1、目錄施工方案總說明311。1 施工方案規劃原則311。2 施工重難點分析及對策32（1）基坑排水是前期施工的重點32(2）1.4m寬防滲墻是施工質量控制重點、河床超大孤石是施工難點32（3）上壩運輸道路是施工布置的難點、施工強度保證的重點32（4）交通隧道通風排煙是施工強度保證重點32(5）響水溝、江咀石料場是施工開采的難點、施工強度的重點32（6）含水量調節與雨季施工是土料質量控制與進度保證的重點33（7）高強度的度汛目標是進度控制與組織管理的重點33（8）填筑質量是整個施工過程控制的重點33（9）安全是施工管理的難點與施工控制的重點331。3 總體施工程序331.4 主要施工方案規劃36（

2、2）經仔細研究，將本工程劃分成四個階段組織施工。36（4）本標主要施工項目工期安排見表2.61.37（5)主要工程項目的施工高峰強度如下表.38（1）施工交通39（3）機械修配及保養系統39（4）綜合加工系統39(6）施工供風40（7）施工供水40（8）施工供電40（1)導流程序40（2）施工排水41（1）堆石料區和過渡料區壩肩開挖44（2）基坑開挖441.4。8 壩體填筑施工46(1）壩體填筑主要工程量46（2)壩體填筑施工程序46（3）料源規劃47（4)分期填筑規劃47（5)上壩道路布置48（6）填筑主要施工方法及設備配置491.5 主要施工資源501.6 工程施工中關鍵施工技術的應用52

3、(1）采用數字化技術對施工過程進行全面控制52（2)采用新技術對土石壩施工質量進行科學評價521。7 工程實施總體目標52(1）工程施工質量目標52（2）工程施工進度目標53(3）安全文明施工管理目標53（4）環保水保目標531。8 我公司承建本工程的優勢541。8。3 進場迅速，能快速形成施工能力541.8。4 有效減小施工干擾，協調工作量小，加快施工進度551.8。5 可靠的技術保障55 施工方案總說明1。1 施工方案規劃原則 根據本標的工期目標和相應的施工技術要求，重點圍繞控制性關鍵項目大壩壩體填筑施工這條主線，統籌安排其他項目的施工,根據我公司多年的土石壩施工經驗并結合工程特點，制定總

4、體及詳細的施工方案.施工方案規劃主要遵循以下原則：1.1。1 確保工期的原則以確保節點工期和總工期為目標，根據現場條件合理制定各項施工技術方案，科學合理安排施工程序,避免施工干擾；重點抓好項目接口的工序銜接；組建結構合理、技能高超、經驗豐富的專業技術隊伍和有一定富裕度的性能優良的配套施工設備,實施高強度、可持續的機械化施工,保證各階段工程施工形象進度及總工期目標的實現。1.1。2 質量優良的原則堅持我公司“執誠信、人本、創新、持續改進核心理念”、“塑質量、環境、安全、和諧發展一流品牌的質量方針，全面貫徹質量、職業健康安全、環境標準的“三整合管理體系系列標準全面實施，嚴格按施工規范和設計要求制定

5、質量保證技術措施，確保質量目標的實現。 安全第一的原則堅持“安全第一、以人為本”的原則，按GB/T28001：2001標準建立職業健康安全管理體系。施工中充分考慮地質、地形、地貌、水文氣象條件及其它標段工程施工安全影響因素，制定出技術可靠、方案科學、確保安全的施工方案，特別是針對泥石流預防、爆破開挖、碴料運輸等重點制定切實可靠的安全技術措施，在確保安全的前提下進行各項工作,確保安全目標的全面實現。1。1。4 布置經濟合理的原則施工總布置規劃充分利用發包人提供的條件,結合現場地形、地質條件等合理布置施工道路及臨時設施,在滿足施工要求的前提下,倡導節約、合理布局。 文明施工和環境保護的原則在本工程

6、施工中，我公司將從施工組織、施工程序安排、施工排污、設備配置、工藝等多方面體現“以人為本、綠色環?！钡奈拿魇┕ず铜h保理念，制定翔實可行的措施確保各項勞動保護和安全文明施工的規章制度的執行，改善作業條件，保障施工人員的健康和安全。1。2 施工重難點分析及對策我公司自2005年進入XX壩工程以來先后中標承建一標延伸段、左右岸壩肩、施工圍堰等前期工程的施工任務,與業主、監理、設計、地方政府建立了良好的互信關系，對XX壩工程已有深入的認識,已作好主體工程的施工準備工作。XX壩大壩工程具有工程量大、地質條件復雜、施工布置困難的特點。其重點、難點及采取的對策在第五章 施工重難點分析及對策中有詳細敘述，現簡

7、述如下：（1）基坑排水是前期施工的重點本工程基坑排水具有排水量大、揚程高、水位變化大，范圍廣，時間跨度長的特點.采取主排水泵站布置在上下游圍堰背水側堰腳、基坑內分期布置移動式排水泵站的方案。(2）1.4m寬防滲墻是施工質量控制重點、河床超大孤石是施工難點河床覆蓋層厚度60m70m，具有深度大、顆粒粗、結構復雜的特點.覆蓋層中孤石分布較多,孤石塊徑一般0。8m2。2m,個別可達10m以上。防滲墻施工時，擬采取的措施為：進行復勘,根據結論劃分槽段,對孤石、漂石大的部位及架空地段做好預案。鉆孔預爆:施工前，在孤石密集帶鉆孔進行孤石孔段部位爆破筒爆破。槽內鉆孔爆破：大孤石可鉆小孔穿過設爆破筒爆破.槽內

8、聚能爆破：遇崩孤石或硬巖其上下設聚能爆破筒爆破。鉆頭鑲焊耐磨耐沖擊高強合金刃塊。（3）上壩運輸道路是施工布置的難點、施工強度保證的重點工程區地形陡,開采、填筑高差大帶來施工道路布置困難，料場、壩區主要運輸干道采取洞室布置的方式，施工期主干道與料場采區、壩體填筑面間的連接施工道路是施工布置的難點、施工強度保證的重點。將重點加強運輸設備選擇;上壩道路洞室運輸通風照明；加強道路運行管理等提高道路通行能力的措施，確保上壩施工強度。（4）交通隧道通風排煙是施工強度保證重點XX壩水電站交通隧道具有錯綜復雜、立體布置、岔洞多、彎道多、坡度陡的特點。擬采用射流縱向式通風方式，隧道橫斷面每組安裝2臺風機，每組縱

9、向間隔100米，并成立專業的通風管理部門，確保洞內煙霧濃度達到允許標準。(5）響水溝、江咀石料場是施工開采的難點、施工強度的重點石料場地形復雜、料場地表坡度45以上,道路布置困難，開采難度大；特別是江咀料場縱向狹長,開采厚度薄,前期料場開采面狹小，出料困難。而大壩填筑初期即出現高峰強度，擬從提前進行料場施工準備工作(料場道路修建及覆蓋層揭頂）;提前備料;采區內分區開采，分段流水作業;提前接通下一級道路，確保連續施工等方面采取措施，確保開采強度滿足填筑要求。（6）含水量調節與雨季施工是土料質量控制與進度保證的重點雨季在各個沖溝均存在發生泥石流的可能性，而且在非泥石流部位還存在滾石等安全影響；雨季

