1、 A執行首次發布版次狀態編寫工程質量安全批準日期修改說明審 核工程項目名稱xxxx2350MW熱電聯產工程 文件編碼：JNSY-TJDJA04-TJ-124廠區綜合管道支架鋼結構工程施工方案修 改 記 錄版次生效日期頁碼章節修改內容A2017。12。03337首次發布目 錄1.工程概況及工程量11.1工程概況11.2工程量12.編制依據23.先決條件和準備23.1先決條件33.2 技術準備33.3施工準備33.4 作業人員配置、資格、職責33.5主要施工儀器、儀表43.6施工作業工器具配置53.7 作業所需材料及設備53.8安全器具54.作業程序54.1施工流程：54.2施工方法及要求54.3

2、 強制性條文195.質量控制要求215.1質量控制點設置215.2質量標準及要求21質量標準21質量要求226.HSE(健康、安全、環境)及消防保障措施226.1安全技術措施226.2消防保證措施266.3綠色環保措施266.4應急處置預案277.附錄281.工程概況及工程量1。1工程概況xxxx2350MW熱電聯產工程1機組建筑安裝工程位于xx市西北部張灣開發區東北側石橋村,北靠市區風神大道，南與發展大道相臨，東南緊鄰巖洞溝水庫，距市區中心約5。6km.本工程為廠區綜合管道支架主體結構鋼結構制作、防腐、安裝工程。管架支架及桁架均為鋼構件，管架總共18跨(按由北向南順序排列)，下列標高為桁架斜

3、段頂標高。桁架弦桿采用Q345鋼材，焊條采用E55XX型.未特別注明的腹桿采用Q235鋼材，焊條采用E43XX型。鋼管采用焊接鋼管.管架由不同直徑的鋼管桿組合而成，鋼管頂部用鋼板封堵.每一組管架之間采用鋼梁或桁架連接。1。2工程量 構件名稱構件數量重量（t）跨度（m)高度（m）備注桁架HJ-127。7518.45。3桁架HJ-3A13.0875。3桁架HJ213。384.8桁架HJ315。9615。54。8桁架HJ-437。7819.54.8桁架HJ-525.8815.8234。8桁架HJ-615.6913。5254.8桁架HJ7110。6821。9110.3桁架HJ8114.0826.310

4、。3桁架HJ9217。6531.46。6桁架HJ10214.1427.558。6桁架HJ-11138。246.358.6支架ZJ-114。587/5。3支架ZJ211.343/5。3支架ZJ317.759/8。8支架ZJ-411。426/5.7支架ZJ-518.444/8。3支架ZJ-612.382/8支架ZJ711。343/4。8支架ZJ814.29/4。8支架ZJ-918.989/9.8支架ZJ-1011.343/4.8支架ZJ1111。343/4.8支架ZJ1211.394/4.8支架ZJ-13114。989/10.3支架ZJ-1413.65/10.3支架ZJ-15110.805/10.

5、3支架ZJ-1612.234/6.6支架ZJ-1716.718/6.6支架ZJ1812。506/8。5支架ZJ1917。845/8.6支架ZJ20196/33。252.編制依據編本方案編制時參考的文件名稱及編號：2。1鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001;2。2工程測量規范GB500262007;2。3建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2013；2.4鋼結構焊接規范GB506612011；2.5鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件GB/T12312006；2.6鋼結構防腐蝕涂裝技術規程CECS343-2013；2。7鋼結構超聲波探傷及質量分級法JG/T20

6、32007；2。8鋼結構高強度螺栓連接技術規程JGJ82-2011；2.9建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；2.10施工現場臨時用電安全技術規范JGJ462005;2.11建筑機械使用安全技術規范JGJ332012；2.12電力建設施工質量驗收及評價規程 第1部分:土建工程（DL/T5210.1-2012）；2.13電力建設施工質量驗收及評價規程 第7部分：焊接工程（DL/T5210.72010）；2.14電力建設安全工作規程第1部分：火力發電（DL5009.1-2014）;2.15火力發電廠焊接技術規程DL/T869-2012；2.16工程建設標準強制性條文（2011版）電力工程部分

7、；2。17廠區綜合管架施工圖FA07681S-T0714A圖紙.3.先決條件和準備3.1先決條件3.1。1施工方案已獲專業監理工程師批準。3.1。2 現場管理人員以到位,機具、施工人員已進場,施工用料已落實,主要材料已運至現場，其余材料跟隨工程進展運至現場.3.1。3 現場道路及水電等已滿足開工要求。3.1.4 質量安全管理,質量安全保證的組織機構已建立。3.1.5 質量安全管理、技術管理制度已制定。3.1。6 專職管理人員和特種作業人員已獲得資格證、上崗證。3。1.7吊車的檢驗報告及合格證等相關手續齊全。3.2 技術準備3。2.1根據施工圖紙進行圖紙會審。3。2.2 根據施工圖紙編制施工方案

8、完成并經會簽，報監理審核完成。3.2。3 安全、技術交底完成，并履行了雙簽字手續。3.2。4 開工報告上報監理，審批完成,同意開工。3.3施工準備3.3。1參加作業人員組織配備齊全，并已就位。作業需用的工器具、儀器已準備齊全,可投入使用。施工用料已落實，主要材料已運至現場，其余材料跟隨工程進展運至現場。 3.3。4施工場地已回填、夯實，基本保持平整，地表無積水。3。3。5施工用水、電已預先引接到位，材料運輸道路通暢。3。3。6對于有關施工技術要求已掌握，并對作業人員進行了施工安全、技術交底.3。3.7操作平臺已搭設完畢,可投入使用。(見附圖）3.4 作業人員配置、資格、職責3。4。1作業人員(

9、配置、資格)序號作業人員名稱人數人員資格備注1項目負責人1人有組織協調能力，有現場管理經驗。2技術人員1人要有土建結構施工經驗，熟悉施工技術及驗收規范。3安全員1人熟悉電力建設安全工作規程，并經過安全員崗位培訓，持證上崗.4質檢員1人要求有質檢工作經驗，經過培訓,有質檢員上崗證，持證上崗。5電工2人參加過勞動局培訓并取的合格證者方可上崗。6鉚工4人熟悉本工種,技術熟練7電焊工8人經過質量技術監督局考試合格，持證上崗8起重工2人經過考試合格，有起重工證書，持證上崗9輔助工12人有一定的施工經驗。10吊車司機1人經過考試合格取得駕駛證,持證上崗3。4。2作業人員（職責與權限)序號作業人員名稱職責與

10、權限1項目負責人負責人員組織配備、分工協調工作。2技術人員1。全面負責鋼構件制作安裝的技術工作，參加相關圖紙會審,處理設計變更，編制施工方案、施工預算、技術、安全措施，并主持技術交底工作;2。深入現場指導施工，及時發現和解決施工中的技術、質量問題,按照指導書的要求指導施工；3。配合工程負責人進行施工驗收的自檢工作；4。記錄、整理施工記錄和驗收記錄;5.對違章操作，有權制止，嚴重者可令其停工，并及時向有關領導匯報。3安全員1.在上級安全部門的領導下，全面負責安全管理工作;2。執行公司安全管理標準,遵循安全管理規程，作好施工現場的管理工作，對安全第一責任者負責;3.負責施工現場的安全檢查，制止違章

