1、目 錄第一章編制依據(jù)和原則21.1編制依據(jù)2.2 編制范圍2第二章 工程概況321 工程概況3項目概況3。.2地形地貌32.1。3隧道地質(zhì)3氣象42.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)42。設(shè)計概況4。3.1洞口及明洞42.3.2隧道結(jié)構(gòu)42。3。3防排水5第三章 總體施工方案及方法6。1主要的施工方案63。 主要工程項目的施工方法63。.1隧道工程63.。洞身開挖8.2.光面爆破83.2。4洞身支護9圖3-1 小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖11圖-2 噴射砼施工工藝12.2。洞身襯砌作業(yè)133。.洞內(nèi)施工輔助作業(yè)153。2。7監(jiān)控量測16.271監(jiān)控量測項目16.2。7.2量測斷面布置16.7。3洞內(nèi)外觀察173.7

2、.量測數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用1832。7.5監(jiān)控量測管理183.3隧道質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)193。3。1隧道總體1933.2明洞澆筑203。3.明洞回填20.34洞身開挖213。3。5噴射混凝土支護213.3。6錨桿支護22。鋼筋網(wǎng)支護233。3.仰拱23。3。9混凝土襯砌233。10鋼支撐支護243。1襯砌鋼筋24防水層253。3.13止水帶26。3。1排水263。3.5超前錨桿263.3。16超前鋼管27第四章 隧道施工安全專項方案274.隧道開挖施工安全274.2支護、襯砌安全294。3隧道不良地質(zhì)地段安全304.4交通安全314。5爆破作業(yè)314.6安全用電32第五章隧道危險源辨識325。1隧道工

3、程危險源的辯識及相應(yīng)安全管理措施32第六章隧道事故應(yīng)急處理預(yù)案356。1隧道坍塌事故356.2隧道爆炸事故3563隧道機械傷害事故356。4隧道運輸事故366.隧道電、火事故36XX隧道專項施工方案第一章編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)()XX至XX關(guān)高速公路西段兩階段施工圖紙。(2)施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查、測量資料。（3)積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗.(4)晉交公字【009】327號文件,關(guān)于印發(fā)山西省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強制性要求(試行)的通知。（5)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F602009)。.2 編制范圍隧道左線起訖樁號為ZK+46K+7

4、7,長312；右線起止樁號為K80+49980767,長268m。全部工程內(nèi)容,包括：隧道洞口、洞身、排水及防護工程等。第二章 工程概況21 工程概況項目概況XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,隧道位于XXXX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號為K80+46K07，長312m;右線起止樁號為K8+49K0+77，長28m。隧道左、右線XX端洞口位于平曲線上,曲線半徑分別為左R=5m和右=3000;XX端也位于平曲線上,曲線半徑分別為R=250和右R300m。隧道左右線為平曲線。隧道左線縱坡。60%(312m),右線縱坡為2.60(68m)。.2地形地貌隧址區(qū)地貌單元屬黃土覆蓋低山丘陵區(qū),微地

5、貌為黃土梁峁、黃土沖溝、基巖沖溝隧址區(qū)地勢總體上中間高，東西低。隧道穿越的黃土覆蓋山梁總體近南北走向,和隧道走向大角度相交。XX端洞口處“V”字形沖溝近南北走向，長度大、溝谷狹窄，溝壁陡立;溝底出露三疊系劉家溝組砂巖，洞口以上部分為第四系中更新統(tǒng)離石黃土。XX端洞口黃土沖溝近南北走向，長度較小、溝底狹窄,溝壁相對較緩;底出露三疊系劉家溝組砂巖，洞口以上溝壁部分為第四系中更新統(tǒng)離石黃土。2.1。3隧道地質(zhì) 擬建線路走廊帶位于石樓縣城以南至南圖廓區(qū)域，該區(qū)南北構(gòu)造行跡相對較少，仍以褶皺為主，但規(guī)模較小,軸向近南北，一般長。.0k,寬0.11.0km。南北向構(gòu)造行跡中，斷裂極少，且均為壓性斷裂。地層

6、大致呈西緩斜的波狀起伏的單斜層，傾角510.氣象隧址區(qū)降水少，晝夜溫差大，冬季寒冷干燥、秋季涼爽、夏季炎熱、春旱頻繁.區(qū)內(nèi)一月份最冷，七月份最熱,年均氣溫9.3，年均降雨量483mm.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1）公路等級:高速公路(雙洞四車道).(2)設(shè)計行車速度:80km。(3）隧道凈寬：凈1。2米(單洞）(4)隧道凈高：凈5.0m。(5)設(shè)計交通量:XX隰縣為866量/日，隰縣XX為28291量/日。2。設(shè)計概況。3.1洞口及明洞結(jié)合隧道進出口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并考慮到施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,本著“早進洞、晚出洞”的原則并結(jié)合隧道進出口地層、地形特征及開挖坡面穩(wěn)定、洞口排水情

7、況確定了相應(yīng)的洞口位置,洞門型式主要考慮使用功能和盡可能節(jié)省投資,同時也考慮結(jié)合地形的整體美化效果,洞門型式采用端墻式洞門，并進行了塊石鑲面。洞口段施工先清除表面危石,臨時開挖邊仰坡采用錨噴防護,在隧道洞口施工過程中應(yīng)注意從上到下，邊開挖邊防護,嚴(yán)禁放大炮，以防對邊坡的深層產(chǎn)生松動破壞。洞門端墻基礎(chǔ)置于凍結(jié)線以下。2.3.2隧道結(jié)構(gòu)明洞按結(jié)構(gòu)荷載法進行計算,采用C2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其邊坡防護采用噴錨網(wǎng)，回填坡面盡可能與原地面順接。明洞襯砌厚度、邊坡防護參數(shù)及回填要求詳見設(shè)計圖。暗洞結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)隧道所處的工程地質(zhì)條件,按新奧法原理進行設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌，其支護襯砌參數(shù)按工程類比，結(jié)合有限元分析確

8、定.初期支護:對于級圍巖由工字鋼拱架（或鋼筋格柵)、徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成。工字鋼拱架具有剛度大,發(fā)揮作用快的特點,這一點對于巖體自穩(wěn)能力差,跨度大的隧道特別重要。每榀工字鋼鋼拱架之間用連接鋼筋連接。 二次襯砌:對于隧道級圍巖淺埋地段,由于巖體風(fēng)化嚴(yán)重,節(jié)理發(fā)育、自穩(wěn)時間較短,洞室開挖跨度較大,二次襯砌按承擔(dān)上部土壓力覆土荷載計算需采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，二次襯砌要求緊跟開挖面。在施工過程中仍必須注意初期支護的變形與穩(wěn)定監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)合理確定二次襯砌的施作時間,盡可能發(fā)揮初期支護的承載能力.隧道各級圍巖支護襯砌參數(shù)見下表：圍巖級別襯砌類型初期支護二次襯砌輔助措施C25噴混凝土鋼

9、筋網(wǎng)錨桿鋼架拱墻仰拱282020砂漿錨桿10010=300鋼格柵拱4025超前砂漿錨桿2482020D25中空注漿錨桿000 L=3518工字鋼845(鋼混）超前42小導(dǎo)管q240201000 L=5018工字鋼60（鋼混)超前1大管棚或超前4小導(dǎo)管備注距洞口3m范圍的級淺埋段采用10 超前大管棚預(yù)支護(環(huán)距 45）、其余洞身級淺埋段采用2超前小導(dǎo)管預(yù)支護（L=350,環(huán)距35）.2。3。3防排水隧道防排水按“防排堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則進行設(shè)計。其各段的防排水情況如下:(1)洞口防排水:根據(jù)地形情況,在距洞口邊仰坡坡口5米以外設(shè)置與地形相應(yīng)的截水溝,洞口雨水不得進入隧道，經(jīng)截、排

