1、XX至XX高速公路路基第十合同段XX鐵路大橋預應力蓋梁專項施工方案XX鐵路大橋預應力蓋梁施工方案一、編制依據。1 XX高速公路XX至XX段路基第十合同段兩階段施工圖設計(XX有限公司提供1年11月版本）；1. 公路橋涵設計通用規范(JG602004);1. 公路橋涵施工技術規范 (JTG/T50-2011);1. 公路工程質量檢驗評定標準（J8/1204);1.5 公路工程技術標準 (JTG B0-003）；二、工程概況。 概述本標段是XX至XX高速公路XX至XX段十合同段。起訖樁號K39+20K43+710，路線全長4.4km。設計速度100Km/h,擬建XX鐵路大橋位于XX市XX鎮境內，大

2、橋斜跨皖贛鐵路、S33省道及西津河.大橋斜跨皖贛鐵路,鐵路凈空高度為7.6，橋墩立柱內側邊緣與相鄰鐵路中心線距離不小于6.5m。S323為省道,凈空要求為5。4m,公路建筑界限寬度為14。橋梁分為左線橋和右線橋,左線中心樁號為1+21。47,右線中心樁號為K41+26.0;上部跨徑組合:采用0+935430,上部結構采用裝配式預應力砼連續梁和箱梁結構，橋梁下部結構為柱式橋墩、柱式和肋式橋臺、蓋梁、臺帽鉆孔灌注樁基礎。XX鐵路大橋右線#蓋梁為后張法預應力蓋梁，幾何幾寸：4。232.11.9。混凝土設計方量為4.87。三、施工組織安排3。1 項目管理結構組織分工為了保證施工部位能順利的完成,現由項

3、目經理部組成領導班子，具體分工如下:項目經理徐 靖項目副經理：冉志發項目副經理：褚敬杰項目總工：付彬項目書記：包景安農民工辦公室：項賢宏綜合辦公室：項賢宏工地試驗室：鄭召輝安質環保部：王文廷物資設備部：趙桂杰計劃合同部：薛耀林人力財務部:王巖工程技術部：琚永利砼拌和站預制場橋涵施工隊3。2 施工前各項保證措施（1） 開展技術交底會,組織相關施工人員進行技術培訓等,使施工人員充分掌握蓋梁施工的技術、質量、安全等要求。（2） 在原材料的選購及使用上，嚴格按照規范要求執行，對各種原材料項目部實驗室必須按批次、進場數量等注意進行抽檢、送檢,并報監理工程師復核,檢測不合格材料絕不使用.（3） 施工前，將

4、蓋梁施工方案,擬采用的混凝土施工配合比、測量放樣資料，原材料的檢驗資料、機械設備及施工人員的配備情況等資料報監理工程師檢驗，檢驗合格后方可開工。（4） 指定嚴格的報檢制度，使施工過程有可能有法可依,有規可循。施工時技術部門先按設計進行放樣及技術交底,尺寸、高程自檢、循環檢合格后,報監理工程師檢驗，合格后,進行下道工序。（5） 強化安全意識及安全教育,形成人人講安全,人人抓安全，人人關注安全的高度思想.健全安全組織機構，監理安全崗位責任制、貫徹執行“安全第一、預防為主,綜合治理的方針等基礎性工作，制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產、生活的安全措施。四、施工進度安排、人員、設備41 施工計劃

5、安排根據本項目總體計劃工期及控制節點工期要求,充分考慮施工現場的自然條件、人員設備組織安排等因素，計劃XX鐵路大橋橋梁右線2#蓋梁工程施工計劃:012年9月5日開始,到2012年月25日完成。4。施工人員配備堅持以人為本的原則,合理配置生產要素,堅持以機械化施工為主，人工輔助的總體指導思想,投入足夠的人員,精良的機械設備進場，提高機械化程度,降低施工人員的勞動強度,具體人員配置見下表：施工人員配備表序號職務及工種人員人員數量工作內容備注1單項工程負責人褚敬杰1全面管理2質檢工程師琚永利1工程質量檢查、監督3試驗工程師毛心斌1鋼筋、混凝土等試驗檢測4測量工程師寇詩上1施工放樣與控制5現場技術員李

