1、目 錄第一章 總體概述第二章 工程特點、難點分析及解決方案第三章 進度計劃及工期保證措施原則第四章 人力資源計劃及其保證措施第五章 機械設備投入計劃第六章 施工總平面布置第七章 鋼結構加工第八章 施工部署第九章 主要施工方案第一節 安裝方案比選第二節 液壓提升系統第三節 鋼拱架安裝方案第四節 內環梁及V形柱安裝方案第五節 網架安裝方案第六節 焊接第七節 測量方案第八節 涂裝第九節 屋面板圍護系統安裝第十章 鋼結構安全施工詳細措施計劃第十一章 現場文明施工和成品保護措施第十二章 工程質量保證措施第一章 總體概述1 工程概況1.1、項目名稱：XX體育場項目鋼結構工程1.2、項目地點：XX體育場項目

2、建于XX，此建設場地為XX規劃新區，政府辦公區將東移到新區，并將在新區建設港口、新機場、礦區等。建設場地位于機場濱海路2.5公里，距離機場4公里。1.3、設計單位及監理單位設計單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司監理單位：沈陽工程咨詢監理有限公司1.4、項目規模及主要施工內容：體育場的設計規模是4萬人座。鋼結構施工主要內容：罩棚主體鋼結構（含鋼拱架、邊環梁、V型支撐柱、屋蓋網架）、屋面圍護結構、大屏鋼架等零星鋼結構。1.5、主要結構形式：體育場設有四個看臺，其中僅東、西看臺設鋼結構罩棚，南北為露天看臺，不設罩棚。四個看臺主體結構均采用現澆鋼筋混凝土框架結構，鋼結構罩棚分東、西兩片，分別由鋼結構大

3、拱架、外圈環形桁架、V形支撐柱和螺栓球節點網架組成，拱架拱腳和V形柱柱腳落地，與看臺主體結構完全脫離。罩棚屋面圍護結構主檁采用方鋼管，次檁采用C檁。東看臺拱架跨度為272m，矢高47.5m，罩棚覆蓋面積為10000；西看臺鋼拱跨度為316m，矢高63.2m，罩棚覆蓋面積12000。鋼結構和鋼筋混凝土結構基本脫開，二者都是獨立受力體。1.6當地氣候環境：利伯維爾位于加蓬北部，因赤道橫貫，屬熱帶雨林氣候，炎熱濕潤，全年氣溫變化不大，最高溫度可達35.1，最低溫度可達17.8，年平均氣溫26。每年2月中旬5月中旬為大雨季，從5月中旬到9月中旬是大旱季，9月中旬12月中旬為小雨季，12月中旬翌年2月中

4、旬為小旱季。年平均降水量15003000mm。沿海是全國降雨量最多的地區。南部屬熱帶草原氣候，分干濕兩季，5月10月為旱季，11月翌年4月為雨季。加蓬是中非的組成部分，屬于穩定地帶，至今從未有地震記錄。常年風速不大，10年最大風速為23米/秒，折合風壓值為0.33KN/m2。2 質量管理目標質量標準符合中華人民共和國國家標準，并按照國標要求進行資料的報驗和報審。3 工期管理目標鋼結構主體施工不超過150天（不包括現場前期準備和屋面圍護施工時間）。4 安全管理目標安全管理目標：在實施過程中，按照當地政府及援外項目有關文件規定，實施現場安全、文明施工。5 文明施工管理目標按照當地政府及援外項目有關

5、文件規定，實施現場安全、文明施工，并對周圍環境采取有效的保護措施。第二章 工程特點、難點分析及解決方案一、工程特點：1、本項目是為2012年1月份在加蓬和赤道幾內亞舉辦的非洲杯足球賽而興建的主會場，具有非常重要的政治意義。2、境外施工：在非洲相對較落后的地方施工大跨度鋼結構，當地可利用的資源較少，包括大型機械設備，高素質的技術工人等等，需要從國內派遣技術工人和配置大型施工設備。3、工期緊張：原計劃2009年6月底開工，2011年6月底竣工，8月底交付使用。由于外方配合原因使本項目開工比原計劃延后了近7個月，于2010年1月23日正式開工，按合同工期完成已經無法為非洲杯賽事服務了，因此必須提前竣

6、工，目前已經基本確定2011年10月底基本完工，11月底交付使用，總工期提前了3個月。同時由于開工時間的延后，使原本在旱季施工的基礎工程和鋼結構工程全部進入雨季施工，為確保鋼結構施工質量和安全，須增加設備并采取其它措施提前在旱季與看臺混凝土結構同步進行鋼結構施工。二、工程難點及解決方案：難點1：本工程結構體量較大，總用鋼量約4500t；主拱跨度大，最大跨度約320m；單構件截面大，最大直徑為1m；結構最大高度63.2m，高空作業風險大。解決方案：編制合理的加工工藝及分段措施，進行節點深化優化設計，減少現場施工難題。桁架在制作時考慮運輸需要，按長度不大于12m進行分段，根據現場實際情況選用合適的

7、吊裝設備，在保證安全及順利施工作業的前提下，盡可能降低拼裝平臺高度，編制專項整體提升吊裝方案，采用先進的結構吊裝方法，減少高空作業量，確保施工安全。制定詳細的安全生產施工保證計劃，落實安全生產施工措施，編制安全生產施工預案。難點2：本工程為管桁架、網架空間結構體系，構件數量多，節點復雜，制作難度大；空間體系節點定位難度大；整體結構的安裝精度質量控制要求高。解決方案：首先采用先進合理的加工生產工藝，確保構件加工的高質量：弦桿彎圓，須控制好準確度，放樣調整；腹桿相貫口切割后，小單元預拼裝，確保切割口、構件長度準確；做好鋼管標識（構件編號、中心線、定位位置等），設置連接耳板，確保構件編號與安裝位置一

8、一對應；打包成捆，設置專用胎架運輸，特別是對運輸中可能會碰損相貫切割口，設置套管保護，防止運輸過程中碰壞、損傷。鋼結構安裝的工序交叉多，對測量精度要求非常高，編制切實可行的施工測量方案，建立穩定、統一的測量基準控制體系，現場測量與內業計算相結合的測量控制方法，確保測量結果的準確。制定詳細的生產施工質量保證計劃、生產施工質量檢查、控制計劃。難點3：由于當地不具備大型起重設備，單體構件重量不宜太大，致使鋼管相貫線焊接量非常大，現場焊接工作量大，而高空焊接、厚壁鋼管焊接更加大了焊接難度。解決方案：制定專項焊接工藝，進行焊接工藝評定，焊接過程中定工序測量，確保焊縫質量；試驗確定焊接收縮余量，確保拼裝精

9、度及準確度；對關鍵的焊接工序施工人員，除加強培訓，選派技術素質高技術工人外，還應考慮人力資源的配備，根據計算焊接工作量及相應的焊接工藝，確保有完成工程項目充足的人力資源儲備。難點4：本工程為2012年非洲杯主賽場，工期緊迫，而且在施工期間還要考慮疾病、高溫等不利因素對工期的影響。解決方案：從鋼結構深化設計、組織工程材料、構件制作、運輸，到現場施工準備、拼裝、吊裝，繁多的工序，須銜接緊密、穿插流水作業、配備充足的人員、機械等資源。對工程所在地的可能影響工程正常施工的因素，如人力資源、機械設備資源、材料資源、氣候、流行病等，應事先考察，落實對策，編制預案。施工過程中，除了對施工人員的工作進行管理外

10、，要特別關心他們的身體健康、生活娛樂、飲食作息、思想動態，確保員工工作中身體健康、體力充沛。第三章 進度計劃及工期保證措施原則1 進度計劃1.1現場施工工期目標總施工期：9個月，其中結構施工時間約4.5個月，準備工作及屋面圍護4.5個月。現場準備開始時間：2010年7月11日；現場拼裝開工時間：2010年8月10日；全部罩棚完工時間：2011年4月16日。1.2施工進度計劃詳見項目施工總進度計劃調整表2 工期保證措施原則2.1 選擇科學、高效的施工方案是確保工期的前提。2.2 挑選熟練、過硬、高素質的施工人員，是高速優質地完成鋼結構安裝的基礎。2.3 安全、可靠、穩妥的施工手段，是高速、優質完

