1、施工組織設計1、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法如果我單位中標，將及時組織設備、人員、材料進入施工現場。（1）按照合同或業主要求，設備、人員、材料可隨時由地方公路調入該路段投入施工，保證滿足施工需要。（2）中標后3天內，項目部主要成員進駐施工路段，項目部位置以收費站、出入口為首選對象，迅速組建和完善功能齊全、設施完備的項目經理部，充分做好投入施工的準備。（3）設備、人員由公司組織直接運至施工現場項目部，主要材料由公司統一調配，零星材料在當地購置。2、主要工程項目的施工方案、施工方法2.1路基維修養護方案（1）路基維修養護的內容1）整修路肩、邊坡，修剪路肩雜草，清除擋墻、護

2、坡、護欄、集水井和泄水槽內的雜物。2）疏通邊溝和維修路緣石。3）小段開挖、鋪砌邊溝。4）清除路基塌方，填補缺口。5）局部整修擋墻、護坡泄水槽圬工。6）加固路肩。（2）路基維修養護的基本要求1）路肩表面平整、清潔、無雜物，橫坡適度、邊緣順直，且無坑槽、隆起、沉陷及缺口。2）邊坡穩定，平順無沖溝，坡度符合規定。3）邊溝、截水溝、排水溝及暗溝應無篙草、無淤塞，縱坡適度，水流暢通，進出口良好。4）擋土墻、護坡及防沖刷、防雪、防沙等設施應保持結構完整無損，砌體伸縮縫填料完好，泄水孔無堵塞。5）及時處理路基塌方等異常情況，做好防護搶修，盡量減少對交通的干擾。6）及時清理路基紅線范圍內的雜物，保持路容整潔。

3、7）及時對護坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等圬工結構進行養護，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進行修復，及時對新出現的裂縫進行勾縫。8）每次迎檢前，迅速對路基進行一次徹底清理、修復。（3）路肩的維修養護1）經常清除路肩雜物，修剪路肩雜草，保持路肩整潔、順適，保持路容美觀。2）及時修復路肩的裂縫、缺口等破損。防撞護欄受撞位移破壞了路肩，應及時對路肩進行修整和加固，保持路肩平整堅實。（4）邊坡的維修養護1）邊坡維修養護的基本任務是保持坡面的平順、堅實、無裂縫、無雜草。2）對于邊坡、碎落臺、護坡道等出現缺口、沖溝、沉陷、塌落或洪水、邊溝流水沖刷以及浸水時，應進行防護和加固。3）應及時整修邊

4、坡發生的坍塌，應將損壞坡面從上到下挖成階梯狀，分層填筑夯實，夯實后的寬度要稍大于原有的坡面于原坡面銜接平順。4）經常用于邊坡的維修、加固的材料如土工網、土工格柵、土工編織布、土工膜袋等，應有一定的儲備，保證滿足養護需要。（5）排水設施的維修養護1）對地面排水設施、地下排水設施及集中排水設施，經常檢查，及時清除雜草，疏通淤積。對結構破損如溝壁塌陷、裂縫等，及時修復，確保在雨季來臨前恢復正常排水功能。2）在春融前，尤其是汛前，對高速公路的排水設施進行全面的檢查疏浚，及時維修損壞部分。雨中必須上路巡查，及時排除堵塞、疏導水流，保持水流暢通，并防止水流集中沖刷路基。暴雨后應重點檢查，如有沖刷、損壞，應

5、及時維修、加固，如有堵塞應及時清除。3）高速公路的路面局部積水，針對積水原因，采取及時清掃、整平路面及增設排水設施的措施，予以清除；雨后，互通式立交橋范圍內的積水，應采取措施，及時排除。4）雨季前后應對攔水緣石及泄水槽等進行檢查和維修，保證其完好，連接處應平順無裂縫。對未設攔水緣石及泄水槽的路段，可通過養護工程逐步完善。5）及時對排水系統及蓄水池的圬工結構進行養護，及時對原勾縫、抹面的脫落損壞部分進行修復，及時對新出現的裂縫進行勾縫；及時修復小范圍圬工結構毀損（每處3m3以內），保證在48小時內完成。（6）防護工程的維修養護1）護坡按護坡方法的不同，護坡可分為植物護坡和圬工護坡兩類。對于植物護

6、坡，日常養護中，應經常檢查草叢的生長情況，適應施肥，干燥季節應注意撒水養護，如有遺漏或死草，應進行補種或換栽。在干燥季節鋪設草皮，應及時澆水直至草皮生根為止。鋪草皮前，應將邊坡表層土挖松整平。為保證草皮生長良好，防止雜草叢生，每年宜除草、修剪兩次以上，用人工配合割草機進行。對于圬工護坡，在日常養護中，應經常檢查結構物、邊坡有無裂縫、腹部隆起、滑動、傾覆等現象，擋土墻的沉降縫有無變形，泄水孔有無堵塞，如有異常情況發生，應及時采取維修措施。2）擋土墻對于擋土墻的裂縫、斷縫，應立即進行處理、加固，方法是將裂縫縫隙處鑿毛，清除碎屑、雜物后用水泥砂漿填塞； 如果擋土墻表面如出現堿蝕或風化，應將風化表面鑿

7、除，露出新茬，然后噴涂水泥砂漿保護層或抹面，防止剝落惡化。擋土墻的泄水孔應保持暢通，如有堵塞應及時疏通，如疏通有困難，則應根據墻后地下水情況，或增設泄水孔，或加做墻后排水設施，一般可增設盲溝將水引到路基以外，以防墻后積水，引起土壓力增加或凍脹。對于擋土墻和邊坡的連接處，易被水流沖刷成溝槽或缺口，加強檢查，發現情況及時填補夯實，恢復邊坡原狀。2.2路面維修養護方案（1）路面維修養護的內容1）定時派保潔人員清掃路面，及時清除路面上的雜物，保證路面整潔；定期用路面清掃車對超車道進行清掃；2）排除積水、積雪、積冰、鋪防滑、防凍材料；3）水泥混凝土路面接縫的正常養護；4）處理瀝青路面和水泥混凝土路面的局

8、部、輕微病害；5）及時清理路面污染，經常清理橋梁伸縮縫、泄水管，保證伸縮正常，排泄暢通。6）每次迎檢前，快速對路面進行一次徹底清掃。7）日常巡視和定期檢查。（2）路面維修養護的基本要求1）及時、經常地對路面進行養護和維修，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產生和發展。2）通過對路面的養護和維修，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能。3）通過對路面的維修和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性。4）防止因路面損壞和養護操作污染沿線環境。（3）瀝青混凝土路面1）對于瀝青混凝土路面應加強經常性、預防性的維修養護，及時修理局部的、輕微的早期破損，保持路面的整潔、完好，

9、以確保路面使用質量，延長路面使用周期。日常養護內容主要包括：A.保持路面平整、橫坡適度、線形順直、路容整潔、排水良好。B.加強巡路檢查，掌握路面情況，隨時排除有損路面的各種因素，發現路面初期病害，應及早維修。C.各種履帶車或鐵輪車等，如未帶橡膠套或其他自備的路面保護裝置，嚴禁直接在路面上行駛。橫跨公路時，應采取必要的路面保護措施（如鋪墊等）后，方可通過。2）預防性季節養護維修主要包括按照“預防為主，防治結合”的原則，結合成功經驗，針對季節性病害根源，因地制宜，采取有效的技術措施，做好預防性養護和維修工作。春季：應做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封維修，采用低溫春雨期養護材料和春融翻漿防治器

10、材及時、快速的修補坑槽、松散和翻漿等病害。夏季：夏季氣溫較高，是瀝青路面養護工程施工的有利季節，應抓住高溫期處治泛油，鏟除擁包、波浪，及時修復冬寒春雨期臨時維修的破損，恢復路面使用質量。秋季：氣溫逐漸降低，瀝青路面維修必須密切注意天氣預報，抓緊完成養護工程年度計劃項目，適時做好冬季病害的預防性養護維修，如裂縫灌封維修、凍脹松脆的防治、及時修補坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。冬季：繼續做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養路材料采備等工作。2.3橋梁維修養護方案（1）橋梁維修養護的內容1）日常巡視和定期檢查。2）清除橋梁的污泥、積雪、雜物等。3）伸縮縫清理、泄水槽疏通、部分欄桿油漆。

