1、二、技術文件施工組織設計1投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉、內容具有針對性，一般控制在30000字以內）：（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系和保證措施（4）工程質量的管理體系以及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項2施工組織設計除采用文字表述外可根據需要附下列圖表，圖表及格式要求附后：附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進

2、度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時用地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算比例表 (1)總體施工組織布置及規劃一、工程概況1、工程名稱：xx市2018年（第一批）農村公路安全生命防護工程施工（一標段）。2、工程地址：xx市境內。3、工程概況：建設規模：2018年（第一批）農村公路生命防護工程全長 365.35公里，主要建設內容包括安裝波形梁護欄，標志牌、會車道，減速丘、道口標注、凸面鏡以及修建擋土墻等。4、工程質量要求：交工驗收的質量評定等級：合格竣工驗收的質量評定等級：合格5、工期要求：

3、計劃工期：120日歷天；計劃開工日期：2018年5月計劃竣工日期：2018年9月6、資金來源：上級專項補助資金和地方自籌資金。二、組織機構根據本合同段工程的規模、工期要求及工程特點，按投標書的承諾投入滿足現場施工需要的優秀技術干部和經驗豐富的管理人員組建項目經理部，負責本合同段工程的實施，代表本單位向業主負責，全面履行合同協議，按期、優質、安全、高效地完成本合同段工程的施工任務。 項目經理綜合管理部工程管理部項目副經理項目總工程師財務管理部質量管理部施工技術部材料設備部安全管理部計劃合同部環境管理部波形護欄會車道擋墻標志牌三、各部門職責1、項目經理、在公司總部領導下全面負責項目施工管理。、組織

4、編制項目管理實施規劃，建立質量管理體系和安全管理體系并組織實施。、組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構設置、人員選調、具體職責分工，對進入現場的生產要素進行優化配置和動態管理。負責項目的日常管理，發現和處理突發事件。、科學組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案，進行計劃安排、重大技術措施、資源調配方案，提出合理化建議與設計變更等重要決策。、建立嚴格的經濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好工期、質量、安全、成本控制，提高綜合經濟效益。處理好各種利益的分配，進行現場文明施工管理。、溝通項目內外聯系渠道，及時妥善處理好內外關系，在授權范圍內負責與企業管理層、作業層、業主和監理工程師等的協調，

5、解決項目中出現的問題。、參與質量事故的調查處理，組織落實糾正和預防措施。、參與工程竣工驗收，準備結算資料和分析總結，接受審計。2、項目總工程師、對工程項目技術、質量負有直接領導責任。、負責有關施工技術規范和質量驗收標準及三位一體標準的有效實施。、主持編制實施性施工組織設計（含項目管理計劃），并隨時檢查、監督和落實。積極推廣應用“四新”科技成果和工法。、協助項目經理協調與建設單位、設計、監理的配合，保證工程進度、質量、安全、成本控制目標的實現。、組織制定質量保證措施，掌握質量現狀，對施工中存在的質量問題，組織有關人員攻關、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關人員限期改進。3、項目副經理配

6、合項目經理具體組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施，提出合理化建議與設計變更等重要決策。并對項目經理負責。4、工程管理部、負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法。、負責施工過程中的各項管理工作，根據工程進度計劃，合同施工組織，確保施工質量和施工進度。及時對項目施工人員及各作業隊進行技術交底，并做好記錄。、負責項目工程進度計劃的編制及實施，對施工實施動態管理，落實項目的進度計劃，按工程的實際情況不斷調整安排具體實施內容，以保證整體進度計劃的落實，負責工程量的統計報表工作，做好對施工原始記錄的整理歸檔工作。、負責工程項目的施工組織設計及調度、勘察

7、、征地拆遷工作，參加技術交底、過程監控，驗工計價，解決施工技術疑難問題。、測量工程師負責本合同段工程復測及定位測量；負責全施工過程中的控制測量，并做好內業、外業和原始資料的復核檢查；負責提出測量儀器的配置、校準、送檢計劃。5、質量管理部、主要負責工程質量的檢查、落實。、負責原材料的驗證試驗、配合比設計等標準特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；施工準備情況的自檢。、依據質量方針和目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。、進行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質量標準。、對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，

8、對自檢合格的工程提交轉序申請報告。、對工程施工過程中出現的各種影響施工和工程質量的情況、問題，及時進行協調、改正和處理。、對工程出現的質量事故負責按規定的程序和要求進行報告處理。、負責落實有關方面關于工程施工及質量的要求或指令。、負責工程質量責任期內的質量問題處理。6、材料設備部、負責物資、設備的采購和物資、設備的管理。、制定項目的物資管理辦法，進行材料的招標工作。、調查并隨時掌握所有施工用料的市場行情，根據施工計劃和材料需用量計劃，有計劃地組織材料的采購進場及保管工作。、制定施工機械、設備管理制度。參與安裝設備的檢驗、驗證、標識及記錄。、參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用

9、費用情況提出計量意見，評價機械設備管理情況。7、計劃合同部、環境管理部、負責施工過程中的環境監測和管理。、負責編制工程項目的總體、年度、季度及月份施工計劃。、負責工程項目的計量和結算工作。、負責合同的管理建檔，合同談判及調價索賠工作。、編制本項目的施工預算。8、安全管理部、負責施工過程中的安全管理工作。、制定完善的安全管理制定，落實到各個施工作業隊。、負責隊進場員工進行崗前安全培訓和教育，檢查特殊工種操作人員是否持證上崗；定期與不定期的進行安全檢查，制定制度，簽訂責任狀，建立臺帳，實施懲罰。、負責施工過程中所出現的安全工傷事故的處理工作。9、工地技術部、制定施工方案，組織推廣應用新技術、新工藝

10、、新設備、新材料，努力開發新成果。、確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態、不合格品的控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。、負責施工過程中的文明施工和環境保護管理。、負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期內的施工任務。四、施工任務劃分根據施工現場的實際情況，將全標段劃分為三個施工隊伍；護欄施工隊：主要負責標段內護欄基礎及護欄安裝。標志牌施工隊：主要負責標段內的標志牌、道口標注、減速丘施工。會車道施工隊：主要負責標段內的擋土墻、會車道施工。五、施工總平面

