1、主講人TEL:二零二零年三月十五日二零二零年三月十五日附著式升降腳手架附著式升降腳手架技術特點、規范使用和安全管理技術特點、規范使用和安全管理前言/PREFACE附著式升降腳手架附著式升降腳手架，又稱爬架又稱爬架，是目前建筑施工中常用的施工防護是目前建筑施工中常用的施工防護裝備裝備，以其安全可靠以其安全可靠、綠色環保綠色環保、節能高效等優勢節能高效等優勢，在施工中得到在施工中得到廣泛的應用廣泛的應用。其中其中集成式附著升降腳手架集成式附著升降腳手架（全鋼架全鋼架）在在20172017年年被評為被評為“建筑業十項新技術建筑業十項新技術”之一之一。下面我從爬架的技術特點下面我從爬架的技術特點，如何

2、規范使用以及安全管理等方面如何規范使用以及安全管理等方面，給大家做給大家做簡要介紹簡要介紹。目錄附著式升降腳手架的發展歷程0102030405附著式升降腳手架的技術特點及難點附著式升降腳手架相關的標準和規范日常維護保養、檢驗檢查要點相關事故案例分析附著式升降腳手架的發展歷程1主 要內 容1什么是附著式升降腳手架？32附著式升降腳手架產品發展？附著式升降腳手架行業規模及在全國的情況1.什么是附著式升降腳架？附著式升降腳手架是一種搭設一定高度并附著于工程結構上，依靠自身設備和裝置，可隨工程結構逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架。它具有沿工程結構爬升(下降)的屬性，簡稱“爬架”。一種新

3、型的建筑施工工具，是我國施工人員根據施工經驗在吊籃原理的基礎上發明的具有獨立知識產權的高層建筑施工工具，在國內建筑施工中大規模應用。生活啟發生活啟發實例參考實例參考爬架爬架2.附著式升降腳架產品發展、20世紀80年代中期，針對高層建筑，施工人員研制出一種“整體提升腳手架”，這就是最早的爬架雛形。此時的架體結構以手拉葫手拉葫蘆蘆為主。整個架體與現在的架體結構差別很大，是鋼管與扣件搭設的，后期有了定型的架體結構。、進入90年代后期，架體有了很大發展，出現了電動電動葫蘆或液壓缸葫蘆或液壓缸為動力系統的架體形式，此時架體底部桁架結構為定型化設計加工，并配有荷載控制系統。也就是現在的“一代架”。主控分控

4、、2000年中期，為了更好的滿足建筑施工裝備要求，更好的符合施工文明形象，行業出現了全鋼型附著式升降腳手架。全鋼架與普通架相比，具有以下優點：全鋼架采用定型化設計，結構強度遠高于普通架，更安全；3.附著式升降腳架產品發展目前盡管建筑業總量在縮減，但附著式升降腳手架的需求量在不斷增加的，尤其是2017年以后，行業呈現“井噴式”發展。究其原因，是產品認知度在不斷提升，越來越多的總包單位認識到該產品的優勢，都愿意嘗試使用；行業產品國內分布情況附著式升降腳手架的技術特點及難點2主 要內 容ACBDE附著式升降腳手架的主要組成部分附著式升降腳手架主流產品技術特點附著式升降腳手架產品存在的不足附著式升降腳

5、手架產品的技術難點附著式升降腳手架現場施工方案技術要點防傾卸荷裝置動力提升裝置同步控制裝置防墜落裝置架體構架架體的五大構成1)1)導向、防傾和卸荷裝置導向、防傾和卸荷裝置導向、防傾、卸荷裝置作用是將架體可靠地固定于建筑結構上的裝置，并將架體荷載有效地傳遞給建筑結構，一般附著裝置上設置防傾和防墜裝置，是附著式升降腳手架中最重要的受力關鍵部位之一。附著式升降腳手架卸荷方式一般可分為支座卸荷和拉桿卸荷。目前常用的支座形式的。如右圖所示：A.A.附著式升降腳手架組成附著式升降腳手架組成防傾卸荷支座，一般簡稱附墻支座，一般有兩種形式:一種是通過板材切割后焊接而成，一種是利用槽鋼為主要原材料加工而成。支座

