1、交通安全設施工程施工技術方案編制人：審核人:審批人： 目 錄一、 工程概況11、 概述12、 設計要求1二、 實施計劃31、 設備清單32、 實施計劃進度表6三、 施工管理組織設置及人員分工61、 項目組織機構圖62、 項目管理人員本情基況統計表6四、 施工方案、方法與技術措施71、 施工方案72、 施工現場平面布置163、 施工方法和技術措施194、 施工順序195、 重點、難點工程施工方案、方法及措施19五、安全生產保證體系措施211 、施工現場安全管理措施222、 臨時用電安全管理措施223、 消防安全管理措施234、 施工機具安全管理措施25六、文明施工及環境保護措施261、 文明施工

2、保證措施262、 環境保護措施27七、工期保證措施271、 建立崗位責任制，實施進度監控管理272、合理配置資源,滿足進度要求283、優化施工方案，科學組織施工284、開展勞動競賽，引入競爭機制285、加強調度指揮,強化協調力度296、做好施工保障工作297、備用和替換設備保證措施29八、 特殊情況的施工安排及保證措施301、夏季施工措施302、雨季施工措施303、夜間施工措施31九、 單位分部分項工程劃分31一、 工程概況1、 概述 序號項目內容備注 1工程名稱xx市三環北路高架快速路工程 2建設地點xx市三環北路 3工程規模10。099公里 4資金來源自籌資金 5建設單位 6設計單位 7總

3、包單位8監理單位 9施工范圍交通安全設施工程10質量目標加工驗收質量合格,竣工驗收質量優良,爭創公路交通優質工程獎(李春獎）、爭創交通建設優質工程獎11安全目標重大傷亡事故為零;輕傷事故率低于3；杜絕高空墜落、火災、物體打擊、觸電、中暑、中毒等事故;杜絕業主、社會相關方和員工的重大投訴；施工現場安全符合業主單位的安全檢查標準； 爭取創建市文明工地12工期目標2016年10月1日通車（計劃）2、 設計要求2.1、本次交通安全設施施工圖紙采用的標準、規范、規定及依據如下1） 路面標線涂料 （JT/T2802004）2） 道路交通標志和標線 (GB 57682009) 3） 道路交通反光膜 （GB/

4、T 18833-2012）4） 公路交通標志和標線設置規范 （JTG D82-2009）5） 公路交通安全設施施工技術規范 （JTG/T F71-2006)6） 道路交通標志板及支撐件 （GB/T 238272009)7） 公路工程技術標準 （JTG B01-2014） 2.2、分部分項工程設計要求 2。2。1、交通標志交通標志的形狀、圖案、中英文字體、顏色應嚴格按照GB5768-2009道路交通標志和標線標準及設計圖紙要求制作。標志板用龍骨加固,板邊用單卷邊加固.對于大版面的標志采用分塊制作，現場拼裝，版面接縫應平整。標志的支撐結構采用熱鍍鋅防腐處理,立柱、橫梁、法蘭盤鍍鋅后噴塑處理，緊固件

5、鍍鋅量為350g/，作熱鍍鋅處理的構件鍍鋅量不小于270g/，噴塑材料采用聚酯涂料,厚度大于76um，顏色為乳白色，鋼管頂端應封閉.立柱的加勁法蘭盤先加工制作，后熱浸鍍鋅,嚴禁鍍鋅后加工。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。在裝設時，標志板應盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標志為20，指路和警告標志為5；單懸臂式等車行道上方附著式標志板面垂直于道路中線，并且版面前傾10。本項目路側設置的標志、標志板內緣距緣石邊緣距離不小于25cm，標志牌下緣距路面的高度為2m，懸臂標志板下緣距路面凈空高度為5.5m。線形誘導標志的安裝角度及位置，應根據駕駛員的視線要求進行調整，以求最佳線形

6、誘導效果。 2。2。2、交通標線 注：標線施工最終以交警部門的要求為準。 1、標線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發粘、脫落等現場。 2、標線的端線與邊線應垂直，誤差5，其他特殊標線,其角度與設計值誤差3。 3、反光型標線涂層厚度1.80。2mm；突起型標線涂層厚度40。2mm。 4、標線表面撒玻璃微珠，應分布均勻，玻璃珠含量為0。3kg/.玻璃珠折射率（20浸漬法）1.5. 5、新劃標線的初始逆反射系數應符合 GB/T 21383 的規定：白色150cd1x-1，黃色100cd1x1. 6、敷設標線的路面應清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設標線需要預涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。設計

7、起止點以外的原有標線與本設計的標線要順接(過渡段50-100m）。 7、標線施工前，應對標線、圖形、文字的位置進行測量放線，確定出精準位置后，再按照圖復核無誤后才能敷設底漆,進行劃線. 2。2。3、護欄1、 主線中分帶:橋梁路段、隧道路段設置新澤西護欄（由橋梁、隧道實施），一般路基路段設置Am級纜索護欄，一般路基至橋跨段設置新澤西護欄。2、 路側護欄：橋梁及擋墻兩側路段采用鋼筋混凝土護欄(計入主體工程）。3、 地面箱涵及橋頭兩側設置人行護欄。4、 輔路中分帶，丁萬河大橋橋頭段設置波形梁護欄。 2.2.4、輪廓標 為引導車輛夜間行駛，本項目全線快速路段及匝道路段均設置輪廓標，輪廓標采用附著式機構