11、布置1、辦公及生活區項目經理部辦公室、宿舍采用租用民房和搭設彩鋼板活動房相結合的方式。2、施工用電項目部和各班組生活用電直接采用民用電。班組施工用電采用自備發電機。六、材料供應情況1、護欄、水泥供應方式及組織計劃根據招標文件及有關文件的要求：各種材料均由乙方自行采購或招標采購，都必須是符合招標文件技術規范的合格材料，并經監理人批準。承包人在材料的訂購或自采加工之前，應取得監理人的同意，必要時應附有材料的樣品及材料使用的有關說明。我方將及時與有關部門取得聯系，進一步明確材料的采購情況及供應方式，及時簽訂材料供貨合同，及時報送物資材料需求計劃和辦理有關手續，并設立料庫，保證充足的物資儲備。2、本著

12、“合理組織，滿足施工，減少庫存”的原則，在考慮可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃。（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、測量工程一、控制點復測 為確保整個工程測量的準確無誤，首先應該對甲方提供的首級控制點用全站儀、水準儀進行復測，并將復測的最后結果交由監理工程師審批。以后每半年復測一次，以保證基準點數據的準確無誤。 二、控制點加密1、由于工程測量工作的需要，甲方提供的控制點不能對整個工程實施放樣，所以有必要對控制點進行加密。2、首先應該了解工程現場需要，然后才進行加密導線點的埋設。 埋設過程中應該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩定能長期保存的地方，考慮埋設的控制點是否便于施工放樣

13、，相鄰控制點是否能通視、距離是否太近。保證平均邊長大于250米，最大500米。為了便于保護，應該對做好的控制點做明顯測量標志及圍護等措施，然后根據已知點與新增點的關系進行排名編號，至此，控制點埋設任務基本完成。三、導線測量1、導線測量是工程測量的開始，是工程施工測量工作運轉的基礎，直接影響著工程各結構部位的正確性與精確性，所以進行高精度的導線測量是工程測量關鍵的一步。2、根據工程對導線精度的要求，布設相應的閉和導線或附合導線。一般是以四等和一級導線為常見。 3、根據要求采用全站儀觀測四等導線需要6個測回，一級導線需要4個測回，其觀測水平角技術要求如下表：等級儀器型號同一方向值各測回較差（）兩次

14、照準讀數較差（）半測回歸零差（）四等DJ2/DJ19/64/66/8一級DJ212612其測距主要技術：等級儀器型號總測回數一測回讀數較差（mm）單程各測回較差四等DJ2/DJ16/85/107/15一級DJ2420304、導線測量其主要技術要求：四等導線測角中誤差為2.5，測濾中誤差為10mm。測距中誤差不大于13mm。方位角閉合差n （n為測站數），相對閉和差1/35000,測距相對中誤差為1/ 75000，一級導線其測角中誤差為5,測濾中誤差為15 mm, 相對中誤差不大于1/30000，方位角閉合差為10n （n為測站數），全長相對閉合差不應大于13 mm ，當導線全長小于規定1/3

15、時，導線全長的絕對閉合差不應大于13cm .5、測量員根據記錄的測量結果進行整理，然后進行平差，四等導線與一級導線須采用嚴密平差，其平差結果應該滿足規定技術要求，否則，不可作為測量施工放樣。最后，將導線最終成果表交由監理師，由監理工程師簽字確認后導線點才可以使用。四、水準導線測量1、為確保整個工程水準測量的準確無誤，需對甲方提供的首級水準控制點進行復核并記錄好數據，并將數據處理后的最后成果報監理工程師，由監理工程師妥善處理。2、為了便于保護，水準點盡量與平面控制點保持在同一點 上，采用水準儀和紅黑雙面尺進行觀測，其觀測順序為：后黑后紅前黑-前紅。 其主要技術要求：四等水準每一千米高差10mm,

16、環線閉合差為20 L mm (L往返導線總長，單位km), 采用水準測量專用記錄簿記錄數據:作業完成后對數據進行檢核，然后對數據進行平差，平差結果應符合規范等級標準，否則，將不可施用。3、導線施測完畢，將測量成果整理并做相應平差，將其成果交付監理工程師，由監理工程師簽字確認后，其水準點方才有效，才可進行下一道工序。二、擋土墻施工漿砌片石擋土墻采用平行流水作業法施工。基坑采用挖機配合人工開挖，基礎埋置深度及分段長度應按圖紙規定或監理工程師的指示進行。漿砌片石護坡，砌體應分層自下而上進行砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。另外嚴格按照圖紙或監理工程師的指示進行反濾層，泄水孔的施工。（一）基礎開挖1、基

17、礎開挖之前通知監理工程師，并對基礎平面位置和現有的地面標高測量。首先對擋土墻基礎位置進行清表或清淤泥，并將表層土體清除運走；為便于開挖后的檢查校核，基礎的控制樁應延長至基坑外加以固定。2、基礎開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設計提供地質資料，判別土體的地質情況，根據實際地質情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐防護，基坑寬度每側要較設計基底寬50cm左右。因設計對基底地基土的容許承載力均有要求，若實際開挖情況不符，請及時通知有關各方做進一步處理，最終的開挖深度要依設計期間所進行的觸探和土工試驗，并結合基礎開挖的實際調查資料來確定。在基坑開挖到設計標高后，對基坑內四周松散土體清

18、除干凈，提請監理工程師驗收。施工時要注意：擋土墻基礎入土深度不小于1.0m，當地質情況較差時應根據實際情況適當調整加深；基底縱坡大于5時，基礎應做成高寬比不大于1：2的臺階。3、基坑開挖至圖紙規定基底標高后，應進行驗槽，若現場和圖紙不符時，應通知有關單位，以便妥善處理。如發現地基承載力達不到圖紙規定的承載力要求時，應根據實際觸探（或挖深）及土壤試驗資料提出地基處理方案，并按監理工程師的批示處理。4、基礎直接置于天然地基上。基坑開挖到設計高程后，應及時檢測地基承載力，其承載力應滿足設計要求。如不夠，應采用圖紙或監理工程師批準的加強措施。檢驗同意后，可開始砌筑；當砌體處于水塘或河道邊時，應先圍堰，

19、將圍堰內的淤泥及浸水清理干凈后，征得監理工程師同意后，可進行砌筑。5、基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應維護好天然水道，并使地面排水暢通。基坑開挖達到設計高程后不宜長時間暴露，應及時鋪筑，以防止坑內積水，影響地基承載力。6、基坑開挖至圖紙規定基底標高且地基承載力滿足設計要求后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，確保基底標高誤差滿足規范要求；基坑經監理工程師驗收后，重新用全站儀放出基礎位置。（二）擋土墻砌筑1、擋土墻砌筑前先進行施工放樣，砌筑時應先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。2

