1、目 錄一、工程概況1二、施工準備2三、施工方法7四、施工進度計劃21五、 質量保證措施21六、 安全生產保證措施23七、文明施工和環境保護施工措施25八、質量控制指標、檢驗頻率和方法27九、擬用表格28一、工程概況1.1 工程概況xx通航要求為VII級航道，通航凈空為324.5m。跨xx大橋樁基礎共152根，樁徑為D130cm-D160cm，采用鉆孔灌注樁基礎均按摩擦樁設計，樁基暫定樁長3438m，設計要求摩擦樁應以全風化巖、強風化巖、中風化巖作為樁底持力層，有效樁長范圍內，樁周持力層強風化層每變薄3m、或中風化層每變薄2m時，樁長需增加1m。xx大橋跨越xx，xx為北江的支流，弱感潮河流，經

2、xx三水和南海后匯入廣州珠江，跨橋處河面寬約為150m。xx大橋起訖點樁號為K0+629.5K1+311.5，全橋長682m，本橋平面位于直線接上。設計荷載：公路-級，橋面寬度215m。1.2 編制依據 1、xx市xx路北延線公路工程施工圖設計第三分冊 2、實施性施工組織設計 3、公路工程質量檢驗評定標準(JTC F81/1-2004) 4、公路橋涵施工技術規范 (JTJ041-2000) 5、我單位對施工現場的實地勘察、調查資料 6、我單位積累的成熟技術、施工工法以及從事同類工程的施工經驗1.3 工程地質本區地處廣三斷裂構造帶，地層巖性由第四系、下第三系和殘積層組成，巖性特征為灰色、灰黑色淤

3、泥、淤泥質土、淤泥質粉細砂、腐木、泥炭和粘土、亞粘土及灰白色、黃色砂層、礫卵石4層組成，殘積土主要分布于低緩丘陵的淺部和表層，基層為下第三系一套河湖相含膏鹽。碎屑巖建造，由灰白色、灰綠色、紫紅色泥巖、泥質粉砂巖、含礫砂巖砂礫巖組成。沿線地貌單元較復雜，場地較為平坦，地面標高為1.505.00m，施工條件一般，場地地貌屬珠江三角洲沖積平原。在擬建橋位區，水上鉆孔地表水深1.002.80m。據現場踏勘，道路沿線未發現崩塌、滑坡、土洞等不良地質現象。1.4 工程數量 樁基礎主要工程數量見下表樁基礎主要工程數量表序號樁基位置樁徑根數項目單位數量備注1橋臺D13032C30砼m11202橋墩D15022

4、C30砼m2083.5D16010C30砼m2635.53全橋D120-D150142I級鋼筋T86.3II級鋼筋T691.8合計T778.1 二、施工準備2.1 人員配置 現場施工組織架構 跨xx大橋樁基礎施工時，由項目經理、常務副經理全面負責協調及管理工作，總工程師主抓工程質量、技術、計量及資料管理等工作，生產副經理主抓現場生產管理及班組隊伍管理等工作，施工組織管理架構圖如下:項目經理常務副經理總工程師生產副經理合約部工程部質檢部測量組試驗室辦公室資料室樁基施工班組樁基礎施工管理架構框圖 主要技術及管理人員主要管理及技術人員表 序號姓名職 務備注1林立進項目經理2林立鎮項目常務副經理3陳軍

5、星總工程師4王釗質檢工程師5黃浩橋梁工程師6賴乃叢合約工程師7邵美花測量工程師8謝從海測量員9屈國華試驗室主任10馬瑞燦試驗員11羅健雄安全負責人12石華山材料主管13譚新資料員 2.2 施工隊伍人員進場情況和進場計劃 該橋樁基礎由樁基施工隊進行組織施工。該施工隊人員計劃于2011年5月30日陸續進場，勞動力計劃詳見下表。 樁基礎施工勞動力計劃表 序號工種2011年2011年6月7月8月9月10月1班組現場管理人員122222鋼筋工666663混凝土工669994鉆機機械工469995吊車司機011116挖掘機司機111117壓路機司機110008混凝土罐車司機444449攪拌站操作員2224

6、410灑水車司機1111111合計26303535352.3 機械設備進場情況和進場計劃主要施工機械設備表 序號設備名稱規格功率及容量單位數量完好率計劃進場時間7吊車QY25輛1100%2011年6月10日前8吊車QY16輛1100%2011年6月10日前9挖掘機CAT320BC輛1100%2011年6月10日前10挖掘機PC200輛1100%2011年6月10日前11壓路機YZJ20D臺1100%2011年6月10日前12裝載機ZL50B臺1100%2011年6月10日前13自卸汽車ZZ3321M輛4100%2011年6月10日前14發電機組200kw套1100%2011年6月10日前15沖

7、擊鉆臺3100%2011年6月10日前16空壓機YT-28臺2100%2011年6月10日前17泥漿泵臺3100%2011年6月10日前18潛水泵臺3100%2011年6月10日前19抽水機D45-305臺1100%2011年6月10日前20電焊機臺6100%2011年6月10日前21鋼筋切割機臺1100%2011年6月10日前22鋼筋彎曲機臺1100%2011年6月10日前23變壓器500kVA臺1100%已進場主要試驗儀器配備表 序號儀器設備名稱單位數量備注種類型號一測量儀器1水準儀DSZ3臺22水準儀AT-C2臺13全站儀徠卡TC-402臺1二現場試驗儀器1混凝土坍落度筒10020030

