1、xx縣xx路(五美秋塘坪段)路面大修工程SJ05施工技術方案申報批復單承包單位:xx公司 合同號:監理單位:xxxx工程監理咨詢有限公司 編 號： 致（監理工程師)： 先生 現報上 xx縣xx路(五美秋塘坪段)路面大修 的方案詳細說明和施工圖（見附件)，請予審查和批準。附件:施工工藝方案說明及施工圖。 承包單位技術負責人: 2012年 月 日 審定 轉報 同意 附言： 修改后再報 不同意 專業監理工程師： 年 月 日 審定 轉報 同意 附言: 修改后再報 不同意 總監理工程師： 年 月 日總監理工程師意見： 總監理工程師: 年 月 日xx縣xx路(五美-秋塘坪段）路面大修工程總 體 施工 技術

2、 方 案一、工程概況本項目為xx縣xx路（五美秋塘坪段)路面大修工程，是連接江背、五美、干杉、榔梨的主要道路，為一條三級公路，本項目包括兩段:K+500K1+000段和880K33+340。43段，其中K000K1+000段現形較差，視距不夠，按業主要求除路面大修外需加寬設計。K980K33+34.9段中K2+493.56K24+650段與已建成的黃江公路重合，起于五美K8+9,經干杉、梅花，止于33340943榔梨鎮秋塘坪與05線交叉口，共計大修里程22。05m；本次大修路段共有五座石拱橋和橋梁,xx縣近幾年已陸續進行維修改造，因此本次大修不涉及橋梁的改造;對沿線原兩側的水溝和舊有涵洞進行疏

3、通、修復,進一步完善交通安全設施.本線路道路路面現狀為水泥混凝土路面,由于近年年交通量逐年增長,超載超限車輛增多等因素影響，造成該路段路面比較嚴重的破壞,嚴重影響了公路暢通和車行安全,同時也制約了當地經濟的發展,為了有力維護路況穩定，構建和諧交通環境，有必要對該路段路面進行提質改造。二、主要技術指標公路等級:三級公路;路面寬度:8980K+0、K25+77826+48段路面寬1,K9+40K1+270、K15749K16+22、K2+668K25778、K26+1K6+39段路面寬度為8m;土路肩寬度:20。25米;基層結構:25cm厚%水泥穩定碎石;路面結構：面層為瀝青混凝土；橋涵設計荷載標

4、準:公路-II級;路線橫坡：20 %;三、 主要工程數量表，見投標文件。四、施工準備工作、人員 本合同段施工所需人員已全部進場，見附表；2、設備 本合同段施工所需設備已進場，見進場設備報驗單;3、材料試驗 本合同段開工所需各種試驗已完成,見投標文件材料清單; 4、復測 本合同段水準點、導線點復測工作已完成,見復測報告；五、 施工計劃工期安排工程開工日期：2012年07月28日；竣 工 日期：2012年1月日;六、分項工程工期安排(見附件）七、各分項工程的施工順序1路基工程本工程舊路面處治主要包括舊水泥混凝土路面路面打碎、挖除。1。水泥混凝土路面碎石化工藝1)清除存在的瀝青面層在碎石化施工前,應

5、清除水泥混凝土路面的瀝青修復材料,因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。)隱藏構造物的調查與標記結合設計圖紙及業主單位提供的有關隱藏構筑物,如:暗涵，地下管線等情況進行現場勘察標記,以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。通常,構造物埋深在1m以下的不會由于破碎而帶來的損壞,不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥混凝土路面進行破碎或采用監理人員認為可行的其他方案3）交通管制由于破碎后的路面在沒有攤鋪完瀝青面層之前不允許開放交通,所以對交通管制的要求比較嚴格，采用半封閉施工。4)其他要求任何與施工期間維持交通無關的路面加寬或路肩修復,也應在施工之前修復到混凝土路面標高。1。碎石化施工控制和要求1）

6、路面破碎要求碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過3。5cm的粒徑。2）清除原有填縫料在攤鋪瀝青面層前,應對所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物進行清除。3）不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形,這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發現的大于5m的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時最好是從混凝土路面的高處向地處破碎,以避免攤鋪瀝青面層后影響排水.4）與相鄰車道的連接破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分,寬度至少是15c。5)破碎后混凝土路面的養護除了必須要開放的

7、橫穿交通外,破碎后混凝土路面的任何路段均不得開放交通（包括不必要的施工運輸)。)撒布石屑、灑水碾壓路面結構破碎、平整后,隨即在破碎層上撒布石屑找平,并用灑水、振動壓路機碾壓。7)控制車速、行車碾壓成型破碎后的路面結構層需用施工車輛進行反復壓實,碾壓時應盡量控制車速,以防止行車車撤,以形成穩定的路面結構.8)面層施工碎石化面層罩面厚度要求最小為1cm,且最好為密級配結構.9）開放交通應在半幅施工全部結束后開放交通。2.路基土方開挖開挖主要采用挖掘機挖,自卸汽車運的方式,溝槽土方采用人工配合挖掘機施工。2。路基開挖前對施工邊線進行精確放樣,并根據設計圖紙要求做好截水溝，并設法引走一切可能影響邊坡穩

8、定的地面和地下水,施工中應在路斬的路線方向保持一定的坡度，路斬縱坡下坡的方向可以直接挖到底,上坡的坡段必須先挖成向外的斜坡，最后再挖除剩下的土方，保證排水暢通。2.按設計要求自上而下，自坡口向中心推進的開挖方法,當施工中出現土層性質與設計不符時,應及時向監理工程師報告，并對施工方案及挖方邊坡進行調整。較短的路斬，采用橫挖法施工,如開挖深度較大,應分層開挖。2。3工作面開挖后應及時清理、平整，保證工作面有一定縱坡,無積水、清潔。2。4當路基開挖深度達到路槽3.砌體擋土墻施工1、基坑開完經監理工程師驗收合格后,立即進行砌筑。砌筑前按設計圖紙規定的邊坡坡率內外兩面立桿掛線,并經常復核驗證,以保持整個