10、水溝匯入臨近路基涵洞或自然溝渠中。(）洞身防排水:洞身防水時在二次襯砌與初期支護之間鋪設(shè)EVA復(fù)合防排水層，二次襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號不小于S8，以提高襯砌結(jié)構(gòu)的自防水能力和結(jié)構(gòu)的耐久性;全隧道二次襯砌施工縫設(shè)膨脹止水條、沉降縫設(shè)止水帶結(jié)合隧址區(qū)凍深情況隧道內(nèi)中心水溝頂部標(biāo)高位于凍結(jié)線以下，以防水溝中的水凍結(jié)。洞身排水時在襯砌拱背，防水層與噴射混凝土之間設(shè)環(huán)向盲溝。縱向盲溝設(shè)在邊墻底部，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫通,環(huán)向盲溝沿隧道拱背環(huán)向布設(shè),每15米一道,并下伸到邊墻腳縱向盲溝相連,在遇有地下水較大的地段或有集中滲水地段應(yīng)加設(shè)環(huán)向排水盲溝，襯砌背后的地下水通過環(huán)向排水盲溝、無紡布匯集到縱向盲

11、溝以后，通過橫向排水管，將地下水引入中心排水溝排出洞外。洞內(nèi)路緣邊溝主要排放消防及清洗水，使地下水合污染水分離排放.第三章 總體施工方案及方法。1主要的施工方案隧道圍巖為、級,對應(yīng)的隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計類型為、q型襯砌，主要施工方案如下：(1)隧道開挖 明洞段，根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明開挖方式隧道巖質(zhì)段的、級圍巖段采用臺階法開挖隧道采用光面爆破，、級圍巖按上下臺階法開挖，詳見有關(guān)圖紙。隧道施工應(yīng)控制爆破，左右洞施工錯開一定距離,先行、后行相鄰洞室掌子面距離宜在5m以上,初期支護施作要及時進行。 (2） 噴砼、防水層、二次及運輸方式噴射混凝土采用濕噴工藝,防水板接縫按雙縫熱熔焊接,二次襯砌采用整體式模板

12、臺車澆筑隧道采用無軌運輸。3。 主要工程項目的施工方法3。.1隧道工程1、洞口工程洞口施工要本著保護綠色，遵循“零開挖”進洞的理念，避免對洞口周圍的自然植被造成破壞,達到人為環(huán)境與自然環(huán)境和諧。（1)、洞口施工開挖方法:開挖至套拱位置,然后立套拱拱架，施作2長60m厚模筑混凝土套拱，套拱內(nèi)預(yù)埋15導(dǎo)向鋼管,套拱施工完畢后采用潛孔鉆機施作1086超前大管棚。施工步驟：、施作洞口邊仰坡截水溝,以截排地表水。截水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接或排入洞口天然溝渠中.、開挖至套拱位置。、邊仰坡防護,采用噴錨網(wǎng)。以確保邊仰坡安全、穩(wěn)定。、施作2m長6m厚模筑混凝土套拱并預(yù)埋15導(dǎo)向鋼管.、在套拱內(nèi)預(yù)留管棚孔施作1

13、08m超前管棚，環(huán)向間距5cm,仰角,并注0號水泥砂漿。、開挖上臺階。、按洞身V級圍巖淺埋段施工方法開挖支護暗洞。(）、洞門及回填施工本合同段洞門設(shè)計為端墻式洞門，明洞采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).明洞地基承載力不小于350Kpa.洞頂設(shè)置M7.5級漿砌片石排水溝。明洞回填下部采用漿砌片石，上部為夯填碎石土,并施作粘土隔水層，隔水層施工完畢后,應(yīng)在其上用種植土覆蓋并植草綠化.施工時碎石土分層對稱回填，以保證回填的密實性和洞身的均勻受力.洞口坡面按設(shè)計要求坡度開挖，并采用噴錨網(wǎng)支護。(3）、出洞方案XX隧道出口洞口段20米隧道埋深都在0米以下，且洞口所處斜坡地形陡峭,該段線路與自然坡走向垂直，圍巖穩(wěn)

14、定性較差,在洞口開挖時上覆黃土極易產(chǎn)生片崩和滑塌，為了安全出洞在開挖到XX隧道出口前,在距離洞口米、隧道中線左右10米內(nèi)范圍進行地標(biāo)注漿進行地表加固，用潛孔鉆車鉆孔,孔深至隧道開挖拱頂標(biāo)高，再插入08*鋼花管,注漿采用水泥水玻璃雙液.3.。洞身開挖 （1）、正洞開挖、級圍巖采用上下臺階開挖法。(）、出碴運輸主洞出碴采用ZL50D側(cè)卸裝載機，斯太爾自卸車配合,無軌運輸一次性將洞內(nèi)棄碴運至指定棄碴場，棄碴場事先按要求做好防護。.2.光面爆破(1)、鉆爆設(shè)計采用光面爆破法開挖.周邊眼采用不耦合間隔裝藥.()、鉆爆施工采用自制臺車,鑿巖機鉆孔，光面爆破技術(shù),施工工藝如下:、放線布眼測量人員用紅漆準(zhǔn)確繪

15、出開挖面的中線和輪廓線,標(biāo)出炮眼位置,其誤差不超過m.、定位開眼臺車就位后,按鉆爆設(shè)計圖正確鉆孔。掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求要高，開眼誤差要控制在3cm和c以內(nèi)、鉆眼鉆工必須熟悉鉆爆設(shè)計圖，周邊眼選派有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，設(shè)專人指揮,確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩茬炮臺階小于cm.根據(jù)掌子面巖石的凹凸調(diào)整炮眼深度,以保證炮眼底在同一平面上、清孔裝藥前，用高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑吹凈、裝藥裝藥需按鉆爆設(shè)計圖的裝藥量自上而下進行,雷管要“對號入座”。炮眼用炮泥堵塞,堵塞長度不小于20c。、聯(lián)線起爆起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。

16、網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。（3)、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、超欠挖爆破后的圍巖面圓順平整無欠挖,平均線性超挖控制在施工規(guī)范要求以內(nèi)。、半眼痕保存率堅硬巖石，半眼痕保存率大于80，中硬巖石大于7%,軟巖大于50。、對圍巖的破壞程度爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫,也無浮石，炮眼利用率大于0.3.2。4洞身支護本隧道支護方法有:噴混凝土、錨桿、超前小導(dǎo)管、型鋼拱架等.(1)、86超前大管棚、施工方法06超前管棚采用086熱軋無縫鋼管,導(dǎo)向端做成15錐形,管壁上間隔100mm鉆20mm孔，尾部2.25m不鉆孔，尾端用1mm鋼筋焊止?jié){環(huán)。導(dǎo)管環(huán)向間距45cm，仰角1采用履帶式潛孔鉆機鉆孔,方向與路線中線平行

17、成孔后高壓風(fēng)清孔,管棚專用鉆機推進、頂管至孔底，注漿機注水泥漿,注漿初壓力0。1。0pa,終壓力2。0 Ma。當(dāng)注漿壓力達到設(shè)計終壓10in后，即可停止注漿。、施工工藝要點A、套拱施工時嚴(yán)格按設(shè)計位置預(yù)留導(dǎo)向鋼管、鉆機就位固定后,嚴(yán)格按設(shè)計位置施鉆，鉆進中需采用測斜儀量測偏斜度,發(fā)現(xiàn)偏斜超過要求時及時糾正C、鉆機開孔時鉆速宜低,鉆深c后轉(zhuǎn)入正常鉆速。D、第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩余200m時鉆進停止,用兩把管鉗人工卡緊鉆桿(注意不得卡絲扣),鉆機低速反鉆,脫開鉆桿。鉆機沿導(dǎo)軌退回原位,人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套,鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)接成一體，然后進行鉆孔。E

