1、目 錄第一章 編制說明11。1編制內容及范圍11。2編制依據11.3主要應用法規31.4其它32 工程概況42.1工程位置及周邊環境42.2建筑及結構概況42.3施工內容52。4主要工程量53 施工部署63.1工程總體目標63。2項目管理機構設置63.3施工總體安排63.3.1 2號風亭組結構部分63.3。1 主體結構部分73.4施工進度計劃73.5施工準備73。5。1 人員準備73.5。2 機械準備83.5。3材料準備83。6施工平面布置94 主要項目施工方案104.1車站主體施工方案104。2防水工程施工264.3車站測量方案31第5章 質量保證體系及措施385.1質量目標385。2質量保

2、證體系385.3工程質量管理措施385.3。1成立創優領導小組385.3.3建立施組、方案、交底三級預控制度395。3。4建立會診、追根、獎懲制度405.3。5加強施工過程控制405。4工程質量保證措施425。4.1鋼筋工程425.4。2混凝土工程425。4。3施工試驗42第6章 安全管理措施436.1安全管理目標436。2施工安全管理436.2.1施工安全紀律436。2。2安全管理標識436.2。3安全管理446.3安全防護要點456.3。1腳手架、馬道搭設與拆除安全防護456。3。2孔口安全防護456。3.3現場用電安全防護466。3。4機械設備安全和防護466.3。5手動工具安全防護47

3、6。3。6焊接與切割安全防護47第一章 編制說明1。1編制內容及范圍XX市軌道交通二期XX線工程3102標段XX站施工組織設計是本工程從施工準備到竣工交驗全過程的綜合性綱領文件，是本工程進行施工作業指導的主要依據。本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、施工平面布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方法、質量、安全和文明施工、總包管理等自開工至竣工的全過程組織管理措施.1。2編制依據類別名稱編號備注承包文件XX市軌道交通XX線工程3102標工程施工總承包(含施工圖初步設計）合同工程圖紙XX市軌道交通二期XX線工程施工圖設計 第四篇車站 第四冊XX站 第二分冊車站結構

4、 第二分部車站主體結構施工圖送審稿；XX市軌道交通二期XX線工程總體施工組織設計；國家有關標準規范規程國家標準規范規程地下鐵道設計規范GB50157-92地下鐵道工程施工及驗收規范GB502991999工程測量規范GB50026-93普通混凝土拌合物性能試驗方法GBJ500802002普通混凝土力學性能試驗方法GBJ500812002普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法GBJ 80-85錨桿噴射混凝土支護技術規程GB50086-2001混凝土強度檢驗評定標準GBJ 107-87混凝土外加劑應用技術規范GB50119-2003土工試驗方法標準GB/T501231999粉煤灰混凝土應用技術規范GB

5、J14690混凝土質量控制標準GB50164-92建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493土方與爆破工程施工及驗收規范GBJ201-83地基與基礎工程施工及驗收規范GB502022002混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204-2002鋼結構工程施工及驗收規范GB502052001地下防水工程施工及驗收規范GB50208-2002建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001建筑工程質量檢驗評定標準GBJ30188人防工程施工及驗收規范 GBJ13490鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋GB149998低碳鋼熱扎圓盤條GB/T7011997巖土工程勘察規范GB50021-2001冷軋帶肋鋼

6、筋GB13788-2000 行 業標準 規 范規程建筑基坑支護技術規程JGJ12099地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程CJJ 4992鋼筋焊接及驗收規程JGJ182003粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規程JGJ2886建筑機械使用安全技術規程JGJ332001施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4688普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法JGJ5292普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法JGJ5392木質素磺酸鈣減水劑在混凝土中使用的技術規定JGJ5479普通混凝土配合比設計規程JGJ552000混凝土減水劑質量標準和試驗方法JGJ5684建筑施工安全檢查評分標準JGJ5999混凝土拌合用水標準JG

7、J6389建筑地基處理技術規范JGJ792002建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8091建筑樁基技術規范JGJ9494鋼筋機械連接通用技術規程JGJ1072003鋼筋錐螺紋接頭技術規程JGJ10996建筑變形測量規程JGJT897軟土地基深層攪拌加固法技術規程YBJ225-91地方標準規范廣東省建筑防水工程技術規程DBJ15-1997XX地區建筑基坑支護規定GJB0298XX地鐵工程“質量驗收標準(辦法)”其他ISO9001程序文件文件14000環境管理體系文件職業健康安全管理體系文件本企業內部質量文件、管理制度其它有關手冊及參考文件資料XX市標準施工組織設計編寫規范（試行）1.3主要應用法

8、規主要應用法規詳見表1。3表1.3 主要應用法規序號法規名稱法規編號1中華人民共和國建筑法1997年主席第91號令2建設工程質量管理條例國務院279號令3中華人民共和國產品質量法4中華人民共和國計量法5中華人民共和國環境保護法6中華人民共和國安全生產法7城市市容和環境衛生管理條例1.4其它（1)工程現場實際調查及我公司施工經驗.（2）公司施工管理文件及ISO9001質量體系文件.2 工程概況2.1工程位置及周邊環境工程位置及周邊環境詳見表2.1：表2。1 工程位置及周邊環境地理位置周邊環境現場狀況建筑場地現為東門北路的東南側半幅路及沿路綠化地,地形平坦，地面高程為15.03m16。08m。2.

9、2建筑及結構概況建筑及結構概況詳見表2.2：表2。2 建筑及結構概況表建筑概況建筑類別四類使用年限100年總建筑面積10053。92建筑高度17.4m人防設計6級(X級抗力）防化等級Y級防火等級耐火一級0.000標高絕對標高1。940m底板底相對標高2。600m，車站外包總長193.23m站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度3.002m車站有效站臺中心里程處底板埋深15.912m車站外包總寬（標準段）19。7m車站有效站臺中心里程處軌面標高1.038m車站有效站臺中心里程處地面標高15。51m有效站臺中心里程處軌面埋深14.472m結構概況結構安全等級一級抗震等級三級底板混凝土強度等級C30(S8

10、）鋼材Q235底板鋼筋保護層厚度外50mm，內40mm鋼筋HRB335墊層混凝土強度等級C20底板截面尺寸厚1000mm底板梁混凝土強度等級C30S8墊層截面尺寸厚200mm底板梁截面尺寸12002450mm，8002450mm框架柱混凝土強度等級C40，C30S8框架柱截面尺寸10001200mm，8001200mm，600900mm,1000900mm后澆板混凝土強度等級C35,C35S82.3施工內容本工程施工內容為車站主體、2號風亭組的結構工程以及車站防水工程。2。4主要工程量主要工程量詳見表2.3.表2。3 主要工程量表類 型工程量類型描述底板墊層混凝土359m3C20，墊層厚100

11、mm,共計3589m2。底板、梁混凝土3893。24m3C30S8，底板厚1000mm，共計3589m2。底板、梁鋼筋585t級螺紋540t，級圓45。4t。中板、梁混凝土1563。5m3C30,中板厚400mm，共計3589m2。中板、梁鋼筋298t級螺紋278。13t，級圓20.66t.頂板、梁混凝土3596m3C30S8，頂板厚900mm，共計3589m2。頂板、梁鋼筋48。3t級螺紋529。6t,級圓48。3t.框架柱混凝土162m3C40。框架柱鋼筋 108。6t側墻混凝土2 046m3C30S8，墻厚400mm。側墻鋼筋 254t3 施工部署3.1工程總體目標全面響應施工承包合同及

12、施工圖設計內容，確保工程達到以下目標。工程質量目標：結構工程所有分項質量合格.工期目標：在150日歷天內完成主體及2號風亭組結構工程施工。環境保護目標：XX市“環保示范工程”.現場管理目標：XX市級“安全文明工地”，杜絕傷亡事故，治安事故為0。3。2項目管理機構設置根據本工程的管理特點和模式,確定施工組織機構見圖3.21 施工組織機構圖：圖3。2 1施工組織機構圖3.3施工總體安排本工程結構施工隨土方開挖從東向西的順序依次施工。3.3.1 2號風亭組結構部分東端2號風亭組底板標高高于主體底板，當此處土方開挖至基底標高8.89m時，可先進行2號風亭組的外防水和結構施工。此時主體結構部分土方仍繼續

13、開挖，當風亭組側墻施工完后架設與該部分連接主體基坑的第二道鋼支撐。風亭組結構豎向分三部分施工：底板部分、側墻部分及頂板部分;水平面分三段施工,見圖3.31。3.3。1 主體結構部分本工程主體結構在2號風亭組結構之后施工，與風亭組間施工縫設置在連續墻和主體結構側墻之間。主體結構豎向分三部分施工：底板部分，負二層側墻和中板部分，及負一層側墻和頂板部分，即水平設兩道施工縫；主體結構水平流水段每段東西向長度控制在6.711。9m，水平面分20個流水段，即豎向設19道環向施工縫見圖3。3-2。3.4施工進度計劃主體及2號風亭組結構工程施工工期為150天。具體施工進度計劃詳見:【附圖2XX市軌道交通二期X

