1、高速公路瀝青路面面層工程施工工藝細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄一、總則二、原材料1、監理工程師駐瀝青廠全過程監督瀝青到貨、生產、檢驗、發貨。2、到達工地的瀝青檢查三大指標，乳化瀝青檢測殘留物指標。3、監理按照頻率定期抽檢和指揮部不定期抽檢。（三）、石料的規格與技術指標1、規格材料要求2、粗集料（1#、2#、3#）的技術指標3、細集料（4#）的技術指標（四）、石料質量的檢查與管理1、第一層次是施工單位控制拌和場的石料質量2、第二層次是監理單位控制石料質量3、第三層次是指揮部不定期抽查石料質量（五）、礦粉的技

2、術指標與質量控制1、技術標準礦粉質量指標2、質量控制（六）、纖維1、使用范圍2、技術標準堿性礦物纖維技術要求三、熱拌瀝青混合料配合比設計（一）、路面結構型式1、級配范圍2、瀝青面層的技術標準3、配合比設計要求（二）、目標配合比設計階段1、級配設計。2、成型馬歇爾試件。3、最大理論相對密度的確定。4、體積指標和馬歇爾指標的測量與最佳油石比確定。5、路用性能檢測。（三）、生產配合比設計階段1、冷料配比標定。2、熱料生產配合比級配設計。3、生產配合比最佳油石比確定。（四）、生產配合比驗證階段（試拌試鋪階段）四、熱拌瀝青混合料施工工藝（一）、混合料的拌和1、準備工作2、拌和設備要求3、拌和工藝瀝青混合

3、料的施工溫度（）（二）、混合料的運輸1、運輸車輛要求。2、裝料。（三）、混合料的攤鋪1、下承層檢查與準備。2、攤鋪機要求3、找平方式4、攤鋪方式5、攤鋪工藝6、人工修補。7、人工攤鋪。8、隧道內攤鋪9、橋面攤鋪（四）、混合料的碾壓工藝1、壓實設備2、壓路機組合3、碾壓速度4、碾壓工藝。5、碾壓“推移現象”與“微裂縫現象”（五）、接縫和修邊1、縱向接縫部位的施工應符合下列要求：2、橫向接縫應符合下列要求：3、修邊4、交通控制和防污染控制五、透層、稀漿封層、粘層、防水粘結層（一）透層6、質量控制：（二）、稀漿封層4、配合比設計5、試驗段施工與總結6、施工工藝7、控制指標（三）、粘層4、質量控制：（

4、四）、防水粘結層1、結構類型5、質量管理：七、路面排水系統1、路基段排水2、橋面段排水3、隧道段排水七、質量管理與檢查驗收1、瀝青混合料抽樣檢驗2、壓實度的檢測3、厚度的檢測4、平整度的檢測（三）動態質量管理2、瀝青拌和樓打印結果管理3、每臺瀝青拌和樓必須上網實施遠程監控。（四）、監理要點1、開工監理要點2、前場旁站監理要點3、后場旁站監理要點4、原材料駐廠監理要點（詳見原材料章）5、試驗室監理要點一、總則1、為確保xx*高速公路瀝青路面質量達到精品工程的總體目標，針對*瀝青路面的特點，特制定本細則，以便做到有章可循、有據可依、減少盲目性，避免質量隱患或工程損失。2、本細則依據下列標準、規范、

5、規程而制定，限于篇幅，本細則只突出重點和針對性，未涉及的常規內容按照下列標準、規范、規程執行。公路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）；公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-2000）；公路工程集料試驗規程（JTG E42-2005）；公路路基路面現場測試規程（JTJ 059-95）。3、*高速公路的面層結構與材料概述如下：層次上面層中面層下面層稀漿封層透層瀝青SBS(I-D)SBS(I-D)A-70瀝青BC-1PC-2石料抗滑石料石灰石石灰石石灰石常規結構5cm

6、SMA-166cm AC-20C7cm AC-25C0.5cm ES-20.71.5L/m2注1：長大縱坡上坡段的中面層摻纖維，上坡段的下面層采用巖改性瀝青。隧道結構5cm SMA-166cmAC-20C(省院)3cmAC-10C(二院)無無無注1：1km的SMA-16采用改性阻燃瀝青。注2：隧道防水粘結層采用PCR改性乳化瀝青，灑布量為0.81.4L/m2。橋面結構5cm SMA-166cmAC-20C(省院)3cmAC-10C(二院)無無無注1：長大縱坡上坡段所有橋梁中面層都摻纖維，下坡段的大橋中面層摻纖維。注2：一般橋面防水粘結層：噴砂打毛+PCR改性乳化瀝青(0.81.4L/m2)+預

7、拌碎石。注3：連續剛構橋、四渡河橋、鐵鑼坪、支井河橋和花天河橋防水粘結層：噴砂打毛+DPS防水劑+PCR改性乳化瀝青+預拌碎石。匝道5cm SMA-166cm AC-20C無0.5cm ES-20.71.5L/m2連接線5cm AC-16CA-70瀝青、石灰石6cm AC-20CA-70瀝青無0.5cmES-20.71.5L/m2注：上-中、中-下面層間必須灑布PCR改性乳化瀝青粘層，灑布量為0.30.6L/m2二、原材料（一）、瀝青技術標準技術指標70號A級瀝青SBS(I-D)改性瀝青針入度（25,100g,5s） 6070(0.1mm)40-60 (0.1mm)針入度指數PI-1.5+1.

8、00延度（5cm/min）10延度20 cm15延度100cm5延度20 cm軟化點（環球法）4675閃點（COC） 260230溶解度（三氯乙烯） 99.5%99%含蠟量（蒸餾法）2.2%密度（15） 實測(g/cm3)動力粘度（60） 22030Pa.s運動粘度（135）3Pa.s儲存穩定性離析（48h軟化點差）2.5彈性恢復（25 oC,10cm） 75%薄膜烘箱或旋轉薄膜烘箱老化試驗質量損失 0.8%1.0%針入度比(25)61%65%延度10延度6cm5延度15cm技術指標PC-2透層用乳化瀝青BC-1稀漿封層用乳化瀝青PCR粘層用改性乳化瀝青施工方式噴灑用拌和用噴灑用粒子電荷陽離子

9、陽離子陽離子破乳速度慢裂慢裂或中裂快裂或中裂1.18mm篩上剩余量0.1%粘度恩格拉粘度計E2516230110道路標準粘度計C25.3820s1060s825s蒸發殘留物殘留分含量50%55%50%針入度（25）50150(0.1mm)4590(0.1mm)4080(0.1mm)軟化點55延度（5cm/min）15延度40cm15延度40cm5延度40cm溶解度（三氯乙烯）97.5%與礦料的粘附性裹覆面積2/32/3常溫儲存穩定性1d1%5d5%（二）、瀝青質量的檢查與管理瀝青質量的抽檢和管理分三個層次執行：1、監理工程師駐瀝青廠全過程監督瀝青到貨、生產、檢驗、發貨。駐廠監理工程師的日常主要

