1、目 錄一 編制依據0二 工程概況0三 施工電梯基礎設計荷載取值2四 人貨電梯安裝要求及安裝前的準備工作3五 人貨電梯安裝施工6六 平臺腳手架、施工通道、結構加固171平臺腳手架172施工通道腳手架20七 安裝后的工作及使用21八 驗收22九 現場配合工作：24十 維修保養與定期檢查25十一 施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案27十二 升降機的拆除32十三 附圖33人貨電梯專項施工方案一 編制依據 1 工程施工組織總設計2 項目工程施工圖紙3 建筑工程施工質量驗收規范GB50202-20024 建筑機械使用安全技術規程JGJ3320015 GJJSC型施工升降機使用說明書二 工程概況（一）

2、 工程簡介項目工程樓,位于，框剪結構,1-6#樓采用樁基礎，地下1層，地上18層，714樓采用天然基礎,其中7-9#樓11層，10-14#地下一層，地上4層，總建筑面積約10。04萬m2。由有限公司投資興建,有限公司設計，有限公司監理，中天建設集團有限公司承建.工程目標安全、文明施工目標確保市安全生產、文明施工優良樣板(“雙優”）工地，爭創省安全生產、文明施工優良樣板(“雙優”）工地（二） 結構概況本工程為高層全現澆框剪結構.建筑物抗震設防烈度為7度，本工程0.00的黃海標高12M；地基與基礎工程，采用高強預應力管樁承臺，及底板基礎。主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SC200/200

3、TD施工升降機6臺；垂直運輸機計劃安裝時間為結構5層開始.根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定每棟各一臺施工升降機。1#樓人貨電梯安裝高度為54。3米;2#樓人貨電梯安裝高度為54.3米;3#樓人貨電梯安裝高度為54.3米;4樓人貨電梯安裝高度為54。3米;5#樓人貨電梯安裝高度為54。3米;6樓人貨電梯安裝高度為54。3米;各棟施工電梯安裝位置如下：1、編號為1#施工電梯安裝于1#嘍1A軸以外，111116軸之間； 2、編號為2施工電梯安裝于2#樓2A軸以外,211216軸之間;3、編號為3#施工電梯安裝于3#樓3-M軸以外,3-113-16軸之間; 4、編號為4施工電梯安裝于4樓

4、4D軸以為，4174-22軸之間； 5、編號為5施工電梯安裝于5#樓5M軸以外,5-75-12軸之間；6、編號為6施工電梯安裝于6樓6-M軸以為,6116-16軸之間;三 施工電梯基礎設計荷載取值本工程采用SC200/200TD型升降機，根據人貨電梯機械制造廠家對人貨電梯基礎的技術要求：、基礎承受的載荷能力應大于P。 P=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重）0.02 kN。、混凝土基礎板下面的承載力應大于0.15Mpa。、雙層鋼筋網:鋼筋直徑12,間距200。、L距離根據所選擇的附架型號與現場實際情況而定。、基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內。、基礎周圍須考慮排水措施。施工電梯基礎做法

5、：人貨梯型號選用SC200/200TD，基礎長4。4M寬3.80M。施工電梯基礎平面尺寸圖詳見附圖12.2四 人貨電梯安裝要求及安裝前的準備工作（一） 安裝安全要求1安裝場地應用標志桿等圍起來，禁止非工作人員入內.防止安裝上方掉落物體，必要時應加安全網.安裝過程中，必須由專人負責,統一指揮。2利用吊桿進行安裝時,不允許超載，吊桿最大起重量為2000N，吊桿只用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。3升降機運行時，施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入外籠內.吊籠上的所有零部

6、件，必須放置平穩，不得露出安全欄外.4安裝作業人員應按空中作業的安全要求,包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服,以免被卷入運動部件中發生安全事故。5操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。吊籠起動前,應先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重裝載,不允許超載運行。雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。6嚴禁夜間進行安裝作業。（二） 安裝前的準備工作安裝工地應具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.52倍.應具備合適

7、的起重設備及安裝工具。應具備運輸和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求制作基礎，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好予埋件或固定件等。根據需要，自備站臺附件，如:過橋板,安全欄桿等1人員組織與施工設備、機具1）、施工升降機安裝人員的組成:進場施工人數8人,安裝負責人1名，班長1名，電工1名，作業人員5名，全部作業人員持有效的特種作業操作證。現場技術人員負責全面工作，班長負責班內的工作安排及安全監督工作。2）、施工升降機安裝人員組織及崗位見下表：工作崗位姓名崗位職責安裝負責人劉慶華全面工作安裝班長金來生現場指揮電工倪正奎電工安全警戒韋紅平現場警戒作業人員李小剛、陳烈安裝工作3)

