1、目 錄1 編制說明- 3 -1。1編制依據(jù)- 3 -1。2 適用范圍- 3 -2 工程概況- 4 -2.1 工程概況- 4 -2.2 計(jì)劃工期- 4 -2.3 運(yùn)輸條件- 4 -2.4 主要工程數(shù)量表- 6 -3 施工工藝- 7 -3。1 施工準(zhǔn)備- 7 -3。2 工藝流程- 7 -3。3 施工方法- 8 -4 資源配置計(jì)劃- 15 -4。1 施工作業(yè)人員- 15 -4。2施工作業(yè)內(nèi)容- 16 -4.3 防護(hù)備品準(zhǔn)備- 17 -4。4 機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備- 17 -5 施工安全質(zhì)量保障措施- 17 -5.1 制度保障措施- 17 -5。2 技術(shù)保障措施- 19 -5。3 施工質(zhì)量控制點(diǎn)及檢查方法-

2、 22 -6 施工安全防護(hù)措施- 23 -6。1 營業(yè)線施工安全措施- 23 -6。2 施工行車防護(hù)方法及安全防護(hù)- 25 -6。3 防止挖斷光電纜措施- 25 -6。4 防設(shè)備及車輛侵限安全措施- 25 -6。5 各種用電設(shè)備的安全措施- 26 -6。6 機(jī)械設(shè)備安全管理措施- 26 -6.7 防火措施- 27 -6。8夜間施工照明安全保證措施- 28 -6.9 電氣化鐵路安全防護(hù)措施- 28 -6。10 風(fēng)險(xiǎn)源辨識與分析- 30 -7 應(yīng)急預(yù)案- 31 -7。1 總則- 31 -7.2 組織指揮體系及其職責(zé)- 32 -7.3 事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容- 34 -7。4 保障措施- 37 -

3、7.5 事故調(diào)查- 37 -7。6 物資準(zhǔn)備- 37 -7。7 報(bào)警方法和指揮通訊- 38 -7.8 紀(jì)律要求- 38 -7.9 各有關(guān)單位聯(lián)系方式- 38 -XX站消防通道施工方案1 編制說明1。1編制依據(jù)1。1.1鐵運(yùn)2012280號-鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法。1.1。2上鐵運(yùn)發(fā)2012586號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知。1。1。3建工函2009260號大型機(jī)械鄰近營業(yè)線施工管理規(guī)定。1.1.4上鐵工發(fā)2009111號關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法的通知。1.1.5上鐵師發(fā)2012450號上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法。1.1

4、。6上鐵安發(fā)2012562號關(guān)于頒布上海鐵路局安全生產(chǎn)規(guī)定的通知。1。1.7 鐵總安監(jiān)201510號中國鐵路總公司安全管理規(guī)定。1.1。8鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則。1。1.9鐵路營業(yè)線施工安全知識。1.1.10鐵總、上海鐵路局下發(fā)其他關(guān)于營運(yùn)線施工管理文件。1。1.11現(xiàn)場勘測、調(diào)查資料。1.1。12關(guān)于XX站XX客場開通啟用驗(yàn)收會議紀(jì)要2015131號文1.1.13主要施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）鐵路站場工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10423-2003，J2932004）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242003,J28

5、32004）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401-2003，J2592003）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）1。1.14 有關(guān)施工圖紙1。2 適用范圍本方案適用范圍為XX站消防通道（消防給水管道與消防環(huán)形道路）施工。2 工程概況 2.1 工程概況XX站消防通道包括消防給水管道與消防環(huán)形道路兩部分。消防給水管道（臨近營業(yè)線施工)：給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管，總長約1820m。消防給水管道與既有給水管道連接，走向順消防通道（無過軌管道）。消防管道沿途設(shè)置磚砌閥門井與地上式消火栓.消防環(huán)形道路（臨近營業(yè)線施工和營業(yè)線施工）：環(huán)形道路寬4m，總長約1600m。共跨

6、線路25股道，與三站臺環(huán)形閉合,屬于跨既有線施工.環(huán)形道路底基層采用改良土填筑,墊層采用碎石墊層15cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石25cm，面層采用25cm厚的C25混凝土面層，跨線路部分設(shè)平交道口,鋪設(shè)橡膠道口板并與混凝土路面順接貫通.2.2 計(jì)劃工期XX站消防通道施工計(jì)劃工期定為2016年4月1日2016年4月30日。2.3 運(yùn)輸條件消防給水管道施工屬于臨近營業(yè)線施工，東側(cè)距離貨走線HZ 5。97米，西側(cè)距離I-1道5.1米、距離I-2道6.3米，主要施工內(nèi)容有開挖溝槽、管節(jié)安裝、溝槽回填，無大型機(jī)械施工，且對既有線行車基本無影響，不需要封鎖點(diǎn)施工。序號作業(yè)內(nèi)容施工類別備注1溝槽開挖C臨近營業(yè)

7、線施工2管節(jié)安裝C臨近營業(yè)線施工3溝槽回填C臨近營業(yè)線施工消防環(huán)形道路施工期間需要跨既有線（共穿越I-1、I-2、IIII、IIV、IV、I-VI、I7、I8、I9、I-10、I11、II-1、II2、II3、II4、II5、II6、II-7、II8、II9、II10、存車線C1、存車線C2、貨走線RZ2、貨走線HZ共25股道），及大型機(jī)械進(jìn)出站場，需對相關(guān)線路進(jìn)行封鎖，在點(diǎn)內(nèi)施工。屬于跨既有線施工,需納入跨既有線安全監(jiān)督。施工過程中且需要車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、信號、南京給水公司等相關(guān)設(shè)備管理單位配合。具體封鎖條件分類如下表:施工步驟施工內(nèi)容運(yùn)輸條件備注第一步施工臨近營業(yè)線部分的消防道路安排

8、專人防護(hù)，不需要封鎖點(diǎn)臨近營業(yè)線施工第二步施工貨1、貨2、貨3、貨4范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖貨1、貨2、貨3、貨4共四股道跨既有線施工2016.4。164。17第三步施工II7、II-8、II-9、II-10范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖II-7、II-8、II9、II10共四股道跨既有線施工2016.4。18-4.19第四步施工II-3、II4、II5、II-6范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖II3、II4、II-5、II6共四股道跨既有線施工2016.4。20-4。21第五步施工I-10、I11、II1、II2范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-10、I11、II-1、II-2共四股道跨

9、既有線施工2016。4。22-4.23第六步施工I-VI、I7、I-8、I9范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖IVI、I7、I8、I9共四股道跨既有線施工2016.4。24-4。25第七步施工I-2、I-III、IIV、IV范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I2、I-III、I-IV、IV共四股道跨既有線施工2016。4。264。27第八步施工I1范圍內(nèi)消防環(huán)形道路及道口板封鎖I-1道跨既有線施工2016.4。284。29備注：每次封鎖時(shí)間為21：0003:00根據(jù)上鐵運(yùn)發(fā)2012586號關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知。本工程具體分類如下表：序號作業(yè)內(nèi)容施工類別備注1改良土底基層施

10、工C大型機(jī)械臨近營業(yè)線施工2碎石墊層施工B大型機(jī)械跨既有線施工3水泥穩(wěn)定碎石基層施工B大型機(jī)械跨既有線施工4混凝土面層施工B大型機(jī)械跨既有線施工5橡膠道口板鋪設(shè)B大型機(jī)械跨既有線施工2.4 主要工程數(shù)量表（一）消防給水管道施工工程數(shù)量表序號施工項(xiàng)目規(guī)格單位數(shù)量備注1給水管道駁接處4新舊管駁接2新鋪設(shè)球墨鑄鐵給水管DN100mmm18203焊接鋼管DN300mmm20過軌套管4磚砌閥門井D=1.8m座25磚砌閥門井D=1。4m座26磚砌閥門井D=1.2m座27地上式室外消火栓SS100/65-1.0座188倒流防止器座29閘閥DN100mm個(gè)810閘閥DN200mm個(gè)311挖方量m273012填

11、方量m2620。813砂石墊層m36414破復(fù)硬化面910 （二)環(huán)形道路施工工程數(shù)量表序號施工項(xiàng)目單位數(shù)量備注1破除硬化面m318002改良土m3267503挖土m3112504清表回填(0。5m）m358755抽水m3172506清淤m345007回填滲水土m345008混凝土道路寬4m，路面厚C25混凝土25cm，水穩(wěn)層25cm，碎石墊層15cmm24509清理道砟m3216010回填碎石m33384011橡膠道口板m2120012鋪碴m3216013圍墻m2014柵欄門4。8米寬樘215消防通道門4。8米寬樘316涵洞接長1.5米圓涵延米153 施工工藝3。1 施工準(zhǔn)備3.1。1 施工

