1、火車站室外給排水工程施工組織設計方案編制人： 職務（稱）： 審核人： 職務（稱）： 批準人： 職務（稱）： 批準部門（章）： 目 錄第一章 概述3第二章 施工組織機構7第三章 施工平面布置及臨時設施方案10第四章 施工總體方案、部署11第五章 安全、質量、創優和工期總體目標14第六章 主要施工方法及措施說明15第七章 特殊過程和關鍵工序的確認及其施工方法、控制措施24第八章 冬、雨、夜及特殊氣候施工措施42第九章 工程過渡施工方案44第十章 勞動力、主要材料、機具供應方案45第十一章 施工中采用四新技術安排及保證措施46第十二章 質量目標及質量保證措施46第十三章 創優目標及創優保證措施52第

2、十四章 安全目標及安全保證措施54第十五章 工期目標及工期保證措施57第十六章 成本目標及成本控制措施61第十七章 文明施工及環境、文物保護措施63第十八章 其他66概述1.1 編制依據及原則 1.1.1 編制依據 根據某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關施工規范、標準和集團公司施工技術管理辦法，并結合公司施工能力、現有機械裝備、技術實力、類似工程實踐積累的施工經驗，進行全面、系統的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。 本工程采用的設計施工圖及圖集 圖號圖紙名稱名稱膠新施修水-21-1某火車站給排水總平面圖膠新施水-21-2某火車站管井設計圖膠新施水-21-3某火車站污

3、水處理站膠新施水-03機械格柵膠新施水-22潛水泵叁水7106污水泵站叁水7115平流隔油沉淀池叁水7112鍋爐排污降溫池叁水（90）7005滲水井叁水1023消毒設備叁水5018灑水栓及室GB-S416給水管穿越鐵路S461鋼筋砼防護涵管S145水表及井室88S162消火栓及井室S143閥門井S231排水檢查井92S214鋼筋砼化糞池S234跌水井95S223排水出口本工程所采用的施工規范及標準： 鐵路給排水施工規范TBJ20996 鐵路給排水工程質量評定標準TB1042298 給排水管道工程施工及驗收規范GB502682002 混凝土結構工程施工及驗收規范GB502042002 砌體工程施

4、工及驗收規范GB502032002 機械使用安全技術規程JGJ332001 機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB5023198 1.1.2 編制原則 尊重合同文件各項條款,認真貫徹業主、監理及授權人或代表要求。嚴格遵守設計文件要求、施工規范、標準進行施工，堅持技術先進、科學合理與實事求是相結合。 對施工過程堅持全員、全方位、全過程嚴密監控、合理有序、科學管理的原則。 貫徹“質量為本，體系保證，管理科學，顧客至上”的集團公司質量方針，交付優質工程。1.2 工程概況 1.2.1 施工項目特點 某火車站室外給排水工程由XX建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監理公司監理，XX工程集團建筑工程有限

5、責任公司施工。工程計劃20XX 年1月20 日開工，20XX 年8 月30 日完工，總工期8 個月。某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區間（K117+850QJK120+440）某火車站鐵路站場內。全站既有用水量592m3/d，新增生產、生活用水量158 m3/d，新建300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，設次氯酸鈉消毒設消毒，利用既有200 m3水塔調配，供全站用水。 新鋪給水管道采用PE 管，更換站區部分既有管道采用UPVC 管道，以滿足配水需要。部分房屋用水就近從既有給水管路接入，給水管道調車場布置為環狀管網，其余為枝狀供水，過線路部分采用1500 鋼筋砼涵管

6、防護。 新建排水管路DN200 及以上采用鋼筋砼排水管，過線路的采用給水鑄鐵管，壓力排水管采用PE 管。充分利用既有排水管，更換部分既有管道以滿足高程和埋深要求。 站區污水為生產、生活污水，既有污水量296 m3/d，新增污水量66 m3/d。機務折返段新增含油廢水和既有含油廢水經平流隔油沈淀池處理，含酸廢水采用酸堿中和池處理，鍋爐排污采用鍋爐排污降溫井處理、生活污水經化糞池予處理，全站污水匯合至新建污水處理站進行活性污泥法處理后，達到污水綜合排放標準中一級排放標準后排放到附近溝渠內。 本工程是在既有設施基礎上擴建，既有給排水管道拆換量大、新舊管連接處多；部分工程過線路或在線路間施工，行車干擾

7、大、各專業配合密切、不安全因素多。 主要工程數量及年季計劃完成數量表見附表1。 1.2.2 地理位置、自然和環境特點 某火車站處于蘇魯沖積平原區，主要含水層為第四系含水巖組，土質為沙粘土，地下水位較淺。春寒多風、夏熱多雨、秋涼氣爽、冬季寒冷。冬季為11 月中旬至次年3 月下旬，1 月最冷，最大凍土深度0.40mm。夏季自5 月下旬至9 月上旬，7 月最熱。主要降雨時間為6 月至9 月，以7 月最多。 1.2.3 當地資源情況 郊區公路通至站內，交通運輸方便。某市當地砂、石等建筑材料質量、供應均滿足要求。某火車站內有既有給水管路，站內有配電室供電。 施工組織機構根據本工程實際情況和特點，實行項目

8、法組織施工，即以項目經理為主的項目班子直接負責施工生產管理，負責落實工期、成本、質量、安全、文明施工等各項責任指標。主要施工管理人員均為公司優秀管理人員和業務骨干。項目部實行標準化管理，下設施工技術室、安全質量室、物資設備室、財務室、綜合辦公室等職能部門，并成立水暖承包班組。項目經理由具有綜合施工經驗的同志擔任，技術主管及各專業技術員負責施工技術、試驗、資料、成本及概預算等工作，項目副經理及各專業人員負責工程施工、工期、安全、和文明施工。 項目部主要管理人員如下： 序號姓名職務職稱1項目經理助理工程師2項目副經理助理工程師3技術主管助理工程師4電力專業技術員助理工程師5給排水專業技術員助理工程

9、師6給排水專業技術員助理工程師6土建專業技術員助理工程師7土建專業技術員技術員8資料員技術員9試驗員技術員10質檢員助理工程師11安全員領工員12材料員材料員13會計員會計建筑工程有限責任公司成立以公司副經理為組長的工程領導小組，從各個方面為項目部提供可靠的保障和有力的支持，并積極協調、監督、指導施工，確保優質、高效的完成本工程的建設。 公司領導小組成員如下： 序號姓名職務職稱1公司副目經理高級工程師2施工質量科長高級工程師3安全保衛科長工程師4物資設備科長工程師5施工質量副科長工程師6土建主管工程師工程師6電力主管工程師工程師7給排水主管工程師工程師集團公司設工程指揮部進行指導和監控. 施工

10、組織機構框圖見附圖1 施工平面布置及臨時設施方案3.1 施工平面布置 根據室外給排水點多、線長、面廣特點，依據工作量集中程度和現場條件設兩處工料存放點及加工區，形成封閉式場地。材料、器具根據施工安排分別有計劃存放，砂及石子料場、制作加工區域地面進行素土夯實，8cm 厚砼面硬化處理。管材、施工器具等設棚類設施予以防護。水泥設專門倉庫存放。 施工平面布置圖見附圖1。 3.2 臨時設施方案 3.2.1 辦公及生活設施布置 租用站區既有房屋作為辦公室、宿舍等生活設施，不足部分設施采用彩鋼保溫板房。整個辦公、生活生活區封閉，設門衛，院內鋪設路面。 3.2.2 施工道路布置 主干道利用站區既有道路。施工現

11、場內需設道路的，素土夯實、鋪設碎石路面。 3.2.3 施工用水、用電 駐地生活、消防用水利用辦公房屋既有給水，施工用水利用既有給水管路就近開口接至施工現場。施工用電有條件的就近接到臨的時標準配電箱，一機一閘一漏一保護。電纜穿越道路處穿鋼套管防護。無接電條件的配置發電機發電。施工總體方案、部署4.1 施工組織安排的總體思路 本著合理、有序地組織、強化現場管理的思路安排施工。從施工準備、施工任務及階段劃分、施工順序及流程、重點及控制項目開竣工時間安排、施工隊伍安排及分工出發，詳細部署。 4.2 施工準備 4.2.1 技術準備 接到施工圖紙后，立即組織有關技術人員進行圖紙匯審，并對照圖紙勘察施工現場

12、，及時發現并解決圖紙中的問題。根據施工圖紙和現場勘察報告編制施工組織設計，經審批準后及時下發項目部。 技術人員依據施工組織設計和有關規范、規程及時向施工作業班組人員及分包隊伍進行細致、具體的各分部、分項工程的施工技術交底； 提出各種加工單，用料計劃，確定進場開工時間。 4.2.2 現場準備 設置測量控制基準點和水準點，對工程進行嚴格的定位放線，并妥善保護。核實既有排水管路標高，既有給水管路管徑、走向。 調查現場情況，對鐵路站場及施工范圍進行全面詳細的勘察，了解清楚各種可能影響施工的管線分布及所屬單位，在開工前與有關單位簽訂安全施工配合協議，采取有效措施進行防護，避免施工時損傷既有管線，影響鐵路

13、線路正常運行和施工質量。 4.2.3 物資準備 進貨前根據所需材料、設備的型號考察確定進貨廠家和供貨渠道，保證開工后材料供應及時。嚴格根據用料計劃中的型號和數量購置各種材料及設備。 購料渠道必須通過正規生產廠家和部門，所購材料、設備要符合圖紙和國家有關要求，附有齊全的出廠合格證、實驗證明、說明書等資料，并經專業主管工程師、監理工程師檢驗認可后方可進場使用。 4.3 施工總體部署 4.3.1 施工任務劃分 為加強管理，便于合理、有序的施工根據某火車站室外給排水平面布置圖以及區域工程量的大小和施工條件，將其相對集中的工程量劃分為四個施工區：A、過軌涵管頂進及預埋施工區；B、徐州方向線路左側施工區；

