1、新建XX至XX鐵路工程 FJ-3A 標段施 工 方 案(懸灌梁)懸灌梁施工方案一、編制依據(jù)1、XX鐵路FJ-3A標實施性施工組織設計。2、各橋梁施工圖紙。3、業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)有關橋梁施工技術文件。4、國家、鐵道部現(xiàn)行有關施工驗收規(guī)范、強制性標準。二、工程概述本管段主要工程包括特大橋一座:XX特大橋，長1149m，是整個3標段最長一座大橋，也是本標段重點工程、控制性工程；大橋四座：XX大橋（40+72+40）m連續(xù)粱）、XX大橋4（7-32m粱）、XX大橋4（11-32m粱）、XX大橋（1-24m粱+3-32m粱+1-24m粱）；中橋兩座：后亭溪中橋（左線為2-24m粱、右線為2-32m粱）、林洋

2、中橋（4-24m粱）。其中XX特大橋設計有3聯(lián)懸灌梁，XX大橋有1聯(lián)懸灌梁。三、主要施工方法連續(xù)梁均采用菱形掛籃懸臂澆筑法對稱逐段施工，考慮模板投入比較大，本管區(qū)4聯(lián)梁分兩次施工，XX特大橋兩聯(lián)同時施工，待XX特大橋兩聯(lián)懸灌梁施工完后，剩余一聯(lián)及XX大橋同時施工，本橋共投入8套掛籃。連續(xù)箱梁施工時在兩主墩頂部各搭設托架立模灌筑梁部0#塊，在0#段梁體上拼裝掛籃，利用掛籃懸臂對稱灌筑施工各梁段，形成T構，最后合攏。連續(xù)梁梁體為單箱單室變高度變截面箱形梁，梁體設置縱向、橫向、豎向三向預應力。1個主墩上各配備2套掛籃，掛籃采用輕型菱形掛籃。連續(xù)梁橋下部結構施工完成后，首先安裝永久支座、設置硫磺砂漿臨

3、時支座、搭設落地臨時支架，并對支架進行預壓，然后施工0號段；待0號段完成后在0號段上拼裝掛籃和對掛籃進行預壓；然后利用掛籃對稱懸臂灌注懸灌梁段，并保持相鄰T構施工進度基本一致；在懸灌梁段施工結束前15天左右，采用托架法完成邊跨現(xiàn)澆段施工。接著，根據(jù)設計要求，選擇適當時機順序進行合攏段施工。在部分合攏段施工完成、梁體成為穩(wěn)定結構后，即可拆除臨時支座、落梁于永久支座之上。然后再進行其它合攏段施工。完成上述工作后，拆除全部臨時設施，清理橋面，進行橋面施工，并等待徐變上拱延時完成后(成橋后6個月)，就可進行橋上軌道鋪設。當橫跨既有交通線時，采取剛性防護和柔性防護相結合方法，確保橋下交通安全暢通。懸灌法

4、施工連續(xù)箱梁工藝框圖安裝永久、臨時支座現(xiàn)澆0#段墩旁托架搭設掛籃安裝、調試、就位1#懸灌段施工，鋼筋安裝，混凝土養(yǎng)護，張拉測量觀測點標高掛籃前移就位梁段懸灌循環(huán)施工邊跨直線段施工解除臨時支座和臨時固結，完成體系轉換按設計順序合攏段施工加設勁性支撐張拉臨時預應力束測量標高、設配重橋面系施工檢驗測量放樣鋼筋安裝混凝土運輸墩梁臨時固結測量觀測點標高墩身竣工、中線測試掛籃制造、試驗 (1)0#段施工A)0號段施工工藝流程下圖：連續(xù)箱梁懸灌施工0號段施工工藝框圖鋪0號段底模支立0號段外模綁扎0號段底板及腹板鋼筋，布設腹板縱向預應力管道及豎向預應力筋模板設計、加工安裝0號段內(nèi)模及底、腹板處端模安裝0號段頂

