1、目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、吊裝施工工藝12。1鋼筋籠吊裝方式12。2吊點、吊距、鋼筋籠重心22.3吊裝作業(yè)的順序42。4吊裝設(shè)備起吊位置52.5吊裝過程中起吊鋼筋籠平穩(wěn)措施7四、吊裝工作的安全施工組織機構(gòu)74。1施組人員小組如下74.2施工安全領(lǐng)導小組7五、吊裝前準備工作7六、安全技術(shù)措施86.1鋼筋籠試吊86。2鋼絲繩的安全使用及報廢96.3安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底96.4吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員96.5起重吊裝安全操作規(guī)程9七、安全應急預案117。1應急救援指揮機構(gòu)的設(shè)置117。2應急物資的配備、圍護、保養(yǎng)117。3應急預案的培訓和演練11八、吊裝預防、應急處理措施11九

2、、 吊裝驗算139。1吊車參數(shù)139.2履帶吊起吊鋼筋籠驗算169.3地基驗算209。4鋼絲繩強度驗算及葫蘆的型號選擇219.5卸扣驗算219.6扁擔梁的強度驗算22一、工程概況XX市軌道交通XX線北延段XX站位于XX上，南接XX站，北接XXXXXX站。車站有效站臺中心里程為DK21+835.0，設(shè)計起、終點里程為DK21+694.4DK21+924。4。車站為地下2層島式車站,全長230米，標準段寬20.1米。XX站主體基坑工程安全等級為一級.基坑開挖深度約為16。617.6米.基坑支護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護形式。連續(xù)墻采用800mm厚鋼筋混凝土連續(xù)墻，支撐采用兩道混凝土支撐+第三

3、道鋼支撐,車站北端局部設(shè)第四道鋼支撐.主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。由于XX站地質(zhì)情況較為復雜，北側(cè)大溶洞區(qū)域地下連續(xù)墻設(shè)計存在不確定性,本方案僅適用于XX站南側(cè)(里程DK21+694。400DK21+873.100）地下連續(xù)墻施工.XX站南側(cè)共65幅地下連續(xù)墻，鋼筋籠籠長18。81m27.61m,籠重12.949t27。071t。二、編制依據(jù)1、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332012；2、建筑施工手冊第四版（機械工業(yè)出版社）；3、起重機械安全規(guī)程GB6067-2010；4、履帶起重機安全規(guī)程JG50551994;5、建筑施工簡易計算江正榮等編著（機械工業(yè)出版社)；6、XX市軌道交通XX線北

4、延段施工4標XX站圍護結(jié)構(gòu)施工圖；7、其他施工相關(guān)安全、技術(shù)書籍；三、吊裝施工工藝2。1鋼筋籠吊裝方式XX站南側(cè)65幅連續(xù)墻中，A39槽段鋼筋籠最重，鋼筋籠長度為27。61m,幅寬為6m，籠重為27。07t。為滿足最不利條件下的鋼筋籠吊裝要求，我單位擬定采用雙吊機抬吊方式（一臺150t履帶起重機和一臺50t汽車吊配合）進行鋼筋籠吊裝施工。吊裝工況步驟如下圖:a）雙機平抬鋼筋籠圖3-1 雙吊車起吊鋼筋籠步驟示意圖起吊鋼筋籠時,150t履帶吊機作為主吊，50t履帶吊機作為副吊。副吊機吊點位置設(shè)在鋼筋籠腰部的豎向加強筋范圍內(nèi)，設(shè)置鋼扁擔及橫向四列豎向兩排共八個吊點，每排吊點均掛于鋼扁擔上，扁擔長度與

