級及以上等級航道應(yīng)設(shè)置施工期間臨時助航標(biāo)志，助航標(biāo)志設(shè)置應(yīng)按TB10002.1-2005橋規(guī)第條、GB20139-2004內(nèi)河助航標(biāo)志及內(nèi)河助航

58、標(biāo)志的主要外形尺寸有關(guān)規(guī)定辦理。18、特殊結(jié)構(gòu)及復(fù)雜水文橋梁要充分考慮鋼護(hù)筒的長度，確定不能拆除的數(shù)量、施工組織的大臨工程、科研費(fèi)、防洪評估、河演分析與通航論證費(fèi)用、施工期間助航、導(dǎo)航設(shè)施及航道維護(hù)費(fèi)用等。19、對于跨越道路橋下凈高小于5m時，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置限高支架。十二、建筑材料、工程數(shù)量等說明1、樁身和承臺混凝土按耐久性補(bǔ)充規(guī)定不低于C30、頂帽不低于C35。2、涵洞出入口翼墻、邊墻及基礎(chǔ)、蓋板箱涵中墻一律采用混凝土，強(qiáng)度等級C20；蓋板箱涵的蓋板、框架涵身等采用鋼筋混凝土，強(qiáng)度等級C30。3、樁身鋼筋直徑一般為16mm25mm，困難情況下不超過28mm。對于高配筋率的樁應(yīng)注意裂縫寬度的檢算

59、。4、橋臺防水層： N類或L類氯化聚乙烯防水材料，見通橋2006（8061）。5、橋臺錐體填料：時速250km地段填級配碎石，時速160km地段填滲水性土。6、橋臺填料上部石錐體：干砌片石。7、橋臺護(hù)坡、石裙、檢查平臺：M10漿砌片石。8、橋臺及梁上保防層：C40鋼纖維混凝土。9、涵洞防水層：其中填土高h(yuǎn)1.0m者，甲種防水層，h1.0m按，丙種防水層，邊墻背面一律采用丙種防水層。10、鋼筋：采用HRB335（級）、Q235（級）。11、臺后基坑回填級配碎石，臺前基坑回填原狀土。12、三眼橋及以后采用T梁地段及聯(lián)絡(luò)線曲線橋梁外側(cè)設(shè)擋碴塊：0.024m3/m, Q235鋼筋:3kg/m。13、特

60、殊結(jié)構(gòu)及其工程數(shù)量應(yīng)單獨提交。在電子文檔的工程數(shù)量匯總表的相應(yīng)欄目下只填聯(lián)數(shù)及其施工方法名稱。14、附注說明的主要內(nèi)容線路資料、水文資料、氣象資料（必要時附）、梁跨結(jié)構(gòu)施工方法、地質(zhì)簡要說明、橋跨特殊布置、堤上或堤下立交、墩臺形式、需要特殊說明的問題、鋼軌溫度調(diào)節(jié)器設(shè)置位置等；說明與施工有關(guān)的問題及注意事項。15、工程數(shù)量按統(tǒng)一的模板計算并統(tǒng)計，設(shè)計者將復(fù)核完的工程數(shù)量填入電子文檔相應(yīng)的欄目內(nèi)，以便進(jìn)行匯總。十三、其他注意事項1、安全防護(hù)方面：靠近房屋、公路、堤防的橋梁墩臺，要考慮施工安全增加挖孔樁防護(hù)工程數(shù)量，高等級公路附近施工的結(jié)構(gòu)要計安全維護(hù)等費(fèi)用。2、接觸網(wǎng)立柱：采用T梁者，接觸網(wǎng)立柱

61、設(shè)在橋墩墩帽上（注意加大截面尺寸）；采用箱梁者，接觸網(wǎng)立柱設(shè)在橋面上，臺頂不設(shè)接觸網(wǎng)立柱。3、隔聲屏設(shè)置：采用箱梁的區(qū)段如需設(shè)隔聲屏，將其設(shè)在人行道位置，（不設(shè)欄桿）。采用T梁者，需要加固牛腿而重新布置預(yù)埋件，橋上聲屏障建筑高度3m。4、橋涵設(shè)計時應(yīng)注意計列圍堰、抽水、順溝、順路及施工過渡數(shù)量，尤其是軟土地區(qū)，重要工點要出圖。既有橋涵設(shè)計時還應(yīng)計列施工防護(hù)及拆除圬工數(shù)量。5、嚴(yán)格按貫標(biāo)程序文件和橋梁處對設(shè)計計算單和設(shè)計圖紙的統(tǒng)一要求進(jìn)行操作。字體統(tǒng)一規(guī)定為仿宋GB2312，寬高比0.7。6、工程數(shù)量應(yīng)按“四設(shè)總工2000436號文”附件二的要求計列。每橋數(shù)量合計須進(jìn)位取整，以免出錯。7、水上鉆