10、工作有四點：一是監督到貨瀝青。每個瀝青供應廠都必須設置*專用瀝青罐，每批瀝青到廠進專罐前，瀝青供應商必須在第一時間以書面形式通知駐廠監理取樣，同時提供本批瀝青的數量、到達時間、采購合同、瀝青出廠檢測報告、中國口岸商檢報告。駐廠監理在查閱各種文件齊全且合格后，才允許該批瀝青泵入*專用瀝青罐，并取若干份樣，一部分封存留樣，一部分送省指中心試驗室檢測全套指標，合格后方能使用。二是監督生產。特別是監督專用罐瀝青是否摻配或混雜了其它瀝青，改性瀝青生產過程中的SBS摻量等關鍵環節。三是監督瀝青廠的試驗過程，試驗結果的準確性，必要時獨立進行復核試驗。四是監督發貨。每向*工地發送一車瀝青，必須經檢驗合格并有駐

11、廠監理工程師簽字。駐廠監理工程師代表業主，直接向業主負責，如監督過程中發現問題，及時通知指揮部機料處、中心試驗室、路面專班。2、到達工地的瀝青檢查三大指標，乳化瀝青檢測殘留物指標。到達工地的每車瀝青必須具備三個條件后方能泵入瀝青儲罐：一是有駐廠監理簽字、出廠檢測報告、運輸車牌號和司機簽字；二是司機代表瀝青供應商取樣，一份供檢測，若干份由司機和施工單位簽字后封存留樣；三是軟化點檢測合格，運輸車到工地2小時內施工單位必須檢測出軟化點。檢測合格后方能卸車，檢測不合格的瀝青必須要求瀝青供應商拖走，同時追究駐廠監理責任。施工單位對針入度和延度可以每天只檢查1次。不同型號的瀝青不得混裝。到達工地的每批乳化

12、瀝青必須檢測殘留蒸發物含量、針入度、軟化點、延度等。合格才能使用。如對檢測結果存在分歧，可以將封存的留樣瀝青送雙方共同認可的有資質的檢測單位進行復檢仲裁。施工單位必須建立瀝青檢測和使用的臺帳，主要包括到貨時間，檢測結果，使用日期，使用樁號和層次等，并將每天的瀝青檢測情況傳真省指中心試驗室。3、監理按照頻率定期抽檢和指揮部不定期抽檢。如果指揮部質檢人員發現正在使用的瀝青存在質量問題，而施工單位和監理單位沒有發現，一方面將該瀝青鋪筑的路面全部銑刨，損失由施工單位承擔，另一方面對瀝青廠家進行索賠，對監理單位進行處罰。省指中心試驗室每半個月提出瀝青的評價報告。（三）、石料的規格與技術指標1、規格材料要

13、求編號規格建議篩孔要求下面層AC-251#料13.231.5mm3133mm31.5mm通過率為100%26.5mm通過率7085%2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm0.075mm篩孔通過率3%4#料2.36mm3mm0.075mm篩孔通過率10%中面層AC-20AC-101#料13.226.5mm2426mm26.5mm通過率為100%19mm通過率6580%2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm0.075mm篩孔通過率3%4#料2.36mm3mm0.075mm篩孔通過率10%上面層SMA-161#料13.219mm1920mm19

14、mm通過率為100%16mm通過率50100%2#料9.513.2mm15mm3#料4.759.5mm10mm4#料4.75mm5mm0.075mm篩孔通過率10%每種結構的石料試生產時都要驗證最大篩孔是否合適，如果試生產規格料的合成級配不理想，則要調整最大篩孔規格。2、粗集料（1#、2#、3#）的技術指標面層統一采用二破碎石廠生產的石料，上面層1#、2#、3#石料采用指揮部認可的抗滑石料軋制而成，4#料采用石灰石4#料，中下面層石料統一采用石灰巖軋制而成。面層碎石技術要求見下表。 面層碎石質量指標項目單位指標石灰石抗滑石料石料壓碎值%2620洛杉磯磨耗損失%3026磨光值BPN42視密度t/

15、m32.502.60吸水率%3.02.0與瀝青的粘附性5級（70號瀝青）5級（SBS改性瀝青）堅固性%1212細長扁平顆粒含量 其中1#料2#料%15201218軟石含量%55水洗法0.075mm含量其中1#料2#料3#料%1131133、細集料（4#）的技術指標細集料應具有一定的棱角性，潔凈、干燥、無風化、無雜質、不含泥土，其質量應滿足下表要求。面層細集料質量指標視密度堅固性砂當量水洗法0.075mm含量棱角性亞甲藍值2.50t/m312%60%10 %30s25g/kg（四）、石料質量的檢查與管理石料的質量控制分為三個層次：1、第一層次是施工單位控制拌和場的石料質量（1）混合料拌和場地必須

16、硬化，統一規劃，不同材料必須嚴格分開存放，不得混雜，保持進出場道路暢通。同一個工程采用不同來源的材料時，應先調整料源振動篩篩網尺寸確保集料品種、規格相同。（2）粗集料存放必須分層堆放，每層高不超過1米。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析；細集料必須加蓋防雨棚。（3）到達工地的每車石料必須目測含泥量、雜巖含量（白色的石英巖等酸性石料、黃色的水銹巖和風化巖等劣質巖石、碳黑色的煤矸石等）、粉塵含量、材料規格等。不合格的材料一律不得卸料。施工單位每天必須檢測進廠石料的含泥量和砂當量，如果不合格，一律清場。（4）每1萬噸石料或每周進行一次全套的材質試驗，或者當材料發生變異時進行全套的材質試驗。2

17、、第二層次是監理單位控制石料質量（1）駐拌和場監理每天一次巡視拌和場的石料質量，重點巡視目測含泥量、雜巖含量、粉塵含量、材料規格。每天針對進廠的巡視目測最差的石料檢測含泥量和砂當量，如果不合格，一律清場。（2）監理工程師不定期檢查石料加工廠，主要是：一控制含泥量。下雨天和雨后2天不能開山炸石加工生產；開山片石必須嚴格剝除泥塊，嚴禁含泥的片石進入碎石機喂料口；碎石廠喂料平臺必須用水泥混凝土硬化；碎石機必須振動喂料，排渣口處的皮帶運輸確保正常工作。二控制粉塵含量。4#料中0.075mm通過率必須小于10%，為此碎石廠必須添置除塵設備并保證其正常工作，定期檢查和清空除塵管道和除塵布袋，防止除塵堵塞影

18、響除塵效果。（3）每個月進行三次全套的材質試驗，當材料發生變異時，隨時進行試驗。3、第三層次是指揮部不定期抽查石料質量如果指揮部發現正在使用的石料存在質量問題，而施工單位和監理單位沒有發現，一方面將該石料鋪筑的路面全部銑刨，沒有使用的材料全部清場，損失由施工單位承擔，另一方面對監理單位進行處罰。省指中心試驗室每月提出各拌和廠進場集料的評價報告。（五）、礦粉的技術指標與質量控制1、技術標準礦粉應采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細加工得到，原石料中的泥土雜質應清除干凈。必要時檢驗礦粉的塑性指數，礦粉技術指標為：礦粉質量指標視密度(g/cm3)含水量(%)粒度范圍(通過率%)外觀親水