12、前與電務(wù)、通信、信號、車務(wù)、工務(wù)等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，由各設(shè)備單位到現(xiàn)場進(jìn)行交底，查明施工區(qū)域范圍內(nèi)地下埋設(shè)的光纜、水管等地下管線情況.地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)該段給水管道安裝時(shí),溝槽開挖采用人工來挖。3.1.2 工程部對現(xiàn)場所有施工人員（包括作業(yè)人員與管理人員）進(jìn)行施工作業(yè)交底。安質(zhì)部對現(xiàn)場所有施工人員（包括作業(yè)人員與管理人員)進(jìn)行安全交底及相關(guān)安全培訓(xùn)。物機(jī)部對所有進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn),確保安全合格并對設(shè)備操作人員進(jìn)行培訓(xùn)考核。3.1。3 接觸網(wǎng)施工條件消防環(huán)形道路僅有跨I1、I2道部分臨近接觸網(wǎng),與武漢電氣化局對接得知，I-1、I-2道接觸網(wǎng)5月底進(jìn)行通電，消防環(huán)形道路

13、4月底已經(jīng)施工完成，如果施工期間,接觸網(wǎng)已經(jīng)送電，那么按照相關(guān)管理辦法，打報(bào)告申請停電施工。3。2 工藝流程消防給水管道施工:測量放線-溝槽開挖施工砂墊層施工-管節(jié)安裝施工閥門井砌筑施工地上式室外消火栓安裝施工氣密性試驗(yàn)-溝槽回填施工消防環(huán)形道路施工：測量放線底基層改良土填筑施工碎石墊層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工C25混凝土面層施工橡膠道口板安裝施工3。3 施工方法3.3。1 消防給水管道施工3。3.1.1 測量放線給室外排水管道工程的測量放線，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求和已有的控制點(diǎn)進(jìn)行.對已建管道、構(gòu)筑物等與工程銜接的平面位置和高程,開工前應(yīng)進(jìn)行校測。給排水管道工程的線路測量，應(yīng)遵守下列規(guī)定:固定水準(zhǔn)

14、點(diǎn)的精確度不應(yīng)低于四等。沿管道線路設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),并用水準(zhǔn)導(dǎo)線與固定水準(zhǔn)點(diǎn)連接。測定管道線路的中心線和折點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高。管道線路同原有地下管線、電纜及其他構(gòu)筑物交叉處的地面上設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。定線測量作好記錄,并標(biāo)明所有水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線。3.3。1。2 溝槽開挖開挖前對開挖范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行調(diào)查，并邀請?jiān)O(shè)備管理單位來現(xiàn)場進(jìn)行安全交底,探明地下管線的位置、根數(shù)及走向，并進(jìn)行標(biāo)記，機(jī)械開挖前必須挖設(shè)探溝，防止有遺漏管線未探明。管線不明地段嚴(yán)禁機(jī)械開挖，改為人工開挖。 開挖的深度、寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有作業(yè)人員進(jìn)行操作的空間.管溝開挖時(shí)要防止地面水流入管溝,溝內(nèi)不應(yīng)長時(shí)間積水.開挖管溝的邊坡坡度的溝底寬

15、度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定.采用機(jī)械挖土?xí)r，溝底應(yīng)留出150mm厚的土,鋪管前由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高.夜間施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施,在危險(xiǎn)地段必須有防護(hù)措施和明顯標(biāo)志。3.3.1.3 砂墊層溝槽開挖完畢后,清楚溝槽內(nèi)的浮土至堅(jiān)硬土層,然后對溝槽底高程進(jìn)行復(fù)核測量。對埋地部分給水管管底鋪設(shè)20cm砂墊層，鋪設(shè)完畢后采用小型打夯機(jī)進(jìn)行人工打夯.確保砂墊層均勻密實(shí),無漏夯，無死角。并在此對高程進(jìn)行復(fù)核測量。3.3.1.4 管節(jié)安裝施工 球墨鑄鐵管鋪設(shè)前，應(yīng)清除承插部位的粘砂、毛刺等雜物，烤去其瀝青涂層.鑄鐵管對口的最小軸向間隙不得小于3mm,最大軸向間隙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。沿曲線鋪設(shè)的鑄鐵管道,每個(gè)

16、承插接口的最大允許轉(zhuǎn)角：公稱直徑小于或等于500mm為2；公稱直徑大于500mm為1. 沿直線鋪設(shè)的球墨鑄鐵管道，承插接口環(huán)形間隙應(yīng)均勻。承插口環(huán)形間隙及允許偏差，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。承插接口可用膨脹水泥、水泥砂漿、橡膠圈等填料. 接口用膨脹水泥砂漿或水泥砂漿，配比應(yīng)正確,及時(shí)使用，分層搗實(shí),表面壓平凹入承口邊緣不宜大于2mm，并應(yīng)及時(shí)潤濕養(yǎng)護(hù)。管道接口的橡膠圈應(yīng)裝填平展、壓實(shí)，不得有松動(dòng)、扭曲、斷裂等現(xiàn)象。必要時(shí)橡膠圈的外部應(yīng)抹水泥砂漿與承口平齊。安裝法蘭鑄鐵管道時(shí),不得強(qiáng)力連接；緊固鑄鐵法蘭的螺栓時(shí)，用力要輕緩、均勻、對稱。閥門安裝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求核對型號、規(guī)格。安裝閥門時(shí)，應(yīng)先檢查填料

17、。壓蓋螺栓應(yīng)有足夠的調(diào)節(jié)余量.閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行安裝。有介質(zhì)流向要求的閥門，必須按介質(zhì)流向確定其安裝方向.3。3。1。5 閥門井砌筑 井室的砌筑應(yīng)按磚石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ203)執(zhí)行并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。井室的尺寸允許偏差為20mm。 安裝井圈時(shí)，應(yīng)先清理井圈的污垢和灰塵，然后用水泥砂漿砌筑抹光。 金屬材料制作的井梯,安裝前應(yīng)做好防腐。磚砌井室的井梯應(yīng)隨砌隨安裝；混凝土井室的井梯應(yīng)在預(yù)制井圈或現(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r安裝。磚砌井室的磚縫砂漿應(yīng)飽滿。在有地下水的土壤中，井室內(nèi)外表面應(yīng)用加防水劑的12水泥砂漿抹面，抹面高度應(yīng)比最高地下水位高出300500mm。管子穿井壁處應(yīng)嚴(yán)密,不漏水。井壁應(yīng)在管

18、子做好接口后砌筑,排水檢查井的流槽，應(yīng)在井壁砌到管頂時(shí)隨即砌筑。3。3.1。6 地上式室外消火栓安裝 室外地上式消火栓安裝時(shí)，消火栓頂距地面高為 0。64m， 立管應(yīng)垂直、穩(wěn)固、控制閥門井距消火栓不應(yīng)超過 2。5m，消火栓彎管底部應(yīng)設(shè)支墩或支座。消火栓采用鋼制雙盤短管調(diào)整高度,并做內(nèi)外防腐。 室外地上式消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座，坻座時(shí)應(yīng)設(shè)混凝土支墩，支墩與三通，彎頭底部用 M7。5水泥砂漿抹成八字托座。消火栓井內(nèi)供水主管底部距井底不應(yīng)小于0。2m,消火栓頂部至井蓋底距離最小不應(yīng)小于0。2m。室外消火栓安裝前，管件內(nèi)外壁均涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另回?zé)釣r青兩遍，面漆一遍，埋入

19、土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面漆一遍,埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油及熱瀝青兩遍，并用瀝青麻布包嚴(yán),消火栓井內(nèi)鐵件也應(yīng)涂熱瀝青防腐.3.3。1.7 氣密性試驗(yàn)在一段消防給水管道施工完畢進(jìn)行溝槽回填之前,必須對管道進(jìn)行氣密性試驗(yàn),記錄氣密性試驗(yàn)過程中壓力、溫度數(shù)據(jù)和氣密性試驗(yàn)情況，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)管道無異常、無泄漏、管道不破裂則視為消防管道氣密性試驗(yàn)合格,方能進(jìn)行溝槽回填。3.3.1。8 溝槽回填溝槽回填之前溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈，溝槽內(nèi)不得有積水，保持排水系統(tǒng)正常運(yùn)行，不得帶水

