1、目 錄一、 目的、依據3二、 工程概況32.1、工程概述32.2、主要技術標準42.3、高邊坡支護形式42.3.1、坡型42.3.2、錨桿束框架52.3.3、截排水溝52.3.4、高邊坡防護5三、 人員、設備6四、 材料8五、測量放樣8六、施工方案86.1、邊坡開挖86.1.1、施工前準備96.1.2、邊坡開挖工藝96.1.2.1、石質高邊坡開挖96.1.2.2、施工質量126.1.2.3、施工注意事項126.2、高邊坡監測126.2.1、觀測斷面位置要求126.2.2、觀測斷面技術要求126.2.3、觀測要求136.3、高邊坡防護136.3.1、邊坡防護類型136.3.2、錨桿（束）框架梁施

2、工156.3.2.1、施工流程圖156.3.2.2、施工準備156.3.2.3、測量放樣156.3.2.4、腳手架搭設156.3.2.5、鉆機就位286.3.2.6、成孔286.3.2.7、錨桿制作安裝296.3.2.8、錨固注漿296.3.2.9、框架梁施工296.3.2.10、錨桿荷載測試306.3.2.11、封錨316.3.2.12、質量檢驗標準316.3.3、柔性防護施工326.3.4、掛網噴播基材施工32七、質量保證措施337.1、 建立健全質量保證體系337.2、 把好質量關，保證工程質量347.3、 嚴格控制工序檢驗程序347.4、質量保證措施34八、雨季施工安排35九、安全、文

3、明施工及環保措施359.1、管理制度359.2、安全措施359.3、文明施工及環保措施36一、 目的、依據1、路基防護工程是路基施工中的一項非常重要的工作，為加強路基防護工程質量，確保路基土石方工程質量和施工進度，編制施工方案作為今后施工的指導依據，避免盲目施工而給工程帶來的損失。2、國家有關方針政策，以及國家和交通部有關規范、規程和工程驗收標準等。3、XXXX至XX高速公路兩階段施工圖設計文件。4、現場勘測調查資料。二、 工程概況2.1、工程概述XXXX至XX高速公路是XX市“三環十射三聯線”高速公路網規劃中 “十射”的一段。本項目是XX庫區開發的主要通道，是XX出渝入XX、入XX的便捷通道

4、。項目的建設，有利于完善XX市高速公路網，增強渝、陜、鄂地區經濟社會聯系，促進產業互動、優勢互補，提高城市綜合競爭力，帶動庫區社會經濟全面發展，加快XX市城鄉統籌建設，對實現“四小時XX”、“八小時鄰省”有著重要的戰略意義。本標段共分13個路基自然段落，路基特點為半填半挖為主，全線路基總長度約7.833km(以右線里程計)。本項目主線為雙向四車道高速公路，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.25m。24.5m寬整體式路基：0.75m(土路肩)+2.50m（硬路肩）+23.75m（行車道）+0.50m(路緣帶)+2.00m(中央分隔帶)+ 0.50m(路緣帶) +23.75m（行車道）+2

5、.50m（硬路肩）+0.75m(土路肩)12.25m寬分離式路基：0.75m(土路肩)+0.75m（硬路肩）+23.75m（行車道）+2.50m（硬路肩）+0.75m（(土路肩)，主要設計路基挖填方、邊溝排水和高陡邊坡防護等。主要邊坡防護有：錨桿框架梁防護、柔性防護、拱形骨架護坡、掛網噴基材植被防護。本標段三級及三級以上高邊坡為21段，以K41+525-K41+605段針對性強，施工難度較大。路基標準橫斷面圖（整體式）2.2、主要技術標準主要技術指標序號指 標 名 稱單 位規范指標值采用值1公路等級高速公路高速公路2地形類別山嶺區山嶺區3設計速度Km/h80804路基寬度整體式m24.524.

6、5分離式m212.25212.255車道數個446平曲線最小半徑一般值m400700/1極限值m2507不設超高的平曲線最小半徑m250025008緩和曲線最小長度m701059停車視距m11022010最大縱坡%/處54.13/111最小坡長m200355/112豎曲線一般最小半徑凸型m450010400/1凹型m30008000/113豎曲線最小長度m70209.2514設計洪水頻率特大橋1/3001/300其它1/1001/10015橋涵設計汽車荷載公路I級公路I級2.3、高邊坡支護形式2.3.1、坡型K41+525-K41+605段右側邊坡最大坡高60m，邊坡采用折線形,每級高10米，

7、坡比為保證順層清方采用1：0.5，各級平臺寬2米。2.3.2、錨桿束框架K41+525-K41+605段邊坡高達60米，巖層呈薄至中厚層，巖層順層清方后，由于巖層陡立，容易產生潰曲破壞，需加強邊坡防護。邊坡采用錨桿束框架防護。每級邊坡設三排錨桿，一、二級邊坡每孔單根錨桿長9米，三、四級邊坡每孔單根錨桿長12米，五級及以上邊坡每孔單根錨桿長15米。局部破碎段落噴3厘米C20混凝土進行臨時防護,局部不平整段采用M7.5號漿砌片石嵌補充。錨桿束由3根普通粘結性25螺紋錨桿組成，沿線路方向水平間距3.0m，傾角30；錨桿端部設置框架，框架梁截面均為0.40.3m，采用C25鋼筋混凝土現澆，框架梁嵌入邊