11、成鋼結構安裝的保證。2.4 鋼結構施工中，強化一體化管理，在具體環節上減少層次，建立直接溝通渠道。2.5 科學組織現場施工，確保各工序流水作業通暢，環環相扣，緊密配合。2.6 安排施工工序，盡量做到流水施工，不浪費空間、時間。2.7 明確質量目標，強化質量管理，加強質量意識，提高勞動效率。責任到人，責、權、利掛鉤。貫徹“質量是企業的生命”的原則。2.8 遇惡劣氣候環境，如條件允許，在確保安全、質量的前提下，采取特別防護措施，盡可能保證現場工作順利進行。2.9 采用適當的物質手段最大限度地調動施工作業人員的積極性及責任感，為本工程的如期完工作最大努力。第四章 人力資源計劃及其保證措施1 施工組織

12、機構按項目法組織施工，建立以專業項目經理為首的項目領導班子，其組織形式如下：2 主要管理人員、勞動力的投入計劃及其保證措施2.1 勞動力配備由于本項目地點在國外，人員調派受到限制，同時經實地調研，當地人員技術素質普遍較低，且工作時間較短，和中方工人的工作時間差異很大。因此，絕大部分的項目管理及施工生產人員從國內派出，少部分技術要求低、主要是從事體力勞動工作，可有當地聘用的普工完成。 管理人員主要選取業務精通、技術過硬、并具有較強的事業心和責任感的優秀人才，組織和管理好項目的實施。一線生產人員應選取各專業工種的施工技術骨干、一專多能并具有一定的管理經驗，能做到組織和帶領好當地工人進行施工生產，并

13、在施工過程中落實好設計圖紙和施工規范的質量要求，達到施工驗收標準的優秀工人。對于準備參加本項目施工的技術工人，在正式辦理出國手續前前需進行能力考核，并進行專業培訓，合格的方可派遣出國。 勞動力投入計劃工 種按工程施工階段投入勞動力情況準備階段鋼結構施工圍護施工收尾管理人員8888鋼結構安裝工40電 焊 工405電 工2222油 漆 工1010圍護安裝工60合 計1010085102.2 技術組成員的技術資質 （1）技術組管理人員及非生產人員中： 施工技術組具有高級專業技術職稱和與本工程規模相當等級的項目經理資質；總工程師具有高級專業技術職稱和十年以上施工管理經驗；專業工程師、專職質量員、材料員

14、、檢驗試驗等管理人員均具有中級以上專業技術職稱和五年以上施工管理工作經驗。（2）技術組內的技術工人至少應有高中以上文化程度，中、高級技工資質和十年以上的施工生產經驗；特殊工種的生產人員須持證上崗。 （3）技術組人員選擇時，能懂得外語、會駕駛車輛的人員將優先選擇。 2.3 技術管理人員和非生產人員配備 管理層設鋼結構專業項目經理 1 名、鋼結構生產經理 1 名、鋼結構工程師 1 名。非生產人員有鋼結構專職質安全員 1名，專職質量員1名，檢測（兼資料員）1名，材料員 1名，測量員2名。第五章 機械設備投入計劃1 施工現場主要施工機械（具）投入計劃由于當地施工設備租賃市場非常有限，設備品種不全，且租

15、賃設備使用時間短、與設備操作工的溝通交流比較困難，不適應搶工期工程的施工需要。因此大部分設備需要從國內采購發運到現場。本工程安裝施工所需的施工機械盡量在國內配備齊全后發運到施工現場，當地采購或租賃小型設備作為補充。詳細的施工機械配備見機械設備表。主要施工機械選擇及布置如下：主要施工機械（具）投入計劃序號名稱型號規格單位數量備注1汽車吊75T臺1當地租賃2汽車吊50T臺1當地租賃3履帶吊100T臺1國內發運4壓板機400/65臺1國內發運5液壓提升器TJJ-2000型套12國內發運6經緯儀J6級臺2國內發運7水準儀S3級臺2國內發運8電焊機500型臺35國內發運9電焊機300型臺5國內發運10烘

16、箱臺2國內發運11焊條保溫箱只5國內發運12主電源線米300國內發運13輔助電源線米500國內發運14電焊線米500國內發運15主配電箱只4國內發運16分配電箱只10國內發運17小型配電箱只20國內發運18千斤頂12T只5國內發運19手拉葫蘆20T只8國內發運20電動葫蘆5T只2國內發運21卷揚機2T只2國內發運22超聲波探傷儀CTS-23型臺2國內發運第六章 施工總平面布置1、布置原則：（1）充分利用混凝土結構施工所用的臨時道路，在不影響上部結構施工的情況下，構件堆放和拼裝場地盡量接近安裝點。（2）需要有充足的用電量和電源點。（3）當鋼結構和混凝土結構施工有矛盾的地方，應先滿足鋼結構的需要。

17、2、用電量計算（1）主要用電設備序號使用機械名稱臺數功率（KW）合計功率（KW）1電焊機300型523.41172電焊機500型3538.613513提升設備1004現場鏑燈照明103.535合計1603（2）用電量計算：P計=1.1（K1Pc+K2Pa+K3Pb）Pc為全部施工用電設備額定用量，總計Pc=1568KW；pa為室內照明設備額定用量，總計pa=0KW；Pb為室外照明設備額定用量，總計Pb=35KW；K2為室內照明設備同時使用系數，K2取0.8；K3為室外照明設備同時使用系數，K3取1.0；K1為全部施工用電設備同時使用系數，K1取0.5；用電不均衡系數為1.1；故P計=1.1（0

18、.51568+020+1.035）=900KW建筑現場供電用電量，以最大用電量計算：故用電量最大為900KW；變壓器容量計算：P變=1.05P計/cos=1.05900/0.75=1260KVA現場備有200KVA發電機，當用電量不夠時可以啟動備用發電機。3、平面布置圖第七章 鋼結構加工1 鋼構件制作工藝流程合同、設計院圖紙文件生產計劃節點設計圖車間施工圖質量控制技術協調生產計劃材料采購施工工藝文件原材料檢驗發運終檢編號拋丸除銹、涂裝矯正焊接裝配下料、加工放樣、號料圖紙文件消化工序檢驗工裝設備焊縫檢測尺寸交驗檢 測 表2 相貫線管桁架制作工藝流程施工圖施工圖深化設計及加工圖設計（原設計確認）圖

19、紙放樣材料采購材料復驗支座托板節點構件等鋼管桁架管件下料、剖口零件加工除銹及涂底漆埋弧焊及手工焊除銹及涂底漆分段組裝鋼板下料、剖口組裝包裝、運輸運 輸編號標簽編號標簽3、鋼架拱加工3.1鋼架拱加工制作分析（1） 鋼架拱應全部采用散件制作，為保證安裝精度，應采用整體制作，分段出廠，分段應控制在1012m左右。（2） 所有相貫線必須經過電腦精確放樣，接入切割機，精確切割。（3） 應考慮卸載后鋼拱架的下撓，必須經過精確計算，得出預拱值。3.2鋼架拱制作方案（1）彎園（2）校核及預拼（3）做好拼裝標記（4）相貫線切割3.3環梁及“V”柱制作3.3.1結構形式分析（1）西看臺環梁及“V”柱平面圖（2）環

20、梁相貫線節點（節點區域加厚）3.3.2加工制作分析（1）鋼環梁內環應采用整體制作，分段出廠，分段應控制在1015m左右，外環應散件加工，主梁分段應控制在15m左右。（2）所有相貫線必須經過電腦精確放樣，接入切割機，精確切割。（3）應考慮卸載后鋼拱架的下撓，必須經過精確計算，得出預拱值。（4）“V”柱應分兩段制作，分段吊裝。分段拼接節點如下：3.4環梁及“V”柱制作方案同鋼架拱制作方案4 網架制作工藝4.1 螺栓球加工 加工精度是防止安裝時所產生裝配應力的主要措施之一，又是保證網架空間結構的幾何尺寸及結構受力狀況符合實際受力工況。4.2桿件加工桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是保證網架

