1、全鋼結(jié)構(gòu)框架施工組織設(shè)計方案目錄1、編制說明32、工程概況33、施工準(zhǔn)備計劃44、施工總體部署55、主要分部分項施工方法76、主要技術(shù)措施167、質(zhì)量保證體系及措施188、工期進(jìn)度安排及保證措施209、安全保證措施2010、文明施工保證措施2411、附圖、附表25 1、編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)如下： 1、*生產(chǎn)車間工程施工組織設(shè)計是根據(jù)下列文件、圖紙、工程法規(guī)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等依據(jù)編制而成。(1)*生產(chǎn)車間工程施工圖紙；(2) 施工現(xiàn)場實地踏勘；(3) 國家有關(guān)建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件；(4) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999；(5) 本公司ISO9002國際質(zhì)量體系、質(zhì)量手冊、

2、程序文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及擁有的技術(shù)力量；2、本施工組織設(shè)計遵守的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：（1）工程測量規(guī)范GB500262001；（2）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GBJ500172002；（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工及規(guī)范GB502052001；（4）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ8191；（5）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB1154589；（6）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB892388；（7）低合金鋼焊條GB511885；（8）碳鋼焊條GB511785；（9）建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999；（10）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091；（11）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3386；（12）施工

3、現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688；（13）門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS102:2002。2、工程概況本工程為*生產(chǎn)車間工程，為全鋼結(jié)構(gòu)框架，建筑總長90米，寬為24米，檐口高度為6米，建筑面積：2250平方米。基礎(chǔ)：本工程為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)：本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)，采用剛架柱H350-750220810和剛架梁H350-750220810，H300220610建筑物所用的鋼材為Q345B。鋼柱為焊接H型柱，鋼梁為焊接H型鋼梁，屋面為 mm壓型彩鋼板，外墻面為 mm壓型彩板；檁條和墻梁采用Q235, C18070202.5薄壁型鋼；鋼板天溝采用3mm厚的鋼板，內(nèi)外進(jìn)行紅丹漆防銹

4、處理。本工程施工范圍：上海林彬塑料制品有限公司1#生產(chǎn)車間工程的鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的制作與現(xiàn)場安裝施工以及保修。 3、施工準(zhǔn)備計劃3.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備：積極組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱圖紙，做好圖紙設(shè)計交底和技術(shù)交底的準(zhǔn)備工作，備齊工程所需的資料和標(biāo)準(zhǔn)圖集，編制施工圖預(yù)算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機(jī)具的需要情況。向施工人員進(jìn)行施工組織設(shè)計和技術(shù)交底，把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃和施工技術(shù)要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術(shù)責(zé)任制的必要措施。做好現(xiàn)場定位樁的測設(shè)工作，完成工程的定位放線工作等。3.2 物資的準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算和分部分項工程施工方法和施工進(jìn)度的安排，組織貨源，確定加

5、工、供應(yīng)地點和供應(yīng)方式，簽訂物資供貨合同。根據(jù)各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進(jìn)場，在指定地點，按規(guī)定方式進(jìn)行儲存和保管。3.3 勞動力等組織準(zhǔn)備：成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的項目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)（組織機(jī)構(gòu)圖見附表11），建立健全各項規(guī)章管理制度，確定勞動組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名額和人選，堅持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合的原則，把有施工經(jīng)驗、有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、工作效率高的人選入領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。建立精干的施工隊伍，要認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定建立混合施工隊組或?qū)I(yè)施工隊組及其數(shù)量。按照開工日期

6、和勞動力需要量計劃，組織勞動力進(jìn)場，同時要進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育。在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應(yīng)對各工序的施工人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。為了加快施工準(zhǔn)備工作的進(jìn)度，必須加強(qiáng)建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)工作，密切配合，建立健全施工準(zhǔn)備工作的責(zé)任制度和檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作由領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計劃和分期分批地進(jìn)行。對鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的機(jī)械和檢測設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。主要施工人員表機(jī)構(gòu) 項目部成員 姓名 職務(wù) 職稱 主要資歷、經(jīng)驗及承擔(dān)過的項目項目部 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理 工程師 技

7、術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師 施工負(fù)責(zé)人 施工負(fù)責(zé)人 工程師 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 工程師 安全員 安全員 工程師 施工員 施工員 工程師 材料員 材料員 工程師 預(yù)算員 預(yù)算員 工程師 主要勞動力計劃表序號 工種 人數(shù) 備注 序號 工種 人數(shù) 備注1 下料工 2 2 組立工 2 3 矯正工 2 4 機(jī)修工 1 5 電焊工 5 6 安裝工 14 7 鉆孔工 1 8 架子工 1 9 噴漆工 2 10 雜工 2 4、施工總體布署為了合理地安排，組織好施工，根據(jù)本工程自身的特點,結(jié)合實際情況,本工程流水法施工。即：在施工上海林彬塑料制品有限公司1#生產(chǎn)車間工程基礎(chǔ)的同時開始加工制作鋼結(jié)構(gòu)（鋼柱、鋼梁、鋼檁

8、條等）。鋼結(jié)構(gòu)采取分批分段施工。4.1 任務(wù)安排：鋼結(jié)構(gòu)部分由專業(yè)施工鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工隊伍施工。4.2 施工布署： 本工程施工包括施工準(zhǔn)備（見施工準(zhǔn)備工作計劃）及鋼結(jié)構(gòu)施工兩個階段。施工準(zhǔn)備階段：包括施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、勞動力和工機(jī)具準(zhǔn)備，均在工程開工之前完成。4.2.2鋼結(jié)構(gòu)施工階段：包括鋼結(jié)構(gòu)加工制作、運輸、吊裝、安裝、校正、涂刷油漆、安裝彩鋼板等，均組織好流水施工。4.3 施工順序和進(jìn)度計劃： 本工程遵循“先地下、后地上；先結(jié)構(gòu)、后裝修”的原則安排施工。4.3.1本工程施工順序如下：鋼結(jié)構(gòu)部分：材料檢驗材料矯直放樣號料切割加工（矯正、成型、制孔）-對接（焊接）-X光檢驗校正

9、組裝焊接校正劃線制孔除銹試裝裝配質(zhì)量檢驗-涂層-編號、發(fā)送現(xiàn)場檢驗單片現(xiàn)場組裝鋼柱吊裝水平支撐吊裝-鋼屋架吊裝鋼檁條吊裝斜支撐安裝拉條安裝校正補(bǔ)漆天溝安裝中間驗收墻面彩鋼板安裝屋面板安裝門窗安裝驗收。4.4本工程施工進(jìn)度計劃（見工程進(jìn)度計劃表）。4.5施工平面布置圖(具體平面布置見施工總平面布置圖).4.主要施工機(jī)械的選擇:主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 功率(KW） 備注1 型鋼自動組立機(jī) 1臺 5.5 鋼結(jié)構(gòu)焊接2 H型鋼矯正機(jī) 1臺 5 鋼結(jié)構(gòu)焊接3 氣割槍 J01-30 2套 鋼結(jié)構(gòu)焊接4 臺式砂輪切割機(jī) S3SL-250 2臺 2.2 切割鋼材5 門式自動埋

10、弧焊機(jī) MZG-z*1000 1組 10.2 鋼結(jié)構(gòu)焊接6 八頭拋丸除銹機(jī) DG*90*180 1組 94.6 鋼結(jié)構(gòu)焊接7 數(shù)控多頭直條切割機(jī) 3000B 1組 9.4 鋼板切割8 全自動彩板復(fù)合機(jī) XBJ-V1 1組 彩鋼板制作9 數(shù)控平面鉆床 1臺 鋼構(gòu)件鉆孔10 壓型機(jī) HV-200 1臺 4.2 彩鋼板制作11 水準(zhǔn)儀 TGJ-1000 1臺 測量、校正12 經(jīng)緯儀 J6 1臺 測量、校正13 移動式卷揚機(jī) 1臺 7.5 吊裝14 吊車 LDA 2輛 18t 吊裝鋼結(jié)構(gòu)15 交流電焊機(jī) AX4-300-1 4臺 15 鋼結(jié)構(gòu)焊接16 手推車 自制 4部 運輸17 剪板機(jī) 1臺 彩鋼板

11、制作18 扭矩扳手 6把 緊固螺栓、主要分部分項工程施工方法5.1鋼結(jié)構(gòu)加工制作:5.1.1材料檢驗：鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝需用的鋼材，必須由供應(yīng)部門提供合格證明及有關(guān)技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求的規(guī)定。并按照有關(guān)的實驗操作規(guī)程進(jìn)行試驗，提出準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量。配件、連接材料（焊條、焊絲和焊劑，高強(qiáng)度螺栓、普通螺栓及鉚釘?shù)龋┖屯苛暇鶓?yīng)具有質(zhì)量合格證，并應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1.2材料矯正：鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中矯正是關(guān)鍵的工序，是確保鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。對于各種型材，如變形超標(biāo)，下料前應(yīng)以矯正。制作鋼結(jié)構(gòu)的鋼材矯正應(yīng)用平板

12、機(jī)、型鋼矯直機(jī)矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于0.5mm。人工矯正鋼板時，應(yīng)根據(jù)變形情況，確定錘擊順序。5.1.3放樣：5.1.3.1放樣前應(yīng)該核對施工圖、熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的精確尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度；5.1.3.2度量工具必須經(jīng)法定計量單位校驗；5.1.3.3放樣應(yīng)以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關(guān)的節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據(jù)。5.1.3.4放樣樣板制作：樣板采用厚度0.3mm的薄鐵皮制作，應(yīng)考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨

13、等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。5.1.3.5放樣應(yīng)在放樣平臺上進(jìn)行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。5.1.4號料：號料前應(yīng)詳細(xì)熟悉樣板上的符號和號料的數(shù)量。板材號料應(yīng)號出基準(zhǔn)檢查線；號孔應(yīng)號規(guī)孔線。號料后應(yīng)在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等，并應(yīng)根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標(biāo)注。號料應(yīng)依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。5.1.5切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板和型材時，厚度在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在1620mm以

14、下時縫寬為2.5mm，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。5.1.6加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。5.1.7制孔：采用鉆孔的方法鉆孔是在鉆床上進(jìn)行。為了確保指控的質(zhì)量應(yīng)預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時，將孔擴(kuò)鉆至設(shè)計孔徑，確保孔

15、壁不受損傷達(dá)到孔壁光滑。為了確保群控制作的質(zhì)量，應(yīng)預(yù)先制成鉆模，嚴(yán)格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。所有制孔的質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定。5.1.8焊接：5.1.8.1嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。5.1.8.2焊接鋼梁采用門式自動埋弧焊進(jìn)行焊接；柱梁連接板加肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應(yīng)滿足以下兩點：（1）焊接后邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。（2）引弧板應(yīng)與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；使用手工電弧應(yīng)

16、滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機(jī)，選用的焊條需用烘干箱進(jìn)行烘干。 5.1.8.3焊接H型鋼的結(jié)構(gòu)件時，當(dāng)翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。腹板拼接的拼接縫拼成“T”字形；翼緣板拼接縫和腹板拼縫的間距應(yīng)大于200mm，拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行。5.1.8.4需要彎曲的槽鋼和鋼管用滾板機(jī)滾制，滾制的槽鋼和鋼管弧度應(yīng)符合圖紙要求，如果弧度有偏差，應(yīng)進(jìn)行矯正。5.1.9組裝：5.1.9.1鋼結(jié)構(gòu)組裝前,應(yīng)按施工圖、施工方案及其下料單,清點和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。5.1.9.2組裝平

17、臺及拼裝模具應(yīng)經(jīng)測平,組裝平臺平面高低差不應(yīng)超過4mm,并加以固定.構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件的組裝、焊接、矯正后進(jìn)行,以保證構(gòu)件組裝的精度。5.1.9.3組裝時應(yīng)進(jìn)行零件組裝的調(diào)整定位，以防止過大的外力強(qiáng)行組對，避免構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力、產(chǎn)生疲勞或裂紋等缺陷。5.1.9.4組裝時應(yīng)防止焊接變形。為了保證焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，防止焊接產(chǎn)生應(yīng)力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用較大的夾具將焊件固定以增加罕見的剛度；采取反變形的措施，即在焊前進(jìn)行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進(jìn)行人為的適量變形，以達(dá)到

18、焊后抵消變形的目地。5.1.10矯正：組合H型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，本工程采用機(jī)械和高溫加熱矯正調(diào)直，進(jìn)行熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過9000C，加熱矯正后應(yīng)自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。5.1.11除銹、施涂5.1.11.1本工程采用機(jī)械拋丸除銹。除銹采用專用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強(qiáng)度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大于85。 經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。5.1.

