1、目 錄1.0 編制依據12。0 工程概況12。1 項目概況12。2 基坑支護設計概況22.3 內支撐梁概況42.4 內支撐拆除工程量43。0 施工總體部署53。1 工程難點53.2 工程目標53.3 施工前期準備53.4 施工總平面布置53.5 施工總體思路64。0 施工工藝及主要施工方法84.1 拆除原則84.2 第二道拆除流程104.3 第一道拆除流程134.4 支撐梁馬凳承臺使用144。5 砼支撐切割方案154。6 拆除的砼塊體吊除184.7 支撐切割過程中廢水處理215.0 進度計劃216。0 設備計劃217.0 勞動力配備計劃228.0 質量保證措施228。1 質量保證體系228.2

2、 工程質量保證措施238.3 成品保護措施249.0 安全技術保障措施249。1 主要安全措施249.2 夜間施工防護措施259.3 文明施工主要措施259.4 施工監測2610。0 周邊環境保護措施2810。1 施工環境控制措施2810.2 施工現場塵灰及廢氣控制措施2810。3對周圍環境的防噪音措施2811.0 應急救援預案2911。1 突發事件的發生和針對措施2911。2 應急救援組織3011。3 應急救援器材3211。4 應急處理和響應工作程序3311.5 支撐切割過程中的安全防護措施3512.0 附圖及工程實例照片381。0 編制依據1、建筑拆除工程安全技術規范（JGJ1472004

3、)；2、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ802016）；3、建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范JGJ1302011）；4、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；5、建筑機械使用安全技術規范(JGJ332012）；6、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011）；7、建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB12523-2011）；8、業主單位提供的本工程基坑支護設計圖紙；9、本工程施工組織設計；10、本工程現場實際情況.2。0 工程概況2。1 項目概況1、工程名稱：xxxx廣場(06地塊)施工總承包工程。2、工程地址:xx市xx區3、主要建設參與單位：l 建設單位:xxxxl 勘察

4、單位：xxl 設計單位:xxl 施工單位:l 監理單位：l 監督單位： 。4、主要技術、經濟指標:l 總用地面積: 18600.5；l 總建筑面積：206971.0；l 建筑總高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；機房屋頂總高度104.5m（A座）、104。2m（B、C座）、26.0m（裙房樓梯間屋面)；l 建筑層高：地下室負四層層高為3.2m；負三層層高為4.1m；負二層層高為3。3m；負一層層高為5.9m；首層高為6。0m；二五層層高：4.5m;六二十六層層高為3。5m（A、B座）；六三十一層層高為2.9m（C座）；l 主要結構類型：框架-核心筒結構(A、B座)、部分框支剪力墻

5、結構（C座）、框架結構(商業裙房），筏板基礎；l 棟數、層數：3棟、26層（A、B座）和31層（C座)（地下室4層）。5、功能與用途：4層地下室為地下商業、共用停車庫和公用設備用房；首層及以上為辦公、商務公寓、商業，市政配套。6、質量要求：合格。7、總 工 期：731日歷天，計劃開工日期為2017年4月30日（具體以監理開工令為準），計劃竣工日期為2019年4月30日。8、本工程設計相對標高0.000相當于絕對標高（黃海高程）13。80m。本項目地下室各邊均退紅線6m。東側紅線外為停車場與7層鋼筋混凝土建筑，紅線距建筑約為18m，此范圍內無市政管線;南側紅線緊臨市政道路，紅線外68m范圍內有一

6、條煤氣管線及一條雨水管線。本項目施工期間南側梅園路有地鐵線路盾構法施工，地鐵外墻線距本項目紅線2。9m，距地下室外墻線8.926m。西側紅線緊臨市政道路，紅線外5m為電力管線，6。5m為給水管線，11m為污水管。北側紅線外20m為二期待建場地的紅線.2。2 基坑支護設計概況本工程的基坑A02B01、C01C03段采用直徑1200mm間距1.6m支護樁，支護樁頂澆筑1.2m0.8m冠梁。樁間采用直徑800mm的攪拌樁止水，上部設置一道混凝土支撐，下部設置三道錨索支護.支撐立柱為直徑500mm壁厚12mm的鋼管，立柱基礎采用直徑1200mm的鉆孔灌注樁。A04B01、C01C02段為支撐與土釘墻支

7、護過渡段，采用直徑1200mm間距1.6m支護樁加四道錨索支護。C04D01A01A02段采用直徑1400mm間距1。6m支護樁。支護樁頂澆筑1.4m1。0m冠梁。樁間及樁后采用直徑800mm三重管高壓旋噴樁止水。在9。00m（絕對標高）、2。2m（絕對標高)標高處設置兩道鋼筋混凝土內支撐。第一道支撐軸線標高為+9。00m（絕對標高），角撐部位設置一道鋼筋混凝土板加強剛度,板軸線標高+9.00m，板厚150mm。第二道支撐軸線標高為+2.20m（絕對標高），角撐部位設置一道鋼筋混凝土板加強剛度,板軸線標高+2.20m，板厚150mm。B01C01段分三級放坡留設平臺并加土釘支護。基坑支護平面圖

8、第一道支撐平面圖第二道支撐平面圖2。3 內支撐梁概況支撐梁編號寬度b(mm)高度h（mm）混凝土標號ZC19001100C30ZC-211001100C30ZC-38001000C30LL600800C302。4 內支撐拆除工程量序號項目單位工程量1支撐梁ZC-1m1421.762支撐梁ZC-2m535.723支撐梁ZC3m124。803支撐梁LLm226。985加強板3801。926鋼管混凝土立柱m191。343。0 施工總體部署3。1 工程難點1、本工程因深基坑體量大，故拆除工程量大，專項工序多，加之交叉工期長，對切割專業分包項目管理要求很高.設備投入量大是先決條件,分包項目部的組織者不但