6、的卸荷方式也有很多種，一般常見的有頂撐卸荷、銷軸卸荷、扣件卸荷幾種，目前基本上以頂撐卸荷方式居多。頂撐卸荷銷軸卸荷扣件卸荷2)2)動力提升裝置動力提升裝置常見的有電動葫蘆和液壓缸兩種，電動葫蘆的又分兩種荷載：正常架體高度：7.5T、裝配式兩層半架體高度可用：5.0T。目前常用的電動葫蘆有常規環鏈葫蘆、正掛免周轉形式的電動葫蘆、倒掛形式電動葫蘆以及單鏈葫蘆。3)3)防墜落防墜落裝置裝置防止架體在升降和使用過程中發生傾覆的裝置稱為防墜落裝置。防墜落裝置一般分為摩擦式、速差式兩種，摩擦式包含了穿心桿式和摩擦塊式，速差式包含擺針式和轉輪式兩種。新產標JG/T546-2019又把防墜器分成兩大類：卡阻式

7、、夾持式。防墜落裝置技術性能防墜落裝置技術性能腳手架類別制動距離（mm）整體式升降腳手架80單跨式升降腳手架150速差式摩擦式擺針式擺針式轉輪式轉輪式鋼吊桿式鋼吊桿式摩擦塊式摩擦塊式4)4)同步控制裝置同步控制裝置同步控制裝置是在架體升降過程中控制各機位升降點相對垂直位移的裝置，一般采用荷載控制形式，如圖。荷載自控系統一般由主控箱、分控箱、傳感器和控制端組成，控制端一般為遙控、手機或電腦。5)5)架體構造架體構造建筑施工用附著式升降作業安全防護平臺JG/T 546-2019產品標準中對架體構架這塊兒寫的非常細致，豎向主框架的結構構造分為：a.空間桁架結構b.空間剛架結構c.平面桁架結構d.平面

8、剛架結構注：豎向主框架各桿件的軸線不交匯于一點時，應進行附加彎矩的計算。水平支承桁架水平支承桁架以豎向框架為承力支點，兩端與豎向主框架連接，上部與操作架通過立桿連接。水平桁架一般分為兩種：一種是由“八字”形斜桿結構；另外一種是組合式的片狀框架結構。B.B.附著式升降腳手架主流產品技附著式升降腳手架主流產品技術特點術特點1）提升方式架體提升方式分為中心提升和偏心提升，偏心提升又分為左右偏心提升和前后偏心提升，目前主流產品以左右偏心提升為主。其特點在于避免了使用鋼絲繩等連接件，結構簡單，更加安全可靠，且架體摩擦力小，安裝便捷。中心提升側提升C.C.附著式升降腳手架的產品存在的不足附著式升降腳手架的

9、產品存在的不足目前，爬架的技術已經非常成熟，但也存在著不同程度的問題，經常被研發設計人員忽視的問題體現在以下幾個問題：片式桁架連接強度不足附著式升降腳手架采用片式桁架結構的占行業產品的一半左右。片式桁架在設計原理上是沒有問題的，但由于考慮到架體組裝便捷、運輸方便等原因，將片式桁架加工成分組組合式。其連接位置往往被忽視，影響其結構性能。升降工況下提升結構集中應力較大附著式升降腳手架由于其升降工程中偏心受力，每個機位由電動葫蘆提供動力，克服重力和摩擦力上升。加之在設計時下吊點偏心距較大，材料抗彎性能差，在拉力和彎矩的雙重作用下，下吊點位置集中應力較大，甚至有變形現象。偏心距大材料抗彎性能差提升時架