19、系數塑性指數0.6mm0.15mm0.075mm2.511009010075100無團粒結塊17水溶液用pH試紙或pH計測定含水率5%105烘箱烘2h后冷卻稱重耐熱性（210,2h）體積無變化烘箱（210，2h）安全性無毒聚酯纖維技術要求 項目指標試驗方法纖維類型束狀單絲/纖維直徑1025mGB/T 10685纖維長度61.5 mmGB/T 14336抗拉強度5 00 MPaGB/T 3916斷裂伸長率 15%GB/T 3916耐熱性（210，2h）體積無變化烘箱（210，2h）3、摻量：木質素纖維摻量為0.3%，堿性礦物纖維的摻量為0.4%，聚酯纖維的摻量為0.25%。4、質量控制：進場纖維

20、提供廠家檢測報告，施工、監理、業主單位進行抽檢。5、堆放與投放：應建庫干燥存放，以防受潮影響生產。投放采用機械風送投放。三、熱拌瀝青混合料配合比設計（一）、路面結構型式1、級配范圍面層混合料集料級配范圍 31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-16100901006585456520321524142212181015914812AC-10C10090100457530452044133292361648AC-16C1009010078906576425226381526101971551237AC-20C10090100749062

21、82486930452335172512179155937AC-25C10090100759065815574456330402030122281761441037AR-GAP131008010065802842142203注：大橋和隧道的下層AC-20C結構應在級配范圍內適當偏細。2、瀝青面層的技術標準瀝青面層技術標準技術指標SMA-16AC-10CAC-16CAC-20CAC-25CAR-GAP13擊實次數(雙面次)757575穩定度（KN）685流值（mm）普通瀝青24；改性瀝青25實測空隙率（%）34.5365.51.0瀝青飽和度（%）70857080657565756070實測礦料間

22、隙率（%）16.51513.5131219浸水殘留穩定度（%）80普通瀝青80；改性瀝青8580凍融劈裂強度比（%）80普通瀝青75；改性瀝青8075動穩定度（次/mm）4000普通瀝青1000；改性瀝青30003000謝倫堡析漏率（%）0.10.2肯塔堡飛散率（%）1520粗骨料間隙率VCAmixVCADRC粉膠比0.81.6估計最佳油石比（%）6.05.54.94.34.08.03、配合比設計要求配合比設計時取樣一定要有代表性：目標配合比設計階段應該在料堆頂部不同部位刨除表面約10cm后取樣；最好在碎石廠皮帶口取樣。生產配合比設計必須取第三鍋以后的材料，而且必須用裝載機接料后混合均勻后四分

23、法取料，裝載機接料過程中特別注意細集料的飛散。生產配合比檢驗階段應該在攤鋪機后但未碾壓前取樣。瀝青混合料配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。施工單位完成每個階段試驗報告后，需報監理單位復核批復，報省指中心試驗室復核批復。（二）、目標配合比設計階段1、級配設計。計算各礦料比例，使合成級配滿足范圍并接近中值，且曲線平順。2、成型馬歇爾試件。用計算的礦料比例和估計的油石比，按0.4%間隔變化，取5個不同的油石比，試驗室按照下表成型Marshall試件。瀝青混合料拌和和成型溫度范圍改性瀝青SMA結構改性瀝青AC結構普通瀝青AC結構礦料（包括礦粉）加熱溫度18018017

24、0瀝青加熱溫度165170165170160165瀝青混合料拌和溫度175170155試模預熱溫度100100100試樣裝模溫度165170160165145150試件開始擊實溫度1551601501551351403、最大理論相對密度的確定。配合比設計時，普通瀝青混合料宜采用最大理論密度儀實測法，也可以用計算法；改性瀝青混合料宜采用計算法，也可采用最大理論密度儀實測。SMA混合料的最大理論相對密度必須計算纖維部分。計算法中采用有效相對密度。施工過程中最大理論密度宜采用最大理論密度儀實測。實測過程中一定要將混合料徹底分散，特別是改性瀝青難以分散，否則嚴重影響最大理論密度和體積指標的準確性。4、

25、體積指標和馬歇爾指標的測量與最佳油石比確定。利用表干法測定瀝青混合料試件的毛體積相對密度，并根據最大理論相對密度計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率、粉膠比、油膜厚度等物理指標。利用馬歇爾儀測量馬歇爾穩定度和流值。SMA還要試驗粗骨料間隙率VCAmix 和VCADRC。并由此確定最佳油石比。5、路用性能檢測。檢驗動穩定度、浸水馬歇爾殘留穩定度比、凍融劈裂殘留強度比、謝倫堡析漏、肯塔堡飛散試驗等路用性能。動穩定度指標和凍融劈裂殘留強度比試驗必須委托國內權威的有資質的機構檢測。（三）、生產配合比設計階段1、冷料配比標定。冷料斗的流量與集料重量必須標定，并繪制標定曲線。2、熱料生產配合比級配設計。按照

26、目標配合比設計的比例進料，經過烘干和二次篩分后，從各熱料倉分別取樣篩分，利用Excel程序計算各熱料倉的材料比例，并盡可能使合成級配接近目標配合比的設計級配，而不是接近級配范圍的中值，否則就會產生溢料和等料現象。另外選擇適宜的熱料倉篩孔尺寸以達到供料均衡。3、生產配合比最佳油石比確定。取目標配合比設計的最佳油石比、最佳油石比0.3等三個油石比進行馬歇爾試驗，并通過室內試驗和從拌和樓取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳油石比。（四）、生產配合比驗證階段（試拌試鋪階段）拌和機采用生產配合比進行試拌、試鋪試驗段，通過試驗路達到以下目的：1、用拌和的瀝青混合料檢驗級配、油石比、馬歇爾性能，由此確定生產用的

27、標準配合比。標準配合比作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。當所有指標經檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標不合格應分析原因，進行適當調整后再進行驗證。級配檢驗應保證0.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公稱粒徑的通過率接近生產配合比設計級配，并避免在0.30.6mm出現駝峰。油石比檢驗主要檢查拌和樓的瀝青計量精度和波動情況。馬歇爾試驗檢驗最大理論相對密度和空隙率的波動情況。2、鉆芯檢測厚度，結合施工壓實厚度與松鋪厚度，確定攤鋪機的松鋪系數。3、建立鉆孔法與核子密度儀法測定壓實度的相關關系，對核子儀進行標定，以便利用核子儀進行過程控制。確定現場空隙率和壓實度的雙重控制模式。4、通過試

28、驗段施工確定合理的施工機械型號、數量、組合方式、落實技術培訓、技術崗位及最佳工藝流程和生產效率。5、通過試拌確定拌和機的上料速度、纖維投放方法、拌和數量、干拌時間、濕拌時間、拌和溫度、集料變化與波動的調控手段等施工工藝。6、通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、梯形攤鋪寬度協調方式、攤鋪機工作參數、找平方式等施工工藝。7、通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數量、碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度和遍數等施工工藝，施工縫處理方式等。8、建立、健全質保體系，探索一套有效的質量控制方法。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數和改進措施。四、熱拌瀝青混合料施工工藝（一）、混合料的拌和1、準備工作

