1、1.編制依據及原則.編制依據 1.1。1XX集團有限公司設計的本標段XX站站臺雨棚施工設計圖紙、資料。 11.工程所涉及的國家和地方有關政策和法規，特別是環境保護、水土保護方面的政策和法規。鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB1045-03 1。1.4建筑結構荷載規范(50020） 1。1。5建筑鋼結構防火技術規范 。6鐵路工程設計防火規范 1。7鋼結構設計規范（GB500700) 1。1。8門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程（ECS 102:20) 。冷彎薄壁型鋼結構技術規范(B500182002) 1。1。1建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-200） 1。1碳素結構鋼（GB/70006) 1.1。

2、12優質碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板技術條件(G/T6-19) 。1.1碳鋼焊條(GB/517199)(GB/18195） 。114鋼結構工程施工及驗收規范(GB50205-201） 1。1.15鋼結構工程質量檢驗評定標準（50221-20） 16鋼結構高強螺栓連接的設計、施工與驗收規程（G821) 1.鋼結構用扭剪型高強螺栓(GB36263) .。18鋼結構高強度大六角頭螺栓,大六角頭螺母、墊圈與技術規范（GBT1221231) 1.1.19建筑用壓型鋼板(B/T27551） 11.0合金結構鋼（G/3071999） 11.21氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫剖口的基本形式與尺寸（GB

3、985-88） 1。.22埋弧焊焊縫剖口的基本型式與尺寸(G9688) 1。23鋼結構焊縫外形尺寸(GB085489) 11.24鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級(G358） 1.。25建筑設計防火規范(GB5001620) 1.1。2涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級(B8923-88) 1。1。27裝配通用技術條件（Q/Z76-73） 1。128六角型自攻釘（C528） 。9封閉型扁圓頭抽芯鉚釘(GB42686) 1.1。30建筑施工高處作業安全技術規范(JG891) 11施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ468) 1.。32建筑工程施工質量驗收統一標準(GB5030201） 1。

4、1。建設工程施工現場管理辦法 .34本公司類似工程經驗及對施工現場調查資料. 1.135本公司IO900標準質量體系文件。1。2編制原則 1.1保證在計劃工期內全部完工交付。 1。.2保證工程質量符合設計文件及鐵道部現行技術規范要求，爭創優質工程. 1.2。3嚴管理、高標準，為業主提供一流的產品及服務.2.工程概況 XX站輕型門式剛架懸挑結構,全長0米。站臺雨棚起終點里程:K10+77。723K14+027。723。中心里程為：K40+87.7, 站臺雨棚與站臺雨棚之間縱向間距為26.8m。1站臺雨棚結構均為單柱式雨棚,單柱數量為2個.站臺結構為單柱式雨棚和雙柱式雨棚，單柱數量為1個,旅客地道

5、處采用雙柱式雨棚雙柱數量個,其余雙柱式雨棚雙柱數量為個。這種全新的車站雨棚使得旅客視野極其開闊，出入更加通暢、便捷。桁架均為立體桁架，使用的鋼管均為Q35B。 新建站臺柱雨棚建筑總面積為15m,基礎采用柱下獨立基礎,持力層為2粉土,地基承載力特征值為120KPa,上部結構為鋼管混凝土組合柱,一站臺采用51mm鋼管混凝土組合柱及斜梁H5002512和1801m的撐桿組成。二站臺采用50018m及每榀兩根的301mm的鋼管組合柱,主管內澆注C40混凝土。一站臺外軸線Y2-Y22有0處柱利用新建站房框架混凝土柱。主鋼梁截面為倒三角形,由一根撐桿起拉結作用,采用8010m無縫鋼管對接而成。屋面系統由縱

6、向鋼管桁架次梁、型鋼檁條、屋面支撐等組成。屋面頂板選用。8mm厚鍍鋁鋅0度咬扣型銀灰色彩鋼板，可滑動支座，屋面底板選用0。mm鍍鋅亞白色彩鋼板。施工方案總體部署3。1施工方案部署原則 以隊長為首的管理層全權組織施工生產諸要素,運用科學的管理手段,采用一系列先進生產工藝,按“質量、安全、工期、文明、效益、服務”六個第一流的要求,完成本鋼結構制安工程的施工。3。施工方案部署 根據本工程特點及招標文件的要求,做好各分項工程間的配合,是本工程的關鍵本工程決定統籌協調各分部、分項工程的施工，合理劃分流水段, 安排好各工種的流水施工,在確保質量前提下，滿足進度控制,滿足業主的要求。3.項目組織機構 XX站

7、站臺雨棚施工由鋼構架子隊組織實施，架子隊設技術組、安全組、材料組、試驗組和質檢組，由具有相關施工經驗的人員擔任各組負責人,以保證本工程的施工質量、安全、進度等滿足要求。在施工工藝方面,嚴格按照相關規范執行，并結合我單位在類似工程的施工經驗,強化工藝的執行力度,杜絕違規作業，以保證工程的質量和施工的進度均滿足施工合同的規定和設計的要求。 組織機構圖:4施工準備4。 施工現場準備 站臺土方填筑,施工現場做好“三通一平滿足機械設備進場吊裝條件。.施工用電 從新建變壓器2KVA接入施工現場.43機具準備序號設備名稱規格功率臺數備注履帶吊SC00噸1臺租賃2汽車吊QY55噸2臺租賃3平板拖車QC1噸1臺

8、租賃4C2焊機X-50PS,U-601KW自有5逆變直流焊機Z740-71KW自有6碳刨機ZX563018KW2自有7高溫烘箱YGCHX40018KW自有8空氣壓縮機XF007。5KW1自有照 明YM35F3。5KW10自有4.人員準備 為滿足工程進度、質量、安全等要求,本工程投入以下管理人員。5材料準備 鋼結構工程的主材為鋼管柱、型鋼、檁條、螺栓、油漆等,所有的結構用材，都必須在材料進場前(加工前)做好必要的材料復驗和技術參數確認工作。鋼結構安裝工程輔材為臨時連接螺栓、動力用料、安全維護設施及吊裝索具等。5.施工進度安排。工期目標 根據施工計劃安排,雨棚施工工程于201年8月10日開工，20

9、2年月10日前完成與接觸網共柱的雨棚柱施工,11月2日完成全部雨棚施工，并達到驗收條件。5.2前期準備工作 在正式開工前完成新建1站臺、2站臺填土,在正式開工前聯系好鋼結構公司，進行雨棚鋼構的加工,方便下一步立即投入組合柱及桁架的加工。根據雨棚施工圖,設計組合柱、桁架制作胎具。根據施工計劃安排，制定組合柱運輸工裝、桁架各部分運輸工裝方案.。3工期保證措施 為加快施工進度，我們將采取如下保證措施: 5。31組織措施 組建精干高效的施工指揮系統，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產,掌握形象進度，發現問題,及時處理;對控制工期的重點工程建立工期領導負責制.對其他各分項工程明確階段性工

10、期目標,組織階段性的施工生產高潮，緊張有序，均衡、穩定的展開施工,確保工期兌現 。2保證工期的技術措施 掌握設計意圖,編制實施性施工組織設計，逐級負責，認真實施,并在實踐中不斷優化,方案的實現關鍵在強化管理,高起點、高質量、嚴要求。施工準備期抓“兩短一快即進場時間短、準備時間短、盡快形成生產能力。施工過程中合理組織,抓好程序化、標準化作業,提高施工進度。牢牢抓住關鍵工序的管理與控制,控制循環作業時間,減少工序銜接時間,提高施工效率。優化施工方案,提高施工進度,針對現場情況變化及時調整施工方法,使整體施工方案達到最優。做好材料供應,有計劃的備足工程材料。不因材料供應不足而影響施工。 5.3其它措

11、施 主動聯系,及時反映,爭取建設、設計、監理單位的支持幫助，提高辦事效率和解決問題的速度,確保工程施工持續正常進行。協調、搞好周邊關系，爭取地方政府及兄弟單位的大力支持和幫助,創造良好的施工外部環境，為順利施工,確保工期創造有利條件。6。施工方案。施工流程 6。1。施工工序 遵守“先地下后地上”、“先土建后設備”、“先主體后維護”、“先結構后裝飾的原則安排施工。全部工程劃分為五個階段：場地平整和基礎施工階段;鋼管柱制作、吊裝；鋼管柱腳部分混凝土澆筑及鋼管柱混凝土澆筑;H斜梁及檁條安裝;屋面工程施工階段和竣工收尾階段.給排水、鋼結構、土建施工各階段施工平行流水施工、立體交叉施工。 6。1.2施工

12、程序 基礎施工鋼管柱制作、吊裝鋼管柱腳柱部分混凝土澆筑及管鋼柱混凝土澆筑H斜梁及檁條安裝屋面工程施工竣工驗收交工 6。2站臺雨棚施工方案 6。2.基礎施工 1)測量放樣 施工采用全站儀測量放樣,先測出獨立基礎中心位置，再根據基礎截面尺寸開挖，并從絕對高程點(地面點沿垂線方向至大地水準面的距離)引入臨時水準點,測出基礎底標高. 2）清理及墊層澆灌 地基驗槽完成后,清除表層浮土及擾動土,不留積水，立即進行墊層混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實,表面平整,嚴禁晾曬基土。 3)鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,混凝土達到1。MPa后,表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣,柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成綁扎，

