1、蓋梁施工方案一、編制依據1、xx至xx公路改擴建工程項目施工圖設計文件；2、公路工程技術標準 JTG B01-2014；3、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/12012；4、公路橋涵設計通用規范 JTG D60-2015；5、公路鋼筋混凝 土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTG D62-2004；6、公路橋涵施工技術規范 JTG 041-2011。二、工程概況1、 主要技術標準公路等級：公路-I級，橋面寬度：11.5m2、 主要工程量混凝土方量為：10132.61m3。3、 工程概況1）、地理位臵加模大橋上部結構為5*40m+3*20m裝配式預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續，橋梁中心樁

2、號K3+287.00，起點樁號為K3+149.00，終點樁號為K3+425.00，橋梁全長276m，墩柱最高為73米，地處從江縣xx鄉境內。2） 、地形、地貌。橋區類型為深切河谷地貌，xx岸地勢較陡，地形標高688.8606m，相對高差82.8m。3）、地質條件橋梁工程地質條件上部地層以硬塑-堅硬狀粘土為主，下部為鈣質膠結層及弱膠結泥、砂巖，工程地質較好。三、工期安排由于建設需要，2018年下部構造全部完成，上部構造完成40片梁預制安裝。計劃蓋梁在8月全部完成。 四、施工準備及投入（一）施工人員投入投入蓋梁施工的作業人員數量見下表：序號工種 人數備注1現場管理42模板工203鋼筋工154電焊工

3、105砼振搗工66機械工67雜工88測量39試驗4（二）機械設備投入擬投入此工程的設備見下表：序號設備名稱規格型號單位數量備注1砼拌和站HZS 60套12變壓器1000KVA套13吊車25噸臺24發電機康明斯300KW臺15鋼筋調直機GF4-10臺26鋼筋彎曲機CW40臺27鋼筋切割機GQ-40臺28電焊機50kVA臺89插入式振動器ZX-50臺2410張拉設備套211混凝土運輸車重汽臺6(三)材料準備情況蓋梁施工所用的級鋼筋和級已上報采購,部分已進場,混凝土拌合站能正常工作使用,其它原材料各項指標滿足規范要求,材料儲備數量滿足當前施工需要。五、蓋梁施工（一）蓋梁施工工藝及方法根據施工現場實際

4、情況，結合我公司以往施工經驗，考慮我部現有施工設備特別是模板、起吊設備等實際情況，我部蓋梁施工采用橫穿鋼棒法。橫穿鋼棒法適用于圓形墩柱蓋梁，分離式蓋梁預留150mm縱向孔洞，拆模后穿入140mm碳結鋼棒即在墩柱施工時，整體式蓋梁預留220mm縱向孔洞，拆模后穿入200mm碳結鋼棒，在上面搭貝雷梁作為承重托架，托架上鋪16槽鋼作橫梁，采用吊車一次支模一次澆筑的常規施工方法。（二）蓋梁施工工藝流程普通蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣搭設支架底模鋪設軸線和邊線放樣綁扎鋼筋側模安裝標高復核砼澆筑拆模外觀和尺寸檢查拆除支架養護。預應力蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣搭設支架底模鋪設軸線和邊線放樣綁扎鋼筋

5、、布設波紋管、錨具和埋件安裝標高復核側模安裝砼澆筑拆模混凝土養護第一次預應力張拉和孔道壓漿拆除支架和底模第二次予應力張拉和孔道壓漿封錨。（三）支架施工方法 (1)工藝流程：預留孔洞穿入鋼棒安裝鋼托梁安裝枕木橫梁安裝底模板安裝鋼筋骨架安裝側模澆筑混凝土（養生）拆除側模板拆除底模板拆除鋼托架進入下一蓋梁施工(2)施工方法：預留孔洞的位置確定:預留孔洞底面高程=從設計墩頂標高(底模厚度橫梁工字鋼厚度調整木楔厚度托架貝雷梁高度鋼棒直徑)。要求定位準確，高程誤差不大于5mm，誤差較大時通過木楔調整高度，使底模高程控制在允許范圍之內。預留孔洞橫向位置距墩身邊緣距離不小于50cm，與墩中心線對稱布置。安裝圓

6、鋼:測量放線處墩頂標高,利用塔吊或吊車提升圓鋼水平至預留孔洞位置,穿入至兩頭外露長度一致并固定,然后進入鋼托架吊放程序。托梁安裝：托梁采用貝雷梁組拼，高度1.5m，長度18m，每組兩貝雷片間距0.63m,采用吊機逐片吊裝至承力鋼棒上面，托梁位置調整完畢后，在托梁靠近墩身處兩側上下各設置2根16對拉螺栓穿過貝雷梁進行連接，外側用雙根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管，使主梁緊夾在墩柱上，防止施工過程中發生橫向失穩引發意外。橫梁安裝：托梁安裝緊固完畢后即進行枕木橫梁的安裝，橫梁布置間距0.6m，共設44根，長度要能滿足外作業平臺搭設寬度不小于0.8m的要求。（四）作業平臺蓋梁施工作業平臺采用底模懸出的橫梁

7、為主要受力支撐，在橫梁上鋪設5cm厚的木板或竹排，并與橫梁捆綁牢固，防止踩翻發生安全事故。施工平臺寬度不小于80cm，四周用粗鋼筋或鋼管架設防護欄，護欄高度不低于1.2米，滿掛安全網防護，在安全爬梯位置預留通道。（五）蓋梁底模板安裝橫梁鋪設完成后,測量出墩柱的設計中心點和各控制點高程,用細繩拉出蓋梁的設計中線,根據設計中心線在槽鋼上鋪設底模；放樣出蓋梁橫橋向和順橋向的軸線，并在底模上作出標示，根據放樣出的中線定出蓋梁的邊線，并對底模進行標高調整，調整橫梁下的橫穿鋼棒法采用調整橫梁下的木楔調整標高），使底模的標高和坡度與設計相符。兩端的倒角模板用定型的鋼骨架作為支撐，楔形的角度與蓋梁端部倒角相同