8、坡中緊貼坡面，對邊坡開挖坍塌面積較小的部分可以采用M7.5漿砌片石進行嵌補。K41+525-K41+605段六級邊坡橫斷面圖2.3.3、截排水溝 為排除坡頂匯水，坡頂設截水溝，在二、四級平臺設平臺截水溝引排坡面水至兩側溝谷中。2.3.4、高邊坡防護 本標段高邊坡防護情況：高邊坡支護形式一覽表序號起訖樁號邊坡級數防護形式1K37+050-K37+1003SNS柔性主動防護2K40+750-K40+7903柔性防護3K40+850-K40+8723二級及以上采用錨桿框架防護，一級不防護。4K41+525-K41+5403錨桿束框架5K41+540-K41+5584錨桿束框架6K41+558-K41

9、+584.926錨桿束框架7K41+584.92-K41+5915錨桿束框架8K41+591-K41+6153錨桿束框架9K45+120-K45+1403掛網噴基材植被防護10K45+830-K45+8503掛網噴基材植被防護11K46+180-K46+2003掛網噴基材植被防護12K46+962.5-K46+9803掛網噴基材植被防護13K47+480-K47+5003柔性防護14K47+500-K47+5504柔性防護15K47+550-K47+5703柔性防護16K48+025-K48+0483柔性防護17EK0+250-EK0+2703、4錨桿束框架18EK0+350-EK0+3703

10、錨桿（束）格子梁19K44+119.4-K+1403錨桿框架20K44+160-K44+1803錨桿框架21AK0+460-AK0+471.5933掛網噴基材植被防護三、 人員、設備1、 人員：人員配備表序號姓名職務人數備注1工區長1項目經理部2路基技術員13質檢工程師14試驗工程師15路基安全員16測量工程師17吳世恒18路基二隊負責人1施工作業隊9路基二隊技術員110機械操作手1211施工人員3012爆破員2爆破 公司2、 機械：高邊坡主要測量、試驗、監測儀器設備配置序號設備名稱型號規格數量（臺）備注1全站儀徠卡TC1201+12水準儀徠卡NA213鋼尺50m24錨桿拉拔儀15磨光機26試

11、樣切割機17砂漿稠度儀1高邊坡開挖主要機械配置序號設備名稱型號規格數量（臺）備注1挖掘機CAT320C32裝載機zl5013自卸車紅巖雙橋車84潛孔鉆4高邊坡防護施工主要設備配置序號設備名稱型號規格數量（臺）備注1潛孔鉆110、130mm42電動空壓機13m23振動棒2544提升機25砂漿攪拌機25016砂漿泵17手推車68鋼筋彎曲機19鋼筋切割機110混凝土噴射機HSPPC71四、 材料防護工程所需的水泥、細集料、粗集料、鋼筋、錨桿、錨具等進場前必須由工地試驗室嚴格認真測試，合格之后經監理確認后方可進場使用。五、測量放樣已經完成導線點、水準點的復側和加密工作，樁位測放完畢應用白灰撒出灰線，并

12、經監理工程師復核批準。六、施工方案考慮全線工程的綠化問題，設計綜合采用多種防護措施，重點采用了工程防護與生物防護相結合的綜合防護措施，條件允許時，盡量以生物防護為主，美化環境。K41+525-K41+605段巖溶山區，植被茂密，覆蓋層厚0-3米，強風化層厚2-6米。基巖為白云質灰巖，薄至中厚層。根據邊坡的工程地質條件等具體情況，邊坡采用錨桿束框架梁，框格內進行綠化防護，以防止邊坡失穩。6.1、邊坡開挖邊坡開挖過程中必須嚴格遵循“分級開挖、分級穩定、坡腳預加固”的原則，在邊坡開挖過程中開挖一級支護一級，嚴禁先全坡面開挖至坡腳，再進行加固。對工程地質水文條件差地段采用必要的預加固措施，防止因局部邊

13、坡失穩造成邊坡整體失穩。本段高邊坡工程量大，施工工序復雜多樣，涉及到多工種，平行交叉作業。在高邊坡上作業，屬高空作業，危險系數大，安全防治工作難度大。K41+525-K41+605段高邊坡邊坡開挖前在一級邊坡下方處設SNS被動柔性防護網，以保證高邊坡下方便道上車輛和行人的安全。將現有便道修建至二級邊坡平臺處，在二級平臺上開挖坑槽，防止上面邊坡開挖和放炮滑下的落石滾入便道。 施工便道開挖 平臺坑槽開挖6.1.1、施工前準備現場安全質量保證體系已建立，明確了工區施工負責人。路基測量放樣已完成了，設置樁標明輪廓，并經監理工程師復核批準。施工現場的征地、拆遷、清表等工作已完成。設計圖紙及文件已審核，提

14、出的問題已得到相關部門的回復，并對技術員及班組進行了詳細的技術交底。對挖方料已進行檢測試驗。經過試驗結果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。不適宜利用的材料必須運至棄土場按要求堆放。截、排水溝等臨時的排水設施已做好，并應通至橋涵或溝渠順利排出。爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全等措施，已按交通部公路工程施工安全技術規程等要求落實，報監理工程師報批后并經相關部門批準。施工組織設計文件已批復，施組文件應含設備（須配備潛孔鉆）投入、人員配備、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直徑、裝藥結構設計等。6.1.2、邊坡開挖工藝 6.1.2.1、石質高邊坡開挖石質高邊坡開挖示意圖 首先進行第(1)部分

