1、 施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況: 本工程為XX大橋工程項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)8.316，本標(biāo)段為B標(biāo)段，引道路基、路面工程，全長(zhǎng)5.816 Km，本項(xiàng)目路基寬度為17m，行車(chē)道寬度為14 m，兩側(cè)硬路肩寬度各為1.5 m。路線起點(diǎn)部分利用建設(shè)中的二環(huán)路，與二環(huán)路縱橫均一直順接，終點(diǎn)位于繞城北線新筑立交出口，大橋位于XX河上，引道位于XX村。 技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)超20級(jí)，掛車(chē)120。2、路面凈寬：凈14米（行車(chē)道）+1.52米（人行道）。3、計(jì)算行車(chē)速度：80 Km/h。4、平曲線最小半徑：400米。5、最大縱坡：3.067%。6、豎曲線最小半徑：凸型10129.870/1；凹型8819.599/1

2、。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期： 我方一旦接到中標(biāo)通知書(shū)，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)的修建工作。 同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、涵洞施工機(jī)械、拌合設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器、鋼筋木工機(jī)具等。做到“三通一平”，線位恢復(fù)，原材料試驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期7天，其主要工程機(jī)

3、械和人員動(dòng)員周期控制在4天之內(nèi)。接到中標(biāo)通知書(shū)后7天內(nèi)，路基施工設(shè)備、涵洞施工設(shè)備、砼拌合運(yùn)輸設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器、鋼筋加工機(jī)具、木工機(jī)具及相應(yīng)人員全部進(jìn)場(chǎng)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程監(jiān)理進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。2、設(shè)備、人員、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、砼拌合設(shè)備，采用平板車(chē)運(yùn)輸至工地。自卸汽車(chē)、汽車(chē)吊、砼罐車(chē)、灑水車(chē)等直接開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型施工設(shè)備采用汽車(chē)運(yùn)輸。人員通過(guò)汽車(chē)或本單位汽車(chē)運(yùn)輸。 主要材料如鋼筋、水泥等在定點(diǎn)廠家或指定廠家購(gòu)買(mǎi)，直接送貨到場(chǎng)。片石、砂、碎石等地材在指定料場(chǎng)采購(gòu)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)理工程師論壇3、組織

4、機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo) 1)、施工組織機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分： 如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書(shū)提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過(guò)硬、力量充足的施工隊(duì)伍。 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由四人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人。經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢試驗(yàn)部、工程技術(shù)部、后勤保障部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部職能部門(mén)。其中質(zhì)檢試驗(yàn)部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量檢驗(yàn)等工作，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)建立工地中心試驗(yàn)室。立即配備符合招標(biāo)文件要求的試驗(yàn)儀器及設(shè)備。在總工程師和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程施工中各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)工程師擔(dān)任試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。下設(shè)土工試驗(yàn)三人，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)（

5、鋼材、混凝土、砂漿等）五人。根據(jù)該合同段工程量及工期要求，投入兩個(gè)路基施工隊(duì)，三個(gè)涵洞作業(yè)隊(duì)，一個(gè)防護(hù)施工隊(duì)，一個(gè)排水施工隊(duì)，路面基層、面層、施工各一個(gè)隊(duì)，一個(gè)預(yù)制廠，一個(gè)拌合場(chǎng)。各隊(duì)施工范圍劃分如下：路基施工一隊(duì)施工范圍為K0+000K2+800段路基工程，由40人組成，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員4名，技術(shù)工人32名，其他人員4名。路基施工二隊(duì)施工范圍為K5+200K8+218段路基工程，由50人組成，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員5名，技術(shù)工人41名，其他人員4名。每個(gè)路基施工隊(duì)配備至少開(kāi)辟兩個(gè)工作面的設(shè)備及人員力量。預(yù)制廠全標(biāo)段涵洞及其他小型構(gòu)件的預(yù)制任務(wù)。由35人組成，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員3名，技術(shù)工人30名，其

6、他人員2名。涵洞施工一隊(duì)配備34人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2人，技術(shù)工人28人，其他人員4人。涵洞施工二隊(duì)配備40人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員5人，技術(shù)工人32人，其他人員3人。涵洞施工三隊(duì)配備32人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員3人，技術(shù)工人26人，其他人員3人。路面底基層施工隊(duì)配備47人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員4人，技術(shù)工人40人，其他人員3人。路面基層施工隊(duì)配備38人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員3人，技術(shù)工人33人，其他人員2人。路面面層施工隊(duì)配備35人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員5人，技術(shù)工人28人，其他人員2人。路面施工的三個(gè)隊(duì)伍流水施工。路基防護(hù)施工隊(duì)配備28人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2人，技術(shù)工人24人，其他人員2人。村鎮(zhèn)排水施工隊(duì)配備

7、30人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員4人，技術(shù)工人24人，其他人員2人。2）、施工目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹(shù)立精品意識(shí)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保14個(gè)月零10天內(nèi)完成全部工程任務(wù)。（3）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之五以?xún)?nèi)。4、施工總體平面布置1）、生產(chǎn)生活場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K1+700處，路基施工一隊(duì)、預(yù)制廠及拌合場(chǎng)均布設(shè)于此，臨時(shí)占地4800m2。路基施工二隊(duì)、防護(hù)施工隊(duì)、排水施工隊(duì)設(shè)置于K6+500處，臨時(shí)占地1400m2。路面施工的三個(gè)隊(duì)伍均設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部附近。涵洞施工隊(duì)就近施工工作面布置。在

8、條件允許的情況下，盡可能利用沿線附近機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)或村民的閑置房做臨建設(shè)施或辦公用。施工總平面布置見(jiàn)附圖。2）、便道及場(chǎng)地硬化根據(jù)施工圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工所需便道長(zhǎng)共計(jì)1800米，主要用于連接取土場(chǎng)及工地內(nèi)通行。（1）路線所經(jīng)區(qū)域交通網(wǎng)密集，均可由現(xiàn)有道路修筑便道至施工現(xiàn)場(chǎng)地，便道采用砂礫石填筑處理，保證晴雨均能通行，以方便人員及小型機(jī)具通行。 （2）生產(chǎn)場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同方法，料場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)均采用510cm厚素砼進(jìn)行硬化，其他場(chǎng)地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。 3）、通訊、電力的布設(shè) 本合同段所處區(qū)域通訊發(fā)達(dá)，有線電話可通至施工駐地，另配備對(duì)講機(jī)8部作為內(nèi)部聯(lián)系使

9、用。 現(xiàn)場(chǎng)用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置。并配備75KW及125KW發(fā)電機(jī)各一臺(tái)作為沿線施工臨時(shí)用電。 4）、水沿線水源可滿足生產(chǎn)、生活用水、水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)合格。5、初步的施工進(jìn)度計(jì)劃 l)、施工總體思路如果中標(biāo)，我們將在14個(gè)月零10天內(nèi)完成全部工程。路基開(kāi)工后全線至少開(kāi)4個(gè)工作面同時(shí)施工，合理安排施工計(jì)劃，其余根據(jù)工程進(jìn)度穿插進(jìn)行。全線預(yù)制板、小型構(gòu)件均集中預(yù)制，混凝土集中拌合，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到施工場(chǎng)所。本標(biāo)段施工前期主要圍繞路基工程施工展開(kāi)，村鎮(zhèn)排水工程也是制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵，必須作為一個(gè)重點(diǎn)來(lái)抓。后期施工主要以路面施工為重點(diǎn)，尤其是瀝青面層的施工，必須作為重中之重來(lái)對(duì)待，確保質(zhì)量，確保整個(gè)工程

10、順利實(shí)施，以期按期完成整個(gè)施工任務(wù)。 2）、初步的分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)度（1） 駐地臨時(shí)設(shè)施及便道臨時(shí)設(shè)施、駐地 2003年1月10日1月20日；便道 2003年2月15日前全部完成。（2）路基土程路基填前處理 2003年1月15日2003年2月10日； 路基挖填 2003年2月1日2003年7月31日； 防護(hù)及排水 2003年3月1日2003年8月30日；村鎮(zhèn)排水 2003年2月1日2003年3月31日；涵洞工程 2003年2月20日2003年6月20日。 （3）路面工程 底基層 2003年7月10日2004年1月20日；基層 2003年10月1日2003年11月30日；面層 2003年11月

11、20日2004年1月20日。（4）其他收尾工程至完工時(shí)間： 2004年2月10日2004年2月28日。 3）、施工總體安排在組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，以涵洞施工和道路施工全方位動(dòng)工為目標(biāo)，“三通一平”、原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測(cè)量布網(wǎng)、砼拌合站及鋼筋加工場(chǎng)的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備，充分準(zhǔn)備原材料和其它材料，首先開(kāi)展引線路基填前和涵洞基礎(chǔ)工程處理，并隨著工期安排積極開(kāi)展其他項(xiàng)目，加大設(shè)備、人力投入，做到按計(jì)劃工期完成全部工程。三、引道路基施工方案及工藝：1、路基施工方法：1） 施工準(zhǔn)備工作： 程序：圖紙會(huì)審測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)清理回填整理土工試驗(yàn)。a.測(cè)量放樣：施工前應(yīng)組織進(jìn)行測(cè)量放

