1、系梁施工方案目 錄1 適用范圍12 編制依據及原則12.1 編制依據12.2 編制原則13 工程概況23.1 工程簡介23.2 地形地貌33.3 工程地質43.4 水文地質條件43.5 地震基本烈度43.6 技術標準44 施工組織54.1 人員配置54.2 機械配置55 施工方案65.1 施工工藝流程65.2 樁系梁施工85.2.1 樁頭處理85.2.2 測量放樣95.2.3 鋼筋制作及安裝95.2.4 模板安裝115.2.5 混凝土澆筑125.3 墩系梁施工145.3.1 支架搭設145.3.2 墩系梁施工156 混凝土外觀質量控制166.1 氣孔166.2 蜂窩麻面166.3 冷縫176.

2、4 水波紋176.5 魚鱗紋177 質量保證措施187.1 建立完善的質量管理體系及質量保證體系187.2 質量保證體系197.3 嚴格實行質量責任制207.4 施工控制中的技術保證208 安全保證措施218.1 建立安全保證體系218.2 安全保證體系218.3 安全教育和培訓228.4落實安全責任制238.5各項安全技術措施238.6 安全注意事項238.6.1 危險源、危害因素238.6.2 預防措施239 冬季施工保證措施249.1 混凝土拌合及運輸259.1.1 砼原材料的要求259.1.2 混凝土拌和及運輸259.2 混凝土澆筑269.3 混凝土養護2610 文明施工及環保措施27

3、10.1 文明施工措施2710.2 環保措施27國道XX線XX至XX公路系梁施工方案1 適用范圍本施工方案適用于XX等系梁施工。2 編制依據及原則2.1 編制依據 公路橋涵施工技術規范JTJ/T F50-2011 公路工程技術標準（JTG B01-2003） 公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004 公路工程安全施工技術規程 JTJ 076-95 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 高速公路施工標準化技術指南第四分冊 橋梁工程 青海公路建設項目GXX線XX至XX公路隧道施工圖 現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料2.2 編制原則

4、響應和遵守招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容； 堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序； 安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全； 文明施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行環境管理體系和職業健康安全管理體系。3 工程概況3.1 工程簡介 系梁規格尺寸及數量本項目系梁有三種規格尺寸， 1.21m共有60座，1.41.2m共有86座，1.61.4m共有4座。序號橋梁名稱墩位規格尺寸數量1K22+785起臺堡大橋左幅2#、

5、12#、14#墩底系梁1.21m；3左幅3#、9#墩底系梁1.41.2m，墩中系梁1.41.2m；4左幅4#、5#、6#墩底系梁1.41.2m，墩中系梁1.41.2m，墩上系梁1.41.2m；9左幅7、8#樁系梁1.61.4m，墩中系梁1.41.2m，墩上系梁1.41.2m；6左幅10#、11#墩底系梁1.21m，墩中系梁1.21m4左幅13#樁系梁1.41.2m1右幅2#墩底系梁1.21m1右幅3#、4#墩底系梁1.41.2m，墩中系梁1.41.2m4右幅5#、6#、7#墩底系梁1.41.2m，墩中系梁1.41.2m，墩上系梁1.41.2m9右幅8#樁系梁1.61.4m，墩中系梁1.41.2

6、m，墩上系梁1.41.2m； 3右幅9#樁系梁1.61.4m，墩中系梁1.41.2m2右幅10#墩底系梁1.21m，墩中系梁1.21m2右幅11#墩底系梁1.41.2m，墩中系梁1.21m2右幅12、13、14#樁系梁1.41.2m32K26+298起臺溝大橋1#、2#、3#、4#樁系梁1.41.2m8墩系梁1.21m85#、6#、7#、8#、9#、10#樁系梁1.41.2m1211#、12#、13#、14#、15#、16#樁系梁1.21m123K27+776.7比隆村大橋左幅1#樁系梁1.21m1右幅1#樁系梁1.21m24K29+910寧巴村大橋10#12#樁系梁1.21m65K30+73