18、、換鉆桿時,要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。F、鉆孔達到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿,鉆機退回原位.、采用大孔引導(dǎo)和導(dǎo)管鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于導(dǎo)管直徑的引導(dǎo)孔,然后利用鉆機的沖擊和推力（頂進導(dǎo)管時鉆機不使用回轉(zhuǎn)壓力,不產(chǎn)生扭矩)將安有工作管頭的導(dǎo)管沿引導(dǎo)孔鉆進，接長棚管,直至孔底。H、在鉆機上安裝與導(dǎo)管直徑相應(yīng)的鋼管頂進聯(lián)接套,并改換特制鋼管扶直器。待引導(dǎo)管孔鉆好后,進行頂進作業(yè)。J、先將鋼管安放在鉆機上,對準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進鋼管,其沖擊壓力控制在20MP，推進壓力控制在.。0MPK、鋼管鉆進時施工誤差不得大于20cm。L

19、、注漿采用0號水泥砂漿,注漿時遵循自兩側(cè)向拱頂施工的順序，結(jié)束后及時用水泥砂漿緊密充填管口,以增強導(dǎo)管的剛度和強度.（2)、超前小導(dǎo)管、施工方法超前小導(dǎo)管采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔,高壓風(fēng)清孔,注漿泵注漿。、施工工藝流程小導(dǎo)管布置沿隧道開挖輪廓線向外傾斜注漿壓力為05.0p,縱向前后相鄰兩排小導(dǎo)管搭接的水平投影長度。m，環(huán)向間距取35c。施工準(zhǔn)備噴混凝土封閉開挖面鉆孔打小導(dǎo)管注 漿開挖1.01.2m施工工藝流程見圖-1。圖3-1 小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖 、施工要點A、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計圖紙；調(diào)查分析地質(zhì)情況,通過試驗確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，加工導(dǎo)管,準(zhǔn)備施工器材;準(zhǔn)備施工隊伍，培訓(xùn)施工人員

20、。B、鉆孔打小導(dǎo)管測量放樣，在設(shè)計孔位上作標(biāo)記。用風(fēng)動鑿巖機鉆孔后,將小導(dǎo)管沿孔打入；如地層松軟也可用鑿巖機直接將小導(dǎo)管推進。、注漿采用注漿泵注漿。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏漿，對于強行打入的鋼管要先沖洗管內(nèi)積物,然后再注漿。注漿順序由下而上,漿液用拌和機攪拌。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流超前小導(dǎo)管預(yù)注漿采用水泥水玻璃雙液,其參數(shù)如下:注漿壓力0.5。0Mpa；水泥漿水灰比為：1;水泥標(biāo)號為2;水玻璃波美度為30,模數(shù)為2。（4)、砂漿錨桿普通砂漿錨桿施工方法：采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔,攪拌機拌制普通砂漿,注漿泵灌注。施工要點：用高壓風(fēng)清孔,確保孔內(nèi)無石粉,不得用水沖洗鉆孔。注漿：

21、砂漿采用攪拌機按配合比拌制。在鉆孔結(jié)束后,將預(yù)先制做好的砂漿注入到孔內(nèi)，注漿壓力控制在0。51.0Ma，并注意排除孔中空氣。在砂漿飽滿后，停止注漿。水泥砂漿不低于M0。安裝:注漿結(jié)束后,操作工把錨桿插入到孔中.(5)、噴射混凝土、施工方法采用濕噴機噴射混凝土,混凝土由拌和站集中拌和,砼輸送車運輸。、施工工藝流程噴射砼前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進行檢驗。噴射砼工藝流程見圖3。圖-2 噴射砼施工工藝、施工要點A、選用普通硅酸鹽水泥，硬質(zhì)潔凈中粗砂，50mm碎石,化驗合格的拌合用水B、噴射砼嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌和。C、噴射前，用風(fēng)沖洗巖面。D、噴頭距巖面距離0.8m1m，噴頭垂直受噴面,噴射路線為先邊

22、墻后拱部,分區(qū)、分段“S”形運動.E、噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進行,后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，初次噴射注意先找平巖面。F、噴射砼終凝2小時后,進行噴水養(yǎng)護，保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于天。（）、掛網(wǎng)采用8鋼筋網(wǎng)(202c網(wǎng)格)，網(wǎng)片洞外分塊制作,洞內(nèi)人工鋪掛，與定位錨桿焊接牢固。(7)、型鋼鋼架、制作型鋼采用彎軌機冷彎,加工廠加工;連接板用厚10mm鋼板;栓孔用鉆床定位加工;螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件;焊接及加工誤差符合有關(guān)規(guī)范.加工成型后的型鋼進行詳細(xì)標(biāo)識，分類堆放,做好防銹蝕工作后待用。、安裝機械運至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝。安裝時注意鋼架的垂直度,新安裝的鋼架同前期安設(shè)的縱

23、向焊接,使之成為整體。.2。洞身襯砌作業(yè)（1）、仰拱、仰拱填充采用仰拱與鋪底先行的施工方案,距支護工作面相距不得小于3m，及時施作仰拱，起到早閉合,防塌方，同時能保證洞內(nèi)道路的暢通。仰拱施做,勢必影響到車輛的運行，為此采取防干擾簡易平臺作為過渡通道,以保證掌子面正常施工。主要施工工序:、邊墻基底及水溝混凝土施工邊墻基底及水溝部位先清底,然后立模，進行混凝土施工。、仰拱平臺就位C、清底、立模及混凝土施工仰拱平臺就位后，進行人工清底,將平臺下仰拱底部虛碴清理干凈.然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及填充混凝土?xí)r,用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。用混凝土振動棒將混凝土攤平、振搗.D、混凝土養(yǎng)護及平臺拖移混

24、凝土澆筑完畢后，進行灑水養(yǎng)護,達到可以通行運輸車輛的強度，然后拖移平臺進入下一段仰拱施工。（2)、防水板施工、防水板A、施工準(zhǔn)備及基面處理徹底清除各種異物,做到現(xiàn)場平整干凈;基面平整，無大的明顯的凹凸起伏；鏟除各類尖銳突出物體,如:鋼筋頭、鐵絲等,并且清除地面積水.B、防水板材的焊接防水板采用雙縫熱熔自動焊接機焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道,用以檢測焊接質(zhì)量。C、防水板材的鋪設(shè)、固定用水泥釘在噴射砼表面從上至下梅花型布置鋪設(shè)固定防水板:先在隧道初支面頂部標(biāo)出隧道縱向的中心線,再使防水卷材的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合,將復(fù)合式防水板從臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開，防水板沿隧道輪廓撐起。防水

25、板背后吊帶系在水泥釘上,并且保持松緊適度、止水帶安設(shè)止水帶安設(shè)采用安設(shè)鋼筋卡工藝施工。沿設(shè)計襯砌軸線，每隔不大于05鉆一直徑為12的鋼筋孔；將制成的鋼筋卡,由待灌砼側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平靠在擋頭板上;待砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平，然后彎鋼筋卡套上止水帶。(3)、洞身襯砌混凝土、原材料要求調(diào)制混凝土拌和物時，水泥重量偏差不超過2%，集料重量偏差不超過5，水及外加劑重量偏差不超過2%；、臺車組裝正洞施工時臺車在洞外組裝,場地寬敞,安裝較為方便。、襯砌施工工藝要點A、臺車控制標(biāo)準(zhǔn)、軌道中心允許誤差1cm。、臺車就位時,先調(diào)頂模中心標(biāo)高,調(diào)整臺車中線符合要求