14、C、編組場北側施工區；D、線路間施工區。E、污水處理場施工區。 4.3.2 施工順序 根琚現場情況，20XX 年2 月28 日開工后，A 施工區段先進行施工， B 區水源井同時進行施工，根據房屋進展情況B、D 區段部分管道施工。A 區施工完畢后，施工B、C 區段，同時根據線路鋪設情況，間插安排施工D 區段。B、C、D區段大部分完成后，集中力量進行E 區段污水處理場構筑物及管路施工。 4.3.3 工期及進度安排 本工程嚴格按合同要求兌現工期。整個工程20XX 年1 月20 日開工，20XX年8 月31 日竣工。其中，過軌涵管頂進計劃20XX 年2 月20 日開工，3 月31 日完工。水源井20X

15、X 年3 月20 日施工，4 月20 日完工。污水處理設備安裝20XX年7 月20 日施工，8 月15 日完工，8 月28 日調試完畢。 4.3.4 施工隊伍安排 施工勞動力安排的原則是建筑工程有限責任公司成立水暖承包班組，成員均為公司操作技能熟練的水暖工，約35-40 人，并配備給排水專業技術員。另外，根據工程施工各階段的需要，再適當組織信譽好、素質高、專業技術強的聯營隊伍，以確保充足的施工勞力，使整個工程保質保量按期完成。 安全、質量、創優和工期總體目標5.1 某火車站室外給排水安全目標 杜絕責任行車“五防”一般及以上事故；杜絕責任員工、路外“五防”輕傷及以上事故；杜絕責任火災、爆炸一般及

16、以上事故；杜絕責任機械設備及交通一般及以上事故。確保創建安全標準工地達標；實現安全年。 5.2 某火車站室外給排水質量目標 分部工程質量合格率100%，優良率90%以上。 5.3 某火車站室外給排水創優目標 確保某火車站室外給排水創優良工程目標，配合膠新線創部級優質工程。 5.4 某火車站室外給排水工期目標 整個工程計劃20XX 年1 月20 日開工，8 月30 日竣工。 主要施工方法及措施說明6.1 管道安裝施工方法及措施 6.1.1 管溝挖填及基礎 溝槽開挖時溝底寬度按管外徑加600mm，溝深小于1.2m 時可不放坡開挖，溝深大于1.2m 可按下表放坡： 土壤名稱邊坡坡度（垂直：水平）溝頂

17、無荷載溝頂有動載溝頂無動載砂1：1.001：1.501：1.25粘沙土1：0.671：1.001：0.75砂粘土1：0.331：0.751：0.50溝槽較深時，必要時必要時可挖設臺階。如遇流砂、地下水時可采用擋土板支撐。管溝內有積水或地下水時，必須采取降水措施（基坑排水或輕型井點降水），不得使溝底積水。 溝槽開挖的棄土不得高于1.5m，坡腳距溝邊不得小于0.80m。管溝開挖應挖至設計高程以上3-6cm，再按標高和坡度進行清溝。如超挖時應用與地基相同的土壤填補，并夯實到原土密度，或用砂填補夯實。基底巖石或卵石時，應鋪設10cm 砂墊層。 給水管道安裝時，管道可鋪設在原土上，但不得鋪在石快、磚墊或

18、其他墊塊上。如遇局部溝底松軟，或當溝內有地下水，又無條件排盡時應做砂、碎石基礎。重力排水管道做1200砼管基礎。 管道安裝完畢后應立即回填管道兩側及管頂0.5m 范圍內的回填土，要求從管道兩側同時填入并分層搗實，但必須留出接口部分，以便養護及檢查。其余部分應在管道閉水試驗（排水管道）或試壓檢驗（壓力管道）合格后分層夯實，允許自行沉降地段可松填。 6.1.2 管道鋪設的一般規定 鋪管前，先檢查溝底高程和基礎質量，符合要求后方可鋪管； 管道鋪設前，應進行外觀檢查，不合格者不得鋪設。 根據管材長度，確定管段工作坑位置，做好工作坑； 承插管的承口應向來水方向，坡度地段應向上坡； 鋪管暫時停止時，管端敞

19、口應臨時堵塞； 沿曲線鋪設時，每個接口允許有不大于1.50轉角。 下管時，如果重量不大或溝深不超過1.5m 可采用人工下管，若管子過重或溝深超過1.5m 可采用繩索下管方法。 6.1.3 UPVC 管道施工方法及措施 UPVC 管材具有重量輕、耐腐蝕、抗老化、水流阻力小、安裝方便、提高工效、降低勞動強度等優點。本工程更換部分給水管道采用UPVC 管，膠圈連接。 UPVC 管道安裝所需工具 作業項目工具種類鋸管及坡口細齒鋸、萬能尺、量尺清理工作面棉紗、丙酮、清洗劑涂潤滑油毛刷、潤滑劑連接手動葫蘆、繩、毛刷、粘接劑安裝檢查塞尺6.1.3.1 UPVC 管（橡膠圈）連接操作規程： （1）、檢查管材、

20、管件及橡膠圈質量，清理干凈承口，插口及橡膠圈不能有土或其他雜物。將橡膠圈正確安裝在承口溝槽內，不能裝反或扭曲。 （2）、管材在施工中被切斷時，須在插口端另行倒角，并應劃出插入長度標線，然后在進行連接。用毛刷將潤滑劑均勻的涂在裝嵌在承口橡膠圈和管插口端外表面上，但不能將潤滑劑涂在承口的橡膠圈溝槽內。管道的插口對準承口，保持插入的管段平直，用手扳葫蘆將管一次插入到標線。用塞尺順承插口間隙插入，沿管圈圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。 6.1.3.2UPVC 管道系統水壓試驗 管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M 后，至少48 小時后才能進行。 UPVC 管道的水壓試驗程序：緩

21、慢地向管道中注水，同時排除管道內空氣，管道充滿水后無壓情況下至少保持浸泡12 小時。進行管道嚴密性試驗，將管內水壓加到試驗壓力0.35Mpa，并保持試驗壓力2 小時，檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現象，為保持壓力可以向管內補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內試驗壓力不得超過設計壓力的1.5 倍（本工程水壓試驗按0.6Mpa進行），最低不小于0.5Mpa，10 分鐘內壓力降不應超過0.05Mpa，即水壓試驗合格。 管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內充滿水的情況下進行。 6.1.4 PE 管施工方法及措施 PE 管是一種衛生、無毒的綠色管材。具有保溫性好、柔韌性好，抗震、強度高，內外

22、壁光滑、沿程阻力小，耐腐蝕、使用壽命長等特點。 PE 管道安裝所需工具 作業項目工具種類鋸管細齒鋸、切割機、量尺清理工作面棉紗、清洗劑熱熔連接熱熔焊機、繩安裝檢查量尺6.1.4.1 PE 管（對接熱熔）操作規程： （1） 接通專用熱熔對焊機的電源，達到設定工作溫度后，方可操作。熱熔對接溫度為210。（2）管道的切割要使用專用的切割機，使用鋼鋸時，切割后的斷面要去除毛邊和毛刺；管道的截斷面必須垂直于管軸線。 （3）溶接時，管材和管件的連接端面必須清潔、干燥、無油。 （4）連接時，無旋轉地把管端導入熱熔對焊機加熱套內，待管端熔化后，迅速將其貼和，保持一定壓力，經冷卻后達到熔接目的。 熔接彎頭或三通

23、時，按設計圖紙要求，應注意其方向，在管件和管材的直線方向上，用輔助標志，明確其位置。 6.1.4.2 PE 管道系統水壓試驗 管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M 后，至少48 小時后才能進行。 PE 管道的水壓試驗程序：緩慢地向管道中注水，同時排除管道內空氣，管道充滿水后無壓情況下至少保持浸泡12 小時。進行管道嚴密性試驗，將管內水壓加到試驗壓力0.4Mpa，并保持試驗壓力1 小時，壓力降不超過0.06Mpa，檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現象，為保持壓力可以向管內補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內試驗壓力按設計工作壓力的1.5 倍（本工程水壓試驗按0.6

24、Mpa 進行），升至試驗壓力0.6Mpa 狀態下，穩壓2h，壓力降不超過0.03Mpa。試驗過程中，各連接處不得有滲漏現象。 管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內充滿水的情況下進行。 6.1.5 重力排水管路施工方法及措施 本工程中過鐵路重力排水采用鑄鐵給水管，其余采用鋼筋砼排水管。 6.1.5.1 給水鑄鐵管連接操作規程 （1） 檢查承口內部和插口外部，清理毛刺等雜物。 （2） 將管道平穩地下到溝底，將插頭一端插入承口，調平。 （3） 管道采用鉛接口，先于承口內2/3 深度內填塞麻辮，打實麻的深度應是承口的1/3，再用溶鉛一次灌滿并搗實。 鋼筋砼排水管連接操作規程 （1） 檢查管材，有裂

25、紋、缺口、保護層脫落尺寸大于管徑1/3 者不得使用。 （2） 將管道平穩地下到溝底，將插頭一端插入承口，調平。 （3） 管道采用水泥沙漿接口，先用油麻辮填塞管口深度的1/3，再用1：2水泥沙漿填塞接口。 6.1.4.3 管道閉水試驗 管道閉水試驗前，管內應灌水浸潤不小于1 天。 在無地下水或地下水位高出管頂小于2m 時，試驗水位不低于試驗管段上游檢查井的井蓋，測出實際漏水量。漏水量的試驗時間，不小于30 分鐘。管道漏水量不得大于以下要求：DN200 管徑-20m3/d（每公里）、DN300 管徑-28m3/d（每公里）。 6.2 水處理構筑物及設備施工方法及措施 6.2.1 施工工藝流程 （1

26、）構筑物：測量、放線土方開挖砼墊層鋼筋綁軋砼澆筑土方回填 （2）設備安裝：放線、定位設備基礎設備就位找平、找正固定管道連接試運行 6.2.2 構筑物施工方法 定位放線完畢后，本工程構筑物基坑開挖應根據規范要求放坡，雨季施工時基坑開挖必須采取防止坑外雨水流入基坑措施，坑內雨水及時排出。如基坑開挖至地下水位以下時，在基坑四周設排水明溝和集水井。明溝底比基底低0.3m，并做成一定的排水坡度，集水井底比排水井底低0.5m，地下水經排水溝匯集于集水井內，用污水泵排出坑外，挖到設A4計標高時，不得超挖、擾動。并及時組織驗槽和下一步工序施工，做好基礎墊層。 施工現場設鋼筋加工棚，鋼筋進場后要嚴格按照國家有關

