1、高層教學樓腳手架工程施工組織設計方案 目 錄腳手架施工方案3第一節 主樓爬架施工方案3一、 爬架設計3二、 爬架計算書18第二節 懸挑腳手架1一、 工程特點分析及方案選擇1二、 荷載計算2三、 安全保險措施5第三節 雙排外腳手架6一、 腳手架搭設基本要求6二、 腳手架搭設質量的檢查驗收規定10三、 腳手架的使用規定10四、 腳手架的拆除規定12腳手架施工方案*大學主教學樓工程裙房高度小但面積很大；主樓單層面積不大，但最高點距0.000有120多米。在滿足結構施工期間和裝修及機電安裝施工需要的同時，為加快施工進度、降低造價、做好文明施工，本工程腳手架方案如下：裙房：單立桿雙排鋼管腳手架，沿建筑周

2、邊挑搭。主樓：液壓爬架，局部采用挑架。第一節 主樓爬架施工方案一、 爬架設計本方案采用專業廠家生產單片液壓提升多功能爬架，主要由主框架、架體水平梁架、架體構架、升降設備、防墜裝置等組成，可以單片或多片整體升降，而且多片整體升降還可以攜帶大模板。單片液壓提升爬架基本工作原理：是通過附著支承結構附著在工程結構上，依靠自身的升降設備實現升降的懸空腳手架，即沿建筑物外側搭設一定高度的外腳手架，并將其附著在建筑物上，腳手架帶有升降機構及升降動力設備，隨著工程進展，腳手架沿建筑物升降。1. 方案設計依據工程設計圖紙、建設部建建2000230號文件建筑施工附著升降腳手架管理暫行規定的通知、JGJ5999建筑

3、施工安全檢查標準等編制。1) 平面設計a. 根椐工程結構情況，爬架采取單片液壓升降，共布置42個吊點，分16個提升單元。爬架的附著支撐結構為板式支座形式。b. 提升吊點的平、立面位置詳見下圖，施工時按圖設置預留孔。2) 立面設計a. 根據本工程結構特點，結構從第六層頂板（標高27.10米）開始留孔，第七層結構砼強度標號達到C10時，即可安裝主框架搭設架體。第六層及第七層施工時需搭設臨時架，第八層施工時就可用爬架進行主體施工。當第八層施工完畢且結構砼強度標號達到C10后即可安裝第三支座，第九層以上施工時，即可把上支座提升到第九層同時可對架體進行提升。b. 爬架施工高度：南北兩側最大施工高度至88

4、.3米，上部施工采用挑架；東西兩側最大施工高度至102.1米。c. 爬架體以主框架為骨架采用扣件鋼管搭設，架體高度14.6米，寬度0.9米，每步架高度1.8米，架體上部須搭設1.8米單排維護。根據示意圖搭設剪刀撐和架體水平梁架等機構，所有鋼管必須按規范搭設，扣件必須按規定擰緊。3) 本工程采用爬架主要技術參數 架體高度：14.6m 架體跨度：最大跨度為7.5m 架體懸挑長度：最大懸挑長度為1.8m 架體懸臂高度：4.5m組架方式：以剛性主框架及架體水平梁架為主要承力結構，承受上部架體構架傳下的施工荷載等。4) 爬架在結構上的附著點是每一層外圍挑出梁板部分，在構造上應做加強。a. 預留洞局部加鋼

5、筋，并與設計達成一致；b. 挑出部分梁板下支撐先保留，參與梁板對爬架的支撐作用。2. 爬架施工現場安全管理1) 施工現場派專人負責技術安全管理。a. 監控各項安全制度和措施落實情況，主持制訂安全技術整改措施，協調各方關系，保障爬架安全施工。b. 認真執行安全生產制度，落實施工組織設計制訂的施工技術措施，及時處理爬架作業中出現的技術質量問題。c. 認真作好安全技術交底，定期及時地進行安全技術教育，為確保爬架安全升降，必須經常檢查工人定崗、定位、遵章操作等情況。d. 現場搭設的升降腳手架，必須及時組織驗收，合格后方能使用。e. 萬一發生工傷事故，必須立即組織搶救，迅速上報并保護現場。2) 技術措施

6、嚴格遵守建設部建2000230號建筑施工附著升降腳手架管理暫行規定、建筑施工安全檢查標準、爬架施工組織設計及地方規范、標準等。3) 安全技術交底和升降驗收制度爬架在安裝搭設及升降前必須進行安全技術交底及檢查驗收等工作，且必須做好書面記錄，無簽字或簽字不全者無效。3. 爬架的安裝和搭設1) 一般規定及要求：a. 安裝搭設前，均應根據施工組織設計要求組織技術人員與操作人員進行技術、安全交底。b. 安裝使用過程中使用的計量器具應定期進行計量檢測。c. 在安裝、升降、拆除過程中，在操作區域及可能墜落范圍均應設置安全警戒。d. 施工現場應配備必要的通訊工具，以加強通訊聯系。e. 在爬架安裝、搭設以及使用

