1、人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案 人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案 1、工程概況 . 2 1.1 設(shè)計(jì)概況 . 2 1.2 自然特征 . 2 1.2.1 氣象特征 . 2 1.2.2 地貌、地質(zhì)特征 . 2 1.3 施工平面布置 . 5 1.4 技術(shù)保證條件 . 5 2.1 國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定 . 6 2.2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 . 6 2.3 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) . 6 2.4 .安全規(guī)程 . 6 2.5 資源至興安高速公路 ZXTJ-02 標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) . 6 2.6 EPC 項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì). 6 2.7 兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第四篇 橋梁、涵洞）

2、. 6 3、施工計(jì)劃 . 6 3.1 樁基施工工期計(jì)劃安排見(jiàn)下表： . 6 3.2 材料與設(shè)備計(jì)劃 . 7 3.2.1 施工用水 . 7 3.2.2 施工用電 . 7 3.2.3 材料供給 . 7 4、施工工藝技術(shù)： . 7 4.1 技術(shù)參數(shù) . 7 4.2 工藝流程 . 8 4.3 施工方法 . 9 4.3.1 場(chǎng)地平整 . 9 4.3.2 測(cè)量放樣 . 9 4.3.3 護(hù)壁施工 . 9 4.3.4 挖孔樁. . 10 4.4 檢查驗(yàn)收 . 13 5、施工安全保證措施 . 13 5.25、臨時(shí)用電安全措施 . 16 6、安全事故緊急處理預(yù)備措施 . 23 6.1 人工挖孔樁常見(jiàn)安全事故 .

3、23 6.2 安全事故緊急處理預(yù)備措施 . 23 6.2.7 塌孔應(yīng)急處理措施 . 24 7、安全事故緊急處理預(yù)備方案 . 26 7.1 事故應(yīng)急處理 . 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。 8、 組織保障 . 28 9、應(yīng)急預(yù)案 . 29 10、 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 . 29 1 、工程概況 1.1 設(shè)計(jì)概況 本標(biāo)段橋址多為無(wú)水或少水，主要為跨越溝谷而設(shè)；全標(biāo)段共有8 座橋梁，其中大橋 5 座（滑溪大橋、牛欄山大橋、樟木江 1#大橋、樟木江 2#大橋及茄瓜沖大橋），中橋 3 座（石灰窯中橋、莊塘 1#中橋和莊塘 2#中橋）；共有樁基 210 根；樁徑分別為 1.5m、1.8m、2.0m、2.2m 和 2.5m，依據(jù)

4、地址情況不同分為端承樁和摩擦樁；長(zhǎng)度為 12m至 44m 不等。 1.2 自然特征 1.2.1 氣象特征 本標(biāo)段路線屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，受地形地勢(shì)影響，具有明顯的山地立體氣候特征。四季分明，相對(duì)氣溫低，光熱少，雨量多，濕度大，霜，雪、冰期長(zhǎng)是本地區(qū)氣候條件的重要表現(xiàn)，歷年日平均最高氣溫達(dá) 38.8 度，最冷月 1 月的平均氣溫：5.8 度，最低溫：-6.8度（1963 年），年平均氣溫為 16.8 度，由于地勢(shì)因素的影響，氣溫垂直變化大。 1.2.2 地貌、地質(zhì)特征 1.2.2.1 滑溪大橋 橋址區(qū)跨越梅溪村南側(cè)一寬闊溝谷及碎石路，溝谷地勢(shì)起伏，中心有小型河流發(fā)育，兩岸橋臺(tái)均為底山坡地貌，坡

5、體植被茂盛，自然坡角約 25，地勢(shì)起伏較大，橋址區(qū)地面標(biāo)高 315.0 370m，相對(duì)高差 55m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料顯示，橋址區(qū)小里程一側(cè)山坡白堊系礫巖（KCg ）,溝谷地表為第四系洪積粉質(zhì)黏土、礫砂、角礫、圓礫、卵石，大里程一側(cè)山坡被第四系粉質(zhì)粘土、角礫、礫砂覆蓋、下伏白堊系礫巖和石灰系灰質(zhì)頁(yè)巖、砂巖。 1.2.2.2 石灰窯中橋 橋址區(qū)跨石灰窯村東南側(cè)一小沖溝，兩側(cè)橋臺(tái)均為低山斜坡地貌，坡體植被茂盛，自然坡角約 25。地勢(shì)起伏較大，橋址區(qū)標(biāo)高350386m，相對(duì)高差 36m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)在勘察深度范圍內(nèi)地層主要為第四系坡積覆蓋層，下伏加里東花崗巖。

6、1.2.2.3 牛欄山大橋 工點(diǎn)區(qū)屬低上地貌，特征地貌有構(gòu)造單面山、段層陡崖，地勢(shì)起伏較大，山體自然坡度 30，植被茂盛，橋址區(qū)地面標(biāo)高 380408m，相對(duì)高差 28m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)覆蓋層為第四系坡積和洪積粉質(zhì)粘土，基巖主要為白堊系礫巖、震旦系硅質(zhì)巖和加里東花崗巖。 1.2.2.4 樟木江 1#大橋 工點(diǎn)區(qū)屬低上地貌，特征地貌有構(gòu)造單面山、段層陡崖，地勢(shì)起伏較大，山體自然坡度 30，植被茂盛，橋址區(qū)地面標(biāo)高 365408m，相對(duì)高差 43m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)覆蓋層為第四系坡積和洪積粉質(zhì)粘土，基巖主要為白堊系礫巖、震旦系硅質(zhì)巖和加里東花崗巖。

7、 1.2.2.5 樟木江 2#大橋 工點(diǎn)區(qū)屬低上地貌，特征地貌有構(gòu)造單面山、地勢(shì)起伏較大，山體自然坡度 35，植被茂盛，橋址區(qū)地面標(biāo)高 380422m，相對(duì)高差42m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)覆蓋層為第四系坡積和洪積塊石，基巖主要為白堊系礫巖、震旦系硅質(zhì)巖。 1.2.2.6 莊塘 1#中橋 橋址區(qū)跨越莊塘東南側(cè)一沖溝，兩側(cè)橋臺(tái)為低山斜坡地貌，山體自然坡度 30，植被茂盛，橋址區(qū)地面標(biāo)高 385425m，相對(duì)高差 40m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)在勘察深度范圍內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)坡積粉質(zhì)粘土，下伏加里東期花崗巖。 1.2.2.7 莊塘 2#中橋 橋址區(qū)屬低山地