20、回填.回填材料采用不含有機(jī)物和大體積雜物的素土，含水量宜控制在最佳含水率的2%范圍內(nèi)。溝槽底至管頂25cm范圍內(nèi)采用人工回填,并人工夯實(shí)。以后每層虛鋪厚度不大于25cm，采用輕型打夯機(jī)進(jìn)行回填土的夯實(shí)，經(jīng)試驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范允許值后方能進(jìn)行下一層的回填。埋地部分給水管管頂覆土厚度不得小于0.70m。3。3。2 消防環(huán)形道路施工3。3。2.1 測量放線按照施工平面圖位置將消防環(huán)形道路的中心樁每20米一個(gè)點(diǎn)放樣，根據(jù)中心樁用白灰將道路邊線灑出。對施工范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清表。然后測量原地面與混凝土路面的高差，按照放坡比例計(jì)算相應(yīng)工程量.3.3.2.2 底基層改良土填筑 底基層改良土填筑施工按照“三階段

21、、四區(qū)段、八流程”施工工藝進(jìn)行，機(jī)械化、短區(qū)段、快速、流水作業(yè)施工，并集中力量盡快整段成型，以減少雨水影響,為緊后工序提供條件. 在施工中始終堅(jiān)持“三線五度“，三線即中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一個(gè)小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；五度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度、寬度.控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度一確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水；寬度以確保路基寬度不小于設(shè)計(jì)值。 填筑：根據(jù)路基工程工藝性試驗(yàn)總結(jié)，路拌改良土的松鋪系數(shù)為1。3，松鋪均厚度為35cm，每層土填筑前畫填土方格網(wǎng)控制填土厚度,每個(gè)

22、方格為4m5.9m。推土機(jī)攤鋪,并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核。 攤鋪平整：完成一層填料后（每邊超填不小于0.5m），采用挖掘機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻,每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí),要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度.灑水晾曬：路拌改良土：填料在摻入水泥和碾壓前,分別進(jìn)行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，再摻入水泥或碾壓。根據(jù)路基工程工藝性試驗(yàn)總結(jié)，摻入4%水泥的含水率范圍為15%-19%，碾壓含水率為最佳含水率(14.2%）的-3-+2范圍內(nèi)，當(dāng)含水量過大時(shí)，翻土晾曬的方法以降低含水量。當(dāng)填料含水量較低時(shí)采用灑水車對已攤鋪好的土進(jìn)行灑水的方法增加含水量。 摻入水泥：水泥經(jīng)檢測

23、合格后方可進(jìn)場。路拌改良土：為控制水泥的摻量，采用方格網(wǎng)的形式摻入水泥。根據(jù)路基工程工藝性試驗(yàn)總結(jié),水泥方格網(wǎng)為3.1m3.1m，水泥摻入量為4，每個(gè)方格網(wǎng)的水泥用量為200kg，人工均勻撒布。碾壓夯實(shí)：壓實(shí)作業(yè)采用20T的振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)時(shí)速控制在4KM/h以內(nèi),按照先兩側(cè)后中間，靜壓2遍、弱振1遍、強(qiáng)振1遍、靜壓2遍的操作程序進(jìn)行碾壓。施工時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)獲取的壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進(jìn)行。各區(qū)段交接處要相互重疊壓實(shí),縱向搭接長度不小于2。0米,橫向碾壓重疊不小于0。4米，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開小于3米.做到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)均勻。斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度

24、進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m,每隔2050m用標(biāo)竿和紅色施工繩作為標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面進(jìn)行量測控制。檢查簽證：每層填土壓實(shí)后，按規(guī)定頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測。檢測指標(biāo)為壓實(shí)系數(shù)k、地基系數(shù)K30。檢測項(xiàng)目合格后，方可進(jìn)行下一層施工.路基整修:填筑高度接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，保證路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求.填筑完成后，進(jìn)行貫通測量,測設(shè)中線樁，并實(shí)測其高程,依此放出路肩邊線，按設(shè)計(jì)高程+預(yù)留沉落量及設(shè)計(jì)坡率逐段掛線整修。邊坡刷去超填部分，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)。預(yù)留沉落量:結(jié)合本地區(qū)地質(zhì)條件、填料類別、壓實(shí)質(zhì)量、區(qū)段平均填高及已完成工程施工經(jīng)驗(yàn)等因素,暫定預(yù)留沉落

25、量57cm,在施工中選定代表性斷面進(jìn)行沉落觀測，根據(jù)觀測結(jié)果在后期調(diào)整預(yù)留沉落量。3。3。2.3 碎石墊層填筑對改良土底基層頂面標(biāo)高符合無誤后，即進(jìn)行下一道工序碎石墊層施工。碎石原材嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，虛鋪厚度150mm，并人工配合機(jī)械進(jìn)行找平.用壓路機(jī)對墊層進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3.3.2.4 水穩(wěn)基層填筑（一）水穩(wěn)拌合水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中拌制，拌和前應(yīng)測定各種規(guī)格的含水量,根據(jù)含水量、天氣情況和運(yùn)距的長度調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻、合適.夏季施工時(shí)可先對碎石進(jìn)行灑水濕潤。含水量要比最佳含水量大1。0,使混合料運(yùn)到鋪筑地段,攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。灰劑

26、量按照規(guī)范規(guī)定的檢測頻率和方法進(jìn)行，灰劑量不足時(shí)要及時(shí)加灰，保證灰劑量按大于配合比0.5控制并符合技術(shù)規(guī)范要求，及時(shí)取樣進(jìn)行試件成型。料倉的加料要有足夠數(shù)量的裝載機(jī)，以確保拌和樓各倉集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)。拌和樓每天結(jié)束使用前應(yīng)清理干凈,檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，尤其要注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料口。混合料運(yùn)輸應(yīng)采用15t自卸車，車況良好,數(shù)量應(yīng)滿足運(yùn)輸要求，裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng)。拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)加覆蓋，減少水分損失。(二）水穩(wěn)攤鋪在水穩(wěn)層正式開工之前，應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑長度為100200米的試驗(yàn)路段。在鋪筑試驗(yàn)路段的過程

27、中，應(yīng)設(shè)專人掛線量測，做好觀察和記錄，研究、解決發(fā)現(xiàn)的各種問題。試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行,如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，可作為永久工程的一部分。如試驗(yàn)段任何部分不合格，則將該部分挖除,再進(jìn)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到復(fù)合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。通過鋪筑試驗(yàn)路段來確定集料的配合比、混合料的松鋪系數(shù)（攤鋪機(jī)行走速度、振幅、頻率),集料數(shù)量的控制、混合料攤鋪方法和機(jī)具的配備，混合料含水量的增加和控制方法，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)順序、壓實(shí)的速度和遍數(shù)，使施工過程中的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能夠協(xié)調(diào)的配合。現(xiàn)場攤鋪采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)前后相距510m，攤鋪速度5km/h。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能

28、力和運(yùn)輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面， 及時(shí)消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整，嚴(yán)重部位挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ),挖除深度不小于15cm. （三）碾壓1、在攤鋪、修整后立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。按靜碾弱振強(qiáng)震靜碾的程序進(jìn)行碾壓施工,碾壓施工過程中壓路機(jī)行駛速度控制在1。5km/h3km/h。2、碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。壓實(shí)厚度為15cm，壓路機(jī)碾壓不到的地方用人工夯實(shí)。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的

29、路段上調(diào)頭或急剎車,保證水穩(wěn)層表面不受破壞。4、壓實(shí)后的表面應(yīng)做到平整,無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對邊線進(jìn)行人工拍打，使邊坡整齊、密實(shí)，坡面平整、不松散。（四）接縫處理施工中盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進(jìn)行處理的,按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理，終凝前不能處理的按留設(shè)橫縫處理。兩工作段的橫向接縫，采用對接方法。具體處理方法如下:（1)用與底基層壓實(shí)厚度及長度相等的方木作支撐，人工將末端混合料弄整齊，用方木做端模緊靠混合料，以保證端部壓實(shí)度。（2）重新開始攤鋪混合料前，將端部不平整部分鑿除，并將下承層頂面清掃干凈。（3)攤鋪機(jī)到已壓實(shí)層末端,重新開始攤鋪混合料。（五）養(yǎng)

30、護(hù) 每作業(yè)完成后,采用灑水養(yǎng)護(hù),保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)濕潤，養(yǎng)護(hù)期為七天，直到達(dá)到足夠強(qiáng)度,養(yǎng)護(hù)期封交通.養(yǎng)護(hù)期間如發(fā)生破壞及時(shí)進(jìn)行修整，直至達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn).修整不得采用“貼補(bǔ)法，應(yīng)當(dāng)挖掉不合格部分，重新施工。（六)質(zhì)量檢測基層外觀要求表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整穩(wěn)定。質(zhì)量檢查項(xiàng)目、檢查方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表：項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或檢查方法次允許偏差1壓實(shí)度代表值96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處（%)極 值922平整度（mm)123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，15水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每2