7、全過程中，施工人員應遵守現行建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80）、JGJ5999建筑施工安全檢查標準等的有關規定。f. 各工種人員應固定，并按規定持證上崗。g. 現場使用時應設置必要的消防措施。2) 安裝前準備a. 根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。b. 根據施工組織設計的要求，落實現場施工人員及組織機構。c. 核對腳手架搭設材料與設備的數量、規格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規定：腳手管外觀質量平直光滑

8、，沒有裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理。立桿最大彎曲變形應小于L/500，橫桿最大彎曲變形應小于1/150。端面平整，切斜偏角應小于1.70mm。實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90%。焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，并滿足規范GB502052001及規程JGJ8191的要求，沒有咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷。螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現象。扣件應符合有關現行規范的規定，安全圍護材料及其他輔助材料應符合相應國家標準的有關規定。d. 安裝需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術參數是否滿足需要。3) 安裝流程圖：主框架整體組裝主框架安裝調整架體水平梁架安

9、裝架體構架搭設鋪腳手板、安全網封閉安裝提升裝置檢查驗收投入使用a. 爬架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時留設的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應該核實預留螺栓孔或預埋件處砼的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15mm，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。b. 爬架在高空安裝搭設前，應設置安全可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20mm。c. 用墊木把主框架下節、中節和上節墊平，穿好螺栓（M1650、M16110），墊

10、圈，并緊固所有螺栓。注意：拼接時要把每兩節之間的導軌及方鋼主肢找正對齊。d. 把導向裝置從主框架上節的導軌滑進去至中節。注意：導向裝置輥輪及輥輪軸要加潤滑油；輥輪軸要加平墊、彈簧墊，并緊固。e. 把下支座（附著支承結構）固定在下節連接位置上，并緊固。f. 把上支座（防傾覆附著支承結構）固定在導向裝置的連接位置上，并緊固。g. 用8#鐵絲固定上支座，保證上、下支座間距約為標準層層高。h. 主框架拼接、組裝完畢后，檢查是否合格。質量要求：上、中、下三節各連接部位的主肢要對齊，不能錯位；各處螺栓均要牢固擰緊（扭力力矩約為4050N.m）。i. 用起重設備把拼接好的單榀主框架吊起，吊點設在上部1/3位

11、置上。j. 把上支座（防傾覆附著支承結構）安裝固定在二層的預留孔位置上，用專用T型螺栓及專用平墊鐵緊固。注意：緊固時，專用緊固扳手須加加力桿，緊固后，把鐵絲松開。k. 把下支座（附著支承構造）安裝固定在首層的預留孔位置上，用專用T型螺栓及專用平墊鐵緊固。l. 調整鉛垂度（要求：預留孔預埋左右偏差不超過10mm）和水平位置，并按規定扭力緊固穿墻螺栓。單榀主框架安裝完畢，可以指揮摘鉤。m. 架體構架立桿縱矩1500mm，立桿軸向最大偏差應小于20mm，相鄰立桿接頭不應在同一步架內。n. 外側大橫桿步矩1800mm，內側大橫桿步矩1800mm，上下橫桿接頭應布置在不同立桿縱矩內。最下層大橫桿搭設時應

12、起拱3050mm。o. 小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿之上。外側伸出立桿100mm，內側伸出立桿100400mm。內側懸臂端可鋪腳手板。p. 架體外側必須沿全高設置剪刀撐，剪刀撐跨度不得大于6000mm其水平夾角為4560，并應將豎向主框架、架體水平梁架和架體構架連成一體。q. 架體內可以搭設馬道，但具體搭設事宜必須和廠家協商后方可進行搭設。r. 腳手板最多可以鋪設三層，最下層腳手板距離外墻不超過100mm 并用翻板封閉。s. 架體底層的腳手板必須鋪設嚴密，且應用大眼網（平網）和密眼網雙層網進行兜底。應設置架體升降時底層腳手板可折起的翻板構造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降和正常使用中的