10、土料含水量控制是施工的重點與難點，土料的含水量與所處環境有關且直接受雨季影響，如何控制土料含水量，如何加快雨后復工，將直接關系到整個大壩施工質量與進度.針對土料含水量的調控，主要采取：復勘;開采分區規劃；備料場四周開挖截水溝；翻曬、堆土牛的方式保存合格土料；土料長距離運輸采取遮陽、避風和防雨措施等。雨季料場采取覆蓋、堆土牛、分區開采、排水溝等措施；壩面采取傾斜面排水、平碾壓光封閉等措施加強壩面管理。（7）高強度的度汛目標是進度控制與組織管理的重點2014年度汛目標是整個工程施工進度控制的重點。汛前施工關鍵線路項目多、技術準備工作量大；同時平行施工作業項目多、工作內容工序銜接項目多，擬采?。杭訌?/p>

11、力量做好前期施工準備階段工作；多施工項目盡量安排平行作業；提前備料；壩基基礎處理的同時，壩體提前填筑臨時斷面；采用先進設備、加大資源投入；加大設備維修力量等方面措施。（8）填筑質量是整個施工過程控制的重點大壩修建在高地震區、深覆蓋層上,填筑質量至關重要。擬從生產性試驗、碾壓設備選項型、新技術應用、過程控制等多方面入手保證壩體填筑質量。（9）安全是施工管理的難點與施工控制的重點本工程具有范圍大、工期長、難封閉、干擾多的特點,安全問題突出。施工過程中重點加強交通安全、爆破安全、用電安全、高邊坡作業安全、自然地質災害管控。1。3 總體施工程序（1）本標的主要施工內容有:大壩堆石料區和過渡料區基礎的土

12、石方開挖及支護、1485m高程以下心墻區和上下游反濾料區基礎的土石方開挖及支護、左右岸壩基1460.00m高程灌漿平洞（含廠區灌漿平洞)和1520。00m、1460。00m灌漿平洞之間的交通洞的開挖和襯砌、基坑排水、壩基旋噴灌漿、固結灌漿、壩基混凝土廊道、防滲墻及墻下帷幕灌漿、兩岸山體帷幕灌漿（含廠區帷幕灌漿）、混凝土板、料場開采及運輸、壩體填筑、初期導流洞封堵、下游圍堰部分防滲體拆除等項目的施工。（2）本標工程具有工程量大、質量要求高、施工強度高、施工布置困難、施工干擾大、地質條件復雜、安全問題突出的特點.施工時，我公司將根據大壩壩體填筑的特點，合理規劃施工道路和施工程序,合理調控大壩填筑的

13、施工節奏,并有序安排基礎處理、大壩填筑等的施工步驟，確保本標工程整體協調推進、安全快速施工。（3）本標的關鍵施工項目是壩體填筑,根據壩體填筑施工程序的安排,將本標劃分為四個施工階段：施工準備階段、基礎處理階段、壩體填筑階段、尾工階段。（4)在施工準備階段，以響水溝石料場、江咀石料場的工作為重點，包括完成道路修建、覆蓋層揭頂及無用料的剝離、爆破試驗、開采備料。由于地形陡峻，邊坡高,石料場開采難度較大，該時段內將重點做好料場的規劃布置優化和料場道路修建工作。在料場道路修建的同時完成料場臨建設施的修建。（5）在左右岸壩肩開挖完成（其他標段施工)、具備下基坑的條件后，抓緊安排壩基的土石方開挖和基礎處理

14、，盡早具備壩體填筑條件（在基礎處理施工的同時，安排上下游壩體臨時斷面填筑）。壩體全斷面填筑前,需要完成的施工項目及達到的工程形象為:混凝土防滲墻施工完成；覆蓋層固結灌漿施工完成；基礎廊道混凝土澆筑完成；左右岸灌漿平洞開挖及混凝土襯砌施工完成；左岸混凝土板澆筑至1497.6m高程以上，右岸混凝土板澆筑至1499m高程以上;左右岸基巖固結灌漿達到1480m高程以上;副防滲墻頂的刺墻明澆混凝土施工完成。（6)大壩開始全斷面填筑施工后，其他工程項目均緊緊圍繞大壩填筑施工這條主線進行安排。壩體填筑至1679m高程后，初期導流洞下閘;2個月后壩體填筑至1697m高程，然后安排14個月的壩體沉降期,最后進行

15、壩頂的混凝土防浪墻、壩頂公路的施工。具體施工程序見以下框圖。圖2.2-1 施工程序框圖1.4 主要施工方案規劃1.4.1 施工進度規劃(1）本合同工程于2010年9月1日開工,2018年4月30日完工，總工期92個月，其中準備工程占直線工期18個月，主體工程工期74個月.在施工安排中，根據2013年5月1日正式開始壩體全斷面填筑和2016年12月31日壩體填筑至1697m高程等控制性工期和整個合同工期要求，確定施工關鍵線路，緊緊圍繞關鍵線路組織施工，在確保關鍵項目施工進度的同時，統籌兼顧好臨時設施、混凝土澆筑、基礎加固及防滲處理等項目，使本工程整體協調推進。（2）經仔細研究，將本工程劃分成四個

16、階段組織施工。第一階段，即施工準備階段。具體時段為2010年9月1日開工至2012年2月29日具備基坑施工條件，直線工期18個月（料場開采備料施工至2012年9月底）.在此階段內,圍繞響水溝和江咀石料場開采備料這個中心抓緊進行施工準備工作，重點做好臨時設施的修建、響水溝和江咀石料場臨時道路修建、料場覆蓋層剝離并開采備料。由于石料場地形陡峻，道路修建困難，因此本標準備工程的關鍵線路是與料場揭頂剝離及開采備料相關的工作項目,主要有：a。從14公路(業主修建至1749。75m高程）到達響水溝石料場頂部的道路、響水溝石料場揭頂剝離。上游堆石料于2012年8月1日開始填筑,到達響水溝石料場頂部的道路及料

17、場揭頂剝離、爆破試驗等項目需要在2012年7月底之前完成。b。從15#公路（業主修建至磨子溝右岸1705m高程）到達江咀石料場頂部的道路、下游到達料場頂部的機械道路、小纜索、江咀石料場揭頂、剝離。下游堆石料于2012年10月1日開始填筑，到達江咀石料場頂部的道路及料場揭頂剝離、爆破試驗等需要在2012年9月底之前完成。第二階段，即壩基處理施工階段。進入主體工程施工階段，具體時段為2012年3月1日至2013年4月30日，工期14個月，主要完成大壩填筑前的壩基防滲處理及加固工作.在此時段內，各工作面均已展開，特別是基坑內，施工項目較多,應加強施工現場組織協調，特別要加強施工通道規劃和各工序之間、

18、各工作場面之間的銜接。2012年2月29日左、右岸壩肩標段施工完成并移交工作面后，重點抓好壩基土石方開挖以及壩基混凝土防滲墻的施工，為盡早開始大壩填筑贏取時間.2012年3月開始大壩基坑開挖，2012年5月底心墻部位壩基開挖完畢，6月開始大壩基礎混凝土防滲墻施工，歷時7個月，2012年12月底防滲墻施工完畢.在壩基混凝土防滲墻施工的同時，進行上游的壩基開挖、上游堆石基礎旋噴處理及上、下游部分堆石料的填筑施工。在此時段內,大壩心墻基礎蓋板混凝土左岸澆筑至1497.6m高程,右岸混凝土蓋板澆筑至1499m高程，固結灌漿至1480m高程.待壩基基礎灌漿廊道混凝土澆筑完工后，立即安排大壩全斷面填筑施工