31、00米4處5厚度代表值10按 JTG F80/12004附錄H檢查，每200m每車道1個(gè)點(diǎn)（mm）合格值256橫坡()+0。3水準(zhǔn)儀：每200米4段面7強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求按 JTG F80/1-2004附錄G檢查3。3。2。5 混凝土面層澆筑水穩(wěn)層施工完畢后,對消防環(huán)形道路的各斷面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后，用全站儀放出道路中心線,并用白灰進(jìn)行標(biāo)記。作業(yè)班組根據(jù)中線對環(huán)形道路的邊線進(jìn)行模板安裝，并加固到位，技術(shù)人員對混凝土面層澆筑中線及邊線的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并對模板加固進(jìn)行自檢,合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師,報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土采用C25砼,臨近營業(yè)線部分采用汽車泵和砼車進(jìn)行澆筑，既有線部分

32、用人工配合砼車和料斗車進(jìn)行分塊澆筑。混凝土澆筑過程中應(yīng)充分振搗.嚴(yán)禁漏震和不震,澆筑完畢后用土工布對澆筑部分進(jìn)行全覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)7天。由于火車運(yùn)行時(shí)震動(dòng)較大，對混凝土強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)不利，因此既有線部分環(huán)形道路在混凝土中增加早強(qiáng)劑。3.3。2.6 平交道口橡膠道口板鋪設(shè)橡膠道口板的鋪設(shè)施工也分為8個(gè)要點(diǎn)施工步驟，與混凝土道路施工同步進(jìn)行,每當(dāng)混凝土澆筑完畢后，即進(jìn)行該組的橡膠道口板鋪設(shè)，這樣既不耽誤工期，又能將混凝土道路連貫順接,方便人員、機(jī)械、物料的進(jìn)出場。施工時(shí)需要進(jìn)行和相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系,并且具有專人防護(hù)。具體施工工藝如下:1、清理枕頭枕盒內(nèi)道碴:在清理道碴時(shí)，只允許清理深度到枕底。做到清理徹

33、底，嚴(yán)禁清理過深。2、方正軌枕：劃好軌枕間隔為0。545米，在方正時(shí)，從道口中心向兩側(cè)方正，軌枕方正時(shí)逐根進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)松動(dòng)兩根及兩根以上軌枕扣件，方正后及時(shí)上緊扣件，并回填道碴搗實(shí)。作業(yè)時(shí)用方枕器作業(yè)。3、增加軌枕：按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時(shí)，需增鋪軌枕，事先將要增加軌枕的位置標(biāo)明，并做好抽換的準(zhǔn)備工作,軌枕扣件予先放到位,以便方正軌枕到位時(shí)鋪設(shè).4、回填道碴:軌枕方正完成后，檢查軌枕位置和扣件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，按鋪設(shè)道口板的要求，回填道碴并夯實(shí)和平整。5、橡膠道口板鋪設(shè)：道口板鋪設(shè)時(shí)，從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè)，先內(nèi)后外作業(yè)，道口板鋪設(shè)要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm,道口板不得出現(xiàn)松

34、動(dòng)。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。6、道口外側(cè)鋪設(shè)完成后,在沒有壓油路面時(shí)，道口板外側(cè)采取填道碴順堵措施,以保證道口板不松動(dòng).7、道口板鋪設(shè)完成后，在壓油路面作業(yè)時(shí)，對道口板進(jìn)行一次維修調(diào)整，以保證道口板與路面的平整緊密相接。道口板鋪設(shè)完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動(dòng)。4 資源配置計(jì)劃勞力及施工機(jī)具準(zhǔn)備充分調(diào)試正常，備有足夠人員、機(jī)械，滿足緊急情況下的替代、備用.4。1 施工作業(yè)人員施工人員配備詳見下表。主要施工人員配備一覽表序號崗位名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1朱端鋒2技術(shù)負(fù)責(zé)人1李達(dá)偉3技術(shù)員1李延延4質(zhì)檢員1管志建5專職安全員1郭毅6試驗(yàn)員1魏金龍7材料員1蔡俊杰

35、8駐站聯(lián)絡(luò)員38小時(shí)一班，24小時(shí)9防護(hù)員2熊存梅、杭秀10領(lǐng)工員3王新成、魏雷、李增11班組長212工人5013設(shè)備操作人員6合計(jì)734。2施工作業(yè)內(nèi)容作業(yè)人員分為3個(gè)小組：第一組 消防環(huán)形道路施工組第二組 消防給水管道施工組第三組 防護(hù)組工作內(nèi)容表序號組別工作內(nèi)容人員機(jī)械時(shí)間一消防環(huán)形道路施工組改良土填筑碎石墊層、水穩(wěn)施工混凝土澆筑35人挖掘機(jī)2輛、壓路機(jī)1輛泵車1輛、砼車5輛自卸車10輛2016。4。1- 2016.4.30二消防給水管道施工組溝槽開挖管節(jié)安裝溝槽回填15人小挖掘機(jī)1輛、自卸車2輛2016.4。1 2016.4。304.3 防護(hù)備品準(zhǔn)備防護(hù)備品詳見下表名 稱單 位數(shù) 量存

36、放地點(diǎn)雙面信號燈盞2工地現(xiàn)場信號旗套（紅、黃)2防護(hù)員隨身攜帶對講機(jī)臺2防護(hù)員隨身攜帶4。4 機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備投入機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格/單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220/2、PC75/13租賃2發(fā)電機(jī)75kw/臺1自有3測量儀器全站儀水準(zhǔn)儀1自有4壓路機(jī)輛1租賃5泵車輛1租賃6砼運(yùn)輸車輛5租賃7自卸車輛12租賃5 施工安全質(zhì)量保障措施5.1 制度保障措施1、嚴(yán)格實(shí)行交底制度由總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加業(yè)主組織的設(shè)計(jì)交底。對復(fù)核圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向設(shè)計(jì)提出，并得到解決結(jié)果.交底內(nèi)容包括該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，

37、使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2、建立“五不施工、三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;施工和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工作不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。3、對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量，嚴(yán)格實(shí)施工序簽認(rèn)制度。4、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字

38、確認(rèn)。5、建立測量計(jì)算資料換手復(fù)核制度測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，最后交技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可.現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn).6、建立嚴(yán)格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢和“抽檢”三種方式進(jìn)行。7、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度對采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收.參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及單位的有關(guān)人員.驗(yàn)收的內(nèi)容包括：進(jìn)場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計(jì)劃;供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄;取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管

39、,做好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告要隨樣品一起保存?zhèn)洳椤z查驗(yàn)收不合格的原材料、產(chǎn)品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。8、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格、同意進(jìn)場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。9、建立原材料采購制度原材料采購須制定采購計(jì)劃。采購計(jì)劃按技術(shù)部門提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。工程材料（包括施工用料）和設(shè)備的采購，除合同規(guī)定的甲供材料之外，其余均自行采購.文件包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、供貨時(shí)間及價(jià)格要求；施工

40、合同規(guī)定的質(zhì)量保證措施、標(biāo)準(zhǔn)；工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求;運(yùn)輸和交貨條件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計(jì)劃制定書面的采購定貨單，盡量采用招標(biāo)方式選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。10、建立儀器設(shè)備的檢定制度測量儀器試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照中華人民共和國計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計(jì)量器具儀器均須進(jìn)行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查.11、建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄.文件包括：質(zhì)量保證計(jì)劃;工作程序；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；采購的技術(shù)要求。記錄包括:基線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量驗(yàn)收記

41、錄；施工斷面記錄；各施工工序、項(xiàng)目的檢查記錄；砼、鋼材及各種原材料的試驗(yàn)鑒定記錄;預(yù)制構(gòu)件檢查記錄和出廠合格證;隱蔽工程驗(yàn)收記錄；不合格記錄（質(zhì)量事故報(bào)表）；審查和處理結(jié)果記錄；位移沉降觀測記錄。以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往和一套完整的設(shè)計(jì)修改通知書。12、利用經(jīng)濟(jì)杠桿,建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度。從制度執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量兩方面出發(fā)，明確對出現(xiàn)各類質(zhì)量問題、質(zhì)量偏差、執(zhí)行偏差的考核、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟(jì)上保證質(zhì)量體系的運(yùn)行和質(zhì)量控制的落實(shí)。5。2 技術(shù)保障措施1、施工前質(zhì)量控制各工程項(xiàng)目、各工序開工前技術(shù)人員應(yīng)提前對上級下發(fā)的施工資料、圖紙結(jié)合現(xiàn)場進(jìn)行審核，復(fù)核工程數(shù)量。調(diào)查與施工有關(guān)的既有鐵路設(shè)備狀況，以便提前