13、間隙，防止物料墜落；架體外側應用密眼網進行封閉式圍護，圍護時要保證橫平豎直，應有盡可能多的點與架體進行連接。t. 在每一作業層架體外側必須設置上、下兩道防護欄桿（上桿高度1.2m，下桿高度0.6m）和擋腳板（高度180mm）u. 安裝過程中應嚴格控制架體水平梁架與豎向主框架的安裝偏差。架體水平梁架相鄰二吊點處的高差應小于20mm；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20mm；豎向主框架和防傾導向裝置的垂直偏差應不大于5和60mm。v. 安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施。確保架體穩定。w. 扣件式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。x. 扣件螺栓螺母的預緊力矩應

14、控制在4050N.m范圍內。y. 腳手桿端頭扣件以外的長度應不小于100mm，架體外側小橫桿的端頭外露長度應不小于100mm。z. 作業層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。4) 調試驗收架體搭設完畢后，應立即組織有關部門會同爬架單位對下列項目進行調試與檢驗，調試與檢驗情況應作詳細的書面記錄：a. 架體結構中采用扣件式腳手桿件搭設的部分，應對扣件擰緊質量按50%的比例進行抽查，合格率應達到100%；b. 對所有螺紋連接處進行全數檢查；c. 進行架體提升試驗，檢查升降機具設備是否正常運行；d. 根據要求，用戶可對附著升降腳手架進行超載與失載實驗；e

15、. 對架體整個防護情況進行檢查；f. 其他必須的檢驗調試項目（如電路安全檢查）。架體調試驗收合格后方可辦理投入使用的手續。4. 爬架的使用爬架的使用應遵守本規程及國家、地方相應規范、標準等，若本規程與國家、地方相應規范、標準等矛盾，應以國家、地方相應規范標準為主。1) 提升上支座：以主框架上部的三角掛架為吊點，使用13t的手拉葫蘆把上支座提升一個標準層。當上支座固定位置的砼強度標號達到C15以上時即可對架體進行提升。2) 爬架提升前的準備與檢查：由安全技術負責人對爬架提升的操作人員進行安全技術交底，明確分工，責任落實到位，并記錄和簽字。按分工清除架體上的活荷載、雜物與建筑的連接物、障礙物，安裝

16、液壓升降裝置，接通電源，空載試驗，準備操作工具，專用扳手、手錘、千斤頂、撬棍等。3) 施工流程圖提升防傾支座并固定提升防墜支座并固定調整防墜裝置提升承重支座并固定調整液壓升降裝置拆除障礙物提升架體固定升降承重支座鎖銷固定防墜支座重復下一次升降程序.a. 升降前應均勻預緊機位，以避免預緊引起機位過大超載；b. 在完成下列項目檢查后方能發布升降令，檢查情況應作詳細的書面記錄：. 附著支撐結構附著處混凝土實際強度已達到腳手架設計要求. 所有螺紋連接處螺母已擰緊. 應撤去的施工活荷載已撤離完畢. 所有障礙物已拆除，所有不必要的約束已解除. 液壓升降系統能正常運行. 所有相關人員已到位，無關人員已全部撤

17、離. 所有預留螺栓孔洞或預埋件符合要求. 所有防墜裝置功能正常. 所有安全措施已落實. 其他必要的檢查項目c. 升降過程中必須統一指揮，指令規范，并應配備必要的巡視人員； d. 架體操作的人員組織：以一個單片提升作為一個作業組，作到統一指揮，分工明確，各負其責。下設組長1名，負責全面指揮；泵站操作人員1名，負責液壓裝置管理、操作、調試、保養的全部責任；液壓缸升降過程中切換高強鎖銷，每缸一人，負責升降中主框架的監護，不得隨意更換鎖銷或代用。在一個工程中，根據工期要求，可組織幾個作業組各自同時對架體進行提升。作業組完成1跨架體的提升的時間約為30分鐘。e. 液壓提升裝置的操作步驟：泵站放置到與油缸

18、同一標準層安裝油缸（油塞桿銷不固定待調試）-接好高壓軟管接通電源（380V）開動泵站（檢查電機轉向） 搬動控制手柄油缸空程實驗（不加載）安裝活塞桿鎖銷提升架體。安裝頂塊鎖銷，調整油缸活塞上下動作，可單缸分別升降動作。用頂塊鎖銷把升降頂塊固定在導軌內側相應的孔內，鎖銷要安裝到位。荷載升缸，使架體自重作用在油缸上靠油缸的安全鎖把油塞桿鎖住。荷載升缸提升架體安裝架體鎖銷收缸使架體鎖銷承重架體拆除頂快鎖銷。空程收缸安裝頂快鎖銷升缸使活塞桿頂住架體拆除架體鎖銷。荷載升缸提升架體（行程450mm）安裝架體鎖銷，以此循環進行升缸、收缸動作使架體每次升降450 mm，達到爬架升降1個標準層的目的。爬架降落方法