62、探有施工棧橋和平臺以及筑島圍堰的樁的數(shù)量統(tǒng)計采用陸地上計算。8、直徑1.0m的樁基礎(chǔ)最短樁長不應(yīng)小于6.0m，直徑1.0m的樁基最短樁長不應(yīng)小于7.0m，否則應(yīng)改為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ)。9、當(dāng)橋梁處于H1環(huán)境時，橋梁基礎(chǔ)部分采用C35混凝土，設(shè)計水位加1m以下部分的墩臺身圬工采用C35混凝土；當(dāng)橋梁處于H2環(huán)境時，橋梁基礎(chǔ)部分采用C40混凝土，設(shè)計水位加1m以下部分的墩臺身圬工采用C40混凝土；當(dāng)橋梁處于氯鹽L3環(huán)境時，橋梁基礎(chǔ)部分采用C40防腐耐久混凝土，設(shè)計（潮汐）水位加1.0m以下位于水位變動區(qū)的墩臺身圬工采用C50防腐耐久混凝土，在砼表面噴涂硅烷膏侵漬劑（m2），并添加混凝土密實劑（

63、摻量0.95kg/m3）。10、當(dāng)軟土或淤泥的深度大于8m時，鋼護(hù)筒應(yīng)跟進(jìn)，承臺底以下的鋼護(hù)筒按不拆除計算數(shù)量。十四、 出圖圖紙說明1、全橋橋址平面圖（1：2 000）圖中繪明線路中心線、墩臺，注明橋梁中心里程、孔跨式樣、橋梁總長、墩臺編號及里程、水流流向、道路及河流名稱、斜交角度、線路曲線要素、鉆孔位置及編號等。如果地形圖與橋址縱斷面在里程上有差異時，以橋址縱斷面里程為準(zhǔn)，地形圖里程可作局部修改。2、全橋總布置圖（1：500）應(yīng)包括帶工程地質(zhì)縱斷面的各方案的全橋立面圖、線路方向（左方江村、右方高欄港）、平曲線特征點、線路縱坡及變坡點里程、橋線分界里程、橋梁中心里程、孔跨布置、立交橋橋梁凈空、

64、設(shè)計水位、通航凈空、施工水位、各地層的層號、地質(zhì)圖例、巖土名稱及性狀、基本承載力、墩臺有關(guān)尺寸及標(biāo)高里程、工程數(shù)量、附注等，并繪制特殊結(jié)構(gòu)橋墩平面圖、跨河堤位置（含寬度）、道路路幅、既有線、管線的位置及上述各建筑物與線路的交角。等線間距在附注中說明，變線間距應(yīng)在半基頂半平面圖中各個標(biāo)注。橋軸與道路、河流斜交時，在標(biāo)注橋下凈空時，采用“凈寬尺寸/cos=*cm”的樣式表示（即為斜交角度），并在附注中文字說明。各墩及基礎(chǔ)需標(biāo)注其主要輪廓尺寸及各墩臺處軌底標(biāo)高、墊石頂標(biāo)高、墩高、基礎(chǔ)或承臺尺寸、基礎(chǔ)或承臺底標(biāo)高、樁徑、樁基根數(shù)、樁底標(biāo)高、樁基承載力（設(shè)計和允許）或擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底應(yīng)力（設(shè)計和容許）等。

