1、目錄第一章工程概略4第1節路途簡況4第2節計劃規范：4第3節沿線天然天文特點5第4節筑路資料6第5節要緊工程數目6第二章施工總計劃闡明6第1節施工構造6第2節技巧構造7第3節總體破體安排8第4節裝備、職員發動周期跟裝備、職員、資料運到施工現場的辦法8第5節暫時工程安排9第6節分項工程的施工15第三章確保工程品質跟工期的辦法23第1節品質保障構造辦法23第2節品質目標24第3節工程品質保障辦法24第4節各分項工程品質保障辦法27第5節夏季跟旱季的施工安排36第四章品質、平安保障系統37第1節品質保障系統37第2節平安保障系統38第五章別的應闡明的事項40第1節文件、技巧檔案管理40第2節現場管理

2、43第3節公道設置施工現場的人跟物48第六章路途交通保障辦法50第七章文化施工50第八章情況愛護53第九章文物愛護58工程概略第一節 路途簡況*至*高速公路一樣平常養護工程位于豫南境內,路途起自*南與漯駐段連接，經確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂接壤處的九里關，與京珠國道主支線湖北省北段相連，在K966處與葉信高速相連接，路途全長。該工程起訖樁號為K877+200K1011+123，全長。第一節 計劃規范：該段依照四車道高速公路規范停頓計劃，其要緊技巧規范如下：*至*盤算行車速率：120km/h*至*路基寬度：28米*至九里關盤算行車速率：100km/h駐*至九里關路基寬度：26

3、米年夜中橋荷載：汽超-20，掛-120小橋涵荷載：汽-20，掛-120第一節 沿線天然天文特點1天文概略路途年夜部位于年夜不山區，地形龐雜。按地形變更差別，可分為以下幾多個年夜的地貌單位。終點至北灌渠，屬年夜不山跟黃河平原的過渡地域；地形崎嶇，年夜局部為旱田，高地為稻田，空中高差普通不超越20米。打擊谷位置于南部山嶺跟北部丘陵之間，廣年夜平整。南灌渠以南至終點為基巖山區，地區上屬秦嶺年夜不山褶皺帶，海拔最高處為827米。2氣象本區屬暖溫帶年夜陸性半潮濕氣象區，年平均氣溫,相對最低氣溫,相對最高氣溫,平均年落水量10051134mm，會合在5、7、8、9四個月。客歲無霜期212227天。3地質路

4、區南下屬于秦嶺龐雜結構帶，地質結構龐雜，結構種類多樣，但妨礙地質情況跟結構物波動的要緊結構為斷裂。4地動據中國地動烈度區劃圖1990，路途區K972+930K977+200段的烈度為度，別的地段地動全然烈度小度。第一節 筑路資料*至*高速公路一樣平常養護工程所需資料全然上有外地市縣購置。水泥可由*上街水泥廠跟確山川泥廠購置。生石灰由確山縣獨山石料場推銷；各等次的石料從獨山跟南灣兩石料場購置；玄武巖碎石需從鶴壁跟西平兩石料場購置；各等次的砂礫可重泌陽沙河店跟浉河砂場購置。第一節 要緊工程數目路面保潔273840m2，橋涵維修7488米，護欄維修517000米，平分帶綠化268000m2。施工總計

5、劃闡明第一節 施工構造工程中標后，我單位將敏捷組建經歷豐厚，義務心強的工程指點班子，并差遣我單位施工才干最強的施工步隊，按工程法構造施工，確保品質、工期、平安目標按條約要務實現。我公司擬在*免費站西3公里處312國道北側籌建工程司理部，司理手下設工程計劃部、條約部、質檢部、財政部、裝備資料部、和諧解等本能機能管理部分，并設試驗室一個，擬投入假設干個施工隊(詳粗安排見下文)擔任該施工工程的施行。在工程司理部履行工程司理擔任制，工程司理部存在高度的自立性，工程司理在此工程施工進程存在高度的決議權，并對決議擔任，工程司理下設總工程師、總管帳師(財政擔任人)、工程副司理、總經濟師(計劃擔任人)等構成工

6、程司理的軍師團，他們分不在工程施工、品質、技巧跟試驗等方面把關并對工程司理擔任。施工構造機構詳見“表1擬為承包本條約工程設破的構造機構圖。第一節 技巧構造本條約段技巧構造上采納工程總工程師擔任制，工程計劃部、條約部、自檢部、試驗室直承受工程總工程師的指點，工程部的工程師擔任工程的技巧交底、技巧指點、技巧反省跟變卦計劃狀況。自檢部設有自檢工程師，擔任標段的品質監控，試驗室設有試驗工程師構造指點各施工隊的試驗任務。每個施工隊配有技巧工程師、自檢工程師擔任施工現場的技巧交底及品質任務。具體的任務次序是：在停頓下道工序之前先由施工隊的技巧跟自檢工程師自檢，測驗及格后告訴監理工程師驗收，驗收及格后再停頓

7、下一道工序。第一節 總體破體安排(1)施工園地安排：本本工程部計劃在沿線設置一個工程司理部、兩個施工資料堆棧、一個拌跟站。工程司理部設在*免費站下道口西側，計劃占地2.5畝；參與本工程的局部職員辦公用房及住房等。堆棧設在確山免費站跟澀港免費站，保障沿線裝備修復資料寄存。拌跟站建在明港免費站左近，計劃占地22畝；內設小型構件預制場、水泥砼攙和站一座、瀝青砼攙和站、料場、鋼筋加工廠、水泥庫房、試驗室等；參與本工程的局部職員辦公用房及住房等。第一節 裝備、職員發動周期跟裝備、職員、資料運到施工現場的辦法當接到中標告訴書后，破刻召開發動年夜會，動手職員的調配分工，制訂管理條例，斷定現場工程司理部職員構