9、要有深基坑切割拆除的竣工項目經驗,且對總包土建常規結構施工流程及成品保護、馬凳承臺搭拆的安全及驗收、吊機吊點靈活應用及外運車輛的市區調度都要有全面的能力。2、本工程地處城市中心區，支撐振動拆除變形較大，支撐切割拆除工藝的確立,全部采用切割拆除.對排架搭設精準及時，有效防止切割卡鏈、砼塊傾翻，相應切割馬凳的質量和效率提出了較高要求。3、本工程支撐切割拆除支撐切割分塊需控制在10T/塊左右，采用10噸叉車短駁，局部切割塊度控制在8T左右。因此，在施工工藝、施工成本及工期保障等方面相應提高了施工難度，特別在施工成本方面，施工方將增加人工、機械費用.3。2 工程目標1、工期目標:滿足總體工期要求。2、

10、質量目標：一次驗收合格3、安全目標：無一般傷亡、設備、管線、火災事故。3.3 施工前期準備1、根據現場實際情況結合設計圖紙，確定機械配備及切割長度、段數。2、工程開工前，項目經理部應組織有關人員參加設計交底,熟悉工程圖紙和現場實際布置情況.3、施工前應按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎設施,如：道路、水、電、進場的施工設備等.4、施工前應做好設備安裝、調試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。5、開工前辦理有關施工手續及申報工作。3.4 施工總平面布置1、本工程場地較大,合理布置集裝箱、工具箱、切割機安放箱等。2、施工用水：施工現場設置臨時水源，現場配置5只分水箱，供切割機冷卻使用。3

11、、施工用電:支撐切割施工用電就近接入現場二級分箱，臨時電纜沿施工道路架空布置.4、施工道路:利用基坑周邊施工道路.3。5 施工總體思路1、兩道水平內支撐區域拆撐順序地下室底板 底板與坑壁間C20砼傳力帶 負四層外墻及負三層樓板 坑壁間C15素混凝土回填 負三層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 負四層外墻及負三層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強度達到80以上時拆除第二道水平支撐 負三層外墻及負二層樓板 坑壁間C15素混凝土回填 負二層樓板與坑臂間0。8m厚C20砼傳力帶 負二層外墻及負一層樓板 坑壁間分層夯實回填 負一層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 負二層外墻及負一層樓板、1m厚C20砼傳

12、力帶混凝土強度達到80%以上時拆除第一道水平支撐 負一層鋼管混凝土立柱拆除 負二層鋼管混凝土立柱拆除 負三層鋼管混凝土立柱拆除 負四層鋼管混凝土立柱拆除。2、一道水平內支撐區域拆撐順序地下室底板 底板與坑壁間C20砼傳力帶 負四層外墻及負三層樓板 坑壁間C15素混凝土回填 負三層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 負三層外墻及負二層樓板 坑壁間C15素混凝土回填 負二層樓板與坑臂間0.8m厚C20砼傳力帶 負二層外墻及負一層樓板 坑壁間分層夯實回填 負一層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 負二層外墻及負一層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強度達到80以上時拆除第一道水平支撐 負一層鋼管混凝土立柱

13、拆除 負二層鋼管混凝土立柱拆除 負三層鋼管混凝土立柱拆除 負四層鋼管混凝土立柱拆除。3、內支撐拆除卸荷內支撐梁拆除時，先采取對稱卸荷，以保證內支撐受力平衡。4、內支撐梁拆除原則內支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中，后拆梁兩端的原則.5、主體結構保護內支撐拆除施工，必須做好對下一層結構的保護措施.支撐梁拆除過程中，需在支撐梁下搭設架體，機械需在樓板上作業時，需在樓板上鋪設砂和鋼板后方可在樓板上作業,以避免拆撐施工對結構造成傷害。6、支撐分段切割支撐嚴格按照地下室頂板的承載力進行分段切割.根據施工現場實際情況，結合于吊車的回轉半徑來決定每段混凝土切割體的重

14、量。一般切割后的砼支撐塊體重量控制在10t（16m回轉半徑)，若吊機無法在有效作業范圍內則用10噸叉車進行短駁至吊機便于起吊位置,若施工現場叉車無法行走或短駁時則改換用大噸位吊機進行起吊作業，若部分砼塊采用現場塔吊進行吊運，則切割塊度應根據現場塔吊的實際情況進行切割塊度，塊度重量應小于塔吊的最大起重量.7、切割體調運在本次工程支撐切割拆除過程中，擬將采用100T吊車，充分滿足不同區域不同施工環境之下的吊運作業。在施工過程中,根據施工現場實際情況及基坑工程支撐的結構特點，充分利用現場已有的周邊道路，合理、安全布置停放吊車的專用位置，確保吊運安全、快捷.4。0 施工工藝及主要施工方法4.1 拆除原

15、則支撐拆除過程中，基坑支護結構內力會發生很大變化，為了保護基坑和周邊環境的安全,必須使支撐拆除后支護結構不產生過大的應力釋放，因此須遵守以下原則：1、通常基礎底板混凝土強度須達到100，結構樓板混凝土強度須達到80%，方可進行支撐切割。2、按結構施工順序,支撐切割拆除順序為由下至上進行.每個基坑支撐體系拆除工程分為五個施工時段進行切割拆除。具體施工時段分根據結構施工進度確定，每道支撐根據結構施工要求分區域逐步拆除。內支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中,后拆梁兩端的原則。3、支撐節點、圍檁內側針對支撐節點，該構件配筋強,切割后剩余的節點部位主要采用120