9、擋墻線形順暢，砌體平整。2、砌筑前將大塊較平整的片石人工加工鑿平,用來砌筑擋土墻的外露面,并加工好砌筑沉降縫和端墻的轉角石，角石加工整齊,要有兩個面相互垂直。3、砌筑前將片石，用干凈水洗凈并使其飽和。4、砂漿采用重量法控制計量，并用25L強制拌和機拌和,每次拌和的砂漿根據砌筑速度隨時拌和,保證砌筑用砂漿的新鮮.4圓管涵施工流程工藝流程:準備工作施工放樣基坑開挖澆筑基礎圓管預制、安裝洞口施工、回填。.水泥穩定碎石基層施工順序下承層報驗清掃下承層培路肩修泄水槽拌和機上料拌和試件取樣測量放樣設置標高鋼絲繩攤鋪機就位調至松鋪厚度試驗段施工自卸車卸料攤鋪清除粗集料窩、粗集料帶壓路機碾壓檢測高程檢測密實度

10、監理工程師認可覆蓋灑水養生。6.粘層、透層及封層施工順序下承層報驗清掃下承層撒布乳化瀝青撒布石屑壓路機碾壓養護。7.瀝青面層施工順序下承層報驗測量放樣試驗段施工試驗澆灑乳化瀝青層攤鋪機攤鋪雙鋼輪壓路機碾壓成型檢測壓實度、彎沉值、平整度幾何尺寸及碾壓方式遍數記錄按工程師審批的試驗段數據進行施工攤鋪機攤鋪雙鋼輪、膠輪（下面層用)壓路機碾壓、成型按規范頻率及項目檢測所有數據培路肩分項工程結束并交驗.八、主要工程項目施工方案1.墊層施工方案由墊層施工隊施工，開設一個施工作業面,順序施工。施工人數20人,施工機械采用:TY20推土機2臺；PY0平地機1臺;SD17振動壓路機2臺;3Y1/2T光輪壓路機1

11、臺;拖振1臺，自卸汽車8臺。2路面基層施工方案：由路面施工隊施工，開設一個施工作業面，順序施工。施工人數30人,施工機械采用:P2500穩定土攤鋪機2臺；3Y18/2T光輪壓路機2臺:S17振動壓路機臺；L2膠輪壓路機1臺;自卸汽車15臺。3。路面面層施工方案:由路面施工隊施工,一個施工作業面順序作業。施工人數40人,施工機械采用：R120寬12。米瀝青混合料攤鋪機1臺；14T雙鋼輪式壓路機2臺；YL2膠輪壓路機1臺(下面層用)；鋸縫機臺;振動夯臺;自卸汽車15臺,瀝青乳化機1臺，乳化瀝青灑布車1臺。九、主要工程項目施工方法1培路肩:根據路肩寬度以及運料車的裝載體積，確定每車材料的堆放距離。盡

12、量使用側翻運輸車輛,避免過多污染下承層，用人工堆土,推土機初步爬鏈,平地機刮平,輕型壓路機碾壓,再用人工配合平地機整平、整形,使滿足設計要求,要采用壓路機進行壓實，達到表面平整密實，為使槽內不積水，土路肩每隔15左右設一開口以便排出雨水,壓實度達到95%，高程、寬度、橫坡均符合設計要求,線形順適,已完作業段及時報經監理工程師驗收,為防止被雨水浸泡，合格后立即進行主線施工2。級配碎石墊層：（1） 材料要求：碎石具有較好的級配，通過。07mm篩孔的顆粒含量不大于8%,0.5 mm以下顆粒液限小于8,塑性指數小于6,壓碎值不大于35%。(2)試驗路段:天然砂礫墊層開工前5天,向監理工程師遞交一份完整

13、施工方案的書面說明。在墊層施工前鋪筑20試驗路段，通過試驗路段確定施工機械、運輸、松鋪厚度、施工方法、一次攤鋪施工長度及碾壓遍數和材料的最佳含水量。（3）用料計算與運輸:砂礫的運輸:運砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關牢,避免運輸中后箱松動而遺失砂礫。車輛應按運輸選定好的最佳路線，快速運到路槽內,以減少砂礫水分蒸發量,為推土機推平，平地機精平,為壓實提供充足水分條件。砂礫的裝卸卸砂礫時一定要聽從施工管理人員的指揮,為推、平、壓提供最優卸料位置，加快施工進度。根據墊層的設計厚度和松方系數測算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。（)攤鋪：攤鋪墊層前將路基表面上的浮土、雜物全部清除,并撒水濕潤。攤鋪

14、時先由人工配合平地機掛線攤鋪。人工用平鍬和推耙填平輪跡。然后按規定的標高、路拱、超高進行整平。配一臺專用的水車在現場。攤鋪時先由人工配合推土機掛線攤鋪。人工用平鍬和推耙填平輪跡。然后按規定的標高、路拱、超高用平地機進行整平.配一臺專用的水車在現場。(5）整平整型:用推土機推平并排壓兩遍后,再用平地機整平:在直線段平地機應由兩側向路基中心進行刮平,在平曲線段平地機由內側向外側刮平，整平后用輕型鋼輪壓路機在初平的路段上穩壓兩遍,以暴露潛在的不平,最后再用平地機精平和整型（6）碾壓:砂礫攤鋪完畢后用光輪壓路機全路幅靜壓1遍,然后用平地機精平,基本達到平整度要求后,再用振動壓路機弱振1遍強振4遍,最后

15、用拖振進行終壓,直至表無輪跡且潮濕。壓路機壓實時,直線段應由兩側路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段，由內側中肩向外側路肩碾壓.碾壓后輪應重疊1輪寬度進行碾壓.后輪壓完路面全寬時即為一遍。達到要求密實度,一般碾壓6-8遍。兩側路肩應多壓2-3遍。壓路機碾壓速度。頭兩遍宜采用1檔(1。5-17Km/h)為宜,使砂礫歸位,以后用2檔(2。-2。5K/h）。壓路機碾壓時,嚴禁“調頭”“剎車,剛開始要慢些,不能突然加速,以保證墊層表面不被扒起和松散。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進行適當均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進行厚度、壓實度檢測.測量人員進行標高，路拱檢查，如有不符合要求段，