8、。要求模板安裝圓順，相鄰兩板高差不大于2mm，模板的表面平整度不大于5mm，模板接縫處安裝前側面貼雙面膠防止砼澆注過程漏漿，底模與墩身交接處縫隙塞填密實，防止發生漏漿污染墩柱。（六）蓋梁鋼筋制作與安裝1.鋼筋制作（1）蓋梁鋼筋骨架采取在鋼筋加工廠完成半成品制作,運輸吊裝至墩頂上現場安裝的方法施工。（2）鋼筋進場后，必須進行原材料檢驗，合格后方可進行使用。鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、磷銹清除干凈，鋼筋要求平直無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調直。(3)蓋梁主筋直徑大于25mm的級鋼筋采用直螺紋鋼筋接頭機械連接,其余鋼筋采用搭接焊。 絲頭a)加工鋼筋絲頭時，要采用水溶性切削液，當氣溫

9、低于0oC時要有防凍措施，嚴禁在無切削液的情況下套絲。b)鋼筋絲頭的螺紋要與連接套筒的螺紋相匹配。c)完整螺紋部分牙形飽滿，牙頂寬度超過0.25P的禿牙部分，其累計長度控制在一個螺紋周長內。d)外形尺寸包括螺紋中徑及絲頭長度要滿足設計要求。e)鋼筋絲頭檢驗合格后要盡快套上連接套筒或塑料保護帽保護，并按規定分類堆放整齊。接頭組裝質量要求a) 接頭拼接時用管鉗扳手擰緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。b) 各種直徑鋼筋連接采用扭力扳手校核，2832鋼筋扭緊力矩值不小于300N.M。c) 組裝完成后，套筒每端不允許有一扣以上的完整絲扣外露。 （4）鋼筋焊接施工工藝要求 鋼筋焊接前，必須根據施工條件

10、進行試焊，合格后方可進行施焊。焊工必須持考試合格上崗證。鋼筋接頭盡量采用雙面搭接焊，雙面焊困難時采用單面焊，采用搭接電焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的焊縫長度不小于5d，單面焊焊縫長度不小于10d，焊縫飽滿、無裂紋及氣泡現象。 凡施焊的各種鋼筋均要有材質證明書或實驗報告單。焊條焊劑要有合格證，各種焊接材料的性能應符合鋼筋焊接及驗收規程規定，級鋼筋采用J502或J506焊條施焊,嚴禁使用J422焊條進行焊接施工。 受力鋼筋接頭，在接頭長度區段內（35d且不小于500mm，d為主筋的直徑），同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的總面

11、積占總截面積的百分率不超過50。2.鋼筋及預應力管道安裝安裝（1）蓋梁底模鋪設完畢，安裝鋼筋骨架之前，要對墩頂砼面進行鑿毛處理，露出新鮮的砼面，以保證墩柱與蓋梁的結構連接質量。（2）加工好的蓋梁半成品鋼筋必須經監理工程師檢驗合格后方可運至現場進行安裝。（3）鋼筋安裝前，先在調整好的底模板四周彈出鋼筋骨架的邊線位置，控制好蓋梁側面保護層，然后在底模上進行蓋梁鋼筋的安裝綁扎。主筋綁扎時，在底模上墊上高強度梅花形砼墊塊，墊塊與底部主筋扎牢不得脫落，梅花形布置，每平方米范圍內數量不少于4個，箍緊底部與主筋緊貼并綁扎牢固，防止沉落發生蓋梁底部砼露筋或保護層厚度過小的情況發生。（4）蓋梁鋼筋骨架成型后，在

12、骨架兩側安裝砼保護層墊塊，安裝方式和要求與底模墊塊相同，骨架外側箍筋同樣與主筋貼緊扎牢。（5）防震擋塊與蓋梁一同整體澆筑，過程中注意擋塊鋼筋的預埋安裝。（6）波紋管埋設與鋼筋綁扎發生矛盾時，以滿足波紋管位置為主。 為保證預應力管道位置正確，防止澆筑混凝土時上浮，采用“井”字型定位架，將管道與鋼筋骨架固定，定位架在直線段的間距不大于1米，在曲線段的間距不大于0.5米，預應力管道的位置偏差不大于5毫米。普通鋼筋如遇錨墊板、彈簧筋、波紋管等根據設計要求可適當調整位置。（七）蓋梁側模安裝及加固1蓋梁鋼筋骨架安裝完成，經檢驗合格后即進入側模安裝工序。2.側模面板為厚度6mm鋼板；橫肋、豎肋采用8#槽鋼；

13、邊筋法蘭采用80x8等邊角鋼；對拉夾具采用12#槽鋼（雙拼）制作，與側模橫肋、邊筋用鉤頭螺栓連接。3.側模采取分塊吊裝逐片安裝的施工方法,本標段蓋梁模板設計為側模包底模的結構組成。模板在吊裝前須在地面上打磨機將鋼模表面打磨光亮，涂刷專用脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。4.模板安裝完成后，采用20mm圓鋼螺桿加固，螺桿外套PVC管，以利于拆模后螺桿順利拔出重復利用。整個蓋梁上下共設3層拉桿，拉桿橫向間距90cm布置。5、模板加固完成后進行蓋梁頂預埋件的安裝。對于固結墩進行固結鋼板的預埋，鋼板必須確保位置準確，與蓋梁鋼筋骨架焊接牢固，頂面水平，高程誤差控制在5mm以內，水平

