1、一、施工組織設計總說明1、對建設單位的承諾 我公司以承包責任單位的身份向建設單位作以下各項承諾，并將每項承諾作為合同條件予以全面履行1。1、承諾招標文件中的所有要約條件,并將其作為全面履行責任和義務的合同條件，以合同的方式確立承包的責任、義務。1。2、本工程質量目標為:達到優良等級，如達不到按照合同要約條件進行獎懲。 13、本工程總進度目標為:總工期255個日歷天（其中土路基在6月30日完工)。、本工程施工工地力爭達到xx市文明施工工地標準。1。5、如果我公司中標,我公司將選派具有豐富施工經驗的優秀項目經理及項目經理部組織施工本工程,不再以任何方式進行轉包或分包施工.項目經理接受公司法人代表授

2、權書，代表公司在現場承擔所有合同要約，并授權處理工程合同及有關事宜。1.6、該工程施工中的技術工作執行總工程師負責制,由總工程師負責進行全面的技術管理，并協調設計院、建設單位和工程監理三方在技術和現場施工中的關系。1.7、凡列入項目部名單的所有管理人員一律常駐現場，負責從工作準備到工程竣工全過程的管理工作,無特殊情況、或者沒有征得業主的同意,決不中途調離一人1、從進入施工現場第一天開始，直至工程竣工，我們將密切地和設計院駐現場代表合作,提前解決設計和施工中的技術問題。在施工中尊敬建設單位委派的現場工程監理和建設單位的現場工作人員，齊心協力,共同搞好本工程土路基及路面及橋梁工程的施工。2、實現承

3、諾的主要依托和措施2.、項目經理挑選公司最優秀的、施工經驗豐富的技術人員、管理人員組織成項目部,負責本工程的全過程管理，對實現我公司的各項承諾,具有實質性的保證作用。2.、我公司根據本工程的特點，組織專業隊伍進場,在項目部統一安排下，精心施工，這是我公司參與工程施工的一項基本承諾。從管理層次上化繁為簡，更具專業化;將復雜的多工種施工，轉化為由專業隊伍施工，專業化施工是滿足專業工作的工作質量、產品質量的保證，并以機械化進程進行施工。2。3、承包負責制：根據合同書明確在承包范圍的所有義務、職責，均由我公司承擔。在工程質量、進度、安全、文明等各方面向建設單位負全責。2.4、我們將委托質量監督站監督本

4、工程質量,直至工程竣工驗收,并以此作為承諾。3、工期保證 根據工程特點和工程量，經認真研究，反復論證，為了滿足建設單位提出的早日建成xx公路,我公司經過反復認證,研究整個工程量需要的勞動力定額、以及工程施工的展開度情況,決定總工期在55個日歷天優質全面地實現工程建設任務,其中土路基安排在2000年6月0日全線完工，并以此為工期考核目標。如果達不到，我公司愿根據施工合同接受處罰。4、綜合保證41、由總工程師負責并進行技術管理 我們高度理解招標文件對本工程質量、工期和經濟的要求，并決心把以上要求作為施工的目標.我們對實現本工程質量目標充滿信心，我們將抽調精兵強將和精良裝備,集中精力在本工程上創造輝

5、煌。4。2、本工程若中標，我公司將高度重視,在人力、物力等各方面給予充分保證和優先滿足。精心作好施工準備和技術方案，充分尊重建設單位、監理工程師和設計院的意見，結合我公司的施工經驗,把本工程施工得更好。我們將把全面質量管理的思想貫徹到工程建設的始終，嚴格按照國家現行的建筑安裝工程施工及驗收規范、質量評定標準和xx有關保證建筑安裝工程以及市政工程質量的若干規定進行施工,確保優質、高速建設好本工程。4。3、保持良好的隊伍作風和企業形象。我們的施工隊伍將在一貫的半軍事化管理下更好地做到令行禁止、標準化施工,在搞好本工程施工的同時,留下正規文明的印象,努力與建設單位共建精神文明.5、文明施工和安全生產

6、5。1、根據現場踏勘的結果,道路紅線外有村民住宅,施工期間不在現場設置生活設施,考慮租借村民住宅作為生活設施,在施工現場只設置生產臨時設施,臨時設施按照xx市標準化要求進行設置并進行封閉在施工區域設置必要警示、標志牌,設專人監管文明、安全施工,認真遵守建設單位的安全、防火及衛生。5.2、施工期間，我們將加強治安保衛工作,教育好我們的施工人員，和施工區域周圍的住戶或施工單位不發生爭執，如果發生了不愉快的各類事件，由我單位治安保衛工作人員和當地派出所出面解決,決不發生任何沖突,保證施工生產的正常秩序。、編制依據1、根據建設單位的xx公路(xx路外青松公路）新建工程招標文件和xx城市建設設計研究設計

7、的xx市xx公路（xx路外青松公路）新建工程施工圖及有關的標準圖集2、根據建設單位組織踏堪現場情況和疑難答疑書面內容。、根據我們施工同類型工程項目的施工技術和施工經驗。4、根據現行的國家有關技術標準和施工驗收規范，以及xx市市政工程管理局頒發的道路施工技術操作規程、市政工程質量標準和鑒定辦法和公路工程施工及驗收規程.二、工程概況及特點1、工程概況1.1、建設地點 xx公路與xx路交匯處為起點到三大頭處的外青松公路為終點.1.2、建設單位 xx市xx區市政管理局1。、設計單位 xx市城市建設設計研究院1.4、建設場地情況以及道路結構 xx路工程將穿越安亭牛奶場、安亭畜牧場、魚塘、河浜、農田、機耕

8、道、農家宅（三大頭)接外青松公路,全長88,路幅35m,橫斷面布置為2。5道路邊溝，1.5m土路肩，。5m非機動車道,機非分隔帶，m車行道,2m中央分隔帶,8m車行道,2m機非分隔帶,35非機動車道,.m的土路肩，2m道路邊溝。公路設計時速為0k/，機動車道分黑色路面和白色路面結構,具體的結構層分別為： 白色路面結構:15cm礫石或道渣墊層,30cm粉煤灰三渣基層,22cm厚的水泥混凝土面層,總厚度為67cm；黑色路面結構:cm礫石或道渣墊層、40m粉煤灰三渣基層、9m粗粒式瀝青砼面層、m細粒式瀝青砼面層，總厚度為68cm；非機動車道結構層為：15cm礫石或道渣墊層、5cm粉煤灰三渣基層、6c

9、粗粒式瀝青砼面層、3m細粒式瀝青砼面層。 道路排水：路面雨水通過機非分隔帶過水口，流入公路邊溝,過水口間距為1m設一個，道路邊溝按就近出水的原則. 本工程段根據設計,在穿越兩處河浜設置兩座小橋,取名為：小顧浦河橋和馬樹浜橋,兩橋相距592m,屬于三級公路橋，橋面寬度為3m,由三個單跨組成:mm6m，總跨度為0m，河床標高均為+0。5m,堤岸標高為+2。,橋面標高分別為+。23m,+4。8,橋面從中間向兩邊分別是6機動車道、3.的非機動車道、2綠化隔離帶、1。m的人行道.設計荷載為：汽20，掛0.采用鉆孔灌注樁承重，直徑分別為600、80兩種樁型。橋蓋梁為現澆鋼筋砼梁。橋板為50mm厚的預制空心