8、、其它工具:專用工具一套、電工檢測儀表一套2安裝場地的清理清理足夠大的專用安裝場地.安裝場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。（三） 安裝過程中注意的質量技術要求如下:a、安裝標準節必須注意：、擰緊所有標準節螺栓;、注意各標準節接口之間的間隙；、安裝時絕對不允許超過額定安裝載重量；、嚴禁夜間作業和酒后作業。b、安裝附墻架時必須要注意：、擰緊所有螺栓，開口銷必須張開；、附墻間距不得大于10.5m，最大自由高度不得超過7。5m。c、安裝電纜裝置必須注意事項：、注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現象；、試運行電纜裝置的小車是否正常；、電纜小車輪

9、是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常.d、升降機運行前，應首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通,接地電阻4。e、安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。五 人貨電梯安裝施工（一）、雙籠電梯參數要求 本工程施工雙籠電梯擬采用廣東廣州市京龍工程機械有限公司制造的SCD200/200TD施工升降機,其單個吊籠的技術性能參數如下:序號項 目單 位參 數備 注1額定載重量2*20002額定乘員人24無載貨時3最大提升高度M4504起升速度m/min365吊籠內空尺寸M3.01。32。7長寬高6外籠（雙）尺寸M3。64。32。1長寬高7吊籠自重222008標準節自重1509標準節長度15

10、0810吊桿提升重量30011電機臺數612連續負載25%負載功率KW8.5/11單臺電機13額定電壓/頻率V/HZ380/5014額定電流A1423.515漏電斷路器A29316減速機速比1：1617防墜安全器自動力矩KNm318防墜安全器動作速度m/min5419整機自重T20H=132.7m20附墻架承載力KN40一套21安裝載重量2*2000(二）、附墻要求 每三層設附墻架一道，電梯中心距樓板的距離為3。3米，附著長度為3.3米，一般施工升降機的附墻連接架的標準長度為2。9米至3。6米，所以支撐長度隨附著物的遠近進行特殊的加長處理.人貨電梯附墻連接架垂直布置間距為3000 10500

11、，本項目工程取值為9000. 附墻架均與陽臺封口梁進行附著。（三)、安裝步驟及要求在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查,符合要求后方可使用。 1、升降機基礎 根據本工程的特點,為方便工程施工的需要，本工程所使用的升降機需安裝在原設計地下車庫頂板面上，為了確保原設計地下車庫頂板的結構安全，必須保證人貨電梯基礎混凝土的強度及幾何尺寸。建筑物 B3800mm 960mm 380mm 基礎承臺 L29003600mm 300mm A 4400mm 型號吊籠規格LABSC200/200TD320015002900-3600440038

12、002、底盤、護欄的安裝、首先將底盤安裝到位，將地腳螺栓穿過底盤孔，與基礎預留孔聯接，并用標準節底節對接管口的水平度，并塞實底盤下空隙，擰緊地腳螺栓(注意此連接螺栓的防銹處理,如加入黃油)。、將側圍欄與底盤相連接，依次連接好后圍欄、邊圍欄，然后裝好電源柜門框，并且擰緊安全圍欄螺栓。、用塔吊裝外籠門（注意因吊點不正確導致外籠門變形），與塔吊指揮協調好注意事項。、固定所有外籠螺栓,安裝好外籠對重滑道，調整整套外籠水平。、把電纜小車分左、右安裝于底節內并加2個標準節。、安裝好外籠門支撐并調整好適合吊放吊籠尺寸.、安裝好緩沖彈簧底座,并加入緩沖彈簧. 3、外籠及內籠安裝 （1）左側面對外籠門的外籠底盤