5、板處端模澆筑0號段混凝土配合比設計，混凝土拌制、運輸拆除0號段支架及底模吊裝掛籃、準備懸灌0號段預應力筋張拉0號段孔道壓漿張拉設備標定預應力筋下料、穿束綁扎0號段頂板鋼筋，布設頂板縱向、豎向預應力管道0號段混凝土養(yǎng)護拆除0號段內(nèi)模及外模安裝臨時及永久支座安裝0號段托架，托架預壓0號段托架設計B)盆式橡膠永久支座安裝安裝前先把支承墊石表面大致找平，定出地腳螺栓位置，并檢查其孔徑大小及深度，然后吊裝支座，準確對準設計位置、精確調整標高后，將支座臨時固定，用環(huán)氧樹脂砂漿把支座下縫隙和螺栓孔灌注密實。安裝前將支座相對各滑動面和其他部分用丙酮或酒精清潔。支座上下各對應件縱橫向對中。縱向活動支座安裝時下導

6、向擋塊必須保持平行，交叉角不大于1。支座中心線及主梁中心線應平行。活動支座四氟板擱置在盆中，使支座能充分發(fā)揮其受力和位移功能。安裝時，根據(jù)施工進度安排并參照當?shù)貧庀筚Y料，推測0#梁段施工及合攏段施工時氣溫差值，計算由此產(chǎn)生連續(xù)梁伸縮量和支座位移量，確定0#段下永久支座安裝時預留偏移量。C)臨時支座及臨時錨固設置臨時支座設在墩頂縱向兩側，其尺寸根據(jù)梁體重量并考慮2倍以上安全系數(shù)確定。臨時支座鋼筋一半預埋在墩帽中，另一半鑲入梁體。在0#段箱體澆筑前，澆筑臨時支座混凝土。臨時支座頂面必須刮漿抹平，在澆筑臨時支座混凝土和箱梁時，先在墩頂面及臨時支座頂面涂抹隔離劑以此隔離。在臨時支座頂?shù)酌娌坏脢A有雜物，

7、以保證接觸面平整。在臨時支座頂部及梁體接合部澆筑5cm厚硫磺砂漿，內(nèi)埋電阻絲。拆除時接通電源，熔化硫磺砂漿，由永久支座承受全部荷載，從而完成全部體系轉換。梁體臨時錨固通過精軋螺紋鋼來實現(xiàn)。其下部錨固在墩身內(nèi)，上部穿過0#段錨固于0#段頂部。0#段澆筑完成后對精軋螺紋鋼進行張拉，將梁體臨時錨固，以增加其抗震、抗滑能力，并承受懸澆梁段施工中不平衡荷載帶來偏心拉力。D)托架安裝及預壓采用托架施工0#塊，托架由拆裝桁梁構成。墩身施工完成后，待混凝土強度達到80以上后開始組拼托架，托架由拆裝桁梁組成，根據(jù)桁梁桿件及節(jié)點板編號進行組拼托架，托架拼裝好后通過基礎上預埋件利用千斤頂和預應力鋼索進行預壓，以消除

8、托架非彈性變形。E)模板安裝0#節(jié)段外側模板一部分采用掛籃外模，一部分采用加工鋼模，內(nèi)模為鋼模，底模采用竹膠模。模板利用塔吊吊裝，人工拼裝，并調整好立模標高。內(nèi)模安裝好后在箱梁兩側腹板分別開六處天窗，內(nèi)模頂部分別開兩處天窗，主要用于混凝土灌注及搗固。F)鋼筋綁扎本箱梁構造鋼筋復雜，為加快安裝速度，保證網(wǎng)格間距，視起吊能力將部分鋼筋分別在岸上焊成網(wǎng)片或骨架，然后吊裝。待箱梁底模和一側外模板框架安裝好后，便進行鋼筋安裝和綁扎。G)預應力管道安裝本橋預應力管道采用波絞管，安裝波紋管時，要嚴格按設計位置安裝，定位網(wǎng)鋼筋間距不應大于，豎向筋為一端錨固，另一端張拉，在安裝波紋管時連同精軋螺紋鋼筋一起安裝就

9、位，嚴格控制豎向筋縱、橫向位置，以便錨固掛籃軌道。安裝時，必須用鐵絲將波紋管定位網(wǎng)片及主筋綁在一起，以防澆筑混凝土時波紋管上浮而引起嚴重質量事故。波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設計要求。波紋管連接必須用套管旋緊，保證有1520cm相互重疊，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右長度。E)混凝土施工為加速施工進度，根據(jù)場地條件，墩身高等特點，混凝土運輸采用塔吊垂直運輸。采用經(jīng)檢驗合格材料，確保施工質量。混凝土配比設計懸灌梁施工必須注意混凝土配比設計。為滿足該橋設計要求和施工需要，同時為減少