16、應進行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達到要求標準為止.已完作業段及時報經監理工程師驗收，合格后立即進行底基層施工,防止被雨水浸泡。3。水泥穩定碎石路面基層(1)施工方法材料要求水泥：采用強度等級不小于2。級,終凝時間在6小時以上的普通硅酸鹽水泥。不使用受潮易變質和過期的水泥。水：清潔不含有害物質的可飲用水。水泥穩定砂礫作基層時，其顆粒組成符合下表公路基層水泥穩定的顆粒組成范圍結構層通過下列方篩孔（mm）的重量百分率（%）液限(）塑性指數1。26.5199.5。7。36。075基層10090100794672949735807*29混合料在試驗段開工前按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料，進行組成設計

17、與實驗,求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比,并將實驗數據資料報給工程師審批。水泥穩定碎石廠拌采用集中廠拌法拌制,首先篩出集料中不符合要求的顆粒，使集料的級配符合要求,然后調整拌和機進料速度,使混合料充分拌和,以防混合料拌和不均影響施工質量。各成分拌和按比例摻配,并以重量比加水,拌和時加水時間和加水量應進行記錄。拌和時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.%1%,以補償后續工序的水分損失。水泥劑量不得少于設計要求,拌和好的混合料要非常均勻,色澤一致，沒有灰條，拌和機內死角中得不到充分拌和的料渣要及時清除.試驗路段水泥穩定砂礫路面基層開工前5天，選擇1020路段做試驗段,試驗要在監理工

18、程師監督下進行。通過實驗路段確定混合料的穩定性、松鋪系數、施工工藝和一次鋪筑的合適長度、厚度以及相匹配的施工機械，并將其結果報給工程師審批。準備下承層把填好的路床上所有浮土、雜物全部清除，并將路床上的車轍、松軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規定要求的部分都應翻挖、填筑新料,重新整型。施工放樣在下承層頂面上恢復中線，直線段每520米設一樁,平曲線段每1015米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設置指示樁，然后進行水準儀測量，結合松鋪系數,確定水泥穩定砂礫的攤鋪厚度。混合料的運輸運輸混合料的車輛要根據需要配置并裝載均勻以防離析,及時將混合料運至現場盡快進行攤鋪,攤鋪現場距拌和廠較遠時，混合料在運輸過

19、程中要加以覆蓋以防運輸過程中水份蒸發。混合料攤鋪攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水量0.51。%，以補償攤鋪機及碾壓過程中的水分損失。水泥穩定砂礫基層采用一臺攤鋪機進行全幅攤鋪，攤鋪機的選擇應與拌和機的拌和能力相匹配，應盡量減少攤鋪機停機待料的情況.在攤鋪機后面應設專人清除粗細集料的離析現象,特別是局部粗集料窩應該鏟除,并用新拌和料填補,攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷,如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫,攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端混合料處理整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木高度應與混合料的壓實厚度相同,整平靠近方木的混合料,方木的另一側用砂礫回填約米長，其高度應高出方木幾公分,將

20、混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈,攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料.混合料碾壓攤鋪機整形后，如果混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，要立即用振動壓路機、三輪壓路機和重型輪胎壓路機進行碾壓,直線段由路肩向路中心碾壓,平曲線段由內側路肩向外側路肩碾壓,碾壓時要重疊1/輪寬,后輪必須超過兩段接縫處,在規定時間內碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡.一般需8遍,壓路機碾壓頭兩遍速度采用1.5-1。7km/h， 以后用25k/h的速度碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段“調頭和急剎車”,保證水泥穩定砂礫表面不受破壞。碾壓過程中水泥穩

21、定砂礫表面要始終保持潮濕,如表面水分蒸發快,要及時補灑少量的水碾壓過程中如有軟彈、松散、起皮現象,要及時翻開加水泥重新拌和使其達到質量要求.在壓實過程中，每個作業面必須保證一臺膠輪壓路機進行終壓,以便解決水泥穩定砂礫壓實后表面出現的細小裂紋.養生壓實完成后立即進行養生。養生時間不少于7天。養生方法采用覆蓋養生。在碾壓完成后6小時內,灑水車要從側面灑水,不能在上面行駛。養生期間嚴格封閉交通，禁止一切車輛(包括灑水車）在基層上行駛。4透層、粘層及瀝青封層材料要求：透層的瀝青材料采用慢裂的撒布型乳化瀝青，也可用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青，并要符合標準。其標號要根據基層的種類、當地氣候等條件確定,用

22、量應按圖紙規定或監理工程師的指示確定。在基層d養生期結束后立即灑布透層瀝青。粘層的瀝青材料采用快裂的撒布型乳化瀝青，也可用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，并要符合標準。其種類和標號與面層所用瀝青的種類、標號相同，用量應按圖紙規定或監理工程師的指示確定。施工要求.表面的準備工作對準備灑布瀝青的工作面，首先組織清掃工作面上的細砂，草屑、泥土等附著物,然后用風力滅火器進行除塵，如下面層表面有粘泥必須用水沖刷，達到工作面整潔而無塵埃。承包人要將施工方案報請監理工程師檢驗認可，在監理工程師未批準前不得噴灑瀝青材料。2氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不能低于10，風速適度。遇大風、濃霧或下雨天氣不允許施工。3.噴

23、灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布,如氣溫較低,綢度較大的可適當加熱。4瀝青用量按監理工程師的指示，根據基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合公路瀝青路面施工技術規范(JT40204)要求.5。噴灑透層和粘層瀝青要采用瀝青灑布車均勻地灑布,在瀝青灑布機噴不到的地方采用手工灑布機。噴灑區附近的結構物和樹木表面要進行覆蓋保護,以免污染。粘層瀝青要在鋪筑覆蓋層之前24小時內灑布。透層瀝青灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，要立即撒布23m3100平米的石屑和粗砂,然后用輕型壓路機滾壓一遍。.養護灑好透層、粘層瀝青的基層和面層進行專人看護,保證透層、