65、同類型、同尺寸的橋墩可只標(biāo)注一個墩。數(shù)量表中需逐墩臺計列數(shù)量并匯總。3、采用通用圖的墩臺，不出墩臺大樣圖；特殊墩臺需出大樣圖（1：50200）。4、特殊橋梁結(jié)構(gòu)圖（1：101：500）需繪制：主跨結(jié)構(gòu)平立面圖，梁部輪廓圖、梁部橫截面圖、預(yù)應(yīng)力索布置圖，施工程序圖等必要的圖紙及簡要說明。5、橋梁曲線布置：一般情況下梁部按平分中矢布置，臺按直線布置；當(dāng)遇有連續(xù)梁時，可用軟件室提供的RailwayBridgeEngineer2.0 程序外部計算后，再修飾圖面。對小半徑應(yīng)根據(jù)簡支梁標(biāo)準(zhǔn)圖要求采用切線布置。6、圖幅高度一般采用297mm，長度一般不超過11.5m，每橋成一冊并編寫說明及封面。7、橋涵審定

66、級別序號橋涵類別審定級別備注1重點特殊結(jié)構(gòu)特大橋主跨結(jié)構(gòu)及方案院審引橋處審2一般特大橋、大橋設(shè)計處審3中橋、小橋涵冊負(fù)責(zé)人注：本線大中橋、特大橋應(yīng)在孔跨布置、基礎(chǔ)類型審后開展設(shè)計。8、圖紙名稱及圖紙編號圖紙名稱：（院徽） xx公司 中國鐵建 CHINA RAILWAY SIYUAN SURVEY AND DESIGN GROUP CO.,LTD.xx鐵路xx至xx段新建工程施工圖中心里程 橋名XXX圖圖紙編號：大中橋：xxxx施（橋）-XX小 橋：xxxx施（小橋）-XX涵 洞：xxxx施（涵）-XX公路橋：xxxx施（公橋）-XX方向：正線起點方向統(tǒng)一標(biāo)“xx”，終點方向統(tǒng)一標(biāo)“xx”。9.

67、 xx鐵路xx至xx段施工圖出圖橋xx鐵路xx至xx段施工圖出圖橋表序號橋名中心里程橋梁分類橋全長(m)施工方法1DK567+442.285特大520.59 采用移動模架施工2DK571+615.170特大667.81 采用整孔箱梁3DK572+364.635大430.79 采用整孔箱梁4DK574+594.553特大2648.715 采用整孔箱梁5DK576+100.695中79.070 采用整孔箱梁6DK576+920.468特大1150.195 采用整孔箱梁7DK578+305.750大144.36 采用整孔箱梁8DK580+219.915大209.79 采用整孔箱梁9DK582+241

68、.440大209.87 采用整孔箱梁10DK584+277.150中111.66 采用整孔箱梁11DK586+533.180特大2883.62 采用整孔箱梁12DK588+482.515大128.49 采用移動模架施工13DK590+691.850大177.16 采用移動模架施工14DK591+247.040大177.08 采用移動模架施工15DK591+450.54中111.68 采用移動模架施工16DK591+718.790大340.58 采用移動模架施工17DK599+420.825特大611.11 采用移動模架施工18DK609+381.500中62.66 現(xiàn)澆19DK610+820.

69、500特大936.62 采用移動模架施工20DK612+990.345大177.07 采用移動模架施工21DK613+740.830特大1060.60 采用移動模架施工22DK623+103.510中71.02 采用移動模架施工23DK628+213.695大340.86 采用整孔箱梁24DK628+780.605特大660.10 采用整孔箱梁25DK633+281.855中111.67 采用整孔箱梁26DK634+358.355中111.67 采用整孔箱梁27DK638+427.695大143.89 采用整孔箱梁28DK638+771.105中111.67 采用整孔箱梁29DK639+112

70、.405中46.27 采用整孔箱梁30DK639+791.755中78.97 采用整孔箱梁31DK639+989.105中87.67 采用整孔箱梁32DK640+236.655大209.77 采用整孔箱梁33DK643+805.855大275.17 采用整孔箱梁34DK645+736.835特大1951.64 采用整孔箱梁35DK648+632.715大144.40 采用整孔箱梁36DK649+680.885大340.75 采用整孔箱梁37DK651+630.855大275.17 采用整孔箱梁38DK651+936.805大161.07 采用整孔箱梁39DK652+203.985大136.39