10、板，板面上鋪設80厚C30砼。2、工程特點 由于本工程是新建工程,將穿越廠房、住宅、河浜、魚塘及農田等地段,需要清理廠房建筑拆遷后的基礎處理及部分建筑垃圾處理，以及對原有的地下管線的保護措施;穿越河浜及魚塘內的淤泥土、農田內的耕質土等不能用道路路基的土質的清運處理，河浜、魚塘的回填基礎處理,并且穿越河浜的地段設置了兩座鋼筋混凝土結構的小橋,橋的基礎處理采用的是鉆孔灌注樁,需要修筑施工便道，作為施工機械的進出以及材料的運輸, 需要與當地居民委員會協商將原有的機耕道擴寬,滿足工程施工的需要。三、施工總平面圖布置、施工平面布置設想 根據建設單位提供的公路平面圖以及我公司在施工現場踏勘的結構結果，擬在

11、建公路紅線范圍內設置施工臨時設施,并根據建設進度調整臨時設施的位置,以最近的地點管理現場工地. 現場施工臨時設施計劃表序號施工臨時設施名稱面積(m）備 注現場管理人員辦公室4集裝箱式2現場會議室20集裝箱式材料堆場(現場庫房)900(72）板式活動房4現場混凝土攪拌站00場地鋪碎石(鋼管搭設)5鋼筋加工場2鋼管搭設波紋瓦圍護6生活臨時工房00租用村民用房現場臨時廁所5磚砌臨時房小 計1（72)2、施工設施布置1。、生活設施 由于規劃紅線范圍只有35m,道路結構占用后，不能在現場設置現場職工生活設施(職工宿舍、食堂、浴室等）,根據踏勘現場，建設場地周圍有村宅,可租用來作為施工本工程的職工生活設施

12、，在施工現場只設置施工用辦公室、建設監理辦公室、會議室以及職工休息室等生活臨時設施,并在施工現場設置一8KWA的電箱式開水爐,保證施工現場的職工的喝水問題.以上生活辦公設施全部由我公司的集裝箱式工具房組成,可快速形成生產能力并能根據施工現場的實際情況作快速的調整,確保生活設施能保證施工生產的需要。1。2、生產設施 由于本工程施工線較長，道路路面施工時，道路路基、墊層、基層已施工完畢，道路可作為施工機械運輸道路,所以在施工現場不設置固定式攪拌站，根據施工安排分區、分段進行設置移動式混凝土攪拌機。在工程前期,混凝土僅施工小橋(小顧浦橋、馬樹浜橋)需用，所以在施工橋梁位置各設置一臺0。53混凝土攪拌

13、機，作為橋梁施工混凝土的攪拌用。施工用材料的堆場也根據路面施工進行相對的設置臨時堆放場地，鋼筋加工場地在施工區間選擇一個地段,利用腳手架鋼管搭設,波紋瓦做圍護結構,加工本工程所需要使用的全部鋼筋。3、施工用水、電、道路設置3.1、施工用水 擬從建設單位提供的上水管接入場內,在沿施工道路一側全線設置施工用上水管,間隔0m設置一個雙嘴水龍頭,以供混凝土養護、場地沖洗及其它施工用水,排水流入道路邊溝。3、施工用電(1）建設單位提供的電源接入場地，在電源接頭處設置一只立柜式電箱，沿道路進行敷設，每間距00m設置一個電箱,在兩座小橋處也各設置一個電箱，作為施工混凝土攪拌及鋼筋加工機械生產用。在施工現場的

14、管理辦公室設置一電箱,作為辦公室照明及開水爐用.施工電源線沿施工臨時道路進行布置.電纜在跨過機耕道等出入口處,套鋼管保護并埋入地下,上澆注混凝土保護。(）現場設夜間照明鏑燈燈塔,每座燈塔上設一根3KW照明燈.（3）特別注意電器的接地、防雷要求，組織有效的措施。(4)由項目專業電氣技術人員編制臨時用電施工組織設計，報公司審批后實施。、現場消防設施(1）建立二級(公司、工地）防火責任制，明確職責,工地設專職消防人員。（2）在辦公區、施工區及生產臨時區域、材料堆場等地設置消防滅火器材，防止火災的發生。3.4、隔離護欄 為了整個施工現場的文明施工，我公司將現場生產及辦公設施用玻璃鋼瓦楞板進行圍護,下部

15、為500mm高低腳,每間隔2一根48鋼管,素混凝土塢腳,上部豎立玻璃鋼瓦楞板,頂部鋼管相扣。護欄僅在臨時大門處開啟,并在開啟處設置專職三班制值勤人員.并在臨時圍欄上實施廣告語等文明標化的施工裝飾. 在道路正式排水溝位置上,挖一條臨時排水溝，排水溝尺寸010001500mm,作為道路臨時排水設施.3.、施工現場的通訊設施 為確保工程順利進行，施工現場內的通訊設施由我公司與電信部門或住宅地的居民協商解決，費用由我方自己承擔。四、施工進度計劃、總體施工部署1.1、合同簽定后，施工人員施工機械首先進場,搭設施工臨時設施，施工材料進場，提出工程備料計劃.1。2、為了保證公路土路基在3個月工期內完成,工程

16、開工令下達后,首先利用挖土機和推土機施工工程施工便道,便道從xx路到小顧浦河橋、小顧浦河橋到馬樹浜橋、馬樹浜橋到外青松公路施工三段，其中xx路到小顧浦河橋要跨越一河浜,在河浜處設置涵洞,施工涵洞需要設置圍堰，利用圍堰作為跨越河浜的施工便道,要求圍堰頂部寬度不小于3.5m。1.2、在施工便道施工完成后,將本工程分成兩個施工區段,一個區段為主道路路基作業區段、另一個區段為橋梁作業區段。二個作業區段分別進行各自區段內的工作內容。13、各區段的施工順序如下:1。3。1、橋梁施工區段施工流程便道施工及施工準備鉆孔灌注樁施工橋臺、墩及臺墩蓋梁施工橋板梁預制場地鋪設橋板梁安裝橋板梁預制亦墻、擋墻砌筑預制場地

17、交路基區段 路面施工欄桿及機非分隔帶過水口施工橋面鋪裝及人行道施工橋面與路面接口處的處理竣工、驗收、主道路區段施工流程便道、圍堰施工道路原河浜、魚塘、農田內的淤泥、耕質土處理 道路路床土方挖填路基碾壓涵洞管施工 道路盲溝施工土路基彎沉值試驗土方回填碾壓鋪粉煤灰三渣基層礫石墊層彎沉值試驗 鋪礫石墊層 機非分隔帶及過水口施工三渣基層的養護基層彎沉值試驗白色路面黑色路面及非機動車道機動車道混凝土施工鋪粗粒式瀝青砼面層 鋪細粒式砼面層白色路面與黑色路面接逢處理混凝土板縮縫處理竣工、驗收2、施工計劃安排根據施工計劃安排,將本工程按照單位工程進行劃分為：路基工程(含路面)、橋梁(含橋梁部分的路面）兩區段進