29、瀝青的準備：普通瀝青加熱溫度不應超過165，改性瀝青加熱溫度不應超過175。使用改性瀝青時應使其循環，避免改性劑離析。集料準備：保證集料鏟運均勻，減少離析。每天開工前應檢測含水量，以便調節冷料進料比例和集料在烘干筒的加熱時間，集料經過烘干后的殘余含水量應小于0.2。集料級配發生變化或換用新材料時，應重新進行配合比設計。2、拌和設備要求瀝青混合料拌和設備采用自動控制的間歇式拌和機，每小時產量不低于240噸，并滿足以下要求：（1）計量系統、溫控系統及瀝青噴加系統必須通過嚴格的標定校核，并向監理單位提供標定報告。（2）必須配有計算機自動打印設備，能逐盤打印集料用量、瀝青用量、拌和溫度等，以便對瀝青混

30、合料的質量實施過程控制和總量檢驗，并自動繪制每個工作日的級配、油石比、拌和溫度的動態波動圖，計算平均值、標準差、變異系數等，統計合格率，并向指揮部、監理單位提供動態分析報告。同時能上網實施遠程監控。（3）具有二級除塵裝置，一級除塵（一般為旋風除塵）粉塵根據具體情況確定是否回收利用，二級除塵（一般為布袋除塵）粉塵一律不準回收利用。并定期檢查及清理除塵管道和布袋，以防堵塞，特別是新的工程或者冬春季節未施工受潮的布袋，宜更換新的布袋。（4）必須有5個冷料斗，中間焊接擋板；4級熱料倉；2個礦粉間倉，其中1個裝礦粉，一個裝消石灰；1個180噸以上的成品保溫儲料倉；4個帶循環功能的瀝青罐，容量不小于180

31、m3。（5）具有纖維自動填加裝置。3、拌和工藝（1）拌和溫度和施工溫度。應符合下表的規定：瀝青混合料的施工溫度（）改性瀝青SMA結構改性瀝青AC結構普通瀝青AC結構瀝青加熱溫度160175160170155-165礦料溫度190200190200165-185混合料出廠溫度175185超過195廢棄170185超過195廢棄145165超過195廢棄運輸到現場溫度不低于165不低于160不低于145攤鋪溫度不低于160不低于155不低于135初壓開始內部溫度不低于150不低于145不低于130碾壓終了表面溫度不低于90不低于90不低于80開放交通路表溫度不高于50施工氣溫不低于10注：鋪筑隧道

32、時，由于隧道封閉場內散熱很慢，因此瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度都應相對低10左右。碾壓應高溫緊跟碾壓。（2）拌和時間。干拌時間濕拌時間總拌和時間拌和周期70號瀝青AC-25C5s25s30s45s改性瀝青AC-xxC5s30s35s50s改性瀝青+纖維SMA10s30s40s55s（3）拌和樓配合比檢驗。大橋和隧道的AC-10C、AC-20C和SMA-16結構應在級配范圍內適當偏細，空隙率適當偏小。生產配合比一經確定，就不能隨意更改。冷料配比必須每天根據石料含水量進行調整。如果出現輕微的溢料等料現象可以調整冷料配比，但絕對不能調整生產配合比。如果出現嚴重的溢料等料現象，必須重新取樣進行配合比

33、級配設計。拌好的瀝青混合料應跟蹤抽檢級配、油石比等指標，每天上午、下午各一次，發現問題及時調整生產配合比。檢驗結果應在生產配合比目標值的容許偏差范圍內，目標值的容許偏差如下表：瀝青混合料的容許偏差級配指標4.75mm2.36mm0.075mm允許偏差6%（4%）5%（3%）2%體積指標油石比馬歇爾空隙率瀝青飽和度允許偏差0.3%0.5%3%注：括號內為SMA要求（4）拌和質量目測。混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發亮為宜。如果出現花白石子，應停機分析原因予以改進。其原因大致如下：攪拌時間不夠、細集料比例增大，特別是加入礦粉量增多、瀝青用量不夠、礦料或瀝青

34、加熱溫度不夠。可能是其中一項原因，也可能是幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用，監理跟蹤監督廢棄地點，并不得對環境造成污染。（二）、混合料的運輸1、運輸車輛要求。根據運距、拌和產量配備數量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產量，要求每臺汽車載重量不小于15噸。汽車底板應涂一薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車箱底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應能完全覆蓋整個車廂。2、裝料。裝料時汽車應按照

35、前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。（三）、混合料的攤鋪1、下承層檢查與準備。正式攤鋪瀝青面層前，基層和稀漿封層、大橋或隧道的混凝土鋪裝層應按照檢驗評定標準進行檢查和驗收。且應確保稀漿封層或防水粘結層無破壞、無污染、干燥。如有破壞，必須在一天前修補到位。如有雜物或污染物，必須在一天前清洗干凈。如有水跡，則不得在潮濕的情況下攤鋪作業。對于標記的預鋸縫和處理的裂縫，跨縫1.5m粘貼單面燒毛不透水土工布或玻璃纖維格柵。如使用土工布則粘貼前灑適量的乳化瀝青以保證能浸透土工布，粘貼時燒毛面向上，如使用玻璃纖維格柵，則需

36、用水泥釘和鐵片帽固定好格柵。各項準備工作完成并經監理簽字確認后方能鋪筑瀝青面層。鋪筑中面層和上面層時，無論層間污染與否，都必須提前灑布PCR改性乳化瀝青粘層油，灑布量以0.30.5kg/m2為宜，不宜少量或超量，保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。路緣石和其它結構物的接觸面上應均勻涂上一薄層乳化瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。如果路緣石和路肩石還沒有施工完成，可以先在兩側設置槽鋼類擋板保證攤鋪碾壓時不外擠。橋面縱向盲溝處也要事先設置槽鋼類擋板。2、攤鋪機要求每個作業面要求至少2臺同型號的攤鋪機和1臺瀝青混合料擺渡車，由于*路面超高路段、分離式路面、橋梁、隧道很多，且連續施工段落少，導致

37、攤鋪寬度需要經常調節，因此要求攤鋪機寬度可液壓調節。每臺攤鋪機應配備兩臺長度不小于16m的平衡梁和自動滑撬，有條件的單位可以采用非接觸式平衡梁。3、找平方式下面層攤鋪時采用導線找平方式。按每10米一個斷面，每個斷面三個點測量下承層頂面高程根據中線和高程測量結果掛導線，彎道處適當加密。鋼絲繩的張拉力不小于100kg。中面層和上面層直接采用雙側平衡梁自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。在形狀不規則地區及次要地區，自控系統不能正常工作時，允許采用人工手控。施工中小橋中面層時采用鋼絲繩導線找平系統，兩端延伸到路基各100m。施工大橋、特大橋中面層時，只在搭板、埋板處前后100m