11、作業；4.做好安監違章記錄，為安全評比提供直接、真實的依據;5.監督重大危險因素及其控制計劃防治措施的落實；6.安全員權限：有權停止正在進行的違章作業,有權對參加施工的單位進行評分，以鼓勵安全施工，并建議有關領導，對表現突出的單位和個人進行獎勵，有權對違章個人進行就地處罰，有權對有隱患的施工方案提出異議，與技術人員商討解決。4質檢員1.熟悉相關圖紙內容和有關質量標準，參加圖紙會審，技術交底。2.深入施工現場，掌握工程進度及質量情況，按照質量標準進行二級質量驗收工作，配合項目部質檢師，監理完成三級，四級質量驗收。對工作要一絲不茍,不殉私情。3.對不能保證施工質量的方案提出否決建議,請有關領導部門

12、處理。4.整理、匯總質量驗收記錄.5電工負責現場施工電源的布設、照明及維護工作6鉚工負責鋼材下料及裝配工作7電焊工負責鋼結構件焊接工作8起重工負責鋼構件的吊裝指揮工作9輔助工負責鋼構件搬運及現場清理等工作10吊車司機負責吊裝機械的操作及日常檢修維護3。5主要施工儀器、儀表序號名稱規格精度等級數量備注1鋼尺50m/1盤計量檢驗合格2鋼卷尺5m/2把計量檢驗合格3線墜500g/2個4氧氣表/4塊計量檢驗合格5乙炔表/4塊計量檢驗合格6焊縫檢測尺KH45B/1把計量檢驗合格3.6施工作業工器具配置序號作業機具名稱數量規格等級精度備注1吊車1臺120t經機械部門檢測合格2板車1臺/3拖線盤2盤220V

13、（50m）經供電部門檢驗合格4二級配電箱1個/經供電部門檢驗合格5電焊機6臺/經機械部門檢測合格6對講機2部/7鋼絲繩2對286378卡環2個與鋼絲繩匹配3。7 作業所需材料及設備序號材料名稱規格、型號數量單位備注1枕木普通8根2半圓管/4塊3細鋼絲0.6mm40m4鋼板=10mm5m2制作吊具用5鋼板=30mm3m26鋼板=20mm5m23.8安全器具序號安全器具名稱數量備注1安全網10塊3m6m2水平繩100133垂直拉索10m4安全帶加長繩4條5安全帽32頂6雙扣安全帶24條4。作業程序4。1施工流程：施工準備鋼構件下料鋼構件組裝除銹防腐運至安裝現場汽車吊做好吊裝準備卡具卡在鋼構件標記吊

14、裝位置起吊就位固定調整找正焊接補充涂裝4.2施工方法及要求4.2。1鋼結構制作放樣和號料1)鋼結構件在制作前應進行設計圖紙、施工詳圖的自審和互審工作,并應按工藝、規程要求做好各道工序的工藝準備工作，并對加工機具和工藝設備認真檢查，以滿足制作工程的順利進行.2）上崗操作人員應進行培訓和考核，特殊工種應進行持證上崗，并做好各道工序的技術交底工作。放樣工應熟悉整個鋼結構加工工藝，了解工藝流程及加工過程,還應了解鋼結構加工過程常用機械設備的性能及規格。3）放樣前應核對施工圖,熟悉工藝要求，并對放樣平臺進行復測校核。對施工詳圖中結構或構件的重要節點尺寸，按1：1的比例在放樣平臺上放出實樣,并用質輕、不易

15、變形、能耐用的材料制樣板或樣桿，同時制作樣板應依據工藝要求預留焊接收縮余量和切割余量。4）放樣應注的事項a。放樣需用的計量器具，如尺等必須經過計量部門的校驗復核，合格的方能使用.b.放樣過程中碰到技術上的問題,要及時與技術部門聯系解決。尺寸的變更、材料的代用等與原圖不相符處,要及時在圖紙上作好更改。c。放樣結束，應對照圖紙進行自檢，檢查樣板是否符合圖紙要求,核對樣板數量,并報專職檢驗人員檢驗.d。根據樣板編號編寫構件號明細表。5)號料前應核對鋼材規格、材質、批號，并清除鋼材表面油污、泥土等臟物,鋼材應進行矯正，其允許偏差應符合規程要求。6) 在材料上劃出切割、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔及標出

16、零件編號等.號料時應盡可能做到合理用材。7） 施工工藝a.號料前首先根據料單檢查清點樣板與樣桿,按號料要求整理好樣板。b.熟悉樣板、樣桿上標注的符號和文字含義，搞清號料數量.c。準備并檢查各種使用的工具，磨好石筆,保持樣沖、圓規、劃針的尖銳及鑿子的鋒利.d.號料前必須了解原材料的鋼號及規格，檢查原材料的質量，如有疤痕。裂縫。夾灰、厚度不適等現象應調換材料,不得用于工程中，對于有變形現象的材料應先校正平直再號料。e。號料的鋼材必須擺平放穩,不得彎曲。大型型鋼號料，應根據劃線的方便來攤料，兩根型鋼之間要留有10mm以上的間距，以便于劃線。f。號料用油漆，其顏色應根據正在施工中的工程項目,加以區分，

17、以便于半成品的管理.g。不同規格、不同鋼號的零件應分別號料，并依據先大后小的原則依次號料。h。對于號料數量 較多的型鋼的板材，采用定位切割,提高構件的正確度.i。需要拼接的同一構件必須同時號料，以利拼接.成對的構件劃線時必須把材料擺放成對后再進行劃線。j.鋼板的剪切線、氣割線必須彈直,當鋼板有起伏狀或波浪狀時應特別注意。彈線時要注意風的影響，粉線要拉直拉緊，彈好的線可用樣板進行復量，兩端與中間的寬度應一致。k.矩形樣板號料要檢查原材料鋼板兩邊是否垂直,如果不垂直則要劃好垂直線后再號料。l.鋼板長度不夠需要電焊接長時，在接縫處必須注明坡口形狀及大小，在焊接和矯正后再劃線。m。鋼板或型鋼采用氣焊切

18、割時，要放出手動氣焊式自動氣割的割縫寬度.其寬度可按下列數值考慮：自動氣割割縫寬度：3mm手動氣割割縫寬度：4mmQ235鋼材的連接：手工電弧焊采用E43XX型焊條。n。各種切斷線必須打上鑿子印；加工線；如彎曲線、中線等應打上樣沖印,用顏色粉線油漆標寫好加工符號，寫上構件的編號，必要時可用鑿子敲出構件的編號。o。在號料過程中,應隨時在樣板、樣桿上記錄下已號料的數量，號料完畢則應在樣板、樣桿上記下實際數量寫上“完和“全”字樣和號料日期.并妥善保管好樣板及樣桿。8) 號料工藝的注意事項:a.鋼材采用劃針劃線號料時,劃線寬度不宜大于0。3mm。較長的直線段采用0。8mm彈簧鋼絲配合直尺和角尺聯合劃線

19、.b。板材號料應號出基準檢查線和規孔線，號料后應在零件上注明零件號數量，并根據零件不同材質，采用不同顏色標注。切割鋼材下料的方法有氣割、機剪等，零件的切割線與號料線的允許偏差應符合規定。1)切割前，去除鋼材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出.氣割時，割炬的移動應保持勻速,割件表面距離焰心尖端以25為宜,距離太近會使切口邊沿熔化，太遠了，熱量不足，易使切割中斷。切割后斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱,并應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。2）切割截面與鋼材表面不垂直度不在于鋼材厚度的10%,且不得大于2.0mm。精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03mm。機械剪切的