27、規范及標準進行檢驗，合格后方可進行加工使用。盤圓鋼筋采用冷拉調直，鋼筋采用綁軋搭接，鋼筋接頭位置應嚴格按照設計要求，在設計無要求的情況下，須滿足國家規范要求。為保證鋼筋位置準確，均預先彈線，必要時采用焊接方法固定鋼筋。鋼筋砼底板、池壁、梁、板鋼筋保護層控制采用水泥砂漿墊塊。 支模時要注意預留洞、預埋件的坐標及數量，并經專業技術人員核實無誤后才可支模。支撐加固采用鋼管腳手架，拆模時間按同期養護試塊強度確定，并取得監理同意，憑技術負責人簽發的拆模通知書施工，不得隨意決定。 砼采用現場攪拌，因此要嚴格控制原材料質量，準確執行施工配合比，嚴格計量。在澆筑砼前，應對標高和軸線進行復核，核實無誤后方可澆筑

28、。砼澆筑順序與施工縫留置必須符合有關規范要求，施工縫并做好鑿毛處理，并清理沖洗干凈。砼澆筑前做好隱蔽驗收記錄，經監理工程師簽字認可后方可施工，并按規定留好試塊。砼澆筑應保證連續施工，不能形成冷縫。振搗密實，嚴防漏振、過振、跑模等現象，砼澆筑完后，根據氣溫情況及時進行養護。在已澆筑的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。 水處理構筑物建成后應進行注水試驗，分三次注水，每次注水量為全容量的1/3，間隔時間不少于3 小時。注水滿槽后經過24 小時，觀察池體，如無滲漏，即為合格。 6.2.3 水處理設備施工方法 安裝設備前應檢查設備型號是否與設計相符，并依據說明書對其組裝及

29、設備情況進行檢查，并做好記錄。 按照設計標高及設備本體資料中有關基礎要求放線、定位，做好基礎。待基礎強度符合要求后，設備一次吊裝到位。 6.2.4 水處理工程試運轉 水處理工程竣工后，必須進行調試、各項指標及技術條件均應達到設計要求。試運行時會同監理、設計、使用單位共同參與調試，待設備達到設計要求或最佳狀態后，各方簽字，寫出調試報告，并出具監測部門的合格監測報告。特殊過程和關鍵工序的確認及其施工方法、控制措施7.1 特殊過程和關鍵工序的確認 在某火車站給排水工程各單位工程中，水源井的施工質量不易控制、施工質量的好壞直接影響到出水量和供水質量，在本工程中為關鍵工序；過軌涵管頂進及管道埋設質量要求

30、高、與線路、行車關系密切，安全要求高，確定為關鍵工序。 7.1 水源井的施工方法及控制措施 7.1.1 水源井設計情況 某火車站供水管井按勘測生產井設計，井位在JK119+31.5 左127.5m。原水經消毒設備加氯消毒，即達到使用標準，由潛水深井電泵直接注入給水管網。 供水管井井頂絕對標高為28.40m，井底標高為-56.60m，井深為85m。從井頂至井底地質分層如下：粘土（厚17.10m） 中砂（厚2.50m）粘土（厚9.30m）粗砂、粗砂礫石（厚4.70m）粘土（厚6.20m）中砂（厚14.70m）粘土（厚5.50m）中砂（厚7.40m）粘土（厚17.7m）。采用鑄鐵井壁管、濾水管、沉淀

31、管，直徑300 mm，濾水管采用玻璃纖維增強塑料絲纏絲。井壁管長度58.2m。濾水管長度26.8m，濾水區間在管井相對標高-28.8mm 至-33.5m、-39.7m 至-54.4m、。填礫從井底-85.0m 至-23.8m，填粘土球區間為-23.8m-13.8m，填粘土區間為-23.8m0.00m。管井設計靜水位為-5.1m、動水位-13.60m。 7.1.2 水源井施工方法 7.1.2.1 鉆井前準備工作 1. 管井施工分包給具有管井施工資質證專業隊伍施工。鉆井機及其他設備按協定施工單位實際設備情況而定。井架大鉤考慮最大荷載Q=Q1.5(系數)=7595Kg1.5=11392Kg，其中Q=

32、井壁自重=85m87Kg/m=7595Kg 2.安裝鉆機之前，首先了解鉆臺基礎下有無上水管、電纜和其他有礙鉆進的構筑物，并注意鉆機上空有無高壓線等，井架過高要設避雷設施。 3.鉆機的基礎應軟硬均勻,須墊平夯實,設計井的位置土層細砂、粉砂或流砂、淤泥下地層軟硬不均，容易使井基下沉，應在安裝鉆機基礎下橫鋪方木、長杉桿等，來分布荷載，防止鉆機不均勻下沉。 4.管所用的井壁管、濾水管和填入的礫石等應在開工前準備好，以便開孔完成后立即安裝。井壁管、濾水管采用成品外購井管，訂貨時提供井壁管、濾水管加工單，注明加工長度和纏絲要求。井管運輸、保存、安裝時嚴禁碰撞、摩擦，注意保護。安裝前進行檢查，確認是否符合要

33、求。 7.1.2.2 井孔開鑿 鑿孔孔徑為600mm，泥漿護壁鉆進。 采用轉盤式鉆進時，開鉆后旋轉速度應逐漸加快，且在井深15m 以內不得加壓。轉盤啟動前，需將鉆頭提離井底，啟動后逐漸放下鉆頭。鉆進旋轉速度，較軟地層宜用高速，普通地層宜用中速，較硬地層宜用低速。 采用沖擊鉆進時，及時清理井內巖屑，在堅硬地層每鉆進0.35m，松軟地層每鉆進0.5m，必須清孔一次。孔內泥漿必須經常保持充滿，停鉆期間及井孔鉆完未安裝井管前，每隔4 小時必須將井內泥漿攪拌一次，并補灌漏失的泥漿。 鉆孔完畢，檢驗井孔深度和終孔直徑，井孔的誤差，不得超過25cm。 7.1.2.3 泥漿的組成和要求 1. 為了優質快速地鉆

34、進，對泥漿組成和要求十分重要。不同的巖層最好采用不同的泥漿，易鉆進、防井塌。（如易塌地層可用鈣處理泥漿） 2. 用能有效攜帶巖屑、清理井底的泥漿。 3. 泥漿可從以下性能測定：比重、粘度、含砂率、失水率、靜切力對泥漿進行測定。比重：一般地層為1.11.2，高壓自流水和易塌陷地層根據具體情況適當加大泥漿比重；粘度：礫石、粗、中砂為1822s，細砂層為1618s；含砂率：轉盤式鉆進不應大于12%，沖擊式鉆進不應大于8%。 7.1.2.4 巖層取樣 巖層取樣方法有多種：一般有沖擊式選用取樣器取樣和回轉式鉆進采取巖樣，現場采取何種方式根據協定施工單位設備而定。巖層取樣要迅速、正確地完成取樣工作，必須配

35、置適宜的采樣工具，該工具因施工方法，井結構和巖層性質而不同。因各巖層均有各自的特性，鉆井取樣時可根據：設計提供鉆探巖層深度和實際不同特征巖層取樣。 井孔開鉆后，采用的含水層每23m 取樣一個，變層時加取土樣一個，其他地層每5m 取樣一個。所取土樣應能準確反應原有地層特征，取樣部位經實測后應詳細記錄。并繪制實際地質柱狀圖。當實際地層巖性及埋深與設計有出入時，及時匯報監理、設計單位有關人員，確定調整方案再進行下一工序施工。 自巖層取樣中取水作水質分析：鉆井中為及時迅速詳細地了解各含水層的水質變化情況可在取土器采取的巖樣中取水，進行分析，其步驟按下列進行，用取土器采取實樣一公斤以上，裝入瓶內，用臘封

36、口，以免水蒸發。巖樣取出100150Kg，稱其全重，然后用離心機將巖樣中重力水全部分離出去。再稱巖樣的重量，即可的出巖樣中的重力水數量，同時也算出全部巖樣中的重力水數量。將全部巖樣置于定量的純水中，然后用濾紙進行過濾，使水盡量通過濾紙，稱出全部水的質量，并和巖樣中的重量相比，如此得出水的稀釋倍數。將溶液進行水質分析，然后將分析的結果，逐項乘以稀釋倍數后，即得出該含水層的水質資料。 7.1.2.5 管井安裝 本設計井管為鑄鐵管，井管直徑300，采用成品井管。所購進井管采用管箍（或拉板）連接。在井管安裝前在平地上，按照對井管進行預連接，檢查連接后的井管是否直，預連接井管平直后，在各管段上編上安裝順

37、序號，用鋼鋸劃出對口位置標志。井管下管用厚16mm 鋼板制作長800mm 兩付鋼夾板。 下管前應先用試孔器試孔，檢查井孔尺寸是否符合規定要求，井孔是否垂直、圓整。第一節井管底部用10mm 厚鋼板焊接封口，并安裝找中器。 下井管時用鐵夾板將第一根井管卡緊，將鋼絲繩套套在鐵夾板的兩側，用軟鐵絲將鋼絲繩套攏好，以防鋼絲繩脫落，用動滑車將卡好鐵夾板的井管吊起近垂直時，再用小錘輕擊井管，聽井管聲音是否有刺啞的破裂聲，觀察井管中是否有雜物。將第一井管下入井孔，井管鐵夾板即放在井口方木上，（注意鐵夾板不要壓著鋼絲繩套），用二塊小木板釘在下管用方木上，以固定方木距離。用同樣方法吊起第二根井管，第二根管子與第一