11、4）局部更換欄桿、扶手等小構件。5）局部修理泄水槽、伸縮縫、支柱和橋面。6）疏通排水系統。7）維修防護工程。（2）橋涵維修養護的要求1）通過日常清潔養護，保持橋涵的整潔。2）按規定對橋涵進行檢查，系統掌握其技術狀況。3）及時發現橋涵缺損，并采取相應的養護維修措施，以保持橋涵良好技術狀態。4）保持橋涵符合載重等級要求，保證車輛安全通行。（3）橋梁的檢查在橋梁的維修養護工作中，橋梁的檢查主要包括經常檢查和定期檢查。1）經常檢查主要對橋面設施和橋臺附屬構造的技術狀況進行日常巡視檢查，及時發現缺損進行維修養護工作。經常檢查以目測為主，配合簡單工具測量，檢查頻率應不低于1次/月，汛期加強檢查。經常檢查的

12、內容有：橋面是否清潔，有無雜物堆積、雜草蔓生。橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、碎邊。橋頭有無跳車。橋面泄水管有無堵塞、破損。伸縮縫是否堵塞卡死，連接件有無松動、局部破損。人行道、路緣石、欄桿、扶手和引導護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。翼墻（側墻、耳墻）有無開裂、風化剝落和異常變形。錐坡、護坡有無局部塌陷，鋪砌面有無塌陷、缺損，有無垃圾堆積、灌木雜草叢生。橋頭排水溝和行人臺階是否完好。交通信號、標志、標線、照明設施是否完好。其他顯而易見的損壞或病害。檢查時，應隨時記錄，對于記錄下發現的結構破損，估計其數量及范圍，并提出相應的維修養護措施。2）定期檢查按規定周期，對

13、橋梁主體結構及其附屬結構物的技術狀況進行的全面檢查。定期檢查是橋梁養護管理系統中采集結構技術狀況進行的全面檢查。定期檢查是橋梁養護管理系統中采集結構技術狀況動態數據的工作，為評定橋梁使用功能，制定養護工作計劃提供基本數據。定期檢查以目視觀察為主，輔以必要的測量儀器、望遠鏡、照相機、探察工具和現場用器材等設備，并且應接近或進入各部件仔細檢查其功能及材料的缺陷情況。定期檢查應按規范程序進行，檢查的項目和內容有：橋面鋪裝：是否有坑槽、開裂、車轍、松散、不平、橋頭跳車現象等；欄桿：有無松動、撞壞、銹蝕、變形等；伸縮縫：有無破損、結構脫落、淤塞、填料凹凸、跳車、漏水等；排水設施（防水層）：橋面橫坡、縱坡

14、是否順適，有無積水；泄水管有無損壞、堵塞、泄水能力如何；防水層是否工作正常，有無滲水現象等；上部結構梁式結構：主梁支點、跨中、變截面處有無開裂，最大裂縫值；梁體表面有無空洞、蜂窩、麻面、剝落、漏筋；有無局部滲水；橫隔板有無開裂、焊縫是否斷裂；鋼結構銹蝕情況、變形情況等；支座：位移是否正常；橡膠支座是否老化、變形；鋼板滑動支座是否銹蝕、干澀；各種支座固定端有無松動、剪斷、開裂等；橋墩：墩身是否開裂，局部外鼓，表面風化、剝落、空洞、漏筋；有無變形、傾斜、沉降；沖刷、沖撞損壞情況等；橋臺：是否開裂、破損，臺背填土有無裂縫、擠壓、受沖刷等情況；翼墻：是否開裂，有無前傾、變形等；錐坡：有無破損、沉陷、開

15、裂、沖刷、滑移等；照明：橋上照明是否正常等；河床及調治構造物：河床是否變遷；有無漂浮物堵塞河道；調治構造物是否發揮正常作用，有無損壞、水毀等。定期檢查中，無論檢查那個部位，都有查看其清潔情況，連同病害一起記錄下來。發現的各種破損均應用油漆將其范圍及日期標記清楚。如發現根據交通部頒布公路養護技術規范規定的三類以上病害和難以判明原因及程度的病害，都應拍照記錄，并附病害情況說明。定期檢查中，應及時填寫橋梁定期檢查表，記錄整理現場檢查的數據和內容，并在檢查完成后，提交定期檢查報告。3）橋梁技術狀況的評定檢查完成后，應對被檢查橋梁的技術狀況作出評價。根據檢查結果對橋梁技術狀況作出評定，由此確定相應的維修

16、養護措施。（4）橋梁結構物的維修養護1）橋梁上部結構的維修養護橋面鋪裝橋面應經常清掃，保持其整潔和有一定的路拱橫坡；雨后應及時清除橋面積水，雪后應及時清除橋面積雪或結冰；嚴禁在橋面上堆放雜物，以防影響車輛通行安全。應經常檢查橋面鋪裝層的技術狀況，如有損壞或缺陷，應及時修復，以經常保持橋面完好平整。此外。橋面防水層如有損壞，也應及時維修。伸縮縫伸縮縫需經常養護，清除縫內沉積物，擰緊螺栓，保持其正常使用。對于搭板伸縮縫，如有損壞，應及時修復；橡膠板伸縮縫，如有損壞和老化，應修理更換；如有早期修建的U型槽伸縮縫，可更換成橡膠伸縮縫等其他形式的伸縮縫；多孔簡支梁（板）橋，在可能條件下，可改做成水泥混凝

17、土或瀝青混和料鋪裝的連續橋面，減少伸縮縫數量。維修伸縮縫前，應查明伸縮縫破損原因，以便采用行之有效的維修措施。進行伸縮縫維修或更換時，通常需設置交通控制區，單向半幅路面通車，半幅路面施工，避免采用雙向交通的控制措施，以減少交通不安全性和交通管制工作量。支座支座的維修養護應符合以下要求：支座各部分應保持完整、清潔，定期檢查和清掃。冬季清除積雪與冰塊，保證梁跨的自由伸縮。在滾動支座滾動面上應定期涂一層潤滑油，在涂油之前，需要鋼絲刷或揩布將滾動面揩擦干凈。為了防銹，支座各部分除鋼輥和滑動面外，均應涂刷油漆保護。對固定支座應檢查螺栓堅固強度，支撐墊板應平整緊密，及時擰緊結合螺栓。支座有缺陷或發生故障時

18、，應及時維修或更換。鋼輥軸式支座（或揺軸）支座的實際縱向位移應與計算的正常位移相符，如實際縱向位移大于允許偏差或有橫向位移時應加以矯正。油氈支座因損壞、掉落而不能正常發揮作用，擺柱式支座工作不正常，有脫皮、漏筋或其他異常情況發生，以及橡膠支座老化、變質而失效時,都需要調整，加以維修。排水設施橋面的泄水管、排水槽應及時清掃、疏通。緣石的橫向泄水孔如長度不夠，要加以接長，避免橋面水流沿兩側泄流。泄水管損壞要及時修補，接頭不牢以掉落的要重新安裝接上，損壞嚴重的要予以更換。引水槽破裂的要重新修理，長度不足的要予以接長。當槽口太小，不能滿足排水需要時應擴大槽口重新修筑。欄桿橋梁欄桿既是一種安全防護設施，

19、又是一種美學裝飾。為保持其完好狀態，應加強其維修養護，及時修理破損欄桿。欄桿立柱應豎立正直，水平桿件能自由伸縮。如有變形或破損影響其正常功能時，應進快加以修復。維修期間，應采取牢固、醒目的臨時防護措施，并用閃光、柵欄等標識欄桿破損。鋼筋混凝土欄桿如發現裂縫、剝落，輕者可灌注環氧樹脂修補，嚴重者應鑿除損壞部分重新修補完整。橋頭端柱應涂以20cm寬紅白相間的油漆標志，并經常保持顏色鮮明。橋跨結構鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應注意其受拉區的裂縫，如裂縫寬度在允許范圍內，可用水玻璃或環氧樹脂涂刷，進行封閉處理。構件發生漏筋、剝落等現象，如損壞面積不大，可用環氧砂漿修補。預應力混凝土的箱梁，應保持箱內通