38、采用鋼絲繩導線找平系統，其它段采用平衡梁或非接觸式找平系統。4、攤鋪方式上面層采用1臺攤鋪機全幅攤鋪；中面層可采用全幅攤鋪也可以采用梯隊攤鋪；下面層采用梯隊攤鋪。隧道面層采用全幅攤鋪。全幅攤鋪必須使用瀝青擺渡車。梯隊攤鋪必須采用2臺同一型號的攤鋪機，前后相距1020米，搭接寬度為36cm，搭接縫設在行車道的中部。5、攤鋪工藝（1）瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等侯卸料，開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續攤鋪。（2）參數選擇。應根據混合料的類型、

39、集料尺寸、厚度等情況選擇熨平板的振動頻率（一般取高值，約70Hz）、夯錘行程(一般取低值)、夯錘頻率（一般取高值，約25Hz），以提高路面的初始壓實度。選擇螺旋布料器的高度（一般在中位），螺旋布料器前擋板的離地高度（盡可能低），螺旋布料器與熨平板的間距（一般在中值）以減少橫向離析和垂直離析。選擇熨平板拱度以保證橫坡度。選擇熨平板的工作仰角保證攤鋪厚度等。以上參數一經固定后，不得隨意調整。（3）攤鋪速度應與拌和機供料速度協調，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。螺旋布料器應保持穩定、均勻的速度旋轉，攤鋪料位應大于2/3螺旋位置。（4）收斗。盡量減少收斗次數，收斗時攤鋪機應不等受料斗內的混合料全部

40、用完就折起回收，并立即準備接受下一臺運料車卸料。6、人工修補。用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。但在接縫處、構造物接頭部位、攤鋪帶邊緣部位可以人工修補。當局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕、表面明顯不平整、混合料中混有雜物、石快等情況下可以人工修補。 當缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。7、人工攤鋪。在路面狹窄部分或小規模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪時宜將瀝青混合料卸在鐵板上，然后扣鍬攤鋪，不得揚鍬拋灑。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。攤鋪不得中途停頓。攤

41、鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。8、隧道內攤鋪隧道封閉場內攤鋪時，瀝青混合料散熱很慢，因此應采取措施防止攤鋪機高溫熄火、施工人員高溫中暑和尾氣中毒。一方面降低隧道內瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度等。另一方面關鍵是排風降溫，條件許可的情況下利用隧道風機排風降溫，也可以利用排風扇排風降溫，攤鋪機前一組排風扇鼓如新鮮空氣，攤鋪機后一組排風扇排出廢氣，通過橫洞進入另外一洞。另外施工人員要戴口罩，并且輪流進洞交替作業。9、橋面攤鋪 由于*高速公路高墩大跨橋面較多，橋面難以碾壓密實，為了避免橋面鋪裝層出現泛白病害，橋面攤鋪時一方面

42、要適當將級配調細，另一方面要降低攤鋪速度，提高攤鋪密實度。（四）、混合料的碾壓工藝1、壓實設備每個作業面要求不少于3臺靜質量為1115t的雙鋼筒雙驅雙振式壓路機，其振幅和頻率可調。要求不少于2臺靜質量大于20t的膠輪壓路機。要求不少于2臺振蕩壓路機。要求有1臺小型振動壓路機。另外備用壓路機若干臺。2、壓路機組合施工單位可以并應該根據自己的施工經驗積累選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果。對于AC-C結構推薦采用2臺雙鋼輪壓路機在前面初壓和復壓，2臺膠輪壓路機隨后復壓，1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。1臺小型振動壓路機碾壓左右路緣石或邊角等地方。對于SMA結構如能采用膠輪則盡量

43、采用膠輪，如不能采用則全部采用5臺鋼輪碾壓。對于高墩大跨橋梁的橋面碾壓采用2臺振蕩壓路機初壓和復壓，2臺膠輪壓路機隨后復壓，1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。3、碾壓速度壓路機碾壓速度(kmh)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大膠輪壓路機345振蕩壓路機233344振動壓路機2333443554、碾壓工藝。（1）瀝青混合料的壓實應堅持四個原則：高溫緊跟高頻低幅振動碾壓；宜多用膠輪碾壓；碾壓速度要慢而均勻，起動、停止必須減速緩慢進行，不得隨便調頭；壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，不可過分追求平整度指標而犧牲壓實度要求，也不可過壓而使剩余空隙率減少。（2）初壓應在混合料攤鋪

44、后較高溫度下進行，并不得產生推移、裂縫。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴禁灑柴油和柴油水混合液。（3）復壓應緊接在初壓后進行。為防止輪胎壓路機粘附混合料，應盡可能在高溫狀態下碾壓。同時采用輪胎壓路機和振動壓路機組合方式時，宜將輪胎壓路機放在振動壓路機的前面碾壓，待輪胎發熱不再粘輪時調整到振動壓路機后面作搓揉壓實。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8mm，并根據混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料

45、形成鼓包。（4）終壓應緊接在復壓后進行。終壓采用靜壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。（5）碾壓區的總長度應大體穩定，不宜超過100米，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向應呈階梯形。5、碾壓“推移現象”與“微裂縫現象” “推移現場”通常有五種原因：（1）級配沒有形成骨架結構。應調整級配，SMA對此非常敏感；（2）碾壓溫度過高。應降低到正常溫度碾壓；（3）油石比過大。應及時調整；（4）橋面薄層鋪裝下層采用振動碾壓宜出現推移。應采用靜壓和膠輪碾壓，且增加碾壓遍數以滿足壓實度。（5）長大縱坡振動碾壓易出現推移，應降低碾壓速度，多采用靜壓和膠輪碾壓，且增加碾壓遍數以滿足壓實度。“微裂縫現象”

46、通常有三種原因：（1）低溫過分振動碾壓或橋面振動碾壓，低溫下禁止振動碾壓，宜采用膠輪搓揉碾壓以消除微裂縫；（2）油石比過小，應及時調整；（3）由于“推移現象”連帶產生的。（五）、接縫和修邊1、縱向接縫部位的施工應符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2、橫向接縫應符合下列要求：（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。搭接處應清掃干凈并灑乳化瀝青，可在已壓實部分上面用熨平板加熱使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。 （2）接縫處理。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約

47、lm處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度和厚度不足部分。 （3）接縫碾壓。橫向接縫的碾壓應先用雙鋼輪振動壓路機進行橫向靜壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪已經成型，同時又有縱縫時，可先用雙鋼輪壓路機沿縱縫靜壓一遍，碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。特別注意橫接縫開始后的10米內的平整度，此段要用5m直尺連續檢查平整度，當不符合要求時，應予補

48、壓。3、修邊 做完的攤鋪層的外露邊緣應用鑿巖機鑿齊或用切割機切割到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應由承包人按工程師同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。4、交通控制和防污染控制混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。嚴禁在瀝青層上堆放施工用的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上拌和水泥砂漿。五、透層、稀漿封層、粘層、防水粘結層（一）透層1、透層油灑布有兩種時機：一是緊接在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；二是當上基層養生結束，已經部分硬化形成強度，清掃浮漿和灰塵后噴灑，但與上基層施工完畢間隔不得超過1個月。2、灑布氣候條件：氣溫不應低于10，風大、有