26、最后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固.B、二次襯砌砼灌注前檢查、復(fù)查臺車模板及中心高是否符合要求,倉內(nèi)尺寸是否符合要求；、臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠；、止水帶,排水管安裝是否符合設(shè)計及規(guī)范要求；、模板接縫是否填塞緊密;、脫模劑是否涂刷均勻;、基底清理是否干凈,底腳施工縫(如有）是否處理;、輸送泵接頭是否密閉,機械運轉(zhuǎn)是否正常。C、二次襯砌砼灌注、二次襯砌砼混合料由自動計量拌合站生產(chǎn)，確保砼質(zhì)量.、砼采用分層、對稱澆注,每層澆筑厚度不大于1m。兩側(cè)高度差控制在cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.m以內(nèi),以防砼離析.澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”。、采用插入式搗固棒機械搗固為主，人工小

27、鏟插邊、木錘模外敲振為輔。、封頂采用頂模設(shè)兩個封頂器接輸送管,按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。3。.洞內(nèi)施工輔助作業(yè)(1)、施工排水隧道洞口施工為順坡，在洞內(nèi)一側(cè)設(shè)置一定坡度的排水溝,將積水排到洞外污水凈化池達標(biāo)后排放。（2)、施工風(fēng)、水、電布置風(fēng)、水、電管線布置見圖-3。 圖63 風(fēng)、水、電管線布置示意圖、高壓風(fēng)、水管的安裝使用要求A、管路敷設(shè)平順，接頭嚴(yán)密,不漏風(fēng),不漏水。B、洞內(nèi)風(fēng)、水管敷設(shè)在電纜電線相對的一側(cè),既不妨礙運輸,也不影響邊溝施工。C、管路前端至開挖面保持30距離，并用高壓軟管連接分風(fēng)器和分水器。、風(fēng)、水管路使用中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護；冬季注意

28、管道保溫 、洞內(nèi)電線布置和安裝要求A、成洞地段固定的電線路使用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時電線路采用橡膠套電纜。、照明和動力線路安裝在一側(cè)時,必須分層架設(shè).電線懸掛高度不小于2m。3。2。7監(jiān)控量測隧道施工過程中,在斷面最大跨度和拱腰處,使用周邊收斂儀量測，拱頂使用精密水平儀、水平尺、鋼尺和測釬,分別進行周邊位移、拱頂下沉和地質(zhì)超前預(yù)報監(jiān)控測點由監(jiān)測小組負(fù)責(zé)埋設(shè)，并開展日常量測工作,根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制凈空水平收斂圖、拱頂下沉距開挖工作面距離關(guān)系圖，并對初期時態(tài)曲線進行回歸分析,通過分析處理計算判斷，及時進行地質(zhì)預(yù)報及信息反饋，為二次襯砌提供依據(jù)。另外,加強對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的日常觀察并做好

29、記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,以保證結(jié)構(gòu)和施工的安全。.271監(jiān)控量測項目洞內(nèi)外觀察,拱部下沉,周邊位移。.2。7.2量測斷面布置（1）量測點的安設(shè)應(yīng)能保證初讀在開挖后24小時內(nèi)和下一循環(huán)前完成,并讀取初讀數(shù)；(2)測點安設(shè)在距開挖工作面m范圍內(nèi)，且不大于一個循環(huán)進尺,并應(yīng)精心保護,不受下一循環(huán)開挖的破壞;(3）各項位移量測的測點布置在同一斷面內(nèi)，測點統(tǒng)一在一起測設(shè)結(jié)果能相互印證，協(xié)同分析與應(yīng)用；（)錨桿軸力量測：在局部加強錨桿地段有代表性位置設(shè)量測錨桿。(5)施工中周邊位移量測頻率按下表執(zhí)行:斷面開挖后天數(shù)布置量測頻率11每5m一個斷面,每斷面3對測點12次/d16d個月次/d1-3個月2次/周大

30、于3個月3次/月.7。3洞內(nèi)外觀察（1）圍巖及地下水變化方法：目測并記錄于交接班記錄本,重大變化記錄于工程日志頻率：每次開挖后及支護后周邊位移（凈空水平收斂量測)測試斷面及測點埋設(shè):每斷面埋設(shè)點,即起拱線處一對(#線）、軌面線上3m處一對(3線)。測點在復(fù)噴混凝土終凝后，一小時內(nèi)埋設(shè)，確保能收集初始數(shù)據(jù)。儀器：收斂儀。方法：對2#、3#線進行量測，每條線間的測試長度與初始長度之差的變化值,該變化值和初始長度之比為相對收斂,據(jù)此可以計算收斂變化速度及加速度,來判斷圍巖的穩(wěn)定性.頻率：按上述測量頻率執(zhí)行。數(shù)據(jù)處理:根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移時間曲線圖。當(dāng)曲線趨于平緩時進行回歸分析,推算最終位移圖值,

31、掌握位移變化規(guī)律及其增減趨走向。（2）支護結(jié)構(gòu)外觀及地表變化二次襯砌在圍巖初期支護變形基本穩(wěn)定后施作,變形基本穩(wěn)定的條件為:水平收斂（拱腳附近）速度小于0.1m0。2mm/,拱頂下沉速度小于0.1m/d。拱部下沉使用儀器:電子水平儀量測斷面及測點埋設(shè):量測斷面與收斂量測斷面相同,每斷面正拱頂埋設(shè)一個測點,測點在復(fù)噴混凝土終凝后,一小時內(nèi)埋設(shè).量測方法:用電子水平儀觀測試斷面拱頂測點的高程變化，其下沉值即為拱頂下沉量,量測精度0。m。測頻：按上述測量頻率執(zhí)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變差,或測量出現(xiàn)異常情況時，量測頻率應(yīng)加大,必要時一小時或更短的時間量測一次,后期量測間隔時間可加大到幾個月測一次。數(shù)據(jù)的處理:

32、與水平收斂相同.3.7.量測數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用()根據(jù)所繪曲線的變化情況趨勢,判定圍巖的穩(wěn)定性,及時預(yù)報險情,確定施工時應(yīng)采取的措施,提供修改設(shè)計參數(shù)的依據(jù)。(2)當(dāng)隧道噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂縫或隧道支護表面任何部位的實測收斂值已達到設(shè)計允許值的70%,且收斂速度無明顯下降時，應(yīng)及時根據(jù)實測值找出回歸方程，繪出回歸曲線,由回歸方程推算終位移值,若最終位移值接近或超過設(shè)計允許相對位移值時,應(yīng)采取補強初期支護措施,并改變支護設(shè)計參數(shù).（3）當(dāng)隧道凈空值收斂的速度明顯下降，收斂量已達總收斂量的8-90，且水平收斂速度為0.m0。2mm/,拱頂位移速度小于01mm/d以下時,一般可認(rèn)為圍巖已基本達到穩(wěn)

33、定,此時方可進行二次襯砌。(4)當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反常的急驟現(xiàn)象(如出現(xiàn)反彎點),此時表明圍巖和支護已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)加強監(jiān)視并適當(dāng)加強支護，必要時立即停止開挖，并采取有效的措施進行施工處理.()確定二次模筑襯砌的時間二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，并具備下列條件時施作。隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢;水平收斂（拱腳附近)速度小于.1mm0。2mm/，拱頂位移速度小于0.md以下。施作二次襯砌前的收斂量已達總收斂量的8%以上。初期支護表面無再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)不能滿足上述條件，圍巖變化無收斂趨勢時,必須采取措施,使襯砌支護基本穩(wěn)定后,方可施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強襯砌，及時