16、型鎬頭機進行破碎拆除，提高拆除效率。圍檁內側有插筋,一般情況下，圍檁兩側切斷同時，不一定失穩掉下,往往插筋拉力很大,在叉車托起時，需要鎬頭機配合，把插筋敲出即可，然后叉車可以順利裝運。第2道圍檁分離采用200型鎬頭機配合分離. 4.2 第二道拆除流程1、施工工藝流程：定位放切割線排孔預留混凝土風鎬破除叉車托緊支撐氣割叉運吊運裝車(外運破除）格構柱周邊留砼破除現場建筑垃圾清理外運。2、步驟一：測放切割線時，應嚴格按施工組織設計規劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。施工前，清理切割施工現場作業面,以確保切割施工的順利進行。分塊重量控制：由于受現場場地和交通的限制，鋼

17、筋混凝土支撐梁采用分塊切割吊運的方法.本工程擬采用工地現場塔吊吊裝,分塊重量根據塔吊其中半徑及其中性能進行控制,第2層支撐切割塊度控制在10T左右，采用叉車平面駁運到指定吊點再進行吊裝作業.切割工藝孔（吊裝孔）開設:為了保證圍檁的切割施工，在切割前，需在圍檁內側（連續墻一側）開設100的切割工藝孔,用于切割鏈條的穿設；圍檁每一切割砼塊上，開設2個100的吊裝孔，以利圍檁切割砼塊的吊裝施工；3、步驟二：混凝土支撐采用馬凳承臺,與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固;局部采用腳手架搭設支撐（車道、電梯井等）。4、步驟三：接水電進行切割。利用鏈鋸自下往上切割，上部保留支撐100mm100 mm左右（梁

18、上部主筋未斷）。排孔切割時,支撐梁兩側各保留支撐100mm100 mm左右.切割設備及工作人員到位，保證機具處于良好狀態,以及備好符合標準的電箱和水管。具備380伏/220伏電源,水源（水壓46bar，水量15升/分)。1)用鉆孔機在圈梁的切割線交界處貼墻鉆直徑不小于108mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；支撐梁上無需鉆孔.2）將切割機器放在圍檁和支撐梁上并連接好電源，水源。3)穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。4）開通水管，調節水流大小,通過控制器將鏈條收緊。5)固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm。支撐鏈鋸切割5、步驟四：利用空壓機將混凝土支撐預留的混凝土鑿除。6、步驟

19、五：叉車插入梁底,向上托緊砼塊,用氣割割斷鋼筋后叉運砼塊至吊裝位置,再吊運裝車外運.圍檁拆除時，因圍檁與中隔墻存在很大的吸力，圍檁切割前采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離.7、步驟六:叉出已切割的混凝土塊，并運至指定的吊裝位置，裝車外運。第一道支撐拆除,可利用基坑棧橋進行吊裝作業。第一道支撐梁大部分將采取直接吊運裝車為主，塔吊無法直接吊運時采用10T叉車短駁至吊機可以吊運的部位進行直接吊裝作業。叉車運輸8、步驟七:裝車外運在切割施工中，切割后的支撐砼塊，經吊機吊裝，利用車輛直接將其外運，具體的外運途徑待報.外運時間根據xx市交通規定執行。梁體起吊時,速度要均勻，構件要平穩，砼塊體下放時須慢速輕放。

20、裝車外運9、步驟八:現場建筑垃圾清理外運本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水,為了保證施工環境的整潔并防止廢水對地下結構施工產生影響,考慮采用如下的廢水處理措施：支撐切割過程中的廢水通過結構預留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內（集中做廢水排除處理）。在后澆帶兩側砌磚作擋水，頂部覆蓋木板，防止切割過程中排出的污水流入后澆帶,造成后期處理的困難。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車運至吊運位置集中堆放，再采用料斗兜裝車外運。垃圾清運4.3 第一道拆除流程第一道支撐馬凳承臺高度2。400m左右，建議該道支撐拆除時采用馬凳承臺作為拆除時臨時支撐。施工工藝流程:支撐梁拆除定位放切割線

21、馬凳承臺安裝安裝反吊鋼絲繩鏈鋸切割預留混凝土風鎬破除叉車托住氣割移除活動馬凳承臺下放混凝土塊叉運至吊運點、吊裝車格構柱周邊留砼破除現場建筑垃圾清理外運.圖紙會審交底施工區域劃分現場安全技術交底支撐分段定位放線型鋼托架安裝接水電切割叉出混凝土塊叉運至吊點位置裝車外運場外破除處理現場清理無法叉運部位支撐，采用人工或機械破除氣割鋼筋清理外運4。4 支撐梁馬凳承臺使用第一道支撐底與樓板凈距較小，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18#槽鋼)、柱(18#槽鋼)、兩側立柱撐采用14#槽鋼連接成整體，確保整體穩定性。每段混凝土支撐下放置2個托架，現場托架使用情況見下圖。馬凳承臺4。5 砼支撐切割方案1、切割設備選

22、型本工程采用的主要切割設備為：鉆石鏈條鋸（DSWSS 30)系列搭配鉆孔機，周邊道路板采用片鋸切割.主要工作性能參數為:鉆石鏈條鋸:純切割速度:4060分鐘/斷面安 裝時 間:2040分鐘/次鉆石鉆孔機：純切割速度:12小時/斷面安 裝時 間:5分鐘/次2、切割施工工藝及步驟1）鉆石鏈條切割施工工藝（1）現場接好電源、水源。（2）在支撐和圈梁上劃分分塊切割錢.（3）用鉆孔機在圈梁的切割線交界處貼墻鉆直徑不小于108mm的通孔,用于穿鉆石鏈條；支撐梁上無需鉆孔。（4）將切割機器放在圈梁和支撐梁上并連接好電源,水源.（5）穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接.（6）開通水管，調節水流大小,通