8、附在護欄上,主線間距為24m，匝道設置間距為12m，輪廓標左側為黃色，右側為白色. 2.2.5、防眩板防眩板高度為0。85m，間距為0。5m，截面為S型，材料為玻璃鋼.防眩板設置在中分帶混凝土護欄上，防眩板與混凝土護欄之間通過型鋼進行固定。 2.2.6、里程碑、百米樁在本項目的側分帶內設置里程碑、百米樁。里程碑采用鋼筋混凝土加工而成。柱體為白色,正反面用紅字標識道路里程。埋設在路基段前進方向的右側,每1000m設一塊。百米樁柱體為白色,在表面用紅字標識百米樁號，設置在路基段前進方向的右側,每100m設一塊。全線高架設置里程牌、百米牌。里程牌、百米牌為綠底白字，附著在護欄上。二、 實施計劃1、設

9、備清單高架橋部分交安設施工程量統計表序號項目名稱單位工程量品牌/廠家一交通標志美國3M反光膜，xx宏塔加工制作1單柱式套922附著式套113門架式套174單懸臂式套145雙懸臂式套11二標線23545。9沈陽北方、安徽路佳三其他1防眩板個18729河北路順、北京華路2防撞墊個7深圳正道3輪廓標個3198北京順通4附著式里程碑個20xx宏塔5附著式百米牌個1666黃閃燈個7山東淄博地面部分交安設施工程量統計表序號項目名稱單位工程量備注一交通標志美國3M反光膜，xx宏塔加工制作1單柱式套4262雙懸臂式套73門架式套54單懸臂式套106二標線沈陽北方、安徽路佳1普通熱熔31963。62震蕩標線30

10、00三護欄1人行護欄m240xx宏塔2行人隔離蘭m1058常州鑫業3纜索式護欄m970河北乾嘉4新澤西護欄m248預制5地道鋼護欄Kg238272 加工6波形梁鋼護欄m160冠縣億通四其他1防撞墊個8深圳正道2道口標柱個33xx宏塔3柱式里程碑個22預制4柱式百米樁個180預制5限高門架個2xx宏塔6黃閃燈個11山東淄博2、 實施計劃進度表 見附件。三、 施工管理組織設置及人員分工1、 項目組織機構圖 2、 項目管理人員本情基況統計表四、 施工方案、方法與技術措施 1、交通標志1。1、測量放樣、基礎開挖施工前，先由測量員按照交通標志的設計樁號定出具體位置,用石灰線標出擬開挖的范圍，并用水準儀測

11、出標高，根據測出的標高和基礎設計標高算出擬開挖基坑的深度。基坑開挖尺寸應稍大于基礎的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監理工程師驗收，合格后可進入下一工序。1.2、基礎澆筑交通標志基礎現場澆筑，嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）進行施工.（1）嚴格按設計要求進行基礎鋼筋的加工和安裝.基礎預埋件應預先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預埋件。(2）模板安裝要穩固，避免在砼澆筑中發生跑模現象。（3）砼嚴格按施工配合比進行配料，攪拌要均勻、充分.（4）砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對預埋螺栓進行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實，不得有明顯

12、的蜂窩和麻面的情況出現。（5）基礎砼澆筑應盡量在瀝青面層施工前完成,確實不具備條件時，應在澆筑時,提前在瀝青路面上鋪設塑料布，防止污染路面。（6）拆模回填土,并進行壓實處理。（7）基礎施工完成后,應及時清理渣土。1。3、標志板加工（1）標志板在車間剪裁或切割,以使板邊緣整齊、方正,無毛刺。（2）標志板面一律做折邊處理。（3）除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；對于大版面的標志采用分塊制作，現場拼裝，版面接縫應平整。所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強。（4） 標志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。（5） )完工后的標志板面應無裂縫或其他表面缺陷；

13、板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設計要求。(6）粘貼反光膜前對標志板面進行磨面和清洗處理，清楚表面雜志、浮沉.（7）清潔后的鋁合金標志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。(8)貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。（9）粘貼底膜的工序結束后，必須經車間檢驗員檢驗，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設計要求，在底膜上打格放樣，并確認放樣正確后,方可采用轉移膜粘貼字膜、圖案。（10)反光膜應盡可能減少拼接,必須拼接時，采用搭接接縫,橫向不宜有

14、拼接,豎向拼接時,上膜須壓接下膜，搭接處要有510mm的重疊部分。距標志板邊緣5cm內，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm,且緊密粘貼在上、下邊緣上。（11）制作完成后將標志儲存在干凈、干燥的室內。1。4、交通標志安裝（1)經監理工程師同意后，方可安裝標志。（2)標志板運輸要求兩塊標志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標志便面。（3)支撐結構的架設必須在基礎砼強度達到要求后方可進行。（4）標志安裝過程以高空吊車為主.標志的緊固方法必須符合設計圖紙要求。（5）標志安裝角度必須符合設計圖紙要求。 路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。在裝設時，標志板應盡可能與道路中心線垂

15、直或成一定角度:禁令和指示標志為20,指路和警告標志為5；單懸臂式等車行道上方附著式標志板面應垂直于道路中線，并且版面前傾10.線形誘導標志的安裝角度及位置,應根據駕駛員視線要求進行調整，以求最佳線形誘導效果。 交通標線施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣劃底線涂底油涂敷撒玻璃珠修整開放交通1、在施劃路面標線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。2、精確放樣，并劃出底線,線形與道路線形一致.3、為提高路面與涂膜之間的粘結力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結劑,粘結劑均勻地涂于所彈線的右側. 4、應將熱熔型標線涂料(預混15%23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中

16、均勻加熱,攪拌涂料至一定的溫度,然后裝入劃線車中。并待底油干燥后涂標線。 5、噴涂干作一般在白天進行，路面潮濕,灰塵過多,風速過大或溫度低于10時，噴涂路面標線工作應暫停施工。 6、噴涂標線時應勻速、連續，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時，標線起終點應粘貼膠帶紙。 7、去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標線進行修整，檢查厚度、尺寸。 護欄護欄設置原則：1、 主線中分帶：一般路基路段設置Am級纜索護欄，一般路基至橋跨段設置新澤西護欄；2、 地面箱涵及橋頭兩側設置人行護欄；3、 輔路中分帶,丁萬河大橋橋頭設置波形梁護欄。3.1、波形梁護欄 （1）施工工藝：立柱、波形梁、螺栓運輸測量放樣植樁防阻塊安