14、位置誤差控制在10mm以內；對于非固結墩要進行支座墊石鋼筋的預埋。（八）蓋梁混凝土澆筑1.墩身砼在各分部攪拌站集中拌和，罐車運輸，根據墩身高度和地勢情況采取吊裝或泵送入模，插入式振動器人工分層振搗密實。澆注砼前，先對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計及規范要求后方可進行澆筑。2.集中攪拌的砼拌合物要均勻、顏色一致，不允許有離析泌水現象，砼攪拌完畢出站前要取樣檢測其坍落度，并觀察砼拌合物的粘聚性和保水性。3.砼采取攪拌罐車運輸，運輸能力要滿足砼的凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷，并檢查砼的坍落度和均勻性，要求砼在入模前坍落度控制在79cm，砼坍落度過小時，不能隨意加水稀釋

15、，確有必要時，將砼拉回站內添加水泥漿保持水灰比壁變，經過二次拌合仍不能滿足要求的砼不準進行使用。4.砼按照一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前或能重塑前澆筑完成上層砼，上下層同時澆筑時，上層和下層前后澆筑距離保持在1.5米以上，澆筑兩端傾斜面時，從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層，砼分層厚度不超過30cm。5.振搗器與側模保持510cm距離，插入下層砼510cm深度，每一點應振搗至砼不下沉，不冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞模板和其它預埋件，謹防其移位、損傷。6.每個振搗部位，必須振搗搗該部位砼密實位置，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、

16、泛漿。7.砼的澆筑要連續進行，如因故必須間斷時，間斷時間不大于前層砼的初凝時間或能重塑時間。8.在砼澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水過多時，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除，繼續澆筑砼時，要查明原因，采取措施，減少泌水。9.澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。惡劣天氣加蓋防護，開始養生前，覆蓋物不得接觸砼面。10.砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，發現有松動、變形移位時，及時處理。(九)養生和拆模1.砼養生蓋梁砼澆筑完成，砼初凝后，即開始對對砼進行覆蓋灑水養生，側模拆除后，采用土工布將蓋梁三面全部包裹灑水養生，養生時間不少

17、于7天，以砼表面始終處于濕潤狀態為宜。當外界氣溫低于5時，對墩身進行包裹保溫，不得灑水。2.模板拆除混凝土澆筑完2436小時可對側模進行拆除,具體拆模時間以過程中不產生粘模和造成砼表面破壞為宜， 底模板必須在砼強度達到設計強度的70%后方可拆除。支架和模板的拆除順序為先支后拆，后支先拆。（九）安全爬梯 （1）蓋梁施工施工利用墩柱施工時搭設的安全爬梯,沿墩身一側安裝專用“之”字形安全爬梯以供作業人員上下。（2）安全爬梯采用輕巧型鋼悍制而成，踏步寬度40cm，兩側安裝高度不小于1.2m的安全護欄，爬體每節長度3m,可隨墩身高度的增加而逐節接長加高，爬梯以圍墩身四周搭設的普通鋼管腳手架作為受力支撐體

18、，同時該側腳手架兼起固定混凝土輸送管道的作用。（3）為保證安全爬梯使用過程中的穩定性，爬體所在側的腳手架增加鋼管扶臂與已澆筑墩身相連接，爬梯每10m高度安裝一組扶臂，墩身施工時注意扶臂預埋件的安裝。（4）腳手架采用外徑48mm、壁厚3.5mm鋼管搭設，所承受荷載為鋼管架自身重量、安全爬梯重量及上下人員荷載。鋼管腳手架具體搭設要求如下：地基處理：較平坦地段要求將地基修整平整，夯實后澆筑厚度為15cm的C20砼，鋼管根部支墊方木；陡坡等處理困難地段，可根據地勢情況做成臺階式基礎。爬梯支架根部坐落在槽鋼上面，槽鋼與硬化混凝土基礎層設置為一整體，并做好基礎的排水設施。安裝爬梯支架架采用單管雙排式搭設，

19、立桿縱距為1.2m，橫距為2m,步距1.8m；其它3個方向腳手架立桿縱距為1.2m，橫距為1m,步距1.8m。行人爬梯支架搭設設見下圖： 爬梯安全網設置齊全并進行兜底，防止高空掉物威脅下面人員安全，鋼管架周圍全部采用安全網封閉。安全爬梯安裝圖六、預應力工程（一）預應力施工材料：預應力筋預留孔道均采用金屬波紋管成型，波紋管管壁做到嚴密不易漏漿及變形。使用前進行外觀檢查及密封性抽檢，合格后方可使用。管道與錨墊板須垂直。預應力鋼絞線根據設計要求均采用高強度低松馳鋼絞線，技術條件符合標準（ASTMA4167-97），公稱重量1.102kg/m，公稱直徑15.24mm，極限強度Ryb=1860MPa，最

20、小破斷力260.7KN，彈性模量Ey=1.95105MPa。鋼絞線進場后，分批抽檢力學性能指標，合格后方可使用。錨具采用符合國家標準GB/T5224-2003中的類要求的15-12、15-9群錨體系，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進場時分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等應根據供貨情況確定復驗的項目、數量，并按有關規定檢驗，均需符合GB/T14370-2007預應力筋錨具、夾具和連接器標準中的要求。灌漿主要材料為525#普通硅酸鹽水泥及萘系列高效減水劑。（二）預應力施工的主要設備及校驗 張拉機具 蓋梁予應力張拉采用YCW250

21、型千斤頂張拉及相應的 ZB3/630型高壓油泵。為確保張拉精度，張拉機具應與錨具配套使用，進場前按“JT/329.2-2010”的有關規定進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于2%。張拉機具由專人使用和管理，并經常維護定期檢驗，且千斤頂在下列任一情況下重新標定：六個月或張拉200次；千斤頂嚴重漏油；配套油壓表指針不回零；引伸量出現系統性的偏大或偏小；鋼絞線嚴重斷絲。 （三）壓漿設備采用帶有高速拌漿機及活塞式壓漿泵組合灌漿設備。（四）張拉前的準備工作 鋼絞線的下料、搬運、穿束:鋼