14、X線工程3102標段翠竹站主體結構工程施工進度計劃橫道圖】。3.5施工準備3。5。1 人員準備根據施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業各不相同,在不同施工階段在開工之前都要對勞動力的專業、工種進行相應調整,以滿足施工要求，保證施工進度。各施工階段施工高峰期的勞動力計劃配備見勞動力計劃配備表3。5-1：表3。51 勞動力計劃配備表人員（人）鋼筋工程混凝土工程模板工程試驗測量防水施工雜工防水工程2481582號風亭組2512252410底板工程402062415墻板結構5015204024153.5。2 機械準備主要施工機械計劃見表3。5-2。表3。52主體結構施工主要機械設備表序號名 稱型 號

15、數 量用電量1直螺紋加工設備2套4.5KW2鋼筋彎曲機2臺4。5KW3鋼筋切斷機2臺4。5KW4鋼筋調直機2臺4。5KW5壓刨機1臺3。0KW6無齒切割機2臺2.0KW7臺式電鋸1臺3。0KW8空壓機1臺9混凝土輸送泵車2臺10混凝土輸送管200mm200m11混凝土振搗器50mm，棒式15套12混凝土振搗器平板式 4臺3.5。3材料準備3.5.3.1主要周轉材料計劃用量見表3。53。表3.5-3 周轉材料計劃用量表序號材料名稱規格單位數量備注1多層腹膜竹夾板18mm厚平方米3500梁、板、柱模板2鋼管支撐體系48噸350梁、板、柱支撐3支撐調節U型托/絲杠套3500梁、板、柱支撐4木方501

16、00mm立方米梁、板、柱模板5木方100100mm立方米梁、板、柱模板6鋼管腳手架48噸207塑料膜平方米1000混凝土養護3。5.3.2主要工程材料計劃用量見表3.54。表3。54 主體結構材料計劃用量表序號名稱規格單位數量備注1SBS防水卷材4mm厚m22000風亭組外防水2鋼筋級螺紋28t結構配筋3鋼筋級螺紋25t結構配筋4鋼筋級螺紋20t結構配筋5鋼筋級螺紋16t結構配筋6鋼筋級圓鋼14t結構配筋7鋼筋級圓鋼10t結構配筋8鋼板= mmt9混凝土C20m444底板墊層10混凝土C30S8m9583.79側墻、頂、底板及梁11混凝土C30m1856。87中板、梁12混凝土C40m162框

17、架柱13膨脹止水膠條2030mmm4828施工縫注漿管外徑15mm內徑9mmm1008施工縫3。6施工平面布置臨水、臨電沿圍墻四周布設，基坑四周設置排水溝,經東西兩端的沉淀池后排入市政下水管線辦公區設在東區南側，基坑北側設置材料臨時堆放區，鋼筋堆放區和加工區放置在施工場地東區基坑東側和西區南側,模板加工區放置在基坑南側。總體施工平面布置見【附圖3XX市軌道交通二期XX線工程3102標段翠竹站主體結構工程施工平面布置圖】.4 主要項目施工方案4.1車站主體施工方案本工程采用明挖順筑法施工。車站均為地下兩層現澆鋼筋混凝土框架結構。翠竹站全長190m，標準段車站凈寬17。3m,站廳層結構凈高4.65

18、m，站臺層結構凈高盾構井段有7。19m及7。934m、設備區及公共區段從6。1m6.8m不等，車站底板厚1.0m、中板厚0.4m，頂板厚0。9m，內襯墻厚0。4m。4。1。1車站主體結構總體施工方法車站主體結構隨著土方開挖進度，根據工作面的進展情況及時跟進施工。根據總體施工部署優先安排盾構井段主體結構的施工：翠竹站從車站東端往西端組織施工。確保在時間上滿足盾構始發（達到）使用，在結構上滿足盾構施工要求。車站縱向長度較大，根據設計文件要求和我公司的施工經驗,橫向施工縫設在柱跨的1/31/4范圍內,縱向間距在6.7m11。9m之間,據此原則翠竹站主體結構沿縱向分為20段組織施工，見【附圖4 施工流

19、水分段示意圖】。主體結構采用鋼管+膠合板+方木的支撐體系支模施工，各部位的拆模時間需嚴格按相關規范要求執行，混凝土采用預辦混凝土.4.1.2主體結構施工程序及步驟主體結構施工程序結合基坑開挖的施工順序進行，車站頂板施工完后盡快覆土恢復路面，以滿足交通疏解要求。主體結構施工程序見“三排支撐主體結構（豎向）施工流程如圖4。1-1”。第一道撐下回填土頂板防水層施工頂板接駁鋼筋正位回填土至地面標高鑿除頂部連續墻拆除第一道鋼支撐頂板、頂板梁施工圖4.1-1三排撐主體結構施工流程圖墊層混凝土施工底板、底梁及第四道撐下側墻施工中板下側墻、站臺層柱施工頂板下側墻、站廳層柱施工頂板、頂板梁施工拆除第一道鋼支撐鑿

20、除頂部連續墻中板、中板梁施工底板駁接鋼筋正位拆除第四道鋼支撐回填土至地面標高接地網施工第四道撐下剪力筋調直中板下連續墻剪力筋調直中板接駁鋼筋正位頂板下連續墻剪力筋調直拆除第三、二道鋼支撐頂板接駁鋼筋正位頂板防水層施工第一道撐下回填土4.1。3模板及支撐體系施工方法本車站站臺層層高為6.5m7.64m不等,中板厚0.40m；站廳層層高為5。5m，頂板厚0.9m。梁板施工均為重荷載，站臺層、站廳層層高均接近或超過5m,支架體系按廣東省建設工程高支撐模板系統施工安全管理辦法搭設，對梁板模板及支撐將進行單獨的計算和設計,以保證施工安全，模板支撐系統合理、經濟。施工中所用墻、柱、梁板模板采用厚=18mm

21、組合膠合板，支架采用48、=3.5鋼管+可調支托+方木組成的扣件式鋼管腳手架，內墻模板利用接長地下連續墻的剪力筋作對拉螺桿.扣件式滿堂鋼管腳手架施工工藝簡單、承載力高、加工安裝方便。根據設計要求，本工程側墻分別與中板、梁和頂板梁同時施工。施工中，先支設側墻模板再支設頂板模板。（1）梁、板模板根據實際荷載按經驗公式計算后,初步設計中板滿堂架立桿間距為0。90.9m（0。9m厚頂板支撐立桿間距0.60。6m），橫桿步距統一為1.0m,沿縱橫向每隔四道立桿設置一道剪刀撐。模板主采用100100mm方木，次龍骨采用50100mm方木，次龍骨間距300400mm,主龍骨間距不大于900mm.立桿上端均安

22、裝可調支托以微調架高和沉降量.以0.90。9m立桿間距為例梁板支撐大樣圖見下圖6.1-2。由于頂板厚度大，施工總荷載大,中板模板支撐體系與頂板模板支撐體系共同工作，在頂板混凝土強度達到設計強度的85以上后，中板模板支撐體系方可拆除，以免中板結構因施工荷載過大而破壞。（2)側墻模板根據結構特點,內墻模板采用18mm厚組合膠合板，用方木和鋼管組成支撐系統.根據優化設計，本標段車站地下連續墻錨入內襯墻的剪力筋統一按翠竹站調整為：站廳層14600(水平）400(豎直）、站臺層14450(水平)300(豎直）,本方案內墻模板利用接長剪力筋作對拉螺桿。內墻模板內豎楞采用100100方木縱向間距300mm,

23、外橫楞采用兩根483.5鋼管豎向間距400mm，豎、橫楞交點處用對拉螺桿拉緊。豎向設四道斜撐縱向間距1.2m。墻模支撐布置見墻模支撐大樣圖4。1-3.（3）柱模施工本工程車站柱柱形較多、截面大，本方案采用組合膠合板作模板、方木作柱箍、設雙向對拉螺桿、每個面加三道斜撐.如立柱模板安裝平、立面示意圖6.14。柱箍間距300mm;柱每個方向設三道鋼管斜撐，一端與地錨相連,另一端加U型支托與柱箍頂緊，斜撐與水平夾角不大于60度；柱截面設雙向對拉螺桿，邊長大于800mm的每增加400mm增設一道. （4)站臺墻、板模板站臺墻板工程量較小，計劃安插在主體結構施工過程中進行，不占用總工期。根據站臺墻模式尺寸

24、小而單一的特點，站臺板、站臺墻需要在站臺層的腳手架全部拆除后方可施工，該部分模板支撐體系采用常規施工方法施工.（5）模板拆除1）非承重模板（柱、梁側模）拆除時,結構混凝土強度不宜低于1.2MPa。2）承重模板(梁、板底模）的拆除時間如表4-1所示（中板應在頂板混凝土強度達到設計強度的85以上后，其模板支撐體系方可拆除）； 現澆混凝土結構拆模所需混凝土強度表 表4.1結構名稱結構跨度（m）達到混凝土標準強度的百分率（%)板2502,875梁87581003）拆模順序為后支先拆,先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。4）拆模時不要用力過猛過急，拆下來的木料要及時運走、整理。拆除模板要逐塊傳遞下來

25、,不得拋擲。5）模板拆下來后即清理干凈，按規格分類堆放整齊。4。1。4鋼筋施工方法（1）一般要求1）本工程鋼筋施工執行GB5022042002混凝土結構工程施工及驗收規范及設計文件的有關規定.2）本工程所使用的鋼筋一律在建設單位指定的供貨商處采購,或先向監理報告擬采購鋼筋的產地和生產廠家，待監理檢查其資質和質量保證體系符合要求，同意后方可采購.3）所有進場鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗報告單,對一切不合格的鋼筋及時清理退場，并作好記錄存檔。4）所有已進場鋼筋均應在監理的監督下，按規范規定進行抽樣，對鋼筋的力學性能、可焊性進行試驗，如發現脆斷、焊接性不良或力學性能不正常時要進行化學成份分析或其他