7、8賀莊村分離式立交橋1#5#樁系梁1.21m106K32+597.5道帷大橋2#、3#樁系梁1.21m4左幅4#樁系梁1.21m1右幅4#墩系梁1.21m15#18#樁系梁1.41.2m287K36+650多什則中橋1#、2#樁系梁1.21m4 材料樁系梁底鋪設一層10cm厚的C20素混凝土墊層，樁系梁和墩系梁均采用C30混凝土。系梁鋼筋采用直徑為20mm和12mm的HRB400鋼筋。3.2 地形地貌本項目總體地貌特征是山巒連綿、高低起伏、錯落有致和河谷縱橫，地貌切割較為強烈，區域地貌類型屬構造侵蝕高山峽谷及沖洪積河谷臺地地區，地形條件較為復雜。根據地貌的成因類型和形態特征，可分為構造剝蝕高山

8、區、構造侵蝕中山區和侵蝕堆積河谷臺地3種類型。黃河東西向縱貫全境，形成南北部山區和中部河谷地區。3.3 工程地質橋址區范圍內地層由新到老依次為：第四系全新統，第四系上更新統及上第三系上新統等。線路地面介于2468-2834.0m之間，地形起伏較大，河谷內常年流水，水流量受季節影響較大。3.4 水文地質條件地表水：項目區域內河流屬于黃河水系，主要河流為黃河及其一級支流清水河等。地下水：項目區地處高原溫帶半干旱氣候區，年降水量不足300mm，地形陡峭，地表水排泄條件好，地下水補給條件差，巖層富水性差。按賦存地下水介質分類，線路區內地下水劃分為第四系松散層孔隙潛水、基巖裂隙水二類。3.5 地震基本烈

9、度根據2001年1/400萬中國地震動峰值加速度區劃圖及中國地震動反映譜特征周期區劃圖資料，項目區抗震設防烈度為度，地震動峰值加速度為0.01g，反應譜特征周期為0.45s。3.6 技術標準（1）、公路等級：雙向四車道高速公路。（2）、設計車速：80公里/小時。（3）、設計基準期：100年。（4）、環境基準期：類環境。（5）、設計荷載：汽車荷載：公路-級。（6）、設計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞1/100。（7）、橋面寬度：整體式及分離式路基單幅橋寬均為0.5m(護欄)+11.0（車道）+0.5m(護欄)=12.0m。4 施工組織4.1 人員配置本項目將配置足夠的人員和機械滿足現場施工要求，人

10、員配置見表4.1-1。表4.1-1 人力資源配置序 號作業班組人員類別人員數量1技術管理人員項目總工12項目副經理13現場技術人員24試驗人員35安全員26質檢員27橋梁下構作業隊帶班班長38技術員39工人3510鋼筋班鋼筋班長311電工312電焊工613鋼筋工24項目總工敘述權負責技術質量工作，項目副經理顏飛負責現場施工，質檢工程師分別為張紹飛、曹輝，現場技術員分別為郭春、王明輝，試驗工程師曹鵬，試驗員夏永健、郭偉東，安全員鄧強、付天鵬。4.2 機械配置表4.2-1 機械設備配置序 號名 稱規格型號數量狀態1汽車吊25T3臺2電焊機BXI-400-26臺3切斷機3臺4彎曲機3臺5發電機300

11、kw3臺6混凝土運輸車6輛7混凝土輸送泵3臺8振搗棒6個9系梁模板1.21m3套10系梁模板1.41.2m4套11系梁模板1.61.4m1套5 施工方案5.1 施工工藝流程圖5.1-1 樁系梁施工工藝流程圖墩身、系梁接縫處理安裝系梁鋼管支架立墩系梁側模模板綁扎鋼筋模板制造鋼筋下料加工安裝底模，測量放線砼養護、拆模系梁竣工測量，檢查驗收砼灌注制作砼試件檢查簽證圖5.1-2 墩系梁施工工藝流程圖5.2 樁系梁施工5.2.1 樁頭處理樁基檢查合格后，先初步放樣，根據系梁地標高和開挖的深度確定開挖線。灑白灰劃出系梁的開挖邊界，采用機械開挖，人工修整。開挖至基底后采用人工進行整平，整平后的標高應低于系梁