20、風，減少箱內外溫差過大可能引起的裂縫。其他橋梁的標志應經常保持完好狀態，如有缺損或歪斜，應及時修復。燈泡損壞應及時更換，保證夜間行車安全。橋上的交通標志和標線應經常保持完好，色澤鮮明。反光標志的反光膜和反光漆如有缺損，應盡快修復或更換。2）橋梁下部構造的養護墩臺基礎的養護根據現行公路養護技術規范的規定，對墩臺基礎的養護主要包括以下工作內容：1橋梁上下游各1.5倍橋長，但不小于50m和不大于500m的范圍內，應做到：河床要適時的進行疏浚，每次洪水過后，應及時排除清理河床上的漂浮物，使水流順利宣泄；不得任意修建對橋梁有害的水工建筑物，必須修建時，應采取必要的橋梁防護措施。墩臺表面必須保持清潔，要及

21、時清除青苔、雜草、荊棘和污穢。圬工砌體長期受大氣影響、雨水侵蝕而發生灰縫脫落，應重新勾縫。混凝土表面發生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害應及時將其周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿抹平。圬工砌體鑲面部分嚴重風化和損壞時，應予以更換。用石料或混凝土預制塊補砌，要求結合牢固，色澤和質地和原砌體基本一致。梁式橋墩臺頂面沒有流水坡或破面凹凸不平，有裂縫時，應及時鋪填水泥砂漿或混凝土，做成橫向坡度以利于排水。2墩臺基礎的維修對鋼筋混凝土墩臺表面出現的缺陷以及鋼筋混凝土樁所出現的混凝土剝落、漏筋和裂縫等病害，均應進行維修，并應根據缺陷的嚴重程度及工地條件的不同采取不同的維修措施。當基礎局部被沖空時可分情況采取以下措施：水深

22、在3m以下，可筑圍堰將水抽干，以砌石或混凝土填補沖空部分。頂端與基礎平齊或稍高于基礎頂面。水深在3m以上，可在四周打板樁或其他方法作壩圍堰，灌注水下混凝土防護。也可用編織袋裝干硬性混凝土，每袋裝置量為袋容量的2/3，通過潛水作業，將袋裝混凝土分層填塞沖空部分，并注意比基礎邊緣寬0.4m以上。如墩臺出現變形、裂縫等破損，應查明原因，根據破損的具體情況，確定相應的維修措施。橋臺錐坡及八字翼墻在洪水沖擊或填土沉降的作用下容易發生變形和鋪砌層勾縫脫落。修復時應注意夯實填土沉降的作用下容易發生變形和鋪砌層勾縫脫落。修復時應注意夯實填土，常水位以下應采用水泥砂漿砌塊片石，并勾縫。2.4涵洞維修養護方案（1

23、）涵洞維修養護的基本要求水流在任何情況下都能順暢的通過涵孔，排到適當地點，保證涵洞洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好、清潔、不漏水。1）檢查涵洞應進行經常檢查和定期檢查，特別是洪水和冰雪季節之前要對所有涵洞全面檢查一次。主要檢查內容是：涵洞的位置是否恰當，孔徑是否足夠，洞內有無淤塞、沖刷；涵洞有無開裂，填土有無沉陷，涵底涵墻有無漏水，八字墻是否完整；進水口是否堵塞，沉砂井有無淤積，洞口鋪砌有無沖刷脫落；涵洞內有無積水，涵洞內有無凍裂。2）養護維修涵洞的養護維修應依不同的形式和病害成因而采取不同的方法。磚石涵洞的表面如發生局部風化、輕微裂縫及磚灰縫剝落等現象，應用水泥砂漿勾縫或修補封面。洞頂

24、漏水，必須挖開填土，用水泥砂漿或石灰砂漿修理其損壞部分，并襯砌膠泥防水層。洞底鋪砌層、洞口上下游路基護坡、引水溝、泄水槽、窨井和沉砂井發生變形或沉陷的時，均應及時修復。磚石、混凝土及鋼筋混凝土端墻和翼墻，如有離開路堤向外傾斜或鼓肚現象，應查明原因，加以處理。如屬填土未夯實而沉降擠壓，或填土中水分過多土壓力過大而形成的，應挖開填土更換，并仔細夯實。如屬基礎不均勻沉陷而發生傾斜，則需修理或加固基礎。管涵的管節如因基礎沉落而發生嚴重錯裂，應挖開填土加固基礎并重做砂墊層。混凝土管涵的接頭處和四鉸管涵鉸點接縫處發生填縫脫落時，應用干燥麻絮浸透瀝青后填實，不宜用灰漿抹縫，以免再次碎裂脫落。四鉸管涵的變形如

25、很輕微，其變形不大于直徑的1/20，并且不再繼續發展時，可認為不致影響涵洞強度，如變形大于強度的1/20，則應檢查發生的原因，進行修理。涵洞排水如經常出現渾濁或雜物等，可在進水口加設沉砂井以沉淀泥土雜物，并注意定期清除。處于山谷高填土的涵洞，其出水口的跌水設施應與洞口緊密結合，尤其是在濕陷性黃土地區，應采用“遠接遠送”的方針設置排水溝。洞口和洞內如有積雪應及時清除。經常積雪或積雪很深的地區，應在入冬前在洞口外加設柵欄，融雪時及時拆除。開挖維修涵洞時，應盡量采取半幅施工，并設立標志和護欄，以確保交通安全。2.5沿線設施維修養護方案（1）沿線設施維修養護的主要內容防撞護欄、立柱、隔離柵、交通標志、

26、交通標線等的養護、修復、更換施工及有關作業。經過路況調查，如發現沿線設施養護及更換任務較大時，組織兩個護欄更換作業班組。1）護欄的養護經常清除護欄周圍的雜草、雜物等；及時校正和調順由于交通事故或自然災害造成防撞護欄變形；經常對護欄進行清洗、定期對墻式護欄刷漆，經常保證護欄表面光潔，無明顯污跡、浮塵。及時對墻式護欄的局部毀損進行修復。每次迎檢前，對護欄進行一次徹底清洗。2）交通標志的養護交通標志定期進行清洗，保證標識清晰、醒目；及時清除標志周圍的雜草和樹枝；每次迎檢前，對交通標志進行一次徹底清洗。3）隔離柵養護經常地對隔離柵進行日常巡視、定期檢查和養護、清潔；及時修復缺損的隔離柵及立柱；及時校正

27、和調整順適變形部分。4）輪廓標的養護及時補貼反光矩形的色塊剝落；清除表面污穢和遮蔽的雜草及樹木；及時糾正固定輪廓標標柱傾斜或松動；及時修復、補齊缺損的輪廓標。5）百米牌的養護保證百米牌設置牢固可靠；保持反光面光潔清晰、滿足反射能力要求；及時清除反光周圍樹枝、雜草等遮蔽物；及時補齊缺損的百米牌。6）防眩設施的養護定期清洗，保持潔凈；及時修復、補齊缺損的防眩設施。7）標線的養護路面標線的污穢影響其辨認性能時，及時清掃和沖洗。8）突起路標的養護經常清掃凸起部位周圍的雜物，清除反光玻璃球表面污穢；及時固定已松動的突起路標。2.6排水系統維修養護方案主要包括：路基排水系統的日常巡視、定期檢查和保養疏通，

28、以及排水系統的小范圍圬工毀損修復。（1）保證排水設施完好，水流暢通，不給路基路面工程造成質量隱患和影響正常的農耕生產。（2）經常性地對泄水槽進行清理、疏通，使其保持清潔暢通，無雜物，無淤積，無雜草。（3）經常性地對邊溝、排水溝等排水溝渠進行清理疏通，使其保持清潔、暢通，無明顯淤積，無蒿草，且縱坡符合要求，排水暢通，進出口維護完好，保證路基、路面不積水和邊溝內不長期積水；（4）經常性地對涵洞及通道排水系統進行疏通，使水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當地點，保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好，保證涵底無明顯淤積；（5）經常性地對蓄水池進行清理保養，使其保持良好的使用狀態；（6）及時