24、粘層瀝青不受損壞;對已灑透層、粘層瀝青的基層和面層上，在瀝青未滲入前禁行,發生局部路段透層瀝青剝落,要及時補灑。5瀝青混凝土面層（1)施工方法、材料要求:粗集料：粗集料一般占混合料的70%-80，粗集料就近采用堿性石料，粗集料要潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性；粗集料要具有良好的顆粒形狀,面層用碎石必須采用反擊式或錘擊式碎石機進行二級破碎；粗集料壓碎值、磨耗率、扁平率、酸堿性、含泥量、粒徑規格滿足公路瀝青路面施工技術規范（JTG F020）。粗集料各項指標均合格后方可采用。細集料:細集料要干凈、堅硬、干燥,無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當的級配的天然砂或人工軋制砂。填

25、料:礦粉干燥、潔凈、不含泥土雜質和團粒.不得使用回收礦粉。瀝青：鑒于項目區的氣候特點，瀝青材料建議采用A級70號道路石油瀝青,瀝青材料的各項指標的延度、軟化點、針入度等符合重型交通道路石油瀝青技術要求。木質素纖維:、木質素纖維要非常穩定,不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕,具有良好的加筋、分散、吸附瀝青、穩定及增粘作用。木質素纖維用量一般為混合料的0.3-0。4%,其用量誤差在5%以內。、運到現場的每批木質素纖維要附有生產廠的證明和出場試驗報告,并說明裝運數量、裝運日期等。、木質素纖維的技術標準要符合圖紙要求。、施工單位要在施工開始前8天將擬用的木質素纖維樣品和上述證明及試驗報告提交監理工程師檢驗、批

26、準。除監理工程師另有指示外,施工單位不得在施工中以其他木質素纖維替代。、進場木質素纖維每批都要重新進行取樣和試驗。取樣和試驗要符合國家和省規的規定。、不同生產廠家、不同牌號的木質素纖維必須分開存放,分別使用,不得混雜。、木質素纖維宜采用針葉類木材為原料制造。混和料:根據設計要求的瀝青混凝土類型,確定級配曲線符合規范或設計文件要求的集料，并通過篩分試驗,測定比重,根據集料顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種集料的配合比例。下面層瀝青混合料的技術標準要符合公路瀝青路面施工技術規范(JJ0394)的規定。上面層瀝青混合料的技術標準按吉林省交通行業標準瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術

27、規范(DB21/T39-2003）執行.上面層和下面層車轍試驗動穩度不小于100次/m和800次/mm。混合料通過馬歇爾穩定度試驗，將混合料的級配，瀝青用量，拌和溫度，穩定度值、流值、馬歇爾試件容重與空隙率等以書面形式向工程師詳細說明，經工程師同意方可進行拌和。、試驗路段：本合同段瀝青混凝土路面有二層結構形式:上層為c瀝青瑪蹄脂碎石混合料,下層為5c 中粒式瀝青混凝土. 瀝青砼全面開工前選擇1020的路段進行攤鋪試驗，掌握攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機組合方式,碾壓機械組合及碾壓方式和遍數等方法和數據,寫出試驗段總結,包括施工作業注意事項,將這些試驗結果報工程師審批后,并作為正式施工時的一個依據,

28、方可進行大面積施工。、瀝青砼廠拌瀝青砼廠拌時,粗、細集料要分類堆放和供料,取自不同料源的集料要分開堆放。瀝青按工地施工配合比分別計量后，送入拌和機里,所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的00c時,瀝青混合料必須廢棄。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運到施工現場溫度:下面層要符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-）要求;上面層要符合吉林省地方標準瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規范的有關規定。還要根據瀝青粘溫曲線和氣溫條件進行溫度調控,以保證混合料拌和、攤鋪及碾壓質量。經拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無粗細料離析和結團現象。一般每鍋拌和時間不少于

29、S，其中干拌時間不少于5S.拌和好的瀝青混合料要立即攤鋪,否則放在帶保溫設備的成品料儲存倉，儲存時間不超過72小時.、混合料運輸:為保證瀝青混合料的運輸質量，瀝青混合料運輸采用較大噸位的自卸汽車(3以上),車廂緊密無破損漏洞、清潔光滑金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂粘結,每次裝料前,車廂底板、側板都要涂隔離劑.涂刷后自卸汽車支斗30秒左右,以清除車斗內殘留積液。運輸車輛在結束運輸時,必須將車廂中的余料完全清除干凈。每個運料車都有一個足夠大的帆布蓬遮蓋瀝青混合料,以保溫、防雨、防止混合料表面硬結和避免污染環境,并設專人檢查車后廂密封情況。運料車數量較正常施工用的數量適當增加,以防止出現攤鋪機待料

30、的情況。為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量計算后調配車輛，攤鋪時攤鋪機前要有運料車等候卸料，開始攤鋪時等候卸料的車不宜少于5輛.已經離析或結團成塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料,以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都必須廢棄。運至鋪筑現場的混合料,必須在當天或當班完成壓實。、瀝青砼攤鋪在監理工程師驗收合格的基層上，先將路緣石鋪設完畢后，方可鋪筑瀝青混凝土。瀝青砼攤鋪前,先對下承層進行整修、清掃。沿攤鋪幅兩側邊緣進行測量放樣,用地錨倒鏈固定鋼索,設置自動找平高程基準線，并設專人控制，下面層采用雙面掛線,上面層采用平衡梁。熨平板固定預熱10分鐘，使其溫度不低于62，并在熨平板下面拉線檢

31、測，保證熨平板的平整度。混合料正常溫度為13514,由質檢員測溫后，將合格的瀝青混合料卸入攤鋪機料斗，按2m/min速度進行攤鋪,當攤鋪5-10后，用細線繩橫向檢查攤鋪拱度,橫坡調整無誤時,可繼續攤鋪。在攤鋪過程中要保證攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷的進行,中間不得有停機待料現象,攤鋪機料斗內任何時候都要保持/2以上的混合料。在攤鋪過程中,混合料要得到有效的振動和壓實,不允許有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現象，攤鋪機后設專人跟機,對局部攤鋪缺陷進行人工修整.瀝青混合料攤鋪過程中,攤鋪機要以均勻的速度行駛，并隨時檢查其攤鋪的寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對不合格之處要及時進行調整;對外形不規