5、鋼筋籠同寬。吊裝時主機吊鋼筋籠頂端，副機吊鋼筋籠底端，主、副機就好吊裝位置后，主機先起吊，隨著鋼筋籠的豎起,副機保持一定速度向主機移動，并保持鋼筋籠下端離地0。30。5m，不使其地面拖曳，以免造成下端鋼筋彎曲變形，直至協(xié)助主吊機將鋼筋籠完全吊直。最后由主吊運輸、下放鋼筋籠。吊裝過程為了不使鋼筋網(wǎng)在空中晃動,其下端可系繩索用人力控制，同時必須注意不要因起重臂擺動或其他影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動。2。2吊點、吊距、鋼筋籠重心如果吊點位置計算不準確，對鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無法起吊，甚至會造成事故發(fā)生。因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關(guān)鍵步驟。吊點的選擇要根據(jù)吊物的幾

6、何構(gòu)造、重心位置等因素考慮，保證起吊物品的平穩(wěn)。選取吊點時還應注意鋼絲繩向上提升時，重物不會碰撞吊臂端部滑輪等部件，以免發(fā)生吊車損壞、重物墜落等事故。吊距的選擇除保證吊物穩(wěn)定外，還應保證鋼絲繩與重物的夾角不小于30.現(xiàn)以重量最大的槽段鋼筋籠為例作以下闡述。基本數(shù)據(jù)：鋼筋籠長度27.61m；鋼筋籠寬度6m;鋼筋籠厚度0.7m；鋼筋籠重量約27.071.(1）縱向吊點布置根據(jù)鋼筋籠重量以及現(xiàn)場吊機的實際情況，鋼筋籠采用主輔吊配合起吊，在頂部及底部縱向方向各選擇一點作為吊點，可簡化為如圖2受力形式，其彎矩如圖3所示。圖3-2鋼筋籠縱向吊裝受力簡圖圖3-3 彎矩圖根據(jù)彎矩平衡定律,正負彎矩相等時所受彎

7、矩變形最小，則:其中：；又則有上三式解得；考慮利于吊裝施工，頂部與底部吊點距離鋼筋籠端部長度為,吊點布置如下圖所示。A點為縱向吊點，并排橫向其他三個吊點依次布置。圖34 吊點布置圖（2）橫向吊點布置橫向選擇四點吊裝，其受力圖簡化為雙懸臂三跨連續(xù)梁進行計算，其彎矩圖如下圖所示。圖35 鋼筋籠四點吊裝受力簡圖圖36 彎矩圖同鋼筋縱向吊點選擇：其中：；又則有上三式解得；由鋼筋籠吊點位置計算可得，本工程主體圍護結(jié)構(gòu)鋼筋籠起吊過程中，頂端四吊點布置可以滿足起重吊裝的要求，吊點設(shè)置擬采用28圓鋼制造并與主桁架滿焊。（3）吊點加強措施為確保吊點具備足夠的強度，需對吊點進行加強處理,吊點的加強大樣圖如下：圖3

8、-7 吊點加強大樣圖2.3吊裝作業(yè)的順序1、起重指揮由具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)指揮人員擔當，要求對整個吊裝過程有清晰地思路，提前預測吊裝過程中可能出現(xiàn)的各種問題，并有相對的應對措施。2、吊裝作業(yè)的順序（1）吊車進場，選好停靠點.(2）首先選取好扁擔上的4個吊環(huán)的位置，吊環(huán)一般情況下都是要平均布置在扁擔上，要根據(jù)已經(jīng)算好的鋼筋籠上的吊點布置好扁擔上的吊環(huán)位置，保證吊籠過程能左右前后平衡受力以使吊籠過程平穩(wěn)。然后依次在吊環(huán)扣好鋼絲繩。同時根據(jù)已經(jīng)算好的鋼筋籠橫面的4個吊點,依次綁好鋼絲繩.（3）首先，啟動履帶吊機，勻速緩慢地將鋼筋籠吊起離地面2050cm停止提升，進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制