8、0個22混凝土試模150150150組123游標卡尺0-150把14鋼板尺把15卷尺5米把若干6鋼卷尺50米把2三檢測儀器17泥漿比重計NB-1臺118泥漿粘度計NJ-1臺119泥漿含砂率計NA-1臺120凈漿稠度漏斗-臺12.4 施工材料進場情況和進場計劃 本橋樁基均采用租用xx市鴻獅混凝土有限公司混凝土攪拌站提供的商品砼，鋼筋采用韶鋼生產的I級鋼筋II級鋼筋。 2.5 試驗檢測情況 樁基礎配合比情況 該配合比中水泥采用四會市駿馬水泥廠42.5R水泥，砂采用西江的中砂，碎石采用清遠宏興的級配碎石，粉煤灰采用廣州恒達資源綜合利用有限公司提供的II級粉煤灰，外加劑為xx市津粵達建筑材料有限公司的

9、FDN-J1緩凝高效減水劑，設計坍落度為18.5cm。樁基混凝土采用C30混凝土，混凝土配合比已經監理工程師審批的配合比，配合比為水泥：砂：石：水：粉煤灰：外加劑=1：2.05：2.82：0.52：0.19：0.021。 2.6 測量控制方案及測量施工放樣本橋采用萊卡全站儀進行坐標放樣，水準儀采用AM-24水準儀進行抄平。測量控制采用原導線點及加密一級導線點進行控制，測量控制方案如下：3、樁位放樣采用木樁上訂釘的方式，盡量減小人為誤差。樁位放樣完成經復核無誤后，按不小于600左右的夾角拉線埋設護樁，以便在施工過程中隨時校驗樁位。護樁應采用混凝土進行保護。4、護筒頂標高應在鉆孔前測設，并在立塔尺

10、的位置用紅油漆做好標記，以保證過程量測孔深的正確性。施工過程中應經常復測，發現護筒松動的，在加固后必須重新測量護筒頂標高。孔深沖至設計標高后應再次復核護筒頂標高，以保證量測的樁長的準確性。5、下鋼筋籠前需重新復核樁位坐標，并檢查護樁是否松動，必須校驗護樁的準確性，以免采用護樁對鋼筋籠進行定位時產生偏差。鋼筋籠采用護樁拉十字線吊錘的方式進行對中定位。 1、樁位坐標放樣前，應認真熟讀圖紙，復核坐標是否正確。 2、放樣過程中，盡量采用換手測量的方式進行復核，避免出現人為錯誤。按圖放樣后，應采用鋼卷尺對相鄰兩樁間距離進行量測，核查實際距離是否和計算距離相符，進一步復核樁位的正確性。6、鋼筋籠固定前應對

11、鋼筋籠頂標高進行測量，根據鋼筋籠骨架的長度，反算籠底標高是否符合設計要求。7、孔深和灌注混凝土時采用測錘進行測量，為保證測繩的準確性,應不定時的用50m鋼卷尺校核測繩的長度。鉆孔過程中，撈取渣樣、換班、終孔和清孔時必須進行用測繩量測孔深。混凝土灌注過程中，灌注前及每車混凝土灌注完成后均應量測混凝土面標高。2.7 施工場地及臨建設施 施工便道進入施工區域的便道采用原有的二龍河河堤及跨二龍河的施工便橋。紅線內便道設置在橋梁線路中線，修筑之前應進行清表，然后再采用山土進行填筑，填筑厚度50100cm，壓實后再鋪筑20 cm石渣，壓實后再鋪10 cm石粉面層。便道路面寬度6米，路面設置2%橫坡以利于排

12、水。每50m設置一會車位，每個墩位處修筑一個施工平臺。壓實機械采用20T壓路機，壓實過程中出現反彈現象采用石渣及時進行換填處理。 隊伍駐地樁基隊伍駐地設置在主線K1+100左側的空地上，場地硬化后采用板房進行搭設，面積為500m2。 鋼筋加工棚 樁基鋼筋加工場設置1個，設在8-9#兩墩之間。鋼筋加工場采用10cm的混凝土進行場地硬化，四周設置排水溝。鋼筋加工場分存料區、下料區、加工區及半成品堆放區共四個區域布置，設置寬度為10m，長度25m，面積250m2。存料區鋼筋存放臺座采用尺寸為500cm30cm50cmC20混凝土臺座，鋼筋存放于臺座上，采用彩條雨布進行覆蓋；半成品堆放區采用10cm1

13、0cm的方木作為墊木，當天不拉走的鋼筋籠同樣采用彩條雨布進行覆蓋；下料區及加工區采用鋼管搭設簡易雨棚。 施工臨時用電項目部計劃在K1+500制梁場區域安裝了1臺500KW的變壓器，并在橋梁紅線邊拉設臨時用電線路，保證每臺樁機的接線長度不大于100m。為防止施工過程中突然停電或電力供應不足之需，配備250kW發電機1臺。 施工臨時用水 隊伍駐地生活用水采用打井抽取地下水，施工用水直接抽取河渠水進行使用。 三、施工方法3.1 施工總體規劃 跨xx大橋樁基礎施工共計劃進場6臺鉆機，首先施工橋墩范圍內的樁基礎。由于橋臺位置須先進行路基填土壓實，填土標高為橋臺底，所以橋臺樁填土完成后才能進行施工。樁基礎