8、貌，橋梁位于半山坡上，山坡東高西低，坡度較陡，橋梁與坡面走向一致，橋址段落內(nèi)發(fā)育一小型沖溝，溝內(nèi)長(zhǎng)年流水，坡體植被茂盛，自然坡角約為 40。橋址區(qū)地面標(biāo)高368.0418.0m，相對(duì)高程約 50m。 根據(jù)工程地質(zhì)繪制和鉆孔資料揭示，橋址區(qū)在勘察深度范圍內(nèi)地層主要為第四系坡積覆蓋層，下伏加里東期花崗巖。 1.2.2.8 茄瓜沖大橋 工地區(qū)屬低山地貌，特征地貌有構(gòu)造單面山，地形起伏較大，山體自然坡度約 30，植被茂盛，橋址區(qū)地面標(biāo)高 376430m，相對(duì)高程約 54.0m。 根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪和鉆孔揭示，橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系坡積粉質(zhì)粘土，角礫和巖堆，基巖主要為白堊系礫巖、糜棱巖。 1.3 施工平

9、面布置 1.4 技術(shù)保證條件 1.4.1 成立以總工為組長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、各職能部門(mén)等技術(shù)生產(chǎn)責(zé)任制，各工種崗位操作規(guī)程。 1.4.2 有各項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)規(guī)章制度：（1）安全、質(zhì)量檢查制度；（2）安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)制度；（3）生產(chǎn)安全事故管理制度；（4）重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和重大隱患整改制度（包括隱患排查方案）；（5）設(shè)備安全管理制度；（6）安全、質(zhì)量生產(chǎn)檔案管理制度；（7）安全、質(zhì)量生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度；（9）.器材管理、領(lǐng)用和清退登記制度。 2 2、編制依據(jù) 2.1 國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定 2.2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 2.3 公路工程

10、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2.4 .安全規(guī)程 2.5 資源至興安高速公路 ZXTJ-02 標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2.6 EPC 項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì) 2.7 兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第四篇 橋梁、涵洞） 3 3 、施工計(jì)劃 3.1 樁基施工工期計(jì)劃安排見(jiàn)下表： 序號(hào) 橋梁名稱 總樁長(zhǎng)（m） 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間 計(jì)劃完工時(shí)間 持續(xù)時(shí)間(天) 1 滑溪大橋 1020 2021.05.01 2021.09.30 153 2 石灰窯中橋 168 2021.09.07 2021.10.19 42 3 牛欄山大橋 138 2021.07.28 2021.09.09 43 4 樟木江 1#大橋 1342 2021.05.04

11、 2021.07.26 84 5 樟木江 2#大橋 160 2021.09.22 2021.11.11 50 6 茄瓜沖大橋 1140 2021.07.07 2021.01.01 178 7 莊塘 1#中橋 144 2021.11.03 2021.02.01 90 8 莊塘 2#中橋 120 2021.11.14 2021.01.28 75 3.2 材料與設(shè)備計(jì)劃 3.2.1 施工用水 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，本標(biāo)段沿線水系發(fā)育，溪澗縱橫，水源豐富。路線所經(jīng)地域降雨充沛，河水受降水影響明顯。地下水主要為孔隙水，含水豐富，且水質(zhì)良好，經(jīng)過(guò)水質(zhì)化驗(yàn)后生活、施工用水均就近取用。 3.2.2 施工用電 本標(biāo)段計(jì)劃

12、在 2021 年 5 月底前施工以自發(fā)電為主，2021 年 6 月后采用永臨結(jié)合的用電方式。供電方案為：沿線施工負(fù)荷采用 35kV貫通，經(jīng)由工點(diǎn)變壓器將電力輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)。 3.2.3 材料供給 3.2.3.1 石料：梅溪鄉(xiāng)六源石料場(chǎng) 3.2.3.2 砂：梅溪鄉(xiāng)塔子寨砂場(chǎng) 3.2.3.3 水泥：興安海螺水泥廠 3.2.3.4 鋼筋：桂林市鋼材市場(chǎng) 4 、施工工藝技術(shù)： 4.1 技術(shù)參數(shù) 4.1.1 人工挖孔施工應(yīng)制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方式。 4.1.2 孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于 300mm 的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。

13、4.1.3 挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖。 4.1.4 樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸。 4.2 工藝流程 現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工第一節(jié)人工風(fēng)鎬開(kāi)挖測(cè)量定樁位第一節(jié)護(hù)壁鋼筋砼施工孔口標(biāo)高及樁位十字線測(cè)定下節(jié)樁孔開(kāi)挖拆除上節(jié)護(hù)壁鋼模下節(jié)護(hù)壁立模澆注砼樁孔驗(yàn)收吊裝鋼筋籠樁體砼灌注樁體砼養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)人工攪拌砼循環(huán)施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高現(xiàn)場(chǎng)人工攪拌砼現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工 人工挖孔樁施工流程圖 4.3 施工方法 4.3.1 場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面 30cm左右，場(chǎng)地四周開(kāi)挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 4.3.2 測(cè)量放樣 施工隊(duì)配合測(cè)量人員

14、按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無(wú)誤后，埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 4.3.3 護(hù)壁施工 人工挖孔必須施作護(hù)壁，護(hù)壁可采用混凝土護(hù)壁（混凝土標(biāo)號(hào)和樁體同標(biāo)號(hào)），徑向厚度不小于 20cm，第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下 1m)徑向厚度不小于 30cm，宜高出地面 30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。護(hù)壁施工在地質(zhì)條件不好的情況下應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁。 該方法適用于各類土層，每挖掘 0.81.0m 深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁。兩節(jié)護(hù)壁之間留 1015cm 的空隙，以便混凝土的灌注施工。為加速混凝土的

15、凝結(jié)，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。 4.3.4 為了進(jìn)一步提高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了砼入模方便，護(hù)壁方式可采用喇叭錯(cuò)臺(tái)狀護(hù)壁。護(hù)壁砼的施工，可采用鋼模板。 鋼模板面板的厚度不得小于 4mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。 4.3.4 挖孔樁. 根據(jù)地質(zhì)條件判斷：土層采用人工、鎬鏟破碎開(kāi)挖，灰?guī)r層采用淺眼.開(kāi)挖，電動(dòng)扒桿提升橡皮膠桶出碴。 4.3.4.1 挖孔樁.設(shè)計(jì) 人工挖孔樁采用防水乳化.及毫秒電雷管起爆系統(tǒng)，以確保安全準(zhǔn)爆，每次.都進(jìn)行孔口覆蓋防護(hù)，采用鋼筋網(wǎng)覆蓋鐵皮