29、對排水系統及蓄水池的圬工結構進行養護，及時對原勾縫、抹面的脫落損毀部分進行修復，及時對新出現的裂縫進行勾縫：及時修復小范圍圬工結構毀損，并保證在48小時內完成，各項修復所用材料及技術要求同原設計要求；施工前進行材料檢驗及配合比試驗并報監理工程師批準；（7）清理的雜物運至監理工程師指定的地點；（8）每次迎檢前，對排水系統進行一次徹底清理、疏通、修復。3、各分項工程的施工順序3.1臨時工程臨時工程包括生活及辦公設施建設、集中拌和場。進場后，進行首先進行拌和場建設及承包商駐地建設。3.2維修保養工程維修保養施工中，要分項目、分施工季節進一步詳細化、條理化、科學化，編制詳細的施工組織設計。對養護施工應

30、經常對照檢查，對計劃中不合理的項目進行及時調整，確保養護質量，提高高速公路整體服務水平。4、確保工程的質量和工期的措施4.1確保工程質量的措施（1）單項工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工，在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。（2）工程質量保證項目經理部設質檢組，各施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員。項目經理部每周一組織一次質量大檢查，施工隊每天進行施工中間檢查。班組堅持“三檢制”自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，再由項目經理部，質檢工程師請監理工程師檢查簽認。發現違反施工程序，不按設計圖紙，規

31、范施工使用不符合質量要求的原材料，成品和設備時各級質檢員有權制止。（3）施工操作質量保證施工操作者是工程質量的直接責任者，工程質量的好壞，施工操作者是關鍵。施工操作者，必須具備有相應操作資格，特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，操作者必須具有相應的工種崗位的實踐技能，對一些專業技術工種，必須考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。在整個施工過程中,要貫穿前有交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標準化，規范化、確保施工質量。（4）人員素質的質量保證在工程質量管理中“人、機、料、結、環”這五要素，施工管理的

32、工程技術人員，專業管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。必須通過培訓學習不斷提高，各專業技工，高級技工等人員保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。（5）正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度，進度必須服從質量，嚴格按標準規范和設計要求組織，指導施工，絕不能因為工期而忽視質量。4.2確保工期的措施（1）項目經理部編制實施性的具體施工組織設計，繪制施工進度計劃。（2）抓好施工進度安排：編制施工項目工程量一覽表。編制施工進度計劃：首先確定整個工程項目中各分項工程的施工順序和施工工期，其次安排流水施工。編制施工工作量計劃：按工程量清

33、單中的單價，依據進度計劃，劃分各施工段的月、周、日工作量。根據工程量、機械、人員配置情況，繪制工程施工進度控制圖，對各工作的持續時間、節點最早時間、最遲時間、各工作最早完成時間、最遲開始時間、總時差、自由時差等參數進行認真計算，找出關鍵工作進行動態控制。計劃在實施過程中，遇到某些因素改變時，本著從實際出發，滿足施工需要的原則，及時進行協調，做出必要的優化、調整和補充，以利于完成總的施工目標。將工程進度計劃、工程進度計劃的修訂、合同用款計劃、統計報表等向監理工程師提交。（3）堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。（4）在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到

34、位，獎懲措施到位。（5）在施工計劃上，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各 項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。（6）在勞力安排上，選用本項目部最精干的專業施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節有度。（7）在機械使用上，投入本項目部最精良的施工設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率。必要時加大投入。（8）采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。（9）工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。（10）實用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量

35、，加快施工進度。（11）采取積極主動的姿態，與業主配合并服從業主的安排，做好沿線的政策處理問題。（12）遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留有余地，保障供給。（13）根據氣象特點，重點突出安排好多雨季節的施工進度安排。5、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（1）路面裂縫的處治方法：1）按裂縫的寬度按以下方法予以處治：裂縫寬度在2mm以內：無槽貼封法：加熱、清理裂縫周圍，使用熱路面專業灌縫材料進行裂縫表面貼封，寬度不小于5cm，厚度1-2mm。主要機械設備：路面灌縫機（含熱熔釜）、火焰噴槍（燈）。主要材料：路面專業灌縫材料（膠）。2）縫寬在2mm以上 開槽灌縫

36、法：路面開槽機對裂縫進行開槽，開槽寬度一般以將裂縫兩側的松動部分全部除去為宜，開槽深度不小于1cm，加熱、清理裂縫及周圍，然后用熱路面專業灌縫材料灌入縫中，并保證路面表層貼封寬度不小于5cm，厚度1-2mm。主要機械設備：路面開槽機、灌縫機（含熱熔釜）、火焰噴槍（燈）。主要材料：路面專業灌縫材料（膠）。3）寬縫處理法對一些較寬裂縫，采用上述方法無法起到密封作用時，應按寬縫處理。切割機、風鎬沿裂縫走向干切、破除寬20cm以上溝槽，深度視路面厚度確定，加熱、清理溝槽及周圍，采用高分子抗裂貼對路面下層裂縫進行貼封（路面下層裂縫較寬時，應先灌縫），然后按坑槽修補方法修復溝槽。（2）瀝青路面坑槽（松散）

37、修復路面的基層完好的面層類坑槽。1）測定破壞部分的范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線（成長方形或正方形）。2）用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩定部分。機械開槽，槽壁要垂直，清除槽內碎塊和雜物，清理槽底、槽壁至干凈、干燥。3）在槽底、槽壁噴粘層瀝青（粘層油）。4）分層攤鋪熱拌瀝青混合料，新填補部分應略高于原路面（高出量應根據坑槽深淺，用料的粗細及壓實程度而定，必要時計算松鋪系數）。5）碾壓密實，并與原路面保持平整。6）新補混合料穩定后，開放交通。填補用混合料級配類型，宜與原路面結構、層次相一致。制備工藝可根據實際條件采用熱拌法、冷拌法熱油冷料拌和)或用

38、乳化瀝青碎石混合料、袋裝預拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補。（3）路肩與路面結合部防水處理清理滲水部位，保持干凈無雜物，涂刷熱瀝青，防止雨水滲入。（4）路面局部損壞修復(包括橋頭跳車處理)路面重修工藝流程：縱斷面和橫斷面控制-標出銑刨范圍和深度-銑刨-清掃-放樣-灑粘層瀝青-攤鋪新瀝青混合料-碾壓-標線-恢復交通1）縱斷面和橫斷面控制縱斷面：以超車道、行車道三條中心線為實測和設計拉坡斷面，以沉降相對穩定的路面和伸縮縫頂面標高為控制點；在設計縱坡時，應滿足高速公路技術標準，與原路面和橋面銜接的坡差應不大于0.4%；橋（涵）兩端每端拉坡設計長度應不小于30m，一般應不小于50m。橫

39、斷面：以設計橫坡度控制，合理調整。2）標出銑刨范圍和深度根據縱斷面和橫斷面設計，現場標出攤鋪范圍和攤鋪厚度。對于攤鋪厚度不足4cm處用銑刨機銑刨至4cm，邊緣切齊。其他位置用銑刨機表面拉毛，攤鋪厚度大于6cm處，應分層攤鋪。3）放樣根據縱斷面和橫斷面設計，以及銑刨范圍和深度，測量放樣，掛鋼絲，控制攤鋪厚度。4）灑粘層瀝青攤鋪新瀝青混合料碾壓路緣石抬高標線恢復交通主要機械設備：水準儀、銑刨機、切割機、瀝青灑布機、攤鋪機、拌和站、壓路機；主要材料：瀝青混合料、乳化瀝青。（6）路面壓漿工藝流程：布孔-鉆孔-下注漿花管-拌漿-注漿-清理現場1）布孔局部布設壓漿孔：當為局部情況的路面唧泥、脫空和底基層、