17、裝掛板、調整緊固連接和拼接螺栓原材料進場按試驗規程規定頻率抽檢，合格后方可使用。（2)運輸：立柱、護欄板、螺栓等在工廠內制作完畢后，運至施工現場安裝。在運輸過程中,應做好成品的保護工作。（3）根據設計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞。中央分隔帶開口和隧道進出口等作為控制點進行測距定位,保證立柱間距，定出立柱準確位置和標準高度，利用調整段調整立柱間距，用石灰標明具體位置，并使立柱與道路線性一致。為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工.石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。 （4）采用液壓式打樁

18、機組平行推進施工法,將立柱對準標記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發現問題及時修正，嚴防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在 5mm/m以內，立柱孔位中心高度偏差控制在 20mm/m以內.打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層破壞等現象.同時，要求液壓打樁機底部應掛帆或彩布條，以免漏油污染瀝青面層。 （5)施工中立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確,使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調整、檢測,對不符合標準的立柱，用拔樁機拔去,調整立柱間距后重新打入施工. （6）立柱準確定位后安裝防阻塊，安裝

19、應符合設計要求，且不得有明顯變形、扭轉、傾斜. （7）波形梁板安裝應順行車方向拼接,其頂面應與道路豎曲線相協調，連接螺栓及拼接螺栓應待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調整。同時,要求中央分隔帶波形護欄應在中面層施工前完成,以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。 （8)波形梁調整時梁板及立柱不得現場焊割或鉆孔,也不得通過使防阻塊明顯變形來調整3。2、行人隔離欄施工(1）行人隔離欄施工前應準確放樣定位，其基礎應在路面鋪裝前完成，施工中基礎預埋件應采取保護措施，以防施工機械壓壞或雜物掉入。(2)行人隔離欄也可在路面施工完成后采用取芯機鉆孔后澆筑基礎砼，鉆孔后應及時清洗路面.（3)行人隔離欄的安

20、裝,應垂直于地面,縱向線性適順,不得有凹凸和扭曲。3。3、纜索式護欄施工3.3。1、放樣一、應在設置纜索護欄的路段確定好控制點,例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點之間測定距離.二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據實測距離及控制點分布情況進行最后調整、定位。三、立柱位置確定以后,應詳細了解地下管線、構造物的位置，以便進行合理的處理。3。3。2、端部立柱和中間端部立柱的基礎施工一、應根據最后確定的基礎位置挖坑,達規定標高，基坑尺寸經檢驗合格后,鋪砌基底的片石混凝土。經夯實后,立基礎模板，各部尺寸檢查合格后,澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模,

21、然后分層回填夯實，每層不超過15cm，直至規定的標高.二、端部立柱或中間端部立柱設置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構造物的水泥混凝土中時,需在構造物的水泥混凝土澆注前，按設計圖的要求支立模板，在孔穴周圍配置鋼筋，并與構造物的混凝土一起澆注。3。3。3、中間立柱的埋設一、中間立柱埋設于土中時，一般有以下幾種施工方法：(1)挖埋法.在設置中間立柱的位置挖孔穴,孔的直徑不應小于20cm.達規定深度后,放入中間立柱.定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土的厚度不得超過10cm.（2）鉆孔法。在設置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時,再把立柱打到要求深度。（3）打入法

22、.在設置中間立柱的位置直接用打樁機（氣動打樁機、振動打樁機等）把立柱打入土中。立柱不應產生明顯的變形、傾斜或扭曲。無論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標高符合規定，并不得損壞立柱端部.二、中間立柱埋設于混凝土中時，可根據底座條件及護欄類型進行埋入部的設計.一般需要在水泥混凝土構造物上頂留孔穴,在孔穴周圍配置鋼筋。3。3.4、條安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架,應按各類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。3.3。5、條架設纜索一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80以上時，準許架設纜索。二、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架

23、向另一端滾放纜索.應避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。三、從一頭的端部立柱開始,先調節好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，纜索護欄的初拉力為20kN.六、在臨時張緊的狀態下，根據索端錨具的尺寸,把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再

24、切斷，纜索的切割應采用高轉速無齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調節螺栓相連，并安裝到端部立柱上。七、索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設,直至全部架設完畢。最后對全部拉桿螺栓再進行一次調整.八、纜索調整完畢后，應擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓.3。4、地道鋼護欄施工施工工藝:搬運到位彈控制線定安裝位校正固定焊接膨脹螺栓連接自檢補漆完成安裝搬運:橋梁護欄運輸過程中有保護措施.橋梁護欄在地面暫時存放時應置于干凈的地面,水

25、平或側立應放在墊子上.彈控制線：選用水平管水平儀精準定位,誤差盡量減小到最低位. 定安裝位開孔：彈出控制線后,以欄桿上口確定標高定位，然后用切割機進行開槽。校正固定:根據施工現場工程質量要求，選用水平尺和吊錘，前后左右互對的方法進行校正。焊接:焊縫牢固，可靠，承載構件的結合部位要求為連續焊縫（滿焊）;非承載構件或裝飾結構可采用斷焊縫(點焊），長度與間距符合規范要求，焊縫中不能有虛焊（假焊)、燒穿等缺陷.檢驗：面平，線直，體正；收口合理：固定牢靠，不能有晃動現象，焊點及焊縫要達到強度要求；膨脹螺栓連接緊固；構配件安裝后的面向、方向、位置應正確.完工后要全面檢查安裝質量是否達到圖紙設計及規范要求，