18、行施工。由于要求在200年6月底完成土路基，施工工期較短,因此將路基工程中土路基工序作為本區段的施工重點,并以清理河浜淤泥、換填礫石砂土的換填質量作為路基施工中的質量控制重點，確保道路工程的施工質量及施工進度。橋梁工程施工中,根據我公司的整體安排，板梁的預制工作在施工現場進行預制施工，利用土路基形成后，在兩座小橋的橋頭一側的土路基上,每塊預制場地使用面積為00m25m250m,要求預制場地不占用該區間的道路基層施工時間，所以要將小橋的橋板梁預制施工作為橋梁施工的重點具體的施工安排見“xx公路（xx路外青松公路)新建工程的施工網絡進度計劃圖圖一。3、進度控制措施3。1、材料供應保證措施3.、及時

19、做好各類材料的計劃，按公司項目管理法材料規定執行。31。2、根據工程特點及時掌握市場信息，采取多渠道，少環節,供需方直接洽談的方法,按工程進度簽定材料供應合同。3.1。、加強周轉設備管理,按計劃及時組織施工機具設備進出場以及生產設備的進出場，并做到堆放整齊,現場無散落.3。1.4、材料供應部門根據施工現場的施工進度及生產材料的實際使用情況,及時與材料訂購合同單位聯系材料進場時間,保證施工材料的供應,并按照材料檢驗驗收規定進行抽驗,確認材料的質量。3。1。5、材料供應到現場,材料質保書及出廠合格證復印件以及抽樣試驗報告單及時提供與施工現場的資料員,保證工程施工的材料符合工程質量要求3。2、施工設

20、備供應保證措施3。2.、根據施工總進度計劃表及階段分項計劃表，排出設備進退計劃.3。2.2、項目部與公司內部機械租賃合同，明確雙方管理職責及經濟責任。大型機械提早一個月,小型機械提早20天與供應方進行協調。3.3、勞動力保證措施。1、根據施工總進度計劃表,階段分項計劃表，排出各工種勞動力需用計劃，提交公司勞務分公司,以便合理地進行勞動力計劃安排。3。2、進場前簽定勞務合同及安全協議,明確雙方目標及責任。.3、進場后，由工程項目副經理對單位工程施工工長及技術人員進行技術、質量、安全、標準化工地要求交底,由單位工長及技術員對勞務層的技術工人進行具體的全面的工程技術、質量、安全、工程標準化要求以及操

21、作標準交底，并辦理交底卡予以確認。3。、技術保證措施3。4。、及時組織施工圖紙會審交底，事先解決施工圖紙中的技術問題、設計難點以及需設計進一步更改的問題.3.。、及時催討有關施工修改圖紙,對圖紙不及時者，應辦理好有關簽證手續。3。4.3、及時正確地組織對施工人員的技術質量交底，確保施工的工程人員在熟悉工程施工的工藝流程以及質量控制要點，能保證工程進度按照計劃進行,并使其工程質量在施工過程中全面受控.34。4、編排合理的施工工序流程圖，并根據工程進展情況,及時利用計算機進行調整工程進度計劃網絡，確保工程按期竣工.及時解決施工中的技術質量問題,以及應用先進的質量控制措施保證工程質量,確保工程無返工

22、造成工期延誤。3.4。5、技術員全過程地跟蹤現場的施工，并根據施工現場的實際情況,進行核對施工圖紙,如場地情況有與施工圖相不符的應及時與建設單位代表及工程監理聯絡,到現場予以確認,并研究處理措施,確保工程的進度不受影響。3。4.6、經常查閱藍圖、翻樣圖，修改及圖紙會審紀要，按圖、按操作規程施工。5、資金供應保證措施3。1、及時辦理變更簽證，列項收款。3。52、合理控制工程款使用，做到收支平衡。36、施工計劃的實施及調整。6.1、加強計劃的嚴肅性,積極組織均衡施工，實施對計劃的全方位控制,以確保工期目標的實現。3。2、加強計劃的動態管理，按施工的實際情況,及時調整計劃,并實施檢查制度.4、施工機

23、械使用計劃機 械 名稱牌號、型號產地配備臺數轉盤鉆孔機KP10xx反鏟挖土機小松、1.2m3/斗日本2三輪壓路機YZ1xx自卸汽車克拉斯、t前蘇聯6打夯機蛙式xx20汽車吊NK40日本1汽車吊QY20北京平地機推土機25馬力日本石川島2裝載機xx60xx1砼攪拌機JZ400江蘇南通砂漿攪拌機JZ0xx2空壓機。9立方米 /in日本1鋼筋切斷機40/38。5kwxx鋼筋調直機4/6kxx1鋼筋彎曲機409kwxx1光輪壓路機xx1攤鋪機日本1攤鋪機8m日本1交流電焊機X300xx4自卸翻斗車朝陽xx10汽車北京1。5 t北京汽車東風5t湖北5、勞動力安排計劃 勞動力計劃表 年月工種二年3月月5月

24、6月月月9月10月1月12月普工20500600606050管工5222222起重工44422222瓦工11020102116鋼筋工4464020202010木工58866151515155砼工24401010焊工442442油漆工22444電工22222放線工44444444測量工444444444機運工3333222機修工222222司機510061010101014合計781081123 16115615147五、施工技術措施及施工方案1、施工測量1。1、施工前由設計院進行技術交底,熟悉圖紙，會同勘測設計部門到現場交接中線控制樁和水準點,并對控制樁加以保護(1100預制砼樁,涂刷紅白相間

25、的油漆，打四根）2。 、采用附合導線測量的控制方法進行公路的平面測量控制,沿道路紅線進行布置，道路中線樁樁距直線段設為20m，曲線段設為10，豎曲線起點和地形變化必須加樁。1。、臨時水準點設置距離為150m左右，本標段設置13個點。.4、每一次軸線引測均進行自檢及專人復核，減少測量中的偶然誤差,并完成書面記錄,以供可追溯所有的測量樁位均應由上級測量部門復測，在施工期間做到每10天對測量標志進行復測.、利用全站儀、計算機聯合控制測量 作為公路施工,道路的平曲面要符合車輛行車要求，對測量的平面控制、水準控制、角度控制、放樣測量等要求高，利用全站儀以及計算機配合,能快速地處理現場的測量數據，在測量外

26、業完成的同時，能迅速地完成內業作業,幾乎能同時完成內外作業。利用計算機輔助全站儀進行公路施工測量能滿足公路施工的縱橫坡度及曲線弧度精度控制及測設速度.6、測量儀器的選用 本工程擬選用以下表中的測量儀器，在測量儀器的使用過程中,應經常檢查儀器的常用指標,一旦偏差超過允許范圍，應及時校正來保證測量精度。 測量儀器使用計劃表序儀器名稱型 號精 度經緯儀ILD T22全站儀TC103（3+2Pm)m3精密水準儀NA2+M3.m/km普通水準儀NA25m/km550m、30m鋼卷尺6其他輔助儀器如垂直目鏡、棱鏡、覘標、塔尺等1。7、測量精度主要保證措施。7.1、測量所用儀器均應“計量”并鑒定合格,且在使