13、是和兩節標準節連接在一起的,且左吊籠也裝在兩節標準節上，吊籠底架與外籠底盤用螺栓進行連接成為一體（安裝就位后立即拆下)。右側外籠底盤和右盤籠底架也用螺栓進行暫時連接成為一體(安裝就位后應立即拆下）。方便運輸和按扎,具體安裝方法如下：用1塔吊將左外籠、吊籠及所所帶兩節標準節，吊裝于升降機對建筑墻體的一面與墻體平行。 （2）右外籠及吊籠吊裝前，應將右吊籠內兩個電動機的自動器拉手撬松,并用墊塊墊實，使該吊籠兩個齒輪能與齒條滾動吻合，吊裝時應緩緩放下，將吊籠吊入導軌立桿,吊籠就位后將自動器復位,用M20130螺栓將左右外籠底盤結合處連接擰緊，并及時拆下左右吊籠與底盤的連接螺栓。釋放右吊籠各滾輪的螺栓，

14、轉動偏心軸調整滾輪與導軌立柱的間隙，調整后鎖緊.然后釋放傳動板上及防墜安全器底板上的背輪用專用扳手轉動偏心套調整背輪與齒條間隙，調整后鎖緊。調整完畢后齒輪與齒條吻合的側間隙為0。20。5,背輪與齒條背面的間隙為0.5，各滾輪與導軌架立柱的間隙為0。5。 (3）用經緯儀測量基礎標準節的垂直度保證其垂直度小于兩節標準節高度的1/1000，調整時可用一些不同厚度的鐵皮墊入外籠底盤與基礎之間進行調整。調整完畢后，用砼將地腳螺栓澆筑在基礎面的預留孔內，待砼達到強度后將地腳螺栓緊固。外籠外形圖(帶架駛室) 建 筑 物 1300 （3800）700 (4400） （5800）4、傳動小車的安裝 a、準備好塔

15、吊，4人以上配合，注意吊籠吊點平衡鎖扣鎖好，適合吊裝環境，指揮塔吊平緩起吊。b、吊塔平緩擺至外籠上部（離基礎面約5米高度）平緩下放并緩慢套入標準節內。吊籠套入標準節時注意吊籠下放過程中各方位位置，使其安全平穩放在緩沖彈簧內.如此方法把另一吊籠套入標準節內,同時安裝固定好籠頂安全圍欄.c、準備傳動小車連接銷及相關工具，檢查傳動電機末端剎車裝置是否放松.d、檢查傳動小車按編號區別左、右籠傳動裝置對號。e、用吊機平穩吊起傳動小車(注意鎖扣的方向與平衡），并緩慢套入標準節內。指揮吊機緩慢下放至與吊籠和傳動小車相連的銷孔，穿入連接銷，并將聯接銷定位，以防從銷孔中退出。用同樣方法吊裝好另一傳動小車裝置。f

16、、松開傳動電機制動裝置螺栓并檢查是否有效，安裝好電機防雨板。g、在地上連接標準節4節，用吊機吊裝與主機上標準節對節。5、電纜及電氣裝置的按扎檢查 （1）電纜安裝： 供電電源箱距升降機電源箱應在5米以內,為保證供電質量,即滿載運行時確保額定電壓波動在380V（允許偏差5%的范圍之內)，所以選用電源電纜截面面積不應小于VV325m+210m。安裝時:A. 將引入電源電纜從供電電源接入升降機電源箱內。B. 將升降機供電電纜以自由狀態盤入電纜筒內，不得紐扣、打結.C. 將電纜筒固定在外籠底盤底盤上挑線架正下方，將電纜線一鍛從電纜筒底部引出接入升降機電源箱，兩一端通過電纜挑線架引到吊籠內接入吊籠內接線盒

17、上. (2）電氣裝置的檢查: 電氣裝置在升降機出廠前以安裝完畢,因此在升降機安裝完畢后應做好如下檢查：A. 升降機結構、電機和電氣設備的金屬外殼均應良好接地，接地電阻不得超過4歐姆。B. 用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1兆歐姆。C. 檢查各安全控制源總件,分別觸動各個門上的聯鎖開關、松繩開關、上、下限位開關、極限開關,每次觸動時吊籠應不能運行。D. 校核電動機接線,吊籠上下運行方向應與操作盒上所示一致.電氣檢查完畢后，升降機可進入安裝工況。6、吊桿安裝 (1）先將推力軸承加潤滑油后裝在吊桿底部. （2)將吊桿放如吊籠頂部的安裝孔內。 (3）在吊籠內將向心軸承安裝在安裝孔內，加