13、連接點處必須全部綁扎,距底板5cm處綁扎第一個箍筋,距基礎頂5c處綁扎最后一道箍筋，作為標高控制筋及定位筋,柱插筋最上部再綁扎一道定位筋,500的鋼管柱基礎先綁扎完兩節臺階箍筋，剩余箍筋綁扎等鋼管柱吊裝完澆筑兩節臺階基礎,30的鋼管柱基礎臺階箍筋與柱箍筋一次性全部綁扎完。 )模板安裝 鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用木模，利用架子管或木方加固。梯形基礎模板支護，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止模板上浮。 5)混凝土澆筑 混凝土應分層連續進行，問歇時間不超過混凝土初凝時間,一般不超過2，為保證鋼筋位置正確,先澆一層1cm厚混凝土固定鋼筋。臺階型基礎每一臺階高度整體澆搗,每澆完一

14、臺階停頓0。5h待其下沉,再澆上一層。分層下料,每層厚度為振動棒的有效振動長度.防止由于下料過厚、振搗不實或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。 6。2。鋼管柱及H型鋼加工制作 鋼結構主材均按需求規格采購Q235B和Q25鋼材. 工藝流程：放樣號樣切割、鉆孔焊接噴砂(拋丸)除銹螺栓連接成品檢驗成品防腐成品堆放構件運輸 ）放樣 放樣工作包括:核對構件各部分尺寸及安裝尺寸和孔距;以1:1大樣放出節點;制作樣板和樣件作為切割、彎制、銑刨,制孔等加工的依據。 放樣在專門的鋼平臺或砼平臺上進行，平臺應平整、量線應準確清晰。 放樣根據構件的具體情況按實際劃線,并根據工藝要求預留切割余量、加

15、工余量或焊接收縮余量。 樣板或樣件上的標記刻制應細、小、清晰，其幾何尺寸允許偏差：長度和寬度+1。0，-1。0mm；矩形對角線之差不大于m;相鄰孔眼中心距偏差及孔心位移不大于。5mm。 2）號樣 號樣工作包括：檢查核對材料;在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置;打沖孔;標出零件編號等. 號料應統籌安排，長短搭配，先大后小，或套材號料；對焊縫較多、加工量大的構件應先號料;同一構件需要拼料時，必須同時號料。當工藝有規定時,應按規定的方向取料。 在焊接結構上號孔，應在焊接完畢整形后進行,孔眼應距焊縫邊緣5以上。 號料公差：長、寬1。0mm；兩端眼心距1mm；對角線差10mm；相鄰眼心距0。

16、5m;兩排眼心距0。5；沖點與眼心距位移0。5mm。 )切割 對于同型號大宗鋼材采用數控火焰切割機切割;對于零星用料采用機械切割（包括沖剪、剪切、車、銑、刨、鋸等)、砂輪切割、氣割或等離子切割等。 切割前，應清除鋼材表面切割區域內的鐵銹、油污等，切割后,斷口上不得有裂縫和大于。0mm的缺棱,并清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。 切割的質量要求；切割截面與鋼材不垂直度不大于鋼材厚度的1%,且不得大于2.0m；剪切線與料線的允許偏差2.0mm;機械剪切的型鋼,其端部剪切,斜度不大于.0m，并清除毛刺。 4） 制孔 構件上的螺栓孔,用鉆孔和沖孔方法。 構件鉆孔前進行試鉆，經檢查認可，方可正式鉆孔。 構件沖

17、孔時，應裝好沖模,檢查沖模之間間隙是否均勻一致,并用與構件相同的材料試沖,經檢查質量符合要求后，再正式沖孔。沖孔的孔徑應大于板厚。 大批量沖孔時，應按時抽查孔的尺寸及孔的中心距,以便及時發現問題及時糾正。 當環境溫度低于0時,禁止沖孔. 制孔質量應符合規范要求. 5）焊接 焊接在組裝質量檢查合格后進行，組裝尺寸應做到準確正直,避免強制裝配 本工程7棵鋼立柱和6榀鋼梁、采用埋弧自動焊機焊接，本品制作過程中對接焊和小量構件、零星構件則采用半自動焊或手工焊。 焊接時注意焊接順序,采取防止和減少應力與變形的可靠措施。 根據設計要求,本工程焊條,應符合現行國家標準碳鋼焊條(GB/T5117）或低合金焊條

18、(GBT18)之規定,選擇的焊條型號應與主體金屬強度相適應，根據設計鋼材材質,采用E3XX型系列焊條、焊絲 焊縫坡口和型鋼接頭應符合有關規范及技術標準要求。 當工作地點溫度低于時，應對鋼材進行焊前預熱,預熱溫度宜控制在100150預熱區應在坡口兩側各0-100mm范圍內。 多層焊接中各遍焊縫應連續完成,每層焊縫為4-6m，每一層焊道焊完后及時清理,發現有影響焊接質量的缺陷,必須清除后再焊。 對重要構件如本工程鋼柱鋼梁截面的上下T形焊縫及上下翼板、腹板的焊接，采用埋弧自動焊，四條T型縱縫采用船位焊接,在可翻轉的胎具上進行。 型鋼、鋼管柱組焊順序:H型鋼、鋼管柱行定位焊后平放于平臺上，同時焊接腹板

19、兩側的兩條焊縫.圖A(分層也按此順序）. H型鋼、鋼管柱節間焊接順序： H型鋼、鋼管柱的兩翼緣板首先應由兩名焊工同時施焊，這樣可以防止鋼柱因兩翼緣板收縮不相同而產生焊后出現嚴重的偏斜。腹板較厚或甚至超過翼板厚度時,要求在翼板焊至1/板厚以后,兩名焊工同時移至腹板的坡口兩側，對稱施焊至1腹板板厚，再移至兩翼板對稱施焊,接著繼續對稱焊接腹板，如此順序輪流施焊直到完成整個接頭.腹板厚度較小時,可以由兩名焊工先焊完兩翼板后，再同時在腹板兩側對稱焊接.D、型鋼節間焊接接頭詳圖如下： 注:（1)對接接頭,角接接頭等對接焊縫及組合焊縫應在焊縫的兩端設置引弧和引出板，其材料和坡口形式應與焊件相同； (2)施焊

20、的第一層焊道時可用小焊條,使用電流稍大些，以保證焊透和便以排渣; （3)每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續施焊,前后兩層焊道的施焊方向應相反； (4）焊接工藝各參數以鋼結構工程施工質量驗收規范GB5005200為標準； （5)以上所有拼接的全熔透焊縫、坡口焊縫、對接焊縫均達一級焊縫標準;角焊縫為二級焊縫。系桿、支撐、檁托、拉條非主要受力構件為三級. (6)未注明角焊縫應保證高達10mm。 ) 鋼牛腿按圖制安于鋼柱上。 7) 成品檢驗 鋼構件在廠內組裝焊接完成后必須經過檢驗方可出場和進入防腐程序。檢驗依據為設計文件、質量驗收規范等。檢驗合格的成品作出明顯標識后方可進入下道工序和作為交貨

21、依據。鋼結構車間在成品出廠時應提供結構出廠合格證書及技術文件,反映鋼構件生產的質量控制狀況。 其中包括: 圖紙變更通知。 制作過程中所發生問題的技術協議書和生產交底書. 原材料和焊接材料的材質證明、合格證書和試驗報告 技術檢驗部門的檢驗記錄，生產過程中各分項質量評定記錄。 高強螺栓磨擦系數的實測資料。 按照國家標準鋼結構工程施工及驗收規范（GB20201)進行探傷工藝進行檢測的探傷報告資料.利用肪沖反射式直接接觸法垂直探傷和斜角探傷兩種方法，探傷不合格處必須返修，在探傷確定缺陷位置兩端各加5mm清除范圍，用碳弧氣刨進行清除,在深度上也應保證缺陷清理干凈,然后再按焊接工藝進行補焊。 8 )成品防

22、腐 本工程鋼構件防銹設計要求拋丸（噴砂)除銹達S.5級，使鋼材表面清除氧化層露出金屬色澤 按設計要求,在除銹后須防腐部位的金屬表面噴涂兩度防銹底漆. 涂層時工作地點的溫度應在538之間,相對濕度不大于85。雨天或構件表面有結露時不宜作業。涂后4h內嚴防雨淋. 施工圖中注明不涂層的位置,均不得涂漆。安裝焊縫處應留出050mm寬的范圍暫時不涂。 涂層完畢后在構件上按原編號標注。重大構件應標明重量、重心位置和定位標記。 工藝流程:清理構件拋丸(噴砂）除銹配比涂料噴涂檢驗構件編號入庫。 技術要領: （）油漆包裝開桶后注入稀料要攪拌均勻。 （2)構件噴砂除銹后即噴涂漆料，一般不應超過6小時。 (3）第一

