1、目 錄目 錄 路基、站場電纜溝槽身、蓋板及隧道蓋板預制、安裝施工方案- 0 -1.編制目的- 0 -2。編制依據- 0 -3。適用范圍- 0 -4.工程總體概況- 0 -4。1.電纜溝槽及蓋板設計- 2 -4.1.1.電纜溝槽身及蓋板設計原則- 2 -4.1。2.水溝、電纜槽槽身及蓋板示意- 3 -4.1.3. 水溝、電纜槽主要工程數量- 5 -5。施工部署- 5 -5。1施工部署原則- 6 -5.2.材料部署- 7 -5。3。機械設備部署- 7 -5。4。勞動力部署- 8 -5。5。施工管理目標- 8 -5。5.1。質量目標- 8 -5。5.2。安全目標- 9 -5。5。3.工期目標- 9

2、-5.5。4。文明施工目標- 9 -5。5。5。環水保及節能減排目標- 10 -5.5。6職業健康安全目標- 10 -6.總體施工方案- 10 -6.1.水溝、電纜槽槽身、蓋板預制- 10 -6。2。槽身、蓋板運輸- 13 -6.3.槽身、蓋板鋪設- 13 -6.4.混凝土施工- 14 -.配合比設計- 14 -6。4。2。混凝土攪拌- 14 -6。4。3.混凝土運輸- 14 -6.4.4。混凝土灌筑及平板振動器振搗- 15 -6。5。5.拆模- 16 -6。6。6.混凝土養護- 16 -7.施工保證措施- 17 -7.1.施工質量保證措施- 17 -7.2.文明施工措施- 18 -7。3.環

3、境、水土保護措施- 19 -7。4。安全保證措施- 21 -7。4.1主要安全風險分析及防護措施- 21 -7.4.2保證措施- 22 -7。5。施工安全質量保證體系- 22 -8.應急預案- 23 -路基、站場電纜溝槽身、蓋板及隧道蓋板預制、安裝施工方案1.編制目的有效指導XX、XX、XX隧道,區間路基、站場電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工順利進行，明確施工目的,保證施工進度及施工質量和施工安全。2。編制依據（1）鐵路隧道水溝、電纜槽施工技術指南 TZ 331-2009（2）鐵路混凝土工程施工技術指南 （3） 雙線隧道復合式襯砌參考圖（XX施隧參202）（4）地下工程防水技術規范 GB 501

4、082008（5)鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 TB 10424-2010（6）鐵路隧道設計規范 TB 100032005（7）施工組織設計、方案及各施工設計圖紙。（8）承發包合同、招投標文件。（9）XX建設指揮部下發指導性施工組織設計及相關批復文件。3。適用范圍本方案適用于新建XX鐵路(XX段）XX、XX、XX隧道、區間路基、站場電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工。4.工程總體概況新建XX至XX至XX鐵路（以下簡稱“XX鐵路”)位于XX交界地帶。站前2標一分部DK12+550DK18+567。65區段線下工程，包含路橋隧,正線建筑長度6。01765公里。其中：橋梁3座/349。94延米,隧道3

5、座/2.41355公里，XX北車站1座。一分部起訖里程DK12+550DK18+567.65區段全長6017。65m，線路雙線設計，站場內含有線間溝，兩側均有電纜溝槽槽身及蓋板。其中站場路基起訖里程DK12+550DK15+200長2650m；線間溝起訖里程DK13+455DK14+796長1341m；區間路基含DK15+200DK15+300，DK15+825DK16+146，DK17+929.26DK18+112.49三段全長604。23m；XX隧道起訖里程DK15+300DK15+825長525m，XX隧道起訖里程DK16+146DK17+754.3長1608。3m，XX隧道起訖里程DK