18、壓墊并用螺栓固定. （4）當吊桿不使用時，應將殿勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。7、導軌架的安裝和加節導軌架的安裝：(1）將標準節立桿兩端接頭處齒條連接處檫干凈，并加少量潤滑油.(2）打開一扇吊籠頂部護身欄，將吊桿的吊鉤放至地面，用標準節吊具勾牢一節標準節（注：標準節帶錐套的一端向下）。（3）搖動搖把，將標準節吊至吊籠頂部放穩。（不要摘下低鉤，應繃緊）（4)關上護身欄起動升降機,當吊籠開至加緊導軌架頂部時,應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌頂部0.5米左右時停止。（5)用吊桿吊起標準節，對準導軌架上是立管和齒條上的鎖孔放穩，用螺栓緊固，摘除吊勾、吊具。（6）若現場配有去重設備，可在地面線將4節標準節

19、連接在一起一次直接吊接于導軌架頂部，用螺栓緊固。導軌架的加節安裝：在完成電動升降試車過程后，要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導軌架的加節安裝。導軌架的加節因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下：（1） 帶對重系統時,利用塔機加節:a、 將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔 涂適量的鈣基脂后，幾節連為一體(最多不超過四節），用連接螺栓緊固。b、 籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時,拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。c、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作。d、 用塔機將已連好的導軌架錐套朝下,吊至待加高處，垂直套入，上緊螺栓。

20、e、 重復以上操作加節到所需高度。f、 安裝并整好上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。g、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處,加節完畢.（2） 帶對重系統時,利用籠頂吊桿加節：a、 吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源）.b、 打開一扇籠頂安全欄桿,放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節.使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂最多允許放置兩節標準節。c、 卸掉吊具上的標準節,將吊桿固定,關上安全欄桿。d、 籠頂操作，開動升降機,當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。e、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作.

21、f、 吊桿吊起標準節，對接接頭、齒條銷子和銷孔全部檫干凈，加少許潤滑脂。g、 旋轉吊桿，使標準節錐套垂直套入，用連接螺栓緊固，松開吊鉤，將吊桿轉回并拆除。h、 重復以上操作加節所需高度。i、 安裝并調整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰塊。j、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處,加節完畢。8、附墻架的安裝 （1）附墻座與建筑物連接承載力不得小于40KN。 （2）附墻座和建筑物連接方法,附架與樓板的連接。 A。將前桿用U型螺栓固定與標準節方框上,將附墻后座用穿墻螺栓固定于建筑物的響應位置上. B.用吊桿吊起中架、后架、后桿（組合成一體），將其安裝于建筑物與導軌架之間。 C.通過調整后架

22、和夠桿矯正導軌架的垂直度,調整完將扣瓦緊固. D。用調整桿將后架一邊與后桿另一邊斜拉鎖緊，以增墻其穩定性。 E.從地面起每隔9米安裝一套附墻架。最大高度時，最上面一處附墻以外懸出高度不得大于6米。F. 隨著導軌的升高，應按每不大于9米安裝一個附墻架,建筑物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為80以內，即144：1000。每個停靠站必須設過橋平臺。采用II型附墻架，聯接尺寸L=3300mm,附墻架寬度B=1430mm。如下圖大樣:附墻架作用于建筑物上力F按最大3。60米計算、（根據使用說明書上的計算公式）F = （L60）（B2。05) kN型號LB36001430B = 1430 L

23、 =3600F =（360060）（14302。05)=73.68kN附墻架與建筑物固定采用：、附墻座與建筑物結構梁上邊的預埋鋼板焊接(如下圖）： 預埋件 預埋件尺寸： 150mm 350mm、采用M24高強度螺栓穿梁固定（如下圖）： M24高強螺栓 墊片 附墻座附墻架連接尺寸及示意圖（） 吊籠 1500180 連接架 32001430 標準節 900180 支撐管 主架 附墻臂 附墻座 L11635mm 外籠 L21800mmL2900-3600mm吊籠規格LL1L232001500mm29003600mm1635mm1800mm9、天輪和鋼絲繩安裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機

24、要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定.安裝繩輪;將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。10、電纜保護架的安裝：在電纜加高過程中，要同時安裝電纜保護架.從地面起每6米左右安裝一個電纜保護架，用帶卡子的一端固定在51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的位置,確保電纜在電纜保護架“U形中心。11、限位開關及極限開關碰鐵的安裝：下限碰鐵的

25、位置,應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0。5-2之內，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。12、電動升降試車1、電氣控制系統接通，并按線號固定好連接螺栓，檢查無誤后，方可電動升降試車（此時注意線號與線色）.2、檢查工地進入此設備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。3、在確定符合