38、根管對準按裝時做好標記，進行連接，當連接固牢后用動滑車把井管吊起，摘掉第一根管上鐵夾板，再夾第三根管，照上述方法連續第三根管，直止將全部井管下入井孔為止。 井管下至井底后，應檢查井管的垂直度，特別是安裝泵管部分，應保持垂直。濾水管安裝位置的上下誤差不得超過30cm。 7.1.2.6 井管外填礫與封閉 本工程管井填2.0mm2.5mm 石礫,填入的礫石要用堅硬的純石英砂或石灰巖做礫石，應堅硬無風化，并在干燥的狀態下篩分兩次,清水清凈，不得含有碎石等雜物。礫石的余量應比計劃數量多10%20%。填粘土球區間為-23.8m-13.8m，粘土球用優質粘土制成，含沙量要求在30%以下。粘土球直徑為20mm

39、30mm，粘土球準備數量比計算數量要多30%。填粘土區間為-13.8m0.00m，采用粘土封閉管井上部。 填礫石的方法：填礫石時，徐徐分次投入，每次待其充分沉落后再繼續投入。投入的礫石要計量,計算填入礫石的下沉時間。每填入一定數量的礫石,等其沉落一定時間,即用測錘測量填入的礫石是否達到計劃位置,在孔底附近測量次數要多,每填2m測量一次。測量填礫用鐵垂為一圓鐵棍做成,而端頭呈尖圓形,長0.5m,重量須超過所用測繩總重的一倍。測錘的重量一般為23Kg,測錘與繩連接要牢固。用測錘測量填礫位置時,將測繩纏于特制的小卷筒上,用手系著測繩放入井孔,憑感覺測出填礫的位置。填礫石應徐徐填入，不可一次填入過多，

40、使礫石沖塞在井孔上部。填入過程中如發現有礫石充塞于(空架于)井孔上部現象。可用小抽筒在井管內抽拉數次，至礫石下入預定的位置為止。 填入粘土球方法與填礫石方法相同。在填入粘土球之前先查清粘土球在泥漿中溶化時間，先取孔內泥漿進行溶化試驗，根據試驗結果，確定粘土球的適宜濕度，一般要求粘土球的溶化時間，等于粘土球下沉至預定位置所需時間加半小時。 井口封閉采用粘土封閉，封閉前將粘土搗成碎片，再填入井孔至井口夯實。表面用混凝土封閉。 7.1.2.7 洗井 為了清除井內泥漿，破壞井孔泥漿壁，抽出含水層中的泥土細砂及滲入含水層的泥漿，在井的過濾層周圍形成良好的天然濾層，借以增大井孔周圍的滲透性，使井達到正常的

41、出水量。本工程采用活塞提拉和空壓機交替洗井，至水清砂盡，含砂量小于1：20000 時結束洗井，進行抽水試驗。 活塞洗井： 一般用松木或榆木制成為兩個半圓的木塊，用粗鐵絲捆綁于沖擊鉆桿的可方上，外面釘以膠皮圈。該式活塞制作簡易、使用方便，其外緣與井壁的間隙不能過小在10mm 左右，否則容易與井管碰撞而發生事故。木活塞制作外徑要求275mm，木活塞最好作成上下兩片，中間加幾道膠皮圈，頂面加一膠皮蓋。木活塞中間鉆幾個小孔做排水孔，膠皮蓋做排水孔的活門。該活塞優點是與井壁的間隙小，工作效率高。 活塞洗井操作中應注意的問題： （1）活塞洗井時，井管外填礫隨著泥漿的流失，井管外填礫將大量下降。因此含水層以

42、上井孔部分的待補充填礫，必須有足夠的數量不25215 得空鼓，否則易造成涌砂事故。 （2）木活塞使用前，先將其在水中浸泡24 小時，使木活塞完全膨脹以免使用時因活塞膨脹卡在井內。 （3）活塞的提升速度按1.0 米/秒。活塞井內停留時間不能過長，否則容易被沉淀的沙礫所淤住。不可強往上提否則容易卡住。應用細抽水管抽至沉砂，或用空壓機吹出沉砂后，再緩緩提出活塞。 （4）活塞洗井時間，應適當掌握。過長過短均產生不良后果，適宜的拉活塞時間如下表： 含水層種類活塞洗井時間（臺班）中、細、粉沙層34粗砂、礫石層45空壓機洗井： 活塞洗井破壞泥漿壁后，采用空壓機洗井以清除井內泥漿和含水層中的細砂，使其形成過濾

43、器外壁的天然濾層。空壓機洗井直至水清 沙盡為止。 洗井時，將空氣壓縮管伸入井管中，空氣管上端與空壓機相連，并懸吊于井架，能升降。空壓管伸入井管最深部為80m，將出水管伸入井管中。如此，壓縮空氣與水的混合沖力能有效的破壞泥漿壁，并夾帶泥漿、砂粒通過出水管到井口外面。沖洗按自下而上分段沖洗。 空壓機選用： （1）空壓機的壓力確定： 空壓管在水中最深深度H=80.0m則P=H+P=0.8+0.5=1.3(Mpa) 空壓機的壓力應在1.3Mpa 以上。 （2）空氣消耗量： V=Kh/23lg(H+10)/10=3.2465/23lg(80+10)/10=9.60（） K=2.17+0.0164h=2.

44、17+0.016465=3.24 公式中抽水時恒水位取h=65 水流量按40/h,則每小時空氣的消耗量: 409.60=384/h 則每秒空氣耗量: 0.1067/s 即107 升/秒 折合為壓縮空氣量q 壓=107/12=8.92 升/秒 空氣的速度按10m/秒 空氣的橫斷面:f=v/u=8.92/100=0.0892d空氣管直徑: d= 4f/3.14=40.0892/3.14=0.34dm 即選用40mm 管徑。 出水管選用： 每秒空氣和水的流量 為Q=q0+q=0.107+40/3600=0.118/s 出水流速按10 m/s 出水管面積為S=Q/10=0.118/10=0.0118

45、則出水管直徑d=20.0118/3.14=0.122m 即出水管徑為125mm 7.1.2.8 抽水試驗 當管井填礫、封井、洗井合格后要做抽水試驗，抽水試驗按下列要求進行： 抽水前設一個固定標高準確測出管井內靜水位和動水位，在水泵出水管上安裝一個動力式電子傳感流量儀測量出水量，并做記錄。 抽水試驗最大出水量一般要求大于或等于設計出水量，故選用深井泵出水量在40 m3/h 以上；抽水試驗的水位下降次數要求二次。最大一次下降按設計出水量較小一次下降按最大一次下降的70%， 試驗過程中要正確繪出出水量與水位下降值（QS）關系曲線圖和單位出水量與水位下降（qS）關系曲線，借以檢查抽水試驗是否正確， 并

46、計算出井的單位出水量和最大出水量。 抽水試驗需記錄的資料： 1.動水位：抽水試驗開始時每5 分鐘測水位一次，15 分鐘以后，每15 分鐘測一次。水位觀測精度誤差不應超過1cm，連續測定水位三次，每次間隔時間半小時，各次相差不超過2cm，即水位已穩定。 2.水量：抽水試驗開始每5 分鐘觀測一次出水量，15 分鐘以后，每15 分鐘測一次，在連續3 小時內，出水量變化的差數，小于平均出水量5%時，即出水量已經穩定。 3.水質：抽水試驗過程中，取兩個水樣，作物理、化學和細菌分析。一個在第一次下降水位開始穩定時采取，另一個水樣在最后一次下降穩定后兩小時內采取，如兩個水樣的化驗結果基本相同，則水位已經穩定

47、。 水源井施工完畢后不用時，應臨時封閉，以免掉進雜物。 7.2 過線路管道的施工方法及控制措施 7.2.1 過線路管道概況 某火車站室外給排水工程中給水管道穿既有行車線1 處，穿新建線路5 處，重力排水管道穿新建線路4 處，壓力排水穿既有行車線1 處。給水和壓力排水管道均設d1500 鋼筋砼防護涵管或DN200 鋼套管，重力排水管道采用給水鑄鐵管直埋穿越。具體見下表： 序號過線路處位置穿越線路股數線路名稱防護管類型、長度管道類別1K118+1348既有行車線6 股：I-1、I-2、I-3、I-4、I-5、III-1，預留線 2 股D1500 涵管45m給水2K119+7104既有行車線I-1、

48、I-2 股、J1、J3D1500 涵管18m壓力排水3K119+6051既有行車線I-8D1500 涵管8m給水4QJK119+5901既有行車線III-17（Q1）D1500 涵管9m給水5QJK120+1542III-7 既有行車線， II-8 新建線DN200 鋼管12m給水6DSK1+3302新建線J9、II-2DN200 鋼管10m給水7右DK120+1541新建線II-1DN200 鋼管5 m給水8右DK118+3947新建線II-1 II-7D1500 涵管40m給水9右DK119+3565新建線D1500 涵管20m給水10右DK119+3605新建線直埋、20m重力排水11Q

49、JK120+1542III-7 既有行車線，II-8 新建線直埋16m重力排水12DSK1+3302新建線J9、II-2直埋、16m重力排水13右DK120+1541新建線II-1直埋、6 m重力排水根據本工程實際情況，過既有行車線管道的防護涵管和鋼套管采用頂管法施工，過新建線管道的防護涵管和鋼套管采用明挖法施工。過軌頂進要點施工時間依照行車部門安排確定。 7.2.2 過軌涵（套）管頂進施工方法及控制措施 7.2.2.1 鋼筋砼涵管預制 鋼筋砼涵管按國標圖集S461 加工，也可委托混凝土預制構件廠按圖加工。鋼筋部分：鋼筋砼涵管鋼筋及搭接焊鋼筋必須抽樣送檢合格后方可使用，鋼筋制作應按圖集尺寸加工

50、，做到彎制尺寸及綁扎位置正確，綁扎牢固。模班板部分：采用整體鋼模預制，模板表面必須光滑、支立牢固，模板縫應填塞嚴密。管節長度以1m 為宜。 砼：鋼筋砼涵管兩管節間采用平口做接頭，管節砼質量應良好。上下口必須平行，以免管節連接后成為折線，致使管壁受力不均勻，引起管口破碎。管外壁尺寸要準確，表面光滑，以減少頂進阻力。預制時預留試件多出2 組同條件養護，以提供確保拆模及頂進時間的控制。 7.2.2.2 工作坑的挖設 工作坑的平面尺寸如下： 寬度B=D1+2b+2c=1.7740+21.200+20.20=4.54（m） 長度L=L1+L2+L3+L4+L5=1.00+1.00+1.00+0.40+1