20、零件，其剪切線與號料線的允許偏差不得大于2。0mm；3)斷口處的截面上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱。并應清除毛刺.機械剪切的型鋼，其端部剪切斜度不得大于2mm。4） 氣割工藝的操作要點a。氣割必須在檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，并確保安全的條件下才能進行，而且在氣割過程中還應該注意保持。氣壓穩定,不漏氣.壓力表,速度計等正常無損.機體行走平穩，使用軌道時要保證平直和無振動。割嘴氣流暢通，無污損。割炬的角度和位置準確。b。氣割時應該選擇正確的工藝參數,（如割嘴型號,氧氣壓力，氣割速度和預熱火焰的能率等）,工藝參數的選擇主要是根據氣割的類型和可切割的鋼板厚度。工藝參數對氣割的質

21、量影響很大.c.預熱火焰根據其形狀和性質不同有碳化焰、氧化焰和中性焰三種，切割時通常采用對高溫金屬沒有增碳和氧化作用的中性焰，而且要調節好切割氧氣射流（風線)的形狀，使其達到并保持輪廓清晰,風線長和射力高。d.氣割前，去除鋼材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空間,以利于熔渣的吹出.氣割時，割炬的移動應保持勻速，割件表面距離焰心尖端以25為宜,距離太近會使切口邊沿熔化，太遠了，熱量不足，易使切割中斷。e.氣割時,必須防止回火。4。2.1。3邊緣加工1)鋼結構加工中，下述部位一般需要邊緣加工；a。設計圖紙中有技術要求的焊接坡口。b。尺寸精度要求嚴格的加勁板、隔板、腹板及有孔眼的節點板等。2)邊

22、緣加工按實際需要可采用如下方法： 鏟邊加工、半自動、自動氣割機坡口切割、電弧氣刨. 3）焊接坡口加工尺寸的允許偏差應符合國家標準手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸（GB9852008）.4。2.1。4焊接施工準備1）材料焊接Q345鋼材時采用E50XX焊條;焊接Q235鋼材時采用E43XX焊條.2）審閱施工圖紙,擬定焊接工藝.3）準備好所需施焊工具，焊接電源。4)在空曠地區施焊時，應采取擋風擋雨雪措施。5）焊工應經過考試,并取得合格證后才可上崗，如停焊超過半年以上時，應重新考核。操作工藝1) 施焊前焊工應復查構件接頭質量和焊區的處理情況，如不符合要求，應由上道工序調整合格后方能施焊。2) 定位

23、焊工應有焊工合格證，定位焊所使用的焊接材料應與焊件材質相匹配,焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3，且不應大于8mm，焊縫長度不宜小于25mm,定位焊應在焊道以內,定位焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。3)嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧.在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑。4)重要焊縫接頭，應在焊件兩端配置起弧和收弧板,其材質和坡口型式與焊件相同.焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落.5）要求等強度的對接和丁字接頭焊縫 ，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量,焊接前宜采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進行焊接.6） 對接接頭、T型接頭、角焊接頭、十字接頭等對接焊縫及

24、組合焊縫應在焊縫的兩端設置引弧板和引出板,其材料和坡口、形式應與焊件相同,引弧和引出的焊縫長度,埋弧焊應大于50mm，手工電弧焊和氣體自保護焊應大于20mm，引弧引出板采用氣割切割，并打磨平整不得用錘擊落。7）為了保證焊接工程的質量,應進行焊前技術交底,使操作者具體的掌握焊接工藝參數，順序和方法。8） 板材、型材的工藝拼接焊縫，必須在組裝構件完成，并經焊縫檢驗合格后，才進行構件組裝。9） 當角焊縫端部在構件內時，如加勁板與腹板角鋼端部與節點板等，加勁板端部除轉角處應連續包角施焊外其余所角焊縫的起落弧點不應在焊縫端部,宜距焊縫端部10mm以上.10） 多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清

25、理并檢查,如發現有影響焊接質量的缺陷，應清除后再施焊。焊道層間接頭應平緩過渡并錯開。11） 焊縫坡口和間隙超差，不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理，焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理,應查清原因,訂出修補工藝方可處理。焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次。當超過兩次時,應經過焊接技術負責人核準后，按返修工藝進行。12） 焊接完畢，焊工應清理焊縫區的熔渣和飛濺物,并檢查焊縫外表質量,合格后應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印，碳素結構鋼應在冷卻到環境溫度，低合金結構鋼應在焊接完成24h以后進行外觀及內部質量的檢驗，無損檢驗應在外觀檢驗合格后進行。4。2。1。5零部件制孔1)孔質量符合設計文件和規范

26、要求。2）獨立部件采用總裝定位前鉆孔。3）組合部件號孔依據整體組裝時的定位面為基準彎孔，嚴禁零件鉆孔后組合。4。2。1。6磨擦面處理1)高強度螺栓磨擦面處理后的抗滑移系數,應符合設計文件的要求，磨擦面的處理采用噴砂（丸）或砂輪打磨二種方法。2)采用砂輪打磨處理磨擦面時，砂輪打磨的方向要與受力方面垂直，打磨范圍不應小于4倍螺栓直徑（4d）。砂輪片宜為40，打磨時不應在鋼材表面磨出有明顯的凹坑。3）經處理的磨擦面，出廠前應按批作抗滑移系數試驗，最小值應符合設計的要求，出廠時應按批（500t)提供3套同材質，同處理方法的試件,供安裝前復驗用。在運輸過程中試件磨擦面不得損傷.4) 處理好的磨擦面，不得

27、有飛邊、毛剌、焊疤或污損等.4。2。2鋼構件組裝4。2。2.1組裝工作的一般規定：1）組裝必須按工藝要求的次序進行，連接表面及焊縫3050mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污等必須清除干凈.當有隱蔽焊縫時，必須先預施焊，經檢驗合格后可覆蓋。2)布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。3)為減少變形，盡量采取小件組焊，經矯正后再焊大件。胎具及裝出的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批進行裝配工作。4)裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數，以便查找.4.2。2。2焊接結構的組裝1)焊接結構組裝常用工具：卡蘭或鐵楔子夾具，可把兩個零件夾一起定位,進行焊接。槽鋼夾

28、緊器：可用于裝配鋼板結構的對接接頭。定位點焊所用的焊接材料的型號，應與正式焊接的材料相同。2)常見焊接結構組裝工藝支架、桁架組裝a.構件為平行弦形式，考慮構件側向剛度較小,運輸困難,應根據設計文件要求分段制作，在工地拼接.b。零部件加工對接頭角鋼按樣板加工后，鏟去其棱角。c.組裝構件先組裝桿件，然后再進行總裝配的仿形裝配法，組裝前先對平臺進行測量找平，然后按構件實樣尺寸進行放線畫在裝配平臺上.按所放實樣，將上弦、下弦和腹桿等定位角鋼點焊在裝配平臺上,放好墊板和連接板,把半片構件的零件擺好后即可進行點焊.將已點焊牢固的半片構件翻轉180，以該半片構件作模板,依形組裝整個。無論弦桿、腹桿、應先單肢

29、裝配焊接矯正，然后進行最終組裝。d.組裝應注意以下幾點：支座與柱連接的節點板等，應先小件組焊，矯正后再定位大組裝。放組裝胎時放出收縮量，一般放至上限（L24m時放5mm，L24時放8mm）。e.焊接第一步 焊上、下弦連接板外側焊縫第二步 焊上、下弦連接板內側焊縫第三步 焊上、下弦連板與腹桿的焊縫。焊著焊腹桿間的墊板第四步 將桁架翻轉180按上述步驟焊接另一面. 4。2.3 除銹防腐4.2.3。1除銹防腐施工1) 除銹防腐除銹根據圖紙要求采用噴砂除銹,除銹驗收等級為Sa2。5級.除銹使用的石英砂或金剛砂必須先進行晾曬使其干燥，噴砂除銹前，必須做好圍擋措施,防止飛濺沙子傷人和污染環境。除銹結束后應