16、加壓砂包的三層防護(hù)措施，確保井內(nèi)飛石不逸出孔口。 根據(jù)孔樁直徑大小，選用梅花形布孔，炮孔平面布置如下圖： 炮眼布置平面圖1-掏槽眼2-崩落眼3-周邊眼a-炮眼間距b-炮眼排距 321ba 圖 7.1.4.4-1 炮眼布置平面圖 4.3.4.2 單孔裝藥量計(jì)算 由公式：Q = qabL 式中： Q-單孔裝藥量（g） q-單位耗藥量 a-炮孔間距 b-炮孔排距 L-炮孔深度 4.3.4.3 裝藥與堵塞 裝藥前先按各炮孔所需的藥量稱好，加工成藥包，然后用木棒或塑料棒送至炮孔的設(shè)計(jì)裝藥位置，同時(shí)防止藥包與雷管脫離。堵塞材料選用沙或黃泥，堵塞長(zhǎng)度由.以上至炮孔口全堵塞。 4.3.4.5 飛石防護(hù)措施 孔

17、樁.，每次.都要進(jìn)行孔口覆蓋防護(hù)，采用鋼筋網(wǎng)覆蓋鐵皮加壓五層砂包的三重防護(hù)措施，確保井內(nèi)飛石不逸出孔口。5 圖 7.1.4.4-2 .防護(hù)示意圖 4.3.4.6 安全計(jì)算 本工程爆區(qū)周圍沒(méi)有重要的建筑物，對(duì).所產(chǎn)生的震動(dòng)影響， 主要考慮施工工棚和機(jī)具的安全，必須限制最大一段裝藥量 Qmax。 計(jì)算公式為：Qmax =R3(V/K)3/a 式中：Qmax-微差.最大一段藥量（kg）； R-.中心至保護(hù)物距離（m）； V-.安全震速（cm/s），本地區(qū) V=2cm/s； K-與地質(zhì)條件有關(guān)的常數(shù)，本地區(qū)取 K=150； a-衰減指數(shù)，本地區(qū)取a=1.8。 經(jīng)計(jì)算各建筑物至爆區(qū)在不同的距離條件下的最

18、大一段裝藥量，如下表： 安全距離與最大一段藥量表 序號(hào) .中心至工棚及機(jī)具距離 R(m) 最大一段藥量(Kg) 1 10 1.47 2 15 4.97 3 20 11.79 4 25 23.03 5 30 39.79 4.3.4.7 .安全技術(shù)措施 每次.的孔樁必須錯(cuò)開(kāi)起爆時(shí)間，每段.裝藥量必須小于允許安全震速所限的裝藥量。 .警戒范圍內(nèi)所有人員必須撤退到安全區(qū)，.前所有通往警戒范圍的路口都派出警戒人員，必須同時(shí)發(fā)出音響和視覺(jué)信號(hào)，使危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽(tīng)到或看到： 第一次信號(hào)預(yù)告信號(hào)。所有與.無(wú)關(guān)人員應(yīng)立即撤到危險(xiǎn)區(qū)以外或指定的安全地點(diǎn)。并向危險(xiǎn)區(qū)邊界派出警戒人員。 第二次信號(hào)起爆信號(hào)。

19、確認(rèn)人員、設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)。該信號(hào)發(fā)出后準(zhǔn)許起爆站站長(zhǎng)（或下令負(fù)責(zé)起爆的人員）起爆。 第三次信號(hào)解除警報(bào)信號(hào)。未發(fā)出解除警報(bào)信號(hào)前，崗哨應(yīng)堅(jiān)守崗位，除指揮長(zhǎng)（或.工作領(lǐng)導(dǎo)人）批準(zhǔn)的檢查人員以外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號(hào)。 每次.完畢必須送風(fēng)吹孔，并檢測(cè)井內(nèi)有無(wú)毒氣體和缺氧現(xiàn)象，方才準(zhǔn)許人員下井。 對(duì)工地工作人員要求認(rèn)真學(xué)習(xí).安全規(guī)程按照規(guī)程進(jìn)行.作業(yè)，加強(qiáng)安全教育和安全保衛(wèi)工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，杜絕一切不安全因素，以保障人民生命的安全。 4.4 檢查驗(yàn)收 挖孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和

20、頻率 1 樁位(mm) 群樁 100 全站儀：每樁檢查 排架樁 允許 50 極值 100 2 孔深（m） 不小于設(shè)計(jì)值 測(cè)繩量：每樁測(cè)量 3 孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)值 探孔器：每樁測(cè)量 4 孔的傾斜度（mm） 0.5%樁長(zhǎng)，且不大于 200 垂線法：每樁檢查 5 鋼筋骨架地面高程 50 水準(zhǔn)儀測(cè)骨架頂面高程后反算：每樁檢查 5、施工安全保證措施 5.1、挖孔樁施工屬于危險(xiǎn)性比較高的工種，施工隊(duì)必須從思想 上高度重視安全工作，不僅要記在心里，更要落實(shí)到日常的工作和生活當(dāng)中，要經(jīng)常相互提醒，相互監(jiān)督。 5.2、施工隊(duì)設(shè)兼職安全員一名，專門(mén)負(fù)責(zé)日常安全檢查、管理，落實(shí)項(xiàng)目部制定的有關(guān)安全方面的各種

21、措施。 5.3、加強(qiáng)施工用電管理，現(xiàn)場(chǎng)用的電線必須采用防水由電線專職電工架設(shè)，禁止亂拉亂接。施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，各種施工電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器。 5.4、井口外圍 2-3m 處設(shè)置不小于 1.2m 高的圍圈，工具應(yīng)放置在圍圈之外。 5.5、提升設(shè)備就位后，應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，卷?yè)P(yáng)機(jī)架安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況考慮加設(shè)斜撐。 5.6、所有安全防護(hù)用品使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，確保能夠正常使用。 5.7、下井作業(yè)人員，必須戴安全帽，配安全繩，生病、過(guò)于勞累、酗酒后的施工人員不得下孔作業(yè)。 5.8、井口四周近處嚴(yán)禁堆放料具，井口工作人員禁止攜帶易掉入孔內(nèi)的物品、工具等，以

22、防掉入孔內(nèi)傷人，孔口四周設(shè)置圍欄及醒目的夜間能反光的安全警示標(biāo)志，圍欄留合理作業(yè)口，3m 之內(nèi)不許有重車通過(guò)和堆放渣料；夜間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人值班。 5.9、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩鎖扣采用雙扣，并經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，與各桿件結(jié)合部涂上潤(rùn)滑劑。 5.10、配置適用可靠的升降裝置及專用吊籠，供施工人員上下出入，不準(zhǔn)借出渣料斗升降；孔口或孔內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)蓋板，起吊出渣時(shí)，施工人員要站在蓋板下。 5.11、每次交接班時(shí)，認(rèn)真檢查起吊設(shè)備和架子是否安全可靠，電動(dòng)葫蘆必須設(shè)自動(dòng)包卡裝置，采用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，要注意通氣管的通暢；下一班下井前，用空氣檢測(cè)儀對(duì)井下空氣進(jìn)行檢測(cè)，并配備通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管等設(shè)備，必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行換氣。 5.12、