12、樣工作，校核業(yè)主提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程是否閉合，并加密控制點(diǎn)，放出路中心線及邊線，每20m放中、邊樁一個(gè)；對(duì)原地形地貌進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)。并埋設(shè)永久坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中復(fù)核檢查公路軸線與標(biāo)高。測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，作原始資料保存。b.現(xiàn)場(chǎng)清理：在施工紅線放出以后，要拆遷紅線內(nèi)的房屋、墳?zāi)辜八蟹恋K工程施工的障礙物；清除樹(shù)木、雜草及其他植物；清除表層耕植土至少30cm深，挖除填方高度小于1米的樹(shù)根及植物根莖；排除紅線內(nèi)水溝、水塘、水田及水坑中的積水，并清除其內(nèi)的淤泥；清除后，還要進(jìn)行挖溝排水晾曬。c.回填整理：因清理工作形成或原有的坑洼、洞穴、水塘、水井均應(yīng)以監(jiān)理工程師指定的土進(jìn)行回填填

13、至周?chē)瑯拥母叨群兔軐?shí)度，使地表形狀較為規(guī)則和平整。d.土工試驗(yàn)：在挖方區(qū)及取土料場(chǎng)取樣做土質(zhì)分析及試驗(yàn)、確定土質(zhì)的適用性及可使用數(shù)量。土工試驗(yàn)項(xiàng)目：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)； 顆粒大小分析試驗(yàn)； 含水量試驗(yàn)； 密度試驗(yàn)； 相對(duì)密實(shí)度試驗(yàn)； 土的擊實(shí)試驗(yàn)； 土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）。2、路基填方施工：1) 施工流程： 清表填前基底處理分層回填碾壓密實(shí)度試驗(yàn)質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師檢查。 2) 施工方法： 路基填方工程采用挖掘機(jī)、推土機(jī)及人工進(jìn)行清基，然后選一典型路段采用填方材料進(jìn)行試驗(yàn)路試驗(yàn)，合格后進(jìn)行正式路基回填。對(duì)于需要特殊處理的路段，必須采用科學(xué)方法加以處理，合格后開(kāi)始正常填筑

14、。填前還須對(duì)清基后底基層進(jìn)行檢查和處理，分層回填，分層碾壓，每層松鋪厚度不大于30cm。用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土，鏟運(yùn)機(jī)推土，自卸汽車(chē)運(yùn)土、推土機(jī)平土、平地機(jī)刮平、壓路機(jī)碾壓，經(jīng)取樣做密實(shí)度合格后再回填上一層土方，注意做好路拱，以利排水，最后進(jìn)行路床080cm的施工。3) 施工程序：a.清表：采用機(jī)械化、人工配合清除公路紅線內(nèi)的樹(shù)木、雜草、根莖、淤泥、耕植土和腐植土等。排除水塘、水溝、水坑中的水，對(duì)原有排水系統(tǒng)中不能中斷的溝渠采取措施引流，對(duì)清基后的基坑要挖縱橫向排水溝，以降低路基地下水或及時(shí)排除地表水，做好排水設(shè)施，保證路基正常施工，不被水毀害。雨季施工，更應(yīng)把排水系統(tǒng)規(guī)劃好，使雨水通過(guò)排水系統(tǒng)

15、排于路基之外，以確保路基的穩(wěn)定。排、截水溝挖出的土，堆放在要求位置使其起直擋水作用。施工中，全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。b.填前基底處理：填土路基需清除表層土。按監(jiān)理工程師指定的換填深度分層回填碾壓，達(dá)到密實(shí)度指標(biāo)。對(duì)于坡度大于1:5的坡面，要將原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米；地面橫坡度小于1:10時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:1.01:1.5時(shí)，應(yīng)將表面翻松，再進(jìn)行填筑。遇魚(yú)塘、水溝、水坑及水田時(shí)，清淤泥后，按監(jiān)理工程師規(guī)定的換填深度和指定的適用材料，分層回填碾壓。填至同原地面齊平，再進(jìn)行填筑作業(yè)。c.路基土方回填： 基底處理完，基底密實(shí)度達(dá)到要求并驗(yàn)收合格后

16、，可進(jìn)行路基回填。土方每層松鋪厚度不大于30cm，用平地機(jī)攤鋪平整，再用40噸振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓成型；石方松鋪厚度不大于45cm，用推土機(jī)攤平，石渣填平空隙，再用50噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)土方填料，經(jīng)常取樣做含水量試驗(yàn)，在最佳含水量2%范圍內(nèi)碾壓，效果最佳。壓實(shí)過(guò)程中，注意路拱橫坡和調(diào)整縱坡，平整度、標(biāo)高、縱橫坡及密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許偏差要求。 對(duì)于填石路堤，將石塊逐層水平填筑，大面向下，小面向上，縫隙填以小石塊或石屑，在路面底面以下30cm的范圍內(nèi)鋪有適量級(jí)配的砂石料，做到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無(wú)下沉，石塊緊密，表面平整為止。 對(duì)于土石混合填料，當(dāng)石塊含量大于70%時(shí)，石塊應(yīng)分散開(kāi)，應(yīng)先鋪

17、大塊石料，石塊空隙應(yīng)填以小塊石料、土和石渣。每層松鋪厚度不超過(guò)30cm，石塊粒徑不大于12cm。 當(dāng)石塊含量小于70%時(shí)，應(yīng)將石塊和土混合均勻，每層松鋪厚度不超過(guò)30cm，石塊粒徑不大于12cm。4) 施工要求：a.填方路堤兩邊各加寬50cm，保證路肩的壓實(shí)度和邊坡的穩(wěn)定。施工中，兩邊立標(biāo)桿，每20米一支，控制填土寬度和厚度。 b.路基清表后，基底表層應(yīng)進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，不得進(jìn)行上層回填工作。 c.對(duì)于臺(tái)背填土，應(yīng)用透水性良好的材料，按規(guī)定要求寬度對(duì)稱(chēng)填筑壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度一般不超過(guò)20cm，密實(shí)度達(dá)到要求；臺(tái)背填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填筑

18、。 d.本路段半填半挖路基和全挖槽路基，開(kāi)挖時(shí)，只能采用分級(jí)開(kāi)挖，做好邊坡的分級(jí)支護(hù)；高填方基底為斜坡時(shí)，按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，向內(nèi)做成4%的斜坡，然后分層填筑。 e.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤集水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 f.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，及時(shí)防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。g.在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背

19、要挖臺(tái)階，保證密實(shí)度合格，雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成跳車(chē)。3、路塹挖方工程施工方法：1)、一般要求 a.在路基挖方開(kāi)工前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。b.進(jìn)行挖方作業(yè)時(shí)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。c.在開(kāi)挖過(guò)程中如果出現(xiàn)石方時(shí)，應(yīng)測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開(kāi)挖。如果出現(xiàn)零星石方，在事前量測(cè)石方數(shù)量，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后繼續(xù)施工。d.在整個(gè)挖方施工期間，必須始終保持路基排水暢通。2)、施工要求 a.土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，

20、土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。b.開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c.如果指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d.在挖方過(guò)程中必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。e.在居民區(qū)附近進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。f.土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該數(shù)值由試驗(yàn)確定。路床

21、頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%。按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn),如不符合要求,應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。g.當(dāng)因氣候條件致使挖出的材料無(wú)法用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 h.在土方開(kāi)挖前，將路塹邊坡線外5米處開(kāi)挖截水溝，截流引排水，以保證開(kāi)挖后的邊坡及作業(yè)面不受山水破壞。挖方邊坡坡度為1:0.75（石）1:1.5（土），挖方高度12mH0.8Mpa，并且檢查彎沉值及外觀尺寸、標(biāo)高、平整度、橫坡符合標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。如局部有缺陷，則須修整處理并檢查合格并經(jīng)監(jiān)理組簽認(rèn)后，進(jìn)行澆灑透層油準(zhǔn)備工作。2

22、）、材料檢查對(duì)進(jìn)場(chǎng)粗、細(xì)礦料、礦粉及瀝青進(jìn)行試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理組審批。施工中嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，未經(jīng)批準(zhǔn)不得更換料源。3）、機(jī)械設(shè)備清點(diǎn)和檢查（1）瀝青拌和廠現(xiàn)配一臺(tái)TAP-1000LB型間歇式拌和機(jī)，生產(chǎn)能力為160T/H。交通方便，且距居民區(qū)較遠(yuǎn)，通風(fēng)條件良好，安全生產(chǎn)條件符合要求。（2）拌和廠動(dòng)力配備自備發(fā)電機(jī)4臺(tái)共600kw。（3）瀝青混合料攤鋪機(jī)ABG422型1臺(tái)，攤鋪寬度能滿足公路全寬攤鋪的要求。（4）與拌和機(jī)、攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配的配套設(shè)備有自卸10臺(tái)，瀝青灑布車(chē)1臺(tái)，石屑撒布機(jī)，6-8T雙輪壓路機(jī)，16T輪胎壓路機(jī)，12T振動(dòng)壓路機(jī)，施工前均須經(jīng)過(guò)檢修、調(diào)試、實(shí)地試運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）瀝青脫桶

23、設(shè)備為交通部二局筑機(jī)廠生產(chǎn)的LPH-3型，已經(jīng)過(guò)廠方安裝調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，滿足使用要求。（6）瀝青儲(chǔ)存設(shè)備，升溫導(dǎo)熱，保溫系統(tǒng)經(jīng)調(diào)試安全可靠。（7）拌和機(jī)、脫桶設(shè)備等自控系統(tǒng)的安全可靠性須認(rèn)真檢查，確保安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）計(jì)量系統(tǒng)須經(jīng)過(guò)檢定，確保量值準(zhǔn)確。（9）拌和機(jī)儲(chǔ)油庫(kù)設(shè)置嚴(yán)格的防火設(shè)施。（10）各類(lèi)設(shè)備、機(jī)具駕駛及操作控制人員，均需配備有一定工作經(jīng)驗(yàn)的熟練技術(shù)工，新上崗技術(shù)工人須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，在高級(jí)技術(shù)人員指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，方可上崗值班。4）、透層（1）透層的作用是增強(qiáng)基層與瀝青混合料的聯(lián)結(jié)，保護(hù)基層表面不受磨損，在基層施工結(jié)束表面干燥后采用瀝青灑布車(chē)澆灑透層瀝青。透層瀝青材料