19、。在該階段,湯壩土料場安排完成道路修建、覆蓋層剝離，具備開采條件。第三階段，即大壩填筑施工階段。具體時段為2013年5月1日至2016年12月31日，工期44個月。2013年5月1日2014年5月31日，利用圍堰擋水，壩體填筑至1545m高程，滿足壩體攔擋200年一遇洪水條件；2014年6月1日2016年10月31日利用壩體擋水（全年200年一遇洪水）,大壩壩體填筑上升至1679m高程，11月初初期導流洞封堵，中期導流洞過流。2016年11月1日2016年12月31日，大壩壩體填筑至1697m高程。此階段是本標的重點施工時段,施工強度高,道路流量大，施工穿插較多,特別要組織好各料場的開采施工，

20、確保料源的供應和上壩道路的暢通。第四階段,即尾工階段。具體時段為2017年1月1日至2018年4月30日，工期16個月。此時段內主要安排初期導流洞封堵剩余部分施工,在滿足大壩壩體沉降要求后，再安排大壩壩頂結構施工以及其它尾工項目等。本標主體工程工期74個月，由大壩心墻部位基坑開挖3個月基礎處理11個月壩體填筑44個月壩體沉降14個月壩頂混凝土澆筑2個月控制.（3）本標的施工關鍵線路為:施工隊伍進場施工準備（響水溝及江咀石料場臨時道路修建、揭頂施工）壩基開挖及大壩防滲墻施工防滲墻占壓部位覆蓋層固結灌漿施工壩基灌漿廊道混凝土澆筑大壩填筑至1545m高程，滿足壩體200年一遇度汛高程大壩填筑至167

21、9m高程，初期導流洞下閘,中期導流洞過流大壩填筑至1697m高程壩體沉降期壩頂防浪墻及壩頂公路本標工程完工。（4）本標主要施工項目工期安排見表2.61.表2.61 主要施工項目工期安排統計表序號工 程 部 位開始時間完成時間工 期1響水溝料場道路修建、覆蓋層揭頂2010年9月16日2012年1月31日16。5個月2響水溝石料場開采備料2012年2月1日2012年7月31日6個月3江咀料場道路修建、覆蓋層揭頂2010年9月16日2012年2月29日17。5個月4江咀石料場開采備料2012年3月1日2012年9月30日7個月5壩基土石方開挖2012年3月1日2012年9月30日7個月6上游壩基旋噴

22、施工2012年4月1日2012年7月31日4個月7防滲墻施工2012年6月1日2012年12月31日7個月8壩基覆蓋層固結灌漿2012年6月16日2013年1月31日7。5個月9灌漿平洞施工2012年6月1日2013年3月31日10個月10平洞內帷幕灌漿2013年4月1日2016年9月30日42個月11左、右岸蓋板混凝土2012年6月16日2016年6月30日48。5個月12左、右岸蓋板固結及帷幕灌漿2012年9月1日2016年8月31日46個月13上、下游臨時斷面壩體填筑2012年8月1日2013年4月30日9個月14大壩壩體全斷面填筑2013年5月1日2016年12月31日44個月15初期

23、導流洞封堵2016年11月1日2017年6月15日7。5個月16壩體沉降期2017年1月1日2018年2月28日14個月17壩頂結構施工2018年3月1日2018年4月30日2個月（5)主要工程項目的施工高峰強度如下表.表2.6-2 施工強度高峰值指標序號項 目單位最高月強度發生時段1土石方明挖月最高強度萬m44。482012年3月5月2大壩填筑月最高強度萬m105。312014年1月3混凝土澆筑月最高強度m106282013年2月3月4鋼筋制安月最高強度t1842013年23月5混凝土防滲墻月最高強度m217502012年7月10月6固結灌漿月最高強度m67892012年11月7帷幕灌漿月最

24、高強度m118852013年7月8月1。4.2 施工總布置規劃（1）施工交通本標施工場內交通運輸主要采用公路，圍繞壩體填筑道路進行場內交通規劃，場內主要交通線路包括:左右岸低線公路、左右岸上壩公路、左右岸上下游料場至大壩的填筑料上壩公路及至上游響水溝渣場和至下游磨子溝渣場的出渣道路。本標場內主要交通運輸干線均由業主提供，在已有的場內交通布局下進行道路補充。共需新修臨時交通道路22.52km（含機械道路)。本標新修場內施工道路采用礦山二級和三級公路標準設計。（2）施工場地：2011年9月底前，生活營地和其他臨時設施主要利用我公司目前已在工地現場的臨時設施改、擴建而成。2011年9月后，利用業主提

25、供的場地修建生產輔助設施；2011年12月31日后,再利用業主提供的施工營地修建生活設施.本標工程臨時設施的總建筑面積為34350m2（其中自建10650m2，業主提供23706.4m2），占地面積為192600m2。本標工程布置兩個渣場。其中響水溝渣場位于壩址上游右岸的響水溝內,磨子溝渣場位于壩址下游左岸的磨子溝內.石料備料場分別設在響水溝渣場和磨子溝渣場內。（3）機械修配及保養系統機械修配、保養廠主要承擔投入本標段工程的施工機械、自卸汽車的檢修、維修、二級保養、故障處理等。機械修理生產規模30萬工時/年；汽車檢修和保養生產規模300標準臺/年，布置在場他地B內，占地面積3500m2。（4）

26、綜合加工系統綜合加工廠由鋼筋加工廠、模板加工廠、混凝土預制廠組成。鋼筋加工廠和模板加工廠布置在江咀右岸的施工場地B內，占地面積分別為2000m2和1000m2,在業主提供施工場地B之前，利用我公司在XX壩水電站工程已有的場地和設施進行。混凝土預制廠布置在壩頂上，占地面積500m2，主要預制構件為壩頂電纜溝蓋板.鋼筋加工廠：主要負責加工本標工程的鋼筋、錨桿、預應力錨桿、鋼錨索以及部分預埋件，鋼筋月高峰強度約183t/月，設計加工規模為10t/班,高峰期按2班制考慮,建筑面積640m2,占地面積2000m2。模板加工廠：本標工程所需模板主要采用在專業廠家生產的標準鋼模板，木材加工車間主要承擔工程施

27、工期間所需的部分異型木模板加工任務，由木模板加工制作、鋼模板堆存修整兩部分組成。木材加工能力5m/班.其生產方式為一班制，高峰期兩班制。建筑面積為370m2，占地面積1000m2?；炷令A制廠：占地面積500m2。（5）混凝土生產系統：本標設一座HZS90拌和站，布置在江咀右岸場地B內，占地面積3000m2。(6）施工供風分成三大工區規劃布置供風設備。大壩工區:共布置16臺EPQ750HH電動移動式空壓機，總供風量339.2m/min。響水溝石料場工區：在14#路終點洞口附近EL.1750m布置1座空壓站（1#）集中供風，安裝4臺VW-30/8型和1臺VW-20/8型空壓機，供風量140m/m