23、遍涂裝后要涂層表干后再涂第二層,涂裝應均勻,無明顯起皺、掛流。 (4）涂裝要在清潔無塵的場地進行,環境溫度和相對濕度應符合產品說明書的要求,構件表面有結露時不得涂裝 (5）施工現場鋼結構安裝好后，對構件表面要進行涂裝補涂，補涂程序:焊縫清理后涂刷兩遍防銹底漆構件涂層損傷找補涂刷二遍檢查驗收。 (）現場涂刷技術措施： 清理鋼構件表面污垢，對焊接焊縫周圍進行防銹后底漆兩遍涂刷，干膜厚度100m;對構件整體找補涂刷至無漆膜破損.現場涂刷應注意落實環保措施，雨天和濕度大于5時禁止操作，并注意施工灰塵防護。 9） 成品堆放 成品堆放時采取以下措施防止失散和變形。 堆入場地應硬化且平整、干燥，并備有足夠的

24、墊木、墊塊，使構件得以放平、放穩、隔水、隔潮。 側向剛度較大的構件可水平堆放，當多層疊放時,必須使各層墊木在同一垂線上。 大型構件的小零件，應放在構件的空檔內，用螺栓或鐵絲固定在構件上. 按照施工作業區和進場順序將構件分類堆入在同一場區以便發運。鋼結構加工制作控制工期20天。 10)鋼結構成品裝運 本工程鋼結構成品件采取汽車運輸,構件根據車身長度匹配,合理裝車,吊卸車時應符合吊裝要求，防止不合理受力構件變形；重點注意在裝卸時防備碰損丟失。運輸周期2天（不占直線工期）。 6.2。3鋼管柱安裝 鋼柱和鋼梁的的卸車與堆放，直接關系安裝進度，必須根據剛架的設計定位堆放，并設計好吊裝順序和吊車行進路線,

25、才能更有效地加快速度,確保工期。 1)安裝方法: 鋼柱起吊采用旋轉法,安裝采用正吊法。 2)安裝順序: 為盡快為鋼梁安裝提供工作面，用兩臺吊車分兩個吊裝區進行鋼柱安裝. 3）工藝流程: 復核軸線尺寸及預埋件標高鋼柱就位復核鋼柱尺寸彈校正線鋼柱吊裝校正固定。 4）復核軸線尺寸及預埋件標高: 認真復核柱網的軸線尺寸,檢查所有預埋件的軸線精度、標高并與土建辦理交接做好記錄。發現問題,及時向有關部門匯報,以便在鋼柱安裝前拿出處理措施。根據本工程設計,采取在柱腳錨栓先將定位螺帽旋入，使螺母頂面旋控制標高，控制鋼柱的安裝標高. ）起重設備的選擇: 起重設備選用QY1汽車起重機。采用16。6M主臂，當工作半

26、徑0M時，起重量為4。8T,有效高度2。85M。 6）鋼柱就位復核鋼柱尺寸: 鋼柱運到現場應按旋轉法的要求進行就位,即吊點、柱腳、預埋件三點在同一弧線上,并對鋼柱的幾何尺寸進行復核。同時檢查外觀質量 7）彈校正線： 柱腳彈平面位置定位軸線，柱腳及柱頂彈垂直度校正線,校正線應從中心向邊緣量取相同的尺寸，嚴禁以柱邊口替代校正線 8)柱的吊裝： 所有鋼柱均采用旋轉法起吊，即就位時應使吊點、柱腳、預埋件在吊車的工作半徑上,吊車吊住吊點邊起鉤邊轉向：鋼柱直立后慢慢向基礎錨栓靠近;鋼柱起吊后均采用正吊法安裝，鋼柱起吊后呈垂直狀態插入錨栓校正固定。（示意如下)。321 旋轉法吊柱示意 旋轉法吊柱平面示意 、

27、柱子平臥時 2、起吊中途 3、直立 )吊點的設置及綁扎: 旋轉法：設一個吊點,吊點設在距柱頂.293L（L為柱長)；吊點綁扎處須墊木塊或麻袋,以防損壞構件及索具 10）安裝與校正： 柱子起吊后呈垂直狀態，吊車轉向使鋼柱位于預埋件正上方,緩緩落鉤使柱腳接近預埋件時剎住車,通過起重機吊臂的回轉，或升降吊鉤，使柱子底板螺孔插入螺栓，然后初校柱子垂直度（一般偏差不超過15m）放松吊索后再進行對中線及垂直度校正。到位后將地腳螺栓套入柱底板螺孔內，使柱腳板落實在定位螺母上,調整柱腳使柱中心線對準基礎十字線，并用經緯儀從兩個不同方向校正垂直度,校正后擰緊螺栓點焊固定。 鋼柱校正注意事項:順序:先校正標高，再

28、校正柱腳中心線，最后校正垂直度較長鋼柱垂直度校正應在上午八點鐘之前或下午六點鐘以后進行(或利用陰天進行,以消除柱子陰、陽面溫差)。在安裝鋼梁前,對安裝好的鋼柱臨時三向柱撐固定，防止失穩傾斜，鋼梁安裝后再卸拉撐。 .2。4鋼梁安裝 ）概況 本工程鋼架梁由鋼梁在現場地面拼裝后再向柱頂吊裝,鋼梁安裝前,安裝部位的鋼柱周邊應搭設低于安裝標高750mm的抱柱腳手架工作平臺，供安裝施工使用（隨進度配合搭設)。 2）安裝方法: 鋼梁起吊采用旋轉法，安裝采用水平插接法. )工藝流程： 分類揀料,上翼板彈中心線，復尺復核鋼柱上梁位安裝標高鋼梁吊裝就位螺栓連接校正固定。 4)起重設備選擇:兩臺Q16汽車起重機.

29、）鋼梁就位復核鋼梁軸線、標高,同時進行外觀檢查、連接節點檢查、螺栓緊固檢查. ）吊點位置及綁扎： 每件鋼身設兩個吊點,分別距兩端0.5L(=梁長），兩端吊索經計算保持鋼梁5傾斜度便于安裝，吊點綁扎處須墊麻袋,防止損壞構件及索具。 7）校正注意事項： 先檢核鋼梁尺寸和定位鋼柱間距再起吊； 安裝與鋼柱連接后校核鋼柱軸線尺寸有無變化,確保鋼柱垂直度不因外力而變化； 校核鋼梁與鋼柱的軸線必須重合，鋼梁安裝后標高必須無誤。 6.5高強度螺栓連接高強螺栓施工流程圖: 1)各類構件的連接的接頭,必須經檢查合格后,方可進行緊固和焊接. 2）安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷

30、載者的點焊長度，不得小于設計焊縫長度的%，并5mm。 3）除全數外觀檢查外,重要的對接焊縫進行內部質量檢查;并做出檢查記錄. 4）安裝用臨時螺栓和沖釘,在每個節點上應穿入的數量必須進行計算決定，并符合下列規定： 不得少于安裝孔總數的1/3 穿兩個臨時螺栓； 沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的2%； 擴鉆后的精制螺栓的孔不得使用沖釘。 5）粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數量應經過計算確定,但每個節點不少于兩個;當用于永久性連接時,如有少許錯孔,允許用過沖沖孔,但沖孔數量不多于螺栓數的3。 6)永久螺栓時,螺母下放置墊圈，表面不平時，放置相應斜墊圈;螺母固定按設計規定,用防松裝置或彈簧墊圈,粗制螺

31、栓可將螺母點焊或打毛螺紋.永久性普通螺栓連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊,外露絲扣應不小于2扣并應防止螺母松動。 )任何安裝螺栓孔,均禁止采用氣割擴孔，可采用電動鉸刀鉸孔. 8)采用高強度螺栓連接,需在工地處理構件摩擦面時,其摩擦系數值必須符合設計要求.在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前,逐組復驗所附試件的摩擦系數，合格后方可進行安裝。 9)高強度度螺栓帶有配套的螺母和墊圈,在同一包裝箱中配套使用,施工有剩余時,必須按批號分別存放,不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。 10）安裝高強螺栓時,構件的摩擦面保持干燥,不得在雨中作業。 1)高強螺栓應

32、順暢穿入孔內,不得強行敲打：穿入方向一致，便于操作,并不得作臨時安裝螺栓用。 1)高強度螺栓必須分兩次擰緊,初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%,終擰扭矩值須符合設計要求,并按下式計算：M=pkd 式中M為終扭矩值(m) p為設計預拉力(n) k為扭矩系數 d為螺栓公稱直徑(m) 13）高強螺栓的緊固:一般分兩次進行,第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力的60%80%,第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力,偏差不大于0%初擰、終擰均采用電動板手. 4）每組高強度螺栓的擰緊從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓在當天終擰完畢,其外露絲扣不得少于2扣。 1)采用扭矩法施工時,機具應在班前和班后進行標定和

33、檢查。檢查時,應將螺母回退30至50再擰至原位，測定終擰矩值，其偏差不得大于10% 16）大六角頭高強度螺栓終擰結束后，檢查如發現欠擰、漏擰時，須補擰;超擰時則更換。欠擰、漏擰用0.30。5kg重的小錘逐個敲檢. 7）對螺栓進行自檢,用經過檢定的扭矩板手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數量為節點處螺栓總數的1%，并不少于一支,如發現有緊固扭矩不足,則用扭矩板手對節點所有螺栓重擰一遍。 6。. 屋面板 1）概況: 屋頂在鋼結構次梁上鋪雙層彩色壓型鋼板內鋪50MM超細玻璃纖維棉和鋼絲網。 2）屋面板施工工藝流程: 檁條放線定位放線安裝鋼天溝定位、焊接檢測圖紙尺寸鋪設屋面底板放線安裝Z型支架放線安裝專用支架

