1、二工區1 斜井袖閥管施工方案20101xx市地鐵3號線一期工程.0.1施工組織設計(專項）施工方案報審表 工程名稱:編號： 致: xx有限責任公司xx市地鐵R號線一期工程監理？標駐地辦 我方完成了 xx區間1#斜井袖閥管施工方案 工程施工組織設計/（專項）施工方案的編制,并按 規定已完成相關審批手續，請予以審查 附:？施工組織設計 ?施工專項方案 ？施工方案施工項目經理部(蓋章）項目經理(簽字) 年月 日 審查意見: 專業監理工程師 年月 日 審核意見: 項目監理機構總監理工程師(簽字、加蓋執業印章) 年 月日審批意見:(僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案） 建設單位(蓋章) 建

2、設單位代表(簽字） 年 月 日填報說明:本表一式三份,項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。xx市紅島-膠南城際(井岡山路大珠山段)軌道交通工程 （YC1+45。0，YK1416。24)xx區間1#斜井袖閥管施工方案 編 制：_ 審 核:_ 審 批:_ 中交xx軌道交通R3線工程二工區項目經理部201年5月xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區xx區間1#斜井袖閥管施工方案 目 錄 B.0。1施工組織設計/(專項）施工方案報審表。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 工程概況 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

3、.。.。.。.。.。. 1- 1.1 設計概況.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 1 .2 地質情況.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 2 總體施工部署 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 4 3 資源配置 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 44 施工參數 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

4、。.。.。.。.。.。.。.。 5 5 袖閥管施工方法及工藝流程.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 5。1袖閥管施工工藝簡介及特點.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 6 。 xx區間斜井袖閥管設計施工參數 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7 5。3 袖閥管施工步驟 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 8 53。1施工準備 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 85。3

5、鉆進、下管。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 8 5.3.注漿 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.9 5.3。4施工技術要點 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。9 5.4 質量控制要點。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。106 質量、安全、環境保證措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 11 。1質量保

6、證措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11 6。2 安全施工保證措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。16.2.1施工現場 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.16.。2機械操作安全技術要點 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。13 6.。施工用電安全保證技術要點 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1 6。3施工

7、文明保證措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 6.1施工廢水 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4 6。.2 施工粉塵.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4 6.。3施工廢氣 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4 1 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1斜井袖閥管施工方案 1 工程概況 1. 設計概況 本標段xx區間1#斜井

8、暗挖段采用袖閥管地面加固固結斜井隧道上方及周邊軟弱圍巖,注漿段位于濱海大道南側,自斜井的明暗交界開始，縱向長度約90m。注漿斷面分為全斷面注漿、半斷面注漿兩種注漿，全斷面注漿里程約40m，注漿斷面布置詳見圖1、圖2。圖1、xx區間1#斜井袖閥管施工平面圖 圖2、xx區間1斜井袖閥管施工全、半斷面注漿圖 袖閥管施工范圍斜井標準寬度為5m,拐彎處凈寬6m，錯車道凈寬7，袖閥管平面注漿寬度約為2倍洞徑（開挖輪廓線外擴3）,開挖過程平緩過渡。袖閥管平面布置間距為1*1.m，呈梅花狀布置。遇到現場大樹應避開,從兩側斜向下鉆進(如圖3)。 - xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間#斜井袖閥管施工

9、方案 圖、xx區間斜井袖閥管施工平面布置及樹側布置圖 。 地質情況 xx區間1斜井袖閥管施工地質縱斷面情況如圖所示。 xx區間1#斜井袖閥管施工區域各層地質情況描述如下。 1、第四系全新統人工填土層（Q4m） 第？層:素填土，褐色、黃褐色，稍濕，松散,稍密，局部中密，由黏土、粉質黏土、風化砂夾少量碎石等組成,局部夾有碎磚等，表層為cm厚的水泥路面或瀝青路面。 第?層:雜填雜色,稍濕,濕,松散，稍密,由砂土、碎磚塊、碎石、混凝土塊等1組成,局部夾有生活垃圾。以上人工填土層，強度較低，均勻性差,自穩性差。整體回填年限5,20年。 mh、全新統海積層（Q) 4第？層含淤泥中、粗砂:主要為灰黑色,局部