40、基層裂縫反射時，可局部布設壓漿孔。壓漿孔布設在唧泥、脫空的局部范圍并適當擴大；或在基層裂縫反射縫兩側沿走向布設。局部布設壓漿孔的間距視具體情況確定。較大范圍布設壓漿孔：當路面唧泥、脫空范圍在縱向10m以上時，應較大范圍布設壓漿孔。一般為行車道壓漿,每車道縱向三排孔,按縱、橫向間距均為1.5m梅花狀布壓漿孔。2）鉆孔-下注漿花管采用路面取芯機鉆孔，配合長桿半圓型鏟（俗稱洛陽鏟）成孔。成孔深度一般到達底基層頂面，當唧泥發生在底基層時（可通過唧出物的顏色來判別），成孔深度應到達底基層底面。成孔后下注漿花管至成孔深度（無縫鋼管），管壁上按10-15cm間距的橫斷面打孔，每個橫斷面4個孔（90度排列），

41、瀝青路面深度范圍不打孔。3）拌漿按施工配合比拌和水泥漿，水泥漿應充分攪拌，并堅持注漿中不斷攪拌。壓漿材料有水泥漿、水泥粉煤灰漿和化學漿液三種，一般壓漿材料使用水泥漿，建議水灰比為0.6：10.8：1，加入添加劑（速凝劑、早強劑、膨脹劑等）。4）注漿注漿時，一般采用逐步提高壓力法，壓力應控制在1.5-2.0Mpa，達到設計壓力時，應穩壓1-2分鐘。在注漿過程中當路面隆起或路面有跑漿現象時應停止注漿，分析原因，對下一個注漿孔宜減壓。5）清理現場每孔注漿完成后，應封閉注漿孔。全部工作面注漿完成后，清理施工現場。主要機械設備:取芯機、拌和機、壓漿機；主要材料:水泥、粉煤灰、添加劑、無縫鋼管。 6、冬季

42、和雨季的施工安排6.1冬季的施工安排（1）冬季來臨前對所有養護機械、設備進行一次全面檢修、維護和保養，確保正常運轉。（2）備足機械、設備易損零配件，滿足冬季維修需要。（3）根據計劃儲備冬季養護材料，包括融雪劑、冷補料等。（4）人員做好保暖防滑的措施，機械設備做好常規保養和防凍保溫工作，以利正常出工，滿足生產需要。（5）做好雨雪期間的路面除雪、防凍工作。6.2雨季的施工安排本合同段雨季為69月份，雨季期間要做好以下工作：（1）訂閱氣象預報，經理部、各工段安置今、明兩日氣象通知，隨時掌握氣候情況。（2）開展雨季影響大的工作，加強雨中、雨后巡查，發現問題及時上報和處理。（3）加強設備的維修、保養、備

43、料、人員培訓等工作。（4）依據計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防護和排水工作，（5）施工過程中如果突然下雨，在雨比較大時應立即將作業面用彩條布覆蓋，以免水毀。（6）不宜在雨季施工的項目，應避開雨季施工。（7）雨季應加強用電線路檢查、維護，防漏電、觸電。（8）侵占河道、泄洪的施工在雨季來臨前必須完成，以盡快清理河道，保證雨季排水暢通。（9）加強防洪、防汛工作，建立防洪防汛組織機構，完善防洪值班制。（10）健全通訊系統，保證全線聯絡暢通，在洪水易發點設專人巡查。（11）汛期期間，項目部成立以副經理為組長的防洪領導小組，組建抗洪搶險隊，并配備足夠的抗洪搶險物資及機械設備。不良天氣時，采取晝夜巡邏制

44、度，發現險情，及時匯報，以便及時搶險，確保工程安全渡汛。7、質量、進度、安全保通保證體系7.1質量保證體系7.1.1質量保證體系（1）建立健全施工現場項目經理部的質量保證系統，堅持質量第一的指導思想，對質量工作實行統一組織，統一指揮，統一管理，做到領導掛帥，分工明確，各負其責。（2）在施工的全過程中，嚴格執行編制的“質量計劃”，對進場材料和過程加強檢驗，以確保質量目標的實現。7.1.2質量控制重點（1）養護工作控制重點1）編制作業指導書2）工程部有關技術人員負責監督、貫徹養護工作的實施。（2）制度控制重點 工程質量獎罰制度每月拿出固定資金作為質量獎勵基金，獎勵做出貢獻的職工或隊伍。所有施工人員

45、按照工資總額的一定比例提取質量風險抵押金，調動全員參與意識。質量管理制度堅持工程質量意識教育制度：工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，職工是基礎， 制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將實行分項、分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質量的標準和要求。建立質量責任制強化開工前培訓制度：在分項工程開工前，由項目總工主持，組織有關人員學習技術規范，持證上崗。對本合同工程創優的認識起點要高，具體操作要嚴，著眼于分項工程工序質量的控制。建立內部質量檢查制度：項目經理部每月進行一次，各項目工區每旬進行一次創優質量大檢查。建立作業層全過程質量控制制度：在各工序開展之前，對每一作業班組

46、進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。在易發生質量通病的工序，設置質量預控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質量通病。工序自檢與三檢在質量保證體系的操作層加強自檢，各分項工程設立專職自檢工程師，各施工作業班組設立責任心強、經驗豐富的專職自檢員。嚴格執行“三檢”制度：制定嚴格的工程質量內部監理制度，確定群眾質檢為基礎，專業骨干質檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢”制度。7.1.3事前、事中及事后控制措施（1）事前控制措施項目經理部工程部根據本項目的施工進度情況、項目特點、技術難度及管理人員素質，提前在施工組織設計中，對容易出現質量通病的項目制定相應的預防措施，經總工程師審核及開會評審

47、后，由工程部進行技術交底，監督施工隊嚴格按技術方案實施。項目經理部中心實驗室每月對各個工序的所有檢驗數據進行整理匯總后，報質檢部，由質檢部根據所收到檢驗數據和其它信息進行統計分析，找出質量變化的趨勢及相關質量因素，為項目總質檢工程師控制質量提供依據。（2）事中控制措施各分項工程在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施，嚴守操作規程，排除不合理工序，在天氣惡劣時不安排施工或采取保護措施，施工時保證有備用設備，確保工序的連續性和完整性。施工方案中制訂應急措施，施工前由技術工程師向施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格執行交接班制度，把問題消滅在萌芽狀態。（3）事后控制措施不合格工程的調查、分析與糾

48、正措施的制定、審批由項目經理部工程部負責組織調查、分析產生的原因，并提出相應的糾正措施，填寫糾正措施報告，并提交項目總工審批。糾正措施的驗證經審批后的糾正措施由項目經理部組織具體實施，并有項目質檢部門進行監督檢查，單位、處、項目質檢部門進行效果驗證，若效果不明顯應有相關部門提出新的糾正措施方案，繼續實施。7.2進度保證體系7.2.1進度保證體系根據招標文件規定，我單位將組織優秀的項目經理部成立進度保證體系，選擇精干隊伍進場施工，保證在招標文件要求工期內完成所有合同任務。7.2.2進度保證措施為確保按期、保質完成本標段工程，同時針對本標段工程特點，擬制定以下工期保證措施。（1）組織保證1）縮短施

49、工準備期，盡可能早的組織工程施工。中標后立即組織項目主要人員進入施工現場，進行施工準備工作和技術準備，為盡早開工創造有利條件。2）搞好標準化施工，認真貫徹ISO9002系列標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來加快施工進度。3）強化管理，挖掘內部潛力，健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠桿作用，充分調動廣大職工的積極性、自覺性，作為保證工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。（2）勞動力保證根據總體施工進度安排，逐季、逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。參加本項目施工的人員不安排假期休假，以免影響工程的正常施工。（3）物質保證1）保證料源充足。開工前做出一次性備料計劃，提前

50、考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出、進料計劃，保證各種物資的及時供應。2）根據生產計劃編制供應計劃，超前訂貨加工，同時嚴把材料質量關，防止因材料不合格而影響工期。（4）設備保證根據本標段工程實際施工情況，配足配強挖掘、裝載、運輸、攤鋪、碾壓、混凝土及混合料生產及吊運設備，同時做好設備的使用、保養、維修工作，配足常用易損配件，保證各種機械設備的正常運轉，提高其利用率。（5）技術保證1）搞好本工程的統籌、網絡計劃工作，制定各施工階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取相應措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住