19、11.2施涂：本工程施涂的方法采用噴涂法。噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在24小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻，不流墜。 (1)施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選用油漆。準(zhǔn)備除銹機(jī)械，涂刷工具。涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗收，并符合設(shè)計要求。防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進(jìn)行，油漆廠區(qū)具有防火和通風(fēng)措施，可防止發(fā)生火災(zāi)和人員中毒事故。(2)工

20、藝流程 基面清理 涂裝(3)涂裝施工 基面清理：a.鋼結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構(gòu)制作,安裝是否驗收合格.刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。b.為保證涂裝質(zhì)量，采用自動噴丸除銹機(jī)進(jìn)行噴丸除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，比較先進(jìn)的除銹工藝。2涂裝：a.調(diào)合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。b.刷第一層油漆時涂刷方向應(yīng)該一致，接搓整齊。c.待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與

21、第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。d.涂刷完畢后在構(gòu)件上按原編號標(biāo)注：重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號。(4)涂層檢查與驗收表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚塵土和其他雜物。涂裝后處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。(5)成品保護(hù)鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護(hù)隔度，防止踏踩，損傷涂層。鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。3涂裝后的構(gòu)件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防

22、止涂層損壞。4涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。5.1.11.3需要焊接的部位留出50mm左右不用噴涂。5.1.12檢驗、編號等在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后，應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗，驗收合格后方可進(jìn)行編號裝車發(fā)送。在吊裝和運輸過程中，應(yīng)采取措施防止預(yù)制件變形和預(yù)制件表面油漆損壞。5.5.13鋼結(jié)構(gòu)安裝根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為： 測量（標(biāo)高、軸線）就位準(zhǔn)備-鋼柱吊裝-校正并臨時固定-柱最后固定-鋼梁吊裝-就位臨時固定-柱間支撐吊裝-鋼屋架吊裝-支撐吊裝-檁條安裝-天溝安裝-面板安裝等。 （拼裝就位臨時固定）5.1.13.1安裝前的準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對構(gòu)件的

23、材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量，查驗零部件的技術(shù)文件（合格證、試驗、測試報告以及設(shè)計文件、設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的文件）。所有構(gòu)件,必須經(jīng)過質(zhì)量和數(shù)量檢查,全部符合設(shè)計要求,并經(jīng)辦理驗收、簽字手續(xù)后,方可進(jìn)行安裝。對于制作中遺留的缺陷和運輸中產(chǎn)生的變形,均應(yīng)矯正后才能安裝。鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前應(yīng)將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。本工程吊裝采用15t的吊車進(jìn)行吊裝，鋼結(jié)構(gòu)運輸均采用汽車運輸。現(xiàn)場加工所需的小型機(jī)具（具體見施工機(jī)具一覽表）均已經(jīng)準(zhǔn)備到位。在吊裝前編制可行的吊裝方案，并經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)單位的審定批準(zhǔn)。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的堆放場地應(yīng)平整堅實，無積水；堆放構(gòu)件下應(yīng)鋪設(shè)墊木。堆放的構(gòu)件按種類、型號、安裝順序編號分區(qū)

24、放置。A、螺栓預(yù)埋安裝螺栓加工好經(jīng)驗收符合質(zhì)量要求后,立即進(jìn)行安裝。在安裝時嚴(yán)格按圖紙的尺寸要求,為了保證螺栓在澆搗混凝土?xí)r不發(fā)生偏移,在澆筑混凝土基礎(chǔ)前，應(yīng)用定型卡盤將預(yù)埋螺栓按設(shè)計要求位置卡住，在加固螺栓時采用鋼板鑿孔固定（鋼板孔的位置必須和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保護(hù)好，并涂刷防滑油，防止生銹。B、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)檢查鋼結(jié)構(gòu)安裝前，經(jīng)抄平放線，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)部位與支承面的縱橫軸線和標(biāo)高，并進(jìn)行驗收，提出驗收合格報告資料。驗收內(nèi)容包括基礎(chǔ)坐標(biāo)和標(biāo)高、軸線以及螺栓尺寸，保證以上內(nèi)容符合規(guī)范和圖紙要求。并清理作業(yè)面,確保基礎(chǔ)頂面及支承面潔凈,嚴(yán)禁有雜物和污染。5.1.13.2鋼結(jié)

25、構(gòu)吊裝：本工程采用15噸吊車進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)從一端開始吊裝，在鋼架安裝完畢后應(yīng)將其間的檁條、支撐、偶撐等全部安裝好，并檢查其垂直度。然后以這兩榀鋼架為起點，向車間的另一段順序安裝。除最初安裝的兩榀鋼架外，所有其余剛架間的檁條、墻梁和檐檁的螺栓均應(yīng)在校準(zhǔn)后再行擰緊。鋼架安裝，應(yīng)先立柱子，然后將在地面組裝好的剛架梁吊裝就位，并進(jìn)行與柱連接。本工程吊裝時采用多吊點。起吊和平移應(yīng)緩慢。現(xiàn)場吊裝采取單片吊裝校正后逐片安裝，臨時浪風(fēng)采用拉條固定。鋼柱安裝:吊裝前首先確定構(gòu)件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后,當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時扶正，使柱腳的安裝孔對準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位

26、.經(jīng)過初校待垂直偏差在20MM內(nèi),擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤。鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝.鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對接調(diào)整校正,然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時糾正。墻面檁條安裝:檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝.檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進(jìn)行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。安裝校正 鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當(dāng)有偏差時采用千斤頂進(jìn)行校正,標(biāo)高校

27、正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓,待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。 鋼梁校正:鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。5.1.13.3高強(qiáng)螺栓施工 施工工序 高強(qiáng)螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書（質(zhì)量保證書）必須在使用前做復(fù)試。 高強(qiáng)螺栓設(shè)專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。高強(qiáng)螺栓要防潮、防腐蝕。 安裝螺栓時應(yīng)用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的螺孔，使螺栓能自由投入。若連接板螺孔的誤差較大時應(yīng)檢查分析酌情處理，若屬調(diào)整螺孔無效或剩下局部螺

28、孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進(jìn)行打孔。在同一連接面上，高強(qiáng)螺栓應(yīng)按同一方向投入，高強(qiáng)螺栓安裝后應(yīng)當(dāng)天終擰完畢。5.1.13.4 鋼結(jié)構(gòu)刷漆鋼結(jié)構(gòu)在工廠已刷底漆，鋼結(jié)構(gòu)安裝合格后，首先對在現(xiàn)場焊接的焊縫及周圍采用手工進(jìn)行除銹處理，除銹處理合格經(jīng)認(rèn)可，刷底漆。鋼結(jié)構(gòu)在刷面漆之前，應(yīng)全面檢查，對在運輸或安裝過程中油漆損壞部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時在刷面漆之前，應(yīng)用棉紗頭清理鋼結(jié)構(gòu)表面的油污和灰塵等。5.2彩鋼板安裝 5.2.1 安裝施工 5.2.1.1 一般規(guī)定 金屬面夾芯板的制作和安裝應(yīng)符合施工圖設(shè)計要求,同時符合規(guī)程的規(guī)定。當(dāng)需要修改設(shè)計的時候,應(yīng)取得設(shè)計單位的同意,并簽署設(shè)計變更文件。 金屬面

29、夾芯板安裝前,施工單位應(yīng)按施工圖的設(shè)計要求,編寫安裝施工工藝和施工組織設(shè)計。 金屬面夾芯板的安裝施工,應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計進(jìn)行,并進(jìn)行工序驗收。上道工序驗收合格后,下道工序方可施工。 5.2.2 運輸與存放 5.2.2.1 金屬面夾芯板裝車時應(yīng)將夾芯板和配件按型號分裝好,捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷。5.2.2.2 運輸金屬面夾芯板一般使用大型拖車運輸,亦可使用普通貨車。通常根據(jù)夾芯板的長度選擇運輸車輛。 5.2.2.3 運輸過程中,應(yīng)將金屬面夾芯板穩(wěn)固的綁扎在車上,不應(yīng)使用加木楔等臨時固定措施,以避免因車身晃動時,引起板材松動。運輸超高超長板材時,應(yīng)注意運輸高度,防止傾覆。夾芯板在車上的綁

30、扎,最好選用等同板長的角鋼或角鐵放置在頂層夾芯板兩邊轉(zhuǎn)角處,這樣可均勻分配繩索捆扎壓力,避免壓力集中而損壞(壓凹)夾芯板的邊緣。 遠(yuǎn)距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面夾芯板必須平放。 5.2.2.4運輸時夾芯板的支點處挑出長度不宜大于1.0米。超過12米以內(nèi)時,須將挑出長度的板材在尾部整體捆扎,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。5.2.2.5 貨運抵現(xiàn)場后,應(yīng)按施工先后順序存放, 堆放夾芯板的地面應(yīng)盡量保持平坦,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸,且能確保夾芯板的堆碼高度在23米以內(nèi)時不發(fā)生變形或損壞。5.2.3施工準(zhǔn)備5.2.3.1 夾芯板安裝使用的主要機(jī)具和工具應(yīng)完

31、備,主材料和配件應(yīng)齊全;測量工具應(yīng)定制并經(jīng)檢定,如未達(dá)到要求,應(yīng)及時更換。 5.2.3.2 金屬面夾芯板安裝前,應(yīng)明確施工范圍并檢查地坪、墻基礎(chǔ)等相關(guān)項目是否符合施工圖和墻體安裝的技術(shù)要求。5.2.3.3 檢查經(jīng)隱蔽工程驗收后的鋼結(jié)構(gòu)或鋼架是否符合施工圖紙的要求。 5.2.4 墻體工程 5.2.4.1 金屬面夾芯板墻體與基礎(chǔ)或樓地面連接時應(yīng)先按設(shè)計要求,彈出基準(zhǔn)內(nèi)線。并在樓地面.主體基礎(chǔ).結(jié)構(gòu)梁上安裝上連接件。 5.2.4.2 連接件與樓地面.主體基礎(chǔ).結(jié)構(gòu)梁的連接應(yīng)滿足設(shè)計要求。 5.2.4.3 安裝夾芯板前,應(yīng)在板面上畫出螺栓鏍釘連接尺寸線。 5.2.4.4 安裝墻板時,應(yīng)按排板圖施工。夾

