1、(一)總體施工組織布置及規劃一、工程概況 工程名稱：xx縣“四好”農村公路建設項目xx鎮（小西溝至固隆線）（二標段）。 計劃工期：80日歷天。 二標段xx縣“四好”農村公路建設項目xx鎮（小西溝至固隆線）；項目總長約2.3629公里；本項目路基寬度7米。建設地點：xx縣xx鎮。質量要求：符合公路工程質量檢驗評定標準。二、 編制依據 1、本工程招標文件。 2、交通部頒發的現行公路路基路面施工規范、公路工程質量檢驗標準。 3、交通部及山西省現行的有關工程概預算定額文件。 4、我單位擁有的施工能力及多年來在各級公路、交通安全設施等工程和類似工程施工實戰中積累的施工經驗。 三、開工前準備工作 （1）施

2、工放樣 公司將依據文件要求及設計技術資料用專門測量人員（測量工程師）進行施工放樣。具體步驟如下： 1、GPS（全球定位系統）配合全站儀聯測設計文件所提供的導線點，復核設計文件所提供的導線點。 2、用精密水準儀復測設計文件所提供的水準點。 3、把導線點及水準點復測的結果報工程師，審批無誤后，加密導線點和水準點，并恢復中線。 4、用全站儀和水準儀對原導線點及水準點進行加密，并整理出資料，報工程師審批。 （2）機械設備的調整維修根據文件的要求和對本工程特殊性進行機械設備的調動，保證機械設備的完好率達到100%。隨時根據施工要求進行機械設備的調整。 四、人員、設備、材料進場安排 我公司為此做了充分的準

3、備，調動了最優秀的技術骨干和性能最好的機械以及配置了最完善的測量、試驗儀器。 第一批：先由工程負責人帶領部分技術人員及機械人員清理現場，修筑臨時便道，接通水電及通訊等。 第二批：部分主要人員及機械基本到位。第三批：剩余人員、機械設備、施工隊進入現場。 大型設備由平板拖車運至工地，所購材料由汽車運輸。根據文件的要求和對本工程特殊性進行機械設備的調動，保證機械設備的完好率達到100%。隨時根據施工要求進行機械設備的調整。 四、人員、設備、材料進場安排 我公司為此做了充分的準備，調動了最優秀的技術骨干和性能最好的機械以及配置了最完善的測量、試驗儀器。 第一批：先由工程負責人帶領部分技術人員及機械人員

4、清理現場，修筑臨時便道，接通水電及通訊等。 第二批：部分主要人員及機械基本到位。 第三批：剩余人員、機械設備、施工隊進入現場。 大型設備由平板拖車運至工地，所購材料由汽車運輸。（二）重點、關鍵和難點工程的施工方案一、路基工程施工 （一）清理與掘除施工 1、施工準備階段 （1）組織專業技術人員，測量人員對全線導線點，水準點進行閉合復測，恢復中線樁點并作水泥樁護樁，在路基施工現場附近設立支導點或施工水準點。 （2）組織施工技術人員按照路基設計橫斷面圖對原地面進行復測 ，并繪制橫斷圖。計算土石方數量，報監理工程師審核。 （3）根據實際施工需要加密中樁，放出邊樁并用鋼筋打樁固定。 （4）根據各分項工程

5、量大小及工期安排組織相應的人員及機械設備進行土石方施工。 2、清理場地施工方案 （1）路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。 （2）路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少1030cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內。 （3）路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。 （二）路基土方挖方施工 1、挖時按工序順序進行,不得亂挖,超挖,欠挖，按照圖紙要求放出邊界線，清除表層雜物，開挖土方時應由上而下，用推土機、挖掘機，配合自卸汽車作業，將符合要求的土料運到填方地段，對不

6、能作填料的應運到棄土場予以廢棄。開挖時作好臨時排水工作，以利路塹內排水，居民區附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民住房及保證居民和施工人員安全，并為附近的居民生活及交通提供臨時便道、便橋。 2、土質有變化時,應修改施工方案及挖方邊并及時報監理工程師批準。 3、不得隨意、隨地廢棄挖方土； 4、如在居民的生活區附近開挖時,應采取有效措施,以保證居民區及居民安全,并為附近居民的生活及交通提供臨時便道。 5、對于新舊路結合段視具體情況預留土質臺階；對于挖深大的路段采取縱向分層開挖法，開挖到底層時采取技術人員現場抄平的方法，路基每隔10米一個斷面，沿橫斷面方向抄平左、左1/2、中、右1/2、右，5點連

7、邊溝及護面墻基坑一并考慮開挖，以控制超欠挖。 6、開挖過程中發現土層性質有變化時，應及時報請監工程師現場勘察，修訂施工方案及挖方邊坡。 （三）路基填筑施工 1、土方回填 （1）填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用人工精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，然后進行碾壓。 （2）填方作業要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據壓實設備、壓實方法現場試驗確定。不同土質的填料要分層填筑，且層數盡量減少,分層厚度為50。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質。 （3）路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成24%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設的寬度每側要超出設