10、體不水平設計實驗時荷載的驗算和實際實驗時未考慮合理 防墜落裝置附著式升降腳手架防墜落裝置是附著式升降腳手架的一個重要部分；在規范中這樣定義防墜落裝置：防墜落裝置是架體在升降或使用過程中發生意外墜落時的制動裝置。防墜距離過大材料屬性太差D.D.附著式升降腳手架的技術難點附著式升降腳手架的技術難點附著式升降腳手架是在建筑施工中應用，其工作環境很差，這就致使架體包括防墜裝置在設計時不能過于復雜，不能過于精密。設計過于精密，很可能由于施工中的粉塵、油污及腐蝕等因素，使得防墜器不能起到很好的作用；設計的過于復雜，現場安裝人員不能正確的裝卸防墜落裝置，也會導致其失去作用。現在的好多戶型設計講究采光和設計美

11、感，飄窗、露臺、懸挑梁等等結構給爬架的附著點設計增加了一定的難度，既要考慮附墻構件強度，又要考慮建筑結構強度，這就需要專業分包、總包、設計院共同優化；爬架和其他升降、起重設備的交叉作業（如施工電梯、塔吊），要在設計前期就要溝通優化設計，尤其是塔吊部位的穿插作業最為危險，當爬架設計不能滿足交叉作業要求時，不可強制設計。施工電梯位置的設計塔吊位置的設計1.深化時必須要讓塔吊公司提供準確的塔吊平面布置圖（附著形式、錨固點的位置、錨桿的尺寸、塔身的準確定位）；2.爬架的主機位要避開塔吊附臂，要前提做圖紙模擬；3.考慮塔吊的型號不一，大塔的自有高度高，要進行附臂和爬升的推演，如塔吊附臂一直能保持在架體之

12、下，那對架體最安全；4.有塔吊可能根據樓型結構不同，也可能是總包前期施工組織時未考慮爬架，在塔吊定位時相對于爬架設計不好處理，附臂不對稱、塔身距離結構近，不能滿足和爬架交叉作業時，不允許強制進行爬架的開口設計，安全隱患比較大。5.附臂跨度中間必須設置至少一個機位。1.原則上施工電梯是不穿架體的，始終保持在架體之下，不過尤其在南方地區，外墻粉刷、貼裝的這種工藝，需要設計考慮；2.同樣需要施工電梯廠家提供準確的定位，前期進行深化設計；3.設計時不能與爬架機位沖突；4.開口高度不要大于2倍樓層，開口寬度不能大于規范要求，而且開口處上部、左右兩側要密封到位；5.開口寬度大于三跨時，架體要采用加固措施，

13、如：增加桿件等。E.E.附著式升降腳手架附著式升降腳手架現場施工方案技術現場施工方案技術要點要點眾所周知，附著式升降腳手架屬于“危大工程”，在“危大”管理規定中第十條中要求，施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案。在“危大”管理有關問題的通知中明確規定專項方案的內容：（一）工程概況：危大工程概況和特點、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；（二）編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖設計文件、施工組織設計等；（三）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；（四）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；（五）施工安全保證措施：組

14、織保障措施、技術措施、監測監控措施等；（六）施工管理及作業人員配備和分工：施工管理人員、專職安全生產管理人員、特種作業人員、其他作業人員等；（七）驗收要求：驗收標準、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；（八）應急處置措施；（九）計算書及相關施工圖紙。爬架前期方案、圖紙深化的結果就是，分包、總包相互配合，必須先確定好技術確認單上的內容。1.鋁合金模板項目采用鋁合金模板的項目，爬架前期反而比較好深化，只要提供準確的鋁模深化圖即可，把隨主體一起澆筑和二次澆筑的結構一定明確清楚；鋁模的項目卸料平臺一般不需要考慮，也有個別項目會每棟樓配置一臺爬升式卸料平臺；因為鋁合金模板本身的設計優勢，好多結構在施工時會一

