1、新建XX綜合性貨場一標(biāo)工程 鄰近既有線橋涵施工方案N73-1/12道岔接軌封鎖施工方案N73-1/12道岔接軌封鎖施工方案一、 工程概況：XX綜合性貨場工程設(shè)計(jì)單位為XX院，施工單位為XX集團(tuán)有限公司，XX綜合性貨場工程將通過N73-1/12道岔在西環(huán)上行線K59+090.725處接入XX火車站。施工影響里程為西環(huán)線相對(duì)里程：K59+019k59+113。整個(gè)封鎖施工分2步進(jìn)行：一、應(yīng)力放散封鎖施工；二、插入道岔封鎖施工。二、 總體施工方案本次封鎖線路目的主要是為確保插入N73-1/12道岔。計(jì)劃從XX站西環(huán)上行線K59+090.725接軌，利用本次封鎖插入的N73-1/12左開道岔連接新建X

2、X綜合性貨場。我項(xiàng)目部施工計(jì)劃分二步進(jìn)行：1、應(yīng)力放散封鎖施工根據(jù)XX鐵路局運(yùn)輸處審批通過的封鎖時(shí)間對(duì)西環(huán)上行線（K59+019K59+113）進(jìn)行線路應(yīng)力放散封鎖施工工作。本次封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行120分鐘，接觸網(wǎng)同步停電，電務(wù)配合。2、插入N73-1/12道岔封鎖施工根據(jù)XX鐵路局運(yùn)輸處審批通過的封鎖時(shí)間，在封鎖時(shí)間段對(duì)XX站西環(huán)上行線（K59+019K59+113）進(jìn)行封鎖施工。拆除既有西環(huán)上行施工地段軌道，插入N73-1/12道岔，并與既有西環(huán)上行線聯(lián)結(jié)。道岔插入聯(lián)結(jié)既有西環(huán)上行線后，使用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行搗固，使新插入的道岔滿足開通條件。在插入道岔封鎖施工過程中接觸網(wǎng)同步停電，電務(wù)配合3、

3、限速條件（1）、開通后第一列25KM/h；（2）、其后恢復(fù)常速。三、 人員安排1、施工負(fù)責(zé)人：葉剛負(fù)責(zé)勞力調(diào)配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮、安排施工。2、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人：楊華勇負(fù)責(zé)施工安全把關(guān)。張學(xué)良負(fù)責(zé)施工技術(shù)控制。3、施工技術(shù)：饒明華、呂國火負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、施工測量、道岔前后配軌等。4、安全防護(hù)：史立輝負(fù)責(zé)施工安全，設(shè)定安全控制點(diǎn)及安全防護(hù)體系，在現(xiàn)場進(jìn)行過程控制，及時(shí)檢查、督促。、駐站聯(lián)絡(luò)員：羅來水負(fù)責(zé)到車站辦理施工登記手續(xù)，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)達(dá)各種指令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。、施工防護(hù)員：宗國輝、敖文新負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)兩端的防護(hù)，王曉紅施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的防護(hù)。5、施工員：楊保水負(fù)責(zé)道岔滑移、隴口撥接、鋪軌、抬道

4、、整道、順撬；前后拆軌、鋸軌、鋪道碴。線路開通后負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。6、機(jī)養(yǎng)設(shè)備操作員：秦文軒負(fù)責(zé)液壓起道機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)械操作，配合作業(yè)人員25人。7、物資供應(yīng)及后勤服務(wù)：李梅生負(fù)責(zé)物資供應(yīng)及后勤服務(wù)。8、封鎖施工人員安排表 封鎖施工人員安排表序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)勞力調(diào)配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮、安排施工。2分項(xiàng)負(fù)責(zé)人2施工安全把關(guān)、技術(shù)控制3施工技術(shù)2現(xiàn)場技術(shù)4安全防護(hù)5駐站聯(lián)絡(luò)、工地現(xiàn)場防護(hù)5施工員3具體指揮、作業(yè)人員施工、連接線路、整道、檢查線路等6機(jī)養(yǎng)設(shè)備操作員4液壓起道機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)械操作7物資供應(yīng)及后勤服務(wù)1物資供應(yīng)及后勤服務(wù)8作業(yè)隊(duì)長1統(tǒng)一分派線路工具體工作9線路