23、過控制器將鏈條收緊。（7）固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm。 A、切割線、B、銷子中央（8）金剛石繩的長度計算最短繩長由下式計算：總長L=L1+L2+0.5米L1=部件的周長-0。8米（鋸系統的寬度）L2=凸起部分保留的繩子長度+0。5米繩子長度的計算L11m0.8m1.3m0。6m2.2m0。8m4。1mL22.4m(繩軌變形1)總長L4.1+2。4+0。5=8m(9)支撐切割順序原則上先割中間后二側，首吊塊切割成斜邊,以便吊裝.2）排孔施工工藝使用鉆孔機通過排孔作業來切割支撐，見下圖。3)支撐拆除順序支撐拆除過程中，基坑支護結構內力會發生很大變化,為了保護基坑和周邊環境

24、的安全，必須使支撐拆除后支護結構不產生過大的應力釋放,因此須遵守以下原則：（1）總體先拆除南北向對撐，再拆除東西向對撐，拆除時先拆除琵琶撐，再拆除對撐,且拆除順序為間隔進行，來保證拆撐過程中應力釋放的均勻性。(2）支撐梁拆除按照先拆除次梁再拆除主梁的原則，拆除區域的劃分按照總包方劃分的原則進行.（3）待支撐拆除部分后緊接著拆圍檁，圍檁與支撐同步進行拆除，盡量避免圍檁預留長度較大，防止與其相互連接的支撐拆除后水平方向無受力作用整段塌落造成樓板的損害。（4）每根對撐拆除的順序:先將對撐端部的八字撐與圍檁和對撐斷開，再將該連系桿拆除.然后將對撐與圍檁斷開；根據切割分塊圖，一段一段的切割拆除。（5）切

25、割后砼塊經叉車叉運至吊裝位置后，再吊運裝車外運。4.6 拆除的砼塊體吊除根據現場條件，支撐拆除階段周邊場地均允許布置吊裝設備，周邊道路位置也可布置設備，構件吊裝半徑縮小，最大允許吊裝提高，降低了支撐的分段數，充分利用了起重設備的吊裝性能.1、機械選用1）本工程采用1臺100噸汽車吊施工，巴桿接36m，根據支撐分塊情況，其中外側分塊最大重量10t，100噸汽車吊采用大臂L=35.6m，吊裝R=16m，Gmax=11。0t工況性能，能夠滿足分塊吊裝性能要求，內側分塊最大重量10t，能夠滿足內側分塊吊裝性能要求.2）切割施工密集時段，單臺汽車吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時或無法站位等

26、因素，施工管理中加入多臺汽車吊分擔吊裝量的預案是必要考慮的.本項目此次擬采用的100噸汽車吊機性能如下：（1）以上作業工況均為支腿全伸，不允許在不打支腿的情況下吊重。表中粗線以上數值是由起重機的結構強度所決定的，粗線以下數值是由起重機整機穩定性所決定的.(2)打好第五支腿時，表中數值適用于圓周360作業。（3)表中所列額定起重量為最大允許值，并包括吊鉤重量（100噸吊鉤重815Kg，60噸吊鉤重560Kg，6噸吊鉤重180Kg）和其他吊具的重量。表中所給幅度值,是指吊載后吊鉤中心到回轉中心的水平距離。當實際臂長和工作幅度在兩數值之間時，應按最大臂長和幅度值確定起重量。（4）在副臂伸出的情況下使

27、用主臂作業時，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除2250Kg。2、切割體外運第二道支撐吊裝上來的砼塊采用10T叉車將砼塊駁運，第一道支撐直接采用吊機進行吊裝作業，若吊機無法起吊的部分支撐采用叉車進行短駁后起吊,混凝土塊短駁至指定地點后應分散放置在指定位置上，邊裝邊運。梁體起吊時，速度要均勻,構件要平穩，砼塊體下放時須慢速輕放. 叉車運輸 裝車外運4。7 支撐切割過程中廢水處理本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻,因此施工過程中需要排放大量廢水，為了保證施工環境的整潔并防止廢水對地下結構施工產生影響，考慮采用如下的廢水處理措施：支撐切割過程中的廢水通過現場已有的排水溝進行集中排水,用水泵集中

28、抽水，水泵排出的廢水通過集水井和排水溝流入三級沉淀池，經沉淀后排放入下水道；對排水明溝、沉淀池內的垃圾，派專業人員定期清除，確保排水溝的暢通，經沉淀池沉淀、過濾后，把清水排入市政下水道(本工程基坑深，施工過程中每天都安排了水泵排水,具有良好的設備條件）.5。0 進度計劃根據施工總進度要求進行安排施工,具體在施工過程中協調，確保總進度計劃及業主要求按期完成。工期暫定30天，第二道內支撐拆除計劃工期為10天,第一道內支撐拆除計劃工期為20天。6。0 設備計劃序號名 稱規格（型號）單位數量備注1鉆石鏈鋸DSWSS 30臺20根據需要調配2鉆石鉆孔機HILTI DD250/400臺20根據需要調配3施