26、專項試驗，其鋼筋性能符合規范及設計要求后方可投入使用。5）進場鋼筋應按規格、型號、批號分開堆放，鋼筋下應用方木或混凝土墩架空,避免被水淹沒或被油污染。且加棚防雨。并應掛牌標識,注明鋼筋的規格、型號、批號、檢驗狀態，以便識別。(2）鋼筋的制作1）本工程鋼筋制作，在施工現場的鋼筋制作場進行。2）用于制作加工的鋼筋表面應潔凈.油漬、漆污、浮皮和鐵銹在使用前應清除干凈。鋼筋除銹使鋼絲刷進行。3）鋼筋調直可采用卷揚機拉伸調直的方法，其冷拉率：級鋼筋不大于4,級鋼筋不大于1%。調直后的鋼筋應平直，無局部曲折。4）鋼筋下料切斷采用鋼筋切斷機.先制作鋼筋下料平臺。每種規格下料前，將鋼筋需要的下料長度標識在下料

27、平臺上,經復核無誤后，設置斷料尺寸欄板，再開始下料,以保證下料尺寸準確.5）鋼筋彎曲采用鋼筋彎曲機成型，輔以手搖扳手、卡盤、板頭等手工工具.對需要彎曲已安裝在結構上的鋼筋時，采用TJC型手提式液壓彎曲機，一般可彎曲1032的鋼筋.不允許熱彎曲，也不允許錘擊彎曲或尖角彎折。級鋼筋末端需要作180彎鉤，其圓弧彎曲直徑不小于2.5d(注: d為鋼筋直徑,下同）。鋼筋平直部分長度不宜小于3d;級鋼筋末端需作90或 135彎折，其彎曲直徑不小于4d，平直長度按設計要求確定;彎起鋼筋末端彎鉤按設計要求制作，設計無要求時，屬抗震和受扭結構彎鉤做成135，平直長度不小于10d.見鋼筋彎鉤圖6。10.圖6.10

28、鋼筋彎鉤大樣圖（3）鋼筋的連接1）本工程鋼筋接長采用滾壓直螺紋或同軸搭接焊連接，焊接施工執行鋼筋焊接及驗收規范和設計文件的有關規定。2)鋼筋制作中，18以上鋼筋接長主要采用滾壓直螺紋或同軸搭接焊連接，18以下鋼筋接長采用綁扎搭接。3）鋼筋安裝時,現場水平接長可采用單面搭接電弧焊接頭，搭接長度為10d.鋼筋現場豎向接長主要采用電渣壓力焊接頭，此法可以成功將1432的級鋼筋焊接接長。預埋件與錨固鋼筋的焊接接頭采用電弧焊，焊縫高0。5d（級）0。6d（）級.4）焊筋焊接接頭或焊接制品,按焊接規范的規定，分批進行質量檢查與驗收，檢查驗收包括外觀檢查和力學性能試驗。只有檢查驗收合格，經監理簽收后才能轉入

29、下一道工序施工。5）所用焊接接點及焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離不應小于10d,也不宜位于構件的最大彎距處。6）所有焊工均須持證上崗，每批鋼筋正式焊接前，必須按實際操作條件進行試焊，試焊試驗合格后方可正式成批焊接.（4）鋼筋的機械連接在鋼筋安裝中由于施工現場條件限制，鋼筋接長不能采用焊接接頭及綁扎搭接接長時，鋼筋的接長采用鋼筋機械連接接頭。本工程擬采用滾壓直螺紋連接接頭.本工程鋼筋機械連接施工執行鋼筋機械連接通用技術規程和設計文件的有關規定.1）參與鋼筋機械連接的操作人員均經考核合格后持證上崗。2）施工前由土建工程師編制施工方案和配料表，對作業班組進行技術交底。3）進場的直螺紋連接套應有產品合格證

30、;兩端孔應有密封蓋，套筒表面應有規格標記。4）鋼筋螺紋加工采用與產品配套直螺紋套絲機.套絲前先用一段同批同規格的鋼筋進行現場套絲試驗，經試驗合格后方可成批生產。5)鋼筋直螺紋加工好后，應逐個進行外觀檢查，并按規范規定隨機抽樣檢驗,合格后方能使用。6）已檢驗合格的接頭應加以保護，戴上保護帽,并按規格分類堆放整齊待用。7）連接鋼筋時，先用手擰，再用扭力板手按規定扭矩擰緊.8）鋼筋連接完成后，應按驗收規范分批進行驗收、檢驗.驗收檢驗合格后方能進入下一道工序施工。(5）鋼筋的現場綁扎1）準備工作核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與配料單、料牌相符，如有錯漏，應糾正整補。準備好控制混凝土保

31、護層用的砂漿墊塊,墊塊強度應與混凝土強度相同。清掃鋼筋綁扎安裝場地，按設計要求在模板上或架立筋上畫出鋼筋位置線，預埋件、預埋管線位置線。板鋼筋安裝前，先將對應部位的接駁器正位，并檢查數量、間距、連接狀態等是否能滿足設計要求。內襯墻鋼筋安裝前，應先將該段的地下連續墻鑿毛清洗干凈，調直剪力筋并焊接接長兼用作墻模拉筋。2）鋼筋綁扎要求所有梁、板、墻、柱的受力主筋、箍筋、鋼筋網均按設計圖紙的要求設置,箍筋的彎鉤疊合處沿受力鋼筋方向錯開位置。鋼筋的交叉點均采用鐵絲扎牢.3）鋼筋的接頭側墻豎向鋼筋優先采用機械連接（如直螺紋）,因為側墻鋼筋外面是化學涂料防水層，如采用焊接接頭施工則極有可能損害到甚至點燃這種

32、易燃物質，影響防水質量；而直螺紋接頭則不存在這個隱患.受力鋼筋接頭位置設在受力較小處，接頭應互相錯開，當采用非焊接的搭接接頭時,從任一接頭中收至1。3倍搭接長度的區段范圍內，或當采用焊接接頭時，在任一焊接接頭中心至鋼筋直徑的35倍長度且不小于500mm的區段范圍內，同一根鋼筋不得有兩個接頭,在該區域內，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合表6。2的規定：表6。2接頭形式受拉區受壓區綁扎搭接接頭25 %50%機械或焊接接頭50不限鋼筋的綁扎接頭施工，執行GB5020492混凝土結構工程施工及驗收和設計文件的有關規定。4）板鋼筋板上孔洞應預留，避免后鑿。當孔洞尺寸小于300m

33、m時,板筋由洞邊繞過,不得截斷;洞口尺寸大于300mm時，應設洞邊加筋,按圖紙要求施工；單向板受力方向以及雙向板的兩個方向沿跨度通長布置，并錨入梁內;單向板的非受力方向洞口加筋長度為洞寬兩側各加30d。施工時各工種必須根據各專業圖紙配合土建預留全部孔洞。雙向板的底部鋼筋，短跨鋼筋置下排,長跨鋼筋置上排。5）縱梁鋼筋縱梁鋼筋的接頭應選擇在受力較小的位置。梁上部通長鋼筋可選擇在跨中1/3凈跨范圍內搭接。 相鄰兩跨的下部鋼筋當直徑、位置相同時，鋼筋通長，此時通長鋼筋可選擇在支座或支座兩側1/3凈跨范圍內接長。梁內箍筋除單肢箍外,其余箍筋采用封閉形式，并制作成135彎鉤.構造柱與梁連接或梁上立柱，梁應

34、預先留出柱子鋼筋.梁內第一根箍筋距柱邊50mm起設置。腰筋設置按構造設置伸至梁端，當為受扭腰筋時，應滿足受拉時的錨固長度。6）柱鋼筋底板施工時應預留柱插筋，柱縱向受力鋼筋接頭的標高位置應滿足設計要求。柱縱向鋼筋接頭一般在樓板面以上每隔一根錯開接頭，第一次接頭距樓板面750mm，第二次接頭距樓板面1750mm。柱子箍筋一般為復合箍，由大箍和中小箍或拉結鋼筋組成，除拉結鋼筋外均采用封閉形式，并作成135彎鉤。柱子到頂時,其縱向鋼筋應錨入梁內。4。1。5混凝土施工（1）混凝土強度等級本工程墊層采用C20，底板、頂板、內襯墻為C30（S8），中板采用C30，中柱采用C40，站臺板采用C30混凝土。(2

35、)混凝土的生產混凝土全部采用經業主考核合格并同意其供貨的混凝土供應商提供的商品混凝土.嚴格按照商品混凝土的有關規范進行混凝土的進場檢查，現場試驗員按要求取樣，制作檢查試件。（3）混凝土的控制在混凝土生產期間我公司將委派專業的試驗人員不定期對混凝土供應商生產現場，對其原材料、混凝土配合比、生產環節等方面進行嚴格控制，并按照我公司的ISO9000標準定期對其進行評測。防水混凝土選用低水化熱水泥，水泥用量不大于280kg/m3，水泥細度不超過3500cm/g，防水混凝土內摻抗裂纖維（0.6kg/m3），加入20-30的優質粉煤灰及抗裂外加劑。選用堅固耐久、級配合格、粒形良好的潔凈骨料，嚴格控制砂石質

