1、目 錄1 編制說明11.1 編制依據11.2 適用范圍11.3 編制原則12 工程概況22.1 工程簡介22.2 工程地質情況42.3 水文地質特征及評價42.4 氣象資料42.5 既有構筑物情況42.6 交通條件42.7 工程特點53 施工部署與資源配置43.1 總體施工原則43.2 現場總平面布置43.3主要機具及設備配置43.4 勞動力配置使用計劃53.5 臨水臨電方案53.6 現場準備54 施工方案64.1冷卻管安裝64.2溫控監測設備和測試布置圖84.4混凝土澆筑順序124.5混凝土保溫和保濕養護方法134.6特殊氣候條件下的施工144.7大體積砼溫度裂縫控制主要技術措施145 施工

2、進度計劃175.1承臺施工進度計劃175.2功效指標195.3進度保證措施196 工程質量管理216.1 質量管理控制體系216.2 質量保證措施236.3 大體積砼溫度裂縫控制主要技術措施237 安全生產管理267.1 安全目標267.2 安全管理機構267.3 安全保證體系267.4 安全措施277.5安全文明施工308 施工成本管理318.1 成本管理組織機構318.2 成本管理措施319 環水保管理349.1 組織機構349.2 重要環境因素、管理目標349.3 環水保措施及環境事故應急預案359.4環水保保證措施3610 文明施工3810.1 文明施工保證體系3810.2 文明施工措

3、施3811 應急預案4011.1 應急機構4011.2 應急報告程序4012 與相關方的協調配合工作4112.1 與建設單位協調方案4112.2 與監理協調方案4112.3 與設計單位協調方案4112.4 與質量監督部門協調方案4112.5 與地方政府協調方案4112.6 與相鄰施工單位協調方案4212.7 與地方公路交通協調方案4212.8 與施工接口界面協調方案4212.9 與環保、水保部門協調方案4313 附表44新建XX鐵路QZCZQ-5標二分部承臺大體積混凝土專項施工方案1 編制說明1.1 編制依據1、國家相關法律、法規，國家有關部門、鐵道行業及中國鐵路總公司相關技術標準、規范、指南

4、，中國鐵路總公司相關規章制度。2、XX鐵路指導性施工組織設計。3、XX客專XX公司建設標準化管理辦法。4、新建鐵路XX至XX至XX線施工圖設計DK79+725.3DK130+300大中橋設計圖第三冊。5、實施性施工組織設計。6、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ203-2008)。7、鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）。8、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 10424-2010）。9、鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）。10、新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定（鐵建設函2015285）及局部修訂條文（鐵建設2006141、鐵建設201

5、23號）。11、工程現場實際情況以及我單位施工經驗、機械設備裝備、施工技術與管理水平以及多年來相關工程實踐中積累的施工及管理經驗。1.2 適用范圍適用于新建XX鐵路QZCZQ-5標二分部XX1號中橋、XX2號特大橋、XX3號大橋、XX村1號特大橋、XX村2號大橋、XX特大橋、XX大橋承臺、挖井基礎施工。1.3 編制原則為確保XXXX鐵路QZCZQ-5標二分部XX1號中橋、XX2號特大橋、XX3號大橋、XX村1號特大橋、XX村2號大橋、XX特大橋、XX大橋承臺、挖井基礎施工的順利進行，確保安全和質量，特編制本施工方案。2 工程概況2.1 工程簡介二分部橋梁共有承臺或挖井基礎104個，具體情況詳見

6、下表。橋名橋長（m）墩臺號 承臺尺寸(長）m承臺尺寸(寬）m承臺尺寸(高）m承臺混凝土方量（m）備注XX1號中橋、線113.060#臺10.29.12185.6 16.39.32117.2 26.39.32117.2 3#臺12.99.12234.8 XX1號中橋線113.060#臺9.54.9293.1 14.84.8246.1 24.84.8246.1 3#臺11.14.92108.8 XX1號中橋線113.060#臺9.54.9293.1 14.84.8246.1 24.84.8246.1 3#臺11.14.92108.8 XX2號特大橋990.390#臺8.39.12.5188.8 1

7、5.712.52.5178.1 25.712.52.5178.1 35.712.52.5178.1 45.712.52.5178.1 55.712.52.5178.1 65.710.32.5146.8 74.810.2297.9 84.810.2297.9 94.810.2297.9 104.810.2297.9 114.810.2297.9 124.810.2297.9 134.810.2297.9 144.810.2297.9 154.810.2297.9 164.810.2297.9 174.810.2297.9 184.810.2297.9 194.810.2297.9 204.810

8、.2297.9 214.810.2297.9 224.810.2297.9 234.810.2297.9 244.810.2297.9 254.810.2297.9 264.810.2297.9 274.810.2297.9 284.810.2297.9 294.810.2297.9 304.810.2297.9 31#臺8.79.12158.3 XX3號大橋134.660#臺8.68.82151.4 14.810.2297.9 24.810.2297.9 34.810.2297.9 44.810.2297.9 5#臺8.79.12158.3 XX村1號特大橋623.440#臺893144.0

9、 設置冷卻水管15.710.32.5146.8 25.710.32.5146.8 310.613.43426.1 設置冷卻水管416.118.641197.8 設置冷卻水管516.118.641197.8 設置冷卻水管614.614.64852.6 設置冷卻水管710.512.53393.8 設置冷卻水管86.112.52.5190.6 96.112.52.5190.6 107.512.32.5230.6 117.512.32.5230.6 127.512.32.5230.6 137.512.32.5230.6 147.512.32.5230.6 159.112.32.5279.8 166.1

10、12.52.5157.1 175.710.32.5146.8 18#臺892144.0 XX村2號大橋406.180#臺8.79.16475.0 設置冷卻水管14.5108325.2 設置冷卻水管25115248.2 設置冷卻水管35.3115261.4 設置冷卻水管47.6124315.2 設置冷卻水管56.812.52.5212.5 66.812.52.5212.5 76.812.52.5212.5 86.812.52.5212.5 96.812.52.5212.5 106.812.52.5212.5 116.812.52.5212.5 12#臺11.59.12.5261.6 西湖沖特大橋

11、526.60#臺7.210.72.5192.6 19.513.53384.8 設置冷卻水管210.514.53456.8 設置冷卻水管313.9163.5778.4 設置冷卻水管41516.54990.0 設置冷卻水管518194.51539.0 設置冷卻水管61316.54.5965.3 設置冷卻水管712.5163.5700.0 設置冷卻水管812.5163.5700.0 設置冷卻水管99.512.53356.3 設置冷卻水管10#臺7.210.72.5192.6 堯城村大橋417.880#臺8.39.12.5188.83 112.58.93333.75 設置冷卻水管218.514.541

12、073.00 設置冷卻水管318.514.541073.00 設置冷卻水管414.511.53500.25 設置冷卻水管58.313.12.5271.83 69.112.32.5279.83 78.313.12.5271.83 88.313.12.5271.83 96.112.52.5190.63 10#臺8.39.12.5188.83 2.2 工程地質情況橋址區的巖土層主要有第四系全新統沖洪積層（Q4 al+pl）粉質黏土，坡殘積層（Qel+dl）粉質黏土；下伏基巖主要有灰巖、頁巖、石灰巖。2.3 水文地質特征及評價橋址區地表水系發育，橋址區地下水類型主要為松散巖土類孔隙潛水、碳酸鹽巖溶水、