20、、片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈。且進行試驗檢測，要求片石的飽和抗壓強度不得低于30Mpa，風化片石嚴禁使用，及時清除。3、砌體應自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉和敲擊石塊。對于基礎的第一層砌塊時如基底為巖層或砼基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質，可直接坐漿砌筑。4、片石分層砌筑，一般2-3cm組成一個工作層，每一個工作層應大致找

21、平。應選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯鎖結。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。5、各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，堅縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。6、砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。7、所有石料均應座漿在新拌的水泥砂漿

22、上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機拌制，控制拌和時間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為50-70mm氣溫較高時可適當增大.零星工程用砂漿的稠度,也可用直觀法進行檢查,以用于能將砂漿捏成小團,松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和宜用機械拌和，拌和時間宜為3-5min。砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢；氣溫超過30時，宜在2-3h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂

23、，砂的最大粒徑不宜大于5mm。8、擋土墻外露部分和轉角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規則的棱角線。墻體的沉降縫應符合圖紙規定或按監理工程師的指示設置。同時施工時應根據地基和墻高變化情況，每隔10-15m設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板，填塞深度不小于20cm。9、擋土墻高出地面間隔2-3m交錯設置泄水孔，泄水孔采用6cmPVC-U管。泄水孔設在常水位30cm以上。10、擋土墻墻背填筑應與砌體同步進行，墻背填筑與砌體高差不得高于1m。墻背按設計設置好反濾層和隔水層，且應與墻體同步進行。反濾層采用砂礫填筑，厚度為30cm。隔水層用粘土夯

24、填，厚度為30cm，設置在反濾層的底部和頂部，高度為50cm。11、砌體完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現場。（三）施工工藝框圖測 量 放 樣基 坑 開 挖檢 測 基 底鋪 設 墊 層泄水孔、反濾層、隔水層同步施工材料、設備準備擋土墻砌筑勾縫、抹面、養生三、波形梁鋼護欄的施工(一)、施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。1、鋼護欄立柱放樣、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利

25、用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2、鋼護欄立柱安裝、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開

26、挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐

27、標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。拼接如下圖：行車方向波形梁拼接方向示意圖、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即

28、可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。(二)、活動式鋼護欄安裝該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。三、注意事項施工準備應充分，施工路段

29、樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。四、標志牌施工1、標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難

30、以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志

31、與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2、基礎施工根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規定要求。雙柱基礎不能同時施工。基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。模板、鋼筋經監理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。派專人養護

32、砼基礎。回填土分層夯實，并與四周地面齊平。3、標志牌立柱施工在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E 的要求。基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱

33、度為40mm。鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。交通標志的形狀、

34、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規定，按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術條件（JT/T279-1995）的規定。標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內，表面

35、無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端

36、延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于2。5、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程

37、中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。6、安裝標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045，指路標志和警告標志為010。為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和

38、懸空標志均應符合設計和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5。標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是

39、否符合圖紙要求。五、會車道施工（1）場地清理錯車道用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐，砍伐的樹木堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少50cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除。（2）開挖土方開挖錯車道在滿足車輛通行的情況下采取減少挖方，開挖時采用挖掘機挖土，自卸車運土，人工配合機械刷坡。石方開挖錯車道盡量避開石方爆破地段，如遇石方地段開挖應根據不同地質，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；石方主要采用破碎機松動破碎為主。松動破碎后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡，修整路面。清除危石新修錯車道內高山地段，一旦雨季來臨地表水將落石

40、前緣部分土體沖刷或施工放炮等振動因素影響，會導致巖石和危石松動，形成新的落石。為了確保施工和車輛通行安全，對危石進行清除支護。（3）填方地段基底清理施工前按現場實際情況進行施工便道用地測量放線，對用地范圍內的樹木進行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預先清除淤泥進行清淤換填處理。填方處理錯車道填筑以透水性填料為宜，每層壓實厚度不得大于30cm，采用推土機輔平，人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側后中央填筑。（4）截、排水工程錯車道路面采用2%橫坡將水排至便道水溝內。（5）錯車道路面錯車路面采用50cm厚碎石土回填壓實，采用推

41、土機推平、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準；路面設置不小于2%的排水橫坡。鋪筑路面層前，應檢查下臥層的質量，不符要求的不得鋪筑。施工要點：（1）模板制作與安裝制作 a、模板及支架材料的種類、等級應根據其結構的特點、質量要求及周轉次數確定。應優先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 b、模板材料的質量標準應符合現行的國家標準和規定。 c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設計須使模板能整裝，并使其拆除時不致損壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應涂防銹的保護涂料，其它部分應涂防銹漆。 安裝 a、應按施工圖紙進行模板安裝的測量放

42、樣，重要結構應設置必要的控制點，以便檢查校正。 b、模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆。 c、模板的鋼拉條不應彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環的連接必須牢固。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。 d、模板之間的接縫必須平整嚴密。分層施工時，應逐層校正下層偏差，模板下端不應有“錯臺 ”。 e、模板及支架上，嚴禁堆放超過其設計荷載的材料和設備。模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質量。若檢查發現在已澆的砼面沾染污

43、跡，應及時采取有效措施予以清除。拆除a、模板拆除時限，除符合施工圖紙的規定外，還應遵守下列規定：不承重側面模板的拆除，應在砼強度達到22.5Ma以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；b、拆模作業必須使用專門工具，按適當的施工程序十分小心地進行，以減少混凝土及模板的損傷。（2）砼配合比設計：按照施工圖紙的要求和監理工程師指示，通過室內試驗成果進行砼配合比設計，并報送監理工程師審批。不同的混凝土，根據設計要求，應分別滿足抗壓、抗滲、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。砼的坍落度，應根據建筑物的性質、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法和氣候條件決定，

44、盡量采用小的坍落度，一般選用3-5cm。（3）、拌和拌制現場澆筑砼時，必須嚴格遵守試驗室提供并經監理工程師批準的砼配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單；除合同另有規定外，施工中應采用固定拌和設備，設備生產率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設備都應有防塵措施，設備稱量應準確，應按監理工程師的指示定期校核稱量設備的精度。拌和設備安裝完畢后，應會同監理工程師進行設備運行操作檢驗。因砼拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的砼應棄置在指定的場地或清運出施工現場。（4）運輸應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。總運力應比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規定