28、in。另外錨索鉆機采用中風壓，供風需要量21m/min，配置1臺EPQ750HH電動移動式空壓機。江咀石料場工區:在15#-2路終點附近EL.1770m布置1座空壓站（2#)集中供風，安裝6臺VW-30/8型和4臺VW-20/8型空壓機，供風量260m/min。另外錨索鉆機采用中風壓，供風需要量63m/min，配置3臺EPQ750HH電動移動式空壓機。（7）施工供水大壩左岸用水以引梆梆溝水為主，在左壩肩設置高位水池集中供應，不足由右岸補充.右岸采取分期分級供水方式，一期(2016年1月底12#公路封堵前)即1600m高程以下由響水溝引水為主（右岸上游引水系統），下游泵站抽水補充；二期（2016

29、年1月底12#公路開始封堵后)即1600m高程以上由下游泵站抽水供應（右岸下游取水系統）。另外在響水溝石料場，江咀石料場，湯壩和新蓮土料場,場地A、B、C、E各布置一套供水系統，修建小型蓄水池,滿足供水要求。右岸上游引水系統按400m/h的規模進行設計，右岸下游取水系統按300m/h的規模進行設計。左岸引水系統按200m/h的規模進行設計。（8）施工供電采用分期分區布置的方式,在大壩工區基坑和左右岸、響水溝石料場、江咀石料場、各施工場地、各取水泵站和空壓站附近分別設置變配電設施供給施工生產用電，總供電容量30155KVA。在土料場采用柴油發電機供電。另外在大壩左右岸各布置1臺625kw柴油發電

30、機組作為事故備用電源。1.4.3 施工期導流及排水（1)導流程序本標段從2010年9月1日開工，至2018年4月30日完工,歷經7汛8枯.根據招標文件,本標段分三期導流：初期導流(2010年11月初2016年10月31日，歷時72個月）： 2010年11月上旬河床截流，初期導流洞過水， 2012年5月底上、下游圍堰施工完成（由大壩圍堰工程標施工完成)，具備擋50年重現期洪水度汛條件，于2012年6月1日移交給本標管理和維護。 2012年6月1日2014年5月31日上、下游圍堰擋水，初期導流洞過水，進行壩基開挖、基礎加固及防滲處理、大壩高程1545。00m以下壩體填筑施工，壩體具備擋200年一遇

31、洪水的度汛要求。 2014年6月1日2016年10月31日利用大壩擋水,初期導流洞過流，大壩度汛標準為200年洪水重現期。2016年10月31日，大壩填筑至1679。00m高程，具備初期導流洞下閘條件.中期導流(2016年11月初2017年4月30日，歷時6個月）： 2016年11月初期導流洞閘門下閘，壩體擋水，中期導流洞過流.2016年11月1日2016年12月31日壩體填筑到1697。00m高程，壩體具備擋500年一遇洪水條件。 2016年11月1日2017年4月30日進行初期導流洞堵頭施工，施工期間利用初期導流洞出口圍堰擋水。后期導流（2017年5月1日2017年8月31日，歷時4個月）

32、：2017年4月30日中期導流洞下閘,由放空洞及1#泄洪洞聯合泄流，壩體具備擋500年一遇洪水的條件。2017年5月初調控放空洞工作閘門蓄水，2017年6月底將庫水位蓄至最低發電死水位1650.00m高程。（2）施工排水基坑初期排水截流后基坑積水總量約13.5萬m，初期排水按小于1。5m/d的抽水下降速度設計，排水時間安排5天，排水基坑排水強度為1125m/h。配備250S65型水泵4臺即可滿足要求(備用1臺）。 基坑開挖施工期排水 1460。00m高程以上開挖時段集水坑隨基坑開挖施工進度跟進開挖面逐層降低布置，排水時段為2012年3月6日2012年5月31日。2012年6月1日2012年12

33、月31日進行混凝土防滲墻施工時，利用1460m高程在基坑心墻部位布置的集水坑抽排水，控制基坑水位在1458.00m以下。心墻部位基坑開挖至1457m高程后，進行廊道及刺墻混凝土澆筑期間，利用布置在1457m高程的集水坑排水，控制基坑水位在1455。00m以下。 大壩壩體1500。0m高程以下全斷面填筑施工期，集水井盡量布置在壩體堆石料上（前期可布置在過渡料上），集水井隨壩體填筑施工跟進升高布置，排水時段為2013年5月1日2013年9月30日.2013年9月30日大壩第五層心墻填筑高程已達到1494m，此時壩體填筑面已經在河床水位以上，不再考慮堰基的滲水排除.排水設備配置表2.4-1 基坑經常

34、性排水施工設備表序號水泵位置水泵名稱水泵型號水泵流量(m/h)揚程（m）單臺水泵功率（kw）使用數量（臺）備用數量(臺)1上游集水坑S型單級雙吸清水泵250S6548565132212下游集水坑S型單級雙吸清水泵250S6548565132113心墻上游集水坑S型單級雙吸清水泵200S422804255524心墻下游集水坑S型單級雙吸清水泵200S422804255415大壩基礎處理基坑QJ型潛水泵KQWQ200-250352503545311。4。4 土料場規劃及開采本工程所需的土料有礫石土心墻料和高塑性粘土料。礫石土心墻料由湯壩、新蓮兩個土料場作為大壩礫石土料源，兩個土料場距壩址分別為22

35、km和23km.高塑性粘土料采用海子坪料場土料，由業主提供至野壩堆存場和金湯河口堆存場，由本標負責該兩個堆存場的保護及開挖、運輸上壩。土料場心墻礫石土開采從上至下分臺階進行，推土機集料，液壓挖掘機裝料，自卸汽車運料,開采臺階高度按3。0m考慮。根據壩體填筑施工強度的要求，礫石土心墻料開采按67個裝料面同時施工，每個裝料面控制長度為150m左右，因兩個礫石土料場的長度皆大于1000m，滿足要求.高塑性粘土堆存場土料采用挖掘機裝料，推土機集料，自卸汽車運料。在金湯河口堆存場和野壩堆存場各配備CAT330型液壓挖掘機1臺和SD22型推土機1臺裝車和集料；各配備5輛20t自卸汽車運料上壩.礫石土料的最

36、大開采強度為21.06萬m/月,主要配備CAT345液壓反鏟6臺、CAT330液壓反鏟1臺即可滿足挖裝要求。1。4。5 石料場規劃及開采(1）本工程共規劃有三個石料場，分別為壩址上游的響水溝和金湯河口石料場、壩址下游的江咀石料場。其中響水溝石料場供應大壩1679m高程以下的上游堆石料、上游過渡料、上游干砌塊石，江咀石料場供應全部的下游堆石料、下游過渡料、下游干砌塊石，以及1679m高程以上的上游堆石料、過渡料和干砌塊石。金湯河口石料場作為備用石料場.（2）響水溝石料場開采擬分四期進行,第一期為自上而下進行料場揭頂及覆蓋層剝離，并在大壩填筑前將1840m以上的有用料開采并儲備至響水溝渣場1620

37、m平臺上；第二期自1840m開采至1740m高程，開采石料經由1404#隧洞及14公路運輸上壩；第三期自1740m高程開采至1670m高程，石料經由1405、1406隧洞進入14#公路運輸上壩；第四期為1670m高程以下石料開采。根據以上分期情況，擬在石料場內布置主要公路四條，分別為第一期和第二期共同使用的141道路，主要承擔18401740m高程范圍內石料運輸；第三期使用142道路，承擔17401670m高程范圍內石料運輸；第四期使用122#道路、14-3#道路,承擔1670m高程以下石料運輸。在每層開挖時，場內支線路從各施工道路同高程上連通接入開采工作面。根據開采規劃，響水溝料場分為三個大