22、絞線抵運工地后需采取防銹措施。根據設計要求計算確定下料長度，下料時只能使用切割機切割，不得使用電弧切割或氧乙炔切割。用切割機按設計長度（包括兩端工作長度）切割下料、編束，編束后用18#鐵絲綁扎牢固，綁扎處用膠布包裹。（五）預應力張拉準備在構件張拉部位搭設安全可靠的操作平臺。蓋梁張拉第一批束時，利用蓋梁兩端的模板支架作為操作平臺。蓋梁張拉第二批束時，在蓋梁兩端搭設“井”型支架作為操作平臺。張拉前工作錨環、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環、工具夾片按順序安裝并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝，并保證千斤頂與錨墊板垂直。對需張拉構件的混凝土試塊進行抗壓試驗，強度及齡期達到設計規定的要求，方可

23、進行張拉。（六）預應力張拉工藝及控制措施 蓋梁混凝土強度必須達到100%才能張拉第一批墩頂標高，并且此時混凝土的齡期不得小于10天。第一批鋼束，張拉完畢后方可拆除蓋梁支撐。根據設計要求，蓋梁的鋼束均采用兩端張拉，張拉控應力為0.75Ryb。張拉時采用張拉力和延伸量雙控，同時兩側各級荷載下的伸長讀數，以便測定各鋼束的引伸量。15-12：每束張拉力為2347KN（235t）15-9：每束張拉力為1760KN（176t） 當混凝土構件達到設計要求的強度和齡期，根據張拉通知單，并經監理工程師和有關質檢部門同意后，方可進行張拉。 鋼束張拉工藝為：0初應力(0.1k)量測引伸量12倍初應力(0.2k)量測

24、引伸量2con（持荷2min）（錨固），con為張拉時的控制應力,包括預應力損失值。量測引伸量3。鋼絲（錨具、滑絲等）回縮值不大于6mm。張拉后在離錨頭50mm處用切割機切割，嚴禁電弧切割。實測引伸量按下式計算：=（3-1）+（2-1）將實測引伸量與設計引伸量相比較，如實測引伸量與設計引伸量的差值在6%以內，說明張拉合格，否則，應查明原因并采取措施進行處理后方可繼續張拉。認真做好張拉記錄，并由現場監理工程師簽認。每一個截面的斷滑絲率不得大于JTJ041-2000的規定，否則應查明原因并采取解決措施后方可繼續張拉。 張拉錨固后，對錨具外表露出部分鋼絞線進行切割(鋼絞線切割應待灌漿后進行)。（七）

25、孔道壓漿 灰漿原材料水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不低于42.5#；萘系減水劑（液體）：摻量為1.5%2.0%水泥重量；水：一般飲用水。 水泥漿特性指標：水泥漿稠度控制在1418秒之間，稠度試驗方法可按JTJ041-2000附錄G-11的規定進行。水灰比不大于0.40。水泥漿泌水率最大不超過4%，拌和后3小時泌水率控制在2%，24小時后泌水應全部被漿吸回。 水泥漿的拌制工藝及注意事項：預應力鋼絞線張拉結束后，經監理工程師同意，孔道在48小時內壓漿。水泥漿采用高速拌漿機拌制，使漿體質量均勻，呈懸浮狀。操作程序是：先將水加入攪拌機，然后啟動攪拌機，邊攪拌邊不斷加入水泥，在攪拌少許時間之后再

26、加入減水劑，攪拌時間為23分鐘。經攪拌后的水泥漿放入儲漿筒，繼續攪拌，以保持漿質的均勻性，一次攪拌好的水泥漿應在3045分鐘內泵送完。 壓漿操作：壓漿前檢查孔道是否暢通。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，最高點的排氣孔排氣、泌水(本工程孔道的排氣孔可設在孔道拐點的最高點)。壓漿應連續、緩慢、均勻進行，一次壓完。對比較集中和鄰近的孔道，先進行連續壓漿完成，以防水泥漿串孔，堵塞孔道。停頓時立即將已壓入孔道的灰漿用水沖洗干凈，以后再重新壓入。壓漿的最大壓力一般為0.50.7Mpa，當輸漿管道較長或采用一次壓漿時應適當加大壓力，每個孔道壓漿至最大壓力后，應有12min的穩壓時間。壓漿應達到孔

27、道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。如果壓力超過1.0Mpa而灰漿仍不能向另一端流動時，表明孔道出現堵塞現象，應立即用水沖洗，檢查原因并采取處理措施后再進行壓漿。高溫季節，當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。氣溫低于5時不得壓漿。壓漿時每工班制作不少于三組試塊(每組六塊)，其中二組標準養護28天，其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據，另一組同構件一起養護，為切割鋼絞線提供依據。在壓漿操作中填寫壓漿記錄表。八、質量保證措施嚴格按照公路橋涵施工技術規范的要求進行施工，做好各種施工記錄，以此獲取第一手原始資料。施工過程中嚴格服從監理工程師的監督管理，加強自檢抽檢的質量檢測

28、措施。在工程施工的全過程中，建立事前、事中、事后的質量監控系統。 （一）組織保證 1、建立質量保證體系思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質 量 保 證 體 系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質檢隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術力量經濟保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目部和專業施

29、工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證加強技術培訓，認真執行ISO9000系列標準執行部頒規范技術標準制定完善各種技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓持證上崗三不交接五不施工 確 保 工 程 創 優反饋 2、建立質量保證組織機構分部經理項目總工程師項目質檢工程師分部質檢部長分部現場施工班 項目經理（二）質量控制指標、檢驗頻率和方法鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁 板、拱肋102箍筋、橫向水平鋼筋螺旋筋間距（mm）10尺量：

30、每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處3 蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按照評標附錄D檢查32斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀;縱橫各檢查2個點4頂面高程（mm）10水準儀：測3處25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個1絲頭質量檢驗要求序號檢驗項目量具名稱檢驗要求1外觀質量目測牙形飽滿、牙頂寬度超過0.25P的禿牙部分，其累計長度不宜