32、芯板的拼接應(yīng)平整.擠緊。板縫均勻.嚴(yán)密,墻面應(yīng)保持垂直。5.2.4.5在墻體的垂直方向上,應(yīng)盡可能使用與墻體同高或較長尺寸的夾芯板,應(yīng)盡量減少墻體的搭接縫。如墻體需要搭接,其搭接長度不應(yīng)小于50mm,且外搭接縫應(yīng)向下壓接,內(nèi)搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應(yīng)不大于300mm。 5.2.4.6 夾芯板豎立連接后,應(yīng)檢查墻面的平整度和垂直度是否達(dá)到要求。如未達(dá)到要求,應(yīng)立即重做調(diào)整。 5.2.4.7 夾芯板與鋼結(jié)構(gòu)檁條的連接應(yīng)使用螺栓或自攻螺釘。當(dāng)使用螺栓時,應(yīng)配用較大墊片,緊固力應(yīng)適度并牢固,避免連接緊固點出現(xiàn)凹坑。墻面的螺栓應(yīng)整齊.對稱,間距均勻。 5.2.4.8 用于轉(zhuǎn)角處

33、的夾芯板,即轉(zhuǎn)角板應(yīng)在施工圖上詳細(xì)標(biāo)明,按圖紙施工。5.2.4.9 轉(zhuǎn)角板的內(nèi)外包角,宜采用彩鋼角板或角鋁,其對接縫應(yīng)平整密實,與相接的夾芯板墻面保持順平豎直。5.2.4.10轉(zhuǎn)角板轉(zhuǎn)角處的連接應(yīng)整齊一致。水平.垂直方向均應(yīng)成直線,無明顯錯位。 5.2.4.11連接處不得出現(xiàn)明顯凹陷,內(nèi)外包角邊連接后不得出現(xiàn)波浪形翹曲。5.2.5 屋面工程 5.2.5.1 安裝施工時,屋面防水工程除應(yīng)遵守屋面防水工程相關(guān)技術(shù)要求外,同時還應(yīng)遵守下列原則: 1)屋面坡度不得小于5%,腐蝕環(huán)境條件下不得小于8%。2)屋面板在條件允許的情況下不得搭接。必須搭接時應(yīng)順坡長方向搭接,搭接點必須落在檁條上或支撐上。當(dāng)屋面

34、坡度小于或等于10%時,搭接長度不小于300mm,當(dāng)屋面坡度大于10%時,搭接長度應(yīng)不小于200mm。 5.2.5.2 搭接鋼板部分應(yīng)使用縫合釘或拉鉚釘連接,中距不得大于300mm。所有搭接縫必須用密封膏或防水材料密封,外露釘頭應(yīng)采取防水措施。凡順坡長方向必須搭接的屋面夾芯板,首推瓦楞型夾芯板。用縫合釘在夾芯板波峰處將搭接部分連接,且不能在波谷處打上拉鉚釘或自攻釘,避免屋面滲水或漏水。5.2.5.3 夾芯屋面板(瓦楞型)的側(cè)向搭接應(yīng)與主導(dǎo)方向一致,搭接部位必須設(shè)置防水密封材料。 5.2.5.4 包角泛水彩鋼板.屋檐滴水彩鋼板等配件的搭接應(yīng)盡可能按背風(fēng)方向或順?biāo)较驂航?其壓接長度應(yīng)不小于60m

35、m,可用拉鉚釘連接,其間距應(yīng)不大于200mm,安裝時應(yīng)注意邊縫平直。5.2.5.5 夾芯屋面板應(yīng)盡量避免開洞,必須開洞時應(yīng)按設(shè)計要求,并做相應(yīng)的技術(shù)處理。5.2.5.6 天溝必須有足夠的排水容積,排水坡度應(yīng)不小于千分之八,坡度方向指向排水溝口。天溝里應(yīng)設(shè)置足夠的排水口,排水口徑應(yīng)滿足設(shè)計要求。天溝支座應(yīng)均勻布置,不得出現(xiàn)明顯撓度,造成積水。5.2.5.7 天溝安裝完畢,應(yīng)清理干凈里面的雜物,順通雨水管。5.2.5.9 搭接在天溝邊上的屋面夾芯板(巖棉/礦渣棉)必須用彩板收邊件或角鋁和密封材料封邊,切忌芯材外露因雨季導(dǎo)致潮氣侵入和滲水等,嚴(yán)重影響板材質(zhì)量和使用壽命。6、主要技術(shù)措施本工程施工中除

36、應(yīng)遵照建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范和建筑工程安全操作規(guī)程的規(guī)定外，還必須做到以下幾點：6.1加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的措施：6.1.1加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量意識教育，進(jìn)一步提高全體施工人員對“質(zhì)量第一”的認(rèn)識。6.1.2建立工程質(zhì)量保證體系。落實各部門各級崗位責(zé)任制，落實國家的規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，落實重點工程施工技術(shù)措施的制定，開展創(chuàng)優(yōu)活動。堅持施工準(zhǔn)備，編制施工方案，堅持原材料檢驗和試塊檢驗，堅持建立健全工程技術(shù)檔案管理。6.1.3加強(qiáng)對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢評，實行工程質(zhì)量獎罰辦法。6.1.4嚴(yán)格資料管理制度，每一道工序完成后及時辦理隱蔽記錄和驗評表。6.1.5建立質(zhì)量控制點，抓住關(guān)鍵部位，預(yù)防質(zhì)量

37、通病發(fā)生，在分項施工中，工序交接中，檢查部位驗收重要落實質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。6.1.6做好分部分項工程的技術(shù)交底和工序搭接及工種間的配合，分項工程中專職質(zhì)檢員勤檢查、勤糾錯，不合格不能進(jìn)入下道工序施工，做好質(zhì)量檢查和記錄及評定。6.1.7工程技術(shù)資料必須與施工進(jìn)度同步，做到及時準(zhǔn)確、真實、完整，杜絕漏項、錯項、漏簽、評定錯誤出現(xiàn)，實行按分部分項會簽審查，保證資料全面準(zhǔn)確反映工程質(zhì)量狀況。6.2保證工程質(zhì)量技術(shù)措施：6.2.1鋼結(jié)構(gòu)制作: 此結(jié)構(gòu)所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時要求進(jìn)廠的鋼材必須經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。 選擇性能良好，使用功能齊全的加工設(shè)備，要求廠內(nèi)制作部分H型鋼翼緣板采用

38、單面45度坡口對接，腹板采用單面45度坡口斜接。 焊條應(yīng)具有出廠合格證或材質(zhì)報告，要求電焊條使用前應(yīng)用烘干箱進(jìn)行烘干，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。此鋼構(gòu)件制作完成后需進(jìn)行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內(nèi)涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設(shè)計要求。鋼結(jié)構(gòu)在施工前應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行1:1的放樣，并對放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，嚴(yán)格控制尺寸的精度。型鋼在焊接時坡口形式及加工精度、組對要求、坡口與兩側(cè)的清理必須符合規(guī)范的規(guī)定。螺栓的型式、規(guī)格和技術(shù)要求必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。且試驗結(jié)果必須符合鋼結(jié)構(gòu)用的螺栓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，方可使用。嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的幾何尺寸

39、和節(jié)點間距尺寸，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整后再吊裝。為了防止和低效焊接變形,焊前裝配時將工件向與焊接變形相反方向預(yù)留偏差。嚴(yán)格控制焊接順序防止變形.構(gòu)件變形翹曲必須進(jìn)行矯正。鋼柱吊裝前嚴(yán)格控制基礎(chǔ)標(biāo)高，并對基礎(chǔ)表面進(jìn)行仔細(xì)找平。吊裝就位前，嚴(yán)格控制構(gòu)件的幾何尺寸；對變形超差的應(yīng)及時矯正。嚴(yán)格控制安裝工藝、精心施工、精心操作。所有操作人員必須嚴(yán)格按技術(shù)、質(zhì)量、安全交底內(nèi)容執(zhí)行，要求焊接人員必須持證上崗。鋼結(jié)構(gòu)為提高制孔精度采用鉆模制孔。鉆套用中碳鋼制成，須進(jìn)行淬火處理，鉆模內(nèi)孔直徑應(yīng)比設(shè)計孔徑大0.3MM,鉆模厚度不宜過大,一般用15MM左右。為保證制作精度,鋼構(gòu)件下料時要預(yù)放收縮量,預(yù)放量視工件大小而

40、定，一般工件在40-60mm，重要的又大又長的工件要預(yù)放80-100mm。 制定合理的焊接順序是不可少的，當(dāng)幾種焊縫要施焊時，應(yīng)先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而后再焊焊角焊縫。焊接型鋼的主焊縫應(yīng)在組裝加勁肋板零件之前焊接。主焊縫的焊接順序應(yīng)按焊后變形需要考慮其焊接順序應(yīng)交錯進(jìn)行。 6.2.2鋼結(jié)構(gòu)安裝： 鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程嚴(yán)格執(zhí)行GB502052001鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范.開工前必須對基礎(chǔ)縱橫軸線及水平標(biāo)高、鋼構(gòu)件外形尺寸、焊接質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗合格后施工。施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。施工時特工種上崗人員必須有勞動局頒發(fā)的上崗證書。測量儀器必須經(jīng)過計量檢定為合格的儀器方可使用。

41、施工中堅持三檢（自檢，互檢，專業(yè)檢）制度，嚴(yán)格工序質(zhì)量檢驗。6.2.3壓型鋼板安裝:在運輸及吊裝許可的條件下，應(yīng)采用長尺寸的板材以減少接縫，提高保溫性能和防水效果。壓型鋼板板固定，在橫波每兩塊板有一波搭接，搭接面用密封膠條密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺釘與檁條固定。 每塊板端部不少于3個螺釘，中間支撐處在大于3米檁距的情況下，至少有一個自攻螺釘連接。板材搭接于檁條上，保證搭接長度要求，搭接部分用拉鉚釘連接并施以防水密封膏，外露釘頭涂密封膏。 包邊鋼板的搭接盡可能背風(fēng)向，搭接長度大于20-50毫米，拉鉚釘間距小于500毫米。自攻釘拉鉚釘設(shè)于波峰上，進(jìn)行防水處理。一旦彩色涂層劃傷或銹斑時，應(yīng)

42、采用相應(yīng)系列涂料補(bǔ)刷。6.3雨季施工雨季施工期間，要求場地排水暢通，道路通行無阻，對現(xiàn)場所有的雨水井排水溝設(shè)專人經(jīng)常清理和疏通。施工現(xiàn)場的各種機(jī)械、電氣均應(yīng)設(shè)有防雨措施，機(jī)座應(yīng)保持一定的高度，電閘箱、電焊機(jī)等應(yīng)加防雨罩，以免受水浸泡。腳手架、上料操作平臺、斜道等雨天要及時清掃，做好安全防滑措施。做好雨季施工物資的準(zhǔn)備。6.4工程降低成本措施工程開工前進(jìn)行圖紙的專業(yè)會審和綜合會審，將設(shè)計中的有關(guān)問題解決在工程開工之前。施工總平面圖布置盡可能地利用永久性設(shè)施。加強(qiáng)節(jié)點考核管理，及時發(fā)現(xiàn)問題。嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，節(jié)約原材料，降低工程成本。加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料的管理，及時做好回收、整修、保管工作，延長周轉(zhuǎn)次