10、灰黃色,飽和,松散,稍密,以長英質砂為主,砂質不均，局部為含淤泥細砂,有腥臭味,含少量腐植物及貝殼,淤泥含量1020%。 第？層淤泥質粉質黏土: 灰黑色為主,軟塑,流塑為主，局部可塑，切面稍有光澤，韌性低,中等，有腥臭味,可見有貝殼碎片，粉粒含量較高,局部夾粉細砂、粉土薄層。 a+pl3、第四系上更新統沖洪積層(Q） 第?層粉黏土：褐黃色，可塑為主，局部軟塑,含少量砂礫,見有鐵錳氧化物及結核，切面稍有光澤,干強度高,韌性中等,局部有膠結狀,局部夾有薄層粉土。 第?層含黏性土粗、礫砂:黃褐色，濕飽和,中密為主，以長英質砂為主,以粗礫砂和風化碎屑為主,多呈黏性土膠結狀，稍具塑性，含黏性土約00%。

11、4、角礫凝灰巖(KqS）- xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1#斜井袖閥管施工方案 圖、xx區間1#斜井袖閥管施工地質縱斷面圖3 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區xx區間1斜井袖閥管施工方案 淺灰色、灰白色、紫紅色，角礫凝灰結構,塊狀構造,主要組成成分火山角礫(含量,15)、凝灰（含量35,65)、火山灰（含量25,50）,主要礦物成分為石英、長石及少量黑云母等暗色礦物?，F分述如下: 第?層強風化帶：暗褐色、黃褐色，結構大部分已破壞,主要礦物成分多已風化成8次生礦物,節理裂隙很發育,巖芯呈砂土狀,碎塊狀，塊徑一般5cm,無水干鉆不易鉆進。 第?層中風化帶化帶:灰紫色、青灰色,

12、角礫凝灰結構,塊狀構造,由巖屑、晶屑、8玻屑組成，礦物成分以石英、長石為主,含少量黑云母等暗色礦物，節理裂隙發育，節理面見鐵錳質渲染現象，局部浸水明顯,巖芯呈碎塊狀塊狀,塊徑8c,錘擊易沿節理面裂開。依據巖石試驗成果,該層飽和單軸抗壓強度為10。28,52。8 Ma,標準值為15。1 MPa，該層經點荷載強度試驗換算飽和單軸抗壓強度為。26.4Pa。 第?微風化帶:灰褐色、青灰色,角礫凝灰結構，塊狀構造,由巖屑、晶屑、玻屑組成,礦物成分以石英、長石為主,含少量黑云母等暗色礦物，節理裂隙稍發育,巖芯較完整，呈短柱狀-長柱狀,堅硬,錘擊聲清脆，不易碎.該層飽和單軸抗壓強度Rc,5。3,58.MPa

13、，標準值為29.5 Ma。 2 總體施工部署 根據設計圖紙要求，袖閥管施工采用潛孔鉆進后插管注漿施工工藝,采用42。級普通硅酸鹽水泥和水玻璃進行雙液預拌注漿準備，利用潛孔鉆鉆進至土層的預定位置后提鉆，然后將袖閥管材插入到孔中,將注漿芯管插入袖閥管內,利用橡膠皮碗定位和堵塞注漿段,再進行高壓雙液注漿從而實現固結預定地層的目的，達到一定的止水效果,保證斜井施工過程安全。 施工計劃:5月8日月1日,配備兩臺錨固鉆機同時施工。3 資源配置 施工人員配置如下表。表、xx區間1斜井袖閥管施工人員配置表 職務 姓名 備注 生產副經理江紅 負責生產安排 技術負責人 魏義山 制定方案,技術交底 xx市紅島-膠南

14、城際軌道交通工程二工區 xx區間#斜井袖閥管施工方案 安全總監 袁偉坡 安全監督 技術員俞晨熙 現場值班，記錄參數 試驗室主任沈勇原材料送檢，成樁檢測 施工總調度 李義現場施工安排鉆機操作手4人 鉆機操作 制漿、送漿工人 6人 輔助工 3人 文明施工、輔助配合 在施工中各人員應各司其職，認真負責,相互協作，互相監督。鉆孔人員必須作好現場鉆孔記錄,取得第一手地質資料,以便注漿技術人員根據地質資料及時調整注漿參數。司泵人員應隨時注意注漿泵壓力變化，值班技術員及時記錄并根據試樁要求調整施工參數。 主要施工機械設備見下表。表2、xx區間1斜井袖閥管施工主要機具配置表 序號 設備名稱 規格型號 單位 數