42、預(yù)想、制定安全措施。對動(dòng)土開挖范圍，必須挖探溝及了解有關(guān)單位,調(diào)查落實(shí)是否有地下電纜、光纜以制定防護(hù)措施確保安全。不準(zhǔn)擅自碰動(dòng)及挪動(dòng)電纜，光纜。在開工前調(diào)查出與設(shè)計(jì)文件不相符因素請及時(shí)向上反映。根據(jù)施工計(jì)劃提前作好施工質(zhì)量、安全措施及施工技術(shù)樁位的交底資料，對施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場書面交底.交底資料實(shí)行復(fù)核,登記下發(fā)。2、原材料質(zhì)量控制對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等材料要嚴(yán)格控制其質(zhì)量，鋼材、水泥必須有出廠合格證及有關(guān)技術(shù)資料,使用前必須進(jìn)行核對。鋼材、水泥必須作抽檢試驗(yàn),合格后方可使用。砂石料必須作強(qiáng)度，含泥量及篩分試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)料.來料必須進(jìn)行驗(yàn)收，不合格材料禁止使用。合格的材料也必須

43、在其有效期（如鋼筋不能長期生銹，水泥在出廠三個(gè)月內(nèi)）內(nèi)使用完畢，否則另行檢驗(yàn).砼工程提前送樣做配合比試驗(yàn),待得出結(jié)果后方可施工.3、施工過程質(zhì)量控制1)、攪拌質(zhì)量控制采用質(zhì)量合格的攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合相關(guān)規(guī)定.根據(jù)實(shí)驗(yàn)室做出的理論配合比及施工時(shí)各原材料含水率調(diào)整施工配合比，以保證混凝土具有良好的和易性。夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測定，保證良好的工作度和可泵性。2）、混凝土運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對運(yùn)輸車采取隔熱措施,

44、冬季采取保溫措施。泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下,輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。3）、混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。混凝土入模前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行,澆筑間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨

45、意留置施工縫.在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射,保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應(yīng)盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。4）、混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗采用插入式高頻振動(dòng)棒。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。混凝土振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及時(shí)均勻振搗密實(shí),每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。5)、混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對混

46、凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋,并及時(shí)采取噴霧灑水等措施對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20時(shí),方可拆模。拆模后，迅速采用養(yǎng)護(hù)膜或覆蓋棉氈等對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù),并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度,嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求. 6）、模板質(zhì)量嚴(yán)把模板質(zhì)

47、量關(guān).所采用的模板必須滿足剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑.7）、內(nèi)業(yè)資料管理推行全面質(zhì)量管理,建立分部工程成優(yōu)目標(biāo)小組，對重要部位、關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量獻(xiàn)策攻關(guān).在施工全過程中，分階段、設(shè)置點(diǎn)、按環(huán)節(jié)、強(qiáng)化質(zhì)量控制，確保工程始終處于受控狀態(tài)之中。貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理原理,運(yùn)用施工質(zhì)量預(yù)控法中的質(zhì)量程序控制表,開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，把質(zhì)量管理從檢查結(jié)果變?yōu)楣ば蚬芾恚岣叱蓛?yōu)率。在施工過程中將各種內(nèi)業(yè)資料記錄及時(shí)收集，保證齊全準(zhǔn)確竣工文

48、件所需要的資料隨時(shí)按一式四份整理，以便竣工文件的成冊與施工同時(shí)結(jié)束驗(yàn)交。施工圖紙下達(dá)后,要認(rèn)真復(fù)核，并依據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)交底對橋址進(jìn)行復(fù)核，并密切與設(shè)計(jì)院溝通，了解設(shè)計(jì)意圖,掌握圖紙細(xì)節(jié)，弄清結(jié)構(gòu)特點(diǎn),處理和各專業(yè)圖紙間矛盾。搞好圖紙會審，防止漏、錯(cuò)、碰、缺問題出現(xiàn)，編制好施工組織設(shè)計(jì),做好技術(shù)交底，要做到細(xì)致、明了、準(zhǔn)確、及時(shí)和層層復(fù)核制。按分項(xiàng)和專業(yè)，制定內(nèi)控工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用工法及工藝卡進(jìn)行全面技術(shù)交底，切實(shí)做到施工按規(guī)范，操作按規(guī)程，質(zhì)量驗(yàn)收按標(biāo)準(zhǔn). 5。3 施工質(zhì)量控制點(diǎn)及檢查方法1、 質(zhì)量控制點(diǎn)消防給水管道:溝槽開挖深度、管節(jié)安裝接頭質(zhì)量、溝槽回填消防環(huán)形道路：改良土底基層填筑壓實(shí)度、水穩(wěn)

49、基層的壓實(shí)度和彎沉值、混凝土施工、線型及標(biāo)高控制2、 檢查方法消防給水管道（溝槽開挖深度、管節(jié)安裝接頭質(zhì)量、溝槽回填）檢查方法參照規(guī)范:給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 502682008）消防環(huán)形道路（改良土底基層填筑壓實(shí)度、水穩(wěn)基層的壓實(shí)度和彎沉值、混凝土施工、線型及標(biāo)高控制)檢查方法參照規(guī)范:鐵路站場工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003，J293-2004）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242003，J2832004）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）線型及標(biāo)高控制檢查防范主要是在澆筑混凝土前報(bào)驗(yàn)測量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。以上每一個(gè)質(zhì)量控制

50、點(diǎn)的施工工序完成后,技術(shù)負(fù)責(zé)人先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師共同對現(xiàn)場進(jìn)行檢查。6 施工安全防護(hù)措施6。1 營業(yè)線施工安全措施6。1.1 施工前，組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)上海路局586號文,明確營業(yè)線施工安全管理辦法，落實(shí)具體安全防護(hù)措施。并對作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行既有線作業(yè)。項(xiàng)目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng).同時(shí)，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料.6。1。2 施工過程中堅(jiān)持實(shí)行“一日作業(yè)標(biāo)化”制度，每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人

51、員，對當(dāng)日施工內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)行施工交底,提出安全風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)及預(yù)防措施，并責(zé)任到人,充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性,落實(shí)施工安全責(zé)任.6。1.3 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗.施工期間,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。6。1。4 防護(hù)員選派責(zé)任心強(qiáng)熟悉防護(hù)業(yè)務(wù)知識，身體健康,具備良好的視覺、聽覺能力且語言無障礙的人員擔(dān)任.6。1.5 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗、廠制的應(yīng)急短路銅線，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒.工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要

52、嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí)，要電話通知車站行車室扣車，對軌道電路進(jìn)行短路，確保行車安全。6。1.6 挖掘機(jī)、泵車等施工機(jī)械采用“一機(jī)一人防護(hù)”。6。1.7 挖掘機(jī)、泵車等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車到達(dá)前10分鐘前,所有機(jī)械設(shè)備停止施工,列車通過后方可恢復(fù)施工。6。1。8 工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。6。1.10 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育，即主人翁責(zé)任和安全第一的教育;安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開展安全檢查

53、評比競賽活動(dòng)，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。6。1。11 認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度，并深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞，定期對安全狀況分析、研究，及時(shí)解決施工中存在的安全問題.6.1。12 對電工、車輛駕駛和施工機(jī)械操作等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。6.1.13 凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員,均要服從防護(hù)員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。6。1.14 要點(diǎn)施工前，按規(guī)定申請辦理行車線要點(diǎn)施工作業(yè)計(jì)劃,申請計(jì)劃批準(zhǔn)后于施工前，按規(guī)定到就近車站辦理施工封鎖或慢行登

54、記手續(xù)，要點(diǎn)施工按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)車站與工地的聯(lián)系。6。1。15施工前提前三天通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位，設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位到場后方可施工。6。1.16 在既有線路進(jìn)行線路作業(yè)和進(jìn)行新建橋涵施工時(shí),遵照鐵道部頒發(fā)的技規(guī)、鐵路工務(wù)安全規(guī)則和上海鐵路局頒發(fā)的行規(guī)等有關(guān)文件規(guī)定辦理。6.1.17 施工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對協(xié)作隊(duì)伍要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。決不允許協(xié)作隊(duì)伍上道休息、坐臥.6.1。18 既有線環(huán)形道路施工過軌材料主要有碎石、水穩(wěn)、混凝土、橡膠道口板；過軌機(jī)械主要有

55、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、料斗車、砼罐車。施工機(jī)械及材料沿消防道路進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系，保證在無列車通行的條件下進(jìn)場,且必須沿途安排防護(hù)人員，確保行車安全.并安排專人進(jìn)行清掃，確保軌道及道床清潔。6。1.19 既有線環(huán)形通道部分采用封鎖點(diǎn)施工，施工完畢后現(xiàn)場管理人員需對封鎖的施工區(qū)域進(jìn)行全面排查,做到施工現(xiàn)場工完料盡，嚴(yán)禁遺漏任何物料在施工現(xiàn)場. 6。2 施工行車防護(hù)方法及安全防護(hù)新建消防通道在跨既有線施工期間,需要對相關(guān)線路進(jìn)行封鎖，封鎖期間設(shè)3名防護(hù)員，施工地點(diǎn)1名，兩端紅牌處各1名。施工現(xiàn)場防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員在施工期間24小時(shí)進(jìn)行值班。（見封鎖期間防護(hù)示意圖）。封鎖期間防護(hù)示意圖 6