10、混凝土收縮徐變，混凝土強度、彈性模量及坍落度均要滿足規(guī)范和施工要求。混凝土試件制作及取樣混凝土梁強度和彈性模量主要依靠試件來實現(xiàn)，并以此作為箱梁施工撓度控制計算主要依據(jù)，因此必須重視試件制作。在每個梁段混凝土取樣之前必須進行試模檢查，對不合格試模禁止使用。試驗員應在混凝土生產(chǎn)過程中根據(jù)要求從攪拌好混凝土中取出一部分裝入試模，并振搗，使之均勻密實。混凝土灌注為保證0#塊灌注質量，利用頂板、腹板所開天窗布置漏斗、串筒、滑槽等使混凝土一次灌注完畢，并根據(jù)配合比摻入外加劑，使混凝土在初凝時間內(nèi)灌注完畢。混凝土采用混凝土輸送泵輸送，塔吊做為備用進行施工。梁段灌注前，必須高度重視檢查工作，檢查合格后填寫模

11、板工序施工質量檢驗評定表，并經(jīng)技術主管簽認后方可開盤，重點檢查以下幾項：檢查模板支撐，模板堵漏質量，鋼筋綁扎及保護層設置，預埋件，預留孔洞位置準確性，模內(nèi)有無雜物；檢查灌注混凝土用漏斗、串筒分布是否滿足灌注順序；檢查無誤后，需用水沖洗后，始準灌注。灌注順序：應遵守“先前后尾，兩腹向中對稱澆筑混凝土”順序。兩腹板對稱同時澆筑，然后灌中間部位底板，順序為先前后尾。灌注頂板及翼板混凝土時，應從兩側向中央推進，以防發(fā)生裂紋。混凝土振搗搗固人員須經(jīng)培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角等部位指定專人進行搗固，每次澆筑前應根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好交底工作。以插

12、入式振搗為主，對鋼筋密集處輔以附著式振動器、搗固鏟進行振搗。插入振搗厚度以30cm厚為宜，要垂直等距離插入到下一層510cm左右，其間距不得超過60cm。腹板處搗固利用內(nèi)模上所開天窗進行。混凝土養(yǎng)護頂板混凝土澆筑完后，應立即用沾濕土工布或草簾蓋好，等混凝土初凝后灑水自然養(yǎng)護，保持土工布濕潤。拆模后應對混凝土表面灑水養(yǎng)護。梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上及梁體同環(huán)境養(yǎng)護。施工注意事項澆筑腹板時，應把進料口兩側用卸料板蓋住，避免混凝土濺在頂板上，使頂板出現(xiàn)蜂窩。腹板及底板相連倒角部分，振搗時會引起翻漿，要特別注意加強振搗，底板混凝土澆筑完成時，應立即加蓋板封閉。腹板內(nèi)模在底梗肋以上，頂板底模以下范

13、圍，采用隨灌注隨安裝方法，以保證混凝土灌注和搗固質量。搗固混凝土時應避免搗固棒及波紋管接觸振動，混凝土搗固后，要立即對管道進行檢查。縱向波紋管孔道內(nèi)預先裝進比波紋管小一號硬塑料管，每隔12小時活動塑料管一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。試驗人員應及時測定坍落度和和易性變化情況，及時通知攪拌站進行調整。F）預應力施工本橋縱向預應力筋采用千斤頂張拉，波紋管成孔。橫向預應力采用扁型波紋管成孔，交替單端張拉，采用扁型錨具錨固，張拉千斤頂單根張拉。梁體豎向采用精制螺紋鋼筋，波紋管成孔，采用千斤頂單端張拉。預應力筋進場材料應有出廠質量保證書或試驗報告單，鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線及混凝土粘結力潤滑劑，油漬等物質，