15、量 1 錨固鉆機 MD60A臺 2 2 高壓泵GYB0 臺2 拌漿機 WJG-80 臺 2 4 空壓機 P。8MP，Q6m3/mn 臺 1 4 施工參數經過設計要求及機械設備相關性能，確定xx區間斜井袖閥管的各項施工參數見下表。 表3、xx區間#斜井袖閥管施工工藝參數表項目技術參數 氣壓(Pa) 。9 壓縮空氣 氣量（/in)6水泥用量4kgm 水泥漿 壓力(Ma） 0.81. 水灰比 1。1 5 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1#斜井袖閥管施工方案 袖閥管施工方法及工藝流程 5.1 袖閥管施工工藝簡介及特點 袖閥管注漿工法（即雙套筒雙柱塞注漿）施工工藝是由法國Soleanch

16、e灌漿公司首創的一種注漿工法,因此該工法也稱索列坦休斯工法。由于該工法能進行定深、定量、分序、分段、間歇、重復注漿，集中了劈裂注漿法、壓（擠)密注漿法與滲入注漿法的優點,因此在國外被廣泛采用。袖閥注漿作為目前一種比較先進的注漿工藝,其適應性強，對砂層、粉土、淤泥層等均能達到較好的注漿加固效果。 袖閥管施工工藝同其它注漿工法相比,具有以下特點：(1)一般適用于5m以內的地表注漿，目前已經拓展到可以在洞內進行水平注漿。(2)具有上下2個阻塞器,能將漿液限定在注漿區域的任一段范圍內進行灌注，達到分段注漿的目的。 (3）阻塞器在光滑的袖閥管中可以自由移動,可根據需要在注漿區域內某一段反復注漿。 （）注

17、漿前，不必設較厚的砼止漿巖墻;采取較大的注漿壓力時，發生冒漿和串漿的可能性小。(5)根據地層特點,可在一根注漿管內采用不同的注漿材料，選用不同的注漿參數進行注漿施工。（6）鉆孔、注漿可采取平行作業方式，提高工作效率.由于受注漿管材質的影響,經我所研究證明，采取鉆注平行作業時,鉆孔和注漿孔間隔距離一般宜,3 m，否則可能會由于注漿作用,引起注漿管變形，而導致注漿管報廢. 袖閥管構成有:注漿管及花管、心管:袖閥注漿管為每節長33m、內徑42m、外徑50m的硬質塑料管,它是由鈣塑聚丙烯制造而成。注漿管內壁光滑，接頭有螺扣,端頭有斜口,外壁有加強筋以提高其抗折強度.注漿管分、B兩種，A種注漿管上未開設

18、溢漿孔,種注漿管上開有8m的溢漿孔6個，注漿管構造如圖所示.在B種注漿管有孔部位外面緊緊地套著抗爆破壓力為4。5MPa的橡膠套,橡膠套覆蓋著溢漿孔，這樣，注漿時,漿液可以通過溢漿孔進入地層，而地層中的水和顆粒難以進入注漿管中,從而達到注漿管的單向閥作用。6 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1#斜井袖閥管施工方案 注漿工藝示意塑料柔性注漿管 袖閥管外觀圖5、注漿管結構示意圖 。 xx區間1#斜井袖閥管設計施工參數 （1)袖閥管直徑為5mm,每小段注漿33m；雙栓塞。 （)鉆孔半徑4050mm,鉆孔垂直度誤差小于1。()注漿漿液為雙液漿,水灰比為1:1，水泥為P.O。425普通硅酸鹽