8、計寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。 （4）路堤基底未經監理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經監理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。 （5）碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 （6）當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。人工細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。 （7）為保證施工質量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內進行碾壓。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。 （8）填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則

9、先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。 （9）整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，然后編制出整修計劃。土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設計及規范要求 2、借土回填（1）回填土夯實時應按一定方向進行，且一夯壓半夯，夯夯相連、縱橫交叉。 （2）分段填筑時每層接縫碾跡重疊0.40.8m，上下層錯縫距離不應小于0.8m，接縫部位不得在基礎、墻角等重要部位。 （3）回填土工作應連續進行，利用機械回填，碾壓。 （4）回填土

10、的土質泥塊的粒徑不得大于150mm，含水量不得超過15%，且應均勻分布。 （5）本工程使用碾壓機械為壓路機，填土層分層回填，分層厚度為500mm。回填前應劃出鋪厚度的標尺，每500mm為一格，碾壓土時嚴格按標尺刻度執行，每層夯實遍數為2遍。 （6）回填土工作應連續進行，當天填土應當天碾壓。 3、結構物臺背回填施工 結構物臺背的路堤填筑與錐坡填土同時進行，填筑所用的材料經監理工程師批準后方可使用，并采用對稱填筑以保證結構物不致受損。為確保壓實質量，分層壓實厚度不得超過15cm，用自行式振動壓路機碾壓，結構物附近機械壓實有困難時，采用小型振動機械夯實，保證填料達到壓實標準。 （四）路基處理施工 1

11、、施工季節：優先安排在非雨季節施工，根據氣象預報資料選取在連續降雨量少時間施工。 2、工序安排：采用機械化快速施工，開挖、換填、防護加固、防排水各項設施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時間。 （1）施工時首先清除加固范圍內地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在換填范圍內（填方路基坡腳外1m）兩側按1:0.5的坡度開挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實。 （2）分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實厚度25cm，按照經過試驗確定的合格填料和經過試驗確定的工藝參數，進行分層填筑壓實。 （3）攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規定，填料采用推土機初平，刮平機進行二次平整，使填料

12、攤鋪表面平整度符合要求。 （4）灑水或晾曬：砂的含水量直接影響壓實密度。在相同的碾壓條件下，當達到最佳含水量時密實度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的+2%-3%范圍內，超出最佳含水量2%時應晾曬，含水量低于最佳含水量應灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。 （5）機械碾壓：碾壓是保證砂墊層達到密實度要求的關鍵工序。碾壓按照 “先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側，后中間”的原則。 二、路面工程施工 （一）級配砂礫墊層施工 1、施工要求 （1）清表、整平、碾壓 清除地表附著物或挖除非適用材料后進行整平、壓實，并修筑一定的橫坡以利于排水。 （2）基底自檢

13、對已整平碾壓好的路段進行標高，寬度測量，并對壓實度進行檢測，對不符合要求路段需及時進行處理。 （3）放樣 按照設計圖紙，對砂礫邊界線進行放樣，并做好保護樁以便在邊界樁被破壞是能夠及時準確的恢復。 （4）拉線、畫方格 根據設計要求的砂礫鋪設厚度，及試驗所得松鋪系數，在邊界樁上掛線控制砂礫的松鋪厚度。為防止砂礫的浪費，在基底以2m長度為邊長用石灰粉畫方格，并計算每個方格的砂礫方數，以便卸料時控制砂礫數量。 （5）推平、碾壓 現場鋪設砂礫時采用倒退的方式施工，防止砂礫未碾壓前運料車輛開到砂礫料頂上，造成砂礫料表面不平整及難以控制松鋪厚度。 鋪設過程中推土機推料時僅需推到距離邊界線1020cm即可，對

14、于推土機和壓路機無法施工的角落或邊界線位置采用人工整平、平板震夯實的方法施工。 （6）檢測 對已推平碾壓好的砂礫進行各項目的檢測，檢測項目主要包括壓實度、平整度、寬度、厚度等。 （二）水泥穩定砂礫底基層施工 1、施工準備 下承層應整潔，恢復中線，測量邊樁，每20m設一中心樁，并在兩側路肩設指示樁，進行水平測量，在兩側邊樁上用明顯標記標出穩定土層邊的設計高度及虛鋪高度。 調試穩定土拌合站，保證各種原料的計量準確，確保水泥劑量，混合料的顆粒組成、最大粒徑和含水最都達到規定的要求。 2、拌和 拌和時嚴格按照監理工程師批準的配合比進行拌合，各種材料的添加通過拌合機的衡重動態稱精確控制，加水量由試驗得出