51、.20=4.60（m） 深度H 以工作坑位置處軌底下3.50m。 工作坑上口靠線路路基邊坡一側距離不小于2.30m，工作坑放坡可按1：1放。 7.2.2.3 架設后背墻及導軌鋪設 后背墻承受著頂進中的全部阻力，要求具有足夠的穩定性，應因地制宜設置。采用采用工作坑后墻土表面塊石、方木、木板、頂鐵等聯合加固。擋墻兩側可采用枕木擋土。 當無地下水時，導軌基礎采用卵石、木筏平基，先鋪一層卵石，卵石上用砂鋪平，再鋪設1501503000mm 方木軌基，中距約300mm；當有地下水且土質不好時，采用C15 砼、方木平基，在平基下作卵石盲溝通往集水井。 本項目采用普通鋼軌作導軌，導軌頂面間距為A0= A+a

52、 A0=2（D+2t）（h-c）-（h-c）2 =2（1.5+20.12）（）-（）2 =1.03m A=1.023m+0.073m=1.096m 導軌根據涵管頂進方向鋪設，導軌必須順直，導軌就位后，嚴格控制鋼軌的高程、間距、中心線，并在穩定第一節涵管后測量負載后的變化，加以校正。7.2.2.4 頂鎬確定 施工中必須有足夠的頂力，才能克服涵管在頂進中產生的摩擦阻力。頂鎬最大頂力可按下式計算（按頂進最大長度25m 考慮）： P=2DLf=23.141740255=1365900Kn=140T 本工程采用啟動重量大、頂桿長度長的油壓千斤頂。 7.2.2.5 線路加固 本頂進工程采用扣軌線路加固，利

53、用行車間隙做好準備工作，要封鎖點施工。頂進時段內要慢行點，列車限速45km/h，并按規定設慢行標志，設專人防護。 由集團公司指揮部協調線路專業公司進行線路加固及要點工作。 7.2.2.6 頂管施工操作步驟 慢行條件下涵管及后靠背達到強度后，即可進行頂進。 先把第一節有刃腳的涵管平穩吊至導軌上，用頂鎬頂頭伸出使管子進土。當頂頭伸到極限然后退回，插入頂鐵，再使頂鎬頭伸出，反復進行，直到管端與頂鎬間放下另一根管子，再繼續從頭開始頂。為了減小頂管阻力，在管端先挖土后頂進，若土中無水可先挖下面，若土中有水要從上往下挖，管前150mm 以外的土要邊挖邊找準周邊，管前250mm 以外的土可先挖成錐體。涵管出

54、土可采用雙輪手推車運土至工作坑，再將手推車運至堆土地點。 7.2.2.7 頂管的測量與校正 涵管每頂進1m 需測量高程及中線一次；首節管節及后續管節如發現偏差每頂進300mm 需測量一次。用水平儀測量高程時，只測最前一節管子管底標高，中心線采用經緯儀測量。 當發現偏差后要及時校正。當實際頂管坡度線偏低時，可用小頂鎬頂起至坡度合格為止，再將管向前頂進100mm，使第一節管頭落于硬土上或在管前以木料斜撐頂進使管頭抬起；當實際頂管坡度線偏高時可在管下挖土，管上填土；當連續幾節管子發生偏高偏低，則按剩下的管節長度平均分配調節。管節發生偏左偏右現象按上述方法參照調整。 7.2.2.7 涵管的連接 涵管頂

55、進時，先將其用內脹圈法臨時連接，頂管完畢后拆除臨時連接，采用麻辮石棉水泥接口進行密封連接。 7.2.2.8 鋼套管的頂進 頂進方法參照涵管頂進，頂進前對鋼管進行防腐處理，頂進鋼套管出土可采用洛陽鏟掏土或者直接鋼套管頂進端加頂頭頂進。 7.2.2.9 過軌涵（套）管頂進的安全、質量控制措施 挖基坑前，應先同有關鐵路部門聯系，確認有無地下電纜，并進行防護后，方可進行開挖。 施工前必須到行車部門辦理施工申請要點計劃，經審批后再進行施工。 堆放的材料設備和工具不得侵入基本限界，且放置穩固。 在頂進過程中，每頂進一次或列車通過后，應對線路進行檢修，如發現異狀，立即采取措施處理。 頂進挖土作業嚴禁掏洞取土

56、或逆坡挖土，列車通過時嚴禁挖土，機械設備發生故障時不得挖土，頂進暫停時不得挖土。管內掏土應隨頂隨掏，隨掏隨運。挖土作業設專人防護，如發現異常必須立即通知施工人員撤離工作面，并根據情況對列車發出必要的防護信號。 工作坑內內動力、照明應設保險裝置，以備隨時切斷電源，坑內及管內照明電壓采用36V 安全電壓。 7.2.3 過新建線涵（套）管明挖施工方法 此項工作宜在線路未鋪設完前施工，特殊情況在線路未竣工前施工。 根據設計位置預先放線，進行開挖。開挖前對已有道渣進行防護，以防被挖土污染。開挖基坑寬度按管外徑加0.80m，邊坡按路基填土性質確定。 挖至要求標高后，做砼管基或砂基，具體做法參見標準圖集。涵

57、管下管可采用機械吊裝下管，鋼管、鑄鐵管可采用繩索下管法。 管子鋪設完畢后，經檢查合格后進行回填工作，回填嚴格按原路基填土進行，采取局部人工、機械夯實，分層機械碾壓，最大程度恢復原路基。 冬、雨、夜及特殊氣候施工措施8.1 管理措施 合理安排施工：本工程砼工程主要安排在56 月施工，避開冬季施工。管溝開挖及回填工作盡量安排在雨季前施工。 做好天氣預報工作：由專人負責天氣預報工作，及時掌握天氣變化，遇有暴雨和大風等天氣，應事先向有關領導匯報，并及時通知現場有關施工人員，采取必要的防護措施。尤其是需連續施工的工程。 建立值班制度：設專人值班，負責處理冬雨夜施工有關事宜。提前做好人員、材料、物資等方面

58、的準備，如遇特大洪水或連日暴雨，可立即投入搶險工作。 提前做好人員、材料、物資等方面的準備：對雨具、蓬布、塑料布、水泵等常用器材必須做好儲備。 整修道路及料庫：材料加工場地用C15 砼澆筑，局部石屑硬化處理，保護環境衛生，加強現場文明。雨期到來之前，要對現場及料庫進行一次整修，達到道路暢通，料庫整潔、防漏。 完善排水設施：施工現場要疏通好排水溝，應達到排水暢通無積水。特別是開挖好未回填的管溝要有排水設施 加強設備管理：設備基礎周圍必須夯填堅實、平穩，不得積水。各種施工機械必須搭設防雨（防寒）棚。 妥善保管各種施工材料：各種管材、水泥等應在倉庫或敞棚中存放，地材應堆放在較高的地點，易被雨水沖失的

59、材料要砌筑擋墻，鋼材底部應墊高，露天堆放時間較長時應用防水材料覆蓋。 8.2 主要分部分項工程雨夜期施工技術措施 1.管溝：管溝開挖后應及時鋪管、回填，避免下雨后雨水浸泡。冬季開挖后應采取溝底防凍措施，回填土不得使用凍土。管溝白天未填完時，夜間應設警示燈等防護設施。夜間施工時，應設照明設施。原則上不允許雨天施工。 2.管道：冬季施工時，管道不得鋪設在凍土上，安裝時承口嚴禁帶冰。管道水壓試驗宜在5OC 以上進行，否則必須有防凍措施。工程過渡施工方案本工程中部分給水管道需拆換，同時不能影響既有站房供水。采用如下過渡方案：沿既有需拆換管道開挖，一并開挖出更換的新管道管溝，二者在同一管溝，間距250m

60、m，滿足安裝操作需要，并對老管道采取臨時保護措施。先鋪設新管道，待鋪設完畢水壓試驗合格后，再關閉既有管道系統，在需更換的管道兩頭開口，進行新舊管連接。開口前與水電段聯系要點，做好停水通知。連接完畢后通水使用，再拆除舊管道，最后大面積回填、平整。 勞動力、主要材料、機具供應方案10.1 勞動力組織 勞力組織的原則是工程中需要的主要工種全部安排建筑工程有限責任公司有豐富施工經驗的職工，考慮建筑公司6080 人，其中管理人員12 人，水暖工3040 人，土建及其他2030 人；另外根據工程施工過程各階段的需要，再適當組織信譽好、素質高的聯營民工隊伍，以確保充足的勞力，使整個工程保質保量按期完成。 勞

61、動力需求表見附表2。 10.2主要材料供應方案 1.進貨前根據所需材料、設備的型號考察確定進貨廠家和供貨渠道，保證開工后材料供應及時； 2.嚴格根據用料計劃中的型號和數量購置各種材料及設備； 3.購料渠道必須通過正規生產廠家和部門，所購材料、設備要符合圖紙和國家有關要求，附有齊全的出廠合格證、試驗證明、說明書等資料，并經專業主管工程師、監理工程師檢驗認可方可進場使用； 主要材料數量及年季供應計劃表見附表3. 10.3 機具設備供應方案 土方工程考慮人工挖土為主配備1 臺挖掘機協助。鋼筋、砼各區現場集中加工，自卸車或翻斗車運輸；砼、砂漿攪拌設備按按房建專業布置的集中程度適當配制；PE 管安裝配備

62、熱熔對焊機，過軌頂進配備電動頂鎬。主要施工機械設備及年季供應計劃表見附表4。施工中采用四新技術安排及保證措施11.1 施工中采用“四新技術”安排 某火車站室外給排水工程中PE 管安裝工藝、SBR 污水處理設備安排為“四新技術”應用項目。 11.2 施工中采用“四新技術”保證措施 1.切實做好安裝工藝、技術交底工作，落實施工方案及技術措施，確保“四新”技術應用。 2.開展技術革新活動，對所采用的新技術、新工藝、新材料、新設備進行研究、學習、交流，組織有關人員進行培訓。 3.成立以公司總工程師為核心的專家組，及時解決“四新技術”施工中出現的疑難問題。 4.項目部成立專門“四新技術“攻關小組，結合Q

