1、施工組織設計一、工程概述及主要工程量1、工程概述*高標準農田示范項目田間道路建設工程全長54.26公里，其中干道12.26公里，支道33公里。按四級公路標準設計，干道路基寬4.5m，路面寬度3.5m，為18cm天然砂礫路面。支道路基寬3.5m，路面寬度3.0m，為15cm天然砂礫路面。要求最小轉彎半徑15M，最大縱坡10%。2、主要工程數量主要工程數量表項目名稱單位*高標準農田示范項目田間道路建設工程路基挖土方M3173632路基利用土方m386816150mm天然砂礫路面m242910180mm天然砂礫路面m2115500二、施工總體安排根據招標文件要求，本合同段計劃2012年6月10日開工

2、，2013年6月10日前完工并交驗。具體見：附表工程進度圖、2012年6月10日開始施工前準備工作，包括施工駐地建設、現場測設、三通一平、簽訂材料供應合同、施工隊伍進場清理現場，填前碾壓工作。、2012年8月25日路基土方填筑大規模實施，于2013年1月25日完成路基土方。、2013年1月26日路面鋪筑開始，于2013年3月10日結束。、2013年6月10日全部竣工。3、施工現場平面布置根據施工現場考察及實際情況，在*設立項目經理部駐地，砂石料在就近河道采集。第一章 運到施工現場設備及人員1、施工隊伍及勞力安排本標段全長54.26Km，我公司項目經理部，根據工程特點，做出如下安排：兩個路基土石

3、方工程施工安排20人，其中路基處理10人，路基填筑10人，主要采用人工配合機械化施工；一個路面施工隊安排25人。以上人員根據施工進度安排相繼進場。2、主要施工機械設備見下表：運到現場主要設備序號設備名稱型號及規格單位數量到場時間1挖掘機現代，EX220日臺25.20.2履帶式推土機W75臺25.20.3輪式裝載機ZL50L臺25.20.4自卸汽車8-15T以上各種型號臺165.20.5振動壓路機YZT-18臺25.206光輪壓路機1012T臺25.208灑水車8000 L臺25.209攪拌機350L臺25.20第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法我公司通過對施工圖設計文件及有關資料的閱讀和

4、理解，結合當地公路路基及構造物病害特點，根據有限的施工工期，特制定以下施工方案，以確保合同期限內優質地完成本標段的施工任務。第一節 施工前的準備我公司在接到中標通知后，組織項目部及施工隊先遣人員進場，進行施工前的準備工作，做好施工駐地建設和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統設施暢通，并組織其它施工設備和人員進場。同時對施工環境進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳細調查取樣化驗。了解掌握施工場地和鄰近區域的凈空、地下電信管線、地下構筑物和相鄰建筑物的相關情況。1、技術交底和圖紙復核進場后，參加由業主、設計代表、承包人三方參加的技術交底工作，對主要控制點進行現場交底、現場標記，并做好交底文字

5、記錄。隨后對圖紙進行全面復核，復核過程中如設計與復核結果有異，立即以書面形式上報監理工程師和業主，以求盡快核準解決。2、施工測量放樣a、我公司在進場后將及時組織測量人員，請現場監理工程師參加，對現場導線點、及水準點和各種控制點進行復核、固定；復測橫斷面，增設臨時水準點，加密導線點，并將遺失的標樁在合同規定的時間內上報監理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內的地下障礙物（如光纜等）采取相應的保護措施。b、向監理工程師提交復測結果經批準后，在工地完全恢復定線、做好施工測量和施工放樣。對已征用地范圍標明邊界，對棄土堆、取土坑、護坡攔等要標明具體位置樁，并報監理工程師核查批準。c、測量精

6、度應符合公路勘測規范（JTJ06199）要求。施工放樣應符合公路路基施工規范（JTJ03395）的規定。3、標準試驗及原材料檢驗各分項工程開工前，首先本著“貨比三家，質量第一”的原則，對外購材料進行檢測復驗。外購材料必須三證齊全（即出廠證、檢驗證、合格證），自采材料由監理工程師旁站取樣，送至業主指定的試驗室檢測合格后，試驗報告及開工報告一并報監理工程師批準，方可備料。4、開工報告在完成施工駐地建設、臨建工程和施工前的測量放樣的同時，認真閱讀施工設計文件及有關資料，了解施工沿線情況，制定實施性施工組織設計方案，在條件具備的情況下，擬定開工報告，并提交監理工程師批準，在接到監理工程師下達的開工令后