15、的最佳含水量、現場溫度綜合確定。對廠拌的混合料按頻率取樣，檢驗其水泥劑量、含水量、級配組成、強度等指標，并隨時檢查拌和的均勻性。 3、運輸 施工時應盡快將拌成的混合料運至現場，運輸全部采用重型自卸汽車，并注意裝載均勻，當氣溫較高、運程較遠時，應覆蓋以防止水分蒸發。 4、攤鋪 攤鋪時采用監理工程師批準的機械進行，按照規定的攤鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機依據拉線新確定的線形和高程連續、 不間斷勻速行駛，并派專人跟機測量，保證高程、厚度、平整度等指標符合規范要求，設專人消除離析現象，鏟除局部集料窩或填補新拌混合料。 5、碾壓 （1）經試驗測定含水量，當混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾

16、壓。 （2）先用膠輪振動壓路機不振動排壓一遍，然后用1821t壓路機碾壓26遍，頭兩遍以1.51.7km/h的速度碾壓，后四遍以22.5km/h碾壓，并從第四遍開始檢測壓實度直至達到要求，最后用膠輪壓路機碾壓2遍，清除輪跡或裂痕。 （3）直線段由兩側向中心線碾壓，平曲線段由內側路邊向外側路邊碾壓。（4）路面的兩側多壓23遍。 （5）碾壓過程中混合料的表面始終保持濕潤，如表面的水分蒸發過快，應及時灑水濕潤。 （6）嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭、急剎車。 （7）每天施工段結束時的工作縫應做成垂直平接縫，末端用方木作支撐，其高度與混合料壓實高度相同。 6、養生與交通管制 （1）每一段碾壓

17、完后并經壓實度檢查合格并報監理工程師批準后立即開始養生。 （2）養生采用草袋，覆蓋完后立即灑水。（3）養生期為7天，在養生期間除灑水車外封閉交通。 （4）養生期間如個別地段及平交口不能封閉交通，須采用草袋覆蓋灑水養生（厚15cm，并限制重型車輛通行，其它車輛的車速不應超過30km/h）。 （三）水泥穩定砂礫基層施工 1、測量放樣、掛設鋼絲線 試驗段施工區域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數調整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于60

18、0KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 2、材料檢驗 水穩基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規范和監理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。 3、 混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理 （1）拌和 拌和站在拌料前進行配合比的調試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規范要求。 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調1-2%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。 拌和站拌和混合料必須連續、均勻。拌料過程中試驗室要按規定頻率對混合料的各項指標進行檢

19、測。 （2)運輸 每天上班前應對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現象。 料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至2/3時才能揭開蓋布。 卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上 去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協調。 車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存倉后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 (3)攤鋪 水穩基層施工采用2臺攤鋪機、3臺振動壓臺路機。攤鋪時2

20、臺攤鋪機并聯單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數暫按1.32考慮，即松鋪厚度為23.8cm。 水穩基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機并聯時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側各伸出縱坡傳感器，外側走鋼絲，內側以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。 在料車到達現場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續。在攤鋪過程中應量減少攏料（收料斗）的次數，而攏料時只收攏2/3，使攤鋪機料斗內留下一定的混合料，可減少混合料的離析。 攤鋪機后設人專門檢查攤

21、鋪面上是否有雜物或離析現象，并立即處理。遇到離析現象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調整。同時設人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。 (4)碾壓 混合料攤鋪一定長度后（3080m）立即進行碾壓。 攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側向中間碾壓，曲線由內向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/2輪寬。 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經過各曲線比較最終達到規定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓

22、實組合形式。 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 （四）透層施工 透層用乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，及人工配合灑布作業。 透層在施工前一天晚上用水車對基層表面進行灑水，使其飽水，待第二天基層表面稍干燥，在尚未硬化的情況下噴灑乳化瀝青，乳化力強采用瀝青灑布車均勻噴灑，對于瀝青灑布車灑布不到的地方，人工進行噴灑。 瀝青灑布車噴灑乳化瀝青時要保持穩定的速度和噴灑量，乳化瀝青的用量應在0.71.5L/，并保持整個噴灑寬度噴灑均勻。灑布設備的噴嘴應適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成1520的夾角，灑布完的透層不得出現花白條，否則采用人工進行補灑。

23、（五）中粒式瀝青混凝土施工 1、嚴格掌握材料質量、碎石、石屑的質量標準，各項指標均要達到要求，實驗室負責各項材料的檢測工作，對不符和要求的堅決退回或廢除，合格材料由監理工程師批準使用后再用于生產中。 2、本合同段使用的瀝青，瀝青的技術要求根據工程所在地的氣候情況和圖紙要求確定，并取得監理工程師的批準。 3、熱拌瀝青混合料配合比設計 （1）熱拌瀝青混合料的配合比設計包括目標配合比設計階段、生產配合比設 計階段及生產配合比驗證階段。通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種、礦 料級配、瀝青用量。 （2）瀝青混合料配合比設計的方法應遵守公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程、公路工程集料規程。 （3）熱拌的