32、則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。瀝青混合料下面層的攤鋪溫度要符合公路瀝青路面施工技術規范（JJ0324)要求;上面層的攤鋪溫度要符合吉林省地方標準瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規范的有關規定。并要隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。、碾壓:混合料攤鋪后要立即進行壓實作業,壓實分初壓、復壓和終壓三個階段碾壓機械的配備，根據一座拌和機日產量及攤鋪速度并結合試驗所取得的碾壓數據進行組合、配備，碾壓時合理掌握碾壓溫度,如碾壓時混合料溫度偏高易發生堆料、起拱、終壓難以成型,若碾壓時溫度偏低又使得密度和表面平整度不易保證

33、。因此,一定要掌握最佳碾壓溫度。碾壓時，先以14T光輪壓路機初壓3遍左右，初壓溫度控制在10C160,碾壓速度為1。52/h,再用雙鋼輪和輪胎壓路機交叉進行,碾壓速度為2-3K/h一般不少于4-6遍.壓路機復壓數遍，以1壓路機終壓至無明顯輪跡為止，終壓溫度不低于00C，采用雙鋼輪和膠輪壓路機碾壓,碾壓速度為2.。KM/h。碾壓作業時，盡量避免因起動、換向、倒轉時機身不平穩對路面造成的不良結果。行駛要順直平行于邊緣，相鄰輪跡的重疊至少30cm，并做到攤鋪完畢,碾壓也相應完成。壓路機不得停在溫度高于90的已壓實的混合料上。在沿者緣石或壓路機碾壓不到的其他地方，采用振動夯或小型壓實機具進行充分壓實；

34、已經完成碾壓的路面,不得修補表皮。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留.同時,要采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。、氣候條件：瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進行，當路面滯水或潮濕時,必須暫停施工.當施工氣溫低于10時,必須采取相應措施,否則,要停止攤鋪熱拌瀝青混合料。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除,更換新料.、接縫處理:攤鋪瀝青混合料時連續作業，減少接縫數量,橫向接縫施工時,接縫處采用擋板使端部整齊,上下層橫向接縫均錯位1米以上.鋪筑接縫時可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料，使之預熱軟化,以加強新舊混合料的粘接，用三米直尺

35、對接縫處的平整度進行檢查,合格后方可繼續向前攤鋪。、瀝青混凝土面層為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，要對橋面下面的混凝土進行高壓水沖洗。進行橋面鋪裝時，應按圖紙所示的位置和尺寸預留好伸縮縫的工作槽,待路面完成后進行安裝，并特別注意與伸縮縫的安裝相配合.路面下面層、上面層施工時同時進行瀝青混凝土橋面鋪裝。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法(每幅車道）SMA上面層下面層1壓實度（%)98按JTJ0198附錄B檢查，每20m每車道2平整度（mm)IRI(mkm)。2。01.63。平整度儀：全線每車道連續按每100計算I或3彎沉值（0。01mm)竣工驗收彎沉值按JTJ01

36、98附錄I檢查4抗滑摩擦系數符合設計砂鋪法：每200m測1處構造深度0。-。mm5透水宜不大于1ml/min按吉林地方標準瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規范附錄D檢查,每2測1處6厚度（m）代表值總厚度-8-4按JTJ071-98附錄H檢查，每200每車道1點極值47中線平面偏位(m）0全站(經緯）儀:每20m4點8縱斷高程（mm）101水準儀:每20m4斷面9寬度(mm）有側石2020尺量:每0m4處無側石不小于設計值不小于設計值1橫坡(%)030。3水準儀：每00m4斷面十、技術組織措施計劃1。圖紙會審接到設計圖紙后,項目總工負責組織有關工程技術人員對設計圖紙進行詳細的會審工作,對圖紙

37、中的工程量，橋涵及土場位置、水準點高程、占地寬度等與實際情況進行對照，如發現圖紙與現場情況不符時,及時上報監理工程師或設計院進行設計變更,使工程能按正常施工順序進行施工，并詳細做好圖紙會審記錄.技術交底在確信設計圖紙可以用于施工后，由上一級技術負責人對下級施工人員，分別（分三級)進行技術交底。針對本合同段的施工特點，技術要求，施工工藝及注意事項,提出具體要求，使全體參加施工的人員對自己所負責的各項技術工作，做到心中有數,為施工質量和進度能按質量方針、目標得以實現,奠定良好的基礎。3.作業指導書根據本合同段的實際施工特點,對隱蔽工程、鋼筋焊接等，在后序工作中無法檢驗的工序.在施工前編制出作業指導

38、書，對特殊過程的人員、機械設備、材料、施工工藝做出詳細的選配和控制，制定出具體的質量標準及檢測方法,并得到項目經理、項目總工的審核及審批,在施工中必須嚴格按規定的標準、方法進行控制施工,確保工程質量達到規定的要求.對以往施工中存在的質量通病,要提前做出書面的預防措施報告。4.材料試驗建立工地中心試驗室,配備精密齊全的試驗儀器，選派具有豐富理論和實際經驗的試驗工程師負責,做好各種材料的試驗鑒定和各項配合比的選配，滿足施工過程中現場施工質量控制和質檢的需要做到材料有試驗，試驗有報告,報告有結論。試驗室嚴格執行工前試驗,工中檢查,工后測試的試驗工作制度。所有分項工程使用的材料必須執行先試驗，后使用,

39、檢測不合格品不進廠的原則。所有外購材料要附有樣品、材質說明書、檢驗合格證、工地試驗室的二次檢驗合格報告。報請監理工程師批準后，方可進料。十一、質量管理體系及安全保證體系1.質量保證體系框圖(見附圖)我公司將切實貫徹執行“兌現合同承諾、留下優質工程、圍繞顧客中心、質量責任終身的方針,建立項目質量管理體系,成立現場質量領導小組，并制定各項保證質量的措施,使本項目質量體系嚴格按照ISO02標準有效運行.成立現場質量領導小組,其職責分工見下表:職 務職 責項目經理組長:全面負責質量管理工作項目總工副組長：制定質量目標、規劃、制度,并布置檢查抓落實工程技術部組員：負責編制施工組織設計和施工技術指導作業書