9、動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性、有無雜物附著在鋼筋籠上。確認無誤后方可再作業(yè)。對于有晃動的鋼筋籠，必須用拴拉繩來控制其穩(wěn)定。然后勻速緩慢地起升鋼筋籠。提升鋼筋籠的時候，履帶吊稍微慢慢向前運行，并稍微慢慢增加吊臂幅角；履帶吊把鋼筋籠端頭吊起，直到把整個鋼筋籠起吊垂直。（4）然后慢慢回旋履帶吊，并在籠底部左右兩側(cè)扣上鋼絲繩,用以控制鋼筋籠，保證鋼筋籠不左后前后晃動。直到把鋼筋籠吊到槽段正上方并平行于導墻方向。然后用鋼絲繩穩(wěn)住鋼筋籠，根據(jù)鋼筋籠上的中心線和槽段上的分段標志，確定對準槽段后,在指揮人員的指揮下慢慢將鋼筋籠放入槽段內(nèi)。（5)當鋼筋籠下放差不多到了頂端吊點的位置時，停止下放，用多

10、條槽鋼橫穿鋼筋籠，然后繼續(xù)慢慢下方直至鋼筋籠架于槽段上，卸下所有扣環(huán)，并將左右邊的四個吊點移扣在鋼筋籠頂端突出的f28圓鋼（吊筋）上。繼續(xù)將鋼筋籠吊起，取出槽鋼,然后慢慢下放整個鋼筋籠。(6）鋼筋籠下方到位時，采用槽鋼將鋼筋籠卡到導墻上，并檢查核對鋼筋籠位置準確。（7)卸下扣環(huán)、鋼絲繩，整個吊籠完成。2。4吊裝設(shè)備起吊位置起吊位置應選擇周圍沒有架空線路，與吊取物適當距離，地質(zhì)狀況較好的位置。路面應平整，保證吊車平穩(wěn)。以A39槽段鋼筋籠起吊為例，具體吊裝位置及步驟如下表：表21 鋼筋籠吊裝設(shè)備位置布設(shè)表序號示意圖備注1兩臺吊機就位2將鋼筋籠抬吊到適合位置3主吊緩慢提升并前移，直到鋼筋籠完全豎起4

11、主吊機吊著鋼筋籠緩慢移位，并最終將鋼筋籠吊入槽段內(nèi)2.5吊裝過程中起吊鋼筋籠平穩(wěn)措施（1）起吊重物前,重物應用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。（2）重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽慢忽快和突然制動，。(3）左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作.(4）若吊物有晃動時，須用事先綁好的拉繩加以控制。（5）雨天作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。（6）風力達六級以上時,嚴禁進行吊裝作業(yè)。（7）試吊過程：鋼筋籠起吊離開工作平臺，在鋼絲繩繃緊，且達到極限受力狀態(tài)時，觀察鋼筋籠的變形情況，分析下一步起吊的可行性；鋼筋籠起吊1020cm時，觀察鋼筋籠的變形情況，如果鋼筋籠變形嚴重，不適合再

12、起吊的情況下,應立刻終止起吊；鋼筋籠起吊11。5m時，再次觀察鋼筋籠的變形情況，鋼筋籠變形情況、吊裝設(shè)備狀態(tài)良好，處于可控狀態(tài)方可進行下步操作。四、吊裝工作的安全施工組織機構(gòu)4。1施組人員小組如下組長:何運清副組長：林羅煥、謝亞光組員：江信賢、司索及吊車司機4.2施工安全領(lǐng)導小組組長：湯泳副組長:楊自華、唐梓值組員:黎湛榮、何運清、林羅煥、謝亞光、鐘新海五、吊裝前準備工作1、熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境,弄清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的各吊車作業(yè)點的地耐力和處理措施。本工程施工現(xiàn)場場地已經(jīng)硬化處理,地耐力較好，經(jīng)試驗,能夠很好承載150t吊機吊籠。回填土主要為導墻施工時土方回填，吊機行走及起吊作業(yè)時，吊機距離導墻間距不小