49、霧或下雨不應施工。3、乳化瀝青品種與灑布量：采用PC-2乳化瀝青，即陽離子慢裂噴灑型乳化瀝青，殘留固化物含量50%。灑布量為0.71.5L/m2。其稠度應通過試配、試灑確定，以能透入基層3mm、不出現流淌為原則。4、施工放樣：灑布寬度應延伸至瀝青下面層兩側設計邊線以外至少15cm。5、灑布工藝：采用瀝青灑布車噴灑。灑布車的行進速度和灑布量應保持均衡、穩定。當灑布車的寬度受到限制而須分幅施工時，應由左緣帶開始逐幅向外噴灑，交界處宜不重疊或少重疊且不露花白。漏灑或少灑的地方應采用人工補灑，多灑的地方應予以清除。灑完透層油后，嚴禁任何車輛、行人通過，待乳化瀝青破乳后方可進行稀漿封層施工。噴灑區附近的

50、結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。6、質量控制：(1) 試驗段施工總結。先做好試驗段，再按試驗總結得出的數據、施工工藝、工序的銜接及人員設備配備等成果指導施工。（2）施工前準備。檢查乳化瀝青質量，不合格的材料絕對不能使用。檢查上基層頂面的清掃和干燥是否符合要求。（3）施工過程中。每天至少檢查一次透層瀝青的灑布量和乳化瀝青中的瀝青含量、滲透深度。隨時檢查灑布均勻性并及時做出相應的補救措施。（二）、稀漿封層1、機械設備。乳化瀝青灑布車1臺，稀漿封層車12臺，1個不小于10T的瀝青儲存罐（帶攪拌器），膠輪壓路機1臺，裝載機12臺，灑水車12臺，可移動式空氣壓縮機2臺。2、原材料。稀漿封層采用B

51、C-1乳化瀝青，即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青，殘留固化物含量55%，設計厚度為5mm。稀漿封層采用二次破碎加工的石灰石3#料和4#料，其中合成礦料的砂當量50%。填料采用礦粉或水泥。3、試驗設備與資質。施工單位具有工地試驗室和試驗工程師，能夠獨立完成稀漿封層的配合比設計和質量檢測工作。如果不具備條件的可以委托權威試驗檢測機構作為其技術支撐單位，共同完成配合比設計和質量檢測工作。4、配合比設計（1）級配設計。采用ES-2型結構：篩孔(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075級配(%)1009510065904570305018301021515（2）確定拌和用水量。

52、根據經驗選初始乳化瀝青用量為12%，或瀝青用量為6.5%，變化用水量進行稠度試驗，確定合適的用水量。（3）確定瀝青用量范圍。以滿足濕輪磨耗試驗磨耗值確定最小瀝青用量，以滿足負荷輪試驗粘附砂量確定最大瀝青用量。（4）試驗可拌和時間、初凝時間、固化時間。通過手工拌和確定可拌和時間。通過濾紙表面沒有褐色斑點判斷初凝時間。通過粘聚力檢查檢查初凝時的粘聚力，以及固化時間和固化時的粘聚力。（5）稀漿封層混合料技術要求：試驗項目單位稀漿封層標準可拌和時間（25）S120稠度cm23粘結力試驗：初凝的粘結力 固化（開放交通時）的粘結力N.m1.22.0負荷輪碾壓試驗的砂粘附量g/m2600濕輪磨耗試驗的磨耗值

53、(浸水1h)g/m28005、試驗段施工與總結正式施工稀漿封層之前，應做不少于300米的試驗路段進行試配、試拌、試鋪、試碾壓，并報試驗總結給高監辦和總監辦。試驗段應達到三個目的：一是確定配合比和最佳瀝青用量；二是合理的施工工藝和機械組合，重點包括厚度控制工藝，碾壓工藝，合理的作業長度；三是質量控制體系和人員磨合。6、施工工藝施工順序：施工放樣及準備攤鋪修補修邊碾壓開放交通（1）施工放樣與準備。對稀漿封層機進行標定，確保計量準確。根據攤鋪總寬度，調整攤鋪箱寬度，使施工車程次數為整數，放出走向控制線，攤鋪寬度與下面層同寬。（2）攤鋪。攤鋪速度為1550m/min，保持勻速。每攤鋪幅之間原則不重疊或

54、少重疊，但也不能露白，露白處需用人工攤鋪。開始攤鋪后重點頻繁檢查厚度，如果不符合要求立即調節。（4）修補。一是找平，找平的重點是起點、終點、縱向接縫、過厚、過薄或不平處，尤其是超大粒徑產生的刮痕，應盡快清除填平。二是補漏，將漏鋪部分補全。三是修邊，修整邊緣部分。（5）碾壓。采用膠輪壓路機，在已攤鋪的稀漿封層上碾壓2個往返，控制行駛速度在58Km/h。碾壓時機一定要掌握好，爭取在初凝時碾壓完成。（6）開放交通。待稀漿封層乳液破乳、水分蒸發、干燥成型后開放交通碾壓以促進其密實。7、控制指標項目級配油石比厚度平整度滲水系數寬度要求ES-20.5%0.5 mm5 mm20 ml/min不窄于下面層（三

55、）、粘層1、粘層油灑布強制規定：無論下承層污染與否，都必須灑布粘層以保證層間連續。2、瀝青與灑布量要求：采用PCR改性乳化瀝青。殘留固化物含量50%，灑布量為0.30.6L/m2。3、灑布工藝：采用瀝青灑布車噴灑。在上層施工前兩天，沖洗下承層并干燥后，灑布粘層油。灑布時氣溫不應低于10，下雨天不能施工。漏灑或少灑的地方應采用人工補灑，多灑的地方應予以清除。灑完粘層油后，嚴禁任何車輛、行人通過。待粘層油破乳后嚴禁除攤鋪施工以外的車輛、行人通過。噴灑區附近的結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。4、質量控制：(1) 試驗段施工總結。先做好試驗段，再按試驗總結得出的數據、施工工藝、工序的銜接及人員

56、設備配備等成果指導施工。（2）施工前準備。檢查改性乳化瀝青質量，不合格的材料絕對不能使用。檢查下承層頂面的清掃和干燥是否符合要求。（3）施工過程中。每天至少檢查一次改性乳化瀝青粘層油的灑布量和殘留物含量。隨時檢查灑布均勻性并及時做出相應的補救措施。（四）、防水粘結層1、結構類型（1）9座連續剛構橋和花天河橋采用先噴砂打毛；接著涂DPS防水劑0.330.35L/m2；再灑布PCR改性乳化瀝青，灑布量為0.81.4L/m2；再撒布預拌碎石34kg/ m2，并采用輕型壓路機碾壓一遍。（2）四渡河橋、支井河橋、鐵鑼坪橋采用先噴砂打毛，接著涂DPS防水劑0.330.35L/m2；再灑布熱橡膠瀝青2.6L