31、超過一個螺紋周長2絲頭長度專用量具絲頭長度應滿足設計要求，標準形接頭的絲頭長度公差為+1P3螺紋中徑通端螺紋環規能順利旋入螺紋并達到旋合長度通端螺紋環規允許環規與端部螺紋部分旋入，旋入量不應超過3P（P為螺距）（三）保證措施1、組織上的保證措施項目部質檢部負責本合同段所有工程的全部質量管理工作，分部設質檢部，負責本分部全部工程的質量管理工作。質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有質量否決權和驗工簽證權。定期召開質量分析會，虛心聽取監理人員的意見，發現問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質量管理，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強施工過程的自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理工作與內部

32、經濟效益掛鉤，確保生產的每片梁都是優質產品。各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、分部、施工隊分工負責，層層落實。做到工前有交底，工會有總結。堅持三檢制，自檢合格后，分部質檢部進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。2、制度保證措施 圖紙會審制度認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。 技術交底制度每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數。 工藝過程三檢制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不

33、能進行。 嚴格執行工程監理程序自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監理工程師簽認后放能施工。 三級測量復核制堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 質量事故報告制度實施質量事故報告制度，發生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。 工程質量目標管理獎罰制度結合本工程特點，設立“工程質量目標獎”制定“安全質量獎罰規定”等相應的規章制度，對工程質量獎優罰劣。 重點工序工程師全過程監督制度重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控

34、狀態。資料收集制度對本項目的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據，為工程竣工交驗提供保證，為企業的技術總結，科技進步、工程投標積累資料。3、施工質量保證措施質量檢驗控制措施 所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。 必須按招標文件的有關規定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、

35、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 按照現行有關規范的規定，對現澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果

36、報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。重要工程材料、試驗質量控制：a、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。 b、嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 c、每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。 d、嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、經理部復檢合格后即通知監理工程師檢查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。 e、堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反

37、復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監理工程師申報測量定位資料。 f、施工除嚴格按照設計和有關施工技術規范、驗標等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 g、嚴格執行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。 施工過程質量保證措施 混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 砼生產采用強制式攪拌機集中拌和，配電子控制供料系統，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗骨料使用分級連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子含泥量控制在規范規定之內，主體工程全部采用中粗砂。 模板采用新加工的定型鋼模板，接縫處貼上雙面膠，使接縫平整、嚴

38、密、不漏漿，然后用吊車或塔吊拼裝成整體。 模板采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。 鋼筋保護層采用專門訂購的高強度砼墊塊。 嚴格控制砼的坍落度在79cm，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。 采用在表面覆裹土工布進行養生，并經常灑水，使砼的表面保持濕潤。除了一般性控制外，還應進行重點指標控制。對于模板，重點控制平整度和垂直度；對于鋼筋，重點控制受力鋼筋接頭質量和保護層；對于混凝土，重點控制混凝土的配合比和和易性。模型安裝必須保證其位置的準確性，模型內面處理滿足混凝土表面平整光滑的要求，模型的剛度、強度、穩定性滿足施工的需要；蓋梁施工前必須做好底部接茬工作，并在混凝土灌注前保證接

39、茬部位干凈、濕潤；在固定砼輸送泵管時，注意泵管不要接觸已支立好的模板，避免泵送砼時泵管的沖力使模板偏位。 （四）常見混凝土質量問題及解決措施1、混凝土表面有小氣泡（1）原因分析：混凝土砂率偏高；混凝土水灰比偏大；混凝土振搗不夠，沒有將氣泡振到表面釋放。混凝土的砂率過大造成拌和物集料的比表面積的增大，孔隙率增大，相對水灰比也會加大。混凝土在凝結硬化過程中，多余的拌和水會不斷地被蒸發掉，會在混凝土表面形成散布比較均勻、直徑很小的氣泡。（2）預防措施：調整混凝土配合比，盡量降低砂率，降低水灰比；加強混凝土的振搗工藝，避免欠振。把握好振搗時間，以混凝土表面振搗出氣泡并將氣體釋放出來為原則。2、混凝土表

40、面泛沙（1）原因分析：砂率偏高；坍落度過大。鋼模內混凝土澆筑時的水分模板不能吸收，嚴重時產生泌水現象，此時的積水如不及時清理，會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去，帶走了水泥漿，沿板縫或拉筋孔流出，使得混凝土表面泛砂。混凝土拌和物的水灰比控制不合理，入模后拌和水相對鋼模板反向輻射也會造成表面泛砂。（2）預防措施：盡量降低混凝土的砂率，降低混凝土入模時的坍落度，嚴格控制混凝土的水灰比；澆筑時避免混凝土產生離析，振搗時間要合理；盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間；如出現泌水，應及時將清水清理出來，嚴禁帶漿。3、混凝土表面有裂紋（1）原因分析：混凝土澆筑完，養護沒有跟上，覆蓋澆水不及時；澆水不連續，混

41、凝土表面干燥。混凝土澆筑成型后，由于其中水泥的水化作用，逐漸開始凝結硬化。混凝土拌和物中所含水分足夠水化作用的需要，但由于硬化是逐漸進行，當空氣中相對濕度較小時，混凝土中水分就會不斷地被蒸發掉，造成混凝土由表到里逐漸脫水（失水），極易產生干燥收縮裂紋。同時，失水過多還會阻滯混凝土的繼續硬化甚至停止硬化。為使混凝土有適宜的硬化條件，使強度不斷增長，并避免發生干燥收縮裂紋，應對混凝土進行適當的養護。（2）預防措施：混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養護，使混凝土的頂面和側面都能保持濕潤；保證連續澆水，連續澆水養護七天。不得出現混凝土表面干燥，亦不得出現“干濕循環”現象。 4、混凝土表面有粘模、脫皮（1