23、挖孔比較深時(shí)，井底應(yīng)有照明設(shè)備。照明設(shè)備應(yīng)采用安全礦燈等低電壓設(shè)備。 5.13、經(jīng)常巡視檢查施工中的井下情況，保證井上井下人員的聯(lián)系，井口人員應(yīng)主動(dòng)與井下人員聯(lián)系；工地配備安全帶、救生繩索和簡(jiǎn)單可靠的吸氧設(shè)備，作好安全記錄；如遇特殊情況，停止開(kāi)挖，由建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)人員及監(jiān)理工程師共同研究處理辦法。 5.14、已挖好和暫時(shí)停止開(kāi)挖的樁孔，無(wú)論是在施工或不施工狀況下，必須對(duì)孔口加活動(dòng)蓋防護(hù)，防止發(fā)生人員不注意墜落孔內(nèi)。 5.15、吊放鋼筋籠時(shí)用到吊車，吊車使用前先檢查鋼絲繩在卷筒上是否排列整齊，尾部是否卡牢，吊車駕駛員必須持有效證件上崗，并做好日常例保和記錄。 5.16、起吊時(shí)起重臂下不

24、得有人停留或行走，起重臂必須與架空電線保持安全距離。下落應(yīng)低速輕放。 5.17、灌注施工時(shí)，罐車到孔口的運(yùn)行路段要平整、堅(jiān)實(shí)，施工人員在灌注砼及吊機(jī)提升抖動(dòng)料斗時(shí)嚴(yán)禁靠近孔口，在灌注樁身砼時(shí)，5m 范轉(zhuǎn)內(nèi)相鄰樁位挖孔作業(yè)應(yīng)停止，且不得在孔底留人。 5.18、夜間灌注時(shí)要配備足夠的照明設(shè)施，并不能影響施工車輛司機(jī)的視線。 5.19、電焊工工作時(shí)須帶防護(hù)面罩及手套。 5.20、用吊桶裝渣時(shí)不必裝得太滿，應(yīng)低于桶口 15cm，以免提升過(guò)程中掉渣傷人。 5.21、安全員要掛牌執(zhí)勤，全天候檢查挖孔作業(yè)，不能隨意離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 5.22、孔內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，必須保證孔口有人值班，任何情況下值班人員不準(zhǔn)離崗。 5.

25、23、每開(kāi)一個(gè)孔孔周邊應(yīng)設(shè)置警戒線及圍擋等防護(hù)設(shè)施，井口適當(dāng)位置安裝警示燈，警示燈顏色應(yīng)區(qū)別于普通照明燈，可統(tǒng)一用紅顏色燈泡，井口還應(yīng)設(shè)置明顯反光標(biāo)志。 5.24、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全操作規(guī)程圖表，以經(jīng)常提醒施工人員安全注意事項(xiàng)。 5.25、臨時(shí)用電安全措施 5.25.1 配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，配電箱設(shè)有防雨防塵措施。 5.25.2 固定式配電箱的下底與地面的垂直距離大于 1.2 米、小于 1.5 米，移動(dòng)式配電箱尺寸大于 0.6 米、小于 1.5 米。 5.25.3 各種機(jī)電設(shè)備安裝、使用、維修均應(yīng)按其說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行，每臺(tái)用電設(shè)備備用專用的開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行一機(jī)一閘、一箱、一鎖、一漏電

26、保護(hù)制，嚴(yán)禁用同一開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座），并按規(guī)定正確使用漏電開(kāi)關(guān)。 5.25.4 機(jī)電設(shè)備必須建立使用、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度，配齊安全防護(hù)設(shè)備，在工程結(jié)束時(shí)，及時(shí)組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修，確保安全可靠。 5.25.5 機(jī)械動(dòng)轉(zhuǎn)中，不得進(jìn)行零部件拆卸和修理，拆洗和檢查機(jī)械時(shí)，要防止轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。 5.25.6 電氣設(shè)備的線路必須保持絕緣電阻不得低于 0.5M. 5.25.7電纜線路應(yīng)根據(jù)灌注樁平面布置架空或懸掛鋪設(shè),固定線路盡量接近樁基平面,并設(shè)固定線路,應(yīng)敷設(shè)在不被車輛游軋、人踩、不被管材工件碰撞的明顯地方，不得置于泥土和水中，每周必須停電檢查一次電線外層磨損情況，

27、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，電纜通過(guò)臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)用鋼管做護(hù)套，挖溝埋設(shè)。 5.25.8 每個(gè)機(jī)臺(tái)設(shè)置一個(gè)配電柜，柜內(nèi)應(yīng)有足夠的閘刀開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)、插座，并安裝漏電保護(hù)器，配電柜應(yīng)有防雨措施，在使用中配電補(bǔ)充的電流量不得超過(guò)電氣設(shè)備的額定值。 5.25.9 保險(xiǎn)盒、熔斷器、熔絲必須按規(guī)定的規(guī)格使用連續(xù)發(fā)生熔絲等其它金屬導(dǎo)線代用。配電箱中熔絲必須符合要求，不得堆放雜物，凡現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。 5.25.10電氣設(shè)備的金屬外殼或機(jī)架必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零，但同一電網(wǎng)的用電設(shè)備不得有接地、有的接零，不得拆除接地、接零裝置。 5.25.11 夜間施工應(yīng)有足夠的照明，燈具

28、應(yīng)懸掛或固定在合適的架上，不防礙作業(yè)施工。 5.25.12 檢修電器設(shè)備和線路時(shí)，首先要切斷電源，并在開(kāi)關(guān)上掛有人工作，禁止合閘的標(biāo)志牌，如用電工作時(shí)，必須有確保安全的措施，并有專人監(jiān)護(hù)，非電工不得從事電氣設(shè)備的安裝與檢修工作。 5.25.13 當(dāng)電器設(shè)備、線路著火及作業(yè)場(chǎng)所發(fā)生其它火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷面電源，未切斷電源前，嚴(yán)禁用水或泡沫滅火器滅火。 5.25.14 進(jìn)行電、氣焊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接安全規(guī)程，非焊工不得從事電、氣焊作業(yè)。 5.25.15 大風(fēng)大雨后，要及時(shí)對(duì)電氣設(shè)備及線路進(jìn)行系統(tǒng)檢查，停電后應(yīng)閉總閘，采用應(yīng)急照明措施。 5.25.16 樁孔內(nèi)抽水，必須在井下作業(yè)人員上地面后進(jìn)行，