57、/m2，再撒布4.759.5mm單一粒徑碎石1014kg/ m2；撒完碎石后，采用輕型壓路機碾壓一遍。（3）其它一般橋梁采用先噴砂打毛；再灑布PCR改性乳化瀝青，灑布量為0.81.4L/m2；再撒布預拌碎石34kg/ m2，并采用輕型壓路機碾壓一遍。（4）隧道水泥混凝土鋪裝層先鑿毛；再灑布PCR改性乳化瀝青，灑布量為0.81.4L/m2；（5）橋隧間的搭板、過渡板和連接板表面采用相同的防水粘結方案。2、對橋面和隧道混凝土鋪裝層的要求：橋面和隧道混凝土施工要求平整、粗糙、潔凈。平整包括縱向平整和橫向平整。粗糙是指混凝土表面不準拉紋要壓紋，特別是不能在施工時在混凝土表面反復抹水泥漿以追求驗收時外觀

58、光滑。潔凈指必須鑿除混凝土表面浮漿，鑿除過高的突出部位，清洗干凈，晾曬干燥。橋面混凝土隧道混凝土平整橫向3米直尺最大間隙 5mm 5mm橫坡 0.15% 0.15%縱向平整度 1.8mm 1.2mm粗糙構造深度0.81.2mm0.81.2mm3、灑布工藝：采用瀝青灑布車噴灑。灑布時氣溫不應低于10，下雨天不能施工。漏灑或少灑的地方應采用人工補灑，多灑的地方應予以清除。噴灑區防撞墻和防撞護欄應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。4、預拌碎石工藝：預拌碎石必須采用2.364.75mm單一粒徑碎石，SBS改性瀝青，油石比為1%，拌和出廠溫度為170185，撒布面積為50%，主要在攤鋪機和運料車容易粘輪破

59、壞防水層的地方。5、質量管理：（1）力學指標。PCR改性乳化瀝青防水粘結層除了滿足其瀝青技術指標外，還必須滿足粘結和抗剪的力學指標。檢測指標技術要求試驗方法涂層厚度0.1mm測厚儀粘結強度0.3MPa(常溫)0.2MPa（35）拉拔儀，速度10mm/min抗剪強度0.4MPa(常溫)0.3MPa（35）剪切儀，速度10mm/min（2）試驗段施工總結。先做好試驗段，再按試驗總結得出的數據、施工工藝、工序的銜接及人員設備配備等成果指導施工。（3）施工前準備。檢查改性乳化瀝青質量，不合格的材料絕對不能使用。檢查橋面或隧道混凝土表面的鑿毛、清掃和干燥是否符合要求。（4）施工過程中。每天至少檢查一次防

60、水粘結劑的灑布量和殘留物含量。隨時檢查灑布均勻性并及時做出相應的補救措施。每天至少檢查一次預拌碎石的油石比、撒布量。隨時檢查預拌碎石撒布的均勻性并及時做出相應的補救措施。七、路面排水系統路面排水系統包括表面排水、層間結構排水和中央分割帶排水三部分，面層施工時必須將排水系統疏通。1、路基段排水（1）正常段表面水通過護肩墻排出，層間結構水通過碎石盲溝和100PVC管排出。注意護肩墻頂面必須低于路面頂面約2cm；注意碎石盲溝和100PVC管必須通暢，不允許將灰塵清掃進盲溝。（2）超高段表面水通過預制縫隙式排水溝排出，層間結構水通過排水溝的泄水孔排出。注意排水溝右側頂面必須低于路面頂面。注意泄水孔圓心

61、位置與下面層底面應等高。2、橋面段排水表面水和層間結構水都通過盲溝和泄水孔排出。注意：（1）泄水孔底面必須低于下面層底面。（2）伸縮縫的盲溝處必須留泄水孔。（3）超高段內側必須鋸10cm寬的盲溝并設置泄水孔。（4）超高緩和段兩側重合50m都要設置盲溝和泄水孔。（5）上面層完工后，在橫坡的上游側與防撞墻間10cm寬處刷乳化瀝青封水。3、隧道段排水（1）表面水通過沉砂池排出。注意沉砂池頂面應低于路面頂面。如果沉砂池頂面高于路面頂面，則在施工瀝青面層前在沉砂池側面開矩形槽排表面水。（2）層間結構水通過沉砂池的泄水小孔排出。注意沉砂池的泄水小孔底面必須低于下面層底面，泄水小孔頂面必須高于下面層底面。如

62、果沒有設計泄水小孔的，則在施工瀝青面層前用鉆機鉆孔，間距為510米七、質量管理與檢查驗收工程承包人應針對本項目制訂質量保證體系、質量動態控制模式、施工組織計劃、施工工藝流程。施工前應進行崗前培訓，持證上崗。施工過程中應跟蹤檢查工程質量，工程完工應進行質量檢查評定。（一）、施工過程中質量控制標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度代表值97%（AC結構）98%（SMA結構）每2000m2一點極值95%2現場空隙率平均值48%極值39%3滲水系數上面層100ml/min每1km不少于5點，每點3處取平均值中面層200ml/min4厚度總厚度上面層-5%-10%每2000m2一點，代表

63、值評定。中面層下面層-8%-8%每2000m2一點，單點評定，合格率大于90%5平整度標準差下面層中面層上面層1.2mm1.0mm0.8mm平整度儀：每車道連續按每100米計算和IRI。=0.6IRI6抗滑摩擦系數45BPN擺式儀：每200米1處構造深度0.55mm（AC段）0.80mm（SMA段）鋪砂法：每200米1處7油石比0.3%每個拌和樓，每施工日，上午下午各一次，共兩次括號內為SMA要求8級配0.075mm2.36mm4.75mm2%5%（3%）6%（4%）9馬歇爾空隙率0.5%每個拌和樓每施工日一次10彎沉值設計值11中線平面偏位20mm經緯儀：每200米4點12縱斷高程10mm水

64、準儀：每200米4斷面13寬度20mm水準儀：每200米4處14橫坡0.3%尺量：每200米4斷面（二）、取樣抽檢規定 1、瀝青混合料抽樣檢驗（1）每個拌和樓每天上午和下午各取一次瀝青混合料樣，以測定級配、油石比。每天取一次混合料測定馬歇爾穩定度、流值、標準密度、最大理論密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等指標。必要時檢驗動穩定度、浸水馬歇爾殘留穩定度和凍融劈裂殘留強度比。（2）每個拌和樓每天宜對各熱料倉篩分一次，檢驗熱料級配，如果不滿足要求應分析原因并調整熱料倉的材料比例。（3）油石比的檢測須針對不同的原材料和不同的結構分別做對比修正試驗，修正試驗采用最佳油石比和最佳油石比0.3%在室內拌