12、底10cm左右，以便進行墊層硬化。鑿除樁頂砼至系梁底面設計標高以下12cm。樁頭鑿除采用環切法施工。技術人員首先抄平樁頭位置，并用紅油漆標出環切位置，畫出切割線。由工人用切割機沿標識出的切割線上環切樁頭，環切深度為5cm，切割時，不得損傷樁基鋼筋及聲測管。施工前對樁系梁與墩柱交接處做好鑿毛處理，并把接茬筋表面的雜物清理干凈，不得有振搗不足的松散砼，底系梁頂周邊應在系梁澆筑的同時鏝平、緊光，以便于支設墩柱模板，確保模板下口密封不漏漿。 圖5.2-1 樁頭環切使用空壓機鑿除切痕以上部分樁頭。樁頭鑿除時，要由外向內，把逐根聲測管及鋼筋剝離，但不得損壞鋼筋和聲測管。全部剝離完畢后，將樁頭從切痕處鑿斷，

13、用吊車垂直將樁頭吊起運走。圖5.2-2 樁頭鑿除采用人工鑿平樁頭并清理樁頭四周的浮渣，直至露出新鮮的砼，并把鋼筋表面的浮漿等清洗干凈。把基坑底部的各種雜物及浮土進行人工清理運走，把基底整平夯實。 圖5.2-3 樁頭清理5.2.2 測量放樣平面控制利用復核后的導線點、水準點，用全站儀精確定出樁的中線位置，然后分別沿順橋向和橫橋向設置牢固的控制點。確保橋梁墩柱中心位置與系梁兩端中心在一條軸線上，滿足設計和規范的要求。為鋼筋骨架找中等后續工作創造條件。5.2.3 鋼筋制作及安裝系梁鋼筋采用20mm和12mm螺紋鋼筋，上、下層主筋鋼筋間距為10cm，側面鋼筋間距為15cm，箍筋間距為15cm。鋼筋的表

14、面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的油漬、漆皮等清除干凈，帶有顆粒或片狀老銹的鋼筋不得使用，當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點、裂紋和夾層等，已傷蝕鋼筋截面時，不得用于主體工程施工。鋼筋在加工場下料加工，彎制成型，運至施工現場綁扎安裝。系梁鋼筋按設計要求在加工場加工制作，運料車運輸到現場，在現場人工安裝綁扎。鋼筋電弧焊接頭的焊縫長度，雙面搭接焊5d，單面搭接焊焊縫10d（d為焊接鋼筋直徑）。電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，且不宜位于構件最大彎矩處。鋼筋骨架連接采用雙面焊或單面焊，接頭應焊接良好，且不得有鋼筋燒烤傷及裂縫等現象。受力鋼筋的連接接頭應設置在內力較小處，并應錯開布置。對焊接接

15、頭和機械連接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭；對綁扎接頭，兩接頭間的距離應不小于1.3倍搭接長度。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面積占總截面積的百分比：受拉區主筋綁扎接頭25%、主筋焊接接頭50%；受壓區主筋綁扎搭接50%。（焊接接頭長度區段是指35d長度范圍內，但不得小于500mm，綁扎接頭長度區段是指1.3倍搭接長度）。鋼筋綁扎的位置、間距等應符合設計要求，綁扎應牢固，避免與模板脫模劑接觸。同時應加足夠的保護層墊塊，以保證混凝土保護層厚度。保護層墊塊采用塑料墊塊，墊塊數量底板不少于4個/m2，側面不少于3個/m2。墊塊安裝在鋼筋交叉點處。鋼筋安裝質量符合公路橋涵

16、施工技術規范(JTG/TF502011)。表5.2-1 鋼筋安裝質量標準項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上間距5同 排梁、板、拱肋10基礎、錨錠、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5綁扎鋼筋網尺寸長、寬10網眼尺寸20彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨錠、墩臺10板35.2.4 模板安裝底系梁混凝土施工的側面模板采用定制鋼模，鋼材采用符合碳素結構鋼（GB/T700-2006）中的牌號Q235鋼標準的鋼材。模板委托有資質的生產廠家進行設計和制作，保證質量合格。模板面板厚度為6mm，法蘭采用10mm厚鋼板，采用M16螺栓連接。背枋采用8型