56、。3 防止挖斷光電纜措施6.3.1 施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。6。3。2 管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法，找出有關(guān)電纜進(jìn)行改移，不能改移時(shí)采用彩條布包裹或PVC管套裝保護(hù)，設(shè)置標(biāo)牌并使用鋼支架鐵絲固定，或放置在箱涵頂不受影響范圍內(nèi)保護(hù)后，方可開挖。6。3.3 管線地段開挖，采取人工開挖探槽，探清管線數(shù)量及線路走向，嚴(yán)禁盲目開挖.6。3.4 現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌，積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落

57、的工程施工. 6。4 防設(shè)備及車輛侵限安全措施6。4.1 各種機(jī)械操作人員,必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。6.4。2 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度.6。4。3 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。6.4。4 施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌3米外，確保材料機(jī)具不侵入限界.6.4。5 施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列

58、車。6.4。6 各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場,經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。6.4。7 鄰近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施,并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。6.4.8 施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置.6。4.9 在線路中心5米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。 6。5 各種用電設(shè)備的安全措施 6。5.1 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備必須作保護(hù)接零或作保護(hù)接地。6。

59、5。2 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座,發(fā)電機(jī)電源的接地一定裝置有可靠的電氣連接。6.5。3 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。6。5。4 各種型號的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動(dòng)部位按要求安裝防護(hù)裝置.6。5.5 維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌,專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。6。5。6 電氣設(shè)備使用時(shí),必須實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 6。6 機(jī)械設(shè)備安全管理措施6。6。1 各種施工機(jī)械、施工車輛需要進(jìn)入車站范圍內(nèi),必須提前提出書面申請，并由車站批準(zhǔn)后方可進(jìn)入或通過車站范

60、圍。6。6。2 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。6。6.3 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。6.6.4 駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn);使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題，按照“

61、三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生. 6.7 防火措施 施工現(xiàn)場防火措施現(xiàn)場設(shè)置危險(xiǎn)源標(biāo)志牌,危險(xiǎn)品材料均設(shè)專用倉庫并遠(yuǎn)離既有線保存。氧氣瓶、乙炔瓶、油漆等危險(xiǎn)品倉庫必須設(shè)置在施工便道外側(cè)，并配足滅火器材。項(xiàng)目部須加強(qiáng)對參與現(xiàn)場施工人員的消防意識教育和消防指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹消防制度,經(jīng)常開展消防活動(dòng),組織參建職工學(xué)習(xí)消防法，提高對放火重要性的認(rèn)識。每月定期進(jìn)行放火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改.工地設(shè)立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作制度，確定消防重點(diǎn)部位，劃分責(zé)任區(qū)。設(shè)立消防員負(fù)責(zé)日常工作。按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防設(shè)備。工棚、更衣室、料具間等臨時(shí)設(shè)施均

62、應(yīng)配備滅火器具,并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場防火規(guī)定等文件規(guī)定進(jìn)行施工消防工作,定期檢查滅火設(shè)備和易燃物品堆放處，消除火警隱患，休息室、宿舍更要注意防火。加強(qiáng)對電焊、氣焊設(shè)備的整治,要注意防火防爆，現(xiàn)場動(dòng)用明火前，必須按有關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)手續(xù)、辦妥動(dòng)火證，并加強(qiáng)防范工作。在進(jìn)行焊割作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。立體交叉施工,焊割作業(yè)應(yīng)做好協(xié)調(diào)工作，避開與明火作業(yè)相抵觸的其他施工作業(yè)（如放火噴漆、噴涂等).非電工嚴(yán)禁擅自拉接用電器具，拉設(shè)電線。禁止擅自使用非生產(chǎn)性電加熱和煤油爐等明火器具。消防器材不得挪作他用，周圍不準(zhǔn)堆物，保護(hù)到路暢通.重點(diǎn)部位必須建立嚴(yán)禁煙火

63、等規(guī)定，并掛設(shè)警示牌。使用氧氣乙炔時(shí)，兩瓶間距不得小于5m，與明火作業(yè)點(diǎn)間距不得小于10m.夏季高溫對氧氣乙炔瓶（庫）采取遮陽措施，防止太陽直曬。值班人員與糾察必須巡邏，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施，且立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門進(jìn)行處理解決。 6。8夜間施工照明安全保證措施夜間施工之前，組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)與安全交底,提出夜間施工計(jì)劃，為施工提供技術(shù)準(zhǔn)備。本工程要點(diǎn)施工時(shí)間在夜間，為保證夜間正常施工，采取下列措施；1）根據(jù)現(xiàn)場情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶，避免影響臨近居民休息。因工程需要連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)提前征得居民的諒解。2)夜間施工

64、時(shí)，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，能滿足夜間施工需要，并準(zhǔn)備備用電源。3）在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。并提供夜餐,減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作緊張。4）必須保證夜間施工期間的照明,施工現(xiàn)場必須保持全工點(diǎn)燈亮燈同時(shí)配備兩臺以上自行式移動(dòng)發(fā)電照明車提供照明光源，以確保施工作業(yè)現(xiàn)場照明度。本工程采用汞燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場地均有較好的照明。 5）夜間施工時(shí),作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。6）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全.7

65、）項(xiàng)目部各部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度。在項(xiàng)目部設(shè)置夜間值班室，在施工現(xiàn)場安排現(xiàn)場值班室。場地照明要求措施1)照明燈具的金屬外殼必須保護(hù)接零。單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器.2）投光燈的底座應(yīng)安裝牢固,按需要光軸方向?qū)⒖蜉S擰緊固定.3）燈具內(nèi)的接線必須牢固，燈具外的接線必須做可靠的絕緣包扎。6.9 電氣化鐵路安全防護(hù)措施 6。9。1 所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電,應(yīng)提前15天用書面通知有關(guān)施工單位。施工單位接到通知后，要通過多種形式進(jìn)行廣泛宣傳和安全培訓(xùn)教育.電氣化鐵路上的施工和作業(yè)

66、，均須按帶電要求辦理各項(xiàng)手續(xù)。 6.9。2 電氣化區(qū)段施工單位必須認(rèn)真組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試,考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)（考試成績80分以上為合格）. 6。9。3 鐵路營業(yè)線施工、施工單位要加強(qiáng)對勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)，按照三級安全培訓(xùn)教育要求,根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容進(jìn)安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn),特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強(qiáng)對勞務(wù)工正確規(guī)范使用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查,確保施工作業(yè)過程的安全控制和安全防護(hù)措施的落實(shí)到位。 6。9.4 在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，要由供電部門采取安全可靠的防護(hù)措施。對非電

67、氣化區(qū)段的有關(guān)人員進(jìn)入電氣化區(qū)段進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，有關(guān)單位、部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員告知電氣化區(qū)段安全規(guī)定和注意事項(xiàng)，并設(shè)專人防護(hù).6。9。5 在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的物件(如長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離；禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與上述設(shè)備相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外).6。9。6 在電氣化鐵路上使用大型機(jī)械等設(shè)備時(shí)，如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動(dòng)作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但要有供電部門人員的監(jiān)護(hù);達(dá)不到上述條件時(shí)，應(yīng)停電作業(yè)，按相關(guān)

68、規(guī)定辦理手續(xù).6。9。7 所有進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。6.9.8 嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物體時(shí)，不得與其接觸，必須保持10米以上的距離，并將該處加以防護(hù)，立即通知供電部門進(jìn)行處理。6.9。9 遇雨雪等天氣不良情況下，禁止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件等；禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。6.9。10 在電氣化區(qū)段進(jìn)行圬工養(yǎng)生等作業(yè)時(shí)，禁止向接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)潑水、噴水。 6。10 風(fēng)險(xiǎn)源辨識與分析消防通道施工安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識表序號風(fēng)險(xiǎn)事件因素可能性危害性1挖掘機(jī)、運(yùn)輸車等大型機(jī)械設(shè)備侵入鐵路限界人的因素、設(shè)備因素極小的