45、時間內運到攤鋪現場。砼出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現象。砼入倉時，應防止離析，若發生離析，需重新拌和。混凝土在運輸過程中應盡量縮短運輸時間。（5）鋪筑路基必須驗收合格后，方可進行砼鋪筑；不合格的砼嚴禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關規定棄置在指定地點。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應控制在5-20mm之間，松鋪系數宜控制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時，嚴禁在倉內加水，如發現砼和易性較差，應采取加強振搗等措施，以保證質量。應保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續振搗密實。應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗

46、棒振搗。振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。砼鋪筑的間歇時間：砼澆筑應保持連續性，澆筑砼允許間隙時間應按試驗確定。若超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于1h。橫向縮縫應等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當地年溫差和施工季節綜合確定。脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的

47、砼缺陷應按監理工程師指示進行修補，直到監理工程師滿意為止，并作好詳細記錄。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應采用比原砼強度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應加強養護，確保修補材料牢固黏結，色澤一致，無明顯痕跡。（7）養護采用灑水養護，應在砼澆筑完畢后12 - 18h內開始進行，其養護期時間宜為14-21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜養護：初始時間以不壓壞細觀抗滑構造為準。薄膜厚度應合適，寬度應大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于400mm，養生期間應始終薄膜完整

48、蓋滿。混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。鋪筑好的路面層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在路面層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。（3）工期的保證體系和保證措施一、工期的保證體系標志牌財務部物質部工程部合同部質檢部綜合部安全部注意收集資料、作好竣工文件及時進行交底、檢查安全施工編制好實施性施工組織設計做好工料機等管理工作編制質量計劃和管理辦法勞動力管理及調配日常生活管理、對外事務聯系項目經理項目副經理抓好關鍵 超額完成計劃按時組織生產協調各部門按時提報合理用款計劃按規定和制度進行日常工作嚴把材料關、保證材料質

49、量適當儲備材料、保證連續施工作好材料供應工作執行三檢制和工序交接制進行質量評定和竣工驗收特種設備、特種作業人員管理編制安全施工專項方案施工現場的安全管理波形護欄會車道、擋墻二、工期的保證措施1、保證工期的組織措施施工組織不斷優化、實行網絡管理：精心安排施工，強化管理，施工的實現關鍵在強化管理，要高起點、高質量、嚴要求。認真做好工程的統籌和網絡計劃工作，認真編制網絡計劃，明確關鍵線路的控制工程，牢牢抓住關鍵工序的施工管理，控制循環作業時間，提高施工效率。根據施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，實施中對照檢查，采用圖形對比法進行檢查，找差距、找原因、爭取旬保月、月保季、季保年，步

50、步為營地保證施工總進度。積極準備，按時開工。接到中標通知書后，各級人員準時到位，機械設備按時進場，確保按時開工。堅持領導干部跟班作業制度，發現問題及時解決。狠抓重點工程進度，抓住關鍵工序，合理配置資源，確保分項、分部工程工期。抓緊大好的施工季節，計劃緊湊安排。對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優先保證，各種配套計劃一并落實，做到好季節施工多安排，雨季靈活安排。2、保證工期的技術措施采用新工藝、新設備、提高施工效率：注重依靠科技進步，提高生產效率和管理水平。大膽采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改

51、革活動，提高施工進度和經濟效益。加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，掌握和應用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。3、加強施工管理，實行責任承包實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工處、個人的積極性和創造性；4、保障資源供應 根據工程進度計劃，相應制訂資源供應計劃，及時采購，做好經常儲備，保險儲備（砂、碎石、水泥、鋼材），同時要做好季節儲備（砂、碎石）。人員配備按招標文件及業主的要求，組織人員進場，并根據工程進度的要求合理調配勞動力，擬配備管理人員3人，技術人員5人，測量人員3人，生產人員50人，服務人

52、員10人。原材料供應按施工進度計劃制定原材料進場計劃，并按計劃組織進場。機械設備配備按工程量大小、進度計劃，合理配置機械設備，并按計劃組織進場。5、重點、難點工程的工期保證落實重點、難點工程的技術措施，優先安排重點、難點工程所需用的各種資源，確保按計劃完成。（4）工程質量的管理體系及保證措施一、工程質量的管理體系1、質量保證體系質 量 保 證 體 系經濟保證控制保證技術保證組織保證思想保證經濟責任制獎優罰劣實行質量保險抵押經濟兌現單位工程、分部工程、分項工程合格率達到100%施工控制加強施工現場控制進行自檢、互檢、交接檢接收甲方檢查、各分項工程由監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工推廣新

53、技術工藝審核圖紙測量定位掌握規范、驗標技術交底項目QC小組及中方質檢提高質量意識質量責任制技術崗位責任制提高施工能力提高工程質量質量評定反饋隊QC小組工班QC小組總結表彰先進全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務質量第一工班回訪改進工作質量項目總工專職質檢員專職質檢員兼職質檢員兼職質檢員專職質檢員兼職質檢員兼職質檢員質檢部測量部技術部技術質量負責人技術質量負責人技術質量負責人技術質量負責人專職質檢員質量第一責任者：項目經理2、質量自檢體系項目總工試驗室主任技術負責人質量負責人試驗檢測過程質量保證試驗人員技術素質保證試驗儀器與環境條件保證保持室內溫濕度達到要求儀器設備定期保養檢定新購儀器專人安裝調

54、試檢定報檢、抽檢原材料和工序檢測按培訓計劃組織學習安排人員進行試驗檢測定期進行考核環境不符規范要求禁止試驗不合格儀器停止使用貼紅標檢定結果為不合格不準使用試驗合格返工或者材料退場試驗不合格試驗檢測過程質量保證報檢、抽檢原材料和工序檢測復檢維修申請報廢辦理退貨手續檢定合格專人使用合格者發證可以獨立工作不合格者不允許獨立工作成績進入技術檔案安排人員進行試驗檢測3、試驗保證體系二、質量保證措施交工驗收的質量評定等級：合格竣工驗收的質量評定等級：合格1、項目經理部設立質檢部，每個班組設23名專職質檢員，各班組設1名兼職質檢員。建立完善的質量檢查制度，制定工程質量保證措施文件，包括質量檢查機構的組織和崗