40、,負責現場技術指導和落實建設單位關于質量的各項指示,做好質量預控工作，負責組織課題攻關，接受并落實監理的各項質量監督.質檢工程師組員:按技術規范、施工規范及有關規定實施內部質量監控、檢查，實現質量目標、計劃,和監理共同完成質量監控。實驗室主任組員:完成混凝土配合比、原材料、土工試驗工作及其它試驗的送驗工作,把好質量關。機料部部長組員：做好機械維護工作,保證機械性能完好；按材料的質量要求，做好材料的進貨、保管和使用。各專業工程師組員：按設計圖、技術規范、施工規范督促指導施工,實現本項目的質量目標各施工隊隊長及隊質檢員組員:在施工過程中進行質量的初步的把關，按有關技術規范和驗收標準進行檢查和督促各

41、工班實施自檢、互檢、交接檢。2質量保證具體措施（1)人員保證:明確職能、制定獎罰、簽訂責任狀根據工程項目具體情況,確定到場質量管理人員的人數，達到項目工程質量有人管。建立工程質量保證體系,將主要工程項目的技術質量管理分區劃段逐項落實到人,明確每個技術人員工程質量管理范圍、技術質量管理標準,制定技術質量管理獎罰辦法,并和每個技術人員簽定含有獎罰數額兌現辦法的技術質量保證責任狀,根據質量管理業績實施重獎重罰.(2）制定全員質量管理職責，實施全過程質量監控對從事與質量有關的管理、執行和驗證工作的人員，編制從項目經理、總工程師、質檢工程師、道路工程師、機械工程師、試驗工程師到施工隊長、班組長、特殊工種

42、共二十五類人員的質量管理職責，核心是定崗、定責、以責定權,調動質量管理人員的責任心、主動性和創造性,使工程質量始終處于受控狀態.（）制定創優規劃、開展科技攻關根據本項目工程規模、技術含量、施工難度編制創優規劃，明確優質項目、創優級別、主要技術負責人和施工負責人,做到創優項目到隊、責任到人。圍繞以技術質量難題選定活動課題,開展科技攻關，重視科技進步，擬定科技論文,明確撰寫人和完成日期。（)建立和落實各項質量管理規章制度堅持編制作業指導書及技術交底制度每項工程開工前,項目部施工技術部根據設計及技術要求及時編寫路基填筑、路塹開挖、砼及鋼筋工程、防護排水、涵洞、路面工程等工程施工作業指導書,并向參與施

43、工人員進行技術交底,講清各項工程的設計要求、技術標準,工序間的相互關系,施工方法和作業安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。堅持“三檢“三不交接和“五不施工制度“三檢”即:施工中進行自檢、互檢、交接檢.工序交接檢即：每道工序完成后,必須進行合格檢驗,并經質檢工程師或監理簽證，做到上道工序不合格,不準進入下道工序.“五不施工”即:未進行技術交底不施工;圖紙及技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;上道工序未經檢驗簽證不施工。“三不交接”即:無自檢記錄不交接；未經專業技術人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。堅

44、持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質量檢驗制度凡屬隱蔽工程項目,首先由作業班組、隊、項目部逐級進行自檢,自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關資料，呈報檢驗簽證,未經監理工程師簽證,不得進行下道工序施工。隱蔽工程不經簽證,不能進行隱蔽施工過程的質量檢測按三級進行，即:“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級，施工隊試驗員負責跟蹤檢測,項目經理部試驗室負責復核及配合監理進行抽檢，對路基填筑碾壓及結構防排水等關鍵項目的施工過程質量檢測要做到及時,以便了解工程質量狀態,解決存在問題，使項目質量一次達標.建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據施工進度提前安排原材料采購計劃,同時嚴格執行質量鑒定和檢查方法

45、,按規定進行復試、檢驗,確認達標后方可使用，所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業人員進行進場驗收,不合格產品堅決禁止進入施工現場。儀器、儀表等檢測裝置的標定制度各種儀器、儀表和電子計量等檢測裝置(如全站儀、經緯儀、水平儀、鋼尺、壓力機、核子密度儀、天平、磅稱等）均按照計量法的規定和施工規范要求進行定期的標定，工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器由測試中心專人管理.嚴格進行施工資料管理設立專業資料員,及時收集、整理原始施工資料(含照片、錄像帶等)分類歸檔，做到數據記錄真實可靠,文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程)負責人填寫整理，工程結束時裝訂成冊,質檢工程師將全

46、部工程質量保證文件和記錄匯編成冊,施工資料編撰做到與工程施工同步,工程竣工時竣工文件同時移交業主,作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完成的文件記錄,按規定內部存檔。堅持與質量掛鉤的獎懲制度項目經理部制訂質量獎罰措施,從總價中提出相應的費用建立質量獎勵基金,實行內部優質優價制度,優質按03計價,合格按98%計價,不合格項目不計價，返工合格后按96計價,同時實行質量風險抵押制度,項目經理部各級人員均按其所負責質量責任,交付質量風險金,充分發揮經濟杠桿的調節作用.堅持持證上崗制度鋼筋工、電焊工、電工、砌石工、混凝土工、木工、起重工、各種司機、試驗員、材料員、核算員、工程技術人員、安全員、項

47、目經理等均要經考核,合格者持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質量。堅持質量一票否決制項目施工全過程實行質量一票否決制，派具有資質和施工經驗的技術人員擔任質檢工程師,負責內部質檢工作，并賦予質檢工程師一票否決權力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品,質檢工程師同意后才能用于工程,對工程驗工,必須經過質檢工程師的簽認,一切需經監理簽認的項目，必須經質檢工程師檢驗合格后方可上報。保證測量、試驗、計量的控制措施a。本工程實施的測量方案是實行兩級測量控制管理體制,項目經理部設現場精測隊，負責全線的中線、高程控制測量，精測隊歸口測試中心管理。采用全站儀、經緯儀和精密水平儀進行本標段和相鄰標段的導線點、中