24、瀝青混合料的配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法，并對設計的 瀝青混合料進行浸水馬歇爾試驗，水穩定性檢查及車轍試驗能力檢驗。 （4）配合比設計各階段都必須進行馬歇爾試驗。 （六）培路肩施工 施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。 （七）混凝土路緣石施工 1、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌制及預制，路緣石的質量符合圖紙規定要求。 2、路緣石埋設的槽底基礎和后背填料應夯擊密實，壓實度符合圖紙要求。 3、安砌緣石時應

25、釘樁拉線，務必使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩固。 三、公路設施及預埋管線工程施工 （一）單柱式交通標志施工 1、立柱與標志板采用抱箍與抱箍底襯連接。 2、基礎采用C25混凝土,標志牌采用鋁合金板材,表面貼二級反光膜；標志牌立柱材料為A3門架式無縫鋼管，采用噴砂除銹后熱鍍鋅防腐，外噴環氧富鋅漆。 3、加筋肋焊腳尺寸h=10mm,地腳螺栓錨固長度不得短于35d。 4、標志施工時需注意使砼基礎避開管線，基底承載力要求不低于45KPa；側向土壓力要求不小于150KPa。 5、采用單柱式結構支撐的交通標志以及組合方式參見交通布局圖，立柱桿件長度應根據標志牌個數進行調整。（二）雙柱式交通標志施

26、工 1、所有交通標志都應按圖紙要求定位和設置，標志基礎可根據圖紙的規定就地澆筑，基礎位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和基礎螺栓的設置等，都應經監理工程師批準后施工。 2、標志的裝設，按道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規定執行。 3、安裝期間標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。 4、標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行。懸臂式標志結構整體安裝過程應于高空吊車為工具。 5、標志板在運輸過程中，兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。 6、標志中鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應加于保護，以避免鋼材或鋁合金的銹

27、蝕。 7、標志安裝完畢后，承包方應檢查所有安裝的標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合道路交通標志和標線（GB5678-1999）及圖紙的要求。 （三）里程碑施工、百米樁施工 1、放線施工 里程碑、百米樁安裝的觀感質量關鍵在于根據道路線型和尺寸進行安裝施工放線，使里程碑、百米樁的安裝路線與道路線型相協調，不僅能起到示警作用，而且對整個道路起到裝飾效果。在里程碑、百米樁定位放線時必須與道路線型保持一致，在實際操作時，要認真仔細，如達不到要求，則要堅決修改調整直至滿足要求。 2、里程碑、百米樁安裝 首先保證基礎牢固，否則進行置換處理。安裝時必須認真仔細，安裝前，

28、根據不同位置標高要求，在樁上刻出埋置深度位置線，用儀器設備和目測相結合的方法，以及事先測設的控制線，使樁的立面與道路曲線協調一致。然后進行穩定牢固施工處理，確保示警樁在使用過程中美觀耐用。 （四） 道口標柱、警示護柱施工 1、道口標樁基礎開挖 道口標樁施工工具流動性大，零碎的特點，基礎采用人工開挖，并將底部整平壓實。 2、 噴涂發光漆 嚴格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發光漆。 3、安裝 根據道口標樁施工具有流動性大、零碎、基礎混凝土用量少的特點，現將混凝土按配合比拌合成干料，在運至現場進行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運輸過程中出現離析問題，還能節省資源，不會造成不必要的浪費。嚴格按照圖紙設計

29、道口標樁、警示樁的埋深進行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實。 （五）熱溶型涂料路面標線施工 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內溫度控制在180210之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態。劃線前有預標線機標記位置，按設計圖標明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后，方能涂敷標線涂料。開始劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。

30、 （三）工期關鍵線路圖及保證措施一、工期關鍵線路圖二、工期保證措施 快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安置快、開工快抓住有利施工季節，實現施工進度良好開端。 精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術、實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。 不斷優化施工方案和生產要素配置，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度。 實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、嚴格管理、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調度與全面協調工作，及時解決問題，提高工作效率。 重點抓質量、安全以促進度，確保不出任何安全質量

31、事故，以便工程施工順利進展。 積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平和技術、設備含量，不斷加快施工進度。 強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。 嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產，掀起施工高潮。 四、工程質量管理體系及保證措施 我公司將依照質量保證模式，實行質量管理，建立質量體系程序化文件，編制質量管理手冊，實行全員、全過程的科學管理。 （四）關鍵工程質量保證措施1、加強全員質量意識教育，樹立“百年大計，質量第一”和“一切為用戶