34、鋪設保溫層與屋面頂板安裝同步進行泛水板、檐口板、止水堵頭隨鋪屋面頂板進展屋脊接合部防水、安裝脊蓋板天溝滴水檐安裝打膠防水封閉檢查驗收。 3）施工要點及質量要求: 本工程屋面排水坡度按圖施工，排水方向屋面板搭接處，需以密封條及中性硅酮耐候膠密封 屋面板上料時，要堆放合理、布置正確，禁止集中堆放、集中荷載。 屋面板安裝時應先在鋼檁條上放線定位,保證屋面板同屋面脊線的垂直度，避免安裝誤差的積累。 鋼檁條的螺接安裝應符合GB005-95、GB/T5802000、G/T12000、/951985之有關規定，焊縫要符合設計要求,確保結構符合規定，質量達到優良. 屋面板的安裝要作為重點工藝把關,嚴格按節點圖

35、施工，特別是搭接處防水和自攻釘防水要認真執行工藝標準。 屋面板現場堆放、安裝時，應注意防止劃傷板表面涂層，屋面板上禁止放置重物,現場安裝人員在屋面行走時,盡量避免踩壓屋面板波峰和兩檁條跨中處而造成屋面板變形；現場裁切時,切口處應清除毛刺和碎屑,刷聚氨脂清漆兩道,防止切口銹蝕. 鋼天溝安裝對接及鋼天溝同落水鋼管間的安裝要按圖施工，兩落水管之間中間部位天溝安高6mm，防止溝內積水,安裝后清理焊渣試水，在焊縫區補刷防腐。 屋面板固定,采用ST5。55抗風止水自攻釘將Z型支架穿透屋面將底板與檁條緊固,自攻釘同鋼檁條表面垂直且鉆固深度10mm;然后將專用支架與型支架用S5525抗風止水自攻釘緊固，再將屋

36、面頂板與支架凸頭咬合,并搭邊與中支內折360.屋面板如有縱向搭接寬度為200mm,伸出天溝應外挑120；泛水板、包邊板、脊蓋板等附件安裝時,相鄰板搭接寬度應10m，以中性硅酮耐候密封膠和密封條封閉,屋脊處兩坡交接鋼板波谷上彎750擋水 ，檐口下彎800形成滴水。 屋面外露間隙和脊線板搭接處,均以中性硅酮耐候密封膠密封;外露自攻釘、拉鉚釘處均用硅酮密封膠密封;板檐口與天溝搭接處和脊蓋板與板搭接處、用止水波峰、波谷堵頭,內側用建筑密封膠封閉,迎水面用中性硅酮耐候膠封閉，確保屋面防滲漏。 屋面板接合鋼天溝兩側與屋面板檐口搭接處,在安裝完畢后,要全面沿天溝上邊口全封閉打一次中性硅酮耐候膠,防止雨量大天

37、溝積水時向屋面板內側倒滲。 4）屋面施工注意事項: 屋面板堆放與提升運輸時要捆匝固定,要用專門制作的吊架運輸,防止劃傷表面和損傷板材。水平運輸應離地搬運，嚴禁拖拽，保護板材表面鍍鋁鋅及烘涂層 屋面特別是風機洞口四周的防水施工是重點工序，要采取專門措施施工,避免滲漏。 現場裁切除切口防銹處理外，對裁切碎片、廢板要及時清理運至地面,防止劃傷屋面涂層和墜落傷人；任何人不得從屋面丟拋任何物體，防止落物傷人。 屋面板安裝運輸時要保護波峰防止變形,安裝時相鄰兩板搭接要緊密連續進行，并隨時密封處理,要減少人員在已安裝屋面上的行走，防止密封膠因踩踏受力張口造成滲漏隱患. 鋪板前要放好檐口線，保證鋪板平整質量;

38、保溫層玻璃絲棉的鋪設要嚴格安排好日進度計劃，與屋面板安裝同步進行，要切實做好當日下班后和工作日中間下雨前對進度邊緣部位的防雨保護,防止因雨使保溫層受潮影響質量。 如遇臺風、暴雨，應將未安裝的屋面板固定牢固，防止風吹墜落。 工程安裝完成后，要清掃屋面,準備好驗收記錄,向業主和監理單位申請工程驗收。 進場人員一律帶好安全帽,高空作業系好安全帶，禁止立體雙層作業。 所使用的電動工具接電要按規范操作，一律做接零保護，事前要作機具檢查,嚴禁帶電作業。 7)屋面施工主要機具需要量計劃表：機具名稱單位數量高速電鉆把8角磨機臺6拉鉚槍把切割機臺4手動剪把4膠槍把8質量保證措施7.1質量方針 貫徹執行/TISO

39、900系列質量標準和質量手冊，程序文件，將其納入標準化規范化軌道，堅持控制目標為優良工程的科學管理,信守合同、精益施工,向顧客提供優質的工程和服務.質量目標 實施/T1900200-IS90:2000質量管理和質量保證標準,確保質量體系持續的適宜性和有效性； 施工質量全面達到合同規定的標準，全面提高工藝質量；對鋼結構焊接工藝進行跟蹤管理，焊接檢驗一次合格率95%；對屋面板的材質及安裝工藝進行跟蹤管理,安裝驗收合格率為00。7. 質量保證體系 7。.1在組織機構上建立由項目經理總體負責、項目工程師直接負責、專職質檢員作業檢查、班組質量監督員自檢、互檢的質量保證組織系統，將每個職工的質量職責納入項

40、目承包的崗位責任合同中,使施工過程的每道工序、每個部位都處于受控狀態，保證工程的整體質量水平. 7。3。2在程序和過程控制上,重點抓工序質量控制。工程的關鍵工序有:制作、測量、安裝等。 7。在人力資源配置上,選派技術好、責任心強的技術人員和工人在關鍵作業崗位上，進行質量分析,不斷改進施工質量。7。技術組織措施 .4。 總則 本工程質量管理體系具有其特殊性,項目部均建立完善的質量保證體系和技術管理體系,制定適用于本工程建設的質量手冊和質量保證措施；項目部建立健全質量管理、檢驗的組織機構和網絡,配備足夠的、事業心強、工作認真負責、管理和工作經驗豐富的質量專業人員，對每一個項目的質量策劃、施工準備、

41、施工技術文件的編制和交底、施工過程實施、檢查驗收及資料的收集整理等各個環節都進行嚴格的控制和監督檢查,保證每一項工作、每一道工序都處于嚴格的受控狀態，進而確保質量管理的文件、標準、規程、規范和各種規章制度得到有效執行，確保合同規定的質量目標的實現，努力實現工程質量創優達標。 7.2認真執行鋼結構工程施工質量標準和規范,嚴格按圖紙施工。 .3認真抓好施工人員的培訓及資格審查，特殊工種作業人員做到持證上崗。 74。 施工組織設計編制做到技術上可行，經濟上合理,措施上得當,利于質量創優、利于安全保障、利于文明施工、利于現場管理，利于提高工效、利于縮短工期。 7.45 施工圖紙會審控制把關。重點為:

42、1）施工圖與設備、特殊材料的技術要求是否一致; 2）設計與施工主要技術方案是否相適應； 3)圖紙表達深度是否能滿足施工需要； 4）專業之間設計是否協調,基礎與鋼柱、鋼柱與鋼梁、鋼結構與屋面安裝之間有無矛盾；圖紙及說明是否齊全、清楚、明確、有無矛盾; 5)設計采用的新結構、新材料、新工藝、新技術及特殊功能要求和復雜設備在施工技術上的可能性和必要性等。會審工作要做好圖紙會審記錄,作為施工執行指令。 。4.6 做好施工作業指導書的編制和交底。在編制作業指導書時將做到規范化、標準化；內容上做到正確、完善、具有可操作性.其內容包括: 1）工程概況及工作量。 2）作業方案、實施步驟、方法和要求。 3）作業

43、程序、方法和內容，及作業流程圖和必要的文字說明. ）參加作業人員及資源的資格及要求: 。4.7落實質量檢驗與驗收的控制。 規范本工程的質量管理活動,在開工前與業主和監理工程師進行充分協商，就有關工程的質量檢驗、試驗的程序、質量控制點的設置編制質量驗收計劃。嚴格執行三級質量檢驗制度,班組自檢工作未做的項目,工程不得進行二級驗收，二級未通過驗收不得進行三級驗收。未完成驗收或各級驗收不合格的項目不得轉入下道工序,對施工中產生的不合格品、不合格分項工程處置完成后，應重新辦理分項工程質量檢驗。 .4.堅持抓好施工質量過程檢查，及時發現并糾正施工過程中出現的不規范施工行為和質量隱患。 7.9 堅持抓好工藝

44、質量控制,嚴肅工藝紀律,制定切實可行的工藝質量獎懲措施,確保工藝質量水平。 7。4。0 加強質量管理工作的考核,對照相應的獎罰措施對考核結果做出處置,保證項目部的有關質量管理和保證的文件、制度、標準得到有效貫的徹執行。 7.11加強工程檔案管理與控制，為確保工程檔案、資料的齊全、完整、準確、系統，滿足正常追溯、查閱，保證該工程檔案資料按國家的檔案管理規定歸檔,將把工程檔案管理工作納入工程建設的同步管理，在做工程施工準備、工程策劃的同時,就制定工程檔案收集、整理工作計劃,明確職責,闡明具體管理內容和要求，實現工程檔案管理的過程控制。 7。4。12嚴格執行建設部8號令,做好工程的保修跟蹤服務,保修