14、部分施工分五個施工點：第一施工點自11#墩往17#墩施工，第二施工點自17#樁往20#墩施工，第三施工點自7#墩往10#墩施工，第四施工點自1#墩往7#墩施工。第五施工點自0#臺及21#臺施工。樁基礎施工時采用沖擊鉆沖擊成孔，鋼筋籠采用現場分節制做，吊車進行吊裝，人工進行焊接。混凝土攪拌采用拌和機集中攪拌，混凝土罐車運輸，導管水下灌注的辦法進行。3.2 施工工藝 施工工藝流程圖 樁基礎施工工藝流程圖如下:施工準備施工準備合格護筒埋設樁機就位鉆孔過程監控清孔檢查孔深是否符合要求鋼筋籠吊裝下導管鋼筋籠制作灌注前二次清孔灌注混凝土檢查沉渣厚度是否符合要求鋼筋籠吊裝護筒頂復測鉆孔過程監控清孔檢查孔深是

15、否符合要求鋼筋籠吊裝下導管鋼筋籠制作灌注前二次清孔灌注混凝土檢查沉渣厚度是否符合要求鋼筋籠吊裝水密性試驗沖擊鉆施工工藝流程圖 否是是否測量放樣護筒埋設樁頭鑿除成樁檢測 每道工序施工必須向監理工程師進行報驗，監理工程師同意后才能進行下一道工序的施工。 施工工藝一般地層泥漿性能指標如下：粘度：一般地層18-24s含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于8-11易坍塌地層泥漿性能指標如下：粘度：一般地層2230s含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于8-112 、 測量放樣本橋梁工程施工區段采用徠卡TC-402全站儀進行施工放樣。首先復核設計圖紙的樁位坐

16、標，復核無誤后直接放樣到施工平臺，用長約30 cm方木樁在原地面上定出樁位點，再在木樁上釘鐵釘精確定位，并用鋼尺丈量與相鄰樁位之間的間距進行復核。樁位確定后埋設護樁對樁位進行保護。護樁離樁位23米，采用十字交叉、方木樁釘釘掛線的方法予以確定，并用混凝土對護樁進行穩故保護以免丟樁或松動。3、 埋設鋼護筒鋼護筒內徑比樁徑大20cm，采用1cm鋼板制作而成.鋼護筒埋設時可采用樁錘壓入,或采用人工挖槽的方式進行埋設，護筒埋設頂面高出施工水位或地下水位2.0m，高出施工地面0.3m。護筒埋置深度不小于2m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.3m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層

17、夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒連接處在筒內應無突出物，耐拉、壓，不漏水。 2、鉆孔 （1） 鉆機安裝與就位 安裝鉆機時底部應墊平，保持穩定，不得產生位移和沉陷。鉆機安裝完成后進行移機就位，就位靠近護筒時速度應緩慢，以免碰撞護筒使護筒松動。錘頭對中采用吊錘，對中后錘頭中與護筒中心偏差不得大于5cm，并保證沖擊鉆的鋼絲繩、鉆頭中心保持在同一垂直線上。 （2）鉆進 開始沖進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應慢速沖擊，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。至刃腳下1m后，可按土質以正常速度沖擊。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起錘頭，向孔中倒入粘土，重新沖擊進行造漿，使膠

18、泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底錘頭、控制進尺、稠泥漿錘進。 泥漿補充與凈化：開始前應調制足夠數量的泥漿，沖進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并應按泥漿檢查規定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。 鉆孔作業應分班連續進行，如實填寫好鉆孔施工原始記錄，填寫的間隔時間不得大于2小時，并在地層變化時要及時記錄。交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時調整。 進入能取得渣樣的土(巖)層后每鉆進1m或地層變化處，應在掏渣筒中撈取渣樣，查明土類并記錄，及時排除泥渣并置

19、換泥漿，使錘頭保持沖進新鮮地層。當進入嵌巖界面后每鉆進0.5m取樣，達到設計標高時，樁底亦需取樣。沖進過程中嚴格注意土層的變化，在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。渣樣盒采用10cm10cm10cm的連續方格木盒，取出的渣樣要清洗干凈，按取樣順序放入渣樣盒內，渣樣數量不少于渣樣盒高度的2/3，并及時填寫好標簽，放入渣樣盒內，待渣樣表面干糙后取一部分連同標簽一同存入封口塑料袋內。標簽應標明橋名、樁基編號、取樣孔深、取樣標高、判定的巖性及取樣時間。3、 檢孔當沖至嵌巖界面時，應通知駐地監理工程師進行確認，確認后在鉆孔記錄表上注明簽認進入嵌巖面標高。當沖至設計標

20、高后，應檢查孔底地質條件是否滿足終孔要求。當自檢不滿足終孔要求時，應及時報告駐地監理工程師、總監辦專業工程師，嵌巖樁終孔標高提高大于2m或降低大于3m時，由監理工程師現場確定終孔標高；嵌巖樁終孔標高提高大于2m或降低大于3m時，必須向業主代表報告，由業主、設計、監理共同確認終孔標高。當自檢滿足終孔條件時，立即向監理工程師進行報驗。成孔驗收采用檢孔器進行檢查成孔質量，檢孔器制作的尺寸如下:D130cm樁：檢孔器外徑為1.3m ，長度為6.0m ；D150cm樁：檢孔器外徑為1.5m ，長度為6.0m ；D160cm樁：檢孔器外徑為1.5m ，長度為6.5m ；檢孔器在鋼筋加工場制作完成，主筋采用