32、服務”、“質量是企業的生命”的思想，進行全面質量管理教育，推行全面質量管理，開展QC小組活動。 2、建立、健全質量管理體系，認真貫徹自檢、互檢和專門質檢的有關規定。 3、貫徹“誰負責施工，誰負責質量，誰操作，誰負責質量”的原則。對出現的質量問題，嚴格按“三不放過”原則處理。 4、根據施工組織設計，制定各分項工程的施工細則，規定具體的施工工藝、方法、質量標準和檢驗手段。各分項工程開工前，進行詳盡的技術交底（口頭交底與書面交底相結合）。 5、加強學習圖紙、規范、標準和監理大綱，認真按圖紙施工。 6、對關鍵部分和關鍵工藝設質量管理點，對復雜、特殊或第一次采用的工藝必須事先進行試驗或都進行典型施工，取

33、得經驗之后，才能正式施工。 7、加強計量管理，確保測放線正確無誤。 8、加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能。 （五） 安全保證措施 一、安全生產目標 安全生產目標：無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故、無火災事故，無 重要器材設備被盜和爆炸事故，年重傷率控制在0.4以下。 1、工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施： （1）各類機械的操作要求及安全作業制度。 （2）用電安全須知及電路架設養護作業制度。 （3）便道通行及養護作業制度。 （4）高空作業安全作業制度。 （5）施工現場保安作業制度。 （6）工區防洪、防火、防風措施。 （7）起重作業安全作業制度。 （8）各種安全標志的設

34、置及維護措施。 2、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。 3、抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，工程材料的合理堆放，各種交通、施工標示牌（警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志與標準的道路標志）標示明晰，正確使用水、電線路，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產。 4、實行項目經理負責制，明確項目經理是項目上具體實施的代表人，在安全生產方面對公司總經理負責，對本項目安全負總的組織領導責任。 5、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每

35、一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核、獎罰嚴明。 6、工程項目部和施工隊伍均要成立安全生產領導小組，由項目經理（或施工隊長） 任組長。其任務是：定期召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產 工作，組織安全培訓教育，開展安全生產檢查活動等。 7、工程項目部設置安全監察部，配專職安全管理干部2-3名，工程隊配專職安全員2-3名，班組配義務安全員。安監人員挑選工作責任心強，有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的同志擔任。 8、加強班組建設。執行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。 9、認真實施標準化

36、作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。 10、重點工程和技術復雜的新、難、重項目，不良氣候條件下的危險性大的作業項 目，結合現場和實際情況，編制專門的安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監督實施。（六）環境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施一、環境保護措施 （一）水土及生態環境的保護措施 對林木、植被及地下水資源的保護，是施工中的環保重點，應做到以下幾點： 1、保護原有植被。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業

37、主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。 2、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。 3、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。 4、在施工工區或直接為工程服務的施工便道要限制移動性設備的使用，履帶式運載工具和重型輪子運載工具在公路上運行時要按監理工程師批準路線行進。 5、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。 6、要遵守各級政府頒發的有關保護魚群、野生動物、野外吸煙、廢物處理的規定和條文，尤其是禁止野外捕獵。 7、及早進行施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 8、工

38、程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 9、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 10、采取必要的措施，保護臨時設施周圍開挖后的河道、沖溝和邊坡。防止施工道路的倒塌和滑坡破壞植物，末開挖區河床以及河岸上的卵石不應擾動，所有開挖出來的渣料都應拉至棄渣場處理，決不準倒入河中。 11、各種露天堆放的砂石骨料、棄渣料及其它材料應嚴格按施工總布置規劃的場地進行布置，場地周圍及場地內應做防洪、排水等保護措施以防止沖刷和水土流失。 （二） 當發現對考古、地質學和歷史方面有用的化石、珍貴的古董或意

39、義深遠的遺物，我們將采取措施保護，并上報相關部門。 （三）取、棄渣場的環保措施 本標段棄方僅為地表清理的棄土及工程廢料，根據要求可置于規定的棄土場，但避免破壞或掩埋樹木、農田及其它工程的設施。工程廢料（油皮 、瀝青混凝土塊等）應挖坑深埋后,恢復原有植被。 （四）固體廢棄物 1、施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。 2、施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設置固定廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。 3、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收

40、集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。 （五）空氣污染及粉塵的防治: 1、在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。 2、在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得越限運輸。 3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵，使得施工場地旁的農田作業綠葉無揚塵污染。 4、對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 5、在有粉塵的作業環境中作業，除灑水外，作業人員還必須配備勞保防護用品。 （六）水質污染防治 1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。 2、施工廢水采用沉淀池進行處理，廢水在進入沉淀池前應進

41、行中和處理，經檢查符合標準后排放。 3、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。4、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。5、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方可排放。生活區設置永久性廁所，廁所設置集糞池、化糞池對糞便進行無害化處理。 6、在農田區施工時，對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。 二、文明施工 （一）文明施工組織機構 成立以由副經理為組長的文明施工管理小組，全面開展創建文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成， （二）文明施工方案 建立