19、水泥；水泥漿與水玻璃漿的體積比1:0。,，硅酸水玻璃濃度為300Be (4）注漿壓力為0。1。2Mpa，各參數將根據現場試驗及具體地質變化情況進行適當優化。 (5）通過試樁，確定袖閥管封孔水泥用量20k，注漿水泥用量為355kg/m，注漿水玻璃用量為281kg/. 7 xx市紅島-膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1斜井袖閥管施工方案 5 袖閥管施工步驟5。3.1 施工準備 ?場地平整正式進場施工前，進行管線調查后，清除施工場地地面以下的障礙物，不能清除的做好保護措施或避開，然后整平、夯實;同時合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的“三通一平”。？樁位放樣 施工前用全站儀測

20、定袖閥管施工的控制點，埋樁標記，經過復測驗線合格后,用鋼尺和測線實地布設樁位，并用竹簽釘緊,一樁一簽,保證樁孔中心移位偏差小于0m。 ？修建排污和灰漿拌制系統 袖閥管施工過程中將會產生少量(少于10%）的返漿量,將廢漿液收集至沉淀池中,處理后達標后可進行無公害排放。沉淀的泥土則在隨后施工中一并運走。 雙液拌制系統主要設置在水泥附近,便于作業,主要由灰漿拌制設備、灰漿儲存設備、漿液輸送設備組成 5.3.2鉆進、下管、封孔 鉆孔:鉆進圍巖,土(巖)層成孔直徑約10m，鉆孔進入不透水層內約0.5m。土層中采用潛孔鉆加空氣沖擊錘鉆進成孔，鉆進深度應達到注漿固結段高度。在鉆孔過程中要做好記錄,以供注漿作

21、業參考。 下管:根據注漿要求,在注漿部位下B型注漿管，非注漿部位下A型注漿管。首先按照設計好的注漿范圍連接好相應的注漿管，將注漿管下入注漿鉆孔中,要確保注漿管下到孔底,上部要高出地面,高出地面應保持50以上。同時要防止雜物進入注漿管,影響注漿作業質量。 封孔：孔口周圍采用水泥漿封孔，必要時要速凝水泥砂漿封堵，以防止注漿過程中冒漿現象發生. 根據在設備試鉆過程中的經驗總結，應注意以下幾點：1、提鉆應注意慢提，防止在提鉆過程中將泥漿等再次卷入孔中，致使袖閥管插入困難.2、提鉆前須進行一次孔內清孔,清孔時間宜控制在5分鐘。3、下放袖閥管時應注意輕放，不能迅速下放，致使管子插到側壁上而無法繼續下放。4

22、、根據泥漿包裹袖閥管的情況，先在袖閥管內插入鍍鋅鋼管一根,在下插到10m位置處打開鍍鋅鋼管的壓力閥門,從而擠開袖閥管四周包裹的泥漿,減少泥漿的包裹力,利于袖閥管的下放;如袖閥管仍較難插入時,可適當提拉袖閥管8 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1#斜井袖閥管施工方案1050再重新慢慢插入，這樣就能便于袖閥管的下管安裝。 5。3。3清孔、注漿和換填清孔：注漿前應逐一清孔施工;清孔時應加大清洗水壓,直至清孔所溢出的水呈透明狀且無雜質,確保孔底沉渣等雜物能夠清出 注漿:采取分段式注漿,每段注漿長度稱為注漿步距.花管長度為注漿步距長度。注漿步距一般選取03,1.0，這樣可以有效地減少地層不

23、均一性對注漿效果的影響。對于砂層，注漿步距宜選用低值；對于卵石或破碎巖層，注漿步距宜選用高值。 根據成孔的先后順序,待套殼料具有一定強度后,將。7m帶雙塞的注漿鋼管從袖閥管中下到注漿段位置，自下而上分段注漿,分段間距不得大于2。0；注漿壓力為0。8,1.2MP、開環壓力為。P,在注漿泵壓力表上觀測；孔頂部注漿速度為1,20/mi,其他位置為2，30mi，注漿量根據攪拌桶的容積、壓力表和經驗確定。如果增加注漿量,可采用“間歇定量分序注漿法”進行注漿;保證地面不產生裂痕和抬升。 在注漿過程中,應觀察相鄰注漿孔的冒漿情況,若周圍孔有漿液冒出,說明注漿效果好若周圍注漿孔沒有反應,且注漿量過大,特別是在