38、區開采，分別為覆蓋層剝離區、堆石料開采區和過渡料開采區，塊石料不單獨分區開采,需要時直接從堆石料區中分揀。響水溝料場1850m高程以下根據開采總面積，每層內布置一個作業塊專門負責過渡料的開采.分區范圍內分2個作業塊，保證鉆爆、裝運的流水作業。每塊鉆爆面積控制在1500m左右.(3）江咀石料場開采擬分三期進行開挖,一期為1910m1780m高程范圍內的揭蓋施工、開挖及邊坡支護,有用料從R1施工道路15#公路連接路15#公路運輸至大壩；二期施工為1780m1660m高程范圍內開挖，開采石料經由R2施工道路15#公路連接路15#公路運輸至大壩；三期為16601590m高程范圍內開挖,運輸道路為:從R

39、3-1、R32、R33施工道路15明線路運輸至大壩。根據以上分期開采情況，擬在石料場內布置主要公路三條，分別為第一期使用的R1#施工道路,主要承擔1780m高程以上的石料運輸;第二期使用的R2施工道路，主要承擔17801660m高程范圍內石料運輸；第三期使用的R3#道路(包括R1、R2、R3分支路）,承擔1660m高程以下石料運輸。江咀石料場開采作業面分為塊石料區、過渡料區、墊層料和反濾料混凝土骨料毛料開采區。開挖分區兼顧覆蓋層、無用料剝離開挖等綜合因素,江咀料場1810m高程以上每層主要分23個區，1810m高程以下每層分416個區，其中每層無用剝離料占28個區（領先開挖）。先期場面較小時按

40、照壩面需要開采不同壩料。分區范圍內，保證清面、鉆爆、出渣、大塊石解小流水作業。每塊鉆爆面積控制在2000m左右.（4)采用深孔梯段法開采方案(梯段高10米),微差擠壓爆破，寬孔距小排距技術，邊坡及水平馬道采用預裂爆破。主爆孔和緩沖孔采用CM351高風壓鉆機和ROC D7液壓鉆造孔,孔徑為105mm和102mm，預裂孔采用KSZ-100Y預裂鉆機造孔。造孔孔徑90mm。主爆破孔采取不耦合柱狀連續裝藥;緩沖及預裂孔采用條形乳化炸藥，柱狀分段不耦合裝藥。(5)石料場挖裝主要采用選用PC1250液壓正鏟、CAT385C 液壓正鏟、PC750液壓反鏟等設備裝車，PC400液壓反鏟進行覆蓋層剝離和削坡。配

41、備推土機進行場面平整，另配備3m裝載機進行施工道路維護.運輸設備擬主要采用45t、32t自卸汽車，前期由于大壩填筑道路及石料場場面限制，采用20t自卸汽車運輸。1。4。6 基坑開挖（1）堆石料區和過渡料區壩肩開挖本標壩肩開挖主要為大壩上、下游堆石料區和過渡料區1485m高程以上部位的壩肩開挖。由于開挖較薄、開挖部位分散，此部分的壩肩開挖隨大壩填筑同步領先施工。1。8m反鏟挖掘機挖裝，采用壩體填筑道路,20t自卸汽車運輸至渣場。（2）基坑開挖主要包括1485m高程以下部分的開挖?；娱_挖以覆蓋層為主，分別由上、下游低線公路經上、下游圍堰下臥至基坑，在基坑內上游、下游、心墻部位形成3個工作面.上游

42、壩基開挖主要為表層清基，開挖量約為8。5萬m，于2012年3月4月中旬進行,月強度5。5萬m。心墻部位開挖量約為78。43萬m，于2012年3月至5月進行，最大月強度26.1萬m.心墻部位開挖至1460.00m高程后，開始安排混凝土防滲墻及覆蓋層固結灌漿施工,完成后再安排1460m高程以下部分的開挖。下游壩基開挖,總量約114。34萬m.于2012年3月至9月開挖施工，最大月強度16。3萬m.上游壩基工作面采用12臺3。1m液壓挖掘機裝20t32t自卸汽車運至上游響水溝碴場。心墻部位和下游壩基開挖采用先中部先鋒槽開挖，再擴挖左、右側岸坡的方式，心墻部位先鋒槽從上游向下游開挖，下游壩基部位先鋒槽

43、從下游向上游開挖，先鋒槽開挖采用3.1m挖掘機裝20t自卸汽車運輸出碴。巖石開挖采用ROC-D7型液壓鉆鉆孔，手風鉆輔助,邊坡預裂，開挖石碴采用SD32推土機集渣,覆蓋層及石碴由3。1m或5.0m液壓挖掘機裝20t自卸汽車運至碴場（或牛棚子施工場地）.本標左、右岸壩肩灌漿平洞開挖和襯砌在大壩心墻部位的基坑開挖至1460m高程后安排施工，由大壩基坑施工工作面進入施工，于2012年6月2013年3月進行，與大壩基礎防滲墻、壩基覆蓋層固結灌漿同期施工.采用手風鉆鉆孔，LWL100B型履帶式挖斗裝載機裝渣，3t自卸汽車運渣至洞外集渣平臺，1.8m反鏟裝20t自卸汽車運輸至響水溝渣場。1.4.7 基礎處

44、理（1）防滲墻采用CZ-6D、CZ8D沖擊反循環鉆機造孔，將傳統的抽筒間斷排渣改進為先進的反循環連續排渣，大大提高造孔工效、減少廢漿排量；采用膨潤土泥漿護壁，“鉆劈法成槽施工工藝?；炷敛捎肏ZS90攪拌站拌和、6m砼罐車運送、泥漿下“直升導管法”澆筑，采用25t吊車輔助預埋灌漿管及鋼筋籠沉放?？紤]防滲墻墻體較厚，且C45砼強度較高，為提高施工功效,防滲墻槽段連接采用1。0m的接頭管法進行施工，砼初凝后采用直徑1.4m或1。2m的鉆頭對接頭孔進行修孔,保證接頭孔徑滿足設計要求。由于地質結構復雜,局部架空,透水性強,孤石漂石粒徑大,因此施工前，進行預爆和預灌處理，保證防滲墻的施工質量。（2）高壓

45、旋噴灌漿選用SM3000A移動式潛孔鉆機，采用ODEX偏心跟管鉆進法造孔，套管直徑146mm，中心鉆頭直徑127mm,偏心鉆頭直徑146mm.鉆孔結束后，在孔內下入特制的1101.5mm PVC管護壁，再起撥套管；PVC管底部采用無紡布包扎，接頭套接后用塑料帶密封，要確保不脫節及接頭處不漏漿。HT-50C型高噴臺車就位后向PVC管內下高噴灌漿三重管至孔底預定位置進行旋噴灌漿至止噴高程。（3)覆蓋層固結灌漿施工在有覆蓋層壓重3m的情況下進行，鉆孔設備采用XY-2型地質鉆機配合金鉆頭鉆進；鉆進覆蓋層3m后鑲筑孔口管，待孔口管滿足強度要求后，采用“孔口封閉、自上而下、孔內循環法”分段灌漿，分段長度一