15、的開挖，為土石方運輸開出一施工平臺，再從上至下按(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)的順序開挖，其中(3)(5)(8)(11)(13)(15)部分需要進行光面爆破。 光面爆破示意圖 為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節理裂隙較發育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態。 光面爆破裝藥結構圖 光面爆破參數：具體取值將根據實際地質情況確定。不偶合系數通常取1.13.0，其中1.52.5用的較

16、多。炮孔間距a=(1070) d （d為鉆孔直徑）；最小抵抗線W=(720)d；炮孔密集系數m=0.81.0時，光爆效果最好。 Q=qaw。 式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。 光面爆破裝藥結構 藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時將藥包置于孔內，上部填塞好。 堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的20倍，現場根據孔間距和光面層厚度適時調整。 預裂爆破參數 各種參數根據地質實際情況確定。 鉆孔直徑d：主要根據臺階高

17、度和鉆機性能來決定。鉆孔直徑以32100mm為宜，最好能按藥包直徑的24倍來選擇鉆機直徑。 鉆孔間距a=(710)d。 不偶合系數n=24，實踐證明，當n2時，只要藥包不與保留的孔壁（指靠保留區一側的孔壁）緊內貼，孔壁就不會受到嚴重的損害。 裝藥量Q=2.75()0.53r0.38。 式中：()為巖石極限抗壓強度；r為預裂孔半徑裝藥結構與光面爆破相同。孔深的確定以不留根底和不破壞臺階底部的完整性為原則，因此應根據具體的巖體性質等到情況來確定。 爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在20cm以內，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施： 根據實地巖石性質情況，不斷優化炮孔

18、參數； 壓碴爆破最終效果圖 格式布孔、對角微差起爆 采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； 采用孔內微差爆破技術，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，如下圖所示，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應。 開挖拉槽應自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴禁采用平孔爆破的方式施工。在距設計坡面35m范圍內必須采用光面爆破。對于不做

19、圬工砌體防護工程的邊坡可取消臺階，按各級坡率開挖到底。光爆破面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。 爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應查明其平面位置及高度；還應調查地下有無管線，應查明其平面位置和埋設深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，必須確保空中纜線、地下管線和施工區邊界處建筑物的安全。 根據設計的炮位、直徑和孔深打眼，原則上應使用潛孔鉆鉆孔，當工程量小，工期允許時，可采用人工打眼，但必須得到監理工程師書面批準。 光爆后，應該清刷邊坡，從分界線往下分級清刷邊坡，下挖2m3m時，應對新開挖邊坡刷坡，對于軟質巖石邊坡可用人工或機械清刷，對于堅石和次松

20、石，可使用炮眼法，邊坡上不得有松石、危石，松動部分的巖石，必須清除。對于探頭孤石，在評價其穩定性后或考慮景觀設置或采取相應的技術措施后，確保安全時可予以保留。如因過量超挖，應用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。 6.1.2.2、施工質量 上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。 硬質巖豎孔炮眼殘留率不低于85，對于中硬質巖石，凸出于設計邊坡線的塊石，其凸出尺寸不應大于15cm，超爆凹進尺寸也不應大于15cm.對于軟質巖石，凸出及凹進尺寸均不應大于10cm。 實測工程質量要求參見公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80-2004）。 6.1.2.3、施工注意事項 石質路塹開挖嚴禁采用大爆破，以免破壞基巖的

21、整體穩定性，誘發次生病害，當開挖到接近邊坡面23m時采用預裂爆破或定向的小爆破。 必須盡早施工塹頂截水溝，整平夯實塹頂坡面，嚴防雨水侵入坡體。6.2、高邊坡監測 6.2.1、觀測斷面位置要求 根據設計圖紙要求每隔100m左右設一個觀測斷面，不足100m地段，亦設一個觀測斷面。 觀測斷面位置的選擇應根據塹坡高度，自然邊坡坡度，巖層分界線傾斜度和不利結構面和地下水發育情況等綜合因素確定，宜布置在較易發生邊坡變形的地段。 每個觀測斷面應于塹坡外5m和各級邊坡平臺、邊坡坡腳處各設置位移觀測樁，對邊坡進行施工過程及工后觀測。 在塹頂外的自然地面位移觀測樁采用C15鋼筋砼預制樁；在邊坡中部、平臺、以及坡腳

22、處的觀測樁可埋設鋼筋混凝土預制樁或鋼釬觀測樁。 6.2.2、觀測斷面技術要求 在塹頂外自然邊坡上埋設的C15鋼筋混凝土預制樁，樁截面尺寸為15cmX15cm正方形，長度不小于1.5m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。 觀測樁埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不大于10cm，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保觀測樁埋置穩定。 如在邊坡平臺、坡腳處設置鋼釬觀測樁,埋入深度不應小于30cm。鋼釬頂部應刻上十字叉,并涂上防銹蝕紅色油漆。 6.2.3、觀測要求 用于觀測位移的基準點（基樁），必須置于不受施工影響及外界環境影響的穩定地基內，基樁及位移觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護。