24、地層有土洞、溶洞存在,造成漿液流失過大時，應采用“間歇定量分序注漿法”進行注漿，以控制漿液擴散范圍。 在注漿壓力下，注入量小于，2Lmin為終注標準。換填:注漿完成后,為確保注漿區雪松等綠化植物能夠成活，對注漿區地表向下米范圍的土體進行換填,重新填上利于綠化植物生長的回填土。 3.4施工技術要點(1）施工順序:由邊緣到中間,跳孔，自下而上進行注漿施工。 （2）注漿范圍：自不透水層巖面向下.5m或隧底向下2m以上。至隧頂上3m之間范圍。()注漿壓力:雙液壓力在0。8,.2Ma間. (）終注標準: ?地面土層不發生隆起變形的情況下，一般單孔每延米水泥用量為40，35kg;?每段(33c）注漿過程中

25、稍有注漿量時(套殼料開環時除外)。壓力即飆升（超過2.0MP)注漿持續分鐘后可終注; ？每段(33c)有效注漿時間,一般部位為3分鐘,視現場情況每段注漿時間可進行適當調整； ?特殊情況可延長注漿時間及增加灌注量。 9xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區xx區間1斜井袖閥管施工方案(5)注漿過程中如發現注漿壓力長時間無法提升時。可采取以下措施防止漿液浪費:?降低注漿壓力，？間歇性注漿；？提高漿液濃度,？加濃水玻璃配比。 （6)注漿過程中應嚴格控制臨近基礎的變形,并密切注意地基土的抬動變形情況,當發現地基土有抬動變形情況時，可采取降低注漿壓力、控制排量、采用稀漿、斷續注漿或停止注漿等措施。 。4質

26、量控制要點 袖閥管施工質量,重點在于注漿施工的成孔、套殼孔口封堵、注漿材料和注漿過程質量控制四個方面。 （)成孔質量控制。首先應將鉆機固定在孔位中心,為保證鉆孔質量,鉆機安置要平直、穩固，開孔前均應對鉆機的安裝垂直度進行檢查，確保鉆孔垂直度小于1/0。成孔后需核驗鉆孔深度?？咨畋仨氝_到設計要求。成孔方法以合金鉆頭鉆進為主,當遇雜填土中塊石則采用金剛石鉆頭鉆進,為保證成孔質量和施工進度,應采用確保所提供風力的風壓和風量。 （2孔口周圍封堵質量控制。孔口周圍封堵的質量必須嚴格控制,需因地制宜加以應用,必要時增加粉煤灰等材料和水泥加水攪制使用,封堵材料宜以現場可取用材料的現場試驗為準。另外插入袖閥管

27、時，為使套殼料的厚度均勻,應設法使袖閥管位于鉆孔中心,并應避免套殼料進入袖閥管內. (3）注漿材料質量控制。漿液應具有良好的流動性和流動性維持能力，以便在設計的注漿壓力下獲得盡可能大的擴散距離;漿液析水性要?。ǚ€定性要高，以防在注漿過程中或注漿結束后發生顆粒沉淀和分離（并導致漿液的可泵性、可灌注性、載體的均勻性大大降低;且要求漿液結石具有較高的不透水性和抗滲穩定性。本次施工袖閥管法注漿材料為雙液漿，其水泥為.O。2。5號普通硅酸鹽水泥。為防止水泥被地下水沖失，可根據情況在水泥漿中摻入相當數量的速凝劑。 (4)注漿過程的質量控制。 1)待套殼料凝固后（一般48小時),在閥管內插入底部帶雙向密封注

28、漿頭的注漿芯管進行注漿,放芯管前需檢查管兩端密封橡皮圈安置是否正確,須防止其滑落。 2）漿液配合比，重點控制水泥的含量和水玻璃的配比） 注漿開環壓力約0。5pa，開環方法以快速法為宜，可使套殼料的碎裂程度和均勻性提高。每層注漿厚度：3mm。1 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間#斜井袖閥管施工方案 4） 注漿壓力：0.1。2M。 5) 漿液應充分拌制,攪拌時間不低于分鐘,并應過篩后才能使用。 6） 注漿結束標準:在規定的注漿壓力下,當注段吸漿量不大于1./時繼續灌注0分鐘，即可結束注漿。 7) 當注漿時吸漿量大于3L/min或出現冒漿、漏漿時，則根據實際情況選用以下措施進行處理：?