15、起做出來，這樣爬架深化設計時重點就是附墻支座的設計；結合鄭州鑫苑城項目講解墊塊墊塊在爬架設計過程中遇到以下情情況會增加墊塊：1.一些特殊的結構，凸臺、凸梁等，找平用；2.架體在布置時為了避開特殊結構，導致產生一些非標的離墻尺寸（俗話說的非標支座）；3.一些廠家的支座形式，300+墊塊、150+墊塊，設計形式不一樣；注意事項：1.不能用木方代替墊塊，必須是廠家專門支座的墊塊；2.大于10公分的墊塊，要與支座底盤有可靠的固定，栓接或者電焊，避免在拆裝支座時的墜落砸傷風險。關于卸荷拉結點的設計要求：1.拉結點處的結構強度，要驗算，尤其是懸挑結構；2.預埋的設計，結構梁處，拉結點的預埋要求150mm;

16、3.專業分包工人交好底，每次提升前必須要檢查，不合格的要整改。2.裝配式建筑以2層半架體設計為例，結合北京裝配樓項目設計案例進行講解，前期深化設計時需要考慮以下幾點：和預制構件廠家把準確的預埋點位圖確定，技術要點就是預埋點要避開主筋，要結合配筋圖進行深化；裝配樓的機位附著點的設計均安裝在預制墻體、現澆墻體上，樓板不考慮附著設計（疊合板）；陽臺掛板結構，采用剪力墻一層兩道預埋兩道鋼梁的形式進行設計；因為裝配率比較高的項目（以北京為標準），現澆模板施工幾乎可以忽略不計，主導軌距離結構表不小于150mm均能滿足施工（施工案例：）中建八局北京大興黃村項目-裝配式建筑（150的支座-中心提升）案例二：北

17、京新機場項目（住三建設）架體高度：7.2m 1.其他設計和上述考慮的一樣，唯一的難點就是陽臺掛板處的附著設計，懸挑梁、板上不能受力，又得滿足預制構件安裝時的防護，又得滿足提升條件，只能從后面的墻上想辦法，而且要滿足一層兩道鋼梁的要求。注：裝配樓塔吊都是大塔，不用考慮和爬架的交叉做作。3.設計計算（專業有限元軟件分析的工程師）首先爬架已經是一項非常成熟的技術了，也有本行業的很多設計依據。產品正式投產前都會邀請國家檢測中心對廠區模擬架檢測，防墜實驗、架體受力、提升構件強度試驗等等，架體本身構造這塊總包其實不用過多關注這塊的計算，無非需要關注的就是針對實體項目的某些特殊部位、薄弱結構或者破壞了架體整

18、體性的一些洞口的驗算。1.板式鋼梁懸挑500mm的構件強度，需要驗算一下；2.一些建筑懸挑結構上安裝附著的，支座的強度問題不大，主要是建筑結構能不能承受的住，需要提供荷載讓設計院來復核；3種措施：局部配筋加密；加卸荷措施（拉桿、支頂）；甚至有些特殊結構需要加臨時型鋼柱、梁。3.空調板、飄窗位置采用的800mm以上的三角大支座的驗算。驗算：焊縫強度、橫梁、斜撐的承載力案例案例1：西安國家數字出版社基地示范區西安國家數字出版社基地示范區B塔樓塔樓不管是做臨時型鋼柱、梁，還是做組合式格構柱都需要計算的支撐。1.建模；2.采用有限元分析軟件驗算：ANSYSMIDAS當遇到奇、偶層變化的結構，陽臺隨著奇

19、數、偶數層變化的，想要實現提升就需要支座可周轉的組合式格構柱，用于固定支座。案例2：蘇中建設-海安鳳凰城項目案例3：埃及新行政首都CBD項目C01C04#圓柱節點布架圖抱圓柱的設計1.國外的無梁板結構（預應力）；2.經過層高8m的樓層時。附著式升降腳手架相關的標準和規范3 目前行業內涉及爬架的標準或規范有：1.JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準2.JGJ305-2013建筑施工升降設備設施檢驗標準3.JGJ130-2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范主要針對第1代產品4.JGJ202-2010建筑施工工具式腳手架安全技術規范（修訂中）5.JG/T546-2019建筑施工附著式升降