8、成。構造技巧跟管理職員熟習工程內容，調查現場情況、資料職員聯絡料場，制訂資料出場計劃，調查土源，機器職員測驗擬投入的機器。條約具名后，在業主的和諧下，破刻動手操持種種政策處置手續，落實消費、生涯暫時裝備的樹破跟施工便道的修建，操持用電審批手續，接通施工用電。同時，停頓路途的規復定線、丈量放樣，并對種種先期應用的資料停頓試驗，以及編排施行性的施工構造計劃報監理工程師審批。在條約簽訂后，依照業要緊求，職員跟裝備早日出場。發動周期為15天。本工程所需的裝備跟職員要緊從*調入，一切職員經過公路或鐵路客運抵達施工現場，機器裝備均經過公路運輸抵達施工現場。第一節 暫時工程安排(1)施工用電工程施工現場內電

9、源要緊以發電機發電為主，在工程司理部、拌跟站增設一臺315KVA變壓器，以供場內施工及生涯用電。(2)施工用水本工程施工跟生涯用水思索在園地內打井取用地下水，并經過抽水機保送到間隔空中高約15米的水箱中，水箱容量約30破方米，共有兩個，水箱支架由貝雷片搭設。(3)試驗室樹破為了確保試驗數據精確、保障工程的施工品質。在工地樹破一座滿意業主跟監理工程師請求的工地試驗室，空頂用地板磚鋪砌，墻壁用涂料停頓粉刷，用PVC板吊頂，任務臺用白瓷片粘貼，內裝空調、加溫、枯燥、除塵裝置，使試驗室情況抵達監理工程師請求的試驗室規范，試驗儀器裝備見“表4擬裝備本條約工程要緊的資料試驗、丈量、質檢儀器裝備表，并裝備專

10、業試驗工程師掌管試驗任務。(4)工程試驗、檢測辦法跟試驗軌制試驗室的組建及職員裝備在工程司理部設破核心試驗室，片面擔任條約段內的試驗任務。擔任種種原資料的試驗，擔任施工制品、半制品的測驗、施工進程中的施工操縱與測驗任務。以核心試驗室為主，樹破殘缺的試驗零碎，設置有施工經歷且有天資的試驗職員上崗，人數滿意投標文件規矩請求。試驗軌制a、試驗任務是品質保障系統的主要構成局部，是測驗工程品質的主要手腕，是對品質咨詢題停頓剖析的主要依照，因而必須嚴厲履行有關規范規程。b、從事試驗任務職員，必須持有經測驗及格發給的天資證書，無證不得從事試驗任務；要有激烈的義務心。以現實為依照，不得故弄玄虛。c、試驗儀器、

11、儀表必須活期檢測、標定，其精度要契合試驗規范請求，應用前調試精確。d、試驗職員必須嚴厲履行操縱規程施行細那么，品質擔任人經常對其任務停頓監視并抽查。e、試驗職員共同主督工程師依照計劃請求、施工規范跟施工工藝提收工程施前進程中資料的規格、運輸方法、保存跟應用的考前須知，并制訂出準確的試驗辦法。f、出場的資料，試驗職員要共同資料管理職員測驗其出廠及格證，并測驗資料的表面品質，要緊工程資料必須取樣經復試及格前方可應用。g、對主要跟較龐雜的檢測工程，試驗職員普通很多于兩人，除儀器能主動收羅數據外,要由測驗職員讀數，記載職員復誦，以防數據在轉達進程中發作過錯；請求試驗職員對技巧龐雜工程跟要害工序在施工中

12、全程跟蹤測驗試驗，發覺咨詢題實時向施工擔任人報告。試驗進程中必須仔細做好原始記載，原始記載要殘缺無缺，實在可托，不得涂改。h、試驗職員應應用偏差剖析常識準確處置數據，不得私自棄取數據，依照所得的數據按有關公式盤算，后果由品質擔任人復核，依照盤算后果對工程品質及施工辦法提出改良看法。i、試驗任務實現后，由試驗職員填寫試驗講演，請求講演填寫完后，下注準確的試驗論斷，最初由試驗人、復核人署名，技巧擔任人署名。試驗辦法a、路面下層及砼工程：1)水泥以統一消費廠家、同標號、同種類、統一消費時間、統一出場日期作為一個驗收批，每200t(缺乏200t時，亦按一個驗收批)取樣一組，停頓抗壓強度、安寧性、初終凝

13、時間試驗。水泥的取樣要存在代表性，從袋裝水泥20袋以上中取等量樣品，拌跟平均后分紅兩等份(每份12kg)，一份由試驗室按規范停頓試驗，一份密封保存備校驗。2)砂、碎石依照砼計劃強度品級、結構物幾多何尺寸，嚴厲操縱資料的粒徑。砂子試驗以同產地、同規格、統一出場時間，每400m3或600m3為一驗收批(缺乏400m3或600m3時亦按一驗收批)，取試樣一組，砂數目為22kg，碎石數目為40kg(最年夜粒徑為1020mm)或80kg(最年夜粒徑為40mm)，停頓級配、密度、表不雅密度(容重)、含泥量等試驗。在料堆上取樣時，取樣部位平均散布。取樣前先將取樣部位表層根除，而后由各部位抽取年夜抵相稱的試樣

14、，砂8份(每份11kg)，碎石15份(在料堆頂部、中部跟底部由平均散布的五個差別部位獲得)，每份20mm以下取5kg以上，、40mm取10kg以上，攪拌平均分紅一組試樣。3)砼共同比砼共同比采納分量比，必須經過有天資的試驗室經過盤算試配斷定，現場施工計劃的砼強度品級、結構物幾多何尺寸、品質驗收規范以及砼施工跟易性的請求，取樣送試驗室，填寫砼共同比請求單向核心試驗室提出試配請求，經核心試驗室試配，拔取斷定最準確共同比。差別部位的砼依照計劃請求，滿意抗滲、抗裂、抗壓、抗腐化的特點。施工前依照實際共同比停頓砼共同比試件的測驗，在試驗室停頓抗壓強度等試驗，依照試驗后果修正共同比，直至砼強度等各項目標均