26、整體效果是否美觀。 附著式輪廓標4.1、放樣 根用不同形狀的輪廓標和不同的連接方式。附著于波形梁護欄中間的槽內時，反射據設計間距要求,定出具體位置，并作標記。4。2、輪廓標安裝(1）附著波形梁上的輪廓標，有反射器、支架、連接件組成。根據建筑物的種類及埋置的部分采器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上,汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則.（2）附著于砼護欄、隧道側墻上的輪廓標,應按設計高度、間距要求先做好標記,后用電鉆在側墻上打孔,采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結構物。快速路主路前進方向左右兩側連續設置輪廓標，附著于護欄上，間隔24m;匝道前進方向兩側連續

27、設置輪廓標，布設間距為12m;輪廓標反射器顏色為：沿行車方向，左側黃色，右側白色.輪廓標采用橋式輪廓標，用脹錨螺栓固定在混凝土墻體上.沿線輪廓標的高度應盡量保持一致。 防眩板5.1、測量放樣：確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段），在控制點之間測距定位、放樣.防眩板間距為0。5m，顏色為深綠色，截面為S形,材料為玻璃鋼。5。2、電錘鉆孔在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關設施.5。3、安裝支架在防眩板定位點,安裝連接鋼板支架,要求外形上不得有高低不平和扭曲現象.擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。5.4、安裝防眩板在連接

28、鋼板上安裝防眩板,要求防眩板整體與路線線型一致，防眩板高度必須符合設計要求(0。85m)，且高度一致，在同一水平線上,不得出現高低不平的現象，調整合適后,擰緊防眩板螺栓。5.5、線形調整，缺陷修復施工結束后,再次對防眩板進行線形調整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內.對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現缺陷的防眩板,一律拆下更換. 里程碑、百米樁、道口標柱一、施工工序：百米樁、公里樁、道口標柱選定廠家訂做施工準備挖基清理混凝土澆筑清理場地二、施工方案：1、施工準備施工前做好材料的儲存和堆放，做好開工前的試驗檢測工作，進行施工測量及

29、復核測量資料,報請監理工程師檢查放樣結果.2、挖基:本處采用人工的方式開挖.開挖時,應注意以下幾點：(1）開挖成型的斷面尺寸不小于圖紙規定.（2）對基坑進行清理并整平。3、材料要求澆筑所用的水泥、砂、碎石、水等材料的質量標準宜符合混凝土工程相應材料的質量標準.混凝土必須具有良好的和易性.采用混凝土攪拌機拌和，拌和時間宜為35min。混凝土按配合比采用質量比進行配制,應隨拌隨用，保持適宜的稠度,一般宜在34h內使用完畢；氣溫超過30時，宜在23h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析時應重新拌和;已凝結的,不得使用。材料使用前須經篩選和清洗。2、 施工現場平面布置（五、）2。1 現場平面情況

30、2。1。1臨時設置布局說明1、機械使用率較低,但為保證隨叫隨到，為了方便，設置在靠近出入口處。2、辦公樓、宿舍樓、食堂設置周圍，浴室、廁所設置在最遠處角落.2。1.2安排計劃說明結合以往施工經驗，對施工現場平面及臨時設施進行合理布局。以既滿足工程施工需要、又符合創建文明建設工地為前提，充分利用現有對外交通等自然條件，綜合考慮主題工程規模、施工方案、工期、造價等，按照本工程招標文件，結合本工程現場特點，本著保護綠地和環境,盡量減少對現有交通的干擾和經濟合理的原則,因地制宜,因時制宜，有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理的規劃生產活動區、對內對外交通、供電供水以及料場等。1、臨時施工道

31、路施工主通道由城市道路到施工現場入口進出，場外交通道路利用現有城市道路，場內施工鋪設臨時道路。2、臨時供水布置臨時用水包括施工用水、生活用水、消防用水。3、材料堆場根據本工程的實際情況，材料堆在現場倉庫內。各種材料堆放,必須整齊、規范，具體見平面布置圖。4.臨時設施的布置現場臨時設施包括行政管理用房、倉庫及生活用房。生活用房包括職工宿舍、食堂、廁所、浴室等.具體位置見施工平面布置圖.（1）生活與工作區場地四周挖設臨時排水溝,并在生活區設磚砌排水溝與周邊排水接通。（2)生活區道路采用l5厘米道渣+10厘米C15砼面層。（3）生活廢水、污水采用化糞池沉淀集中，定期處理，生活垃圾袋裝化。5、施工場地

32、排水為確保施工期間場內排水暢通，施工前必須對本工程排水系統進行綜合規劃:（1）在施工場地周邊開挖縱向排水邊溝排水邊溝底寬0。5米，深0.6米,溝內采用10cm細石砼鋪底，240磚墻護坡，并且用水泥砂漿粉刷，溝底縱坡不小于0。3。穿越臨時道路采用排水管過路，區域范圍內的雨水及基槽內排水通過水泵排入明溝中排放。（2)當地面排水溝自流排水困難時，則考慮在邊溝適當位置設置集水井,利用水泵強制排水,確保施工正常開展.6、臨時供電布置(1）施工用電的估算：施工現場用電分動力與照明兩類，照明用電按動力用電的10計算.經用電量計算，在高峰施工期,考慮砼攔和、砼泵送、鋼筋、木工加工、鋪裝面板切割加工、水泵排水、

33、生活照明用電等共計總用量為250KW。(2)配電線路布置根據總用電量，配電電壓380/220V引自建設方提供的電源，采用三相五線制架空配置,分支線用25平方塑料銅芯線接至各用電設備.線路應盡量架設在道路內側，保持線路水平，電線桿采用木桿，間距30米，分支線及引入線均應由電桿處接出。施工用電的配電箱要求設置于便于操作的地方，一般離地面高度不小于1。2米，并且安裝漏電保護器,配電箱必須使用勞動部門檢驗合格的產品。2.2 施工總平面布置依據及布置原則 本工程施工應充分考慮現場的各類用地與工程的進度、材料周轉、進場之間的協調要求，因此現場平面布置原則如下： 1、在保證施工順利進行的前提下盡量少占施工用