13、基巖裂隙水。水質良好，對混凝土無侵蝕性。2.4 氣象資料屬中亞熱帶山地季風濕潤型氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫 1417.7，最冷月（一月）平均 2.95.5，最熱月（七月）平均 24.228.4，極端最高氣溫 40.8，極端最低氣溫-3.7。年平均降水量 12001500mm 之間，年最大降雨量 2251.3mm，年最小降雨量 796.6mm，降水多集中在 4-9 月，約占全年降水量的 70%。年平均蒸發量 739.21090.4mm。年平均風速 0.62.1m/s，最大風速 35m/s（瞬時）。2.5 既有構筑物情況橋址區無大型既有構筑物。2.6 交通條件主要干線公路有S305省道、

14、G209國道，橋梁距國道省道較遠，主要靠村村通道路和新修便道連接，交通極為不便。2.7 工程特點 橋梁承臺多，橋址區地面起伏大。3 施工部署與資源配置3.1 總體施工原則在施工部署上總的指導思想是：應用最佳的施工技術，選用最有戰斗力的施工隊伍，投入先進的機械設備，安排合理的施工工序，采用科學的組織管理方法，保證達到優質、安全、按期竣工的目標。我部橋梁承臺施工計劃安排三個片區，架子一隊負責XX1號中橋、XX2號特大橋、XX3號大橋承臺施工。架子二隊負責XX村1號特大橋承臺施工。架子三隊負責XX村2號大橋、西湖沖特大橋及堯城村大橋承臺施工。每個工作面根據現場實際情況配置模板、人員、機械設備。橋梁承

15、臺施工順序詳見施工進度計劃表，根據樁基施工情況適時調整。序號作業面施工范圍備注1架子一隊XX1號中橋、XX2號特大橋、XX3號大橋承臺人員、機械、模板設備根據現場實際情況調配倒用。2架子二隊XX村1號特大橋承臺3架子三隊XX村2號大橋、西湖沖特大橋、堯城村大橋承臺3.2 現場總平面布置施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環保、經濟”的原則進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環境保護達標。施工現場各種臨時設施分別布置在施工現場內，現場主要設置辦公區；大型工具堆放區；鋼材、鋼筋堆放、加工區；材料堆放區；攪拌站以及水泥庫等設施。 3.3主要機具及設備配置主要機具設備配置見下表。

16、序號機械設備名稱規格及型號工作面1 數量工作面2 數量技術狀況進場時間備注1挖掘機R225-7C11良好2015年8月2吊車25T11良好2015年8月4插入式振搗棒ZX-5044良好2015年8月5電焊機50022良好2015年8月6砂輪切割機G25022良好2015年8月7鋼筋切斷機GQ5022良好2015年8月8鋼筋彎曲機GW5022良好2015年8月9調直機GX6-1222良好2015年8月10抽水機臺33良好2015年8月11模板套11良好2015年8月12溫度監控儀器套11良好2015年8月13循環冷卻水系統套11良好2015年8月3.4 勞動力配置使用計劃以一個承臺為一個單位，具

17、體勞動力資源見下表：序號工種工作面1 人數工作面2 人數備注1鋼筋工10102焊工443模板工884混凝土工555其他人員55合計32323.5 臨水臨電方案生活用水就近打井取水使用，施工用水就近在溝、河附近挖坑圍井抽水，拌和站設臨時水池。生產用電從隧道洞口施工用電分支出來。3.6 現場準備1）做好施工測量控制網的復測和加密工作，敷設施工導線和水準點；2）工地試驗室開展原材料檢測和施工配合比確定工作；3）通水、通電、通路、場地平整。4 施工方案大體積混凝土承臺施工時，由于混凝土單位時間內澆筑量大，混凝土水化熱形成的內外溫差及收縮等會引起非均勻變形，同時變形還受到結構內外的約束，承臺容易產生裂縫

18、，所以，施工中必須采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂縫的產生，保證承臺施工的質量。根據承臺型式及設計要求，混凝土采用分層澆筑，同時，布設冷卻水管，采用自然通水冷卻混凝土澆筑產生的水化熱。4.1水化熱計算經計算，混凝土澆筑溫度為25、混凝土澆筑高度為3m時，混凝土內外溫差為24.5，具體計算過程詳見附件。為確保工程質量，承臺高度為3m時設置一層冷卻水管。承臺高度小于3m時不設置冷卻水管。4.2冷卻管安裝1）冷卻管采用外徑40，壁厚3mm鋼管，接頭采用鋼接頭，拐角處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及滾絲并運至施工現場，鋼筋綁扎完畢后，根據水化熱值計算冷卻水管的布置，并按設計位置安裝，接頭處

19、先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆筑過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后，進行通水試驗，檢查管路通水正常方進行下一道工序。冷卻水管布置見下頁圖。2）冷卻水管的布置a、冷卻水管采用40mm鋼管，橫向間距1米。 b、冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水，且拆模不影響通水；每層要分多根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使砼冷卻均勻；能根據測溫結果調節各管路通水量。c、抽水循環冷卻，通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據測溫結果調節通水量直至停水。通水過程中根據混凝土溫度監測來確定冷卻水管中水的循環流動速度和流量控制。d、可以考慮在承臺附近安裝一個水箱，滿足供水。承臺冷卻管布置側面圖承臺冷卻

20、管布置平面圖冷卻水管立面布置圖（3）冷卻水管的封堵冷卻管停止注水后，要及時進行管道壓漿。a、從水泥漿攪拌至開始向冷卻管內壓漿，間隔時間不得超過40min。在壓漿前，水泥漿應不斷攪動，以防流動性降低。b、水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止。然后應將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力應最少升至0.7MPa，且最少維持5分鐘。4.3溫控監測設備和測試布置圖測溫元件的布置：測試方法是在混凝土內部埋設溫度傳感器（熱電偶），并用電位差計測量各傳感器不同時段的電位差，換算成對應的溫度，以便隨時掌握混凝土內不同部位的

21、溫度情況，指導現場的養護工作。測溫元件選用WZCT-10型熱電偶作為測溫元件，選用數顯的電子測溫儀（量程-30150）作為二次儀表。溫度和應變測試元件的安裝及保護，應符合下列規定：（1） 測試元件安裝前，必須在水下1m處經過浸泡24h不損壞；（2） 測試元件接頭安裝位置應準確，固定應牢固，并與結構鋼筋及固定架金屬體絕熱；（3） 測試元件的引出線宜集中布置，并應加以保護；（4） 測試元件周圍應進行保護，混凝土澆筑過程中，下料時不得直接沖擊測試測溫元件及其引出線,同時，引出的導線要逐一編號，便于溫度監測。振搗時，振搗器不得觸及測溫元件及引出線。大體積混凝土澆筑體內監測點的布置應以所選混凝土澆筑體平

22、面圖對稱軸線的半條軸線為測試區，測溫原件布置圖見下圖。測試過程中宜及時描繪出各點的溫度變化曲線和斷面的溫度分布曲線。發現溫控數值異常應及時上報，并應采取相應的措施。 承臺溫控點布置立面圖4.4大體積混凝土原材料、配合比、制備及運輸4.4.1原材料1）配備大體積混凝土所用水泥的選擇及質量，應符合下列規定:（1）所用水泥應符合現行國家標準通用硅酸鹽水泥GB175的有關規定，當采用其他品種時，其性能指標必須符合國家現行有關標準的規定。（2）應選用中、低熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，大體積混凝土施工所用水泥其3d的水化比不宜大于240Kj/kg，7d的水化比不宜大于270Kj/kg。（3）當混凝土