29、工電箱若干根據需要調配4汽車吊100T輛3根據需要調配5液壓叉車（駁運）10T、5T輛各4根據需要調配6鋼絲繩（637）28*18m根40根據需要調配7鋼絲繩（637)18.5*18m根40根據需要調配8平板車20T輛5-10根據需要調配7。0 勞動力配備計劃序號類 別人數工 作 內 容1切割機操作工50切割機操作2吊車司機4機械操作3起重指揮4機械指揮4起重工8機械操作5叉車司機46修理、電工4機械維修、用電操作7保潔工6場地保潔、文明施工8其他輔工12其它配合工作9合計1028。0 質量保證措施8。1 質量保證體系資料員材料員項目總工程師預算員質量員施工員安全員機電員技術員項目經理8.2

30、工程質量保證措施1、嚴格貫徹執行我公司已建立的國際標準ISO9001：2000質量管理體系，把公司的質量方針和質量目標具體落實到工程施工中去,以工作質量帶動工程質量。2、工程開工前做好各項施工準備工作。組織圖紙自審，參加圖紙會審和設計交底，并組織作業人員進行施工技術交底，使全體施工管理人員和作業人員，人人心中有數，先做什么,后做什么,注意什么,重點什么，讓施工人員明確理念，穩步施工。3、設計圖紙是切割工程施工的唯一依據。當設計變更、修改和其它工程變動，均應通過設計修改通知單、工程聯系單、技術核定單和現場簽證單等書面技術文件，并經有關部門簽證，方可遵照施工。其它工程信息傳遞均非施工憑證,防止信息

31、誤導而造成工程質量事故和延誤施工工期。4、作業人員要熟悉原結構設計圖紙、尤其是切割范圍內鋼筋混凝土構件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。當采用手工拆除時，應盡量把握敲擊力度，尤其在保留鋼筋時,避免因此而擾動原結構受力鋼筋，影響到原結構工程質量。5、切割拆除的部位和規格尺寸，必須滿足設計圖紙和業主的要求。切割拆除予留的構件截面處,要周沿平整，無明顯裂縫,陰陽角符合要求.8.3 成品保護措施1、既有結構的保護措施支撐拆除時,結構混凝土強度必須達到設計要求，對于重型機械行走的部位，在其結構板和后澆帶上鋪設鋼板，防止表層重度損壞。2、墻板鋼筋保護措施基坑內結構墻板分布面廣，鋼筋較多，在拆除支撐時應充

32、分利用門洞及無墻板部位，作為施工機械和施工人員行走的主要通道.局部拆撐部位應受現場結構特定條件限定的情況下，向設計提出如實情況,由設計確定墻板鋼筋修補設計意見，確保拆撐施工安全、順利。3、格構柱保護措施格構柱是整體基坑支撐的主要柱子，因此在拆撐施工中，重型機械的行走必須繞過格構柱，起吊物件時嚴禁撞擊格構柱,格構柱周邊的砼支撐必須在同一時段拆除,嚴禁砼支撐懸挑。9。0 安全技術保障措施9.1 主要安全措施1、開工前做好施工現場安全生產宣傳教育工作和管理工作，與分包單位施工隊簽定好安全協議書，做好一級交底和二級返回工作。2、全體現場施工人員必須嚴格遵守安全生產六大紀律，遵守國家規定的條例和企業規定

33、的有關規章制度。3、建立安全管理網絡及安全管理責任人網絡及各類網絡，項目體人員必須簽安全生產崗位責任制。4、按規定建立八牌二圖，掛牌工作，建立安全管理二十二本臺帳及消防安全臺帳及外包工管理臺帳.5、吊車作業時，必須在專人指揮下進行，做到定機、定人、定指揮,嚴格控制吊車回轉半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。6、分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據當時施工條件及作業環境，生產條件作安全交底，并要有記錄。7、砼塊體吊起前，鋼絲繩邦扎必須牢固，必須實行三檢制：班組自檢，項目體人員復查，專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊.8、配電箱、機電設備應有接地保護裝置，電線應架空或

34、埋設，危險區域應設立安全標志。9、用電線路應嚴格選擇合理規格，非電工人員不得隨便移動線路器材,臨時用電線中間不得有接頭。10、安全工作做到班前交底分工明確，做好每天上崗交底記錄，每周不少于一次安全講評活動。11、現場危險區域做好安全防護措施,在吊裝區域等位置拉好警界線，設置警令標志。12、加強對施工人員的安全教育，增強安全意識,遵守各項安全規章制度,施工現場設專職安全員,處理安全和勞動保護問題及可能發生的事故，現場應設置安全管理網絡，對現場進行安全管理。13、對各圍欄、防護設施加強檢查，落實人員修補工作。14、吊車等大型機械移位需專人指揮，防止傾覆傷人.15、大型機械拼裝、拆卸需專人監護,確保

35、安全。9。2 夜間施工防護措施1、進出施工現場的車輛有專人指揮，嚴禁鳴喇叭。2、進入現場的車輛在等待狀態，不得怠速發動,以免產生噪音。3、夜間施工杜絕不必要的人為噪音。4、照明燈照明方向向場地中間,避免干擾施工人員的休息。9。3 文明施工主要措施1、施工過程中,車輛往返頻繁，對駛出工地的車輛需派專人在大門出入口沖洗平臺處進行沖洗清掃，防止污染交通道路。2、現場施工所排污水,應先集中經過臨時沉淀過濾后方準排出，防止堵塞排水溝.3、施工過程中，教育工人認真做好落手清工作,做到完工料凈，場地清，并將建筑垃圾及時清理運走.4、現場建筑垃圾作好外運處理，隨時清理，及時裝車外運。5、現場辦公室等公共場所要