21、20鋼筋，制作好后必須具有足夠的剛度。檢孔時檢孔器由平板車運至孔邊，用吊車采用鎖扣吊住頂上的吊點，起吊后慢慢放入孔內，勻速地沉入至孔底。如檢孔器在過程中出現放不下去時，則應將檢孔器提出，分析原因，根據原因制定孔位修正措施進行修孔，直至檢孔器能完全放落至孔底為止。檢孔器不用時，應采用方木進行支墊，以防變形。 1、施工準備 鉆孔場地應根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，須做準備工作如下： (1) 場地平整 場地平緩地帶，采用推土機直接清表，然后填筑施工便道和施工平臺。對于高差較大位于二龍河河攤的位置，采用先填筑的辦法，形成施工工作面。(2) 開挖泥漿池與造漿泥漿池開挖采用挖

22、掘機開挖，開挖前根據樁基的砼方量確定泥漿池的容量，以免因泥漿池過小而在灌樁時泥漿外溢。泥漿池按二級設置,第二級池的底面標高高出第一級池50cm左右，以利于泥渣的沉淀及泥漿的循環。開挖時利用開挖的土方堆圍在四周修建成土梗，并高出施工平臺0.5m-0.8m，土梗頂面寬度60cm-80cm左右，并在土梗頂面設置防護，泥漿池邊設立警示標志。泥漿池開挖完成后應進行造漿，選擇良好的造漿粘土或膨潤土，利用挖掘機斗或沖錘上下移動進行造漿，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據鉆進不同地層及時進行調整。孔深、孔徑、傾斜度等符合下表要求。 鉆孔樁成孔檢查允許偏差 序號項 目規定值或允許偏差（mm）1孔徑（m

23、m）不小于設計2孔深嵌巖樁比設計深度超深不小于503傾斜度（mm）1% 樁長，且不大于500 孔深、孔徑、傾斜度經監理工程師檢驗合格同意后方允許進入下一道工序。 4、清孔清孔采用換漿法進行，禁止采用掏碴筒。首先在泥漿池內制備合格的泥漿，然后抽取孔底的泥漿與泥漿池內的泥漿進行置換。為防止縮短清孔時間并防止塌孔，采用泥沙分離器進行泥沙分離，以加快清孔速度。清孔標準符合設計及規范要求，即：孔內排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重介于1.03-1.1之間，含砂率小于2%，粘度1720pa.s，膠體率大于98%；澆筑水下混凝土前嵌巖樁孔底沉渣厚度不大于5cm。在清孔排渣時注意保持孔內水頭，防止坍塌。嚴

24、禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 5、 鋼筋籠制作、安裝 （1） 鋼筋原材的質量要求 1） 鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 3）鋼筋、焊條等原材料必須具備出廠合格證，并在檢測合格后方可使用。 （2） 鋼筋加工與焊接 1）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。 2）鋼筋籠在鋼筋加工場下料，分節同槽制作。下料時必須考慮搭接長度并錯開接頭距離，根據運輸、起重設備性能，確定單節鋼筋籠長度。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連

25、接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。每個斷面接頭數量不大于50，相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號堆存。鋼筋焊接前，應將接頭部分彎起成150，以保證鋼筋軸心在同一條線上。在鋼筋場加工時采用雙面焊，彎起長度不小于5d；在孔口對接鋼筋籠時采用單面焊，彎起長度不小于10d。 3）鋼筋骨架主筋的凈保護層厚度為8cm,采用焊接定位鋼筋，定位筋見下圖。設置密度沿鋼筋籠每隔2m設置一道，同一截面沿圓周布置4處。加勁筋采用22鋼筋，設置密度沿鋼筋籠每隔2m設置一道，為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形，在加勁箍筋處用16鋼筋加焊三角防變形支撐，待鋼筋籠起吊下放至

26、孔口時，將支撐割除。815810810定位鋼筋尺寸圖 鋼筋骨架的制作允許偏差為：主筋間距20mm；箍筋間距10mm；骨架外徑5mm；骨架保護層厚度10mm。 （3） 鋼筋籠運輸及吊裝1） 鋼筋籠制作好后，用平板車運至各樁位。 骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷提升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒

27、口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的接頭，最后一個接頭焊好后，全部接頭就可以下沉入孔內，直至所有骨架安裝完畢。 鋼筋籠吊裝焊接前應做立焊試驗，試驗合格后方可進行立焊作業。對焊接的每個接頭質檢工程師應進行自檢，檢查合格后向駐地監理工程進行報驗，報驗合格后方可下落鋼筋籠。鋼筋籠在孔口必須牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。定位采用加長1/4主筋數量的定位筋與護筒焊接后反扣的辦法。首先將定位筋與主筋焊接牢固，長度伸出護筒頂外30cm，位置均勻分布，然后將鋼筋籠頂吊至設計標高，采用護樁拉十字線及吊錘對中后，在泥漿面上10cm左右用16的短鋼筋一端橫