15、抵達計劃請求，即施工共同比，在旱季跟夏季砼施工時經常檢測砼骨料的含水量，以確保施工共同比。4)稠度試驗應用坍落度法測定砼稠度。把按請求獲得的試樣平均地裝入坍落度筒內，按規矩搗實后刮去過剩的局部，并用抹刀抹平，遲緩提起坍落度筒，丈量筒高與坍落伍試件最高點的高度差，即為攙和物的坍落度值。對跟易性、粘聚性、保水性不行的砼，要停頓認確實剖析、研討，斷定最準確的水灰比，使砼品質抵達計劃請求。5)強度試驗強度為破方體抗壓強度，采納邊長150mm的規范試件、每200m3(缺乏局部按200m3計)、差別部位或差別施工班組取一組試件，試件每組3塊，制造試件時，先將試模內壁涂油，分兩次將攙和物入模(采納人工插搗)

16、，兩次裝料厚度年夜抵一樣，插搗沿螺旋形偏向從邊向中停頓。插搗要垂直漿面，插下層時應穿到下層2030mm處。試件成形后，12小時后抹面，沿試模口抹平。制模終了，要仔細填寫施工及試塊制造記載。試塊靜置一至二日夜后，拆模編號。拆模后的試塊破刻放在溫度數為203的不流淌水中養護，水的pH值不小于7。同前提養護的試塊成型后要掩蓋外表。試塊按施工請求齡期填寫“抗壓強度試驗講演單，實時送核心試驗室停頓砼的抗壓強度試驗，依照計劃請求及試驗斷定能否抵達請求。5攙和站：計劃在施工園地1跟施工園地2內各修建一座砼攙和站，攙和站占空中積約250m2，攙和站由2臺750L滾筒式攪拌機構成，為確保砼共同比精確，在攙和機的

17、上料斗后裝備一套電子主動供料機，每盤供料數目均有電腦操縱；攙和站拌制的砼要緊用于涵洞施工、蓋板及小件預制施工。計劃在施工園地2內修建一座路集料攙和站，攙和站占空中積約1500m2，攙和才干為300t/h，為確保集料共同比精確，種種集料的供應均采納電腦操縱。在施工園地2內另修建一座瀝青砼攙和站，其攙和才干為：200t/h，占空中積約3600m2。8料場：施工園地1內砂石料堆放場計劃占地3600m2，為確保施工原資料的品質，料場下層均采納15cm厚石灰土、下層采納10cm厚15#砼停頓硬化處置，并砌筑磚墻將差別資料離開。施工園地2內砂石料堆放場計劃占地9000m2，為確保施工原資料的品質，料場下層

18、均采納15cm厚石灰土、下層采納10cm厚15#砼停頓硬化處置，并砌筑磚墻將差別資料離開。第一節 分項工程的施工為經常保持高速公路及其沿線裝備處于殘缺形態，實時修復破壞局部，保障行車疾速、平安、溫馨跟疏通。樹破完美的巡視軌制跟技巧檢測零碎、實時精確地控制路況及相干信息，公道有占有計劃跟有針對性地安排養護施工工程。土路肩每年年齡兩季各彌補整修1次。彌補局部應去除雜草，刨松外表，使之聯合結實。彌補厚度年夜于15cm時，應分層夯實，并抵達契合請求的壓實度，滿意規范跟計劃請求。硬化路肩呈現隆起時，要將隆起松動局部去除后，停頓夯實，抵達規矩壓實度后，按原機構規復，避免再次呈現路肩隆起景象。硬化路肩呈現土

19、基沖空坍塌、沉陷跟缺口等病害，要將硬化局部去除，對土基的沖空白口局部彌補夯實，使土基抵達密實度后，按原結構將硬化路肩規復。所用混凝土或砂漿強度抵達計劃請求，灑水攝生并預留試件。對于硬化路肩呈現的裂痕，要實時用水泥漿水泥砂漿灌抹縫處置，把硬化路肩抹平，砂漿必須密實、豐滿，以防滲水沖刷土基。路肩邊坡因雨水沖刷構成的沖溝或缺口，要實時用黏性精良的土修補夯實。對較年夜的沖溝或缺口，要先去除雜草及松懈局部，挖臺階后分層填筑夯實每層厚15cm，并留意與原坡面連接平順。每年的汛期前后，要對邊坡缺土狀況停頓彌補，保障邊坡的堅固、平整。邊坡雜草要實時修整，草高不克不及超越30cm。漿砌片石或混凝土預制塊護坡呈現

20、公司部沖空坍塌景象時，要先將沖空坍塌松懈局部去除后，挖成臺階形，分層填筑石灰土此中石灰的品質分數為10%，每層厚15cm，并按原計劃停頓防護鋪砌混凝土預制塊要抵達攝生強度后再鋪砌。留意與原坡面保持平順分歧，使之抵達既雅不雅又結實的后果。此類邊坡上的雜草要實時去除，呈現漏洞時要用水泥砂漿作抹縫封鎖處置，避免雨水滲透土基，對路基發生毀壞。路塹邊坡要活期不雅察，采用添加擋土墻加固、添加截水溝或植被防護等辦法，以避免塌方、滑坡。呈現塌方、滑坡狀況時，要對塌方、滑坡及松動局部停頓去除，依照具體狀況采用公道的防護加固辦法。邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、激流槽跟集水槽等排水裝備，在春融期特不是汛前，要片面反

21、省疏浚；雨中必須上路巡視，實時掃除梗塞、領導水流，保持疏通；雨后停頓重點反省，若有破壞，需實時維修加固，并去除淤塞雜物。土質邊溝要經常保持計劃斷面，滿意排水需求，溝底要保持必定的坡落，以便實時排水。擋土墻發作傾歪、鼓肚、滑動或下沉時，可選用錨固、套墻加固或增建支持等辦法停頓加固，假設破壞嚴峻，要思索將破壞局部撤除重修。為避免不平均沉落，新舊擋墻之間要設置沉落縫，并留意新舊擋墻連接和諧，沉落縫用瀝青麻絮填塞密實。對于翻漿、唧泥病害，采用小面積的開挖換填或壓漿處置。保障了路基的堅固性跟波動性，才干更好的處置路面的平整度跟強度。本著“防備為主，、防治聯合的原那么，針對路面的存在咨詢題采用以下施工計劃