29、減小注漿壓力;?冒漿地表壓砂袋、加大水玻璃漿比重或干硬性水泥砂漿封堵（封堵前在冒漿處先進行刻槽)；?間歇1020分鐘或限流注漿;?在水泥漿液中摻人3%5的速凝劑;？對吸漿量大，一次難以灌注結束的注段,采用復注措施直至達到結束標準；？當遇到套殼料待凝時間過長,在規定的開環壓力不能開環注漿時,則在該孔旁側重新造孔，以彌補尚未灌注的孔段。 6質量、安全、環境保證措施6.1質量保證措施 為保證xx區間1斜井袖閥管試鉆施工質量，根據施工條件、設計要求和相關行業規范，擬采取如下質量保證措施達到施工質量目標。 在正式開始注漿前，須充分做好下列各項準備工作.（1)、詳細分析研究設計要求、地質條件，考慮所須的設

30、備、器材、人員配備和可能會遇到的問題及處理方法。（2）、參加施工圖紙審查,明確圖紙及技術要求。做好圖紙會審和技術交底工作。工程項目技術負責人對施工員、機組隊長進行技術交底,確保施工按設計要求進行。 (3)、現場施工測量放線，放注漿孔位、進行內部核對，避免錯漏.測量后的每一個注漿孔位應做好標記,發現有隱蔽礙物，提前處理。根據設計圖紙測放出注漿孔位,開工前專人復核檢查注漿孔位。 (）、對機械設備進行全面檢修保養。做好各種施工機械設備的保養、檢修工作,保證施工過程中機械設備的正常運轉。()、做好各種注漿材料的備料工作。嚴格掌握好水泥用量,注漿施工時，應盡量保證各孔注漿量均衡鉆孔機對準孔位，調整垂直度

31、，保證垂直成孔。 (6)、配備健全各種工作人員,明確崗位及責任.在施工過程中如遇到障礙物或鉆不下等情況，應暫時停止施工；并及時向現場負責人及有關技術人員，設計人員報告,研究處理方案,嚴禁盲目施工。 11 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間斜井袖閥管施工方案 （)、進行各種安全檢查（平整場地道路,安裝水源、電源、搭臨時設施,規劃施工場地使用布置。 （8)、按施工組織設計做好各項施工前的準備工作。認真填寫好施工記錄表及施工日記。 （9）、為保證施工方法正確的實施，派專職管理技術人員在場負責并做好現場的施工記錄，交工程部施工負責人員簽證。 （10)、必須嚴格按圖紙施工，按施工方案施工，按

32、有關施工規定施工，不得隨便更改施工方案及施工工藝，如有某種情況需要更改時,須經項目部、監理、設計等相關單位研究批準后書面通知才允許變更施工。6.安全施工保證措施 根據xx區間斜井袖閥管的施工特點,按照國家勞動保護法發放相應的勞保用品:如安全帽、工作服、防護眼鏡、橡膠手套、防塵口罩等。在崗前對員工進行安全交底、安全知識教育培訓。 6。2。施工現場(1)要樹立首要任務是確保施工安全的觀念。加強對安全生產的管理，對職工進行安全生產教育,工地設置專職安全檢查員，及時發現、處理安全隱患。 (2）制定各工種安全生產規章制度,嚴格施工程序，加強對袖閥管操作員的管理，施工機械由專人持證上崗,嚴禁串崗作業。 （

33、3)嚴禁違規操作，不得違章指揮。（4)定期或不定期組織安全大檢查,及時發現、整改安全隱患,對違章作業人員進行一定的處罰。(5）施工材料堆放有序,保持現場整潔衛生。 （6）施工機械的轉動部分有安全罩. (7)所有吊裝裝置必須有安全檢驗證書,并定期維修管理。 （）配電箱開關有操作指示和安全警示.機電設備做到一機一閘一漏電保護開關。停機、人離要切斷電源.（）嚴禁上班前及工作中飲酒。 (1)施工操作，必須戴好安全帽,嚴禁穿拖鞋上班。 （1)機械定期維修，確保作業安全。（1)危險品必須嚴格管理，其存放、運輸、使用均要符合國家和地方的有關規定. (3)臨時設施及變壓器等供電設施,應按施工現場臨時用電安全技