26、通電試用條件下打開電源，試用各保護裝置是否靈敏有效，同時確定進電源是否錯相(根據錯相保護器顯視），如有錯相現場先斷開進電源總電源，并派專人看守,把進電源動力線對換一相序。4、接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作升降機,使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。5、查運行是否平穩,有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調整.6、檢查吊籠頂部是否有懸掛物,零部件是否放置平穩，不得露出安全欄外，吊籠啟動前再次全面檢查，確保升降機運行通道無障礙,消除所有不安全隱患。7、空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗.在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所

27、用工作制,工作1小時，減速器溫升不超過60K.8、吊籠啟動試運行必須在籠頂操作。9、運行前，首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。六 平臺腳手架、施工通道、結構加固1平臺腳手架 升降機平臺腳手架見本方案附圖12.4和附圖12。5，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1800、800、1800mm，立桿橫距為750、550mm,步距為1500mm，連墻桿中心間距為3300mm（每根連墻桿有效面積為5。5平方米）,兩側面按要求設置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構外挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載,保證結構平臺板的安全。腳手架平臺的搭設高度(含屋面層防護

28、1500mm）為131.90米，腳手板鋪設的層數為43層(0。35KN/m2）,每米立桿結構自重取0。1291KN/m，施工正常荷載取3層(6KN/m2）.由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構造要求不大于常用腳手架的設計尺寸,而高度大于常用腳手架的設計尺寸,所以僅對立桿穩定性進行驗算.驗算時單根中立桿取700700mm面積計算,不考慮欄桿、擋腳板、密目網等防護設施.經驗算下部32米采用雙管立桿.1.穩定性驗算:+fN=1。2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK腳手架結構自重標準值產生的軸向力NG1K=0.1291131。9=17.03KN 構配件自重標準值產生的軸向

29、力NG2K=0。350。700.743=7。37KN 施工荷載標準值產生的軸向力總和.NQK=60.700。7=2。94KN N=1.2(NG1K+NG2K）+0。851.4NQKN=1.2（17。03+7.37）+0。851。42.94=32.78KNl=Lo/i Lo=kh=1。1551。501.80 =3。12m i=15.8mml=3。12103/15.8=197 查表得=0.186 A=489mm2+MW=0.851.4 MWk=wk=0.7 zsw0式中：z風壓高度變化系數，取1。40 s風荷載體型系數，取1。3（=0.5）=0。65 w0基本風壓，廣東佛山地區取0.35KN/m2

30、wk =0.71。400.650。35=0.22 KN/m2MW =0.127KNm (MWk=0.107 KNm）+=+=492。9+25=385.4N/mm2f=205N/mm2.結論：(采用單立桿時）立桿穩定性不符合要求。當32米以下采用雙管立桿時,驗算33米時單立桿的穩定性：腳手架結構自重標準值產生的軸向力NG1K=0.129132=4.13KN構配件自重標準值產生的軸向力NG2K=0。350。70。710=1.72KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。NQK=60。70。7=2.94KNN=1。2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（4.13+1。72）+0.851.

31、42.94=10。52KN+=+=115。66+25=140。66N/mm2=205N/mm2。2.搭設高度驗算：按組合風荷載時考慮2。1單管立桿驗算Hs=69734mm=69。7m32m.2。2雙管立桿驗算每米立桿結構自重取0。1291KN/m+0。052=0。1811 KN/m。Hs=115521mm=115.21m100。7m。3。結論:架手架底部32米采用雙管立桿，上部100.7米采用單管立桿,能滿足施工安全要求。附:整體平臺架自重為：P=1.2(0。1291131。912+4.401.40。3543)+1.44。401。46。0X2=356.46+103。48=459.94KN，當3

32、2米以下采用雙立桿時,增加59.49KN(32120.1291)1。2,P=459。94+59。49=519。43KN此值為結構加固計算值。2施工通道腳手架施工通道腳手架見本方案附圖12.5、12.6，施工通道腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架,立桿縱距為1800mm，立桿橫距為3200mm，步距為1800mm，外側面按要求設置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。應保證施工時由腳手架平臺承受荷載.腳手架平臺的搭設高度為102。5131。9米，腳手板鋪設的層數為3243層(0.35KN/m2)，每米立桿結構自重取0.1291KN/m,施工正常荷載取3層（6KN/m2）。由于腳手架的構造要求基本同平臺腳