20、作業安全防護平臺，行業的第一本產品標準。（2019年12月1日正式實施）一、相關的標準和規范一、相關的標準和規范1、JGJ59-2011介紹JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準是2011年12月7日發布，2012年7月1日正式實施的。是由建設部批準、天津市建工工程總承包有限公司主編的一本指導施工現場起重設備、模板支撐、腳手架等安全使用的規范。里面涉及了一部分附著式升降腳手架的檢查內容。2、JGJ305-2013介紹JGJ305-2013建筑施工升降設備設施檢驗標準是2013年6月24日發布，2014年1月1日正式實施的。是由建設部批準、鵬達建設集團有限公司主編的一本指導施工現場升降設備設施

21、安全使用的規范。里面也涉及了一部分附著式升降腳手架的檢查內容。內容基本與JGJ202-2010相同，不同之處要求附墻支座至少雙螺栓安裝。3、JGJ202-2010介紹JGJ202-2010 建 筑 施 工 工 具式腳手架安全技術規范是2010年3月31日發布，2010年9月1日正式實施的。是由建設部批準、中國建筑業協會施工安全分會主編的一本指導附著式升降腳手架、高處作業吊籃以及外掛防護架的安全生產和使用的規范。該規范是目前附著式升降腳手架研發、生產、使用和管理的重要依據之一。正在修訂中4、JGJ/T546-2019介紹JGJ/T546-2019建筑施工用附著式升降腳手架升降作業安全防護平臺20

22、19年12月1日正式實施的。由中華人民共和國住房和城鄉建設部發文。本行業第一本建筑工業產品標準。日常維護保養、檢驗檢查要點4主 要內 容ABD附著式升降腳手架的維護保養要點附著式升降腳手架日常檢查要點附著式升降腳手架現場安裝驗收檢查要點A.A.附著式升降腳手架維護保養附著式升降腳手架維護保養要點要點1）防墜落裝置維護保養防墜落裝置維護保養注意事項：檢查時要注意防墜落裝置運轉正常；當防墜落裝置金屬結構出現變形或開焊，及時處理，最好是更換新的裝置，避免補焊；當架體出現卡阻現象后，認真檢查防墜落裝置，一旦出現問題，必須更換新的，不允許帶病使用；日常施工中應在防墜落裝置處加設防塵裝置或采用現場措施，避

23、免因污染而失效；混 凝 土卡住異物2）.電動葫蘆維護保養 附著式升降腳手架電動葫蘆起重鏈條的松緊度應適宜，過緊會增加功率消耗，軸承易磨損；鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。起重鏈條在工作中要記得及時加注潤滑油。潤滑時最好采用機油。3）.荷載控制系統維護保養 荷載控制系統線路需設置專門防護，如pvc管等；荷載傳感器表面不得有腐蝕性液體，線路接頭處應設置保護措施，以防被下落物體砸斷；電氣控制柜包括主控和分控應設置必要的防護，及時清理上面的雜物，避免雨水及混凝土進入；升降架體完畢后，及時卸荷，并松開電

24、動葫蘆，防止架體沖擊載荷損傷傳感器；及時監控供電電壓，保證傳感器的正常供電。B.B.附著式升降腳手架日常檢查要點附著式升降腳手架日常檢查要點1、底部防護是否牢固、平整、防護嚴密；2、找好參照點上下左右平視架體是否水平垂直；3、架體雜物垃圾是否及時清理，避免翻板打開時高空墜物；4、隔層防護抽拉桿是否平穩有效支撐防護C型鋼；5、頂撐、防墜器是否有垃圾障礙物，是否支頂到位，安全有效；6、鏈條是否上油保養，無銹蝕及混凝土粘接保持使用潤滑；7、電葫蘆防塵罩防雨防灰塵，小電箱順逆開關復位，架體靜止時拔除電源插頭；8、爬架專用電纜線，必須使用線槽保護；9、鋼梁、板梁、支座等附墻裝置，必須使用雙螺栓或單螺母壓