5、工100配合施工四、 配合單位（部門）XX電務(wù)段、XX工務(wù)段五、 勞力、機(jī)具、通信安排封鎖施工計(jì)劃安排作業(yè)人員100人，配備液壓起撥道機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、撞軌器、鋼軌拉伸器、抬軌用具等。分工如下：1、應(yīng)力放散封鎖施工由施工隊(duì)長統(tǒng)一安排各小組負(fù)責(zé)鋸軌、鉆孔、撞軌、鎖定、養(yǎng)護(hù)等工作；2、插入道岔封鎖施工由施工隊(duì)長將人員分成2組，分別負(fù)責(zé)拆除既有鋼軌、枕木、鋸軌、道岔撥移、鋪軌、整道等工作。一組： 55人，組長劉小平。負(fù)責(zé)道岔撥移、鋪軌、整道。二組： 45人，組長黃嘉豪。負(fù)責(zé)拆除既有鋼軌、枕木、鋸軌。施工通信主要采用對(duì)講機(jī)通信，施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員每人一臺(tái)對(duì)講機(jī)共6臺(tái)，進(jìn)行施工通信聯(lián)絡(luò)

6、。其他人員的聯(lián)絡(luò)利用手機(jī)聯(lián)系。3、主要施工機(jī)具配備封鎖施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī)具設(shè)備單位數(shù)量備注1撬棍(開口）根402起道機(jī)（齒輪）臺(tái)103拔道機(jī)（液壓）臺(tái)104液壓起道機(jī)臺(tái)65道尺把26支距尺把17方尺把28板手（450活動(dòng)）把89氧割設(shè)備套110道碴方10011四齒耙把2012大拉爬把813搗鎬把2014梅花扳手（30-32）把615搖鈴扳手把2016搗固機(jī)組417鋸軌機(jī)臺(tái)218鉆眼機(jī)臺(tái)219抬桿根2020土箕個(gè)2521滑軌根1222滑輪個(gè)1223抬軌鉗把3024拉繩根625撞軌器臺(tái)226鋼軌拉伸器套227軌溫計(jì)支628作業(yè)標(biāo)塊229限速牌塊12每種2塊30對(duì)講機(jī)臺(tái)6六、 應(yīng)力放散封鎖施工方法

7、主要作業(yè)內(nèi)容：施工準(zhǔn)備測量軌溫設(shè)置臨時(shí)位移觀測點(diǎn)、拆卸扣件放散應(yīng)力鎖定線路設(shè)置位移觀測標(biāo)記。1、施工準(zhǔn)備線路鎖定前向設(shè)備管理單位XX工務(wù)段了解該區(qū)段的線路鎖定軌溫并掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全和技能培訓(xùn)。根據(jù)施工需要配齊各種施工設(shè)備及檢驗(yàn)檢測量具。2、應(yīng)力放散作業(yè)時(shí)，根據(jù)測量軌溫判斷，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用“滾筒配合撞軌法”，當(dāng)軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)采用“滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。3、應(yīng)力放散封鎖施工（120分鐘）計(jì)劃應(yīng)力放散封鎖時(shí)間以路局批復(fù)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)，封鎖時(shí)間安排共120min，封鎖前30min線路慢行，慢行速度25Km/h。封鎖施工前40分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員到

8、XX站登記要點(diǎn)，等候調(diào)度命令，同時(shí)現(xiàn)場防護(hù)員及作業(yè)人員就位，等候封鎖給點(diǎn)命令下達(dá)。封鎖命令下達(dá)后，現(xiàn)場防護(hù)員按照要求設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌、作業(yè)標(biāo)、響墩，然后進(jìn)行應(yīng)力放散施工，XX電務(wù)段配合處理軌道電路。（1）分散作業(yè)人員及工具等。作業(yè)人員應(yīng)均勻分布在單元軌節(jié)長度范圍內(nèi)，分5個(gè)小組，每個(gè)小組20個(gè)人，負(fù)責(zé)線路的拆上扣件、墊取滾筒、撞軌、鋼軌位移觀測等工作。 （2）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測軌溫由項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行拉伸量計(jì)算，工務(wù)段技術(shù)員進(jìn)行復(fù)核。（5分鐘）（）接到封鎖命令后，在單元軌節(jié)兩端及中間各設(shè)一個(gè)應(yīng)力放散位移觀測點(diǎn)，觀測鋼軌在應(yīng)力放散過程中相對(duì)于軌枕的移動(dòng)量。觀測點(diǎn)可設(shè)在軌底上表面或軌腰上。（5分鐘）（