33、手架，而高度小于平臺腳手架，所以取平臺腳手架計算值，底部32米采用雙管立桿。由于腳手架底面為地下車庫頂板,地下車庫頂板厚400mm,在腳手架立桿對應的下面采用鋼管回頂承擔此腳手架荷載，后澆帶處設雙排支撐到基礎地下車庫底板。平臺及施工通道的搭設、使用、拆除等安全技術要求按腳手架安全技術要求執行。“安全生產、預防為主“，在施工過程中，首先要保證防護設施的到位，在防護不到位的或不符合要求的情況下,作業人員有權對施工的作業條件、作業程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告。有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。七 安裝后的工作及使用升降機的安裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行,安裝人員必須持證

34、上崗，施工前由安全員按特種作業的要求，進行現場安全交底工作。明確分工及責任，統一思想，統一指揮，確保安裝中的安全。升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個部件的性能及操作技術，當風速超過20M/S時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，不得開動升降機.經常的觀察吊籠運行通道有無障礙物。升降機的基礎不允許有積水。保持員籠內的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機在下班后應停靠在地面站臺，將極限開關鎖住并切斷電源。升降機必須保持始終所有的零部件齊全、完整,按要求定期進行檢查、保養及做墜落試驗。1、調試 a、檢查各部連接是否可靠.b、傳動小齒輪與傳動齒間隙是否合符使用標準。c、

35、導輪間隙是否合符運行要求。d、限速器齒距是否合符運行條件，無異常。2、安全限位安裝及試運行 a、導軌架、附墻架按規定要求，安全逐節提升至施工樓層所需高度.b、在吊籠底部安裝好下限位碰鐵,使其在操作失效情況下能自動切斷電源。c、在所需導軌架高度上安裝防沖頂裝置，防止意外發生，同時必須保證上限位開關和極限開關同時有效。d、安裝好各門限位、外籠門及吊籠的機械聯鎖裝置，并確保所有裝置工作可靠。e、復查升降機的所有性能是否符合試運行要求，并且按使用說明書批示各潤滑部位進行潤滑.f、在吊籠頂部用上操作盒進行試運行,并逐層檢查附墻聯接是否可靠，電纜裝置是否運行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全

36、隱患。3、防墜試驗 a、將相當于額定重量 2 噸的重物放進籠內。b、從籠內引一電線至籠外,設置控制墜籠安全裝置開關.c、防墜試驗前，人員不得進入廂籠內，廂籠由籠外開關控制。d、按動墜落籠控制開關，廂籠瞬間即不墜，當下墜速度超過限定速度后，限速裝置瞬即發生作用，廂籠瞬間即停止下墜，檢查按動開關后，廂籠的制停距離在20公分1.4m（按說明書要求）八 驗收施工升降機的安裝及拆卸必須經過上級主管部門的檢查驗收合格后方可投入正常使用,操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作,操作運行中必須做好相關的記錄，項目部應定期進行檢查,消除不安全隱患，確保施工生產的安全。1）施工升降機安裝人員必須

37、取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的特種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控.2）施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。3)作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等，場內地面承載力要滿足吊車工作的要求。4)施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保養，試運轉.符合安全要求方可進行試吊。5）對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置，電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業前.6）電梯安裝的

38、作業區布好警戒線，掛起警告牌.7)電梯安裝作業時必須有專人指揮,有專職電工負責照管電源，專人操作控制臺,專人拆裝螺栓。8）指揮人員應有上崗證，作業時與操作人員之間密切配合，通訊信號統一、暢通、清晰、明嘹,需要時配備對講機.9）安裝作業時,風力不大于四級，在作業中風力突然增大達至四級時，必須立即停止，并緊標準節各連接螺栓.如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高空作。風雨過后應對機械重新檢查試吊,確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作.10)高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽,穿好防滑鞋,嚴禁酒后作業.11）起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在空然停

39、電時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。12）凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業,做好防火措施，派專人監焊，清理附近可燃物件，配備滅火工具監視,用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。13)所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。14)不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。15）應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。16）升降機梯籠2。5m范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層平臺通道應平穩牢固，出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。17）裝設在