24、宜用慢裂的灑布型乳化瀝青PC-2，其中瀝青含量不小于50%，也可采用中、慢凝液體石油瀝青AL-1、-2，或者采用煤瀝青：T-1、T-2，總之，通過(guò)試驗(yàn)選定滲透性好的較稀的瀝青，適宜的稠度通過(guò)試驗(yàn)段決定。透層瀝青的用量：乳化瀝青為1-1.2kg/m2，液體石油瀝青為2，煤瀝青為2。透層瀝青的稠度和用量應(yīng)以灑布后不致流淌，通迅速滲入基層為度。防止因透層油不下滲造成路面滑動(dòng)。透層油應(yīng)按規(guī)定用量一次噴灑，如有遺漏部位，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，透層瀝青灑布后，應(yīng)立即撒布一層石屑或粗砂。5）、其他準(zhǔn)備（1）測(cè)量?jī)x器及放樣工具、用具。（2）通訊聯(lián)絡(luò)工具。（3）路面班主要技工的選配及零星工具用具。（4）車(chē)輛運(yùn)輸蓋布及繩

25、索卡具。B、瀝青砼路面施工1、測(cè)量放樣1）復(fù)核檢查導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)高程。2）恢復(fù)路線控制樁，恢復(fù)中線。3）放線（自動(dòng)找平攤鋪機(jī)）。 全寬鋪筑用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬鋪筑應(yīng)放出兩側(cè)邊線（瀝青混砼層兩側(cè)的邊緣線），邊線用白灰標(biāo)出，并做到準(zhǔn)確、平順、清晰。 放縱坡基準(zhǔn)線首先在兩邊線外設(shè)置支撐桿，支撐間距5-10m，支撐桿距邊線40-60cm，打設(shè)牢固，然后在支撐桿上架設(shè)基準(zhǔn)線（鋼絲），基準(zhǔn)線采用直徑為2mm的彈簧鋼絲，每段架設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m，鋼絲張力為300-500N，以使鋼絲不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)。4）放樣注意事項(xiàng) 支撐桿和基準(zhǔn)線（鋼絲）應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管，巡視檢查，嚴(yán)禁碰撞，禁止閑散人員接近施工區(qū)域，

26、發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人或機(jī)械操作人員，必要時(shí)暫停鋪筑，并立即采取措施糾正后再繼續(xù)攤鋪。 每天放樣長(zhǎng)度略大于計(jì)劃鋪筑長(zhǎng)度，當(dāng)天放線，當(dāng)天鋪筑，基準(zhǔn)線鋼絲的備用長(zhǎng)度以滿足2-3天鋪筑段長(zhǎng)度為宜。2、瀝青砼混合料的拌制1）瀝青混凝土混合料在瀝青拌和廠采用TAP-1000LB型拌和機(jī)拌制，2）拌和廠具備空曠、干燥、運(yùn)輸方便的良好條件，平面布置考慮了風(fēng)向、運(yùn)輸、安全防火等必要因素，距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)，且主風(fēng)向布局合理。3）拌和廠各種礦料嚴(yán)格分倉(cāng)堆放，無(wú)混雜現(xiàn)象，礦粉采用專(zhuān)用罐倉(cāng)儲(chǔ)存，無(wú)飛揚(yáng)污染，符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定。4）拌和廠和各種秤量器具必須具有計(jì)量檢定合格證書(shū)，并經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)維修。5）拌和廠配備足夠的電力

27、供應(yīng)設(shè)備，發(fā)電機(jī)4臺(tái)共600kw，生產(chǎn)過(guò)程供電全為自發(fā)電，不受社會(huì)供電停電影響。6）拌和廠應(yīng)有切實(shí)可行的安全操作規(guī)程。7）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按下表規(guī)定執(zhí)行。集料加熱溫度比瀝青加熱溫度高20左右，填料不加熱。 瀝青混合料施工溫度 瀝青加熱溫度瀝青標(biāo)號(hào)加熱溫度（A-200130-150AH-110 AH-130AH-140 AH-180140-160AH-50 AH-70AH-90 AH-100150-170礦料溫度比瀝青加熱溫度高20混合料出廠溫度正常溫度 130-160 廢棄溫度 185-200混合料貯料倉(cāng)貯存溫度降低不超過(guò) 10混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 120-140攤鋪溫度

28、正常施工：不低于110-130，不高于165低溫施工：不低于140，不高于175碾壓溫度110-140，不低于100碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)，不低于70輪胎壓路機(jī)，不低于80振動(dòng)壓路機(jī)，不低于65開(kāi)放交通溫度不高于508）瀝青混合料出廠溫度高于表7混合料廢棄溫度時(shí)，不得用于公路，應(yīng)予廢棄。9）瀝青混合料的拌和時(shí)間由試拌確定，以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋⑹篂r青全部裹復(fù)礦料顆粒，間歇式拌和機(jī)通常拌和時(shí)間為30-50s。10）拌和機(jī)振動(dòng)篩篩孔及安裝角度根據(jù)礦料級(jí)配要求，材料的可篩分性，振動(dòng)能力等因素由試驗(yàn)確定，但通常情況下按下表等效篩孔選擇振動(dòng)篩孔。間歇式拌和機(jī)用振動(dòng)篩的等效篩孔（方孔篩mm） 振動(dòng)篩

29、篩孔35302219151162.5標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔31.526.5191613.29.54.752.3611)從拌和廠出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)測(cè)量車(chē)中混合料溫度,并填發(fā)一式三份的運(yùn)料單:一份存計(jì)量室,一份交現(xiàn)場(chǎng),一份交司機(jī)作結(jié)算用。3、瀝青砼混合料的運(yùn)輸1）熱拌瀝青混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂底應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂底粘結(jié)，車(chē)廂底應(yīng)涂一層油水混合液（柴油：水1：3），但不應(yīng)讓多余的混合料液積聚于車(chē)廂底部。2）從拌和機(jī)向自卸車(chē)上放料應(yīng)自前至后分幾堆放料，每卸一斗向前挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗集料分離現(xiàn)象。3）運(yùn)料車(chē)通常加蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。4）車(chē)輛運(yùn)量宜大于拌和和攤鋪能力，應(yīng)有車(chē)在攤

30、鋪機(jī)旁等候卸料，不應(yīng)使攤鋪機(jī)停鋪待料，攤鋪開(kāi)始前，等候卸料的運(yùn)料車(chē)不應(yīng)少于3輛。5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)倒車(chē)靠近攤鋪機(jī)時(shí)，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在靠近攤鋪機(jī)30cm處空擋停車(chē)，卸料過(guò)程中僅靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 鋪筑一定時(shí)間后，要翻合攤鋪機(jī)料斗兩邊板，清理粘著的瀝青混合料，并推入刮板送料器與熱料一起鋪筑。 鋪筑中經(jīng)常檢查路面橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。 鋪筑中經(jīng)常檢查厚度，一般每5m檢查一個(gè)斷面的厚度，每50m檢一個(gè)斷面的橫坡。 當(dāng)氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪瀝青混合料，如必須攤鋪應(yīng)采取有效措施，如：適當(dāng)提高混合料出廠溫度，運(yùn)料車(chē)加覆蓋措施。熨平板不斷加熱，碾壓長(zhǎng)度縮短，緊跟著碾壓等。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)

31、在開(kāi)始試鋪時(shí)采用1.1，試鋪過(guò)程中按下列公式校驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。L=100m/DTW式中：L攤鋪長(zhǎng)度（m） M攤鋪的瀝青混合料的總質(zhì)量（t） D壓實(shí)的混合料的密度（t/m3） T攤鋪層的壓實(shí)厚度（cm） W攤鋪寬度（m）按上式將D-2.232t/m3(壓實(shí)度為96%的密實(shí)), T-6cm,W-11.19m,每100T混合料應(yīng)鋪66.73m,每160T混合料應(yīng)鋪106.77m。或者按L=0.6673m隨時(shí)檢查。 攤鋪機(jī)的速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，攤鋪厚度、寬度按下列公式計(jì)算選擇：V=100QC/60DTW式中：V攤鋪機(jī)的攤鋪速度（m/min） D壓實(shí)瀝青混合料的密度（t/m3） Q拌和機(jī)生產(chǎn)量

32、（t/h） W攤鋪寬度（m） T攤鋪層壓實(shí)厚度（cm） C效率系數(shù)，通常為0.6-0.8。由本試驗(yàn)段：D-2.232t/m3,Q=160t/h,w=11.19M,T=6cm,C=0.8代入上式則V=1.42m。若拌和機(jī)夜間貯有熱料，則可于白天全天鋪筑，試驗(yàn)段施工拌和提前1h拌和，則2.0h可鋪完。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不得隨意用人工整修。在特殊情況下經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)主管人員允許，可對(duì)構(gòu)造物接頭部位及邊角處攤鋪機(jī)不易找平的部位以及邊緣局部缺料處用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。缺陷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除。 攤鋪遇雨時(shí)，必須停止施工。4、壓實(shí)及成型1）瀝青混合料壓實(shí)是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)結(jié)果必須達(dá)到要求的