9、）解除放散單元軌節(jié)和與之焊連的無縫線路末端2575m范圍內(nèi)的所有扣件約束。（15分鐘）（）用起道機(jī)抬起鋼軌，每隔15根軌枕在軌底放入一個(gè)滾筒,使得軌底高出橡膠墊20mm，處于自由伸縮狀態(tài)。當(dāng)放散后鎖定軌溫高于原鎖定軌溫時(shí)在單元軌節(jié)的末端3Om范圍內(nèi)，每隔5m放置一個(gè)逐漸墊高的滾筒，使末端軌底高出橡膠墊180mm。（25分鐘）（）單元軌節(jié)兩端各設(shè)置一個(gè)撞軌點(diǎn)。用撞軌器撞擊鋼軌，同時(shí)觀測各點(diǎn)的位移量變化情況。當(dāng)鋼軌位移發(fā)生反彈且各點(diǎn)位移變化均勻時(shí)，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時(shí)停止撞軌；應(yīng)檢查滾筒有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不夠等現(xiàn)象。（20分鐘）（）確認(rèn)單元軌節(jié)應(yīng)力放散完畢后，若需鋸軌

10、則按鋸軌操作程序鋸軌，鋸軌要求軌端不垂直度不大于0.8mm。（15分鐘）（）撤掉滾筒，使鋼軌平衡地落入承軌槽內(nèi)，同時(shí)檢查橡膠墊，有錯(cuò)位者糾正。（5分鐘）（）在單元軌節(jié)兩端各安排一名作業(yè)人員，測量并記錄開始緊扣件時(shí)的軌溫，同時(shí)進(jìn)行緊扣件作業(yè)，每隔兩根緊一根，無縫線路尾端2575m范圍內(nèi)的扣件全部緊完，并上緊無孔鋼軌接頭（軌縫處仍用20mm左右的薄軌頭片襯墊，以保持軌縫為252mm），此時(shí)視為鋼軌已鎖定。記錄此時(shí)軌溫為結(jié)束時(shí)軌溫，同時(shí)繼續(xù)緊完其余全部扣件。計(jì)算鎖定作業(yè)開始與結(jié)束時(shí)的平均軌溫為放散后鎖定軌溫，記錄在案。同時(shí)在位移觀測樁和軌腰(或軌底上表面)相對(duì)應(yīng)處，作出清晰的、規(guī)范的記號(hào)。（20分鐘

11、）（10）放散施工完畢后，經(jīng)XX工務(wù)段、電務(wù)段確認(rèn)可以開通線路，駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)登記消點(diǎn)。調(diào)度消點(diǎn)命令下達(dá)前，現(xiàn)場防護(hù)員撤除移動(dòng)停車信號(hào)牌、響墩，同時(shí)按照要求設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌和移動(dòng)減速地點(diǎn)標(biāo)，開通后第一列25KM/h；其后恢復(fù)常速。（5分鐘）（11）現(xiàn)場防護(hù)員撤除全部防護(hù)信號(hào)牌。4、施工作業(yè)程序及時(shí)間表應(yīng)力放散施工作業(yè)程序及時(shí)間表 工序作 業(yè) 項(xiàng) 目控 制作業(yè)時(shí)間實(shí) 際作業(yè)時(shí)間負(fù)責(zé)人1開始、設(shè)置防護(hù)2 min712 min2測軌溫、拉伸量計(jì)算5 min3設(shè)置位移觀測點(diǎn)5 min4解除扣件約束15 min80100 min5抬鋼軌、放滾筒25 min6撞軌20 min7鋸軌15 min8落軌5