34、施工32。7.5監(jiān)控量測管理現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道工程現(xiàn)代化施工管理及應(yīng)用新奧法設(shè)計與施工及噴錨施工的重要組成部分,它不僅能指導(dǎo)施工，預(yù)報險情,確保安全，而且還可以通過隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖設(shè)計與施工提供類比法依據(jù)，因此，必須認(rèn)真做好該項監(jiān)控量測工作。()監(jiān)控量測工作在隧道主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下由監(jiān)控量測組完成，負(fù)責(zé)測點埋設(shè)和日常量測以及數(shù)據(jù)處理工作并及時進行信息反饋，指導(dǎo)施工。(2)全部量測資料包括測點布置、量測記錄匯總、信息反饋記錄等妥善保存并歸檔。(）根據(jù)我單位在類似工程的施工經(jīng)驗,結(jié)合本標(biāo)段采用的超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報方法、施工工藝和機械化配套方案,確定隧道各類圍巖條件下的開挖進尺,配備S結(jié)合地質(zhì)

35、雷達預(yù)報系統(tǒng),TSP預(yù)報系統(tǒng)每10150m量測一次,地質(zhì)雷達每15m或2量測一次。3.3隧道質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為保證隧道工程質(zhì)量,在施工過程嚴(yán)格控制每道工序施工,按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范進行施工( F60-009).檢驗按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/004）進行控制。相應(yīng)檢測項目如下:3。3。1隧道總體.1。1基本要求1) 洞口設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。2) 必須按設(shè)計設(shè)置洞內(nèi)外的排水系統(tǒng),不淤積、不堵塞.3) 隧道防排水施工質(zhì)量：(1)隧道拱部、墻部不滲水；（2)路面干燥無水；(3)洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞,確保排水通暢;3。3。1。2實測項目隧道總體實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或

36、允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1車行道(m)10尺量:每0m(曲線)或50m（直線)檢查一次凈總寬(mm）不小于設(shè)計尺量:每0m(曲線)或50m（直線)檢查一次2隧道凈高（m)不小于設(shè)計水準(zhǔn)儀:每0m（曲線） 或50m（直線）測一個斷面,每斷面測拱頂和兩拱腰3點34隧道偏位(m）20全站儀或其他測量儀器:每2m(曲線)或5m(直線)檢查1處5路線中心線與隧道中心線的銜接(mm）0分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側(cè)洞口，比較其平面位置26邊坡、仰坡不大于設(shè)計坡度板:檢查10處1。3。.3 外觀鑒定洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象。33.2明洞澆筑3。.21 基本要求1）水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設(shè)計

37、和規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施工。2)基礎(chǔ)的地基承載力須滿足設(shè)計和規(guī)范要求,嚴(yán)禁超挖回填虛土。3) 鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。)明洞與暗洞應(yīng)連接良好,符合設(shè)計和規(guī)范要求。3。2 實測項目明洞澆筑實測項目項次檢 查項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值混凝土強度(a)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32混凝土厚度(mm)不小于設(shè)計尺量或地質(zhì)雷達:每20檢查一個斷面，每個斷面自拱項每3米檢查1點。33混凝土平整度(mm)0m直尺:每1每側(cè)檢查2處13。3.2。3外觀鑒定1) 混凝土表面密實，每延米的隧道面積中,蜂窩麻面和氣泡面積不超過0。5

38、%。深度超過1mm時應(yīng)處理。）結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。3）施工縫平順無錯臺。4) 混凝土不得因施工養(yǎng)護不當(dāng)產(chǎn)生裂縫。3。3.明洞回填.3.3。1 基本要求1) 墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行.2)人工回填時，拱圈混凝土的強度應(yīng)達到設(shè)計強度的75。機械回填時,拱圈混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度且拱圈外人工夯填厚度不小于1。m。） 明洞粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。.3。 實測項目明洞回填實測項目項次檢 查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1回填層厚(mm)300尺量:回填一層檢查一次,每次每側(cè)檢查5點2兩側(cè)回填高差（m)500水準(zhǔn)儀：每層測3次23坡度不大于設(shè)計尺量：檢查處

39、14回填壓實質(zhì)量壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求 查施工記錄3。3.3.3外觀鑒定坡面平順、密實，排水通暢。.34洞身開挖3。. 基本要求1) 不良地質(zhì)段開挖前應(yīng)做好預(yù)加固、預(yù)支護。） 當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時,必須用地質(zhì)雷達、超前小導(dǎo)坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，才能進行開挖。3) 應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于0MP并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分(每1m2不大于O。m2)凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大于3，襯砌時不大于50m,拱腳、墻腳以上m內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。4） 開挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量及變形量,并利用量測反饋信息進行及時

40、調(diào)整)隧道爆破開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制爆破震動。6) 洞身開挖在清除浮石后應(yīng)及時進行初噴支護.33.。2 實測項目洞身開控實測項目項次檢 查 項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值拱部超挖（mm)破碎巖,土（I、類圍巖)平均00,最大0水準(zhǔn)儀或斷面儀：每2m一個斷面3中硬巖、軟巖(、V類圍巖）平均150,最大20硬巖(類圍巖)平均00，最大02邊墻寬度（mm)每側(cè)+10,一0尺量:每m檢查一處全寬+00,一03邊墻、仰拱、隧底超挖(m)平均100水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處3。3.3 外觀鑒定洞頂無浮石3。3。5噴射混凝土支護33.5。1 基本要求1) 材料必須滿足規(guī)范或設(shè)計要求。2) 噴射前要檢查開挖斷

41、面的質(zhì)量，處理好超欠挖。） 噴射前,巖面必須清潔。4) 噴射混凝土支護應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固,噴層厚度應(yīng)符合要求,不能有空洞,噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物,必要時應(yīng)進行粘結(jié)力測試.噴射混凝土嚴(yán)禁掛模噴射。受噴面必須是原巖面。5） 支護前應(yīng)做好擇水措施，對滲漏水孔洞、縫隙應(yīng)采取引排、堵水措施，保證噴射混凝土質(zhì)量。3。3。5.2 實測項目噴射混凝土支護實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1噴射混凝土強度(Ma)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄E檢查2噴層厚度（m）平均厚度設(shè)計厚度;檢查點的60%設(shè)計厚度;最小厚度0.5設(shè)計厚度,且50鑿孔法或雷達檢測儀:每0檢查一個斷面,每個斷面

42、從拱頂中線起每檢查1點3空洞檢測無空洞，無雜物 鑿孔或雷達檢測儀:每10m檢查一個斷面,每個斷面從拱頂中線起每3檢查1點33.3。5。 外觀鑒定無漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象。3.3。6錨桿支護。 基本要求1) 錨桿的材質(zhì)、類型、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和性能必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求2) 錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。)砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應(yīng)不小于設(shè)計和規(guī)范要求,錨桿孔內(nèi)灌漿密實飽滿。4）錨桿墊板應(yīng)滿足設(shè)計要求,墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。5) 錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)對沉積巖,錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面。3。6。2 實測項目錨桿支護實測項目項次檢 查 項 目

43、規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1錨桿數(shù)量(根)不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計32錨桿拔力(k)28拔力平均值三設(shè)計值,最小拔力:.9設(shè)計值按錨桿數(shù)1做拔力試驗，且不小于3根做拔力試驗3孔位（mm）50尺量:檢查錨桿數(shù)的1024鉆孔深度（mm)50尺量：檢查錨桿數(shù)的1%25孔徑(m)砂漿錨桿:桿體直徑+5;其他錨桿:符合設(shè)計要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%26錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的01。3.6.3 外觀鑒定鉆孔方向應(yīng)盡量與圍巖和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，錨桿墊板與巖面緊貼。鋼筋網(wǎng)支護3.。7。1 基本要求1） 所用材料、規(guī)格、尺寸等應(yīng)符合設(shè)計要求。2） 采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)