23、路塹開挖前，應先埋設塹坡外位移觀測樁，固樁后立即進行首次觀測，每一分級邊坡加固措施施工完成后，立即在邊坡平臺上設置觀測樁，并立即進行首次位移觀測，首次位移觀測資料（包括塹坡外，平臺及坡腳）應即時報送建設、監理和設計單位。施工期間觀測頻率宜為每12天一次，整體邊坡施工完后，每3天至少觀測一次，一個月后每7天觀測一次，三月后每一個月觀測一次，一直觀測到竣工驗收時為止，每次均應即時整理觀測資料。 觀測控制標準：路塹塹頂位移每晝夜不大于5mm，坡腳水平位移每晝夜不大于3mm。且連續3天豎向位移不大于10mm,水平位移不大于5mm,如果超出此限應立即停止開挖，及時通知相關單位進行處理，同時增加觀測次數。

24、 觀測資料:正常情況下每個月向設計單位報一次觀測資料，非正常情況下及時通報。 高邊坡觀測期限為至竣工后一年,施工期間布置觀測樁應予保留以備將來使用。6.3、高邊坡防護 6.3.1、邊坡防護類型 本標段高邊坡防護主要防護形式： 錨桿（束）框架植被防護 圖：錨桿（束）框架植被防護 SNS柔性防護 圖：主動防護 圖：被動防護 邊坡掛網噴基材植被防護圖：掛網噴基材植被防護 6.3.2、錨桿（束）框架梁施工 6.3.2.1、施工流程圖 6.3.2.2、施工準備 設計錨固工程坡面開挖成形，并經驗收合格。 施工作業開始之前，應進行錨桿的基本試驗，并向監理工程師和設計代表提交試驗報告，待試驗報告批準并經設計錨

25、固參數確認或調整后，方可進行預應力錨桿工程施工作業。在進行施工場地整理機搭設工作平臺時，施工方需對已施工完成的坡面依據設計圖進行測量，確定預應力錨桿（束）的位置。 6.3.2.3、測量放樣按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提

26、下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 6.3.2.4、腳手架搭設腳手架搭設材料要求腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管，使用生產廠家合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行標準碳素結構鋼GBT700中Q235A鋼的規定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。扣件使用生產廠家合格的產品，并持有產品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術性能符合鋼管腳手架GB15831-1995規定的要求，對使用的扣件要全數進行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷

27、。扣件與鋼管的貼合面要嚴格平整，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動部位轉動靈活，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達60N*M時扣件不得破壞。作業平臺上的腳手板(平臺鋪板)采用5cm厚落葉松，寬度為30cm，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透疥者不得使用。安全網：欄桿圍網選用合格的聚氯乙烯編織的1.8m6m的密目式安全立網，安全網應為不小于2000目/100cm2的密目式綠色圍護立網。支架底部采用可調節底托。腳手架搭設1、施工準備在腳手架搭設之前，由工地技術負責人依腳手架搭拆方案向專業班組長逐段的進行書面技術交底，并履行交底簽

28、字手續，各持一份，互相監督，由專業班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔。按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進行全數檢查、驗收，方準進場使用，并進入現場后分類堆放整齊，并掛牌標識。搭拆腳手架的操作人員必須是經過勞動部門培訓合格發證，持證上崗。2、腳手架搭設順序立桿定位擺放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊(裝設與柱連接桿后拆除)安第三、四步大橫桿和小橫桿安裝二層與柱拉桿接立桿加設剪力撐鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、立掛安全網。3、腳手架的

29、基礎搭設腳手架前必須對地基進行平整壓實，保證腳手架基礎穩定、牢固，在地面立桿位置設置可調節座，可調節底座放置于通常方木或型鋼之上。上其放置立桿，之后按設計的立桿間距進行放線定位，鋪設木腳手板要平穩，不得懸空。腳手架基礎四周要提前做好防排水措施，防止雨水沖刷浸泡基礎造成安全隱患。4、腳手架結構技術要求腳手架結構采用里外雙排架使用，腳手架里側立桿距墩身表面100cm，腳手架立桿縱向間距1.5m，立桿排距1.0m，大橫桿步距1.8m，小橫桿在大橫桿上，兩墩身中間立桿間距根據墩系梁大小而定，避免沖突。每隔2步，采用四根支架固定鋼管與墩身相連固定，尺寸示意圖如下圖。支架外側四面設剪刀撐。立桿、大橫桿均采

30、用一字扣件對接，在搭設過程中立桿要搭設在大橫桿的外側，相鄰兩根桿件接頭要相互錯開一步且不小于500mm,各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的1/3。立桿搭設要垂直，橫桿搭設要水平，立桿搭設垂直度不大于1/400，全高不大于50mm，大橫桿搭設要水平，全長水平差不大于20mm，立桿的縱距排距偏差不大于20mm，小橫桿外側伸出架體的長度為140mm，小橫桿偏離主節點的距離不應大于150cm，靠墩一側的外伸長度不應大于500mm.距地面200mm處設掃地桿。圖：腳手架平面示意圖剪刀撐采用6米的鋼管搭設，剪刀撐夾角為45-60之間，跨度不小于4跨，不大于6跨，支架四周均設剪刀撐。每組剪刀撐上下要連續