36、量,含泥量超過標準者,必須清洗，征得試驗人員同意后方能使用。摻合劑的使用及配合比的變動均應由試驗人員掌握，任何人不得擅自主張.（4)混凝土的澆筑、養護梁、板、墻混凝土采用液壓活塞式混凝土輸送泵輸料澆筑，輸送泵生產能力不小于30m3 /h，水平輸送能力大于100m,以滿足現場施工要求，保證供料順暢和混凝土澆筑的連續性。柱采用履帶吊。每次澆筑所用混凝土均需提供相應配合比和原材檢驗報告.商品混凝土在澆筑前應將試檢報告和各種相關資料報監理工程師審批,合格后方可開始澆筑.為保證供應商同現場協調統一，在澆筑混凝土前一天將當次混凝土的澆筑量及混凝土進場計劃,提交供應商，以便保證施工過程順利進行。1）墻、柱混

37、凝土的澆筑墻混凝土采用混凝土泵送車澆筑，澆筑時注意,為保證墻模板的側壓力均衡，兩側墻混凝土澆筑應分別安排兩臺混凝土泵送料車同時進行，針對側墻厚的特點,應按照分層分段的原則進行澆筑，進度保持基本一致,且每次澆筑高度不應大于500mm。柱混凝土用履帶吊吊運至澆筑點澆筑.澆筑柱混凝土時須注意，由于層高較大，一次性澆筑到上層梁底時須布設串筒、溜管;澆筑采用插入式振動器振搗，振搗時要做到：一般振搗采用振動棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，當采用斜向振搗時要使振動棒與混凝土表面成4045角.振搗時要做到“快插慢拔”，在振搗過程中,宜將振動棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。混凝土分層灌筑時，每層混凝土厚度應不超

38、過振動棒長的1。25倍;在振搗上一層時，應插入下層中5cm左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時,要在下層混凝土初凝之前進行。每一插點要掌握好振搗時間,過短不易搗實，過長可能引起混凝土產生離析現象。一般每點振搗時間2030S，使用高頻振動器時，最短不少于10S，但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。振動器插點要均勻排列,可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動，不應混用,以免造成混亂而發生漏振。每次移動位置的距離應不大于振動棒作用半徑的1。5倍。振動器使用時,振動器距離模板不應大于振搗器作用半徑的0。5倍，并不宜緊靠模板振動，宜應盡量避免碰撞鋼筋、芯管、

39、吊環、預埋件。2)梁板混凝土的澆筑商品混凝土運輸至工地現場，采用混凝土輸送泵經輸送管泵送到待澆筑位置。分層分段澆筑，插入式振動器振搗。為保證梁板鋼筋不受損壞，在鋼筋綁扎完后按施組設計要求，搭設人行道.由于底板施工的質量直接關系到整體結構質量的好壞,在底板混凝土施工時還需特別注意以下幾點:底板施工前應將坑底受水浸形成的軟土或泥漿清除干凈,對局部超挖坑點采用礫石、砂、碎石或素混凝土填充.素混凝土墊層攤鋪必須根據預先埋設的標高控制面層高度，墊層厚度及強度滿足設計要求。振搗時在每一位置上應連續振動一定的時間，正常情況下約為1520s，但應以混凝土面均勻出現漿液為準。3)大體積混凝土澆筑施工技術措施底、

40、中板屬大體積混凝土，采用商品混凝土，混凝土泵送入模。混凝土的澆筑采用縱向分段、豎向分層的方法澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，每次澆筑帶寬度為2m,保證上下層混凝土的澆筑停歇時間不超過初凝時間。混凝土的搗固采用插入式搗固.插入搗固器時應注意深度以及插入點間距，為防止混凝土集中堆積及混凝土流淌寬度，每層混凝土振搗從混凝土斜坡腳逐步向坡頂振搗，混凝土形成自然流淌坡度。混凝土搗固時既要防止漏搗也要防止超搗，混凝土需搗固密實,整個大體積混凝土連續澆筑完，不留施工縫。于板中設置500700mm深的溫度孔，采用48mm鋼管,上口置于混凝土表面，用做大體積混凝土內的溫度測量和散溫作用。4)混凝土澆筑注意事項

41、混凝土澆混凝土前先檢查模板尺寸、標高是否符合設計要求，預埋件是否正確，鋼筋規格、數量、安裝位置是否正確，支架是否穩固等。混凝土澆筑前模板內的垃圾等雜物要清除干凈；木模板應澆水加以濕潤,但不允許留有積水。濕潤后，木模板中尚未脹密的縫隙應用膠粘紙封貼,以防漏漿。澆筑混凝土時，混凝土由料斗、漏斗內卸出的自由傾落高度一般不宜超過2m,在豎向結構中澆筑混凝土的高度不得超過3m，否則應采用串筒、斜槽、溜管等下料,以防止混凝土產生分層離析.澆筑豎向混凝土時，底部應先填以50100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。澆筑混凝土時,應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應立即停

42、止澆筑，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好.對于梁、柱節點鋼筋密集處,采用小直徑振動棒配合鋼釬搗固。框架的澆筑按分層分階段施工，水平方向以結構平面的伸縮縫分段，垂直方向按結構層次分層。在每層中先澆筑柱，再澆筑梁、板。5)混凝土的養護混凝土采用自然養護。墻、柱拆模后應及時采取有效措施加以養護，采用噴灑薄膜養生液或則包裹塑料薄膜的辦法養護.車站的底板和頂板厚度為別為1.0m、0.9m，為確保不出現有害裂縫，確保混凝土的質量,應特別注意板的養護,將其作為一個特殊環節來控制，委派專人負責。底板在板面覆蓋麻布袋澆水養護，將大氣與混凝土表面溫差、混凝土表面與內部溫差控制在200C以內。在已澆筑的混凝土強度

43、達到1.2N/mm2以后，防可上人活動和拆除側模支架，頂板模板在工程技術人員允許后方可拆除。4.1.6預埋件、預留孔洞施工施工的關鍵是預埋件、預留孔位置準確、預埋件、預留孔數量齊全以及在施工過程中的保護，施工中做好如下幾項工作。（1）施工前建立預埋件檔案,對預埋件的埋設及預留孔設置情況實行跟蹤管理。（2）與后續施工人員保持聯系，要進一步掌握對預埋件、預留孔的要求。(3)準確進行放樣，定位牢固，在施工時加強監控，保證不因施工引起位移.（4)對施工好的預埋件要采取除銹、包裹、加蓋等保護措施并做好標記。4.1。7接地網、防迷流（1）接地網施工在結構每段基坑底板開挖到設計標高后,測量放出垂直接地體及水

44、平接地網的位置.水平接地網采用人工挖槽埋設，垂直接地體采用XY1型地質鉆機鉆孔埋設。垂直接地體與水平接地網在敷設的同時周邊均施放降阻劑使降阻劑握裹接地體，降低電阻。為使接地網形成連通回路，垂直、水平接地體交叉處均采取氣焊法將其焊牢。接地網施工技術措施接地網在車站基坑底板墊層的埋設深度不小于0。6m，即使底板墊層標高有變化，也要保持0。6m的相對關系。接地引出線，要求引出車站底板以上0。5m。為防止結構鋼筋發生電化學腐蝕，必須用絕緣熱縮帶進行處理，為防止地下水沿引出線滲入底板結構，引出線安設止水環。接地引出線妥善保護，嚴防斷裂、彎曲變形。每一段接地網施工完備后立即進行接地電阻等有關項目的測試,如

45、不滿足相關要求,則視具體情況按有關規定進行處理.水平接地網溝用粘性土回填密實后方可進行下道工序的施工。（2）防迷流措施采用結構縱橫向鋼筋電氣連續措施防迷流。每橫向1.0m選一縱向主筋通長焊接,每兩根鋼筋搭接處的焊接長度不小于5d，且為雙面焊接。節段施工時，對防迷流的鋼筋進行標識，不得漏焊和誤焊。縱向每隔5m選一橫向鋼筋與交叉的縱向鋼筋焊接成網狀閉合回路。在側墻上埋設防迷流的引出端子。4.1.8 施工縫、變形縫施工按施工組織安排，車站墻體水平施工縫，設在底板和中板板面上500mm，以及中板和頂板的板翼下口沿墻設水平施工縫，沿縱向每施工段間留設環向施工縫。在車站與通道、風道的接口處設置20mm寬的

46、變形縫.（1)施工縫本工程側墻與底板、側墻與中板間以及側墻與板翼下口均設置了一道水平施工縫。縱向每812m在柱跨1/41/3處設一道環向施工縫。1）加強水平施工縫處混凝土的振搗，以保證施工縫處的混凝土質量。環向施工縫兩側結構混凝土澆筑時間須間隔7天以上。2）混凝土灌注24h后鑿除施工縫處浮漿并作拉毛處理。圖6.11 施工縫防水處理示意圖 3）二次灌注混凝土前24h澆水濕潤施工縫，澆筑前用高壓風吹干并清理干凈施工縫的垃圾。4)混凝土澆筑時,先刷一層水泥凈漿，水平施工縫還需再鋪一層30mm50mm厚的1：1水泥砂漿，然后在中部安設兩道水膨脹聚氨酯止水膠和12注漿管，施工縫處理好后及時澆筑混凝土.施