7、準時開工。a、總工期開工報告：開工前按合同規定向監理工程師提交，詳細的施工組織設計及開工報告，主要內容應包括：施工機構的建立、質檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機械及檢測儀器設備進場情況，水電供應、臨時設施的修建，施工方案、施工方法、工藝、工序的安排情況等。b、分部工程開工報告：在分部工程開工前向監理工程師提交開工報告單，其內容包括：施工地段樁號與工程名稱；現場負責人名單；施工組織和勞動安排；材料供應、機械進場等情況；材料試驗及質量檢查手段；水電供應；臨時工程的修建；施工方案進度計劃以及其他需說明的事項等。經監理工程師審批后，方可開工。5、駐地建設按照施工場地總平面布置圖，在施工路段

8、的起訖樁號位置搭設彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。施工駐地依照有關規定合理布局，明確劃分工作區、生活區，駐地辦公室、宿舍、醫務室、會議室、食堂、工地試驗室、修理車間、工作棚、倉庫與貯料場等。駐地建設必須達到通訊、安全、衛生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。同時，要在駐地達到標志明置，旌旗飄揚，制度齊全，圖表上墻，達到文明施工要求。第二節 路基土方工程本標段起點樁號：主線K0+000K12+260，支線K0+000K33+000，全長54.26Km，計劃于2012年8月25日開工，2013年1月25日完工，完成挖土方173632m3，利用土方86816 m3。（一）、施工準備在路基

9、土方施工前，首先要做好施工沿線公路用地范圍內的清表工作特別是舊路挖除地段的清理，并對一般路基進行填前整平、壓實。1、清理場地、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。、路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少1030cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內。、路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。2、場地清理及換填后，將全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規定要求，并復測地面標高，做好施工及測量記錄。（二）、施工期間防排水在施工期間要防止暴雨洪水侵襲，為了保證施工和行車不

10、受影響，我公司提前做好施工防排水設施，確保施工順利進行。（三）、路基工程質量檢測標準在施工過程中，填方路段每層壓實后，由試驗人員用灌砂法進行壓實度檢測，達到標準后，報請監理工程師進行檢驗、簽證。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應重新碾壓，直到合格為止。（四）、施工方案本合同段路基挖方數量為173632m3，遠運土方數量為86816m3，借方填料在附近指定取土場就近取土。1、施工安排挖方路段采用分段，自上而下，由機械開挖土方，人工刷修邊坡，翻松路床下標高30cm，整平碾壓。路基填方，根據指定料場的取土厚度取土。取土場取土采用推土機推松，灑水悶料，挖掘機和裝載機拌裝，自卸車運土至施工現場。填筑采

11、取平地機整平，灑水車補水調整含水量，振動壓路機碾壓的施工方法，主要施工機械為：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。2、填方材料的試驗在路堤填筑前填方材料應每5000立方米或在土質變化時取樣，按公路土工試驗規程(JTJ051-93)方法進行顆粒分析含水量與密實度，液限和塑限，有機質含量，承載比(CBR)試驗和擊實試驗，以取得填料的最佳含水量和最大密度等試驗參數。（五）、施工方法1、路基挖方工程施工在完成路基清表，砍樹挖根，拆除舊路面及完成部分填前碾壓的前提下，即可開始路基工程的施工。本標段路基挖方173632m3。我公司將在施工人員進入現場，恢復完畢中線、邊線，清除表土的同

12、時，將開挖土石方斷面圖及分項開工報告報監理工程師批準后及早開工，否則不能善自開挖。在整個施工期間，我公司將始終保證挖方路段交通暢通，排水順暢，邊坡穩定。、土方開挖土方開挖將自上而下進行，不論土層多深，嚴禁用爆破方法施工。開挖土方主要考慮最大限度的采用機械化施工，由挖掘機、推土機開挖，裝載機配合自卸汽車拉運土方，施工時將保持邊坡穩定，機械開挖時保持距邊坡50cm，預留坡度與設計坡度大致平行，預留部分由人工進行刷坡，達到設計塹邊坡要求。挖方廢土運至指定的棄土場廢棄。我公司必須注意對圖紙未示出的地下管道、電纜線、文物古跡和其他結構物的保護。開挖中一旦發現上述結構物應立即報告監理工程師，且應停止作業并

13、保護現場聽候處理。土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量。路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下換土超過30cm時，其壓實度均應不小于95%。為保證其壓實度，在達到路床頂面時先翻松30cm，采用重型振動碾一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規定的壓實度。當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規范的要求用于填筑路基和壓實時，或現場監理統一通知停工時，我公司立即停止開挖，直到氣候條件轉好。、邊溝、截水溝、排水溝的開挖邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監理工程師的要求。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，防止曲線段內側邊溝積水或外溢。路