27、用有效期內才能投入使用。17.、現場使用的鋼尺與結構加工廠使用的鋼尺應是經同一計量單位檢測合格的鋼尺。、鋼尺丈量長度時用標準定量拉力，宜控制在kgf(49N)。、平面軸線測量、水準高程測量、沉降觀測測量均采用閉合測量法。其允許測量誤差大于規范或設計要求時必須進行第二次測量。.8、保證測量精度的技術措施1。8。1、本工程所有的控制是工程施工測量的依據，控制點的保護與復核是保證本工程質量的關鍵之一，挖土工程結束后就應進行復核。1.8.、每次班組測量施測結束后,需提交項目部測量進行復測,并將測量檢查報表，提交一份與本工程監理留底。.8。3、所有測量原始記錄，計算結果和驗收簽證要妥善保存,以便核查。2

28、、道路土路基土石方施工2。1、基底處理、基底清理主要用推土機進行，河浜、魚塘部位的淤泥利用反鏟挖土機及人工配合清理。1.2、農田內的耕質土、草皮土,利用推土機清除,厚度300500mm。2.1。、根據本工程的建設情況，一處河浜利用涵洞作為河浜的流水口,兩處需要進行填實,作為道路路基，要將河浜淤泥清理干凈后,進行換填礫石土,所以河浜內淤泥，先用草袋筑設圍堰,進行圍堰內排水,然后利用反鏟挖土機及人工配合進行清淤,在清淤完成后,進行礫石土分層換填.。1.4、圍堰施工先利用全站儀測出道路紅線位置,在測定河浜的深度,計算路基紅線放坡后的邊線位置，在河浜上下游道路紅線放坡邊線以外利用草袋裝土筑圍堰,草袋之

29、間的縫隙用泥土填實.用淤泥泵排除圍堰中的積水,人工挖土到設計標高。如果挖到設計標高，土質仍不符合要求,由業主方的監理工程師和設計現場代表共同研究換填方案.2、路基填筑2。2.1、路基填筑按照土石方填筑過程可分為：三階段、四區段、八流程，即：準備階段 施工階段 竣工階段;填筑區 平整區 碾壓區 檢驗區;施工準備基底處理分層填筑灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層修整。根據以上進行劃分后,將整個無序作業變為有序作業、標準化作業,能充分發揮大型土石方機械設備的效率，合理地利用時間和空間。、施工準備 施工準備工作中,除做好常規必要的準備工作外,本工程要特別強調土質調查和壓實工藝試驗兩項工作。2.22.、土質

30、調查試驗:開工前土質補充調查的目的在于獲取足夠的數據信息量,為下一步進行土路基基底處理、取土場的監理、棄土利用等提供施工依據，從而確定最佳施工方案。土質調查程序見下圖：調查準備土質調查施工施工組織設計調查計劃取土場建立其他取土場公路附近取土機械配置方案現場取樣原位測試土方調配計劃土質試驗土石鑒定變更取土點成果報告 根據取土場和填方地段土路基的土工試驗結果，進一步判定填土的土質類別，并與設計規定值、規定允許值加以比較,進而確定取土場的設計方案，編制土石方調配計劃,選定機械設備。22。2、現場填土壓實工藝試驗()試驗目的：核對室內試驗結果，確定工藝參數和施工方法，其內容包括：1）最適宜的壓實機械的

31、選定;2）最佳的填土層厚度的選定;）最經濟壓實遍數的選定；)最優含水量控制范圍和方法的選定;5)確定最終的施工工藝及施工方法.（)做試驗段,確定選用的土路基的壓實機械。(3)填土壓實質量控制1）施工中采用的試驗量測從工程開工，投入的人力、物力、資金的投入到工程交驗結束整個過程.)質量控制方式采用綜合控制,即采用填筑施工在滿足工法要求的工藝參數的同時，還要滿足設計的規定。質量控制的程序即圖表內容見下圖。逐日填寫工地試驗報告表填土質量管理日報表質 量 管 理試驗位置及進程表 輸出統計分析與計算表頻率直方圖(4)施工工藝1)將基底處理按照處理情況分為:普通路基處理和河浜處路基的處理。2)邊坡碼砌:路

32、提邊坡采用。#水泥砂漿砌塊石護坡,厚度00mm，邊坡放坡為1:。5,在塊石下設砂碎石反濾層,厚度100m。在漿砌塊石前，要進行坡面平整夯實，按照砌體施工及驗收規范進行。3）分層填筑：按照不同種類填料、不同的規定厚度，分層進行填筑。同一層次采用同一種填料，進行施工和質量控制。)攤鋪平整:當填料運至道路路基上時，用推土機先進行初平,然后用平地機進行平整。要控制填料的含水率,如果填料的含水率超過設計要求，要進行風干后再進行分層填筑。推平時填層厚度要根據試鋪路段所確定的松鋪系數來攤鋪（控制在30m厚度左右）。要求每層填筑寬度要比填筑層設計寬度寬出300500，便于路基邊緣的壓實。在碾壓前,土層要整平至

33、平行于最終的路基表面后,方可進行碾壓，碾壓時要不斷地進行平整工作,保證均勻的密實度。5）灑水或晾曬：待填料攤鋪整平后，含水量控制在最佳含水量+以內進行碾壓。當土的含水率不在此范圍內,采用均勻加水或將土攤開晾干，達到設計要求。6）機械碾壓:首先采用t的三輪壓路機靜壓2遍,然后再采用振動壓路機振壓6遍，在經過平地機不停地整平后，再用20t的壓路機靜壓2遍。壓實順序由路肩向路中碾壓,靜壓時，橫向接頭對三輪壓路機每排需重疊1/2后輪寬度,對于振動壓路機一般重疊0.4。5m,縱向重疊1。01。m。壓路機的形式速度前兩遍采用.1。k/h，以后采用2。02。kmh.碾壓中，如發現有彈簧、松散、起皮現象,及時

34、翻拌或采取其他措施,最終達到質量要求。7）檢驗簽證:以土的干密度，相對密度,地基系數,變形模量以及加州承壓比等作為密實度和強度的判定標準,做到不合格,要重做壓實處理。8)面層修整:當路基填筑到最后一層時，采用人工配合平地機對路基進行平整，然后進行最終壓實，使路基的各項檢測項目均控制再設計允許范圍內；按設計要求對基床進行表面修整，壓成三角拱形,以利于排水，并具有滿意的外觀.同時組織有關人員整理報告資料,經過自檢和專檢后,提交監理工程師。2.2。3土路基的施工2.2。3.、放線工按設計圖紙放出路面寬度線,根據灰線施工路基,路基土方采用推土機推刮,土方推刮時要由放線工指揮,按圖紙要求筑成2%的橫向坡

35、度。2。3。、對于低洼處的填方按照施工工藝中的敘述進行填筑。回填土方先送檢，測定土方最佳含水率和最大干密度,送檢的土方符合要求后方能運進場地作填方土。路基回填土必須分層填筑密實。2。2。3。、按圖紙要求平均每5m設一道000m的橫向盲溝,盲溝的流水坡度2。5,路中心點為最高點向路兩邊放坡。盲溝選用10020mm的塊石填充,塊石填充高度應低于路基mm，另外用57m道渣石填平至路基。2。2。4、涵洞施工: 在河浜淤泥清理干凈后,基礎換填處理并經驗收合格后,澆注底板砼（支模采用管基的支模方法）。底板砼澆灌時，在現場同時做兩組同等條件下養護的砼試塊。管道基礎砼分兩次施工。第一次施工至砼管底部，待砼管安