42、創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。 1、健全以項目經理具體領導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網絡，增強管理力量。 2、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。 （三）文明施工保證措施對

43、職工加強管理 1、對進場施工的隊伍簽訂創建文明工地施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體人員文明施工自覺性與責任感。 2、積極宣傳建設本工程的長遠意義，用標語、廣播、標牌等方式，使當地居民家喻戶曉，路人皆知，從而贏得社會的理解、關注和支持。 3、在施工標段起訖點應樹立門架，至少應標明承包人名稱及施工樁號，關鍵工程、重要部位及構造物的施工點都要懸掛醒目標牌，需寫明工點負責人、質檢負責人、技術負責人姓名及工程內容、施工配合比、操作規程等；現場施工人員必須佩戴證件上崗；施工現場應懸掛宣傳標志，營造良好施工氛圍。 4、嚴格按施工組織設計中的平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品

44、及原材料，所有材料應堆放整齊，并標明名稱、品種、規格等標牌。 5、按照文明施工要求，執行“六個統一”，確保實現“二通”、“三無”，把本工程建設為便民、利民、愛民工程。 六個統一：統一安全帽的樣式和顏色、統一使用標準安全電箱、統一安全生產檢查標準、統一文明施工標準、統一現場設施、統一交納抵押金。 二通：施工現場人行道暢通、施工工地沿線單位出入暢通。 三無：施工中無重大管線事故、施工現場周圍道路平整、無積水、無事故。 6、施工內業資料齊全、整齊、數據可靠，做好施工原始記錄，及時進行單位工程質量評定和各種資料的整理歸檔，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。 7、加強夜間的安全

45、保衛工作，設夜間巡邏隊，加強防盜、防火安全教育。 8、認真進行現場調查，以免破壞地下設施。在施工中發現文物時，及時報告并做好現場保護工作。 9、工地內加工間、材料庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣瓶使用時其間距在10m以上，存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放等場所，必須配全備足各類相應有效的滅火器材。 10、加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工區內，施工人員無違法違紀現象發生。尊重所在地區村委會和社區中各行政管理部門的意見

46、和建議，積極主動地爭取村委會和各行政管理部門支持，自覺遵守各項合法的行政管理制度和規定，搞好文明共建工作。 11、加強職工政治思想教育。每月組織全體職工學習中共中央關于加強社會主義精神文明建設若干問題決議，開展愛國主義、集體主義、社會主義教育，不斷提高全體職工的科學文化素質和道德修養。 12、提高建設管理水平。認真學習國家有關政策、法律，嚴格按基建程序辦事。采用項目法施工，項目管理執行有關的項目管理辦法。加強合同管理，合理控制資金、工期、質量。 13、正確處理與當地政府和周圍群眾的關系，不拿群眾一針一線，并主動與當地派出所聯合開展綜合治安管理。 14、嚴格按照圖紙和有關規定施工。施工過程中加強

47、教育、遵紀守法，搞好民工間、上下級之間的團結。 15、繼承和發揚鐵道兵優良傳統，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系。 16、現場場地及道路硬化，其厚度和強度滿足行車要求，設置相應的安全防護設施和安全標志。周邊設排水溝，保證排水暢通。 17、車輛離開現場必須進行沖洗后方可離開，沖洗區和沉淀池配備沖洗設施，污水需經沉淀后方可進行排放。 （四）噪音控制 1、為了減少振動，盡量避免使用超重型機械。 2、在施工前，對用于本工程使用的機械設備的類型和使用計劃進行噪聲影響評估，對不合格的機械設備采用消音器、隔音材料等設法降低噪音。 3、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，

48、降低噪音。 4、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。 5、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。 6、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。 7、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 8、對鋼筋加工、混凝土拌合等場地選擇時，攪拌場必須設在離開居民區、學校等環境敏感點300m以外的下風向處。 9、合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間，并配備勞保用品。 （五）路況維護 1、及時修復因施工遭到破壞的行車、行人路面，確保行車順暢安全。并保證施工沿線在夜間有足夠的照明。 2、現場場地及

49、道路應硬化，其厚度和強度應滿足施工的行車需要，并設置相應的安全防護設施和安全標志。周邊設排水溝，保證排水暢通。 3、在工地主要入口設置施工標牌，包括施工總平面圖、工程概況圖、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火需知牌。標牌內容齊全、圖案清楚、數字準確、清晰醒目。 4、凡合同段內有與已建道路等交叉、干擾的地段，承包人應設置統一的施工警示標志、標牌(夜間必須設置自發光警示標志)并有專職保暢負責人負責疏導本標段的交通、確保交通暢通。 （六）要創建文明生活區，加強施工人群勞動保護，將做到以下幾點：1、項目部設衛生檢查小組，各隊設衛生負責人一名，負責施工期間的衛生監督檢查工作。 2、對施工人員房