14、塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。2、路基填方施工路基填方采用水平分層填筑法施工。清基按規范和設計文件要求，將有舊路面地段的路面進行徹底挖除，地表1030cm范圍內的雜物、腐植土、活性土用推土機清除干凈，有特殊地質路段應有針對性地進行特殊處理。整平、碾壓為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環保，減少揚塵，文明施工，施工時可適當灑水降塵、濕潤，間隔一定時間后進行碾壓。填前碾壓采用25T振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時結構不變，達到壓實目的。如果往返

15、都有用振動，將會造成前進方向壓好的填料結構遭到破壞而變為后退方向的結構重新排列，達不到越壓越實的效果，根據公路路基施工技術規范JTJ033-95(7.2.1)規定路堤基底壓實度不小于90%以上。攤鋪整平路基壓實驗收后，計算出所鋪路段需用土方，然后采用自卸汽車均勻的運土卸土，為保證邊坡穩定，距邊坡各1.5m范圍內填料宜采用粘性土填筑，控制攤鋪厚度，采用推土機推鋪粗平，平地機整平，形成路拱。經測定高程后，在最佳含水量時根據試驗方案，采用規定型式的壓路機壓實。壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓，在無超高路段碾壓時由兩邊

16、向中間進行，在有超高路段碾壓從彎道內側向外側進行，碾壓過程中，輪跡應重迭1/3。施工機械設備配備表序號機械名稱規格型號單位數量1光輪壓路機1012T臺 22振動壓路機YZ18臺23推土機T180臺24裝載機ZL50臺25自卸汽車815T臺166灑水車8000臺27平地機天津PY160臺1 人員配備表現場負責人：1名（工程師） 技術負責人：1名（工程師）質檢負責人：1名（助理工程師） 技術員： 1名 施工員： 2名 質檢員： 1名安全員： 1名 普 工： 10名質檢體系技術負責人：質檢負責人：試驗：測量：技術員：現場負責人：路基填筑施工工藝流程框圖施工測量放樣填筑試驗路段報送施工方案填前壓實推土

17、機推土、灑水悶料裝載機、配合汽車運土推土機拌料、平地機整平含水量檢測平地機整平填質檢表、監理批準選料場填方材料物理指標試驗復檢翻松晾曬或其他措施壓路機碾壓施工質量自檢(壓實度)填報填方質量驗收通知單填質檢表、監理批準下層填筑不合格不合格合格不合格合格施工工藝流程文字說明根據設計斷面按路面平行線，分層掛線控制填土標高，分層填筑、分層壓實。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經過壓實并檢測符合規定要求之后，報駐地監理簽字認可后，方可填筑上一層。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實時分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不小于

18、8cm。分段作業時在兩段交接處，若不在同一時間填筑，則先填地段按比例1:1的坡度分層留臺階。若同時填筑時，將分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。鑒于土方施工為大規模機械化作業，我公司根據施工現場地形、路基橫斷面和土方調配圖等，合理地規定機械運行路線。路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態下進行。分層攤鋪后及時進行碾壓。土的含水量過大時，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實。為保證邊坡的壓實度和穩定性，每層填料鋪設的寬度，按每側寬出路堤的設計寬度30cm填筑，壓實后的寬度保證滿足設計寬度，每側距邊坡1.5m范圍內填土選用粘性土，最后進行刷坡。不同土質的填料將分層填筑，且應盡量減少層數，每種填

19、料層總厚度將不小于50cm。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝，不沖刷路堤。路基坡腳附近不得積水3、路基整修本標段路基整修嚴格按設計要求、規范規定和設計尺寸進行。整修時采用人工掛線，機械配合人工削土或補土，并配合壓路機械碾壓。路基邊坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時，應自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。路基外形尺寸檢驗標準、頻次在路基工程陸續完畢，所有排水構造物已經完成并在回填之后進行路基整修，在路基整修時及時恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應坡腳標高。路塹邊坡整個按設計要求坡

20、度自上而下進行刷坡，不但要保證邊坡坡度，而且保證線型順直，不得在邊坡上貼補。在整個需加固的坡面時，預留加固位置，當填土不足或邊坡受雨水沖刷成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。在硬化路肩施工前，預留土邊坡以保護邊坡不受沖刷。整修時將充分發揮我聯合體多年對排水、防護施工的長處，保證路基整個的幾何尺寸和線型。4、特殊路基處理：對特殊地基處理，我公司將嚴格按公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ01796）和公路路基施工技術規范（JTJ03395）的有關規定施工。施工方法：施工工藝流程為：改排地表水清除淤泥軟土換填砂礫灑水碾壓路基土填筑。清泥。施工前首先做好地面排水系統，使路基及附近