23、有抗滲指標時，所用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于8%。（4）所用水泥在攪拌站的入機溫度不宜大于600C。2）當水泥進場時應對水泥品種、強度等級、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性、凝結時間、水化熱等性能指標及其他必要的性能指標進行復檢。3）骨料的選擇，除符合國家現行標準普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準JGJ52的有關規定外，還應符合下列規定;（1）細骨料宜采用中砂，其細度模數宜大于2.3，含泥量不應大于3%。（2）粗骨料宜選用粒徑5-31.5mm含泥量不應大于1%。（3）應選用非堿性的粗骨料。（4）當采用非泵送施工時，粗骨料的粒徑可適當增大。4）粉煤灰其質量應符合現行國家

24、標準用于水泥和混凝土中的礦渣粉GB1596的有關規定。5）所用外加劑的質量及應用技術，應符合國家標準混凝土外加劑GB 8076、混凝土外加劑應用技術規范GB 50119和有關環境保護標準的規定。6）外加劑的選擇還應符合下列要求：（1）外加劑的品種、慘入量應根據工程所用膠凝材料經試驗確定；（2）應提供外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響；（3）耐久性要求較高或寒冷地區的大體積混凝土，宜采用引起劑或引氣減水劑。7）拌合用水的質量應符合混凝土用水標準JGJ 63的有關規定。4.4.2配合比設計1）大體積混凝土配合比設計，除應符合國家現行標準普通混凝土配合比設計規范有關規定外，還應符合下列規定：（1）采

25、用混凝土60d或90d強度作指標時，應將其作為混凝土配合比的設計依據。（2）所配置的混凝土拌合物，到澆筑工作面的塌落度不宜大于160mm。（3）拌合水用量不宜大于175kg/m3。（4）粉煤灰慘入量不宜超過膠凝材料用量的40%；礦渣粉的慘入不宜超過膠凝材料用量的50%，粉煤灰和礦渣粉慘合料的總量不宜大于混凝土中膠凝材料用量的50%。（5）水膠比不宜大于0.50。（6）砂率宜為35%42%。2）在混凝土制備前，應進行常規配合比試驗，并進行水化熱、泌稅率、可泵性等等對大體積混凝土控制裂縫所需的技術參數的試驗；必要時其配合比設計應當通過試泵送。3）在確定混凝土配合比時，應根據混凝土的絕熱溫升、溫控施

26、工方案的要求等，提出混凝土制備時粗細骨料和拌和用水及入模溫度控制的技術措施。4.4.3混凝土的制備和運輸（1）混凝土的制備量與運輸能力滿足混凝土澆筑工藝的要求，并應用具有生產資質的預拌混凝土生產單位，其質量應符合國家現行標準預拌混凝土GB/T 14902的有關規定，并應滿足施工工藝對坍落度損失、入模坍落度、入模溫度等的技術要求。（2）多廠家制備預拌混凝土的工程，應符合原材料、配合比、材料計量等級相同，以及制備工藝和質量檢驗水平基本相同的原則。（3）混凝土拌合物的運輸應采用混凝土攪拌運輸車，運輸車應具有防風、防曬、防雨和防寒設施。（4）攪拌運輸車在裝料前應將罐內的積水排盡。（5）攪拌運輸車的數量

27、應滿足混凝土澆筑的工藝要求。（6）攪拌運輸車單程運送時間，采用預拌混凝土時，應符合國家現行標準預拌混凝土GB/T 14902的有關規定。（7）攪拌運輸過程中需補充外加劑或調整拌合物質量時，宜符合下列規定：當運輸過程中出現離析或使用外加劑進行調整時，攪拌運輸車應進行快速攪拌，攪拌時間應不小于120s；運輸過程中嚴禁向拌合物中加水。（8）運輸過程中，坍落度損失或離析嚴重，經補充外加劑或快速攪拌已無法恢復混凝土拌和物的工藝性能時，不得澆筑入模。4.5混凝土澆筑順序砼澆注：砼采用拌和站集中拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵及串筒入模，施工一次澆注完成。混凝土采用2#攪拌站及3#攪拌站供應（兩拌合站互相作為備

28、用應急攪拌站），按每個攪拌站生產60m3/h計算，每小時澆注混凝土按照45m3。澆注混凝土時，測量記錄出料混凝土溫度及混凝土入模溫度。1）砼拌制：根據實驗室配合比設計，結合現場砂石材料含水率確定施工配合比，嚴格按施工配合比拌制砼，控制砼攪拌時間和坍落度。2）砼施工方法：為確保施工質量，利于混凝土早期散熱，混凝土澆筑采用推移式連續澆筑。混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。層內從承臺短邊開始，由一側向另一側澆筑。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層

29、間冷縫發生。第一層澆注完畢后，第二層從第一層的起點進行。砼振搗棒藥插入下一層5-10cm，為防止漏振和過振，振動時間觀察砼表面確定，砼表面泛漿并不下沉為止，一般振動時間為20-30秒，振動棒移動間距為振動半徑的1.5倍。振動棒不能直接接觸鋼筋、模板。在砼澆注過程中設專人檢查模板變形情況，發現模板有變形立即停止砼澆注，檢查分析原因并采取有效措施加固。混凝土澆注順序見下混凝土澆注順序圖承臺澆注平面圖4.6混凝土保溫和保濕養護方法砼澆注完畢，側模外覆蓋土工布保溫；抹面收漿后，表面上加蓋土工布進行保溫保濕養護，防止砼表面干裂，延緩降溫速率。覆蓋層的厚度根據溫控指標的要求計算。根據測溫結果調節冷卻管通水

30、量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內外溫差。大體積混凝土應進行保溫保濕養護，在每次混凝土澆筑完畢后，除應按普通混凝土進行常規養護外，尚應及時按溫控技術措施的要求進行保溫養護，并應符合下列規定：（1）應專人負責保溫養護工作，并應按本規范的有關規定操作，同時應做好測試記錄；（2）保濕養護的持續時間不得少于14d，應經常檢查土工布的完整情況，保持混凝土表面濕潤。（3）保溫覆蓋層的拆除應分層逐步進行，當混凝土的表面溫度與環境最大溫差小于20時，可全部拆除。在混凝土澆筑完畢初凝前，宜立即進行噴霧養護工作。塑料薄膜、麻袋、阻燃保溫被等，可作為保

31、溫材料覆蓋混凝土和模板，必要時，可搭設擋風保溫棚或遮陽降溫棚。在保溫養護過程中，應對混凝土澆筑體的里表溫差和降溫速率進行現場監測，當實測結果不滿足溫控指標的要求時，應及時調整保溫養護措施。4.7特殊氣候條件下的施工（1）大體積混凝土施工遇炎熱、冬期、大風或者雨雪天氣時，必須采用保證混凝土澆筑質量的技術措施。（2）炎熱天氣澆筑混凝土時，宜采用遮蓋、灑水、拌冰屑等降低混凝土原材料溫度的措施，混凝土入模溫度宜控制在30以下。混凝土澆筑后，應及時進行保濕保溫養護；條件許可時，應避開高溫時段澆筑混凝土。（3）冬期澆筑混凝土，宜采用熱水拌和、加熱骨料等提高混凝土原材料溫度的措施，混凝土入模溫度不宜低于5。