6、18+287.4DK18+567.65m長280.25m。該段起點位于重慶市XX區舟白街道武陵山大道,區段位于XX位于重慶市XX區XX村附近。 氣象特征：本段位于四川盆地，屬中亞熱帶山地季風濕熱氣候帶，氣候溫和，年平均氣溫16。最高溫度39.3，最低溫度5。8,年平均降水量1200mm,6、7、8月為雨季,相對濕度7080。區域風向受地形影響較大,一般以東風、東南風為主,而北部多西南風、西北風，最大風速1。2m/s。4。1.電纜溝槽及蓋板設計4.1.1.電纜溝槽身及蓋板設計原則隧道洞內分設通信、信號電纜槽；電力電纜槽蓋板尺寸：40*316cm(長*寬*厚）；通信、信號電纜槽蓋板尺寸為：40*4

7、4*6cm（長*寬*厚）；隧道內設置雙側水溝加中心矩形水溝，其中兩側水溝槽蓋板尺寸為：40*37*6cm（長寬厚）；中心水溝蓋板尺寸為:40*7410cm(長*寬厚）；洞內避車洞蓋板尺寸分布為：25*25*6cm（長*寬*厚)、38*40*6cm（長寬厚）、50*40*6cm(長*寬*厚）。區間路基、站場電纜溝槽為整體式電纜溝槽，分設通信、信號電纜槽和電力電纜槽。區間路基溝槽身尺寸為:72*37.5*50cm（長寬*高），蓋板尺寸：72*37.52。5（長*寬厚，自購）；站場溝槽身尺寸為：106*50*50cm(長寬高）,蓋板尺寸:10850*5(長*寬厚，自購）；線間溝蓋板尺寸為795010

8、cm（長*寬厚）。其中區間路基、站場電纜溝槽槽身、隧道電纜溝槽蓋板、中心水溝蓋板、線間溝（股道溝）蓋板均采用鋼筋混凝土定型模板集中預制；而區間路基、站場電纜溝槽蓋板為活性粉末混凝土材質，采用自購成品.4.1。2.水溝、電纜槽槽身及蓋板示意1、隧道水溝、電纜槽蓋板示意見圖4-1. 圖41a. 側溝及電纜槽蓋板示意圖圖41-b。 中心水溝蓋板示意圖2、區間路基電纜溝槽身及蓋板示意見圖42。圖42。 電纜溝槽身、蓋板示意圖3、站場電纜溝槽身、蓋板及線間溝蓋板示意見圖4-3.圖4-3-a。 站場電纜溝槽身示意圖 圖4-3-b。 站場電纜溝槽身蓋板示意圖圖43c. 站場電纜溝槽身蓋板示意圖4.1.3.

9、水溝、電纜槽主要工程數量XX、XX、XX隧道,區間路基、站場水溝、電纜槽施工數量見表4.1。表4.1. 水溝、電纜槽工程數量表5。施工部署 1、選擇足夠的平整場地作為施工場地和蓋板存放場地. 2、拌和站經標定合格，能連續生產、供應合格的砼原料。 3、根據設計要求，準備足夠數量的蓋板專用模板，并配備振動平臺等相應的施工機器具。4、對所有進場的勞務人員進行質量安全、技術標準、作業標準、施工工藝、法律法規和規章制度的培訓教育,經考試合格后持證上崗。5。1施工部署原則（1）集中預制施工場選擇在攪拌站場內，根據現場實際情況合理布置預制、脫模養護及存放場地，施工須滿足合同要求的原則，如表5。1。表5。1。

10、施工部署原則序號名稱內容備注1工期目標隧道、區間路基溝槽身、蓋板2018年7月10日前完成預制及安裝含溝槽身2站場溝槽身、蓋板及線間溝蓋板2018年8月20日前完成預制及安裝3質量目標合格4安全生產目標零事故5文明施工目標按重慶市文明工地標準施工(2）時間連續、空間占滿的原則，采取必要的措施保證雨季正常施工。施工平面上采用流水作業，空間上各層各專業同步交叉進行，保證有效的利用工作面,順利實現合同工期，減少勞動力浪費和窩工，提高工作效率保證施工又快又好進行.（3）符合施工總順序之間的邏輯關系連接的原則(先主體后附屬）。(4）以科技為重點先導的原則,倡導新技術推廣應用，定期總結不斷優化施工技術方法