21、無積水。清除路基寬度范圍內的軟土淤泥，整平基底，復核標高。自清基底表土開始，連續施工一次做到路床設計標高。換填砂礫。選用透水性好，不含有機質，粘土塊和其它有害物質的砂礫，最大粒徑不大于5.0cm，含泥量不大于5%，換填時要分層鋪筑，分層碾壓，使之達到要求的壓實度。第三節、路面工程施工1、工程概況主線K0+000K12+260段的路面料為天然砂礫，厚18CM，長12.26KM；支線 K0+000K33+000段的路面材料為天然砂礫，厚15CM，長33KM。2、施工總體部署 該項工程擬安排路基施工隊施工，人員配備為：管理人員2名、技術人員2名、技工2名、普工30名；機械配備為：裝載機2臺、推土機2

22、臺、灑水車1輛、10-12光輪壓路機1臺、自卸汽車8輛。所用天然砂礫從劉堡河料場采取。工程計劃從2013年1月26日開工，2013年3月26日完工。3、施工方案及方法天然砂礫施工采用人機配合的施工方案。施工方法鋪砂礫墊層前應先對原路基進行處理。對原路基上的翻漿要全部挖除換填。鏟除路基范圍內的雜草、樹根。恢復路的中、邊線，包括邊溝等用地范圍線。并應檢測原路基的壓實度，如沒有達到規范要求，應重新進行補壓，直至合格為止。施工前必須對材料進行檢查，天然砂礫混合料的級配必須滿足規范要求。施工程序（一） 測量放樣 施工前，恢復路基中、邊線，并測量出中、邊樁的頂面高程，掛線，并根據每20M墊層厚度計算砂礫用

23、量。（二） 攤鋪攤鋪采用人工配合推土機攤鋪。 鋪砂時先用推土機大致推平，然后放樣，采用人工整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。（三） 整平 采用推土機配合人工整平 先用推土機推開整平，使表面大致平整，然后利用控制樁用水平儀或掛線放樣，推土機由里側向外側進行推平，直至標高和平整度滿足要求為止。橋頭、邊沿等推土機無法正常工作的地方，應由人工完成清理、平整工作。（四）灑水 碾壓 碾壓采用光輪式壓路機碾壓整平完成、灑水車灑水后，采用光輪壓路機由路邊沿起向路中心碾壓68遍，清除輪跡，達到表面平整、邊沿順直為止。第三章 確保工程工期的措施第一節 確保工期的措施1、組建經驗豐富的項目領導班子，抽調精明能

24、干的橋梁及路基施工技術人員參加本項目的施工。2、運用科學合理的辦法，實行高效一流的管理，確定最佳的施工方案，充分發揮機械能動力，根據施工進度情況，及時調整各項工程進度及勞力、機械、材料，確保工程按計劃完工。3、中標后，迅速組織隊伍進場，按計劃選定地點修建臨時駐地，保證便道暢通，建立健全工地試驗室，組織有關人員認真學習設計文件，進行技術交底，恢復路線，做好施工組織計劃，在短時間內做好三通一平，為正式開工創造良好條件。4、以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時編制實施性施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接勞動力組織、機具設備、工期安排等

25、更趨合理和完善。5、建立由項目部統一調度指揮的項目管理體系，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題提前研究，制訂措施，修正方案，及時調整。保證工程的連續性和均衡性。6、根據項目總體計劃進度，編制分階段的年度、季度、月、旬計劃，及時發現關鍵工序的轉化，找出實際與計劃差距，確定階段工作重點。運用微機進行網絡計劃管理，及時掌握，分析調整進度，使項目實施處于受控狀態。7、根據當地氣象變化，水文資料，有預見地及時調整各項工程的施工順序，做好預防工作，使工程有序不間斷的進行。8、擇優選用施工隊伍，嚴格制訂合同條款，強化管理、嚴明紀律，對勞動