31、設置，斜桿除兩端用回轉扣件與立桿、大橫桿扣緊外，在中間要增加2個扣件扣牢，斜桿兩端扣件與立桿結點的距離不得大于150mm，最下邊斜桿與立桿的連結點距離不大于200mm，剪刀撐桿件的搭接長度為1000mm，用三個扣件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm處。剪刀撐下端一定要落地。腳手板的鋪設，施工操作層的腳手板必須鋪滿、鋪穩、鋪嚴，距離模板不得大于200mm，里立桿與模板之間鋪設一塊腳手板，不得有空隙和探頭板，墩身砼施工只考慮頂部一個作業平臺，對頭鋪設的腳手板，接頭下面必須設兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm。作業平臺、爬梯的防護，在平臺高1.2m處設兩道防護欄桿，但必須掛設密目式安全網，安全網

32、的邊繩與大橫桿靠緊，并用繩系結牢固，并設180mm高的踢腳板，踢腳板采用木膠板。腳手架體與外界之間封閉辦法：密目網垂直封閉，密目網的質量要求：A、密目網要四證齊全，要有阻燃性能，其續燃，陰燃時間均不得大于4秒。要符合GB16909的規定。B、每10CM10CM100CM2的面積上，有2000以上網目。密目網貫穿試驗：做耐貫穿試驗時，將網與地面成30度夾角拉平，在其中心上方3米處，用5KG重的鋼管（管徑48-51mm）垂直自由落下，不穿透即為合格產品。密目風的綁扎方法：用14#鉛絲將密目網綁扎至立桿或大橫桿上，使網與架體牢固的連接在一起。系繩的材質應符合GB16909的規定。人員上下通道：人員上

33、下墩身可采用支架內搭設上下轉梯的方式解決。人行斜道采用之字形，斜道寬1.0m，坡度1:3，上鋪腳手板，釘防滑條。防滑條間距30cm，設護身欄桿。腳手架的作業平臺：作業平臺上面嚴禁擺放重物，只能作為人員施工平臺。腳手架檢查和管理搭設時隨施工進度進行交底，在檢查驗收時隨進度分段搭設驗收，經驗收合格后方能交付使用，并履行交驗簽字手續入檔，腳手架參加驗收人員：施工隊長、技術主管、質檢工程師、架子工、班組長和專職安全員。 工程的施工負責人，必須按架子方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。 基礎、卸荷措施和架子分段完成后，應分層由制定架子方案及安全

34、、技術、施工、使用等有關人員，按項目進行驗收，并填寫驗收單，合格后方可繼續搭設使用。 使用按2kNm2考慮，因此架子上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放。 架子搭好后要派專人管理，未經技術質量部同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件。 架子上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。 雨后要檢查架子的下沉情況，發現地基沉降或立桿懸空要馬上用木板將立桿楔緊。 在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業，雨后上架前要防滑措施。 外架實行外掛立網全封閉。外掛安全網要與架子拉平，網邊系牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。 作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超

35、載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。腳手架拆除腳手架的拆除施工工順序，應遵循由上而下，先搭后拆的原則，拆除順序為：安全網 欄桿 腳手板 剪刀撐 小橫桿 大橫桿 立桿拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣，所有連墻桿等，必須隨腳手架拆除同步下降。拆除后架體的穩定性不被破壞，當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件腳手架搭設、拆除時注意事項1、外徑48mm鋼管與其它規格的鋼管嚴禁混合使用。2、主節點處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節點的距離不大于150mm

36、。3、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。4、對接扣件的開口應朝向架子的內側，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。5、上架作業人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶。6、嚴格按搭設方案施工，剪刀撐應及時設置，不得滯后超過兩步。7、在搭設過程中，應注意調整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。8、搭拆腳手架時，工人必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作袖口、褲口要扎緊。9、在靠近架空輸電線路搭設腳手架時，應按供電局規定，確保一定的安全距離，必要時應切斷電流或遷移電線，施工現場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架。10、拆架時應劃

37、分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。11、架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。12、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，嚴禁往下拋擲。扣件式鋼管腳手架驗算鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）。計算的腳手架為雙排腳手架，立桿采用單立管。搭設尺寸為：立桿的縱距1.50米，立桿的橫距1.00米，立桿的步距1.80米。采用的鋼管類型為483.5mm，連墻件采用4根鋼管每2步與墩身固結，可以采用2步3跨進行計算，即

38、：豎向間距3.60米，水平間距4.50米。施工均布荷載為按2.0kN/m2 。6.1 大橫桿的計算：大橫桿按照三跨連續梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的下面。按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。6.1.1 均布荷載值計算：大橫桿的自重標準值 P1=0.038kN/m腳手板的荷載標準值 P2=0.1501.000/3=0.050kN/m活荷載標準值 Q=2.0001.000/3=0.667kN/m靜荷載的計算值 q1=1.20.038+1.20.050=0.106kN/m活荷載的計算值 q2=1.40.667=0.933kN/m大橫桿計算荷載組合簡圖(跨中最

39、大彎矩和跨中最大撓度) 大橫桿計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩)6.1.2 抗彎強度計算最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩跨中最大彎矩計算公式如下:跨中最大彎矩為 M1=(0.080.106+0.100.933)1.5002支座最大彎矩計算公式如下: 支座最大彎矩為： M2=-(0.100.106+0.1170.933)1.5002我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算： =0.270106/5080.0=53.065N/mm2大橫桿的計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!6.1.3 撓度計算最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度計算公式如下:靜荷載標準值q1=0.