34、地 少占施工用地對于施工而言減少了場內運輸工作量和臨時水電管網，既便于管理又減少了施工成本。為了減少施工場地,我公司采取了一些技術措施予以解決.例如,合理地計算各種材料現場的儲備量,以減少倉庫、堆場面積；對于可場外加工的構件采用場外加工方式等等。 2、在保證工程順利進行的前提下盡量減少臨時設施的用量 對必須配置的臨時設施，應盡量選擇對大面積施工影響小的區域，布置時不要影響正常施工。臨時水電系統的選擇應使管網線路的長度為最短等。3、最大限度地縮短在場內的運輸距離，特別是盡可能減少場內二次搬運為了縮短運距,各種材料必須按計劃分期分批地進場，以充分利用場地.合理安排生產流程，施工機械的位置及材料、半

35、成品等的堆場應盡量布置在使用地點附近。合理選擇運輸方式和鋪設工地的運輸道路，以保證各種材料和其他資源的運距及轉運次數為最少。在同等條件下，應優先減少樓面上的水平運輸工作。 4、要符合勞動保護、技術安全和消防的要求 為了保證施工的順利進行，要求場內道路暢通，機械設備所用的管線等不得妨礙場內交通。易燃設施（如木工材料、油漆材料倉庫等)和有礙人體健康的設施應滿足消防要求，并布置在空曠和下風處。施工現場平面布置必須保證上述基本原則外，還必須結合施工現場的具體情況，考慮施工總平面圖的要求和所采用的施工方法、施工進度，設計多種方案從中擇優。進行比較時，一般應考慮施工用地面積、場地利用系數、場內運輸量、臨時

36、設施面積、臨時設施成本、各種管線用量等技術經濟指標.5、場內外交通組織一般要求：我公司應將擬使用的臨時通道作出詳細設計與說明，提交業主、監理工程師批準，同時根據施工現場情況，搭設臨時設施，并設置標志、護攔、警告裝置以及其它工程安全設施。3、 施工方法和技術措施詳見施工方案.4、 施工順序第一階段進行高架橋上標志、防眩板、輪廓標施工；第二階段進行地面標志、里程碑、百米樁、道口標柱、護欄施工；第三階段進行標線施劃及防撞墊、太陽能黃閃燈安裝調試.5、 重點、難點工程施工方案、方法及措施5.1 熱熔標線重點、難點及解決措施1、引起起皮脫落是施工環境、施工條件和涂料自身質量三方面。劃線時必須除凈路面的灰

37、塵雜物；雨后、或所施工的路段潮濕較嚴重；底漆涂得太稀、太薄、涂后很長時間不劃線也會造成起皮脫落.對于新鋪設的水泥路面，由于表面堿性很大和脆性層存在,很容易引起涂料起皮脫落,建議延后施工，以保證涂層附著性.涂料自身質量問題引起的起皮脫落有一大特點，就是大面積整體脫落，這一點是判別涂料本身否是有問題的依據之一。2、標線夜間反光效果不良標線夜間反光效果不良包括涂料材質、反光材料本身的質量因素,也包括施工設備因素和施工技能因素，同時還受到環境條件以用路況的作用，任何一種影響因素，都有可能直接導致標線反光效果不良。涂料溫度較高時，玻璃微珠下沉較快，影響反光效果；玻璃微珠粒徑(目數）選配不當，玻璃微珠大部

38、分會浸入涂層中，反光效果也不良；3、裂紋標線開裂的原因比較復雜，有涂料本身和施工的原因，也有路面受外力作用或路面下沉、開裂.在實工程中更應高度重視.標線的裂紋(1）、要選擇質量好、合適季節的涂料，勿將夏季用品錯用在冬季施工上,以防止寒冷裂紋的發生和標線提前老化；（2）、新鋪設的瀝青路面最好經過一周左右的壓合和養護再劃線,這樣可減少標線裂紋的產生；施工時要準確地掌握好涂料的溫度，溫度過高有可能促使表面裂紋和標線起泡或小孔的產生；（3）、施工時要準確地掌握好涂料的溫度，溫度過高在可能促使表面裂紋和標線起泡或小孔的產生;（4）、適量的表面玻璃微珠的散布，對標線的裂紋可以起到一定的緩解作用;(5）、確

39、保前處理的質量，防止產生微孔、起泡等不良現象,進而防止標線裂紋的產生。4、起泡和毛邊標線毛邊是因為涂料溫度過高,施工速度太快或走刀控制不好造成的.劃線時施工人員應確認施工路面是否干燥，雨后要經過充分日照后才能施工，特殊情況下要進行人工加熱除潮后再劃標線，并準確掌握、控制施工溫度和劃線速度 5。2 標志工程控制重點和解決措施1、基礎施工質量控制重點：放樣準確無誤，砼和預埋件位置必須達到規范要求。2、立柱制作質量控制重點：焊接必須達到設計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔,采用熱浸鍍鋅防腐處理符合技術要求。3、板面制作質量控制重點:表面平整，無氣泡、無開裂、無起皺。4、立柱及標志牌安裝質量控制重點:

40、安裝后的主柱應垂直,版面應平整，上、下邊緣與路面水平，不得向上向下傾斜。 5.3 護欄施工重點、難點及解決措施1、立柱打入或埋入施工,嚴格按設計圖紙規定的規格用料，嚴禁混用或代用，立柱基礎施工執行先開挖,基坑經驗收后再澆注。2、立柱打入部分路段不能打入時，嚴禁直接從上部鋸斷，一般重新拔出，征得設計、監理單位同意后采用混凝土基礎預埋法施工.3、無論是采用打入法還是基礎埋入法，都必須采取措施保證立柱橫向位置、縱向間距準確，垂直度滿足要求,只有這樣才能保證最終護欄線形順暢.4、波形梁安裝宜每個段落連續進行，護欄板安裝時要先擰緊防阻塊與立柱的連接螺栓和波形板與防阻塊的連接螺栓，擰緊時要保證波形板面與地

41、面垂直，防止因波形板自重影響，形成角度。待連接螺栓擰緊后再擰緊拼接螺栓。5、調節板、特殊尺寸波形板要根據現場測量數據，報生產廠家訂作，不得現場利用標準板進行切割制作。6、波形板安裝時要輕拿輕放，保證產品外觀質量,嚴禁砸、甩等野蠻施工行為.五、安全生產保證體系措施1 、施工現場安全管理措施本項目交叉施工現象較多， 為保證施工安全, 我項目部制定妥善的安全保證措施,具體如下:（1)工程開工前，詳細核對設計文件，根據地形、地質、水文、氣象等資料，編制詳細的施工安全技術措施計劃，制定相應的安全技術措施。(2）建立健全安全生產責任制建立安全生產責任制是施工安全技術措施的重要保證。安全生產責任制是項目經理

42、部各級領導、 各個部門、各類人員（包括臨時雇請的民工)所規定的各自的責任，必須做到縱向到底，一環不漏，橫向到邊,人人有責。（3)安全教育培訓參加施工的人員,必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。2、 臨時用電安全管理措施本工地的施工用電嚴格按照建設部施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ462005），建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）和當地用電安全規范。臨時用電組織設計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序,由電氣工程技術人員組織編制，經相關部門審核及具有法人資格企業的技術負責人批準后實施.變更用電組織設計時應補充有關圖

43、紙資料.臨時用電工程必須經編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。作業電工必須是持證電工，并嚴格遵守現場的各項安全管理規章制度。施工現場專用變壓器供電實行三相五線制供電，必須采用三相五線保護接零供電系統TN-S系統。并在線路首端(現場配電房）、中端、末端作重復接地。而接地總電阻不得大于4，其中端和末端不得大于10.現場電工必須嚴格遵守“操作規程”、“安裝規程”。維修電器設備時，應切斷電源，驗明線路無電并掛“嚴禁合閘，有人工作”的標識牌或專人看守。其分配電箱用電機具開關箱安裝好后應立即做好編號標識工作.所有用電機具操作開關必須一機一閘一漏一箱安裝,嚴禁用四芯電纜外加一條作五芯

44、線使用,而其中的黃/綠雙色線只能作機具的保護零線使用.一切用電機具運到現場后，必須由電工檢驗其絕緣電阻及檢查電器附件是否完整無損,固定用電設備其絕緣電阻應大于0.5M,I類手持電動機具不小于2 M，II類不小于7 M。用電設備的金屬外殼必須有可靠的接地保護，使用手持電動工具應使用 安全用電。運行中的漏電開關必須每天進行檢查，使用中發生跳閘，必須查明原因,才能重新合閘送電。發現漏電開關損壞或失靈必須立即更換，嚴禁電工自行維修，嚴禁在漏電開關撤出或失靈狀態下運行。配電箱內開關電器、控制電器、保護電器必須完好無損，可動部分靈活可靠。箱內電器接線整齊，無外露導電部分,進出線必須從箱底進出。非電纜線路應

45、加塑料護套保護線路進出位置。線路兩端嚴禁用插頭連接使用，電源線嚴禁搭接在保險絲上,線路不得掛搭衣服。大功率1000W以上燈具下方不得堆放易燃易爆物品。在施工現場配電房和主要分配電箱范圍內應配備足夠的電氣防火器材。與施工現場相臨的外電線路和設備必須采取防護措施或嚴密封閉.施工照明要設專用回路漏電開關，其金屬外殼必須作接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于2.5m要使用36V及以下安全電壓。潮濕作業場所其照明電壓不得大于12V。建立健全電器防火檢查制度，安全教育制度，維護、檢查、測試制度,購置的設備必須符合相應的國家標準、專業標準、和安全標準。執行專人專機負責制，定期檢查、維修.施工現場臨時用電每周

46、檢查一次（漏電保護器每月測試一次），發現問題，及時整改。3、 消防安全管理措施1防火制度的建立（1）施工現場都要建立、健全防火檢查制度。（2）建立義務消防隊，人數不少于施工總人員的10。（3)建立動用明火審批制度，按規定劃分級別審批手續完善，并有監護措施2消防器材的配備(1）臨時搭設的建筑物區域內，每100m2配備2只10L滅火器。(2)大型臨時設施總面積超過1200m2，應備有專供消防用的積水桶（池）、黃砂池等設施，上述設施周圍不得堆放物品.（3)木工間、油漆間和木、機具間等每25m2配備一只種類合適的滅火器，油庫危險品倉庫應配備足夠數量、種類合適的滅火器.（4）消防器材只能作為消防工作專用

47、，嚴禁用于其它用途。3施工現場的防火要求（1）各單位在編制施工組織設計時,施工總平面圖、施工方法和施工技術均要符合消防安全要求.（2)施工現場應明確劃分用火作業、易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域。(3）施工現場夜間應有照明設備，保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強值班巡邏。(4）施工作業期間需搭設臨時性建筑時，必須經施工企業技術負責人批準，施工結束應及時拆除。但不得在高壓架空下面搭設臨時性建筑物或堆放可燃物品.（5）施工現場應配備足夠的消防器材，指定專人維護、管理、定期更新，保證完整好用。（6）在土建施工時，應先將消防器材和設施配備好,有條件的，應敷設好室外消防水管和消