42、）原因分析：拆模過早，沒有達到一定強度的情況下模板拆下后導致表面混凝土受損，由于表面強度不均勻，就出現了脫皮粘模等現象；模板表面脫模劑涂刷不均勻會出現粘模；混凝土沒有達到一定強度或澆筑過程中模板晃動會造成表面損壞、脫皮。（2）預防措施：控制好拆模時間。應在2436小時之間拆模；模板表面認真涂刷脫模劑； 5、混凝土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋（1）原因分析：混凝土沒有達到強度就將拉筋強行抽出導致周圍的混凝土破壞；混凝土養護不好表面收縮應力過大在拉筋孔處造成應力集中產生裂紋。（2）預防措施：加強對混凝土的養護；拉筋必須在七天以后才能抽出。嚴禁拆模板的同時抽出拉筋。6、混凝土表面比較光滑，但有灑落形斑

43、點原因分析：主要原因是采用鋼模板施工，夏季氣溫過高鋼模板產生過熱，澆筑混凝土時震動棒振搗濺起的水泥漿灑落在鋼模板上立即被燙干形成“死灰”。后續澆筑混凝土時沒有用抹布擦掉，拆模后可見到表面斑點。（1）預防措施：盡量避免在每天的高溫時段澆筑混凝土。如不可避免，應對鋼模板采取降溫措施。通常可以對鋼模板外部進行澆冷水降溫，必要時搭遮陽棚。搗固人員必須用抹布擦掉模板上的水泥漿，然后再澆后續的混凝土。7、混凝土外觀顏色分層不一致（1）原因分析：這種現象的產生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土時中間間隔的時間比較長，兩層混凝土凝結的條件有差別造成的。另外，兩層混凝土間有“泌水”現象時也會也有可能造成外觀上的

44、分層。（2）預防措施：盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間，加快進度；控制好混凝土的水灰比和坍落度；注意混凝土的振搗，發生泌水現象時要及時將清水清理出來。8、混凝土施工縫（新舊混凝土接縫處）有蜂窩、有通長裂縫（1）原因分析：混凝土離析；底層模板底邊漏漿，模板接縫處漏漿；混凝土振搗不夠。由于混凝土入模時撞擊在原有的混凝土面上產生離析，粒料集中堆積，這種情況如不及時處理就會造成混凝土蜂窩。其他的位置上也會有這種現象，混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。接縫處的裂紋經現場分析，屬于接縫處沒有按要求鑿毛、沒有鋪接縫砂漿、結合不密

45、貼而產生的裂紋。（2）預防措施：處理混凝土接縫時，應首先將舊混凝土的表面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土面，用清水沖洗干凈，鋪一層接縫砂漿。接縫砂漿厚度可在2厘米左右，砂漿標號不低于混凝土的標號。底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊，模板之間的板縫用膠條壓緊，拉筋孔要用膠條堵死，防止漏漿。控制好混凝土的坍落度，盡可能減小坍落度，并保證混凝土的和易性良好。混凝土入模時控制好自落高度，一般不要超過2米。超過高度要用串筒入模。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內撐等，避免混凝土產生離析。入模后的混凝土不得用震動棒散布。9、混凝土大面有蜂窩、麻面（1）原因分析：澆筑方法不當，混凝土離析導致粗骨料集堆；混凝土

46、運輸和澆筑過程中坍落度損失大。導致混凝土和易性不好。混凝土輸送車出料時拌和物不均勻。（2）預防措施：從根本上控制好混凝土質量，須降低混凝土的砂率；盡量降低混凝土的坍落度；從混凝土的配料上提高混凝土和易性；掌握和控制好混凝土運輸和澆筑過程中時間、溫度及干濕度對混凝土坍落度的影響；避免高溫時段澆筑混凝土。必要時搭設遮陽棚、澆水降溫。縮短混凝土的運輸時間和罐車在作業點上的出料時間，保證前后段的混凝土相對比較均勻。罐車在作業點的出料時間要控制在30分鐘以內。加強混凝土的振搗，設專班人員進行振搗。10、結構尺寸控制（1）原因分析：在模板安裝時出現偏差，工人沒有按照規范與設計進行控制；模板剛度不足，連接螺

47、栓沒有緊固到位（2）預防措施：加強工人技術教育，了解設計與規范的要求，并制定相應獎懲措施；在混凝土澆筑前加強檢查，確保螺栓緊固到位，模板剛度通過驗算，不滿足要求的進行加強或更換處理。總之，混凝土的外觀質量與混凝土拌和物的內在質量和混凝土的施工工藝是緊密相關的。原材料的進場檢驗、混凝土配合比的選定、拌和樓生產、混凝土的運送、模板的架立和加固、混凝土入模的方法、入模后的散布搗固以及養護和拆模等等工藝和工序都影響著混凝土的質量。九、安全施工保證措施 （一） 組織保證措施1、成立以項目經理為組長的管理組織機構，安全部設專人負責。詳見圖1 “安全生產保證體系” 框圖。2、項目部成立安全生產領導小組，詳見

48、 “安全生產管理領導小組框圖”。設安全部，設安全總監一名，下設四個分部，每個分部配安全部長一名、專職安全員1名，每個施工隊配13名專職安全員，每班組設1名安全員。其“安全生產管理組織機構圖”見圖3。實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽訂包保責任狀。明確分工，責任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現場，跟班作業，抓住關鍵，超前預防。3、開展安全標準工地建設，施工現場作到布局合理，施工規范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平；標志醒目，防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，設立明顯安全標志，設專人現場調度。 （二）制度保證 1、貫

49、徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。 2、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的安全總監對勞動保護和安全生產的工作負責。 3、根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 4、嚴格執行交接班制度，堅持工前講

50、安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。 5、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。 6、堅持特殊工種持證上崗。 7、堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，分部每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。 8、設立安全專項基金，對安全生產好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。 9、全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災

51、害造成損失。 10、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。 11、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。 12、堅持每個安全活動日的安全學習活動。 13、規范執行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下100%檢查。14、對檢查

52、發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 （三）機械安全保證措施 1、施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。 2、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。 3、機械設備在施工現場