69、災(zāi)難性的2挖斷信號、通信等地下管線人的因素極小的災(zāi)難性的3配電箱、開關(guān)箱及手持電器工具漏電保護(hù)器失靈人的因素、材料因素很可能災(zāi)難性的4泵車作業(yè)時(shí)侵入鐵路限界人的因素經(jīng)常危險(xiǎn)的消防通道施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)源辨識表序號風(fēng)險(xiǎn)事件因素可能性危害性1各部位平面位置、高程控制出現(xiàn)偏差人的因素、技術(shù)因素、設(shè)備因素極小的災(zāi)難性的2底基層改良土填筑不到位人的因素經(jīng)常危險(xiǎn)的3砂石墊層、水穩(wěn)基層施工不到位人的因素、材料因素、設(shè)備因素經(jīng)常危險(xiǎn)的4混凝土原材不合格、振搗不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)不到位人的因素、材料因素、設(shè)備因素經(jīng)常危險(xiǎn)的6給水管道覆土厚度不夠人的因素經(jīng)常危險(xiǎn)的7給水管道安裝不到位人的因素材料因素、設(shè)備因素經(jīng)常危險(xiǎn)的7 應(yīng)急

70、預(yù)案7。1 總則7.1。1 編制目的為積極應(yīng)對可能發(fā)生的建設(shè)工程事故，高效、有序地組織事故搶修工作，最大限度地減少人員傷亡、國家和人民財(cái)產(chǎn)損失及社會影響，維護(hù)正常的社會秩序和建設(shè)秩序。根據(jù)建設(shè)單位對應(yīng)急工作的指示精神,結(jié)合我項(xiàng)目分部建設(shè)工程實(shí)際，特制定本預(yù)案。7.1.2 編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國鐵路法、中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例，國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例，建設(shè)部工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定，鐵道部鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法、鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則及上海鐵路局上海鐵路局鐵路交通事故應(yīng)

71、急救援實(shí)施細(xì)則等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù)案。7.1.3 工作原則本預(yù)案制定和實(shí)施，必須堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主,統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé),依靠科技、提高效率”的基本原則.7。1.3.1 以人為本.工程事故救援中要把保證施工人員的生命安全作為第一原則，盡最大努力做好遇險(xiǎn)人員搶救、傷員救治以及人員疏散工作。同時(shí)，做好工程搶險(xiǎn)人員的安全防護(hù),確保安全。預(yù)防為主。工程事故以預(yù)防為主，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生的建設(shè)工程事故，并采取有效措施予以整治；積極采取預(yù)測、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù),提高建設(shè)工程事故防范水平,確保建設(shè)工程的安全生產(chǎn).7。1。3.3 統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)。項(xiàng)目分部工程事故應(yīng)急在本預(yù)案確定的組織指

72、揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各分部及架子隊(duì)按照既定的分工,各負(fù)其責(zé)，各盡其職，保證事故救援工作快速、高效、有序地進(jìn)行。7。1.3。4 依靠科技，提高效率.工程事故應(yīng)急要適應(yīng)XX復(fù)線電化工程既有線施工特點(diǎn)的要求,依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，積極運(yùn)用先進(jìn)的科技手段和裝備，不斷提高建設(shè)工程事故和應(yīng)急搶險(xiǎn)水平.7.2 組織指揮體系及其職責(zé)7。2。1 應(yīng)急預(yù)案體系本工程應(yīng)急預(yù)案體系由項(xiàng)目部組成指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目分部成立應(yīng)急預(yù)案體系。事故發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目分部按照預(yù)案及時(shí)有效地開展應(yīng)急處置。7。2.2 應(yīng)急組織體系項(xiàng)目分部設(shè)立工程事故應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部管內(nèi)的工程事故應(yīng)急搶救工作,下設(shè)工程事故應(yīng)急辦公室，具體負(fù)責(zé)工程事故應(yīng)急

73、協(xié)調(diào)工作。各分部為工程事故應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)。7.2。3 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)7.2.3.1 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組1)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長:孫義周、郭豐林副組長：藤景潤、汪冰、徐兆東、黎興良成員： 祁堂圣、倪彪、郭漢卿、毛蘇偉、蔡小軍、金盾序號姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話1孫義周項(xiàng)目經(jīng)理2郭豐林書記3藤景潤副經(jīng)理4汪冰副經(jīng)理5黎興良安全總監(jiān)6徐兆東總工7郭漢卿總經(jīng)濟(jì)師8祁堂圣工程部長9倪彪安全質(zhì)量部部長10金盾綜合管理部部長11王仁軍物資設(shè)備部部長12蔡小軍財(cái)務(wù)部部長2）項(xiàng)目分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組7。2。3.2 應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在項(xiàng)目部調(diào)度（以下簡稱應(yīng)急辦），應(yīng)急辦主任為項(xiàng)目部綜合辦負(fù)責(zé)人，應(yīng)急辦電話如下:市電電話：（

74、0513）68165315 市電傳真（0513）681653157.2.3.3 職責(zé)和權(quán)限（1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級有關(guān)既有線施工的文件、規(guī)章制度，有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目分部及架子隊(duì)任何人力、物力資源投入救援工作。（2）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場指揮，有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目分部及架子隊(duì)任何人員、設(shè)備投入救援工作，定期組織人員進(jìn)行應(yīng)急演練。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員獲悉事故發(fā)生后，須立即進(jìn)入事故處理狀態(tài)。組織疏散人員，撤離危險(xiǎn)物品，進(jìn)行現(xiàn)場搶救,降低損失，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大,并要求安質(zhì)部及時(shí)向上級及相關(guān)部門報(bào)告.對救援過程中出現(xiàn)的違章指揮、危及人身安全的行為,領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)

75、予制止,甚至要求人員撤離。（4）項(xiàng)目分部安質(zhì)部是預(yù)案的主責(zé)部門。負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督落實(shí)，組織日常檢查、應(yīng)急培訓(xùn)和演練,事故發(fā)生后的工作安排，防止事態(tài)擴(kuò)大。開展事故的調(diào)查、原因分析和處理，有權(quán)對延誤救援的人員進(jìn)行處罰，有權(quán)對事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行調(diào)查、詢問，向相關(guān)部門報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告,并針對事故原因?qū)υ擃A(yù)案進(jìn)行修改.主責(zé)部門值班人員負(fù)責(zé)命令的發(fā)布,信息的傳達(dá)，有權(quán)調(diào)動(dòng)架子隊(duì)所有的通訊設(shè)備、機(jī)車、員工及汽車參與救援工作。 （5）物資設(shè)備部門負(fù)責(zé)配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備、物資負(fù)責(zé)保管井建立清單，嚴(yán)禁挪作他用.在特殊情況下可以不用申報(bào)物資設(shè)備購置計(jì)劃，直接采購急需物資及設(shè)備.（6）綜合部負(fù)責(zé)傷員的緊急處

76、置、護(hù)送危重傷員到所求助的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救及善后事宜。（7）在救援現(xiàn)場指揮人員不在場的情況下，可以成立以安質(zhì)、物資、技術(shù)部長為主的臨時(shí)應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場的指揮工作。（8）參加救援搶險(xiǎn)工作人員應(yīng)具備起重吊裝知識、基本技能和緊急救護(hù),服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進(jìn)行。7.3 事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容7。3.1 事故上報(bào)程序事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營部門，然后再向架子隊(duì)、項(xiàng)目分部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門,事故單位負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目部匯報(bào)。7。3.2 事故上報(bào)方式發(fā)生起

77、重傷害事故后,利用手機(jī)、對講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。7.3.3 事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容:（1）事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間；（2)事故發(fā)生地點(diǎn)；（3）事故相關(guān)責(zé)任人姓名； （4）事故原因及概況；(5）事故損失以及人員傷亡情況；（6）是否需要救護(hù)車以及救援時(shí)需要的工具、設(shè)備。7.3。4 事故救援組織1）根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)，組織聯(lián)系救援車輛。2）救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。 3)根據(jù)現(xiàn)場情況，如事故救援工作超出架子隊(duì)救援能力時(shí)可以由上級部門出面請求兄弟單位協(xié)助救援。7。3。5 事故救援原則大型機(jī)械設(shè)備的傾覆救援工作須本著縮短救援時(shí)間的原則，快速有序地展開工作

78、,最大限度地減少設(shè)備傾覆帶來的經(jīng)濟(jì)損失.因此，參加起重吊裝傷害救援的工作人員應(yīng)具備起重、救援設(shè)備知識和技能。7.3.6 救援設(shè)備、物資跟據(jù)大型機(jī)械設(shè)備傾覆事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。應(yīng)急物資設(shè)備一覽表序號名稱單位數(shù)量放置地點(diǎn)備注1汽車輛3分部駐地2發(fā)電機(jī)臺2分部駐地、現(xiàn)場3對講機(jī)對10分部駐地、現(xiàn)場4擔(dān)架副2工地值班車5急救藥箱個(gè)2工地值班車6切割機(jī)臺2鋼筋加工廠7砂輪機(jī)臺2分部駐地8安全帶副40分部駐地9大噸位吊車臺1工地現(xiàn)場超過50噸10警戒繩米500分部駐地11響墩個(gè)12分部駐地12火炬?zhèn)€4分部駐地13防護(hù)旗副4工地現(xiàn)場