28、向垂直支撐在護筒內側，另一端與鋼筋焊接固定鋼筋籠，固定好后將加長鋼筋伸出護筒外部分反扣在護筒上，并對鋼筋與護筒接觸部分進行點焊固定。 鋼筋骨架吊裝的允許偏差為：骨架傾斜度0.5；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。 2）鋼筋籠吊裝入孔后不能及時灌注混凝土時應該將鋼筋籠提出孔外，重新放置時應對孔的完整性、沉渣厚度等檢驗項目進行檢查。 6、 導管安裝1）導管水密性試驗水下混凝土采用鋼導管灌注，用3mm厚鋼板卷制焊成，導管內徑為300mm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫

29、可能承受灌注混凝土時最大內壓力P的1.3倍，P可按式（-1）計算： 式中：P導管可能受到的最大內壓力(kPa)；混凝土拌和物的重度(取24kNm3)；導管內混凝土柱最大高度(m)，以導管全長或預計的最大高度計；井孔內水或泥漿的重度(取保10.8kNm3)；井孔內水或泥漿的深度(m)。 跨xx大橋樁基最大直徑為D160cm，最大樁長31.705m。根據設計圖紙，原地面與設計樁頂標高的距離為1.2m，假設伸出護筒外導管長度為0.2m，導管離孔底距離為0.4m，泥漿比重為1.08，則為32.7m，泥漿的深度為32.9m。則導管水密性試驗的檢測水壓為: =24*32.7-10.8*32.9 =429.

30、5KPa2）導管安裝 導管分節長度應便于拆裝和搬運、并小于導管提升設備的提升度，中間節一般長2m左右，下端節可加長至4-6m，漏斗下可配長約1m或0.5m的上端節導管，以便調節漏斗的高度。導管之間采用法蘭連接， 墊以4-5mm厚橡膠墊付圈，法蘭厚度10-12mm，法蘭邊緣比導管外壁大出40-50mm。螺栓孔6-8個、直徑12-16mm，以便用螺栓互相連接。螺栓連接必須擰緊，不的漏水。7 、水下混凝土灌注鋼筋籠安裝質量經監理工程師檢驗合格同意后，方可開始灌注工作。樁基混凝土C30混凝土，罐車運輸配合導管灌注。1）首批灌注砼數量的確定 首批混凝土按下式計算確定： VD2/4(H1+H2)+d2/4

31、h1；h1=Hwrw/rC； 導管底口與孔底的距離為40cm， H1-表示砼樁底到導管底口的高度 H2-表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）1m， h1-表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。 2）混凝土灌注的步驟a、灌注前對孔底沉淀層厚度應再次測定。如厚度超過規定，可用噴射法向孔底噴射3-5分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批砼。b、混凝土運至現場后應檢查混凝土的坍落度，一般為18-22cm，經檢查合格后即可澆注。打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注過程中，當混凝土頂面距離鋼筋籠

32、骨架底部1m左右時，應放慢灌注速度，當混凝土面上升至骨架底4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即刻按正常速度灌注。c、灌注開始后，應緊湊地，連續地進行，嚴禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結。致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓，橡膠和各種工具等掉入孔中注意安全。d、在灌注砼過程中，當導管內砼不滿，含有空氣時，后續砼要徐徐灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使

33、導管漏水。e、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度。增加高度，可按孔深成孔方法，清孔方法確定，一般不宜小于0.51m 。3）灌注砼過程測深灌注水下砼時，應探測水面或泥漿面以下的孔深所灌注的砼面高度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成沉淀過厚，導管提漏，埋管過深拔不出或斷樁事故。因此，在樁基礎進行水下灌注過程中，每車混凝土灌注完成后由施工員進行砼面標高的量測,并記入混凝土灌注記錄中。孔深采用重錘法進行量測，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kC。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10-20厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方

34、法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數量校對以防誤測。4）導管埋深控制灌注砼時，導管埋入砼的深度，一般宜控制在2-6m較好。大于6m以上時，易發生埋管事故。因此控制導管埋深，直接影響成樁質量，所以拔管前須仔細測探砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。 8、 樁頭鑿除 樁基礎混凝土強度必須達到70%設計強度時才能進行樁頭鑿除，鑿樁頭采用風炮人工鑿除。首先測出樁基與系梁或墩柱的接口標高

35、，劃好控制線，以便控制鑿除高度，控制線一般比接口標高高出5cm左右。 在控制線上方鑿槽找出第一根主筋的準確位置，然后根據鋼筋間距把每根主筋在控線以上的保護層全部鑿除，并稍稍向外把鋼筋扳離混凝土，使鋼筋與混凝土完全剝離，瓣起角度控制在50以內，以免由于鋼筋扳彎角度過大致使鋼筋產生過度疲勞。剝離鋼筋后，沿控制線四面對稱掏槽，最后在一面水平錘擊扁鑿，在力的作用下，利用扁鑿后端厚度大的特點，將樁心的素混凝土擠斷，并用吊車吊出坑外。 控制線以下5cm混凝土采用人工鑿除，樁周邊10cm范圍內混凝土鑿除時，采用由外向內鑿的方式，以免邊緣破損引起露筋等相關質量問題。 鑿完了的樁頂表面應平整，清理干凈、干燥無水