32、混凝土澆筑后，應及時進行保濕保溫養護。（4）大風天氣澆筑混凝土，在作業面應采取擋風措施，并增加混凝土表面的抹壓次數，應及時覆蓋塑料薄膜和保溫材料。（5） 雨雪天不宜露天澆筑混凝土，當需施工時，應采取確保混凝土質量的措施。澆筑過程中突遇大雨或大雪天氣時，應及時在結構合理部位留置施工縫，并應盡快中止混凝土澆筑；對已澆筑還未硬化的混凝土應立即進行覆蓋，嚴禁雨水直接沖刷新澆筑的混凝土。4.8大體積砼溫度裂縫控制主要技術措施1）優化砼配合比（1）選用425#普通硅酸鹽水泥時，對水泥進行水化熱測定的試驗，測出實際水化熱。（2）粗骨料選用級配良好的碎石，含泥量不大于1%，細骨料選用天然砂，含泥量不大于1.5

33、%，以降低水泥用量。（3）采用“雙摻技術”，即同時摻加粉煤灰和高效減水劑，可有效降低單位砼水泥用量并延緩溫升峰值出現時間。（4）選定材料后，通過計算和試配，最終選定合理的配合比。在保證承臺設計所規定的強度和滿足施工要求的工藝特性的前提下，應符合減少水泥用量和降低水泥水化熱的原則。2）進行各項檢算選定砼配合比后，根據施工條件對施工階段大體積砼澆注塊體的溫度、溫度應力及收縮應力進行檢算，保證施工方案的正確性。同時根據計算結果確定各項溫度指標和制定詳細的溫度監測方法、冷卻措施和養護措施。具體施工簡算見附表。3）材料降溫（1）炎熱季節施工，骨料堆均應遮蓋防止日曬，如砼入模溫度過高，則在使用前用冷水沖洗

34、砂石料，強制降溫，然后拌合時調整用水量。（2）水泥棚要四周通風，保持棚內陰涼，水泥均用出廠10天以上的，不使用剛出廠的散裝水泥，可避免水泥本身的高溫導致砼入模溫度偏高。（3）必要時，可考慮加入適量冰塊降低拌合用水的溫度，加冰量由計算確定。4）機具降溫拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。5）分層澆注采用分層連續澆注，層厚30cm，可充分利用砼層面散熱，同時便于振搗，易保證砼的澆注質量。但必須在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，防止層間冷縫發生。6）進行溫度監控（1）在承臺砼澆注前，預埋測溫元件，用電子測溫儀進行溫度測量監控。（2）承臺砼各測點溫

35、度的監測頻率。在砼澆注初期應保持每天三次，待砼體內溫度變化緩慢后可降低測溫頻率。（3）根據測溫結果指導冷卻系統工作及養護工作，確保砼體中心溫度與表面溫度溫差不超過規范規定的25，其中砼的表面溫度應以砼外表以內50 mm處的溫度為準。7）加強養護調節砼澆注完畢，側模外覆蓋草簾保溫；抹面收漿后，表面上加蓋草簾進行保溫保濕養護，防止砼表面干裂，延緩降溫速率。根據測溫結果調節冷卻管通水量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內外溫差。5 施工進度計劃5.1承臺施工進度計劃承臺施工進度計劃橋名墩臺號 承臺尺寸(長*寬*高）m計劃開工時間計劃完工時間

36、施工天數XX1號中橋、線0#臺10.29.122016年6月4日2016年6月19日1516.39.322016年6月20日2016年7月5日1526.39.322016年7月6日2016年7月21日153#臺12.99.122016年7月22日2016年8月6日15XX1號中橋線0#臺9.54.922016年5月3日2016年5月18日1514.84.822016年5月19日2016年6月3日1524.84.822016年6月4日2016年6月19日153#臺11.14.922016年6月20日2016年7月5日15XX1號中橋線0#臺9.54.922016年5月6日2016年5月21日15

37、14.84.822016年5月22日2016年6月6日1524.84.822016年6月7日2016年6月22日153#臺11.14.922016年6月23日2016年7月8日15XX2號特大橋0#臺8.39.12.52016年5月3日2016年5月18日1515.712.52.52016年4月17日2016年5月2日1525.712.52.52016年4月1日2016年4月16日1535.712.52.52016年3月16日2016年3月31日1545.712.52.52016年2月29日2016年3月15日1555.712.52.52016年2月13日2016年2月28日1565.710.

38、32.52016年1月28日2016年2月12日1574.810.222016年1月12日2016年1月27日1584.810.222015年12月27日2016年1月11日1594.810.222015年12月11日2015年12月26日15104.810.222015年11月25日2015年12月10日15114.810.222015年11月9日2015年11月24日15124.810.222015年10月24日2015年11月8日15134.810.222015年10月8日2015年10月23日15144.810.222015年9月22日2015年10月7日15154.810.22201

39、5年10月8日2015年10月23日15164.810.222015年10月24日2015年11月8日15174.810.222015年11月9日2015年11月24日15184.810.222015年11月25日2015年12月10日15194.810.222015年12月11日2015年12月26日15204.810.222015年12月27日2016年1月11日15214.810.222016年1月12日2016年1月27日15224.810.222016年1月28日2016年2月12日15234.810.222016年2月13日2016年2月28日15244.810.222016年2月

40、29日2016年3月15日15254.810.222016年3月16日2016年3月31日15264.810.222016年4月1日2016年4月16日15274.810.222016年4月17日2016年5月2日15284.810.222016年5月3日2016年5月18日15294.810.222016年5月19日2016年6月3日15304.810.222016年6月4日2016年6月19日1531#臺8.79.122016年6月20日2016年7月5日15XX3號大橋0#臺8.68.822015年10月24日2015年11月8日1514.810.222015年10月8日2015年10月

41、23日1524.810.222015年9月22日2015年10月7日1534.810.222015年10月8日2015年10月23日1544.810.222015年10月24日2015年11月8日155#臺8.79.122015年11月9日2015年11月24日15XX村1號特大橋0#臺8932016年2月29日2016年3月15日1515.710.32.52016年2月13日2016年2月28日1525.710.32.52016年1月28日2016年2月12日15310.613.432016年1月12日2016年1月27日15416.118.642015年12月27日2016年1月11日15

42、516.118.642015年12月11日2015年12月26日15614.614.642015年11月25日2015年12月10日15710.512.532015年11月9日2015年11月24日1586.112.52.52015年10月24日2015年11月8日1596.112.52.52015年11月9日2015年11月24日15107.512.32.52015年11月25日2015年12月10日15117.512.32.52015年12月11日2015年12月26日15127.512.32.52015年12月27日2016年1月11日15137.512.32.52016年1月12日20

43、16年1月27日15147.512.32.52016年1月28日2016年2月12日15159.112.32.52016年2月13日2016年2月28日15166.112.52.52016年2月29日2016年3月15日15175.710.32.52016年3月16日2016年3月31日1518#臺8922016年4月1日2016年4月16日15XX村2號大橋0#臺8.79.162016年1月25日2016年2月9日1514.51082016年1月9日2016年1月24日15251152015年12月24日2016年1月8日1535.31152015年12月8日2015年12月23日1547.