43、數(shù)，提高周轉(zhuǎn)率。合理地安排機(jī)械進(jìn)退長時間，提高機(jī)械使用率，節(jié)約機(jī)械臺班費用。統(tǒng)籌的安排減少雨季施工，節(jié)約雨季施工的措施費用。7質(zhì)量保證體系及其措施7.1質(zhì)量指標(biāo)及其保證措施7.1.1質(zhì)量指標(biāo)：合格7.1.2開工前編制詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，報審后嚴(yán)格執(zhí)行。7.1.3明確項目部管理人員及各班組長、操作人員的崗位職責(zé)，建立質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)對職工的教育培訓(xùn)。7.1.4建立且具體落實“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）7.1.5各分部、分項工程開工前，應(yīng)做好技術(shù)交底，明確措施，做好隱蔽工程的驗收記錄。7.1.6做好質(zhì)量評比，嚴(yán)格獎罰制度。7.2建立質(zhì)量保證體系（見圖） 8、工期進(jìn)度安排及保證措施8.1工期進(jìn)度安

44、排8.1.1施工工期：本工程為70天。8.1.2施工進(jìn)度計劃。（略）8.2進(jìn)度保證措施:8.2.1由成立的項目部全權(quán)負(fù)責(zé)施工中的人、材、機(jī)具的統(tǒng)一安排調(diào)度。8.2.2嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求有組織、有計劃地做好施工中的各項工作。8.2.3合理安排工序，優(yōu)化勞動組合，做到小雨不間歇，正常情況下，能夠夜間施工的，堅持加班加點。8.2.4主體結(jié)構(gòu)提請建設(shè)單位及有關(guān)部門采取分段驗收，根據(jù)進(jìn)度計劃，詳細(xì)排出各工種班組的月施工進(jìn)度計劃，并認(rèn)真檢查落實。8.2.5熟悉圖紙，所有的工序一遍成活，避免返工。8.2.7建立保證工期獎罰條例，落實責(zé)任制，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。8.2.8專人負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場的用水、用電。9、

45、安全技術(shù)保證措施9.1按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999和安全操作規(guī)范的要求組織標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工過程中應(yīng)結(jié)合實際，正確執(zhí)行公司制定的各種安全措施，強(qiáng)化安全責(zé)任制，形成從公司經(jīng)理到項目經(jīng)理、安全主管部門、施工負(fù)責(zé)人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責(zé)定期檢查安全責(zé)任制的貫徹執(zhí)行。現(xiàn)場安全保衛(wèi)小組，設(shè)兩名安全檢查員和多名安全值班員，各操作班組設(shè)一名兼職質(zhì)安員，隨時檢查防范，及時處理好施工過程中的事故隱患不斷完善事故施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，確保施工過程中人身、機(jī)械、材料的生產(chǎn)安全。9.2認(rèn)真落實國家有關(guān)部門的安全生產(chǎn)措施和規(guī)定，特別注意防止高空墜物、物體打擊、機(jī)械傷害和觸電事故的發(fā)生。9.3做好高

46、空交叉多層作業(yè)的安全防護(hù)，正確設(shè)置安全維護(hù)、安全網(wǎng)和隔離防護(hù)，強(qiáng)抓安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的配置配戴落實情況。9.4施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)措施、安全標(biāo)志和警告牌應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，未經(jīng)項目部經(jīng)理和安全負(fù)責(zé)人同意不得擅自拆動，施工機(jī)械必須指定專人操作，特殊工種必須持證上崗。9.5施工現(xiàn)場用電要規(guī)范化，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)配電箱，所有的電動機(jī)具必須安裝漏電保護(hù)器，井架必須安裝限位器。所有的配電箱必須要有防雨措施。9.6施工現(xiàn)場、休息室、作業(yè)棚、倉庫、材料堆場等處所都必須配備消防設(shè)施，做到衛(wèi)生、安全、道路暢通。9.7對容易發(fā)生重大傷亡施工的有害環(huán)境，必須加強(qiáng)檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。夜間施工時，工作面

47、上應(yīng)有足夠的亮度，在操作區(qū)域應(yīng)優(yōu)先選用安全的照明設(shè)備，危險區(qū)域夜間應(yīng)用紅燈示警。9.8現(xiàn)場施工應(yīng)遵守有關(guān)消防規(guī)定及用火申請制度，現(xiàn)場火路應(yīng)隨時保證暢通，在庫房及其他臨時設(shè)施要放置一定數(shù)量的滅火器材，工地四周設(shè)臨時圍欄或圍墻，設(shè)置門衛(wèi)，非工地員不得入內(nèi)，工地正面入口處懸掛安全標(biāo)牌加強(qiáng)宣傳。9.9搞好四口及周圍的安全防護(hù)機(jī)械洞口作業(yè)及在因施工過程和工序需要而產(chǎn)生，使人與物有墜落危險及人身安全的其它洞口；機(jī)械高處作業(yè)時，必須按下列規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施：A、板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其它防護(hù)設(shè)施；B、設(shè)備、管道井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵網(wǎng)，設(shè)備豎身內(nèi)應(yīng)層層置一道欄桿、安全網(wǎng)。9.

48、10堅持七個不準(zhǔn)，不戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，穿高跟鞋不準(zhǔn)進(jìn)入工地上崗作業(yè)，不戴安全帶不準(zhǔn)進(jìn)行懸空作業(yè)，不是專人不準(zhǔn)操作機(jī)械和電器，不準(zhǔn)從樓層向下拋物，跳板不準(zhǔn)鋪放空搭頭，末按規(guī)定張掛好安全網(wǎng)，不準(zhǔn)操作。9.11正常情況下,下列電器設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分，應(yīng)做保護(hù)接零，A、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼;B、電器設(shè)備轉(zhuǎn)動裝置的金屬部件；C、配電屏和控制屏的金屬部件;D、室內(nèi)外配電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬框架欄和金屬門;E、電氣線路的金屬保護(hù)管、敷線的鋼索;F、安裝在電力線路桿土的開關(guān)、電容器等電器裝置的金屬外殼及支架;G、保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處作重

49、復(fù)接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處作重復(fù)接地;H、電器設(shè)備應(yīng)采用專用芯線作保護(hù)接零，此芯線嚴(yán)禁通過工作電流;I、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置;J、 電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電;K、配電箱,開關(guān)箱周圍應(yīng)設(shè)置在干燥,通風(fēng)及常溫場所.在其周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道,不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,不得有灌木、雜草。現(xiàn)場照明專用回路須設(shè)置漏電保護(hù)裝置，燈具金屬外應(yīng)作接零保護(hù)。9.12所有物資必須按施工總平面布置圖進(jìn)行堆放，不得亂堆亂放，及時清理堆碼模板和鋼管，減少不安全因素。9.

50、13建筑施工機(jī)械的安全措施:A、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置己失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。B、處在運行和運轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。C、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。學(xué)員必須在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。D、機(jī)械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入操作區(qū)和操作室內(nèi)。機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點后，施工技術(shù)人員向機(jī)械操個人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。9.14分部分項工作操作前，工長應(yīng)向操作

51、班組進(jìn)行安全交底。新操作班組進(jìn)場時項目負(fù)責(zé)人應(yīng)對班組職工進(jìn)行安全技術(shù)交底教育。9.15對于欄桿柱的固定，可采用鋼管并打入地面5070cm深。鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于50cm。9.16欄桿柱的固定及橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力，當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生物件碰撞時，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱網(wǎng)。9.17防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉，或在欄桿上邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板，板與下邊距離面的空隙不應(yīng)大于l0mm，并設(shè)置探照燈。9.18現(xiàn)場應(yīng)建立健全用電設(shè)施的運行及維護(hù)操作規(guī)定，運行和維護(hù)人員必須熟悉這些操作規(guī)定。建立用電安全崗位責(zé)任制，明確各級

52、用電安全負(fù)責(zé)人。9.19嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。9.20嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律及焊割“十不燒”的規(guī)定。9.21 嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，起重指揮員與吊車司機(jī)在吊裝前統(tǒng)一思想，明確吊裝步序。9.22所有的起重工具在使用前必須檢查，不得帶病或超負(fù)荷使用。9.23施工區(qū)域必須與外界采取隔離措施。9.24機(jī)械設(shè)備要經(jīng)常檢查，保證萬無一失，機(jī)械司機(jī)持證上崗，在施工操作中要集中思想，不隨便離開崗位，隨時注意機(jī)械運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)生異常及時糾正，操作人員服從指揮信號，以防事故發(fā)生。9.25操作面應(yīng)有可靠的架臺，護(hù)身，經(jīng)檢查無誤，進(jìn)行操作。構(gòu)件綁扎方法正確，吊點

53、處應(yīng)有防滑措施，高處作業(yè)使用的工具，材料應(yīng)放在安全地方，禁止隨便放置。 9.26起吊鋼構(gòu)件時，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴(yán)禁違章操作。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達(dá)到安全部位，方可收工。 9.27安全設(shè)施有專人按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經(jīng)過有關(guān)人員允許，事后要及時恢復(fù)，安全員要認(rèn)真檢查。9.28屋面安裝時，要布置好安全網(wǎng)，并設(shè)置拉欄。9.29堅持班前安全會議制度，將當(dāng)日工作安排及安全注意事項進(jìn)行交底。9.30定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防和控制事故的不安全因素。9.31起重指揮要果斷，指令要簡

54、潔明確。 9.32加強(qiáng)現(xiàn)場保衛(wèi)，注意防火防盜。9.33吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)安全警戒線，非操作人員禁止入內(nèi)。9.34所有的安全活動記錄及文件要齊全。 9.35經(jīng)常檢查電源、電纜、焊機(jī)由無漏電現(xiàn)象，避免雨中作業(yè)，杜絕施工觸電事故。10、文明施工保證措施10.1內(nèi)業(yè)要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業(yè)持證上崗，安全職責(zé)分工明確。 10.2進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密，出入口有防護(hù)棚，狹小場地有安全通道。 10.3電氣應(yīng)設(shè)三級控制兩級保護(hù)（總閘箱、分配箱、開關(guān)箱、在分配箱、開關(guān)箱配匹配

55、的觸電保護(hù)器），閘箱標(biāo)準(zhǔn)化，線路規(guī)范化，有電工巡視及搖側(cè)記錄。10.4本工程設(shè)置彩色壓延板圍墻、高度不低于2m，進(jìn)行現(xiàn)場文明施工管理。現(xiàn)場設(shè)有明顯的宣傳標(biāo)語和在危險處掛有符合標(biāo)準(zhǔn)的色標(biāo)。施工范圍內(nèi)，按要求書寫醒目的提醒行人注意安全的標(biāo)語，并注明施工單位。 10.5現(xiàn)場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。10.6文明施工不擾民，嚴(yán)格控制施工噪音，晚10點以后停止施工。 10.7在現(xiàn)場內(nèi)外做到不違章占道，不違章搭設(shè)、堆物，不造成火災(zāi)，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設(shè)施，不污染環(huán)境，和有關(guān)道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合。10.8施工現(xiàn)場運輸?shù)缆罚R時用電線路，各種管道，新建臨時