17、鋼，對拉背楞采用10型鋼。模板現場安裝前應進行試拼操作，模板之間的接縫寬度不得大于1mm，表面平整度不得大于2mm。模板在使用之前經過除銹打磨等技術處理，涂刷專用脫模劑，經驗收合格后方可使用。模板安裝后采用對拉螺桿配合斜撐和斜向拉桿（防止模板上浮）來固定和整體調整。模板要有足夠的強度、剛度和穩定性；模板如有縫隙要采用膠條填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。模板質量要求如下： 模板必須嚴格控制質量，不合格鋼模板禁止使用。模板是否有擠壓變形的現象，對損壞較小的模板要進行修理整形，對有明顯影響砼外觀質量的堅決清退。 鋼模板四邊拼裝嚴密，模板和模板之間應加墊海棉條，模板尺寸整體一致。 涂刷脫模劑時要均勻，不

18、能太厚，確保系梁砼的外觀質量。 模板邊角處采用定型鋼角模，保證底系梁結構邊角直順。表5.2-2 模板安裝檢查記錄表基本要求1、模板的強度和剛度應符合設計及技術規范的要求。2、模板拼裝接縫嚴密、內無油污及其它雜物，模板表面光滑、平整，軸線偏位、內部尺寸、標高均符合規范及設計要求。3、模板預留孔洞的位置、數量、質量符合設計要求。實測項目檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率軸線偏位(mm)基 礎15用經緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點柱、墻8梁10墩 臺10模板標高(mm)基 礎15水準儀：測量3處柱、墻、梁10墩 臺10裝配式構件支承面+2，-5內部尺寸(mm)上部結構+5，

19、0用尺量長、寬、高各2點基 礎30墩 臺20平整度(mm)表面平整5用2米直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點預埋件、預留孔(mm)預埋件中心線位置3用尺量，抽查不少于30%5.2.5 混凝土澆筑 混凝土澆筑前準備工作 檢查振搗棒運轉是否正常，確保其使用。 注意近期天氣情況，在天氣較穩定，無陰雨預兆時進行澆筑，避免由于雨水天氣造成砼澆筑質量不穩定及中斷。 全面復查、復核模板高程及模板支架穩定性，清掃模板上的附著物。 在側模上用紅漆勾劃出砼頂層的高程，以確保砼結構面高程。 在澆筑前1個小時，在模板上均勻灑水，濕潤模板。(2)混凝土供應混凝土采取攪拌站集中攪拌供應，混凝土罐車運送至現

20、場，由吊車吊料斗送料入模。混凝土運至施工現場時應先做混凝土塌落度試驗，試驗合格后方可澆筑，并制作3組同條件養護試塊，如塌落度不符合要求需返回拌合站重新調制，不得用不合格的混凝土澆筑系梁。(3) 混凝土澆筑澆筑砼的自由傾落高度不超過2m，以免產生離析。出料口下面，砼堆積高度不得超過1m。砼應水平分層澆筑，每澆筑一層振搗一層，澆筑砼層厚度不得大于30cm。 混凝土振搗使用插入式振搗器時，移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層砼510cm；每一處振搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。分層下砼，每層厚度不超過30厘米，同時

21、進行振搗。振搗棒須快插慢 拔，垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混凝土中，邊提棒邊振搗。振搗時要嚴格控制振搗時間及棒入混凝土深度，出現下列4種情況之一時，表明混凝土已振搗完成：混凝土表面停止沉落或沉落不顯著；振搗不再出現顯著氣泡或振搗器周圍無氣泡冒出；混凝土表面呈現平坦汽漿；混凝土已將模板邊角部位填滿充實。砼達到高程時，用振動棒振搗密實后，人工用木抹子找平壓實。 澆筑注意事項在澆筑過程中或澆筑完畢時，如砼表面泌水較多，必須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排出。繼續澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。澆筑砼期間，應設專人檢查模板、鋼筋的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應