53、集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。 4、施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范要求進行設計、檢測。 5、起重機、高空作業等嚴格執行安全交底的內容。 （四）高空作業安全保證措施1、熟悉掌握本工種專業技術及規程。2、年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3、距地面二米以上，工

54、作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，均視為高空作業。4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。5、登高前，施工負責人要對全體人員進行現場班前安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。安全網、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標準采用合格產品，同時應經常檢查，確保其使用安全。7、每個墩作業要設置封閉作業區，派專人對作業區的人員進行安全監督，作業區內要有警示牌，出

55、明顯標識，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。8、靠近電源（低壓）線路作業前，要先聯系停電，確認停電后方可進行工作，并設置絕緣檔壁，作業者最少離開電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業。9、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。10、夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。11、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經

56、有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。12、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。13、各種升降材料的設備嚴禁上下載人。14、腳手架的負荷量、每平方米不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子要適當加固。15、超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。16、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器材。17、工作平臺上的步行板，在寒冷季節要釘設“防滑條”，防止工作人員滑倒墜落。18、每個高墩要使用單獨的專用配電箱，平臺上振動器、電機等要有相應接地裝置，作業面要配置滅火器材。19、定期對步行梯進行檢查維護。重點檢查項目有:支架的穩定性、梯子上下端的牢固性、欄

57、桿的牢固性等。20、遇六級以上大風時，不得露天進行高空作業。 十、施工環保、水土保持措施（一）環境保護和水土保護要求及目標嚴格執行環境保護和水土保持“三同時”制度，按照設計文件及批準的施工組織設計組織施工，將環水保落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環保、水保行政主管部門的監督檢查。環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，節能、節材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型I級公路。（二）建立健全環境保護管理組織機構與保證體系根據有關政策、法規和本工程環保水保的要求，為保障落實施工環保水保工作，建立與地方各級環保、水保、河道等主管部門溝通機制，主動接受監督

58、檢查。項目經理部成立以項目經理為組長，一名項目副經理和總工程師為副組長、各部、室及施工隊主要負責人擔任組員的環境保護領導小組，制定項目部環保水保制度，負責施工中環境保護領導工作。各工程隊也成立以隊長為組長，一名副隊長和技術主管為副組長、各工班長、專職環保工程師、專職質檢員、安全工程師等的環保領導基層組織，負責落實和督促檢查具體的環保水保工作，兩級組織各負其責，協調開展各方面的工作，形成強有力的環保水保組織管理體系，從組織、制度、經濟和技術四個方面，保證環保目標的實現。項目經理部環境保護保證體系見 “環境保護保證體系框圖”。環境保護保證體系框經濟兌現其它經濟獎懲按規定提供技術措施經費與收入掛鉤逐

59、級簽訂包保責任制經濟保證針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術措施、方案來保護環境目標的實現技術措施、方案保證嚴格按設計要求施工按國家和地方及相關部門法規規定辦事制將定施科工學現合場理布方局案合 ,理部定期檢查工班每周一次檢查班組每天檢查隊每月一次檢查部每季一次檢查實現生態環境對環境有污染的逐一落實解決環保部門日常監督檢查保證 施工隊長兼職檢查員安質環保部(設專人負責)項目部環保領導小組組織保證開展環境保護月專職檢查員工區環保領導小組強化環保意識，增強預防能力思想保證法制法規教育特殊工種教育專業教育普及教育環境保護體系圖 （三）環境保護管理檢查制度建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全

60、面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。內部建立“包保責任制”，運用行政和經濟手段，加強環保工作的落實。向建設單位有關部門和當地政府環保部門、環保專家征求意見及時制定整改措施，制定明確的獎懲制度和健全的機制，做到環境保護人人有責，把環境保護工作真正落到實處。定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，經常向建設單位有關部門和當地政府、環保部門、環保專家征求意見，及時制定整改措施。（四）施工環境保護措施施工時妥善安置樁基施工泥漿和棄砟，跨越主要河流的橋梁施工采取措施防止污染物進入水體；加強環境恢復措施；施工場地和道路定時灑水，防止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。施工中，將以大氣污染、水污染、噪音擾民

61、、粉塵污染、火工品及化工品的運輸、固體廢物處置、建筑垃圾及生活垃圾的處置為重點，采取針對性措施，確保實現環保工作目標。施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善處理，防止影響環境。建筑垃圾運至有關部門指定的碴土場；在駐地設垃圾池，分類收集，進行集中處理，可降解的實行降解措施，不可降解的集中掩埋。（五）水土保持組織機構及管理體系1)水土保持組織機構按照中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、條例的規定，本著“誰施工誰負責、誰污染誰治理”的水土保持原則，項目經理部由環境保護領導小組負責對水土保持工作的領導，并指定由安質環保部設專人負責水土保持方面的具體協調和管理。基層隊

62、由隊級環境保護基層小組負責本隊施工范圍的水土保持具體工作，堅持按國家水保政策和法律法規的要求進行施工。從組織、制度、經濟和技術管理四個方面，建立完整的水土保持管理體系。2)水土保持管理體系按照中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、條例的規定，本著“誰施工誰負責、誰污染誰治理”的水土保持原則，項目經理部由環境保護領導小組負責對水土保持工作的領導，并指定由安質環保部設專人負責水土保持方面的具體協調和管理。基層隊由隊級環境保護基層小組負責本隊施工范圍的水土保持具體工作，堅持按國家水保政策和法律法規的要求進行施工。從組織、制度、經濟和技術管理四個方面，建立完整的

63、水土保持管理體系。3)施工水土保持措施根據工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區，制定相應的水土保持措施方案。對施工臨時用地，本著因地制宜、經濟合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應的水土保持措施。施工結束后及時進行土地整治，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，避開雨季和汛期。十一、附件附件1：蓋梁施工方法設計及驗算1、分幅蓋梁支架計算（1）荷載計算 考慮分幅蓋梁采用相同支架，按受力最大的計算。即取墩徑1.8m作為驗算。混凝土自重計算蓋梁橫斷面圖 蓋梁正面圖正常斷面：q1=Ar=3.112.5=7.775t/m=

64、77.5KN/m端部倒角最大荷載減小：q2=Ar=11.32.5=3.25t/m=32.5KN/m模板荷載 模板面板考慮3mm，加勁肋折算厚度2mm。q3=Ar=（0.4+0.32+1.6+0.1）2+1.30.0057.9=0.24t/m=2.4KN/m欄桿及底橫梁荷載 底橫梁計劃采用15cm10cm方木，間距60cm，長度為4.0m，欄桿水平采用2道架管，豎向架管高1.5m，間距60cm。q4=0.150.14/0.60.6+(3.140.070.003547.9+3.140.070.00351.5/0.6)7.9=0.267t/m=2.67KN/m施工人員荷載q5=610010/12.5

65、=0.48KN/m荷載組合q中=1.2q恒+1.4q活=1.2（77.5+2.4+2.67）+1.40.48=99.756KN/mq端=1.2q恒+1.4q活=1.2（77.5+2.4+2.67-32.5）+1.40.48=60.756KN/m（2）簡化力學圖示如下：（3）按懸臂梁計算受力： 支點反力：F1=F2=99.7562）+(99.756+60.756)/21.42/2=596.175KN支點負彎矩：M支=+=256.214KN.m跨中彎矩：M中=-M支+ql2/8=99.7567.52擬采用I45a工字鋼作縱梁，兩側各設1片。查表W=1430cm3按最大彎矩計算=M/W=445.19

66、5103/（2143010-6）=155.7MPa210MPa剪力計算：剪力最大處位于支點內側：Q=99.7563.75=374.085KN查表得：Iz/Sz=38.6cm d=11.5mm=QSZ/IZd=374.085103/（238.610-211.510-3）=42.14MPa100MPa 擾度驗算：W=ql4/（384EI）（5-24a2/l2）=99.7561037.54/（3842.110523.2210-4）（5-242.52/7.52）=1.4210-2m=1.42cmL/400 =12.5/400=3.125cm(4)穿心鋼棒驗算鋼棒受力F=F1+F工=596.175+80

67、.427210/1000=607.434KN鋼棒選用150mm=F/A=607.434103/（23.140.0752）=17.8MPa100MPa =M/W=607.434/21030.075/(3.140.153/32)=68.78MPa210MPa （5） 橫向工字鋼計算 q=99.7560.8/1.3=61.388KN/m 受力圖示如下： 工字鋼選I16 間距80cm W=14110-6m3=M/W=qbl/8（2-b/l）/W=61.3881031.31.95/8（2-1.3/1.95）/(14110-6）=183.95MPa=210MPa=QSZ/IZd=46.0411.3103/

68、（213.810-2610-3）=36.14MPa100MPa經驗算符合規范要求。2、 全幅蓋梁支架計算（1）荷載計算 考慮全幅蓋梁采用相同支架，按受力最大的計算。即取墩徑2.2m，墩中心距15m作為驗算。混凝土自重計算蓋梁橫斷面圖 蓋梁正面圖正常斷面：q1=Ar=3.732.5=9.325t/m=93.25KN/m端部倒角最大荷載減小：q2=Ar=11.32.5=3.25t/m=32.5KN/m模板荷載 模板面板考慮3mm，加勁肋折算厚度2mm。q3=Ar=（0.3+0.63+2+0.1）2+1.30.0057.9=0.29t/m=2.9KN/m欄桿及底橫梁荷載 底橫梁計劃采用15cm10c

69、m方木，間距60cm，長度為4.5m，欄桿水平采用2道架管，豎向架管高2.0m，間距60cm。q4=0.150.14.5/0.60.6+(3.140.070.00354+3.140.070.00352.0/0.6)7.9=0.112t/m=1.12KN/m施工人員荷載q5=610010/25.5=0.235KN/m荷載組合q中=1.2q恒+1.4q活=1.2（93.25+2.9+1.12）+1.40.235=117.053KN/mq端=1.2q恒+1.4q活=1.2（93.25+2.9+1.12-32.5）+1.40.235=78.053KN/m（2）簡化力學圖示如下：（3）按懸臂梁計算受力：

70、 支點反力：F1=F2=117.0532）+(117.053+78.053)/24.052/2=1413.45KN支點負彎矩：M支=+=1305.122KN.m跨中彎矩：M中=-M支+ql2/8=117.053152擬采用貝雷梁作縱梁，兩側各設1片。查表加強單排單層承載能力彎矩：1687.5KN.m，剪力245.2KN。按最大彎矩計算：M中M允 =1687.52=3375KN.m剪力計算：剪力最大位于支點內側Q=117.0537.5=877.898KNQ允 =245.22=490.4KN，考慮加強桿作用，抗剪能力提高2倍。Q=877.898KNQ允 =245.222=980.8KN 擾度驗算：

71、W=ql4/（384EI）（5-24a2/l2）=117.053103154/（3842.1105225.0510-4）（5-245.252/152）=3.0210-2m=3.02cmL/400 =25.5/400=6.375cm（4）穿心鋼棒驗算鋼棒受力F=F1+F貝=1413.45+（2700+8002）9/1000=1452.15KN鋼棒選用200mm=F/A=1452.15103/（23.140.12）=23.12MPa100MPa =M/W=1452.15/21030.088/(3.140.23/32)=81.39MPa210MPa （5）橫向工字鋼計算 q=117.0530.6/1.3=54.024KN/m 受力圖示如下： 工字鋼選I16 間距60cm W=14110-6m3=M/W=qbl/8（2-b/l）/W=54.0241031.32.376/8（2-1.3/2.376）/(14110-6）=214.93MPa=210MPa考慮荷載組合時系數較大，且超過不足5%，可以通過。=QSZ/IZd=54.0241.3103/（213.810-2610-3）=42.41MPa100MPa經驗算符合規范要求。