55、位職責、質檢人員的組成、質量檢查程序和實施細則等，報監理工程師審批后實施。2、建立以項目經理為第一責任者的質量保證體系和質量自檢體系，開展全面質量管理，確保工程質量。對重大技術問題組織QC小組攻關，科學指導施工。對重點工程、難點工程設置質量管理點，對每道施工工序從人、設備、材料、方法和環境五要素展開的內容進行嚴格管理。嚴格執行國家和交通部有關加強質量管理的法規與文件，同時嚴格執行業主制定的本項目質量管理方面的規章制度、質量檢查程序及質量管理要求，以及監理工程師有關質量工作的指示。施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發現問題及時與設計單位取得聯系，預以糾正后，方可進行施工。根據招標文

56、件的要求，結合我公司的技術、設備情況，編制切實可行的施工組織設計、施工工藝及作業指導書。開工前進行技術交底，使每個參加施工的人員都了解施工工藝、質量標準等，對施工人員進行應知應會教育。加強質量監控，對材料、工程設備以及工程的所有部位及其施工工藝進行全過程的質量檢查和檢驗，確保規范規定的檢驗頻率，現場的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受檢查時出示原始資料，重要的隱蔽工程覆蓋前進行攝像或照相并保存現場記錄。分項施工的現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，認真執行三檢制，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，執行首件驗收制，切實做好隱蔽工作的檢查工作。完善檢驗手段，根據技術規范和要求的規

57、定配齊檢測和試驗儀器、儀表，并及時校正確保其精度，加強工地試驗室的管理及標準計量基礎工作和材料檢驗工作，不違規計量，不合格材料嚴禁用于本工程。所有用于本工程的材料和設備必須具有生產廠家出具的質量合格證書，并經檢驗合格后方可進場。駐地監理、質檢部、施工單位工程質量保證控制流程圖審 核隱蔽工程、分部、分項工程驗收合格監理工程師、施工單位現 場 檢 查監量工程師、施工資 料 檢 查施 工 單 位申報分部分項工程施工方案、材料等施 工 單 位開工報告單位工程竣工驗收同意不同意不同意合格合格監 理 工 程 師簽證、計量（質量驗收單）返工不合格檢查結果施 工 單 位填報隱蔽工程、分部分項工程驗收單樣 板

58、施 工開工報告施工組織設計、設備報檢單項 目 經 理 部審 核總監代表審核結果開 工駐地監理工程師分部、分項工程施工返工監理工程師、項目經理部檢 查 驗 收審 核 結 果不合格同意（5）安全生產管理體系及保證措施一、安全生產管理體系1、安全生產保證體系防物體打擊事故防機具設備傷害事故防高空墜落事故防電擊傷害事故防行車事故班前安全講話制周一安全活動日制安全設計制安全技術交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產獎罰制定期安全課制安全有關臺帳齊全定期與日常檢查制杜絕職工因公亡人事故，杜絕火災及交通責任亡人事故，杜絕一切重傷事故，安全輕傷率控制在3以下基礎工作安全責任制防范重點建立群體安全的總體格局

59、抓好安全預防，開展預想、預制、預防活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓，堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管安質部搞好安全設計各部門按職責分工做好安全工作項目部安全領導小組組織保證安全目標安全保證體系工作保證制度保證2、安全管理工作體系確定安全目標安全工作體系安全控制安全檢查安全教育安全責任制安 安 安全 全 全活 獎 管動 罰 理經 條 措費 例 施三級教育廣播及黑板報系統安全教育公司季檢經理部月檢工程處旬檢班組日檢經理部安委會經理部安全員工程處安委會工程處安全員人 行 設 重身 車 備 點安 安 安 部全 全 全 位控

60、 控 控 專制 制 制 控獎罰兌現提高安全意識提高預防預測能力消除事故隱患現場安全生產確保施工全過程安全目標的實現3、項目經理部安全領導小組安全第一責任者項目經理項目總工成員項目經理部各部門及各班組負責人項目經理部安全負責人4、安全生產保證體系運行控制圖安全工作體系綜合部施工單位負責人施工單位安全員現場安全生產確保施工全過程安全目標的實現安全控制防 坍 方防 觸 電觸動防 火 災防 淹 亡防高空墜落防交通事故提高預防預測能力定 期 檢 查不定期檢查安全檢查消除事故隱患三 級 教 育廣播及黑板報系統安全教育安全教育提高安全意識安全管理措施安全獎罰條例安全活動經費安全責任制獎 罰 兌 現項目經理二

61、、保證安全的措施安全生產管理目標：在建設期間“無重特大責任安全事故、無群死群傷惡性事故、減少一般事故”的目標。1、建立以項目經理為第一責任者的安全保證體系，項目經理部設立安全部，各班組設置專職安全生產管理人員，各班組設置兼職安全員。項目經理部與班組、班組與班組之間均簽訂安全生產目標責任書。工程各項經濟承包合同中必須有明確的安全生產指標，安全生產目標責任書中必須有明確的安全生產指標、有針對性的安全保證措施、雙方責任及獎懲辦法。2、嚴格執行國家、地方政府有關施工安全管理方面的法律、法規及規章制度，同時嚴格執行業主制定的本項目安全生產管理方面的規章制度、安全檢查程序及施工安全管理要求，以及監理工程師

62、有關安全工作的指示。3、建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度及安全生產技術交底制度，制定安全生產規章制度和操作規程。4、在施工工地建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、適用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規程，設置消防通道，配備相應的消防設施和滅火器材。易燃易爆材料設置庫房專門保管，并配備足夠的消防設備。5、在施工現場進出口或沿線各交叉口、起重機械、拌合場、臨時用電設備、爆破物及有害氣體和液體存放處及孔洞口、基坑邊沿、腳手架、橋梁邊緣等危險部位，設置明顯的安全警示標志或必要的安全防護設施（照明、警衛、護欄等）。6、施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及其

63、配件由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案。7、加強對施工人員進行安全生產教育和培訓，保證作業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環境保護、水土保持保證體系國家法律地方規定全員學法、知法、懂法、法律教育增強環保意識提高全員環保意識發揮黨團及工會組織作用思想過硬有環保意識作風過硬個人素質高隊伍團結穩定建設文明隊伍項目部環保小組施工隊環保小組環保制度各種保證措施實行環保責任制明確各級責任獎罰分明法律保證思想保證組織保證制度保證經濟保證環境保證體系二、環境保護、水土保持、施工后