22、及時處理。砼澆筑完畢后，對砼裸露表面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并拉毛。加蓋養護，開始養生。 混凝土的拆摸與養護混凝土面達到設計高程，系梁兩頭模板處比設計高程略高出12cm，在施工墩柱時再進行鑿除，以保證系梁與墩柱接觸面的質量。澆筑完成后需用塑料布覆蓋，當混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板，拆模時使用吊車配合，起鉤應緩慢、勻速進行。拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面受到碰擊。拆模后采用塑料薄膜包裹，當溫度較高時應澆水養生，當溫度較低時應采用棉被覆蓋養生。 應注意的質量問題 蜂窩、露筋：由于模板拼接不嚴，混凝土漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作，造成振搗不密實而露筋。 缺棱、

23、掉角:配合比不準，攪拌不均勻或拆模過早，養護不夠，都會導致混凝土棱角損傷。 偏差過大：模板支撐、卡子、拉桿間距過大或不牢固；混凝土局部澆筑過高或振搗時間過長，都會造成混凝土脹肚、錯臺、傾斜等缺陷。 預埋鋼筋位移：預埋件固定不牢固，振搗棒或塔吊料斗碰撞鋼筋，致使鋼筋位移。5.3 墩系梁施工5.3.1 支架搭設墩系梁施工工作平臺采用扣件式鋼管腳手架，腳手架鋼管采用尺寸483.5mm的無縫鋼管，鋼管間連接采用十字形扣件連接。腳手架鋼管步距1m，豎桿橫、縱橋向間距為0.45m，支架底部主要支撐于地系梁上，未支撐在地系梁的立桿基礎需夯實并做好支墊，腳手架在地面以上0.2m-0.5m處設置掃地桿。圖5.3

24、-1 墩系梁施工支架墩系梁腳手架頂托上設置I12型鋼，上設置I20b分配梁，模板底部設置10型鋼作為背肋支撐。5.3.2 墩系梁施工墩系梁模板采用整體鋼模板，鋼材采用符合碳素結構鋼（GB/T700-2006）中的牌號Q235鋼標準的鋼材。模板面板厚度為6mm，法蘭采用10mm厚鋼板，采用M16螺栓連接。背枋采用8型鋼，對拉背楞采用10型鋼。墩系梁鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養生等與底系梁一致。特別注意待混凝土強度達到設計強度的80%時才能拆除底模和模板支架。支架拆除時，調節上、下支撐頂托將支架微微下落，下落后從上至下逐層拆除。6 混凝土外觀質量控制氣孔、蜂窩麻面、冷縫、水波紋、魚鱗紋是混凝土表面經常

25、出現的外觀缺陷。混凝土外觀質量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。6.1 氣孔形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計算不準確、未調整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發后在混凝土表面留下較多氣孔。如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動間距較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。解決辦法： 嚴格控制坍落度和水灰比； 摻加減水劑，減小用水量； 使用清洗潔凈、表面光滑的模板； 使用粘度較小的脫模劑； 適當減小振動間距及延長振動時間； 振搗時用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出

26、。6.2 蜂窩麻面當出現漏振及振搗不好時，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會產生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當，含砂率不足，集料級配不良，坍落度不適應澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料之間的空隙。解決辦法： 選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）； 確保模板拼裝嚴密、無縫隙，防止漏漿； 加強振搗，專人負責。6.3 冷縫主要是分層、分段澆筑時間間隔過長，超出混凝土的初凝時間，上層振動棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現的色差現象。解決辦法： 控制混凝土的拌制能力及澆筑時間； 摻加緩凝劑； 改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝

27、土的初凝或重塑時間。6.4 水波紋主要是施工中坍落度過大，經振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面，水泥含量較大，終凝后在混凝土表面出現形成的水泥石顏色較深，形狀似水波紋。此外混凝土分層澆筑時，由于振搗上層混凝土與振動棒沒有深入到下層足夠的深度，往往會出現水波紋現象。解決辦法： 嚴格控制混凝土坍落度，對坍落度不符合要求的堅決禁止入模； 振搗時必須將振動棒透入到下層混凝土510cm； 防止欠振或過振。6.5 魚鱗紋由于新拌混凝土離析，泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙，并分散包裹于骨料表面，當水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強度的硬化水泥石，低強度的硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落，從而形