51、關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。2）根據施工總進度計劃的要求，分別編制月、旬、周施工進度計劃，建立生產分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進施工。3）提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤工期。4）組織技術質量人員學習招標文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握本工程要求的標準與程序。5）提前做好各分部分項工程施工方案與材料試驗，及時向業主、監理申報開工。6）加強技術管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。（6）環境保證施工過程中協調好同當地政府及村民的關系，創造良好的生產環境，并與業主、監理、設計等單

52、位密切配合、同心協力，為確保本工程工期獻計獻策。7.3安全保通保證體系為保護在高速公路夜間養護施工人員的人身安全，防止和減少安全事故的發生，保障高速公路的安全暢通，根據中華人民共和國安全生產法及其它相關規定，結合高速公路管理特點，制定本措施。（1）簽訂合同，樹立安全第一思想 每個工人都要提高對安全生產重要性的認識，牢固樹立安全第一的思想；簽訂內部安全責任書。1）項目部對專業隊實行安全檢查、指導，統一提供安全標牌和標志服等；如發現專業隊施工作業不符合安全要求，隨時對施工隊長及相關人員處以500至1000元罰款；2）上路施工嚴格按照公路養護安全作業規程做好各項安全工作，擺放安全標牌，穿著安全標志服

53、，設置夜間照明設備及夜間警示設施，施工車輛嚴格按要求行駛；3）與每個施工隊員、施工車輛駕駛員簽訂安全責任合同。以確保施工隊伍及其每個成員牢固樹立安全第一的思想。 （2）加強隊伍教育，規范施工作業 鑒于高速公路的特點，要求施工人員具有高度安全意識。項目部制定月例會制度，集中學習高速公路有關法律、法規，以形成人人守規則，處處講安全的局面。施工人員嚴格按規范操作，穿戴統一的反光標志服，不隨意出入施工作業區域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。（3）加強施工車輛管理，避免事故 施工車輛選擇正常行駛速度不少于70km/h的自卸車，且拉運材料相對固定；嚴禁無牌、無證車輛上路，上路車輛必須經年檢合格、車況良好

54、、燈光齊全，且已購置車輛保險；所有上路施工車輛統一噴桔黃色漆，并噴上“高速養護”字樣。使用責任心強，技術過硬，思想素質高的駕駛員。辦理養護施工車輛許可證并領取標志牌，懸掛在車輛明顯部位。施工車輛在高速公路上保證勻速行駛，不占道、倒車或逆行，不強行超車、緊急停車，不隨意調頭或橫向裝卸材料。總之，做到車輛聽從指揮，遵守規定，按章操作以確保安全施工，避免發生事故。（4）規范施工現場標示牌，及時提供道路信息。為確保車輛安全順利通過施工區域。施工現場按照以下養護作業的交通控制要求執行：1）施工現場安全標志嚴格按警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區，下游過渡區、終止區實施；2）警告區，警告區長度根據不同路段

55、情況按照公路養護安全作業規程計算確定，該區間內統一設置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。標志牌按GB57681999標準制作。3）上游過渡區，長度根據不同路段情況按照公路養護安全作業規程計算確定，在該區間內設置醒目的電子導向標牌，提醒過往車輛行駛方向。4）緩沖區，長度不小于30m，在緩沖區尾部設置黃色頻閃燈。5）作業區，在作業區前方（黃閃燈后方）配備一名專職保通手執紅旗晃動，同時配備一套照明設備，作業區中間設一名專職保通，時刻巡查標志標牌擺放是否規范。作業區是施工人員作業和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高

56、和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業區與車道間設置安全錐；禁止雨、霧等不良天氣施工6）下游過渡區長度不小于30米7）終止區長度不小于50m，在終止區的末端設置解除標志。8）施工全部結束，先將作業區清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。 （5）每個作業區設專職1-2名保通人員，加強施工地段道路巡查，保證安全標志規范擺放。管理的具體做法是： 1）加強學習、分析典型案例，增強責任心，杜絕事故發生； 2）實行巡邏制度，及時糾正違規行為，減少事故隱患；3）建立責任制，嚴格標志管理，由專人分工負責。（6）實行獎懲制度 對安全措施做得好的給予表彰，做得差的給予處罰。由此造成交通事故

57、的，視情節進行處罰。應急措施：（1）保通措施1）施工時，若發現車流量逐漸增大，及時向管理公司匯報，在最短時間內撤離施工現場，并將施工現場打掃干凈，未來得及修補的坑槽用冷補料填補，不造成交通堵塞。2）上下坡路段盡量安排在后半夜車流量較小的時段施工。（2）設備配備1）每個作業區設有備用施工機具，每個作業區備用一套夜間照明設備。2）每個作業區配備一名專職修理工，防止夜間施工機具發生故障，盡量在現場排除故障，提高工作效率。（3）交通事故應急措施：若發現作業區附近發生交通事故，立即向交警、路政部門匯報，同時在事故現場前方擺放警示標志并迅速撤離施工現場，減少交通堵塞。8、文明施工措施、環境、人文景觀保護措

58、施8.1文明施工措施為強化工程文明施工管理，成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長、各施工隊長為小組成員。形成一個從上到下的文明施工保證體系，指導整個施工，嚴格做好文明施工工作，確保工程質量以及順利開展。（1）組織機構成以項目經理為組長，項目副經理、工區負責人、安全、材料、環保、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。（2）制訂健全的管理制度1）按專業、崗位、工區等分片包干，分別建立崗位責任制：2）檢查制度：工地每月組織一次以上的綜合檢查，張榜公布；3）獎懲制度：制定獎、罰細則，堅持獎、懲兌現；4）例會制度：堅持例會制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協調解決文明施工問題。（

59、3）管理措施1）現場人員管理措施：采取得力措施，保證職工的健康；組織現場人員學習上級關于文明施工的標準、規定、法律法規等，并加強紀律教育；要求所有人員尊重宗教習慣和當地鄉規民約及風俗習慣。2）機械及原材料的停、堆放、照管、安全、維護保養、試運行等有序、完善。3）施工現場清潔衛生，秩序井然。4）施工現場有施工日志。施工日志中有文明施工內容。（4）加強教育培訓工作堅持崗位練兵，采取“派出去、請進來”，短期培訓，上技術課、登黑板報、廣播、看錄相、看電視等方法狠抓教育工作。要特別注意對民工的崗前教育工作。（5）現場管理1）施工任務和完成情況制成圖表“上墻”，使全體參加施工的人員對施工進度有全面的了解，

60、作到人人心中有數。2）施工現場各項管理制度、操作規程、工作標準上墻公布。3）施工現場基坑、溝、槽、井、便橋等危險處用紅白相間的護欄圍擋，夜間設紅色標志燈，懸掛明顯提示標志牌：場區便橋還應加設通行噸位標志牌等。在工地入口醒日位置懸掛進入現場必須戴安全帽標志等等。4）施工現場保持清潔。8.2環境保護措施（1）本合同段建設應結合當地情況，合理布局，美化場地。房屋周圍種植花草、移栽樹木，綠化環境。駐地設置排水管道，保持排水暢通，工地干凈衛生。施工中應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。（2）施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道和水庫，采用滲井或其它措施進行處理。本合同段在駐地和大型工點

61、設污水處理設施。工地垃圾及時運往指定地點或垃圾處理廠，清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀處理，使生態環境受損減到最低程序。（3）本合同段運輸車輛運輸水泥、碎石、混合料等易撒材料時，采用棚布覆蓋，以防止運輸材料灑落在路面上。施工過程中安排專人養護，定期清掃，定期灑水。（4）對靠近村鎮或居民集中地等路段施工時，盡量不安排在夜間施工車輛經過村鎮時減速并禁止鳴笛。8.3人文景觀保護措施（1）項目部成立由項目經理為組長，項目總工為副組長，各施工隊長為小組成員，形成一個從上到下的水土保持體系，小組共計5人，做好對水土的保持工作。（2）施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點