6、昌磊現場技術指導6現場安全員李偉1現場安全監督與指導7鋼筋工10鋼筋加工與綁扎8混凝土工混凝土澆筑9電焊工3鋼筋等材料的焊接0修理工-施工設備的維修與保養1電工1施工現場用電的安裝與維修12普工施工現場的零碎事物處理13張拉工-預應力筋張拉、壓漿。3施工機械設備 根據施工總體計劃安排、階段性施工計劃及施工現場具體情況,投入相應的系梁、墩柱施工的機械數量，具體見下表:施工設備計劃表序號設備名稱型號規格數量備注1拌和站HZS993/臺汽車吊柳工QY65t2臺4裝載機ZL503。0m31臺5挖掘機D21臺砼罐車m34臺7電焊機N3754臺鋼筋成形設備套9空壓機2m32臺1插入式振搗器ZX76個發電機

7、250KA1臺1全站儀GTS0臺13水準儀DS3202臺1400千斤頂2臺壓漿機1臺五、施工方案.1。6 模板安裝 為保證系梁砼的外觀質量,模板采用定型的大塊鋼模，在專業的模板廠加工制作完成，模板加工嚴格按規范容許誤差進行。模板面板采用5mm厚鋼板,大肋采用63mm等肢角鋼,背枋采用2根10m槽鋼。模板安裝用吊車吊裝,為保證模板周轉使用,模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑.模板表面涂刷同一品種的脫模劑,嚴禁使用廢機油等。側模的安裝利用封底砂漿作為支撐，利用在砂漿墊層上已經彈好的墨線對系梁模板進行精確的定位安裝，側模安裝完成后，用直徑6m的對拉桿在模板的頂口和底部將背方槽

8、鋼進行對拉,防止模板變形。模板之間連接用直徑18螺栓，按要求將螺栓連接緊固。5。1.7 砼澆筑混凝土拌和前先由工地試驗室測定砂石材料的天然含水量，依據測定的含水量及監理工程師批復的配合比計算出每盤料的施工配合比，在配合比標識牌上注明每盤料的水泥、砂、各種規格的碎石、水的質量，然后采用電子自動計量進料、準確的計量砂、石材料,以保證混凝土的質量。混凝土澆筑采用吊車提升入模，用同廠家、同品種、同標號和相同的混凝土配合比施工,使系梁砼表面顏色保持一致。澆筑時按照規范及工程師的要求自下而上嚴格水平分層.用插入式振搗棒振搗,混凝土攤鋪厚度不超過0cm。混凝土振搗過程中不得觸模振搗,為了保證新澆注混凝土與原

9、先澆注的混凝土有良好的結合,振搗上層混凝土時應插入下層混凝土中510cm,并本著快插慢拔的原則,避免形成空洞,使混凝土密實。在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,是否跑模,發現問題及時處理,將質量事故消滅在萌芽狀態,在混凝土澆注過程中應按照規范要求頻率根據監理工程師的要求或隨機制作混凝土試件.砼澆筑完成并達到一定強度后,拆除鋼模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進行養護,保持砼濕潤狀態，按要求砼養護期不少于天。4。施工工藝圖如下:蓋梁施工工藝圖張拉、壓漿、封錨。4.、主要施工方法(1）施工準備:橋墩在立柱施工完成后,根據蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確

10、切位置,并做好標記，以便抱箍準確就位。為方便蓋梁底模的安裝,在澆注混凝土時，墩柱頂混凝土標高按比設計標高高5cm控制.(2)墩柱頂鑿毛 待墩柱混凝土達到設計強度的5%以上后，對墩柱頂進行鑿毛處理,鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層,鑿毛至新混凝土面，并用空壓機吹干凈標高要控制在高出設計標高3m左右，以便于安裝蓋梁底模(3)測量放樣 在蓋梁施工前,對墩柱進行施工測量,作為安裝蓋梁底模的依據。墩柱施工測量與控制的內容包括:墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量.墩柱中心測量采用全站儀進行測量;高程測量是根據施工中設立的臨時水準點,用水準儀直接進行,也可以三維坐標控制測量。()模板支架、底模的制作與安裝蓋梁模板支

11、架采用6a工字鋼縱梁,每側根工字鋼，橋墩工字鋼長3m，橫向用枕木間距0。5m鋪設作橫梁，在橫梁上方縱向鋪設方木，在貼近立柱處安放第一根和最后一根，腳手架鋪腳手板作操作平臺。蓋梁中預留1mm拱度.蓋梁模板采用木模。在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后,開始安裝模板支架.在模板支架安裝時,嚴格按由下而上的順序進行,即先安放抱箍，再吊裝縱梁，為縱梁側傾,用拉桿在間距1。m將2根工字鋼固定在一起，待縱梁穩定后方可布置橫梁枕木.以上工序經檢查確認無誤后,即可安裝蓋梁底模。(5)鋼筋的制作、運輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和