22、保障高速公路平安疏通。高速公路的雅不雅最主要的要留意路面保潔，路面保潔以聘請護路員為主，保持天天護路員上路停頓打掃，路面渣滓實時去除，邊溝排水溝實時疏浚。機器打掃每月1次，打掃次序先超車道，再行車道、最初是緊迫泊車帶。對灑落路面的油污及化學藥品，要實時用洗濯劑及響應的中跟劑蕩滌。路面坑槽的處治辦法：1、下層殘缺，僅瀝青面層破壞的：測定坑槽的深度跟范疇，劃出坑槽修補的表面線。用加熱板對畫線坑槽停頓加熱，加熱到必定溫度后將面層瀝青混雜料用耙子翻起，再參與必定的混雜料，灑一些乳化瀝青或再生劑，而后對瀝青混雜料，整平、壓實及鎖邊，壓實后應與原路面保持相平。假設坑槽深度年夜于10cm時，分兩層攤鋪壓實。

23、2、下層破壞的先處置下層，而后攤鋪瀝青混雜料，整平壓實。路面沉陷的處治辦法：1、路面下層殘缺，由面層惹起的不平均的下沉，可拉毛、掃凈跟灑粘層油后，攤鋪瀝青混雜料與原路面齊平。2、由路面下層結構毀壞惹起的沉陷，要將下層補強處置后再修復路面。3、處置橋頭跳車時，需用銑刨機對沉陷局部銑刨34cm，去除潔凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層抵達平順。路面翻漿的處治辦法：因下層或底下層含水量較年夜，路面發作唧泥翻漿景象，要去除下層至堅固處，以公道計劃處置后，攤鋪面層。路面泛油的處治辦法：1、普通泛油路段，要在低溫時節撒料強壓處置，撒一層石屑粒徑35cm或粗砂并碾壓成型。2、嚴峻泛油路段，需將面層銑刨34c

24、m后，從新鋪面層。路面擁包的處治辦法：1、屬于下層緣故惹起的嚴峻擁包，用挖補辦法先處置基后重做面層。2、因為面層緣故惹起的嚴峻擁包，要用銑刨機銑平。路面裂痕的處治辦法：路面濕縮、干縮惹起的縱、橫裂痕，用開槽機開槽后，用熱風槍吹干吹凈，加熱密封膠用灌縫機停頓灌縫處置，縫的邊緣有破壞局部能夠加一些骨料添補。因路面強度缺乏或波動性差惹起的海浪、搓板，需先處置下層，再攤鋪面層。因面層跟下層間有夾層所惹起的，需揭去面層，去除不波動夾層后，再攤鋪面層。2、崎嶇較年夜的海浪、搓板，需用銑刨機銑刨波峰后從新罩面。橋面鋪裝的坑槽處治辦法：1、防水混凝土鋪裝層殘缺，僅瀝青混凝土路面層的破壞呈現的坑槽，依照路面坑槽

25、的處治辦法停頓修補。2、因防水混凝土鋪裝層的破壞而惹起的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的毀壞松懈局部完整去除后，按原計劃標號的混凝土，摻加過量的早強劑及鋼纖維，修補防水混凝土鋪裝層，待混凝土養護至計劃強度的80%以上時，再修補面層。經常保持橋面干凈，疏浚泄水孔管。鋼筋混凝土構件外表剝落、露筋等，要將混凝土的銹跡去除，鑿除松懈混凝土，用鋼絲刷或壓力水洗刷潔凈，面積小的可用環氧砂漿修補；如面積較年夜，可布設帶托盒的模板，用摻入收縮劑的高標號細石混凝土細心灌注搗實。橡膠伸縮縫破壞或老化要實時修繕改換；螺絲松動隨時擰緊；鋼伸縮縫要經常去除砂石雜物，混凝土局部破壞的，要將松動的混凝土鑿除，規復鋼構件后，

26、用摻入過量的早強劑的高標號混凝土停頓澆注。橋梁支座應經常頤養，保持支座各局部的殘缺干凈，避免橡膠支座的老化。橡膠支座如聯合不緊密，可采納楔形鋼板加樹脂膠塞緊。若有破壞嚴峻或橡膠支座老化狀況，要實時停頓改換。橋臺錐坡呈現的小面積下沉或沖空脫空景象，要采用灌砂壓漿的辦法停頓彌補加固；年夜面積下沉且脫空嚴峻，錐坡防護呈現變形塌陷的狀況，要實時撤除，對錐坡填土停頓分層夯實補填白灰土后，再按原計劃規復錐體防護。每年汛期前要對錐體防護停頓反省，對勾縫零落及外表空泛景象實時勾縫抹縫。涵洞、通道沉落縫呈現填縫料零落空泛景象時，要清算勾縫內雜物，用瀝青麻絮停頓添補塞實。實時去除涵洞通道內的淤積，雨后要實時反省，

27、若有淤積梗塞，要敏捷疏浚，保持涵洞高低游流水遲滯，通道順遂停頓。八字墻要經常反省，發覺咨詢題破刻處置，不留事變隱患。沿線裝備養護的對策跟辦法。護欄板、護欄柱要活期蕩滌，原那么上1年很多于2次，凈化嚴峻路段要加年夜蕩滌頻率，蕩滌時宜用水車共同多功用養護功課，并以人工方法輔佐蕩滌。噴塑護欄板公司部腐化嚴峻時，宜從新涂刷油漆。刷漆前要用鋼刷或磨光機完整除銹。油漆色彩要跟原護欄板色彩分歧，特不嚴峻的要予以改換。因為交通事變或天然災禍形成護欄破壞或變形，要在24小時內修復或改換，修復后要契合原計劃規范。斷絕柵欄柱如呈現歪歪、倒狀景象時要實時扶正修復。斷絕柵上的組物要于每年的10月份片面清算1次。斷絕墩要