30、盡快組織驗收，并進行底漆的涂裝，避免返潮。每道漆的涂裝時間間隔不低于4小時。底層為環氧富鋅漆二道，干膜厚度為70m；中間層為環氧云鐵防銹漆一道，干膜厚度60m;面層為聚氨酯面漆二道，干膜厚度為90m.干膜總厚度220m。涂裝后要做好構件的編號，以利于安裝時辨別。運輸過程中漆膜的損傷,應根據安裝位置，在安裝前或安裝后進行手工修補。2） 施工環境的溫度國家標準建筑防腐蝕工程施工規范GB50212-2014和化工部標準化工設備、管道防腐蝕工程施工及驗收規范(HG/T20229-2017）關于施工環境溫度都規定為1530的天氣較多，實際施工有很多天是在溫度超過30條件下進行的.所以對涂裝施工環境溫度的

31、規定,一般應按產品說明書的規定執行較為妥當，或是只作一般性的規定.3) 施工環境的濕度涂裝施工環境的濕度，一般應在相對濕度以不大于80的條件下施工為宜.但由于各種涂料的性能不同，所要求的施工環境濕度也不同，應按說明在相對濕度條件下施工。4） 控制鋼材表面溫度和露點溫度控制空氣的相對濕度，并不能表示出鋼材表面的干濕程度，所以近幾年有的規范或規程規定:鋼材表面的溫度應高于空氣露點3以上，方能進行施工.5） 涂料的驗收a.涂料及輔助材料(溶劑或稀釋等材料)進廠后,應檢查有無產品合格證和質量檢驗報告單，如沒有則不應驗收入庫.b。對入庫的原材料，應按國家標準或部頒標準進行檢驗，如無上述標準,也可按企業標

32、準進行檢驗.c。涂料的確認:施工前應對涂料型號、名稱和顏色進行檢查其是否與設計規定的相符.同時,檢查制造日期，是否超過貯存期,如超過貯存期，應進行檢驗，檢驗質量合格者仍可使用，否則禁止使用。如新進場的涂料超過貯存期，則應退貨。d.涂料及輔助材料的貯運涂料和溶劑一般都屬化學易燃危險品，貯存時間過長會發生變質現象;貯存環境條件不適當，易爆炸燃燒。因此，必須做好貯運工作。e。涂料的開桶涂料經確認后，在開桶前應將桶蓋上的灰塵或污物清除干凈，以防開桶時掉入桶內。開桶后檢查桶中的原漆的狀態，不應有結皮、結塊和凝膠等現象，有沉淀應能攪起，有漆皮則應除掉。如結塊、凝膠和沉淀攪不起的，表明原漆已變質.調整施工粘

33、度；涂裝施工時，不管溫度如何變化,總是要求涂料粘度在一定范圍之內，這樣才能保證漆膜的流平性和不流淌等缺陷，并保持一定的厚度。涂料產品出廠時的粘度是在標準條件下（溫度為25）測定的，受到溫度變化時，會隨溫度上升而變稀，溫度下降而變稠;另外由于各種施工方法的不同，要求施工粘度也不一樣，因此在施工前必須調整粘度，即所謂施工粘度，以滿足施工方法和環境溫度變化的要求.6） 涂漆間隔時間涂漆間隔時間，對涂層質量有很大的影響。間隔時間控制適當，可增強涂層間的附著力和涂層的綜合性防護性能，否則可能造成“咬底”或大面積脫落和返銹等現象。由于各種涂料的性能各異，所以涂漆的間隔時間也不相同。4。2.3。2 涂裝工程

34、質量檢查及工程驗收1） 涂裝前的檢查a.鋼材表面除銹必須達到設計規定的除銹等級，并在規定的時間內涂完底漆.b。進廠的涂料應有產品合格證,并應按涂料產品的驗收規則進行復驗，不符合涂料產品質量標準的不得使用。c.涂裝施工的環境條件,應符合規定的要求。2) 涂裝過程中的檢查a。在涂漆過程中，應用濕膜厚度計測定濕膜厚度,以控制干膜厚度和漆膜質量；待漆膜干后,用漆膜厚度儀測定干膜厚度.b.每道漆膜都不允許有咬底、剝落、漏涂、分層和起泡等缺陷。c。在施工過程中，涂料的工變稠時操作者不能擅自調整，應由指定人員進行調整。3) 涂裝后的檢查a。涂層外觀的標準涂層外觀應均勻、平整、豐滿和有光澤;其顏色應與設計規定

35、的顏色相一致；不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。鋼結構涂裝的涂層允許有不影響防護性能的輕微流掛、刷痕、起皺和少量顆粒灰塵.b.涂層厚度的標準涂層厚度可采用漆膜測厚儀測定，干膜總厚度220m。4.2.3。3 涂裝注意事項鋼構件除銹完成后，應于24h內涂裝環氧富鋅底漆，并根據涂料性能按其要求的間隔時間涂裝中間漆和面漆。涂料使用前應攪拌均勻,配好的涂料應當天用完，涂裝時不得任意添加稀釋劑。涂裝時應注意，施工圖中注明不涂裝的部位和安裝焊縫處的3050mm完范圍內以及高強螺栓磨擦連接面不得涂裝。涂裝前應用干凈抹布將鋼材表面清理干凈，涂層外觀應光滑平整、顏色一致，漆膜厚度均勻、無氣泡，流墜及起皺等缺陷

36、。4.2。4鋼構件安裝4。2.4。1安裝前準備工作1）檢查鋼桁架安裝位置的牛腿尺寸、標高是否符合安裝要求。2）檢查準備吊裝的鋼桁架尺寸與相應安裝結構尺寸、標高是否相符，如不符馬上調整。3）安裝所需工機具準備齊全,檢查并排除存在的安全隱患。4）確保安裝所需的螺栓數量齊全，規格符合安裝需求.5）高空作業所需的工作平臺要搭建好，平臺裝好后再進行爬梯、垂直拉鎖的安裝,以便柱子立好后上人摘鉤、找正，并對各項安全措施進行仔細檢查，驗收合格后方能掛牌使用。6）吊裝所需物料按吊裝順序擺放。7）檢查各安裝構件編號是否齊全、準確。8)鋼桁架拼接采用立式拼接法，拼接過程中采用25t汽車吊配合,拼接完成后，在桁架兩側

37、加支撐防止桁架傾倒,直到吊裝時將支撐撤除。4。2。4.2鋼構件吊裝1)根據吊裝工程施工機具（吊車）作業半徑,鋼桁架安裝標高等現場實際情況，對吊裝機具各項技術性能指標進行計算，確定吊裝所用的吊裝機具型號，并且從各項技術性能指標上做到確保“安全第一,預防為主”的施工技術要求，充分掌握了運輸及吊裝機具的安全使用率，達到吊裝作業所需的一切施工技術規范要求。a.支架ZJ1ZJ19吊裝吊車及鋼絲繩選用按重量最大，高度最高計算，以ZJ-15為例。支架ZJ15吊裝：安裝高度為10。3米，重量為10.805t.支架ZJ-15吊裝吊車及鋼絲繩選用吊車位置選址:根據現場工地實際情況,支架運送至安裝現場后，支架整體吊