29、抽水泵應(yīng)斷開(kāi)電源后，才準(zhǔn)下井作業(yè)。電源開(kāi)關(guān)箱斷后其電箱掛牌標(biāo)示。 井上用電照明必須架空，并用漏電保護(hù)器。電機(jī)設(shè)備必須經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除，所有電器設(shè)備禁止帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.25.17 凡在孔內(nèi)抽水后，必須先抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下樁作業(yè)，嚴(yán)禁帶電源操作?？卓谂浜峡變?nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)情況，不得擅自離崗。 5.26 防止有害氣體中毒，對(duì)樁孔內(nèi)氣體抽樣檢測(cè)。凡一次檢測(cè)有害氣體超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，立即進(jìn)行除毒措施。除毒處理確認(rèn)合格后，方可再下井施工。當(dāng)樁孔開(kāi)挖深度超過(guò) 5 米時(shí)，每天開(kāi)工前應(yīng)將樁孔內(nèi)的積水抽干，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng) 15分鐘，使孔內(nèi)混濁

30、空氣排出，并對(duì)孔內(nèi)有毒氣體進(jìn)行檢測(cè)。一般宜用儀器檢測(cè)，也可用簡(jiǎn)易辦法；如在籠內(nèi)放入小白兔或小白鼠等小動(dòng)物，呆放到樁孔底，放置時(shí)間不少于 10 分鐘，經(jīng)檢查小動(dòng)物生態(tài)正常，工人方可下孔作業(yè)?？咨畛^(guò) 10 米時(shí)，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門(mén)設(shè)備，風(fēng)量不宜少于 25L/S?？椎阻弾r時(shí)尚應(yīng)加大送風(fēng)量。 5.27 上班前先用鼓風(fēng)機(jī)井底送風(fēng)，必要時(shí)適當(dāng)輸送氧氣，然后再下井作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配備防毒面具。 5.28 樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須采用安全帶，安全帶必須系在樁孔上邊，如遇緊急情況，由控電器卷?yè)P(yáng)機(jī)把井孔內(nèi)人員盡快吊井外，避免因一個(gè)中毒，救護(hù)人員盲目下井而造成更大危險(xiǎn)。 5.29 由于呼吸新空氣和勞動(dòng)強(qiáng)度

31、需要，每一至二小時(shí)井下作業(yè)人員輪換一次。 5.30 工作人員下井時(shí)，用繩結(jié)軟梯。 5.31、防挖孔墜落事故措施 5.31.1 樁孔內(nèi)遞運(yùn)物品，用吊渣桶，不準(zhǔn)直接往井內(nèi)投擲任務(wù)物件，為防止物體滾落到井內(nèi)，砼護(hù)壁應(yīng)高出基坑底面 300mm。對(duì)于施工渣土運(yùn)輸鋼絲繩、滑輪安裝穩(wěn)固，運(yùn)輸用鋼絲繩不小于14mm，張拉力不小于 10KN，使用前進(jìn)行張拉試驗(yàn)，每次使用時(shí)涂層潤(rùn)滑油，減少鋼絲與滑輪磨擦，鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行張拉試驗(yàn)，不合格馬上更換。鋼絲繩如有脫毛及滑絲現(xiàn)象應(yīng)馬上更換；渣桶直徑不得大于樁徑一半，高度不得大于 1 m，渣桶耳環(huán)應(yīng)焊接牢固，吊鉤有防滑保險(xiǎn)，與鋼絲繩采用雙鎖扣綁扎牢固，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后才能使用；

32、渣桶內(nèi)渣石放于底部，口沿須留有 10cm 高度，防止渣土漏出，運(yùn)輸時(shí)，先啟動(dòng)高度約 0.5-1.0m 時(shí)，停頓，用人工穩(wěn)當(dāng)后再進(jìn)行運(yùn)輸； 5.31.2 樁孔內(nèi)作業(yè)人員須戴安全帽，吊渣桶裝八分，不得裝滿，吊渣與下放砼時(shí)樁孔內(nèi)的人應(yīng)避于防護(hù)(網(wǎng))之下。 5.31.3 下班停止作業(yè)后，用蓋板將孔蓋上，防止人員掉進(jìn)樁孔內(nèi)，上班操作檢查繩索質(zhì)量、電源、電器是否完好，防止突發(fā)事故發(fā)生。 5.31.4 孔深挖至超過(guò)操作人高度時(shí)，就必須及時(shí)在孔口或孔內(nèi)裝設(shè)靠周壁略低的半圓平護(hù)板(網(wǎng))。 5.31.5 成孔下挖時(shí)或作業(yè)下班后，必須在孔外 3m 周圍設(shè)不低于120cm 高的護(hù)欄和蓋孔口板。 5.31.6 嚴(yán)禁酒后

33、作業(yè)，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧。 5.32、人工挖孔樁安全施工注意事項(xiàng)： 5.32.1現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)向施工人員仔細(xì)交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)急處理措施。要有充分的思想準(zhǔn)備和備有充足的應(yīng)急措施所用的材料、機(jī)械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實(shí)。 5.32.2 孔下作業(yè)不得超過(guò) 2 人，作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、手套，有水時(shí)穿雨衣、雨褲及長(zhǎng)筒雨靴?？變?nèi)安置電鈴或?qū)χv機(jī)，保證孔下作業(yè)人員和孔上人員信號(hào)聯(lián)絡(luò)。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等附落傷人的物品。 5.32.3 井下人員應(yīng)注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護(hù)壁裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)采取支撐措施。如有險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)發(fā)

34、出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險(xiǎn)情 5.32.4 地面人員應(yīng)注意孔下發(fā)出的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，反應(yīng)靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時(shí)要掛牢，提上來(lái)的土石要倒干凈，卸在孔口 2 米以外。 5.32.5 施工中抽水、照明（防爆燈）、通風(fēng)等所配電氣設(shè)備應(yīng)一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護(hù)是否完好。 5.32.6 從孔中抽水時(shí)排水口就距孔口 5 米以上，并保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。 5.32.7 當(dāng)天挖孔，當(dāng)天澆注護(hù)壁。人離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)，要把孔口蓋 好 ，設(shè)立 5.32.8 警示紅燈等警戒標(biāo)志。孔蓋打開(kāi)施工前，排除有害氣