36、裝好后第二次澆筑上部砼。混凝土澆筑前把模板中的塵渣、異物、積水清除干凈后澆筑砼。砼澆筑完后用鋼筋棍把砼表面劃毛。 待管底第一層砼達到一定強度后，在表面彈出砼管的中心線，即可進行管道敷設施工.砼管道安裝時用吊車配合下管。管道安裝前先進行外觀檢查,發現裂縫,保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，進行修補，并經鑒定合格后方可使用。根據混凝土管的重量和吊車站位情況選用20t汽車吊;采用兜攬方式吊裝管道，用砼楔塊調整管子坡度和標高,并使其穩固。砼楔塊每節管道設兩組.設龍門架控制管子標高和中心線。 管道的中心、標高復驗合格后,將已澆砼表面清理干凈，先用鐵鍬將砼填滿、搗實，管子與砼相接觸的三角部位再澆筑砼,砼澆

37、筑后及時蓋草袋養護。待砼達到設計強度的70%后，開始砌筑塊石端墻和冀墻.(護坦待端墻和冀墻砌筑完成后砌筑。） 砌筑塊石墻的毛石應質地堅實,無風化裂縫。毛石應呈塊狀,其中部的厚度不宜小于15m。砌筑時毛石的第一層要座漿臥砌,第二層上下錯縫，內外搭砌，灰縫厚度要控制在2030m。每一墻面要設置拉結石，拉結石的間距為每0。設置一個,一面墻應不少于4個，拉結石的外露長度10m。冀墻和端墻的砂漿達到設計強度后,開始回填土。臺背填土時墻后不能有積水，填土不能用腐質土和耕植土,填土按每300一層分層夯實，其密實度不得小于5。3、路面施工3.、路基(礫石)墊層施工3。1。1、在土路基經過測定路基彎沉值符合設計

38、要求，并經監理工程師檢查確認后，可進行礫石墊層的施工。3。1.2、礫石砂經檢查合格后方能使用,礫石砂運至現場進行分段堆放推土機先進行松鋪，再用平地機進行攤鋪，三輪壓路機進行碾壓,并配合用路拱板與m直尺校正路拱、平整度及礫石層厚度。全面壓實后經檢查合格進行基層施工.3。、路基(粉煤灰三渣)基層施工3。.1、粉煤灰三渣選用具有一級生產資質的生產廠家提供的三渣料，并按照xx市標準市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程的有關要求進行檢測。經試驗合格后方能送到施工場地進行攤鋪。3.2。2、粉煤灰三渣根據施工需用情況聯系生產廠送貨,在工廠拌制好后送到現場進行攤鋪。3。3、在粉煤灰三渣施工前,要先根據

39、圖紙設計的粉煤灰厚度以及通過試驗得出的松散系數，計算出實際鋪筑時的厚度.根據本工程的設計，在黑色路面段粉煤灰三渣填筑厚度為400mm,大于規范中壓路機壓實厚度,需進行分層壓實。分層攤鋪壓實要求上下層要聯結良好。2.4、路基基層攤鋪,機動車道與非機動車道分別進行攤鋪,在攤鋪中用攤鋪機或裝載機進行攤鋪,人工配合整平以及用平地機進行平整,三輪振動式壓路機碾壓。如在碾壓中產生蜂窩現象用一些較干的二灰嵌實再進行碾壓.測量配合測定路面標高及縱向、橫向坡度滿足圖紙設計要求。并經檢查復核。3。、攤鋪粉煤灰三渣基層分段的縱、橫向接縫均應錯開，橫向錯距設為1m，縱向縫錯距設為0。m。3。2.6、在最后一遍碾壓前,

40、再用平地機刮一次，以達到要求的平整度。3。27、路基壓實時首先要自路邊壓向路中,碾壓要先輕后重,經壓實后進行路面封閉進行養護。封閉搭設鋼管圍攔，在七、八月份施工要進行澆水養護，保證其路面濕潤。養護期不少于七天3.。8、養護期結束后,測定基層的彎沉值、壓實系數。 路基彎沉值檢查沿路長取90個點。彎沉值用我公司中心實驗室的自動彎承儀測量，根據圖紙要求機動車道、非機動車道的路基允許彎承值均為l0=6.186(BZ-10）.機動車道彎沉值允許值:水泥混凝土路面L=0。8mm（BZZ100）;瀝青路面粉煤灰三渣基層：L0=0.66mm（Z-100）非機動車道L=0.m(BZZ100）。3、機非隔離帶及路

41、緣石施工3.3。1、側石以及平石均采用預制砼成品，成品必須符合xx市市政工程管理局頒發的市政道路工程施工及驗收規程。砌筑側平石采用的水泥砂漿,抗壓強度為10Mp。332、以過水口為基準點，測量抄出基準標高，拉線進行砌筑側平石,砌筑時相鄰側平石接縫平齊，縫寬為1。勾縫：平石采用平縫,側石采用凹縫。機非分隔帶的圓頭部分采用現澆水泥砼施工.3。4、水泥砼面層施工。.1、水泥砼的拌制：3。4.1。1、拌合水泥砼用的砂石、水泥要符合設計及規范要求,并按照規范要求進行抽樣檢驗。3。2、在水泥砼施工前,有中心試驗室進行配置混凝土配合比,砼的配合比以砼的抗折強度為主要檢驗指標,其指標必須符合設計及xx市標準公

42、路工程施工及驗收規程中表.1.2-1中的抗壓強度要求,混凝土的水灰比符合表6。12-2中的規定.3。4。、路面模板:.4.2。1、水泥砼路面采取半幅路面分段進行施工，即以機動車道路中心進行分隔,以道路的縱向脹縫為分隔線進行分段間斷施工,分段以10m為一個段，則每次澆注面積為8m1m80m。3。4.。、路面施工的測量:恢復路基中心線,直線段每10m20m設一樁,平曲線115設一樁,用鋼釬釘牢，便于掛線測量。在施工段，用鋼絲掛在掛線樁上,則掛線樁所連成的線形,基本與路基中心線平行。3、采用定型鋼模板進行支設，模板按照放線位置立起,釘鐵橛固定,間距0000m，彎道部分適當加密至0800mm。模板支立

43、牢固，確保在砼澆注時不傾斜，不下沉。模板內側在砼澆注前涂刷一層脫模劑。4。2。、路面縱向及橫向脹縫,按照設計要求進行設置,并按照設計規定埋設脹縫的伸縫板。要求伸縫板與道路中心線垂直，伸縫板用鐵橛釘牢。上部預留填料空縫隙處利用提縫板進行嵌填,要求提縫板與伸縫板結合緊密，保證縫中不漏漿，在砼初凝前,輕輕提出。3.4。5、傳力桿伸縫板的安裝：采用鋼筋支架托傳力桿,伸縫板用打好橢圓眼的端頭擋板緊貼伸縫板，兩側用鐵橛釘牢.見“脹縫留設施工圖”圖二。4.2.、假平縫的施工:采用切縫法施工,當砼達到設計強度的25%時,采用切縫機進行切割。3.42。7、縮縫傳力桿施工：在縮縫位置鋪設一條50mm寬的砼埂，將其