47、工縫防水處理見圖6。11（2)變形縫1）變形縫處除輔助外防水層外設置三道各自成環的止水線：第一道止水線：變形縫中部設置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型），形成一道封閉的防水線.第二道止水線:明挖法頂板外側加設一道聚硫密封膠，分離式圍護結構的側墻外側加設一道聚硫密封膠，密貼式圍護結構的側墻加設一道背貼式止水帶，底板下側加設一道外貼式止水帶。第三道止水線：變形縫處頂板及側墻內側設置不銹鋼接水槽,將少量滲水有組織地引入廢水泵房，底板內側嵌填聚硫密封膠.2）為減少結構不均勻沉降,在變形縫側墻處應設置剪力鍵。4.1.9盾構井主體結構施工措施翠竹站兩端均為盾構井，在結構中板及頂板上預留孔洞，待盾構吊裝作

48、業完畢后澆筑孔洞梁、板。施工時注意如下事項：(1）為方便施工,采用預留直螺紋接駁器方式連接后澆帶主體結構鋼筋，其施工和檢測按A級接頭標準執行。（2）盾構井后澆孔洞界面按施工縫方法施工，做好防水措施.（3）盾構機組件及管片、出土等垂直運輸時，應采取可靠措施保證不碰撞已施工的主體結構。（4）按總體施工安排，在具備條件情況下主體結構優先施工盾構井段,為盾構區間盡早創造開工條件。4。2防水工程施工本工程車站結構防水采用以結構自防水為主，防水等級一級。遵循“以防為主、剛柔相濟、多道防線、因地制宜、綜合治理的原則。多道防水的措施,頂板及地下一、二層邊墻（工程埋深1020m）時,采用C30，S8防水混凝土。

49、主體結構邊墻、底板采用水泥基結晶滲透防水涂料，頂板采用現澆防水混凝土結構頂板、2.5mm厚優質聚氨酯涂模防水層、紙胎油氈隔離層，其上鋪70mm厚細石混凝土保護層(加抗裂金屬網）。4。2。1 混凝土結構自防水施工自防水混凝土，具有良好的抗裂性能,主體結構防水混凝土在工程結構中不但承擔防水作用，還要和鋼筋一起承擔結構受力作用。為確保防水混凝土質量達到結構自防水的目的，必須在以下幾個方面采取有效措施:（1）拌合和運輸要求本工程采用商品混凝土，混凝土的拌合必須選材固定,計量準確，拌合時間達到規定要求.摻加外加劑時,應根據外加劑的技術要求確定攪拌時間.混凝土在運輸過程中，要防止產生離析現象及坍落度損失（

50、對坍落度的損失控制在1cm以內），同時要防止漏漿.（2）灌注要求模板要架立牢固,擋頭板保證做到模縫嚴密,避免出現水泥漿漏失現象。混凝土應分層澆筑，分層振搗，每層厚度不宜超過300mm,相鄰兩層澆筑時間間隔不超過2h，確保上、下層混凝土在初凝之間結合好，不形成施工縫.澆筑混凝土的自落高度不得超過2.0m，否則應使用串筒、溜槽進行澆筑.防水混凝土采用機械振搗密實，每一插點振搗時間宜為2030s，以混凝土表面泛漿和不冒氣泡為準，并應避免漏振、欠振和超振.（3）施工縫設置防水混凝土應連續澆筑，應不留或少留施工縫，車站主體結構環向施工縫每812m左右設一條.（4）施工縫部位處理在施工縫上澆筑混凝土前,為

51、使接縫嚴密，在混凝土終凝后,立即用鋼絲刷將表面浮漿刷除,邊刷邊用水沖洗干凈，并保持濕潤。繼續澆筑混凝土前，再鋪上一層3050mm厚1：1水泥砂漿層，施工縫處的混凝土要充分振搗.（5)混凝土保護層防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板.鋼筋保護層厚度迎水面不小于35mm。固定模板用的螺栓必須穿過混凝土結構時,止水必須符合設計要求，若設計無規定時，應得到監理的同意。(6）變形縫設置防水混凝土結構變形縫的止水構造形式、位置、尺寸,以及止水使用的材料、變形縫填料的物理力學性能應符合設計要求。應加強變形縫處的澆筑和振搗，保證混凝土的密實,確保防水質量。（7）混凝土坍落度控制當采用泵送防

52、水混凝土時，防水混凝土配合比的各項技術指標可作適當調整,混凝土坍落度應控制在80120mm范圍內。混凝土的供應必須保證混凝土的泵送連續工作，預計泵送間歇時間超過45min或當混凝土出現離析現象時,應立即用壓力水或其它方法沖洗管內留存的混凝土，嚴禁使用不合格混凝土澆筑。（8）混凝土拆模及養護防水混凝土終凝后應立即進行養護,養護時間不得少于14天,在養護期間應使混凝土表面保持濕潤。拆模時混凝土表面溫度與周圍環境之差不得超過20,以防止混凝土表面產生裂縫。對于大體積的防水混凝土，施工中要有充分的溫度控制措施,防止水化熱過高使混凝土內外溫差過大而產生溫差裂縫，混凝土內外溫差應低于20.4.2.2防水層

53、基底處理（1)底板防水基面結構底板底部采用200mm厚C20混凝土作墊層，墊層面為防水基面。要求墊層面平整,可利用混凝土原漿抹平，用鐵抹子壓光。再施工現澆混凝土結構底板，其上涂水泥基結晶滲透防水涂料。（2）側墻防水基面圍護結構施工完畢后，其上涂水泥基結晶滲透防水涂料，然后再施工側墻。主要利用地下連續墻結構自防水。（3)頂板防水基面頂板結構混凝土澆筑完畢后,應采用木抹子反復收水壓實，使基層表面平整，堅實，無明水，起皮，掉砂,油污等部位存在。基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實；當基層表面出現凹坑時,先將凹坑內疏松表面鑿除后用高壓水沖洗，待槽內干燥后,用聚氨酯密封膠填充壓

54、實，所有陰角部位可用聚氨酯密封膠做成2525mm的倒角.4。2.3柔性防水層施工柔性防水層:頂板采用2.5厚優質聚氨酯涂膜防水層、紙胎油氈隔離層、再采用70mm厚細石混凝土作保護層。清理干凈找平層垃圾，待表層干燥后即可進行2.5mm厚聚氨脂涂料防水層施工，雙組份聚胺脂防水涂料采用直接涂刷于表層形成防水膜的施工方法,其施工工藝流程為:工藝流程：基層清理陰陽角和施工縫等特殊部位加強處理第一道涂膜第二道涂膜第三道涂膜第四道涂膜閉水試驗細石混凝土保護層。4.2。4變形縫、施工縫的防水處理(1）變形縫施工結構根據設計要求,本站主體結構變形縫僅在車站與通道、風道的接口處設置。寬度為20mm.本工程變形縫處

55、采用中置式橡膠止水帶.（2）變形縫施工技術措施1）變形縫結構施工前，先排干積水和截斷外部流入施工面處的水2）在變形縫內側主筋上固定12的方框的鋼筋夾，用以防止止水帶在施工時變形、扭曲而失效，同時也可保證止水帶位置的準確性.3）變形縫在混凝土灌注時，頂、底板及側墻在背水面預留凹槽，待混凝土養護完成后，清理干凈凹槽內的垃圾.干燥后在變形縫預埋的聚苯板側先放置30泡沫棒,頂板及側墻部位的縫還設置有不銹鋼接水槽，用雙組分聚硫密封膠填平凹槽。（3)中置式橡膠止水帶安裝1）用鐵絲將中置式橡膠止水帶與鋼筋骨架捆扎定位.2)安裝好的橡膠止水帶在施工時一定要保護好未澆搗混凝土部分的橡膠止水帶，在澆搗止水帶附近混

56、凝土時要細微振搗，尤其在水平部分，止水帶下緣的混凝土更要細微，使混凝土中的氣泡從橡膠止水帶翼下跑出來，當混凝土搗面超過止水帶平面后,可以剪斷，使止水帶呈水平狀態。定位水平段止水帶兩翼還可用6短鋼筋與安裝孔綁牢，施工時用人工將止水帶側翼上翹達到排除汽泡目的。（4）施工縫的防水處理1）清理已澆筑完的混凝土表面，使其露出堅硬面。2）在先澆筑完施工縫混凝土的一面，涂刷粘結劑，將水膨脹橡膠止水條粘結在斷面的中央部位.3）在水膨脹橡膠止水條的周身表面涂刷一層緩脹劑，防止后澆筑混凝土時遇水先膨脹而失去止水效果.或采用緩膨脹橡膠止水條。4）為了防止后澆筑混凝土時，由于振搗將其振落，采取每隔1m用水泥鋼釘固定。