19、與架體提升一樣，只是升缸是空程，收缸是承受架體荷載，使架體降落到一個標準層。f. 升降過程中，若出現異常情況，必須立即停止升降進行檢查，徹底查明原因、消除故障后方能繼續升降。每一次異常情況均應作詳細的書面記錄；g. 單片液壓爬架升降過程中由于升降動力不同步引起超載或失載過度時，應通過油路調節予以調整；h. 鄰近塔吊、施工電梯的單片式液壓爬架進行升降作業時，塔吊、施工電梯等設備應暫停使用；i. 升降到位后，爬架必須及時予以固定。在沒有完成固定工作且未辦妥交付使用前，爬架操作人員不得交班或下班；j. 爬架升降后的檢查驗收：檢查拆裝后的螺栓螺母是否真正按扭矩擰到位，檢查是否有該裝的螺栓沒有裝上；架體

20、上拆除的臨時腳手桿及與建筑的連接桿要按規定搭接的，檢查腳手桿、安全網是否按規定圍護好。架體提升后，要由爬架施工負責人組織對架體各部位進行認真的檢查驗收，每跨架體都要有檢查記錄，存在問題必須立即整改。檢查合格達到使用要求后由爬架施工負責人寫出書面報告，爬架方可投入下一步使用。k. 爬架使用注意事項：爬架不得超載使用，不得使用體積較小而重量過重的集中荷載，如設置裝有砼養護用水的水槽；集中堆放大模板等；爬架只能作為施工人員的操作維護架，不得作為外墻模板支模架；禁止下列違章作業： 任意拆除腳手架部件和穿墻螺栓 起吊構件時碰撞或扯動腳手架 在腳手架上拉結吊裝纜繩，在腳手架上安裝卸料平臺 在腳手架上推車

21、利用腳手架吊重物等爬架穿墻螺栓應牢固擰緊（扭矩為700800N.m）。檢測方法：用力矩扳手或一個成年勞力靠自身重量以1.0米加力桿緊固螺栓，擰緊為止。4) 作業過程中的檢查保養 a. 施工期間，每次澆注完砼后，必須將導向架滑輪表面的雜物及時清除，以便導軌自由上下。b. 工程竣工后，應將爬架所有零部件表面導物清除干凈，重新刷漆。將已損壞的零件重新更換，以待新工程繼續使用。5) 有關液壓提升裝置的維修與保養，詳情請見爬架液壓系統使用說明書。a. 施工期間，定期對架體及爬架連接螺栓進行檢查，如發現連接螺栓脫扣或架體變形現象，應及時處理；b. 每次提升，使用前都必須對穿墻螺栓進行嚴格檢查，如發現裂紋或

22、螺紋損環現象，必須予以更換；c. 穿墻螺栓正常使用一個單位工程后應進行更換；d. 對架體上的雜物要及時清理；e. 當附著升降腳手架預計停用超過一個月時，停用前采取加固措施；f. 當附著升降腳手架停用超過一個月或遇六級以上大風后復工時，必須按要求進行檢查；g. 螺栓連接件、升降動力設備、防傾裝置、防墜裝置、電控設備等應至少每月維護保養一次；h. 遇五級以上（包括五級）大風、大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣時禁止進行專業廠家生產的多功能爬架升降和拆卸作業。并應事先對爬架架體采取必要的加固措施或其他應急措施。如將架體上部懸挑部位用鋼管和扣件與建筑物拉結，以及撤離架體上的所有施工活荷載等。夜間禁止進行爬架的

23、升降作業。5. 爬架的拆除1) 拆除程序及注意事項a. 首先制定拆除方案：方案分空中拆除與地面拆除兩種，具體情況可根據施工現場情況經有關部門批準后方可拆除；b. 拆除人員需配戴“三寶”，在拆除區域設立標志，警戒線及安檢員；c. 檢查爬架各部情況，如有異常需妥善處理后方可拆除；d. 由上至下順序拆除橫桿、立桿及斜桿，超長臨邊斜桿，最后拆下前應綁上防墜繩。嚴禁上、下同時拆除；e. 主框架的拆除：先用起重機械對主框架進行預緊，防止穿墻螺栓松開時主框架下墜；f. 用鐵絲將上支座（滑動支承構造）與主框架相對固定，以防止穿墻螺栓松開時上支座下墜；g. 拆卸所有穿墻螺栓，利用起重機械將主框架吊至平地；h.