11、。5.2.材料部署材料參數見表5.1. 表5.1 水溝、電纜槽槽身及蓋板材料參數表材料名稱技術要求水泥1）水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥混合材宜采用礦碴或粉煤灰，水泥的強度等級不應低于42。5級，不宜使用早強水泥。2）有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。3）不得使用過期或受潮結塊的水泥，并不得將不同品種或強度等級的水泥混合使用.細骨料1）應優先選用天然中粗河砂，也可選用采用專門機組生產的人工砂，不宜采用山砂，不得使用海砂。2）含泥量不應大于3%，泥塊、云母、輕物質、硫化物或硫酸鹽含量(折算為SO3)含量不應大于0。5，cl含量不大于0.02

12、%，吸水率應不大于2.3）中級細骨料細度模數應為3。02。3，粗細骨料細度模數3。73。1。粗骨料1）粗骨料宜選用級配合理、粒性良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石或碎卵石，不宜采用砂巖碎石，松散堆積密度應大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40.2）含泥量不應大于1，泥塊含量不大于0.25，硫化物或硫酸鹽含量（折算為SO3）含量不應大于0.5，cl含量不大于0。02%，針片狀顆粒總含量不大于10，吸水率應不大于2%。水1）拌制混凝土所用的水，應符合現行混凝土拌合用水標準(JGJ63)的規定，PH值大于4。5，不得采用海水。2)鋼筋混凝土用水:不溶物小于2000mg/L，可溶物小于50

13、00mg/L，氯化物（以cl計）小于1000mg/L，硫酸鹽（以SO4計)小于2000mg/L ，堿含量（以當量Na2O計）小于1500mg/L。3）素混凝土用水：不溶物小于5000mg/L,可溶物小于10000mg/L，氯化物（以cl計）小于3500mg/L,硫酸鹽（以SO4計)小于2700mg/L ，堿含量（以當量Na2O計）小于1500mg/L。外加劑應符合現行國家標準混凝土外加劑（GB8076）、混凝土外加劑應用技術規范（GB50119）或行業標準一等品及以上的質量要求和其它有關環境保護的規定，品種和摻量應經試驗確定。摻合料礦物摻合料應選用品質穩定的產品。礦物摻和料的品種宜為粉煤灰、磨

14、細粉煤灰、礦渣粉或硅灰。5。3。機械設備部署設備機具配置應結合現場場地、工期要求進行合理配置，配套的生產能力應為均衡施工能力的1.21。5倍。表5。2 水溝、電纜槽施工主要機械設備配置表（每班）序號機械設備名稱設備（型號）數量1混凝土運輸車10m2臺2搗固棒ZN254臺3平板振動臺ZW-74臺4蓋板預制區1處5叉車CPC（D)30G1臺6焊機500型4臺7鋼筋切斷機500型1臺8彎曲機400型1臺9調直機500型1臺5。4。勞動力部署施工中,區間路基、站場水溝、電纜槽槽身及所有蓋板施工應根據工期要求，人員配置必須合理.水溝、電纜槽施工工作員配置見表5.3。表5。3 水溝、電纜槽施工人員配置表序

15、號班組名稱人數施工任務1鋼筋班組8人鋼筋加工及焊接2混凝土班組22人鋼筋安裝、混凝土澆筑、脫模、噴射脫模劑3運輸隊10人運輸及安裝5。5。施工管理目標以標準化管理為手段，全面落實“安全、質量、工期、投資效益、技術創新、環境保護”的“六位一體”管理目標，堅持“高標準，講科學，不懈怠”,又快又好完成XX項目經理部一分部的建設任務。5。5.1。質量目標全線整體質量全面達到國家及原鐵道部工程質量驗收標準，一次成優、全面創優。5。5.2。安全目標杜絕重大及以上施工安全事故；杜絕重大及以上道路交通責任事故；杜絕重大及以上火災事故；控制或減少一般責任事故.5。5。3.工期目標計劃工期：105天（2018年5