62、堆棄，嚴禁將棄渣和鉆孔泥漿向溝槽、河道隨意堆棄，防止棄渣流失。（3）施工廢水、廢液必須按環保規定進行處理，使各項指標達到排放要求，不造成水源污染。（4）要有防棄渣流失和地面附著物恢復措施，棄渣場應做到先擋后棄，并防止流向河道內。9、新工藝、新材料、重大技術的科研和應用為提高公路施工質量，我公司組建了河南省道路養護工程技術研究中心并通過省科技廳領導及專家評審，省科技廳廳長對我公司依靠科技、自主創新求發展，給予了高度評價，今后，省科技廳及許昌市科技局以及區科技局將大力支持公司發展。目前我公司自主研發生產的LTLS-106A智能改性瀝青灑布車、瀝青混和料保溫車、瀝青混和料保溫運輸箱、石料灑布機、雪鏟

63、、撒鹽車、高速公路護欄清洗車、多用清掃機、改性瀝青、改性乳化瀝青、冷補料、融雪劑等產品，已經在高速公路養護市場推廣使用，受到了業主及客戶的一致好評。10、冬季除雪除冰保通措施和設備材料情況10.1冬季除雪除冰保通措施為了保證冬季降雪期間及雪后能夠及時清除路面積雪（冰）， 盡量縮短道路封閉時間，確保高速公路安全、暢通，我公司特制定如下冬季除雪除冰、防凍預案。具體細則如下：（一）、本預案的主要思路和要求：（1）增強高速公路除雪保暢的安全意識，統一思想，認真貫徹上級關于保暢工作的要求，加強組織領導管理，任務明確到人，努力改進各項工作，切實做好冬季的保暢工作。（2）加強與當地氣象部門的聯系，密切注意氣

64、象信息，掌握雪情，在組織上、技術上、設備上、材料上事前作好充分準備，遇到大雪天氣時全力以赴的搞好除雪保暢工作。（3）成立除雪領導小組，切實作到人員、機械、材料、責任四落實，認真貫徹“防患于未然”的方針，積極作好除雪保暢工作。（4）備好除雪設備、除雪物資。（5）根據綜合路況及雪量大小等實際情況制定切實可行的除雪方案，主線段以人工配合機械除雪，除雪車按照超車道在前、行車道在后的次序，并同時撒布融雪材料，使薄雪及時融化和防止結冰。（6）在除雪保暢的同時，加強冬季橋涵、坡道等重點部位及路面巡查，觀測降雪對路面的影響，及早清除病害。（二）、本預案的具體實施方法如下：（1）組建領導小組，組織機構框圖如下：

65、 指 揮 部 設 備 材 料 部施 工 隊 辦 公 室各部門職責：指揮部：根據辦公室提供的天氣氣象、路況信息及時制定可操作性強的除雪、防凍方案，組織協調各部門具體實施。辦公室：及時準確的收集當地的天氣信息及路況信息，并及時準確的把信息反饋到指揮部，作好后勤保障工作。設備材料部：維修保養好各種機械設備，使其處于100%良好的工作狀態，及時采購各種必須的物資材料。施工隊：掌握各種有關除雪防凍技能，要具備應付各種緊急狀況的能力，要有安全施工意識，對本預案做到應知應會。（2）材料選購：融雪物資為工業鹽（粉狀或細粒狀NaCl、CaCl 為主）和溶雪劑（為環保型，質量符合國家現行有關標準的規定，有出廠產品

66、合格證、使用說明書）（3）對施工人員進行全面的除雪技能及安全作業培訓。（三）、清理冰雪實施方案：（1）施工隊收到指揮部的有關除雪指令后，針對不同路段的不同信息，由施工隊長帶領施工隊員，在辦公室的協調下，迅速采取有針對性的施工措施清除積雪，保障高速公路暢通無阻。決定主要采取人工配合機械的除雪辦法，提高除雪效率。主線和匝道的路面（含橋面）的積雪由鏟雪機械進行清理，機械施工過后留下的空白區、盲點由護路員、外聘民工及時將積雪清除路肩外。（2）根據施工經驗我公司經研究決定,共制定了三種除雪方案：機械鏟雪撒布融雪劑機械鏟雪結合撒布融雪劑機械鏟雪：1）、當降雪量不大（小于5cm），采用機械鏟雪時，根據下列公

67、式：FTx= BcVtctcK1000FTx= BcVtctcK1000式中：Tx推雪鏟的需要量（臺）F推雪作業的總面積（m2）Bc推雪鏟推雪作業寬度（m）Vt推進速度（km/h）c鏟幅寬度利用系數（取0.407）ts規定的完成時間（h）K 作業時間的利用系數（取0.5）汽車式雪鏟保持等速行使，方向與行車道方向一致，作業時車輪胎全部要拴上防滑鏈，鏟雪速度視具體情況而定，一般控制在3060km/h，除雪次序為超車道行車道緊急停車帶路肩外。然后人工把機械鏟到路肩上的積雪鏟運到邊坡。工人除雪時要穿預寒服，戴手套，穿防滑鞋，只能在緊急停車帶上作業，禁止在超車道和行車道上作業。2）、當積雪厚度大于5cm

68、可用裝載機雪鏟（重型四軀）鏟推，由下列計算公式：FTx= BcVtctcK1000式中：Tx推雪鏟的需要量（臺）F推雪作業的總面積（m2）Bc推雪鏟推雪作業寬度（m）Vt推進速度（km/h）c鏟幅寬度利用系數（取0.407）ts規定的完成時間（h）K 作業時間的利用系數（取0.5）裝載機雪鏟方向與行車道方向一致，作業時輪胎全部要拴上防滑鏈，鏟雪速度視具體情況而定，一般控制在1.820km/h，除雪次序為超車道行車道緊急停車帶路肩外。然后人工把機械鏟到路肩上的積雪鏟運到邊坡。工人除雪時要穿預寒服，戴手套，穿防滑鞋，只能在緊急停車帶上作業，禁止在超車道和行車道上作業。FhsN= Gn式中：N運輸車

69、輛的需要量（臺）F運輸積雪的總面積（m2）h積雪厚度（m）s積雪密度（t/m2）G運輸車輛的運載能力（t/臺）n單臺車一個工作日內的運輸次數采用運輸車配合裝載機雪鏟和人工把積雪外運到附近出口的蓄水池。運輸車只能停留時只能在是緊急停車帶，不得占用行車道和超車道。3）、雨加雪，根據經驗應采用掃雪機和人工對路面直接進行清掃根據下列計算公式：FSx= ftsKSx掃雪機的需要量（臺）F掃雪作業總面積（m2）f 掃雪機的清掃能力（m2/h）ts規定的完成時間（h）K作業時間的利用系數（0.75）施工隊配合掃雪機將路面積雪、積水清掃干凈，避免路面結冰，影響交通。作業速度控制在2545km/h，施工要點同上

70、（1）述。4）、當雪層厚度小于1cm時，環境溫度偏高既（0-5），雪層疏松，可直接用掃雪車進行清掃并人工將雪撒向路邊的綠化帶中，施工要點同上（1）述。撒布融雪劑：1）、材料設備部負責實行融雪劑統計、監督、融雪物資的購置發放。2）、根據氯化鈉與氯化鈣溶液冰點與濃度的關系，制定了兩種撒布方案：A若采用撒布鹽及鹽混合物時，根據下列計算公式：FPx = HsVstsK1000式中：Px鹽溶液撒布機的需要量（臺）F撒布作業的總面積（m2）Hs撒布作業寬度（m）Vs行駛速度（km/h）撒布的有效寬度系數（取0.8）ts規定的完成時間（h）K 作業時間的利用系數（取0.6）根據當地的氣溫、地溫進行撒布，由于