33、壓實(shí)度96%，并具有良好的平整度。為此，應(yīng)根據(jù)攤鋪的能力配置足夠的壓路機(jī)數(shù)量，選擇合理的壓路機(jī)組合方式。2）瀝青混合料的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)壓路機(jī)，應(yīng)緊密銜接，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 壓路機(jī)類(lèi)型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.5-2335輪胎壓路機(jī)54.68振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2(靜)4.5(靜)4(振)5(振)2.3(靜)5(靜)3）壓路機(jī)的組合與就位 初壓:采用6-8T雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)(CC21振動(dòng)壓路機(jī))。 復(fù)壓：采用16T輪胎壓路機(jī)1臺(tái)。 終壓：采用12T以上鋼

34、輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。 壓路機(jī)碾輪上的泥土，瀝青及污物必須清除干凈，擦上油水混合液（柴油：水=1:23），注意勿使混合液滴在瀝青路面上。按初壓、復(fù)壓、終壓順序組合好的壓路機(jī)，停放于現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指定的位置。4）初壓 初壓的意義。初壓又稱(chēng)穩(wěn)定，主要起穩(wěn)定作用。混合料在初壓中壓實(shí)效果最好。因此，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂的情況下盡可能在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。 壓路機(jī)應(yīng)從路肩一側(cè)向路中心碾壓，碾輪重疊1/2寬度，壓完全寬為一遍。靠路肩及中央分隔帶處無(wú)支擋時(shí)，應(yīng)在邊緣先空出30-40cm開(kāi)始碾壓，壓實(shí)一遍后再壓邊緣，以減少混合料向外位移。 初壓用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置），碾壓兩遍，其線

35、壓力不宜小于350n/CM。初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)宜將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)，碾壓方向不應(yīng)隨意改變，以防推移擁包。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須緩慢進(jìn)行。 初壓不應(yīng)給壓路機(jī)輪噴水，以防混合料降溫過(guò)快，不利壓實(shí)。可擦防粘液，待碾輪溫度升高后可停擦。5）復(fù)壓 復(fù)壓主要是解決壓實(shí)度問(wèn)題。因此，在混合料仍具有適當(dāng)?shù)臏囟群退苄詴r(shí)盡快碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度，必須緊跟初壓之后進(jìn)行。 復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，但宜優(yōu)先采用輪胎壓路機(jī)，尤其是在氣溫較低時(shí)更適宜輪胎壓路機(jī)碾壓。輪胎壓路機(jī)重量不小于15T，輪胎充氣壓力不小于0.7Mpa，碾輪重疊1/2-1/3須碾壓4

36、-6遍，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度及無(wú)明顯輪跡。 如采用三鋼輪壓路機(jī)，重量不宜小于12T，重疊1/2輪寬。 如采用振動(dòng)壓路機(jī)，振幅與振動(dòng)頻率應(yīng)作妥善選擇，通常采用頻率為30-50Hz，振幅為0.3-0.8mm，一般采用高頻率，低振幅，中速碾壓效果較好。振動(dòng)壓路機(jī)在倒車(chē)、調(diào)頭之前應(yīng)停止振動(dòng)，然后向另一方開(kāi)始碾壓后再開(kāi)始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包，碾壓遍數(shù)3-4遍，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。 復(fù)壓順序同初壓。 復(fù)壓溫度一般在105-80之間能取得滿意的壓實(shí)效果若振動(dòng)壓路機(jī)，溫度可低5左右。 壓路機(jī)不準(zhǔn)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車(chē)，更不準(zhǔn)停放。6）終壓 終壓主要是改善鋪筑層的平整度，因此，必須趁鋪筑層尚有適當(dāng)溫度

37、并能在碾壓中消除輪跡時(shí)進(jìn)行。 終壓采用雙輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)），一般碾壓2-3遍即可，碾壓速度參照表9。各種壓路機(jī)碾壓終了的溫度必須符合表7。 碾壓結(jié)束，為盡早開(kāi)放交通，可灑適量的水，促使路面降溫，待路面溫度低于50時(shí)，方可開(kāi)放交通。7）碾壓注意事項(xiàng) 對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭，拐彎死角及某些局部特殊部位，應(yīng)采用振動(dòng)夯板夯實(shí)。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的鋪筑層面上，不得停放各類(lèi)機(jī)械并防止礦料、雜物、油污散落在尚未成型的路面上。 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中發(fā)生瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪上灑少量水，或水中摻少量洗衣粉，但不能灑柴油。 壓路機(jī)碾壓段的長(zhǎng)度以與攤鋪速度相平衡為原則選定，并保持大體

38、穩(wěn)定，每次兩端調(diào)頭的位置宜隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)而向前推進(jìn)使調(diào)頭處不處于同一斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，壓路機(jī)不應(yīng)停頓，以形成良好的平整度。 壓路機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)在已碾壓成型的路段上進(jìn)行，但振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。8）接縫處理施工縫及構(gòu)造物兩端連接縫處，影響平整度或者產(chǎn)生開(kāi)裂，應(yīng)認(rèn)真處理，并使接縫盡量減少。 每天施工結(jié)束而形成的橫接縫，采用垂直的平接縫。 接縫鋪筑時(shí)，采取倒一些熱混合料使接縫面予熱，然后將予熱用的混合料鏟除，重新鋪筑。 接縫可按下列方法處理a、在攤鋪未端嵌入一塊等厚木板，壓實(shí)以后鏟除木板外側(cè)混合料，取出木板，在端部灑粘層油接著攤鋪。b、在攤鋪段端部撒少量砂子，再鋪混合料

39、，待混合料冷卻后，用切割機(jī)將撒砂子的部分切割取走，用干拖布吸去多余水分，待接茬全干燥后灑粘層油接著鋪筑。c、施工結(jié)束后，攤鋪機(jī)在端部處抬起，駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部鏟齊，進(jìn)行碾壓，碾壓完畢，趁未冷卻時(shí)，人工將端部垂直鏟齊，用3m直尺檢查，只留下厚度正確的部分，次日施工時(shí)成垂直連接。 接縫的連接應(yīng)用3m直尺檢查是否符合要求，否則應(yīng)增加刨除或切除的長(zhǎng)度。 接縫的碾壓采雙輪或三鋼輪壓路機(jī)，先沿路線橫斷面方向碾壓，路面外側(cè)置供壓路機(jī)前輪開(kāi)出去的墊板，壓路機(jī)輪寬應(yīng)大部分位于已壓實(shí)的路面上，逐漸向新鋪層過(guò)渡。C、施工質(zhì)量管理 1、健全有效的質(zhì)量保證體系經(jīng)理部測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三大質(zhì)量管理系統(tǒng)直接參加試驗(yàn)路工作

40、。并具有完善的操作規(guī)程和工作制度，配備了素質(zhì)較高的工程技術(shù)人員和測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備。2、實(shí)行全企業(yè)、全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理方法瀝青混凝土路面是高速公路的重要組成部分，直接關(guān)系行車(chē)的安全、舒適、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。承擔(dān)公路路面施工的隊(duì)伍把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，從強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)入手，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)，從提高人的素質(zhì)抓起，從而提高工作質(zhì)量，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。3、強(qiáng)化檢測(cè)手段，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話為保證路面工程質(zhì)量，配置了高精度的測(cè)量?jī)x器，裝備了與工程質(zhì)量要求相適應(yīng)的試驗(yàn)室，從料場(chǎng)選擇，材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。施工前及施工過(guò)程均實(shí)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，不合格材料不驗(yàn)收、

41、不使用。4、全過(guò)程機(jī)械化連續(xù)施工為保證瀝青砼路面工程質(zhì)量，避免和減少接縫，施工時(shí)采用ABG423全寬攤鋪，不設(shè)縱縫、拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)及輔助設(shè)備均衡配套。5、規(guī)范化施工路面工程從施工準(zhǔn)備開(kāi)始，制訂切實(shí)可行的操作規(guī)程。各類(lèi)機(jī)型，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)工種配備必需是培訓(xùn)的熟練操作手，定崗、定責(zé)、定員、定等級(jí)，實(shí)行操作有規(guī)程、考核有標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行規(guī)范化施工，以確保路面工程質(zhì)量。6、施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查施工過(guò)程加強(qiáng)質(zhì)量檢查，以予防為主的原則，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。生產(chǎn)中發(fā)生異常現(xiàn)象，立即采取有效措施，必要時(shí)立即停止施工，待查明并糾正再繼續(xù)施工。施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的內(nèi)容和頻率見(jiàn)下表 施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的內(nèi)容和頻

42、率 項(xiàng) 目檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度： 混合料出廠溫度 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度初壓溫度碾壓終了溫度每車(chē)料1次每車(chē)料1次每車(chē)料1次每車(chē)料1次140165不低于120145不低于110135鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80溫度計(jì)測(cè)定溫度計(jì)測(cè)定溫度計(jì)測(cè)定溫度計(jì)測(cè)定礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差0.075mm篩孔：2.36mm4.75mm不少于1次/日1%4%5%拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分瀝青含量（油石比）不少于1次/日0.3%拌和廠取樣、離心法抽檢馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度流值孔隙率不少于1次/日符合規(guī)定要求與目標(biāo)配合比相比0.5%拌和廠取樣成型試驗(yàn)壓實(shí)度每層1次/100m不小于96%現(xiàn)場(chǎng)