71、 采用整孔箱梁40DK652+492.170大195.12 采用整孔箱梁41DK652+661.025大143.55 采用組合箱梁42DK653+192.845特大848.65 采用組合箱梁43DK653+765.185中111.78 采用組合箱梁44DK653+938.865大177.19 采用組合箱梁45DK657+565.860大430.68 采用組合箱梁46DK658+093.480中111.18 采用組合箱梁47DK658+523.490大144.38 采用組合箱梁48DK658+987.110中87.68 采用組合箱梁49DK659+374.360特大602.18 采用組合箱梁50

72、DK659+891.610大177.08 采用組合箱梁51GDK663+924.495大169.25 采用移動模架施工52DK668+657.350大311.26 采用移動模架施工53DK668+929.160中111.68 采用移動模架施工54DK669+231.810中78.98 采用移動模架施工55DK670+984.615大202.04 采用移動模架施工56DK675+437.295大243.17 采用移動模架施工57DK676+860.260大406.53 采用移動模架施工58DK678+257.910大202.04 采用移動模架施工59DK682+417.705大128.37 采用

73、移動模架施工60DK684+092.305大185.77 采用移動模架施工61DK684+399.210大275.18 采用移動模架施工61GIDK687+397.215大209.89 采用移動模架施工62DK693+647.000中77.42 采用移動模架施工63DK697+595.160大128.53 采用組合箱梁64DK698+195.960特大963.34 采用組合箱梁65DK698+905.410大284.25 采用組合箱梁66DK702+259.000中46.66 現(xiàn)澆67GIDK704+259.335大161.09 采用組合箱梁68GIDK706+175.910中62.97 采用

74、組合箱梁69GDK706+563.910大468.60 采用組合箱梁70GDK708+347.335大292.13 采用組合箱梁71GIDK711+932.145特大1556.19 采用組合箱梁72GIDK716+673.630中111.72 采用移動模架施工73GDK721+200.545大299.95 采用組合箱梁74GDK721+628.675大177.19 采用組合箱梁75GDK722+483.895大201.79 采用組合箱梁76GDK723+708.180大144.36 采用組合箱梁77GDK724+522.075大144.59 采用組合箱梁78#大209.88 采用組合箱梁79D

75、K730+928.665特大1126.69 采用組合箱梁80DK734+914.545中86.43 采用組合箱梁81DK735+932.350大177.06 采用組合箱梁82DK737+615.190大209.78 采用組合箱梁83DK747+966.355特大2353.13 采用組合箱梁84DK750+814.500中27.60 現(xiàn)澆85DK754+235.133特大1525.985 中間箱梁，兩邊T梁86DK755+259.450大415.65 中間箱梁，兩邊T梁87DK758+169.105中111.67 中間箱梁，兩邊T梁88DK762+595.330特大8186.60 中間箱梁，兩邊

76、T梁89DK769+601.915特大2717.19 中間箱梁，兩邊T梁90DK771+858.825特大1681.11 中間箱梁，兩邊T梁91DK773+310.605大209.97 中間箱梁，兩邊T梁92DK774+993.880特大2111.92 中間箱梁，兩邊T梁93DK776+356.000中44.50 現(xiàn)澆94DK778+466.000中34.20 現(xiàn)澆95DK784+801.485特大11469.21 中間箱梁，兩邊T梁96DK793+959.150中63現(xiàn)澆97DK794+743.60中23.4現(xiàn)澆98DK795+314.01中34.2現(xiàn)澆99NDK804+500.518特大1

77、149.92 采用T梁（2201）YDK804+499.361141.90 采用T梁（2201）DK805+334.335522.00 采用T梁（2201）DK805+689.595188.52 采用T梁（2201）DK806+733.1651898.62 采用T梁（2201）100DK807+882.15中50.66 現(xiàn)澆101DK817+805.470特大10122.3 采用T梁（2101）102DK823+493.87特大1072.1 采用T梁（2101）DK825+051.552043.3 RDK825+029.881998.0 103NDK806+282.583特大1369.125

78、采用T梁（2101）104NDK807+874.27中50.66 現(xiàn)澆105NDK807+349.88中31.00 現(xiàn)澆106NYDK806+302.583特大1114.565 采用T梁（2101）107QDK000+761.020大202.26 采用單線箱梁十五、設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)圖號及參考圖順號圖名圖號1時速160公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁（L=1232m）通橋（2005）21012時速160公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁單線鋼筋混凝土矩形空心橋臺肆橋設(shè)（2005）40693時速160公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁雙線鋼筋混凝土矩形空心橋臺肆橋設(shè)（2005）40604時速160公里客貨共線