14、表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮。張拉機具和錨具應從同批中抽取6套錨具，組裝3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，其性能要求滿足規(guī)范要求。電動油泵應檢驗油泵是否正常使用、儲油量是否滿足要求等。在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后，需將其組合成全套設備，進行設備內(nèi)摩阻校驗，并繪出油表讀數(shù)和相應張拉力關系曲線。配套標定千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號設備不能混用。施工工藝如下圖：預應力施工工藝流程圖預應力筋下料、編束穿 束安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨油泵配套安裝初應力持荷5min錨 固張拉油缸回油、工具錨松脫依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿封錨檢查混凝土強度清理修整管

15、口劃量測伸長值記號縱向預應力筋施工：下料采用砂輪鋸切割，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。按設計預應力鋼束編號編束。編束后用1820#鐵絲將其綁扎牢固，并將每根鋼絞線編碼標在兩端。中短束(直束L60m、曲束L50m)由人工穿束；長束和曲束用牽引法。穿束前應用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，再用風壓機吹干孔內(nèi)水份。為減少張拉時摩阻力，對長曲束鋼絞線在進孔前應涂中性肥皂液。張拉梁段混凝土強度，達到設計張拉強度，且彈性模量達到設計要求時，方可進行張拉。初張拉噸位為控制噸位10，使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測伸長值記號。鋼絞線割絲采用用砂輪鋸切割。鋼絞線在張拉前需做錨口摩阻，縱向管道需做管道摩阻試驗以測定實

16、際情況及設計是否一致，如有偏差則調整張拉力，使鋼絞線錨下控制應力及設計相一致。預應力張拉采用雙控，以張拉力為主，鋼束伸長值作校核。橫向預應力筋施工：橫向預應力鋼束張拉工藝同縱向預應力張拉。需注意是其張拉順序為：先張拉中間束，后拉兩邊束。豎向預應力筋施工：每節(jié)段豎向預應力鋼筋張拉，應注意最后一束需留至下一節(jié)段完成后方可張拉。孔道壓漿：對懸灌梁頂、腹板束，在0#段管道中部設三通管，中跨連續(xù)鋼束在合攏段設置三通管，邊跨連續(xù)鋼束在距邊支座10m處設置三通管，此外，對于較長管道每隔20m左右增設一個三通管，對于長束(大于60m)和長曲線束(大于50m)，在其中間和最高點位置要設置壓漿通氣管道，以利壓漿排

17、氣，保證壓漿質量。通氣孔可用塑料管，并將其引出梁頂面400600mm，通氣孔在施工時要用木塞塞緊，施工要注意移動掛籃后再壓漿。壓漿完畢后等待一定時間，一般0.52小時，拆除壓漿孔及出漿孔上閥門管節(jié)，并沖洗干凈。采用真空輔助壓漿施工。（2） 梁體標準段施工工藝和方法按設計要求，各T構從1#塊開始進行懸臂現(xiàn)澆施工。采用輕型掛籃施工。施工工藝流程圖如下圖：梁體標準段施工方法如下。A）掛籃施工掛籃結構掛籃設計為無平衡重自行式菱型掛籃。菱型掛籃由主構架、底模架、前上橫梁、行走及錨固系統(tǒng)等組成。主構架是掛籃主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)接系和門架組成，標準段懸灌梁施工工藝流程圖循環(huán)至下一梁段掛籃制作、就位、

18、預壓調整底模標高至設計高程立外側模綁扎底腹板鋼筋，鋪設底、腹板預應力管道依次張拉縱、豎向預應力束綁扎頂板鋼筋，鋪設頂板預應力管道，封端模澆筑混凝土立內(nèi)模管道壓漿、封錨移動掛籃混凝土養(yǎng)生均采用栓接。底模架是由前后橫梁，底模縱梁和底模構成一個平臺，前橫梁設4個吊點，后橫梁設2個吊點。前上橫梁聯(lián)接于主構架前端節(jié)點處，約一半梁段和底模重量通過吊帶傳遞給它。走行及錨固系統(tǒng)由軌道、鋼枕、前后支座(后支座為反扣輪)、手動葫蘆等組成。這種掛籃走行方便，前后作業(yè)面開闊，不影響后續(xù)施工作業(yè)。掛籃拼裝T構0#梁段施工結束后，首先清理梁段頂面，并用1：2水泥砂漿將鋪枕部位找平，用塔吊將桿件吊至0#塊頂面，然后按下列程