16、月5日8月20月）施工準備： 2018年5月5日15日；計劃開工日期:2018年5月15日；計劃竣工日期:2018年8月20日。5.5。4。文明施工目標現場管理滿足鐵路建設項目現場安全文明標志、鐵路建設項目現場管理規范和XX建設指揮部建設標準化管理體系管理要求。現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。創建省（部）級文明工地。5。5。5。環水保及節能減排目標嚴格執行國家中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法和地方政府有關規定，堅持做到“少破壞、多保護，

17、少擾動、多防護，少污染、多防治，實現環境監控達標，確保環境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”的目標。5.5。6職業健康安全目標加強作業場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，達到國家和行業衛生標準。為作業人員提供符合安全衛生標準的勞動保護設施和個人防護用品，控制職業病，防止急性職業中毒事件的發生。6.總體施工方案XX、XX、XX隧道、區間路基、站場電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工遵循專業化隊伍施工和綜合管理相結合的原則，充分發揮專業人員和專用設備的優勢，采用綜合管理,合理調配,科學安排各項施工程序,組織連續、均衡、緊湊有序地施工。遵循新建XX鐵路各設計圖紙的設計意

18、圖，確保施工質量。6.1.水溝、電纜槽槽身、蓋板預制施工準備鋼筋加工鋼筋骨架入模混凝土灌注、振搗混凝土抹面混凝土養護成品脫模驗收轉至成品存放區不滿足要求滿足要求修補蓋板安裝模板定制模板驗收自檢合格后，報檢，滿足要求不滿足要求施工流程圖如下：水溝、電纜槽槽身、蓋板預制采用預制場集中預制、大規模的批量生產，為保證預制工期和數量要求，路基、站場、隧道電纜溝槽身及蓋板可同時進行預制。電纜槽槽身及蓋板強度達到要求后，即可進行蓋板的鋪設。隧道蓋板鋪設時過軌管線處蓋板預留，待過軌管線穿完后再鋪設蓋板.（1)水溝、電纜槽槽身及蓋板模板均采用聚丙烯塑料定型模板，該模板可塑性強方便脫模，可多次周轉使用.（2）水溝

19、槽身、蓋板預制采用洞外預制場預制、大規模的批量生產，以保證蓋板的質量和數量。（3）隧道所鋪設蓋板均采用C35鋼筋混凝土預制,區間路基電纜槽槽身采用C25鋼筋混凝土預制；站場電纜槽槽身、線間溝（股道溝蓋板）均采用C30鋼筋混凝土預制;蓋板均采用活性粉末混凝土材質(采購）.板、槽內鋼筋采用HPB300鋼筋，鋼筋連接采用電焊，安裝時要注意鋼筋保護層與蓋板外緣距離.（4）在溝槽身及蓋板預制前，應由工程部對蓋板模型進行檢查、驗收，并嚴格按程序報檢，合格后方可進行蓋板預制。（5）為防止蓋板倒置,應在蓋板預制時在蓋板模型表面做好：“XX及鐵路標示標記，見圖6.1。圖6.1. 模型標示標記（6）槽身及蓋板預制

20、時，蓋板底部鋼筋保護為2cm，槽身及蓋板周邊鋼筋保護層不得小于2cm，混凝土必須搗固密實，混凝土澆筑完后，養護必須大于24小時后方可脫模養護。（7)待預制好后,分類進行堆放：正常尺寸槽身、蓋板，堆放高度不得超過3層。 6。2。槽身、蓋板運輸（1)槽身、蓋板在預制成型、養護達到28天后，方可進行運輸。（2）在運輸過程中，各種槽身及蓋板要求分類進行運輸。（3）在運輸、裝卸過程中，要求輕拿輕放，堆放整齊,以保證槽身、蓋板的棱角完好。（4）運輸至現場后，要求各種槽身、蓋板分類、分層堆放，同一種蓋板堆放不得大于3層.（5)槽身及蓋板堆放在現場后,要求保證現場道路暢通，及時安裝鋪設。6.3.槽身、蓋板鋪設