34、術規范的規2xx市紅島-膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間1斜井袖閥管施工方案 定,采取防護措施,并增設屏障、遮欄、圍欄、保護網。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備,均設置接地裝置或避雷裝置,并派專業人員檢查、維護、管理。（1)調制水泥漿時，應戴好防塵口罩。 （15)做好管線的調查保護工作，并聯系相關部門做好溝通協調工作,做好應急準備。 (16）發現安全隱患要馬上報告,并及時采取措施解決問題，以確保安全生產。 6。2。2機械操作安全技術要點 xx區間1斜井袖閥管施工進場機械設備必須及時向監理單位及時報備,確保進場設備能夠滿足施工生產的質量、安全、進度等要求。(1)輸漿泵 ?泵體內不得留有殘渣

35、和鐵屑，各類密封圈套必須完整良好,無泄漏現象。 ?安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗，必須確保在規定達到最高壓力時,能斷銷卸壓，決不可安裝未經試壓檢驗的或自制的安全銷。 ?指定專人司泵,壓力表應定期檢修,保證正常使用。 ？高壓泵、鉆機、漿液攪拌機等要密切聯系配合協作,一旦某部發生故障，應及時停泵停機,及時排除故障。（)鉆機 ?司鉆人員應有熟練的操作技能并了解旋噴注漿的全過程和鉆機在旋噴注漿的作用。?鉆孔的位置需經現場技術負責人確認,確認無誤后方可開鉆。 (3)管路？高壓膠管:在使用時不得超過容許壓力范圍。 ？膠管:彎曲使用時不應小于規定的最小彎曲半徑。 （4)清洗及檢修 ?注漿施工結束后,應立即將

36、鉆桿、泵及膠管等用清水清洗干凈,防止漿液凝結后堵塞管道，造成再次噴射時管道內壓力驟增而發生意外. ？施工中途發生故障，必須卸壓后方可拆除連接接口，不得高壓下拆除連接接口。6。2.3施工用電安全保證技術要點 ()嚴格執行施工現場安全生產保證體系、施工現場臨時用電安全技術規程等相關規定 （2)電纜接頭不許埋設和架空,必須接入線盒，并固定在開關箱上,接線盒內應能防水、防塵、防機械損傷,并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。 13 xx市紅島膠南城際軌道交通工程二工區 xx區間斜井袖閥管施工方案(）所使用的配電箱必須符合施工現場臨時用電安全技術規范G6-8規范要求的電箱,配電箱電氣裝置必須做到一機一閘一漏電保

37、護。 ()開關箱的電源線長度不得大于30m,并與其控制固定式用電設備的水平距離不超過3。(5)所有的配電箱、開關箱必須編號，箱內電氣完好匹配. (6)所有電機、電器、照明器具，手持電動工具的電源線應裝置二級漏電保護器。(7)施工現場的電器設備設施必須有有效的安全管理制度，現場電線電氣設備設施必須有專業電工經常檢查整理,發現問題及時解決。 .施工文明保證措施 在本工程施工的全過程中，系統地采用和實施一系列環境保護管理手段，以期得到最優化的結果。根據客觀存在的粉塵、污水、廢氣和固體廢物等環境因素，實施全過程污染預防控制，盡可能地減少或防止不利的環境影響。 6.3.1施工廢水 (1)施工中產生的廢棄

38、泥漿必須經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管,嚴禁直接排入市政污水管。廢漿沉碴必須用密封的槽車外運,送到指定地點處置。 （2）各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂,清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。6.3. 施工粉塵 (1）在水泥攪拌過程中，水泥添加作業應規范,攪拌設施應保持密閉,防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸 （2）運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔,以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。 (3)裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資的車輛,車廂應用覆蓋封閉起來,以避免運輸過程中的揚撒、飄逸,污染運輸沿線的環境。（4)施工場地硬及時灑水防止揚塵，遇大風天氣，場地內渣土應該覆蓋。 6.。施工廢氣 運輸、施工作業的的車輛在離開施工作業場地前，應對車輛輪胎、車廂、車身進行全面清洗,防止泥漿在車輛行駛過程對外界道路及空氣質量. 1