44、61242015年11月22日2015年12月7日1556.812.52.52015年11月6日2015年11月21日1566.812.52.52015年10月21日2015年11月5日1576.812.52.52015年11月6日2015年11月21日1586.812.52.52015年11月22日2015年12月7日1596.812.52.52015年12月8日2015年12月23日15106.812.52.52015年12月24日2016年1月8日15116.812.52.52016年1月9日2016年1月24日1512#臺11.59.12.52016年1月25日2016年2月9日15西

45、湖沖特大橋0#臺7.210.72.52015年12月26日2016年1月10日1519.513.532015年12月10日2015年12月25日15210.514.532015年11月24日2015年12月9日15313.9163.52015年11月8日2015年11月23日1541516.542015年10月23日2015年11月7日15518194.52015年10月28日2015年11月12日1561316.54.52015年9月21日2015年10月6日15712.5163.52015年10月7日2015年10月22日15812.5163.52015年10月23日2015年11月7日1

46、599.512.532015年11月8日2015年11月23日1510#臺7.210.72.52015年11月24日2015年12月9日15堯城村大橋0#臺8.39.12.52016年1月27日2016年2月11日15112.58.932015年11月24日2015年12月9日15218.514.542015年12月10日2015年12月25日15318.514.542015年12月26日2016年1月10日15414.511.532016年1月11日2016年1月26日1558.313.12.52016年1月27日2016年2月11日1569.112.32.52016年2月12日2016年2

47、月27日1578.313.12.52016年2月28日2016年3月14日1588.313.12.52016年3月15日2016年3月30日1596.112.52.52016年3月31日2016年4月15日1510#臺8.39.12.52016年4月16日2016年5月1日155.2功效指標承臺進度指標：15天/承臺。5.3進度保證措施（1）建立強有力的實施工程進度計劃的組織機構，理順各部門的分工協作關系，明確指揮部及各部門、人員的責任，實行分工負責，各職能部門進行目標管理，建立嚴格的獎懲制度，必要時采用經濟加行政處罰措施，圍繞總工期制定的工作計劃，逐月檢查落實，實施獎懲，以保證各項目標按期完

48、成。（2）施工中提前做好勞動力調配計劃和機械調配計劃，根據工程需要及時增加專業工種和補充機械設備，從資源調配上保障工期。（3）投入專業化的施工隊伍，組織快速施工。抽調技術熟練、曾經施工過巖溶樁基的專業化隊伍投入施工。挑選具有長期類似工程施工操作經驗，較強的技術素質和專業技能的青壯技工擔任現場主要工序操作手和工班技術骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工人員進行崗前培訓，提高技術素質和工作效率。（4）加強策劃與組織工作的預見性。及時與業主、監理、設計溝通協調，保證施工圖紙等技術資料滿足連續施工的需要。（5）對單項工程進度按月、旬、周、日建立施工形象監控，用圖表

49、直接形象地反映實際進度，及時發現差距并采取措施糾正。根據每季度工程實際進度情況，將工期網絡圖予以調整。（6）建立定期的生產例會制度、每日現場協調會制度，加強現場指揮調度工作，及時下達計劃及檢查計劃完成情況，及時協調人力、財力、材料和機械設備，使工程保持正常有序地施工。（7）做好各工序、各專業間的交接管理工作，最大限度減少交接時間，確保施工順暢。6 工程質量管理6.1 質量管理控制體系6.1.1 工程質量管理機構建立以項目經理為組長，項目總工程師、項目副經理為副組長的質量保證領導小組，全面負責本標段質量管理工作，組織機構詳見下圖。安全質量環保部部長1人，專職質檢工程師3人，各架子隊設質檢員。質量

50、管理組織機構圖工程隊專職質量員班組兼職質檢員項目分部工程隊隊長物機部綜合部工程部安質部計財部試驗室項目經理項目副經理安全總監總工程師6.1.2 質量管理控制體系框圖質量管理控制體系詳見下頁圖。質量保證體系框圖質量管理體系思想教育質量保證技術管理施工管理經濟保證提高質量意識項目部QC領導小組加強技術培訓，實行計算機網絡計劃技術，推行全面質量管理，強化GB/T19000標準創優質工程經濟法規QC教育施工隊QC小組接受工程師監察定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任質量責任優質優價完善計量支付手續工費包干簽訂包保責任狀制定獎罰制度總結表彰先進檢查落實改

51、進工作質量經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益質量評定提高施工技能確保質量目標和創優目標的實現反 饋技術交底測量復核推廣新技術新工藝圖紙會審成果發表工班QC小組質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃檢查創優效果制定創優措施明確創優工點經濟責任制掌握規范標準6.2 質量保證措施1)加大資源投入，優化資源配制按照工程需要調集經驗豐富的工程技術、質量管理人員，配備先進適用的機械設備，嚴格優選工程材料，優化施工工藝、做好工藝性試驗工作，進一步完善創優措施。2）強化領導，夯實創優基礎工作工程開工前，加強職工創優意識的培訓，從原材料入手，嚴格工序控制，加強過程管理，做好隱蔽工程驗收，嚴格進行工藝試驗，做好創

52、優工作記錄（尤其是重點部位、關鍵環節的影像資料）。3）制定驗收標準制定創優驗收標準，建立嚴格的工序監督和分項項目部工程檢查、驗收制度。嚴把工序關實現檢驗批創優，嚴把檢驗批關實現分項工程創優，嚴把分項工程關實現項目部工程創優，嚴把項目部工程關實現單位工程創優。6.3 大體積砼溫度裂縫控制主要技術措施1）優化砼配合比a、選用425#低熱礦渣硅酸鹽水泥，其水化熱較425#普通硅酸鹽水泥水化熱低10%左右，選定水泥廠家后，應進行水泥水化熱測定的試驗，測出實際水化熱。b、粗骨料選用級配良好的碎石，含泥量不大于1%，細骨料選用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。c、采用“雙摻技術”，即同時摻粉煤

53、灰和高效減水劑，可有效降低單位砼水泥用量并延緩溫升峰值出現時間。d、選定材料后，通過計算和試配，最終選定合理的配合比。在保證承臺設計所規定的強度和滿足施工要求的工藝特性的前提下，符合減少水泥用量和降低水泥水化熱的原則。2）進行各項檢算選定砼配合比后，根據施工條件對施工階段大體積砼澆注塊體的溫度、溫度應力及整澆長度進行檢算，保證施工方案的正確性。同時根據計算結果確定各項溫度指標和制定詳細的溫度監測方法、冷卻措施和養護措施。3）埋設冷卻水管通過冷卻水循環帶走砼體內部分熱量，以降低砼體內溫升峰值，減少砼體內外溫差。a、冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水，且拆模不影響通水；每層要分多

54、根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使砼冷卻均勻；能根據測溫結果調節各管路通水量。b、抽水循環冷卻，通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據測溫結果調節通水量直至停水。4）材料降溫a、炎熱季節施工，骨料堆均應遮蓋防止日曬，如砼入模溫度過高，則在使用前用冷水沖洗砂石料，強制降溫，然后拌合時調整用水量。b、水泥棚要四周通風，保持棚內陰涼，水泥均用出廠10天以上的，不得使用剛出廠的散裝水泥，可避免水泥本身的高溫導致砼入模溫度偏高。c、必要時，可考慮加入適量冰塊降低拌合用水的溫度，加冰量由計算確定。5）機具降溫拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。6）分層澆注采