63、C 攻關，使”四新技術“應用圍繞施工生產的重點和難點。 5.項目部劃出專項資金，對“四新技術”應用、人員組織、培訓、技術攻關提供資金保證。質量目標及質量保證措施12.1 工程質量目標 本工程的質量指標均要達到設計文件的技術要求和鐵道部施工規范與驗收標準的要求，單位工程合格率為100%，整個給排水工程優良率達到90%以上。質量目標分解如下： 單位工程名稱分部工程名稱計劃質量等級供水管井1井孔鉆進合格2井壁管及沉淀管優良3濾水管優良4填充礫石、封井及回填優良5洗井及抽水試驗優良機械設備安裝1泵站機械安裝優良2附屬設備安裝優良管道1管溝合格2管基合格3管道鋪設優良4壓力試驗和漏水試驗優良管道附屬設備

64、1管道附屬設備優良水處理工程1基礎合格2池體優良3設備制作及安裝優良4防腐工程優良5試運轉及調試優良共5 個單位工程，17 個分部工程，57 個分項工程。 12.2 質量保證措施 12.2.1 保證工程質量的組織措施 為確保質量目標的實現，對本工程實行質量責任目標管理、質量終身負責制和實施全面質量管理，嚴格執行質量文件的規定，確保工程一次性驗收優良。 12.2.2 強化質量教育，增強全員質量意識 對全體工作人員定期進行質量教育，使之牢固樹立“質量第一”的觀念。利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化質量意識，使大家認識到質量第一是企業發展的需要，從而牢固

65、樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的宗旨，調動每個職工的積極性和自覺性。 12.2.3 健全組織，建立質量管理體系 健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。項目經理部成立以項目經理為組長的質量領導小組，建立項目經理部的質量管理機構；各作業班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員，實現質量目標的任務、責任和權限（質量保證體系圖見附圖2，質量管理機構框圖見附圖3）。 12.2.4 落實各項制度，確保工程質量 結合本工程實際，組織全體施工人員學習相關設計圖紙、施工規范及監理規程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位，因此必須嚴格執行以下各項制度：(

66、A)開（竣）工報告制度；（B）工程測量復核制度；（C）施工過程中的“三檢”制度；（D）驗收標準檢驗程序制度；（E）隱蔽工程檢查簽證制度；（F）質量責任掛牌制度；（G）質量評定獎罰制度；（H）質量定期檢查制度；（I）驗工計價質量簽證制度；（J）材料質量檢驗認定制度；（K）質量事故處理報告制度；（L）施工機具與人員進退場報驗制度。 12.2.5 堅持樣板工程引路，嚴格質量管理 堅持樣板引路并結合工程實際組織技術攻關，改善工藝，積極應用“四新”技術，努力消除質量通病，提高觀感質量。施工中，做到事事有標準，事事依標準；規范施工，對標檢查，按標獎罰，用標準規范作業行為。把好技術交底關，各分項工程均實行書

67、面技術交底，做到按設計圖紙、規范、規程和標準施工。把好材料驗收關，嚴格控制原材料質量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并按規定進行抽樣試驗，否則不準進場使用。把好操作程序和工序交接關，嚴格按操作規程施工，工序交接檢查要按標準進行并記錄，上道工序不合格，下道工序不準施工。把好質量評定關，質量檢查評定達不到標準的工程，堅持推倒重來，直到達標為止。 12.2.6 尊重監理,積極配合監督、檢查 嚴格執行監理程序,自覺接受建設單位、監理單位的監督檢查，建立良好的質量控制及監督機制，隨時配合監理工程師對隱蔽工程等施工項目進行檢查確認，未達標項目不得進入下道工序，營造一個全

68、過程、全員、全方位的質量管理氛圍。 12.2.7 開展科技攻關活動，大力推廣應用“四新技術” 開展各種類型的“QC”小組進行技術攻關，狠抓薄弱環節，用科學的管理和先進的技術來保證工程質量，克服并消除質量通病，圍繞施工生產的重點和難點展開攻關。 12.2.8 強化計量工作 健全工地計量管理制度，堅持掛牌施工，把好計量關，凡需計量的工序必須配備符合精度要求的計量器具，并定期對其校驗標識。 12.2.9 及時整理資料，完善檔案管理 做好施工技術資料建檔工作。項目部、作業隊設專人負責該項工作，及時搜集、整理原始施工技術資料，分類歸檔，數據真實準確，并作為分項、分部工程驗評的主要內容，按規定要求做好竣工

69、資料的編制和建檔工作。 12.2.10 材料及設備的質量控制 1.嚴格設備、材料等物資的采購、供應程序，由有關部門按程序要求對提供設備、材料的廠家或部門進行物資合格分供方評價。 2.物資部門正確掌握施工進度及用料信息，搞好平衡調劑，編制物資采購計劃，正確組織設備、材料進場。 3.對各種材料及設備進場嚴格把關，凡進場的材料和設備必須質量證件齊全，并認真核實其有效性，項目部技術部門配合材料部門對需抽樣檢查的物資及時抽檢，并向監理部門上報設備、材料進場報驗單，由監理單位對物資進行驗證，合格后方可使用。 4.由項目部材料部門作好設備、材料使用發放檔案，在物資驗收、搬運、儲存和發放、使用過程中要作好物資

70、標識。做到物資使用的可追溯性。 5.對自行加工的半成品，項目部按要求認真檢查驗收，并報監理工程師檢查合格后方可使用。6.建立健全物資管理責任制，設專職倉庫管理員，認真執行材料的驗收、保管、發放、退料、回收等手續制度，材料必須按生產日期、規格、型號、批次分類堆放，做好標識，嚴禁混用。 7.材料庫周圍要有可靠的排水措施，料場要平整、夯實、不積水，臨時料庫、料棚要符合防雨、防潮、防火、防凍、防燥、防曬、防損壞等措施與要求，材料按規定要求存放。 創優目標及創優保證措施13.1 創優目標 確保某火車站室外給排水單位工程合格率為100%，優良率達到90%以上，創部優良工程的目標，配合膠新線創部級優質工程。

71、 13.2 創優保證措施 1.詳細制定創優規劃和創優措施，成立以指揮部長為組長，各項目部經理和技術主管為組員的創優領導小組，建立工程創優包保責任制度，各項目部主要領導親自抓工程創優工作，按時考核以保證創優措施的落實。 2.結合本工程特點按創優目標、規劃中的質量要求開展QC 活動，項目經理部成立TQC 小組，選擇好QC 攻關課題，使QC 活動目標明確、活動有序、措施有力，使全面質量管理活動真正成為工程質量的保障線。在集團公司宣貫ISO2000 系列標準的活動中作一次實際工程的演練。 3.項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，并制定相應的職責范圍和質量崗位責任制，充分發揮質檢人員質量否決權的作用，從

72、監督機制上使創優措施真正落實到實處。 4.高標準、嚴要求 ，重點工程質量標準提高一個檔次，工程質量達不到創優標準的，堅決返工重做。 5.實行工程質量樣板制工作方法。分項工程設立工程質量樣板，實際施工必須以樣板為施工方式、方法、質量參照物，以保證工程質量的提高和作業方法的改進。 6.把創優工作列入施工活動的重要組成部分，研究布置施工生產必須研究布置工程創優工作，杜絕施工中創優和施工兩層皮現象，及時總結創優經驗，分析解決存在的問題，引導創優工作健康發展。 7.在質量管理工作中，嚴格執行十項制度。（1）工程測量復核制度；（2）施工過程中的三檢制度；（3）驗標檢驗程序制度；（4）隱蔽工程檢查簽證制度；

73、（5）質量責任掛牌制度；（6）質量評定獎罰制度；（7）質量定期檢查制度；（8）驗工計價質量簽證制度；（9）材料質量檢驗認定制度；（10）重點工程把關制度。努力做到質量管理工作規范化、制度化。 8.嚴格按設計圖紙、施工技術規范、標準施工，各工序銜接都要按創優標準要求，達不到標準的工程堅決推倒重來，直到達標為止。 9.針對其它工程出現的質量通病和質量控制薄弱環節，在施工中建立質量控制點，實施重點監控，并在施工組織措施上制定相應專項措施。安全目標及安全保證措施14.1 安全目標 杜絕責任行車“五防”一般及以上事故；杜絕責任員工、路外“五防”輕傷及以上事故；杜絕責任火災、爆炸一般及以上事故；杜絕責任機

74、械設備及交通一般及以上事故。確保創建安全標準工地達標；實現安全年。 14.2 安全保證措施本工程把施工安全放在首位，做好一系列安全措施和安全監督機制，確保安全。施工中嚴格執行各項安全管理制度和安全操作規程，建立安全保證體系（見附圖3）。并根據工程實際采取如下措施： 1、加強安全管理標準化,健全現場施工安全生產責任制，項目經理部設專職安全員，班組設兼職安全員。 2、加強安全意識及紀律教育，堅持定期檢查、獎罰制度，堅持實行安全值班制和班前安全交底制度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想觀念，在施工中自覺做好安全防護，確保安全生產。3、特殊工種如：電力工、電焊工、起重工、架子工、設備員必須持有勞動

75、部門頒發的正式上崗證，必須佩帶齊全的勞動安全保護器具嚴格作業程序，嚴禁違章作業； 4、施工現場必須設置安全警示標志，凡進入現場的施工人員必須佩帶安全帽，否則禁止入內。 5、本工程在線路群、站區內施工,對行車安全、人身安全影響很大。因此沿線路或線間作業施工，要做好安全防護，保證行車和人身安全，嚴格執行集團公司防止挖斷電纜六條措施：既有站地下既有設施多，有給排水管道、電力電纜、通信信號電纜及其他構筑物，沿線路鋪設給排水管道，距線路較近管溝，要求在線路側設擋土板，避免管溝塌方，確保管溝內人身及管溝兩側既有設施安全；在站區內及線路群中開挖管溝及地槽時，先找水電段、電務段、通信段及時了解地下既有設施埋設