28、實時用刷子跟水蕩滌，外表油漆起皮、剝落時要實時從新刷漆。防眩裝備要經常洗擦，若有破壞或喪掉要實時維修與改換。表面標、反光道釘要經常用干布擦拭，若有破壞，要實時修復改換。標線凈化時要實時打掃或沖刷，路面標線磨損嚴峻或公司部缺損，要從新噴涂或粘貼，并留意避免與原標線錯位。隔音墻周圍的雜草、渣滓要實時清算、實時疏浚排水零碎。如遇破壞要按原計劃規范規復。為了保障高速公路的平安跟遲滯，必須做好高速公路防災救災任務。具體辦法如下：路面掃雪預備任務：夏季要依照氣象資料、路面結構、沿線前提、落雪量、積雪深度、氣平跟迫害交通范疇等前提制訂出除雪任務計劃，同時要做好除雪機器裝備的預備。路面掃雪功課：雪是夏季妨礙畸

29、形交通的要緊要素，實時去除路面積雪，可進步高速公路的社會抽象，增加喪掉。路面除雪的具體操縱要點如下：a、當雪厚年夜于1cm時，開場清雪任務。要緊辦法是采納多功用養護車，先去除超車道上的積雪，清雪偏向與行車偏向一樣，清雪車速率依照狀況可操縱在3060km/h。b、除雪次第：先超車道，再行車道，最初緊迫泊車帶，由左向右依次去除。c、當去除最右側積雪時，最初一鏟的前進速率要恰當放慢，以便把積雪推前途肩以外，保障路面無積雪，避免積雪晝化夜凍，妨礙行車平安。d、當積雪量較年夜，鏟雪機無奈畸形任務或第一鏟當時，后鏟不克不及完整跟進以及在橋涵等結構物處，鏟雪車不克不及將積雪完整清前途面時，可應用揚雪機，以便

30、將積雪揚至路面以外。在年夜中橋等修建物跟橋頭兩側引道，縱坡年夜于2.5%的范疇，以及匝道轉彎處半徑R500m的平曲線范疇內，應用多功用撒鹽或鹽混雜料融雪，落低結冰點，其余地段也要酌情撒鹽。撒布的鹽融雪劑在去除時要留意環保。一切的鹽必須采納細鹽粉狀或細粒狀。鹽的撒布量為1030g/m2具體施行時，可依照地表溫度而定。鹽及鹽混雜料的撒布，普通可在剛開場下雪時或估量路面開場解凍前12小時撒布，撒布次數可跟除雪功課頻率分歧。呈現塌方、滑坡時，可采用如下辦法：a、在塌方、滑體高低按其匯水面積及落雨狀況，聯合地形設置截水溝，使地表水全部匯入截水溝并引至邊溝排擠，避免災情擴展。b、可設置結構物以保持土體均衡

31、。假設滑坡體下有堅固根底，且滑坡推力不年夜，可設置防滑擋土墻。假設滑坡底部有未擾動層，可打樁禁止塌體滑動。c、針對差別狀況可用草皮、外表噴漿或三合土抹面等辦法波動邊坡。可依照地形特色跟地質前提，采納刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一局部土體辦法增強滑坡體的波動性。天天停頓路況巡視，發覺咨詢題填寫路況巡視表實時上報養護科，接到養護科下達的義務單后，破刻構造職員停頓施工，在規矩的時間內有計劃公道實現養護科下達的義務。確保工程品質跟工期的辦法第一節 品質保障構造辦法我公司一向保持“謹嚴、規范、質優、誠信的目標，獲得了精良的社會信用，現已按ISO9001:2000的規范樹破了品質管理系統。對本條約段咱們

32、將嚴厲依照ISO9001:2000品質管理系統運行規范，貫徹履行，做到層層把關。為此特樹破了完美的品質管理系統，裝備專職的義務人(專業職員)停頓品質操縱。第一節 品質目標單位工程一次反省及格率達100%。優秀率達90%以上，高速公路養護好路率100%，全部標段抵達優秀規范并爭創省優、部優工程。第一節 工程品質保障辦法(1)進步全員品質認識，做好片面品質管理，樹破健全品質保障系統：工程品質是一個零碎工程，指點是要害，年夜眾是根底，軌制是手腕，技巧是保障。步隊出場后，將履行分項分工序施行專項品質認識教導，對癥下藥，做到年夜家清楚，個個清晰品質的請求規范，成破以工程司理、工程技巧擔任人跟總自檢工程師

33、為核心的指點小組，樹破嚴厲的品質承包義務制，同經濟掛鉤，增強對工程品質的片面管理的指點。樹破品質反省機構，制訂嚴厲的工程品質外部監理軌制，斷定年夜眾質檢為根底，專業骨干質檢、互檢與專業反省相聯合的品質“三檢軌制跟工前試驗、工中反省、工后測驗的試驗任務軌制。自檢工程師可行使品質一票反對權，工程司理對品質任務全權擔任。充沛發揚技巧監控機構對工程品質的操縱感化。保護監理工程師的威望，每道工序實現轉入下一步工序之前，必須請監理工程師簽證，確保各工序品質及格。體例工序功課細那么，搞好試驗段任務。對各項、各部工程的施工，嚴厲按技巧規范、驗標及有關請求采用響應的技巧、工藝、辦法來施行。(2)嚴把原資料測驗關

34、建好現場試驗室，引進進步試驗裝備，工程所用全部資料出場前必須起首依照技巧規范跟監理工程師的請求停頓測驗，分歧格的原資料根絕進入施工現場。(3)強化工程品質創優辦法：投入精悍的品質管理職員，進步的機器裝備及緊密的檢測手腕，科學管理。采納我公司正在推行的ISO9001：2000進步的國際品質認證系統，來確保該工程全進程受控形態。履行全員、全進程、全方位的品質管理辦法，用任務品質保障工序品質，以工序品質保障全部工程品質。(4)嚴厲按規范、規程構造施工。嚴把施工操縱關。本標段一切工程都應嚴厲按技巧規范及技巧構造施工，其一切進程必須滿意ISO9001：2000的次序請求，其施工辦法同時也應獲得監理工程師