45、期滿，定期回訪,業主需要，及時派員排憂解難。7。5工藝質量控制措施7.5。1 鋼結構制作質量控制程序圖7。52 鋼結構拼裝工程質量控制程序圖。5. 鋼結構安裝工程質量控制程序圖7.5。4 鋼結構焊接工程質量控制程序圖75.5 鋼結構油漆工程質量控制程序圖。6 鋼結構制作分項工序質量控制措施 為了提高“安徽XX站雨棚”鋼結構工程的制作質量，在工廠的加工制作過程中,我司依據鋼結構工程質量驗收標準GB50205200對主控項目設置的要求,制定以下主要分項工序質量控制措施 7。1 鋼材下料、坡口加工質量控制措施序號內容 鋼材下料采用直條切割機、數控切割機、等離子切割機及半自動切割機進行，零件及構件的坡

46、口加工必須采用半自動切割機進行，嚴禁手工切割。檢查指標為設備運行是否完好及坡口加工是否選擇半自動切割設備。2 氣割完畢后，應對鋼材切割面進行檢查，其切割面應無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱。當缺棱為13mm時,應修磨平整；當缺棱超過3mm時,應進行補焊,并修磨平整。檢查指標為鋼材切割斷面的缺陷的修理方法及合格標準。3 氣割完畢后的零件,其表面應注明工程名稱、零件編號、零件規格、鋼材材質及所屬班組。檢查指標為氣割后零件的標識要求。7.2 構件組裝質量控制措施序號內容1 構件組裝時應確認零件厚度和外形尺寸已經檢驗合格，已無切割毛刺和缺口,并應核對零件編號、方向和尺寸無誤后才可進行組裝。檢查指標為完成

47、對零件或部件的互檢過程。2 構件在組裝時必須清除被焊部位及坡口兩側50m的黃銹、熔渣、油漆和水分等;并應使用磨光機對待焊部位打磨至呈現金屬光澤。檢查指標為待焊部位的清理質量標準3焊縫的裝配間隙和坡口尺寸,均應控制在允許公差的范圍之內，凡超差部位應給予修正，滿足規范要求。4當進行構件的組裝時,必須在面板表面進行位置線(雙線）的標識,對鉆孔或隔板裝配的基準線具備永久性標志,具體方法為劃線完畢后,立即用樣沖進行打樣沖眼，避免因線條模糊而造成尺寸偏差。檢查指標為劃線的方法、形式及基準線的永久性標志。5定位焊可采用焊條手工焊或氣保焊,定位焊縫的質量必須完好，定位焊接后應清除焊渣和大顆粒飛濺。 重要結構的

48、焊接接頭,必須在接頭兩端設置引弧和引出板,其坡口形式應與被焊焊縫相近,焊焊縫引出長度應大于60mm，引弧板和引出板的寬度應大于10m，引弧板和引出板的長度應大于50m，厚度不小于10；焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板和引出板,并修磨平整,不得用錘擊落引弧板和引出板。檢查指標為引弧板及引出板的設置及去除方式。7允許對鋼柱或鋼梁的翼板和腹板進行拼接,但在同一零件中的接頭數量不允許超過兩個，當距離該構件的端部或另一焊縫的尺寸小于60mm時,不允許存在接頭，同樣在腹板寬度方向，連接板、端板或加強板等零件中均不允許存在對接焊縫。翼板和腹板的拼接焊縫應相互錯開，箱型柱翼板與腹板應錯開50mm以上，翼緣板

49、拼接長度不小于2倍板寬；腹板拼接長度不小于00mm。為了保證端板的安裝質量及斷面的外觀要求,箱型柱主體構件的端頭切割必須采用帶鋸或火焰切割機或半自動切割機進行檢查指標為鋼柱端頭切割的方式。9當構件在裝配時,因構件結構形式的需要而需增設臨時加勁板時,應注意加勁板不可設置在摩擦面的區域，摩擦面區域不允許存在焊點檢查指標為摩擦面的外觀質量。1構件在組裝前,必須對鎖口處的割渣及毛刺進行打磨,確保無割渣及毛刺并切割面平滑.檢查指標為鎖口處切割質量.1在進行箱型柱的氣保焊打底時,應注意保證打底高度的均勻，打底高低差應在2mm以內。檢查指標為氣保焊打底的均勻性。1構件在密封前,應由質檢進行隱蔽工程的檢查,確

50、保隱蔽工程的質量合格，同時清除構件內部的雜物后方可進行構件的密封。1牛腿腹板、節點板等有高強螺栓連接面的部件在組裝焊接前進行摩擦面的拋丸處理。裝配過程中對磨擦面應進行保護,不允許在摩擦面上隨意打火、點粘零件、錘擊、砂輪打磨,不得用有油脂的物質接觸摩擦面,為防止焊接中的熔合飛濺物焊接中應使用薄鋼板蓋住摩擦面。檢查指標為高強螺栓摩擦件的預處理。4當構件的外觀尺寸其寬度超過1米，高度超過24米必須進行散件拋丸;對構件上某些零件的組裝會影響構件整體拋丸的效果時,應對構件進行散件拋丸.檢查指標為保證構件的拋丸效果。5不允許隨意增加剛性支撐來防止焊接變形,嚴禁在構件上隨意打火和引弧。 . 焊接質量控制措施

51、序號內容1 從事鋼結構焊接的各類焊工，必須是經過理論和操作培訓,經考試合格取得合格證書并在有效期內的焊工,未經培訓和持證的焊工均不準從事本公司鋼結構工程的焊接工作。檢查指標為參與工程制作的焊工必須是持證或經焊工考試合格. 每條焊縫在收弧時(特別是氣保焊）,必須認真填滿弧坑,以免出現弧坑裂紋;在構件角焊縫終止處,必須進行包角焊，引弧和熄弧端應離端頭m以上。檢查指標為氣保焊收弧的質量及角焊縫的包角焊。3 每一構件焊接完工后，焊工應認真進行自檢,徹底清除焊渣、飛濺和焊瘤,修正焊縫缺陷或遺漏焊段等,并在焊縫上打上焊工鋼印.檢查指標為焊縫表面的清理及焊縫的標識.4 當由于構件結構易產生變形而需增設臨時加

52、勁板時,制作車間必須填寫使用支撐申請表，并報技術部進行審批,并根據批復進行相應的加工制作。5 應注意控制構件在吊裝或翻身過程中,由于操作而造成的構件母材的損傷,應及時安排焊工對損傷處進行焊補、打磨、修整光順，對局部凹坑深度在1m以內的進行打磨,凹坑深度在1mm以上的進行焊補并打磨。檢查指標為吊裝所造成的缺陷的處理原則。 在利用氣保焊焊接各零件時，不允許立向下焊。檢查指標為氣保焊焊接操作手法。7 電渣焊焊縫在收弧時,為防止收尾處的縮孔和火口裂紋，焊縫引出應滿足20m,渣池不應立即放掉,以免產生裂縫。檢查指標為電渣焊收弧端的焊縫引出要求。8 當拼接焊縫距離螺栓孔緣0m時,必須將焊縫余高磨平。檢查指

53、標為螺栓孔周圍的質量要求. 7.6.4 除銹、防腐和涂裝質量控制措施 1) 構件的表面除銹質量控制措施序號內容除銹采用的標準:采用國際標準ISO5011中有關除銹等級的內容和國家標準B9388涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的有關說明和規定.檢查指標為明確拋丸除銹應滿足的標準。2鋼材表面除銹應達到Sa2。5級:非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物,任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。3交付除銹的構件應是徹底去除油脂、切割邊緣毛刺、焊渣和飛濺;無殘留切割缺口、焊縫缺口、深度咬口、未包角焊和焊縫外觀缺陷等。檢查指標為交付拋丸除銹的構件的表面

54、狀態。所有被使用的磨料應是清潔干燥和不沾油污的,并具有較高強度或帶有棱角的磨料。檢查指標為拋丸磨料的表面狀態.5用于噴砂的空氣壓縮機的容量應是20立方米/分,噴射力不低于。PA.所使用的噴砂機必須保證拋射均勻,壓力適度，在除銹后使構件上的氧化皮不留死角，并不發生嚴重變形。檢查指標為噴砂的處理方法.經噴砂或拋丸后的構件,應檢查表面除銹質量是否已經達到要求的a各級質量標準,除銹質量可對照國標提供的照片或樣板。同時目測鋼材表面的粗糙度情況，經檢不合格的部位必須重新除銹,直到合格為止.檢查指標為按照片及樣板進行表面除銹質量的檢驗.7除銹后暴漏的切割和焊縫缺陷、漏焊焊縫或零件,以及構件的二次變形,必須重