44、振實平整預留2030mm的沉落高度,然后將傳力桿按設計位置壓入砼埂內，再用砼將傳力桿覆蓋，放置人踩造成位移.。2.、縱縫的施工：在澆注完成的砼板一側的側面均勻涂刷一層稀瀝青.注意在涂刷瀝青時,避免涂刷在傳力桿上。3。4。、鋼筋施工:3.4.3.1、鋼筋加工與鋼筋綁扎(1）、在施工現場搭設加工廠，鋼筋加工廠采用43.5腳手架管搭設,鐵皮瓦做維護。鋼筋加工好后用大棚車運至現場綁扎.（2)、鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋加工前，鋼筋表面的油漬、漆污和鐵銹清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用.（3）、鋼筋綁扎采用十字交叉鐵絲扎牢. 。4。32、鋼筋加工、綁扎控制要點:（1）、鋼筋的

45、出廠合格證及復驗單;(2）、鋼筋的搭接長度，綁扎間距必須符合規范要求;(）、鋼筋的保護層必須符合圖紙和規范的要求;（4）、待鋼筋綁扎完后，間距為152m掛砂漿墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。4。、砼的攤鋪：在砼澆注前,模板、鋼筋等分部分項工程檢驗評定合格后,并檢查預埋伸縫板及鋼筋安放位置是否正確,傳力桿是否已按設計規定埋設好。在全部檢查確認后，簽發砼澆灌令，即可澆注砼3。4.5、砼的振搗:3.。51、在砼攤鋪找平后，用平板振搗器，先沿砼板四周振搗12遍，然后垂直路線方向振搗，要求振搗行行重疊00mm左右。局部（模板邊緣、轉角處等）地方用插入式振搗器進行振搗。3。4。5.2、在平板振搗器振搗密實后，

46、用全幅振搗夯實并平整板面。振搗密實后使板面表面平整呢感成型，不露石子。3。4.6、路面成活3。4.6.1、在全幅平板振搗器振實平整后，接著進第一遍抹面工作。先用手拉平板振搗器拉搓一遍,再用塑料抹子揉搓,去高填低，揉出灰漿，使其均勻分布再板面上。3。.、第二遍用短抹子做進一步找平壓實，同時糾正偏移了的縫板3。4.6。、在第二遍抹面結束后，間停3，以排除出現的泌水，抹面后使用壓紋器進行拉毛。3。4。、在砼板面成活時嚴禁在板面上灑水或撒水泥。.4。、砼的養護3。4。1、在砼面板成活后,用篩子在板面上篩蓋20厚的鋸末，在3后在鋸末上覆蓋一層草簾，然后灑水,經常保持濕潤。3.4.2、在砼養護2d后,清除

47、鋸末，用粘土圍埝蓄水養護,時間不少于4d,直到砼強度達到0%后，即可結束養護。3。.7.3、在砼養護期間,拉線進行封閉圍護,板面上不允許在上面堆放物品及人在上面行走。3。4。、填縫.4。1、將縫內的石子、灰漿、泥土、鋸末等雜物利用空壓機吹洗干凈并晾干,全面露出縫板，并不得有連漿現象.。8。2、在灌縫前,每縫板兩側涂刷石灰水作為隔離劑。按照填縫要求灌滿接縫,并用刮刀鏟除遍面的多余封料。3。4.9、開放交通：在板面砼強度達到100以后,并在板縫填筑完畢后，可根據需要進行開放交通作為施工機械通行使用在兩端路口設置封閉裝置，不允許社會車輛進出該段施工的道路3.、瀝青砼面層。、粗粒式、細粒式瀝青砼面層用

48、料必須符合xx市市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規范（DBJ82175）。3.5。2、粉煤灰三渣基層檢驗合格,道路側平石砌筑完并驗收后,進行攤鋪粗粒式、細粒式瀝青砼面層。機動車、非機動車道均各自全幅路面攤鋪。避免縱向施工接縫,攤鋪時混合料溫度應符合規范要求,且表面有積水時不得攤鋪瀝青混合料。3。.3、由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻或在第二天恢復工作時,做一道橫縫,橫縫與鋪筑方向大致成直角,橫縫在相連的層次和相鄰的行程見錯開。橫縫做成一條垂直經碾壓良好的邊棱，在下一次行程進行攤鋪前涂刷適量粘層瀝青并緊貼縫壁攤鋪混合料。、瀝青砼面層碾壓采用雙輪壓路機,碾壓順序如下:接縫預處理全路初壓

49、全路復壓全路終壓.每次來回輪跡重疊，重疊部分不小于30。5。5、壓路機根據碾壓順序選用:初壓輕型復壓重型終壓輕型。3.5。6、在瀝青砼面層碾壓成型后，砼經養護小時后待全部完全冷卻后可以開放交通。3。7、瀝青砼面層做彎沉值方法同路基層機動車道彎沉值允許值L=0.5mm（ZZ-100）,非機動車道彎沉值允許值L0=0。8mm（BZ-100）。3.6、過水口施工 嚴格控制好進水口的標高和中心線,在井壁砌筑時,沿路側石的井壁要留口正確,進水側石的外邊線應從路中心線拉線控制，以保證竣工以后的路側石平順.內壁采用水泥砂漿勾縫，抹灰面分層壓實，外壁采用水泥砂漿搓縫擠壓密實4、鋼筋混凝土橋梁的施工(見“橋梁施

50、工平面布置圖”圖三)4。1、鉆孔灌注樁的施工4。1.1、鉆孔灌注樁的施工工藝流程施 工 準 備埋 設 護 筒測 量 放 線樁機就位調整垂直度拌制護壁泥漿鉆 孔測 量 檢 測第 一 次 清 孔鋼筋籠制作吊放鋼筋籠泥漿處理排放吊 放 導 管灌 注 水 下 砼第 二 次 清 孔泥漿沉淀池41.2、施工準備 施工前組織有關人員參加設計交底，熟悉工程圖紙和工程地質資料,并合理選擇施工工藝方案，編制作業設計,根據施工作業設計布置橋梁施工的水電及混凝土攪拌機等布置。4。1.3、設置圍堰:先用全站儀測量出橋墩的大概位置，利用草袋堆置圍堰。將圍堰內的水排干后，填土做打樁平臺。1。4、由項目部測量組根據橋的中心樁

51、及軸線控制樁,利用紅外線測距儀測設,并報監理工程師驗收。、埋設護筒:護筒采用鋼板制作,護筒直徑比樁徑大25m，護筒頂端高出地面300m,埋入土中1m，采用人工挖孔。4。1.6、樁機就位及調整垂直度:樁基底部場地平整后，采用枕木和2030m的木板相對調整高差，樁機就位后,必須平整穩固，確保施工中不發生傾斜和移動。在鋁桿上做好標記，以控制鉆進深度，鉆頭中心與樁位中心偏差調整到小于1m。、攪拌護壁泥漿：泥漿拌制采用在現場設置攪拌臺進行拌制，泥漿相對密度為1.1。,年度為198s,泥漿粘稠度經現場監測,超過規范立即處理。4。.8、鉆孔：鉆孔安排兩班作業，且經常對鉆孔泥漿進行試驗,不合乎要求隨時調整,采