79、鐵路后張法簡支T梁單線鋼筋混凝土圓端形橋墩設(shè)計圖肆橋設(shè)（2005）40625時速160公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁雙線鋼筋混凝土圓端形橋墩設(shè)計圖肆橋設(shè)（2005）40636時速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（L=2032m）通橋（2008）2221A、2227A（2005）22217時速250公里客貨共線鐵路后張法簡支箱梁雙線鋼筋混凝土矩形空心橋臺肆橋設(shè)（2005）4010-I8時速250公里客貨共線鐵路后張法簡支箱梁雙線鋼筋混凝土圓端形橋墩肆橋設(shè)（2005）4004-I9時速250公里客貨共線鐵路后張法簡支箱梁雙線鋼筋混凝土圓端形空心橋墩肆橋設(shè)（2005）4002

80、-I10客貨共線鐵路三柱墩四橋設(shè)11客運(yùn)專線鐵路常用跨度簡支梁盆式橡膠支座通橋（2007）836012客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁盆式橡膠支座通橋（2007）816013客貨共線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁避車臺通橋（2006）803014防水層及保護(hù)層通橋（2006）806115客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施通橋（2008）8388A16鋼筋混凝土框架涵肆橋設(shè)（2005）502717鋼筋混凝土蓋板箱涵肆橋設(shè)（2007）50091830*30cm鋼筋混凝土方樁19防護(hù)網(wǎng)20聲屏障21接觸網(wǎng)22電纜槽23支承墊石鋼筋布置圖24承臺及樁基配筋參考圖xxxx段施（橋）參-25預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁26

81、鋼筋混凝土圓涵27防震落梁措施圖十六、墩臺樁基建議布置形式（一）簡支箱梁墩臺承臺樁基布置圖簡支箱梁墩臺承臺樁基布置圖（墩高820m承臺厚采用3m）（二）簡支T梁墩臺承臺樁基布置表1、橋墩（1） 雙線：墩高（m）樁基方案承臺尺寸(m)樁距（m）使用條件縱向橫向厚縱橫H1081.0m行列式5.110.22.03.02.75.410.22.03.32.75.610.22.03.52.76.010.22.03.92.710H1581.0m行列式5.610.22.03.52.76.010.22.03.92.791.0m行列式7.59.72.52.73.8非灰?guī)r81.25m行列式5.810.52.53.4

82、2.7柱樁6.412.32.54.03.315H2081.25m行列式6.012.32.53.63.36.412.32.54.03.36.812.32.54.43.37.212.32.54.83.320H2581.25m行列式6.812.32.54.43.37.212.32.54.83.391.25m行列式911.22.53.34.4111.25m梅花式8.612.32.53.11.65墩高（m）樁基方案承臺尺寸(m)樁距（m）使用條件縱向橫向厚縱橫25H3091.25m行列式9.611.22.53.64.4111.25m梅花式8.612.32.53.11.65其它加大樁徑（2） 單線：墩全高

83、（m）樁基方案承臺尺寸(m)樁距（m）使用條件縱向橫向厚縱橫H551.0m梅花式5.95.92.01.91.95H1561.0m行列式5.87.52.03.72.781.0m行列式5.610.22.03.52.7610.22.03.92.715H2081.0m行列式5.610.22.03.52.7610.22.03.92.761.25m梅花式6.692.54.23.37.292.54.83.320H2561.25m行列式6.692.54.23.37.292.54.83.381.25m梅花式810.42.52.82.025H3081.25m梅花式810.42.52.82.0其它加大樁徑2、橋臺（

84、1） 雙線：墩高（m）樁基方案承臺尺寸(m)樁距（m）臺后襟邊建議值線間距縱向橫向厚縱橫4H691.0m行列式7.59.52.02.73.70.346、6.591.0m行列式8.79.52.03.32.70.34121.0m行列式8.710.52.03.32.80.357121.0m行列式10.29.52.02.73.70.5410.210.32.52.74.10.557.5121.0m行列式10.29.52.02.73.70.3410.210.32.52.74.10.358121.0m行列式11.49.52.03.13.70.5411.410.32.53.14.10.558.5121.0m行