55、新進行修正和除銹，經檢驗合格后才允許進行油漆。檢查指標為構件經返修后應重新進行拋丸除銹.） 構件涂裝質量控制措施序號內容1 施工人員必須在掌握一定的涂裝工藝、安全防護和消防知識后才允許進行涂裝操作。對于有特殊要求的涂裝工程,其操作人員應在培訓合格后才能上崗.檢查指標為涂裝操作人員的崗位技能及崗位合格證。 鋼構件的涂裝應在制作和除銹質量檢驗合格后才可進行。檢驗指標為涂裝前構件表面的處理狀態。 各種油漆在使用前應充分攪勻,當天使用的油漆應在當天配制和當天用完,調好的油漆應及時加蓋,以防溶劑揮發和混入雜物檢查指標為油漆調配的具體要求。 涂裝工作應盡可能在清潔和干燥的室內進行,相對濕度不大于0%,構件

56、表面溫度高于結露點度.若在室外作業,當環境溫度低于5度或高于5度,或遇雨、雪、霜和大風天氣均應停止作業。檢驗指標為涂裝作業的環境因素.5 涂裝時構件應擱置在高度不低于。5米的置架上，保持較好的視線和防止在噴涂時將地面塵埃和油漆滴反濺到工件的表面上。檢驗指標為涂裝操作時構件的擺放要求。6 無論采用何種涂裝工藝方法，每道漆膜必須均勻、豐滿、不得有漏涂、流掛和堆涂現象。檢驗指標為涂裝的外觀質量要求。 涂漆層數和漆膜厚度按設計要求，合格的漆膜厚度面積應不少于90。檢驗指標為漆膜的合格面積大小 噴涂時噴槍不宜連續噴涂，應視涂層情況有效的控制漆霧的噴停。在構件的角落部位，應用扇形噴霧掠過角部，以免涂膜過厚

57、干后引起龜裂。檢查指標為噴涂時操作的要領。9 涂裝后的構件應均勻排列在高度一致的條形置架上。對于高度基本相同并已干透的構件可進行堆放,但構件之間必須填有木條，且不宜堆壓過渡，以免造成構件變形,構件在堆放時切記不可與地面相接觸.10 涂裝結束后的構件，應標上原構件編號和定位標記等。檢查指標為涂裝后的構件的標識。1當采用無氣噴涂時,若出現嚴重流掛、條紋、過厚、過度霧化、針孔、皺皮和起泡等缺陷時,可采取如下應對解決措施.檢查指標為對各種缺陷的改進措施。缺陷名稱造成原因改進措施流掛嚴重噴槍與施工表面的距離太近,噴槍與表面角度不對噴槍啟動應于被涂表面漆膜間斷處開始噴涂.噴槍與施工表面保持正常角度平行移動

58、。噴孔過大檢查噴孔是否損壞或噴孔選擇錯誤.油漆過份稀釋除非有特殊要求,否則油漆不宜再稀釋。條紋噴孔不當,油漆太冷,粘度太高更換噴孔,增大噴出壓力,提高油漆溫度，適當稀釋。漆面過厚工藝不當參照“流掛嚴重”說明，改用較小的噴孔。噴孔與工件表面垂直。過度霧化噴槍的氣壓過大，噴孔過小，槍距太遠，工藝不當減小壓力，更換噴孔，保持槍距表面30公分左右。使噴槍與工件表面保持較近的距離，輕輕啟動噴槍，噴槍與工件表面垂直.針孔漆膜過厚,噴槍的氣壓不夠減少濕膜厚度，增加噴槍噴出的壓力皺皮稀釋不夠，油漆太冷，不能成膜增加稀釋劑用量，提高油漆溫度,檢查稀釋劑型號是否正確。起泡表面有銹和油脂，表面有水分,干膜內有溶劑噴

59、涂前用適當的清潔劑清潔表面，表面溫度必須高于露點，降低工作溫度。1 涂裝過程中應對每道工序的操作質量進行檢查,并作好記錄,如:工件表面在涂裝前的狀態,環境溫度、相對濕度、油漆道數、濕、干膜厚度、涂料種類、稀釋劑加入量以及混合涂料的配比等。檢查指標為涂裝工序過程中的操作記錄.3 應目測工件涂裝后的表面質量如:涂層是否均勻，有無明顯色差、流掛、起皺、針孔、氣泡、裂紋、漏涂、脫落和粘臟物等。檢查發現的缺陷及時修補。檢查指標為涂裝后構件的表面質量。14 漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄,沒有達到規定厚度時應及時進行補涂。測量時應在構件兩端及中間取點,漆膜面積m2時，應不少于3點；

60、10m2時，每4 m測一點,且不少于4點,所測點90%以上應達到規定的漆膜厚度，最小厚度值應不小于規定值的。檢查指標為漆膜厚度的合格標準。15 漆膜檢查合格的構件，應檢查構件編號和定位標志是否遺漏和錯誤。檢查指標為涂裝合格構件的標識。16 涂裝后的構件在未完全干固時不可進行吊運。一般在室外涂裝時,涂后2小時內不應搬運構件。檢查指標為涂裝后的構件吊運的時間間隔要求.1 涂裝后的構件應均勻排列在高度一致的條形置架上。對于高度基本相同并已干透的構件可進行堆放,但構件之間必須填有木條，且不宜堆壓過度,以免造成構件變形.檢查指標為涂裝后的構件的堆放要求。18 根據鋼結構工程的常規要求，對鋼構件禁止涂裝部

61、位按如下: 地腳螺栓和底板禁止涂漆; 連接板不涂漆； 高強螺栓摩擦結合面不涂漆,摩擦面范圍最外側孔70以內； 現場待焊接部位100mm的范圍內噴漆面邊界線應整齊,邊界線的直線度為。5mm，與該面中心線的垂直度為。5； 與混凝土緊貼或埋入混凝土的部位不涂漆; 密封的內表面不涂漆; 設計要求的不涂漆的部位77 現場拼裝的質量保證措施 。7. 現場預拼裝質量的控制措施序號內容1 現場拼裝前,拼裝人員必須熟悉施工圖、制作拼裝工藝及有關技術文件的要求,并檢查零部件的外觀、材質、規格、數量，當合格無誤后方可施工；2 拼裝前,拼裝人員應檢查胎架模板的位置、角度等情況.批量拼裝的胎模,復測后才能進行后續構件的

62、拼裝施工；3 鋼構件進入現場，由專業技術人員進行構件外形復測.在鋼結構安裝前，必須有加工廠的產品合格證及監理認可的手續才能吊裝。4 焊縫的連接接觸面及沿邊緣3050m范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等必須在拼裝前清除干凈;5 對于預拼接的焊接，在部件或構件整體組裝前進行；構件整體組裝應在部件拼裝、焊接、矯正后進行;6 對于的隱蔽部件應先行焊接、涂裝,經檢查合格后方可組合。 7.2 鋼結構拼裝各主控點的質量保證措施序號內容1軸線誤差保證措施： 在起吊重物時，宜使鋼結構本體會產生水平晃動,此時應盡量停止放線;為防止陽光對鋼結構照射產生偏差，放線工作安排在早晨與傍晚進行; 鋼尺要統一,使用時要進行溫度、拉力

63、校正。2標高誤差控制措施：標高調整采用墊片或地腳螺栓。由于土建和制作的累計誤差都集中在吊裝工作上,為控制結構標高，在鋼結構加工時，定位支座高度可做負偏差，標高可用插片進行調整; 在構件加工廠的監督加工中，監督員認真復核構件外形尺寸,特別對拼接接口進行嚴格復查,確保構件按圖加工. 對工程使用的所有儀器進行復測,如有問題與有關方面商討解決，使問題解決在施工之前。3現場拼接焊接的保證措施:為減少焊縫中擴散氫含量,防止冷裂和熱影響區延遲裂紋的產生，在坡口的尖部均采用超低氫型焊條打底,然后用低氫型焊條或氣體保護焊絲做填充. 每條焊縫在施焊時要連續一次完成,大于4小時的焊接量的焊縫,其焊縫必須完成2/以上

64、才能停止施焊,在二次施焊時，應先預熱再施焊,間歇后的焊縫開始工作后中途不得停止; 氣候條件：雨天原則上停止焊接,風速2/s以上不準焊接，一般情況下,為充分利用時間,減少氣候的影響，采用防雨和擋風措施；氣溫在0以下時，焊縫應采取保溫措施；在所有構件焊接、探傷后提交所有質量資料，請監理復驗。7。8成品保護措施 工程生產過程中,制作、運輸等均需制定詳細的成品、半成品保護措施，防止變形及表面油漆破壞等,任何單位或個人忽視了此項工作均將對工程順利開展帶來不利影響,因此制定以下成品保護措施. 7。8.1 工廠制作成品保護措施序號保護措施1 成品必須堆放在車間中的指定位置;2成品在放置時,在構件下安置一定數

65、量的墊木，禁止構件直接與地面接觸,并采取一定的防止滑動和滾動措施，如放置止滑塊等；構件與構件需要重疊放置的時候，在構件間放置墊木或橡膠墊以防止構件間碰撞;3 構件放置好后,在其四周放置警示標志,防止工廠其它吊裝作業時碰傷本工程構件。 針對本工程的構件有不少管子散件的特點,設計專用的箱子放置工具。5 在成品的吊裝作業中,捆綁點均需加軟墊,以避免損傷成品表面和破壞油漆。7。8.2 運輸過程中成品保護措施序號保護措施構件與構件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩 沖物，防止運輸過程中構件因碰撞而損壞.2散件按同類型集中堆放,并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進行綁扎固定,桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖

66、物。3在整個運輸過程中為避免涂層損壞,在構件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護。78。3 現場拼裝及安裝成品保護序號保護措施1 構件進場應堆放整齊,防止變形和損壞,堆放時應放在穩定的枕木上,并根據構件的編號和安裝順序來分類。2 構件堆放場地應做好排水,防止積水對構件的腐蝕。3 在拼裝、安裝作業時，應避免碰撞、重擊.4 少在構件上焊接過多的輔助設施，以免對母材造成影響。5 吊裝時,在地面鋪設剛性平臺，搭設剛性胎架進行拼裝,拼裝支撐點的設置,要進行計算，以免造成構件的永久變形。7。8。4 涂裝面的保護序號保護措施 避免尖銳的物體碰撞、摩擦。 減少現場輔助措施的焊接量，盡量采用捆綁、抱箍。3 現場焊接、

67、破損的母材外露表面,在最短的時間內進行補涂裝,除銹等級達到S2.5級，材料采用設計要求的原材料。7。8.5 摩擦面的保護序號保護措施1 工廠涂裝過程中應作好摩擦面的保護工作。 構件運輸過程中，作好構件摩擦面防雨淋措施。8。6 后期成品保護序號保護措施 焊接部位及時補涂防腐涂料。2其它工序介入施工時,未盡許可，禁止在鋼結構構件上焊接、懸掛任何構件。3 支座的防護:交工驗收前,在已完成的支座周圍設置圍欄,以免支座受到碰撞和損壞。4 在使用過程中不得碰撞主體結構,防止結構表面防火涂料損壞及造成結構的變形。8. 安全保證措施8。1安全目標 安全目標:堅持“安全第一,預防為主”的方針,消滅一切責任事故,

68、確保人民生命財產不受傷害；杜絕施工安全重大、大事故,防止一般事故的發生。安全目標：“四無、一杜絕、一控制、一達標：“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機破事故。“一杜絕：杜絕行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故的發生。“一控制”:職工年重傷頻率控制在0。5以下。“一達標:安全生產達國標。8.2安全保證措施 我司將嚴格執行建設工程安全生產管理條例(國務院令第33號）,結合SM180職業衛生安全管理體系標準、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99)、本企業環境和職業安全衛生管理手冊的要求管理現場，建立現場安全管理體系，制定安全生產責任制及其相應的措施，確保安全

69、生產目標的實現。認真貫徹落實，努力創建文明安全工地。8.3 施工安全保障措施。3。 施工過程安全生產交底序號主 要 內 容1 貫徹執行勞動保護、安全生產、消防工作的各類法規、條例、規定，遵守工地的安全生產制度和規定。 施工負責人必須對職工進行安全生產教育，增強法制觀念和提高職工的安全生產思想意識及自我保護能力,自覺遵守安全紀律、安全生產制度，服從安全生產管理。3 所有的施工及管理人員必須嚴格遵守安全生產紀律,正確穿、戴和使用好勞動防護用品.4 認真貫徹執行工地分部分項、工種及施工技術交底要求。施工負責人必須檢查具體施工人員的落實情況，并經常性督促、指導,確保施工安全。5 施工負責人應對所屬施工

70、及生活區域的施工安全質量、防火、治安、生活衛生各方面全面負責。6 按規定做好“三上崗”、“一講評”活動,即做好上崗交底、上崗檢查、上崗記錄及周安全評比活動,定期檢查工地安全活動、安全防火、生活衛生,做好檢查活動的有關記錄。7 對施工區域、作業環境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查。發現問題和隱患,立即停止施工并落實整改，確認安全后方準施工 機械設備、腳手架等設施，使用前需經有關單位按規定驗收,并做好驗收及交付使用的書面手續。租賃的大型機械設備現場組裝后，經驗收、負荷試驗及有關單位頒發準用證方可使用，嚴禁在未經驗收或驗收不合格的情況下投入使用。 8。3。2 施工過程安全生產技術措施 1) 綜

71、合安全防護措施序號主 要 內 容1 參加施工的工人要熟悉本工種的安全技術操作規程，操作中應堅守崗位,嚴禁酒后操作.2 正確使用個人防護用品和安全防護設施。進入現場須戴安全帽。距地面m以上要有防護欄桿、擋板或安全網，安全網、安全帽應按規定使用,定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。3 施工現場的各種機具設備、材料、構件設施等要按施工平面圖堆放布置,保持現場整潔。 施工現場要設消防栓，備有足夠的、有效的滅火器材、用水方便、道路暢通。木工棚、宿舍區要設滅火器和砂箱、焊接切割等明火作業選在安全地點，由專人負責，嚴禁在易燃、易爆品的附近用火或吸煙. 施工現場要有交通指示標志。交通頻繁的交叉路口應指揮,道口兩側

72、應設落桿。危險地區要懸掛“危險牌”或“禁止通行”牌，夜間設紅燈示警。 2)施工用電保障措施序號主 要 內 容1 本工程采用TNS三相五線制配電系統，三級配電，二級保護,并獨立編制臨時施工用電組織設計。2 配電室做到“五防一通”,通風良好保持干燥,并配備二個干粉灰火器及安全用具,門配鎖且向外開，并掛“有電危險”等安全警示牌,配電屏上各配電線路編號且標明用途. 電焊機必須有完整的防護外殼，且外殼應接零保護,進線處須設置防護罩,露天使用設有防雨措施,焊把把線必須絕緣良好,焊機必須安裝匹配的漏電保護器。4 采用建設部推薦的標準配電箱、開關箱、漏電保護器等。電箱設有防雨、防砸、防塵措施,并設門設鎖。配電

73、箱進出線從箱體底面進出,并套管分路成束，支線架設采用絕緣子固定。電纜不得有老化、破損和漏電現象。 ）消防保證措施序號主要 內 容1 嚴格遵守江蘇省、丹陽市有關消防方面的法令、法規,開工前及時辦理“消防安全許可證，并配備專職消防安全員。 對易燃易爆物品指定專人負責,并按其性質設置專用庫房分類存放。對其使用嚴格按規定執行，并制定防火措施,布置消防設施，配足滅火器材。開工前根據施工總平面圖、建筑高度及施工方法等按照有效半徑25米的規定，布置消火栓和工程用消防豎管. 施工現場內建立嚴禁吸煙的制度,發現違章吸煙者從嚴處罰。為確保禁煙,在現場指定場所設置吸煙室,室內安放存放煙頭、煙灰的水桶和必要的消防器材

74、。 堅持現場用火審批制度,現場內未經允許不得生明火，電氣焊作業必須由培訓合格的專業技術人員操作，并申請動火證，工作時要隨身攜帶滅火器材,加強防火檢查,禁止違章。對于明火作業每天巡查,一查是否有“焊工操作證”與“動火證”；二查“動火證”與用火地點、時間、看火人、作業對象是否相符；三查有無滅火用具；四查電氣焊操作是否符合規范要求。5 新工人進場要進行防火教育,重點區域設消防人員,施工現場值勤人員晝夜值班,搞好“四防工作.8。 汽車式起重機安全操作技術規程 8。41汽車式起重機進入現場后,要首先了解被吊運構件的擺放位置，然后選擇平整、堅實的地面作為停車地點,并保持起重機的平穩。 8.4.2汽車式起重

75、機作業前要將四個支腿全部伸出，支腿下面要加放墊木，防止作業中支腿下沉，操作支腿開關時，要先放后支腿再放前支腿,防止損壞起重機. 8。.3汽車式起重機作業前，應將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應鎖死,并按規定啟動內燃機.啟動后，應臺速運轉,檢查各儀表指示值，運轉正常后接合液壓泵,待壓力達到規定值,油溫超過3時，方可開始作業。 8.4。起吊之前，起重機司機首先要查看被吊貨物，熟悉貨物的性質、規格、重量和裝卸要求，遇有易滾、易滑、易倒的貨物要因地制宜地采取防范措施。 8。5起重機司機要嚴格按指揮信號操作并同掛鉤工相互配合，自覺服從指揮.起重機開始運轉時，要先鳴鈴，提醒作業人員注意旋轉動向,貨物離地2

76、0cm時,要停吊、試臂、試繩、試剎車 8.4。汽車式起重機進行吊運作業,只準許在起重機左右兩側及后面進行，嚴禁在起重機前方吊運或從駕駛室上空旋轉跨越。 4。7起重吊運貨物時要將貨物提升到安全高度后,再作回轉,變幅運動;回轉時速度要慢，制動要平穩,減少貨物擺動;起吊重物達到額定起重量的9以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 。8起重吊運貨物不準許在地面旋轉,操作中帶載變幅要平穩,不允許在作業中長時間將貨物懸吊在半空中，而司機離開操作室. 4。9起重吊運作業時,卷筒上的鋼絲繩最少要有三圈的余量,不準許鋼絲繩重疊,打結絞擰時,強行操作升降或進行調整。 8.4.10起重吊運作業中,嚴禁調整支腿，