24、妥善保管爬架各部件。 2) 爬架拆除后的維修保養及報廢a. 每完成一個單體工程，應對腳手桿及配件、液壓升降設備、控制設備、防墜裝置進行一次檢查、維修和保養，必要時應送生產廠家檢修；b. 液壓爬架各部件及專用裝置、設備均應制定相應的報廢制度；c. 焊接件嚴重變形或嚴重銹蝕時即應予以報廢；d. 穿墻螺栓與螺母在使用一個單體工程后、或嚴重變形、或嚴重磨損、或嚴重銹蝕時即應予以報廢；其余螺紋連接件在使用2個單體工程后、或嚴重變形、或嚴重磨損、或嚴重銹蝕時即應予以報廢；e. 液壓升降設備一般部件損壞后允許進行更換維修，但主要部件損壞后應予以報廢；f. 防墜裝置的部件有明顯變形時應予以報廢，其彈簧件使用一

25、個單體工程后應予以更換。二、 爬架計算書1. 荷載計算1) 永久荷載a. 架體自重架體高度為，跨度(即架體的豎直邊至邊的距離)為，寬度為，架體的立桿間距為，小橫桿的間距為。架體部分采用的材料規格及截面特參數為：-采用鋼管的構件的長度為：立桿：大橫桿：(每根長度按計算)小橫桿：(每根長度按計算)縱向支撐(剪刀撐)：(按單片剪刀撐計算) 架體結構的邊柱綴條：橫綴條根，斜綴條根，共兩片 水平支撐(水平剪刀撐)共兩片： 架體內的水平斜桿：共三處，每處四根 三處護攔：每處四根，長度按計 采用鋼管的構件總長為： 所用鋼管的總重為：.采用槽鋼-6.3為架體結構邊柱，長共四根：所用槽鋼的總重為：采用方鋼 為架

26、體結構邊柱，長共兩根： 所用方鋼 的總重為：G.=185kg 架體結構的自重為： 2510kg (對架體考慮的構造系數) b. 腳手板自重：板寬0.9m，長8m，厚0.04m，四步腳手板為800kg/m3的木材 腳手板的總重量為：GP=930kgc. 安全網：安全網的總重量為：G=130kgd. 固定支座：固定支座總重量為：G=130kg 永久荷載總計：3700kg e. 模板的重量：G=800kg 2) 可變荷載:腳手板上的活荷載設計值：正常使用時設計為6kN/m2架體升降狀態時設計值為50kg/m2風荷載：根據建筑結構荷載規范（GB50009）：W=0.35KN/m22. 架體結構計算1)

27、 腳手板的計算：腳手板的容重為800kg/m3；板上活荷載設計值為6KN/m2；q=3.15kN/m按跨度為1的三跨連續梁進行計算并考慮最不利的活荷載位置 w=240000mm3 =1.313N/mm2fw=11N/mm2(實際應力僅為木材設計強度的12，安全可靠！) 撓度計算：V/1=1/19001.5撓度計算： V/1=1/3382，符合安全要求！3) 架體(腳手架部分)的計算：a. 架體(腳手架部分)的垂直荷載：永久荷載標準值：G+Gp+Gn=29.86KN可變荷載標準值：按200kg/m2計算，考慮三層腳手板有荷載PO=43.2KN設計荷載P=32.1KN.剪刀撐的傾角：a=28.44

28、；sina=0.4673每根剪刀撐的內力：N1=34.35KNb. 桿件的強度計算 =70.3N/m21.5(安全)3. 架體結構的邊柱計算1) 正常使用狀態下內力分析：永久荷載標準值：=G-Gp+Gn=35.70KN可變荷載標準值：PO=43.2KN軸心力設計值為：N=51.7KN風荷載(Wk=0.35KN/m2) ：qw=1.67KN計算簡圖及內力分析： 計算簡圖 為保證本爬架在使用時有足夠的安全度，同時也考慮到邊柱與支座連接的螺栓的滑動的可能性，偏于安全地認為爬架與支座連接的兩個支座一個為滑動鉸接連接，另一個為固定鉸接連接，則邊柱的計算簡圖如1圖所示。內力分析：y=0 VA=N=51.7

29、KN MA=0 HB=47.04KN(B支座受壓) MB=0 HA=25.33KN(A支座受拉) CB:MX=-0.835X2 X1=0，MC=0；X1=10，MB=-83.5KN HX=-1.67X X1=0，H=0；X1=10，HB上=-16.7KNAB:MX1=-25.33X1-0.835X1.2 X1=0，MC=0；X1=3，MB=-83.5KN.m Hxi=25.33-1.67X X1=0，HA=0；X1=3，HB下=30.34KN2) 吊裝模板狀態下： 永久荷載標準值：35.7KN 活荷載標準值：P0=7.2KN 被吊裝的模板重：PP=8KN 邊柱承受的軸心力設計值：N=30.5K