26、力實行動態管理，優化組合，使施工隊伍素質不斷提高，使作業專業化，正規化。9、制定經濟效益制度，實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益相掛鉤，個人利益和完成工程量相掛鉤，作到多勞多得，少勞少得，不勞者不得，調動員工的積極性和創造性，使員工在自愿的基礎上放心作業。10、切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足常用配件。抓緊時機維修保養。確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，重點機械不得離人。11、配備經驗豐富的后勤管理人員，辦好員工生活服務，使大家在輕松愉悅的環境中，全身心投入工作。12、根據工程進度變化需要，及時調整配備充足的技術人員和技術工人，采用各項合

27、理措施，提高勞動者技術素質和工作效率。13、加強試驗工作，及時提供真實、準確的試驗數據，讓施工管理人員做到心中有數，做到各道工序優良，避免返工。第四章 質量和安全保證體系為確保工程質量達到優良標準，我公司將從施工生產和施工管理兩方面著手，制定一套嚴密的質量和安全保證體系，采取有效的質量和安全保證措施，使施工的每一道工序，每一個工作面都處于受控狀態，以達到控制整個合同工程的目的。第一節 質量保證體系一、質量檢測檢收標準1、質量檢測驗收標準嚴格按照招標文件的技術要求和合同約定條款進行檢查驗收。2、驗收標準執行公路工程質量評定標準（JTP F80/1-2004）3、試驗標準執行：、公路工程水泥砼試驗

28、規程（JTJ05394）、公路工程石料試驗規程（JTJ05494）、公路工程集料試驗規程（JTJ05894）、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTJ05794）、公路工程土工試驗規程（JTJ05193）、公路路基路面現場測試規程（JTJ05193）二、質量保證體系我公司對本標段的工程質量管理將實行項目部直接負責，質量檢驗室監督，工地自檢組控制相結合的管理體制，嚴格進行“自檢、互檢、交接檢”，堅決杜絕不合格工序或有質量隱患的工序被放行。落實工程施工的三級質量保證體系，根據本工程施工特點及施工任務的需要，下設兩個項目分部，選用專業的施工隊伍，建立各自的質量體系，實施有效的質量管理，使其系統性、

29、預防性、經濟性、實用性，充分結合有效發揮。對其各個環節安排好組織協調工作，對質量體系實施外部監督和內部監控的措施。嚴格質量信息管理；定期對質量體系進行審核和評審，以確保工程質量目標的實現。為保證本標段質量目標的實現，特制定本標段質量保證體系。、質量保證進駐工地前對全員進行思想教育，提高每個職工質量意識，落實各種技術工人的培訓計劃，定期進行質量教育活動，開展質量競賽活動，提高全員技術能力及水平，并設立專門質量信息回訪機構，從而改進施工質量、措施、能力及水平。、組織保證由項目部組建質檢機構（經甲方監檢），內設工程部、計財部、安質部、保障部、試驗室、綜合辦公室，各部下設有關室，實施質量監控、技術革新

30、和技術攻關。、技術保障由技術負責人牽頭帶領全體技術人員全面熟悉、掌握圖紙、規范和驗收標準，對各級負責性人員實行技術交底，定期召開工程例會，各級施工管理人員建立各自崗位責任制，使崗位責任到人，嚴格管理、合理控制、提高施工能力。、施工控制保證進場前全面熟悉圖紙，了解地形、地質及供料情況，確定最佳的施工方案和最優的機械配備，積極采用新技術、新工藝、新設備，按照施工方法和技術指標，嚴格規范控制，層層把關、層層落實，以確保工程質量和進度。、經濟保證建立經濟責任制，由監理單位進行監督考核，由甲方會同合同監理進行驗收計價，驗收合格后，進行款項支付。三、質量保證體系框圖（見附表）四、質量檢驗及資料檔案處為了切

31、實加強“三檢”制度，我公司成立資料組及時填寫各種施工原始資料和工序檢驗表，履行各級簽字放行手續，并由項目部的質量檢驗及資料檔案室進行施工質量的監督檢驗，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。資料組必須提供最真實、準確、可靠的試驗和檢測數據及有關資料、檔案，不得追記、復印、偽造、修改數據和檢驗結果，必須對原始資料的真實性負責。并整理歸檔、分類保存，為編制竣工文件做好準備。任何原始資料不得遺失。第二節 安全保證體系安全是為質量服務的，質量要以安全作保證。在質量控制的同時必須加強安全控制，工程質量和施工安全合同是工程建設的兩大永恒主題，同時也要加強項目安全管理工作，保證職工在施工生產中的安全與健康，