50、前屋后的積水源、水塘，施工場地的積水、坑函，定期消滅蚊蠅，隨時清除雜草。 3、現場食堂必須符合衛生防疫標準，并審領衛生防疫證、許可證，食堂工作人員必須持有效健康證明上崗，必須按衛生防疫要求進行食堂操作。 4、按照環境衛生要求設置足夠廁所，同時設簡易集糞池或化糞池，并落實專人管理，按規定時間清除。 5、設置足夠的垃圾箱，搞好環境衛生，清理垃圾，除四害，每個生活區設一垃圾站，由專人負責清理本區的環境衛生。垃圾清理后運至已建好的焚化爐中處理，隨后把殘渣按監理工程師同意的位置進行掩埋。 6、工地臨時住房要具備良好的防潮、通風、采光等性能，并與施工作業區用圍墻隔離。宿舍內用電線路按設計架設，嚴禁任意拉線

51、。 7、在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境，開辟宣傳園地，表揚好人好事，宣傳國家政策和先進的施工技術。同時開展積極健康的文體活動，如晨練、乒乓球、撲克、象棋等，嚴禁黃、毒、賭和打架、斗毆事件發生。 8、建立來訪登記制度，不留宿閑雜人員。 9、施工生活用水分片集中供水，并進行過濾、消毒等處理措施，確保達標后方可飲用。 10、爭創文明生活區，安裝紗窗，防止施工人員遭昆蟲、鼠類和其他害蟲的騷擾，預防疾病的傳播。 11、在項目經理部設衛生所，配醫療人員、急救設備、病房、治療室及救護車設施，針對性地進行保健預防服務。定期為職工進行體檢，防止職業病和傳染病的漫延。同時，加強同當地醫療衛生院聯系，及時

52、搶救突發病員。 （七）尊重當地風俗，創造寬松的外部社會環境 進場后細致調查當地民情，尊重當地人民的風俗習慣和文化傳統，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系；尊重所在村鎮、社區中各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取村委會、居委會和各行政管理部門支持，自覺遵守社區中各項合法的行政管理制度和規定，搞好社區文明共建工作；與當地政府及有關部門保持長期聯系和溝通，最大限度地取得當地政府的支持；派專人與當地居民溝通，多宣傳公路給他們帶來的好處，盡量為當地居民辦好事，爭取民眾的理解和支持。 二、文物保護及保證措施 成立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長的文物保護領導組，對施

53、工過程中遇到的文物進行妥善保護，使國家文物安全。 工程項目文物保護領導組要向施工人員普及基本文物保護知識，認識文物保護工作的特殊性，確保文物本身的安全是第一位的。在工程現場一旦發現地下大量文物等有價值的物品，我單位將立即采取措施保護現場，停止施工，發現隱患及時處理，并及時通報相關文物部門，文物部門鑒定和處理完成后方可施工。（七）項目風險預測與防范，事故應急預案 一、工程施工項目主要風險分析 1、工程施工項目立項階段存在的風險：（1）業主風險（2）項目風險（3）合同風險。 2、項目實施工過程中存在的風險 （1）質量與安全風險 （2）項目施工管理風險 （3）項目經理任用風險項目經理作為對施工項目全

54、面負責人，其素質、能力往往是項目目標實現的關鍵所在。如果項目經理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風險。 （4）材料價格風險 3、項目竣工階段存在的風險 施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務結算滯后，不能及時收回工程結算尾款，增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。 二、工程施工項目風險的防范策略 對承包商而言，項目管理的好壞關系到自身的生死存亡，不善于控制項目風險，必然導致巨大的經濟損失。實踐證明，如果善于處理施工管理中

55、出現的各種干擾因素，并適時采取相應的措施，如進行施工索賠，其索賠金額往往大于投標報價中的利潤部分。因此，工程施工項目風險防范的前提是樹立合同意識、風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中有幾個策略：1、 風險回避策略 2、 風險降低（減少）策略 3、風險轉移策略。 三、事故應急預案 1、應急預案的任務和目標 更好的適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好的安全環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行；防止因應急反應行動組織不力或現場援救工作的無序和混亂而延誤事故的應急援救；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的

56、快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。 3、 應急預案原則 （1）安全第一，安全責任重于泰山。 （2）預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責。 （3）以人為本，優先保護大多數人，優先保護貴重財產。 3、可能發生的事故 土方坍塌事故、高處墜物、墜落傷人、機械傷人、夏天高溫中暑昏倒事故、觸電事故、火災等。 4、 應急機構的組成、責任和分工 （1）應急指揮長： 負責分析緊急狀態和確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源和控制緊急情況的行動類型；指揮、協調應急反應行動；與企業外應急反應人員、部門、組織機構進行聯絡；直接監察應急人員的行動；最大限度地保證現場人員和外援人員及相關