44、被混凝土覆蓋后鋪設(shè)。7.2 實測項目鋼筋網(wǎng)支護實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值網(wǎng)格尺寸(mm)10尺量：每0m2檢查2個網(wǎng)眼32鋼筋保護層厚(mm）0鑿孔檢查：檢查5點23與受噴巖面的間隙（m）30尺量：檢查0點24網(wǎng)的長、寬(mm)10尺量13。373外觀鑒定鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，噴射混凝土?xí)r不得晃動。3。3.仰拱.1 基本要求1) 仰拱應(yīng)結(jié)合拱墻施工及時進行，使支護結(jié)構(gòu)盡快封閉。2) 仰拱澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等。) 仰拱超挖嚴(yán)禁用虛土、虛渣回填。3。3.8。2 實測項目仰拱實測項目項次檢查 項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度

45、(a）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2仰拱厚度(mm）不小于設(shè)計水準(zhǔn)儀:每2m檢查一個斷面,每個斷面檢查5點3鋼筋保護層厚度（mm)50鑿孔檢查:每20m檢查一個斷面,每個斷面檢查3點13。3.8。3外觀鑒定混凝土表面密實,無露筋.。3。9混凝土襯砌3。31 基本要求1) 所用材料、規(guī)格必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求.2） 防水混凝土必須滿足設(shè)計和規(guī)范的要求.3) 防水混凝土粗集料尺寸不應(yīng)超過規(guī)定值.4)基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，對基底承載力有懷疑時應(yīng)做承載力試驗。) 拱墻背后的空隙必須回填密實。因嚴(yán)重超挖和塌方產(chǎn)生的空洞要制定具體處理方案經(jīng)批準(zhǔn)后實施。3。9。實測項目混凝土襯砌實測項目項次檢 查項目規(guī)定值

46、或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄檢查32襯砌厚度(m)不小于設(shè)計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達：每40m檢查一個斷面3墻面平整度(m）2m直尺：每40m每側(cè)檢查5處13。3。.3 外觀鑒定1）混凝土表面密實,每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%，深度超過0mm時應(yīng)處理。2) 結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。）施工縫平順無錯臺。4) 混凝土不得因施工養(yǎng)護產(chǎn)生裂縫。3。10鋼支撐支護。3.1.1 基本要求1) 鋼支撐的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。2) 鋼支撐之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。3） 拱腳標(biāo)高不足時，不得用塊

47、石、碎石砌墊,而應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整,或用混凝土澆筑,混凝土強度不小于2。4) 鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖,其與圍巖的間隙，不得用片石回填,而應(yīng)用噴射混凝土填實。3。10。2實測項目鋼支撐支護實測項目項次檢 查項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝間距（m)50尺量：每榀檢查2保護層厚度(m）0鑿孔檢查:每榀自拱頂每m檢查一點23傾斜度（)2測量儀器檢查每榀傾斜度14安裝偏差（m)橫向50尺量:每榀檢查1豎向不低于設(shè)計標(biāo)高拼裝偏差(m）尺量：每榀檢查13。1.3外觀鑒定無污穢、無銹蝕和假焊,安裝時基底無虛渣及雜物,接頭連接牢靠。3。1襯砌鋼筋。311.1基本要求鋼筋的品種、規(guī)格、形狀，尺寸、數(shù)量、

48、間距、接頭位置必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.3。3。11。實測項目襯砌鋼筋實測項目項次檢查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值主筋間距(m)1尺量;每2m檢查5點32兩層鋼筋間距()5尺量;每20m檢查5點2箍筋間距(mm）20尺量：每20檢查5處1綁扎搭接長度受拉級鋼30d尺量:每2m檢查3個接頭1級鋼35d受壓I級鋼2級鋼255鋼筋加工鋼筋長度(mm）-10，+5尺量：每0m檢查2根1。3外觀鑒定無污穢、無銹蝕.防水層3312。1 基本要求） 防水材料的質(zhì)量、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。2） 防水卷材鋪設(shè)前要對噴射混凝土基面進行認(rèn)真地檢查,不得有鋼筋凸出的管件等尖銳突出物

49、：割除尖銳突出物后，割除部位用砂漿抹平順。3） 隧道斷面變化處或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于50mm的圓弧4）防水層施工時，基面不得有明水；如有明水,應(yīng)采取措施封堵或引撐。3。3.2.2 實測項目防水層實測項目項次檢 查項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1搭接寬度（mm)10尺量:全部搭接均要檢查,每個搭接檢查3處22縫寬(m)焊接兩側(cè)焊縫寬5尺量:每個搭接檢查5處2粘接粘縫寬50固定點間距（m）拱部5-0。7尺量：檢查總數(shù)的10側(cè)墻3。3。12.3 外觀鑒定1) 防水層表面平順，無折皺、無氣泡、無破損等現(xiàn)象,與洞壁密貼,松緊適度,無緊繃現(xiàn)象。2） 接縫、補眼粘貼密實飽滿，不得有氣泡、空

50、隙。3。3.13止水帶.1基本要求1) 止水帶的材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。2）止水帶與襯砌端頭模板應(yīng)正交。3.13。2 實測項目止水帶實測項目項次檢 查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1縱向偏離(mm)50尺量：每環(huán)3處2偏離襯砌中心線(mm)30尺量:每環(huán)3處13.3。13。3 外觀鑒定1) 發(fā)現(xiàn)破裂應(yīng)及時修補。2） 襯砌脫模后,若發(fā)現(xiàn)因走模致使止水帶過分偏離中心,應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏.。3。1排水。3.1。 基本要求1） 墻背泄水孔必須伸入盲溝內(nèi),泄水孔進口標(biāo)高以下超挖部分應(yīng)用同級混凝土或不透水材料回填密實。）排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動.3）

51、嚴(yán)寒地區(qū)保溫水溝施工時應(yīng)有防潮措施修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫,透水性好的要求外,水溝周側(cè)應(yīng)用級配骨料分層回填,石屑、泥砂不得滲入溝內(nèi).排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置在凍脹線以下。3。.14. 實測項目排水結(jié)構(gòu)物（如漿砌片石水溝，現(xiàn)澆混凝土等)按照排水工程相應(yīng)項目檢驗評定.3.3。14。 外觀鑒定水溝和檢查井蓋板平穩(wěn)無翹曲。3。3.5超前錨桿3。.15。1 基本要求) 錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。2) 超前錨桿與隧道軸線外插角宜為510，長度應(yīng)大于循環(huán)進尺宜為3。3)超前錨桿與鋼架支撐配合使用時,應(yīng)從鋼架腹部穿過,尾端與鋼架焊接。4） 錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。5）錨桿搭

52、接長度應(yīng)不小于米。3。.5.2 實測項目超前錨桿實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長度（m)不小于設(shè)計尺量：檢查錨桿數(shù)的1022孔位（mm）50尺量:檢查錨桿數(shù)的10%23鉆孔深度(mm）5尺量；檢查錨桿數(shù)的10%2孔徑(m）大于桿體直徑15尺量：檢查錨桿數(shù)的%233.13 外觀鑒定錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置,尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。3.3。16超前鋼管3。3.1。1 基本要求1) 鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。2）超前鋼管與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過,尾端與鋼架焊接。.3.16。2實測項目超前鋼管實測項目項次檢 查項

53、目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長度(m）不小于設(shè)計尺量：檢查1%22孔位（mm)50尺量:檢查1%23鉆孔深度(mm)50尺量:檢查1024孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量:檢查10%23。.1.3 外觀鑒定鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置,尾端與鋼架焊接牢固,入孔長度符合要求。第四章 隧道施工安全專項方案4.隧道開挖施工安全（1)貫徹“不坍就是進度”的指導(dǎo)思想,“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”指導(dǎo)方針，正確處理好進度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開挖面施工安全保證措施,杜絕塌方。（2)在洞口段、斷層破碎帶及其它、級圍巖地段,施工前制定詳細(xì)的切實可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。(3)做好超前