32、預防傷亡事故，確保安全生產。一、建立、健全安全生產保證體系本著生產必須安全的原則，成立由項目部直接領導的安全小組，健全各項安全生產規章制度，項目經理任安全生產領導小組組長，各專業施工隊負責人任小組成員，每個作業面配備足夠的專職安全員，層層鑒訂安全責任書，并嚴格遵守安全生產和勞動保護的有關法規和技術標準，具體履行監督、檢查、管理各專業施工隊的安全工作。1、安全組織機構框圖（詳見附表）2、人員安排組 長：副組長：二、安全生產措施1、貫徹“安全生產、人人有責”的方針，組織施工人員進行安全教育與培訓，增強全員安全意識，提高安全知識水平。2、建立安全保證體系，制定適合本工程的各項安全生產管理制度及各工種

33、安全生產操作規程。施工中采用的新技術、新工藝、新設備、新材料，均制定出相應的安全技術措施。3、堅持安全第一，預防為主的原則。有組織、有領導地開展安展安全管理活動。在冊職工進行施工技術交底的同時進行安全交底，講解施工工藝安全技術操作規程，安全領導小組成員及時深入施工現場解決施工過程中的安全技術問題，及時糾正違反操作規程的作業。4、在重要的地方設置安全標志，在行車干擾較大的地方設專人指揮疏導交通，確保安全。5、根據工地實際情況，配備醫務人員和健康衛生設施、設備，并進行醫療衛生教育。 6、落實防洪措施，工程駐地、施工現場要有完備的排洪道，足夠的排水設備，預防突出性洪水造成的財產損失。7、防火、防盜。

34、加強安全保衛工作，做好機械車輛、工程材料、制成品或半成品的防火，防盜工作。8、辦理進場手續，配備必須的安全生產用具及設備，參加施工的所有人員進入現場必須戴安全帽，高空作業人員必須穿膠鞋，系安全繩。9、施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用，腳手架外側，斜道和平臺應設安全網、防護欄，嚴禁高空拋物。10、對于從事特殊作業，譬如消解石灰裝卸、灑鋪或翻動粉狀材料或水下作業等人員必須配備足夠的勞保設施，安排合理的施工順序，保證工作人員安全。11、電力線路必須符合國家規定的安全等級，防止觸電事故的發生，隨時檢查線路及電器安全情況。13、在施工現場，

35、各種車輛、機械一定要按照線路，分道限速行駛。執行機械安全操作規程，定期保養維修。14、食堂操作人員進行健康檢查，配備足夠的消毒、冷藏、清洗設備，專人專用餐具，嚴禁串用、亂用，防止施工人員食物中毒或疾病傳染事故發生。第五章 其 它第一節 文明施工管理計劃、組織、指揮、協調、控制五大環節，體現在工序、用料、機械、方法、環境五大因素的各個方面，它是企業管理水平的重要體現，日益成為企業在市場競爭中的致勝的重要因素。因此我公司加強員工的質量意識、科學管理、文明生產，保證工程優質，高效完成的基礎上，結合本項目的特點，制定了文明施工管理辦法。一、項目經理部對本項目全體員工進行形勢分析，說明文明施工的重要性，

36、進行規范教育，使員工牢固樹立文明施工意識，自覺遵守規章制度、規范施工、文明生產。二、施工期間確保原有道路交通暢通，不揚塵。在施工路段起訖樁號位置搭制彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。施工駐地設置明顯標志牌，按業主要求標明工程的主要內容；標明設計單位、建設單位、施工單位名稱，聯系電話及其主管人員姓名、職務等。在施工現場及駐地要制作以質量、進度為主題的彩旗、標語，營造出文明施工，科學管理的氣氛。三、施工現場按照施工平面圖布置，依項目辦規定的標準合理布局，明確劃分作業區和生活區，并加以標記。生活區及作業區場地應整平，辦公室、宿舍、工地試驗室等設施修建應達到通風、安全、透光、整潔等要求；生活區要適度綠化、

37、無飛塵。四、駐地會議室要張貼各種制度、崗位職責，本標段的平面圖、進度計劃圖、組織網絡圖及其人員崗位分配圖表以及質量、文明、安全管理圖等，圖表內容要完善、制作美觀，集中布置。五、構造物施工現場要懸掛醒目標牌，標明施工三大負責人及其現場主管、工程內容、配合比、質量目標、開竣工日期等必要的內容。施工現場設置圍欄，進行專人看管，設置明顯的消防、安全標志。六、為了施工現場附近過往群眾的安全方便，在監理工程師、項目辦及有關部門認為有必要設置照明、警衛、護柵、警告、指示標志等安全防護措施的情況下，給予積極配合，滿足上述要求，以保護施工過程免遭人為破壞。七、在實施和完成本合同工程及缺陷修復工程中的一切作業時要