21、空間結構的幾何尺寸和結構受力狀況符合設計要求。 嚴格按照設計圖紙和質量評定標準控制錐頭的加工精度，每種規格錐頭按5%的比例（且不少于10只）抽樣進行外觀和加工精度的檢驗。 通過試驗事先確定各種規格桿件預留的焊接收縮量，在計算桿件鋼管的斷料長度時計入預留的焊接收縮量。 嚴格控制桿件鋼管的斷料長度，量具需經計量室標定合格的鋼卷尺，鋼卷尺每月定期標定。 斷料長度尺寸偏差控制在1.0mm以內，按5%比例隨機抽檢。經復驗合格后允許轉入下一工序。 鋼管兩端與錐頭的裝配在V型鐵上進行，通過裝配限位作用，把桿件裝配長度尺寸控制在1.0mm之內。 按5%比例隨機抽檢半成品，經復驗合格后方允許轉入下一工序。4.3

22、 桿件焊接 鋼管兩端與錐頭之間的連接焊縫屬對接焊縫，要求與母材等強，焊縫質量等級必須達到鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001中規定的二級質量標準。 桿件鋼管的斷料在QZ11-17350型鋼管自動坡口切斷機上進行，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設計要求。 桿件裝配時，鋼管兩端與錐頭之間的連接，采用CO2氣體保護焊（KR500）施焊點固。保證桿件半成品錐頭與鋼管軸線的垂直度達到0.5%R（R為錐頭底端部半徑）、桿件半成品錐頭圓孔與鋼管軸線的同軸度達到1.0mm。 桿件兩端焊縫的施焊在(NXC-2500KR)雙頭自動焊接機床上進行。施焊作業時，操作人員必須遵守焊

23、接規程與焊接工藝與參數，并將自己的焊工序號標記于焊縫附近，以便追溯。檢驗按5%比例隨機抽檢，用焊縫量規，鋼尺檢查焊縫外觀。焊縫表面不許有氣孔、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。根據標準JG/J3034.2-96對受力最不利的桿件焊縫按5%比例進行超聲波無損探傷，并作記錄及報告。 根據網架結構工程質量檢驗評定標準JGJ78-91規定取受力最不利的桿件，每300根為一批，每批取3根為一組隨機抽查，進行焊縫力學試驗，并出具試驗報告。4.4支座加工 支座鋼板放樣和號料時,預留制作、安裝時的焊接收縮余量（12mm/每條焊縫）；切、刨、銑的加工余量（5mm）。 支座鋼板表面平正度允許偏差不得大于1.0mm。 支

24、座鋼板鉆孔成形在鉆床上進行，嚴禁氣割。 支座組裝前經檢驗合格后，方才能組裝。清除沿焊縫邊緣3050mm范圍內的鐵銹、毛刺。 支座焊接采用氣體保護焊，必須嚴格按焊接規程和焊接工藝參數執行，當鋼板厚度超過50mm時，施焊前應將鋼板的焊道兩側預熱至100-150，焊后應進行保溫。 檢驗 焊縫表面不得有氣孔、裂紋、燒穿、咬肉、弧坑等缺陷。 對接焊縫進行超聲波無損探傷，并作記錄及報告。4.5 鋼網架構件的半成品狀態 成型焊接加工結束后進行清除工件表面的銹層、可見油脂和污垢, 采用全自動機械拋丸除銹（鋼丸1.6mm，70%;切丸1.4mm，30%）。 鋼網架構件表面處理的質量標準和質量等級，必須達到涂裝前

25、鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88中規定的Sa2.5級標準。4.6 鋼網架構件表面拋丸除銹后的處理 用壓縮空氣或毛刷、抹布等工具將工件表面的浮塵和殘余碎屑清除干凈。 鋼網架構件表面拋丸除銹施工驗收合格后必須在4小時內噴涂兩道防銹底漆（防銹漆品牌按設計圖要求）。4.7包裝與標識 包裝 網架桿件采用打扎成捆的包裝方式。 球節點、支座、支托采用裝框的包裝方式，鐵框以圓鋼或扁鐵焊接而成。 標識 捆扎件用簽牌標識，標簽牌應標注工程名稱和桿件設計編號。 單元球節點采用沖擊鋼印字母和數字與油漆字母和數字重復的標識方式，其標記應與設計編號完全一致。 單元桿件采用油漆字母和數字單一的標識方式，其標記應

26、與設計編號完全一致。鋼構件的運輸鋼結構拱架、內環梁、柱等因構件長度較長、外形較大，以及集裝箱利用效率，采用散件運輸，對于網架、小型工機具及構件的零配件，其體積較小，走散貨容易遺失，故采用集裝箱發運。第八章 施工部署第一節 現場施工部署1、總體思路：（1）構件在國內按已經批準的深化設計要求分段加工，大構件散件發運，零星構件集裝箱發運。（2）機械設備采用一臺100t履帶吊及75t、50t各一臺汽車吊配合構件卸車、分類、場內駁運和結構拼裝施工。（3）鋼拱及環梁主要采用在樓（地）面搭設胎架，在胎架上拼裝成型，再采用液壓提升設備整體提升的工藝。網架則基本采用高空散拼工藝。屋面板現場軋制，縱向無接縫，確保

27、防水。（4）焊接工藝：構件厚度大和一級焊縫采用二氧化碳氣體保護焊，其它部位采用焊條焊接。2、施工總體部署：（1）按照看臺結構施工進度情況，當看臺施工到結構二層時開始鋼結構的地面拼裝。因此先進行東看臺鋼結構的拼裝，約一個月以后同時進行西看臺鋼結構的拼裝。（2）南北看臺基礎施工完成后暫時不進行上部結構施工，待鋼結構與南北看臺上部結構相交部分拼裝完成后再行施工。3、施工流程：單個看臺的施工流程為：鋼拱 邊環梁 網架 屋面 其它零星鋼結構（指大屏鋼架、馬道等，大屏鋼架視現場情況，可穿插施工）。第八章 主要施工方案第一節 安裝方案比選1 概述1.1 東西看臺的兩個罩棚鋼拱架及罩棚內環梁，鋼拱架及內環梁截

28、面均為三角管桁架結構。其中西看臺罩棚鋼拱上、下層桿件標高分別為63.2米及54.2米，西罩棚內環梁下層桿件標高為36.072米（桁架中心處標高）；東看臺罩棚鋼拱上、下層桿件標高分別為47.5米及39.503米，東罩棚內環梁下層桿件標高為24.056米（桁架中心處標高）。東西罩棚鋼拱架提升重量分別約為950噸及380噸，東西內環梁提升重量分別約為380噸及290噸（以上重量已考慮節點板及焊接重量）。1.2 西罩棚鋼拱架及內環梁立面圖、平面圖如下所示：1.3 東罩棚鋼拱架及內環梁立面圖、平面圖如下所示：東西罩棚鋼拱架三維示意圖東西罩棚正立面圖東西罩棚鋼拱架側立面圖東西罩棚鋼拱架平面圖2 安裝方案比

29、選2.1 高空散裝法：西側罩棚鋼拱架及內環梁安裝最大高度分別約63.2m及40m，東側罩棚鋼拱架及內環梁安裝最大高度分別約47.5m及27m。結構桿件自重較大，桿件眾多。在工期受到限制條件下，若采用分件高空散裝，則不但高空組裝、焊接工作量巨大，而且存在較大的質量、安全風險，施工的難度可想而知。2.2 整體豎轉法：若采用半片整體豎轉對口焊接的施工工藝，則對豎轉塔架的高度和承載能力要求非常高，且現場不能滿足塔架分段的吊裝要求。2.3 液壓同步提升法：若采用本液壓同步提升技術進行吊裝，則具有以下優點：由于罩棚主鋼拱及邊環梁結構在地面整體拼裝；便于使用機械化焊接作業，從而使焊接質量和裝配精度及檢測精度

30、上更容易得到保證；吊裝過程的安全性有充分的保障，將高空作業量降至最少，加之液壓整體提升作業絕對時間較短，能夠有效保證結構的安裝工期；液壓同步提升設備設施體積、重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便；綜上，擬將結構在地面拼裝，利用超大型液壓同步提升技術，將結構一次性同步提升到位。主拱采用三分段安裝法，即現場鋼拱架分為三段散裝。散裝時結構支承于支架四管格構柱上，搭設扣件式鋼管腳手架操作平臺，100t履帶吊，75t、50t汽車起重機配合，三段散裝完成后，液壓設備提升、合攏。現場在二層平臺上拼裝環形桁架，即邊環梁。邊環梁最低點、最高點間高差約7m，搭設腳手架平臺做拼裝胎架，100t履帶吊和75t、50t