12、施工規范來進行；為方便施工,加快進度,確保施工安全,蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝,然后用吊機進行吊裝；在吊車施工不便處,可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預埋。(6）安裝側模在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后,嚴格按施工要求安裝蓋梁側模。(7)混凝土的澆筑及養護 混凝土的澆筑模板安裝完畢以后,請監理現場檢驗模板的平面位置、頂部標高、節點聯系及穩定性。經檢驗合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混凝采用泵車進行混凝土的澆注。混凝土要連續灌注，水平分層、一次成型,每層厚度不超過50厘米,上下兩層間隔時間不得超過1。h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動,振動時宜快插慢拔，振動

13、棒移動距離不超過該棒作用半徑的。5倍;與模板保持10m的距離;避免振動棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土50cm;每一處振動時,應邊振動邊徐徐提出振動棒。混凝土的振動時間,應保證混凝土獲得足夠的密實度,當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時,表示該層振搗適度。 為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現，嚴格控制混凝土的坍落度. 混凝土的養護在蓋梁混凝土澆注完畢后,立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋,澆水養護。（8）模板與支架的拆除當蓋梁混凝土抗壓強度達到3.0M時,并保證不致因拆模而受損壞時,可拆除蓋梁側模板。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈

14、地敲打和強扭等方法進行，并吊運至指定位置堆放。 (9）預應力張拉、壓漿和封錨2墩帽梁預應力混凝土結構，在混凝土強度達到設計許可的張拉強度00%后,及時進行預應力的張拉、壓漿和封錨施工。施工工藝：工藝流程:清孔 穿束 張拉并錨固 孔道壓漿 養護 封錨.預應力張拉程序: 初應力（0。1con) 1。0con 持荷2mi 錨固。量測伸長值時,若合格即可錨固，若發現超標則應查明原因,采取相應的處理措施后再重復張拉程序。鋼束張拉順序，先張拉4N2,再張拉41。施工方法工序必須待構件達到設計規定的強度(若設計無規定時應不低于設計強度標注值的10%）后才能進行拉前應計算出張拉伸長值,采用應力及應變雙控張拉。

15、張拉用千斤頂最大頂力比最大控制力大50%,行程根據鋼絞線伸長值確定，安全系數為。2-1。倍;油泵要與千斤頂配套張拉千斤頂油表精度為10級，最大讀數比施工讀數大5;選用的頂壓器與錨具、千斤頂配套。千斤頂與油表均應到國家技術監督局或國家技術監督局委托授權的計量單位定期校檢,各種張拉設備使用超過兩個月、張拉超過20次都要進行校檢。張拉操作工藝：使用穿束機穿好各預應力孔道鋼絞線,安裝錨具,帶好夾片，安裝頂壓器，然后將鋼絞線從千斤頂中心穿過,安裝好工具錨后即可張拉。張拉時當鋼絞線預應力達到0。1時停止供油檢查夾片完好后,劃線作標記,作為量測工具夾片內縮的起點。上述工作完成后,打開送油閥向千斤頂缸充油并對

16、鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值的誤差應控制在6%范圍內。超過此數值要立即上報監理工程師,查明原因并采取補救措施。當油壓達到張拉噸位后,關閉送油閥油路,并保持壓力2min,測量鋼絞線伸長值加以校核。若油壓稍有下降,需補油到設計噸位的油壓值,千斤頂頂壓器頂緊夾片鎖定鋼絞線，及時做好記錄。預應力筋使用前應按規定檢查：鋼絞線截面、粗細、強度和硬度;清除表面的油污銹跡，使鋼絞線正常撅進和正常張拉。錨具安裝位置要正確：錨墊板承壓面、錨環、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。水泥漿的技術條件應滿足下

17、列要求:水灰比宜采用。26-0.28,減水劑用量為7。水泥漿不允許有泌水率現象。水泥漿中摻入膨脹劑用量為8,灰漿稠度30mn在1020之間。水泥漿配合比為：水泥:膨脹劑:外加劑:水=142:11:107:43(kg）。水泥漿在現場用灰漿攪拌機按設計配比拌制,拌合好后通過3篩網,放入儲漿容器，自調制到壓入孔道的延續時間不超過0分鐘，而且在壓漿過程中要不停攪動.壓漿前,須將孔道沖洗潔凈、濕潤，如有積水應用吹風機排除，進漿口及出漿口用球形閥控制,壓漿時，對曲線孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由高點的排氣孔排氣和泌水，待出漿口流出濃漿時測定其稠度，符合要求關閉球形閥,并應保持壓力2分鐘.壓漿要均勻地進行,