52、用泵吸反循環施工工藝。施工中保持孔內的泥漿液面不低于護筒溢流口,泥漿采用凈化回收。.、第一次清孔：當鉆孔達到設計深度后經檢查符合要求立即進行清孔。4。1。0、鋼筋籠制作:鋼筋籠制作采用現場就地加工,主筋籠在鉆孔附近焊接綁扎制作。4.1。11、鋼筋的安放：清孔結束后,將鉆機提出孔外,測量其孔深、及斜度,并做記錄。鋼筋籠采用20t汽車吊平穩起吊至豎直，以確保鋼筋籠頂、底標高偏差控制在+40mm范圍內。4.1。2、第二次清孔:當導管安放完成后，采用吸泥漿清水沖洗和吸泥清渣,清孔時間視沉渣含量而定.4。1.13、水下砼的澆灌:砼攪拌機就近安放進行拌合砼，砼的踏落度控制在1802m,砼的水平運輸采用手推

53、車進行。灌注料斗下口用隔水塞式橡膠球膽,隔水料斗內先灌入0.10。22的:。5的水泥砂漿，然后再灌砼，待料斗的砼量滿足初灌量要求時,方可割斷隔塞的連接鐵絲，將砼灌入孔底。水下砼灌注要求灌注連續進行.砼灌注過程中導管始終埋在砼中,埋入砼深度保持在2m,導管勤提勤拆,一次提管拆管不得超過6m，砼面接近鋼筋籠底端時麻刀管埋入砼表面的深度要保持在左右,其澆灌速度適當放慢，當砼面進入鋼筋籠底端1m后，適當提升導管，導管提升平穩,砼澆注完畢及時割斷吊筋,拔出護筒,清除孔口泥漿和砼殘漿.。.14、鉆孔灌注樁露出地面段的施工:采用加工制作的半圓型定型鋼模板,用螺栓進行鎖扣形成一直徑為600的圓形柱體結構,并加

54、支撐進行固定。在樁上口上埋設兩塊厚度為0m的鐵件，作為施工橋墩帽梁用。、現澆臺蓋梁的模板施工4.2。1、臺蓋梁采用定型組合鋼模板進行施工，與橋墩相交處補異形鋼模,背枋采用48的鋼管雙背，設兩排2的對拉螺栓，間距為600，支臺梁的吊模采用在梁底安裝00010m的鐵件,然后焊5005的角鋼固定架,間距為12。見“臺蓋梁施工腳手架圖”圖四,“臺蓋梁施工模板圖”圖五。42。2、臺蓋梁支模根據規范要梁底模起拱，起拱高度為：400mm梁底模起拱高度為5m；800mm梁底模起拱 高度為15mm.42。、臺蓋梁梁底支撐系統: 由于梁下是河浜，支撐系統無站位點，為了保證支撐系統在臺蓋梁鋼筋綁扎、支模、砼澆注時不

55、變形,采取在橋墩(鉆孔樁）上埋設-102020mm的鐵件,然后在鐵件上焊連續16#槽鋼,在6#槽鋼上綁扎腳手架管，鋪設梁底模,并控制梁底模板標高。“臺蓋梁鐵件埋設圖”圖六.、橋面板預制(見“預制空芯板梁施工圖圖七）4.3。1、橋板為500mm厚的空心板,中孔602個,板長分6m和8兩種長度,其施工采用現場集中預制。4。3。2、橋板鋼筋工程:預制空心板鋼筋骨架采用雙面焊接，焊縫長度5d，其余鋼筋采用綁扎成型,同時在施工中應注意空心板接縫。接頭部位的預埋筋及吊環等須與鋼筋骨架連接牢固。固定芯模采用設14600的“井字形鋼筋并與鋼筋骨架連接牢固。、橋板模板工程:預制空心板模板采用鋼木結合的方法，局部

56、采用磚胎模(邊板)進行預制施工。空心板中孔留設采用帆布橡膠管芯模成孔,即將膠管封頭后，在膠管內充水或氣體,待孔道成型后將膠管內的水或氣體釋放，并將膠管抽出成孔。在帆布橡膠管外涂刷脫模劑。4。3.4、橋板砼工程:砼采用自拌砼,插入式振搗器進行振搗。振搗時注意避免碰撞到芯模。4、橋面板安裝（見“橋板吊裝示意圖”圖八）。4.1、橡膠支座的安裝：橡膠支座采用01502m的板式支座,安裝前先清除墩臺支座支墊處和梁底面等清洗干凈，用1:水泥砂漿抹平，然后安裝橡膠支座,支座周圍設置好排水設施。4。.、橋板的安裝：橋板采用40t汽車吊進行安裝，橋板安放應細致、穩妥,就位不準時,禁止用撬杠移動,需重新起吊重新就

57、位.4.、橋板接縫、接頭處的處理橋板安裝完后，施工橋面鋪裝層前應將接頭縫中填好海綿,橋板接縫處伸出的鋼筋頭相互搭接好.4。6、橋板面層鋪裝 橋面鋪裝層為80厚的C30砼層,內設820雙向鋼筋網片,鋼筋網片采用綁扎成型施工前,要設置好橡膠板、鋼筋包裹層等構造設施，橡膠板為400mm寬，沿橋寬通長設置，鋼筋包裹層按3根/m設置，鋪裝層砼采用平板振搗器振搗,橋面板切割縫采用切割機切成深2m，寬5m的縫.嵌縫按照水泥砼面板的伸縮縫進行施工.5、地下障礙物保護 根據踏堪現場和建設單位的交底，在原安亭牛奶場及安亭畜牧場屬于生產場地，可能有地下管線以及地上電線，在村宅纖陌相通的地方，也存在著有管線連通的,所

58、以在路基挖筑前,要與村民了解場地情況,確認地下是否存在地下管線等障礙物。如果存在有地下障礙物,必須挖探溝進行確認管線具體的位置及走向后,方能繼續施工。由于建設單位沒有提供地下障礙物平面圖,因此地下障礙物的保護措施待中標后,參考地下障礙物平面圖編制地下障礙物保護的施工作業設計。六、工期保證措施1、 加強組織領導,強化現場指揮協調。選派優秀技術、經濟管理人員組成工程項目管理部,全權負責對本工程施工、技術、質量、安全、經濟、物資供應、現場文明等各項工作的管理、協調、指揮，確保工程建設順利進行。2、編制切實可行的施工組織設計和各專業施工方案,做到技術上先進,實施中可行，經濟上合理。3、積極抓好開工前的

59、各項準備工作,確保按期開工。調遣精干隊伍組織施工，發揮我公司專業工種齊全，技術裝備雄厚的綜合優勢,派足施工力量,配置性能良好、數量充足的施工機具。、 加強總進度控制。對工程進度實行動態管理.發現問題及時采取措施，保證工程按總進度網絡實施。對本工程的重點工序和關鍵線路設置考核點,責任落實到人頭,嚴格考核,重獎重罰，確保施工進度按計劃如期實現。5、為確保xx路（xx路外青松公路)新建工程道路紅線范圍內所有工程承包內容在255個日歷天內竣工，在土路基施工期間，我們要利用春季氣溫暖和、雨水少的氣候條件,采用白、晝兩班施工,確保土路基于200年6月3日施工結束,轉入路基層施工工序并滿足土路基壓實要求,為