12、min9測量、確定鎖定軌溫、緊扣件20 min10相關(guān)單位驗(yàn)收5min11拆除防護(hù)2min12開通線路計(jì)劃總施工時(shí)間117min5、防護(hù)設(shè)置XX站西環(huán)線封鎖前，西環(huán)線區(qū)間方向，在距施工地點(diǎn)前800m處設(shè)專職防護(hù)員和封鎖停車信號(hào)標(biāo)及響墩，同時(shí)以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)；XX車站方向，釘閉N59道岔曲股，開通直股，在N57道岔外方基本軌接頭處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌進(jìn)行防護(hù)；距施工地點(diǎn)前后50m處設(shè)置防護(hù)員，保持通訊暢通，確保二道安全防護(hù)線，如下圖所示：七、插入道岔封鎖施工方法封鎖施工工藝流程：施工準(zhǔn)備封鎖拆除線路 整平道床滑移道岔 起道、細(xì)撥道上碴、整道搗固巡道養(yǎng)護(hù)。拆除舊鋼軌及枕木并運(yùn)走慢

13、行時(shí)的施工準(zhǔn)備清理道床滑入新道岔聯(lián)結(jié)鋼軌、軌枕回 填 道 碴 起道搗固、撥正方向軌道各部尺寸檢查開通線路養(yǎng)護(hù)慢行前的施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備(1)人員準(zhǔn)備封鎖作業(yè)各種管理人員和線路工，普工進(jìn)場。(2)機(jī)具準(zhǔn)備封鎖作業(yè)所需要的各種發(fā)電機(jī)，鋸軌機(jī)等機(jī)具到位。（見封鎖作業(yè)機(jī)具表）(3)教育、培訓(xùn)準(zhǔn)備召集所有參加施工人員進(jìn)行安全教育、崗前培訓(xùn)，做到人人都知道自己要干什么。(4)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度及工期要求，及時(shí)提報(bào)封鎖方案，經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后予以實(shí)施。技術(shù)部門放好線路中線（包括新線和既有線、道岔位置），測出標(biāo)高。并在鄰線軌腰上標(biāo)注。精確量出鋼軌長度，將長度標(biāo)注在鋼軌兩端，按照配軌計(jì)劃放好。放好新枕定位樁，

14、并在新鋼軌軌腰上標(biāo)注好新枕位置點(diǎn)。（5）物資準(zhǔn)備封鎖施工前一天，在施工現(xiàn)場空地旁準(zhǔn)備短軌、枕木、魚尾板等軌料，并用袋子裝好道碴50m。（6）慢行前的施工準(zhǔn)備每隔10m在既有線路中心打入水平控制樁，樁頂?shù)陀陧耪硐?.05m。在鄰線鋼軌每間隔5m標(biāo)出線間距以及軌面標(biāo)高，以便軌排就位后調(diào)整方向和水平。慢行前（或封鎖前1天），將拆除區(qū)段內(nèi)的螺帽松動(dòng)、上油再擰緊，對(duì)銹死的螺栓做好記號(hào)、以便封鎖時(shí)能及時(shí)氧割。和電務(wù)部門取得聯(lián)系，作好施工中須要電務(wù)配合的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（7）慢行時(shí)施工準(zhǔn)備隔孔清除道碴。注意：枕木盒中道碴和枕木兩端道碴應(yīng)保留1/3。分散在現(xiàn)場的機(jī)、具、料必須重新清點(diǎn)，以防遺漏。2、封鎖施工 （

15、175分鐘）抄錄并確認(rèn)施工封鎖命令( 5分鐘)，施工現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人下達(dá)封鎖命令，開始封鎖施工。 拆除既有線路 (25分鐘)拆除連接零配件，銹死螺栓用氧割設(shè)備拆除。拆除的零配件要有專人緊隨其后收撿，避免浪費(fèi)。拆除的軌料、枕木應(yīng)搬運(yùn)出施工現(xiàn)場，不得影響下道工序的施工。（2）清除封鎖區(qū)段內(nèi)道碴(20分鐘)清理封鎖區(qū)段內(nèi)的道床，使比設(shè)計(jì)標(biāo)高稍低0.05M。（3）技術(shù)恢復(fù)線路中線，標(biāo)高。（分鐘）技術(shù)人員根據(jù)標(biāo)注在鄰線軌腰上的數(shù)據(jù)恢復(fù)線路中線和標(biāo)高。（4）將線路一側(cè)組裝好的道岔通過滑床插入到設(shè)計(jì)位置，（35分鐘）（5）線路聯(lián)結(jié)（5分鐘）道岔就位后，立即丈量龍口尺寸，鋸好龍口軌并鉆眼，聯(lián)結(jié)鋼軌，上緊扣件。（