48、線、高程的復測和聯測，各施工隊設一個測量組,按項目部精測隊確定的控制網、結構物中心及方向進行本段的中線、高程測量和各結構物的放樣。為加強測量控制,將做好以下保證工作:配齊測量人員、測量儀器、測量用具及交通工具.測量儀器用專用庫房存放,專人保管、專人使用。各種測量儀器定期送有資格的計量單位進行檢測、檢修,確保儀器儀表的精度。測量原始資料必須記錄真實,清楚，不得涂改，記錯需要重寫的要在寫錯的數字上劃一杠作廢,將正確的寫在下面，堅持換手復測制度,各種測量資料必須保存完整,整理成冊,分類分項存檔b。質量基礎數據來自試驗，試驗設備性能的優劣、試驗人員水平高低,將決定工程質量是否達到有效監控。本工程實施的

49、試驗方案是項目經理部設立中心試驗室，在資質證書規定的范圍之內開展試驗項目，嚴格按照技術規范的試驗項目及頻率進行各項試驗。各路基、橋梁、涵洞、防護排水、路面施工隊設試驗組,預制場設試件養護室。為加強試驗工作，一是做到檢測人員持證上崗,嚴格按操作規程進行檢測試驗,確保檢測數據準確可靠，二是配齊儀表，保障工作環境，建立健全各項規章制度,三是嚴格貫徹執行國家行業標準及本單位測試中心的質量管理手冊,四是主動與建設單位和監理建立通暢的信息渠道,及時改進和提高試驗工作質量.c.項目經理部設專職計量員,嚴格執行計量工作制度,除了做好計量器具的檢驗與注冊外，到現場檢查混凝土配合比及混凝土骨料的計量過程，未經過計

50、量不允許拌合，未經計量員認可的計量器具不允許用于工程檢測（)自覺服從政府監督,認真執行監理指令;(6）施工過程質量控制項目部成立以項目經理為組長的工程質量檢查小組,依據施工技術規范和工程質量驗收標準，每月進行一次工程質量自檢,搞好質量策劃，堅持以預防為主的方針,及時處理質量隱患和消除影響質量的因素,必要時進行返工處理采用質量通報，如開優質工程觀摩會和質量事故現場會等形式;3.安全保證體系（1）安全生產管理框圖(見附圖）(2）安全保證措施 實行項目經理安全責任制，建立安全領導小組,項目經理任安全領導小組組長,全面負責項目施工的安全管理，項目總工程師協助項目經理的工作.并配專職安全監察工程師；施工

51、隊各工班設立專職安全員負責安全教育和安全的超前控制。安全員要持證上崗。 加強安全生產教育,提高全員安全意識。認真貫徹國務院、中央領導及省政府對安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作,把安全教育、培訓列為項目施工的第一課程所有進場人員，在正式投入施工作業前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。如：操作規程、排除險情和應急措施、要遵守的規章制度和崗位作業標準、行車安全等知識的教育. 根據本工程的特點制定各項具體的安全作業規定，如：臨時用電、行車運輸、吊裝起重、財產安全和冬雨季施工管理措施等作業安全規定,作為施工準則在施工生產中執行。 建立檢查落實制度通過召開安全例會,和專門性的安全檢查，對

52、安全工作做到事前布置，事后檢查落實. 引入經濟機制，把安全納入承包內容,逐級簽訂安全生產責任書明確分工,責任到人。 進行安全警示,在各分項目工地，建立安全措施和責任負責人姓名標牌 抓好現場管理，開展文明施工,經常保持現場“三通一平良好狀況。 向當地氣象臺站了解天氣趨勢，并認真每天收聽氣象預報，遇有暴風、暴雨及時通知各施工單位做好預防工作。容易爆發洪水的河邊和匯水嚴重的溝谷，嚴禁建造住房及倉庫等設施,避免供水引起的人員傷亡和財產物資損失。 嚴格機械作業規程，非本機司機不許進行機械、汽車操作、路堤碾壓，邊坡側先用推土機碾壓后再上壓路機，防止壓路機由于沉降不均而側翻。為了保護工程，保障施工人員和群眾

53、的安全,在必要地點和時間內，設置照明設施，警告信號裝置或派人看守.十二、保證工期的主要技術措施除滿足上述施工人員和設備外,用網絡法宏觀控制,定期和不定期進行檢查，以開工程例會的形勢分析原因并制定措施,調整資源，優先考慮控制工程質量和進度及關鍵工程的人、財、物、設備等資源配置.合理安排和組織施工,消除被控制和制約因素，把被控制時間壓縮到最短。加強機械維修保養,提高機械完好率和生產率.搞好材料供應,疏通材料供應渠道,確保材料供應不影響施工。加強質量控制,消除因質量原因造成的延誤工期。學習吸取新技術,新工藝，新材料，提高勞動生產率,在保證質量的前提下加快工程進度。加強基層施工單位管理,優化勞動組合，

54、因人派工，各顯其能,提高勞動生產率。強化內部管理,關心職工生活，辦好工地職工之家,提高出勤率十三、文明施工與保護環境1文明施工組織機構及框圖項目經理文明施工領導小組機料部綜合辦公室計劃統計部安全部工程技術部各施工作業隊創建文明工地成立以項目經理為組長的文明施工管理小組，全方面開展創建文明工地活動,創造良好的施工環境和氛圍,保證工程順利完成。文明施工管理組織機(見后附圖5)：2。文明施工文明施工是涉及到沿線居民的切身利益，又是企業取信于民、維護企業聲譽和形象的大事,文明施工方面掉以輕心,造成的損失和影響將無法彌補,我們一定要在保質量完成任務的同時,做到文明施工。對進場施工的隊伍要簽訂文明施工協議

55、書，建立健全崗位責任制,把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。施工現場要設置施工標志牌,現場平面布置圖和安全生產、消防保衛、環境保護、文明施工制度板.施工標志牌要表明工程名稱、建設單位、設計單位、施工單位、監理單位名稱,項目經理姓名、聯系電話、開竣工日期,設立監督電話，接受社會監督.實施現場標準化管理，做到現場材料堆放整齊，并將各類材料名稱、規格、進場時間及品質等標識清楚，機械設備停放有序,場內清潔干凈。取料場要做到排水暢通，各作業部位整潔.加強文明施工教育,使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業，著裝整齊,佩帶標志，防護到位,下崗休班遵守村規民約采取有效設施處理生產