35、體并檢測(cè)后方可作業(yè)。 5.32.9 挖孔 6-10 米深，每 1 小時(shí)至少向孔內(nèi)通風(fēng) 1 次，超過(guò) 10米用專用通風(fēng)設(shè)備向孔內(nèi)保持通風(fēng)。 5.32.10 .時(shí)嚴(yán)格控制.用量，防止震動(dòng)過(guò)大造成流塑狀態(tài)淤泥的流動(dòng)，擠壓破壞護(hù)臂造成塌孔，在淤泥層護(hù)臂加大厚度，增加護(hù)臂鋼筋，在.時(shí)采用鋼管支撐支護(hù)。對(duì)淤泥層間水進(jìn)行引排，在護(hù)臂設(shè)置排水孔（泄水孔外傾坡度不宜小于 5，間距宜為 23m，并宜按梅花形布置），孔底設(shè)置積水坑，及時(shí)排除積水。如淤泥層較厚、流動(dòng)性較大，可采用混凝土預(yù)制承插管進(jìn)行護(hù)臂，管壁間用水泥漿或樹(shù)脂水泥漿填隙，其預(yù)制管下口設(shè)置排水孔，以消除孔壁處的水壓力，有基底積水坑排除，防止由于震動(dòng)過(guò)大造

36、成淤泥流動(dòng)造成的塌孔。 5.33、防止坍塌事故的基本安全要求： 5.33.1 按土質(zhì)放坡或護(hù)坡施工中，要按土質(zhì)的類別，較淺的基坑，要采取放坡的措施，對(duì)較深的基坑，要考慮采取護(hù)壁樁、錨桿等技術(shù)措施，必須有專業(yè)公司進(jìn)行防護(hù)施工。 5.33.2 基坑邊堆土要有安全距離，嚴(yán)禁在坑邊堆放建筑材料，防止動(dòng)荷載對(duì)土體的震動(dòng)造成原土層內(nèi)部顆粒結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。 5.33 .3 土方挖掘過(guò)程中，要加強(qiáng)監(jiān)控。 5.33 .4 杜絕三違現(xiàn)象。 5.33.5 防止基坑坍塌的措施 5.33.6 加強(qiáng)對(duì)土方開(kāi)挖的監(jiān)控： 5.33.6.1 開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)基坑坑壁形式、降排水要求等制定開(kāi)挖方案，并對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行交底。開(kāi)挖時(shí)，

37、應(yīng)有技術(shù)人員在場(chǎng)，對(duì)開(kāi)挖深度、坑壁坡度進(jìn)行監(jiān)控，防止超挖。開(kāi)挖及.后及時(shí)支護(hù)，不得在上一段護(hù)壁未施工完畢前開(kāi)挖下一段土方。軟土基坑必須分層均衡開(kāi)挖，層高不宜超過(guò) 0.5m。 6 、安全事故緊急處理預(yù)備措施 6.1 人工挖孔樁常見(jiàn)安全事故 6.1.1 地面或高空墜物致使人員傷亡。 6.1.2 施工用電不當(dāng)致使人員傷亡。 6.1.3 起重工具失靈致使人員傷亡。 6.1.4 起重工具及渣土掉落、塌孔致使人員傷亡。 6.1.5 .操作不當(dāng)致使人員傷亡。 6.1.6 樁孔內(nèi)出現(xiàn)有毒氣體致使人員窒息。 6.2 安全事故緊急處理預(yù)備措施 針對(duì)本工程常見(jiàn)安全事故，主要發(fā)生在井內(nèi)，措施如下 6.2.1 救護(hù)工具

38、：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風(fēng)管、工具車。 6.2.2 成立安全救護(hù)小組：選擇 2-4 名年青力壯青年，工地醫(yī)護(hù)人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員組成救護(hù)小組，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護(hù)小組組長(zhǎng)，對(duì)安全事故救護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。 6.2.3 救護(hù)：事故發(fā)生后及時(shí)組織人員進(jìn)行救援。 6.2.4 井內(nèi)發(fā)生墜傷或井內(nèi)護(hù)壁坍塌事故時(shí)，用上下對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)探明傷勢(shì)重度，組織人員立即進(jìn)行施救，停止其它井口作業(yè)，移走井口設(shè)備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫(yī)護(hù)人員和車輛到井口，必要通知救護(hù)車到選擇年青力壯人員下井，在下井途中，時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，觀察周圍護(hù)壁是否有繼續(xù)坍塌危

39、險(xiǎn)，如有，應(yīng)采取緊急防護(hù)措施，逐一將傷重人員救護(hù)井口，傷員上岸后，進(jìn)行簡(jiǎn)單止血救護(hù)，用車輛緊急送往就近醫(yī)院。 6.2.5 井內(nèi)發(fā)生中毒事故時(shí)，立即停止就近井口作業(yè)，將鄰近井口的鼓風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管調(diào)至事故井內(nèi)通風(fēng)，立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，進(jìn)行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫(yī)院。 6.2.6 井內(nèi)發(fā)生觸電事故時(shí)，緊急斷掉電源，組織人員將井內(nèi)人員救離上岸，醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。 6.2.7 塌孔應(yīng)急處理措施 6.2.7.1 一旦發(fā)生坍塌、滑坡事故，首先應(yīng)由疏散組進(jìn)行疏散，清點(diǎn)人員，確定有無(wú)人員失蹤、受傷。了解事發(fā)前該區(qū)域施工人員情況，作業(yè)人數(shù)，如

40、有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。 挖掘應(yīng)采用人工挖掘，禁止采用機(jī)械挖掘，防止及機(jī)械對(duì)被埋人員造成傷害。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對(duì)于大塊沉重物體，應(yīng)合理組織搬運(yùn)，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運(yùn)，搬運(yùn)前明確職責(zé)，由專人負(fù)責(zé)將被埋人員移動(dòng)出。 搶救挖掘人員應(yīng)分班組，合理按照工作面安排人力，及時(shí)換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時(shí)間內(nèi)將被埋人員搶救出來(lái)。 6.2.7.2 如有人員失蹤、受傷應(yīng)立即報(bào)警。并有車輛引導(dǎo)員做好救助車輛引導(dǎo)。 6.2.7.3 劃定危險(xiǎn)區(qū)域，安排測(cè)量人員進(jìn)行坡面位移變形觀測(cè)，并安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員做好監(jiān)控工作，如坡面不能穩(wěn)定