71、橋頭，坡口的風力較大，容易結冰，發生事故，所以要首先進行撒布，然后施工隊配合灑鹽車作業，把空白區，盲點進行人工撒布。然后全線進行撒布，灑鹽車作業時輪胎全部要拴上防滑鏈，撒布速度視具體情況而定，一般控制在3050 km/h。人工撒布時，工人要穿特殊的防腐蝕預寒服裝，手套，防滑鞋。工人只能在緊急停車帶上作業，禁止在超車道和行車道上作業。積雪融化后的雪水由于撒布過鹽溶液，對綠化帶有一定的危害，所以一定要全部清理到邊溝，不得放在綠化帶。如若人工清理不及，則用兩臺運輸車配合外運至附近儲水池。溫度在-10以上時，我公司決定主要采用撒鹽混合物（NaCl 為主），按一定的劑量，一般情況下按20g/m（具體實施

72、時，可根據地表溫度而定）進行撒布。施工要點同1述。溫度在-10以下時，我公司決定主要采用撒鹽混合物（CaCl 為主），按一定的劑量，一般情況下按30g/m（具體實施時，可根據地表溫度而定）進行撒布。施工要點同1述。B若采用撒布融雪劑時，根據下列計算公式：FPx = HsVstsK1000式中：Px固體融雪劑撒布機的需要量（臺）F撒布作業的總面積（m2）Hs撒布作業寬度（m）Vs行駛速度（km/h）撒布的有效寬度系數（取0.8）ts規定的完成時間（h）K作業時間的利用系數（取0.6）根據實地情況進行撒布，由于橋頭，坡口的風力較大，容易結冰，發生事故，所以要首先進行人工撒布，然后施工隊配合撒布車作

73、業，把空白區，盲點進行人工撒布。融雪物資根據實地情況而定，撒布車作業時輪胎全部要栓上防滑鏈，撒布速度一般控制在3560 km/h。人工撒布時，工人要穿特殊的防腐蝕預寒服裝，手套，防滑鞋。工人只能在緊急停車帶上作業，禁止在超車道和行車道上作業。積雪融化后的雪水由于撒布過融雪劑，一定要全部清理到邊溝，不得放在綠化帶。施工隊應配合撒布車對未結冰的的路面，按一定的劑量，一般情況下按20g/m（具體實施時，可根據地表溫度而定）進行撒布。施工隊還要對橋頭，坡道口處進行撒布，以達到我標全段無殘雪，無結冰區，道路暢通的效果。機械鏟雪結合撒布融雪劑根據實地情況，當上述兩種方法效果都不時明顯，則用機械鏟雪結合撒布

74、融雪劑的方法除雪，所用機械設備均為上述兩種方案的總和，施工要點同、方案的總述。（四）、清雪、防凍的時間要求撒融雪物資應根據需要在白天或晚上進行；機械清雪應在不封道進行（無論晝夜），應在停雪后8小時內完成清理任務；人工清理一般應安排在白天進行，應在停雪后4小時內完成；（五）、清雪、防凍工作中的安全管理參加清雪、撒融雪劑的機械手和人員必須嚴格遵守高速公路的安全規定，服從路政和高速交警的管理。時刻注意來往車輛的行駛情況；為確保清雪、撒融雪劑人員和機械的安全，請高速交警加強巡視和監護；所有參加人員必須穿反光背心，在大橋上清雪的人員必須設1名安全監督員，手拿紅旗向過往車輛示意，若有緊急情況要向清理人員發

75、警告；清理負責人要掛胸牌，以便路政和高速交警的監督管理。10.2設備材料情況（1）設備配備情況：本工程施工均以機械化為主，配置主要機械設備根據合同工程量大小結合合同工期要求綜合考慮，確保生產能力大于進度要求，即設備數量充足，性能優良，滿足施工需求。詳見六、擬投入關鍵設備承諾書。（2）材料情況：材料按照制定用料計劃、材料采購以及材料保管三階段設專人管理。常備的養護材料材料名稱規格數量儲備時間瀝青混凝土冷補料AC-16I20m3常年波形梁板普通型200m常年護欄立柱100根常年防眩板200片常年刺絲網300m常年隔離柵50 m2常年融雪劑環保型40t入冬前需要的其他材料根據工程進展分批購進。11、

76、其他應說明的事項11.1農民工工資及時支付保證措施（1）設立民工工資存儲專戶，對民工工資實行專戶儲存。在開戶銀行設立人工費支付專戶，然后，逐步將業主撥付的工程款劃到人工費支付專戶上來，確保民工工資及時足額發放。（2）采取有效手段加強管理。A.完善民工工資支付制度，在工程竣工15日內，支付清工資。B.及時統計并了解項目經理部用工情況和工資發放情況。C.由公司成立專門機構，協調解決項目經理部拖欠農民工工資問題，并對拖欠農民工工資的項目經理給予相應的處罰。D.由公司審計監察部對項目經理部支付民工工資情況開展專項全程監督。E.對有能力支付而故意拖欠民工工資造成民工滯留的項目經理，由公司人力資源部按法定

77、程序依法查處。11.2節約投資、降低工程造價的措施在本工程措施工中，我們將按照“快速度、高效益、高質量、有秩序”的原則進行均衡施工，按照工期和質量要求，合理安排，精心施工，在保證質量的前提下，降低造價，其主要采取如下措施：嚴格按照科學規律管理施工，理順各環節的關系，把管理工作和施工技術工作做在前面，使用熟練的技術工人，并進行技術培訓后持證上崗，同時對施工隊伍和班組進行施工任務分解，實行全費用承包，個人利益和工程質量掛色，減少返工杜絕工程缺陷，樹立從質量中找效益的觀念。只有優良的質量才能有好的效益。動員員工樹立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、準確”。在施工前要優化施工組織，在施

78、工中要緊湊施工環節，使工、料、機等資源投入使用、工序檢查、質量評定和檢驗等環節有序無誤。按照IS09002質量管理體系，進行嚴密科學、程序化的管理，保證工程質量達到省部級優良標準，杜絕工程缺陷，減省浪費，使原材料進場、材料投入使用、工序檢查、質量評定和檢驗等環節有序無誤。有預見性的調整施工工序，如雨季、夏季和夜間施工，必須采取不同的方法，確保工程質量和施工工期。安全是施工生產的主題，必須安全生產，落實安全生產責任制，根據安全保證體系，針對本工程特點，制定各崗位安全生產責任制，使安全生產思想深入到各員工的心中，確保施工生產順利進行。同業主建立平等的協作關系，重視監理工程師的建議和要求，認真做到：

79、“尊重業主，服從監理，配合設計，信守合同”，減少施工中的失誤。11.3農忙季節施工保證措施對合同制民工采取特殊津貼，并適當提前發放，讓他們提前安排好農活；職工、合同制民工避開在農忙季節時休假；提高機械化施工程度，充分發揮機械化施工作用；對影響沿線當地村民生產生活排灌系統和預先做好安排，優先施工，盡量減少對當地村民的影響；控制工期的項目，勞動密集型項目，避開農忙季節安排。11.4反腐倡廉保證措施成立反腐倡廉領導小組，由項目經理擔任組長，在上級黨委和紀檢部門的領導下開展工作，并自覺接受社會監督。加強領導干部及一般干部的廉潔自律教育，用“三講”教育和“三個代表”要求規范干部行為。公司紀檢部門定期或不

80、定期對項目經理部領導進行廉政檢查，檢查采用基層匯報和明查暗訪相結合的方式進行，確保廉政建設在本工程的施工中得到加強。加強經濟法規的學習，杜絕經濟違法事件的發生。11.5主要設備的后期保障措施（1）經理部機械管理專人負責，對每臺參與工程建設的設備建立臺帳，近期進行設備大修保養，保證機械能夠充分發揮效率，正常運轉。（2）每臺設備指定專人為保管司機，設備的使用及保養由其承包，物資設備部定期檢查，督促其進行例行保養。（3）根據每臺設備的具體情況，定購一定數量的易損配件存在庫房，以備急需。（4）機械設備的燃料供應采取統一定點供應方案，避免劣質燃料對機械的損害。（5）設備管理堅持以保養為主，以維修為輔的指導原則，對于因不保養而導致設備故障的設備保管人，要按集團公司設備管理辦法進行嚴肅處罰。