21、（1）蓋板鋪設前，必須先將水溝、電纜槽內雜物清除。（2）槽身、蓋板鋪設前,對用于鋪設的各類蓋板進行質量檢驗：不得缺棱掉角,要求強度合格、表面平整、周邊順直。（3)槽身、蓋板鋪設時,必須對鋪設位置進行找平處理，保證鋪設后的蓋板表面平整、無翹曲現象。(4）蓋板鋪設時,應先明確蓋板編號，然后“對號入座”進行鋪設，杜絕蓋板蓋錯、蓋反等現象發生。（5)水溝蓋板與電纜槽蓋板橫向之間，應預留1cm的間隙,便于拆卸、修復.(6）鋪設時，必須做到“橫平豎直，應拉線定位。6.4.混凝土施工.配合比設計混凝土配合比，必須滿足混凝土設計強度和耐久性的要求。6。4。2。混凝土攪拌（1)混凝土各種原材料的質量應符合配合比

22、設計要求,并應根據原材料情況的變化及時調整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。(2)混凝土原材料計量后,宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻.（3）水泥、砂、石儲備要滿足混凝土不間斷施工需要。(4）混凝土攪拌的最短時間，不應小于3.0min。(5）每種配合比的混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈,并排盡積水。6。4。3.混凝土運輸(1）混凝土在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿.運到灌注點時,要滿足坍落度的要求。（2）混凝土宜在攪拌后60min內澆筑完，并在初凝前

23、澆筑完畢。(3）混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈.當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。（4)混凝土攪拌運輸車在運輸途中,拌筒應保持24r/min的慢速轉動。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉2030s后再開始澆筑。（5）混凝土攪拌運輸車開始澆筑時，應符合下列要求:放料前，中、高速旋轉拌筒，使混凝土拌合均勻,若大石子夾著水泥漿先流出，說明發生沉淀，應立即停止出料，再順轉攪拌23min，方可出料。放料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。中斷放料作業時，應使拌筒低速攪拌混凝土.嚴禁將質量不符合要求的混

24、凝土進行澆筑。混凝土攪拌運輸車放料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。6.4.4。混凝土灌筑及平板振動器振搗混凝土傾落自由高度不超過2.0m，澆筑到已安裝鋼筋的模具內。施工中如發現混凝土坍落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑或其它方法解決。采用平板振動振動臺振搗,應符合下列規定:平板式振動器每次振動式時間不應超過1分鐘，當砼在模內呈翻漿流動或水平狀態即可停振,不得在砼初凝狀態時再振。 當振搗完畢后，將已澆筑好的移到養護、脫模存放區，澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。6。5。5.拆模當混凝土強度應達到8。0MPa以上方可拆模,特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時

25、間。拆完模板后對模板內殘留的混凝土進行清理并噴涂脫模劑，將已脫模成型的蓋板或溝槽身集中歸碼整齊到指定區域。6。6。6.混凝土養護混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養護，混凝土養護的最低期限應符合鐵路工程結構混凝土強度檢測規程（TB 10426）第6。4節的規定，且養護不得中斷。混凝土養護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。當環境氣溫低于5時不應澆水.7.施工保證措施7.1.施工質量保證措施建立工程質量工作領導小組，成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組,質量部門根

26、據工程質量目標，制定詳細的質量過程管理措施，定期或不定期舉行會議，分析質量存在問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質量。建立健全“橫向到邊，縱向到底,控制有效的質量保證體系。項目部設工程管理部、技術質量部，下設試驗室,配齊專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目、隊、工班、作業人員四級質量自檢流程。自檢小組業務流程見圖711。圖 711.自檢小組業務流程圖路基、站場、隧道電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工具體保證措施如下： （1）抓好勞務人員崗前培訓,所有人員經培訓考核合格后準予上崗操作. （2) 嚴格原材料的進場制度,對使用的砂、石料和鋼筋必須全部