79、14信號燈只10工地現(xiàn)場15鐵鍬把60工地現(xiàn)場16污水泵（5Kw）臺5工地現(xiàn)場17水管米300工地現(xiàn)場18編織袋只2000工地現(xiàn)場19舊枕木根100工地現(xiàn)場20起道機(jī)臺4工地現(xiàn)場21抬杠根40工地現(xiàn)場22抬筐個(gè)40工地現(xiàn)場23叉子把30工地現(xiàn)場24鐵絲Kg200工地現(xiàn)場25彩條布塊20工地現(xiàn)場(12x30m）26撬棍根50工地現(xiàn)場27道碴方150工地現(xiàn)場7。3.7 事故發(fā)生時(shí)應(yīng)急工作流程1、當(dāng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備發(fā)生緊急異常險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即進(jìn)行決策,停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時(shí)，立即組織傷員搶救。2、立即搶救傷員(1）現(xiàn)場搶救同時(shí)通知醫(yī)療急救中心（打120)，應(yīng)務(wù)

80、必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點(diǎn)，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車，送往指定醫(yī)院,急救箱、擔(dān)架存放在工地醫(yī)務(wù)室；（2）派人隨同救護(hù)車到醫(yī)院，隨時(shí)了解傷情，及時(shí)反饋傷者情況;（3）通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作,安慰、穩(wěn)定家屬的情緒；(4）積極做好善后處理工作。3、同步組織現(xiàn)場保護(hù)、設(shè)置警戒線、現(xiàn)場警戒、維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏散人員、召集有關(guān)人員做好當(dāng)事人周邊的問訊取證記錄、了解事故現(xiàn)場情況決定搶險(xiǎn)方案，組織力量進(jìn)行搶險(xiǎn)工作的落實(shí)。4、當(dāng)設(shè)備發(fā)生傾覆且危及交通安全時(shí)，立即組織落實(shí)防止機(jī)械設(shè)備帶電、交通維護(hù)等安全措施，并向相關(guān)交通管理部門報(bào)告。5、當(dāng)機(jī)械設(shè)備處于危險(xiǎn)的臨界狀態(tài)，立即決定現(xiàn)場的應(yīng)急技術(shù)方案,制

81、止機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)傾向的發(fā)展；應(yīng)急技術(shù)方案實(shí)施時(shí)，必須安排安全、技術(shù)、物資部門共同進(jìn)行過程安全技術(shù)監(jiān)控和驗(yàn)證。6、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮小組，開展搶救工作,各崗位人員要迅速到場。7、當(dāng)發(fā)生影響線路穩(wěn)定列車通行時(shí)，要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理的原則進(jìn)行處置，必要時(shí)果斷攔停列車，按照應(yīng)急標(biāo)牌聯(lián)系方式,向上級匯報(bào)，同時(shí)進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)處理。8、自救：應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織工作。a。觸電自救：使觸電人員脫離帶電體：搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關(guān)，應(yīng)首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關(guān)，應(yīng)尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶電體;如可以迅速呼喚到周圍電工

82、,電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分.急救:觸電者擺脫帶電體后,應(yīng)立即就地對其進(jìn)行急救,除非周圍狹窄、潮濕,不具備搶救條件，可將其轉(zhuǎn)移到另外的地方。急救步驟如下:使觸電者仰面平躺，檢查有無呼吸和心臟跳動(dòng)；如觸電者呼吸短促或微弱，胸部無明顯呼吸起伏，立即給其做口對口人工呼吸；如觸電者脈搏微弱，應(yīng)立即對其進(jìn)行人工心臟按摩,在心臟部位不斷按壓、松開，頻率為60次分鐘，幫助觸電者復(fù)蘇心臟跳動(dòng)；因觸電的不良影響，不是一下子表現(xiàn)出來的。因此，即使觸電者自我感覺良好，也不得繼續(xù)工作，應(yīng)使其平躺，保持安靜，同時(shí)保證周圍空氣流通，由醫(yī)生來決定是否需要進(jìn)一步治療.b。機(jī)械傷害自救：

83、由相關(guān)在場人員迅速切斷機(jī)械電源.將人員救出后，立即檢查可能的傷害部位，進(jìn)行止血,止血方法同上。如有切斷傷害,應(yīng)尋找切斷的部分.將其妥善保留。總之,在急救中心醫(yī)生到來之前，應(yīng)盡最大努力,進(jìn)行自救,以使傷害降低到最低點(diǎn)。在急救醫(yī)生到來后,應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。7。4 保障措施1、后勤保障。應(yīng)急人員的用餐、住宿問題由綜合部負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。2、物資保障.救援物資的采購、保管由物資部門負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場臨時(shí)所需的各種物資由物資部門采購提供。救援現(xiàn)場所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場值班車運(yùn)送。3、通信保障。救援小組全體成員手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，項(xiàng)目分部、分部調(diào)度

84、室電話24小時(shí)值班，以確保救援期間的通信暢通.7.5 事故調(diào)查1、發(fā)生起重吊裝傷害事故后,由安質(zhì)部牽頭組織，物資、工程部、架子隊(duì)參與實(shí)施事故調(diào)查.2、安質(zhì)部負(fù)責(zé)對事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行訊問及現(xiàn)場取證工作.3、物資設(shè)備部門負(fù)責(zé)對大型機(jī)械設(shè)備的損壞情況及數(shù)量進(jìn)行調(diào)查取證。各作業(yè)組要組織事故救援隊(duì)伍。五十歲以下的干部和職工都要組織起來，編成分隊(duì)，每隊(duì)確定一至二名隊(duì)長、副隊(duì)長,一旦發(fā)生事故，要立即奔赴事故現(xiàn)場，到最艱險(xiǎn)的地方，最關(guān)鍵的部位組織救援。項(xiàng)目分部組織一支統(tǒng)一的救援隊(duì)伍。當(dāng)各段落發(fā)生重大險(xiǎn)情時(shí)，由項(xiàng)目分部部統(tǒng)一調(diào)集支援。7。6 物資準(zhǔn)備為了保障搶救援人員迅速到達(dá)現(xiàn)場，及時(shí)疏散災(zāi)區(qū)物資，以盡量減少損

85、失，項(xiàng)目分部準(zhǔn)備救援車輛3輛。同時(shí)落實(shí)到車和駕駛員，并將車號車型、載重量或載客量和駕駛員姓名在項(xiàng)目分部部辦公室留底保存，并保證車況完好，如有故障，應(yīng)另派車替換。同時(shí)準(zhǔn)備其他搶險(xiǎn)救援物資，如鐵鏟、鋤頭、麻袋（或尼龍袋、草袋）等，由項(xiàng)目分部物資部負(fù)責(zé)落實(shí)。在救援中所需其它物資由項(xiàng)目分部負(fù)責(zé)臨時(shí)調(diào)集安排。7。7 報(bào)警方法和指揮通訊當(dāng)事故即將發(fā)生時(shí)，各地區(qū)報(bào)警的主要方法是：利用電話、派專車專人通知；徒步報(bào)警；打鑼等方法。如有人員傷害，預(yù)定搶救醫(yī)院為各市立醫(yī)院.7.8 紀(jì)律要求堅(jiān)持值班登記、匯報(bào)制度。各級各部門的值班人員在接到有關(guān)事故的匯報(bào)、通知和上級下達(dá)的搶險(xiǎn)命令時(shí)，要作好記錄，并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),

86、值班領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)情況及時(shí)處理,重要情況應(yīng)立即向責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。重大事故必須12小時(shí)內(nèi)電話上報(bào)當(dāng)?shù)卣扒爸皋k。任何單位和個(gè)人,在事故救援中必須無條件服從調(diào)度、命令和指揮。對在事故中推托責(zé)任、脫崗和聯(lián)絡(luò)不上者，將根據(jù)情節(jié)和造成的后果從嚴(yán)處理。嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲。在事故救援中，對英勇?lián)岆U(xiǎn)、忠于職守、指揮有方的人員，要分別由項(xiàng)目分部給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對工作失誤、失職、臨陣退卻以及指揮失誤造成重大損失的責(zé)任人要分別給予黨紀(jì)、政紀(jì)、經(jīng)濟(jì)處分,直至移交司法部門依法追究法律責(zé)任。7.9 各有關(guān)單位聯(lián)系方式單 位電話號碼上海路局安檢室應(yīng)急辦公室XX指揮部應(yīng)急辦公室0514-85068690XX指揮部安質(zhì)部0514-85068661新長車務(wù)段051388761102新長工務(wù)段051783344380南京電務(wù)段XX站信號樓051387140052上海通信段021-51235236南京供電段02585820353附圖：（施工現(xiàn)場照片）