41、，及時(shí)采取措施處理。 6.2.7.4 必要時(shí)合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴(kuò)大。 6.2.7.5在專業(yè)醫(yī)療人員到達(dá)前由救助組對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單救助。 6.2.7.6 爭(zhēng)分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。 6.2.7.7 出來(lái)之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進(jìn)行正規(guī)心肺復(fù)蘇。 6.2.7.8 傷口止血且使用止血帶。 6.2.7.9 切忌對(duì)壓傷進(jìn)行熱敷或按摩。 7 、安全事故緊急處理預(yù)備方案 為做好本樁基人工挖孔工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作，最大限度地減少險(xiǎn)情及事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，特制定如下方案（具體見(jiàn)安全生產(chǎn)預(yù)急預(yù)案）。 7.1 事故應(yīng)急處理： 7.1

42、救人高于一切； 7.1.2 施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，就近施救； 7.1.3 局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)； 7.1.4 分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合； 7.1.5 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失 7.1.6 項(xiàng)目部各部門(mén)可以根據(jù)險(xiǎn)情事故處理工作的需要，緊急征用項(xiàng)目部和各施工作業(yè)組車輛、設(shè)備和人員，項(xiàng)目部和各施工作業(yè)組各成員必須無(wú)條件地服從調(diào)度和征用。參與應(yīng)急處理工作的施工作業(yè)組和個(gè)人可依照有關(guān)規(guī)定，向項(xiàng)目部請(qǐng)求給予適當(dāng)補(bǔ)償。7.1.7 險(xiǎn)情事故發(fā)生后，作業(yè)班組負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任人應(yīng)立即趕至事故地點(diǎn)，及時(shí)向項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，項(xiàng)目部接到險(xiǎn)情后應(yīng)立即成立險(xiǎn)情事故處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即奔

43、赴現(xiàn)場(chǎng)。 7.1.7 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急處理協(xié)調(diào)小組主要職責(zé)： 7.1.7.1 落實(shí)項(xiàng)目部工作處理，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。 7.1.7.2 指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問(wèn)題。 7.1.7.3 掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。 7.1.8 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組可視安全事故程度大小成立現(xiàn)場(chǎng)施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運(yùn)行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人，聯(lián) 7.1.9 在應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方有關(guān)部門(mén)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前由有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)，主動(dòng)開(kāi)展工作。 7.1.10 險(xiǎn)情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即向有關(guān)部

44、門(mén)緊急呼救，并開(kāi)展自救。其它作業(yè)組在救助呼救時(shí)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助，大力支持。 7.1.11 通訊聯(lián)絡(luò)。通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)堅(jiān)持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。 7.1.12 現(xiàn)場(chǎng)施救?，F(xiàn)場(chǎng)施救組工作人員應(yīng)本著救人高于一切的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計(jì)地做好防止和減輕次生損失工作。 7.1.13 善后處理。事故負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)盡快處理善后事宜。采取統(tǒng)一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時(shí)按規(guī)定制 定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故處理賠付工作。 7.1.14 原因調(diào)查。應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查分析原因，對(duì)其目擊證人做好登記檢

45、查工作。 7.1.15 后勤保障。應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供一切生活保障。 7.1.16 運(yùn)行穩(wěn)定。應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)工作生活秩序，保證日常工作有秩序進(jìn)行。 7.1.17 工作報(bào)告。應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級(jí)書(shū)面報(bào)告應(yīng)急處理工作情況。報(bào)告必須實(shí)事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。 7.1.18 項(xiàng)目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際情況與救助效果，從安全專項(xiàng)資金中列支險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理獎(jiǎng)勵(lì)資金，專項(xiàng)用于獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)急處理工作先進(jìn)單位，先進(jìn)個(gè)人。 7.1.19 經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時(shí)限或虛報(bào)救助實(shí)效的，給予通報(bào)批評(píng)，性質(zhì)嚴(yán)重的，追

46、究及主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 8 、 組織保障 8.1 項(xiàng)目部成立以成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部室為組員的應(yīng)安全小組。 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng)：劉 德 副組長(zhǎng)：胡 斌、王寶財(cái) 成 員: 王大勇、張 博、孫立剛、趙 靜 施工隊(duì)設(shè)兼職安全員一名，專門(mén)負(fù)責(zé)日常安全檢查、管理，落實(shí)項(xiàng)目部制定的有關(guān)安全方面的各種措施。 8.2 技術(shù)保障 項(xiàng)目部成立以成立以總工為組長(zhǎng)，工程部、安質(zhì)部部員為組員的應(yīng)技術(shù)小組。 技術(shù)保障小組： 組 長(zhǎng)：劉 德 副組長(zhǎng)：閆國(guó)光、 成 員: 胡 斌、王寶財(cái)、季玉文、王大勇、張 博、孫立剛、謝貞洪 9、 、 應(yīng)急預(yù)案 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部室

47、為組員的應(yīng)急小組。 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組成： 組長(zhǎng)：劉 德（項(xiàng)目經(jīng)理） 斌（副經(jīng)理）、王寶財(cái)（副經(jīng)理）、張興威（副經(jīng)理） 組員：項(xiàng)目部職能部門(mén)及臨時(shí)指定有關(guān)人員。 10 、 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 合測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無(wú)誤后，埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位 進(jìn)行檢驗(yàn)。 10、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 10.1 專職安全生產(chǎn)管理人員 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng)：劉 德 副組長(zhǎng)：胡 斌、王寶財(cái) 成 員: 王大勇、張 博、孫立剛、李 強(qiáng) 一、C EPC 工程總承包模式的涵義 工程總承包(EPC)是指從事工程總承包的企業(yè)接受業(yè)主的委托,按照合同約定對(duì)工程項(xiàng)目的勘察

48、、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工以及竣工驗(yàn)收等全過(guò)程實(shí)行的承包方式。作為工程項(xiàng)目管理模式,起源于 20 世紀(jì) 60年代。當(dāng)時(shí),美國(guó)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家施工技術(shù)不斷翻新,不斷涌現(xiàn)的新的項(xiàng)目需要加快建設(shè)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求將新產(chǎn)品早日投入市場(chǎng),只有搶占先機(jī),才能穩(wěn)操勝券。 正確使用 EPC 管理模式,能夠使工程項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)、速度快、造價(jià)低的效果。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)-招標(biāo)-施工的管理模式已不能滿足業(yè)主的需要,于是各種工程項(xiàng)目總承包的模式應(yīng)運(yùn)而生。如:設(shè)計(jì)-施工合同(Design and Build,Design and Construct)、EPC 合同、一攬子合同(Package Deal)等。這幾種模式的具體內(nèi)容相差