38、裝，吊車設置在跨外6m處，采用1臺汽車吊吊裝。吊車選用：支架吊裝高度 H=10。3m。圖解計算，吊車半徑6 m 吊車臂長16。5m。考慮動載荷,動載荷系數取K1=1。1,起吊重量 =桁架重量10.805t*1.1+吊鉤重量 0.25t=12。135t。根據以上參數:作業半徑6m,汽車吊工作臂長 16.5m，起吊重量12。135t.參照汽車吊性能參數表選用 25t汽車輪胎吊車,作業半徑6m，汽車吊工作臂長17。6m，起吊重量為13t，滿足吊裝要求。鋼絲繩驗算吊裝采用2對長度為7m，型號為637，直徑24mm鋼絲繩，公稱抗拉強度1700N/mm2,破斷拉力為358KN,本工程采用1臺25t汽車吊,

39、汽車吊吊裝時使用兩根鋼絲繩雙用吊裝，根據上述吊車驗算時的吊裝重量6.068噸作為驗算數據.鋼絲繩安全系數K =Fg/Fg =0。823582/60。68=9.7 8（安全系數)鋼絲繩符合吊裝要求.吊裝簡圖b。支架ZJ20吊裝：安裝高度為33。25米，單片重量為10.5t。支架ZJ-20吊裝吊車及鋼絲繩選用吊車位置選址：根據現場工地實際情況,支架運送至安裝現場后，支架單片吊裝，吊車設置在跨外7m處，采用1臺汽車吊吊裝.吊車選用：支架吊裝高度 H=33。25m.圖解計算,吊車半徑7 m 吊車臂長36.5m.考慮動載荷，動載荷系數取K1=1.1,起吊重量 =桁架重量10.5t*1。1+吊鉤重量 0。

40、6t=12。15t。根據以上參數：作業半徑7m，汽車吊工作臂長36.5m，起吊重量12。15t。參照汽車吊性能參數表選用70t汽車輪胎吊車,作業半徑7m，汽車吊工作臂長37。9m，起吊重量為14t，滿足吊裝要求.鋼絲繩驗算吊裝采用2對長度為4。6m,型號為637，直徑24mm鋼絲繩，公稱抗拉強度1700N/mm2，破斷拉力為358KN,本工程采用1臺25t汽車吊，汽車吊吊裝時使用兩根鋼絲繩雙用吊裝，根據上述吊車驗算時的吊裝重量6。075噸作為驗算數據。鋼絲繩安全系數K =Fg/Fg =0.823582/60.75=9。7 8（安全系數）鋼絲繩符合吊裝要求。c。管架HJ1HJ7吊裝吊車及鋼絲繩選

41、用按重量最大，高度最高計算,以HJ-7為例.管架HJ7吊裝:安裝高度為10.3米,重量為10。68t.管架HJ-7吊裝吊車及鋼絲繩選用吊車位置選址：根據現場工地實際情況，管架運送至安裝現場后整體吊裝,吊車設置在跨外6m處，采用1臺汽車吊吊裝。吊車選用：管架吊裝高度 H=10.3m。圖解計算，吊車半徑6m 吊車臂長16.5m。考慮動載荷,動載荷系數取K1=1.1，起吊重量 =桁架重量10。68t*1。1+吊鉤重量 0.25t=12t。根據以上參數：作業半徑6m，汽車吊工作臂長16。5m，起吊重量12t。參照汽車吊性能參數表選用25t汽車輪胎吊車，作業半徑6m,汽車吊工作臂長17.6m，起吊重量為

42、13t，滿足吊裝要求。鋼絲繩驗算吊裝采用2對長度為7m,型號為637，直徑24mm鋼絲繩，公稱抗拉強度1700N/mm2,破斷拉力為358KN，本工程采用1臺25t汽車吊，汽車吊吊裝時使用兩根鋼絲繩雙用吊裝，根據上述吊車驗算時的吊裝重量6噸作為驗算數據。鋼絲繩安全系數K =Fg/Fg =0。823582/60=9.8 8(安全系數）鋼絲繩符合吊裝要求.吊裝簡圖d。 管架HJ8HJ-10吊裝以HJ8吊裝為例管架HJ-8吊裝：安裝高度為10.3米，重量為14.08t.管架HJ8吊裝吊車及鋼絲繩選用吊車位置選址：根據現場工地實際情況，管架運送至安裝現場后整體吊裝，吊車設置在跨外7m處，采用1臺汽車吊

43、吊裝.吊車選用:管架吊裝高度 H=10.3m.圖解計算，吊車半徑7m 吊車臂長17m.考慮動載荷，動載荷系數取K1=1.1，起吊重量 =桁架重量14。08t*1.1+吊鉤重量 0。25t=15.738t.根據以上參數：作業半徑7m，汽車吊工作臂長17m,起吊重量15。738t.參照汽車吊性能參數表選用50t汽車輪胎吊車，作業半徑7m，汽車吊工作臂長18。8m,起吊重量為23t，滿足吊裝要求。鋼絲繩驗算吊裝采用2對長度為7m，型號為637，直徑26mm鋼絲繩，公稱抗拉強度1700N/mm2,破斷拉力為426。5KN，本工程采用1臺50t汽車吊,汽車吊吊裝時使用兩根鋼絲繩雙用吊裝,根據上述吊車驗算

44、時的吊裝重量7。869噸作為驗算數據。鋼絲繩安全系數K =Fg/Fg =0.82426.52/78.69=8.9 8（安全系數）鋼絲繩符合吊裝要求.e。 管架HJ11吊裝見專項施工方案,此處不做詳述。2)吊裝時鋼桁架上綁扎木方，作為臨時加固措施，綁扎時墊上破布，防止損傷桁架表面漆膜.卡環要把繩索卡死，不能出現松扣現象.為使桁架吊起后不發生大的搖擺，桁架兩端底部需設拖拉繩，以便控制管架角度。桁架就位后將柱頭螺栓緊固，底板滿焊焊接完成后再摘鉤.桁架設纜風繩防止桁架傾倒，在與支架ZJ-19距離為11米處設兩條纜風繩,將2條纜風繩的一端固定在管架上，另一端固定在地面設地錨固定，纜風繩與地面夾角保證45

45、。3）管架片就位固定完成后，將上弦及下弦的支撐及橫梁用汽車吊運送到安裝位置，先安裝橫梁，按圖紙要求焊接，橫梁安裝完成后安裝支撐。支撐及橫梁安裝時按圖紙上的構件編號依次安裝,防止漏安錯安，最后安裝走道板。4）施工技術要求a.根據吊件的重量、高度、安裝標高、現場條件及施工進度,吊車的規格、型號等實際情況向施工人員進行技術交底，使參加施工的全體人員都能熟悉吊裝作業過程,確保吊裝作業順利完成.b.吊裝現場施工負責人應按吊裝工藝要求指揮吊件的擺放方向及吊車的站位。c。吊裝前，吊裝施工負責人應與項目技術人員及有關專業的技術人員共同核實吊件重量、方位等情況，具備吊裝條件后方可組織指揮吊裝作業。d。汽車吊吊裝

46、時，應先進行試吊，以便于觀察和檢查吊車的制動性能及吊裝索具和鋼桁架受力點有無異常情況，發現異常及時處理。試吊離地距離0.2m0。3m,檢查吊索結構變形等狀態，確保安全方可起吊。e.管架吊裝結束,焊接完成后，摘吊鉤時由作業人員乘吊籃到鉤頭位置完成摘鉤工作.f。施工現場采用吊籃運送施工人員上下安裝位置。安裝鋼桁架時，吊籃固定在柱頭橫梁上，并確保固定牢固。(吊籃見附圖）4.2。4.3施工方法簡述1）起重指揮人員操作規程a.起重指揮必須執行公司與其相關的管理制度.b。指揮人員必須經安全技術培訓，技術監督局考核合格，并發給安全操作證后，方可從事指揮。c.指揮人員負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。d