43、鉆孔試驗(yàn)（核子儀抽檢）厚度：上 面 層 中下面層鉆孔檢查1次/100m鉆孔檢查1次/100m3mm3mm鉆孔檢查，鋪筑時(shí)隨時(shí)插入抽取，每日用混合料數(shù)量校核平整度：上面層 中下面層10處/100m3mm5mm三米直尺，在縱橫各方向檢測(cè)寬 度縱斷面高程橫 坡 度5處/100m2處/100m3處/100m不小于設(shè)計(jì)寬度10mm0.3%用尺量用水準(zhǔn)儀測(cè)量用水準(zhǔn)儀測(cè)量3、路基路面施工質(zhì)量管理 1）、健全有效的質(zhì)量保證體系經(jīng)理部測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三大質(zhì)量管理系統(tǒng)直接參加試驗(yàn)路工作。并具有完善的操作規(guī)程和工作制度，配備了素質(zhì)較高的工程技術(shù)人員和測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備。2）、實(shí)行全企業(yè)、全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理方法砼路面是

44、公路的重要組成部分，直接關(guān)系行車(chē)的安全、舒適、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。承擔(dān)公路路面施工的隊(duì)伍把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，從強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)入手，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)，從提高人的素質(zhì)抓起，從而提高工作質(zhì)量，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。3）、強(qiáng)化檢測(cè)手段，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話為保證路面工程質(zhì)量，配置了高精度的測(cè)量?jī)x器，裝備了與工程質(zhì)量要求相適應(yīng)的試驗(yàn)室，從料場(chǎng)選擇，材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。施工前及施工過(guò)程均實(shí)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，不合格材料不驗(yàn)收、不使用。4）、規(guī)范化施工路面工程從施工準(zhǔn)備開(kāi)始，制訂切實(shí)可行的操作規(guī)程。各類(lèi)機(jī)型，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)工種配備必需是培訓(xùn)的熟練操作手，定崗、

45、定責(zé)、定員、定等級(jí)，實(shí)行操作有規(guī)程、考核有標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行規(guī)范化施工，以確保路面工程質(zhì)量。5）、施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查 施工過(guò)程加強(qiáng)質(zhì)量檢查，以予防為主的原則，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。生產(chǎn)中發(fā)生異常現(xiàn)象，立即采取有效措施，必要時(shí)立即停止施工，待查明并糾正再繼續(xù)施工。五、倒虹吸管施工方法1、施工準(zhǔn)備1）.材料按照本工程所需各項(xiàng)材料，提前準(zhǔn)備好。所準(zhǔn)備的材料均須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定的要求。2）.運(yùn)輸與裝卸涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書(shū)面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理

46、工程師認(rèn)可。2、施工要求1）.挖基（1）基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求及公路工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，應(yīng)再開(kāi)挖臨時(shí)通道，保護(hù)好灌溉水流。（2）基槽開(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，均應(yīng)采取一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。2）.墊層和基座（1）砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。（2）石灰土作墊層時(shí)，混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)在施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；施工中要拌和均勻分層攤鋪，分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，并按

47、重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。（3）混凝土基座應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙所示，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。（4）管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3）.鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量（1）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。（2）管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。a.每處蜂窩面積不得大于30mm30mm；b.其蜂窩深度不得超過(guò)10mm;c.蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。（3）管節(jié)混凝

48、土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（4）管節(jié)各部尺寸，不得超過(guò)下表規(guī)定值鋼筋混凝土圓管成品允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）管節(jié)長(zhǎng)度010內(nèi)（外）直徑不小于設(shè)計(jì)管壁厚度3，正值不限順直度矢度不大于0.2%4）.敷設(shè)（1）管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。（2）在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。（3）任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)取出重新設(shè)置。（4）如果在軟基上修筑涵管時(shí)，按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要

49、求后，方可在上面修筑涵管。5）.接縫（1）涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師要求，再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲邦扎接縫部位。（2）在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置20號(hào)混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，使獲得滿意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。（3）當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。（4）當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式

50、分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。（5）倒虹吸管采用圓管，進(jìn)出水口設(shè)置堅(jiān)井。管節(jié)接頭及進(jìn)出水口應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行防水處理，不得漏水和滲水。在填土覆蓋前應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行灌水試驗(yàn)。6）.進(jìn)出水口（1）進(jìn)出水口采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑；施工工藝應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（2）進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工師的指示進(jìn)行施工。7）.回填（1）經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵和倒虹吸管安裝及接

51、縫符合要求后，并且其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)。（2）涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層、對(duì)稱(chēng)地按照?qǐng)D紙要求的壓實(shí)的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。（3）用機(jī)械填土?xí)r，涵洞頂上填土厚度必須大于0.51.0m時(shí)，方可允許機(jī)械通過(guò)。3、質(zhì)量檢驗(yàn) 1）.基本要求（1）地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗(yàn)、試驗(yàn)并被監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不能覆蓋或進(jìn)行下一道工序。（2）倒虹吸管在填土覆蓋前應(yīng)做灌水試驗(yàn)；如試驗(yàn)滲水量超過(guò)下表1規(guī)定時(shí)，應(yīng)修理好再做試驗(yàn)，直到驗(yàn)收合格。其豎井尺寸、高程均應(yīng)符合圖紙規(guī)定。2.檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表2、3。 倒虹吸管灌水試驗(yàn)允許

52、滲水量 表 1管徑（m）允許滲水量（混凝土 和鋼筋混凝土）m3/dkm1L/hm10.50220.90.70261.11.00321.31.20361.51.50421.72.00522.12.20562.32.40602.5 管涵實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）附錄D檢查2軸線偏位（mm）50用經(jīng)緯儀檢查、縱橫向各兩處3涵底流水面高程（mm）20用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處4涵管長(zhǎng)度（mm）100，50用尺量5管座寬、厚度（mm）大于設(shè)計(jì)值用尺量3處6相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口（mm）管徑1m

53、3用水平尺檢查接頭處管徑1m5 倒虹吸管實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）附錄D檢查2軸線偏位30用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處3涵底流水面高程20用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處4相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口（mm）管徑1m3用水平尺檢查接頭處管徑1m55豎井尺寸（mm）長(zhǎng)、寬20用尺量直徑206豎井高程（mm ）頂部20用水準(zhǔn)儀檢查頂部153）.外觀鑒定（1）管涵順直，進(jìn)出口平順，無(wú)阻水、漏水現(xiàn)象。（2）帽石、一字墻或八字墻表面平整，線條平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。（3）倒虹吸管上下游溝槽與豎井連接順適，流水暢通

54、，井身豎直，內(nèi)面平整。六、鋼筋砼蓋板涵施工方法1、施工準(zhǔn)備在蓋板涵施工范圍內(nèi)，將場(chǎng)內(nèi)的雜物、雜草清除干凈，運(yùn)至路基外的指定地點(diǎn)，按圖紙將縱橫軸線放出并用砼樁固定，復(fù)核是否與設(shè)計(jì)相符。將基坑放線木樁連接，以方便開(kāi)挖，同時(shí)在每個(gè)結(jié)構(gòu)物附近引一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加以固定，所有這些樁、點(diǎn)在施工過(guò)程中采用一定方法加以保護(hù)。同時(shí)準(zhǔn)備一定量或全部的施工用材料，在材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，由質(zhì)檢部門(mén)對(duì)材料的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后方可使用。2、施工要求1）.挖基將基礎(chǔ)處的土用人工或機(jī)械挖除并拉運(yùn)至指定地點(diǎn)，保證交通暢通，開(kāi)挖時(shí)根據(jù)土質(zhì)和深度的不同采用不同的邊坡度開(kāi)挖，防止坍塌，開(kāi)挖線距基礎(chǔ)邊沿至少為0.5米，便于運(yùn)輸石料

55、和砂漿。如果基坑開(kāi)挖后，地下水豐富應(yīng)及時(shí)用抽水設(shè)備排水，并用排樁圍堰對(duì)基坑壁加以防護(hù)。 基坑施工完成后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。2）. 涵洞施工（1）現(xiàn)澆混凝土混涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻如為整體式時(shí)，臺(tái)身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑。八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式。（2）混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分應(yīng)拉成毛面。基礎(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時(shí)，應(yīng)符合砌石工程施工的要求。（3）涵臺(tái)或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑。（4）當(dāng)設(shè)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成支撐梁的澆筑。（5）安裝預(yù)制混凝土蓋板，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a.涵

56、臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。b.安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級(jí)（1：2）水泥砂漿填塞密實(shí)。c.蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。（6）臺(tái)背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，并按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。4）.沉降縫（1）設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過(guò)的麻絮或纖

57、維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料封縫。（2）在縫處應(yīng)加鋪抗拉強(qiáng)度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度按圖紙所示，所采用的施工方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。5）.防水層（1）混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。（2）涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。3、質(zhì)量檢驗(yàn)1.基本要求（1）涵臺(tái)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，如若不滿足要求時(shí)，必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法、材料進(jìn)行處理，并達(dá)到要求。（2）沉降縫、防水層、臺(tái)背填土應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范和圖紙要求施工。2.檢查項(xiàng)目鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵的檢查

58、項(xiàng)目見(jiàn)下表。3.外觀鑒定（1）涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。（2）進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無(wú)滯留物。（3）帽石及一字墻或八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。鋼筋砼蓋板涵檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 07198）附錄D或F檢查2軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處暗涵503涵底流水面高程（mm）20用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處4長(zhǎng)度（mm）50，100用尺量5孔徑（ mm）20用尺量3處6頂面高程（mm）明涵20用水準(zhǔn)儀檢查3處暗涵50七、 路基防護(hù)工程施工方法1） 施工時(shí)應(yīng)做好