57、4.2.5附屬結構陰陽角的防水處理（1）結構陰角、陽角部位均采用水泥砂漿抹成成圓角，半徑25mm,見圖【圖4.21陰角、陽角處防水層施作示意圖】（2）頂板與側墻、底板與側墻防水應進行加強處理,見圖【圖6.13 頂板與側墻防水示意圖】、【圖4.2-2底板與側墻防水示意圖】圖4。2。6接地網防水處理（1）接地網防水處理施工時采取如下措施：(2）引出線在底板的中部位置設置止水銅板.穿過底板的接地銅排上下用密封膠材料密封；混凝土澆筑時，銅排處要加強振搗，保證該處的混凝土質量；止水銅板和銅排之間的焊接要密實,不應有質量缺陷；銅排與混凝土板面交接處要用高彈密封材料密封.4.2.7穿墻管防水處理澆筑混凝土前

58、，在穿墻管部位埋一套管，套管外側1/2管長部位纏繞一封閉的BW型水膨脹止水條，封口鋼盤與套管為螺紋連接,法蘭盤焊接在套管的另一端，可用螺栓與封法蘭相連接。待澆筑混凝土強度達到設計要求時，安裝穿墻管,然后將有螺紋的一端封口鋼盤旋緊，再從另一端在套管和穿墻管之間的空隙處嵌填密封材料，即聚氨酯彈性密封膏，最后在套管法蘭盤加墊彈性橡膠墊圈，用螺栓封口。4.3車站測量方案4.3。1平面加密控制導線點的布設（1)車站的變形觀測利用車站附近的精密水準點結合【主體結構圍護監測設計圖】做合理的觀測路線.加密導線的技術要求見【一級附合導線測量的主要技術要求表4。31】,加密精密水準路線技術要求見【四等水準點測量的

59、主要技術要求表4.32】一級附合導線測量的主要技術要求表： 表4。3-1等級導線長度（Km)平均邊長（Km)測 角中誤差（）測 距中誤差（mm）測距相對中誤差測 回 數方位角閉合差（）相對閉合差DJ1DJ2DJ6一級40。55151/3000024101/15000注：1）表中n為測站數； 2）當測區測圖的最大比例尺為1：1000時，一、二、三級導線的平均邊長及總長可適當放長，但最大長度不應大于表中的2倍.四等水準點測量的主要技術要求表 表4.3-2項目等級每千米高差全中誤差（mm)路線長度（Km）水準儀型號水準尺觀測次數往返較差、附和或環線閉合差與以知點聯測附和或環線平地mm山地mm四等10

60、16DS3因瓦往返各一次往一次20L6n 注：1）結點之間或結點與高級點之間，其路線的長度，不應大于表中規定的0。7倍； 2）L為往返測段,附合或環線的水準路線長度（）；n為測站數。（2）導線測設方法利用業主提供的四等GPSD3015、D3016、D3017A點，選D3016與D3015做起邊，以D28、D29為終邊，用全站儀采取測角、測邊兩測回對加密點進行觀測，取兩次觀測的算術平均值作為每站觀測結果。導線測角中誤差；測距采用光電測距全站儀標稱精度，導線平差采用邊角精密平差，閉合差不大于規定.4。3。2精密水準測量水準測量采用數字水準儀配合條碼銦鋼尺進行。前后視距不能超過80m,視距差不能大于

61、5m累計視距差不能大于10m，基輔讀數差不大于3mm，高差值采用基輔讀數的平均值。在進行水準測量時，每站的觀測數據記錄真實可靠，每站進行復核計算確保每站觀測的可靠性.根據現場情況布設附和水準路線，路線高差閉合差fh=h測-（H終H始).閉合差不大于四等水準路線技術要求規定。針對車站周邊建筑物的結構、隧道頂地面建筑物、路面以及各種管線，根據設計提出的要求,對沉降的變化程度及沉降的允許值,了解建筑物及地面變形警戒值，建立系統、完善的監測網，安排專人對地面建（構）筑物進行周期性監測,及時進行信息反饋。 4。3.3點位的保護各控制樁點標識清楚,統一編號.變形觀測點分類編號,建立獨立的監控系統，并于線路

62、控制系統連測。點位的保護設專人負責保護，定期對所有的點位巡視一次，一經發現被破壞，立即停止使用,并馬上恢復、復測。定期對點位進行檢測，冬季、雨期縮短檢測周期。4.3.4結構施工測量（1)底板施工時，根據設計圖紙計算出所有的預留孔洞、結構柱的平面坐標,用全站儀采用極坐標的方法在底板墊層上測設其準確位置，點位的放樣誤差0.5cm，同時測設出柱位控制樁，控制樁的連線一條平行車站主軸線,另外一條垂直車站主軸線，每條線的兩側測設2個控制樁。結構柱的垂直度用兩臺經緯儀控制，經緯儀安放在控制樁上，待模板固定后復核模板的中心位置和垂直度，防止結構柱發生位移和傾斜現象。(2）在墊層上用全站儀采用極坐標的方法測設

63、底板梁和連續墻的軸線、起點、終點、拐點，且在軸線的方向上、梁或連續墻的兩端測設控制樁，在墊層上彈出軸線和模板線，放線的誤差0.5cm。在混凝土澆筑之前復核模板的寬度和位置。（3）模板牢固后、澆筑混凝土之前，利用水準儀將梁或連續墻的層面標高線測設在模板的內側上(或測設下返5cm的高程控制線)。(4）頂板梁施工時，在模板的安裝過程中，及時測設梁的軸線、模板的寬度線和模板高度的控制點，軸線的放線誤差1cm，模板寬度的放線誤差15+10mm之內，高程放線誤差100mm之內。4.3。5車站監控量測方案(1)車站監測項目1)圍護結構水平位移監測2）圍護結構變形監測3)圍護結構側土壓力監測4）地面及周邊道路

64、沉降監測5）地下水位監測6）支撐軸力監測7）地下連續墻鋼筋應力監測8）基坑周邊房屋基礎監測9)周邊管線沉降監測(2）車站施工監測1）圍護結構水平位移監測監測方法：用J2經緯儀在固定基點上測各個測點的相對水平位移。監測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次監測目的:監測基坑開挖引起的圍護結構位移變化情況。警戒值:25mm2）圍護結構變形監測圍護結構變形通過安裝在圍護結構內的測斜管用側斜儀進行讀數監測,側斜管安裝方法見圖4.3-1。 自然地面開挖面測斜管綁扎于鋼筋籠上地下連續墻測斜管底密封蓋20cmL=500mm測斜儀探頭構造圖電纜線（標有刻度）簧銅片內貼應變片彈簧滾輪防震膠座圖4.3-1 測斜管安裝示意

65、圖測斜的方法：用DC300測斜儀監測。將測斜儀伸入測斜管,由電導線接入數字式測讀儀,將墻身撓曲量值瞬時反映在測讀儀上。監測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次.監測目的：監測基坑開挖引起的圍護結構位移變化情況.警戒值：25mm。3)圍護結構側土壓力壓力盒的埋設埋設方法：備制23 m寬的布簾，在設計位置上縫制口袋，裝入土壓力盒，使壓力膜向外.然后將布簾平鋪在需要量測土壓力的鋼筋籠表面并進行固定。布簾隨鋼筋籠一起吊入槽孔并放入導管澆筑水下混凝土。由于混凝土在布簾的內側，因而利用流塑狀混凝土的側向擠壓力掛簾連同土壓力盒一起壓向槽壁，并隨水下混凝土液面上升所造成的側壓力增大，使得土壓力盒與土層垂直面密貼.在

66、下鋼筋籠時應有監測人員在現場，保護土壓力盒、導線以及布簾不受損壞,如果不慎損壞,應在圍護結構外側0.52.0m處鉆孔法埋設。澆筑混凝土時，應通過接收儀表，觀測壓力盒壓力逐步增大的情況。監測方法:用GP-2振弦頻率儀，液囊式壓力盒。監測目的：監測土壓力，與設計核對,核對支撐與主體結構受力情況.測試頻率：施工期間兩天一次。4）地面及周邊道路沉降監測測量方法測量儀器：S1水準儀、水準尺、精量精度1mm。測量頻率:主體基坑開挖前讀取初始讀數。圍護結構施工及基坑開挖期間每兩天一次,主體結構施工期間每周兩次。測量目的:監測地表在基坑開挖后引起的地表沉降及影響范圍，以便及時采取措施，確保安全。警戒值：圍護結

67、構周邊土體30mm，道路沉降按專用規范執行。5）地下水位監測監測方法：水位監測儀。監測目的:了解地下水位變化情況及下降速度,判別地下水位下降對建筑物、地層的影響。量測頻率：圍護結構施工及基坑開挖期間沒兩天一次，主體結構施工期間每兩天一次。按時進行監測,及時繪制水位曲線，及時了解開挖對水位的影響,利于施工決策.警戒值：水位下降不大于1米，日降低速度不超過0.5米,必要時采取回灌彌補.6）支撐軸力監測采用電阻應變片法監測鋼管支撐內力。為了提高監測精度,消除溫度及線路的影響，采用橋路補償法。3、監測目的支撐內力監測的目的在于及時掌握基坑開挖過程中,鋼管支撐的內力的變化情況。當內力超出設計最大值時,及

68、時采取有效措施，以避免壓桿失穩，檢查其是否偏心受壓，核對墻背水土壓力，并與設計值比較。監測頻率： 開挖及回筑過程中一天兩次。7）地下連續墻鋼筋應力監測監測方法用鋼筋應立計，頻率接收儀監測。量測頻率:基坑開挖及回筑階段一天一次。通過量測結果，繪制應力曲線圖。監測目的:測試結構主要受力鋼筋應力，與設計允許應力值核對。警戒值:允許應力的80。8）周邊建（構）筑物監測沉降監測方法采用精密水平儀、銦鋼尺、對各測點分別進行下沉量測,輔于專用裂紋計觀測施工期間建筑物裂紋發展情況。量測頻率與地表下沉相同，并與地面觀測同時量測。建筑物沉降測點盡量設在建筑物的四角或高低懸殊或新舊建筑物連接處，伸縮縫、沉降縫兩側和