36、建立值班制度，保持整潔，廁所按標準搭建，并每日清掃，保持整潔。6、現場做好宣傳標語，并派專人負責定期檢查現場,做到現場整潔、文明施工。9。4 施工監測1、在拆除砼支撐時密切配合好監測單位，做好信息化施工。2、靠近管線的支撐拆除施工時應進行管線監測。3、在拆除內支撐的同時監測單位要負責做好基坑的位移變形監測,保證拆除過程中每天監測3次，并隨時將監測數據報項目，如遇內支撐拆除時基坑變形過大，應立即停止拆除并采取必要的應急措施。4、基坑變形過大采取的措施:停止拆撐施工監測數據反饋設計院設計院分析監測數據并由各相關參建單位確認是否可正常施工基坑監測數據超過警戒值放慢拆撐速度繼續按拆撐方案施工基坑周邊卸

37、載（將基坑周邊材料轉移）拆撐時結構強度由原來的80%，更改為達到100%才可進行拆除施，以使基坑側向力結構承擔9.5 本工程危險源及控制措施序號業務活動作業步驟分解危險源特征控制措施1砼支撐切割施工作業個人安全保護用品無防護用品人員傷害和損害健康進入現場必須佩帶好安全保護用品2設備進場卸車人員傷害設備損失要有良好的照明和信號指揮3設備就位設備傷害作業前“三交一清4吊車試運轉吊車試運轉傷害嚴格執行操作規程5吊砼塊移動和搬運傷害作業前交清安全措施6捆綁不當傷害作業前交清安全措施7指揮無旗無哨失誤、事故停止作業8司機與指揮人員、司索人員配合不當失誤、事故司機與指揮人員、司索人員固定配合9操作人員站位

38、不當事故起重臂下嚴禁站人10索具配置不當機具不完好機具傷害作業前交清安全措施機具檢查11砼支撐施工臨時用電臨時用電設備移動傷害班前“三交一清”12線路老化漏電定期檢查用電線路保護器必須靈敏13電源線的絕緣性漏電保護器必須靈敏14插頭、插座破損觸電定期檢查、及時更換15潮濕環境用電觸電插頭、插座干燥并有防雨防潮設備16設備加油油污滑倒傷人及環境污染及時清理和使用吸油棉17工序交接施工員與班長交接不清人身或設備事故加強交流18工種之間缺少配合事故加強交流19盲目施工事故停止作業20土質較差情況下移機吊機傾覆引起人員傷害和損害排水、平整、壓實后，用路基箱或鋼板墊層移機21加油登高作業傷害高度超過2米

39、時必須佩戴雙保險帶和專用吊藍22油外溢引起污染采用吸油棉或托盤10.0 周邊環境保護措施10.1 施工環境控制措施本工程正式啟動后,勢必會影響到周圍環境，包括施工產生的噪聲,排放的廢水,外運建筑垃圾,多多少少都會帶來不利因素。在此基礎上接受市容監察為創建“雙文明”工程提供條件和市容監察部門簽定合作協議,接受監督，遵守“三廢”排放標準,門前三包，控制排水排污，圍欄施工。同時聘請市容監察方面專家為我們全體管理人員講授環保方面知識，講解各種不同規程，規范標準,讓項目全體管理人員充分了解市容監察知識，為順利開展工作打下基礎。門前三包，指派專人定時定期對施工區外圍的道路進行清掃，時常保持整潔清爽，特別是

40、排水，不定時抽查施工排水是否順暢，避免因廢水排放，造成排水溝堵塞、道路積水,消除不利因素，確保排水排污，噪聲污染等指標，滿足環保要求。10。2 施工現場塵灰及廢氣控制措施1、施工揚塵1）在施工作業現場按照集團文明施工標準的要求，對施工現場進行分隔。2）運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃,保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。2、車輛廢氣運輸、施工作業所使用的車輛均應通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證。10。3對周圍環境的防噪音措施1、施工噪聲及振動的管理1）砼支撐切割時，每次切割時間控制在40分鐘1小時內；砼支撐切割的時間段盡量安排在白天進行。2）由于特殊原因須在夜間

41、10時至次日早晨6時內從事超標準的、影響居民健康的建設施工作業活動的，必須事先向作業活動所在地的區環境保護主管部門辦理審批手續。2、施工噪聲及振動的控制1）根據施工項目現場環境的實際情況,合理布置機械設備及運輸車輛進出口.2）合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響社會正常生活的時段下進行。3)對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏，壓縮機要性能良好及盡可能低音運轉，并要安置在遠離臨近房屋的地方，盡可能減少設備噪聲對周圍環境的影響。3、施工運輸車輛噪聲1）運輸車輛駛入城市區域禁嗚區域，駕駛員應在相應時段內遵守禁鳴規定，在非禁嗚路段和時間每次按喇叭不得超過0。5秒,連續按鳴不得超

42、過3次.2）加強施工區域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的車輛鳴號。4、其它噪聲1)運輸車輛進出口應保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產生的振動。2）城市施工區域不得用高音喇叭及鳴哨進行生產指揮。11。0 應急救援預案為了確保本拆除施工安全，防止突發性事件發生，我公司建立應急救援預案，根據本工程的特點和范圍,對施工中發生的突發事件,如臺汛影響、機械翻機現象等.落實應急措施，建立應急救援組織、安排應急救援人員、配備應急救援器材、設備。11.1 突發事件的發生和針對措施1、吊車傾覆萬一發生吊車傾覆的事故，項目部應迅速派遣吊車進行事故機械的處理，將事故的次生災害風險降至最低。2、基坑支