76、情況，簽定安全協議，用探測器探測地下既有設施。開挖方法有現場技術人員和安全員做細致施工安全交底，向施工人員做安全教育。開挖管溝及線路群中施工中有專人現場安全監督，做好安全施工記錄確保各項安全；給排水管路穿越既有線要提前與使用單位聯系，作好要點配合工作，確保施工和運輸安全；在線路群內施工時，應設專人防護，嚴禁在鐵路上放置料具。在股道兩旁堆放料具及設備時，不得侵入界限。料具必須放置穩固。作業人員不得再線路上逗留，經過線路時應“一站、二看、三通過”。運輸材料、機具、設備通過正常運行線路時，必須在站務人員現場指導。施工現場必須放置安全警示牌及護欄；新舊管接口要與使用單位及水電段聯系，作好要點配合工作，

77、確保生產用水。 6、按臨時用電方案架設電線，配備專門維修電工，負責工地上所有電器、機械設備電閘箱的管理，安裝合格的漏電保護裝置。工作接地與重復接地符合要求，專用保護零線設置符合規定，保護零線與工作零線不得混接。嚴格按照“三級配電兩級保護”保護要求設置配電箱，漏電保護裝置應完好，并經常檢修，堅持“一機一閘一漏一保護”。閘具、熔斷器、漏電保護裝置與設備容量相匹配。配電線路嚴禁老化、破皮，必須使用五芯電纜，照明應設專用回路，與施工機具分開。涵管頂進照明采用36V安全電壓。 7、機械傳動部位、電鋸、電刨、電焊機等就近設置防護裝置，并且定期對施工機械檢查，杜絕機械帶病運行。 8、施工現場設置門衛，現場材

78、料、庫房加強巡邏守護，對重要、易燃易爆等物品要重點看管。現場的配電室設專人值班看管，機械設備在大風大雨前后進行安全檢查防護，施工現場易燃的物品（油漆、木柴）專庫、專人看管施工。加強工地防火工作，滅火器材，并派人定期檢查，保持有效，氧氣瓶與乙炔瓶呈三角狀擺放并相距8 米以外。電工、焊工等動火前要清除附近易燃物。施工員在安排生產時要堅持防火安全交底制度，特別是電氣焊、油漆、防水等易燃危險作業時，要有具體防火要求。工期目標及工期保證措施15.1 工期目標 某火車站時室外給排水計劃工期為：20XX 年2 月8 日20XX 年8 月30 日。 15.2 工期保證措施 15.2.1 組織和制度措施 1.選

79、調有施工經驗的管理人員組成項目部領導班子，建立進度控制的組織體系，落實各層次的工期進度控制人員、具體任務和工作責任，建立工期控制目標體系。運用經濟杠桿，落實經濟責任制，實行內部各級獎懲制度，充分調動員工的積極性，獎優罰劣，獎快罰慢，在保證施工質量的前提下，加快施工進度。 2.建立進度實施、控制的科學組織系統，嚴格的工作制度，采用PDCA循環，隨著施工活動的進行，對實際進度進行統計整理、比較分析，發現偏差時，分析產生原因及其影響，對原計劃做出相應的調整，提出糾正方案和技術、經濟的保證措施，待確認后進入實施，重復上述過程，直至施工全部完成。 3.建立每日的例會制度，及時解決施工中出現的問題。 技術

80、措施 1.編制施工項目總進度計劃、分部分項工程進度計劃、季度和月（旬）作業計劃，編制時從總體計劃到局部計劃，逐層進行控制目標分解，以保證計劃控制目標落實。執行計劃時，從月（旬）作業計劃開始實施，逐級按目標控制，從而達到對施工項目整體進度目標控制。 2.認真做好圖紙會審工作，盡量解決圖紙不夠明確的部分和相互矛盾之處，避免施工中因設計變更而貽誤工期。及早做出材料、設備、構配件使用計劃，并按計劃提前采購進入施工現場，以切實保證工程進度。 3.編制科學、詳細的施工組織設計及施工方案，統籌、合理安排各工序施工順序，制定切實可行的季節性施工措施。加強質量管理，嚴格執行國家建筑工程質量標準，以樣板開路，嚴格

81、按規范、規程組織施工，避免出現返工現象。 4.切實做好技術交底工作，落實施工方案及技術措施，確保進度和質量。積極采用四新技術，開展技術革新活動，提高工效，加快施工速度。成立技術專家組，及時解決施工中出現的疑難問題。 合同措施 施工項目進度計劃、單位工程施工進度計劃、分部分項工程施工進度計劃，互相銜接，組成一個計劃實施的保證體系，以施工任務書的方式下達作業隊以保證實施層層簽訂承包書，施工項目經理、作業隊和作業班組之間分別簽訂承包合同，按計劃目標規定合同工期、相互承擔經濟責任、權限和利益，明確具體施工任務、技術措施、質量要求等內容，使作業班組必須保證按作業計劃時間完成規定的任務。 經濟措施 按照進

82、度計劃積極組織調度資金，專款專用，用于工程開工需要的技術裝備、設備更新、維修保養及施工中的周轉，保證工程施工的順利進行。 過程保證措施 1.以總進度為基礎，計劃為龍頭，實行長計劃短安排，通過月、旬、周生產計劃與實施加強生產協調配合，維護計劃的嚴肅性，按期按階段完成施工目標。 2.實施分段流水作業，強化施工管理，抓住主導工序，安排足夠的勞動力，合理安排工序，科學管理，加快工程進度。根據投標中的綜合進度計劃，合理安排不同工種之間穿插配合。 3.在施工全過程中，嚴格按照網絡圖施工，并對執行效果進行檢查評估，預測趨勢，跟蹤調查，糾正偏差，以保證工程項目按目標實施完成。 機械設備、材料保證 1.根據工程

83、需要，配備足夠的施工機械設備。 2.所有使用機械、設備進場前必須經維修、保養，確保進場機械設備的完好。 3.現場備置機械、設備的常用零、配件，確保機械設備的故障及時排除。加強機械設備管理，認真做好機械設備的保養、維修、校檢，做好使用記錄。 4.按照周轉材料需用量計劃，預備足夠的周轉材料，開工前提出全部備料計劃并根據施工組織設計提出材料進場計劃，根據材料進場計劃組織各種原材料及時進場，以滿足快速施工需要。 15.2.7 農忙季節保證措施 1.農忙季節來臨前要提前做好準備，組織好勞動力的安排和落實，制定農忙季節的勞動力安排計劃。 2.農忙期間認真做好職工的思想工作，一線職工堅持正常生產，不放假。

84、3.對農忙期間出全勤的一線工人給予補貼。 4.加強農忙期間的勞動出勤管理，對農忙期間不遵守勞動紀律的職工進行批評教育，并罰款。 5.實行農忙期間施工工序掛牌制，責任明確到人。 6.農忙期間，認真安排好職工的生活，保證職工的休息時間，不能任意延長工作時間，做好思想政治工作和宣傳發動工作。 成本目標及成本控制措施16.1 成本目標 全面落實責任成本，努力達到最佳經濟效益。 16.2 成本控制措施 1.優化施工方案，科學組織施工。編制詳細、具體、切合現場實際的實施性施工組織設計，作好機械、周轉材料、勞力的協調安排，充分利用有利的氣象、氣候條件降低工程費用的其他開支。 2.積極采用新技術、新工藝、新材

85、料、新設備降低工程成本。在減少混凝土水泥用量上，采取廣泛采用摻加劑和認真制定混凝土配合比和各種骨料級配上采取措施，鉆井施工中采用先進的施工方法提高工作效率。 3.嚴格按圖紙施工，加強各種檢查監督機構和各生產班組質量監察人員的作用，完善各種技術作業的復核制度，杜絕各類質量事故的發生。 4.堅決執行物資材料各種管理規程，制度。把好物資材料的采購渠道，檢驗制度的關口，各職能部門相互監督檢查，禁止不合格的材料入場，杜絕在物資材料上因材質上引起的浪費。 5.加強工地管理，嚴格材料的領發制度，做到每項作業都有材料計劃，按計劃定額發料按計劃定額使用材料，做到工完料盡，禁止亂估冒用，優料低用，和大手大腳的作風

86、發生。 6.嚴格控制各級管理費及其他非生產性開支。精減項目經理部的機構，建立一個高效的生產指揮機構，做到管理費開支有定額，有名目，執行管理費中的某些費用使用包干負責制，落實降低管理費開支指標。 7.加強施工管理，做好生產班組的經濟核算工作，建立班組核算臺帳，強化班組核算員的工作職能，形成一整套確有實效的班組核算工作制度，把降造指標直接落實到生產基層。 8.嚴格造價管理，實事求是，不多估冒算。加強工作人員的職業道德觀念，按實計算工程量，按實編制施工預算，與建設單位一道做好工程造價的控制工作。9.發揮我企業在省內相對集中，人員、設備調配容易的優勢，和能打硬仗突擊力量強的作風。集中優勢力量，縮短工期

87、，提高工效，降低工程成本。 10.主動配合有關單位做好與當地政府，機構團體以及當地居民的聯系協調工作，盡量減少和避免對施工的干擾，營造出一個良好的施工環境，減少工期和材料消耗。 11.發揮本企業在鐵路建設專業化的優勢，利用現有機械設備的有利條件，可一定幅度降低工程造價。 12.推行項目法施工，全面落實責任成本，嚴細各種成本管理控制規程，方法。把降低工程造價落實到生產的每一環節中去。文明施工及環境、文物保護措施17.1 文明施工措施 17.1.1 文明施工目標： 施工環境整齊清潔，施工人員文明禮貌，無打架斗毆，無違紀事件。 17.1.2 采取措施： 1.成立以項目經理為組長、項目副經理及各業務科