25、加彈簧墊片；10、板梁之間使用卸載鋼絲繩，垂直無障礙緊固受力；11、塔吊附臂位置架體封閉，架體任何部位不得與附臂摩擦，門軸牢固且打開后必須固定牢靠，不得迎風開。我們公司采取的是現場技術一個月4次周檢制度，下屬分公司一個月2次分公司檢查，總公司一年四次聯合大巡查，然后重點項目復查的方式。制訂了制式的巡檢考評表、上報表、內業及安全隱患處罰辦法等。主要結構架體主要尺寸防護問題資料要求特殊結構處理安裝驗收檢驗內容C.C.附著式升降腳手架安裝驗收檢查要點附著式升降腳手架安裝驗收檢查要點1.1.資料審核資料審核專業承包單位相應資質證書和安全生產許可證；架體的鑒定驗收或評估證書（根據地方主管部門要求）；自檢

26、記錄；特種作業人員及管理人員崗位證書；材料和工具的合格證、材質單，測試報告；主要部件及提升機構合格證；專項技術方案、專家論證。2.2.架體主要參數架體主要參數架體高度不得大于5倍樓層高；架體寬度不得大于1.2m；直線布置的架體支承跨度不得大于7m，折線或曲線布置的架體，相鄰兩主框架支撐點處的架體外側距離不得大于5.4m；架體的水平懸挑長度不得大于2 m，且不得大于跨度的1/2；架體全高與支承跨度的乘積不得大于110m；懸臂高度不得大于6m或架體高度的2/5。（關于懸臂這一塊兒規范其實是存在矛盾的，層高比較高的框架項目提升過程中懸臂肯定是超的）3.3.主要結構檢查要點卸荷系統檢查卸荷系統的檢查主

27、要是針對附墻支座。對于附墻支座，現場主要檢查固定螺栓、卸荷機構、導向機構是否有效。缺備母、未露絲墊設木方穿墻螺栓松動安裝傾斜動力系統檢查動力系統，主要檢查與樓體和架體連接結構安裝情況、包括鋼絲繩等。在現場安裝使用中常出現的問題有機位葫蘆不全；提升支座螺栓松動（無備母彈墊或未露絲）；提升支座安裝位置不合理，致使葫蘆斜拉架體；提升上支座用鋼絲繩代替；鋼絲繩直接擔設于墻體上等問題。提升支座用鋼絲繩代替葫蘆斜拉架體提升支座螺栓松動防墜落裝置目前常用的有鋼吊桿式、轉輪式、擺針式等等。防墜落裝置主要檢查其是否按照規范及設計要求安裝，是否有合理的防污染措施，是否有效制動。不同防墜落裝置，檢查的重點也不同，對

28、于不同防墜落裝置安裝時出現的問題也不同。鋼吊桿式鋼吊桿式擺 針 式 鋼吊桿式的防墜落裝置安裝出現主要問題對于鋼吊桿式的防墜落裝置，由于在每次爬升后需重新安裝吊桿及支座，所以現場工人往往忽略或漏裝鋼吊桿，或者支座螺栓未擰緊，如圖所示。此外，鋼吊桿彎曲變形也是常遇到問題。螺栓松動鋼管彎曲變形吊桿未安裝 架體構件檢查重點架體構架部分重點檢查結構中出現的變形、撕裂、開焊、連接件安裝不完整等現象。防墜橫檔局部撕裂導軌局部變形支座槽鋼墊塊嚴重變形導軌嚴重變形防護體系的檢查1.底部密封是否嚴密；2.側立面及斷口處防護是否嚴密。防護好不好就看分斷口防護相關事故案例分析5主 要內 容ACBDE重大安全事故一（西

29、安事故）日常安裝中的事故日常使用中的事故臺風自然災害等事故重大安全事故二（揚州事故）A.A.重大安全事故一重大安全事故一2002年，西安某工地附著式升降腳手架出現墜落事故，此腳手架附墻支座采用扣件卸荷，隨腳手架的升降，其扣件要重新調整安裝。當作業人員將1號機位導軌扣件逐漸拆除到5號機位時，腳手架主框架便從1號主框架依次向5號主框架下墜，造成10死2傷的重大安全事故。事故分析：事故分析：1.技術方面此種腳手架屬采用扣件卸荷，按照設計要求應采用專用扣件，現場工人采用普通扣件卸荷，安全性能降低。此外，工人違章操作是導致事故發生的主要因素。此事故發生時，電動葫蘆未能完全安裝到位，在這種情況下工人拆除了