56、用房的作業(yè)場所和主要機(jī)械設(shè)備位置，以及施工現(xiàn)場的辦公、生活設(shè)施等均應(yīng)符合施工總平面圖布置要求。10.9施工現(xiàn)場的場地應(yīng)平整，臨時道路應(yīng)保持暢通，無坑洼積水，并在道路的兩側(cè)修一條臨時的排水溝進(jìn)行排水。在施工現(xiàn)場的主要進(jìn)出運輸?shù)缆返穆房冢瑧?yīng)設(shè)志明顯的標(biāo)志牌，確保車輛人員進(jìn)出安全。10.10各種施工器材，建筑材料，成品半成品，周轉(zhuǎn)材料等均按施工進(jìn)度要求組織進(jìn)場，所有進(jìn)場的材料都必須按指定的場地歸類堆放，并按規(guī)定做好材料的標(biāo)識工作。10.11嚴(yán)格按現(xiàn)場文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，做到工完料盡場地清。10.12現(xiàn)場用電線路要規(guī)范化，不得亂拉亂接。10.13做好現(xiàn)場用水管理工作，嚴(yán)禁長流水，現(xiàn)場排水應(yīng)有組織的

57、定向排水。10.14進(jìn)入現(xiàn)場所有的施工人員必須衣著整齊，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。10.15工地門前應(yīng)設(shè)置七牌一圖，即總平面圖、施工公告牌(工程名稱、建設(shè)、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等名稱和負(fù)責(zé)人，及工程結(jié)構(gòu)、面積、層數(shù)、開工和竣工日期)、工程項目責(zé)任牌、安全六大紀(jì)律、十項安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)計數(shù)牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌。11、附表、附圖11.1項目部管理組織機(jī)構(gòu)圖鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施第一節(jié)GTC 屋頂結(jié)構(gòu)及施工方案簡介地面交通中心（GTC） 位于3A 航站樓南面，為旅客提供往返市內(nèi)道路交通的連接樞紐。在GTC 建筑頂面有一覆蓋輕軌火車站的大跨度屋蓋。屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)

58、拱架，拱架間距為18m， 共有14 榀，跨度為45m-120m，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m,最重構(gòu)件達(dá)220t， 端部通過抗震球支座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連。屋蓋縱向為18m 跨距的梯形截面主檁條，主檁單元分布間距為3m 的次檁。按照總包的工期要求，待土建結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行屋蓋結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)屋頂結(jié)構(gòu)的特點，在伸縮縫處將屋頂分成3 個單元進(jìn)行施工，采用2 臺行走式塔吊立于一層頂板沿屋蓋結(jié)構(gòu)縱向進(jìn)行節(jié)間安裝。拱架按照設(shè)備起重能力及運輸條件的限制分為8-14 段，單段重10.4t22t， 長度約9m， 分段就位的拱架在承重腳手架上對接，整榀拱架安裝完畢后，安裝主拱間的主次檁

59、結(jié)構(gòu)。承重腳手架以伸縮縫為界分區(qū)搭設(shè)，以降低施工成本。計劃工期為150 天。一、GTC 屋頂結(jié)構(gòu)簡介1結(jié)構(gòu)形狀GTC 屋頂面積約30500m2 ，從軌道總站到地面運輸中心，在南北方向的長度約為320m，東西方向整個屋蓋結(jié)構(gòu)跨度范圍內(nèi)沒有立柱，寬度范圍為45-120m。該建筑物通過一個拱形屋頂在東西方向封閉，并連接在首層與GTC 相連的混凝土結(jié)構(gòu)，在南北方向開放。在南端的開口，允許為GTC 服務(wù)的火車進(jìn)入該建筑物，在北邊提供一個開放的進(jìn)入總站建筑物的人行道。GTC 屋頂?shù)膸缀谓Y(jié)構(gòu)，通過弧線的簡單旋轉(zhuǎn)過程而產(chǎn)生了形成屋頂?shù)碾p曲面。首先，在南北中心線上，通過在中心線上近似等距分布的節(jié)點形成了一條垂直

60、弧線或曲線。這些節(jié)點僅沿曲線本身近似相等，它們沿水平方向精確的距離拱架18m。該弧線沿南北軸上的一直線旋轉(zhuǎn)，但是這條直線卻在屋頂最高點下邊大約92m 處，這種旋轉(zhuǎn)以6o 的間距進(jìn)行，如下面示意圖所示，它是弧線的定位及支撐玻璃天窗系統(tǒng)的主檁條所在的位置。圖111 屋頂結(jié)構(gòu)的形成圖2屋頂結(jié)構(gòu)屋頂結(jié)構(gòu)是一個東西走向有規(guī)律的單向拱架系統(tǒng)，南北向拱架間距為18m。這些拱形結(jié)構(gòu)跨度不同，最小的大約為45m， 最大的超過120m。垂直方向的荷載主要通過壓縮每個拱形結(jié)構(gòu)而承擔(dān)。拱形結(jié)構(gòu)是用鋼板焊接成的，深度變化由最長跨度基礎(chǔ)處最大的大約3m 深度支最高點處大約為1.2m 最小深度。拱形結(jié)構(gòu)的截面一般是扁平底部

61、、V 形箱式結(jié)構(gòu)，它帶有較厚得法蘭板，以及最小厚度的腹板。對于每個拱形結(jié)構(gòu)，沿整個長度在截面上加入一條縱加勁肋.在截面中焊進(jìn)類似的橫向隔膜式加勁肋，間距大約3m 遠(yuǎn)。拱形結(jié)構(gòu)截面頂部和底部法蘭的寬度沿拱形結(jié)構(gòu)的長度是不變的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件，而是稍微有些翹曲(在10m 的距離上大約翹曲1.6o)。由于腹板很薄，因此在焊接到上述內(nèi)部隔膜上之前，它們可以被稍微扭曲成正確地形狀。3玻璃天窗支撐結(jié)構(gòu)支撐玻璃天窗的構(gòu)件由主檁條和次檁條系統(tǒng)組成。主檁條與主拱形結(jié)構(gòu)連接在大約9.5m 的間距，組成屋頂整體穩(wěn)定系統(tǒng)。它們是預(yù)制的V 形部分，在頂部法蘭處為400 寬，650 深。V 形部分的頂部

62、和側(cè)部采用鋼板結(jié)構(gòu)，厚度依據(jù)檁條的走向不同而發(fā)生變化。檁條靠近屋頂?shù)闹行木€，即朝著頂部，幾乎垂直，因此受到的側(cè)向彎距很小。那些靠近拱形結(jié)構(gòu)兩端的檁條，以其側(cè)面布置，與垂直方向所成的角度最大為40o，在弱軸方面的彎距相應(yīng)的有所增加。因此，這些檁條的側(cè)面腹板比較厚。為了形成每根檁條為V 型，并且為了加強(qiáng)檁條繞其強(qiáng)軸的抗彎能力，在每個組分中還加進(jìn)了一條直徑為100 的實心棒條.主檁條的起點是垂直的，因此他們的頂部法蘭表面與和他們相交的拱形結(jié)構(gòu)的頂部法蘭水平。主檁條在立面成曲線，以與原定位弧線配合，如上面幾何結(jié)構(gòu)部分中所說的那樣。主檁條支撐著約3m 間距箱形的次檁條，而此檁條直接支撐玻璃天窗的。這些次

63、檁條的截面尺寸為250mm100mm，底邊成曲線，以配合屋頂?shù)幕《取_條沒有超出主檁條頂面法蘭深度下，而是被固定，以便檁條在它們上面通過。圖112 屋頂結(jié)構(gòu)4橫向穩(wěn)定度和運動接縫支撐軌道總站屋頂?shù)腉TC 混凝土結(jié)構(gòu)包括兩個東西向伸縮縫直接在屋頂構(gòu)件下面。為了避免因兩個建筑元件之間不同的運動性能而引起復(fù)雜情況，在于混凝土結(jié)構(gòu)的相同位置設(shè)置伸縮縫。這樣屋頂被分成3 個獨立構(gòu)件，并且都擁有自己的穩(wěn)定系統(tǒng)。GTC 屋頂不采用任何支撐。每個屋頂部分的穩(wěn)定性都通過拱形結(jié)構(gòu)與主檁條的空腹桁架作用而保證，這一點依賴于這些元件的弱軸抗彎剛度。尤其是拱端和朝著拱端的主檁條，對南北方向每個屋頂部分的側(cè)面穩(wěn)定性起到了

64、巨大作用。所以靠近拱端主檁條腹板的厚度需增加。GTC 混凝土結(jié)構(gòu)中的伸縮縫位置對應(yīng)于屋頂結(jié)構(gòu)中兩個拱的位置.在這些位置，拱被分成兩個”半V”部分，每半個部分成為一個扇形或另一個扇形的一部分。在這些拱形結(jié)構(gòu)之間，將提供大約200mm的間隙，以允許溫度變形和地震位移。位于這些分開的拱形結(jié)構(gòu)支撐位置上的混凝土結(jié)構(gòu)采用雙立柱，以便每個拱形結(jié)構(gòu)都位于自己的立柱上而無須跨越伸縮縫采用復(fù)雜的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。圖113 屋頂?shù)倪\動接縫二、GTC 屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程難點1鋼構(gòu)件的深化設(shè)計及加工工藝GTC 屋頂鋼結(jié)構(gòu)獨特的外形決定了，鋼構(gòu)件深化設(shè)計的準(zhǔn)確及加工工藝的確定是本工程的難點。com2大跨度拱架的安裝座與現(xiàn)場混凝土邊

65、緣梁相連，上下翼緣寬度不變而高度改變的拱截面形成了腹板的雙曲面形式，拱的上翼緣隨拱的位置不同而發(fā)生不同的安裝精度、焊接質(zhì)量、吊裝安全可靠是本工程的難點。3運輸及吊裝機(jī)械的選擇的超長超大決定了構(gòu)件的場外、場內(nèi)運輸及吊裝機(jī)械的選擇是本工程的難點。4工期保證及組織協(xié)調(diào)施工組織協(xié)調(diào)及配合是本工程的難點。第二節(jié)施工部署一、鋼結(jié)構(gòu)工程施工部署安排1鋼結(jié)構(gòu)部分施工工期1）工期2）工期保證措施. 安排合理的施工流程和施工順序盡可能提供作業(yè)面，使各工種交叉施工。梯形拱長度為47135m，最重構(gòu)件達(dá)220t，端部通過抗震球支角度變化。拱與拱之間通過主檁相連，且主檁穿過拱截面。如何保證主拱在加工成分成814 段，單

66、段重10.4t22t，長度約9m；主檁以拱單元為分段原則，單段重6. 8t15t，長度約18m。鋼構(gòu)件根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)特點，鋼結(jié)構(gòu)安裝難度特大，所以工期的保證本工程鋼結(jié)構(gòu)工期為150 天。. 安排好鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及加工制作計劃，組織好工廠與現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作，以保證構(gòu)件按計劃進(jìn)場。. 選用科學(xué)的、先進(jìn)的、切實可行的施工方法、施工手段進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。. 使用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)具、儀器以提高勞動生產(chǎn)率。.監(jiān)督六項基本職能，并選配優(yōu)秀的管理人員及勞務(wù)隊伍承擔(dān)本工程的管理、施工任務(wù)。. 根據(jù)工程施工進(jìn)度總計劃，編制月、周、日計劃相結(jié)合的各級計劃進(jìn)行進(jìn)度的控制與管理，并配套制定各分包的計劃以及機(jī)械設(shè)備配備使用計

67、劃，勞動力分布安排計劃等，實施動態(tài)管理。2施工順序并且都擁有自己。為了保證拱架單元均勻的將力通過球形支座傳遞給結(jié)構(gòu)，各區(qū)支實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、屋頂?shù)纳炜s縫將屋頂結(jié)構(gòu)分成3 個獨立的單元，的穩(wěn)定系統(tǒng)。根據(jù)屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式，將以3 個獨立的穩(wěn)定系統(tǒng)為單元進(jìn)行施工：一區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)一區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括A 拱、B 拱、C 拱、D拱、E拱、FN拱及相關(guān)主次檁）二區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)二區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括FS 拱、G拱、H拱、I拱、J拱、K拱、LN拱及相關(guān)主次檁）三區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)三區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括LS 拱、M 拱、N拱及相關(guān)主次檁）撐系統(tǒng)的支點處采用千斤頂，待一個區(qū)段的構(gòu)件