64、期的場地恢復措施1、目標預防和控制項目建設新增的水土流失，并在工程順利建設和安全的前提下，保護并合理利用水土資源，提高土地生產力，重建新的更好的生態環境。施工期間的環保措施達到環評報告批復文件和施工階段環保監測單位要求。2、環境保護措施嚴格遵守有關環境保護的法律，編制環境保護措施計劃，經監理工程師審批后實施。有序堆放和處理施工廢棄物，避免對環境造成破壞。生活區設置化糞池并對其進行定期的清理，所有生活污水在排放前必須通過化糞池收集，經處理后排入自然受納水體。施工營地設置垃圾箱，可回收和不可回收廢棄物分類回收，定期將其運到指定的市政固體廢物處理站或棄渣場進行處理。施工營地設專人打掃衛生，保持整潔、

65、衛生、有序。及時清理施工建筑垃圾，并運至棄渣場。路基施工過程中產生的污水經沉淀池處理后排向附近的自然溝道，防止其直接流入河流和管渠中。遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法，并依據工業企業噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間，或間歇安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，采取使用防護耳塞或頭盔等有效措施，同時縮短其勞動時間。經常對機械進行保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。對居民區150m以內的施工現場，施工時間避開居民的休息時間。配備一定數量的水車，對施工便道和拌和站進行灑水處理，以減輕揚塵污染。水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸以及易灑落粉狀物料的堆場，采取

66、苫布遮蓋，以減少揚塵。3、水土保持措施施工前編制水土保持措施計劃，報監理工程師審批后實施施工過程中水土保持路塹：先開挖截水溝、并砌筑漿砌片石加固，然后再開挖路塹邊坡，及時進行邊坡防護。開挖一級、防護一級，開挖一段、防護一段。路堤：邊填筑、邊碾壓、邊防護。嚴格保護當地植被，在路線兩側可視范圍以外取料，以免影響景觀，臨時施工道路盡量使用已有道路和主線。棄渣場水土保持措施在堆渣之前，對各渣場表層覆蓋層進行分層剝離，剝離厚度20cm，剝離的覆蓋層堆放在渣場的一邊，表面夯實，臨時播撒苜蓿草籽加以防護。為確保渣體穩定，在施工過程中需嚴格控制堆渣程序，用推土機平整渣面，并碾壓34遍。4、施工場地水土保持施工

67、場在平整前，應先剝離20cm的表層覆蓋層，暫時存放在各自場邊，夯實堆積邊坡，表面撒些草籽以防止養分流失，待施工結束后用于表層覆土。每個施工場地周邊開挖排水溝，在排水溝出口處設沉沙池，水流經沉沙池沉淀后排向附近的自然溝道。施工場地使用結束后，去除硬化層，然后將先期剝離的表土均勻的覆于場地表面。施工便道水土保持措施在施工便道高邊坡側修建排水溝，在低洼處設沉沙池。在施工便道兩側種植紫穗槐、邊坡植草防護。5、施工后期的場地恢復措施對需要恢復的臨時施工道路，使用挖掘機挖除路面硬化部分，用自卸汽車汽車運至棄渣場，上覆種植土，交付當地村民；對不需要恢復的臨時施工道路，直接交付當地政府。（7）文明施工、文物保

68、護保證體系及保證措施一、文明施工保證體系文明施工保證體系組織保證項目經理部文明施工領導小組技術保證制定文明施工措施施工保證貫徹執行文明施工措施進行技術交底進行定期、不定期檢查制度保證簽訂承包責任狀制定獎罰措施并實施思想保證進行精神文明教育提高職工素質、增強文明意識實現文明施工目標二、文物保護保證體系項目經理部文物保護委員會施工前對沿線文物進行調查施工中發現文物及時上報嚴格執行國家相關法律、法規文物知識培訓、提高職工素質增強全體人員保護文物的意識保護文物保證體系組織保證施工保證制度保證思想保證實現文明施工目標三、文明施工保證措施1、對職工進行文明教育，全面提高職工素質，增強文明意識。2、各級管理

69、人員、安全員、質量員、試驗員等和特殊作業工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。胸牌貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。3、規范施工內業資料的整理，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映施工進度和狀況。4、現場設置工程標牌。各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。5、項目經理部周邊設置連續、密閉的圍擋。圍擋上繪制“文明施工”標志及宣傳口號。6、與地方道路交叉地段設置施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志。四、文物保護措施1、施工前，對公路沿線的文物古跡進行調查。當土方工程以及其他需要借土、棄土時，對現有的或規劃的保護文物遺址，采取避讓的原則進行地點的選擇。2、施工時如發現文

70、物古跡，馬上保護好現場，防止文物流失，并暫停作業，立即將有關情況報告監理人及當地文物保護部門。在主管部門未結束處理前，不得重新進行作業。（8）項目風險與防范、事故應急預案一、適用范圍根據工程類別和事故危害程度，將該工程施工生產事故劃分為A、B二級。A級：施工現場大面積坍塌或局部嚴重坍塌、造成施工現場工作人員和群眾死亡、嚴重危及周圍建筑物安全、造成重大財產損失。B級：施工現場局部坍塌、造成施工現場工作人員和群眾受傷、有危及周圍建筑物安全的可能、造成財產損失。二、組織指揮體系及職責任務、 應急組織機構與職責A、項目部路基工程施工生產事故應急指揮部：由項目經理、項目副經理、技術負責人、安全部長、綜合

71、辦公室等部門組成。總 指 揮：公司法人副總指揮：總工程師指揮部的主要職責是：在公司的領導下，負責組織、協調、處置全工程范圍內施工生產事故，領導、指揮現場指揮部的工作；決定采取處置事故的重大措施。下設辦公室：負責具體執行指揮部的各項決策和指令。B、現場指揮部：由工程施工單位、建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位及其他單位組成。現場總指揮：項目負責人。現場參加人員：項目技術負責人、質量管理員、安全管理員。職責與權限現場指揮部：執行上級指揮部的決定，負責現場各項具體工作，及時向上級指揮部匯報現場工作情況，領導下設各部門的具體工作。通信聯絡組：發生險情后，立即向“119”、“120”、“110”等部