54、地質(zhì)預(yù)報工作,采用TSP與地質(zhì)雷達相結(jié)合的預(yù)報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報。每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實,保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中,配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師,小時輪流值班，及時掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。(4)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求做好超前導(dǎo)管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。(）不良地質(zhì)段隧道施工時,嚴(yán)格遵循“短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。（6)施鉆人員到達工作面后,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護、拱頂是否穩(wěn)定,如有松動危石應(yīng)清除并加以支護。（)操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。（)司鉆工鉆孔前，

55、對風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷,防止作業(yè)時斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。(9)風(fēng)鉆鉆孔時,將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定,平臺上是否鋪滿板,外側(cè)的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。（0）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔,嚴(yán)禁在打眼的同時裝藥。不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。手持風(fēng)鉆打眼，開孔時應(yīng)用較短的鉆桿,其長度不超過0。81。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開大.操作時做到退釬子與鑿巖機一條線,司鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴(yán)禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆,鉆眼時先開水后開風(fēng),停鉆時

56、先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。（11)用風(fēng)鎬開挖時工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。工作中,要防止空打，卡釬時不可猛搖風(fēng)鎬,要及時更換磨鈍的鎬釬,發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被污物堵塞，需及時排除。()進入隧道工地的人員，必須配戴安全防護用品。隧道施工的各班組間,必須建立完善的交接班制度，且必須嚴(yán)格執(zhí)行洞口24小時值班進出登記制度。（13)隧道施工中必須對設(shè)計要求的必測項目進行監(jiān)控量測,根據(jù)具體情況增加有針對性的選測項目,量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時做好回歸分析。長大隧道和不良地質(zhì)隧道必須采取長、中短距離相結(jié)合的綜合物探技術(shù)進行超前地質(zhì)預(yù)報,并采用水平地質(zhì)鉆探核實驗證,每個水平地質(zhì)鉆探斷面至少布設(shè)三個鉆孔，前后兩次鉆孔搭接長度達到5米以上。(1）

57、洞口土石方工程施工前,必須做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地表截、排水系統(tǒng)；按設(shè)計要求進行邊、仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖,不得隨意采用爆破施工,禁止采用深眼大爆破或集中藥包爆破;地質(zhì)條件較差時,必須先進行明洞施工。（15)級、級圍巖，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。（16）隧道開挖面作業(yè)人員不得超過20人,鑿孔過程中，必須有安全員隨時檢查工作面安全狀況，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆進。(17)級、級圍巖,初期支護的挖、支、噴三環(huán)節(jié)必須緊跟。仰拱距開挖面距離不得大于30m，二次初砌的施工時間必須在圍巖和錨噴支護變形基本穩(wěn)定后及時進行,距離開挖面不得大于1m。（18)隧道施工必須采用機械通風(fēng),

58、在進入隧道10以后必須設(shè)計能量全速通風(fēng)。壓入式通風(fēng)管的送風(fēng)口距開挖面不宜大于5m，排風(fēng)式風(fēng)管吸風(fēng)口不宜大于5m。(9)根據(jù)以往的經(jīng)驗教訓(xùn),當(dāng)隧道內(nèi)掌子面后方發(fā)生塌方事故時容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況;為了保證被困人員的安全，快速、有效的實施救援，最大限度的減小事故損失,在隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備。相關(guān)措施如下：a靠近掌子面的通風(fēng)管采用800 鋼管，長度為 10m；鋼管在隧道內(nèi)塌方時可作為被困人員的逃生通道； 洞內(nèi)設(shè)置無線電話，施工照明采用UP供電照明;c 掌子面附近準(zhǔn)備食品、緊急醫(yī)用藥物及相關(guān)設(shè)備；d洞外準(zhǔn)備臨時鋼架、木材、鉆機、抽水機具等設(shè)施;e根據(jù)實際情況進

59、行必要的防災(zāi)、救援演練,以有效應(yīng)對突發(fā)情況。4.2支護、襯砌安全(）隧道開挖后必須及時進行支護。支護質(zhì)量必須達到設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(2）施工期間,現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人員每天應(yīng)同安全質(zhì)檢人員對開挖面地質(zhì)以及各部支護情況進行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時立即加固處理并作出詳細(xì)記錄。(3）量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時,應(yīng)于量測后及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報，并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段。(4)鋼拱架架立時不得置于虛碴或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。錨桿支護,孔深、間距、方位必須到設(shè)計要求，注漿要飽滿，鋼筋網(wǎng)初噴混凝土必須達到設(shè)計

60、厚度。（5）洞內(nèi)支護,堅持“隨挖隨支護”的原則,支護緊跟開挖面;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時，盡量縮小支護工作面。（)噴射支護前,清除危石及松動石塊，噴射手配戴防護用品;機械各部完好正常，壓力保持在0.1MPa左右，噴漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。()隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。（8)機械轉(zhuǎn)動部分設(shè)置防護罩,電動機必須有接地裝置,移動或修理機器及管線路時，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。(）加強洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。（0）二次襯砌前鋪設(shè)防水層。工作臺架下凈空必須符合設(shè)計要求。工作臺架承載重量，不得

61、超過要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1的欄桿和上下人員的梯子。（1）鋪設(shè)防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時要防止空氣波沖破防水層.工作臺架襯砌臺車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。（1)襯砌臺車使用時遵守下列規(guī)定：臺車上不得堆放料具。工作臺上應(yīng)鋪滿木板。并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固.襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進行一次檢查，確保電線絕緣良好,防止電線破損、漏電傷人（裝置漏電保護器）。（13）模板臺車設(shè)計時，必須考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時,必須兩側(cè)對稱進行。4。3隧道不良地質(zhì)地段安全隧道

62、斷層破碎帶施工安全保證措施本隧道斷層破碎帶施工中可能出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、坍方等地質(zhì)災(zāi)害,在施工中主要采取以下安全措施:施工中加強地質(zhì)預(yù)報工作。隧道開挖過程中，施工工程師指導(dǎo)和督促各種措施、技術(shù)交底的落實,保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).開挖過程中,施工工程師制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴(yán)格實施,監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工,科學(xué)組織、合理安排,嚴(yán)格管理,確保安全。隧道開挖采用控制爆破方法，按爆破安全規(guī)程施工。加強監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。防坍:通過超前地質(zhì)預(yù)報、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進速度變化、炮孔出水異常現(xiàn)象等對前方地質(zhì)情況作出判斷,制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護參數(shù),圍巖變形增大時加強

63、支護。地質(zhì)不良地段按照“早預(yù)報、深鉆探、先治水、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測的原則施工。加強施工監(jiān)控量測信息反饋,為施工提供及時、準(zhǔn)確的信息,及時對指導(dǎo)施工的技術(shù)方案進行調(diào)整，保證施工安全進行.4.4交通安全(1)車輛駕駛員持證駕駛，由車輛調(diào)度對駕駛?cè)藛T建立檔案,進行管理。()車輛駕駛員自覺遵守交通管理條例和各項安全行車規(guī)定，服從車輛調(diào)度的安排和交通民警的指揮.(3)認(rèn)真執(zhí)行出發(fā)前、行駛中、收車后的三檢制度,保證主要安全裝置齊全完備，加強對車輛的保養(yǎng),保持車況良好。4。5爆破作業(yè)（1)爆破施工由民爆公司負(fù)責(zé),操作人員必須具有爆破作業(yè)上崗資格。（2）炮眼應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的藥量裝藥填塞,裝藥

64、必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔，嚴(yán)禁沖搗和使用金屬棒；填塞時應(yīng)保持導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索及電雷管腳線的完整。()在閃電鳴雷時，禁止裝藥、安裝電雷管和聯(lián)接電線等操作,應(yīng)迅速將雷管的腳線和電線的主線兩端短路，所有工作人員應(yīng)立即離開裝藥地點，隱藏于安全區(qū)。（4）爆破前必須確定警戒范圍，在警戒范圍的邊界設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和警戒點,并派人警戒，警戒人員必須按規(guī)定的地點堅守崗位.(5）每次爆破，必須填寫爆破記錄，爆破時由專人清點爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量，確認(rèn)炮響完并過5分鐘后,方準(zhǔn)爆破人員進入爆破作業(yè)點,發(fā)現(xiàn)“盲炮”后必須停止其附近的所有其他工作,查明原因并及時處理。（6)爆破后，必須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒,作業(yè)面上的懸?guī)r危石也