40、陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。18）升降機安裝后，經企業技術負責人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規定程序進行技術試驗（包括墜落試驗）,經試驗自驗收合格后，然后報市特種設備監察檢驗所檢驗，取得準用證后，方可使用.19）嚴格遵守建筑機械使用安全技術規程(JGJ332001)的有關規定。20）有關安全、防火、質量管理、文明施工,本方案未詳之處,應執行公司和上級標準、規定。九 現場配合工作：1、清理進場道路有作業現場，以利作業。2、安裝位置附近(5米以內）應裝滿足使用獨立的三相五線制升降機專用電源箱一個（含漏電

41、開關）.3、配合作業，如提供風、電焊、塔吊或吊機等.4、建筑物外墻搭設排柵要平齊，不得與電梯升降運動發生干涉。5、附墻架對墻面的作用力約為74KN，土建單位必須確保附著點結構能滿足該要求。6、準備施工升降機在調試與檢驗所需要的重物（包括水泥2.5噸)和委派人員做好搬運工作。十 維修保養與定期檢查1、每次安裝升降機在正式使用之前必須進行一次包括各部件的全面潤滑,正常運行時按GJJ使用說明書潤滑表中的周期進行，也可每周進行一次全面的潤滑;在進行潤滑之前,必須將沾有灰砂的潤滑部位清除干凈。 2、定期檢查注意:檢查之前必須切斷主電，10分鐘后才能檢修。每天檢查：1）、檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合

42、，外籠門上的安全開關：打開外籠門，吊籠應不能啟動。2）、檢查上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵鐵可靠、有效。3）、逐一進行下列開關的安全試驗，每次試驗吊籠均不能起動。a、打開吊籠單開門;b、打開吊籠雙開門；c、打開吊籠活板門;d、觸動斷繩保護開關;e、按下急停按鈕；4)、檢查吊籠及對重通道應無障礙物。5）、檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙0.20。5.每周檢查：1）、檢查傳動底板螺栓緊固情況。2）、檢查各潤滑部位,應潤滑良好。檢查減速機潤滑油，如有漏雨或油液不足等情況，應補充潤滑油。3)、檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯接，所有標準節的聯接螺栓以及齒條的緊固螺栓聯接應牢固。4

43、)、檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。5)、檢查天輪轉動靈活，無異常聲音，聯接部位緊固.6)、檢查對重導向輪應轉動靈活，對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端聯接是否牢固。7）、檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。季檢：1）、檢查滾輪，各個滑輪及導向輪的軸承,根據情況進行調整及更換。2)、檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5.先松開螺母,再轉動偏心軸校準后緊固.3)、檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。4）、做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。5）、用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。年檢：1)、檢查電纜隨線,如有破損或老化應立即進行修理和更換。2）

44、、檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。3）、全面檢查各零件進行保養及更換。十一 施工升降機安全事故預防措施及應急救援預案(一)、現場應急救援架構及聯系電話：1、 組織架構組 長: XXXXX 電話：副組長： XXXXX 電話：組 員： XXXXX 電話: 急救中心：120 火警中心：119 報警中心：110（二)、防止施工升降機事故的預防措施1、按規定辦理驗收手續，使用有生產許可證的產品。2、導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的,所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設，按該機的技術說明書規定的距離及時進行附著連接.3、施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件，含有傳動機

45、構、限速器及電器箱等，外側附有駕駛室，設置了保險開關與門聯鎖,只有當施工升降機吊籠前后兩道門均關好后，施工升降機才能運行.4、各停層應設獨立層門并保證樓層內的人員無法開啟。5、限速器是施工升降機的主要安全裝置，它可以限制施工升降機籠的運行速度，防止墜落.6、裝拆單位必須有專業資質證，作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。7、安裝和拆卸前必須履行安全技術交底，過程中有專人統一指揮,裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。8、調試施工升降機籠時，導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限，在離地面10m高度之內，作上下運行試驗。9、隨導軌的升高,必須按規定進行附著連接，第一道附著桿距地

46、面應為10m左右，以后每隔9m(或按說明書規定）做一道附著連接。10、安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照產品說明書進行,檢驗合格，領取準用證后方能投入使用。11、在拆除平衡重之前,必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查，確認正常后，方可拆除.12、安裝、拆卸附著桿，以及各層通道架設鋪板時，施工升降機籠應隨之停置在作業層的高度,不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆人員必須按規定系安全帶。13、施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置.底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固防護欄桿.做好運行記錄,定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前，司機不能離開操縱崗