13、于1.5m，對個別地耐力較差的作業(yè)點鋪設(shè)10mm鋼板。2、施工現(xiàn)場的水電、電訊電纜、管道情況。現(xiàn)場水電管線布置基本沿圍蔽四周布置，電訊電纜及管道均遷走或加蓋防護。3、吊裝工序交底（1）吊裝作業(yè)前,應先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。（2)須由項目技術(shù)、安全負責人進行書面和口頭交底,監(jiān)理全程旁站監(jiān)督,交底人和被交底人必須簽名確認后方可起吊。（3）交底內(nèi)容除包括吊裝作業(yè)工序外,還應有：施工場所、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)性特點的安全注意事項。4、吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡方式必須配備哨子、對講機等通訊工具.指揮人員通過哨子提醒駕駛室操作人員注意其手勢。指揮人員站在安全合適的角度,通過手勢同操作人員進行聯(lián)絡，

14、協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進行。六、安全技術(shù)措施6.1鋼筋籠試吊整幅鋼筋籠在吊裝前必須進行試吊,符合安全要求后方可正式進行吊裝作業(yè)。試吊環(huán)境:試吊應在晴朗天氣進行，風速應小于五級，場地應平整、堅實，傾斜度不得大于5/1000，在起重臂（桿)起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物.空載試驗：吊臂、吊鉤要作起落、升降到規(guī)定的極限位置；回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360度；前進、后退,在原地向左、右各90度轉(zhuǎn)彎；各儀表、信號應顯示正常，安全控制裝置應靈敏有效，運轉(zhuǎn)部位應無異響、過熱現(xiàn)象。以上各試驗動作須重復進行不少于3次。滿載試驗：力矩限制器自檢功能必須靈敏有效,額定載荷試驗以最底和最高速度進行提升、制動、變幅、回轉(zhuǎn)、行

15、走試驗，重復次數(shù)不得少于2次；試驗過程中各項動作應連續(xù)進行。超載試驗：以起重機額定起重量的110%進行超載動態(tài)試驗,試驗程序參照滿載試驗要求。動態(tài)試驗后將起重量增加到125%,提升到離地20厘米高度處,重物在空中停留時間不得少于10分鐘，重物與地面距離應保持不變。6。2鋼絲繩的安全使用及報廢A、為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護方面做到下列各點:（1）選用鋼絲繩要合理,不準超負荷使用；(2）經(jīng)常保持鋼絲繩清潔,定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢,應用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去,不用的鋼絲繩應進行維護保養(yǎng)，按規(guī)格分類存放在干凈的地方。在露天存放的鋼絲繩應在下面墊高，上面加蓋防雨布

16、罩;（3)鋼絲繩在卷筒上纏繞時，要逐圈緊密地排列整齊，不應錯疊或離縫。B、鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時,必須報廢和更新：（1）鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴重,斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10；（2）斷絲的局部聚集；（3)當鋼絲磨損或銹蝕嚴重,直徑減小達到其直徑的40時,應立即報廢；(4）鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、結(jié)構(gòu)嚴重變型繩芯擠出等情況時，必須立即報廢。6.3安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底根據(jù)現(xiàn)場施工條件的實際情況,項目部對起重吊裝作業(yè)人員將進行定期和不定期的安全技術(shù)培訓和教育.6.4吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員（1）起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標志,防止無關(guān)人員進入。（2

17、）除設(shè)置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。（3)鋼筋籠起吊過程中，專職安全員必須到位，進行全程旁站，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即制止，整改后方可繼續(xù)作業(yè).6.5起重吊裝安全操作規(guī)程1、起重設(shè)備司機必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準后，發(fā)結(jié)合格證件,方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設(shè)備。 2、必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度,嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。3、工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。4、司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的

18、信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作.5、起重機在運行時，嚴禁無關(guān)人員進入駕駛室和上下搭梯.6、在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固,作業(yè)區(qū)內(nèi)應有足夠的空間和場地。7、在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作.8、起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作.起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45，并嚴禁斜吊、拉

19、吊和快速起落.不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業(yè)。9、汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運行或轉(zhuǎn)動時，必須將機身先墊平。10、起重機在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立，工作或通行。11、起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，其允許與輸電線路的最近距離見下表.雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時,應先將起重臂放下。12、起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人統(tǒng)一指揮,兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許