65、經(jīng)檢查處理后,清理石方人員方準(zhǔn)進入現(xiàn)場.4.6安全用電（1)施工現(xiàn)場的臨時用電采用三相五線制,電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。（2)電纜干線全部使用5芯專用電纜,采用埋地或架空敷設(shè)。（3)室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線，采用瓷瓶，瓷夾時，距地面不得小于2。4，室外高于3。(4)配電系統(tǒng)設(shè)置總配電箱和分配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電。（）每臺用電設(shè)備有各自專用的配電箱,嚴(yán)格執(zhí)行“一機一箱一閘制。(6）開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器,其額定漏電動作電流應(yīng)不大于0mA，額定漏電動作時間應(yīng)不大于0.1s.（）在潮濕、坑洞內(nèi)作業(yè)時，使用類的手持電動工具，并把漏電保護器的開關(guān)箱設(shè)在外面

66、,工作時有專人監(jiān)護(8)所有的配電箱,開關(guān)箱每月進行檢查和維修一次,檢查、維修人員必須是專業(yè)電工，檢查時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套,必須使用電工絕緣工具。()所有的配電箱、開關(guān)箱在使用中必須按照下述操作順序。送電操作順序:總配電箱分配電箱開關(guān)箱停電操作順序：開關(guān)箱分配電箱總配電箱（出現(xiàn)電氣故障和緊急情況除外）。(10）施工現(xiàn)場停止作業(yè)一小時以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電、上鎖。（11)對施工現(xiàn)場所有電氣設(shè)備,按時進行巡視、檢查、維修、登記。第五章隧道危險源辨識5。1隧道工程危險源的辯識及相應(yīng)安全管理措施隧道工程危險源的辯識除常見危險源外還應(yīng)根據(jù)所遇隧道工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)和施工工藝進行劃分.。1隧道洞外工

67、程危險源辨識及管理措施隧道洞外主要危險源有：洞口地表水危險、洞口松動石滾落危險及洞外各工作生活場所相應(yīng)危險源。隧道洞外主要危險源管理措施如下：1)洞口地表水危險管理措施:進洞前應(yīng)先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。2)洞口松動石滾落危險管理措施：進洞前應(yīng)做針對洞口滾落石組織相關(guān)管理人員及技術(shù)人員進行探明，組織工人根據(jù)松動石具體情況采取相應(yīng)工藝進行危險源排除.3)洞外各工作生活場所相應(yīng)危險源管理措施:洞外工作生活場所主要是指對生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、物資儲備區(qū)的危險源進行辨識和采取相應(yīng)管理措施.（1）生活區(qū)危險源及相應(yīng)管理措施:生活區(qū)危險源

68、主要是指潛在電危險源和潛在火危險源,生活區(qū)危險源具有長期潛在性，應(yīng)對短期和長駐生活區(qū)所有人員進行日常安全教育，避免出現(xiàn)人員安全危險。(2)生產(chǎn)區(qū)危險源及相應(yīng)管理措施:生產(chǎn)區(qū)危險源主要是指潛在電危險源和機械設(shè)備對人身安全造成的潛在危險源，生產(chǎn)區(qū)危險源具有長期潛在性,應(yīng)對生產(chǎn)區(qū)工人進行日常安全教育,避免出現(xiàn)人員安全危險。5.1。2隧道洞內(nèi)工程危險源辨識及管理措施隧道洞內(nèi)工程危險源相對比較繁瑣,在實施過程中比較困難,現(xiàn)采取隧道洞內(nèi)施工工藝流程過程危險源機動控制法進行相應(yīng)辨識和管理。隧道洞內(nèi)工程工藝流程主要包括有開挖，運輸,通風(fēng)及防塵,支護,照明、排水及防火,襯砌等工藝.1)隧道開挖過程中安全管理措施

69、（1）開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。(2)機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。(3)站在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。（4)風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。()帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥.風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。（6）電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝

70、置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。(7)在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。（8）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼.(9）爆破裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,其安全距離為:一般不得小于2米。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。2）洞內(nèi)運輸過程中安全管理措施（1)各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。（2）進洞和各類機械與車輛,宜選用帶

71、凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。(3）所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮專車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。（）進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強行搭車。(5）裝碴機械裝碴時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn),裝碴機上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放,裝碴機操作時其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人通過。()無軌運輸應(yīng)遵守的規(guī)定洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5km/；機動車在施工作業(yè)地段單車10 m/，有牽引車及會車時5 kmh；機動車在非作業(yè)地段單車20 km/,有牽引車時15 km/,會車時10km/h；車輛行駛中嚴(yán)禁

72、超車； 在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通;凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械,應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴號或有專人指揮；洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi)0。m處設(shè)置檔木；路面應(yīng)有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護; 洞內(nèi)車輛相遇有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。第六章隧道事故應(yīng)急處理預(yù)案6。1隧道坍塌事故(1)防坍塌事故發(fā)生,項目部成立救援小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員及安全員,各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理,其他人員做協(xié)助工作.

73、(2）發(fā)生坍塌事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域,如有人員受傷,立即撥打事故搶救電話“120,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,班組長組織有關(guān)人員進行清理土方或雜物,如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施,防止事故發(fā)展擴大。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé),重傷人員送外搶救,值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛。6.2隧道爆炸事故隧道內(nèi)發(fā)生爆炸事故,應(yīng)疏散人群,

74、全部撤離至安全區(qū)域，查明爆炸類型并發(fā)出警報,召集人員持搶險救護裝備，迅速趕到現(xiàn)場救護，進行針對性的處理盡可能控制事故在最小限度、減小危害性、減少傷亡人員，緊急上報總監(jiān)辦、指揮部，說明發(fā)生爆炸標(biāo)段,時間，地點，方位、爆炸類型及爆炸威力大小等情況。啟動項目部爆炸應(yīng)急救援預(yù)案.63隧道機械傷害事故發(fā)生機械傷害事故后,由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生.值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛,有程序

75、的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重,應(yīng)立即報告省指揮部及有關(guān)部門,并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案6。4隧道運輸事故隧道內(nèi)發(fā)生運輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場情況，進行事故搶救,利用各種工具,設(shè)備將傷員救出,并保護事故現(xiàn)場。根據(jù)傷情對傷員進行必要的包扎,傷勢嚴(yán)重應(yīng)立即轉(zhuǎn)送至所在地附近醫(yī)院或急救中心進行搶救啟動項目部運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。6.隧道電、火事故 如遇到電、火發(fā)生危害，現(xiàn)場人員應(yīng)按以下方法避災(zāi)搶救:（)隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)觸電人脫離電源后,應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放,并解開衣褲，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救是需要耐心,防止“假死現(xiàn)象，并且不要打強心針(2)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置,火熱大小,并迅速向外發(fā)出信號。及時利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢不能撲滅,應(yīng)急時向所在地公安消防機關(guān)報警，尋求幫助。隧道施工安全專項方案安全生產(chǎn)組織構(gòu)圖工程技術(shù)室：劉學(xué)峰安質(zhì)環(huán)保室：唐俊杰機械物資室：曲 進財務(wù)會計室：鄭 杰預(yù)算合同室：葛黎蕾綜合辦公室：荊 明試 驗 室：朱阿磊總工程師：侯晉斌項目經(jīng)理（兼書記）：馬耀忠副經(jīng)理：張剛副經(jīng)理：關(guān)金貴副經(jīng)理：張德立副經(jīng)理：馬光彪