59、地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在松軟地層或坡積層地段基坑不宜全段開(kāi)挖，以免在擋土墻完工前發(fā)生土體坍塌，而宜采用跳槽開(kāi)挖的方法。2） 擋墻、護(hù)面墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件埋置足夠的深度，以保證擋土墻的穩(wěn)定性，對(duì)于土質(zhì)地基，基底埋深一般在天然地面以下不少于1.0m；受水流沖刷時(shí)，基底埋深在沖刷線以下不小于1.0m；對(duì)于巖石地基，應(yīng)清除地表面風(fēng)化層，當(dāng)風(fēng)化層較厚而難于全部清除時(shí)，根據(jù)巖石風(fēng)化程度及其相應(yīng)的容許承載力將基底埋在風(fēng)化層中。 基礎(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)情況有出入，經(jīng)監(jiān)理工程師審定后按實(shí)際情況調(diào)整擋墻有關(guān)尺寸。若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，即以水泥砂漿或小石子砼灌注至飽滿。當(dāng)墻趾底巖層有外露的軟弱夾層時(shí)，對(duì)此

60、層作封面保護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而使墻身外傾。當(dāng)基礎(chǔ)沿路線方向的自然坡度大于5%時(shí)，將基底挖成臺(tái)階形，臺(tái)階的水平長(zhǎng)度大于1.0m。基底應(yīng)挖成1:1.5向內(nèi)傾斜的坡度。3） 圬工石料選用巖石抗壓強(qiáng)度25MP以上的塊石，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石。選用石料大致方正，厚度不小于20cm（片石的厚度不小于15cm），寬度為厚度的1.22倍，長(zhǎng)度為厚度的1.53倍。砌筑前將石料用水沖洗干凈，不得留有浮泥雜物。石料的清洗、濕潤(rùn)在砌體外進(jìn)行。砌筑時(shí)敲去其尖銳凸出部分。砂采用質(zhì)地堅(jiān)硬、有棱角的中粗砂，含泥量不大于2%，空隙率為2535%。鑲面石料須加修鑿，要求表面平整度不大于2.0cm。4） 漿砌擋墻、護(hù)面墻砂漿標(biāo)

61、號(hào)采用7.5#。并按規(guī)定要求做好砂漿試塊試驗(yàn)。砂漿具備適度的和易性，以保證在圬工施工中充分填滿壓實(shí)，并將石塊很好地連結(jié)在一起。砂漿稠度用標(biāo)準(zhǔn)園錐體在垂直方向陷入砂漿的深度47cm加以控制。漿砌擋墻、護(hù)面墻砌筑前基底上應(yīng)無(wú)積水、泥漿和雜物；巖石基礎(chǔ)上松動(dòng)的、不堅(jiān)硬的巖石均應(yīng)撬除。圬工砌筑時(shí)，先全面鋪設(shè)砂漿層，然后嵌砌塊片石，間隙處再填砂漿，用泥刀或竹片插實(shí)，同時(shí)以小塊片石或碎石嵌填，做到砌筑密實(shí)，不能采用先排塊石、再灌漿的施工方法。任何石塊不得無(wú)砂漿而直接接觸。擋墻、護(hù)面墻底部、頂部和墻面外層選用較整齊的大塊石砌筑，砌筑時(shí)采用“丁”、“順”、“嵌”、“楔”，使塊片石間嵌擠緊密，墻體穩(wěn)定。砌筑工作

62、中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。氣候干燥季節(jié)施工時(shí)，注意砂漿的養(yǎng)護(hù)。 勾縫采用凹縫形式。封頂勾縫前刷清縫內(nèi)浮漿并用水濕潤(rùn)，封頂、勾縫完畢后及時(shí)復(fù)蓋灑水養(yǎng)護(hù)。5） 擋墻、護(hù)面墻應(yīng)分段砌筑，每隔1015m長(zhǎng)度設(shè)置伸縮縫，地形、地質(zhì)變化及墻高變化較大處設(shè)置沉降縫。縫寬23cm。泄水孔按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，采用PVC管，間距3m，上下交錯(cuò)設(shè)置，最底一排高于地面0.3m。泄水孔必須暢通，且有落水坡度。與墻背口處用反濾材料填塞，厚度不小于30cm，粒徑0.250mm之間，并符合級(jí)配要求。在最低一排泄水孔底部鋪設(shè)30mm厚粘土墻隔水層。6） 墻后回填時(shí)的填料采用透水性良好的砂礫或碎石材料.為了保證

63、擋墻內(nèi)填方壓實(shí)質(zhì)量,在比較寬闊的部位使用壓路機(jī)碾壓，在臨近擋土墻邊緣50cm內(nèi)采用小型夯壓機(jī)械分簿層夯壓密實(shí)。漿砌擋墻待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上，方可分層填筑整實(shí)。八、 排水工程：1、路基排水：1） 邊溝截水溝基坑開(kāi)挖后通知監(jiān)理工程師對(duì)其平面位置、尺寸、標(biāo)高及溝底縱坡進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行圬工砌筑。 2） 邊溝的縱坡與路線的縱坡相同,但不宜小于0.2%，以免水流阻滯。當(dāng)路線縱坡小于0.2%時(shí)，應(yīng)采用變化邊溝深度的方法以保證其縱坡不小于0.2%；當(dāng)縱坡大于3%時(shí)，應(yīng)對(duì)邊溝進(jìn)行加固。另外，在平曲線段內(nèi)，應(yīng)注意邊溝縱坡與平曲線平順銜接，以保證水流暢通。在路基外側(cè)，邊溝開(kāi)挖深度適當(dāng)加大，保證不

64、致因平曲線引起縱坡度變小，而妨礙水流暢通。 3） 邊溝截水溝的出水口要妥善處理。在路塹路堤的結(jié)合處，應(yīng)設(shè)排水溝沿路塹山坡將水流引出路基以外，以免沖刷填方邊坡；或用跌水急流槽把水直接引到填方坡腳外。當(dāng)邊溝出水口與涵洞進(jìn)水口高差太大時(shí)，可以在涵洞進(jìn)水口前設(shè)雨水井，或根據(jù)地形情況，用急流槽與跌水坑將水流引入涵洞。 4） 截水溝在路塹開(kāi)挖前先施工，避免雨季路塹外雨水排入路塹內(nèi)，影響路基土質(zhì)。九、村鎮(zhèn)排水工程1溝槽開(kāi)挖：采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要勤測(cè)勤量防止超挖，對(duì)于深度大于2m的溝槽應(yīng)設(shè)支撐。 2灰土基礎(chǔ)：灰土用灰經(jīng)消解過(guò)篩后，方可使用，應(yīng)嚴(yán)格按照比例拌合均勻，攤鋪時(shí)應(yīng)掛線測(cè)平，掌握好虛鋪

65、高度。 3下安管：下管時(shí)應(yīng)檢查管材質(zhì)量，有缺口裂縫的嚴(yán)禁使用，使用吊車(chē)下管，下管后及時(shí)調(diào)整其線位高程。 4砼管基礎(chǔ)：確保按施工配合比拌料，嚴(yán)格控制水灰比及砂子的含泥量，模板支設(shè)穩(wěn)固、直順，嚴(yán)格控制模內(nèi)尺寸。澆筑時(shí)要分段連續(xù)作業(yè)，盡量在一個(gè)井段內(nèi)不留施工縫。施工時(shí)，使用溜槽下料，剛開(kāi)始應(yīng)從管一側(cè)下料，當(dāng)管兩側(cè)高度一致時(shí)，再?gòu)膬蛇呁瑫r(shí)下料，振動(dòng)棒振至浮漿出現(xiàn)，砼料不再下沉為止。 5砌檢查井：砌井用磚必須浸水濕潤(rùn)，砌筑時(shí)應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫，勾縫要均勻密實(shí)，井面應(yīng)抹面壓光，不允許出現(xiàn)空鼓裂縫現(xiàn)象，預(yù)留管隨砌隨安，管口應(yīng)深入井室3cm，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，不得漏水。收口時(shí)，收進(jìn)尺寸最大

66、不超過(guò)50mm，爬梯嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙安裝。 6閉水實(shí)驗(yàn)：根據(jù)試驗(yàn)頻率確定試驗(yàn)井段，保證封堵不漏水，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在管道內(nèi)灌滿水24小時(shí)浸泡后進(jìn)行測(cè)定，并保持規(guī)范所規(guī)定的水頭高度，測(cè)定時(shí)間不少于30分鐘。 7溝槽回填：管道工程必須在隱蔽驗(yàn)收合格后回填，回填前將槽底雜物清除干凈，回填時(shí)應(yīng)控制土壤含水量，嚴(yán)禁回填淤泥、雜物、垃圾及大于5cm的土塊，為了保證綠化帶的綠化效果，上邊50cm內(nèi)用好黃土，以接近自然密實(shí)方回填。十、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量總體目標(biāo)： 質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)要從質(zhì)量上求生存、求發(fā)展。本投標(biāo)人的質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)良工程。工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，質(zhì)量評(píng)分90分以上。2、質(zhì)量自檢系

67、統(tǒng)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，各工區(qū)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，各施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)監(jiān)員，形成一個(gè)三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。專(zhuān)職質(zhì)檢工程師在施工的全過(guò)程中檢查、控制質(zhì)量。 1) 全面推行質(zhì)量管理，開(kāi)展QC小組活動(dòng)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以全員的工作質(zhì)量來(lái)保證整體工作質(zhì)量。 2) 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求精心組織施工。根據(jù)制定的施工工藝和操作規(guī)程，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行“四全”監(jiān)控（全員、全方位、全過(guò)程、全天候），在施工的各環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。 3) 采用先進(jìn)的科技成果，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。在施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范中的要求進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)。對(duì)于原材料，實(shí)行先檢后用，不合格的材料