36、，。 9 、成樁檢測 跨xx大橋共有樁基礎30根，計劃采用聲測法檢測 15根 ，占總樁基數量的50.0 % ；計劃采用動測法檢測15根 ，占總樁基數量的50.0%。 樁基礎檢測采用超聲波法、低應變法、鉆孔抽芯法三種進行檢測。 (1) 超聲波法 采用超聲波法樁基礎進行檢測時應符合下列要求： 1）被檢樁的混凝土齡期應有14天或混凝土強度至少達到設計強度的70%且不少于15MP。 2）聲測管必須采用金屬管，其內徑應為4.56 cm，管底封閉，澆注混凝土前應灌滿清水，管口加蓋，管口及各連接部位應密封不漏水。 3）根據要求，樁徑小于D180cm時檢測管應埋設三根管，按等邊三角形均勻牢固焊接或綁扎在鋼筋籠

37、內側，聲測管埋設時應相互平行、定位準確，管口宜高出樁頂30 cm以上，管口高度應保持一致。(2) 低應變法樁基礎進行檢測時應符合下列要求： （1）被檢樁的混凝土齡期應有14天或混凝土強度至少達到設計強度的70%且不少于15MP。 （2） 樁頂應鑿平至設計標高,并將浮漿破壞或松散部分予以鑿除并清洗干凈。 （3） 樁頭不應有積水，施工現場不應有較大的噪音和震動。(3) 鉆孔抽芯法 全橋樁基礎選取2%的比例進行鉆孔抽芯檢查，對于無損檢測不合格或不做評定的樁基礎應改為抽芯法檢測，其數量不包括在2%的比例之內。根據建設管理手冊，鉆孔取芯的樁基由監理工程師根據施工情況及檢測情況具體確定。 施工控制措施及注

38、意事項1、 澆筑水下混凝土前，首先應檢查沉渣厚度，如超出設計要求，則利用導管進行二次清孔，根據地質情況可采用正循環或反循環清孔方式，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物。清孔完成后，立即澆注水下混凝土。2、 計算和控制首批封底混凝土數量，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。首批混凝土下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深，足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開。 3、 在灌注過程中，導管的埋置深度應控制在26m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。4、 混凝土灌注過程中應嚴格控制水灰比、灌注數量，以防止導管進水。5、剪球、撥栓或開閥，將

39、首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故。 6、灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。7、導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。8、當導管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節或2節導管（視每節導

40、管長度和工作平臺距孔口高度面定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭，同時降起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導管內，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。9、 在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。10、當混凝

41、土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。11、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌50100cm，以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加高度，可按孔深、成孔方法確定，一般不宜小于0.5cm，長樁不宜小于1.0cm

42、。12、混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按實際需要數量拌制，以免造成浪費。13、 在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。14、在灌注混凝土時，每根樁應至少留取3組試件，樁長20米以上者不少于2組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于4組。如換工作時，每工作班都應制取試件。試件應施

43、加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。15、有關混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。16、澆注連續進行，中途停歇時間不超過30min。在整個澆注過程中，及時提升導管，控制導管的埋深，導管在混凝土埋深2-6m。考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程50-100cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。3.3 鉆孔樁施工常見事故的預防及處理 常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下： 坍孔各種鉆孔方法都可能發生坍孔事故，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡

44、，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。1、 坍孔原因 泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。 由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠。 護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。 在松軟砂層中鉆進進尺太快。水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內水位低于地下水位。清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清

45、孔時間過久或清孔停頓時間過長。吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁2、 坍孔的預防和處理 在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。 發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。 如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。 清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。

46、 吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。鉆孔偏斜各種鉆孔方法可能發生鉆孔偏斜事故。1、 偏斜原因 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，錘頭受力不均。 擴孔較大處，錘頭擺動偏向一方。 鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。2、 預防和處理 安裝鉆機時要使底座水平，錘心和護筒中心應在一條豎直線上，并經常檢查校正。 掉鉆落物鉆孔過程中可能發生掉鉆落物事故。1、 掉錘落物原因鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。操作不慎，落入扳手、撬棍等物。2、 預防措施 開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打

47、撈，然后在護筒口加蓋。 經常檢查鋼絲繩和聯結裝置。3、 處理方法掉錘后應及時摸清情況，若錘頭被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸錘頭。 擴孔和縮孔擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現擴孔，擴孔發生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現為提升和下落時發生卡位、提不出錘頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是錘頭焊補不及時，嚴重磨耗的錘頭往往鉆出較設計樁徑稍小的

48、孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的錘頭，后者要使用失水率小的優質泥漿護壁；或者使用卷揚機吊住錘頭上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋. 鉆孔漏漿1、 漏漿原因 在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。 護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。 護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。 水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。2、 處理辦法 凡屬于第一種情況的，應使用較粘稠

49、或高質量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。 屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規范規定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。四、施工進度計劃 4.1 進度計劃編制說明 根據現有交地情況，定為2011年6月15日開鉆，工期計劃以此為起點日期編制。計劃編制時按每臺樁機的周轉時間為7天/根，工期計劃如下：計劃開工時間：2011年6月15日計劃完工時間：2011年10月15日計劃工期：70日歷天4.2 施工進度計劃橫道圖詳見跨xx大橋樁基礎施工進度計劃橫道圖(附后)五、 質量保證措施5.1