30、卸荷扣件，致使其中一個機位下落，防墜器未能有效制動，引起連鎖反應，相鄰機位逐一墜落。而作業人員采取了將數機位主框架附墻架同時拆除的方法，使腳手架支撐點明顯減少，造成架體墜落。2.管理方面違章使用。按照規定:腳手架在升降作業工況下，嚴禁人員在架體上停留。而該腳手架沒有嚴格執行操作規程，致使作業人員隨意上下，在腳手架沒有足夠的附著支撐情況下安排人員上架作業，違章操作導致腳手架失穩墜落。以上可以看出，從腳手架設計制作、施工管理以在嚴重問題，導致了這次事故的發生。B.B.重大安全事故二重大安全事故二2019年3月21日，揚州經濟技術開發區的中航寶勝海洋電纜工程項目101a號交聯立塔東北角1619層處附

31、著式升降腳手架下降作業時發生墜落，墜落過程中與交聯立塔底部的落地式腳手架相撞，造成7人死亡、4人受傷。事故現場照片事故分析：事故分析：1.技術方面違規采用鋼絲繩替代爬架提升支座，人為拆除爬架所有防墜器防傾覆裝置，并拔掉同步控制裝置信號線，在架體鄰近吊點荷載增大，引起局部損壞時，架體失去超載保護和停機功能，產生連鎖反映，造成架體整體墜落，是事故發生的直接原因。2.管理方面一是爬架施工人員拆除爬架部分防墜防傾覆裝置，致使爬架失去防墜控制；二是違章指揮爬架分包單位與勞務分包單位人員在爬架和落地架上同時作業；三是在爬架下降過程中，指揮勞務分包單位人員在爬架架體上從事墻洞修補作業。C.C.搭設中的安全事

32、故搭設中的安全事故架體外傾架體外傾架體外傾架 體 滑 落架 體 滑 落架 體外傾事故分析：事故分析：組裝過程中沒有及時安裝附墻件；底部的落地水平支撐架不牢固，未釆取加固措施，搭設不規范。組裝期間每層對架體加固的拉結安裝較少甚至未安裝。D.D.使用中的事故使用中的事故使用中的安全事故多發生在升降過程中，一般都是由于升降前檢查不到位引起的，例如：拉結未拆除、有干涉物或吊點強度不足等。使用中操作不當引起的架體下墜事故E.E.自然災害引發的事故臺風引起的架體外傾近幾年，由于臺風等自然災害引發的架體傾覆事故或吹落事故頻發。臺風引起的網片吹落臺風等自然災害引起的架體事故，我們在現場管理中可以有效控制的。應

33、注意以下臺風等自然災害引起的架體事故，我們在現場管理中可以有效控制的。應注意以下幾點：幾點：1.減小架體的迎風面積減小架體的迎風面積，可采用架體下降或拆除部分網片的形式。2.保證架體懸臂部分的高度不超標保證架體懸臂部分的高度不超標，臺風到來之前及時加裝頂部的支座，以增加其抗風性能；3.做好架體的硬性拉結硬性拉結措施；4.臺風頻繁區域，架體設計時適當的增強架體強度增強架體強度，保證其防傾性能。行業的未來6一、新產品、新技術一、新產品、新技術BIMBIM爬架智能安全監測爬架智能安全監測平臺平臺提升系統新技術提升系統新技術BIMBIM技術進行架體設計技術進行架體設計電梯井掛鋁模施工平臺裝配樓專用2層半提升架北京新機場項目北京新機場項目1212棟群樓（架體高度棟群樓（架體高度7.2m7.2m）主體用爬升式施工平臺北京百子灣項目