69、埋設深基礎的兩側，框架結構主要柱樁或縱橫軸線上.建筑物傾斜監測方法建筑物傾斜是指建筑物或獨立構筑物相對底部或某一段高度范圍內上下兩點的相對水平位移的投影與高度之比，傾斜監測就是對建筑物的傾斜度、傾斜方向和傾斜速率進行量測。建筑物裂縫監測方法裂縫寬度的一般測量可采用粘貼石膏餅法、劃平行線方法、采用金屬片固定法等.精密測量采用裂紋觀測儀表進行量測，還可用測縫計或傳感器自動測計法進行觀測。淺層裂縫深度可用鑿除法和單面接觸超聲波法測量，深層裂縫的量測可采用金鋼石鉆頭由表向里進行鉆孔取芯的方法測量。監測頻率:兩天一次9）周邊管線沉降監測監測注意事項A。在管線位移監測中，由于允許位移量比較小,一般在10-

70、20mm左右，故應使用精度較高的儀器和測量方法.B.計算位移值時應精確至0。1mm,同時應將同一點上的垂直位移值和水平位移值進行矢量和的疊加,求出最大值，與允許值進行比較。C。當最大位移值超出警戒值時應及時報警，并會同有關方面研究對策，同時加密測量頻率，防止意外突發事故，直至采取有效措施。監測頻率：兩天一次警戒值：煤氣管道沉降或水平位移不得超過10mm，每天發展不得超過2mm；給排水管道沉降或水平位移不得超過30mm,每天發展不得超過5mm。實際管線沉降允許值由各專業管線要求而定。10)監測處理與信息反饋監測的目的是要利用監測結果指導施工、為優化設計提供依據；因此，取得監測數據后應及時進行整理

71、分析，判斷其安全穩定性，及時反饋給有關部門，隨時改進施工方法及優化設計參數，做到信息化施工。監測數據的分析預測取得監測數據后要及時進行整理，按要求編繪各種圖表、曲線。當位移時間曲線趨于平緩時，應根據散點圖的數據分布狀況，選擇合適的函數,對監測結果進行回歸，以預測該點可能出現的最終值，預估結構和建筑物的安全狀況，優化設計參數、評價施工方法、確定工程措施.各監測項目的數據匯總、計算分析、制表、制圖等內業工作由計算機處理。監測數據的反饋信息化施工要求以監測結果評判施工方法及設計的合理性、安全性,優化設計和改進施工方法.因此，對每一測點的監測結果要根據管理標準和位移變化速率等綜合判斷結構和周邊環境的安

72、全狀況。第5章 質量保證體系及措施5.1質量目標本工程質量目標：全部分項工程達到合格等級，爭創優質工程。5。2質量保證體系本工程列入公司的重點工程。現場經理部成立以項目經理為第一負責人、項目總工、質量總監負責下的全面質量管理小組，配齊質量管理人員,在建設單位、監理、質量監督部門的監督指下,形成一個全員、全過程的質量管理體系。詳見【圖5。21質量管理流程圖】.5.3工程質量管理措施5.3。1成立創優領導小組制度保證體系質量目標:確保合格,爭創優質工程ISO9001質量手冊及程序文件崗 位 質 量 責 任 制施工人員持證上崗、材料進場檢驗制度技術交底制、樣板制，“三檢”制依 據 規 范 、標 準

73、控 制質量檢驗子體 系材料構件設備檢驗工 序 質 量 檢 驗部位工程質量檢驗單位工程質量檢驗組 織 保 證 體 系質量管理領導小組：項目經理任組長，領導整個工程的質量工作施工保證體系工程質量檢驗評定達到質量目標經營部保證合同的有效執行，對進場分承包方進行預審技術質量部圖紙會審及施組編制，技術交底隱預檢質量驗收工程質量檢查及驗收，質量問題分析及處理辦公室負責文件收發，保證工程所用文件的有效性工程部組織施工并對各項 質量指標進行統計分析，實行動態管理物資設備部供應合格材料，保證施工機械保持良好工作狀態圖5。21質量管理流程圖5.3.3建立施組、方案、交底三級預控制度掌握各種施工規范是提高工程質量的

74、保證，為此，在工程施工前和施工過程中，都要組織工程技術人員和操作骨干，對該工程所執行的規范、標準進行學習，并總結出相關的規范要點，重點學習，熟練掌握。來編制相應的施工方案。(1）施工組織設計：是設計項目工程的施工總體部署、總工期、勞動力安排、現場布置、主要施工方案和管理措施的選定。（2）施工方案:是施工組織設計中的重要方案,深入細化;講明細部做法、重點、難點及相應措施及各種指標、詳圖等。所有施工方案實施前均報建設單位和監理審批。（3）技術交底：是將方案具體落實到操作者，使操作者明白正確做法、工序、質量標準、安全措施等.使操作者熟練掌握操作要點,做到心中有數，并能控制施工質量。5。3。4建立會診

75、、追根、獎懲制度(1）會診制度：對每個分項工程施工中出現的問題,都要組織質量、工程、技術人員共同會診，發現問題,提出問題,對出現的問題絕不放過，做好預控工作。（2)追根制度：對發現的問題，追根刨源，一直追查到最終的責任者，不追查到責任者決不放過.（3)獎懲制度：工程質量是否達到市優要求，關鍵在于各級人員是否盡職盡責,是否不折不扣地執行標準、規范、圖紙要求；三項制度能促進各級人員的責任心,將隱患消滅在萌芽狀態，使工程質量穩步提高。對追查到的責任者要按規定進行獎懲，干得好的有獎，對質量問題有責任的要按規定處罰，做到干好干壞不一樣，促使全體人員克盡職守，努力工作。5.3。5加強施工過程控制在經理部項

76、目經理、總工領導下，由質量總監、專職質量工程師和各項目分部的總工、質量總監等人員組成質量管理委員會負責整個項目的質量管理工作；項目經理部設質檢科對本經理部施工項目實施全過程進行質量控制；施工作業隊設專職質檢員負責全隊施工質量檢查,班組設旁站質檢員作到工序控制；開工前項目經理部組織有關人員編制質量計劃，建立健全質量保證體系，落實各類人員的職責;確定項目質量管理點,制定相應的質量控制措施；確保項目質量目標的實現；每月由質量管理委員會進行月檢查考核，對整個項目各部分的工程質量情況進行考核評分，根據考核評比得分，決定質量流動紅旗的優勝單位并和各項目分部工資總額掛鉤;堅持實行質量月報和質量事故報告制度，

77、各項目分部質控部每月26日28日將質量月報送至項目部質控部，一旦出現質量事故，24小時內必須將事故報告（寫明事故原因）送達總工程師、質量部及其它有關單位；施工班組堅持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。三檢中達不到優良等級的工序均不得進入下道工序.經過“三檢”的工序最后由項目部質檢工程師請監理工程師驗收簽認；在整個施工操作過程中，貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化,確保施工質量；確保施工過程、成品、半成品的質量檢驗等級為優良,并在其接受、使用、安裝、交付的各個階段進行標識，防止混用,在需要時能夠實現其可追溯性；重要材料采用紅、黃

78、、白三種顏色的標識牌標明“合格”、“不合格”、“未經檢驗三種狀態。一般材料用紅、黃標識牌區別其有無合格證明;若無合格證時，應由材料員和資料員督促供貨單位，及時取回合格證。機械設備的標識通過管理編號、記錄表格的形式加以實現。質量管理委員會每季度對施工現場的機械設備進行檢查和抽查。現場設備操作人員必須持有相應的操作合格證，定人、定機，持證上崗；施工過程的標識通過質量驗評記錄和施工試驗記錄來實現。施工過程的事前控制:在組織編制施工組織設計時，確定工程的過程質量管理點，編制管理點明細表，根據質量管理關鍵部位和關鍵工序制定質量控制措施。施工前對操作班組進行詳細的技術交底，并做好書面記錄，履行簽字手續；施

79、工過程中的控制：堅持“三檢制”和“樣板制”，嚴格控制隱蔽工程驗收,成孔、鋼筋籠和混凝土澆筑等工程的關鍵工序,組織三方聯合驗收，并以監理驗收結論為準。施工中抓質量通病的防治，實行質量否決權。5。4工程質量保證措施5。4.1鋼筋工程鋼筋籠的水平筋模具在加工廠統一加工，以保證截面尺寸準確；制造鋼筋籠的臺架在現場加工，保證上面平整以控制鋼筋籠的垂直度；鋼筋籠運輸、吊裝時用專用的運輸架、起吊架，保證鋼筋籠不彎曲、扭轉；鋼筋籠加工成形后及時組織驗收,并做好標識，防止混用。鋼筋網片加工時,應嚴格控制其空擋寬度及質量； 5.4。2混凝土工程做好混凝土隨車小票的記錄,標明攪拌時間、出場時間、進場時間、澆筑時間和