19、序對稱拼裝掛籃：鋪設鋼（木）枕安裝軌道安裝前后支座吊裝菱形桁架吊裝前上橫梁安裝后吊帶吊裝底模架及底模板吊裝內(nèi)模架走行梁安裝外側模調整立模標高。掛籃拼裝好后，進行預壓，以消除掛籃非彈性變形，從而為立模標高確定提供依據(jù)。掛籃移動首先在梁段頂面找平并測量好軌道位置，鋪設墊枕和軌道，然后脫模，將底模用倒鏈滑車吊掛在外模走行梁上，松開主構架后錨，用倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側模一起向前移動至下一節(jié)段預定位置并重新錨固在軌道上。安裝后吊帶，將底模架吊起。其次在該梁段上安裝外側模走行梁后吊架，然后解除一個前一梁段上后吊架，移至該梁段預留孔道安裝好，再解除另一個。走行梁就位后調整好外模板和底模標高，內(nèi)模

20、在底板和腹板鋼筋綁扎完成后才拖出，最后封端模。掛籃拆除拆除順序如下：利用塔吊吊著外側模移至岸上拆除；用塔吊吊住底模前后橫梁，徐徐下放至棧橋上運走；合攏段不用內(nèi)模、內(nèi)走行梁，在合攏段施工前拆除，可從兩端梁出口拆除；拆除前上橫梁；主構架可用塔吊吊至棧橋運到岸上分片拆卸；拆除軌道及鋼（木）枕。掛籃施工注意事項掛籃安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，隨時進行安全檢查。現(xiàn)場技術人員必須隨時檢查掛籃前后吊帶、吊架及后錨桿等關鍵受力部位，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。灌注前后吊帶

21、一定要用千斤頂張緊，且要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。合攏前，相接兩個構最后23段，在立模時必須進行聯(lián)測，以便互相協(xié)調，保證合攏精度。構兩邊要注意均衡作業(yè)。混凝土灌注對稱進行，掛籃移動時，兩邊距離差不要大于40cm，移動速度應緩慢，不大于10cm/min。B）鋼筋、預應力和混凝土施工標準段鋼筋、預應力和混凝土施工詳見0#段施工方法。C）梁段接縫處理梁段澆筑混凝土終凝46小時后，應抓緊拆除端模堵頭板，并將接頭面全部鑿毛，并掛草簾加強養(yǎng)護，在下一梁段澆筑之前，用高壓水沖洗混凝土表面，使端頭混凝土面充分吸水和消除雜物，灌注新混凝土時要加強接頭部位振搗，防止接頭處出現(xiàn)蜂窩麻面。（3）邊跨不平衡段

22、施工工藝和方法 邊跨不平衡段根據(jù)現(xiàn)場地形和橋墩結構，采用搭設支架或在橋墩上預埋托架方法進行施工。施工工藝流程圖如下圖：邊跨不平衡段施工工藝流程圖支架（托架）安裝預 壓安 裝 支 座支立底模、外模板綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預應力管道安 裝 內(nèi) 模綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道端 模灌注混凝土、養(yǎng)護施工預應力施工方法如下。A）支架（托架）安裝及預壓具備搭設支架地形盡量搭設支架，支架采用碗扣式鋼管支架，并事先進行預壓。對于不具備搭設支架條件邊跨在邊跨墩身內(nèi)預埋型鋼及鋼板，待墩身混凝土強度達到80后開始進行托架搭設，用拆裝式桁梁進行組拼托架，托架伸入相鄰懸灌梁塊長度不小于。B）永久支座安裝待邊

23、跨墩頂支承墊石混凝土強度達到80后開始安裝支座，支座安裝按橋涵施工規(guī)范要求進行施工。根據(jù)施工進度安排，參照當?shù)貧庀筚Y料，計算連續(xù)梁伸縮量和支座位移值，確定支座安裝時預留偏移量，然后鎖定永久支座。C)邊跨梁段混凝土施工在支架（托架）上安裝底模及外側模，底模及外側模均采用鋼模。鋼筋、混凝土澆筑及預應力施工及上述內(nèi)容相同，此處不再贅述。（4）合攏段施工梁體合攏是連續(xù)梁施工中體系轉換重要環(huán)節(jié)，它對保證成橋質量極為關鍵，必須認真對待，精心施工。A）合攏原則合攏遵循“低溫灌注，既拉又撐還抗剪”原則。合攏前在適當溫度條件下使兩懸臂端（或懸臂端及邊跨現(xiàn)澆段）臨時連接，保持相對固定，以防止合攏段混凝土在早期因為

