1、xx大橋局105國道見中心城區(qū)改道暨引xx省道xx至敦厚段新建工程棧橋施工方案編 制：目 錄一、棧橋概況2二、棧橋施工組織安排21、棧橋總體組織安排22、施工機(jī)械設(shè)備23、材料組織24、施工組織管理機(jī)構(gòu)25、勞動力組織36、進(jìn)度計劃安排3三、棧橋施工工藝41、棧橋設(shè)計42、棧橋施工63、棧橋施工注意事項(xiàng)94、棧橋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)10四、組織保證措施13五、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)141、質(zhì)量142、安全15一、棧橋概況棧橋起止樁號：K1938+122K1938+237,總共115米，全為型鋼棧橋，控制標(biāo)高為+47。0m，棧橋?qū)?米，該段棧橋設(shè)置不考慮通航。棧橋布置于連心大橋大橋的左側(cè).二、棧橋施工組織

2、安排1、棧橋總體組織安排棧橋棧橋開一個作業(yè)面，整體上從19往18墩施工。2、施工機(jī)械設(shè)備表1 機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1平頭駁船200t12履帶吊QUY5013平板運(yùn)輸車中國一汽24振動沉樁機(jī)DZ90A15發(fā)電機(jī)組JS20016電焊機(jī)103、材料組織由于棧橋使用時間較長，考慮到棧橋使用期限和本地區(qū)水文情況，材料選用上盡量使用新的.所有采購產(chǎn)品均需要經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后才能進(jìn)場.對所有的鋼管樁等材料，要進(jìn)行除銹處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足技術(shù)規(guī)范要求后才能進(jìn)場。4、施工組織管理機(jī)構(gòu)作業(yè)隊領(lǐng)導(dǎo)班子由作業(yè)隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊長組成；職能部門以充實(shí)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全為核心,突出工序檢查、測量檢查、材質(zhì)

3、檢查、標(biāo)準(zhǔn)檢查、計量支付的人員配備為主體。根據(jù)該原則，職能部門設(shè)五部一室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資機(jī)械部、工程經(jīng)濟(jì)部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室。作業(yè)隊成立棧橋施工作班組，全權(quán)負(fù)責(zé)棧橋的組織與管理.項(xiàng)目主要人員由曾負(fù)責(zé)過棧橋施工的專業(yè)人員組成，具體作業(yè)人員主要在我單位有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊伍范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔.作業(yè)隊長對進(jìn)場的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。5、勞動力組織正常施工條件下,棧橋按每天三跨的施工速度前進(jìn)。具體勞動力安排將根據(jù)工作量大小進(jìn)行合理配置。具體如下：作業(yè)隊管理人員：10人現(xiàn)場管理人員：10人測量人員：2人吊機(jī)司機(jī):4個裝吊工：10人電焊工:20人雜工人員:10人

4、6、進(jìn)度計劃安排為保證棧橋的如期完成，使主體施工能順利開展，確保施工開始一個月,達(dá)到拉通棧橋的目的。具體安排如下:鋼管樁插打:2012.7。25-2012.8。12分配梁安裝：2012.7.27-2012。8.14橋面板安裝：2012。7.29-2012。8。18附屬設(shè)施：2012.8.122012.8.20在實(shí)際棧橋施工過程中作業(yè)隊將精心組織、精心安排、合理利用資源。施工組織按最不利的客觀情況考慮，同時為加快施工進(jìn)度，作業(yè)組將組織安排兩班施工人員進(jìn)行輪流施工，以確保棧橋在作業(yè)隊計劃工期內(nèi)順利完成.三、棧橋施工工藝1、棧橋設(shè)計為配合水上P18#墩施工，接P19墩施工便道修筑施工棧橋至P18#墩

5、施工平臺，棧橋?qū)?m.棧橋全長114m,棧橋頂面標(biāo)高按+47。0m考慮。、棧橋結(jié)構(gòu)棧橋采用鋼管樁-型鋼結(jié)構(gòu)形式。棧橋基礎(chǔ)均采用600mm8mm鋼管樁，采用單排鋼管樁，橫橋向布置2根。鋼管樁橫橋向平聯(lián)管采用273mm6mm的鋼管.鋼管樁頂面采用2I36的橫向連接分配梁和6根I50a縱向分配梁。棧橋橋面采用8mm厚鋼橋面板.考慮履帶吊機(jī)配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1.1m,為使履帶吊機(jī)在棧橋上吊裝作業(yè)時不損壞護(hù)欄，本鋼便橋護(hù)欄高度按1。0m設(shè)計。圖1棧橋結(jié)構(gòu)斷面圖3。1-2 P14P17施工棧橋總體布置圖、鋼管樁的加工、制作鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁。鋼管樁采用Q235B鋼板，交貨時應(yīng)有

6、合格的“質(zhì)量檢驗(yàn)證明書”，證明書中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)符合設(shè)計文件和國家標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)場后應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢、復(fù)驗(yàn),表面不得有裂縫、氣泡、起鱗、夾層等缺陷.焊接材料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并采用與主材相匹配的材料,焊接材料的選擇原則是焊條應(yīng)選擇與母材相同的材料或采用在環(huán)境介質(zhì)中的自然腐蝕電位比母材電位低材料.鋼管樁焊接時，應(yīng)注意：鋼管樁焊接前，應(yīng)將焊縫上下30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈。鋼帶對接焊縫與管節(jié)端部的距離不小于100mm.鋼管樁應(yīng)采用多層焊，每層焊縫焊完后，應(yīng)及時清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯開.鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯開D/8以上（D為樁徑），對接

7、管端環(huán)縫應(yīng)對稱施焊,防止焊接變形,減少次應(yīng)力。鋼管樁對接環(huán)縫焊完后沿樁周均布加焊六塊200100mm的加勁鋼板，以增強(qiáng)鋼管樁整體剛度。鋼管樁加工、制作過程中，應(yīng)預(yù)留焊接收縮余量，并采取有效措施控制變形。鋼管樁接長后，應(yīng)根據(jù)長度及時編號.鋼管樁插打前,應(yīng)對外露鋼管樁進(jìn)行防腐處理。、鋼管樁的驗(yàn)收鋼管樁制造完成后,檢查驗(yàn)收時表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等，有焊瘤時需用砂輪打磨，并需補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后也需用砂輪打磨.焊縫允許超高不大于3mm,對接焊縫表面各焊道交界處在凹溝時最低點(diǎn)不得低于母材表面.鋼管樁管節(jié)制造完畢后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合：橢圓度：允許0。5D,且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）;外周長

8、：允許0。5%C，且不大于10mm(C為鋼管樁周長）；管端平面傾斜：允許0.5D，且不大于4mm(D為鋼管樁外徑）。鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節(jié)的管徑偏差不大于2mm，對口板邊高差不大于1mm。鋼管樁對接焊縫允許偏差：咬邊：深度不超過0.5mm，累計總長度不超過焊縫長度的10；超高:不大于3mm；對口接長后，鋼管樁外形尺寸的允許偏差：樁長偏差：+300mm，0mm 樁軸向彎曲矢高：允許0.1%L，且不大于30mm(L為鋼管樁長度)。、鋼管樁的存放和運(yùn)輸鋼管樁應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆存，堆放層數(shù)和形式應(yīng)安全可靠，為防止滑動鋼管樁兩側(cè)必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產(chǎn)生縱向變形和局部壓曲變形,堆放場地盡量平

9、整、堅實(shí)且排水暢通.長期堆存時,應(yīng)采取防腐蝕等保護(hù)措施。在鋼管樁的起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據(jù)鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放位置。2、棧橋施工棧橋施工采用50T履帶吊打樁、履帶吊架設(shè)上部結(jié)構(gòu)，安排平板車進(jìn)行鋼管樁及型鋼、橋面板等的運(yùn)輸。詳見“圖3 棧橋施工工藝流程圖” 原材料進(jìn)場樁頂縱、橫梁架設(shè)測量放樣鋼管樁下沉施工進(jìn)場測量配合安裝導(dǎo)向架測量放樣上部結(jié)構(gòu)安裝測量放樣橋面板鋪設(shè)測量放樣欄桿施工照明、防護(hù)測量放樣半成品加工50t吊車下一跨施工圖3 棧橋施工工藝流程圖、鋼管樁下沉施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，用50t履

10、帶吊配合振樁錘施打鋼管樁。吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁,測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振樁錘下沉一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免樁周土擾動恢復(fù)造成沉樁困難.、沉樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉,然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固, 開動振動錘使樁下沉。施工過程中采用設(shè)計樁長與貫入度法進(jìn)行雙控.每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過試驗(yàn)決定，一般不宜超過10min15min，慣入度

11、為5cm/min.振動錘與樁頭必須夾緊,無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉,接頭也易振動,在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時修復(fù)。懸臂導(dǎo)向支架應(yīng)固定,以便打樁時穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上下不應(yīng)鉗制過死,更不允許施打時，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動，使樁身產(chǎn)生超過許可的拉力或扭矩.測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度,并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次.設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁.鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設(shè)計的焊縫厚度要求.經(jīng)現(xiàn)

12、場技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可插打鋼管樁。、鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后,立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工.在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)位置的測量放樣。技術(shù)員實(shí)測樁間平聯(lián)長度并在后場下料，同步進(jìn)行剪刀撐、樁頂分配梁的加工。用履帶吊懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐。現(xiàn)場技術(shù)員及時檢查焊縫質(zhì)量。測量放樣，將超過設(shè)計高度的鋼管樁切除，安放焊接樁帽，履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接縱、橫梁，所有焊縫均要滿足設(shè)計要求.3、棧橋施工注意事項(xiàng)、鋼管樁施工中的注意事項(xiàng)棧橋前期施工考慮到各個工種的熟練

13、程度，在完成專業(yè)培訓(xùn)的同時，可在施工過程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法,隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度.所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時采用全站儀的方法進(jìn)行，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。、鋼管樁的連接注意事項(xiàng)為加快施工進(jìn)度，作業(yè)隊計劃在每道工序投入兩個班組進(jìn)行施工，按12小時工作制進(jìn)行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接,焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，

14、并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志，防止過往船只碰撞。、施工過程中的不可預(yù)見因素的應(yīng)對措施考慮到該地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)情況，在施工過程中可能會遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見的因素。遇到類似情況，可通過重新設(shè)計，增加鋼管樁或局部改變跨徑，在確保安全的情況下再采取必要的措施，決不蠻干、亂干。、施工航道的注意事項(xiàng)隨著各個工作面的全部開展,水上設(shè)備的大量投入，勢必會對當(dāng)?shù)氐暮降涝斐刹簧俚膲毫Γ瑸榇耍易鳂I(yè)隊計劃邀請當(dāng)?shù)氐暮Ｊ轮鞴懿块T對我單位的施工人員進(jìn)行安全知識講座,并及時與海事部門聯(lián)系，發(fā)生意外情況時果斷的采取措施進(jìn)行搶救。4、棧橋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、下部結(jié)構(gòu)(沉樁）、材料沉樁采用鋼管樁

15、，材質(zhì)為Q235B鋼。、樁的制作鋼管樁的分段長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件、起吊能力、設(shè)計要求綜合決定。焊接鋼管必須采用對接焊接焊縫，并達(dá)到與母材等強(qiáng)的要求。卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致。管節(jié)外形尺寸的允許偏差如下表：表2 管節(jié)外形尺寸的允許偏差表偏差部位允許偏差備注外周長0。5%周長，且不大于10mm測量外周長管端橢圓度0.5d,且不大于5mm(d為鋼管直徑）指管端兩互相垂直直徑之差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm管節(jié)對口拼接時相鄰管節(jié)的管徑偏差如下表：表3 相鄰管節(jié)的管徑偏差表管徑（mm)相鄰管節(jié)的管徑偏差（mm）測量方法7002用兩管節(jié)外周長之差來表示7003同上管節(jié)對口拼接時相鄰管節(jié)對口的板邊高

16、差要求不大于2mm。、樁的儲存、搬運(yùn)和裝卸鋼管在堆放時，60cm的可放置4層。樁在吊運(yùn)時其吊點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置合理，不可隨意起吊，造成對鋼管的破壞。、施工要求沉樁A應(yīng)采取可靠措施以確保管樁的垂直度，如：導(dǎo)向架B鋼管樁的垂直度應(yīng)控制在1%之內(nèi)。C鋼管樁的平面位置偏差小于5cm。D鋼管樁的入土深度不小于設(shè)計深度.E鋼管樁的貫入度應(yīng)滿足相應(yīng)樁錘重量及設(shè)計承載力的要求。樁的連接樁的每一接頭必須嚴(yán)格按照圖紙要求，確保接頭質(zhì)量，使能抵抗在沉樁過程中各種荷載產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。接頭處的環(huán)縫采取等強(qiáng)的坡口焊接，焊完后縱向設(shè)6塊加強(qiáng)鐵板焊接。質(zhì)量檢驗(yàn)表4 沉樁檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1樁位(mm）

17、雙排樁80用經(jīng)緯儀檢查20單排樁502樁尖高程（mm)不高于圖紙規(guī)定查沉樁記錄貫入度（mm)小于圖紙規(guī)定3傾斜度（%）1%查沉樁記錄、上部結(jié)構(gòu)、范圍本節(jié)內(nèi)容包括貝雷主梁、橋面板、欄桿、附屬設(shè)施等。、材料主梁采用“I50a型鋼”.分配梁為型鋼及鋼板組成，均為工廠采購材料，工地加工制作。、制作型鋼按設(shè)計要求載斷,斷面應(yīng)平滑,下料長度按照設(shè)計要求，其偏差不大于10cm。橋面板為8mm厚鋼橋面板。平整度滿足設(shè)計要求。考慮履帶吊機(jī)配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1。1m,為使履帶吊機(jī)在棧橋上吊裝作業(yè)時不損壞護(hù)欄,本鋼便橋護(hù)欄高度按1.0m設(shè)計，其制作應(yīng)符合設(shè)計要求.、儲存、搬運(yùn)和裝卸分類堆放，嚴(yán)格控制支撐點(diǎn)

18、及堆碼高度。搬運(yùn)和裝卸時應(yīng)注意吊點(diǎn)位置，同時應(yīng)避免磕碰，防止變形。、質(zhì)量檢驗(yàn)表5 欄桿的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1平面偏位(mm）430m或每4節(jié)段接線檢查2斷面尺寸（mm)5每100m用尺測量3個斷面3豎直度（mm)4每100m用垂線檢查3處4護(hù)欄接縫兩側(cè)高差(mm）5用尺量,每100m每測3處表6 型鋼梁安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm)1安裝高102軸線偏位103相鄰兩梁表面高差24平面偏位10、成橋檢測、橋梁總體實(shí)測項(xiàng)目表7 橋梁總體實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橋面中線偏位（mm）30全站儀或經(jīng)緯儀:檢查38處2橋?qū)?mm)20尺量：每孔

19、35處3橋長（mm）+500200全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查4引道中心線與橋梁中心線的銜接（mm）30尺量:分別將引道中心線和橋梁中心線處長至兩岸橋長端部，比較其平面位置5橋頭高程銜接（mm）5水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡,每米1點(diǎn)測量標(biāo)高6平整度(mm）53m直尺，每100m測3處3尺四、組織保證措施1、尊重科學(xué)、尊重知識、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動，積極推動技術(shù)進(jìn)步,改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。2、選派具有豐富現(xiàn)場組織施工經(jīng)驗(yàn)的副隊長，設(shè)總調(diào)度員，建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對生產(chǎn)計劃周密安排，確保總工期目標(biāo)

20、.3、在努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備使用效率的同時，加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率；4、根據(jù)本工程的總體計劃安排，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)，必要時可采取連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。5、堅持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度,檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實(shí)次日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完.6、做好施工前后各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速組織施工隊伍進(jìn)場,籌建現(xiàn)場臨時設(shè)施，及時按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計,組織開展各項(xiàng)工作。7、建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況與工資、獎金掛鉤，實(shí)行獎罰制度。針對工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓住有利施工季節(jié)，適時開展勞動競賽，掀起施工

21、高潮，并及時組織立功獎勵活動，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性,節(jié)約工期。8、采取切實(shí)可行的技術(shù)組織措施克服橋位處各種不利施工條件和自然災(zāi)害對施工的影響，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系,對各種不利氣候條件預(yù)防為先,盡量做到遇災(zāi)不受害，節(jié)約工期。9、加強(qiáng)計劃管理，均衡組織施工，根據(jù)工程實(shí)際情況編制詳細(xì)的計劃，施工過程按計劃組織施工，決不盲目趕工、搶工.五、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)1、質(zhì)量、建立高效的質(zhì)量管理機(jī)制根據(jù)本工程施工特點(diǎn),建立以作業(yè)隊長為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作.本工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召

22、開一次質(zhì)量分析會;作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,做到預(yù)防為主,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。、質(zhì)檢體系工程部和質(zhì)檢部(下設(shè)質(zhì)量辦公室、中心試驗(yàn)室和測量組)對現(xiàn)場施工進(jìn)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過作業(yè)班組技術(shù)員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢，最終報監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。本工程成立質(zhì)量監(jiān)督小組,專門對現(xiàn)場各道工序進(jìn)行過程控制，將現(xiàn)場存在不足的地方進(jìn)行拍照。每周進(jìn)行匯總后發(fā)到現(xiàn)場技術(shù)員和作業(yè)隊班組長手中，以防反復(fù)。本工程采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作,并對特殊過程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主,

23、把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。、測量體系作業(yè)隊設(shè)立測量組，配備滿足本工程所需的儀器.測量組在人員分工上分為兩個組，互相對各自的工作進(jìn)行復(fù)核.測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，完整地反映結(jié)構(gòu)物空間幾何尺寸。2、安全、安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主的方針,建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系.、健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以作業(yè)隊長為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu),成立安全生產(chǎn)委員會并配備專職安全員；各作業(yè)隊配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員,

24、隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。、貫徹有關(guān)職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理手冊。、棧橋施工過程中安全管理措施本工程工程量大，在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應(yīng)急搶救等工作，使整個工程的施工處于安全受控狀態(tài),在確保安全的前提下，順利完成工程的施工任務(wù)。水中作業(yè)，必須穿救生衣戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶；同海事部門建立協(xié)作關(guān)系，及時獲取氣象預(yù)報，提前做好安全防護(hù)措施。以確保水上施工設(shè)備的安全.在附近聯(lián)系好醫(yī)院，定期對職工進(jìn)行體檢，并建立協(xié)作關(guān)系、急救

25、網(wǎng)絡(luò)，形成一個救護(hù)防疫體系，以便傷病員及時得到搶救以及傳染病的預(yù)防。懸打施工時要及時安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手，橋面施工時，外側(cè)和底面掛設(shè)安全網(wǎng)。要經(jīng)常檢查螺栓的松動，保證螺栓始終在擰緊狀態(tài)，以確保安全.施工中應(yīng)密切注意河床沖刷的安全工作。、棧橋運(yùn)行、維護(hù)和檢修及拆除、棧橋的運(yùn)行、維護(hù)和檢修棧橋施工完畢后由技術(shù)員進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全問題及時組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。在維護(hù)期,專門成立棧橋維護(hù)小組,確保橋梁正常進(jìn)行。每天派專人對棧橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，清理橋面，發(fā)現(xiàn)問題及時修補(bǔ)，并對特征墩位處進(jìn)行河床標(biāo)高的復(fù)測，一旦發(fā)現(xiàn)河床沖刷較大，應(yīng)立即采取糾正措施，如回填沙袋、在棧橋

26、外側(cè)插打加強(qiáng)鋼管等措施.本棧橋建立健全維護(hù)棧橋的相關(guān)制度，安排專人負(fù)責(zé)并做好維護(hù)記錄。棧橋具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn):檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況；檢查螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復(fù)原；檢查警示燈、路燈及燈炮的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)；為防止過往船只碰撞棧橋，在棧橋尾部等小型船只過往較為頻繁的部位插打鋼管樁避免發(fā)生碰撞事故；對棧橋面板損壞的部位,及時修復(fù)或更換；對棧橋焊縫脫落處進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊;對欄桿在施工過程中損壞部位及時修復(fù)，并對欄桿的警示漆不明顯區(qū)段進(jìn)行重新刷漆。為了增加鋼管樁的剛度、穩(wěn)定性，鋼管樁橫向之間用剪刀撐或平聯(lián)連接,并將樁頂型鋼橫向分配梁與鋼管樁

27、施焊固結(jié)成整體.、棧橋的拆除在大橋工程完成后進(jìn)行棧橋拆除工作。棧橋的拆除工作同棧橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面附屬設(shè)施、橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同,但同時要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時，采用履帶吊機(jī)配合振動沉拔機(jī)分兩段拆除，因?yàn)殇摴軜堕L度太長，不能一次性拔出.拆除棧橋時,采用一個工作面以后退的方式進(jìn)行拆除，邊利用原棧橋運(yùn)送材料到岸上指定的位置，在拆除過程中要注意對周圍水域的保護(hù),防止造成過度污染.、常規(guī)安全管理措施遵守安全手冊、安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時和“三要”規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場管理體制,杜絕“三違現(xiàn)象。堅持經(jīng)常性安全教育，堅持

28、“三級安全教育，堅持上崗前安全教育和特種作業(yè)人員培（復(fù))訓(xùn)教育。定期召開安全例會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會、班組工前安全交底會.定期進(jìn)行安全檢查，根據(jù)安全管理工作需要進(jìn)行經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日、班組崗前等安全教育,對不安全因素嚴(yán)格整改，認(rèn)真建立安全管理臺帳。制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)獎懲條例,認(rèn)真建立安全管理臺帳.、特殊安全管理措施、用電安全管理施工現(xiàn)場制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。變配電室符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度,配置好必要的安全防護(hù)用品。電工作業(yè)時必須戴好個人防護(hù)用品,并

29、嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底的十六字方針。、設(shè)備安全管理各大、中型機(jī)具設(shè)備、機(jī)動車輛(包括外借設(shè)備）的進(jìn)場,均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收,填寫驗(yàn)收記錄.進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人防護(hù)用品，做到持證上崗，每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實(shí)記載.機(jī)操人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動保護(hù)和做好交接手續(xù)。、防火安全管理副隊長全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的防火工作，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和消防

30、隊，建立各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)，同時還建立消防檔案。建立健全危險品、氧氣、乙炔氣瓶等儲運(yùn)和使用的防火管理制度。施工現(xiàn)場消防器材設(shè)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。、安全管理其他措施、安全教育管理特殊工種人員均持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)人員均經(jīng)過安全培訓(xùn)教育和崗前教育。主管安全生產(chǎn)的副隊長負(fù)責(zé)編制月度教育培訓(xùn)計劃,結(jié)合施工特點(diǎn)合理安排職工進(jìn)行教育培訓(xùn)和特殊工種的審證工作.、特殊工種管理特殊工種人員（電工、焊工、起重工等）必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，無證或證書過期人員嚴(yán)禁上崗.對特種作業(yè)人員進(jìn)行登記匯總,正確填寫已審日期及下次復(fù)審日期，并且附上每位特

31、種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。、安全檢查制度本工程建設(shè)過程中的安全檢查采取作業(yè)隊組織定期檢查、不定期檢查和作業(yè)隊自查、安全員日常巡查等方式.作業(yè)隊根據(jù)工程需要及現(xiàn)場巡視員的安排，不定期抽查，抽查結(jié)果列入安全施工競賽評比之范圍.專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點(diǎn)抓好對危險源的控制，了解現(xiàn)場第一手安全資料，杜絕事故隱患,確保施工安全。做好內(nèi)業(yè)資料及管理、其他由于本工程的施工除了做好自身安全、遵守有關(guān)規(guī)定外，還須協(xié)調(diào)好相互關(guān)系，建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)管理系統(tǒng),針對該地域自然條件，做好防汛措施.在棧橋橋頭設(shè)置值班崗,安排專人24小時輪流值班，禁止閑雜人員和非工程車輛在橋梁施工或夜間無管理人員在現(xiàn)場的情況下進(jìn)出該橋梁.在汛期間禁止任何車輛和人員進(jìn)入該棧橋,以確保安全。在棧橋施工和運(yùn)行期間內(nèi)，安全值班崗人員還負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)行車輛在棧橋上的行使速度，將車速限制在15km/h以內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)車速超過15km/h的車輛，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行管制，從而保證棧橋在施工和使用過程中的安全.