20、的起重量總和的75%,綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80%.13、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。14、起重臂仰角不得小于30，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。15、嚴禁乘坐或利用起重機載人升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。16、起重機在工作時，不準進行檢修和調(diào)整機件.17、無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。18、工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規(guī)定的

21、穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位,并切斷電源.塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。七、安全應急預案7。1應急救援指揮機構(gòu)的設(shè)置以項目經(jīng)理和項目部主要骨干組建應急求援指揮機構(gòu)。項目經(jīng)理為總指揮，項目副經(jīng)理為副總指揮，成員為項目部技術(shù)部、質(zhì)量安全部、工程部、設(shè)備材料部的有關(guān)負責人，負責應急救援時的人、機、料的組織實施。7。2應急物資的配備、圍護、保養(yǎng)(1)應急物資的配備:簡易擔架、消毒用品、跌打損傷藥品、包扎紗布、止血帶、氧氣袋等，各種應急物資要配置齊全并安排專人負責管理。（2）項目部部分救援物質(zhì)（如重要施工機械)平時可用于工程施工，但救援搶險期間一律用于救援工作不得挪作他用，救援物質(zhì)定

22、期專人檢查維護,對于缺少的或不合格的即時購買或更換。7。3應急預案的培訓和演練應急演練方法：有桌面演練、功能演練和全面演練等，應急救援組織的培訓學習由項目部質(zhì)安部具體負責組織，材設(shè)部和工程部配合，根據(jù)專業(yè)分工不同，不定期進行培訓和學習,以提高指揮水平和應急救援能力。項目負責人負責對項目部員工進行經(jīng)常性的現(xiàn)場急救知識教育.八、吊裝預防、應急處理措施吊裝過程中，主要可能的的緊急情況為：鋼筋籠嚴重變形散架、鋼筋籠脫落、吊機傾覆、墜落、物體打擊、機械傷害等，針對這些情況，制定如下預防、應急措施：一、鋼筋籠嚴重變形散架主要原因:鋼筋籠加工不牢固,吊點選擇不合適，吊裝操作不當?shù)取?、預防措施（1）施工前做

23、好技術(shù)交底工作，嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行鋼筋籠加工;（2）按照施工方案及技術(shù)交底要求，對吊裝點及鋼筋籠進行加固；（3）鋼筋籠加工完畢后，組織項目質(zhì)檢員、吊裝指揮、安全員、技術(shù)負責人等相關(guān)人員進行全面檢查驗收;（4）正式吊裝前,進行鋼筋籠試吊，相關(guān)人員全部到現(xiàn)場,觀察鋼筋籠的變形情況，符合要求后方正式起吊，否則應對鋼筋籠重新進行加固,并重新選擇合適的吊點；(5)嚴格按起重機械操作規(guī)程進行吊裝作業(yè),不得在大風、大雨天進行吊裝作業(yè)。2、應急處理措施（1)吊裝過程中一旦出現(xiàn)鋼筋籠嚴重變形散架情況，應立即將鋼筋籠緩慢放落地面,避免砸傷人員、機械等.(2）將事故情況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并立

24、即召開會議，了解事故發(fā)生過程，分析事故原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出解決辦法，同時追究相關(guān)責任人的相關(guān)責任。二、鋼筋籠脫落主要原因：吊點未進行加固或加固不牢靠，扁擔、鋼絲繩斷裂，吊鉤、吊環(huán)、吊繩損壞等.1、預防措施(1)按方案要求進行吊點加固,扁擔制作、鋼絲繩選擇必須符合方案要求；（2）吊裝前，施工員、質(zhì)檢員、安全員、指揮等必須對吊裝加固點、扁擔、鋼絲繩、吊鉤、吊環(huán)、吊繩等進行全面檢查，確保全部符合要求。2、應急處理將事故情況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并立即召開會議，了解事故發(fā)生過程，分析事故原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出解決辦法,同時追究相關(guān)責任人的相關(guān)責任。三、吊機傾覆主要原因:吊機選擇