24、梁體混凝土熱脹冷縮而開裂。同時選擇在一天之中氣溫較低、溫度變化幅度小時間內(nèi)進行混凝土灌注，保證合攏段新灌注混凝土處于氣溫上升環(huán)境中、在受壓狀態(tài)下達到終凝，從而避免混凝土受拉開裂。B）合攏順序按設計提供合攏順序進行。C）邊跨施工程序及要求在主墩T構懸灌施工完成前15天，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。第一合攏段（邊跨現(xiàn)澆段）施工時，保留合攏用掛籃外側模后拆除掛籃其余部分。安裝但不固定合攏段底模板和外側模板，將其對稱支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。然后將現(xiàn)澆段和T構梁面上雜物清理干凈，將梁上施工必須施工機具放置在指定位置（0號段上）。接著將T構及現(xiàn)澆段上所有觀測點高程精確測量一遍。比較邊跨現(xiàn)澆段兩側兩個梁段頂面高

25、程，如果其高差15mm，則繼續(xù)進行下步施工；如果15mm，則運行線形控制軟件，計算使15mm配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，調整，使其達到要求。在T構兩端分別加載平衡重（每端重量為合攏段重量一半）。為防止T構因熱脹冷縮而對合攏段混凝土產(chǎn)生不利影響，在合攏段內(nèi)模和鋼筋安裝前，選擇在氣溫比較適宜（20左右）或按設計要求時間，按設計位置和數(shù)量焊接型鋼支撐（包括水平支撐和剪力撐），并張拉部分頂板和底板合攏束（張拉力按設計要求），從而將邊跨現(xiàn)澆段及T構臨時鎖定、連成一體。固定合攏段底模板和外側模板。綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前準

26、備工作。將邊跨現(xiàn)澆段及T構之間混凝土灌注時間選在一天中氣溫較低、溫差變化比較小午夜前后。混凝土灌注過程中，安排專人不斷地吊走放置在T構合攏側配重。混凝土灌注結束時，應吊走該側全部配重。卸除平衡重要及灌注混凝土同步等量地進行。合攏段混凝土配合比設計比普通段高一個等級，并摻入微量膨脹劑，加強振搗，以免新老混凝土連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)結束時間安排在氣溫回升之前。混凝土灌注完畢后，在頂面覆蓋土工布，由專人養(yǎng)護。待合攏段混凝土齡期達到3天且強度達到90設計強度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合攏束和豎向預應力筋并壓漿。張拉前，先解除體外臨時水平支撐，以消除體外水平支撐對預應力張拉效果影響。張拉一般順序為

27、：先底板束后頂板束，先長束后短束，頂?shù)装褰诲e進行，將合攏束補拉到設計噸位。拆除合攏段內(nèi)外模板和體外臨時支撐。邊跨預應力束張拉前后各測量一次該合攏段T構上各觀測點標高，留待中跨合攏段施工時使用。D）中跨合攏段施工程序及要求合攏段（中跨合攏段）施工時，保留合攏用一套掛籃底模和外側模后，拆除兩套掛籃其余部分。安裝但不固定合攏段底模板和外側模板，將其對稱支撐在兩邊T構懸臂端上。然后將T構梁面上雜物清理干凈，將梁上施工必須施工機具放置在指定位置（0號段上）。接著將T構上所有觀測點高程精確測量一遍。比較中跨合攏段兩側兩個梁段頂面高程，如果其高差15mm，則繼續(xù)進行下步施工；如果15mm，則運行線形控制軟件

28、，計算使15mm配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，調整，使其達到要求。在兩個T構靠中跨懸臂端分別吊裝平衡重（每端重量為合攏段重量一半）。D.為防止T構因熱脹冷縮而對合攏段混凝土產(chǎn)生不利影響，在合攏段內(nèi)模和鋼筋安裝前，選擇在氣溫比較適宜（20左右）或按設計要求時間，按設計位置和數(shù)量焊接型鋼支撐（水平支撐），并張拉部分頂板和底板合攏束（張拉力按設計要求），從而將中跨現(xiàn)澆段兩邊兩個T構臨時鎖定、連成一體。固定合攏段底模板和外側模板。綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前準備工作。將合攏段混凝土灌注時間選在一天中氣溫較低、溫差變化較小午夜