30、N 邊柱頂端承受的偏心彎矩：MC 風荷載：a. 計算簡圖：b. 內力分析： Y=0 VA= N=30.5KNMA=0HB=17.48KN (B支座受拉) MB=0 HA=10.98KN (A支座受拉) 求彎矩及剪力：CB段： MX=-(10.2+0.25X) X1=0，MC=10.2KN.m；X1=10，MB=-35.2KN.m Hx=-0.5X X1=0，Hc=0；X1=10，HB上=-0.5KNAB段: Mx=-(10.98X1-0.25X12) X1=0，MA=0；X1=3，MB =-35.2KN.m HX1 X1=0，HA=0；X1=3，HB下=12.48KN比較上述兩種狀態，正常使用

31、狀態下彎矩及剪力最大，故以它作為邊柱承載能力的根據。4. 架體結構邊柱承載能力的計算：a. 邊柱的幾何尺寸及幾何參數: i1=2.45cm, i1=i1Y4.04cm, i2=i2Y=2.29cm IX=47.481cm2 iX=42.93cm2 W1X=1378.3cm3 W2X=769.5cm3b. 驗算邊柱的整體穩定 M=83.5KN N=51.7KN=85.2N/mm22.0，符合安全要求。c. 驗算邊柱單肢的承載能力 M=83.5KNm, N=51.7KN 將M及N分別到邊柱的兩個肢上: N1=126.5KN(壓) N2=18.0KN(無風受壓), N2=-74.8KN(拉) 驗算槽

32、鋼肢： =91.5N/mm22，符合安全要求。d. 驗算方鋼肢: 無風受壓時：=29.5N/mm22，符合安全要求。 有風受拉時：=107.5N/mm22，符合安全要求。e. 邊柱綴條的計算 a=50.17 L=1421mm 邊柱剪力V=HB下=30.34KN，=148N/mm22，符合安全要求。5. 架體結構支座的計算1) 內力分析：偏于安全地認為全部垂直荷載由爬架的固定支座承受，同時還承受風荷載產生的拉力。固定支座的計算簡圖如圖3所示，由于A、D處有同等的螺栓與墻體連接，可以認為A、D兩處平均分擔荷載。 Y=0，VA=VD=28.9KN MA=0，HD=116.9KN（D處支座受拉） MD

33、=0，HA=91.5KN（A處支座受壓）支座各桿的內力：MB=0，NDF=69.7KN（拉桿）；NAD=-91.5KN（壓桿）； NBF=0 NBD=74.55KN（拉桿） NAF=-66.8KN（壓桿） NBC=12.7KN（拉桿）；2) 支座桿件承載能力計算： 下弦桿AC：=116.5N/mm22，符合安全要求。 下弦桿BC：為拉桿，與NAB相比，足夠安全，不進行計算。 上弦桿DF：為軸心受拉桿，=66N/mm21.5，符合安全要求。 斜桿BF：=88.1N/mm22，符合安全要求。 斜桿BD：=152.5N/mm21.5，符合安全要求。 豎桿AD：=20N/mm212，符合安全要求。 豎

34、桿BE：NBE=0為零桿。6. 主要連接的計算 穿墻螺栓的最大拉力的計算如圖左側的三角形圖形所示： 根據該圖的以下關系式： N1=h1.M/h12=70.04KN 穿墻螺栓承受的剪力的計算： 總剪力為V=57.5KN 每個螺栓承受的剪力Nv=19.2KN 穿墻螺栓承載能力的計算： NV=19.2KN2，符合安全要求。第二節 懸挑腳手架一、 工程特點分析及方案選擇本工程須用到挑架的地方有：1. M軸處屋頂挑沿和裙樓出地面采用1.5m挑架作外腳手架，以便基礎回填土；2. 裙樓軸軸間+23.500處屋頂挑板，高度較小；3. 裙樓出0.000后，搭挑架繼續主體施工，同時為回填土創造條件，此架挑出距離小

35、，能逐層設挑架卸荷，但工作面大；4. M軸27.100處挑出水平距離為2.80m；5. 屋頂挑沿M軸和G軸之外、軸與軸之間挑出的水平距離最遠點約4米，距0.000在100m以上，是該高度所有挑點中最不利點。綜合評價上述各處的懸挑特點，第5條的難度和安全系數要求都是最高的，所以在方案的設計和選用過程中，以此點為設計對象。我們有兩個方案，可以做個比較。方案一：擬采用型鋼與扣件式鋼管相結合，視覺上簡單明了。（如圖示）但此挑架受力集中，同時改變了梁板的受力性質。雖然在A點可根據設計荷載設置配重以減輕A處的受力狀態，但達不到完全平衡。因此除對挑架進行計算外，更重要的是對結構進行和加固驗算。與設計協商，如