47、。在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高空作業的安全要求。e.當管架起吊準備工作完成后,指揮人員有權將現場無關人員清除場外.2）起重司索人員安全操作規程a.作業前應穿戴好安全帽及其他防護用品。b。根據吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具與索具。c.作業前應對吊具與索具進行檢查后,方可使用。d.起升重物前,應檢查連接點是否牢固可靠。e.吊具承載時不得超過額定起重量,吊索（含各分支繩索）不得超過安全載荷（含高低溫、腐蝕等情況）.f.作業中不得損壞吊件、吊具與索具，必要時應在吊件與吊索的接觸點加保護襯墊。g.清理作業現場,確保作業現場具備吊裝條件。3)起重機司機人員操作規程a。司機必須只服從指揮人員指揮,

48、當指揮信號不明時，司機應發出重復信號詢問，明確指揮意圖后,方可操作。b.司機必須熟悉掌握安全標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。c.當指揮人員發出信號違反安全標準規范時，司機有權拒絕執行。d。司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時，在吊運中也要鳴鈴,通知負載重物下的地面人員撤離。e。在吊運過程中，司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。4）汽車起重機的使用要點a。起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。b。作業前,應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須

49、插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。c.作業中嚴禁扳動支腿操縱閥.調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。d。起重臂伸縮時,應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂.起重臂縮回時，仰角不宜太小。e.汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。f。重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。g.起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。5）校正、固定a。管架就位校正的主要內容包括螺栓連接板的就位,垂直度、

50、水平度的校正.b。由于管架標高在安裝前對其進行了控制，故一般不需校正，如有高差不實的情況則按實際情況進行相應調整.c.在管架校正完畢后，用螺栓進行定位，并觀察定位后的偏差情況.d.安裝完成后，對所有的螺栓連接處、焊接點進行除銹、補漆。4。3 強制性條文鋼結構焊接規范GB 50661-20114。0.1鋼結構用鋼材及焊接材料應符合設計文件的要求,并應具有鋼廠和焊接材料廠出具的產品質量證明書或檢驗報告，其化學成分、力學性能和其它質量要求應符合國家現行標準的規定。6。1。1除非符合本章6。6節規定的免予評定條件，施工單位首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理制度以及焊接工

51、藝參數、預熱和后熱措施等各種參數的組合條件。應在鋼結構構件制作及安裝施工之前進行焊接工藝評定。8.2。2抽樣檢查的焊縫數如不合格率小于2%時，該批驗收應定為合格；不合格率大于5時，該批驗收應定為不合格；不合格率為2%5%時，應加倍抽檢,且必須在原不合格部位兩側的焊縫延長線各增加一處，如在所有抽檢焊縫中不合格率不大于3%時，該批驗收應定為合格,大于3時，該批驗收定為不合格。當批量驗收不合格時,應對該批余下焊縫的全數進行檢查.當檢查出一處裂紋缺陷時，應加倍抽查，如在加倍抽檢焊縫中未檢查出其它裂紋缺陷時，該批驗收應定為合格，當檢查出多處裂紋缺陷或加倍抽查又發現裂紋缺陷時,應對該批余下焊縫的全數進行檢

52、查。鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001421鋼材、鋼鑄件的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。進口鋼材產品的質量應符合設計和合同規定標準的要求.431焊接材料的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求.441鋼結構連接用高強度大六角頭螺栓連接副、扭剪型高強度螺栓連接副、鋼網架用高強度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨栓（機械型和化學試劑型）、地腳錨栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件，其品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。高強度大六角頭螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力（預拉力）的檢驗報告

53、。522焊工必須經考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。524設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗,超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345或鋼熔化焊對接接頭射結照相和質量分級GB3323的規定。焊接球節點網架焊縫、螺栓球節點網架焊縫及圓管T、K、Y形點相貫線焊縫，其內部缺陷分級及探傷方法應分別符合國家現行標準焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法JG/T3034。1、螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法JG/T30

54、34.2、建筑鋼結構焊接技術規程JGG81的規定。一級、二級焊縫的質量等級及缺陷分級應符合表5。2。4的規定。631鋼結構制作和安裝單位應按本規范附錄B的規定分別進行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數試驗和復驗，現場處理的構件磨擦應單獨進行磨擦面抗滑移系數試驗,其結果應符合設計要求。10。3。4單層鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差符合表10.3。4的規定.1135多層及高層鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲矢高的允許偏差符合表11。3。5的規定。14.2。2漆料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。當設計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度:室外應為15um，室內應為12

55、5um，其允許偏差25um.每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差-5um.鋼結構高強度螺栓連接技術規程JGJ8220113。1.7在同一連接接頭中，高強度螺栓連接不應與普通螺栓連接混用。承壓型高強度螺栓不應與焊接連接并用。4.3.1每一桿件在高強度螺栓連接點及拼接接頭的一端，其連接的高強度螺栓數量不應少于2個。6。1.2高強度螺栓連接副應按批配套進場，并附有出廠質量保證書，高強度螺栓連接副應在同批內配套使用。6.2。6高強度螺栓連接孔的鋼板表面處理方法及除銹等級應符合設計要求，連接處鋼板表面應平整、無焊接飛濺、無毛刺、無油污。經處理后的高強度螺栓連接的摩擦面抗滑移系數應符合設計要求.6.4.5在安裝過

56、程中,不得使用螺紋損傷及沾染臟物的高強度螺栓連接副，不得用高強度螺栓兼做臨時螺栓.6。4.8安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入。當不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修整，修整后孔的最大直徑不應大于1.2倍螺栓直徑,且修孔數量不應超過該節點數量的25%。修孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行鉸孔。嚴禁氣割擴孔。5。質量控制要求5。1質量控制點設置序號作業控制點檢驗單位見證方式班組管理組項目質檢部門監理1加工/W2焊接3噴砂防腐4涂裝5組裝/W6安裝見證方式：R記錄確認點；見證點；停工待檢點；連續監視監護工程各項目檢驗批驗收要嚴格按照驗收程序進行，施工班組進行一級驗收,項目部建筑管理組進行二級驗

57、收,項目部質量部進行三級驗收，監理部進行四級驗收。5。2質量標準及要求5.2。1質量標準序號項目名稱驗收標準1支架基礎劃線表4。4。12支架鋼架組合表3立柱/梁/支撐檢查表、表4.3。24立柱安裝表4.4。45橫梁安裝表4。4。56鋼架整體復查表4。4.4、表4.4。5、表4。4。65.2。2質量要求5。2。2。1認真作好設備安裝前的檢查工作，特別是立柱的尺寸是否滿足圖紙要求。5。2。2.2對柱子進行外觀檢查，無裂紋、分層、撞傷等缺陷；節點接合面無嚴重銹蝕、油漆、油污等雜物;焊縫外觀檢查無裂紋和咬邊情況等。5。2.2.3在結構安裝過程中被安裝的摩擦面必須處于干燥狀態；摩擦面表面的浮銹,吊裝前用

58、鋼絲刷手工除銹。5.2。2。4 對節點進行防腐前用鋼絲刷或電動鋼絲刷手工除銹、除污，油漆涂刷要作到色調均勻一致、棱角分明，無透底斑痕，脫落、皺紋、流痕、浮膜、漆粒。5.2。2.5在鋼結構安裝過程中注意保護防腐層，盡量避免吊裝碰撞、亂點亂焊破壞防腐層,如有損壞后及時修復。6.HSE(健康、安全、環境)及消防保障措施6。1安全技術措施6。1。1安全防護措施6。1。1。1施工前辦理安全施工作業票.6.1.1.2施工人員進入現場必須正確佩戴安全帽，穿好防滑鞋,嚴禁酒后作業。6.1.1。3起吊前施工負責人和安監人員要對腳手架、圍欄、爬梯認真檢查，確認無隱患。6.1.1.4就位后,繃緊拖拉繩。找正結束，焊