29、前后。混凝土灌注過程中，等量同步地卸除合攏段兩邊平衡重。合攏段混凝土配合比設計比普通段一個等級，并摻入微量膨脹劑，加強振搗，以免新老混凝土連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)結束時間安排在氣溫回升之前。混凝土灌注完畢后，在頂面覆蓋土工布，由專人養(yǎng)護。待合攏段混凝土齡期達到3天且強度達到90設計強度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合攏束和豎向預應力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時水平支撐，以消除體外水平支撐對預應力張拉效果影響。拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時支撐。中跨合攏段預應力束張拉前后分別測量全橋上所有觀測點標高，留待橋面鋪裝施工時使用。E）合攏段施工中其它事項為減少額外工作，合攏段外模、底模和內(nèi)

30、模均可由掛籃模板改制而成，底模及外模安裝加固方法及掛籃模板相同。合攏段體外支撐使用型鋼，其型號根據(jù)受力計算確定。頂板支撐布置要考慮避免及豎向預應力筋產(chǎn)生沖突。安裝支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子及支撐、楔子及預埋鋼板間施以點焊。焊接支撐時，采取溫控措施，避免燒傷混凝土。合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，做好合攏段降溫工作。可采用降溫措施有：梁頂灑水降溫，梁側噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風降溫。混凝土達到強度后盡快進行合攏段預應力束張拉，以免混凝土受各種因素影響而開裂。若合攏氣溫及設計相差較大，及設計單位聯(lián)系，以調整合攏時機。本管段墩臺身為空

31、心橋臺、圓端形實心墩、空心墩形式，空心墩最高墩高。四、質量保證措施1、建立健全質量管理機構，成立以主管領導、總工程師、專職質量檢查工程師、隊質檢員及測試人員為主體質量管理體系，人員固定，職責明確，獎罰分明。組織全體施工人員認真學習規(guī)范，強化全員質量意識，掌握并遵照設計要求和技術規(guī)范施工，推行全員質量責任制，提高全員抓質量自覺性。2、認真復核技術文件，弄清設計意圖，制定詳細實施性施工組織設計，做好施工前技術交底和崗位培訓，確保技術指導和施工方法正確。認真做好測量工作，對導線樁、中線樁、水準樁進行認真復核確認，具體施工中測量放線，對主要樁點采用不同測設方法或換手操作等手段以保證測設精度。3、施工中

32、堅持“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）做到檢查有記錄，發(fā)現(xiàn)問題有處理結果。4、加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細、切實可行技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進測量、試驗、檢測儀器，用科學手段保障工程質量。5、要對所有用于橋涵結構物材料進行檢測，鋼筋、水泥、等廠供材料必須有合格證書，不同來源細集料，采取分類堆放，并做好標記，不得混合堆放。工程用水在使用前進行水質化學分析確定能否使用。6、堅持施工過程中試驗制度，在砼澆筑現(xiàn)場對每批砼進行坍落度實驗，并記入施工記錄，控制坍落度誤差，保證砼實驗頻率，試件組數(shù)達到規(guī)范要求，即每工點每天一組以上，發(fā)現(xiàn)不合格砼拌合物立即廢棄。7

33、、嚴格執(zhí)行技術標準，加強施工質量控制，配備檢測設備，對施工中每一道工序隨時進行檢查，強調以自檢為主，以監(jiān)理工程師檢測為準，所有工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一道工序施工。8、按照施工工藝要求配備足夠施工設備，以精良設備保證施工質量，真正體現(xiàn)以設備保工藝、以工藝保質量。9、組織專業(yè)化隊伍施工，推行標準化作業(yè)。10、認真貫徹按條款辦、按規(guī)范辦、按監(jiān)理工程師指令辦原則，施工中積極配合和支持監(jiān)理工程師開展工作，齊心合力，共同把好質量關。五、安全文明施工措施1、建立健全管理機構和安全規(guī)章制度，成立以主管領導為組長，安全長為副組長領導班子，建立健全安全保障體系，安全長具體負責組織實施對該項目安全管