16、6）回填石碴（20分鐘）回填石碴，并將枕底道碴初步搗實(shí)，以確保拆除起道機(jī)后軌排軌面標(biāo)高不回落。（7）起道搗固、撥正方向（30分鐘）拆除起道機(jī)，撥正線路大方向，整治線路幾何尺寸。搗固道床。（8）線路檢查（10分鐘）檢查線路的方向、軌距、水平和道床狀況。清理線路兩旁的施工機(jī)具，材料。確保線路符合開通要求。（9）線路開通（5分鐘）上述工作完畢后，施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員封鎖完畢，撤除封鎖移動(dòng)停車信號(hào)牌。3、施工作業(yè)程序及時(shí)間表道岔插入施工作業(yè)程序及時(shí)間表 工序作 業(yè) 項(xiàng) 目控 制作業(yè)時(shí)間實(shí) 際作業(yè)時(shí)間附 注1開始、設(shè)置防護(hù)5 min1830 min2拆除接頭、扣件35 min3拆除鋼軌、配件510

17、min4拆除軌枕510 min5清挖道碴20 min6恢復(fù)中線、標(biāo)高10 min7架設(shè)滑軌、滑輪5 min3035min8拖拉道岔軌排15 min9軌排縱橫向定位10min10拆除滑軌、滑輪3 min11降下軌排2 min12全面合龍15 min13回填道喳20 min14起道搗固、撥正30 min15線路檢查10 min16拆除防護(hù)5 min17開通線路計(jì)劃總施工時(shí)間175min4、施工安全防護(hù)設(shè)置XX站西環(huán)線封鎖前，西環(huán)線區(qū)間方向，在距施工地點(diǎn)前后800m處設(shè)專職防護(hù)員和封鎖停車信號(hào)標(biāo)及響墩，同時(shí)以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)；XX車站方向，釘閉N59道岔曲股，開通直股，在N57道岔警沖標(biāo)相對(duì)

18、處的線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌進(jìn)行防護(hù)；距施工地點(diǎn)前后50m處設(shè)置防護(hù)員，保持通訊暢通，確保二道安全防護(hù)線，如下圖所示：八、安全保證措施1、插鋪道岔施工安全措施（1）每次作業(yè)前，應(yīng)提報(bào)計(jì)劃。待批準(zhǔn)后，方可施工（2）依照批準(zhǔn)的站改施工方案，分期組織實(shí)施，確保既有線運(yùn)輸暢通。（3）插鋪道岔時(shí)要取得有關(guān)部門配合，確保既有線設(shè)備和信、聯(lián)、閉正確。（4）預(yù)拼道岔施工點(diǎn)兩端設(shè)防護(hù)人員，加強(qiáng)對(duì)施工點(diǎn)安全防護(hù)，預(yù)拼道岔橫向和豎向不得侵入鐵路限界。（5）在要點(diǎn)封鎖插鋪道岔施工時(shí)，禁止非施工人員進(jìn)入。（6）每次起落道200mm時(shí)，岔枕下必須放置穩(wěn)固的枕木頭，縱向移動(dòng)滑軌的鋼軌必須用魚尾板聯(lián)接，向外撤滑軌時(shí)不得解