68、安裝完成后，各支點處的千斤頂同步分階段卸荷，以保證結(jié)構(gòu)的外形及下部混凝土結(jié)構(gòu)的安全可靠。施工順序見下圖：圖114 分區(qū)示意圖3主要勞動力配備鋼結(jié)構(gòu)工程勞動力配備表111序 號 類 別 單 位 數(shù) 量 備 注1 管理人員 人 14 2 電焊工 人 30 3 架子工 人 40 4 油漆工 人 4 5 電工 人 2 6 測量工 人 6 7 探傷 人 2 9 起重工 人 20 11 構(gòu)件檢驗員 人 4 12 塔式司機(jī) 人 6 13 信號指揮 人 6 合計 人 134 根據(jù)工期動態(tài)調(diào)整4鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場平面布置. 鋼結(jié)構(gòu)施工不再另設(shè)水電供給設(shè)施，服從工程整體的統(tǒng)一安排。現(xiàn)場統(tǒng)一考慮供電、供水設(shè)施，但鋼結(jié)構(gòu)

69、施工需要單獨設(shè)立配電箱。. 鋼結(jié)構(gòu)施工臨建僅考慮自身辦公、倉庫（包括食堂、會議室）。工具房設(shè)在施工現(xiàn)場。場地施工現(xiàn)場統(tǒng)一劃定。. 考慮到本工程結(jié)構(gòu)的特殊性，充分利用一層頂板城鐵站臺承載力高的特點，選用的兩臺行走塔軌道位于一層頂板，且鋼構(gòu)件的堆放場地選在城鐵軌道位置。施工平面布置圖：圖115 鋼結(jié)構(gòu)工程施工平面布置圖二、施工準(zhǔn)備1熟悉合同、圖紙及規(guī)范，做好施工現(xiàn)場記錄。其程序是：編制勞動力須用審批2技術(shù)準(zhǔn)備. 編制工藝流程要領(lǐng)書，做詳盡的構(gòu)件進(jìn)場計劃。.細(xì)的交底記錄。. 各特殊工種（司機(jī)、焊工、起重工、電工等）必須持證上崗，證件必須在有效期內(nèi)方可進(jìn)場作業(yè)。熟悉圖紙、計算工程量、現(xiàn)場調(diào)查編制施工機(jī)

70、具設(shè)備須用量計劃工藝流程及作業(yè)要領(lǐng)書量計劃編制月、周施工進(jìn)度表編制材料、構(gòu)件、成品需用安全、技術(shù)交底臨時供水、供電計劃編制施工準(zhǔn)備工作計劃施工總平面布置經(jīng)濟(jì)承包與核算組織對各工序施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底及安全交底，并有詳. 測量放線所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器，都要做好計量檢測，并保證在有效期內(nèi)使用。3機(jī)械材料準(zhǔn)備制定材料供應(yīng)計劃，組織相關(guān)材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好檢修和保養(yǎng)，保證完好率。第三節(jié)鋼構(gòu)件的制作工藝GTC 屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程為單層拱形鋼結(jié)構(gòu)，整個屋頂鋼結(jié)構(gòu)由14榀鋼拱架（含二組伸縮拱架）通過檁條等構(gòu)件組合而成。拱架南北方向設(shè)置，間距為18m。在拱架上部圓弧表面上自中間向

71、二側(cè)（東西向）每間隔6。（同心角）設(shè)置主檁條一道，結(jié)構(gòu)中部最寬處設(shè)有13 道，如下圖所示：圖116 屋頂結(jié)構(gòu)平面布置圖一、拱架結(jié)構(gòu)1本工程拱架是由鋼板焊接而成的拱形結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖117 拱架立面圖2拱架橫截面呈梯形箱形結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖118 拱截面1）圖中上下翼緣板為一等寬的圓弧形板條。2）由于拱架高度（H值）沿圓弧弧長在不斷變化，因此其腹板為一翹曲的弧形板。3）縱向加勁肋與腹板接合面為一曲線。4）拱架下部區(qū)域，面積非常窄小，焊接異常困難。二、拱段劃分根據(jù)拱架外形尺寸及運輸條件的許可接結(jié)合吊裝方案，現(xiàn)將拱架劃分成若干個分段。現(xiàn)以某桁架為例進(jìn)行說明，如下圖所示：圖119 拱段的劃分根據(jù)上圖

72、所示將該拱架劃分為814 段，單重約10.422 噸三、放樣與號料按拱架結(jié)構(gòu)圖對每個零件進(jìn)行放樣、展開，編制數(shù)控切割軟盤、號料劃線草圖、零件配套表及加工檢驗樣板，并注意以下各點。1在放樣前必須對各零件的焊接收縮變形進(jìn)行計算，結(jié)合本公司在以往各項工程中的經(jīng)驗與記錄，確定各零件的收縮變形量進(jìn)行放樣。必要時可在若干個分段的接縫處單側(cè)留有余量，在分段拼裝、總裝時給予調(diào)整、割除，以保證拱架外形尺寸的精度。2上下翼緣板及縱向加勁肋上必須劃出中心線，便于在切割、彎曲過程中監(jiān)測、檢驗零件的變形。3在左右腹板展開過程中必須在其外表面同一位置設(shè)定一根曲線，腹板加工成形后，該二曲線必須位于同一平面上且垂直于拱架中心

73、面，在制作過程中該線可作為加工檢驗樣板的定位線，亦可作為組裝、焊接過程中進(jìn)行監(jiān)測、檢驗組裝精度與焊接變形的基準(zhǔn)線。4縱向加勁肋二邊曲線偏差大小，直接關(guān)系到拱架制作后的外形質(zhì)量，因此必須編制每一塊縱向加勁肋二邊曲線變化的坐標(biāo)值（型值表），便于檢驗該板切割后的曲形偏差。5檢驗樣板A 弧形零件加工后，檢驗樣板的弧長不得小于1500mmB 腹板加工后的檢驗樣板采用三角樣板進(jìn)行檢驗，沿每一塊腹板設(shè)置67 道，間距1500mm 。6在正式號料、切割前必須對所用鋼板進(jìn)行確認(rèn)A 鋼材的牌號與厚度必須符合圖紙要求；B 所用鋼材必須經(jīng)過復(fù)驗，并經(jīng)本工程監(jiān)理確認(rèn)合格；C 若有排版要求，鋼板的外形尺寸必須對號入座，以

74、保證各零件尺寸放樣的可靠性。四、切割與加工1）本工程全部零件基本上采用火焰切割、冷加工彎曲成形。2）零件成形后必須滿足下列要求：表112名稱 允許偏差值（mm）外形尺寸 1.5對角線差 2.0曲形 1.5翹曲構(gòu)件曲形 2.5五、拼裝為保證制作精度，根據(jù)本公司條件，整個拱架分成左右二大段（即各5 小段）在剛性平臺上進(jìn)行組裝，各小段之間采用工裝板給予臨時剛性固定。組裝結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行打底焊，而后整體送往焊接流水線進(jìn)行自動焊接。1胎架拱架拼裝胎架的設(shè)計十分重要，胎架模板位置必須達(dá)到：保證拱架外形的一致性；有效的增加拱架焊接過程中抗焊接變形的臨時剛度；便于在接頭部位對相應(yīng)二端接頭加工中各零件偏差

75、的臨時調(diào)整。整個胎架制作完成后既要便于拱架拼裝，又要便于在制作過程中對拱架變形及精度的監(jiān)控，且具有可操作性。為達(dá)到上述目的胎架按下列要求制作。1）胎架施工基面的考慮拱架拼裝采用將拱架側(cè)臥于平臺上，其垂直中心面呈水平狀態(tài),右腹板外表面為與胎架模板接觸面如下圖：圖1110 拱與胎架的關(guān)系如此選擇有以下優(yōu)點：A 拱架上下圓弧面在平臺上的投影為其真實外形，便于對其變形及外形尺寸的控制；B 拱架接縫位置線在平臺上的投影為一直線，便于各分段翼緣板、腹板、縱向加勁肋的準(zhǔn)確定位；C 拱架中心面呈水平狀態(tài)，便于對拱架側(cè)向彎曲的監(jiān)控和橫隔板的定位與測量。2）胎架模板位置A 胎架模板位置設(shè)在每道橫格板位置處，由于相

76、鄰二格板距離較大在相鄰二橫格板間增設(shè)一道模板，如下圖所示：圖1111 胎架模板的位置B 各模板沿頂?shù)讏A弧向心線方向呈列，使其上工作表面為一直線。3）基面劃線在組裝平臺上（胎架基面），必須劃出下列各線，如下圖所示：圖1112 基面劃線a拱架頂?shù)讏A弧線。b 分段接縫位置線。c模板位置線。d 設(shè)立標(biāo)桿，劃出拱架中心面標(biāo)高線，翼緣板半寬線。以上各線劃線誤差均不得大于1mm 。4)在平臺上樹立模板，模板呈垂直狀態(tài)，底部與平臺連接牢固，設(shè)置斜撐以增加剛性。5)將平臺上拱架頂?shù)讏A弧線移植至模板上，劃出相應(yīng)的位置的上下翼緣板半寬位置線，切割模板。模板劃線切割誤差均1mm ；如下圖所示。圖11132組裝拱架組裝

77、工作在胎架上進(jìn)行。1）組裝工序如下：在胎架上吊裝定位右腹板劃出縱向加勁肋與橫格板安裝位置線吊裝定位上、下翼緣板、縱向加勁肋與橫格板焊接吊裝左腹板焊接檢驗劃出現(xiàn)場拼裝結(jié)合線裝焊現(xiàn)場用的拼裝工裝卡具解體送流水線進(jìn)行自動焊檢查、矯正驗收噴砂除銹涂裝發(fā)貨；如下圖所示。圖1114組裝工序圖2）組裝要求A 右腹板定位必須與胎架工作表面緊貼,間隙1mm;B 上、下翼緣板,縱向加勁肋與橫隔板定位必須保證其中心線位于同一水平標(biāo)高上,偏差2mm;C 上、下翼緣板、縱向加勁肋與橫隔板定位必須保證其垂直度,偏差1mm;D 各構(gòu)件定位,其端部位置必須對準(zhǔn)胎架基面上的接縫位置線,偏差1mm;E 左腹板定位必須與內(nèi)部各加勁

78、肋橫格板結(jié)合面貼緊,間隙1.5mm 。3）焊接A 焊接工作必須嚴(yán)格按焊接工藝文件所規(guī)定的工序與要求對各焊縫逐一進(jìn)行焊接；B 拱架解體后各分段進(jìn)行自動焊時，除嚴(yán)格按工藝文件進(jìn)行焊接外，還必須對腹板上二根線與上、下翼緣板中心線進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控、測量，一旦發(fā)現(xiàn)變形立即調(diào)整焊接工序，以控制拱架各分段的焊接變形。4）劃線拱架解體前除上、下翼緣板中心線外還必須劃出下列各線，以留作現(xiàn)場拼裝定位用。如下圖所示。圖1115 劃線圖5）解體前現(xiàn)場工裝卡具的設(shè)計安裝必須達(dá)到下列要求：A能快速、簡便的進(jìn)行操作。B能有效的對各分段接頭進(jìn)行定位，并使接頭精度達(dá)到工藝要求。C工裝卡具去除后殘留工作量少，不影響構(gòu)件外觀質(zhì)量。六、