72、門報警，并向上級部門報告，負責現場指揮部與各職能部門之間的通訊暢通。引導疏散組：根據現場指揮部命令，組織引導人群安全、快速、有序撤離事故現場，負責引導各救援部門到達事故現場。治安交通組：負責事故現場的交通暢通，維持事故現場治安，保證通道、出入口的暢通。搶險救護組：負責將事故中受傷人員迅速搶救出現場，立即送往醫療救護單位，及時搶救重要物資。信息保障組：負責事故處理的信息收集、匯總和綜合，并及時將有關信息向現場指揮部和省、市指揮部報告。綜合組：負責協調各有關部門，提供工程建設各種相關資料，為各部門提供后勤保障。三、預防預警機制、預防預警信息：為了預防施工生產事故的發生，工程的建設單位、施工單位、勘

73、察單位、設計單位、監理單位及其他參與單位應當及時收集與工程建設相關的信息，特別是容易造成工程事故的各類風險信息，及時發現，及時采取措施，避免事故的發生。、預防預警行動：主管部門、安全生產監督主管部門、工程建設單位、施工單位、監理單位定期對施工現場進行安全檢查，發現問題，及時上報上級主管部門，并采取措施進行處置。、預警支持系統：各部門要建立預警服務系統，及時提供相關技術支持和資金保障，保證預警系統的正常運行。四、應急響應分級響應程序：發生施工生產事故后，立即啟動施工生產事故應急預案，各級指揮部要認真履行各自職責，立即開展搶險救援處置工作，救援行動分為預案啟動、救援實施和救援終止三個階段：1、預案

74、啟動：事故發生后，現場工作人員立即向現場指揮部和有關報警、急救中心報告，現場指揮部接到報警信息后，及時向上級指揮部報告，指揮部收到事故報警信息和上級指示后，立即開展應急指揮工作。2、救援實施：現場指揮部接到報警信息，立即組織職能部門，迅速開展搶險救援處置工作，并與應急保障隊伍密切配合、分工合作，積極采取有力措施，控制險情繼續擴大，保障臨近建筑物和周圍群眾安全，搶救被困人員及物資。采用多種方式對事故現場進行監測和勘察，掌握事故處置的最新情況，為上級指揮部有效決策提供可靠依據，保證事故救援工作的順利進行。3、救援終止：指揮部根據現場指揮部的綜合評估確認事故險情得到有效控制、危險已經消除并對遇險人員

75、和物資搶救完畢的情況下，向上級指揮部提出終止救援的建議。上級指揮部在全面分析事故救援的情況和各方面的意見后，做出應急救援工作終止的決定。五、應急保障、通信與信息保障：應急期間由電信部門負責保障通訊暢通，郵政部門負責保障通信順暢，建立通信系統維護管理制度，保證信息及時溝通和交流。、應急支援與裝備保障A、現場救援和工程搶險保障：現場應急救援的設備和物資由施工單位提供并負責維護，設專人管理。B、應急隊伍保障：有關部門負責組建應急支援保障隊伍，包括搶險搶修隊、醫療救護隊、消防治安隊、防化防疫隊、通信保障隊、交通運輸隊等專業隊伍，接到事故報告后，立即趕到施工現場進行救援工作。C、交通運輸保障：交通運輸工

76、具由各組成部門分別承擔，并負責維護，由項目部指揮部統一調用。、技術保障：由各級指揮機構組成專家組，提供相應的技術支持，建立相應的數據庫。六、應急救援組織機構情況本施工生產安全事故應急救援預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，項目經理部設置急應預案實施的一級應急反應組織機構，各班組設置應急計劃實施的二級應急反應組織機構。項目經理部一級應急反應組織機構框圖總 指 揮副 總 指 揮現 場搶救組危險源風險評價組技術處理組善后處理組事故調查組后勤供應組班組二級反應組織機構框圖總 指 揮事故現場副總指揮現場傷員營救組物資搶救組消防滅火組保衛疏導組后勤供應組七、后期處置、善后處置：由事故責任單位對事故中造

77、成的人員傷亡和財產損失給予合理賠償，項目部負責施工現場的清理和處理工作，及時保證工程正常施工。、保險：保險公司對事故中已投保的人員和財產損失進行理賠。、社會救助：對在施工生產事故中造成人員傷亡和財產損失的相關人員，采取措施進行社會救助，特別是對困難家庭和人員，可以采取發動群眾進行募捐、請求當地民政部門和社會慈善機構進行幫助等辦法。、突發事件調查報告和應急經驗教訓總結及改進建議：由事故調查組對事故原因進行調查，提出事故調查報告及對相關負責人的處理意見。（9）其他應說明的事項一、雨季施工安排及措施1、雨季施工安排該地區每年59月份為雨季，尤以68月份降雨最多。在雨季來臨前首先要作好截排水、防護設施

78、。對在雨季施工的露天砼澆筑選擇在無雨間隙進行。雨季到來前備足施工用料，并抓住雨停間隙，突擊材料購運到場，同時修好施工便道，硬化施工場地，保證晴雨暢通。2、雨季施工措施及時了解當地天氣情況，掌握當地天氣動態，合理安排工序，提高施工工作效率。路基填筑合理安排工序，做到隨運、隨填、隨平、隨壓實，填土層表面做成23%的拱坡。涵洞基坑開挖后及時澆筑，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預留一定厚度，必要時采用彩條帆布覆蓋，待雨后再繼續施工。修建臨時排水設施，確保排水暢通。必須進行雨季施工及砼連續澆注時，施工場地、拌和站、運輸車必須要有防雨棚，保證正在澆筑的砼不受雨淋。對剛剛澆注而未終凝的的砼及時采取覆蓋措

79、施，防止砼表面受沖刷出現翻砂現象。二、交通配合的措施1、施工前和當地的交通部門協商聯系，制訂相應的交通分流、繞道，設警示牌等措施。2、當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格遵循：“安全第一“的原則，服從行車安全的需要。三、工地車輛交通配合措施1、施工前，對司機進行交通安全強化培訓。2、車輛行駛按指定線路和先后順序行駛，互不搶位爭道，重車和空車按各自的線路行駛，如遇車輛臨時拋錨，立即拖走，不影響其他車輛通行。3、工地車輛橫穿公路道口時，派專人進行指揮，遵循“一看、二慢、三通過“的原則。四、交通、安全標志設置1、各施班組段施工前按要求在施工段前后設置各種交通安全指示、警示標志。2、按規定在重點路段（新