25、符要求，路面不符要求，吊裝操作不當?shù)取?、預防措施（1)根據(jù)吊裝最大重量、高度，選擇合適的吊裝機械;（2）編制專項施工方案,明確地基承載力要求及路面加固措施，并經(jīng)項目總工審核；(3）嚴格按照起重機械操作規(guī)程進行吊裝作業(yè).四、吊裝落物砸人的預防措施一定要保證戴上安全帽后方可進入現(xiàn)場,沒戴安全帽人員一律不得進入現(xiàn)場。吊裝過程中，現(xiàn)場要預備急救藥物、急救人員，要保證當不幸出現(xiàn)吊裝過程落物砸傷頭時，在119急救人員到來之前,項目部現(xiàn)場急救人員能夠?qū)κ軅哌M行必要的救濟。九、 吊裝驗算9。1吊車參數(shù)150t兩臺履帶吊和50t汽車吊的技術(shù)參數(shù)如下：（1）150t履帶吊機表91 XGC150履帶起終機主要技

26、術(shù)參數(shù)序號項 目值序號項 目值1最大定額起重量1502最大定額起重力矩927。4tm3整機質(zhì)量154t4運輸狀態(tài)單件最大質(zhì)量37t5接地壓比0。093Mpa6固定副臂長度1331m7履帶寬度1。1m8履帶接地長度7.182m9履帶高度1。29m10吊鉤配置2.14/2.05/1.93/1。69/0.93m11標準吊臂（主臂）長度1881m12最大回轉(zhuǎn)速度2r/min13標準吊臂（主臂）幅角308014主臂高度2006mm15最小工作半徑5。0m最高行走速度1。2km/h150t履帶吊機在不同長度標準主臂工況及對應最小工作半徑詳見下圖:圖91標準臂工況載荷表1圖92 標準臂工況載荷表2（2)50

27、t汽車吊表92 50t汽車吊主要參數(shù)序號項 目值序號項 目值1最大定額起重量502最大定額起重力矩1815tm接地壓比0。069Mpa6固定副臂長度9.1515。25m11標準吊臂（主臂）長度1352m12最大回轉(zhuǎn)速度1。5r/min13標準吊臂（主臂）幅角308014主臂高度2006mm15最小工作半徑5.0m最高行走速度1.1km/h表93主臂起重性能表工作幅度m不支第五腿、全伸支腿（側(cè)方、后方作業(yè)）或支起第五腿360度作業(yè)吊臂長度基本臂10.7m主臂18。05m主臂25。40m主臂32。75m主臂40.10m3500003。5430004380004。534000530500247005

28、.5280002350062400022200163006。52100020000150007185001800014100102008145001400012400920075009115001120011100830065001092001000075006000126400750068005200144600510057004600164000470039001831003700330020220029002900221600230024002418002000261400150028120030900各節(jié)臂0100100100100伸縮率003366100003366100%00336

29、6100倍率128543吊鉤重量515210表94主臂+副臂起重性能表主臂不支第五腿、吊臂位于起重機側(cè)方或后方仰角支起第五腿、吊臂位于側(cè)方、后方、前方01530（度）副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m78422。71。42。441.1753.622。51。22.31723.21。82.31。152.20.99702.91。72.21.12。10.95652.31.41。90。951。90。88601。40。81。30.61。20。5550。60。550。45各節(jié)二100臂三伸縮四率%五鋼絲繩倍率1吊鉤重量1009.2履帶吊起吊鋼筋籠驗算根據(jù)鋼筋籠吊裝施工工藝,吊