40、038+0.050=0.088kN/m活荷載標準值q2=0.667kN/m三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度V=(0.6770.088+0.9900.667)1500.04/(1002.06105121900.0)=1.451mm大橫桿的最大撓度小于1500.0/150與10mm,滿足要求!6.2 小橫桿的計算：小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的最大反力計算值，在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。6.2.1 荷載值計算：大橫桿的自重標準值 P1=0.0381.500=0.058kN腳手板的荷載標準值 P2=0.1501.0001.500/3=0.

41、075kN活荷載標準值 Q=2.0001.0001.500/3=1.000kN荷載的計算值 P=1.20.058+1.20.075+1.41.000=1.559kN 小橫桿計算簡圖6.2.2 抗彎強度計算：最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計算公式如下:集中荷載最大彎矩計算公式如下:M=(1.20.038)1.0002/8+1.559=0.525106/5080.0=103.438N/mm2小橫桿的計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!6.2.3撓度計算：最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計算值最不利分配的撓度和均布荷載最大撓度計算公式

42、如下:集中荷載最大撓度計算公式如下:小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度：V1=5.00.0381000.004/(3842.060105121900.000)=0.02mm集中荷載標準值P=0.058+0.075+1.000=1.133kN集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度：V2=1132.6001000.0(31000.02-41000.02/9)/(722.06105121900.0)=1.601mm最大撓度和：V=V1+V2=1.621mm小橫桿的最大撓度小于1000.0/150與10mm,滿足要求!6.3 扣件抗滑力的計算：縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(

43、規范5.2.5): R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值,取8.0kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值。6.3.1 載值計算：橫桿的自重標準值 P1=0.0381.000=0.038kN腳手板的荷載標準值 P2=0.1501.0001.500/2=0.113kN活荷載標準值 Q=2.0001.0001.500/2=1.500kN荷載的計算值 R=1.20.038+1.20.113+1.41.500=2.281kN單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!當直角扣件的擰緊力矩達40-65N.m時,試驗表明:單扣件在12kN的荷載下會滑動,其抗滑承載力可取8.0kN。雙扣件在20

44、kN的荷載下會滑動,其抗滑承載力可取12.0kN。6.4 手架荷載標準值：腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容：6.4.1 每米立桿承受的結構自重標準值(kN/m)；本例為0.1248NG1 = 0.12524.000=2.995kN6.4.2 腳手板的自重標準值(kN/m2)；本例采用竹笆片腳手板，標準值為0.15NG2 = 0.15041.500(1.000+0.300)/2=0.585kN6.4.3 欄桿與擋腳手板自重標準值(kN/m)；本例采用欄桿、木板腳手板擋板，標準值為0.15NG3 = 0.1501.5004/2=0.450kN6.4.4 吊掛的安全設

45、施荷載，包括安全網(kN/m2)；0.005NG4 = 0.0051.50024.000=0.180kN經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 4.210kN。活荷載為施工荷載標準值產生的軸向力總和，內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的1/2取值。經計算得到，活荷載標準值 NQ = 2.00021.5001.000/2=3.000kN風荷載標準值應按照以下公式計算：其中 W0 基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用：W0 = 0.450Uz 風荷載高度變化系數，按照建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用：

46、Uz = 1.250 Us 風荷載體型系數：Us = 1.200經計算得到，風荷載標準值Wk = 0.70.4501.2501.200 = 0.472kN/m2。考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式：N = 1.2NG + 0.851.4NQ不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式：N = 1.2NG + 1.4NQ風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式：MW = 0.851.4Wklah2/10 其中 Wk 風荷載基本風壓標準值(kN/m2)； la 立桿的縱距 (m)； h 立桿的步距 (m)。6.5 立桿的穩定性計算：6.5.1 不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算：其中 N

47、立桿的軸心壓力設計值，N=9.25kN； 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.19； i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.58cm； l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=3.12m； k 計算長度附加系數，取1.155； u 計算長度系數，由腳手架的高度確定，u=1.50； A 立桿凈截面面積，A=4.89cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3； 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)；經計算得到 = 101.85 f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2；不考慮風荷載時，立桿的穩定性計算 f,滿足要求!

48、6.5.2 考慮風荷載時,立桿的穩定性計算： 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N=8.62kN； 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.19； i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.58cm； l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=3.12m； k 計算長度附加系數，取1.155； u 計算長度系數，由腳手架的高度確定，u = 1.50； A 立桿凈截面面積，A=4.89cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩)，W=5.08cm3； MW 計算立桿段由風荷載設計值產生的彎矩，； 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)，經計算得到 = 148.70；

49、f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2；考慮風荷載時，立桿的穩定性計算 Nl，連墻件的設計計算滿足要求!6.8 立桿的地基承載力計算：立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p fg其中 p 立桿基礎底面的平均壓力 (kN/m2)，p = N/A p = 37.01； N 上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 (kN) N = 9.25； A 基礎底面面積 (m2) A = 0.25； fg 地基承載力設計值 (kN/m2) fg = 40.00；地基承載力設計值應按下式計算： fg = kc fgk其中 kc 腳手架地基承載力調整系數；kc = 0.40 fgk 地基承載力