48、防栓。（7）焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險物品的距離不得少于l0m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m；如達不到上述要求的,應執行動火審批制度，并采取有效的安全隔離措施。（8）乙炔發生器和氧氣瓶的存放之間距離不得小于2m，使用時，二者的距離不得小于5m。(9）氧氣瓶、乙炔發生器等焊割設備上的安全附件應完整有效，否則不準使用。（10）施工現場的焊、割作用，必須符合防火要求，嚴格執行“十不燒”規定。（11)冬期施工采用保溫加熱措施時，應符合以下要求:1）采用電熱器加溫，應設電壓調整器控制電壓，導線應絕緣良好，連接牢固，并在現場設置多處測量點。2）采用保溫或加熱措施前，應進行安全教育

49、，施工過程中，應安排專人巡邏檢查(12）做好日常的消防知識宣傳工作，做到人人懂得火災防范、人人會用消防器材、火災發生時人人會報警。4、施工機具安全管理措施平刨機應設防護罩，刨刀設護手裝置。刨厚度小于30mm或長度小于400mm 的木料時，應用壓板,棍推進。平刨金屬外殼應按零保護并設單機漏電保護器。不得使用平刨，圓盤鋸共用一臺電機的多功能木工機械.圓盤鋸片應設防護罩，上方設防護擋板，傳動部位設防護罩，圓盤鋸金屬外殼應接零保護并設單機漏電保護器,無人操作時應切斷電源。手持電動工具必須做好保護接零并裝設漏電保護器不得隨意接長電源線和更換插頭。鋼筋機械必須做好保護接零，并裝設單機漏電保護器。鋼筋冷拉作

50、業區和對焊作業區應有安全防護措施。電焊機應做好接零并裝設漏電保護器。一次電源線長度不得超過5米，二次線長度不得超過30米，一、二次線接線柱與外殼絕緣良好，并設有防護罩。焊把線應使用橡皮電纜；老化、破皮或接頭超過二次的應及時更換。電焊機應有防雨設施。攪拌機應做保護接零，并裝設單機漏電保護器。離合器，制動器保持正常狀態，鋼絲繩斷絲不超過標準。攪拌機應搭設防雨，防落物的防護棚,操作臺平整.料斗保險鉤齊全有效，料斗升起不用時應掛好免保險鉤.各種氣瓶應有標準色或明顯標志。各種氣瓶應分別存放、不得在強烈的陽光下暴曬，氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5米，距明火應大于10米.氣瓶必須裝有防震圈和安全防護帽.六、 文明

51、施工及環境保護措施 1、文明施工保證措施1、加強安全教育工作，嚴格遵守公路施工路段管理辦法的各項規定、要求,使之制度化、經常化,提高全體人員的安全意識，貫徹專業檢查與群眾檢查相結合的方針，施工現場設專職安全員，做到隨時檢查督促，發現隱患及時排除，杜絕違章作業。2、進行定期和專業的安全技術培訓，對施工人員在開工前做到熟悉本工程地形地貌，特殊工種作業人員持證上崗，每周進行一次學習操作規程的安全教育,搞好安全生產的宣傳工作,施工現場設置固定標語和針對性醒目標志，確保安全生產.3、根據工程特點，施工路段嚴格管理、文明施工，做到計劃周密。方案科學、手續完備、標志齊全，制定安全管理措施，健全各項規章制度，

52、落實勞動保護措施。進入施工場地,必須戴安全帽，穿統一施工安全服.4、加強對施工現場材料堆放的管理，施工材料按規定范圍堆放整齊，不擠占行車道,施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品。5、施工作業車輛、機械設備設置明顯的作業標志,自覺遵守現場作業的有關規定.加強汽車司機的安全教育，禁止無證及酒后開車，車輛行駛必須遵守交通規則，做到中速行駛，禮貌行車,施工人員在施工現場嚴禁嘻戲、打鬧，注意維護企業形象。2、環境保護措施我公司項目部首先組織項目部人員學習環境保護法,并切實執行國家有關環境保護方面的要求和規定，在施工中做到：1、在工程施工中，嚴格遵守國家環境保護部門的有關規定。采取有效措施以預防和消除因施工造成的

53、環境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護，并避免由于污染而承擔的索賠或罰款2、在施工期間加強環保意識、保持工地清潔、控制揚塵、杜絕漏灑材料，及時清理土方及雜物.3、對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據工業企業噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作施工機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。同時注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場附近居民的夜間休息,對居民區150m以內的施工現場,施工時間加以控制。4、施工中產生的廢棄物及時處理，運到監理工程師及當地環保部門同意的指定地點，避免阻塞河流或

54、泄洪系統和污染水源，并防止汛期淹沒農田或村莊。如無法及時處理或運走，則設法防止散失。5、施工后期自費將場地恢復原貌,并經監理工程師驗收合格.七、工期保證措施1、建立崗位責任制，實施進度監控管理實行工期目標管理。建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度。實行分工負責，按大工序分工把守。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施,每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態，了解各項目進度情況。對工期實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃，按工作內容和進度要求適時調整各生產要素,滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間

55、的矛盾，做到環環相扣，井然有序。對未完成進度計劃的查明原因，制訂改進措施，使工程進度按計劃進行。做到旬保月、月保季、季保總工期。2、合理配置資源，滿足進度要求按工期要求合理配置施工資源，對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入的辦法來保證。按施工進度要求制定設備進場計劃和材料分期供應和采購計劃，并在施工過程中抓好計劃的落實。3、優化施工方案,科學組織施工根據本工程的技術難點和環境特點，精心細化實施性施工組織設計，科學組織施工。采用先進工藝進行各道工序施工。對重點工序,準備應對各種情況的施工方案預案，做好施工中的技術儲備工作。杜絕方案執行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態。廣泛