68、不允許進(jìn)場(chǎng)。 4) 施工中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度，上道工序經(jīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，簽證以后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 5) 嚴(yán)格交接班制度，開(kāi)好工程例會(huì)，加強(qiáng)施工工程日記和質(zhì)量記錄工作。質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，和工程質(zhì)量監(jiān)控程序（附圖）3、試驗(yàn)室的組織、設(shè)備配置： 在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)完善的中心試驗(yàn)室，并配有本項(xiàng)目材料試驗(yàn)和質(zhì)檢設(shè)備，配一名既有理論知識(shí)又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師任主任，多名試驗(yàn)員在主任工程師指導(dǎo)下工作。通過(guò)中心試驗(yàn)室的建立，配備先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備和較高工作水平的試驗(yàn)人員，提高質(zhì)量自檢手段和水平，按規(guī)范要求檢測(cè)試驗(yàn)，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，求得準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的試驗(yàn)資料。4

69、、質(zhì)量管理措施： 1) 認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工實(shí)際，擬定施工方案和安排工程進(jìn)度，施工方案必須切實(shí)可行，保證質(zhì)量和安全，以最佳的施工方案和進(jìn)度進(jìn)行施工。施工前認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目的具體要求，然后由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所屬人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個(gè)職工都明確各分項(xiàng)工程的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中各工序要有詳細(xì)、準(zhǔn)確的原始記錄，便于考核、查證。 2) 把好材料點(diǎn)：進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真驗(yàn)收，要從材料的外觀質(zhì)量，質(zhì)保書(shū)、數(shù)量、品種等方面檢查是否符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)原材料質(zhì)量提出評(píng)價(jià)。對(duì)不合格材料堅(jiān)決拒絕接收，更不用于工程

70、上。 3) 質(zhì)量管理制度： 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，根據(jù)公路工程質(zhì)量要求。技術(shù)規(guī)范，項(xiàng)目經(jīng)理部制定了以項(xiàng)目經(jīng)理、工區(qū)、施工隊(duì)的三級(jí)質(zhì)量管理體系，并擬定了一系列質(zhì)量管理制度，認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行在施工中，如工程技術(shù)管理制度、材料管理制度、測(cè)量管理制度、試驗(yàn)管理制度、質(zhì)量獎(jiǎng)、懲制度等。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，不斷地改進(jìn)、完善質(zhì)量工作和質(zhì)量管理措施。 4) 遵守操作規(guī)程：施工質(zhì)量同操作規(guī)程有密切關(guān)系，要求施工技術(shù)人員和技術(shù)工人嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，按工序施工，落實(shí)質(zhì)量管理。 5) 施工質(zhì)量控制要點(diǎn): a.對(duì)路基要充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，做好基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高、軸線的校核放樣工作，保護(hù)、校核放樣尺寸。 b.路

71、基用地和取土范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，對(duì)基底按規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)。 c.路基邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，路基頂層，采用平地機(jī)精細(xì)作業(yè)，采用拉線檢查控制高程，保證路基頂層的各項(xiàng)技術(shù)要求。 e.選擇合適填料，保證路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；臺(tái)背填方組織專(zhuān)門(mén)從事橋頭填方的隊(duì)伍，選擇適當(dāng)?shù)奶盍戏謱犹钪雺海_保回填的穩(wěn)定。 f.施工臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡，搞好路基的排水工作，嚴(yán)防雨季施工而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 g.對(duì)關(guān)鍵工程、隱蔽工程及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。砌石工程要注意地基必須滿足設(shè)計(jì)要求，并做好石料的選用，嚴(yán)格按“丁、順、嵌、楔

72、”方法施工。 h.材料質(zhì)量滿足要求，符合砼用料標(biāo)準(zhǔn)，保證砼的質(zhì)量，摻用外加劑時(shí)必須按要求使用摻入。 i.操作嚴(yán)格按規(guī)程行事，應(yīng)特別注意運(yùn)輸、卸料及振動(dòng)過(guò)程的熟料分離現(xiàn)象。 j.模板采用定型加工的拼裝鋼模，模板支架?chē)?yán)格按要求施工，砼澆注采用高頻插入式振搗器，確保砼的密實(shí)，表面光滑。施工過(guò)程隨時(shí)注意模板走樣變形，保持均勻平衡，注意砼養(yǎng)護(hù)。 k.對(duì)關(guān)鍵和隱蔽的及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。 5、處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系： 開(kāi)工前，擬定施工方案時(shí)，把工程質(zhì)量與進(jìn)度同時(shí)列入方案中，只有好的工程質(zhì)量，才能有工程進(jìn)度，脫離質(zhì)量而追求進(jìn)度，是無(wú)木之本，對(duì)質(zhì)量實(shí)行一票否決，也是這個(gè)道理。質(zhì)量與進(jìn)度存在矛盾的兩個(gè)

73、方面，施工中妥善安排，兩者都可求得統(tǒng)一，我們主張質(zhì)量第一，在搞好質(zhì)量的基礎(chǔ)上求進(jìn)度。十一、工期保證措施1、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排：1）、當(dāng)?shù)剞r(nóng)忙季節(jié)對(duì)地材的供應(yīng)有所影響，農(nóng)忙前多備料，以保證工程正常進(jìn)行。 2）、注意農(nóng)忙季節(jié)有用電高峰期，合理安排計(jì)劃，避開(kāi)用電高峰，工地應(yīng)備用發(fā)電機(jī)組，保證施工用電不間斷。 3）、安排施工順序，做好農(nóng)忙季節(jié)的農(nóng)田排灌溝涵工程的施工，不影響農(nóng)業(yè)用水。 4）、做好勞動(dòng)力安排，防止農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力流失。2、雨季、冬季施工和春節(jié)前后的工作安排：1）、雨季施工安排： a.雨季施工前，做好防洪排水工作，如截、排水溝的設(shè)置、河道、洼地疏水，集水帶排引，匯水坑、井的挖設(shè)，抽水機(jī)的配備

74、，機(jī)械停放位置，材料的堆放，尤其是水泥一定放入水泥倉(cāng)庫(kù)。 b.合理安排施工計(jì)劃，盡量避免在雨季施工土方路基。 c.雨季土質(zhì)路基施工，必須做到土料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，并做好每層表面有23%的橫坡，有利于雨天排水。雨前和收工前必須將鋪墊的松土碾壓完畢。 d.開(kāi)挖土質(zhì)邊坡，必須采用自上而下按設(shè)計(jì)邊坡層層刷坡的辦法，并及時(shí)復(fù)核坡度，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。e.涵洞砼施工，做好防雨設(shè)施，如遇下雨必須停止砼作業(yè)，一定要按規(guī)范做好施工縫的處理。位于粘土地段的涵洞地基開(kāi)挖后要連續(xù)作業(yè)，盡快將基礎(chǔ)施工完成，及時(shí)封閉，避免雨水浸泡。 f.收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，掌握天氣變化動(dòng)態(tài)，使氣象予報(bào)為施工服務(wù)。2

75、）、冬季施工安排 根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，不可避免的要進(jìn)行動(dòng)機(jī)施工。 冬季混凝土施工技術(shù)要求 a、用于拌制混凝土各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)能滿足混凝土拌合物攪拌合成所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先考濾對(duì)拌合水加熱，仍不能滿足時(shí)，再考濾對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。 b、對(duì)于硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的40或5Mpa前不可受凍。 c、鋼筋室外焊接最低溫度不低于零下20度，采取措施減小焊件溫度的梯度并防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。 d、混凝土的運(yùn)輸盡量縮短時(shí)間，運(yùn)輸工具應(yīng)有保溫措施。 e、當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20度時(shí)，

76、拆除模板后的混凝土表面應(yīng)覆蓋，使其緩慢冷卻。 f、混凝土的養(yǎng)護(hù)方法，優(yōu)先選用蓄熱法， g、混凝土拌合時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定加入外摻劑，以提高混凝土的早期增長(zhǎng)強(qiáng)度，提高抗凍性。 3）、春節(jié)安排：a.材料部節(jié)前做好備料工作，保證春節(jié)期間材料供應(yīng)。 b.合理調(diào)整施工計(jì)劃，在春節(jié)前一個(gè)月安排好春節(jié)期間施工的人員、機(jī)械。節(jié)日期勞動(dòng)力采用輪休、調(diào)休、加班等措施保證既能愉快歡度節(jié)日，又不影響工程進(jìn)展。 c.春節(jié)期間，特別做好安全保衛(wèi)工作，注意防火，防盜，搞好飲食衛(wèi)生，痛痛快快過(guò)節(jié)，高高興興上班。 d.項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)在節(jié)日期間不離開(kāi)工作崗位。十二、安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法

77、規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺(jué)保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，在安全文明生產(chǎn)的宗旨下?tīng)?zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，展現(xiàn)現(xiàn)代文明管理的企業(yè)形象。在施工中具體做好以下幾點(diǎn)：1、項(xiàng)目施工安全與環(huán)境管理l）、工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故。在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程。2）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。3)、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)母邏弘娋€、變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開(kāi)挖地段又處于交通要道處，派專(zhuān)人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過(guò)住行人或車(chē)輛不注意

78、發(fā)生事故。4)對(duì)于基礎(chǔ)工程或土方開(kāi)挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時(shí)采取防護(hù)措施。5)對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，裝備足夠數(shù)量的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急需。6)項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，取得好的成績(jī)。7）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，保證安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物。設(shè)備、材料及各類(lèi)存儲(chǔ)物品，安全堆放，井井有條，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。自覺(jué)遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)