79、拱架工廠拼裝1工廠拼裝工序如下：鋪設(shè)路基板劃線制作胎架單側(cè)分段定位去除接頭余量另一側(cè)分段定位焊接驗收裝焊吊耳油漆修補(bǔ)現(xiàn)場吊裝。2注意事項：1）鋪設(shè)路基板的地面必須夯實、平整，與路基板緊貼；2）胎架劃線與制作可參照上述工藝要求進(jìn)行施工；3） 各分段定位后，必須對上、下翼緣板中心線進(jìn)行測量與調(diào)整，務(wù)必使其位于同一水平面上，避免因路基板下沉而帶來偏差造成拱架變形；4）接頭余量的劃線必須考慮以下各項因素，經(jīng)綜合研究后給予劃線、切割。A 各分段實測數(shù)據(jù)與圖示尺寸偏差.B 現(xiàn)場即將進(jìn)行的焊接工作可能產(chǎn)生的焊接收縮余量.七、焊接部位的考慮對局部窄小、難以進(jìn)行焊接工作的部位和現(xiàn)場接頭中縱向加勁肋焊接工作如何進(jìn)

80、行的考慮：1 分段接頭處的上、下翼緣板自接縫向兩邊各300 設(shè)置一塊嵌補(bǔ)板留待該部位縱向焊后進(jìn)行裝焊。2橫格板與上、下翼緣板相交處抽空50mm；如下圖所示。圖11163 腹板中部（位于構(gòu)件中和軸）開設(shè)工藝孔，讓施工人員入內(nèi)進(jìn)行焊接，橫格板與下翼緣接縫采用電渣焊。4 局部窄小處人員確實無法入內(nèi)進(jìn)行焊接的部位建議橫隔板單邊（與左腹板相交側(cè)）外伸至腹板外表面平齊，腹板開槽進(jìn)行焊接，該處焊縫焊后磨光。八、對于拱架橫截面結(jié)構(gòu)形式的建議基于目前本工程拱架外形尺寸及截面形狀已經(jīng)確定而又存在以上諸多的施工困難之現(xiàn)狀，在保證原設(shè)計建筑風(fēng)貌的原則下提出如下建議：1拱架截面中縱向加勁肋向二側(cè)外伸，腹板分割成23 塊

81、。由于腹板計算長度縮短，且將原一個大梯形截面改變成三個小梯形截面組合，因此可將橫隔板取消（不排除局部設(shè)置加勁板）。如下圖所示。圖1117 腹板與翼緣的關(guān)系2 在主檁條與拱架腹板相交部位設(shè)置加強(qiáng)板（厚度與檁條同厚），以作間隔避免部分焊縫重疊。3拱架作上述改動后具有以下特點：1） 原整塊腹板分隔成三塊后，對其曲形加工提出了更高的要求，根據(jù)本公司綜合加工能力，能滿足這一要求；施焊的可能，改善了焊接工作環(huán)境，有利于焊接質(zhì)量的提高；動焊設(shè)備進(jìn)行焊接，對焊接質(zhì)量的提高與保證提供了最大的可能。第四節(jié)施工方法一、鋼構(gòu)件的運輸和現(xiàn)場堆放要求1鋼構(gòu)件的運輸工專用運輸托架，以保證各種異形構(gòu)件可安全運抵施工現(xiàn)場。2鋼

82、構(gòu)件的現(xiàn)場堆放要求。本方案利用了輕軌行駛路線承載了高的特點，將鋼構(gòu)件堆放場地施工時將對結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算，必要時進(jìn)行支頂。堆放場地及構(gòu)件車輛行駛路線如下圖：2）拱架結(jié)構(gòu)的焊縫，基本上取消了施工人員鉆入里面窄小空間3）由于焊縫全部在外表面施焊可以最大限度的使用弧形跟蹤自根據(jù)結(jié)構(gòu)特點及加工、安裝方案，拱架以分段形式運輸進(jìn)場。運輸過程中必須重視成品保護(hù)，合理選擇墊點，防止構(gòu)件運輸裝卸過程中發(fā)生變形。構(gòu)件的運輸應(yīng)考慮構(gòu)件分段的外形幾何尺寸，必要時加鋼構(gòu)件運抵現(xiàn)場后，應(yīng)視現(xiàn)場條件分類碼放。構(gòu)件下的墊木位置應(yīng)整齊劃一，位置合理。堆放場地應(yīng)當(dāng)平整堅實。對鋼構(gòu)件堆放區(qū)的結(jié)構(gòu)要進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力分析，必要時對其進(jìn)行支頂，

83、以滿足結(jié)構(gòu)承載設(shè)置在一層頂板塔式行走軌道之間，構(gòu)件運輸車輛行駛在一層底板，圖1118 構(gòu)件堆放場地及構(gòu)件車輛行駛路線二、鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作1構(gòu)件的現(xiàn)場檢驗鋼構(gòu)件進(jìn)場后，現(xiàn)場施工質(zhì)檢員組織對構(gòu)件自檢驗收。驗收內(nèi)容應(yīng)包括：構(gòu)件的質(zhì)量保證資料是否齊全；構(gòu)件的外形幾何尺寸是否與圖紙相符；誤差是否超標(biāo)；是否與要求發(fā)貨數(shù)量相符。自檢通過后報請監(jiān)理審驗、批準(zhǔn)，方可進(jìn)入安裝工序。2確定測量控制網(wǎng)與控制點鋼結(jié)構(gòu)測量控制點基于土建單位建筑物控制網(wǎng)而設(shè)置。GTC 屋頂是通過弧線繞屋頂最高點下92m 處的一條直線旋轉(zhuǎn)而成，這種旋轉(zhuǎn)以。6 的間距進(jìn)行以確定主檁的位置。故測量前要在CAD 中建立體模型，將每個鋼構(gòu)件相

84、對于不可見軸的三維坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為相對可見軸的三維坐標(biāo)。立體模型如下圖：圖1119 空間模型拱段的截面頂寬度和截面的底寬度，隨拱段的空間位置的不同而不發(fā)生變化，故拱段上的控制點設(shè)置在拱上下截面的中線位置；主檁及次檁的控制點設(shè)置在端部節(jié)點處，測量控制點如下圖：圖1120 測量控制點的布置測量前用一層頂板中線取代不可見軸，做出拱段及主檁相對可見軸的三維坐標(biāo)。控制剖面如下圖：圖1121 測量控制軸的立面關(guān)系3構(gòu)件編號構(gòu)件進(jìn)場檢驗合格后進(jìn)行構(gòu)件安裝順序編號。根據(jù)構(gòu)件安裝順序圖中的構(gòu)件編號對應(yīng)加工廠的構(gòu)件出廠編號，用區(qū)別于加工廠編號顏色的涂料標(biāo)于明顯位置。編號要求：拱段編號：* - *（拱號 拱段段號）檁條標(biāo)

85、號：執(zhí)行加工廠編號（仔細(xì)與平面布置圖相對照）三、鋼結(jié)構(gòu)的安裝1施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本結(jié)構(gòu)為大跨，安裝精度要求高。構(gòu)件的制作、組拼、安裝均須按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052002） 執(zhí)行，質(zhì)量目標(biāo)為 “魯班獎”。2構(gòu)件的連接方法鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場連接主要是拱與拱、拱與主檁、主檁與次檁。本工程主要采用焊接、高強(qiáng)螺栓連接及高強(qiáng)螺栓與焊接混合連接三種方法。1）主拱截面的特點拱截面為梯形截面，上翼緣板厚3560；下翼緣板厚2080；腹板厚2040 。其上下翼緣的寬度不隨拱的截面位置不同而變換，故拱的腹板為雙曲面。這樣對拱的安裝精度要求極高。圖1122 內(nèi)拱截面圖1123 伸縮拱截面2）拱與主檁的連接特

86、點主檁與拱的安裝角度隨位置不同而發(fā)生變化，拱與主檁的連接為主檁穿拱式連接，這樣要求在鋼構(gòu)件安裝前要建立結(jié)構(gòu)的模型，確定每個鋼構(gòu)件在整個結(jié)構(gòu)中的空間位置，才能保證鋼構(gòu)件空間位置的準(zhǔn)確。圖1124 主檁與拱節(jié)點3）次檁與主檁的連接特點次檁與主檁的連接為螺栓連接，次檁的一端為可滑移的長圓孔，滿足結(jié)構(gòu)的抗震要求。安裝時要注意螺栓的位置（位于長圓孔的中央）。4）拱支座的連接特點拱與混凝土邊緣梁的連接是通過抗震球支座連接圖1125 拱架剖面圖1126 球形節(jié)點3鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝1）施工工藝的確定A 拱的上頂面寬度為1.4m，拱的下底面寬度為0.6m，拱截面全高為1.2m3.0m。拱長45m120m， 最

87、重約220t， 其弦高15m20m，由拱的截面形式及拱的長度知，如果采用在端部拼裝，然后將每榀拱整體滑移到相應(yīng)的位置上，這種上大下小的截面形式對拱在滑移過程中的空間穩(wěn)定極為不利，難以保證安全可靠。B 屋頂結(jié)構(gòu)由3 個獨立的單元（屋頂伸縮縫將屋頂結(jié)分成3 個獨立單元）組成，并且都擁有自己的穩(wěn)定系統(tǒng)，拱通過抗震球形支座與混凝土結(jié)構(gòu)相連，拱與拱之間通過主檁剛性連接，為了保證結(jié)構(gòu)安裝完畢后其外形達(dá)到設(shè)計要求，拱段下部的臨時支撐必須待一個獨立的單元安裝完畢后同步分階段卸荷，才能保證屋架單元的外形尺寸， 減小對混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響，保證抗震球形支座節(jié)點達(dá)到設(shè)計要求。如果采用在一層頂板散拼，然后分3 段將其

88、就位，散拼拱段的弧線位的過程中的受力形式與結(jié)構(gòu)完成時其受力形式不同，這又是保證結(jié)構(gòu)的減少承重架的搭設(shè)。吊次。2）鋼構(gòu)件的分段及吊裝機(jī)械的選擇A 鋼構(gòu)件的分段考慮到鋼構(gòu)件的場內(nèi)外運輸及塔吊起重量的限制，兼顧拱架與主拱段重量明細(xì)：序號編號 A5 A4 A3 A2 A1置從有規(guī)律到無規(guī)律，是保證結(jié)構(gòu)外形尺寸的不利因素。拱段在提升外形的不利因素。拱段在一層頂板散拼過程中也要形成弧線，故拱段拼接節(jié)點處需進(jìn)行支頂，并搭設(shè)安裝腳手架其高度在2. 07.0m。這樣拱段在一層頂板散拼后再分3 段提升，其過程復(fù)雜，無形中增加了安裝難度，形成了對保證結(jié)構(gòu)外形及均勻受力的不利因素，不能有效綜合以上因素，我們采用一步到

89、位的高空散拼，這樣可以保證結(jié)構(gòu)的外形、抗震球形支座的連接及獨立單元同步分階段卸荷，且采用兩臺行走塔式，既能滿足拱段與主次檁的吊裝，又能充分利用塔式的檁的節(jié)點位置，盡量減少工地焊接工作量，在有限的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成屋頂結(jié)構(gòu)的安裝。綜合以上因素確定了拱架加工分段長度， 本工程14 榀拱架按照上述原則分為814 段，拱的吊裝分段約164 段，其單重見下表。主檁分段以拱架為界限，主檁的吊裝分段約166 段，其單重約6.8t15t。次檁根據(jù)自身端部節(jié)點形式進(jìn)行分段，次檁的吊裝分段約900 段。表1137 節(jié) 6 節(jié)5 節(jié) 4 節(jié)3 節(jié) 2 節(jié)1 節(jié)A 拱重量t 20.6 22.7 21.1 19.5

90、17.9B拱編號 B6 B5 B4 B3 B2 B1重量t 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6C拱編號 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C1重量t 14.7 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6D拱編號 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1重量t 14.7 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6E拱編號 E7 E6 E5 E4 E3 E2 E1重量t 14.7 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6F拱編號 F7 F6 F5 F4 F3 F2 F1重量t 12.3 11.3 10.4 12.9 11.