56、開展“小發明、小創造、小革新、小建議、小改進五小活動，充分發揮科技生產力作用，加快施工進度。4、開展勞動競賽，引入競爭機制工程施工過程中，適時組織隊間勞動競賽。開展比進度、比質量、比安全的活動，并輔以經濟手段，調動隊伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮,提高勞動生產率,確保總工期的實現。5、加強調度指揮,強化協調力度強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，及時解決問題。重點工程或工序，采取垂直管理、橫向協調的強制手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率.6、做好施工保障工作6。1。協調好與政府和附近群眾的關系，充分利用我部多年國內各地的施工經驗,把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為

57、施工全面展開創造條件。6.2。細致了解掌握當地水文天氣等方面的信息，制定可行的特殊季節施工措施，合理安排施工順序，落實到位，保證進度.6.3.切實落實施工安全防護措施，以安全保進度。6。4.保證施工質量，避免因反復報檢、返工等質量原因影響工程進度,抓質量、促進度是目前保證工期的有效手段。6。5。加強設備管理與維護，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度。 做好設備的選型和配件供應工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多,備足易損件。6.6.加強材料供應工作，避免因停工待料而影響工期。7、備用和替換設備保證措施機械設備是施工生產的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關鍵所在.為此，我

58、們根據工程任務量和工期要求，在配齊、配足各種機械設備（含車輛）的同時,留有充分余地，備足備用和替換設備。其保障措施是:7。1項目經理部均成立設備管理領導小組,隊設專職設備管理員。負責機械設備管理、調配、考評及負責設備保養、維修等日常工作.7。2加強設備日常管理工作，落實設備管理責任制，所有設備操作員必須持證上崗。7。3加強機械設備維護保養工作,通過日常的維修保養，充分提高設備的完好率和利用率。上場的機械設備的完好率確保100%。7。4備用設備和替換設備，按封存標準封存，并進行輪換保養，備用發電機安裝就位,確保可隨時啟用.7。5替換下來的機械設備,立即組織搶修，達到完好標準后封存。7.6備用和替

59、換設備與正常投入施工的機械設備同時進場.八、 特殊情況的施工安排及保證措施1、夏季施工措施1、要動員職工,根據施工生產的實際情況，積極采取行之有效的防暑降溫措施，充分發揮現有降溫設備的效能,添置必要的設施,并及時做好檢查維修工作。2、關心職工的生產、生活，注意勞逸結合,調整作息時間,嚴格控制加班加點，入暑前抓緊做好高溫高空作業工人的體檢，對不適合高溫高空作業的適當調換工作.3、加強現場防暑降溫工作，配備足夠的防暑降溫藥品(仁丹、藿香正氣丸、十滴水，風油精等）和物品，改善職工的生活環境和工作環境，合理的調整作息時間，避開高溫時間段作業 2、 雨季施工措施因施工期處于夏季,施工地區天氣多雨。為了保

60、障工程順利進行,充分考慮到各種因素存在的可能性，我公司充分考慮可能存在的強降雨帶來的不利影響。制定如下防范預案及措施進行防范.當此情況發生時，施工時應注意室外溫度和多雨天的影響，為保證工程順利進行，克服不利天氣帶未的影響，制定雨季施工措施.由專人負責每天收聽、收看天氣預報節目并作好記錄,發現情況及時向項目經理負責人報告，以便合理安排生產，避開雨天施工。加強人員和設備的保護,避免安全事故發生。 項目經理部在選址時，注意選擇地勢高，排水順暢的地點.物料在堆放時要選擇地勢高且平坦、不積水的地點。機械設備停放專用位置以防備雨水浸泡出現故障而影響工程進度。 陰雨天氣做好防雨準備及措施，不具備施工條件時,

61、公司進行機械保養維護，技術交流培訓，便于具備條件后施工。3、夜間施工措施無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束.各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：30不能停止作業的班組，班組長應提前向隊部相關管理人員做好有關工作。及時上報項目經理室審批，經項目經理審批后方可進行夜間施工。申請書內容包括；作業部位、作業人數、照明安排申請作業時間、值班負責人安排、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。夜間施工必須遵照國家及xx市安全生產管理條例，嚴禁盲目施工,不準安排有老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。必須保證夜間施工期間的照明本工程采用鏑燈作為主要照明工具,固定布置在場地適

62、合位置，保證整個施工場地均有較好的照明.采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。夜間施工時,各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工當班的安全員、質檢員必須到位,還要建立治安主管人員巡查制度。九、 單位分部分項工程劃分單位工程分部工程分項工程單位工程量快速路系統交通安全設施工程交通標志單柱式套92附著式套11門架式套17單懸臂式套14雙懸臂式套11交通標線普通熱熔標線23545。9防眩板防眩板個18729防撞墊防撞墊個7輪廓標輪廓標個3198里程牌附著式里程碑個20百米牌附著式百米牌個166太陽能黃閃燈太陽能黃閃燈個7輔路系統交通安全設施工程交通標志單柱式套426門架式套5單懸臂式套143雙懸臂式套7交通標線普通熱熔標線31963。6震蕩標線3000護欄人行欄桿米240行人隔離欄米1058纜索護欄米970新澤西護欄米248地道鋼護欄m2177波形梁鋼護欄米160防撞墊防撞墊個8道口標柱道口標柱個33柱式里程碑柱式里程碑個22柱式百米樁柱式百米樁個180限高門架限高門架個2太陽能黃閃燈太陽能黃閃燈個11附件一：施工總平面布置圖廁所倉庫宿舍食堂材料臨時堆放地 管道堆放地門衛 辦公室加工棚機械停放地