50、標準值；fgk = 100.00地基承載力的計算滿足要求! 6.3.2.5、鉆機就位 錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨桿與水平面的交角z不大于45，設計為1020之間。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。 6.3.2.6、成孔鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及

51、時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，

52、待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 6.3.2.7、錨桿制作安裝 錨桿桿體采用25(32)螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組鋼

53、筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于42.5mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。 制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。 6.3.2.8、錨固注漿 常壓注漿作業從孔底

54、開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 6.3.2.9、框架梁施工 測量放線 各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 基礎開挖 盡

55、量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。 鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 安裝模板 模板采用鋼模按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質

56、量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 混凝土澆筑 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求， 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。

57、錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 6.3.2.10、錨桿荷載測試 a.錨桿支護的施工必須進行非破壞性抗拔試驗，采用的施工工藝、孔徑、注漿材料都完全相同。 b.測試錨桿數量為工作錨桿數量的5%，測試桿件隨機抽樣決定。如果發生破壞性試驗，一方面要檢查分析原因，另一方面，必須在該錨桿附近補孔增設錨桿。 c.試驗采用分級聯想加載，首先采用0.2倍的設計抗拔力DL使加載裝置保持穩定，此后進行加載，每級荷載增量為0.25倍的設計抗拔力，直到1.25倍的設計荷載，記錄每級荷載持荷1分鐘所對應的位移增量。試

58、驗荷載達到1.25DL后，持荷10分鐘，若10分鐘與1分鐘的位移增量差小于1mm，則為合格。若該極限荷載小于1.25倍的設計荷載，則必須反饋修改設計。 d.抗拔力試驗應在現場實際工點進行，試驗時應注意： 應保持拉力計與錨桿外露部分平行； 加力時應勻速緩慢； 拉力計應固定牢靠，并有安全保護措施。 6.3.2.11、封錨 錨桿測試完成后可對錨頭進行補漿和封錨，錨桿鋼筋端部加工成螺紋，錨桿安裝前應把錨桿和配件組裝好，錨桿插入鉆孔時錨頭必須楔緊，保證錨固可靠。錨桿水泥漿強度達到70%以上后，錨頭采用鋼墊板和螺母牢固鎖定，最后用C20砼將錨頭封住，嚴禁露筋。 6.3.2.12、質量檢驗標準檢測項目錨桿檢

59、測項目表項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1錨桿長度符合設計要求尺量：每20m檢查5根22錨桿間距(mm)20尺量：每20m檢查5根13錨桿與面板連接符合設計要求目測：每20m檢查5處24錨桿防護符合設計要求目測：每20m檢查10處25錨桿抗拔力抗拔力平均值設計值，最小抗拔力0.9設計值拔力試驗：錨桿數1%，且不少于3根3格子梁檢測項目表項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20每根肋梁檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10有經緯儀定出軸線每肋1處4框架頂面高程20用水準儀每個焦點測量1

60、點 外觀鑒定A、框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。B、錨桿頭防銹漆涂層無損傷。C、錨索封頭砼牢固，錨頭不外露。6.3.3、柔性防護施工施工安裝方法：對坡面防護區域內的浮土及浮石進行清除或局部加固; 放線測量確定錨桿孔位,并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑,一般口徑20cm,深20cm;按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應比設計錨桿長度長5cm以上,孔徑不小于45;當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于35的錨孔內，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為1530，以達到同樣的錨固效果;注漿并插入錨桿,漿液標號不低于M20,宜用灰砂比1:11.2、水灰比0

61、.450.50的水泥砂漿或水灰比0.450.50的純水泥漿,水泥宜用42.5普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天;安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用二至四個（支撐繩長度小于15m時用三個，大于30m時用四個，其間用三個）繩卡與錨桿外露環套固定連接;從上向下鋪掛格柵網,格柵網間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網間的縫合（以及格柵網與支撐繩間）用1.2鐵絲按1m間距進行扎結;有條件時該道工序在上道工序前完成;從上向下鋪設鋼繩網并縫合,縫合繩為8鋼繩,每張鋼繩網均用一根長約31m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩

62、卡與網繩進行固定聯結;當設計為雙層鋼繩網時,以同樣方法鋪掛第二層鋼繩網。6.3.4、掛網噴播基材施工掛網噴播混生植物護坡錨桿長度按邊坡條件不同分成多種型式，穩定性良好的硬質（堅石，次堅石）巖邊坡，長錨桿采用0.8m，短錨桿采用0.6m；穩定性良好，坡面完整的軟質巖邊坡，長錨桿采用1.2m，短錨桿采用0.8m；整體穩定性尚好，但邊坡局部巖石塊體存在楔形滑動危險或土石混合的路段，長錨桿采用3.0m,短錨桿采用2.0m；邊坡比較破碎，且局部已經出現小范圍巖石碎落得路段，長錨桿采用6.0m，短錨桿采用3.5m。掛網噴播混生植物護坡不含草籽的綠化基材混合物厚度按邊坡率不同分成3種厚度，邊坡率1：11：1