50、質量保證措施 建立健全的質量保證體系成立質量管理領導小組，項目經理任質量管理領導小組組長，質檢部長任副組長，成員由各施工員組成。隊、班設專職質量檢查員，各級質量管理干部和質檢人員堅持跟班作業，及時發現存在的問題并定期召開質量分析會議，研究制定改進措施，虛心傾聽建設、設計、監理工程師的意見并及時改正，推動和改進質量管理工作。 提高全員質量意識工程質量是一個系統工程。領導是關鍵，制度是手段，技術是保證，隊伍進場后，將分項分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準和目標。實施領導把關，尤其是在薄弱環節施工中，主管領導及技術主管要跟班作業，嚴格執行標準，確保工程質量，

51、文明施工。建立健全質量獎懲等規章制度，在人員和機械等技術裝備和物資保障上滿足施工質量標準的要求。 狠抓工序質量，確保整體質量確立以操作工人自檢為基礎，自檢、互檢與交接檢等專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術交底不施工。質量不合格的工序堅決返工。 開展標準化作業 工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都

52、要有結論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去。按施工圖紙施工，執行技術規范。遇有設計與實際不符的情況，及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度，隨時接受監理工程師的檢查指導。 加強材料及設備管理所購材料必須三證齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用，且大型材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。同時對于關鍵的和制約工期的材料選用三家以上進行取樣并檢驗合格后以備使用。1、對自購材料物資、設備實行采購供應責任制，把好進貨和驗收質量關，收貨時對材料和設備進行嚴格的質量檢查驗收，拒絕接收不符合要求的材料和設備。2、原材料采購制定合理

53、的采購計劃，根據施工合同規定的質量、標準及工程招標技術規范要求精心選擇合格供應商，同時嚴格執行質量鑒定和檢查方法，并按規定進行復試、檢驗，確認達標后方可接納使用。3、所有采購的原材料進場必須由專業人員進行進場驗收，核實質量證明文件及資料，對于不合格或證明資料不齊全的材料，不許驗收進場，所有進場必須標識，確保不誤用、混用工程材料。 加強施工現場檢驗 施工現場設立專職質檢人員，實行工班、施工隊、項目部三級管理的內部質檢體系，全面負責施工過程中工程質量的管理和檢查，建立專職質檢和自檢制度。1、做好技術交底：每項工程開工前，主管工程師根據設計及技術要求編寫施工方案，并向全體施工人員進行技術交底，講清該

54、項工程的設計要求，技術標準，功能作用及與其它工程的關系，施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。2、“三檢”及工序交接檢制度：“三檢”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經監理簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序。確保各道工序的工程質量。工序交接制度堅持做到：“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。3、隱

55、蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關資料，呈報檢驗簽證，未經監理工程師簽字，不得進行下道工序施工。隱蔽工程不經簽證，不能進行隱蔽。4、測量資料換手復核制度：外業測量及資料由專業人員進行，復核后交項目總工程師審核，并報監理工程師驗證。現場有關測量樁橛標記必須定期檢測，確保測量控制到位。5、施工過程的質量檢驗制度：施工過程的質量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。施工隊試驗員負責跟蹤檢測，項目經理部現場試驗室負責復測及配合監理進行抽檢，通過對關鍵項目施工過程的質量檢測，達到及時了解工程質量狀態，解決存在

56、問題的目的，使項目質量一次達標并為驗收時質量檢驗打下良好基礎。6、施工資料管理制度：設立專業資料員，及時收集、整理原始施工資料，分類歸檔，數據記錄真實可靠。文件記錄和整理工作由工程項目負責人填寫整理，工程結束時裝訂成冊。質檢工程師將全部工程質量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完整的文件記錄，按規定進行內部存檔。7、質量保證獎懲制度：項目經理部制訂質量獎罰措施，從總價中提出相應的費用建立項目質量基金，實行內部優質優價制度。同時實行質量風險抵押金制度，項目經理部各級人員均按其所負責質量責任，在項目上

57、場時，交付質量風險金，作為個人質量擔保之費用，充分發揮經濟杠桿的調節作用。六、 安全生產保證措施6.1 安全保證措施 安全管理機構項目部設立以項目經理為組長的安全管理機構，機構圖如下:安全保證領導小組組 長：項目經理副組長：總工程師安質部部長計劃合約部部長機材部部長行政部部長施工隊隊長安檢工程師各班組長專職安全員工程部部長安全保證組織機構框圖 安全管理措施把安全工作納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安

58、全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、砼工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象。堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、

59、養護作業制度；風、水管路按設計養護制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求。施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場按批準的總平面布置圖進行布置。泥漿池欄土梗上每5m插設一根竹桿，并加設橫桿連接，并采用彩色小旗進行醒目標志。現場道路平整、堅實、保持暢通，泥漿池等危險地點必須懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JCJ6-02的規定執行。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。施工現場用電嚴格按照三

60、相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。七、文明施工和環境保護施工措施7.1 文明施工保證措施 妥善處理當地關系1、積極聯系當地政府和群眾，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好與當地政府和群眾的關系，不與百姓發生沖突。2、教育職工，嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現象發生。 施工場地管理1、 每臺鉆機應懸掛施工標識牌，標明所施工樁基的設計情況。2、各類公告牌、標志牌內容齊全，樣式規范，位置醒目。3、對鋼筋加工場地面進行硬化。現場材料分類堆碼整齊，對鋼材、木材等設置防雨、防潮設施。4、工程施工現場安排專人負責保潔工作，并配備相應的灑水設備，及時灑水清掃，減少揚