59、接牢固后，才能摘鉤。6。1。1.5在管架上設手扶水平安全繩，安全繩采用有塑膠套的纖維芯6*37+1鋼絲繩,鋼絲繩兩端固定在管架兩端頭頂端的構架上，在構架上纏繞不少于兩圈，與構架棱角處相接觸時應加襯墊，每隔5m設牢固支撐點，中間不得有接頭。6.1。1.6在管架吊裝作業區周邊設安全網。6.1。1.7動電火焊必須戴防護面罩,如需接線必須由專業電工施工。6.1.1.8正確使用各種工器具，嚴禁操作本專業外的工器具.6。1。1.9管架吊起時其周圍不得站人，在吊裝區域設置警戒線及警示牌。6.1.1。10遇大霧天氣禁止施工；雨雪天施工要采取防漏電、防滑措施并有可靠的保障，夜間施工照明要充足.6.1。1.11選

60、擇吊裝現場邊緣不受施工影響位置設置配電箱，配電箱內負荷回路裝設漏電保護器。負荷開關和漏電保護器應按負荷容量選配。6。1.1。12管件起吊時必須拴拖拉繩。6.1。1。13動火作業辦理動火作業票，吊裝作業辦理吊裝作業票，特殊工種需持證上崗.4鋼絲繩（繩索）、吊鉤和滑輪應符合下列規定：1）鋼絲繩的選用應符合一般用途鋼絲繩GB/T20118或重要用途鋼絲繩GB8918中規定的多股鋼絲繩，并應有產品檢驗合格證.2）鋼絲繩的安全系數及配合滑輪的直徑應不小于表的規定。鋼絲繩的安全系數及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數K纜風繩及拖拉繩12d3。5驅動方式人力16d4。5機械輕級16d5。0中級18d

61、5.5重級20d6.0千斤繩有繞曲2d6。08.0無繞曲-5.07.0地錨繩-5。06.0捆綁繩-10.0載人升降機40d14.0注:d為鋼絲繩直徑6。1。2高處作業措施6.1.2。1高處作業應設置牢固、可靠的安全防護設施;作業人員應正確使用勞動防護用品。6.1。2。2高處作業應裝設水平安全繩和防護立網。6。1.2。3高處行走區域應設置手扶水平安全繩,且符合下列規定：1）手扶水平安全繩宜采用帶有塑膠套的纖維芯637+1鋼絲繩，其技術性能應符合圓股鋼絲繩GB1102的規定，并有產品生產許可證和產品出廠合格證.2）鋼絲繩兩端應固定在牢固可靠的構架上，在構架上纏繞不得少于兩圈，與構架棱角處相接觸時應

62、加襯墊。宜每隔5m設牢固支撐點，中間不應有接頭。3）鋼絲繩端部固定和連接應使用繩夾，繩夾數量應不少于三個，繩夾應同向排列;鋼絲繩夾座應在受力繩頭的一邊，每兩個鋼絲繩繩夾的間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；末端繩夾與中間繩夾之間應設置安全觀察彎，末端繩夾與繩頭末端應留有不小于200mm的安全距離。4)鋼絲繩固定高度應為1.1m1.4m，鋼絲繩固定后弧垂不得超過30mm.5）手扶水平安全繩應作為高處作業人員行走時使用。鋼絲繩應無損傷、腐蝕和斷股，固定應牢固,彎折繩頭不得反復使用。6。1。2。4遇六級及以上大風或惡劣天氣時，應停止露天高處作業。6。1.2。5高處作業應系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可

63、靠處.6.1.2。6高處作業人員在從事活動范圍較大的作業時，應使用速差自控器。6。1.2。7高處作業人員應配帶工具袋，工具應系安全繩；傳遞物品時，嚴禁拋擲.6.1.2。8高處作業時，點焊的物件不得移動；切割的工件、邊角余料等有可能墜落的物件，應放置在安全處或固定牢固。6.1.2。9高處作業區附近有帶電體時，傳遞繩應使用干燥的麻繩或尼龍繩，嚴禁使用金屬線.6。1。2.10應根據物體可能墜落的范圍設定危險區域。危險區域應設圍欄及“嚴禁靠近”的警示牌，嚴禁人員逗留或通行。不同高度的可能墜落范圍。1高處作業過程中需與配合、指揮人員溝通時，應確定聯系信號或配備通信裝置，專人管理。6.1.3起重作業措施6

64、。1.3.1起重作業前應對起重機械、工機具、鋼絲繩、索具、滑輪、吊鉤進行全面檢查。6。1。3.2起吊前應檢查起重機械及其安全裝置；吊件吊離地面約100mm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認正常后方可正式起吊.6.1。3.3鋼絲繩應在建（構）筑物、被吊物件棱角處采取墊木方或半圓管等防止鋼絲繩損壞的保護措施,且有防止木方或半圓管墜落的措施.6。1.3。4吊掛繩索與被吊物的水平夾角不宜小于45。6。1.3.5嚴禁在惡劣天氣或照明不足情況下進行起重作業.當作業地點的風力達到五級時，不得吊裝受風面積大的物件；當風力達到六級及以上時，不得進行起重作業.6。1.3.6起重機械操作人員未確定指揮人員（司索信號工

65、)取得指揮操作資格證時,不得執行其操作指令。6.1.4焊接作業措施6。1。4。1焊接、切割與熱處理作業人員應穿戴符合專用防護要求的勞動防護用品。6。1。4.2進行焊接、切割與熱處理作業時，應有防止觸電、火災、爆炸和切割物墜落的措施。6。1。4。3在焊接、切割的地點周圍10m的范圍內,應清除易燃、易爆物品,確實無法清除時，必須采取可靠的隔離或防護措施。6。1。4。4嚴禁對懸掛在起重機吊鉤上的工件和設備等進行焊接與切割。6.1.4。5不得在儲存或加工易燃、易爆物品的場所周圍10m范圍內進行焊接、切割與熱處理作業,必須作業時應采取可靠的安全技術措施.6.1.4.6不宜在雨、雪及大風天氣進行露天焊接或

66、切割作業。確實需要時，應采取遮蔽雨雪、防止觸電和防止火花飛濺的措施。6.1.4。7焊接、切割作業結束后，必須清理場地、切斷電源，仔細檢查工作場所周圍及防護設施，確認無起火危險后方可離開。6.1.4。8電焊應符合下列規定：1)施工現場的電焊機設置在場地邊緣利于施工的位置,要統一擺放，保持通風良好。電焊機及其接線端子均應有相應的標牌及編號.2）露天裝設的電焊機應設置在干燥的場所并應有防護棚遮蔽,裝設地點距易燃易爆物品應滿足安全距離的要求。3）嚴禁電焊機導電體外露。4）電焊機一次側電源線應絕緣良好，長度一般不得超過5m.電焊機二次線應采用防水橡皮護套銅芯軟電纜，電纜的長度不應大于30m，不得有接頭，