56、、生活廢水,不得超標排放，并確保施工現場無積水現象，在多雨季節配合應急的抽水設備與突擊人員.施工內業資料齊全、整潔,數據詳實可靠,辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映施工現場狀況及工程進度狀況創建美好環境，在工地現場和生活區設置臨時衛生設施,每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木,美化生活環境。.生活垃圾要集中堆放,統一搬運至指定地點廢棄。.加強機械、車輛和司機人員的管理,做到遵章行車,安全禮讓,不開帶病車。.施工期間,經常對施工機械、施工車輛道路進行維護，確保晴雨天都能暢通,并方便沿線居民的生活。車輛在運料過程中，要確保道路的清潔,不得超運。認真進行現場調查,以免破壞地下設施,在施工

57、中發現爆炸以及放射性污染源等，要及時向要關部門報告,排除隱患后方可進行施工。.工地木工房,易燃易爆倉庫內嚴禁煙火,操作人員必須持證上崗,乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距離在m以上，存放時必須封閉隔離木工房、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放等場所,必須配備足夠的各類相應有效的滅火器材。加強對施工人員的全面管理,所有施工人員要辦理暫住證.嚴禁接受三無盲流人員.做好防盜工作,落實防范措施,各種違法行為和暴力行為要杜絕，如條件允許，在工地現場設立當地派出所辦事處,請派出所工作人員現場辦公,確保在施工地域內，無違法亂紀現象發生。尊重所在地區愛委會和社區中各行政管理部門的意見和建議，積極主動地遵守各項合法的行

58、政管理制度和規定,搞好社區文明共建工作。在施工時如發現文物古跡，不得移動和收藏,并要保護好現場,防止文物流失和損壞,并暫時停止作業,立即報告有關部門和監理工程師.。環境保護措施環境保護是生態平衡的保證，是我國重要國策,為了減少或避免施工對環境的破壞，嚴格遵守省環保局的有關要求，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染,嚴格控制水土流失,扎扎實實抓好環保工作，采取如下措施:認真學習環境保護法，執行當地環保部門的有關規定，并充分發揮經理部中環保組的作用，會同有關部門組織環境監測，調查和掌握環境狀態，督促全體職工自覺做好環境保護工作，并認真接受建設單位和環保部門的監督指導。加強施工管理，實行文明施工，對環境

59、有污染的廢棄物,需排放時,必須經過處理，并經有關部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀,施工的工程廢料、垃圾及時清理,并運棄于規定地點進行處理。不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，施工道路要定時進行灑水,降低粉塵對環境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。對施工機械和運輸車輛，經常進行維修和保養，使其噪音降低到最低限度，施工現場要科學合理安排各道工序的作業時間,盡量減少夜間作業,如確需夜間施工的,將施工方案報監理工程師，經批準后方可進行夜間施工。（5）施工時注意做好排水系統，棄土場加設截水溝、排水溝,防止雨季水土流失,污染環境或河流；在工程竣工后,按設計要求進行綠化或還田于民,創造美好環境。認

60、真學習森林保護法，對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡量維護原狀；砍伐樹木和其它經濟植物時,要事先征得業主和所有者的批示同意。不能亂砍亂伐并做好防火措施。工程竣工后，認真清理沿線雜物,拆除臨建,并將上述垃圾棄至監理工程師指定地點。保護綠色植被,保護自然生。營造良好的生活環境,對施工現場的生活區，設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生處理，同時在生活區內種植花草、樹木,美化生活環境。合理安排施工人員的作業時間,并配置必要的勞保用品。級配碎石墊層施工工藝流程圖準備下承層施工放樣碎石運輸卸 料機械攤鋪人 工 找 平 精 平灑水碾壓 報請驗收檢測壓實度 進行下道工序 合 格 ZR02xx縣xx路（

61、五美秋塘坪段）路面大修工程人員崗位登記表 第 頁 共 1頁施工單位：xx公司 監理單位:xxxx工程監理咨詢有限公司 合同號： 序號姓名年齡施工經驗年限擬定職務技術職稱持證號1黃志強62歲3年項目經理建造工程師湘4308051交安證B證交安B（07）G171瞿歡歲3年技術負責人公路與橋梁工程師3王麗平26歲3年安全員上崗證C2證交安C2(1)33134喻敏24歲2年施工員助理工程師5謝波0歲年質量員助理工程師6莫瑩35歲12年材料員中級工程師7鐘鬧26歲年資料員助理工程師8易新來40歲15年路面工程師中級工程師9劉茹1歲7年財務負責人中級會計師0728014558證件查驗:復核: 高級駐地監理

62、工程師：年 月 日 主要機械設備和試驗檢測設備一覽表序號名 稱單位數量檢定情況最后檢定日期性能情況計劃投入使用時間1吊車臺合格212、15完好202、7、202穩定土拌合站套1合格012、7、1完好2012、7、203瀝青拌合站套1合格02、7、5完好2012、7、20攤鋪機臺2合格1、7、15完好01、20518以上振動壓路機臺2合格202、完好2012、26光輪壓路機臺2合格2012、完好212、7、20750L灑水車臺2合格2012、7、15完好20、7、8交流發電機組臺2合格2012、7、15完好2012、7、20全站儀臺1合格2012、7、1完好212、210水準儀臺2合格201、7

63、、1完好0、7、2011壓力機臺1合格202、7、1完好012、7、02脫模器臺2合格201、7、1完好012、013鉆芯機臺1合格22、7、5完好012、2014無側限抗壓試模 個9合格2012、1完好201、2015烘箱臺合格212、7、1完好2012、7、206石子標準篩套1合格21、7、15完好012、2017馬歇爾實驗儀套合格12、7、15完好2012、7、2018電子天平臺3合格21、7、15完好01、7、209針入度儀臺1合格212、7、5完好2012、7、202延度儀臺1合格012、7、15完好012、201軟化點試驗儀臺合格202、7、15完好21、7、222離心抽提儀臺1合格202、7、15完好212、7、03彎沉儀架2合格012、7、15完好202、7、20