61、塵污染。5、合理布置施工現場排水系統。保證排水系統順暢，溝池成網，排水縱坡不小于1，排水溝截面滿足排水要求。6、臨時用電按施工組織設計布置，不亂接亂扯，供電設施良好，光照充足。7、所有施工人員及管理人員一律配帶標識身份或工種的證牌。7.2 環境保護施工措施 1、樁基鉆孔過程中會產生較大噪音，對沿線居民的正常作息產生不同程度的影響。 當施工路段距住宅區距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規定時間內禁止施工。 2、 樁基鉆孔施工中產生的泥漿不得直接排入農田、耕地、灌溉渠、飲用水源。施工中產生的泥漿應該用專用車輛運輸至指定地點進行統一堆放。然后再進行下一步處理。 3、清洗攪拌設備的污水不得直接

62、排入農田、耕地、灌溉渠、飲用水源。其中含油廢水區別不同情況，分別采用隔油池、氣浮設備和二級生化處理設施進行處理。沖洗骨料水或施工廢水，經過過濾沉淀或其他方法處理后方可排入排污渠道。 4、拌合站所堆放材料的地點應設在空曠地區，相距200m范圍內，并定時對砂、石等容易揚塵的材料進行灑水來控制灰塵對周圍空氣的污染。 5、施工現場臨時食堂，用餐人數超過100人時，設置簡易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。 6、設專人負責運輸車輛的管理，制定運輸車輛管理責任制度并組織實施，加強對駕駛人員的教育和管理。 7、運輸建筑施工材料、土方、渣土，要在施工現場運輸車輛出口處內側，鋪設長度不小于25米，寬度不小于出口

63、處寬度的混凝土路面，并在出口處設置沖洗車輪的設備及相應的排水和泥漿沉淀設施。 8、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾和工程渣土的車輛，采取加設頂蓋等有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。 9、運輸時發現沿途有泄漏、遺撒的，必須及時清掃干凈。 10、建筑垃圾必須按要求處理后運至指定地點棄置。八、質量控制指標、檢驗頻率和方法 孔樁施工過程中鉆孔與鋼筋的檢查應符合下表要求。 鉆孔樁鉆孔允許偏差 序號項 目規定值或允許偏差（mm）檢驗頻率及方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內按公路工程質量評定標準標準附錄D檢查2樁位（mm）50全站儀:每樁檢查3孔徑（mm）不小于設計探孔器:每樁檢查4孔深嵌巖樁比設計

64、深度超深不小于50mm測繩量:每樁檢查5傾斜度（mm）1% 樁長，且不大于500鉆桿垂線法:每樁檢查6澆筑混凝土前樁底沉渣厚度（mm）嵌巖樁50標準測錘:每樁檢查 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率及方法1鋼筋骨架外徑5尺量:按骨架總數30%抽查2受力鋼筋間距20尺量:每構件檢查2個斷面3加強筋間距20尺量:每樁檢查4箍筋間距或螺旋筋間距10尺量:每構件檢查5-10個間距5彎起鋼筋位置20尺量:每骨架抽查30%6骨架保護層厚度10尺量:檢查耳筋高度，每構件3個斷面7骨架頂端高程20水準儀:測每樁骨架頂面高程:每樁檢查8骨架底面高程50水準儀:測每樁骨架頂面高程后反算:每

65、樁檢查九、擬用表格 鉆孔樁施工擬用表格統計表 序號資料類型表格編號施工表格名稱備注1測量資料監表17施工放樣報驗單測量報驗2施檢表8施工放線測量記錄表3施檢表9水準測量記錄表4施檢表47樁基樁位放樣檢查記錄表5監表-19檢驗申請批復單終孔報驗6鉆孔資料施檢表橋梁樁基終孔確認記錄表7施檢表49沖擊鉆成孔記錄表8地質柱狀圖9鋼筋籠檢查資料監表-19檢驗申請批復單鋼筋報驗10鋼筋檢查記錄表11檢表42鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單12評表49鋼筋加工及安裝質量檢驗評定表13成樁資料監表-19檢驗申請批復單灌注前報驗14施檢表52-1樁基清孔檢查記錄表15施檢表52樁基清孔后灌注混凝土前檢查記錄表16施

66、檢表59混凝土澆筑申請報告單澆注報驗17施檢表60混凝土施工檢查記錄表18施檢表53水下混凝土灌注記錄表19施檢表51樁基成樁記錄表20試驗資料試驗表25(砂、石)含水量試驗記錄表21試驗表71水泥混凝土抗壓強度試驗記錄表22檢測資料樁基檢測報告(動測、聲測、抽芯)可另存23評定資料評表60鉆孔灌注樁質量檢驗評定表跨xx大橋樁基礎施工進度計劃橫道圖序號部位工程量(根)工期(天)2011年2011年2011年6月2011年7月2010年8月2011年9月2011年10月510152025305101520253151015202531510152025285101520253011-3#墩184224-8#墩306039-21#墩7210040#臺1642521#臺1642