18、比較集中和鄰近的孔,盡量先持續壓漿完成,以免串到鄰孔的水泥漿凝固，堵塞孔.不能持續壓漿時,后壓漿的孔要在壓漿前用壓力水沖洗通暢.壓漿應使用活塞式壓漿泵,壓漿的最大壓力為0.5.7MPa,道較長應適當加大壓力，每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩壓時間,壓漿應達到孔另一端飽和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。壓漿后應檢查壓漿的密實情況,如有不實，應及時處理和糾正。壓漿時每一工作班應留取不少于組的040160mm的立方體試件,標準養護8天,檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。壓漿完成后用同標號的砼封錨。對于埋置在梁體內的錨具,壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并將周圍混凝土鑿毛,然

19、后設置鋼筋網并澆筑封錨砼，封錨混凝土的標號應符合設計規定，封錨時必須嚴格控制蓋梁梁長度。封錨混凝土澆筑后，應靜置12h,帶模澆水養護。脫模后在常溫下的養護時間應不小于d。5.43、蓋梁抱箍法施工模板設計1、側模與端模支撐側模為竹膠板,模板厚度為1cm,在側模中、下部間距75m設2道1的栓桿作拉桿,上下拉桿間間距0m,在豎帶外設4的鋼管斜撐，支撐在滿堂架上,（端模與側模設計相同）.2、底模支撐底模為竹膠板, 模板厚度為1cm,在底模下部采用間距0。55m方木作橫梁。蓋梁懸出端底模下設三角支架支撐，三角架放在橫梁上。橫梁底下設縱梁。橫梁上設鋼墊塊以調整蓋梁底2%的橫向坡度與安裝誤差.3、縱梁在橫梁

20、底部采用2根I6a型工字鋼作為縱梁。縱梁與縱梁之間采用螺栓連接;縱梁下為抱箍.4、抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=20m)制成, M0的高強螺栓連接,抱箍高05m。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力,是主要的支承受力結構.為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力,同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層3m厚的橡膠墊,縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。5、防護欄桿與與工作平臺(1)欄桿采用48的鋼管搭設，在蓋梁頂面高度以上搭設1。2m高的鋼管立柱，豎向間隔。5m設一道鋼管水平桿，鋼管之間采用扣件連接。(2)工作平臺設在腳手架上,蓋梁支撐系統分離。6、蓋梁抱箍材料數量匯總表蓋梁抱箍按九套用量

21、考慮。配件名稱單位數量重量(k)備注包箍套9234。33 =200絲桿支9鋼雙墊片30螺帽個288高強度螺帽（后附抱箍施工法的設計及驗算書)六、 安全質量控制措施6。1 施工質量控制措施 6。1。原材料的檢驗控制對原材料的檢測控制是把好質量關的重要途徑,對外來材料嚴格按規范要求驗收入庫，并按質量體系程序文件要求做好材料現場存放管理,對不合格的原材料一律不予驗收、入庫。配備專業的、責任心強的同志負責此項工作，并建立一套完善的原材料采購制度,把好材料的質量關。 6.1。2施工過程中質量管理措施a 合理選擇混凝土配合比，確保混凝土顏色色澤均勻、一致，同一種結構使用同一種水泥。b.嚴格控制混凝土配制計

22、量、攪拌時間、坍落度，保證混凝土的流動性、和易性、緩凝早強性。6。2 施工安全控制措施62.1 所有特種作業人員必須接受安全培訓并考試合格后方可參加該項施工工作。.2施工時,要密切注意天氣的變化，大風大雨時要停止作業。6。3 鋼筋焊工必須正確使用焊工面罩、手套等個人防護用品,防止弧光和焊渣灼傷皮膚。6.2.4鑿除混凝土浮漿,作業人員必須按規定佩帶防護用品。人工鑿除,應經常檢查錘頭是否牢固,使用風鎬鑿除樁頭，應先經檢查，確認安全可靠,方可作業。5作業區周邊要設置安全護欄和必須的警示牌,防止高空墜物引發安全事故。2。墩柱0m以上時,加設安全網。墩頂必須搭設安全護欄,施工人員應系好安全帶作業。檢查人

23、員從萬能桿件拼裝的塔架子上安裝的臺階進入墩柱檢查工作。27 模板就位后,立即拉設抗風或用撐木等固定其位置，以防模板傾倒砸人。6.2。在架立高橋墩的墩身模板過程中,安裝模板人員必須系好安全帶,并拴于牢固地點。6。.所有施工人員必須配戴安全帽、安全帶、安全繩、防滑鞋等安全防護用品。6。2.10施工場地內必須正規著裝，做到現場文明施工,上班前嚴禁喝酒。.2。11施工現場設置一名專職安全員,進行現場安全管理。6。2嚴禁患有高血壓、恐高癥、精神病、關節炎等其他有關不適宜高空作業的人員從事高空作業。施工安全保證體系圖項目經理安全部安全監督安全活動安全管理安全教育質 量 安 全 文 件 學 習日 常 安 全