38、周密改慮施工安全防護，使施工作業不影響或損壞臨近建筑物，構造物和農作物的安全和正常使用，更不得影響當地群眾的安全和正常生活。八、按規定位置取土，不得亂挖，對取土場要及時修整。九、施工現場的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設置標示牌，注明規格、主要用途。并做到施工現場清潔、整齊，施工現場的殘留物要及時清理歸位，料盡場地清，嚴禁亂堆、亂扔。十、試驗室要標明各種操作規程及崗位分工職責，及時、準確、詳實提供各種所需數據、資料。十一、機械設備隨時保持良好狀態并擺放整齊。大型設備等應在機具旁豎牌標明性能指標、操作規程等事項，嚴禁無證操作。十二、遵守鄉規民約，尊重民風民俗，熱情接待來訪人員，與當地群眾和睦

39、共處。第二節 環境保護保護環境，人人有責。環境保護是社會的公益事業，加強環境保護，維護生態環境，是施工企業義不容辭的義務和責任。所以我聯營體在本標段施工著重體現出“創益一方，環保一方”，特制訂出環境保護措施：1、全體員工上下齊動員，認真學習環境保護法，切實貫徹環境保護法規，全體施工人員的環保意識。項目經理部成立環保組，會同有關部門組織環境監控、掌握環境狀態，督促全體職工自覺做好環保工作，并認真接受業主和環保部門指導。2、加強施工現場管理，堅持文明施工。遵守關于控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施，防止施工中的燃料、油、瀝青、廢料、垃圾以及廢氣、廢液等物質對河流、耕地的污染；防止揚塵、噪音等

40、物質對環境的污染，采取科學方法，對周圍環境的影響減到最低限度。3、熟悉文物保護法規。施工期發現文物要上報監理工程師，嚴禁移動和私藏，保護好現場，防止文物流失。4、施工期間要保持良好排水狀態，以免引起淤積和沖刷。雨季填筑路堤應隨挖、隨填、隨壓，依次進行，每層表面應填筑成適當的橫坡，使排水順利。5、施工中要采取有效的預防措施，防止在本工程施工中開挖或沖刷產生的材料對河流、灌溉水道或排水系統產生淤積或堵塞。臨時排水系統應能最大限度地減少水土流失及對水文狀態的改變。6、填筑的土質路基邊坡應及時采取防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水技術系統。7、對于取土坑要將表面有機黃土堆積，待挖土結束

41、后，攤土造田，或在其表面植被覆蓋，可以種植草皮灌木或樹木，既可以防止水土流失，又能美化環境。8、保護綠色植被，盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被不被破壞。9、由于當地氣候干燥，施工期間，及時對施工現場（包括便道）灑水、使塵土飛揚減少到最低程度。運輸易起塵的細料和松散材料時予以覆蓋。10、控制噪音，減少廢氣污染。施工要盡量安排在白天，施工采用的施工機械，盡量減少噪音和排放廢氣量，嚴禁晚間施工干擾周邊居民休息。11、處理好污水和垃圾，設便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂蓋加封，定期清理。垃圾集中堆放，定期定點清除。12、加工場、生產車間和拌和場在可能情況下，要遠離人口稠密區，避

42、免“三廢”對周圍環境的污染。13、工程竣工后認真清理沿線雜物，拆除臨時建筑，恢復原有地貌，并將垃圾棄至指定地點，做到干凈利落，文明退場。第三節 工程質量通病治理為了消除工程質量病，我公司將此通病做為重點處治對象，各級領導和全體員工始終在工程施工中堅持“百年大計、質量第一”方針，我公司把工程質量作為生命線貫穿于工程施工的各個工序中，形成互相監督、齊抓共管、綜合防范意識和群體精神，并取得了一定的治理經驗。一、路基填筑病害治理1、基底處理，路基排水不規范，出現塌陷。對黃土濕陷工路堤填筑中嚴格按總結“四區段、八流程”的施工工藝方法施工，在兩條線進行推廣。平整區實際是一個水分調整區，這一區段水分調整很重