35、承認。堅定根絕違章、蠻干等過錯施工辦法做到文化施工。依照工程特色，合時構造種種技巧培訓，進步施工職員的技巧水平，培訓分歧格者不得上崗施工。在進步技巧水平的根底上，增進工程品質的進步。(5)踴躍共同監理工程師的任務，聽從監理工程師的監視。(6)采納進步的施工技巧投入進步裝備。(7)事先操縱：在每項工程動工前對原資料停頓品質操縱，按規范跟監理工程師的規范請求停頓試驗，確保擬用于各項工程的資料品質。動工前制訂具體的施工技巧計劃，經技巧擔任人、工程師探討認定，嚴重工程的施工技巧計劃在工程司理部閉會探討經過。確保施工計劃的科學性、有用性及無效性。(8)事中操縱：各分項工程在施工進程中嚴厲按既定的施工計劃

36、停頓，嚴守操縱規程，掃除分歧理工序，在氣象惡劣時不安排施工或采納愛護辦法，施工時保障有備用裝備，確保工序的延續性跟殘缺性。施工計劃中制訂應急辦法，施工前由技巧工程師向施工職員說明。(9)預先操縱：各分項工程竣工后按規范請求的實測工程停頓驗收，驗收分歧格的分項工程按業主跟監理工程師的請求停頓彌補，業主或監理工程師不贊同援救并以為必須報廢的分項工程將無前提翻工，用度自理。(10)品質目標操縱：本工程的終極品質目標為優秀工程，因而，優秀工程是我單位在該工程品質請求上必須抵達的目標。第一節 各分項工程品質保障辦法1技巧保障辦法：投入配套的功用精良的年夜型機器裝備，履行機器化功課。各工序履行規范化、規范

37、化功課，嚴厲履行崗亭義務制，對消費進程停頓實時無效的品質監控。經過試驗選定最準確工藝參數，嚴厲按其構造施工。對難度較年夜，技巧性較強的操縱，構造工前樹模跟專門解說，增強施工職員的培訓跟考察，要害工序履行持證上崗。2路基填方品質保障辦法：路基填筑之前，應答原空中停頓須要的技巧處置，并停頓壓實并抵達規矩的壓實度。路堤位于水田、水池或泥沼地時，先抽水或開挖排水溝，疏干積水，將淤泥及腐植根莖全部挖除，直至計劃請求或監理工程師稱心的水平后，才干停頓路堤填筑。施工進程中，采用恰當辦法對排水零碎賜與愛護，使其一直保持疏通，以防路基范疇集水，妨礙填筑品質。施工時期，現場供給充足的、適合的、功用精良的壓實裝備。

38、每層填料壓實度經檢測契合規范請求后，在停頓下道工序。路堤填筑到結構物左近，無奈采納壓路機壓實的地段，應用小型打夯機或夯錘人工夯實，保障其壓實度契合請求。設置現場試驗室，裝備須要的檢測儀器，試驗職員持證上崗。對壓實裝備范例、最準確組合方法、碾壓遍數及碾壓速率、工序，每層資料的松鋪厚度、資料的含水量等作認確實試驗記載，并指點施工。用于填方的種種范例的資料，均應停頓現場壓實試驗。壓實試驗停頓到能無效地使該種填料抵達規矩的壓實度止。填土路堤，其頂面應作成4雙向橫坡。路堤表層不得積水。3瀝青混凝土路面工程品質保障辦法：平整度操縱辦法：路面平整度的優劣直截了當妨礙行車的平安、速率、溫馨。平整度作為權衡高速

39、公路品質的一個主要目標，愈來愈惹起公路樹破者的高度注重。因而比年來在高速公路施工中，咱們引進了功用進步的德國ABG路面攤鋪機，并在施工中探索施工工藝流程，揣摩施工巧節。總結經歷，應用于現場施工，使路面平整度有了非常年夜的進步。現把施工操縱辦法表白如下：a.標高基準操縱線。普通采納鋼弦線，直徑選定為5mm8mm，柔嫩性較好的，抗張拉力年夜的。支持鋼弦線的采納鋼釬。.鋼弦線鋼弦線應張緊，不克不及松懈，潤滑，無結點。因為鋼弦線過松，鋼弦線垂渡過年夜，攤鋪后的路面構成巨年夜凸凹海浪，妨礙平整度。鋼弦線若有結點，主動尋平儀的遷延導管滑過期碰撞，會惹起攤鋪路面崎嶇。.標高鋼釬布設路途直線段，鋼釬應只管打成

40、不斷線，消弭因綁扎結實后，張緊的鋼弦線因受力偏向不分歧而拉歪鋼釬，惹起標高過錯，從而妨礙路面平整度。鋼釬應橫桿水平，假設不水平，遷延導管經過期，碰撞橫桿惹起海浪。b.碾壓：瀝青面層的平整度是在初壓跟復壓階段實現的，終壓只是消弭較小的軌跡，因而要注重碾壓壓實，不克不及靠終壓、造面來保障平整度。碾壓溫度應依照規范請求施工并依照經歷，倡議如下：*初壓溫度不高于130，不低于120；*復壓溫度不低于12090；*終壓停止時，溫度不低于7080。在施工頂用分明的標記標出初壓，復壓段，可停放壓實機器區。c.壓實機具選型組合的妨礙壓實機具選型組合要聯合工程實踐，思索種種施工要素，諸如攤鋪機的消費率跟前進速率