43、護結構性破壞應急措施當基坑支護出現破壞、塌坍現象時，立即上報業主、監理、設計和當地安監部門,及時疏散附近的居民和行人，同時對塌坍處組織進行大面積回填土方，穩定地層壓力，減少損失。3、觸電急救措施發現有人觸電時，應首先迅速拉電間斷電或用木方、木板等不導電材料，將觸電人與接觸電器部分離開，然后抬到平整的場地施行人工急救，并向工地負責人報告。4、摔傷急救措施當有人自高處墜落摔傷時,應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。5、食物中毒急救措施發現飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，要及時向工地負責人報告,并拔打急救電話120。6、發現火險的處理措施當現場有火險發生時不要

44、驚慌，應立即取出滅火器或接通水源撲救.當火勢較大，現場無力撲救時，立即拔打T19報警，講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等。11。2 應急救援組織根據公司一級安全應急救援預案的要求,在建工程項目施工現場應成立工程項目部安全生產應急救援小組,由項目經理、有關副經理及生產、安全、設備、保衛等負責人組成，并設通訊聯絡組、技術支持組、消防保衛組、搶險搶修組、醫療救護組、后勤保障組。應急救援小組設在質安部，日常工作由質安部兼管負責。領導小組及其人員組成如下表。項目部安全生產應急救援體系圖組 長:劉昌貴副組長：黃楚平通訊聯絡組鄭維銳技術支持組莊澤浩消防保衛組崔 巖搶險搶修組楊家貴黃楚平醫療救護組李 剛

45、后勤保障組邱順樂1、工程應急救援小組職責1）組織檢查各施工現場安全隱患，督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作，落實各項安全生產責任制，貫徹執行各項安全防范措施及各種安全管理制度。2）組建應急救援專業隊伍,并組織實施和演練，進行教育培訓，使小組成員掌握應急救援的基本常識,同時具備安全生產管理相應的素質水平，小組成員定期對職工進行安全生產教育,提高職工安全生產技能和安全生產素質。3）制定生產安全應急救援預案，制定安全技術措施并組織實施,確定企業和現場的安全防范和應急救援重點，有針對性的進行檢查、驗收、監控和危險預測。4)事故發生后，發布和解除應急救援命令，并組織指揮救援行動。5）向上

46、級匯報和組織事故調查,總結應急救援工作經驗和教訓.2、組長職責：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接作控制;2）復查和評估事故（事件)可能發展的方向,確定其可能的發展過程；3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排；5)在場（設施）內實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作；6）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理.3、副組長（即現場管理者）職責：1）評估事故的規模和

47、發展態勢,建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。4、通訊聯絡組職責：1）確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡.5、技術支持組職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料

48、。6、消防保衛組職責1）事故引發火災，執行防火方案中應急預案程序。2)設置事故現場警戒線、崗,維持工地內搶險救護的正常運作。3）保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。4）保護受害人財產5）搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令.7、搶險搶修組職責1）實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2）尋找受害者并轉移至安全地帶。3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4）搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。8、醫療救治組職責1）在外部救援機構未到達前,對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)

49、.2）使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3）協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者.9、后勤保障組職責1）保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2）提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。11。3 應急救援器材1、應急器材一覽表序號器材名稱單位數量備注1擔架個12繃帶卷153醫用膠布卷154之血貼板205醫用藥棉包206醫用剪刀把17醫用鑷子把28碘酒瓶29紅藥水瓶210紫藥水瓶111十滴水瓶5注：應急救援器材全部放到應急救援小組辦公室。2、應急設備一覽表序號設備名稱單位數量存放地點1滅火器瓶8庫房、職工宿舍、伙房2氧氣瓶瓶1庫房3乙炔瓶瓶1庫房4割刀

50、把2庫房5鐵鏟把10庫房6十字鋤把10庫房710人座汽車臺1公司庫房8挖掘機臺1公司租賃站9電話部2現場辦公室11.4 應急處理和響應工作程序1、應急預案的啟動前提施工場區發生重大事故前兆或發生評估預測為:1）死亡數在1人以上；2)直接財產損失在4萬元以上；3)對施工場區外的影響有明顯的破壞或人身傷亡；2、應急預案的啟動和響應當事故的評估預測達到起動應急預案條件時,由應急總指揮發出啟動應急反應預案令,啟動應急反應項目經理部二級應急反應行動組織，按應急預案的規定和要求以及事故現場的特性，執行應急反應行動。根據事態的發展需求，及時啟動協議應急救援資源和社會應急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的

51、經濟損失和減少人員傷亡。3、應急預案的終止對事故現場經過應急預案實施之后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；并確保未授權人員不會進入事故現場;不存在其它影響應急預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援;局面已無法控制和挽救的,場內相關人員已經全部撤離；應急總指揮根據事故的發展狀態認為必須終止的，由應急總指揮下達應急反應終止令或授權事故現場操作副總指揮明確應急預案終止的決定。4、處置程序公司及工地建立安全值班制度,設值班電話并保證24小時輪流值班。1）安全事故上報程序如發生產安全事故立即上報,具體上報程序如下：現場第一發現人現場值班人員現場應急救援小組組長公

52、司值班人員公司生產安全事故應急救援小組向上級部門報告。按地方政府的事故上報規定和行業事故上報制度,依照程序向上級相關主管部門匯報.項目經理部應在24小時內寫出書面事故報告，事故報告應包括以下內容:(1）發生事故的單位及事故發生的時間、地點；(2）事故的簡要經過、傷亡人數，直接經濟損失的初步估計；（3)事故原因、性質的初步判斷；(4）事故救援的情況和采取的措施。2）安全事故應急救援程序生產安全事故發生后，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序:現場發現人緊急大聲呼救 現場值班人員：控制事態保護現場組織搶救,疏導人員 現場應急救援小組組長：組織組員進行現場急救，組織車輛，保證道路暢通，送往最佳醫院