85、列式11.49.52.03.13.70.3411.410.32.53.14.10.359121.25m行列式12.69.52.53.43.550.5412.610.32.53.43.950.559.5121.25m行列式12.69.52.53.43.550.3412.610.32.53.43.950.3510121.25m行列式13.29.52.53.63.550.3413.210.32.53.63.950.3511121.25m行列式14.49.52.54.03.550.34注：臺后襟邊可根據(jù)計算情況適當(dāng)調(diào)整 （2） 單線：墩高（m）樁基方案承臺尺寸(m)樁距（m）臺后襟邊縱向橫向厚縱橫4.

86、561.0m行列式7.55.42.02.73.30.4561.0m行列式7.55.42.02.73.30.45.561.0m行列式7.55.42.02.73.30.3661.0m行列式8.75.42.03.33.30.46.561.0m行列式8.75.42.03.33.30.3761.0m行列式9.15.42.03.53.30.27.581.0m行列式10.25.42.02.73.30.4881.0m行列式10.25.42.02.73.30.28.581.0m行列式11.45.42.03.13.30.3981.0m行列式11.45.42.03.13.30.29.581.0m行列式12.65.4

87、2.03.53.30.41081.0m行列式12.65.42.03.53.30.2注：臺后襟邊可根據(jù)計算情況適當(dāng)調(diào)整十七、補(bǔ)充說明：一、 位于水塘內(nèi)的橋墩臺基礎(chǔ)施工草袋圍堰數(shù)量的計算m取值：1、 淤泥 0100kpa的軟土、粉質(zhì)土、砂土 m=0 承臺施工采用帶擋開挖。2、 1000150kpa的軟硬塑 m1.5。3、 0150kpa的硬塑及以上土、粘砂土、砂粘土等 m0.75。4、 0150kpa的砂類土 m1.25B、n1、n2取值：1、 水深0.5h1.5m時，B=1.0m n1=0.5 n2=0.22、 水深1.5h2.5m時，B=1.5m n1=1.0 n2=0.53、 水深2.5h3

88、.0m時，B=2.0m n1=1.25 n2=0.75圍堰周長：L8*n2*(h+0.7)+8*(1+mH)+2*(a+b)+*B (注：a、b為承臺邊長)圍堰體積（可根據(jù)水深內(nèi)插）：堰頂寬 1.0 1.5 2.0水深 h 0.5 1.0 1.5 1.5 2.0 2.5 2.5 3.0每延米數(shù)量m3/m 1.7 2.7 3.9 6.9 9.5 12.5 16.7 20.1圍堰體積=圍堰周長每延米數(shù)量圍堰內(nèi)填土（填心）：按圍堰所圍的范圍內(nèi)的體積量計算。 二、鋼板樁：采用拉爾森型鋼板樁圍堰水深h1=36米，基坑深h2，h=h1+h2,鋼板樁長L=2h+1m,基礎(chǔ)尺寸：長x寬（axb），周長L1=2

89、*(a+b+4)鋼板樁重量：G2* L *0.062 (a+2.0)/0.4 +(b+2.0)/0.4 (t) 支撐木料體積:V2*(a+2)2+(b+2)20.5*int(h/2)*0.252+4*(0.3/2)2*(2h+1) (m3) 三、鋼圍堰圍堰高610米，610米，采用單壁鋼圍堰：周長L=2*(a+b+4) 重量G(h+1.0)*L*0.15 (t)圍堰高1015m的：采用單壁鋼圍堰：周長L=2*(a+b+4) 重量G(h+1.0)*L*0.2 (t)圍堰高1520m的：采用雙壁鋼圍堰：周長L=2*(a+b+4) 重量G(h+1.0)*L*0.25 (t)圍堰高2025m的：采用雙壁鋼圍堰：周長L=2*(a+b+4) 重量G(h+1.0)*L*0.3 (t)封底混凝土厚度需仔細(xì)計算，一般2.5m。四、連續(xù)梁檢查小車按跨越河流孔給數(shù)量，單位為套，一線一孔一套；簡支梁不計此數(shù)量.五、巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)值計算方法示例