43、要，灑一遍水，耙至均勻，測試含水率，經反復測試，在最佳含水量時進行，然后壓實。在路堤施工中，壓實無漏點很重要。假設高路堤在某層由于土壤干燥、含水率，水拌和不勻，經壓實后容易出現小面積翻漿，由于各種原因忽略未返工，下層在大功率振動壓實機械作用下，深埋在下層的翻漿處極易出現應力不平衡于是就會在相鄰點產生新的平衡狀態，再填筑再振動，就會形成極限區或塑料性堤埋下隱患，所在路堤施工中，要做到“鋪不超厚，壓不漏點，水不超大”的質量保證措施。2、邊坡坡比控制不準，防護工程不規范，出現邊坡滑塌路堤邊坡的力學穩定性是建立在實體最佳狀態下的產物，穩定理論是實體指導，為了真實操作鑒定理論的標尺。路堤邊坡在施工中是極

44、易出現的薄弱環節，一般施工隊容易忽視，所以在路堤施工后期，邊坡可能出現的通病如下：坡腳隆起；邊坡縱向裂紋；邊坡刷坡后凹凸；路肩沉陷。上列問題的出現，綜合起來是由于以下操作失誤造成：填方寬度不足；壓實寬度不到位；寬度不足，順填虛補；路肩被壓。由于出現以上的操作失誤，因而在下雨或自然沉落情況下出現不均勻現象，治理的措施：、在設計寬度的基礎上加寬施工寬度，才能保證機械壓實的密度邊線。、機械施工的程序要得當，機械程序安排很重要。碾壓前，由推土機平整、平地機刮平，推土機走三遍，平地機最后刮平，壓路機由中到外，疊印碾壓，至合格。、嚴禁寬度不足，順坡虛補。如果發現寬度不足需要填補時，只能順坡挖成，根據寬度，

45、長度，寬出需補寬度至少30cm，用壓實機械碾壓，并進行密度檢查，嚴禁順坡虛補。、路肩在雨后一段時間出現縱向裂紋的主要原因是在路床整個期間，填土高度爭取一次到位而超高，然后刮至路面土質路床標高。低于標高后每次補填厚度嚴格挖松回填壓實，不得在碾實面上補填超薄層。另外，路床面填料，要求用同一種土質填料，不得在同一段左右填土不一致。壓路機壓實時，重疊寬度每次不得超過1/3，更不得在路基面上接茬碾壓。質量管理領導小組經理總工程師質檢工程師質量檢驗檢測管理部工程質量管理工程管理部 施工技術管理測量組 工程測量、放線及定位復側材料部 機械、材料管理工地試驗室 原材料及半成品質量檢測綜合部 配合質量檢查及技術

46、教育和培訓質量責任制開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制分項工程質量評定制分部工程質量評定制隱蔽工程檢查簽證制分階段技術交底制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制實驗人員質量責任制測量人員質量責任制專業工程隊長責任制生產班組長質量責任制質檢員質量責任制操作人員質量責任制質量保證體系組織保證工作保證制度保證施工準備階段施工階段施工階段缺陷責任期施工技術質量、保證措施交底施工工藝質量控制中間產品質量控制工程竣工文件編制、竣工質量編制工程交工驗收、業主簽發交工證書對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建挑選合格技術人員

47、和工人提交工程進度計劃、編制實施性施組設計工程原料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制附表質量保證體系框圖質量管理委員會經理總工程師安全工程師各級領導層層負責工程管理部搞好安全計劃安檢機構及人員配備齊全.各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局安全責任制班前安全講話制周一安全活動日制安全設計制安全技術交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產獎罰制定期與日常安全檢查制定期安全課制項目經理安全責任制總工程師安全責任制安檢工程師安全責任制公安人員安全責任制防護人員安全責任制工程隊長安全職責生產班組長安全責任制安全員責任制操作人員安全責

48、任制安全保證體系組織保證制度保證基礎工作防范重點安全目標防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設備傷害事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故杜絕死亡、重傷事故發生抓好安全預防、開展預防、預測抓好安全宣傳教育加強崗位培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行民工管理規定防行車傷害事故附表安全保證體系框圖附表1路基填筑施工工藝流程框圖準備工作施工測量、放線原地面清表、碾壓分層填土、攤鋪、平整分層靜壓、振動碾壓實測含水量、壓實度下層路基填筑上層路基施工成型路基整修筑路機械、設備、儀器駐地、施工、取土場地附表2土方開挖施工流程框圖測量放樣檢測記錄擬定方案清除表土挖 土 方路面與邊溝施工挖主路基斷面整修檢測并記錄各類數據路基整修質量檢測記錄報工程師審批報工程師審批挖方路基交驗結束施工準備 附表3砂礫路面施工流程框圖擬定方案測量放樣砂礫運輸灑水穩壓檢測并記錄各類數據路面整修施工準備備料報工程師審批備料初平碾壓細平報工程師審批路面交驗結束