46、般為2m。灌漿按先周圍邊排、后中排分序加密的原則進行，分兩序進行施工。采用BW200型灌漿泵灌漿，GJY6型三參數大循環灌漿自動記錄儀進行灌漿記錄。(4）帷幕灌漿孔采用XY2地質鉆機鉆孔，搭接帷幕孔采用YG40鑿巖鉆機鉆孔；大壩左、右岸邊坡帷幕灌漿孔采取將鉆機安放在搭設的排架上施工，灌漿平洞和灌漿廊道水平段帷幕灌漿孔采取將鉆機直接安放在底板鉆孔,灌漿平洞內的斜坡段帷幕灌漿孔采取將鉆機固定在自制的鉆孔灌漿臺車上鉆孔，KXP1測斜儀進行鉆孔測斜。帷幕灌漿采用“孔口封閉、自上而下、孔內循環法”灌漿,搭接帷幕采用孔內循環孔口卡塞法灌漿。灌漿采用3SNS型灌漿泵和TTB100/20高壓灌漿泵，GJY6型

47、三參數大循環灌漿自動記錄儀進行灌漿記錄.(5)基巖固結灌漿鉆孔采用XZ20型潛孔鉆機，搭設施工平臺。采用“自下而上，分段卡塞灌漿法”灌漿，灌漿采用3SNS型灌漿泵灌漿，GJY6型三參數大循環灌漿自動記錄儀進行灌漿記錄。1.4。8 壩體填筑施工(1）壩體填筑主要工程量大壩填筑主要工程量為3436。06萬m。其中：上游堆石料1044。39萬m，下游堆石料1164.96萬m，上游過渡料182.82萬m，下游過渡料171。05萬m，上游反濾料63。36萬m，下游反濾料93.99萬m，水平反濾料8。88萬m，心墻料428.4萬m，高塑性粘土16。75萬m，上游壓重135。50萬m，下游壓重82.67萬m

48、,上游塊石護坡19。62萬m，下游塊石護坡16。9萬m。（2)壩體填筑施工程序2013年5月1日開始壩體全斷面填筑，2014年2月中旬壩體填筑至上游圍堰頂高程1530。50m，2014年5月底壩體填筑至1545。00m高程，具備擋200年一遇洪水（Q6670m/s，H1542。40m）的條件。2016年10月底壩體填筑至1679.00m高程,11月初初期導流洞下閘，壩體具備擋200年一遇洪水（Q1370m/s，H1594.50m）的條件。2016年12月底壩體填筑到1697。00m高程，2017年5月1日中期導流洞下閘。2016年11月至2017年4月底進行初期導流洞堵頭施工.2018年34月

49、進行大壩壩頂防浪墻等結構施工。（3）料源規劃壩體上游堆石料和過渡料從響水溝石料場開采（1679m高程以上的上游堆石料、上游過渡料由江咀石料場供應)，下游堆石料和過渡料全部從江咀石料場開采，反濾料全部由磨子溝砂石加工系統供應，礫石土料從湯壩土料場和新蓮土料場開采，高塑性粘土料采用海子坪料場土料（由業主負責運輸堆存到金湯河口和野壩兩個堆料場）。（4)分期填筑規劃壩體填筑總量為34360609m，施工時段為2012年8月1日2016年12月31日共53個月,平均填筑強度為64.8萬m/月，高峰強度達到105.3萬m/月。本標壩體填筑共分四個階段，十個施工期:第一階段進行上下游堆石區先期斷面填筑,填筑

50、時段2012年8月至2013年4月，上游堆石填筑至1510m高程，下游堆石填筑至1486m高程。第二階段在2014年5月31日前壩體填筑到1545。0m高程，具備擋200年一遇洪水（Q6670m/s，H1542.40m)的條件；第三階段在2016年10月31日前完成1679.0m高程以下的壩體填筑,11月初初期導流洞下閘,壩體具備擋200年一遇洪水（Q1370m/s,H1594。50m)的條件；第四階段填筑壩體在2016年12月31日達到1697m高程。根據總體分期規劃，第一階段填筑只分一期(期)。本階段進行大壩上下游堆石區臨時斷面填筑，上游臨時斷面填筑高程1510m，同時根據其它標段來料情況

51、進行上游壓重體填筑，下游臨時斷面填筑高程1486m。施工時段為2012年8月2013年4月底共9個月,填筑總量約384萬m，月平均填筑強度約43萬m/月，高峰強度約54萬m/月；第二階段填筑共分為三期（、期）,第期開始礫石土心墻填筑,壩體從1457m高程填筑到1545m高程。施工時段為2013年5月2014年5月底,共13個月，填筑總量約1101萬m，月平均填筑強度約85萬m/月，高峰強度約105.3萬m/月;第三階段填筑共分為五期（、期），進行1545m1679m高程之間的壩體填筑施工，施工時段為2014年6月2016年10月底共29個月，填筑總量約1858萬m，月平均填筑強度約64萬m/月

52、，高峰強度約78萬m/月；第四階段填筑共分為一期（期）,進行1679m1697m高程之間的填筑施工,施工時段為2016年11月2016年12月底共2個月，填筑總量約50萬m,月平均填筑強度約25萬m/月,高峰強度約31萬m/月。壩體填筑各階段工程量及施工時段詳見表2。41。表2.41 壩體填筑各階段工程量及施工時段填筑階段工程量(m)填筑時段工期 （月）平均月強度 （m/月)高峰強度 （m/月）第一階段38369762012.8。12013.4.309 426331544895第二階段110109452013。5.12014。5.3113 8469961053092第三階段1857566120

53、14。6。12016。10.3129 640540777631第四階段5032602016.11。12016.12。312 251630312284（5)上壩道路布置本工程填筑量大,總填筑量約3436萬m，高峰月施工強度高達105。31萬m.結合本工程地形條件（并結合業主提供道路條件），上壩道路布置采用岸坡與壩坡相結合的方式，上壩道路按雙車道考慮，上壩運輸汽車最大載重量45t，兩岸上壩主要道路基寬13。5m，路面寬12.0m，最大縱坡控制在8以內;壩體上下游坡面的上壩道路，路面寬12.0m,縱坡控制在10以內.上游上壩道路主要有：右岸上游圍堰(1530。50m高程）填筑道路（12公路）、右岸上

54、游1580.00m高程填筑道路（16#公路)。左岸上游圍堰（1530.50m高程）填筑道路（13#公路)、左岸上游1610.00m高程填筑道路（11#公路)。從上述道路修建壩面“之”字形道路上壩填筑。上游左、右岸道路負責湯壩料場和新蓮料場的礫石土料、響水溝石料場開采的堆石料和過渡料的運輸。下游上壩道路主要有:右岸下游圍堰（1485.00m高程）填筑道路（2公路）、右岸下游1610.00m高程填筑道路（4公路）；左岸下游圍堰（1485.00m高程）填筑道路（5#公路）、左岸下游1545.00m高程填筑道路（901#公路)、左岸下游1580m高程填筑道路（9#公路)、左岸下游1645。00m高程道