24、 教 育安 全 操 作 培 訓特 殊 工 種 培 訓制 定 安 全 生 產 制 度制 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎 罰 標 準定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動安 全 無 事 故 活 動安 全 文 明 施 工 競 賽安 全 總 結 整 改制 度 執 行 情 況 檢查措 施 執 行 情 況 檢 查重 點 部 位 防 范 檢查按 四 不 放 過 分 析 事 故安全目標：杜絕重傷以上（含重傷）工傷事故七、 施工隱患源識別和控制措施危險部位及危險源事故及傷害類型控 制 措 施作業支架平臺坍塌一、首件施工時做好安全防護工作。二、加強支架平臺驗收、自檢、互檢、使用、維

25、護、保養等措施，在報驗蓋梁澆筑前先檢驗支架平臺。高處作業高處墜落、“三安”(安全網、安全帶、安全帽）設施、用品齊全并符合規定要求。2、臨邊、臨口防護設施符合規定并性能可靠3、設置警示標志并現場監護.交叉作業物體打擊1、 交叉作業人員時佩帶好個人防護備品2、 采取隔離措施并牢固可靠。3、 設置警示標志并現場監護。混凝土提升設備物體打擊1、 安全網封閉.2、 車輛和材料放置牢固.3、 操作設備人員持證上崗。4、 設置警示標志混凝土提升設備高處墜落1、提升設備嚴禁人員上下。、裝卸材料等設備停穩,安全裝置設好后進行.、接料口必須設置防護欄桿4、設置警示標志.模 板安裝拆除高處墜落 人工拆除2米以上的模

26、板必須搭設作業平臺、張掛安全網。 個體安全防護用品正確佩帶。 劃定作業區并設置警示標志。 現場監控。八、施工具體安全措施8.施工過程中的各項安全保障措施、澆筑蓋梁混凝土,施工前搭設好腳手架和作業平臺,蓋梁高度在m時，平臺外側設欄桿和上下扶梯。m以上時,加設安全網。施工中支架搭設前平整搭設場地，排水暢通，支架底座面高于自然地坪，并及時校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度.2、設置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于20mm處立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上為增加支架的穩定性,支撐外側設十字剪刀撐。3、高處作業穿軟底防滑鞋,作業工人上下的爬梯、踏板做到牢固、

27、可靠。4、高處作業遇有架空輸電線路時，與電線路保持規定的安全距離電壓kv安全距離m00 驗算通過三、 結論:懸臂端受力和變形不滿足 =55.2 K/m 四、 懸臂端支撐方案:從墩柱中線向外369m,開始做斜撐,斜撐長度為5.96m，材料為36工字鋼,并用12槽鋼做雙面剪刀撐,斜撐長度為7。m,下部支點為抱箍支撐，距柱頂5m,I2工字鋼，I36a、I42、I63a工字鋼的連接形式為高強螺栓。傾斜角度為.238。五、 重新驗算荷載蓋梁簡支中間段長度為 3。811 米,兩端懸臂長度為 3。69米。 為簡化計算,荷載按均布荷載考慮,單根工字鋼承受的均布荷載為：1568.7 /1.2/=55.2N R=

28、Rb=ql/2=55.2*4。/29。2N 三、 最大彎曲應力驗算：MaMbql2/2=55.2*。6962/2=37。27K。mM中=Ra/2q/=3912*3.811/55.25.22/2 119。35N.m max=Mmx/W=7021000（29*106).06 Mp=215pa四、 撓度驗算：1、只考慮中間段荷載時: y=（5*ql4)/(84I）-（55.2。114）/(84200*939208） =0。 懸臂端彎矩對跨中截面產生的上撓度: y=ML/16EI（55。2000*5.16*3。6962/2*3812）/（200*9320)9m 跨中最終撓度為:0.89=7.m方向向上沒有驗算通過。 3、 懸臂端撓度: y=q/8EI=5.2*10.6964(209390）=0.068 f=0.068366427L/400 驗算通過 六、 結論：懸臂端受力和變形均滿足 =5.2 Km 八、I6a工剛的穩定性驗算懸臂端每根工剛所受荷載為:5.2。696=04。01KN I36a工剛繞y軸失穩時的臨界力：Iy=552c4 iy269m，I6工剛兩端均為高強螺栓連接,可是為兩端固定，故臨界力為:Fr=147