47、位。操縱室應有滅火設備.（三)、發生施工升降機事故應急救援1、當發生意外事故的時候要保持鎮靜，注意事態的發展情況及影響的范圍，有序指揮搶險和人員的疏散。2、事故發生時（如電器部分起火）必須關閉電源開關,用有效的滅火器材進行撲救,決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。3、如某一個系統發生故障應馬上停止運行,進行搶修，更換零部件必須采用型號材質符合技術的零部件。4、在事故發生過程中,不要盲目搶險，采取有效措施后，搶救人員才可投入救援工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產。5、立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，控制事故擴大發生，保護事故現場。6、按規定上報有關主管部門請求救援。(四)、發生物體打擊

48、事故應急救援1、發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者脫離危險現場，以免再發生損傷.2、在移動昏迷的顱腦損傷傷員時,應保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經及脊髓的附加損傷。3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。（五）、發生高處墜落事故應急救援1、發生高處墜落事故,應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸

49、、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動、并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。2、遇有創傷性出血的傷員，應采取正確的現場止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖.3、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救,運送途中應盡量減少顛簸，同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。(六）、防止觸電傷害的預防措施1、防止觸電安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求,為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。2、施工時必須按施工組織設計進

50、行敷設,竣工后辦理驗收手續.3、一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離,距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。4、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。5、根據不同的環境,正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。6、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。7、在有觸電危險的處所或容易產生誤斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素.8、采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來,使電氣設備及線路能正常工作，防

51、止人身觸電.9、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構)與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。10、同一工地不能同時存在TNS或TT兩個供電系統。(七）、發生觸電事故的應急救援1、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。2、脫 離電源的基本方法有：(1）將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉,以切斷電源。（2)用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身

52、上撥離或者將觸電者撥離電源.(3）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線.（4)救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。（5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導線或導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電源，然后再采取其它辦法把電源切斷。（6)如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導線后應迅速將帶到810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救

53、。3、在使觸電者脫離電源時應注意的事項:（1)未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。（2)嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。(3)、在拉拽觸電者脫離電源的過程中,救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。（4)當觸電者位于高位時,應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害)。（5)夜間發生觸電事故時,應考慮切斷電源后的臨時照明問題,以利救護。4、觸電者未失去知覺的救護措施主；應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。5、觸電

54、者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著,解開衣服以利呼吸，四周不要圍人,保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送往醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。6、對“假死”者的急救措施：當判定觸電者呼吸和心跳停止時,應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：（1)通暢氣道.第一,清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，

55、可于其頸部下方墊適量厚度的物品,但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。（2）口對口（鼻)人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等,保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏鼻孔的手.吹氣力量要適中,次數以每分鐘16-18次為宜。（3)胸外心臟按壓。將作者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側,面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每公鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時

56、，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。7、應急救援工具：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔架等。（八）、當事故發生后：1、現場有關人員應立即報告負責人及事故急救援組組長，由救援組長指揮對傷員立即組織搶救，采取有效措施防止事故擴大和保護現場2、按照有關規定,立即報告公司質安部和本公司安全生產人。十二 升降機的拆除升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應參照升降機安裝，這里僅闡述一些要點:1、 將升降機周圍圍出足夠大的場地,掛上“注意空中落物等標牌。2、 籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節開關扳至“加節位置。3、 升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩,

57、將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作.4、 有輔助起重設備時 (如塔吊），可一次拆除四節標準節。5、 無輔助起重設備時，應借助自頂升加節裝置或籠頂吊桿進行拆卸.6、 用自頂升加節裝置拆卸時的要點：a、 升起吊籠,拆除上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊，拆除導軌架與頂升套架聯接螺栓。b、 用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節標準節末端350MM處停止，松開第一、二節標準節聯接螺栓.c、 用手動葫蘆和專用吊具將第一節標準節拆除，置于籠頂。d、 吊籠下行，頂升套架也隨之下行。e、 重復上述操作，可逐一拆除各節標準節.7、 同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等.8、 當導軌架拆至10M以下時，可用吊車等起重機設備拆除加節裝置、護欄、吊桿、導軌架等。9、 手動下降吊籠，落在緩沖彈簧上.10、 切斷主電源，拆除電源線。11、 松開電機制動器，將吊籠、對重體吊離導軌架。12、 拆除最后三節標準節和底盤。十三 附圖13。1升降機平臺示意圖：13.2升降機立面圖:圖:13.1升降機平臺示意圖:13.2升降機立面圖