55、路（7#公路）。下游左、右岸道路主要負責江咀塊石料場開采的堆石料和過渡料、磨子溝砂石加工廠生產的反濾料、回采碴場回采的壓重體料的運輸。在2016年11月初期導流洞下閘后，礫石土料經金湯永久改線公路至S211永久改線公路從下游上壩；初期導流洞下閘后（壩體1679m高程以上）的上游過渡料、上游堆石料均由下游供料,運輸通道為左岸下游1645.00m高程道路(7公路）及上壩壩外“之字路。1公路封堵前，1623m高程以下的上游反濾料從下游磨子溝砂石加工廠經1#公路繞行至上游上壩；1公路封堵之后，1623m高程以上的上游反濾料從下游運輸跨越心墻至上游工作面。初期導流洞下閘后,1679m高程以上的上游壩體堆

56、石料、過渡料均需跨越心墻運輸。（6）填筑主要施工方法及設備配置填筑料的運輸：堆石料和過渡料主要采用45t、32t自卸汽車,礫石土心墻料和反濾料采用20t自卸汽車。壩體填筑分層攤鋪碾壓,堆石料和過渡料主要采用進占法卸料，SD32（320HP)、D9T（460HP）推土機攤鋪，26t振動平碾碾壓；反濾料主要采用攤鋪器攤鋪，20t振動平碾碾壓；心墻料采用進占法卸料，SD22推土機攤鋪，20t凸塊振動碾碾壓；局部碾壓不到的邊角部位,采用BS500快速沖擊夯碾壓密實。鋪料過程中的超徑石主要采用反鏟挖除，或采用液壓沖擊錘破碎.填筑料的灑水采用壩內和壩外相結合的方式，一是在上壩前設置集中加水站為石料加水，二

57、是卸料攤鋪中加水,壩肩兩側用移動式或自行式高壓噴射槍加水,中間部分用大噸位的灑水車補充灑水。1。4.9 混凝土澆筑施工（1）基礎缺陷回填混凝土在大壩基礎開挖交面后進行,優先施工右岸上游側缺陷回填混凝土；其他部位缺陷混凝土施工也須滿足同部位大壩心墻基礎混凝土板施工要求。模板主要采用普通組合鋼模板、邊角部位輔以木模。1463m高程以下采用長臂反鏟入倉,1463m1485m高程采用膠帶機輸送入倉.（2)心墻基礎混凝土板在大壩基礎開挖交面后從下而上分段澆筑。2013年5月1日前大壩左岸混凝土板施工至1497.6高程,右岸混凝土施工至1499高程，給心墻開始填筑創造條件?；炷涟宀捎闷胀ńM合鋼模板（蓋模

58、)。1640m高程以下從下部進料，采用HBT60混凝土輸送泵入倉；1640m1697m心墻基礎混凝土板采用溜管入倉。（3）灌漿平洞混凝土施工總體順序從內向外分段進行，各段洞身混凝土先澆邊頂拱,再澆筑底板。以組合鋼模板為主，局部異形部位和邊頂拱堵頭模板輔以少量木模，HBT60泵送入倉。（4）廊道在大壩心墻上游防滲墻壓占部分開挖交面后進行，分層分段施工。心墻廊道按15m一段分倉,每段廊道分三層澆筑。廊道混凝土澆筑外層模板及內層邊墻部位以組合鋼模板為主，內層頂拱采用預制混凝土模板（厚10cm）。廊道河床段采用ZLJ5330THB混凝土泵車入倉，嵌巖段采用HBT60泵入倉。（5）防滲墻明澆段混凝土施工

59、在大壩心墻下游防滲墻壓占部分開挖交面后進行。為方便防滲墻上下游心墻料填筑，靠左岸岸坡一段澆筑完第一層后預留缺口暫停澆筑，靠右岸岸坡一段澆筑完第二層后預留缺口暫停澆筑,兩缺口隨心墻填筑交替上升,其余分段不留缺口,直接分層澆筑至設計高程。采用普通組合鋼模板,混凝土泵車入倉。缺口部位預留埋件固定模板，以避免影響干擾心墻土料的填筑施工。（6)探洞回填等混凝土主要采用泵送入倉澆筑，模板以組合鋼模板為主.（7）壩頂防浪墻底板混凝土（第一塊)采用普通組合鋼模板，為保證外觀質量，防浪墻墻體（第二塊）采用定型鋼模板。（8）所有混凝土均采用下游江咀右岸場地B的拌和系統供料，采用6.0m攪拌車運輸。1.4。10 初

60、期導流洞封堵施工（1）初期導流洞下閘后，立即在出口填筑圍堰，并抽干洞內積水,進入工作面進行封堵施工。（2)初期導流洞封堵段混凝土按照設計要求分段分層澆筑,分層厚度1。52m,灌漿廊道頂拱以下三級配混凝土采用膠帶機（B=800mm）入倉，灌漿廊道頂拱以上二級配混凝土采用HBT60混凝土托泵入倉。（3）防滲堵頭段長10m,分層澆筑(層厚3.54m），采用普通組合鋼模板作堵頭模板，HBT60混凝土泵入倉,采用倉內分層攤鋪法澆筑。（4）混凝土澆筑后，立即通水冷卻，當達到穩定溫度后，立即組織進行接縫灌漿施工和預留廊道的封堵回填.1.5 主要施工資源1。5。1 人力資源投入本工程施工高峰期共投入勞動力26

61、08人。其中，各技術工種投入1748人，管理人員260人.1.5.2 機械設備投入本標工程數量巨大,高峰強度較大，需對施工機械設備加大投入，才能確保工程按期完成。表2.51 主要施工機械設備投入表序號設備名稱型號及規格數 量備 注一、土石方設備1液壓挖掘機PC1250，6.5m62液壓挖掘機CAT5080,5。0m13液壓挖掘機CAT385C，5.7m44液壓挖掘機PC750，3.1m45液壓挖掘機CAT345,2。1m66液壓挖掘機PC400，1.8m67液壓挖掘機CAT33068推土機D9T，500馬力29推土機SD32，320馬力1410推土機SD22，220馬力511裝載機WA3803

62、，3。0m812自行式振動碾26t5三一重工13BW226DH-4 26t514振動凸塊碾CA610PD 20t7戴那派克15液壓鉆機Atlas-D7516潛孔鉆機CM3518英格索蘭17自卸汽車45t5018自卸汽車32t8519自卸汽車20t180二、混凝土設備20混凝土攪拌運輸車6m1021混凝土泵HBT602三一重工22長臂反鏟EX300LC223混凝土泵車ZLJ5330THB1中聯重科24混凝土拌和站HZS901三、基礎處理設備25地質回轉鉆機XY-27126沖擊鉆機CZ6D1827沖擊鉆機CZ-8D1828潛孔鉆機XZ20829液壓潛孔鉆機YXZ-50A530潛孔鉆機SM3000A

63、型61.6 工程施工中關鍵施工技術的應用1.6。1 反濾料攤鋪器的運用反濾料填筑施工中，擬采用反濾料攤鋪新設備反濾料攤鋪器,創新反濾料施工工藝,有利于加快施工進度和保證工程施工質量。該創新設備曾在我公司施工的江蘇宜興電站心墻堆石壩工地和蘇丹麥洛維大壩工地使用，效果良好.在第18章 壩體填筑施工一章中有專門介紹。1.6.2 運用新工法指導施工在施工過程中，應用礫石土心墻施工過程質量、進度控制關鍵技術與新工法（碎石土心墻施工工法）指導壩體填筑施工。該工法是我公司根據四川水牛家堆石壩工程項目中的科研項目和施工經驗總結編寫的,已獲得四川省批準.該工法主要內容包括：冬季、雨季施工和含水量調節保證措施;施