30、裝時主要分為兩個階段,步驟a、b和c主要為兩臺吊機抬吊階段,步驟d為主吊機單獨吊起階段,分別對兩個階段進行驗算且均以重量最大及長度最大的槽段鋼筋籠為起吊對象，具體如下（1)抬吊鋼筋籠階段的驗算根據(jù)縱向吊點的布置原則,吊點距離鋼筋籠上下端H/10，故抬吊階段,最不利工況如圖94，以50t吊機進行驗算。圖9350t汽車吊抬吊裝鋼筋籠需控制要求50t汽車吊抬吊鋼筋籠需滿足上圖，即50t汽車吊抬吊鋼筋籠需控制以下要求：鋼筋籠底端距履帶凈距：c1500mm；鋼筋籠距地面凈距：300mmd500mm；鋼扁擔、滑輪等起吊相關(guān)設(shè)備總重量取1。5t。鋼筋籠最大重量：A39槽段鋼筋籠最重，鋼筋籠重量為27.07t

31、，鋼筋籠最大長度為27。61m，施工中需鋼扁擔、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施等。則：F=27。07/2+1.5=15。04t R=2100+c+H/10=2100+1500+27610/10= 6361mm (其中：c取1500mm，H取36500mm)根據(jù)50t汽車吊機的標準臂工況載荷表查得，50t汽車吊配置18。05m長主臂，主臂俯角在70時能滿足抬吊要求。（2）主吊機吊起鋼筋籠階段的驗算主履帶吊機單獨吊起鋼筋階段時，履帶吊與鋼筋籠需滿足圖9-5所要求的參數(shù),具體如下：圖94主吊機吊裝鋼筋籠需控制要求鋼扁擔距起重臂凈距： a1000mm；鋼筋籠距地面凈距： b1000mm;起吊總重量（鋼筋籠

32、及鋼扁擔、滑輪等起吊相關(guān)設(shè)備總重量)：鋼筋籠最大重量:A39槽段鋼筋籠最重,鋼筋籠重量為27.07t,鋼筋籠最大長度為27.61m,施工中需鋼扁擔、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施等則：起吊總重量按28。57t取值。鋼筋籠最小吊起要求,需滿足：a=1000mm，b=1000mm。S=1003/sin+1000+400=1400+1003/sinh1+ h2 =S*tan=1400*tan+1003/cos則：H總= h1+ h2 +h3+ h4+27610+b = S*tan+320+1500+27610+b = Stan+29430+b同時：H總=h+L*sin=1894+ L*sin故：L=（S

33、*tan+29430+1000-1894)/ sin =1400/cos+1003/（sin*cos）+28536/sin吊機工作半徑:R= Lcos=1400+1003/sin+28536/tan取值范圍為3080，L=43.5m61。1m，R=7。5m52。9m。取值情況詳見表95：與L、R的關(guān)系對照表.L標準主臂長；h1起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離；h2扁擔吊索鋼絲繩高度,取值3700mm；h3扁擔凈高，取值320mm；h4鋼筋籠吊索高度，取值1500mm;H鋼筋籠高度，取值27610mm；-主臂幅角，取值3080；a-鋼筋籠距起重臂凈距，取值1000mm；b鋼筋籠距地面凈距，取值10

34、00mm;h起重臂下軸距地面的高度，定值1894mm；H總標準吊臂最高點距地面高度;R吊機工作半徑。表95與L、R的關(guān)系對照表序號（)L（m）R（m）L取值(m）工況備注13031.957。961。049.152.863情況11231.933。455。757。946.549。160情況10333。435.253.355.743.646.557情況9435。237.151.153。340.843.654情況8537.139.448.851.137.740.854情況7639.44246.548。834。637.751情況674245.144。346。531。334.648情況5845.148。9

35、42。044.327.631。345情況4948。953.939.842。023.527。642情況31053。96237.739.817.723.542情況211626937.537.713.417。739情況1=69時，L最小，L=37。5m126973.637。538.410.813.439情況11373.678。738.441.58。110.842情況21478.78041。542.97。58。145情況3說明：1、當=30。069，L值隨增大而減小;當=6980.0，L值隨增大而增大； 2、當=30。080.0,R值隨增大而減小.情況1即：當L取值為39。0m，=6273。6時，h1