55、用分層連續澆注，層厚30cm，可充分利用砼層面散熱，同時便于振搗，易保證砼的澆注質量。但必須在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，防止層間冷縫發生。7）進行溫度監控根據測溫結果指導冷卻系統工作及養護工作，確保砼體中心溫度與表面溫度溫差不超過規范規定的25，其中砼的表面溫度應以砼外表以內50 mm處的溫度為準。8）加強養護調節砼澆注完畢，側模外覆蓋土工布保溫；抹面收漿后，表面上加蓋土工布進行保溫保濕養護，防止砼表面干裂，延緩降溫速率。覆蓋層的厚度根據溫控指標的要求計算。根據測溫結果調節冷卻管通水量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內外溫差。

56、9)大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：a、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。b、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。c、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。d、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。e、混凝土拌合必須嚴格按試驗給定的配合比操作，若需調整必須經試驗人員簽字同意方可。f、混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。g、天氣炎熱時，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時以后澆筑。7 安全生產管理7.1 安全目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大生

57、產安全事故及以上事故；遏制一般生產安全事故。7.2 安全管理機構為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，總負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副經理長為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。下設安全質量環保部，安全質量環保部設專職安檢工程師；架子隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員。組織機構見下圖。安全保證領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理、安全總監、總工程師安全質量環保部安全工程師架子隊隊長各施工班組安全員各專職安全員 安全管理機構圖7.3 安全保證體系為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一

58、責任者的安全生產領導組，負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副項目經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。具體見下頁圖。安全領導小組組長：項目經理 副組長：總工程師、黨工委書記、副經理、安全方針：安全第一預防為主安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災防 觸 電各業務室作業班長各作業班安全員、各作業班安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高

59、安全意識提高預防、 預測能力防 塌 方發現安全隱患安全保證體系框圖7.4 安全措施7.4.1施工機械安全措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對機械操作人員建立檔案，專人管理。2）操作人員按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到工作前檢查、工作中觀察、工作后保養。3）操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。4）機械設備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。5）指揮施工機械作業人員，明確規定指揮聯

60、絡信號。6）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。7）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。8）駕駛員必須遵守的規定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監督與管理。9）汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路等危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。10）汽車駕駛員自覺遵守交通規則，同時注意車輛維修保養，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕駛人員開車。11）定期組織機電設備

61、、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。12）基坑開挖必須有專人指揮監護，保證一機一人，作業半徑內嚴禁站人。7.4.2 用電安全措施1）所有機電設備必須嚴格接地接零，用電必須分閘，做到一機一閘一箱，嚴禁一閘多用，不得帶病運轉，開關箱做到防水，有門及設警告信號。總電路、分電路要安裝漏電保護裝置。一切電氣設備由電工統一管理，任何人不準亂接亂拉、保險絲不準以大代小，更不準以銅線代用。2)施工現場必須采用“三相五線制”供電，“三相五線制”的供電干線、分干線必須敷設至各級電制箱。3）配電系統分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防

62、雨防塵、外涂安全色并統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途。4）動力電源和照明電源分開布設。5）所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。6）現場所有用電設備的安裝、保管和維修應由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（包括電纜和設備）時，應切斷電源。7）手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好的絕緣。使用前應進行絕緣檢查。8）施工現場所有的用電設備，必須接規定設置電保護裝置，定期檢查，發現問題及時處理解決。9）直接向現場供電的電線上，嚴禁裝設自動重合閘；手動合閘時，必須與值班

63、員聯系。10）施工現場嚴禁使用明火、多用插座及分火燈頭，施工照明燈具必須使用護套線。11）施工用電線路架設整齊有序，線路埋設應牢固，高度應在3.5m以上，電線電纜不準埋入水、土中。12）雨季施工，配電箱應特別做防雨防漏裝置。13）遇雨施工作業人員應穿絕緣鞋，防止觸電。7.4.3防火防爆安全管理措施1）嚴格遵守本地區防火的各項規章制度。2）建立防火安全逐級責任制，職責明確，落實到人。3）制定詳細的防火安全措施，落實三級動火審批手續，動用明火做到“二證一器一監護”。4）對施工人員進行定期培訓,加強對消防知識及消防技能的學習，增強對突發事件的處置能力。5）安排具體人員對施工及生活區域進行防火巡查，規

64、劃施工布置，消除火災隱患。6）狠抓宣傳教育，利用各種會議、標語、板報宣傳防火法律、法規和火災知識，提高全體人員的防火意識。7）積極與防火主管部門和氣象部門溝通，了解氣象情況，在高溫、干旱、大風等天氣出現時，加強防火措施，進行時時檢查。8）對氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置，減壓皿，壓力表，安全帽等安全防護裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5米，使用距離不小于5米，距明火距離大于10米。宿舍、工棚、油庫、倉庫、辦公室等重點部位配備足夠數量滅火器材。9）必須嚴格執行動火審批制度，節假日動火作業要升級審批。10）組織工地義務消防隊，對職工進

65、行消防安全訓練，生活區及施工現場配備足夠的滅火器材。11）重點抓好材料庫、油庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。7.5安全文明施工1）所有施工人員進入施工現場必須遵守安全文明施工的有關規定，嚴格按照安全技術操作規程進行操作。2）進場前必須對施工作業人員進行入場三級教育，經考核合格后，方準許進場施工。3）開挖過程中應遵守安全操作規程，高度超過兩米時操作人員必須系好安全帶，保險扣必須扣在安全可靠處，做到高掛低用。4）用吊車吊運模板時，必須由起重工指揮，嚴格遵守相關安全操作規程。5）基坑開挖時嚴禁立體交叉作業。6）作業人員不得隨意亂扔施工垃圾、排放污水等，以避免人為地造成環境污染。7） 作業人員

66、要堅持文明施工，個人行為要適應形象管理要求。8 施工成本管理8.1 成本管理組織機構成本管理領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理、總工程師、總經濟師工程部、工經部、物資部、機電部架子隊隊長各施工班組 材料員、核算員、技術員成本管理組織機構8.2 成本管理措施 1）采用先進的施工工藝和流程 這一點對于降低成本尤為重要，一個合理的施工組織設計，必須是在保證施工質量和進度的情況下，綜合考慮，以降低成本為目標。并據此制定實施細則，選擇先進的施工方案，合理地布置施工現場、臨時設施和工藝流程。如便道的選線，棄土場的設置等，要使車輛運距減小；采用先進的施工工藝有利于縮短工期，提高設備利用率，減少管理費開

67、支，降低成本。2）嚴密合理的施工現場管理 加強計劃管理，合理組織人機料，避免出現非正常搶工現象。在開工之前要編制好合理的總體施工計劃，在開工后無特殊情況嚴格按照總體施工計劃和由此編制的季度、月度生產計劃施工，盡量避免發生隨意打亂總體施工計劃的現象，有可能造成機械人員的窩工，降低工效，也可能導致后期由于工期原因進行不必要的搶工。這樣勢必增加人財物的投入，降低了工效，增加了成本。 嚴格質量管理，盡量避免因質量問題而出現的返工和缺陷修補。由于質量問題而出現的返工對降低成本相當不利。 同時加強對成品及半成品的保護。注意雨季施工，綁扎好的鋼筋要采取防雨措施，預防銹蝕；粉煤灰在雨季也要采取措施防雨，避免含