77、需要調整時要停止吊運，收回起重臂再進行調整. 1起重吊運作業中,起重機運轉不允許從作業人員上方通過，被吊物上面不允許站人或搭放其它貨物,運轉中要避免碰撞。 8。4.12起重吊運作業中,不準許起重機載荷強行伸縮或同時進行兩個動作,也不準許用起重臂拖拉、碰撞貨物或搭乘掛鉤工上下貨物 。13現場作業中遇有需要移動起重機時,必須將起重臂支腿收回原處，才能移動位置,不準伸臂或伸支腿時移動起重機。 8.4.汽車式起重機在作業中，轉臺上不準許站人或停留。吊運中不準進行檢查，潤滑,維修等工作,起重臂未收回原處時，掛鉤工不準許上車乘坐或作收車準備工作。 .。1起重吊運中需要起重機抽繩時,貨物上面不準許站人，被吊

78、貨物要堆碼，加固牢靠。抽繩時要鳴鈴，操作要緩慢平穩. .4。16起重吊運中,不準許主、副卷揚機同時工作。夜間作業現場要有足夠的照明條件，起重機燈光要齊全,指揮信號要清晰、準確。 8。4。1起重吊運中,遇有線路、樹木、建筑物時，起重機的鋼絲繩與其距離至少1米以上;遇有高壓線時，起重機和被吊物要與高壓輸電線保持安全距離，并指定專人監察現場。 8.4。18使用兩臺起重機進行的抬吊作業,要有作業方案，選擇好吊點，指定專人指揮;吊運時起重機吊鉤須與被吊物垂直,貨物捆綁吊掛要牢靠，每臺起重量不準許超過額定量的80%。 8。4。19起重吊運中,遇有異常聲響、抖動、發熱、異味時，應停止操作；遇有大風，大霧,雷

79、雨，大雪天氣,視線不清或對安全有影響時,可暫停作業；遇有緊急情況時，要立即鳴鈴或報警,停止作業及時采取防范措施。 8。4。20遵守起重機械“十不吊”。8。5 履帶式起重機安全操作技術規程 8。51起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時,坡度不得大于3,并應與溝渠、基坑保持安全距離. 。5。2當履帶式起重機在接近滿負荷作業時,要避免將起重機的臂桿回轉至與履帶成垂直方向的位置,以防失穩,造成起重機傾覆。 8.5.3在滿負荷作業時,不得行車。如需短距離移動,吊車所吊的負荷不得超過允許起重量的70%,同時所吊重物要在行車的正前方,重物離地不大于m，并栓好溜繩,控制重物的擺動，緩慢行駛

80、。嚴禁長距離帶載行駛。 8.5.履帶式起重機作業時的臂桿仰角,不得超過出廠規定。當無資料可查時,一般不超過8。 85.5起重機變幅應緩慢平穩,嚴禁在起重臂未停穩前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的9及以上時，嚴禁下降起重臂. 8。5.6起重機上下坡道時應無載行走,上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空檔滑行。 8.5。起重作業后應將臂桿降至400并轉至順風方向，以防遇大風將臂桿吹向后仰，發生翻車和折桿的事故。 8。5.正確安裝和使用安全裝置,履帶式起重機的安全裝置有:重量限位器、超高限位器、力矩限制器、防滑桿后仰裝置和防背桿支架.8.6 防止起重機傾翻 8。6

81、.起重機的行駛道路,必須堅實可靠.起重機不得停置在斜坡上工作,也不允許起重機兩個覆帶一高一低。重型吊機在作業和行走時應鋪墊鋼路基箱。 8。6。嚴禁超載吊裝,超載有兩種危險,一是斷繩重物下墜,二是“倒塔。 8。6。3 禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故；斜吊會使物體在離開地面后發生快速擺動，可能會砸傷人或碰壞其他物體 6要盡量避免滿負荷行駛,構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發生翻車事故。短距離行駛,只能將構件離地30cm左右，且要慢行,并將構件轉至起重機的前方拉好溜繩，控制構件擺動。 8。6。有些起重機的橫向與縱向的穩定性相差很大,必須熟悉起重機縱橫兩個方向的性

82、能，進行吊裝工作。 8。.6綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重機工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢靠,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機失重而傾翻。 8。風載有可能造成“倒塔”,工作完畢軌道兩端設夾軌鉗，遇有大風或臺風警報,塔式起重機拉好纜風。 86。防止機上機下信號不一致造成事故。 86.防止由于各種機件失修造成的事故。 8.6。10防止軌道與地錨的不合要求而造成的事故。 86。1防止安全裝置失靈造成事故,塔式起重機應按有起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程開關等。 86.12塔式起重機不準在彎道處作業。8.7 施工人員安全 87.1戴好安全帽、安全帶，嚴

83、格按照施工操作規程作業。 8。7.2施工作業處按要求搭設操作平臺,設安全護欄和安全網。 .3在危險施工處,設置臨邊安全保護,并且設置牢固的“生命線”，桁架作業面下方局部張拉水平安全網。 8。7。做好對施工人員的技術交底，特別是施工方案的交底。9. 文明施工及環境衛生保證措施9。1文明施工的目標 9.1。1工地現場施工材料堆放整齊； 9。工地生活設施清潔文明； 。1.3工地現場開展以創建文明工地為內容的思想政治工作。2 文明施工管理措施 9.2.文明施工管理責任制：建立現場文明施工責任區制度，根據文明施工管理員、材料負責人、各施工工長具體的工作將整個施工現場劃分為若干個責任區,實行掛牌制,使各自

84、分管的責任區達到文明施工的各項要求,項目定期進行檢查,發現問題,立即整改，使施工現場保持整潔。 。2。2施工過程中的措施:分階段分專業制定專項成品保護措施,并嚴格實施.并設專人負責成品保護工作.作業前應熟悉圖紙，制訂多工種交叉施工作業計劃，既要保證工程進度,又要保證交叉施工不產生相互干擾，防止盲目趕工期,造成互相損壞等現象的產生。 9.2。3環境保護措施:施工現場將遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（G12523-90)制定降噪的相應制度和措施;現場目視無灰塵；現場主要運輸道路硬化率達到0%；現場設立垃圾堆放處以及臨時廁所，生活污水中的COD達標（COD=300mg/L)。 9.24 現場

85、臨時設施的搭設 我司將按照總體要求在指定地點進行現場臨時設施的搭設，包括施工生產臨時設施(包括倉庫及料場)和生活辦公臨時設施。本司臨時設施的搭設主要措施及控制項目：類別項目名稱具體要求現場臨時設施安全警示在易發生傷亡事故（或危險）處有針對性地分別設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標志牌。現場圍檔現場采用封閉圍擋,高度不小于1.8m,圍擋材料可采用彩色、定型鋼板,磚、砼砌塊等墻體。五牌一圖在現場懸掛工程概況、管理人員名單及監督電話、安全生產、文明施工、消防保衛牌;施工現場總平面布置圖。企業標志現場出入的大門應設有本企業標識或企業標識。場容場貌（1)道路暢通排水溝、排水設施暢通（2）施工地地面

86、硬化處理環境綠化材料堆放（1)材料、構件、機具等堆放處,懸掛有標識名稱、品種、規格的標牌；(2）易飛揚細顆料建筑材料應密封存放,并采取覆蓋等措施;（3)易燃、易爆和有毒有害物品分類存放.配電線路（1）按照N-S系統要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜;(2)按要求回設臨時用線電路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝。（）對靠近施工現場的外電線路,設置木質、塑料等絕緣體的防護設施。配電箱開關箱（1)按三級配電要求,配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱應符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應是合格品。（2)按兩級保護的要求,選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開

87、關箱中的漏電保護器。接地保護裝置施工現場保護零線的重復接地應不少于三處。現場防火（1）消防器材配置合理,符合消防要求；(2）設有固定吸煙處；(3)現場用火必須經保衛部門批準方可作業，用火證在指定的地點和時間內使用并當日收回;(4)施工料具的存放要符合安全防火,在施工程內不準作倉庫使用,不準堆積易燃可燃材料;生活辦公臨時設施施工現場辦公、生活區與作業區分開設置,保持安全距離。使用電器設備和化學危險品，必須符合技術規范和操作規程，嚴格防火措施;工地辦公室、現場宿舍、食堂、廁所、飲水、休息場所符合衛生和安全要求。92.5 防噪措施序號措 施 內 容1 施工現場將遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值

88、(GB252390）制定降噪的相應制度和措施.2 健全管理制度，嚴格控制強噪聲作業的時間,提前計劃施工工期,避免晝夜連續作業,若必須晝夜連續作業時,應采取降噪措施，作好周圍群眾工作,并報有關環保單位備案審批后方可施工.3 嚴禁在施工區內高聲喧叫，猛烈敲擊鐵器，增強全體施工人員防噪擾民的自覺意識.4 施工現場的強噪音機械如:砂輪機、空壓機等，施工作業盡量放在封閉的機械棚內或白天施工,房屋內設隔音板，使其與外界隔離，最大限度的降低其噪音，以致不影響工人與居民的休息時間。5 對噪聲超標造成環境污染的機械施工，其作業時間限制在7:00至12：00和14：至22：0之內。6 各項施工均選用低噪聲的機械設備和施工工藝。施工場地布局要合理，盡量減少施工對居民生活的影響,減少噪聲強度和敏感點受噪聲干擾時間。 9.2.6防塵措施 嚴格按照安徽省、阜陽市XX建設工地揚塵控制規定及現場安全文明管理條例有關規定,路面全部硬化,并每天采用灑水車定時灑水，以控制在車輛運輸過程中產生的揚塵