27、合格。嚴格按試驗工程師批準的配合比拌合混凝土。根據理論配合比,確定每盤料操作配合比，并且制作相應的計量工具，稱量準確，其偏差滿足規范要求；同時掛牌施工，標明混凝土操作配合比，便于檢查、監督。 (3) 試驗工程師按照規范要求，對每機每臺班抽檢一組試件，并在工地現場建造混凝土試件養護池,在試件送至試驗室前在此養護，由試驗室做抗壓強度實驗，對不合格產品，堅決銷毀. (4) 嚴格落實“三檢”制度，在砼開盤前必須報質檢工程師進行驗收. (5） 脫模、運輸、安裝時注意保護成品,尤其是邊緣棱角處.水溝、電纜槽蓋板裝車時,每摞預制板之間應塞三角楔木進行穩固，防止運輸時相互碰傷或串動；裝卸、搬運過程中嚴禁拋、擲

28、、摔，避免傷人。（6）拆模時間的選擇以保證混凝土棱角不破壞為原則，一般情況在常溫下十二小時后即可進行。7.2.文明施工措施建立以項目經理為首的文明施工管理機構，健全文明施工保證體系和各項文明施工管理制度.貫徹執行鐵路部門現行相關規定要求，在施工生產和生活活動中,加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。文明施工具體措施如下：（1）對進場施工作業隊簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體員工文明施工自覺性與責任心。（2）工程項目掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，建設、設計、監理單位名稱，安全質量環保目標,設立監督電話,接受社

29、會監督。（3）場地布置合理，設備材料停放有序，現場原材料標示標牌應按要求安設，員工佩卡上崗。（4）加強路容、路貌管理,各種標牌、標語立于各責任區,施工現場井然有序。（5）認真搞好現有道路的維護工作,確保施工路段的道路暢通。（6）施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將廢棄物隨意堆棄.（7）施工廢水、廢液必須按環保規定進行處理，使各項指標達到排放要求，不造成水源污染.(8）每次施工完畢后應清掃現場，將材料、機具擺放整齊；同時現場應有防雨措施和材料。7。3.環境、水土保護措施嚴格執行國家中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法和地方政府有關規定，堅持做到“少破壞、多保

30、護,少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現環境監控達標，確保環境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”的目標。項目經理部建立以經理為首的，安質部為主要責任部門，各施工隊為主體的生態環境保障體系.根據本標段的施工區域的生態環境特點,依據有關法律、法規及環保有關規定，實行生態保障領導負責制.制定詳細的環境保護措施(包括水土流失、水污染，避免人為惡化環境等）,從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經濟七個方面控制環保工作，實現總體環保目標。具體保護措施如下：（1）環境保護要認真貫徹執行“預防為主，防治結合,綜合防治的原則和國家關于環境保護的法規。（2）污水排放管理：施工的廢

31、水、污水經過沉淀、初步凈化后排入排污系統。采取切實有效措施，不使有害物質(如燃料、油料、化學品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環境以及草地和樹木。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。（4）臨時交通維護：由于施工過程給周圍交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便.（5）主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大風和干旱季節對施工場地和路面經常灑水，避免發生粉塵、

32、揚塵.7。4。安全保證措施按照“管生產必須管安全”的原則成立以項目經理掛帥和副經理、總工程師、安檢負責人員組成的經理部安全領導小組，領導和組織實施本標段施工安全管理,確保安全目標實現。安質部具體實施各項安全管理工作，以專檢和監督方式為主，實行安全生產一票否決權；經理部安全領導小組是安全管理的組織實施機構，項目作業隊（架子隊)安全工程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監督。7。4.1主要安全風險分析及防護措施當地環境潮濕應注意臨時用電安全，嚴防漏電傷人.防護措施（1） 施工現場用電人員應加強自我防護意識,特別是電動建筑機械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識,以減少觸電事故的發生。（2） 電工

33、必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作,其他用電人員必須經過相關安全教育和技術交底，考核合格后方可上崗工作。（3） 非專業電工嚴禁進行接線操作，并嚴格執行“一機一箱、一閘一漏”的用電操作制度，設專人定期檢查。（4） 電工人員嚴禁帶電操作，線路上禁止帶負荷接線，正確使用電工器具。（5） 電氣設備的金屬外殼必須做接地或接零保護，在總箱、開關箱內必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。（6） 電氣設備所用保險絲，禁止用其他金屬絲代替，并且需與設備容量相匹配;施工現場內嚴禁使用勁塑料線，所用絕緣導線型號及截面必須符合臨電設計。7.4.2保證措施（1）進入施工現場必須規范佩戴安全帽及安全防護用品.(