36、=L*sin+h（b+h2+h3+h4+H）=1。0694。609m0；可以確定滿足吊起鋼筋籠的要求.吊機工作半徑:R=L*cos=39cos=11。01118。309m查表知：為滿足吊起重量28.57t的鋼筋籠要求,在起重臂長為39.0m時，工作半徑需小于18。0m,即當=69.373。6時，R=11.0m18。0m，滿足吊起鋼筋籠重量要求。9.3地基驗算主吊單獨吊住鋼筋籠時對地壓力最大，吊機自重154t，起吊重量28。57t,履帶接地面積1。17。1822=15.8m2，則對地壓力為：N=（154+28.57)*10000/15。8=115。6kPa現(xiàn)場采用C25混凝土硬化路面,厚度250

37、mm，C25混凝土抗壓強度設(shè)計值11.9MPa，滿足抗壓要求；C25混凝土抗拉強度設(shè)計值：；式中：受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當不大于800mm時，取1。0，當大于等于2000mm時,取0。9，其間線性內(nèi)插，本處板厚250mm,取=1。0;沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度:；沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面上邊長，本處為履帶寬1100mm；沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長，;板厚，取;最大壓力設(shè)計值，取=115.6kPa;實際沖切力：允許沖切力：0。711.271.350.251000=300KN55KN；路面抗沖切滿足要求.9。4鋼絲繩強度驗算及葫蘆的型號選擇a、主吊扁擔上

38、部鋼絲繩驗算(整體鋼筋籠，重量27。07t）。鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q1=Q+Q主吊=27.07t+1.5t=28。57t鋼絲繩采用619S+FC，鋼絲繩直徑D1=22mm，2根；鋼絲繩最小破斷拉力F022=KD2R0/1000=0.3562221570/1000=271kN；鋼絲繩受力情況:1.4T=1.4Q1 /4sinb=1。428.5710/（2sin60）=231 kN F022，滿足要求；（1。4為安全系數(shù)）b、主吊扁擔下部鋼絲繩驗算（整體鋼筋籠,重量28.57t）.鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重:Q=27。07t鋼絲繩采用619S+FC，鋼絲繩直徑D2=

39、16mm，4根;鋼絲繩最小破斷拉力F016=K*D2*R0/1000=0.3561621570/1000=143kN;鋼絲繩受力情況:1。4T=1。4Q/4=1。427.0710/4=94.7 kN 1.427.075018。85t，(1.4為安全系數(shù)）,滿足起吊安全要求。9.6扁擔梁的強度驗算采用2條4.5米的32c#槽鋼（A3鋼),兩槽鋼開口相對焊接成箱型結(jié)構(gòu)作為起吊扁擔.經(jīng)查表得T=215N/ mm,fy=235N/ mm；根據(jù)公式，容許拉應力=Mmax/ bWx,若f為安全。b為扁擔整體穩(wěn)定性系數(shù)，b=570bt/（L1*h)（235/fy)，（式中h、b、t分別為槽鋼截面參數(shù)）=57

40、092*12/（1300320）(235/235)=1.51因為 b=1.51,大于0。6，根據(jù)規(guī)范SDJ1378中的整體穩(wěn)定系數(shù) b值表，得出相應的 b=0。938.扁擔梁承受荷載按27.07t計算，每個吊耳的豎向拉力為6.768t,每個主吊點的豎向拉力為3.384t。根據(jù)受力情況,扁擔梁在27。07t荷載的作用下的受力情況如下圖所示：圖9-6扁擔梁受力示意圖計算時不考慮中間加勁鋼板，計算偏于安全=Mmax/( b*Wx)+F/A=43.99kN.m/（0.938*1086。29cm3）+86。6KN/122.626cm2=50.23 N/mm根據(jù)計算結(jié)果, =50。23N/mmf=215 N/mm，故扁擔梁的整體強度滿足安全性要求.