79、清除工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。減少出于不合乎環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。2、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)行，制訂安全措施如下：1）、建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2）、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。3）、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安

80、全生產(chǎn)技術(shù)措施。檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。4）、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。5）、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6）、架板、起重、安裝作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。7）、工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防盜、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施。3、文明生產(chǎn)、文明施工措施我單

81、位在施工中最大限度維護(hù)周邊原來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下面幾方面加強(qiáng)文明施工管理。1）、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。 2）、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周?chē)鷳?yīng)做散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。3）、班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理。隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車(chē)輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌

82、公布。4）、材料地放砂石分類(lèi)堆放成方，砌體料類(lèi)成垛，堆放整齊。5）、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。6）、水泥庫(kù)袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專(zhuān)人管理，限額發(fā)放，分類(lèi)插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫(kù)容整潔，無(wú)“上漏下滲”現(xiàn)象。7）、構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類(lèi)、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材分類(lèi)集中堆放整齊。 墊板、預(yù)埋件等分門(mén)別類(lèi)妥善保管。8）、高空、水下、運(yùn)輸、機(jī)械操作的安全管理： a高空作業(yè)施工方案中應(yīng)考慮到施工人員、設(shè)備的安全，如設(shè)立安全操作平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄、安

83、全帽、安全帶、安全防護(hù)圈柵等明顯的安全標(biāo)志。高空作業(yè)還要注意防雷電，設(shè)避雷針裝置，所有電器要按規(guī)定安裝觸電保護(hù)器，采用“三相五線”制生復(fù)接地法，確保人生和機(jī)具安全。b運(yùn)輸車(chē)輛和施工機(jī)械設(shè)備由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng)，合格者才能使用，并設(shè)立車(chē)輛、機(jī)械檔案袋，掌握其使用情況，按規(guī)定定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。運(yùn)輸車(chē)輛、機(jī)械的司機(jī)，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握操作規(guī)程，嚴(yán)格無(wú)證違章操作駕駛，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)駕駛，培養(yǎng)司機(jī)有良好的素質(zhì)、職業(yè)道德。 c民工的安全教育和管理： 在制定工程施工方案時(shí)，必須有安全措施，安全技術(shù)交底，對(duì)民工實(shí)行“三級(jí)”安全教育，即總公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、班組的三級(jí)安全教育，搞好工人的施工安

84、全。進(jìn)場(chǎng)安全教育： 工程開(kāi)工，民工陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)人組織民工會(huì)議，開(kāi)展工地規(guī)章制度教育，法紀(jì)教育，安全教育，學(xué)習(xí)安全管理方針政策。 新工人安全教育： 新工人來(lái)工地參加施工，安全知識(shí)少，必須上好安全教育課，學(xué)安全知識(shí)和安全操作規(guī)程，提高安全意識(shí)和操作技能，經(jīng)考試合格后才準(zhǔn)上工地施工作業(yè)。 特殊工種上崗教育：對(duì)特殊工種如電工、電焊工、機(jī)械操作工、爆破工等上崗教育，必須持有效操作證和駕駛證，無(wú)證人員一律不得操作。4、環(huán)境保護(hù)措施l）、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作為施工組織設(shè)計(jì)要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過(guò)程。

85、2）、加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。3）、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。4）、強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5）、美化施工駐地場(chǎng)地廢料、土方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對(duì)周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞。6）、消除施工污染施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理

86、。工程垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。十三、臨時(shí)道路工程1.一般要求（1）.在修建臨時(shí)道路以前，將臨時(shí)道路的詳細(xì)設(shè)計(jì)與說(shuō)明提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）修建臨時(shí)道路時(shí)必須設(shè)置標(biāo)志、護(hù)欄、警告裝置以及其他工程安全設(shè)施。臨時(shí)道路的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于現(xiàn)有的道路。2.臨時(shí)道路（1）若本工程的施工與現(xiàn)有的道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，都要在本工程施工之前完成改道施工或修建臨時(shí)道路。臨時(shí)道路應(yīng)滿足現(xiàn)有交通量的要求，路面寬度應(yīng)不小于現(xiàn)有道路的寬度。 （2）如果現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路可以加以利用作為臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)對(duì)該鄉(xiāng)道路進(jìn)行修整、加寬、加固

87、及設(shè)置必要的交通標(biāo)志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可通行。（3）工程施工期間，配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路的正常使用。3、臨時(shí)用地1.臨時(shí)用地范圍包括承包人辦公和生活用地、倉(cāng)庫(kù)與料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)地、借土場(chǎng)、工地試驗(yàn)室及臨時(shí)道路用地、臨時(shí)堆土場(chǎng)等，我部制定臨時(shí)工程用地計(jì)劃表報(bào)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)報(bào)當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T(mén)批準(zhǔn)。2.臨時(shí)占地退還前，恢復(fù)到臨時(shí)用地使用前的狀況。十四、缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程修復(fù)及維護(hù)組織管理方案 本工程施工完成后，在合同規(guī)定的缺陷責(zé)任期內(nèi)，我們對(duì)工程的維護(hù)方案如下： 1、成立專(zhuān)門(mén)的維護(hù)施工隊(duì)，保留滿足各單項(xiàng)工程施工需要。 2、保留滿足對(duì)工程全線進(jìn)行常規(guī)測(cè)量、觀測(cè)的測(cè)量?jī)x器，對(duì)重點(diǎn)部

88、位進(jìn)行重點(diǎn)定期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，及時(shí)尋求解決方案。 3、保證缺陷責(zé)任期內(nèi)的工程技術(shù)力量，以便對(duì)技術(shù)問(wèn)題及時(shí)處理。 4、建立巡視制度，安排專(zhuān)人對(duì)全線工程進(jìn)行定期巡視，重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)巡視，并做好記錄，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，雨季重點(diǎn)巡視，及時(shí)修復(fù)工程缺陷。5、保證缺陷責(zé)任期內(nèi)的工程資金需要。十五、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)為建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美、質(zhì)量?jī)?yōu)良的公路，我單位在施工中將盡最大限度維護(hù)原來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境；同時(shí)，也為了在全線兄弟單位間體現(xiàn)大型專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)的風(fēng)范，在施工中，除做好工程施工的各項(xiàng)工作外，還有以下幾個(gè)方面予以說(shuō)明。 （一）、堅(jiān)持“綠色施工” 1、重視環(huán)境工作 為確保文明施

89、工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作為施工組織要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過(guò)程。 2、加強(qiáng)環(huán)保教育 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性必要性。 3、貫徹環(huán)保法規(guī) 認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施； 4、強(qiáng)化環(huán)保管理 定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。 5、加強(qiáng)廢棄物處理 所有生產(chǎn)及生活垃圾均須定點(diǎn)堆放，外運(yùn)到合適地點(diǎn)處理，不得亂拋亂棄，廢棄泥漿隨棄隨運(yùn)。 6、晴天須

90、對(duì)臨時(shí)道路定時(shí)灑水，以免塵土飛揚(yáng)污染環(huán)境。 7、運(yùn)輸車(chē)輛作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸物必須覆蓋，防止拋灑。 （二）、文物保護(hù) 施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下文物，應(yīng)積極保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位和文物主管部門(mén)進(jìn)行處理，以保護(hù)地下文物不受損害。嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法在國(guó)家接受文物以前，應(yīng)視為業(yè)主的財(cái)產(chǎn)，妥善保管，第一時(shí)間通知監(jiān)理工程師、項(xiàng)目管理處及有關(guān)部門(mén)時(shí)采取有效的保護(hù)措施。 （三）、承諾如果我單位有幸中標(biāo)，我們將以大型專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按本投標(biāo)書(shū)所提供的人員設(shè)備迅速進(jìn)場(chǎng)組織施工，通過(guò)和業(yè)主、監(jiān)理的密切配合，在按合同工期完成任務(wù)的同時(shí)，保證優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，力爭(zhēng)使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同期同類(lèi)工程的先進(jìn)水

91、平。不論是我單位，還是業(yè)主方的因素可能導(dǎo)致工期滯后和工期緊張時(shí)，將在3天內(nèi)調(diào)遣技術(shù)力量，在5天內(nèi)調(diào)遣設(shè)備并補(bǔ)充勞動(dòng)資源，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以回報(bào)建設(shè)單位的信任和期望。工程質(zhì)量保證體系總 工 程 師總工程師質(zhì)檢工程師中心試驗(yàn)室項(xiàng) 目 經(jīng) 理工 隊(duì)主任工程師路 基質(zhì)檢工程師橋 梁質(zhì)檢工程師各隊(duì)兼職質(zhì)檢員工程質(zhì)量監(jiān)控程序開(kāi) 工 申 請(qǐng)每道工序完工后 返 工施工區(qū)、隊(duì)自檢 不合格 合格項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查簽證 不合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證 不合格 合格分項(xiàng)、分部、單位工程完工 返 工項(xiàng) 目 部 自 檢 不合格 合格項(xiàng)目部填寫(xiě)中間交工報(bào)告 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證 不合格 合格監(jiān)理工程師簽認(rèn)中間交工證書(shū)、中間計(jì)量證書(shū)安全保證體系項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安 保 部組 長(zhǎng)專(zhuān) 職 安 全 員一、二、三、四工區(qū)安 保 小 組表3 工程管理曲線2003年2004年一季度二季度三季度四季度一季度100100908070605040302010年度季度進(jìn)度0 10 20 30 40 50 60 70 80 90