80、澆完時間；對商品混凝土坍落度要做到每車檢查,并做好記錄;混凝土嚴禁自己隨意加水，現場存放一定量的減水劑，用以調解混凝土的稠度。5。4。3施工試驗混凝土試塊：根據規范要求預留相應試塊組數,試塊在試模中養護36小時后,取出用墨汁在試件上注明試件編號,日期，部位，送試驗室進行標養，做28天抗壓強度試驗；鋼筋驗收與取樣:鋼筋進廠要按有關現行規范取樣進行復試；復試合格后方可使用。鋼筋焊接應按規定批量及時做好焊接試驗。第6章 安全管理措施6.1安全管理目標施工現場安全工作達標率100%，優良率90%以上。輕傷事故頻率控制在3%以內,重傷死亡事故頻率為零。6。2施工安全管理6.2.1施工安全紀律(1）進入施

81、工現場,必須戴安全帽，禁止吸煙,禁止酒后作業；（2)施工時必須嚴格執行交底中的安全技術措施，未經交底嚴禁作業;(3）從事特種作業人員必須持有特種作業操作證,無證人員禁止操作；(4)管理人員嚴禁違章指揮；（5）施工人員必須服從現場管理人員的指揮和管理；（6）禁止攀爬各類架子，跨越防護欄桿，穿行有禁行標志的出入口；（7）高空作業(高度超過2m)必須正確使用安全帶；（8）基坑上面的施工人員禁止向下投擲物品、拋撒材料和垃圾；(9)禁止挪移、拆改安全防護設施、警告、警示、提示標牌；（10)明火作業必須開具用火證，并有防火措施；(11)非電工禁止動用配電線路和設施；（12)禁止私自拉設電線、電纜，使用電爐

82、等用電設備；(13)禁止在基坑內居住和睡覺；（14)禁止容留外部人員留宿。6。2。2安全管理標識(1)施工現場管理、施工人員統一安全帽和著裝，經理部管理人員一律佩帶白色安全帽，統一的工作服；外施單位的管理人員、班組長一律佩帶藍色安全帽，施工人員一律佩帶黃色安全帽,穿戴統一制式的馬甲;吊裝信號工統一穿特制的黃色工作服；(2）外架子管立管、水平管為黃色，剪刀撐為藍色；（3)配電箱為黃色，消火栓箱為紅色;（4）臨邊防護欄桿,電纜保護木盒刷成紅白相間，護欄用密目網封閉。6.2。3安全管理(1)建立健全安全生產教育和培訓制度，堅決貫徹“預防為主，安全第一”的方針，嚴格執行安全生產制度;（2）進入現場的作

83、業人員必須先參加安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業；（3)經理部設專人負責包工隊的安全生產管理,進入施工現場的所有施工人員，用工手續必須齊全，并熟悉本崗位、本工種安全技術操作規程,考試合格后方準上崗作業，特種作業人員必須持有效證件上崗操作和具有相適應的文化程度；(4)從事特種工種作業的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾病；(5)正確使用個人防護用具和防護設施。進入現場必須按規定戴好安全帽，禁止穿拖鞋或赤腳，在缺乏防護的高處作業必須系安全帶；（6)施工現場懸掛醒目的安全標語，危險部位設警示標志;（7)施工現場建立責任區制度，指定負責人，設立標牌；（8

84、)作業人員嚴格做到干活腳下清，下班后要對作業區清查一遍，確認安全無誤后方可離開現場；（9)立體交叉作業或出入口，應搭設防護棚或采取隔離措施，高空作業必須設護身欄板或搭設安全網；（10）使用煤油、松香水、丙酮、稀料等易燃物品時，應配用必須防護用品，并妥善保管，禁止存放在基坑內。嚴禁明火，已沾過油等易燃品的棉紗、破布等應存放在有蓋的的金屬容器內，及時處理;(11）高處作業時嚴禁投擲物料。清理場地時，應使用容器裝送。手持工具或零星物料隨手放入工具袋;（12）定期檢修機械設備，防止帶病運轉，禁止超性能使用，保護裝置必須靈敏有效；（13)施工人員要嚴守安全紀律，正確使用防護用品,嚴禁違章指揮、違章作業;

85、（14）職工違章作業造成不良后果時，按有關規定處理；(15)在領導違規指揮或安全防護不良的條件下，職工有權拒絕作業。6.3安全防護要點6.3。1腳手架、馬道搭設與拆除安全防護(1)腳手架、馬道的設計、搭設、檢查和拆除要由專人負責,并應在施工(工長)負責人的指揮下統一進行。未經許可的人員嚴禁進入正在施工的腳手架、坡道區域。施工期間應設置圍欄安全繩索和諸如“嚴禁入內和“頭頂危險等警告標志;（2)腳手架方案中必須有平面布置圖和立面圖,標明施工人員上下馬道的位置和人行通道的位置，有搭設（拆除)的安全技術措施，并規定架體與結構拉接和卸荷的作業和位置；(3）腳手架驗收必須分步、分層進行，并履行手續；（4)

86、所有腳手架、斜坡道、梯子應每月定期檢查,任何被損壞或不安全的部分應及時修理好；(5)腳手架應有標準的護攔（高110cm的上圍欄，并有中圍欄）和附帶合適的18cm高的踢腳擋板；（6)可移動式腳手架所有的腳輪要能鎖住（固定）;（7）腳手架、馬道搭設前要辦理安裝許可證,許可證耍在承包商作施工前安全教育時，發給承包商的專職人員，每個腳手架的搭設要有專人監督,腳手架使用前要辦理使用許可證，并僅由專職人員去填寫、張貼。搭設和拆除特殊類型的腳手架，對腳手架的搭設者應進行適當的培訓。6。3。2孔口安全防護(1)孔口用鋼筋箅子進行封閉,防止人員墜入；(2)鉆孔壓灌后及時覆蓋；（3)定期對孔洞、井口的防護情況進行

87、檢查，對出現的問題及時整改。 6。3.3現場用電安全防護(1）所有的電氣工作都必須由合格的有經驗的電工進行。電器開關箱、柜應該鎖好,以防未經許可的人員起動;（2）操作者應經常檢查所用的設備和電路,所用的電器設備都應有可靠的接地和接零保護；（3）現場臨時用電設備的設置、安裝、防護、使用、操作、維修及維修人員都必須符合JGJ4688施工現場臨時用電安全技術規范要求.（4）本現場的所有供電線路均按TNS接零保護系統敷設，保護零線的設置應符合JGJ4688的要求；（5）各種配電箱、開關箱至少配置兩級漏電保護器，漏電開關的額定漏電動作電流不大于30mA，動作時間不大于0。1秒。末端配電箱、移動開關箱實行

88、一機一閘制，不允許一個開關帶兩臺及兩臺以上的用電設備；(6)電線應被架高至少離地面2.5米高，電線跨過道路應最少4米高，否則應加以保護不受破壞； （7)在變電站、開關箱、頭頂或地下有電纜等危險地區,應設置諸如：“有電危險”、“嚴禁入內”等警告標志或標牌。(8）施工現場所有的手提電動工具,如振搗棒、砂輪機等,應配備有漏電保護器以防止工人被電擊傷。(9)開關箱柜應安裝在靠近工作區附近.開關和保險絲對其所保護的電路應有合適的容量，嚴禁超負荷使用;(10)電焊機露天使用必須有防雨、防潮措施;6。3。4機械設備安全和防護所用的施工機械設備在使用前都應經專業工程師檢測，并確認處于安全工作狀態，檢測結果要存

89、檔；機械設備的操作手操作設備時，都必須嚴格遵守操作規程，做到持證上崗； 機械設備上使用的鋼絲繩，應定期進行檢查、保養。經檢查對已達到報廢的鋼絲繩時應及時報廢更換，安裝新鋼絲繩應符合要求. 6.3。5手動工具安全防護(1)所有的手持電動工具須妥善保管，并只能用作指定用途。使用前,要檢測電動工具是否處于安全工作狀態;（2）當在高處作業時，不使用的工具要掛在穩固的地方;(3)嚴禁將工具或材料從一地扔向另一地，或從一個工人扔向另一個工人,或扔向低處；(4)嚴禁使用斷裂或損壞的砂輪、砂輪片; （5)所有的電動工具應有適當的接地（或雙重絕緣）,施工各地點的電源插座應裝負荷漏電斷路（保護）器； 6。3。6焊

90、接與切割安全防護（1）沒有按規定簽發的用火許可證不準進行焊接、氣割或其它可產上火花的操作，對每個單獨的氣割和焊接操作要在本工作區內設有個滅火器。滅火器由實施此工作的承包商提供,并能夠立即撲滅切割或焊接材料上或切割或焊接相鄰材料的火災；（2）氧氣瓶、閥門、接箍調節器、軟管和表具不要粘到油或油脂,禁止施工人員用帶油的手或手套來搬運氧氣瓶和儀表； (3)存儲氣瓶時應和熱源分開并避免陽光直接照射，現場用鋼筋焊接儲氣瓶籠，單獨存放，并掛有“嚴禁煙火等警告標牌； (4）要時常檢查所有軟管是否漏氣、磨損或松動.軟管應被架高工作區最少2米,以便不會阻礙工人和設備的安全通道;（5)所有軟管之間，軟管與焊槍之間、軟管與減壓閥之間的聯接器，都應用軟管卡箍固定。