68、水量偏大，影響質量。 加強技術管理。每個工程都有自己的技術特點，針對這些特點，我們有重點的進行分析，對施工過程中的計算要盡量精確有利于降低成本。比如開挖，不得超挖和欠挖。否則超挖不但增加開挖費用，而且還必須進行修補，增加了雙向成本。所以就要求開挖邊線要計算準確，施工放樣也要精確，并且在施工過程中不斷控制。 3）加強對材料計劃、采購供應、消耗過程成本控制 材料計劃控制。根據采購管理程序，由項目部生產、施工等部門根據當月生產計劃和施工預算編制產品使用計劃表，由項目部有關領導根據生產計劃、任務和產品消耗情況對產品使用計劃表進行評審、研究，要求計劃要有準確性、時間性、嚴肅性，嚴格控制材料的數量。 產品

69、采購控制。供應科根據產品使用計劃表編制產品采購計劃表，經項目經理批準的實施，對五大材要按照比價采購管理辦法的要求，盡可能采用招標方式集中采購，以達到降低采購成本的目的。對于地方材料，要廣渠道聯系貨源，在分析質量、價格、運距的基礎上確定購貨渠道和價格。避免出現一種甚至幾種材料由一個供應商供貨，導致出現由于壟斷而亂抬材料價的現象。 對于采購的材料要嚴把驗收關。要從原材料的質量和數量上嚴格控制，既要保證質量，又要保證數量，避免出現因材料質量出現的材料退場和二次進場，還要避免出現實際數量與入庫數量的不符，而造成的損失。 材料消耗的控制。嚴格領料制度，在施工中嚴格組織管理，減少各個環節的損耗，避免使用不

70、當引起的材料浪費。合理堆置現場材料，避免和減少二次搬運。增強工人的責任感和節約意識，從根本上減少施工過程中的浪費和不合理的材料使用，哪怕是鋼筋頭、釘子、扎絲這些“小東西”。 4）對勞動力消耗的控制 根據合理的施工組織設計，合理調配勞動力，安排好生產計劃，避免窩工現象的發生。對施工人員實行合理的獎懲制度，加強技術教育和培訓工作，加強勞動紀律。壓縮非生產用工和輔助用工，嚴格控制非生產人員比例。 5）施工機械的控制 保證機械完好率和利用率，合理調配，減少調遣費。機械設備的完好率直接關系到設備的利用率，這一點對于降低成本很重要。同時各種機械的合理搭配有利于提高機械設備的利用率。 在總體施工組織設計中要

71、有一個詳細設備調遣計劃，這個計劃一定要合理，根據施工中的不同階段，需要調入調出什么設備，在施工現場內要調遣什么設備，必須詳細清楚。對施工工藝和施工順序必須吃透，合理編制機械調遣計劃，避免出現不合理的二次調遣設備。 合理組織計劃。根據總體施工組織設計，合理組織機械設備，避免出現不合理的機械停、窩工。 6）合理處理同當地政府和居民之間的關系 搞好同當地政府和居民之間的關系，爭取他們對施工的最大支持，創造良好的施工外圍環境，對工程的順利施工尤為重要。要摸清各類人員的想法和目的，對癥下藥，取得事半功倍的效果。 工程施工肯定或多或少的牽扯到當地居民的各種利益，不可避免的同他們發生這樣那樣的矛盾，我們必須

72、善于發現和面對這些矛盾，決不可消極地一味回避，根據不同的情況采取不同的方法，爭取他們為我所用。 7）加強科技攻關，增長經濟效益 科技是第一生產力，在施工單位，針對某個技術難題進行攻關，采用先進的施工工藝，有利于提高生產效率，減少投入，降低成本。 俗話說得好：“管理出效益”，其實道出了成本控制的精髓。總之，成本控制貫穿在整個生產、生活之中，要從多方面入手，對工程成本進行跟蹤管理。在成本跟蹤過程中，發現問題，分析原因，采取措施，切實作好成本分析和控制工作。9 環水保管理9.1 組織機構組織結構詳見下圖。財務部部長合同管理部部長環境保護、水土保持領導小組工程管理部部長安質環保部部長安 質 員試 驗

73、員環保施工員水土保持施工員技 術 員工 班 長綜合管理部部長物資設備部部長環境保護、水土保持實施小組中心試驗室主任環境保護、水土保持組織機構9.2 重要環境因素、管理目標XX鐵路建設期的環境保護方針是堅決落實環境保護基本國策，嚴格執行環境影響評價制度、環境保護“三同時”制度和國家、地方的環保法規、標準，貫徹“預防為主、建設與保護并重”原則，采取國際先進的鐵路環保技術和嚴格的施工期環保管理措施，切實落實環境影響報告書、水土保持方案及批復意見提出的各項環保要求。目標是沿線的水體功能、耕地資源得到有效保護，土石方工程的水土流失得到有效防治，噪聲、振動的環境影響得到有效控制，鐵路設施、建筑與沿線城市環

74、境、自然景觀和諧相容，努力建設一條資源節約型、環境友好型的鐵路。9.3 環水保措施及環境事故應急預案環保工作的主要內容：重視環境工作、加強環保教育、貫徹環保法規、強化環保管理、美化施工現地、消除施工污染。為了保護和改善施工現場的生活環境，防止由于施工造成的作業污染，保障施工現場在施工過程中有一個良好的生活環境是十分重要的。為了盡量減少對周邊居民的干擾和切實做好建工現場的環境保護工作，我們主要采取的措施如下。9.3.1 建筑垃圾及粉塵控制的技術措施1)對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行。2)嚴禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出。

75、攪拌場主出入口處設有洗車臺位，運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛；對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環境。9.3.2 噪音控制的技術措施1)合理安排夜間施工項目，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現象。2)砼澆筑選用低噪聲振搗棒。3)運輸材料盡量安排白天，減少夜間運輸機械噪音。4)對參加施人員實行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時輕拿輕放，嚴禁敲打物體。5)、如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。9.3.3 施工現場周圍的環境保護在本工程的施工過程中將積極對現場周圍

76、的環境進行保護，在整個工程的施工過程要對現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面。施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，將立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位處理完后再恢復施工。9.3.4 夜間施工的技術措施1)合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時間進行，如混凝土的生產和澆筑、模板的支設、砂漿的生產等；在夜間盡量少安排施工作業，以減少噪音的產生。對混凝土的施工，盡量爭取在早晨開始澆筑，當晚11時前施工完畢。并且夜間施工時盡量減少電動工具的使用。2)注意夜間照明燈光的投射，在施工區內進行作業封閉，盡量降低光污染。9.3.5 水環境保護施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接

77、排施。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后循環利用，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理后循環再利用；施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態平衡；靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源；拌和站以及其它施工區產生的施工污水經治理凈化處理后循環利用，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經沉淀處理，處理后循環再利用或排至專用蓄水池；機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔

78、油池，集中處理；學習并認真貫徹執行中華人民共和國水污染防治法，防止水污染。9.4環水保保證措施（1）設置棄渣專用通道基坑旁邊設置棄渣專用通道，棄到現場管理人員指定地點，然后用挖機裝車，自卸車運輸到棄土場，防止隨意棄土破壞紅線內及紅線外的自然環境。（2）防止揚塵的措施施工期間在施工場地附近及運輸道路的揚塵對大氣影響較大，配備專用灑水車進行噴灑，凈化大氣環境，防止揚塵污染。做好排水，以減少施工期間的生產污水對環境的污染。按照要求和與當地環保部門簽訂有關協議，選定的取、棄土場及時施作防護工程，并按要求做好土地復耕和綠化。生活廢水的管理。大力宣傳節約用水，減少生活廢水的排放。食堂、餐廳嚴禁將剩菜、剩飯