36、設計配筋參數就以接近0.55，此方案就不可取。方案二：采用純扣件式鋼管腳手架。下有圖示，此方案使結構受力較為分散，對梁和樓面的影響較小（但在取得施工圖后也得計算橫梁在挑架作用下的內力情況）。另外，方案二可就近取材，無需塔吊配合、拆裝方便、費用相對低廉。經過比較，將采用方案二，并進行必要的設計和計算。二、 荷載計算 1. 平面計算如右圖示：先假定現澆板厚200mm，用15mm厚木模板。砼自重：qD=1.21.125000.2660kg qc=1.21.025000.2600kg支架重取：p1=100kg/m2施工荷載取：p2=200kg/m2取最大的荷載值：FqDp1p2960 kg2. 三角受

37、力結構圖FbFesRbReFbgdFbFec其中：bc=2.4m；ce=5.8m；bd=5.3m bd=3.5m；dg=10.6m；bg=10m bs=1.8m；se=6.1m；be=5.3m3. 主要受力桿內力計算1) c點主要桿件受力Rb2.45.3960408kg Re(2.42+5.32)1/25.39601050kg 豎向桿強度計算：M10505.86093kg-cm =N/A+M/W=10504.8960935.081413kg/cm2穩定性計算： 偏心率：= M/N * A/W = (60931050)(4.895.08)=5.58 (取l0=1.7m) 細長比：=l0/=170

38、/1.58=107.6=150 查表得：=0.126 N/A=1050/(4.89+0.126)=1704=1700kg/cm2在此選用雙桿作斜撐，安全系數增加一倍，能滿足要求。2) s點主要受力桿件 Rb1.85.3864293kg Re(1.82+5.32)1/25.3864916kg 豎向桿強度計算：M8645.85011kg-cm =N/A+M/W=9164.8950115.081173kg/cm2 穩定性計算： 偏心率：= M/N * A/W = (4872840)(4.895.08)=5.58 (取l0=1.7m) 細長比：=l0/=170/1.58=107.6=150 查表得：=

39、0.126 N/A=916(4.890.126)=14870.554.8917004572kg。故本設計除c受力點的穩定性安全系數為2外，其余各點均在2以上。三、 安全保險措施1. cs斜撐采用雙鋼架管，所有斜撐上扣件間距不大于1.7米，且鋼管連接扣件不少于三個；2. 在f點設置bf帶花籃螺栓、抗拉強度維170kg/cm2的鋼索。aw桿件為拉桿，須用雙扣件連接；3. +114.60高度處的外圍護墻先不澆注砼，以便于腳手架的搭設；4. +99.10+114.60之間各層挑沿及、軸上梁的支撐在支設的時候按本設計要求施工并一直保持不拆，作為挑架的一部分；5. 所有靠近梁和柱的腳手架鋼管均與梁和柱抱緊

40、，作為主受力構件；6. 所有桿件不得有彎曲、傷殘現象，搭設時盡量橫平豎直，使桿件的受力均變成軸心拉、壓力；7. 挑架在搭設前必須先搭設懸挑安全網，經檢驗合格后再做上述施工。同時應在底層作模擬超載試驗，確保施工安全；8. 挑架必須嚴格按照有關操作規程和設計計算要求進行施工和檢查驗收，對每一根鋼管、每個扣件進行檢查，并根據實際情況對關鍵位置的桿件和扣件進行驗算和加固。交付使用前作超載檢驗；9. 砼泵管設在-軸線之間，其外部砼用人工倒過去，動作要輕并要鋪勻、不得堆積，盡量減少懸挑部位的施工荷載；10. 其他各部位的挑架可按照此最不利點挑架的搭設方式施工，但同樣做嚴格的施工交底、檢查驗收。正式施工前，

41、都要經過計算設計，然后根據實際情況選用經濟、安全和便利的搭設方式。第三節 雙排外腳手架本工程裙樓是多層框架結構，總高度在30m內，因此裙樓和主樓6層以下采用單立桿雙排外腳手架。本處腳手架在地面下部分從基地直接搭設，當結構出地面后，考慮施工進度要求，將腳手架改成懸挑形式，以便基坑回填。等土方回填結束并在一定時期固結后，再將腳手架改為落地式。室內裝修及機電安裝采用移動式腳手架。一、 腳手架搭設基本要求1. 構架尺寸：立桿縱向間距1.5m，橫向間距1.2m，內立桿距墻300mm；大橫桿步距1.5m，小橫桿間距1.5m，掃地桿距地300mm；作業層欄桿3道，中距500mm。2. 連墻總間距：豎向間距6