67、絕緣良好;不得采用鋁芯導線。5）電焊機必須裝設獨立的電源控制裝置，其容量應滿足要求，宜具備在停止施焊時將二次電壓轉化為安全電壓的功能。6)電焊機的外殼必須可靠接地，接地電阻不得大于4。嚴禁多臺電焊機串聯接地。7)電焊設備應經常維修、保養。使用前應進行檢查，確認無異常后方可合閘。8）長期停用的電焊機使用前必須測試其絕緣電阻,電阻值不得低于0。5M，接線部分不得有腐蝕和受潮現象。9）焊鉗及二次線的絕緣必須良好，導線截面應與工作參數相適應。焊鉗手柄應有良好的隔熱性能。10）電焊機二次線應布設整齊、固定牢固。電焊機及其二次線集中布置且與作業點距離較遠時,宜使用專用插座。電焊導線通過道路時，必須將其高架

68、敷設或加保護管地下敷設；通過鐵道時，應從軌道下方加保護套管穿過。11)拆、裝電焊機一、二次側接線、轉移作業地點、發生故障或電焊工離開作業場所時,應切斷電源.6。1。4.9安全危險因素辨識與控制表安全危險因素辨識與控制表序號作業活動危險因素可能導致的事故作業中危險性評價風險級別控制部門控制措施類別具體描述LECD1高處作業高處墜落高處作業不系安全帶或不正確使用安全帶傷亡33151353工程部勞動防護用品佩戴齊全，現場把關2焊接作業觸電事故電焊機無防觸電措施傷人26101203工程部由專業電工對電焊機加設防觸電措施火災事故焊渣、飛濺引燃引起明火傷人26101203工程部焊接作業時清空場地雜物,特別

69、是易燃物,設置消防器材3吊裝作業高處墜落鋼構件吊起后在空中晃動傷人1615903工程部吊起前，在鋼構件上拴上牢固的溜繩高處墜落鋼絲繩破損、銹蝕傷人1315452工程部鋼絲繩使用前，應檢查有無破損、銹蝕，不合格的嚴禁使用作業條件危險評價法用與于系統危險性有關的三種因素指標值之積來評價系統人員傷亡危險的大小，這三種因素是：L-發生事故的可能性大小，E人體暴露在這種危險環境中的頻繁程度，C-一旦發生事故會造成的損失后果，D-危險性分值。其簡化公式是:D=LEC。如表所示：D值危險程度危險等級320及其危險5160320高度危險470160顯著危險32070一般危險26.2消防保證措施6.2。1動火防

70、護措施：需要動火作業時,必須先開具動火作業票并清理動火區域內部及周圍的易燃物品，設專人對動火過程進行監護，配備足夠的消防器材，嚴格按照動火作業的管理規定落實各項措施，并在現場防護設施完善的情況下再進行施工.施工現場嚴禁吸煙，懸掛禁火標志牌等內容。6。2。2施工現場一律不準吸煙，現場設置固定吸煙區，防止亂扔煙頭引發明火. 6.2。3用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊，設備的裸露帶電部分應有防護措施。6。2。4開關柜或配電箱應堅固，其結構應具備防火、防雨的功能。箱、柜內的配線應絕緣良好，排列整齊，綁扎成束并固定牢固.導線剝頭不得過長，連接應牢固。盤面操作部位不得有帶電體明露。6。3綠色環

71、保措施 6.3。1施工現場車輛嚴格控制行駛速度，限速在15公里/小時，確保運輸車輛行駛不發生塵土飛揚。6。3。2生活垃圾、生產垃圾應按業主指定的區域集中堆放，采取合理有效措施防止污染。6.3。3加強施工現場用水、用電管理，做到無長流水、無長明燈。6.3。4操作機械不得隨意鳴號，避免噪音。6.4應急處置預案為了保證本工程能保質保量如期完成，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，做到“關愛生命，關注安全”、“警鐘長鳴，萬無一失”，特制定事故發生后的應急救援預案。事故發生后,事故現場有關人員應立即報告施工負責人，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失,并盡快報告項

72、目部，項目部接到報告后，首先搶救傷員,防止事故蔓延擴大。6.4.1。1聯系電話：事故應急辦公室設在安保部。序號姓名應急職務單位（部門）聯系電話虛擬號備注1王振國組長領導成員/2張學付副組長領導成員/3于福才副組長領導成員/4魏秋生組員安保部/6。4。1。2應急小組人員手機要求全天24小時開通,座機電話日夜有人值班。6。4.2接到報警后，有必要時應及時與醫院或公安部門取得聯系,進行最快最有效的救援。項目部在進行上述工作的同時及時報告監理和指揮部，有必要時及時報告勞動部門。報告的同時,應保護好事故現場,并做好記錄（拍照），不得借口恢復生產破壞現場。機械事故機械事故一般發生突然,由于事發地點、時間的

73、特殊，所以如果采取的應急措施不當，就會造成不必要的損失。發生傷及人員的機械事故后，機械事故應急處理：6.4。3。1駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標記,積極搶救傷者。6。4.3.2盡快和單位領導取得聯系，講清事發地點、損失情況、需要什么幫助等.6。4。3。3如傷者傷勢嚴重必須撥打當地120急救,就近送入醫院搶救。在救護人員沒有到達出事現場前，先實行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。 6.4.4防觸電應急措施在現場的工作人員立即切斷電源。可以采用關閉電源開關，用干燥木棍挑開電線或拉下電閘。救護人員注意穿上膠底鞋或站在干燥木板上，想方設法使傷員脫離電源。6.4。5善后處理現場應急領導小組負

74、責事故和事件的善后處理工作. 7。附錄637鋼絲繩的主要數據 表143直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度(N/mm2）鋼絲繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（mm）(mm2）（kg/100m）（kN）不小于8.70.427。8826.2139。043。247.351。555.711。00。543。5740.9660.967.574。080.687。113.00.662。7458.9887。897。2106.5116。0125.015。00.785。3980.57119。5132。0145.0157。5170.517。50。8111.53104.8156.01

75、72.5189.5206.0223。019.50。9141。16132.7197.5213。5239.5261.0282。021.51.0174。27163。3243。5270.0296.0322。0348.524。01。1210.87198。2295。0326.5358.0390。0421。526.01。2250。95235.9351.0388。5426.5464.0501.528.01.3294。52276.8412。0456.5500。5544。5589.030。01.4341.57321。1478。0529.0580.5631.5683。032。51。5392。11368。6548。5

76、607。5666。5725.0784.034.51。6446.13419.4624。5691.5758。0825。0892.036。51。7503.64473.4705。0780。5856.0931.51005.039.01。8564.63530。8790.0875。0959.51040.01125。043.02。0697.08655。3975。51080.01185。01285.01390。047.52。2843。47792。91180.01305。01430.01560.052。02.41003.80943。61405.01555.01705。01855.056。02.61178.0711

77、07.41645。01825。02000。02175.060。52.81366。281234。31910。02115。02320.02525.065。03。01568。431474。32195。02430。02665.02900。0注：表中,粗線左側,可供應光面或鍍鋅鋼絲繩，右側只供應光面鋼絲繩。汽車吊性能參數如下表，吊裝計算參照下表： 25噸吊車參數表（主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10。4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米)起重量（kg）起升高度（米)起重量（kg）起升高度(米）起重量（kg）起升高度（米）32500010.51410018。13

78、.52500010。251410017。894240009.971410017。82810025。284。5215009。641410017。65810025。165187009.281350017.47800025。035。5170008。861320017.26800024。89600032.326145008。391300017。04800024.74600032.27114007。221150026。54721024。41560031.95891005.54945015。95686024.02530031。669775015.27650023。59450031.3310631014。48600023.1400030。9712460012.49450021.94350030.131435009。6356020.51320029。1216280018。74280027.9318230016.52220026。5220180013.61170024.952215009。29140022.924110020。542685017。62864013.712955011。07倍率10643釣鉤重量250kg主臂最小仰角28302019主臂最大仰角68767878鋼構件制作平臺