63、.5，不含草籽的綠化基材混合物厚度8cm，邊坡率1：0.751：1，不含草籽的綠化基材混合物厚度10cm，邊坡率陡于1：0.75，不含草籽的綠化基材混合物厚度12cm。針對項目區具體特點進行標準試驗，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合植被種子的物質組成。修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅機編網，噴射不帶草籽的綠化基材混合物，噴播草籽，再撒播灌木草籽進行后期養護直至草灌成活達到坡面綠化的目的。七、質量保證措施7.1、 建立健全質量保證體系建立以項目經理為首的質量保證體系，確立以質量為主的管理方針，推行全面質量管理，按照ISO9002 質量標準進行管理。建立由項目經理，項目總工和技術人員、測量、

64、試驗人員、施工人員組成的施工質量管理小組，強化過程控制，使工程質量在PDCA 循環中不斷提高。使每道工序始終處于受控狀態。圖：質量保證體系框7.2、 把好質量關，保證工程質量開工前編制比較完善的施工組織設計，報業主審批后，認真組織實施。以試驗為主把好配料和材料檢驗質量關。開工前必須對具代表性的材料進行檢驗和試驗，以及進行混合料配合比設計試驗、工藝參數的選擇等，并征得監理工程師的認可，確立試驗工作是工程內在質量保證的核心。7.3、 嚴格控制工序檢驗程序1)、開工前認真組織各級施工人員學習規范，施工工藝，設計文件，掌握質量標準，對所有進場施工人員在施工前都要進行質量教育和技術交底，嚴格按各分部分項

65、工程施工工藝程序施工。項目經理部配備有足夠的工程技術人員組成內部質檢人員，并代表項目經理部分散到各作業區負責工程質量檢測工作，嚴格掌握材料檢驗、工序報驗、隱蔽工程報驗，試驗抽樣檢測等，確保工程質量始終處于受控狀態。2)、項目經理部建立健全完備的工地中心試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗、工序檢測等工作，嚴格控制工程質量。3)、嚴格按設計文件和施工組織設計施工，消除施工過程中的各個環節的質量隱患，做好各項施工的原始記錄和隱蔽工程驗收記錄，質量抽檢，材料取樣等記錄，并及時簽證整理歸檔。4)、對業主提供的施工現場的坐標網點，在施工測量前，必須進行復核驗收，符合規范規定的精度要求后，可作為施

66、工測量的依據。做好現場水準點、導線點的保護工作，如有損壞，應及時修復，并提請業主復核。7.4、質量保證措施1)、 原材料采購供應嚴格按照設計及規范要求，材料進場時須有隨車出廠合格證、質保證，地方材料經工程技術人員及現場監理工程師認可后方可進料。進場后經檢驗方可使用。2)、嚴格按施工圖和技術規范要求施工、質檢。每道工序經自檢合格并經現場監理工程師認可后再進行下一道工序施工。八、雨季施工安排當地降雨主要集中在每年910 月份，降雨量較大，施工過程中合理地組織進行施工，施工中充分考慮降雨對工程的影響，采取以下措施，確保施工順利進行。1)、加強與當地氣象部門聯系，根據當地氣象水文資料，編制雨季（雨天）

67、施工方案和技術措施，并有預見性的調整有關項目工作的順序，雨季施工盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工。2)、采取永臨結合的原則，做好各種施工現場的各種排水設施，施工現場所有場地四周均設置排水溝，雨季來臨前疏通各種管溝，使施工現場始終保持良好排水狀態。3)、加強施工現場的排水設施，確保排水暢通，預后能迅速恢復施工，4)、加強各種原材料庫存及防雨工作，現場配備足夠的防雨、防水、防淹設施，避免各種材料遭受雨淋。5)、施工中隨時掌握天氣預報和氣象動態，做好防洪、防汛工作。在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點作出安排并予以保證。檢查中發

68、現問題或隱患，立即采取措施進行整改。九、安全、文明施工及環保措施根據工程特點和總體施工部署，我項目部將建立健全以項目經理為首的施工安全管理保證體系。9.1、管理制度1)、各級安全管理人員，必須經過安全管理培訓，做到持證上崗。2)、下一級安全管理人員，必須在上一級安全管理部門的領導下積極開展工作。3)、各級管理部門，必須建立健全各項管理制度和安全管理臺帳。實施安全管理責任制。9.2、安全措施1)、施工現場嚴格管理，對進場工人進行三級安全教育,并做到安全技術交底，增加全員的安全意識。2)、安全責任到人，查隱患，杜絕安全事故。3)、電氣設備必須有專業人員檢查和操作，堅持四項基本原則定機、定員、定責。4)、做好工地防火、防觸電、防食物中毒的事故發生。5)、制定安全檢查及獎罰制度，每天進行自檢，項目為定時柚檢，并與獎罰掛鉤。9.3、文明施工及環保措施1)、貫徹實施公司XX市場戰略，樹立公司形象。2)、施工現場設置施工銘牌，標明施工單位、工程內容及項目。3)、施工現場各種機設備擺放要整齊，施工材料堆放合理、整齊，并掛牌明示。4)、生活設施的設置、布局要合理、整齊，設立專職人員進行保潔工作，創造一個良好、衛生的生活工作環境。5)、搞好與當地政府和群眾的關系，做到便民，不擾民。 6)、降低機械施工噪音，對大型機械采取防噪措施。7)、對臨時便道常灑水，防止揚塵。現場污水集中排放，生活垃圾集中處理。