41、，混雜料特點，攤鋪厚度，拌跟才干，施工現場前提等。但從直截了當妨礙平整度的角度上，壓實機具選型組合應思索以下幾多點：.與攤鋪機的消費率相婚配。即保障攤鋪機延續運行前提下，有充足的壓實才干。.與壓實工序相習慣。即依照初壓、復壓跟終壓各工序的差別特色選擇適合的壓實機型。由此初壓宜選用靜感化壓路機，或振動壓路機封鎖振動裝置；復壓選用重型壓路機，如振動壓路機或響應噸位輪胎壓路機；終壓選用雙輪壓路機或振動壓路機封鎖振動裝置。d.壓實方法的妨礙及施工倡議碾壓時壓路機應從路邊向路中逆橫坡偏向門路型交織停頓。壓路機每次堆疊的寬度不得少于路面施工規范的規矩值。壓路機的碾壓速率宜取規范規矩值的上限。e.壓實進程中

42、有關考前須知.初壓后應破刻反省平整度，須要時實時修復，如呈現碾壓推移景象，可待溫度稍低后再壓。.壓路機在碾壓進程中應勻速行駛，起步跟換檔要陡峭。.壓路機變卦碾壓道時，要在碾壓區溫度較低的一端，并封鎖振動裝置。.壓路機加油加水應加入碾壓區段，在停放機器區停頓。.碾壓后的路面在冷卻后50以下，壓路機跟別的車輛才可在其上停放。f.路面接縫路面接縫為弗成避免的橫向施工縫，如處置不當，會惹起跳車，嚴峻妨礙平整度，因而應特不惹起注重。碾壓進程中，隨時用3m平整度尺過細地縱橫兩個偏向檢測。碾壓至檢測值契合規矩，如此疾速行車時無跳車景象。路面接縫時留意當天掃尾時討論處的平整度，用3m直尺縱橫兩個偏向檢測，直到

43、尋出滿意請求的一個齊面時為止，做為當天終了的最初斷面停頓處置。路面與橋涵的接合處路面與橋面延續鋪筑，領導攤鋪機行走的標高操縱線貫穿于路面跟橋涵，在橋面的護欄邊部設破標高木樁，以保障攤鋪機會橋涵結構物不絕頓運行。g.攤鋪的妨礙及施工考前須知ABG攤鋪機勻速不延續行駛行駛24m/min，如此會避免頻仍起步形成布料不勻而招致混雜料外表崎嶇。調理縱坡操縱器時，應遲緩調理，不宜一次疾速調理量過年夜，如此會惹起路面海浪。剛攤鋪后的路面，如發覺混雜料異樣或有公司部漏白，年夜石塊等景象應實時采納辦法修補。剛攤鋪的路面，未靜壓前，不得在其下行走。h.運輸車輛的構造及考前須知運輸車輛數目應能保障攤鋪機不延續運行，

44、普通攤鋪機前至多保障有4輛料車待攤鋪。司機倒車時，應慎重而行，遵從批示，不克不及撞擊攤鋪機，應在距攤鋪機約20cm時停頓，待攤鋪機運行涉及后輪，如今卡車在細微剎車的狀況下，讓攤鋪機推著走。在攤鋪進程中，司機相對不克不及鎖逝世剎車，因為如此會使攤鋪阻力增年夜，以致攤鋪的瀝青混雜料外表有海浪。混雜料碾壓及壓實度的操縱：瀝青砼即便存在特不好的共同比，混雜料的壓實也必須兩個主要前提“限度跟適合的混雜料溫度，限度象征著瀝青混雜料被牢固在其位置上，不克不及向周圍挪動，只能被壓實，擠緊嵌牢集料同時漏洞必定減小。當碾壓瀝青混雜料時，來自下面的限度是其下承層，下承層必須波動；來自下面的限度是壓路機與混雜料的打仗

45、面，來自周邊的限度是被碾壓地區周圍的混雜料，這些周圍的混雜料必須抵御流淌跟推移。適合的混雜料溫度也特不主要。混雜料太熱，瀝青起的潤滑感化太年夜而粘結感化太小，混雜料只能供給幽微的周邊限度；假如混雜料太涼，瀝青的感化太像膠水，集料顆粒不易變更位置，難於擠壓密實。適合碾壓的范疇普通為85149，最無效的碾壓溫度為100130。因而，瀝青砼面層施工時，碾壓步調分為三步：初壓、復壓、終壓；一切的壓實度是在初壓、復壓進程中實現的，終壓是在路面還能夠消弭輪跡而又不發生新的輪跡時停頓的，終壓普通不會添加壓實度，終壓太多反而減小壓實度。a.檢測辦法：壓實進程中壓實度的檢測最無效、最直截了當的辦法是核子密度儀，

46、核子密度儀在試驗段中已精確地定出校訂系數，在碾壓進程中隨時跟機檢測，發覺分歧格，在無效溫度范疇內再進一步壓實。b.瀝青路面的碾壓方法、辦法，.在鋪筑試驗段時用核子密度儀監測碾壓后果，并斷定全寬碾壓一遍需行駛的次數；斷定碾壓的遍數，斷定碾壓速率跟種種型號壓路機功課次序。斷定以上的數據非常有須要，它能保障混雜料在適合的溫度范疇掉掉落充沛壓實。依照經歷，以及拌跟、攤鋪才干，壓路機，斷定壓路機組合方法，碾壓遍數視具體狀況普通為46遍，也是最年夜壓實度呈現的時間。.妨礙瀝青混雜料溫度的要素:有攤鋪厚度，混雜料出料溫度，下承層溫度以及風速、氣溫，這些要素感化下，供給的無效碾壓時間是非紛歧樣，須要時動用備用

47、的壓路機。.振動壓路機的應用。振動壓路機終壓時不掛振，壓路機加速欲停，乃至慢速倒車時關掉落振動，從新開場時再掛振。平日頻率范疇是15003000次/min，施任務用時采用最年夜頻率，經過調劑振幅來調劑擊振力，厚度越年夜振幅越年夜，厚度越小振幅越小。c.瀝青砼面層碾壓的經歷.保持碾壓方法穩定，除混雜料改動或厚度改動，不克不及隨便改動既定的方法。.碾壓時門路形推動，不在統一斷面終了。.驅動輪面向攤鋪機行駛上坡行駛時除外不致於把熱的混雜料推移。.混雜料過熱時不克不及碾壓，易發生海浪跟駝峰。.歪向450停在已冷卻的路面上待命。保障路面厚度的操縱辦法路面厚度直截了當關聯到路面的應用壽命，保障路面厚度就能