31、汽吊配合。液壓提升、就位。沿著內環梁的長度方向設置1組提升門架、4組提升塔架架，9點同步提升桁架。利用“超大型液壓同步提升技術”將其一次提升到位。V型支承柱采用100t履帶起重機吊裝就位。3 類似工程簡介我司已有過多次采用液壓同步提升技術進行結構吊裝的成功經驗。與本工程類似安裝工藝如下圖所示：提升下吊點提升上吊點提升扇形桁架結構柱頂提升支架泵站框架柱浦東東航航線機庫網架整體提升液壓提升器浦東波音機庫網架整體提升提升臨時支架液壓提升器北京九華運動中心網架整體提升第二節 液壓提升系統1 主要設備選取液壓提升系統主要由液壓提升器、泵源系統、傳感檢測及計算機同步控制系統組成。配合本工程，主要使用如下關

32、鍵技術和設備：1.1 液壓提升器液壓提升器是穿芯式千斤頂結構，經建模計算，對于西看臺罩棚主鋼拱提升需要的垂直提升力為497噸；而整體提升邊環梁所需的垂直提升力為380噸（東看臺罩棚主鋼拱各提升力均小于西罩棚）。據此，本工程中每側罩棚主鋼拱中間段在整體提升過程中，共采用4臺TJJ-2000型液壓提升器作為主提升設備，總提升力為800噸；邊環梁在整體提升過程中，共采用1臺TJJ-2000及8臺TJJ-600型液壓提升器作為主提升設備，總提升力為680噸。提升設備按照單側罩棚（邊環梁）提升完畢后再提升另一側需要的數量來配置。需要的TJJ-2000型液壓提升器5臺；TJJ-600型液壓提升器8臺。液壓

33、提升器應使用3塊壓板與提升梁液壓提升器1.2 泵源系統液壓泵源系統為提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和可靠性，泵源液壓系統的設計采用了模塊化結構。根據提升重物吊點的布置以及提升器數量和泵源流量，可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統為核心，可獨立控制一組液壓提升器，同時可用比例閥塊箱進行多吊點擴展，以滿足實際提升工程的需要。液壓泵源系統本方案中共配置3臺TJD-30型液壓泵源系統。1.3 同步控制系統液壓同步提升施工技術采用行程及位移傳感監測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳

34、遞，可全自動實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。同步控制系統由動力控制系統、功率驅動系統、計算機控制系統等組成。主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業時的動作協調控制。無論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計算機的控制下協調動作，為同步提升創造條件。各點之間的同步控制是通過調節平衡閥的流量來控制提升器的運行速度，保持被提升構件的各點同步運行，以保持其空中姿態。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發布。計算機同步系統主控制器本方案中依據提升器及泵源系統，配

35、置一套YT1型計算機同步控制及傳感檢查系統。1.4 承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線。根據液壓提升器的配置，選取直徑為15.24毫米，破斷力為26噸的鋼絞線， TJJ-2000型液壓提升器內穿18根鋼絞線；每臺TJJ-600型液壓提升器內穿7根鋼絞線。考慮最大工況，及主鋼拱提升時的長度（70m）及邊環梁提升時的數量（74根），共需70m74根（6噸）。1.5 主要設備表序號名 稱規 格型 號設備單重數 量1液壓泵源系統30KWTJD-302噸3臺2液壓提升器2000KNTJJ-20001噸4臺600KNTJJ-6000.4噸8臺3標準油管31.5Mpa6M0.04

36、噸箱4計算機控制系統16通道YT-11套5傳感器位移套錨具、行程套6專用鋼絞線18mm1680MPa6噸7對講機Kenwood5臺2 主要技術原理2.1 液壓同步提升液壓同步提升原理“液壓同步提升技術”采用穿芯式結構液壓提升器作為提升機具，以柔性鋼絞線作為提升承重索具。有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復動作時，被提升重物則一步步向前移動。第1步：上

37、錨緊，夾緊鋼絞線； 第2步：提升器提升重物； 第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松； 第6步：主油缸縮回原位。液壓提升器工作示意圖液壓同步提升速度系統的速度取決于泵源系統的流量、錨具切換和其他輔助工作所占用的時間。在本方案中，每臺液壓泵源的主泵流量為236升/分鐘。本工程中，考慮最大工況，每臺泵源系統驅動2臺TJJ-2000型液壓提升器，正式提升速度約為8米/小時。2.2 計算機同步控制液壓同步提升施工技術采用行程及位移傳感監測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和

38、故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發布。液壓同步提升控制系統人機界面3 設備安裝要點3.1液壓提升器(1) 每臺提升器內鋼絞線孔應與提升梁的鋼絞線孔中心對齊；(2) 依液壓鎖方位來調整位置；(3) 每臺提升器底部采用3塊壓板固定。3.2提升地錨(1) 每個提升地錨內鋼絞線孔應與地錨吊具的鋼絞線孔中心對齊；(2) 每個提升地錨底部采用3塊壓板固定。壓板尺寸詳見附圖；(3) 固定時，應與下吊具留有一定空隙，使地錨可沿圓周方向自由轉動。3.3 導向架在提升器提升或下降過程中，提升器頂部肯定余留鋼絞線，如果余留

39、的鋼絞線過多，對于提升或下降過程中鋼絞線的運行及提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響，所以每臺提升器必須做配置好導向架，方便提升器頂部余留過多鋼絞線的導出順暢。導向架安裝于提升器上方，導向架的導出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導向架橫梁離天錨高約1.52米，偏提升器中心510cm為宜。導向架根據現場實際情況而定安裝的時間，建議在地面與提升器安裝好，成整體后與提升器一起吊至提升上吊點平臺就位。3.4 鋼絞線穿鋼絞線采取由上至下穿法，即從提升器頂部穿入至底部穿出，穿出部分再穿入提升器正下方對應的提升地錨內，鎖定（盡量使穿出的鋼絞線底部持平）。每臺提升器頂部余留的鋼絞線應

40、沿導向架導出。鋼絞線安裝操作工藝如下：(1) 用砂輪切割機或氣割將直徑為15.24mm的鋼絞線切割成70米一段，共約126根，左旋、右旋各一半。用打磨機或氣割將鋼絞線兩頭修理平整、圓滑、不松股； (2) 將疏導板安裝于提升器正下方，調整疏導板孔的位置，使其與提升器各錨孔對齊（注意三角形結構），臨時固定；(3) 調整棒自上而下檢查提升器的天錨、上錨、中間隔板、下錨、安全錨和疏導板孔，做到6孔對齊；(4) 在疏導板上作標記，通常沿提升器布置方向指向外側的內圈孔為1#孔；(5) 提升器的每一鋼絞線必需左旋、右旋間隔穿入；(6) 將導管從天錨上方由1#孔開始，從上往下穿過6層，并確保位置正確；然后將引

41、針插入導管，在疏導板的下方把“子彈頭”旋在引針螺紋上，將待穿的鋼絞線塞于“子彈頭”中；以鋼絞線為主動力，從上往下依次穿過各層，提升器頂部鋼絞線余留部分用臨時錨片鎖緊于天錨上；(7) 每穿好2根鋼絞線后，用夾頭將鋼絞線兩兩夾緊，以免鋼絞線從空中滑落；(8) 一般先穿外圈的小部分，后穿內圈全部，再將剩余外圈穿完（左右旋間隔穿入）；(9) 所有鋼絞線穿好后，用上、下錨具缸鎖緊鋼絞線，并擰緊天錨錨片板螺釘鎖緊；(10) 用軟繩放下疏導板至下吊點上部，調整疏導板的方位，注意1#標記孔方向； (11) 鋼絞線穿好后若底部端頭高低不齊，在適當位置的所有鋼絞線上劃一水平線，將線以下的鋼絞線割去，鋼絞線端頭修理