53、公司值班人員：了解事故及傷亡人員情況 公司生產安全應急救援小組:了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施,成立生產安全事故臨時指揮小組，進行善后處理事故調查，預防事故發生措施的落實 上級部門5、安全事故施工現場應急救援施工現場一旦發生事故時，施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救,同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場，組織、指揮搶救排險，并根據規定向上級有關部門報告,盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。公司及各在建工程項目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖，并確保通道的暢通，遇突發

54、緊急事故時，由專人指揮與事故應急救援無關人員的緊急疏散，根據不同的事故,明確疏散的方向、距離和集中地點。6、報警和聯絡方式一旦發生事故時，施工現場應急救援小組在進行現場搶救、搶險的同時,要以最快的速度通過電話進行報警,如有人員傷亡的,要撥打“120”急救電話和公司報警電話；如果發生火災，應撥打“119火警電話和公司報警電話.11.5 支撐切割過程中的安全防護措施1、安全防護措施1)支撐切割過程中,由于鏈條轉速較快，砼碎塊及鋼鏈條碎珠容易彈出傷人，支撐切割前必須將防護罩安裝到位,確保安全.2）在鋼鏈條切割范圍內，嚴禁站人.2、噪音防護措施1）由于4臺切割機同時施工，現場有少量噪音產生，切割機施工

55、時盡量安排在白天。2）切割機與鉆孔機交叉使用,減少噪音。3、粉塵防護措施支撐切割過程中，由于粉塵污染，現場安排水管澆水,防止粉塵飛揚，影響周邊環境。4、預防高空墜落措施1）凡在高度2m（含2m）以上的基準面施工都要采取有效的技術措施，高處作業人員必須正確佩戴和使用安全帶。2）拆除施工，支搭腳手架的施工作業人員,必須經安全培訓考核后方可上崗，不得無證上崗，上崗人員必須經醫院檢查，身體健康，方可從事施工，施工時必須穿有防滑鞋，系有安全帶,正確使用安全防護用品。3）腳手架施工的操作面必須鋪滿腳手板,離施工作業面不得大于20cm,不得有空隙和探頭板，飛跳板操作面外側應設一道防護身欄桿和一道不低于18c

56、m的擋腳板,并沿腳手架外桿里側用密目網封閉，雙排架里口與施工作業面無法防護時可鋪設腳手板，架體必須用密目網沿外加內側進行封閉，安全網之間必須連接牢固，封閉嚴密，并與架體固定。安全網要整潔美觀。5、預防物體打擊措施1）所有進入現場的施工操作人員，管理人員，必須戴合格的安全帽。2）施工交叉作業時,要制定相應的安全措施,并指定專職人員進行檢查與協調。3）施工現場采取車輛推運各種材料和運輸時，必須要綁牢固定。要選擇場地平整暢通的路面運輸。4）搬運各種材料或傳遞時，人員要根據物體大小或協同作業，搬運或傳遞時人與物體要保持一定安全距離，傳遞材料的要確保接穩無傷害的傳遞。6、預防機械傷害措施1）起重拆除各物

57、體時,掛鉤要把物體幫牢固后方可吊起。2）現場使用的機械設備要嚴格執行操作規程、規范，嚴禁違章作業.3）使用的機械設備必須和主管部門簽定安全協議后方可投入使用。4）種機械設備有專人負責維修保養，經常對其關鍵部位進行檢查，按照“十字作業法”避免機械故障及機械傷害事故發生。5）機械安裝時基礎要穩固，起重機吊臂下方、旋轉半徑內不得站人和穿行,拆除時機械臂與架空線距離符合安全規定。6）施工現場所使用的機械設備嚴禁超負荷帶病運轉。7、預防觸電措施1)施工現場設專職用電管理安全員，加強對臨時用電的安全管理。2）現場臨時用電系統配電箱，按照規定設置圍欄,并配以明顯的安全警示標志。3）電工要持證上崗，工作時穿絕

58、緣鞋，禁止非專業人員操作.4）工地用電設備要絕緣良好，不帶電的金屬外殼應做保護接零.5)臨時用電線路必須按照規范要求架設整齊，施工現場設備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線。6）電器設備安裝要符合相應規定，性能及絕緣良好.7）電器設備設施運行狀態應隨時進行檢查及時修復，及時檢查糾正現場人員違反用電安全操作行為。8）施工現場機械設備使用時,必須與架空線路保持安全距離，符合安全規定。8、預防腳手架坍塌措施1）腳手架基礎必須平整、堅實，有排水措施，滿足架體支搭要求，確保不沉陷，不積水，其架體必須支搭在座托或通長手板上.2）腳手架支搭及所用構件必須符合國家規范，結構腳手

59、架立桿間距不得大于1。5m，縱向水平桿間距不得大于1.2m橫向水平桿間不得大于1.0m。3)腳手架要設置連續剪刀撐(十字蓋），保證整體結構不變形，寬度不得超過7根立桿斜桿與水平夾角為4560。4)腳用架上放物料必須堆放平穩，合理分散承載力，碼放高度不超過安全規定。9、預防起重傷害措施1)工作場地要平整堅實,支腿下應墊好方木等承重材料.2）起重機械操作要保證專人專機,持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執行“十字作業法。3）起重拆除時,必須有專職信號指揮人員負責指揮，必須持證上崗.4）起重機司機及信號工應熟知設備機械性能及拆除方法的全部內容。5）被吊重物必須位于起重機臂正前方，嚴禁斜拉，斜吊。6)起重機作業時，起重臂下及作業半徑內禁止施工人員停留或穿行。12。0 附圖及工程實例照片馬凳承臺搭設示意圖工程實例照片