28、成表面粗糙、色差等魚鱗狀波紋。解決辦法： 防止混凝土離析（控制骨料最大粒徑、適當增加砂率、控制混凝土的泌水）； 適當采取二次振搗，先用50型振動棒，間隔一定距離（或時間）后使用30型振動棒二次補振。7 質量保證措施7.1 建立完善的質量管理體系及質量保證體系項目成立以項目經理和總工程師為核心的TQC領導小組， 建立嚴格的質量承包責任制，同經濟掛鉤，加強對工程質量的全面管理的指導。建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，嚴格執行自檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質量工程師行使質量一票否決權，項目經理、總工程師對質量工作全權負責。7

29、.2 質量保證體系7.3 嚴格實行質量責任制 實行項目經理、總工、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識。堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。 實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。 嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。 堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序”。 工序間實行質量否決制，確保每道工序100%合格。7.4 施工控制中的技術保證 施工前，施工技術負

30、責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。 嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。 系梁混凝土所需的原材料必須符合相關要求，對不滿足的材料，嚴禁如場。混凝土澆筑前，拌合站先按設計配合比先進行試拌，滿足要求后進行正式拌合。 混凝土入模時自由傾落高度不得超過2m，超過2m時配備串筒或溜槽，避免離析。澆筑時采用水平分層的方式布料，分層厚度不超過30cm，逐層澆筑至墩身頂面。模板周邊先布料，避免斜面面層砂漿聚集。 加強混凝土振搗作業，振搗時振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5 倍，振搗深度超過每層的接觸面

31、一定深度，振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，避免過振或漏振。 加強系梁施工時各分項工程數據的收集和整理，對施工過程中出現的質量問題應做詳細的記錄，并組織技術力量進行解答，找出問題和有效的解決方式，為以后大面積的墩身施工提供質量支持。 加強相關人員的技術培訓，對優秀的施工隊伍和相關人員進行獎勵。 制定完善的冬季、夏季和雨季的質量保證措施，保證在特殊條件下，墩身、系梁的施工質量。 配備足夠的發電設備，保證混凝土的連續澆筑。 采用塑料墊塊，保證單位面積內塑料墊塊的間距和數量，以保證鋼筋的保護層厚度。 墩身預埋鋼筋采用鋼筋骨架定位，以保證墩身鋼筋預埋的準確性。 澆注混凝土前加強模板連接及拉桿緊固情況檢

32、查，確保混凝土澆注過程中模板不移位。 加強混凝土的養護，防止混凝土內外溫差過引起混凝土表面開裂。養護期間，要加強施工中的溫度監測和管理。 混凝土澆筑時不得超過混凝土的初凝時間。8 安全保證措施8.1 建立安全保證體系項目設立安全管理機構，建立現場安全監督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定，經理部與每個作業人員簽訂安全生產責任書。8.2 安全保證體系8.3 安全教育和培訓 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。 對特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓，持證上崗。 在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工

33、人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。8.4落實安全責任制建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協調工作，堅決杜絕各種事故的發生。嚴格執行施工安全操作規程。 8.5各項安全技術措施 施工操作人員進入現場時必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規范。 現場施工配置專職安全員，負責現場的安全管理工作，并建立安全保證體系。 對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全，

34、所有施工機械由專人負責，其他人不得擅自操作。 在設備顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。8.6 安全注意事項8.6.1 危險源、危害因素墩身鋼筋安裝無可靠的固定措施、混凝土施工時模板支撐不牢固、腳手架、工作平臺搭設不牢固、高處作業時上下重疊施工，未按規定設置防護棚等安全防護設施、模板及腳手架拆除順序及措施不當、起重吊裝違規操作、作業人員不按規定佩戴勞動防護用品。8.6.2 預防措施 施工模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受施工過程中可能產生的各項荷載。進場后，根據模板剛度計算書進行核對構件，滿足要求后方能使用。 混凝土施工應加