19、開魚尾板，必須整根由一端撤出。（7）撤除滑軌和滑道木枕時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員到道岔底下拽滑軌和枕木，滑軌使用麻繩拉出，枕木使用撬棍撥至道岔外側(cè)的作業(yè)人員能摸到枕木時(shí)搬出。（8）拆鋪相關(guān)線路及插鋪道岔后要加強(qiáng)線路的養(yǎng)護(hù)，直至辦理竣工移交手續(xù)止。2、既有線施工防護(hù)措施（1）在既有線施工地段，設(shè)限界標(biāo)志（直線地段，限界標(biāo)距軌道中心線不小于2.0m，曲線地段不小于2.5m）。（2）在施工工點(diǎn)兩端，根據(jù)施工對(duì)行車影響程度，按鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則的規(guī)定，設(shè)置減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車信號(hào)牌、和作業(yè)標(biāo)等防護(hù)信號(hào)。（3）施工工點(diǎn)與相鄰車站盡可能設(shè)直通電話聯(lián)系，防護(hù)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。（4）每施工點(diǎn)應(yīng)配備

20、防護(hù)人員4人（如需要安排其中一人守電話，線路兩端各派一人），在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。（5）工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。（6）當(dāng)停工命令發(fā)出時(shí)，施工人員應(yīng)立即清除防礙行車的一切障礙物，并迅速轉(zhuǎn)到安全地點(diǎn)待避。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全后，方可通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)。3、封鎖施工要注意的各項(xiàng)問題（1）登記：駐站人員在限速點(diǎn)前提前40分鐘進(jìn)行登記，聯(lián)系方法，預(yù)報(bào)車輛的運(yùn)行情況，上下行別。（2）工地防護(hù)人員數(shù)，職責(zé)。（3）現(xiàn)場總指揮協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人，（4）各道工序施工

21、的負(fù)責(zé)人，（5）前期的準(zhǔn)備工作主要是道床，限速點(diǎn)的準(zhǔn)備工作，注意準(zhǔn)備工作的出碴不要妨礙后續(xù)工作。（6）開始封鎖的點(diǎn)內(nèi)工作：出的舊料不要妨礙后續(xù)的出碴、道岔軌排的拖拉等下一工作。（7）標(biāo)高控制：事先打樁，一樁多用，毎個(gè)樁即標(biāo)明清挖的深度又標(biāo)明底碴回填的厚度，毎6m一個(gè)樁點(diǎn)。（8）起道機(jī)的使用：熟練工人操作，放置平穩(wěn)，統(tǒng)一指揮，同起同落。（9）拖拉軌排的方法：滑軌要穩(wěn)、直、定位、毎根滑軌有專人檢查、掌握狀況（包括滑輪）；軌排反向用撬棍拔不要用手推，正向用繩子拉。反向適當(dāng)控制滑動(dòng)的速度。（10）降軌排控制：軌排高要考慮防倒排（11）合龍控制：未合龍前不要回填石碴，縱移量在40以內(nèi)可直接在滑軌上移，縱

22、移量50200可用壓機(jī)抬起30左右撥，縱移量在1000內(nèi)可用萬向輪撥，縱移量大于1000要使用滑軌。（12）方向控制：抬道，上碴，搗固，拔道。用多臺(tái)壓機(jī)抬平、專人看道和測水平、上石碴（在搗固機(jī)前上好碴）、機(jī)搗作業(yè)、撥道、（13）清場，舊料回收。九、應(yīng)急預(yù)案1、可能發(fā)生的事故性質(zhì)及后果施工設(shè)備、工機(jī)具侵入既有鐵路限界。測量時(shí)的誤差導(dǎo)致軌道無法聯(lián)接。不能在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，導(dǎo)致既有線客車晚點(diǎn)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失?？赡軐?dǎo)致現(xiàn)場施工人員手腳或其它部位被擠傷或砸傷、殘廢。由于某種原因造成不能按時(shí)開通，需要進(jìn)行夜間施工。天氣原因?qū)е率┕o法繼續(xù)進(jìn)行。2、事故發(fā)生后的應(yīng)急處理針對(duì)施工中可能發(fā)生的事