34、2）運輸車輛及施工機械嚴加管理，定期檢查制動和運轉部分情況，防止意外事故發生。在運輸繁忙的道口，設立安全監督崗,指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。(3)嚴禁酒后進入施工場地進行施工作業，嚴禁帶病堅持作業。(4）司機、電工等特殊工種必須持證上崗.（5)施工現場必須有專人統一協調指揮，加強作業人員的安全意識教育，規范操作步驟，每個施工現場設專職安全員一名。7。5。施工安全質量保證體系成立安全質量管理領導小組，由項目經理任組長,項目副經理、總工程師、安全總監任副組長，組員由各部室、工區隊負責人組成.明確分工，各司其職，保證安全質量自控體系有效運行。安全質量管理機構見圖7-5-1。項目經理：楊繼

35、武副經理：祝安安全總監：李鋼軍peipeuoggilognob lhlh培培培項目總工程師：尹世祥peipeuoggilognob lhlh培培培綜合辦公室：張萌 試驗室： 宋斌斌財務部：刑鈺娣 物資機械部： 常昆工經部：田哲 安全質量部：馬小峰工程部：王磊施工隊安全負責人peipeuoggilognob lhlh培培培專職質量安全員peipeuoggilognob lhlh培培培各作業班組peipeuoggilognob lhlh培培培圖7-5-1。安全質量管理機構8.應急預案為了保證我標段的安全生產工作落實到實處，認真貫徹落實安全生產法、建設工程安全生產管理條例和消防法等法律法規，結合本標

36、段的實際情況，特制定此安全生產事故應急救援預案。目的：快速、有序、高效地控制緊急事件的發展,將事故損失減小到最低程度.現場應急救援機構：現場應急救援小組。小組成員:各分部經理、副經理、書記、總工及部門負責人.現場應急救援小組職責：負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度,有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動.事故報告程序：生產現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，事故崗位人員立即向現場管理人員報告，向分管負責人匯報，必要時越級向公司指揮長報告.(1)生產現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等

37、，根據事故嚴重程度,必要時應分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助。（2）現場應急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度，同時注意安排做好保護好事故現場.（3）現場應急救援小組成員負責指揮調動公司的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。（4）現場應急救援小組成員協助公司和上級部門開展事故調查。事故調查嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、在關人員未受到教育放過。（5）要求事故責任部門對于事故的調查處理報告，必須按公司規定

38、的時間（72小時內)報告公司安質部,不得隨意拖延和瞞報，切實防止類似的事故重復發生。（6）安質部做好事故原因和事故性質的調查，并做好傷員醫療及善后工作處理,事故單位抓緊做好恢復生產工作。(7)根據生產現場的特點,特確定可能引發生產事故的類別。（8）應急準備中應遵循的原則1、工作前應制定好防止發生事故所采取的預防措施；可能發生事故現場應配備的器材；發生事故時的應急對策及信息傳遞。2、安質部建立群眾性義務消防組織,加強業務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓。3、根據施工實際情況在運輸、儲存、運輸物品的數量、品種的不同，配備足夠數量、種類的應急器材。

39、應急器材要定時檢查,做好標識、防止失效，檢查要有檢查記錄。（9）應急響應中必須遵循的原則1、緊急事故發生后,事故發現人應立即向有關管理人員報告。2、接到報警后，應立即組織自救隊伍,按事先制定的應急方案立即自救；若事態情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍。3、疏通事故發生現場道路，設置警戒線，保證救援工作順利進行；疏散無關人員到安全地帶.4、在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。5、必要時可截斷電源、可燃氣體(液體）的輸送，防止事態擴大。6、設緊急聯絡員一名，負責緊急事物的聯絡工作,明確聯絡地址和電話。(10）救援器材及設備1、通訊設備：包括固定電話、移動電話、對講機2、交通工具：供指揮、聯系、救援的用車3、急救藥品及器材：止血帶、頸托、擔架等救援器材及滅火器等.