35、強對模板支撐系統和變形的檢查。 腳手架、工作平臺應搭設牢固，不得與模板及其支撐體系連接。平臺、步梯應設圍欄，周邊應張掛密目安全網。 系梁施工靠近施工主便道時應采取可靠的安全防護措施，確保過往行人和車輛的安全。 橋涵墩臺施工中的起重吊裝、施工用電、現場放火、高處作業、危險物品、季節性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等應符合公路工程施工安全技術規程的相關規定。 施工墩身腳手架施工需滿足以下要求 腳手架的地基應堅實，滿足承載力的要求，四周排水應通暢。 當腳手架搭設較高或風力較大時，應增設纜風繩并錨固牢靠。 拆腳手架時，施工區域應設警戒標志。嚴禁將模板支架、纜風繩、混凝土輸送泵等固定在腳手架上。 在腳手架

36、使用期間，嚴禁松動或拆除任何受力桿件。作業平臺上不得超載，四周設安全網，腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板。 墩柱模板定位后，任何人或機械不得碰撞纜風繩，若模板的位置發生變化，則應重新定位，調整好后方可澆筑混凝土。 樁系梁開挖后需及時對基坑進行圍擋，并懸掛安全警示牌。9 冬季施工保證措施當工地晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時，為冬季施工開始日期。當工地晝夜平均氣溫連續5天高于5時，為冬季施工結束日期。施工現場于11月初即由工區專職測溫員開始對室外溫度進行測溫，達到上述條件即確定為冬季施工的起、止日期。9.1 混凝土拌合及運輸9.1.1 砼原材料的要求 水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸

37、水泥，應注意摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響。 砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼，骨料中不得混有活性材料，以免堿同骨料發生反應。 冬季混凝土工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕，使用無氯鹽防凍劑。 拌合用水采用鍋爐加熱，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水。為減少凍害，通過加入減水劑（優先選用高效減水劑）控制塌落度，將配合比中的用水量降低至最低限度。9.1.2 混凝土拌和及運輸拌合站暖棚內升火爐保溫，采取防風密閉措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料

38、可分別加熱。砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.52.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。保證原設計水灰比不變，從拌合水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分。攪拌站要與氣象單位保持密切聯系，對預報氣溫仔細分析取保險值，嚴格控制其摻量。拌合過程中必須隨時檢測拌合用水的溫度，拌合用水水溫盡量控制在5010，保證水泥不與溫度80的水直接接觸。混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，盡量減少門簾開啟時間，

39、避免冷空氣進入洞內。9.2 混凝土澆筑9.2.1 一般要求 混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。 在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍必須作出退場處理。 施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位，在施工縫處接著澆筑砼時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2。9.2.2 混凝土澆筑模板支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍

40、脹而產生結構尺寸變化。砼拌和物入模澆筑，必須經過振搗，使其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續及高效地進行，爭取在較短的時間內完成。混凝土入場溫度不低于10，入模溫度不低于5。混凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土時，硬化接合面有5以上的溫度。持續澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，

41、直至新澆筑砼達到規定的抗凍強度。9.3 混凝土養護系梁采用保溫加蓄熱法養護。砼澆注前，在結構物周圍使用48mm鋼管搭設墩身支架兼保溫大棚，使用苫布包裹密封，大棚架設尺寸根據結構物澆筑尺寸而定。大棚搭設必須牢固、不透風；大棚內設置蒸汽養護或火爐養護，專人看守以保證供溫連續，做好棚內溫度量測工作。10 文明施工及環保措施10.1 文明施工措施 施工現場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場負責人的姓名等。 施工現場的管理人員和工班長在施工現場應當佩戴證明其身份的證卡。所有施工管理人員和作業人員均應統一服裝。 用品和機具設備不得侵占場內道路及安全防護等

42、設施。 施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程并按照要求進行架設，嚴禁任意拉線接電。 施工機械應按照規定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。施工機械進場須經過安全檢查，經檢查合格的方能使用。施工機械操作人員必須依照規定持證上崗，禁止無證人員操作。 應保證施工現場道路暢通，排水系統處于良好的狀態，腳手架周邊排水設施修建齊全，便道兩側設排水溝。保持場容場貌的整潔，及時清理建筑垃圾和生活垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，應當設置施工標志。10.2 環保措施 建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。 加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。 制定各項規章制度，并加強檢查和監督。 加強文明施工管理，合理布置施工場地，合理放置各種施工設施。 在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀設施，過濾施工、生活排水。