34、理，保證工程安全貫穿施工全過程。2、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，根據(jù)工程特點，建立安全責任制，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。3、每一工序開工前，做出詳細施工方案和安全保證措施，并報有關部門審批，施工時做好施工安全交底。4、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，注意現(xiàn)場施工用電情況，易燃易爆品倉庫配備消防器材，并有專人看守。5、生活區(qū)、施工場地要切實做好防火、防中毒等方面要求，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故發(fā)生。施工場地油庫、料庫、發(fā)電機房等臨時設施應設避雷裝置。6、加強施工用電管理，照明、高壓電線架設順直，保證絕緣良好，施工中加強對機具設備檢查和維修，各種施工電器設備均設置漏

35、電保護器確保用戶安全，線路架設高度和照明度必須符合要求，嚴防行走運行機械損壞輸電線路。7、施工機械經(jīng)常檢修，保持完好。機械必須由考試合格并持有合格證司機上崗，嚴禁非司機開車、嚴禁酒后開車。8、加強勞動保護，配備足夠勞動保護用品和設施。9、在施工段前半公里設置慢行減速標志及限高標志、夜間設置明顯標志，以警示來往車輛，并配專人看守和指揮車輛運行，以防事故發(fā)生。10、現(xiàn)場有“九牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。11、夜間進行高

36、空作業(yè)時，必須有足夠照明設備。12、施工期間加強環(huán)保意識、保持工地清潔、控制揚塵。六、施工環(huán)保、水土保持措施根據(jù)國家、地方政府有關法律、法規(guī)，結合本工程特點，我們將在施工過程中相應建立健全各種組織，制定有關管理制度，認真做好環(huán)境保護、水土保持工作，在作好本工程施工建設同時，使當?shù)厣鷳B(tài)資源能得到可持續(xù)性地發(fā)展。1、位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)及人口稠密區(qū)施工場地和運輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進行灑水，防止揚塵。2、鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫排放量，鍋爐洗堿水要凈化處理，才能排放。3、生活污水不能隨意排放，及當?shù)卮迕衤?lián)系作為農(nóng)肥使用或經(jīng)過處理后排放。4、施工現(xiàn)場工程廢水采用沉淀池、凈化池處理，然后排放，以免污

37、染水源。5、施工現(xiàn)場生活垃圾和工程廢棄物應集中堆放，經(jīng)處理后，除部分用于農(nóng)作物肥料外，其余均選位置較高地方挖坑深埋并填坑、平整土地，種植永久植被。6、在生活區(qū)和現(xiàn)場認真進行綠化，在道路兩旁，閑散邊角地處，全部植草種樹。利用施工空閑時間，在施工區(qū)附近進行義務種樹。7、建好洗車場，對進入公路車輛進行清洗，以防污染路面。8、靠近居民區(qū)及學校單位施工時，要合理安排施工工序及作業(yè)時間，采取相應措施，最大限度降低和消除噪音污染。9、操作產(chǎn)生高分貝噪音機械人員和操作產(chǎn)生低分貝噪音機械人員要定期調換,并在工作中配置防護用具。10、施工區(qū)域周圍，動植物資源豐富，要教育全體員工，自覺保護、愛護沿線動植物，嚴禁上山

38、獵捕野生動物，嚴禁濫挖濫采野生植物，以保持動植物生態(tài)平衡。11、工程所處地區(qū)耕地稀少，除征地范圍內(nèi)耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動，工程完工后進行復耕處理。12、施工期間要愛護、保護好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源流向、流量，維護現(xiàn)有平衡狀態(tài)。13、取土、采石盡量做好不侵占耕地，爆破作業(yè)嚴格控制裝藥量，少擾動山體，維護好自然地形地貌，做好永久擋護工程，防止引發(fā)山體滑坡等地質性災害。14、施工期間盡量保護好植被，避免因施工造成植被破壞。施工區(qū)內(nèi)及周圍樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。若因為工程施工需要，植被受影響，應采取永久有效措施及時植樹、種草，對植被進行恢復。15、采取永臨結合原則，修建好施工中各項排水設施，防止水土流失。16、棄土棄碴嚴格按設計要求運至棄碴場，不準亂棄。棄碴場要有永久擋護工程，嚴防水土流失。工程完工后，按環(huán)保要求對所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時設施所占用地進行復耕處理，復耕利用施工中開挖耕植土進行。