42、m，縱向間距6m，腳手架上部自由高度6m。3. 連墻方式：外架與結構必須有可靠的連接，利用框架柱梁作為連結點，水平方向間距不大于6m，垂直方向間距不大于4.5m(每1層設一道)。4. 剪刀撐：隨腳手架一起搭架，剪刀撐斜桿與水平面交角45，水平投影寬度6m，斜桿與構架必須互相有節點相交。5. 桿件連接：腳手架的桿件連接構造應符合以下規定：6. 腳手架左右相鄰立桿和上下相鄰立桿的接頭應相互錯開，并置于不同的構架框格內。1) 立桿之間連接采用對接接頭，當采用搭接接頭時，其搭接長度應0.8m。2) 桿件在綁扎處的端頭伸出長度不小于100mm。7. 跳板、擋腳板和欄桿跳板按三層作業層滿配考慮，采用50m

43、m木跳板，在作業層腳手架外側邊緣設置擋護高度1.1m的攔桿和擋腳板，且欄桿間凈空高度應0.5m。擋腳板高度200250mm。8. 回填土結束后，腳手架基礎：1) 腳手架基礎夯實鋪10cm碎石，然后鋪設50mm厚跳板。2) 應清除腳手架搭設場地，清除雜物，并使排水暢通。9. 安全網在作業層滿鋪腳手板并設擋腳板，外側全封閉密目式阻燃安全網。人員、材料出入口設在樓梯間和窗口位置，在外架搭設時應留出洞口，并在洞口上方搭設防墜欄板，在人員進出口上方搭設6m寬的安全棚架，上鋪雙層腳手板，以防墜物傷人。斜道坡度平緩，以利人員上下及運輸。10. 腳手架搭設的技術要求和允許偏差序號項 目技術要求允許偏差檢驗方法

44、1地基基礎 表面堅實平整觀察2 排水不積水觀察3 墊板不晃動觀察4 底座不降沉-10觀察5立桿垂直度 20m 20m1/3005075吊線鋼卷尺6立桿間距 步距20鋼卷尺7 柱距50鋼卷尺8 排距20鋼卷尺9縱向水平桿高差 一根桿兩端20水平尺10 同跨內外高差10水平尺11橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm50鋼卷尺12主節點處各扣件距主節點距離150mm鋼卷尺13同步立柱上兩相鄰對接扣件高差500mm鋼卷尺14立桿上對接扣件距主節點距離n/3鋼卷尺15縱向水平桿對接扣件距主節點距離L/3鋼卷尺16扣件螺栓擰緊扭力矩4065Nm扭力扳手17剪刀撐斜桿與地面的傾角4560度角尺18腳手板外伸

45、長度 對接10020m時，為不大于75mm。4. 縱向鋼平桿的水平偏差應1/250，且全架長的水平偏差值不大于50mm。5. 作業層鋪板、安全防護措施等應符合上述的要求。6. 腳手架的驗收和日常檢查按以下規定進行，檢查合格后，方允許投入使用或繼續使用1) 搭設完畢后；2) 連續使用達到6個月；3) 施工中途停止使用超過15天，在重新使用前；4) 在遭受暴風、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后；5) 在使用過程中，發現有顯著的變形、沉降、拆除桿件和拉結以及安全隱患存在的情況時。三、 腳手架的使用規定腳手架的使用應遵守以下規定：1. 作業層每1m2架面上實用的施工荷載（人員、材料和機具）不得超過以

46、下的規定值或施工設計值：3KN/m2。2. 在架板上堆放的標準磚不得多于單排立碼3層；砂漿和容器總重不得大于1.5KN；施工設備單重不得大于1KN，使用人力在架上搬運和安裝的構件的自重不得大于2.5KN。3. 在架面上設置的材料應碼放整齊穩固，不影響施工操作人員的操作。按通行手推車要求搭設的腳手架應確保車道暢通。嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車。4. 作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。5. 在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構件桿件、整體性桿件、連接緊固件和邊墻件。6. 工人在架上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，

47、避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。7. 人員上下腳手架必須走設安全防護的出入通（梯）道，嚴禁攀援腳手架上下。8. 每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決后才能恢復正常作業。9. 在每步架的作業完成之后，必須將架上剩余材料物品移至上（下）步架或室內；每日收工前應清理架面。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。四、 腳手架的拆除規定腳手架的拆除作業應按確定的拆除程序進行。連墻點應在位于其上的全部拆除桿件都拆除后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲，在拆除過程中，應作好配合、協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。