42、圓滑；(12) 調整地錨孔位置，使其與疏導板的孔對齊，按順序依次將鋼絞線穿入地錨中并理齊，用地錨錨片板鎖緊鋼絞線。3.5 液壓管路的連接(1) 連接油管時，油管接頭內的組合墊圈應取出，對應管接頭或對接頭上應有O形圈；(2) 應先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。泵站與提升器間油管要一一對應，逐根連接；(3) 依照方案制定的并聯或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復查。3.6 控制、動力線連接(1) 各類傳感器的連接；(2) 液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接；(3) 液壓泵站與計算機同步控制系統之間的連接；(4) 液壓泵站與配電箱之間的動力線連接。3.7 泵源系統的布置(1) 主

43、鋼拱提升時，兩側門架各布置一臺泵站；(2) 邊環梁提升時，中間門架布置一臺泵站，兩側四個塔架每兩個塔架布置一臺泵站；(3) 布置時應盡量靠近所控制的每一臺泵站，具體位置結合現場情況待定。3.8 計算機同步控制系統的布置本過程配置了1臺YT1型計算機同步控制系統，該系統體積小、重量輕（相同一臺電腦的體積），為了提升控制操作及施工作業簡便，同步控制系統可布置于罩棚主鋼拱或邊環梁下方，即與提升器、泵源系統等布置位置相近，便于與提升器及泵源系統等連接。其周圍需做好防雨工作。4、質量控制4.1液壓系統同步控制4.1.1提升同步控制策略為確保罩棚主鋼拱、邊環梁結構及門式塔架在提升過程的安全，根據提升吊點的

44、布置，擬采用“吊點油壓均衡，結構姿態調整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略。控制系統根據上述控制策略和特定算法實現對罩棚主鋼拱及邊環梁的提升姿態控制和荷載控制。在提升過程中，從保證結構吊裝安全角度來看，應滿足以下要求：(1)保證各個吊點受載均勻；(2)保證提升結構的空中穩定，也即要求各個吊點在提升過程中能夠保持同步。4.1.2同步控制原理計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、過程顯示和故障報警等多種功能。計算機同步控制原理框圖如下：4.2提升前準備及檢查結構提升之前，應對提升系統及提升（下降）輔助設備進行全面檢查及調試工作：

45、(1)提升器：下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調節一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應提升器的伸縮缸速度；(2)導向架：導向架與提升器的安裝牢固，導出鋼絞線順暢；(3)鋼絞線：作為承重系統，在提升前應派專人進行認真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯位、外表不能有電焊疤；(4)地錨：吊具安裝無誤，錨片能夠鎖緊鋼絞線；(5)管線及閥塊：由于運輸的原因，泵站上個別閥或硬管的接頭可能有松動，應進行一一檢查，并擰緊，同時檢查溢流閥的調壓彈簧是否完全處于放松狀態；檢查泵站、同步控制系統及液壓

46、提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確；檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；系統送電，校核液壓泵主軸轉動方向；在泵站不啟動的情況下，手動操作同步控制系統主控制器中相應按鈕，檢查各電磁閥和截止閥的動作是否正常，各截止閥與每一提升器編號是否對應；(6)傳感器：包括行程傳感器，錨具缸傳感器，位移傳感器。按動各油缸行程傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開關，使主控制器中相應的信號燈發訊；(7)預加載：調節一定的壓力（3Mpa），使每臺提升器內每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態。(8)臨時設施：提升塔架、上吊點及下吊點等的安裝、牢固情況；提升構件加固情況； (9

47、)結構正式提升時障礙物的清楚4.3提升過程質量控制4.3.1試提升通過試提升過程中對罩棚鋼結構、提升設施、提升設備系統的觀察和監測，確認符合模擬工況計算和設計條件，保證提升過程的安全。以主體結構理論載荷550t為依據，各提升吊點處的提升設備進行分級加載，依次為20，40，60，80，在提升吊點每分級加載同時，門架另一側的穩定索也同步分級加載一次。每次分級加載必需保證提升塔架的塔頂位移始終在設計控制范圍之內（60mm內）。確認各部分無異常的情況下，可繼續加載到90， 100，直至罩棚鋼結構全部離地（胎架）。如下圖為每個液壓提升器荷載加載表： 加載次數級數加載荷載（t）12027.52405536

48、082.5480110590123.756100137.5每次分級加載后均應檢查相關受力點的結構狀態，并通過經緯儀跟蹤監測門架頂中心的偏移。加載過程中各項監測數據均應做好完整記錄。當分級加載至罩棚結構即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保罩棚結構離地平穩，各點同步。分級加載完畢，罩棚結構提升離開拼裝胎架約20cm后（罩棚根部）暫停，停留224小時作全面檢查各設備運行及構件的正常情況。停留期間組織專業人員對提升塔架、罩棚鋼結構、塔架穩定索系統、提升吊具、連接部件、及各提升設備進行專項檢查。停留期間完畢后，各專業組對檢查

49、結果進行匯總，并經起吊指揮部審核確認無任何隱患和問題后，由總指揮下達正式提升命令。4.3.2正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。在整個同步提升過程中應隨時檢查：(1)每一吊點提升器受載均勻情況；(2)儀器監測提升塔架垂直度及塔架纜風受載穩定情況；(3)上吊點平臺的整體穩定情況；(4)罩棚鋼結構提升過程的整體穩定性；(5)計算機控制各吊點的同步性；(6)提升承重系統監視：提升承重系統是提升工程的關鍵部件，務必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：1) 錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）2) 鋼絞線從吊籠頂部穿出順暢3) 主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）4) 液壓鎖（液控單

50、向閥）、軟管及管接頭5) 行程傳感器和錨具傳感器及其導線液壓動力系統監視：1) 系統壓力變化情況2) 油路泄漏情況3) 油溫變化情況4) 油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況5) 系統噪音情況提升就位結構同步提升至設計位置附近后，暫停，各吊點微調使結構精確提升到達設計位置，提升設備暫停、鎖定，保持結構的空中姿態穩定不變。最后集中對口焊接。第三節 鋼拱安裝方案1 概述現場鋼拱架分為三段散裝。散裝時結構支承于支架四管格構柱上，搭設扣件式鋼管腳手架操作平臺，100t履帶吊、75t汽車起重機配合，三段散裝完成后，液壓設備提升、合攏；散裝的三段鋼拱架長度分別為51m、214m、51m左右，重量分別為180

51、t、550t、180t左右；散裝時單件弦桿重量7t，單件腹桿重量4kn/m2,看臺需有臨時措施支撐，現計劃原有土建腳手架不拆除，而雙扣件腳手抗滑移力為12.8kn，底部支架不拆，能滿足要求。4.2提升塔架基礎加固措施（1）所有提升塔架的基礎全部坐落在結構以外的土體上，與永久結構沒有連接；（2）塔架基礎與結構基礎不相交，主拱塔架基礎采用樁基加承臺的形式，該基礎對永久結構基礎沒有影響；環梁提升塔架采用混凝土承臺直接坐落在土體持力層上。（3）所有塔架位置避開混凝土結構主梁和重要次梁，樓板開孔都在板的位置，板預留孔位置鋼筋按照圖紙綁扎，碰到塔架的部位割斷鋼筋，順勢彎起；（4）待塔架拆除后補澆樓板混凝土

52、；（5）塔架基礎和留孔詳見提升專項方案。4.3環梁樓面拼裝與結構相交的應對措施東西看臺環梁在5米平臺拼裝時，其位置局部與樓梯結構相交，相交位置是每個看臺的最南面和最北面樓梯各一座。解決的措施是每個看臺與環梁拼裝位置相交的樓梯結構后施工，待環梁提升完畢后再施工。在看臺結構施工時按照規范要求留出插筋，施工時再依次置模、綁扎鋼筋、澆搗混凝土。4.4網架起始塊看臺拼裝網架起始段 12m寬，長70m，腳手架搭設投影長度約48m，網架重約40t，據測算，腳手架自重為38t估算，施工活荷載按2kn/m2計算，則看臺承受的荷載約為（400380）/12X482=3.35kn/m24kn/m2，滿足看臺承載要求