88、室有關人員組成的領導小組，綜合辦公室負責日常的監督檢查。 2.認真貫徹鐵道部有關規定，做好施工現場各項管理工作，按照施工平面布置圖的要求，現場施工區域四周能封閉的采用磚圍墻或圍欄臨時封閉、隔離，現場合理布置，堆放施工材料、成品、半成品和施工機具。生活區內設垃圾堆放點，專人清理。現場建立保潔員責任制。管材堆放成垛，砂、石成方，原材料及半成品要堆放整齊，工具及機具要分類擺放整齊標示清楚，不得占用施工道路和作業區。保證施工現場道路，排水暢通，做到活完料凈、場地清。經常保持現場整潔，照明充足。對砂石等地材運入施工現場必須覆蓋塑料編織布，防止雜物灑落，進入工地的各種材料、機具必須及時轉入場內，不得占用道

89、路。施工現場內施工道路經常灑水，避免塵土飛揚。 文明施工考核、管理辦法 為加強施工現場管理，多快好省地完成該工程的建設，強化對現場人員履行文明施工職責的約束，實現文明施工目標，結合本工程實際，制定文明施工考核、管理辦法。文明施工考核、管理由現場文明施工領導小組統一領導部署，由技術、安全、綜合辦公室組成管理考核組，并組織實施。 12.5文明施工考核、管理的基本內容 1.項目部成立文明施工管理小組，制訂具體管理措施，定期開展文明施工評比活動。 2.臨建搭設和機械、材料布置必須按照施工總平面圖布置，場內道路應保持暢通無阻；材料構件按規格堆放，鋼材要碼放整齊。 3.工地食堂要符合食品衛生管理要求，做到

90、無蠅、無鼠害、無飲食中毒，使職工飲食衛生、舒適。建立固定水沖式廁所，場內不允許隨便大小便。 17.2 環境、文物保護措施 生產、生活污水不直接排放，各項施工設置和作業過程符合環保要求；施工場地做到文明施工，減少粉塵，車輛運輸便道定期灑水養護減少塵土飛揚。 臨時用地要盡量減少對土地的復耕條件的影響，提倡綠色臨時設施觀念，對耕地影響較大的預制場地硬面化 各種施工廢棄物集中存放，能回收利用交物質回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理。 鉆井等產生廢液的作業，應做到內部循環，不向外排放，減少對農田和水源和污染。 對當地居民有影響的躁音污染應加以避免，鄰近居民點應避開夜間施工，燈光照明限止在工地范圍內

91、。 施工期間如發現有文物和墳墓的跡象，應馬上停工并對現場進行及時妥善保護，以免文物受損和丟失，并積極向文物主管部門匯報，待處理完畢后方可進行施工。對于在附近村莊的墓地及個別墳墓施工土方時應積極聯系地方政府及村委，做好工作，然后再施工。其他施工過程中要素: 1.某火車站新增給水管與既有管道連接共5處,拆除管道計1560m多,管道開口,既有管道不明確,施工停水影響面廣。在施工時應先明確既有管道大小、材質、標高及其他地下情況，做好準確備料。開口前積極找水電段及其他有關單位聯系要點停水，做好停水通知。在施工中應有足夠的作業人員、排水泵及其他施工機具配備齊全，確保開口順利按時通水。 2.施工新增給水管標

92、高盡量與既有管道標高一致，減少新舊管連接是上下返彎。 3.給水管穿越線路時，按設計加設防護涵管和套管，防護涵管或套管在新建線路下，積極與線路專業配合盡采用明管施工。穿越既有線路采用頂管施工，在施工時積極聯系公務段及其他有關單位，做好施工線路防護，確保行車安全。 4.排水管穿越線路時，采用鑄鐵管鉛接口。重力排水為了控制排水標高、坡度，盡量采用明挖鋪設。排水管穿越線路時在路基中嚴禁有接口，在股道間設接口。 5.新增排水管路施工前先測定既有排水管標高，避免排水倒灌。 19.附表 1.附表1：主要工程數量表及年季計劃完成數量表 2.附表2：勞動力需求表 3.附表3：主要材料數量表及年季供應計劃 4.附

93、表4：主要機械設備表及年季供應計劃 20.附圖 1.附圖5：施工平面布置圖 2.附圖6：施工進度計劃橫道圖 4.附圖8：涵管頂進既有線路加固圖 5.附圖9：作業流程圖 附表1 某火車站室外給排水主要工程數量及季度計劃完成數量表 編號名稱規格單位數量季度計劃完成數量1管井30085m座11 季度完2潛水泵200J80-66，N=22Kw套21 季度完3拆除潛水泵200J32-75/15套11 季度完4消毒設備TCL-200L套11 季度完5給水管道PE 管De20020米47301 季度完成800m，2 季度完成1900m，3季度完成2000m6水表及井室LX80-25座192 季度完成6 座，

94、3 季度完成13 座7消火栓及井室SS-100座172 季度完成8防護涵管D1500 鋼筋砼米1052 季度完成50m，3 季度完成55m9防護套管DN200 鋼管米272 季度完成10閥門閘閥個222 季度完成11閥門井磚砌座142 季度完成12拆換給水管道De200160米9602 季度完成13電動葫蘆CD1個13 季度完成14破除路面及恢復砼m 225563 季度完成15壓力排水管道PE 管De110米10311 季度完成300m，2 季度完成500m，3 季度完成231m16鋼筋砼排水管D300200米37611 季度完成300m，2 季度完成1900m，3季度完成1561m17鑄鐵給

95、水管球墨鑄鐵DN200300米2352 季度完成18防護涵管D1500 鋼筋砼米182 季度完成19排水檢查井磚砌個13523 季度完成20化糞池鋼筋砼V=202m3座62 季度完成20污水泵站3m座23 季度完成21閥門及井室磚砌座43 季度完成22污水處理站400T/d處123 季度完成23平流隔油池鋼筋砼座23 季度完成24排水出口座13 季度完成附表2 勞動力需求表 工種按施工階段投入勞力情況管溝土方、基礎管道安裝給排水構筑物設備安裝管井施工涵管頂進竣工清理普通工8020301551050瓦工20砼工6204木工102鋼筋工205架子工310322抹灰工660油漆工5230管道工645

96、2164815安裝電工82215電焊工53423機械工4556附表3 主要材料數量表及季度供應計劃 編號名稱規格單位數量季度計劃供應數量1水泥4.25T1501 季度20T，2 季度60T，3 季度70T2鋼筋T162 季度6T，3 季度10T3紅磚千塊401季度10千塊，2季度15千塊，3季度15千塊4砂中砂m 3801 季度20 m3 ，2 季度30 m3 ，3 季度30 m35PE 給水管De200m2861 季度供應286m6PE 給水管De160m27741 季度800m，2 季度1400m，3 季度600m7PE 給水管De110m15992 季度900m，3 季度700m8PE

97、給水管De63m5153 季度供應515m9PE 給水管De50m1183 季度供應118m10PE 給水管De32m3423 季度供應342m11PE 給水管De25m983 季度供應98m12PE 給水管De20m293 季度供應29m13消火栓SS-100個172 季度供應17 個14鋼筋砼涵管d1500m1231 季度60m，2 季度63m15鋼套管DN200m272 季度一次供應完16閘閥DN200個52 季度一次供應完17閘閥DN150個142 季度一次供應完17閘閥DN100個42 季度一次供應完16閘閥DN80-50個32 季度一次供應完17UPVC 給水管De200m2681

98、 季度一次供應完18UPVC 給水管De160m6921 季度一次供應完19電動葫蘆CD1個13 季度一次供應完20多功能水泵控制閥DN200個21 季度一次供應完21排水鑄鐵管DN150m1772 季度一次供應完22鋼筋砼排水管d300m20521 季度300m，2 季度800m，3 季度1000m23鋼筋砼排水管D200m17091 季度200m，2 季度900m，3 季度600m24球墨鑄鐵管DN200m301 季度一次供應完25球墨鑄鐵管DN300m2051 季度一次供應完26潛污泵65QW40-10-2.2套42 季度一次供應完27污水處理設備等SBR400m3/d處13 季度一次供

99、應完附表4 主要機械及季度供應計劃表 序號機具名稱規格型號單位數量功率KW季度供應計劃1砼攪拌機JS-500臺1282、3 季度2灰漿攪拌機DJ325臺132、3 季度3柴油發電機臺21、2 季度4彎曲機WJ40-1臺12.82、3 季度5切斷機Q32-1臺232、3 季度6電焊機DX3-300臺31、2、3 季度7蛙式打夯機HW-20臺22.51、2、3 季度8插入式振動器HZ6X-50臺31.12、3 季度9平板振動器臺22.22、3 季度10翻斗車1.1t臺21、2、3 季度11裝載機ZL-300臺11、2、3 季度12輪胎式起重機8t16t臺11、3 季度13挖掘機臺12、3 季度14

100、電動千斤頂140T臺11、2 季度15電動打壓泵臺11、2、3 季度16熱熔對焊機臺11、2、3 季度17套絲切管機TQ3A臺12、3 季度附圖1 施工組織機構框圖工程膠新線施工指揮部總指揮、技術總負責人工作組項目經理部經理：技術負責人施工技術室質量管理室安全管理室辦公室物資設備室財務室作業隊伍作業隊伍附圖2 質量保證體系圖 公司經理公司副經理施工技術技術總體質量工程質檢（土建）項目經理技術主管工程師工程質檢（安裝）土建各作業隊隊長 各隊專業質檢員安裝各作業隊隊長 各隊專業質檢員工程回訪 服務中心各作業班組長各作業班組兼職質檢員用戶反饋意見一般質量問題重大質量問題特大質量問題附圖3 現場質量管理組織機構圖濟南鐵路工程集團膠新線施工指揮部總指揮、技術總負責人XX建筑工程有限公司責任公司工作組項目經理部質量管理領導小組組長：項目經理副組長：技術、項目副經理材料設備質量管理定額施工技術辦公室作業隊質量管理小組成員：隊長、質檢員、專業工程師、施工員試驗員、材料員、工班長附圖4 安全保證體系圖 濟南鐵路工程集團膠新線施工指揮部公司安全保衛科項目經理項目部專職安全員項目總技術主管工程土建作業班組工程電氣作業班組工程水暖作業班組工程防水作業班組各作業班組長 各作業班組兼職安監員作業班組安全責任合同消滅重級及以上事故