91、6 12.3 12.3G拱編號 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1重量t 14.7 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6H拱編號 H6 H5 H4 H3 H2 H1重量t 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6I拱編號 I6 I5 I4 I3 I2 I1重量t 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6J拱編號 J6 J5 J4 J3 J2 J1重量t 14.6 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6K拱編號 K5 K4 K3 K2 K1重量t 14.6 14.6 15.5 14.6 14.6L拱編號 L5 L4 L3

92、L2 L1重量t 10.4 12.9 11.6 12.3 12.3M拱編號 M4 M3 M2 M1重量t 14.6 15.5 14.6 14.6N拱編號 N4 N3 N2 N1重量t 22.7 21.1 19.5 17.9注：表中是以南北方向的中軸為對稱線，另一側(cè)與上表相同。B 吊裝機(jī)械的選擇本工程根據(jù)建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、工期的要求及構(gòu)件重量選用二臺行走塔式SK560 -05，這樣既滿足拱段及主次檁的吊裝，又充分利用了塔式的吊次。塔吊的性能如下：1 號塔（SK560-05）：塔高32m ，L=39.2m，R=233m，Q=20t最大輪壓為：832kN。2 號塔（SK560-05）： 塔高43.

93、8m ，L=39.2m，R=233m，Q=20t最大輪壓為：888kN。行走塔式的軌道間距為10m， 鐵軌下部為路基箱，路基箱下部為枕木，枕木下部為石子，這樣由鐵軌、路基箱、枕木組成的軌道系統(tǒng)具有足夠的剛度，這樣可將輪壓轉(zhuǎn)換為均布荷載作用于一層結(jié)構(gòu)。塔式行走軌道的布置如下圖：圖1127 塔式行走軌道布置圖1128 路基系統(tǒng)下部混凝土結(jié)構(gòu)框架由9m9m 的柱網(wǎng)及1.5m 高的大梁組成，輕軌站臺及多功能廳樓面荷載標(biāo)準(zhǔn)值為恒荷4kN /、活荷為3.5 kN/。其短軸剖面形式如下圖：圖1129 11 剖面 塔式軌道下部結(jié)構(gòu)的加固在立塔前要進(jìn)行下部混凝土結(jié)構(gòu)驗算，通過調(diào)解塔式軌道系統(tǒng)的受力面積及剛度減小

94、單位面積上對結(jié)構(gòu)的作用力。對不同部位分別進(jìn)行驗算，選擇合理的加固方案，以保證結(jié)構(gòu)的安全可靠。由于工程處在飛行區(qū)，在施工時在塔式頂部及大臂的兩端設(shè)指示燈。3）安裝方法A 構(gòu)件吊裝順序由于塔式由北向南行走，故本工程將以兩臺行走塔為中心，由北向南進(jìn)行安裝，拱的空間位置如下圖：圖1130 塔式吊裝順序為了清晰表示拱的標(biāo)號，上圖中未表示主檁和次檁。B 屋頂結(jié)構(gòu)的安裝順序a 整體安裝順序：屋頂?shù)纳炜s縫將屋頂結(jié)構(gòu)分成3 個獨立的單元，并且都擁有自己的穩(wěn)定系統(tǒng)。根據(jù)屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式，施工將以3 個獨立的穩(wěn)定系統(tǒng)為單元進(jìn)行施工：一區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)一區(qū)構(gòu)件的吊裝（ 包括A 拱、B 拱、C 拱、D 拱、E 拱、FN

95、拱及相關(guān)主次檁，可提前插入）一區(qū)支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷（一區(qū)構(gòu)件吊裝完成后開始）二區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)二區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括FS 拱、G拱、H拱、I拱、J拱、K拱、LN拱及相關(guān)主次檁，可提前插入）二區(qū)支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷（二區(qū)構(gòu)件吊裝完成后開始）三區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)三區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括LS 拱、M 拱、N 拱及相關(guān)主次檁，可提前插入）三區(qū)支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷（三區(qū)構(gòu)件吊裝完成后開始）。圖1131 分區(qū)示意圖b 拱架的安裝順序：圖1132 拱的安裝順序圖c拱架單元施工順序：拱架安裝校正拱架焊接主檁安裝次檁安裝主檁焊接，在拱架單元施工工程中根據(jù)施工順序進(jìn)行測量監(jiān)控，以保證拱架單元的安裝精度。C 臨時支

96、撐拱的南北間距為18 m，拱的跨度為45 m120m，拱距一層頂板的距離為0m18.5m， 為了便于主檁安裝與焊接及次檁的安裝，構(gòu)件在安裝時，臨時支撐系統(tǒng)采用滿堂紅腳手架，拱段現(xiàn)場拼接節(jié)點處及懸挑主檁的懸挑端采用組合式承重架（內(nèi)部用鋼管，外部用腳手架包圍，其內(nèi)部鋼管的使用要經(jīng)過力學(xué)計算，做到安全可靠），如下圖剖面：圖1133 支撐系統(tǒng)剖面示意圖圖1134 支撐系統(tǒng)平面示意圖臨時支撐系統(tǒng)分布于拱架及主檁的下部，形成了網(wǎng)格式框架，這樣對拱架及主檁的安裝與焊接極為有力，減少了大量的操作平臺和吊籃。在構(gòu)件安裝過程中便于工人的操作，是保證工人安全操作的有利因素。組合式承重架上部用液壓千斤頂與拱段相連，這

97、樣便于拱段的校正就位，待一個區(qū)全部安裝完畢后，再同步分階段卸荷，有利于保證結(jié)構(gòu)的外形尺寸，減少對混凝土結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響。圖1135 鋼構(gòu)件底部支撐示意在施工時，要對臨時支撐系統(tǒng)及構(gòu)件車輛行走路線的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。在設(shè)計的支持下，進(jìn)行合理的加固，做到安全可靠。D 安裝過程A 拱的安裝：拱段由兩側(cè)向中間對稱式吊裝，拱段就位后及時拉上纜風(fēng)繩，保證拱段的穩(wěn)定，做到安全可靠。圖1136 A 拱的的吊裝注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。A 拱北側(cè)懸挑主檁P21P24 的安裝懸挑主檁與拱架的連接為鉸接，其支撐形式如下圖：圖1137在A 點處做承重架，待A 拱安裝完畢后，將主檁P21P24

98、就位，B、C 拱安裝完畢后安裝主檁下部支撐，懸挑主檁P21P24 安裝完畢。安裝過程如下圖：圖1138 懸挑主檁的安裝A 拱安裝完畢及A 拱北側(cè)懸挑主檁P21P24 就位：圖1139 A 拱安裝完畢及北側(cè)懸挑主檁就位注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。A 拱、B 拱、C 拱、主次檁及懸挑主檁下部的支撐系統(tǒng)安裝完畢。圖1140 A、B、C拱及相關(guān)構(gòu)件安裝完畢注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。完成一區(qū)構(gòu)件的安裝：圖1141 一區(qū)構(gòu)件安裝完畢注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。一區(qū)吊裝完畢后，將下部臨時支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷，以保證屋架系統(tǒng)的幾何外形，減小對下部

99、混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響。完成二區(qū)構(gòu)件的安裝：圖1142 二區(qū)構(gòu)件安裝完畢注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。二區(qū)吊裝完畢后，將下部臨時支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷，以保證屋架系統(tǒng)的幾何外形，減小對下部混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響。完成三區(qū)構(gòu)件的安裝：圖1143 三區(qū)構(gòu)件安裝完畢注：為了清晰顯示圖中未表示次檁，及承重架的全部。三區(qū)吊裝完畢后，將下部臨時支撐系統(tǒng)同步分階段卸荷，以保證屋架系統(tǒng)的幾何外形，減小對下部混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響。鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后利用塔式自身并配合一臺20t 汽車吊將塔式拆除。屋面結(jié)構(gòu)安裝完畢后長軸立面效果：圖1144 屋蓋長軸立面4）安裝要點A 安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線、安裝位

100、置線及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查，合格后才能進(jìn)行安裝。comB 通過結(jié)構(gòu)力學(xué)軟件計算，拱在有臨時支撐支撐時和臨時支撐卸寸的影響，確定最優(yōu)的合攏時間保證拱的外形尺寸。響，提高吊裝效率。繩及鋼材等加固材料對支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固，做到萬無一失。4測量工藝1）工程特點和基本要求A 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工測量放線工作是各階段的先行工序，又是主要控制手段，是保證工程質(zhì)量的中心環(huán)節(jié)。合、垂直度控制、水平標(biāo)高等要求較高。量為控制中心，密切協(xié)作，互相制約。2）測量準(zhǔn)備A 了解設(shè)計意圖，核實圖紙，熟悉標(biāo)準(zhǔn)，掌握工藝。B 根據(jù)安裝精度要求選擇的測量儀器，所有儀器使用前均須檢定合格。C 構(gòu)件進(jìn)場后測量人員在地面做好每個構(gòu)件的基準(zhǔn)線、標(biāo)高線標(biāo)荷

101、時對拱外形尺寸的影響，做好撓度的預(yù)留。計算溫度對拱的外形尺C 構(gòu)件吊裝前，對每個拱段和主檁在軟件中建模，確定合理的吊點，保證構(gòu)件的空間位置的準(zhǔn)確和減小吊裝過程中對構(gòu)件外形的影D 設(shè)專人進(jìn)行天氣預(yù)報采集，如遇大風(fēng)，應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，用纜B 本工程安裝精度要求高，其中鋼結(jié)構(gòu)制作、結(jié)構(gòu)放線、軸線閉C 測量控制難度大，在施工中測量、安裝和連接三位一體，以測記工作。鋼構(gòu)件安裝前，要將地面的定位軸線及基準(zhǔn)標(biāo)高引側(cè)到安裝部位。3）測量方法和要點A 本工程東西方向的控制線可由總包提供的控制點引出。B 根據(jù)屋頂結(jié)構(gòu)的自身形成特點，做中心控制線之前，要在CAD中建模，通過計算列出每個主檁相對一層頂板上控制點的空間位置。圖1145 測量控制點布置圖C 測量前用一層頂板中線取代不可見軸，做出拱段及主檁相對可見軸的三維坐標(biāo)。控制剖面如下圖：圖1146 控制軸的空間關(guān)系D 安裝后的驗收測量：鋼結(jié)構(gòu)一段整體封閉以后，先驗收安裝質(zhì)量，在安裝質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)以后進(jìn)行鋼構(gòu)件的最后驗收測量，編制實測資料，同時準(zhǔn)備下段構(gòu)件的安裝。