53、，不需要加固。4.5 鋼拱拼裝胎架腳手架平臺（以西看臺為例）僅作為操作平臺，鋼構結構重量由格構支撐柱承擔。腳手架搭設最大高度27m，大部分腳手架搭設高度15m。腳手架立桿縱、橫間距、水平桿步距均 3m -5mm +20mm 4.2.運輸4.2.1.水平運輸采用人力抬運，根據屋面板延米單重，施工人員從兩側抬運，間距約3米。為保護施工人員的手不受劃傷，施工人員通過膠梆從板底抬運。4.2.2.垂直運輸我們將采用鋼絲滑升法，即在外側設若干鋼絲，鋼絲上設套管，板置于套管上，屋面上工人用繩沿鋼絲拉動套管，則板即被提升到屋面上，而后由人工運至安裝地點。4.3.指揮。參與抬板的施工人員較多，必須由專人指揮協調

54、，保持一致，才能保護施工人員不受傷害和板的質量。指揮人員用高音喇叭指揮。 4.4.天溝安裝本工程采用2mm厚不銹鋼天溝，兩段天溝之間的連接方式為焊接。4.4.1.不銹鋼天溝對接、焊接不銹鋼天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對接縫間隙不能超過1mm，先每隔10cm點焊，確認滿足要求后方可焊接。焊條型號根據母材確定。焊縫一遍成形，待冷卻后將藥皮除去。不銹鋼天溝還可采用氬弧焊接。4.4.2. 開落水孔安裝好一段天溝后，先要在設計的落水孔位置中部鉆幾個孔，避免天溝存水，對施工造成影響。天溝對應部位的板安裝好后，必須及時開落水孔。正式落水孔用等離子切割機開孔。4.5.檁條安裝4.5.1.檁托安裝。檁

55、托安裝主要應控制檁托的標高，使檁托螺栓孔的位置在同一屋面曲線上。檁托螺栓孔采用橢圓孔，以增大可調節余地。4.5.2.檁條安裝。先將檁條用螺栓臨時固定，再對檁條的高差進行調整，調整方法為：以屋面曲線為基準，使檁條頂面全部與屋面曲線相切，再擰緊螺栓。4.6.T碼安裝（關鍵工序）T碼即屋面系統的ST固定座。T碼是將屋面風載傳遞到襯檁的受力配件，它的安裝質量直接影響到屋面板的抗風性能；T碼的安裝誤差還會影響到面板的縱向自由伸縮，因此，將T碼安裝作為本工程的關鍵工序。T碼安裝主要有以下幾個施工步驟。4.6.1.放線。用經緯儀將軸線引測到檁條上，作為“T”碼安裝的縱向控制線。第一列“T”碼位置要多次復核，

56、以后的“T”碼位置用特殊標尺確定，如下圖所示。“T”碼沿板長方向的位置只要保證在檁條頂面中心，“T”碼的數量多少決定著屋面板的抗風能力，所以“T”碼沿板長方向的排數嚴格按圖紙設計。4.6.2鉆孔。本工程T碼用不銹鋼螺絲固定，不銹鋼螺絲不具備自攻能力，需要先用電鉆預鉆孔。將“T”碼對準其安裝位置，然后用手電鉆鉆孔，鉆孔直徑應根據不銹鋼螺絲的規格確定，一般應比螺絲直徑略小，這樣才能保證直攻螺絲的抗拔能力。4.6.3.安裝“T”碼。鉆好孔后，用電動螺絲槍打不銹鋼螺絲，要求不銹鋼螺絲松緊適度，不出現歪斜。安裝T碼時，其下面的隔熱墊必須同時安裝，每鉆完一個螺絲孔，立即打一顆螺絲。本工程中每個T碼需要對稱

57、打兩顆不銹鋼螺絲。4.6.4.復查“T”碼位置。用目測的方法檢查每一列“T”碼是否在一條直線上，如發現有較大偏差的“T”碼，在屋面板安裝前一定要糾正，直至滿足板材安裝的要求。“T”碼如出現較大偏差，屋面板安裝咬邊后，會影響屋面板的自由伸縮，嚴重時板肋將在溫度反復作用下磨穿。“T”碼的安裝允許偏差如下圖所示： 4.7. 板安裝4.7.1壓型鋼板底板的安裝使用自攻釘將底板固定在檁條上；第一片板安置完畢后，沿板下緣拉準線，每片依準線安裝，隨時檢查不使發生偏離。4.7.2鋁合金面板的安裝4.7.2.1.放線。在“T”碼安裝質量得到嚴格控制的條件下，只需放設面板端定位線，一般以面板出天溝的距離為控制線，

58、板伸入天溝的長度以略大于設計為宜，以便于剪裁。4.7.2.2就位。施工人員將板抬到安位置，就位時先對板端控制線，然后將搭接邊用力壓入前一塊板的搭接邊。檢查搭接邊是否能夠緊密接合，如不能應找出問題，及早處理。4.7.2.3.咬邊。面板位置調整好后，安裝端部面板下的泡沫塑料封條，然后進行咬邊。要求咬過的邊連續、平整，不能出現扭曲和裂口。在咬邊機前進的過程中，其前方1m范圍內必須用力使搭接邊接合緊密。對本工程而言，咬邊的質量關鍵在于在咬邊過程中是否用強力使搭接邊緊密接合。當天就位的面板必須完成咬邊，保證夜晚來風時板不會被吹壞或刮走。4.7.2.4.板邊修剪。修剪檐口和天溝處的板邊，修剪后應保證屋面板

59、伸入天溝的長度與設計的尺寸一致，這樣可以有效防止雨水在風的作用下不會吹入屋面夾層中。4.7.2.5.折邊。折邊的原則為水流入天溝處折邊向下，否則折邊向上。折邊時不可用力過猛，應均勻用力，折邊的角度應保持一致。4.8.收邊泛水安裝。4.8.1泛水安裝。泛水分為兩種，一種是壓在屋面板下面的，稱為底泛水；一種是壓在屋面板上面的，稱為面泛水。天溝兩側的泛水為底泛水，必須在屋面板安裝前安裝。底泛水的搭接長度、鉚釘數量和位置嚴格按設計施工。泛水搭接前先用干布擦拭泛水搭接處，目的是除去水和灰塵，保證硅膠的可靠粘接。要求打出的硅膠均勻、連續，厚度合適。4.8.2 面泛水安裝。屋面四周的收邊泛水均為面泛水，其施

60、工方法與底泛水相同，但要在面泛水安裝的同時安裝泡沫塑料封條。要求封條不能歪斜，與屋面板和泛水接合緊密，這樣才能防止風將雨水吹進板內4.8.3泛水焊接焊接前，先將咬完邊的板肋切成約45度斜角，然后用大力鉗將其夾扁，使其咬合在一起，當縫隙不超過2mm時進行焊接。焊接設備選用日本松下氬弧焊機，選用進口鋁硅焊條，焊條型號為2.4mm900mm R4043。焊接要領：運條要穩；送風要勻；運條速度與送風大小要匹配。泛水為1mm厚鋁板，焊接受熱時很易產生較大變形，為了減小其焊接變形，在鋁板與泛水及泛水與泛水焊接部位的正下方，安裝了沿焊縫通長Z型支撐。Z型支撐位置必須準確，如有較大偏差則起不到減小焊接變形的作

61、用。焊縫外觀要求：焊波均勻、焊縫光滑流暢、焊縫寬度適宜、無焊瘤、無咬邊；焊縫內在質量：無夾渣、無裂紋、無氣孔。鋁焊縫防水是本工程屋面防水的關鍵，因此應加強對焊縫質量的控制。5、施工操作平臺和安全措施（1）在已安裝完的網架下面掛設安全網；（2）在網架下弦桿上用木板鋪設人行通道和人員操作平臺，木板與桿件用鐵絲綁扎固定；（3）高空作業佩戴好安全帶。第九章 鋼結構安全施工詳細措施計劃1 安全施工措施 1.1 安全目標 針對本工程工況條件，我司在本項目上的安全目標是：實現“四無”、“一杜絕”、“一控制”。即實現： 無重大工程安全事故。 無重大人身傷亡事故。 無重大機械設備損壞事故。 無重大火災事故。 杜

62、絕在同一現場發生相同性質的事故。 控制輕傷負傷頻率在 2以下。 1.2 安全保證方針與原則 安全保證方針 在合同執行期間，我司將遵循中國和加蓬政府有關安全標準，遵守“安全第一，預防為主”的方針，接受現場監理工程師的指令和監督。 安全生產的原則 生產與安全發生矛盾時，堅持安全第一。 堅持管生產必須同時管安全的原則。 堅持生產與安全同步實施的原則。 1.3 施工安全保證體系 建立健全安全管理組織機構和安全保證體系 建立安全管理組織機構 合同簽訂后，我們將立即組織選派合格的工程安全管理人員，成立工程安全管理委員會，嚴格執行安全施工程序，以平穩、安全履行工程合同。工程安全管理組織機構見下圖：技術組組長