57、人員的安全；協調后勤方面以支援應急反應組織；應急反應組織的啟動；應急評估、確定升高或降低應急警報級別；通報外部機構；決定請求外部援助；決定應急撤離；決定事故現場外影響區域的安全性。 （2）事故現場副指揮長： 所有事故現場操作的指揮和協調；現場事故評估；保證現場人員和公眾應急行動的執行；控制緊急情況；現場應急行動的指揮，與在應急指揮中心的反應操作副總指揮的協調；作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協助工作；做好消防、醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯系工作。 （3） 傷員營救組：引導現場作業人員從安全通道疏散；對受傷人員進行營救至安全地帶。 （4）物資搶救組：搶運可以轉移

58、的場區內物資；轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。 （5）消防滅火組：啟動場區內的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作；協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。 （6）保衛疏導組： 對場區內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作；疏散場區內外的居民撤出危險地帶。 （7） 搶險物資供應組：迅速調配搶險物資器材至事故發生點；提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；及時提供后續的搶險物資。 （8） 后勤供給組：迅速組織后勤必須供給的物品；及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。 （9） 現場臨時醫療組：對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；及時轉移重傷人員到醫療機構就醫。 5、 事故應急與救

59、援 （1）應急程序： 報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警，打求助電話）成立指揮部（組）必要時向社會發出救援請求實施應急救援、保護事故現場、上報有關部門等善后處理。 （2）應急設備： 擔架兩幅，醫療保健箱一個、尼龍繩100米四根，鐵鍬兩把、干粉滅火器5臺、挖土機（隨時聯系）、錘10把、切割機3臺等。 (3)施工現場應急救援措施： 事故類別：土方坍塌事故原因：邊坡不夠、支護不夠、振動或荷載過大 現場救援措施：迅速救起傷者；清理現場防事故擴大。 事故類別：機械傷人事故 事故原因：鋼筋切割機鋸片破裂飛出傷人；操作人員誤入機械和機械軋掛住人員；現場救援措施：切斷機械電源，查看傷員，迅速送傷者至最近的醫院或

60、由工地醫療人員進行包扎處理。 事故類別：高處墜物、墜落傷人事故原因：操作人員失誤現場救援措施：查看傷員，迅速送傷者至最近的醫院或由工地醫療人員進行包扎處理。 事故類別：觸電、事故原因：線路或機械漏電；操作人失誤；現場救援措施：切斷電源，查看傷員，迅速送傷者至最近的醫院或由工地醫療人員進行人工呼吸。 事故類別：火災事故原因：電路起火引起；吸煙引起； 現場救援措施：切斷電源；迅速用水、砂、滅火器等進行滅火；救治傷員；轉移易燃物。 事故類別：高溫中暑中毒事故原因：天氣炎熱、飲食不衛生；現場救援措施：立即送往就近醫院急時進行治療。 （4）應急求援注意事項： 最早發現者必須立即大聲呼救，迅速向有關人員報

61、告或報警。 原因明確可立即采取正確的方法施救，禁止盲目救助。 沉著冷靜，從容應對，不得慌亂。 （5）責任及處罰：本預案從發布之日起至工程完工，安全值班人員不得離崗，離崗被發現嚴罰。因阻撓施求或施救不力造成事態擴大，交司法機關處罰。 （八）其他應說明的事項一、雨季施工措施 1、成立防汛領導小組，在雨期前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃，夜間設專職值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要收聽天氣預報密切注意天氣變化及時掌握天氣情況。 2、為了確保工程的順利進行，雨季期間合理安排、有序組織好施工，雨期盡可能安排在室內作業，做到雨期天也能保證施工進度。 3、組織有關人員進行一次全面檢查施工

62、現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等項工作，檢查施工現場及生產、辦公、生活區的排水設施，疏通各種排水系統，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。 4、采用硬地施工，即施工現場臨時道路采用混凝土澆筑，這既給雨期施工帶來很大的便利，給工人提供了良好的工作環境，又防止了塵土、泥漿被帶到場外，保護了周圍環境，加強了現場文明施工。 5、雨季期間應對用電線路勤檢查，做好大型架子的安全接地、防雷裝置。電閘箱、漏電保護器接地應良好、靈敏，隨時檢查線路絕緣情況。 6、材料部要配備好塑料布、油氈等遮蓋材料，水泵等設施要配足，所有職工都應配雨衣、水鞋等勞保用品。雨季施工做好材料的儲備，由于空氣中濕度大雨期施工材料有防潮、防銹、防泥沙的措施，水泥要按施工進度隨進隨用，先進先用，防止積壓、受潮，水泥倉庫要做好防火防潮措施。 7、機具防潮、防漏電、隨時檢查電器線路。現場室外使用鋼筋加工機 械、砂漿攪拌機等要搭設固定的防雨蓬，電焊機、砂輪切割機、混凝土振 搗機械在雨天要入庫或加設防雨罩或防雨棚，防止雨淋。閘箱防雨，漏電接地保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。