64、工期筑壩土料試驗、大壩碾壓及施工質量快速檢測方法。1.6.3 壩體填筑全過程質量監控(1）采用數字化技術對施工過程進行全面控制XX壩礫石土心墻堆石壩填筑施工采用數字化大壩監控系統先進技術，利用該技術可以監控各分區壩料每一作業面上料情況、碾壓情況及碾壓設備的碾壓激振力情況和堆石壩料上壩加水等情況,對大壩填筑全過程進行實時監測和反饋控制.通過對所有運輸壩料的車輛都安裝車載GPS，通過車載GPS發送車輛狀態信息,實現對車輛從料場到壩面的全程監控.所有碾壓設備都安裝高精度的GPS移動終端,通過信息傳送，可實現現場分控站對碾壓設備施工過程實時監控。（2)采用新技術對土石壩施工質量進行科學評價1。7 工程

65、實施總體目標(1）工程施工質量目標 所承建工程合同履約率100%，顧客滿意 ,投訴為零。 所承建工程的單元工程質量一次驗收合格率95以上，工程（產品）質量合格率100。 本標段合同工程質量等級“優良,并且實現土建工程單元工程優良率85以上，金屬結構制作安裝工程單元工程優良率90以上。 本工程達到省級用戶滿意工程水平，爭創“魯班獎，從產品策劃階段開始培育并為爭創優質工程目標制定有效措施。 保持質量、職業健康安全、環境“三整合”管理體系持續有效運行，并持續改進.（2）工程施工進度目標本標段合同工程計劃開工日期為2010年9月1日，完工日期為2018年4月30日,總工期92個月。確保2012年8月大

66、壩開始填筑，2016年底填到1697m高程的節點目標，從而確保最終合同工期的按期完成。(3）安全文明施工管理目標工程建設安全工作目標：不發生人員重傷及以上事故；年輕傷負傷率低于8；不發生重大機械事故和重大設備損壞事故；不發生重大質量事故；不發生重大火災事故；不發生嚴重環境污染事故和重大垮塌事故；現場不發生重大交通事故；現場不發生造成嚴重負面社會影響的不良事件。創中國大唐集團公司安全文明施工樣板工地。勞動安全與工業衛生安全管理目標:“零意外 作為安全目標；年輕傷頻率低于8;無食物中毒；創文明安全工地各項達標90以上.（4）環保水保目標項目管理部根據環境管理體系相關法律法規及其它要求、合同中環境保

67、護承諾、重要環境因素、相關方的意見、可選技術方案、財務、運行和經營要求等組織制定工程項目環境目標和指標，經項目經理批準后組織實施。 采取必要的環境保護措施控制廢氣排放，施工廢氣排放達到大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）無組織排放監控濃度限值。 采取必要的環境保護措施控制廢水排放，施工廢水排放達到污水綜合排放標準（GB8978-1996)中的一級標準,廢水經處理后排放或回用于場地灑水降塵。 采取必要的環境保護措施控制噪音，施工噪聲控制達到建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）中不同施工階段噪聲限值；廠界噪聲控制達到工業企業廠界噪聲標準(GB12348-90）類標準。重要環境因素

68、得到有效監控,環境事故隱患整改率為100%。全面落實環境保護措施,環境保護經費到位率100；環境保護措施落實率100.全員環境保護法律法規教育和本崗位環境保護知識培訓率100%。遵守國家和地方有關環境保護與水土保持方面的法律、法規和規章，按照有關環境保護、水土保持的合同條款、技術規范要求施工。 科技創新目標完成承擔集團300米級高堆石壩關鍵施工技術研究課題完成土石壩施工質量評價研究課題1。8 我公司承建本工程的優勢1。8.1 具有當地多年豐富施工經驗，適應當地自然、社會環境我公司自2002年進入XX壩承擔金康電站、2005年承擔XX壩工程前期項目施工以來，至今已達8年。具有在本工程區多年的施工

69、經驗，熟悉本工程區自然地理氣候環境，能夠適應本工程區復雜多變的自然地理環境條件，由于工程位于藏區，我單位已完全具備處理地方協調的能力與經驗，完全能夠處理好與地方少數民族的關系。1.8.2 技術成熟，經驗豐富我公司在土石壩施工上具有獨到的優勢，技術成熟，經驗豐富。我公司已成功修建了10余座壩高超過100m的土石壩,有豐富的土石壩施工經驗,由我公司承擔XX壩大壩工程的施工，在大壩填筑技術、壩料開采技術、壩料制備技術方面均具有一整套成熟的技術和經驗，有成建制的專業施工隊伍，完全能夠為XX壩水電站大壩工程的施工提供保證。礫石、碎石土料作為心墻材料是近年來在西南地區為適應高土石壩優選的心墻材料,我單位已

70、建、正承擔建設的同類百米高壩水牛家、云鵬、毛爾蓋工程,具有在同類工程區施工豐富經驗.1。8。3 進場迅速，能快速形成施工能力我公司目前正在XX壩工地承擔前期項目的施工，目前正在施工前期工程的多個標段，現場已有較多的施工人員和施工設備。若我公司中標，現場的設備和人員可以迅速投入到本標工程中，盡早安排響水溝石料場和江咀石料場的前期道路修建施工和臨時設施的準備工作。響水溝和江咀石料場的地形復雜，施工道路的規劃布置和修建施工難度較大，我公司將利用前期施工人員對現場地形熟悉、對現場地質情況認識深刻的優勢，盡早開展料場的規劃布置優化,為確保石料場前期工作的順利開展、盡早做好大壩填筑前的施工準備提供可靠的保

71、證。1.8。4 有效減小施工干擾，協調工作量小，加快施工進度目前我公司正在施工左右岸壩肩開挖、大壩圍堰等多個標段，這幾個標段與本標工程聯系緊密，若由我公司承擔大壩工程的施工，可統籌安排減少干擾，在左右岸壩肩開挖支護標段施工完成后，直接進入基坑開挖施工，保證工程施工連續不斷，避免了因隊伍更換帶來的施工間斷，做到工作場面的無縫銜接，為業主和監理工程師大大減少協調工作量.在前期項目施工中，我公司已經在現場布置辦公、生產和生活設施,在2011年9月底（及2011年12月底）場地提供之前，可利用前期已有設施進行改、擴建，滿足本標工程前期施工對臨時設施的要求，減少額外征地和用地，節約投資。1.8。5 可靠的技術保障我公司在長期的土石壩施工中，不但鍛煉了一大批專業的土石壩施工隊伍，而且涌現了一批土石壩施工技術專家，他們是我公司的寶貴財富，同時也是XX壩大壩工程施工的技術保障.為確保XX壩大壩工程的順利實施，特設立專家組，專家組成員均為多年辛勤工作在施工第一線，有著豐富的理論知識和實踐經驗；專家組成員均為教授級高級工程師，部分專家成員享受國務院政府特殊津貼。其中包括土石壩工程及混凝土工程專家王錫佩;享受國務院特殊津貼的工程技術專家、教授級高級工程師李昭畔；土石壩工程專家、教授級高級工程師杜永明；爆破及土石方工程專家、教授級高級工程師劉振燕；爆破及土石方工程專家吳光英等。