63、總工副組長現場安全管理委員會安全執行組安全通訊組救援組安全培訓組安全監督分包商各工區施工隊救援隊 建立安全保證體系 。 制定施工安全制度和條例 為了執行“安全第一，預防為主”的方針和安全計劃，制定安全制度和條例如下： 施工安全責任和協議 所有現場工作人員必須明白自己的安全責任，技術組和分包商簽定安全協議，無安全協議將不允許在工程中工作，安全協議用以規范安全施工工作。 安全培訓制度所有工作人員必須在施工前接受國內、技術組、專業施工隊、班組四級安全培訓，在培訓結束經考核合格后將頒發安全上崗證書，無安全上崗證書的不允許在現場工地，每月進行特別的安全培訓和工具使用培訓，特殊崗位將接受有關特殊部門或組織

64、的培訓。 安全技術教育制度 開始各部分工作之前，技術負責人介紹一般技術、施工方法和安全技術措施給施工人員、安全執行組。技術組發給所有職工一本安全手冊，組織基本的安全教育，開發職工的安全技能。 安全檢查制度 從開工至結束檢查施工安全包括開工前施工安全措施的檢查，同時應檢查施工區、生活區的電、火、急救、防洪和危險物品的安全使用，對存在的問題填好預防和糾正措施 ，逐條、逐項整改。安全組負責對整改項目落實情況的核查。 安全值日制度 堅持技術組管理人員安全值日制度，每天夜間都安排安全保證體系成員堅持夜間值班；施工現場周圍的圍護設置要有專人負責，并設門衛。強化安全監督檢查制度，并認真做好安全日記。堅持班組

65、三上崗，一講評活動的檢查考評制度；班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動要有考核措施。 安全會議制度 合同執行期間定期召開安全會議，由安全委員會全體人員參加。 安全設施和其它管理制度 1.4 施工安全技術保證措施 施工機械安全措施 施工機械安全防護措施 現場所有機械設備必須按照施工平面布置圖進行布置和停放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守施工現場機械設備安全管理規定 ，現場機械有明顯的安全標志和安全技術操作指示牌，具體做到： 各種機械操作人員，必須熟悉所操作機械的性能、安全裝置、安全操作規程，并能排除一般故障和做好日常維護保養工作。

66、 機械操作人員必須按規定穿戴好安全防護用品。機械操作人員在操作過程中必須集中思想、服從指揮、謹慎作業，嚴禁擅離崗位或將機械交給無證人員操作。 砂輪切割片不得打磨物件，嚴禁磨削鉆頭、鑷子。 機械設備進入作業點， 專業作業隊負責人應向機操人員進行作業任務和安全技術措施的書面交底。 所有機電設備均須采取防水防潮和防觸電措施，線路須架空，設備應墊高，臨時抽水設施確保完好有效。 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本操作證的人員操作。 駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉和超負荷運轉。 消防措施 施工現場、

67、材料倉庫、危險品庫等必須有防火措施。 動火作業人員必須嚴格執行二證（動火證、操作證） 、多機多監護和焊工“十不燒”規定，應注意周圍的下方。如有易燃、易爆物品物品時，必須經過有關部門批準專人監護，并有可靠的安全措施后方可施工。 嚴格遵守施工現場防火安全“八不準”：不準在禁煙部位吸煙、不準無證動火作業、不準烤火取暖、不準在預留孔附近堆放易燃易爆物品、不準在孔洞下方搭建工具間、材料間及更衣室等、不準隨地亂拋易然廢棄物品、不準違章住人、不準躺在床上吸煙。 施工現場應設置足夠揚程的消防水源或其他消防設施， 并根據施工現場的實際要求增設消防水箱，保證有足夠的消防水源；配置專職防火監護人，巡回檢查各個施工點

68、的防火安全情況；施工現場必須明確規定吸煙點。 施工現場設置的危險品倉庫，應有明顯的禁火標志。各種氣瓶、油漆等應分間儲存，室內通風應良好。地坪為不燃材料，應當平整。 乙炔瓶不得橫臥或在地上滾動，應豎直放穩，空瓶內應保持 0.05Mpa的余壓，以防其他氣體混入瓶內。 氧氣瓶嘴、瓶身嚴禁油類污染，如有油漬不得入庫或發出使用，應當立即用四氯化碳擦拭干凈。 滿裝氣瓶不得在陽光下暴曬，也不易長時淋雨，夏季應有遮蓋等降溫措施。 由可燃材料構成的已封合的平頂和夾層，禁止動用明火作業，禁止使用碘鎢燈照明。如必須動用明火作業，需辦理動火審批手續。 在使用揮發性易燃物質（如汽油、香蕉水、酒精等）時，工作地點不得有火

69、種；油漆工使用的油漆、香蕉水、松香水、酒精等易燃物品用畢后必須存放在危險品庫內；沾染油漆的棉紗、破布、油紙等廢物，應及時集中放在有蓋的金屬容器內，并及時處理掉。 施工過程必須嚴格遵守現場的各種防火制度，預防為主，消防結合，杜絕火情。電焊工必須隨時將焊頭、零星散件收集在工具袋內交材料部門回收，不許高空散落。 二氧化碳或清水滅火機按需要按規定配置。 施工期間配有防火監護員，每天工作完畢后，須檢查安全防火，消除隱患。 高空焊割下層腳手板上需鋪設石棉布，防止溶渣引燃竹笆。 高空焊割配備防止熔渣濺落的料斗。 1.5 特殊安全措施 防暴雨措施 由于當地雨季可能遇到暴雨，特制定防暴雨措施如下： 開工前認真仔

70、細收集工程所在地水文氣象資料，并進行全面分析，以找出暴雨發生的基本規律，制定出暴雨預防方案，報項目總工批準、備案。 開工前與當地氣象管理部門取得聯系并加強溝通， 以保證在施工期間能夠及時得到氣象信息。 技術組施工期間安排專人收聽當地天氣預報，得到暴雨預報后及時通知各施工班組，并做好準備工作。 防病防疫 由于當地傳染病較多，衛生條件差，故施工人員的防防病疫工作尤為重要，根據當地情況，主要從以下幾個方面措施： 出國前對于所有施工人員進行體檢并對可預防疾病進行疫苗注射。 配備有經驗的專職醫生，負責項目的衛生防疫工作。 配備針對當地疾病的藥品及基本醫療器械。 到現場后聯系當地醫療隊，取得他們對我技術組

71、衛生防疫工作的指導和支持。 嚴格人員進出制度，避免與外界不必要的接觸。 定期進行生活區內的滅蚊、蟲工作。 傷病救援措施 項目組人員生急病或受嚴重外傷等情況，將及時與項目組所在地的醫院聯系，并及時安排車輛運送生病、受傷人員。項目組在施工區及生活駐地同時備有紗布，橡皮膏等包扎物品，以備意外受傷臨時包扎。 遭遇匪徒 施工人員出入應嚴格遵守外事紀律。如在當地意外遭遇匪徒，應及時與當地警署聯系報案。如人員遭遇綁架、劫持等情況，除向當地警署聯系外，還應立即向中國駐加蓬大使館聯系，匯報情況，請求協助解決。 第十章 現場文明施工和成品保護措施1 現場文明施工措施 1.1 文明施工目標 本項目文明施工目標為：創

72、建文明工地和清潔衛生環境，基地臨設用房規范化，確保施工現場整齊、文明、安全、衛生。 1.3 文明施工措施 其內容主要包括： 施工棄渣的利用和堆放；防止飲用水污染措施。 施工活動中的噪音、粉塵、廢氣、廢水和廢油等的治理措施。 按公司“施工現場文明施工管理條例”對施工現場的文明施工、安全、質量等宣傳標語統一方案、統一字形、統一色彩，全面體現公司整體形象。在工地設置明顯得標識牌，表明建設工程名稱、規模，標明建設、設計、監理、施工單位名稱、施工單位負責人與總工程師姓名，工程開工、竣工日期等項內容。 在辦公室、會議室設置各種崗位責任制，布置施工網絡計劃、施工平面圖、文明施工責任區分布圖、工程組織保證體系