23、故提前做好以下準(zhǔn)備：設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的專職人員負(fù)責(zé)施工過程中的監(jiān)督，施工后的清理工作，施工過程中所有機(jī)具設(shè)備、路料的堆放沒有經(jīng)過檢查、清理不得開通放行列車。現(xiàn)場準(zhǔn)備三臺(tái)鋸軌機(jī)和鉆眼機(jī)，并配有小型發(fā)電機(jī)，在施工開始前確保所有機(jī)具設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，根據(jù)現(xiàn)場情況備用足夠長度的備用鋼軌，如出現(xiàn)現(xiàn)場鋼軌無法聯(lián)接的情況，立即根據(jù)現(xiàn)場測量的長度進(jìn)行鋸軌、鉆眼，確保線路按時(shí)聯(lián)通。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工序施工時(shí)間卡控制度，確保每一施工步驟在計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；組織施工預(yù)備隊(duì)，必要時(shí)進(jìn)行突擊。施工開始前對(duì)全體人員進(jìn)行安全教育和安全講話，在確保既有線施工安全的同時(shí)也要做好自身安全的保護(hù)。施工現(xiàn)場配備醫(yī)務(wù)人員，并與地方醫(yī)院取得聯(lián)系

24、，及時(shí)做好現(xiàn)場人員意外傷害的處理工作。當(dāng)工程不能按既定的時(shí)間完成而導(dǎo)致施工時(shí)間延長時(shí)，應(yīng)盡可能的采取多種措施，盡量減少延長時(shí)間。為此，有必要做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備：準(zhǔn)備足夠的勞動(dòng)力，配備預(yù)備作業(yè)隊(duì)，以保證有足夠的人力長時(shí)間進(jìn)行體力勞動(dòng)。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的食物及飲用水，防止一次性難以買到足夠的食物。準(zhǔn)備有足夠數(shù)量的防暑、防雨用品。為防止夜間施工，車站每端準(zhǔn)備一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)、兩個(gè)4kw的銻燈。3、應(yīng)急指揮者、參與者的責(zé)任、義務(wù)應(yīng)急指揮者負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)下達(dá)事故處理命令，并調(diào)動(dòng)各配合部門及時(shí)辦好事故處理工作，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故處理工作。調(diào)度部門負(fù)責(zé)及時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的命令，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，并如實(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)

25、匯報(bào)事故處理進(jìn)展?fàn)顩r。安質(zhì)部負(fù)責(zé)調(diào)查事故原因及性質(zhì)。保健員負(fù)責(zé)及時(shí)到達(dá)事故發(fā)生地點(diǎn)，針對(duì)受傷人員的狀況，提出醫(yī)療和處理意見。4、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立既有線施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織指揮既有線施工期間的應(yīng)急管理工作，日常檢查工作由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)，并成立現(xiàn)場搶險(xiǎn)搶修組、通訊聯(lián)絡(luò)組、線路防護(hù)組、后勤組，分別明確各自職責(zé)。項(xiàng)目部既有線施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為：組 長：葉 剛 副組長：楊華勇 張學(xué)良 組 員：劉小平 黃嘉豪 楊保水 秦文軒 李梅生搶險(xiǎn)突擊隊(duì)：施工現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)全體成員十、道岔封鎖施工平面 XX鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)表編號(hào)類別線路行別施工項(xiàng)目施工日期及時(shí)間施工地點(diǎn)施工內(nèi)容施工機(jī)

26、械建設(shè)單位施工單位及負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人設(shè)備監(jiān)護(hù)單位及負(fù)責(zé)人審核處室備注1B類西環(huán)線上行既有線封鎖施工 計(jì)劃 120分鐘K59+019k59+113一、應(yīng)力放散封鎖施工（施工準(zhǔn)備測量軌溫設(shè)置臨時(shí)位移觀測點(diǎn)、拆卸扣件放散應(yīng)力鎖定線路設(shè)置位移觀測標(biāo)記）。 液壓起撥道機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、撞軌器、鋼軌拉伸器、抬軌用具等XX鐵路局工程管理所XX工務(wù)段：周興；XX電務(wù)段？2B類西環(huán)線上行既有線封鎖施工 計(jì)劃 175分鐘K59+090.725二、插入道岔封鎖施工（施工準(zhǔn)備封鎖拆除線路 整平道床滑移道岔 起道、細(xì)撥道上碴、整道搗固巡道養(yǎng)護(hù)）。小型養(yǎng)路機(jī)械、發(fā)電機(jī)，鋸軌機(jī)等XX鐵路局工程管理所XX工務(wù)段：周興；XX電務(wù)段？