60、道路路面施工多創造一些條件。作好原材料和半成品供應，確保建設工期目標的實現。6、加強現場調度指揮，及時協調解決現場突發的問題。現場工程項目管理部建立每周工程例會制度，及時協調和解決有關工程上和技術上的問題，保證工程進度，確保工程質量。同時,準時出席建設單位召開的有設計、施工、物資供應等有關單位參加的工程例會和工程專題會，積極配合建設單位解決施工中有關設計、施工、材料、供應等方面的問題,以保證工程建設順利實施.7、服從建設單位的領導和協調,加強與道路附近等單位的聯系,互諒互讓，既努力為臨近單位創造好生產條件,又積極爭取對方對本工程施工的理解和支持.8、認真組織好工程收尾和竣工驗收，自始至終體現“

61、質量、工期、服務”的宗旨。、對內開展以保質量、保安全為重點的技術準備和管理工作，避免意外事故延誤工期。七、質量保證措施1、我們的質量方針目標、質量檢驗評定標準1、質量方針、目標 質量方針：顧客至上，以質量求信譽,求發展，保證按合同要求向業主提供滿意的工程和服務。 質量目標：工程質量達到優良等級。2、質量檢驗評定標準。 xx市公路工程施工及驗收規程(DBJ822998） 混凝土工程施工及驗收規范GB50204-9。 道路施工技術操作規程、市政工程質量標準和鑒定辦法。2、質量保證措施2。1、本工程施工中我公司將委派專職質量保證人員服務于整個施工全過程。并且在所有質保手續、試驗、檢查報告上簽字，而后

62、交監理工程師審核批準,按監理工程師的指示精心施工，保證工程質量滿足設計圖紙和技術規范的要求。2。、嚴格按國家以及xx市有關施工驗收規范、質量評定標準執行.嚴肅工藝紀律,重點是制止操作過程中的“隨意性。.、強化過程控制,嚴格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的質量。2.、加強對職工進行技術培訓和質量意識教育，提高職工的技術素質。特殊工種必須持證上崗。2.、定期由項目總工程師組織召開質量技術例會，及時分析質量現狀,解決潛在的質量問題，制定階段性質量預控目標，編制工程質量檢驗計劃。工程開工前由承擔專檢任務的專職質量檢查員編寫,目的是指導質量檢驗人員和施工人員對工程開展有計劃地質量檢驗活動，以確保工

63、程質量在整個施工過程始終處于受控狀態在檢驗計劃中還應注明哪些部門需要監理工程師確認和質監站中間到位檢查簽證，以便施工過程中做到與監理工程師、市質監站的密切配合。6、工程開工前,必須有相應的施工方案和工程質量標準,保證工程施工有充分的技術準備。工程的質量標準覆蓋率達到百分之百,否則,工程不能開工.2.7、所使用的原材料、構配件均應有出廠合格證或材料合格證明單;按規定應進行進貨檢(復）驗的物資,必須檢（復)驗合格后，才能用在工程上。、隱蔽工程是施工過程控制的重點。工程隱蔽前,專檢員不僅要檢查實體質量，而且還要檢查相應的質保資料,缺一不可。凡是隱蔽工程都必須經過專檢員檢查驗收后報建設單位委托的施工監

64、理和建設單位代表進行復查驗收,并簽證隱蔽工程記錄。否則，不能進行隱蔽。2.9、道路中心、標高，管道中心、標高測量控制網點的測設,根據建設單位提供的基準點建立方格控制網，并定期復測。管道基底土方施工。土方開挖設計標高控制,其底換填土必須符合設計要求。八、安全施工措施1、認真貫徹、執行國家部委及地方有關安全生產的方針、政策、法規制度。堅持對職工進行安全法規、制度、安全技術操作規程和遵紀守法等規章制度的教育和培訓.對危險性較大的工序，必須設安全警視人員。2、根據工程實際情況，項目管理部定期召開安全工作會議,研究和解決有關安全施工問題。項目部專職安全員堅持組織有關人員對該工程安全生產情況進行經常性檢查

65、。施工班組每天堅持進行日常檢查。3、對施工中發生險肇以上事故,嚴格按照“四不放過”的原則進行處理4、開工前必須依據施工特點和工藝流程作業環境,編制具體的、合理的、有針對性的安全技術措施。必須在開工前進行安全技術交底,并執行交底和被交底人簽字手續。、施工班組每日進行安全活動,有針對性的提出當天施工作業的安全注意事項,施工班組的安全活動必須每天記錄，由現場安全員定期檢查活動記錄情況。6、施工材料要堆放整齊，夜間施工要有充足的照明，夜間照明采用000碘鎢燈,照明燈的間距不能大于1m。夜間施工要有專人進行夜間巡視,確保施工作業人員的安全，有人通過的管溝處設警戒線、警示紅燈。7、機械挖土與人工清坡撿底采

66、用輪換工作面作業，確保施工安全。8、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能并取得上崗證的人 員擔任、指揮時應站在能夠顧到全面工作的地點,所發信號應事先統一,并做到準確、洪亮和清楚。、禁止斜吊,吊物的重心必須與吊鉤在同一垂直線上。每次吊裝作業完成后,要認真檢查吊具、索具。發現不能正常使用的吊具、索具必須及時更換.0、現場施工用的電氣設備及線路,應按照施工方案及有關電氣安全技術規程安裝和設置，以保證有足夠的安全距離和良好的絕緣。電氣控制箱必須有門、有鎖、有防雨措施，并安裝漏電保護器，其外殼必須接地或接零.同一設備可做接地或接零。同一供電網不允許有的接地有的接零11、施工現場臨時照明電線及燈具,高度

67、應不低于2.5照明開關、燈口及插座等,應正確接入火線及零線。對移動電氣設備(機具)必須采取防漏電保護措施,安裝靈敏有效的漏電保護裝置。九、文明施工措施、按照xx市政府和xx市市政工程管理局的有關規定,設置圍護措施。加強施工過程的現場管理,嚴格按建設單位要求,嚴格文明施工管理，定期組織檢查。2、為了滿足工程工地文明施工的要求,在xx路xx路路口以及xx路外青松路口分別設置隔離設施,確保施工期間無社會車輛進出施工段道路。3、本工程爭創xx市標準化文明工地，嚴格執行滬建（)第1081號通知規定將臨時生產及辦公設施進行圍護封閉，并做到“兩通三無五必須”.、嚴格按施工總平面規劃設置各項臨時設施。暫設搭設

68、做到外觀整齊,色調統一。大宗材料、成品、半成品、機具設備等按工程進度的需要，按指定地點有序堆放，不隨意侵占場內道路和增設道口。5、測量標樁及安全防護設施不得隨意損壞和拆除.磚、石、砂堆碼整齊，隨用隨整理,不亂拋亂鋪.鋼模板、各種管材、木材、鋼材,歸類堆放,堆碼整齊。邊角余料集中堆放,工業垃圾定點堆放并及時外運至指定地點。、施工現場用水、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程,并按施工組織設計進行敷設，臨時接用要提出申請，按批復實施,嚴禁隨意接水、接電。7、保持施工現場道路和排水系統暢通,嚴格按照施工方案開挖管溝,不得隨意占用和開挖,路面雜物積水及時清除。8、施工現場必須做到工完料清，及時打掃現場。9、工地辦公室、職工宿舍和工具房要內外整潔,墻上圖表、標牌懸掛要整齊,機具物品的擺放要整齊。1、剩菜剩飯、泔腳要傾倒倒場外指定地點，保持施工場地內外無生活垃圾。1、工程項目管理部辦公室配員負責治安保衛工作，在建設單位保衛部門的領導下,開展治安保衛工作.