49、不大,共同之處就是業(yè)主僅與一個(gè)承包商簽約,由總承包商負(fù)責(zé)將項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)轉(zhuǎn)全部完成,使業(yè)主獲得一個(gè)現(xiàn)成的工程,業(yè)主轉(zhuǎn)動(dòng) 鑰匙就可以運(yùn)行。因此,EPC 合同的交鑰匙方式受到業(yè)主們的廣泛歡迎。 工程總承包企業(yè)按照合同約定對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、造價(jià)等向業(yè)主負(fù)責(zé)。工程總承包企業(yè)可將所承包工程中的部分工作發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的分包企業(yè);分包企業(yè)按照分包合同的約定對(duì)總承包企業(yè)負(fù)責(zé)。工程總承包的具體方式、工作內(nèi)容和責(zé)任等,由業(yè)主與工程總承包企業(yè)在工程總承包合同中約定。 二、C EPC 工程總承包項(xiàng)目的特點(diǎn) 1 1 、設(shè)計(jì)和施工深度 交叉, , 工程造價(jià)低項(xiàng)目管理者聯(lián)盟 首先,EPC模式的總承包

50、商在設(shè)計(jì)的早期階段就介入項(xiàng)目,因此他能把施工方法、降低成本、縮短工期、設(shè)計(jì)同施工方面的知識(shí)、專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)體現(xiàn)在設(shè)計(jì)文件之中;其次,承包商在設(shè)計(jì)階段就對(duì)施工階段可能遇到的問(wèn)題有了準(zhǔn)備,使得許多問(wèn)題在開(kāi)工之前就得到解決;再者,設(shè)計(jì)和施工人員在設(shè)計(jì)階段就有了許多接觸和交流意見(jiàn)的機(jī)會(huì),當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)入施工階段遇到問(wèn)題時(shí),解決起來(lái)自然也快得多。 2 2 、工程總承包是市場(chǎng)專業(yè)化分工的必然趨勢(shì)和業(yè)主規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的客觀要求 EPC 模式的工程總承包項(xiàng)目外部接口少,有利于解決設(shè)計(jì)、施工接口不順的體制問(wèn)題;優(yōu)化組合.資源,靠?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)和加強(qiáng)施工管 理,最大限度地節(jié)約投資成本;讓具有設(shè)計(jì)、施工、管理專長(zhǎng)的總承包企業(yè)

51、承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),不僅可以在責(zé)任及工作強(qiáng)度方面給業(yè)主減負(fù),而且能達(dá)到更為合理地利用企業(yè)資源、整合.資源、促進(jìn)建設(shè)快速發(fā)展的目的。 3 3 、工程總承包能有效地控制建設(shè)周期和工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理圈子 EPC 模式的工程總承包項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制,能夠在很大程度上消除質(zhì)量不穩(wěn)定因素;在設(shè)計(jì)階段就積極引用新技術(shù)、新工藝,便于施工操作的進(jìn)行;EPC 模式可以最大限度地在施工前發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問(wèn)題,有利于保證工程質(zhì)量和大大縮短建設(shè)周期。 三、海外 C EPC 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制 EPC 工程為交鑰匙工程(以電站項(xiàng)目為例),從項(xiàng)目的地質(zhì)勘察開(kāi)始,包括全廠的五通一平、地基處理、

52、水源地勘察施工、工程設(shè)計(jì)(包括業(yè)主及咨詢方對(duì)圖紙確認(rèn))、設(shè)備采購(gòu)、監(jiān)造、運(yùn)輸(包括大件)、土建施工、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、電廠 RTR 期間的運(yùn)行、維護(hù)維修、現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)的全面管理及對(duì)內(nèi)、對(duì)外的協(xié)調(diào),還涉及到工程保險(xiǎn)、運(yùn)輸清關(guān)和與當(dāng)?shù)卣块T(mén)的交涉,以及工程所屬國(guó)的特定條件和合同規(guī)定的技術(shù)和商務(wù)條件,任務(wù)艱巨,管理范圍廣、戰(zhàn)線長(zhǎng),工作責(zé)任大。本文擬從項(xiàng)目級(jí)與模塊級(jí)兩個(gè)方面闡述海外 EPC 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)的分析與控制。 1 1 、 項(xiàng)目級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分析及控制 項(xiàng)目級(jí)風(fēng)險(xiǎn)包括環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等等。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包含政治風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。在海外 EPC 工程總承包項(xiàng)目中必須考慮環(huán)境因素,如政局不穩(wěn)、政府

53、部門(mén)腐敗、武裝沖突、.治安差、外匯管制及資金進(jìn)出管理嚴(yán)格等等。EPC 企業(yè)欲對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,必須評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及嚴(yán)重性,以決定是放棄,還是在投標(biāo)價(jià)格中增加政治風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償和增加外匯風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。 金融風(fēng)險(xiǎn)包含項(xiàng)目付款風(fēng)險(xiǎn)、尾款回收風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)、貨幣貶值風(fēng)險(xiǎn)等等。電站項(xiàng)目的資金密集性強(qiáng),前期投入大,大多國(guó)外 EPC項(xiàng)目常采用里程碑付款方式,而里程碑的實(shí)現(xiàn)和完成需要首先投入大量的資金,這勢(shì)必產(chǎn)生提前付款的狀態(tài)出現(xiàn);這要求總承包商必須合理的劃分里程碑和預(yù)付款以及合理的資金流。國(guó)外工程的項(xiàng)目收款是向國(guó)外業(yè)主索回工程款,這與國(guó)內(nèi)有所不同,它取決于合同的嚴(yán)格規(guī)定和業(yè)主的工作作風(fēng)和習(xí)慣;而總包商還必須及時(shí)支付其分包商的工程款,以確保工程順利進(jìn)展,常常收支是個(gè)突出的矛盾體,也常常制約著工程的進(jìn)展,特別是對(duì)一些當(dāng)?shù)胤职痰闹Ц?。因?EPC 企業(yè)一方面可在付款方式談判中盡量減少后期款項(xiàng)所占的比例,對(duì)于客戶故意推遲初、終驗(yàn)的情況,或尾款很難回收的情況,應(yīng)將尾款回收風(fēng)險(xiǎn)在報(bào)價(jià)時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。另一方面,在與分包商的談判中盡量爭(zhēng)取對(duì)分包商的支付與收到業(yè)主的支付掛鉤,實(shí)在不能實(shí)現(xiàn),才考慮把墊付貨款的利息算入報(bào)價(jià)成本里面。此外,還要注意項(xiàng)目業(yè)主所在國(guó)家對(duì)人民幣的匯率和貸款利息的浮動(dòng)等因素的考慮。 法律風(fēng)險(xiǎn)包含司法腐敗/保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)、合同條款模糊風(fēng)險(xiǎn)、合同工期延期罰款風(fēng)險(xiǎn)、第三方請(qǐng)求權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等等。.