73、、質量保證體系、安全保證體系、文明施工保證體系、工作量逐日實際完成進度表、以及工程施工天氣晴雨表等圖表。 嚴格按照施工總體部署搭設臨建、布置施工機械、堆放材料。按照文明施工及 ISO9002質量體系標準要求，規范設置各種標示牌。現場施工用的材料要規劃成區，用砌體或欄桿區分開，并且要擺放整齊，明碼標識。 各施工面要做到工完場清，施工現場道路必須平整暢通；施工現場所有管理人員與工人必須佩戴安全帽和上崗證。 及時清除現場施工垃圾，施工區、生活駐地的各種垃圾做到定點堆放，定點掩埋，嚴禁亂堆亂放；施工中采取有效措施將噪音、振動減到最低限度。 施工現場及基地臨時設施搭設符合消防要求，制定完善的消防制度，落

74、實消防責任人。 協調好各方面的關系，互幫互助、通力合作，形成良好的施工氛圍，避免產生各類矛盾；工作中講文明用語，杜絕打架斗毆。 遵守當地法律、法規，尊重當地居民的生活習俗、習慣，不作破壞兩國人民友好的事。 2 成品保護專用措施工程施工過程中，制作、運輸、拼裝、吊裝均需制定詳細的成品、半成品保護措施，防止變形及表面油漆破壞等，任何單位或個人忽視了此項工作均將對工程順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護措施。2.1 防止變形構件在運輸、堆放過程中應設計專用臺架，拼裝時必須設計專用臺架。轉運和吊裝時吊點及堆放時擱置點的設定均須通過計算確定， 確保構件內力及變形不超出允許范圍。運輸、轉運、堆放、拼

75、裝、吊裝過程中應防止碰撞、沖擊而產生局部變形，影響構件質量。2.2 禁止隨意割焊施工過程中，任何單位或個人均不得任意割焊。凡需對構件進行割焊時，均須提出原因及割焊方案，報監理單位或設計院批準后實施。2.3 防止油漆破壞所有構件在運輸、轉運、堆放、拼裝及安裝過程中，均需輕微動作。擱置點、捆綁點均需加軟墊。3 成品保護一般措施 3.1 在本工程現場四周設置截水溝，防止地面水流進工地，并嚴格控制施工用水的跑、冒和滴漏, 從而保護現場成品。 3.2 場地堆放要求：所有成品應按方案指定位置進行堆放，運輸方便。 場地要求：地基平整、干凈、牢固、干燥、排水通風良好、無污染。 疊層堆放：上、下墊木或型鋼，水平

76、位置上下一致，防止變形損壞。側向堆放除墊塊外要加撐腳。成品堆放地做好防霉、防污染、防銹蝕措施，成品上不堆放其它物件。 3.3 對成品保護采取護、包、蓋、封、擋等措施，即視不同情況，分別對成品進行擋板、欄桿隔離保護、用塑料布或紙包裹、斑馬布覆蓋，或對已完工部位進行局部封閉。3.4 成品運輸：做到車廂清潔、干燥，裝車高度、寬度、長度符合規定，堆放科學合理；超長構件成品，配置超長架進行運輸。裝卸車做到輕裝輕卸，捆扎牢固，防止運輸及裝卸散落、損壞。 3.5 制定成品保護獎懲辦法，用經濟手段提高作業人員的成品保護意識，從而促進整個工程成品保護水平的提高。第十一章 工程質量保證措施1 質量管理體系我方依據

77、國家標準GB/T19001-2000質量管理和質量保證標準，結合生產的特點，建立了完善的質量體系并使之持續有效的運轉。結合本工程實際情況，建立如下圖所示的質量管理體系：驗收組質檢員吊裝組質檢員組裝組質檢員安全組質檢員綜合組質檢員焊接組質檢員機電組質檢員質量總監生產經理項目總工建造師2 質保體系2.1 質量方針：信守合同、優質服務、科學管理、鑄造精品。2.2 質量目標：建立符合GB/T190012000 標準的質量管理體系，并保持其有效性和適宜性；合同履約率100%，質量合格率100%，創合格工程；致力于持續改進，使顧客滿意度達98%以上，并逐年上升。2.3 全體員工牢固樹立了“質量第一”的生產

78、經營觀念，以質量求生存、求發展、求效益，嚴格按照GB/T190012000 標準建立的質量保證體系持續有效地運行，人人參與質量管理和質量監督，全廠每一個崗位、每一個工種、每一個職工職責明確，行為規范，以工作質量保證生產質量和施工質量，積極推行質量承諾制度，本著一切為用戶服務的思想，處處為用戶著想，把“用戶滿意”作為我們工作的出發點和落腳點。2.4 質保體系3 材料保證措施3.1 分承包方的評價總公司材料供應部會同生產部、設計室、質量管理部對原輔材料、外協件和外購件的分承包方進行調查，通過現場查驗、抽樣檢驗、驗證質量體系文件等手段，了解生產廠家的生產能力、質量狀況、供貨能力、服務信譽等，然后確定

79、合格分承包方，材料供應部編制合格分承包方清單，建立合格分承包方檔案，原輔材料、零配件等必須在合格分承包方進行采購。3.2 進貨檢驗或驗證原輔材料、外協外購件進總廠后，倉庫人員及時委托質量員進行進貨檢驗和驗證，進貨檢驗的內容包括材料的外綱、尺寸、鋼材的物理性能及化學成份等，質檢員嚴格按有關標準規范及檢驗規程的要求對其進行檢驗，總廠無相應檢測設備無法檢測的原輔材料（如焊條、焊絲等），質量部根據材料供應部向分承包方要求提供的有關檢驗報告、質保書或合格證進行驗證，經過進貨檢驗或驗證的原輔材料方能投入使用。4 技術保證措施4.1 安裝階段質量控制措施 本企業已通過ISO9001質量體系認證，本工程即按I

80、SO9001質量體系規范運作。 根據本工程具體情況，編寫質量手冊、各工序的施工工藝指導書，以明確具體的運作方式，對施工中的各個環節，進行全過程控制。 建立由建造師直接負責，質量總監中間控制，專職檢驗員作業檢查，班組質檢員自檢、互檢的質量保證組織系統。 以強烈的質量意識，把創一流的工程質量、建設優質樣板作為我們的奮斗目標,嚴格按照鋼結構施工規范和各項工藝實施細則,精心施工 。 認真學習掌握施工規范和實施細則，施工前認真熟悉圖紙，逐級進行技術交底，施工中健全原始記錄，各工序嚴格進行自檢互檢，重點是專業檢測人員的檢查，嚴格執行上道工序不合格、下道工序不交接的制度，堅決不留質量隱患。 認真執行質量責任

81、制，將每個崗位、每個職工的質量職責納入項目承包的崗位合同中，并制定嚴格的獎懲標準，使施工過程的每道工序、每個部位都處于受控狀態。采取經濟效益與崗位職責掛鉤的制度，以實際措施來堅持優質優價，不合格不驗收制度，保證工程的整體質量。 把好原材料質量關，所有進場材料，必須有符合工程規范的質量說明書，材料進場后，要按產品說明書和安裝規范的規定，妥善保管和使用，防止變質損壞，按規程應進行檢驗的，堅決取樣檢驗，杜絕不合格產品進入本工程，影響安裝質量。 所有特殊工種上崗人員，必須持證上崗，持證應真實、有效，并檢驗審定，從人員素質上保證質量得以保證。 配齊、配全施工中需要的機具、量具、儀器和其它檢測設備，并始終保持其完善、準確、可靠。儀器、檢測設備均應經過有關權威方面檢測認證。 特殊工序應建立分項的質保小組，如安裝工序、焊接工序及屋蓋整體尺寸控制工序等。定期評定近期施工質量及時采取提高質量的有效措施，全員參與確保高質量的完成施工任務。 根據工程結構特點，采取合理、科學的施工方法和工藝，使質量提高建立地科學可行的基礎上。 超前管理，預防為主。4.2質量檢驗鋼結構的制作、安裝各工序的質量檢驗內容，參見前各工序及本編相關內容敘述。