79、倒入下水道。食堂、餐廳、澡堂洗滌時盡量使用無磷洗滌劑。機械設備及車輛維修所產生的廢棄油物不得隨意排放，按規定集中處理。嚴禁向樂運河排放油類、酸液、堿液等有害液體和傾倒廢渣、生活垃圾。施工中產生的廢棄機具、配件、包裝物及各類固態浸油廢物等，應集中收集、封裝，運至垃圾場進行處理或回收利用。生活垃圾應統一分類收集，及時清運至環保部門指定地點處理。不得隨意扔撒和堆放。建筑垃圾應集中堆放、定期清運到垃圾場處理或就地掩埋，運輸垃圾的車輛應采取密封、蓋布等防流溢、遺灑措施，并記入工程日志。10 文明施工10.1 文明施工保證體系文明施工保證體系詳見下頁圖。法規指導教育、控制教育、貫徹、執行自我控制、落實措施

80、項目經理法定制度、監督教育 文明施工領導小組當地有關部門監督公司定期檢查經理部例行檢查文明施工現場文物保護措施文明施工管理小組落實民族政策的措施文物保護法規學習經理部月評獎罰市文物部門獎罰防擾民措施施工形象措施公司年評獎罰工程隊自評獎罰文明監督工程技術部架子隊作業班文物保護獎罰措施綜合管理部文明施工保證體系10.2 文明施工措施1)根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。2）施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成

81、系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3）班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。4）砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊；鋼材分類集中堆放整齊。預埋件等分門別類妥善保管。5）施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件分類分規格，集中存放。6）袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定、專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。11 應急預案為確保承臺的順利施工

82、，經理部成立施工保障應急小組，以確保施工事故預防、處理事故具體措施，并落實事故應急處理措施，執行本應急預案。 11.1 應急機構搶險救援組緊急救援組織機構圖副總指揮（副經理）安全質量部總指揮（項目經理）治安管理組醫療救護組后勤保障組善后處理組項目經理部成立以項目經理為組長，分管副經理為副組長，各施工隊隊長及專職安全員為成員的緊急救援領導小組詳見“緊急救援組織機構圖”所示。11.2 應急報告程序1）事故發現人員，應立即向工地負責人報告，再由工地負責人報告到項目部總指揮。總指揮接到報警后，立即啟動應急救援系統。2） 根據事故類別在規定的時間內由項目部總指揮向事故發生地政府主管部門、監理、建設單位、

83、局安質部報告。3）報告應包括以下內容：事故發生時間、類別、地點和簡要經過，相關設施， 聯系人姓名和電話等。12 與相關方的協調配合工作12.1 與建設單位協調方案嚴格執行業主有關工程質量、工期、安全、文明施工、環境保護等管理制度；嚴格按照業主同意的施工場地平面圖布置施工場地，按時向業主報送相關方案。積極參加業主組織的有關施工的會議，主動配合建設單位的各項檢查工作，接受業主對施工提出的各項要求，按業主的要求進行改進和落實。嚴格執行業主關于與地方政府行政主管部門、設計單位、監理單位的協作配合，積極主動為相關單位的檢查、監督工作提供條件。12.2 與監理協調方案積極配合監理的各項工作，并處理好與監理

84、工程師之間的關系。在工作中積極主動與監理工程師保持密切聯系，隱蔽工程經內部檢查合格后，填寫檢查證，備齊有關附件后，按規定時間，通知監理工程師驗收簽證。及時落實監理工程師下達的指令、通知，虛心接受監理工程師的檢查，直至監理工程師滿意為止。12.3 與設計單位協調方案參加業主組織的施工圖技術交底，嚴格按設計圖紙施工。主動和設計單位進行施工方案交流探討，征求設計單位對施工方案的意見和建議，不斷優化施工方案。對施工前和施工中發現設計明顯的差、錯、漏及圖紙與現場不符等問題及時向設計單位反映，必要時為設計單位提供準確的現場資料，經建設、設計、監理共同研究后，及時變更。施工過程中協助設計單位做好滿足工程動態

85、設計所要求的全部配合工作。積極配合設計單位的現場配合設計組，接受設計人員的監督。12.4 與質量監督部門協調方案經理部統一協調與各級質量監督部門之間的關系，并積極配合各級質量監督部門的各項工作。及時落實各級質量監督部門下達的指令、通知等，直至質量監督部門滿意。12.5 與地方政府協調方案施工期間，積極與地方政府、村鎮及有關治安、交通安全、質量監督等部門聯系，主動爭取地方政府的指導和支持，遵守國家及地方政府的有關法規，配合地方政府做好施工區域內的治安、交通等工作，確保施工的順利進行。12.6 與相鄰施工單位協調方案在施工場地布置、貫通測量、施工作業安排、施工便道使用及養護等方面與相鄰標段加強配合

86、、以保證布置合理，少占耕地，農田，保證施工順利進行。積極主動與后續工程施工單位聯系，統籌考慮施工場地、臨時設施的布置，合理安排不同專業相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。及時做好已完工程的資料整理工作，為后續工程的施工提供各方面支持，配合后續有關單位進行相關作業。12.7 與地方公路交通協調方案施工中與既有公路交叉時，采取相應的交通配合措施，尤其重要。設置專門的交通協管員及安全防護員，負責對現場交通的管理和對交通事故的處理。施工前和當地的交通部門協商聯系，制訂相應的交通分流、繞道，設警示牌等措施。對必須封鎖道路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先充分做好一切施工準備，接到調度命令后，

87、施工領導人要確認施工起止時間，設好施工標志停車防護后，方可開工，并保證在規定的時間內完成，經檢查確保行車安全，辦理開通登記后，通過值班員通知開通區間。12.8 與施工接口界面協調方案接口界面包括相鄰標段的施工接口、站前工程與站后工程的施工接口，如測量控制網互用，預埋件（或預留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通、控制樁點貫通測定、水準點相互閉合在施工中應作為重點進行管理。成立現場施工協調小組，由隊長任組長、其他架子隊人員任組員的現場施工協調小組。全面負責施工過程中出現的各種問題。協調小組成員共同熟悉設計文件、施工圖紙及相關規范，了解設計意圖，小組成員首先在技術方面達成共識。施工前，參照設計施工

88、文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業接口；熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發生質量問題的預防措施；每一接口界面施工過程中，設置專人負責接口施工協調，充分了解自身的職責和權限，確保業主及監理工程師的指令有效實施。12.9 與環保、水保部門協調方案經理部專職環保工程師負責與地方環保、水保部門進行溝通協調，制定施工期間的環保、水保方案報地方環保、水保部門審批，并爭取相關部門的意見，組織相關部門和人員對國家和地方的環水保方面的法律、法規、關于環水保方面的文件進行學習和落實，施工期間加強環水保工作的檢查。13 附件13.1大體積混凝土結構測溫記錄大體積混凝土結構測溫記錄工程名稱結構部位砼強度等級砼配合比編號砼方量（m3）砼澆筑日期砼澆灌溫度（）開始養護溫度（）測溫日期時間氣溫（）各測點溫度備注1234567813.2大體積混凝土水化熱計算