80、老路交界處、改移輔道、以及道路分叉口）設置足夠的警示、指示、方向標志，確保行車安全。3、危險路段夜間必須設置照明指示裝置和自發光警示標志，以確保路段全天候24小時行車安全。4、派專人對所設置各種交通安全標志進行看護，確保其位置不歪斜，不丟失，真正達到引導交通的作用五、組織與協調一個優質的工程需要多方配合才能得以完成，所以我們將與業主、設計院、監理等各單位建立良好的協調關系。一、與業主的協調“業主滿意”是我司的質量方針，項目經理部全體人員應樹立“業主是上帝”的思想觀念，把業主期望的工期和工程質量作為核心，為業主建造一流的市政產品，讓業主滿意。我中標后盡快與業主聯系，請求業主協助進場有關手續，針對

81、本工程工期很緊的特點，爭取一邊進場一邊完善手續。二、與設計的協調1、如果中標，我們即與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖提出我們的施工實施方案。2、參加施工圖會審，協助業主向設計院提出建議，完善設計內容和設備選型。3、在施工中，及時會同業主、設計院，按照施工總進度，進行部位驗收、中間質量驗收、竣工驗收等。4、會同設計院、業主一起參加設備等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。三、與監理工程師的協調“監理”是工程質量的監督者，我司將在現場監理工程師的監督下，對監理工程師提出的問題及時整改，質量方面精益求精，把本工程建設成為“市政精品”。1、我司將積極主動配合現場監理工程師

82、代表，積極維護他們的職責的權力。2、我公司如有幸中標，將依據合同中明確規定的永久性工程圖紙、施工進度計劃、施工方案等文件，及時提給監理工程師批審。3、在施工全過程中，嚴格按照經業主及監理工程師批準的“實施性施工方案”進行工程的質量管理。六、保證農民工工資措施為了保證農民工工資，我公司在工程施工過程中嚴格按照相關規定制定如下保證農民工工資措施。1、項目部成立農民工工資支付領導小組，項目經理為第一負責人，并將領導小組成員報上一級管理部門核備。2、項目部對被錄用農民工進行登記、造冊(卡)和農民工工資的支付等相關工作。3、項目部嚴格按照勞動法及有關法規，將農民工資直接支付農民工本人。項目開工前，項目部

83、向建設業主提交不拖欠農民工資的承諾函，項目實施后建立錄用農民工登記花名冊。花名冊一式三份，業主、監理、項目部各執一份，并建檔立卷，人員如有變動及時更新。4、項目部在每期計量支付時同時附上本期農民工工資表及上期農民工工資簽收表，如實記錄支付項目、支付時間、支付對象、支付數額等情況。5、項目部建立農民工工資支付公告制度，每月將農民工工資及對未全額支付農民工工資的工程細目計量支付情況在合同段內進行公告。以確保施工班組和農民工本人對計量支付情況和工資支付情況的了解。6、設立綠色通道及意見箱，農民工有意見或事情可以直接到公司或相關單位反映，并積極為其大力解決問題7、設立農民工工資預留帳戶，保證在資金困難

84、的情況下保障農民工工資。8、我公司采取“舉證責任倒置”辦法，即由用人單位負責舉證，企業拿不出工資發放證據就視為欠薪，解決了農民工討薪時“舉證難”的問題。七、農忙季節施工安排本工程施工以專業施工隊伍為主，部份輔助勞力在勞務基地招收農民合同工補充。在農忙季節非關鍵工序的勞動力可以調節到關鍵工序上加以補充。在農忙季節采取特殊的經濟政策，確保參加施工的普通工人能堅守工作崗位。同所有參加施工的人員簽定施工責任書，特別是把農忙季節能堅持崗位作為重要內容，并認真兌現獎罰。加強與當地政府的合作，合理處理當地農忙與工程施工時的干擾。附表一 施工總體計劃表年度2018年 月份 主要工程項目567891.施工準備2

85、.漿砌擋土墻3波形護欄施工4.護欄端頭施工5.標志牌6.道口標注7.會車道8.減速丘及其他9.竣工收尾附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）年度2018年季度二三月份56789圖例：100（%） 施工準備90 漿砌擋土墻80 波形護欄70 護欄端頭60 標志牌50 道口標注40會車道30減速丘及其他20 竣工驗收10附表三 工程管理曲線年度2018年季度二三進度56789工程完成的百分比（%）10090807060504030201010 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期歷程的百分比（%）附表四 分項工程生產率和施工周期表序號工程項目單位數量平均每生產單位規模（ 人，各

86、種機械 臺）平均每生產單位生產率（數量，每周）每生產單位平均施工時間（周）生產單位總數（個）1漿砌片石擋土墻m3152830人/12臺191812波形護欄萬m4.140人/15臺0.351213護欄端頭m570820人/6臺20人/2臺714814單柱式標志牌塊135930人/12臺170815道口標注根171630人/12臺215816會車道萬m21.630人/12臺30人/4臺0.141217凸面鏡塊4110人/4臺21218減速丘m27510人/4臺13821附表五 施工總平面圖道路施工道路消防大門生活辦公室供電設備倉儲供水室加工車間衛生間說明：本工程項目部采用臨時活動板房或者附近民房，

87、生活用水采用市政管網用水，供電連接沿線供電線路。機械停放臨時設施材料堆碼、拌合場料場線纜附表六 勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準備階段施工階段收尾階段機械操作手103020電焊工102020混凝土103020測量工555試驗工488修理工222電工122普工306050模板工103020合計82187147附表七 臨時占地計劃表用途面積（）需要時間 2018年5 月至 2018年 9 月用地位置菜地水田旱地果園荒地樁號左側(m)右側(m)一、臨時工程401、門房202、電房203、二、生產及生活臨時設施23001、民工宿舍3002、材料存放庫12003、設備保管室5004、民工食堂1005、項目辦公室200租用面積合計2340附表八 外供電力需求計劃表用 電 位 置計劃用電數量（kwh）用 途需用時間_年_月至_年_月備 注樁 號左或右（m）150生活用電2018年5月至2018年9月2000施工用電2018年5月至2018年9月合計2150附表九 合同用款估算表從開工月算起的時間（月）投標人的估算分 期累 計金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開工預付款0.00元00.00元0工程量完成50%元30元30工程量完成80%元20元50工程竣工驗收合格元30元80決算審計后元17元97缺陷責任期滿元3元100小計元100投標價： 元說明