65、制混合料后測量，測量值與真值的差值的平均值即為修正系數。2、壓實度的檢測（1）采取壓實度和空隙率雙重控制標準。壓實度評定以鉆芯樣為準，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯實。壓實度和空隙率的計算所采用當天的馬歇爾標準密度和最大理論密度，且此兩種密度與配合比設計時的兩種密度的偏差必須小于1%；（2）為提高檢測速度，加強過程控制，應使用核子密度儀現場檢測壓實度。測試結果只作為現場控制的參考，不作為質量評定的依據。使用核子儀檢測前，應建議每種結構的核子儀法和芯樣法的相關關系，對比試驗樣本數應15，相關系數應0.90。3、厚度的檢測（1）攤鋪過程中用插尺或改錐插入攤鋪層測量松鋪厚度。（2）利用每天瀝青混合料

66、產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度。 （3）在鉆孔檢測壓實度的同時測量厚度并計算平均值和代表值。4、平整度的檢測施工過程中可用5米直尺跟蹤重點檢查攤鋪機停機處、接縫處等。施工完畢后用顛簸儀或連續式平整度儀測定平整度。（三）動態質量管理承包人應將試驗結果和施工進度以日報的形式（見附表）傳真指揮部，同時輸入計算機數據庫，建立質量動態波動圖和進度橫道圖，便于宏觀地發現問題并及時調整。1、試驗室數據管理。將每天檢測的重要試驗檢測項目（油石比、空隙率、壓實度、關鍵篩孔級配）繪制波動圖和直方圖，進行質量動態控制。當某一指標超出允許范圍時，分析原因并對施工路段處理。2、瀝青拌和樓打印結果管理（1）配比波動圖。

67、利用電腦采集拌和樓每盤的材料摻量，利用EXCEL繪成當天配比波動圖，重點包括油石比、各熱料倉比例等。（2）厚度和油石比的總量控制。利用瀝青拌和廠當天生產的混合料總量與實際鋪筑的面積計算平均厚度，復核取芯厚度的準確性，并進行總量檢測。利用瀝青拌和廠當天生產的混合料總量與所用瀝青總量計算平均油石比，復核實測油石比的準確性，并進行總量檢測。3、每臺瀝青拌和樓必須上網實施遠程監控。4、指揮部材料處應在不同階段統計全線所用瀝青總量，與瀝青供應商的進口總量進行比較，宏觀上防止瀝青供應以次充好。（四）、監理要點監理人員要堅持獨立公正的原則，嚴格監理、秉公辦事、熱情服務，實行全天候、全方位、全過程的監理。并按

68、期上報質量檢查日報。1、開工監理要點 （1）審核施工單位上報的瀝青面層開工報告；（2）復核施工單位上報的目標和生產配合比設計報告；（3）檢查拌和樓場地的硬化，復核各種原材料； （4）檢查施工機械和試驗儀器，檢查施工和試驗人員的資質； （5）復核高程、中線、導線點、水準點等測量放樣工作； （6）檢查技術方案、施工組織、進度計劃、質量保證體系等。2、前場旁站監理要點（1）施工前準備檢查：下承層清洗、基層裂縫處理、粘層油灑布、橫向接縫、排水系統的疏通、找平導線等； （2）混合料檢測：運料車的覆蓋氈布、目測混合料的花白料、油石比、集料級配； （3）施工溫度檢測：運輸、攤鋪和碾壓溫度等；（4）施工工藝檢

69、測：橫向接縫的平整度、縱向熱接縫效果、攤鋪離析、碾壓推移和微裂縫等；（5）壓實度檢測：核子儀跟蹤檢測、壓路機臺數與跟蹤碾壓。3、后場旁站監理要點（1）原材料檢查：每天巡視一遍原材料堆場檢查含泥量、雜巖含量、堆放情況等。對每天進場的材料的檢查。（2）拌和樓檢查：拌和溫度、拌和時間、拌和樓打印、除塵粉塵的廢棄、生產配合比的調試、花白料等異常現象等。4、原材料駐廠監理要點（詳見原材料章）（1）石料廠重點檢查含泥量控制、雜巖片石、除塵等，重點控制出廠石料的質量并簽字認可。（2）瀝青廠重點檢查瀝青是否為進口瀝青，是否有混雜和摻配瀝青，改性劑的摻量等，重點控制出廠瀝青的質量并簽字認可。5、試驗室監理要點（

70、1）原材料試驗：重點檢查集料的含泥量、砂當量、粘附性，重點檢查瀝青的軟化點。 （2）后場試驗：重點檢查級配、油石比、馬歇爾密度、最大理論密度、空隙率等；（3）前場試驗：重點檢查厚度、平整度、滲水系數等；（4）動態質量管理：數據的分析管理，日報的填報。附表1 瀝青面層試驗檢測儀器配置標準儀 器 名 稱單位監理承包人備 注1標準方孔篩（300）套22集料試驗儀器2針片狀游標卡尺臺113液塑限聯合測定儀臺114砂當量儀臺115600KN材料試驗機套116洛杉磯磨耗儀臺017針入度儀臺11瀝青試驗儀器8軟化點儀臺119自動控溫低溫延度儀臺1110薄膜烘箱儀臺111115kg電子天平(1g)臺11輔助儀

71、器126000g電子天平(0.1g)臺11131000g電子天平(0.01g)臺111410kg臺秤臺2215電熱鼓風干燥箱臺3316馬歇爾拌和機、擊實儀、脫模機套11熱拌瀝青混合料試驗儀器17馬歇爾穩定度儀及恒溫水浴套1118最大理論密度儀臺1119數控冰箱與劈裂夾具套1120燃燒爐或抽提儀（測瀝青含量）臺0121車轍成型儀及試驗儀套1122SMA用搗棒與容積升套1123稀漿封層稠度儀臺01稀漿封層試驗儀器（可委托）24濕輪磨耗儀臺0125粘結力測定儀臺0126負荷輪碾壓試驗以臺0127鉆孔取芯機與發電機套11現場檢測設備28紅外溫度儀或溫度計套1129三米直尺、鋪砂儀、滲水儀套1130彎沉

72、儀臺0131平整度儀（如八輪儀）臺0132擺式摩擦儀臺0133核子儀臺11附表2：瀝青面層施工、監理日報表施工單位施工日期樁號左K + K +右K + K +長度層位級 配31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075檢查值范圍值穩定度流值馬歇爾空隙率瀝青飽和度礦料間隙率標準密度最大理論密度出廠溫度最高值攤鋪溫度最高值施工氣溫拌和時間設計的標準密度設計的最大理論密度最低值最低值油石比設計值芯樣壓實度最小值芯樣空隙率最小值芯樣厚度最小值平整度實測值代表值平均值代表值粗集料壓碎值含泥量針片狀含量粘附性細集料砂當量礦粉情況瀝 青針入度軟化點延度使用樁號左K + K +右K + K +使用層次滲水系數ml/min單幅總長度(km)上：中：下：花白料與光澤度完成單幅長度(km)上：中：下：注：第二天下午6點前傳真省指中心試驗室和E-Mail：。施工和監理單位分別各自填報，互相簽字。 施工單位質量負責人簽字: 監理單位負責人簽字: