1、 xx高速公路第L12合同段一工區預制T梁施工方案目 錄一、編制依據- 1 -1。1、編制依據- 1 1。2、編制原則 1 二、工程概況 2 -三、施工準備 4 四、T梁預制場建設 4 -4。1、現場規劃及要求- 4 -4。2、現場狀況- 5 -4。3、臺座預制 5 4。4、T梁預制施工工藝- 6 -4.5、鋼筋的制作與安裝- 6 4。5。1、鋼筋的制作加工- 6 -4.5.2鋼筋加工應符合下列要求：- 7 4。5.3鋼筋的焊接接頭符合以下要求 7 4.5。4鋼筋綁扎成型- 8 4.6、預應力管道安裝- 9 4。7、模板安裝- 9 -4。8、混凝土施工- 10 4.8。1、配合比的選定 10

2、4。8。2、砼澆注 11 4。8。3、砼振搗- 11 4.8。4、拆模 12 4.8.5、混凝土的養護 12 4.8。6、表面處理 12 4。9、張拉施工 13 4。9。1、材料和設備檢驗 13 -4。9.2、穿束- 13 4.9.3、張拉預應力鋼絞線- 13 4。9.4、伸長值的計算與量測- 14 4.9。5、孔道壓漿、封錨- 14 -4。10、T梁安裝- 17 -4。10.1、T梁架設安裝施工工藝流程 17 4。11、預應力砼連續T梁施工需注意的問題- 18 -4.12、混凝土施工防裂措施 19 -五、施工計劃和材料需要量及勞力配置 20 -5.1、工期 20 5。2、每片T梁生產周期-

3、21 -5。3、勞動力配置 21 -六、質量保證措施- 22 6.1、質量管理體系和組織措施 22 6。2、質量保證技術措施 23 七、季節性施工措施- 24 -7。1 冬季施工措施- 24 7。2 雨季施工措施 25 7。3 夜間施工安排- 27 7。4 夏季施工措施 28 八、安全保證措施 28 8。1、安全生產組織管理體系 28 -8。2、預制梁發生安全事故的主要原因- 28 8。3、預制梁確保安全具體措施- 28 -8.4、張拉設備在使用過程中應注意事項 29 -九、文明施工及環保措施- 30 9.1、成立文明施工和環保管理機構 30 -9.2、文明施工措施- 31 9.3、環境保護措

4、施- 31 -xx高速公路L12標一工區T梁預制施工方案一、編制依據1。1、編制依據1、xx高速公路工程施工招標文件.2、公路工程技術標準(JTG B012003)、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D62-2004）公路橋涵施工技術規范（JTG 0412000)公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）以及相關國內公路施工技術規范。3、招標文件對施工工期,施工質量和工程管理的要求;4、本工程項目現場調查和實際情況；5、我公司的現有技術裝備程度和工程施工能力等；1。2、編制原則1、從施工方案的選擇到技術措施的制定均以確保

5、施工安全為前提，堅持“安全第一，預防為主”的原則。2、每項工作均必須按照招標文件的要求以及施工規范、技術標準執行，必須選擇合格的工程材料，并采取先進切實可行的施工工藝和技術措施,使工程質量始終處于嚴格的控制之中.堅持“百年大計，質量第一”的原則，確保工程質量.3、在人力、財力、物力和技術力量的投入上確保工程工期目標實現的原則。二、工程概況xx大橋左線中心里程為ZK62+466，孔跨為740m，42片40mT梁,橋長288.2m；右線中心里程為YK62+468，孔跨為840m,48片40mT梁，橋長328.2m，總計90片40mT梁.橋面凈寬：2凈-13.13 m,橋梁平均縱坡左線2.1、右線2

6、.2，上部結構分別采用740m、840 m裝配式預應力先簡支后連續T梁，下部結構采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式臺及樁基礎。偏梁大橋左線中心樁號ZK63+633，孔跨為830m，48片30mT梁，橋長247m;右線中心樁號為YK63+650，孔跨為630m，36片30mT梁，橋長187m；總計84片30mT梁。上部分別為830m、630m裝配式預應力混凝土連續T梁,下部采用柱式墩、樁基礎,U型臺、柱式橋臺。xx大橋左線預制T梁工程量見表11,xx大橋右線預制T梁工程量見表12，偏梁大橋左線預制T梁工程量見表21，偏梁大橋左線預制T梁工程量見表22.表11 xx大橋左線預制T梁工程量匯總表項目名稱單

7、位數量鋼絞線kg93896錨具YM157套72YM15-8套204YM15-9套144BM15-5套360波紋管D內=70mmm1417D內=80mmm6842內=9025mmm2934表1-2 xx大橋右線預制T梁工程量匯總表項目名稱單位數量鋼絞線kg107523錨具YM15-7套96YM15-8套240YM159套144BM155套432波紋管D內=70mmm1889D內=80mmm7548內=9025mmm3521表2-1 偏梁大橋左線預制T梁工程量匯總表項目名稱單位數量鋼絞線kg61387錨具YM15-10套48YM159套112YM158套128BM154套432波紋管D內=90mm

8、m706D內=80mmm3527內=7025mmm4115表22 偏梁大橋右線預制T梁工程量匯總表項目名稱單位數量鋼絞線kg47147錨具YM1510套24YM159套80YM158套112BM154套360波紋管D內=90mmm353D內=80mmm2821內=7025mmm3429三、施工準備1、清理施工場地，為梁場規劃及臨建施工創造條件。2、熟悉施工圖,認真做好圖紙會審和技術交底工作.3、提出主要材料、施工機械等用量計劃和勞動力安排計劃。4、根據施工現場搭設臨時設施，架設臨時供電線路,建立施工排污系統，修建施工臨時便道。四、T梁預制場建設4.1、現場規劃及要求利用從ZK62+240至ZK

9、62+326長度80m左右，YK62+260至YK62+308長度44m左右的挖方段路基基底及部分L-11標的路基作為預制梁場制梁存梁用地；此段路基為分離式路基，兩路基邊坡底間距98m。按照810天一個循環；設置T梁臺座14個；由于存梁區不足制梁臺座兼做存梁使用,臺座布置詳見圖示。（注：臺座設置時，圖示臺座寬度按頂寬控制排列，每片梁所占用范圍邊梁頂寬按2.1m控制;中梁頂寬按 2.0m控制）;40m與30mT梁的臺座兩用，按每天生產1。5片梁的生產周期安排制梁計劃.40mT梁模板4套（中梁3套，邊梁1套),30mT梁模板4套（中梁3套，邊梁1套）,（底座和模板不配套）行車道和臺座間的場地采用C

10、20混凝土硬化；運梁行車道平均硬化厚度25cm，臺座間場地平均硬化厚度8cm。鋼筋加工棚在預制場外設置.龍門吊采用跨度45m，起吊噸位160噸一臺;軌道為下沉式，軌道頂面與混凝土場地頂面水平,便于運梁車自由通行。安裝模板使用40T的小型龍門吊。存梁底座為C30鋼筋混凝土。場地設置設寬20cm，深10cm的溝槽集中排水。4.2、現場狀況 靠近L-11標結尾的路基為半挖半填，填方高度較高，需對橫向進行加強防護，保證龍門吊運行安全。路基填方時嚴格按路基填筑規范要求嚴格執行，層層碾壓，保證填筑質量。路基挖填交接處按路基施工標準進行施工，并為加鋪土工格柵，防止路基開裂,行走軌道基礎將按鋼筋混凝土擴大基礎

11、處置并與硬質路基結成一體。 由于場地狹小，鋼筋加工場地安排在距離預制梁場最近的位置，便于鋼筋運輸，為制梁場地能更有效的利用。梁場平面布置圖詳見附圖.4。3、臺座預制梁場先預制xx大橋90片40m的T梁，預制完成后再將40mT梁的臺座改為30mT梁的臺座，最后預制30mT梁。（30mT梁臺座張拉端注意加筋）制梁場場地硬化后，嚴格按照場地布置圖進行臺座混凝土澆注。臺座兩側分別設置一道5槽鋼，嚴格控制兩道槽鋼標高以控制臺座砼面標高及平整度，槽鋼與底模鋼板焊接牢固。為確保臺座強度，在臺座砼內靠近頂面設置一層加強鋼筋。臺座鋼筋綁扎完成后，在兩道槽鋼外側立模澆筑臺座砼。臺座為41米長,0.62米寬，0。3

12、5米高的C30鋼筋混凝土底座。底模頂面向下10cm每0.5米設置50PVC管，以便立模時穿18的對拉固定螺桿。混凝土臺座澆注好后，在其上鋪設一層6mm厚鋼板作為T梁底模,鋼板平整度要達到規范要求,鋼板緊貼臺座砼頂面，兩側與預埋槽鋼焊接緊密牢固。為了保證橋梁平整，底模跨中向下設反拱，反拱采用拋物線。4。4、T梁預制施工工藝T梁預制工藝流程底模清理、放樣 底板腹板鋼筋加工、安裝 波紋管安裝定位 模板安裝 頂板鋼筋綁扎就位 T梁混凝土澆筑 養護 預應力鋼絞線制備、穿束 張拉 壓漿 封端 存梁4.5、鋼筋的制作與安裝4。5.1、鋼筋的制作加工1、鋼筋運到工地后，按規范要求進行抽樣檢查，預應力鋼絞線、級

13、和級鋼筋、鋼板符合橋涵施工規范有關規定。取樣做拉力和冷彎試驗. 2、鋼筋在加工房采用集中下料加工，首先按照設計圖紙進行放樣,再按照設計進行下料加工。加工成半成品,加工成形的鋼筋堆放在半成品 存放庫中，并加以標識，以防混用。3、鋼筋焊接工全部為熟練的技術工人，且要求持證上崗,焊接頭要求平順美觀，中心對接整齊。所有的鋼筋進場材料根據施工順序有序地存放在鋼筋棚內或用帆布加以覆蓋，底下用枕木墊起與地面隔開，盡量避免鋼筋的銹蝕。鋼筋加工應符合下列要求：1、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直.3、采用冷拉方法調直鋼筋時,I

14、級鋼筋的冷拉率不宜大于2；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1。所有的箍筋和彎起鋼筋在鋼筋預制房加工成半成品，嚴格按照設計及規范下料。鋼筋的焊接接頭符合以下要求1、鋼筋焊接前，鋼筋原材料及焊接頭必須安規范進行抗拉和抗彎抽檢試驗,合格后方可正式施焊。2、鋼筋接頭采用閃光對焊時,要求接頭勻稱，軸線一致.3、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑)，考慮2cm起弧落弧長度.4、鋼筋接頭采用幫條電弧焊時,幫條應采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫

15、條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d（d為鋼筋直徑)。5、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行鋼筋焊接及驗收規程（JCJl8）的規定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理,并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施.4。5.4鋼筋綁扎成型底、腹板鋼筋綁扎前在T梁臺座上用油漆標出鋼筋間距及定位架間距.把半成品鋼筋運至預制臺座上綁扎成型，準備埋設預留孔及預埋件。根據設計的鋼束坐標精確放樣.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。縱向通長鋼筋可現場采用綁扎接頭，但綁扎接頭長度必須符合規范要求,級鋼筋的綁扎搭接長

16、度不應少于25倍的鋼筋直徑，級鋼筋的綁扎搭接長度不應少于35倍的鋼筋直徑，鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢，兩接頭間距離不小于1。3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積不能超過總截面面積的一半。對于綁扎接頭,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，在受拉區不得超過總面積的25，受壓區不得超過總面積的50。為了保證預制構件砼保護層的厚度，在鋼骨架與側模之間設置專用砼墊塊.在鋼筋和波紋管的綁扎定位的過程中應按尺寸預埋好護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋、柔性擋塊及端橫隔板的拉桿預埋孔、泄水孔、支座處的調平鋼板等預埋件。4。6、預

17、應力管道安裝根據圖紙設計需要,預制梁采用內徑70mm，80mm，90mm圓波紋管，扁管為70mm25mm、80mm25mm、90mm25mm三種。按照圖紙設計進行下料，對管道進行檢查,保證管道無缺口破損。預應力管道的坐標位置，以T梁的跨中點為原點，臺座長度方向為橫坐標，梁底距管道中心為豎坐標，直線部位每隔1米控制一個坐標值，曲線部位每隔0。5米控制一個坐標值進行安裝定位.根據實際施工的需要，波紋管的安裝順序為先下層后上層。為了保證波紋管的位置準確及在混凝土施工中不產生偏位.直線部位每隔1米、曲線部位每隔0.5米用井型架固定，波紋管采用內經60mm、70mm、80mm，長25cm的連接管連接，接

18、頭外用膠帶包好，以防漏漿,并在波紋管內安裝塑料管，防止澆筑混凝土主梁時波紋管發生變形而影響后期的穿束。4.7、模板安裝T梁模板采用定型鋼模，各塊模板之間用螺栓聯結，板縫處均嵌入固定式彈性密縫條,保證不漏漿和梁體美觀.底部拉桿每隔0.5m設一根，上部拉桿每隔2米設一根。為了保證模板就位后支撐穩固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設一根鋼管和兩根頂托可調,作為就位后的支撐。梁體底模在兩端支座附近位置設置活動底模，以便起吊穿索時用。按設計要求設置底模反拱拋物線。首先對鋼模進行兩次涂油清洗，再涂脫模劑，保證模板干凈、光滑、平整，用龍門吊逐塊吊到待用處，再用螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位，上緊可調頂托作豎向

19、支撐并調整模板及上拉桿進行加固.各模板接縫處及底模的兩側貼一層海綿膠以防漏漿。拆除模板時，先拆除上下拉桿和接縫螺栓,然后用千斤頂頂緊受力之后松掉可調絲桿，千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐步拆除。拆除完畢后立即對模板進行清理。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工容許誤差符合以下規定：高 度 0,5mm長度 +5，10mm頂寬 30mm腹板寬 10mm，0相鄰兩板面高低差 2mm表面平整度 5mm預埋件中心線位置 3mm預留孔洞中心線位置 10mm預留孔洞截面內部尺寸 +10，0mm4。8、混凝土施工4.8。1、配合比的選定首先對粗細骨料、水泥、拌合用水和外加劑等原材料進行單項抽檢試驗,符合規范要求后方可

20、使用。對于每批到場水泥均進行抽檢.根據不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設計比較，T梁鋼筋較密,振搗難，采用配合比為：水泥：砂：碎石:水：外加劑1:1。47：2.51：0.33：0.01，砼的塌落度控制在10-14cm左右,并對粗細骨料進行嚴格控制，保證粒徑不超標。配合比可根據天氣、溫度等條件作適當的調整。4.8。2、砼澆注砼采用集中拌合站拌合，砼輸送車運輸,龍門吊提吊砼入模施工，砼澆筑從梁的一端向另一端分層連續進行，分層厚度控制在30cm內.施工順序為:先底板、腹板，后澆筑頂板，考慮混凝土在運輸、澆注過程中的水分損失,影響混凝土的塌落度,每車只運4至5方混凝土.由于T梁鋼筋較密,振搗難,

21、耗時長且夏天溫度高的因素,分層長度及時間不宜過長,一般分層長度為10米左右.為了避免混凝土澆注時間過長而影響梁體質量和外表產生色差，盡量縮短混凝土的澆注時間,一般控制在三小時內完成T梁混凝土的澆注。在混凝土達到一定強度后進行鑿毛處理.4.8。3、砼振搗梁體砼的振搗以插入式振動器為主，主要采用側振工藝。兩側平板振動器“品”字型布置振搗。在錨下、梁端鋼筋密集區，設專人負責混凝土振搗,采用d20振搗棒進行補充，保證混凝土密實度；在工人用插入式振動器進行振搗作業時，避免振搗棒觸碰鋼筋、波紋管或模板，以防止造成鋼筋、波紋管偏位或造成模板漏漿。振動時間以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度。嚴禁漏

22、振及過振。頂翼板混凝土灌注完畢即將初凝時,用抹子進行收平，并將表面拉毛。在現澆混凝土面層是用鑿毛機鑿毛,要求：露出新鮮的石子，浮漿全部造除干凈。4.8。4、拆模按規范要求，澆注完成混凝土1-2天后,且混凝土強度達到2.5Mpa后拆模，拆模時間通過現場試塊的檢測值來確定.模板的拆除順序與支立順序一致,先放松上拉桿，后放松下拉桿，再用導鏈牽拉梁的側模.不得用鐵棒等硬撬，以防破損模板和結構混凝土，模板拆除后應及時清洗修整，涂刷脫模劑以備再次使用。 4。8。5、混凝土的養護混凝土澆筑完拆模前， 覆蓋帆布，飽水養生。模板拆除后梁肋采用覆蓋土工膜噴淋養生，頂部采用直接灑水養生，養生時間不少于7天，使混凝土

23、表面保持濕潤狀態。4。8.6、表面處理為確保T梁與濕接縫，T梁與橋面鋪裝的結合,避免混凝土表面開裂,在混凝土終凝之前混凝土頂面需要二次抹面收漿和刷毛，混凝土終凝后適時進行大梁翼緣板兩側鑿毛。4.9、張拉施工、材料和設備檢驗錨具出廠前由廠方按規定進行檢驗并提供質量證明書，張拉機具采用的千斤頂(千斤頂、油泵)與錨具配套使用,進場時進行檢查和校核，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的對應關系，其校驗頻率一般不超過6個月或使用200次，若千斤頂在使用過程中出現不正常現象時，立即停止使用，重新校驗。4.9。2、穿束根據要求，在混凝土強度達到設計100%，齡期為57天，進行穿束張拉。穿束

24、前，用空壓機吹風等方法清理孔道內的污物和積水，以確保孔道暢通,同時對鋼束進行編號。穿束工作采用人工直接穿束，鋼絞線在孔道兩頭伸出的長度要大致相等，滿足設計要求。4。9。3、張拉預應力鋼絞線T梁預應力張拉采用雙控兩端對稱張拉方法，其張拉順序為先下再上后中間.張拉工作在梁體混凝土強度達到100%后進行,張拉工作開始前用探測器檢查波紋管預留孔道是否通暢，若有雜質或堵塞，要先清除雜物或采取措施通孔,然后用高壓風清除孔內的小粒物和水,再穿鋼絞線束，鋼絞線按孔位編號分束入孔，鋼絞線束的運輸和入孔均用人工進行,每束20人，約2m一人，用肩扛至梁位。入孔的鋼絞線頭用特制的套帽套住束頭，鋼絞線束穿過孔道，調整兩

25、端工作長度一致時進入張拉。張拉程序主梁預應力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發生側彎，建議張拉順序為50%N2、N3100 N1100%N2、N3100N4。伸長值符合千斤頂張拉力的計算伸長值，進行錨固，放松千斤頂。張拉束位按設計進行，兩端張拉人員用對話器協作指揮，保證兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作基本一致。千斤頂油泵，壓力表按規范要求定時送有資質部門進行檢校，一切工作程序有記錄，并報監理工程師批準。4。9。4、伸長值的計算與量測預應力鋼材用應力方法張拉時,應以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值差應控制在6%以內。在計算時，首先將每段兩端扣除孔道摩阻損失后的拉力求出，然后再計算每段

26、的張拉伸長值。實際伸長值的量測：預應力筋張拉時的實際伸長值l，應在建立初應力后方可開始量測,量得的伸長值，還應加上初應力以下的推算伸長值，后張法尚應扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。初應力的取值，一般取張拉控制應力的10.、孔道壓漿、封錨T梁預應力張拉完成后，按設計文件規定要立即進行管道壓漿，壓漿采用真空壓漿法。凈漿配比設計合理,滿足工藝需求并通過試配決定.水灰比控制在0.40.45，泌水率不超過3，摻入適量的膨脹劑后其自由膨脹率控制在10%之內，水泥漿的稠度控制在1418S之間,不可隨意加水.壓漿應連續進行不中斷，先壓下層孔道,凈漿在灌漿過程中應連續拌合。強化壓漿工序的質量檢查，發現質

27、量問題果斷進行處理.壓漿完成后將所有的錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預制工作.真空壓漿的施工步驟（一)、檢查設備密封管道-試抽真空-攪拌-清洗-結束1、 檢查確認材料數量，種類是否齊備、質量是否符合要求;2、 檢查配套設備是否齊備和完好狀態3、 將孔道排氣孔、泌水孔密封好,再將孔道兩端的錨頭用環氧砂漿或專用錨頭密封好4、 按配方稱量材料,將減水劑首先溶入一部分水中使用5、 檢查孔道的質量，如發現管道殘留有水分或沾性臟物，必須用無油的壓縮機將管道中的水分和贓物排走，確保灌注順利完成.（二）、試抽真空將灌漿閥,排氣閥全部關閉。使整個孔形成一個密封系統，抽真空閥打開、啟動負壓裝置抽真空,觀察真空壓力

28、表讀數,管內的真空度持在0。060。092Mpa.1、 攪拌水泥漿之前，要清洗并充分濕潤攪拌機。2、 水泥漿出料后，應立即進行泵送.3、 未及時使用的水泥漿，嚴禁加水。(三）、真空灌注1、 真空灌漿泵漿前一定要用油潤滑螺桿及螺套，用水潤滑后再吸漿料，先將漿料壓出漿管,等流傳的漿體濃度達到拌好的漿體濃度再關掉漿泵，將壓漿管與構件上的預埋件連接好。2、 關掉灌漿閥，啟動負壓裝置，直到真空度達到并維持在0。06Mpa-0.092Mpa等，啟動灌漿泵，打開灌漿閥。當漿體到達負壓段吸氣管的透明管等，緊急關掉負壓抽氣閥，打開排漿閥.3、 觀察排氣管出獎情況，當漿體稠和灌入前的稠度一樣時，關掉排氣閥仍繼續灌

29、漿23分鐘，使管道內有一定的壓力,最后管帶機械,整個真空灌漿完成。4、 完工后,要將真空灌漿泵徹底清洗干凈，泵內不能有一點水泥漿.孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈,清除墊板、錨具及梁端混凝土的污垢,并將梁端混凝土鑿毛，自檢合格,報監理工程師簽認后封端,封端時按照該梁指定的架設位置，確定出該梁的設計長度，然后由封錨端調整段模板調整到設計位置，最后加固支撐好后澆筑梁端封端混凝土.4。10、T梁安裝在主梁正彎矩索張拉完畢，且混凝土強度達到設計強度的100以上，孔道壓漿強度達40Mpa以上才能夠移運和架設安裝。架設現場進行場地平整、地基夯實，對不能滿足承載要求的地基采取換填土或墊鋼板及枕木等予以補償。安

30、裝時,首先放出支座點，推算出支座的高度，在支座墊石上彈出T梁中心線及梁端線,并將支座準確安放到位。架橋機架設過程將傳力點擱置在墩身立柱位置處，以避免因過大的集中力作用而導致蓋梁開裂。T梁在起吊、運輸過程中，要仔細操作,切勿損壞T梁的棱角。最后進行標高測量，放出橋梁邊線,對不符合規范要求的T梁進行調整。T梁起吊前要對龍門吊進行滿載或超載試驗，進而檢驗龍門吊的使用性能，起吊過程中嚴禁人員及車輛從T梁下經過，進一步完善操作規程.T梁起吊、堆放其它注意事項和要求按技術規范的有關規定執行。4。10。1、T梁架設安裝施工工藝流程1、安裝好永久支座逐孔安裝主梁，及時連接橋面板鋼筋及各橫梁鋼筋。2、綁扎各橫梁

31、鋼筋,澆筑各橫梁及橋面板濕接縫混凝土，橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑.3、同一聯內濕接縫澆筑溫差不大于100；從T梁預制到澆筑完橫向濕接縫的時間不超過三個月。所有新、老混凝土結合面均嚴格鑿毛處理。4.11、預應力砼連續T梁施工需注意的問題1、施工時嚴格控制預制T梁之間設橫向濕接縫，各中間墩頂橫梁現澆質量。預制T梁從T梁預制到澆筑完橫向濕接縫的時間控制在三個月內。2、針對預制T梁端部在箱內側方向加厚，腹板內預應力鋼束除豎向彎曲外，在主梁加厚段尚有平面彎曲。設置專人加強控制，確保錨墊板與預應力束垂直，墊板中心對準管道中心，在密集部位及錨固區嚴格控制混凝土的振搗及養生，確保混凝土質量.3、鋼絞

32、線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順,預制T梁定位鋼筋在曲線部分間隔為50cm,直線段間隔為100cm設置一組。頂板負彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100cm設置一組。4、T梁頂板負彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應在預制T梁時預埋，在T梁安裝好后，澆筑連續接頭段前將對應的扁管相接.5、預制T梁時嚴禁切斷負彎矩張拉槽口處T梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩鋼束時也不得隨便截斷鋼筋。6、為了保證橋面鋪裝厚度一致，預制梁跨中向下設1。7cm的預拱度，預拱度采用二次拋物線,預應力管道也同時設置預拱度。7、管道壓漿按照公路橋涵施工技術規范的有關規定嚴格執行,確保壓漿質量。8、現澆接頭混凝土采用膨脹水泥，當混凝土強度

33、達到設計強度的95后,且混凝土齡期不小于7d時，張拉負彎矩束。9、預制T梁安裝：在主梁正彎矩索張拉完畢，且混凝土強度達100以上，孔道壓漿強度達40MPa以上才允許移梁或吊裝，采用設捆綁式吊裝方法,吊裝過程中要保持主梁軸線垂直,嚴防傾斜，注意橫向穩定。10、所有新、舊混凝土結合面均嚴格鑿毛處理.11、T梁預制時特別注意邊跨中梁、內外邊梁和中跨內外邊梁的橫坡方向.4。12、混凝土施工防裂措施 1、產生裂紋原因分析 收縮裂紋 混凝土的收縮裂紋主要是由于混凝土失去凝膠水和毛細水而引起，失去凝膠水而引起的裂紋稱為沉陷裂紋，失去毛細水而引起的裂紋稱為干縮裂紋。防止收縮裂的原則是:選擇合理的配合比和坍落度

34、,加強早期混凝土的養護,改進澆注、振搗方式。 溫度裂紋 水泥進行水化反應時會放出較多熱量.混凝土是熱的不良導體，散熱慢，新澆注的混凝土中不斷產生熱量,一定時間內內部溫度高，表面溫度低,導致梁體表面產生裂紋。防止溫度裂紋的原則是:選擇最佳拆模時間，防止拆模后梁體溫度驟變。 預應力裂紋 主要出現在端塊錨下應力區。錨頭局部應力由泊松效應產生橫向環狀拉應力,拉應力可以導致開裂，其程度與鋼束張應力、混凝土強度、錨下螺旋筋的配置及其強度、端部橫向豎向普通鋼筋設置有關。 2、防裂措施 確保頂板橫向鋼筋的混凝土保護層厚度不小于3cm，并在澆注后立即用掃帚將混凝土表面拉毛，以增加頂板表面的水份。在炎熱夏季應特別

35、注意早期養護. 腹板混凝土澆注嚴格按斜向分層，并保證全部混凝土在3小時內澆注完畢，2天后拆模。為避免造成混凝土內外溫差過大,腹板外拆模后應有一定的保溫時間，最好不要立即灑涼水養護。 梁體混凝土澆注完畢,及時割除臺座兩端的鋼模，并用砂或木條將空隙填實，梁端鋼板下用鋼板填實；張拉前將梁端的砂或木條清除，使梁在起拱后的集中荷載由梁底鋼板承受，以避免梁端錨下混凝土開裂. 每束預應力筋的端部加2層片狀鋼筋網，并注意將螺旋筋旋至錨板根部，同時確保錨下混凝土振搗密實。 嚴格控制骨架鋼筋的相對位置，使其確實起到阻止混凝土裂紋發展的作五、施工計劃和材料需要量及勞力配置5.1、工期本標段兩座特大橋共計梁板： 40

36、m T梁90片，30mT梁84片。T梁開工報告經監理批準后開始預制。梁預制計劃如下：2011年 9月20日-2011年11月25日xx大撟40mT梁預制完成.2012年 2月10日-2012年4月9日偏梁大撟30mT梁預制完成。xx大橋整體預制計劃采用右幅先行的方案，首先全力保通右幅橋跨T梁的預制和安裝,左線T梁的預制和安裝作為調整施工.每天按1。5片梁生產，7套40mT梁模板(5套中梁，2套邊梁），6套30mT梁模板（5套中梁，1套邊梁）。先預制40mT梁,后預制30mT梁,底座混凝土寬度按30mT梁寬度澆筑，在底座一側加寬10cm的槽鋼，預制完40mT梁后把10cm寬的槽鋼拆掉,鋼板也切割

37、。5。2、每片T梁生產周期底模清理,鋼筋制安(含波紋管安裝) 1。0天內外模安裝，監理檢驗 0.5天砼澆筑 0.5天砼養生67天(視氣溫及試塊抗壓強度） 67天鋼絞線張拉，孔道灌漿 0.5天封端移位，存梁 0.5天每塊底模上,一片梁施工時間 8- 10天/片5.3、勞動力配置整個預制場需安排如下人員：預制場全面負責 2人；技術人員 2人鋼筋制作綁扎 20人模板安拆 10人混凝土拌和、澆筑、運輸、養護等 19人機械操作和維護等 6人鋼絞線張拉及孔道灌漿等 10人T梁吊運及安裝 10人后勤（生活及材料保管等） 5人共計: 84人 六、質量保證措施6。1、質量管理體系和組織措施1、建立和完善質量管理

38、組織機構,組長項目經理，副組長項目總工、項目部副經理,組織成員現場技術負責人、橋梁工程師、質量員、預制梁施工隊質檢員.制訂各部門、各主要管理人員相應的質量職責和崗位工作標準，根據工程規模、施工人數及工程特點,配置專職質檢員負責施工過程中的質量檢查和監督.質檢系統獨立行使質量監督權、質量否決權、獎罰建議權，對質量評比負責。2、嚴格執行工序之間交接的互檢制和分項工程質量四級評比制度，做到完成一項，檢查一項，檢查評定一項.3、建立質量獎罰制度及定期評比制度，由生產經理組織相關部門定期進行質量檢查評比，執行重獎重罰制度,將工程質量與每個職工的利益掛鉤。4、建立材料質量跟蹤管理制度,對鋼材、水泥等主要材

39、料必須嚴格按規格、廠家、批號、進貨、日期分區堆放標識,同時做好質量記錄,建立臺帳,達到施工使用部位與材料規格對號相符的目的.5、扎實持久地推廣全面質量管理,完善企業方針目標管理，進一步推動群眾性質量活動，開展“小、實、活、新”特色的QC活動；針對質量通病,確定攻關課題，開展質量攻關，進行現場質量管理。6、建立健全職工培訓制度,運用多種形式,多渠道，多層次的培訓方式,提高廣大職工的操作技能和敬業精神。7、工程質量過程控制、施工準備收到施工圖紙后及時組織內部會審，弄懂、吃透全部內容,并參加業主組織的技術交底和圖紙會審，并督促實施。、測量控制測量人員持證上崗，測量設備和儀器定期檢驗，滿足測設精度要求

40、.、工序控制施工員對每一道工序進行技術交底，并組織操作班組對每一道工序進行自檢、互檢，專職質檢員進行施工工程中的預檢和中間檢查,符合設計要求和驗評標準后，方可進入下一道工序.T梁鋼筋自檢合格后，及時報請監理工程師進行檢查驗收并提交隱蔽資料。、工程質量和資料填寫必須及時、完整.工程完工后及時向建設單位提供竣工資料。6。2、質量保證技術措施1、嚴格執行 “圖紙要會審、施工方案要審批、技術要交底”方可施工的技術管理制度，以嚴肅認真的工作態度來保證工程質量.嚴格把好四道關,即“人員關”、“工藝關”、“材料關”和“檢驗關”。嚴把施工人員素質關，凡進入本工程施工作業人員進場前實施嚴格考核，不合格者不得進場

41、作業。加強職工工程質量意識教育和操作技能培訓，提高職工的質量總體意識和操作技能。堅持合理的施工程序，嚴格按圖紙和規范施工,建立工序控制工作標準和技術復查制度，嚴肅施工工藝紀律，實行工程過程施工的標準化、程序化，積極采用新工藝,不斷提高工程質量、降低成本。嚴格把好材料檢驗關，材料進場前必須送樣檢查，經批準后,方可訂貨進場。材料要有產品出廠合格證,并根據規定做好各項材料的試驗、檢驗工作，不合格的材料不準進入現場.對所有使用的主要原材料，包括鋼筋、水泥、砂、石做好材質檢驗，各項指標必須符合規范、規定要求,其中鋼筋、水泥具有出廠合格證明和試驗報告。七、季節性施工措施7.1 冬季施工措施 （1）當晝夜平

42、均氣溫低于+5或日晝夜最低氣溫低于3時，即按冬季施工. (2）在冬季施工時，要編制冬季施工方案，報業主和監理工程師審批后才能進行。（3）施工前，通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。在冬季來臨前一個月準備充足的冬期施工防護材料。 (4) 混凝土工程：混凝土拌和時，對水進行加熱，對砂、石子進行覆蓋蓄熱或加熱，保證無凍塊。拌制混凝土,必要先用熱水或蒸汽預熱拌合機，適當延長攪拌時間，混凝土用熱水拌和，以保證拌制混凝土在出料口和灌注入模時的溫度符合施工規范要求。 （5)連續梁冬季施工措施：除按照上述混凝土拌和及澆注的要求外，可采用搭設暖棚蓄熱的方法進行：在支架四周用彩條布圍成封閉的暖棚，在暖棚內生焦碳爐蓄

43、熱，梁部混凝土澆注后,及時用塑料布和棉被覆蓋，確保養生溫度，防止受凍。 同時在混凝土中摻加高效抗凍外加劑，起到防凍的作用. （7）冬季施工時,要加強施工機械保養，對水箱、油路管道等潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設備凍壞。 7。2 雨季施工措施 (1）雨季施工時做到合理安排. (2)備足雨季施工材料和防護物品。 (3)掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。 (4)維護好現場施工便道，疏通現場的排水系統，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對支架基礎的浸泡,尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌. (5)疏通排水溝渠，防止地表水流入基坑，必要時可采取覆蓋基坑的措施

44、，以加快施工進度。 （6）做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。 (7)及時檢測砂石料含水量,準確調整砂漿、混凝土施工配合比，施工完畢對混凝土表面及時覆蓋. (8) 拌和站搭設簡易防雨工棚，混凝土現澆現場配備好足量的防雨布。 (9）基坑開挖采取在基坑地面設置擋水埝或挖排水溝等措施,防止雨水沖刷邊坡，造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑,避免雨水浸泡基底。 （10）作好防洪渡汛措施 （11） 成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關于防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導,建立汛期防洪值班制度。 （12） 渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實

45、、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發現問題或隱患,必須立即采取措施進行整改。 （13）做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯系，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。 (14）施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪.及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發水害。 7。3 夜間施工安排 合理安排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。 (1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底,配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。 （2）嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和

46、規范的規定。 (3）嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師驗收簽證,不能進行下一道工序施工. （4)安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件. （5)做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守. (6）夜間施工時,要盡量減少噪音污染,施工時嚴格按下述環境保護措施中有關的保證措施進行。 7.4 夏季施工措施 夏季高溫氣候下，混凝土在施工中易造成坍落度損失較大、初凝時間縮短、混凝土的溫差裂縫等現象，施工中要避免此類現象的發生。為此,在夏季高溫氣候條件下采取以下施工

47、方法和技術措施，以保證混凝土的施工質量。 八、安全保證措施8.1、安全生產組織管理體系成立安全領導小組，組長項目經理，副組長主管項目副經理，成員現場工程師、技術員、預制梁施工隊成立以隊長為組長的安全生產小組，設專職安全員,健全崗位責任制.逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標,制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的。8。2、預制梁發生安全事故的主要原因1、高空墜物；2、觸電；3、起重工具失靈；4、預應力施工；8。3、預制梁確保安全具體措施1、現場設專職安全員一名，全面負責安全生產管理檢查監督工作，發現安全隱患及時處理,對違章作業必須強行制止.2、工作人員進入施工現場必須著裝

48、整齊，配戴安全帽，嚴禁赤膊或穿拖鞋進入施工現場。3、梁場內一切電源、電器的安裝和拆除，由持證電工操作；電器嚴格接地、接零和使用漏電保護器.照明應采用12V以下的安全燈。電器安裝后經驗收合格后使用。4、龍門吊必須由經過專業培訓的人員進行操作,且在施工前對操作人員進行吊裝安全培訓，施工期間定期對梁場工人加強安全教育。5、吊裝作業嚴格按安全規則進行施工,吊裝作業時嚴禁龍門吊下站人或人和車輛通行，設立明顯的作業和禁入標志.6、預應力施工安全措施不許踩踏攀扶油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線接地避免觸電；保持安全閥的靈敏可靠;張拉時，千斤頂后面

49、嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側面操作。8。4、張拉設備在使用過程中應注意事項a） 現場電壓不得低于360V。b） 液壓系統須使用160目濾油器過濾的純凈20號或30號機油或液壓油,但不得兩種或兩種以上混合使用。加完油將油箱密封，每三個月應換油一次，油箱要定期清底。冬季油箱應加溫，油壓系統在常用壓力下應保持油壓. c) 操作時須有足夠的操作空間,以便于操作并避免在千斤頂加壓后將其損壞。d) 油泵與千斤頂的操作者須緊密配合，只有在千斤頂就位妥當后，方可開動油泵。油泵操作人員須全神貫注,緩慢給油，注視油壓表讀數，張拉到位或回缸到底時需及時將控制手柄置于中位,以免回油壓力瞬間迅速加大。e） 張拉作

50、業時油泵司機在統一指揮下，輸油回油，工作完畢后，切斷電源.設備應妥善保管并及時保養，拆裝或更換零件時嚴禁用手錘敲打,易損件更換時，必須嚴格按拆裝時前后順序復位。f） 如遇有故障時須立即停機檢查，經專修人員排除后方能使用。在搬運使用設備過程中不得用高壓膠管牽拉千斤頂和油泵。g) 盡可能不要分離快換接頭，必須分離時須保持快換接頭清潔，應及時用防塵螺母擰在千斤頂高壓管和油嘴上,并用塑料袋封裝好，避免雜物進入油壓系統造成污染而引起漏油,油管應盤圓放置。h） 油泵在露天存放時應加覆蓋。 九、文明施工及環保措施根據合同文件及政府有關部門、業主的有關要求，結合本工程特點,制定本措施。9。1、成立文明施工和環

51、保管理機構成立文明施工及環保領導小組和稽查小組，由項目部黨政工團領導組成，負責傳達上級有關文明施工管理的會議精神和月檢制度落實，稽查小組屬于機動組,對文明施工和環保進行突擊檢查。9.2、文明施工措施 1、做好施工現場的宣傳工作。在作業班組積極開展文明施工勞動競賽。 2、注意協調與沿線單位的關系,以便工程順利開展。 3、施工現場懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內容，接受居民的監督。4、現場材料、機具要堆碼整齊，并掛有標識牌。5、施工場地要做到工完、料盡、場地清.6、杜絕一切不文明施工行為。9.3、環境保護措施 1、對于施工中粉塵污染的主要污染源-混凝土拌合、施工車輛、機械運行和運輸產生的揚塵，采取有效措施減輕施工現場的大污染,保護人民健康。 2、在施工期間加強環境保護意識，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料。為此，施工場地應砂石化或保持經常灑水，使得施工場地旁的山林綠葉無揚塵污染。 3、施工場地平整暢通，排水系統良好。材料、機具堆放整齊,場地內的管線嚴格按設計和安全規定架設，并嚴加管理，杜絕亂搭亂接等現象，及時清除現場施工垃圾。4、施工及生活中產生的污水和廢水，集中處理. 5、做好施工現場的衛生管理和安全保衛工作，保持現場的衛生清潔，建立文明、衛生、防火、防盜責任制，落實責任人，非施工人員不得進入施工現場。