48、保障路面在計劃荷載及交通量下抵達預期的目標，路面厚度是驗收路面品質的主要目標。操縱路面厚度最無效的辦法是預控，即在下層乃至底下層施工階段停頓操縱。經歷辦法如下：a.下層及底下層施工時采納標高及厚度停頓雙控，只管取標高及厚度的贊同范疇的上限，以保障路面的厚度及標高。b.在攤鋪路眼前每10m斷面細心反省下承層的標高，發覺超限的實時采用辦法停頓處置，直到滿意規范請求，再開場攤鋪下層。c攤鋪進程中隨時用厚度檢測尺量測路面的松鋪厚度并記載，發覺分歧格狀況實時處置。3對橋臺、涵臺跳車的操縱辦法橋臺、涵臺跳車不斷是困擾路面平整度跟行車溫馨性的要緊要素，怎樣能無效地操縱橋臺、涵臺跳車，保障路面平整度跟行車溫馨

49、性，是咱們在那個工程上研討的一個課題。在依照計劃圖施工的同時，咱們將采用如下一些辦法來操縱橋臺、涵臺的跳車咨詢題：橋臺跟涵臺填土選用石灰土作為填料并跟路基填土同時施工，以保障填土的平均性跟碾壓的全部性，但在壓實規范上應區不看待，橋臺涵臺填土不“90區跟“93區，從填前碾壓不斷到最初一層，壓實度均請求年夜于95%。在橋臺跟涵臺的填土地區，操縱填石灰土厚度每層不超越15CM，并在破柱跟涵背上做出分明標記，填土高度與路基填土高度的高差不得年夜于1米。橋臺跟涵臺處用重型壓路機壓實，層層抽檢，壓實度及格前方可上土。橋臺錐坡處跟邊坡處以及涵臺邊坡處要留夠富有寬度，以保障壓本品質。破柱跟涵背處重型壓路機無奈

50、壓到的地點，采納人工處置。用打擊夯或蛙式夯壓實，人工致平。橋臺填土應超越橋臺蓋梁或搭板的底部標高，在停頓橋臺蓋梁或搭板施工時再開挖至計劃標高，未抵達計劃標高時，不得停頓橋臺蓋梁的施工。在橋臺跟涵背處做好暫時排水裝備，避免雨水浸泡橋臺跟涵背填土，妨礙壓本品質。第一節 夏季跟旱季的施工安排1夏季不安排任何施工工程。(2)旱季施工安排職員培訓：停頓旱季職員培訓，要緊內容有旱季防汛、人身平安、施工排水、料場散掉等。思索旱季落臨后地點資料如砂石料等運輸艱苦、非常難有保障，故而要提早備料，在料場做好旱季跟臺風的防備辦法。在平常要留意平安反省，根絕在工地呈現危房、不波動或不非常好牢固的物品，留意收聽收看氣象

51、預告跟微風警報，在微風預告后，放松時間處置狀況，牢固好物品，掩蓋防雨物件，職員撤退施工現場，小型施工機器撤可放于橋下或用地錨牢固于背風的地段，確保職員、物品、機器的最低的傷亡跟毀壞；其次，在料場做混凝土硬化處置，各個差別的堆料區之間用磚墻分開，并裝備掩蓋物如帆布等，在微風警報后破刻掩蓋，用鐵絲跟地錨牢固。品質、平安保障系統第一節 品質保障系統我公司一向保持“謹嚴、規范、質優、誠信的目標，獲得了精良的社會信用，現曾經經過了ISO9001：2000的國際品質系統的認證。對本條約段咱們將嚴厲依照ISO9001：2000品質系統運行規范，貫徹履行，做到層層把關。為此特樹破了完美的品質管理系統，裝備專職

52、的義務人(專業職員)停頓品質操縱。品質保障系統框圖見附圖：品質目標：單位工程一次反省及格率達100%。優秀率達90%以上，高速公路養護好路率100%，全部標段抵達優秀規范創優質工程。第一節 平安保障系統我公司一向保持“科學施工，平安消費的施工原那么，施工時留意“平安第一，防備為主。對于本工程，咱們慎重許諾：全部施工時期根絕因工逝世亡傷亡事變，機器殘缺率達95%以上，避免嚴重機器事變、堅定根絕品質事變，避免呈現嚴重火警、水患、交通等事變，我公司的職業安康平安目標是：嚴重風險源掉掉落操縱跟消弭，特種裝備運行跟特種任務職員持證上崗契合國家請求。停頓全進程的平安施工管理，在施工前由技巧工程師跟平安員項

53、施工職員具體解說施工要領跟考前須知，對風險源停頓辨別，指明事變多發點跟應采用的辦法，并表明應急辦法跟突發事變后的逃生及處置辦法；施工進程中，施工職員相互提醒監視，保障按準確的操縱規程施工。要緊的辦法如下：(1)樹破健全職業安康平安管理系統工程司理部設破在工程司理直截了當指點下的平安指點小組，由工程副司理擔任管理。施工平安、人生平安、財產平安是平安指點小組的要緊管理職責，層層簽訂平安義務書，活期或不活期停頓平安反省，發覺咨詢題實時處置，制訂平安計劃，搞好平安教導，消弭事變隱患，把不平安的要素毀滅在抽芽形態。詳見“平安消費保障系統框圖。(2)制訂各項平安軌制跟防護辦法種種機器的操縱規那么跟考前須知

54、；施工現場保安軌制及火工產物保控軌制；工區防洪、防火、防毒辦法；工區內種種旌旗燈號的規那么及保護辦法；用電平安須知及電路架設養護功課軌制；施工工序的監視履行；有關休息愛護的法則跟法例的履行辦法。室外消火栓應沿路途設置，消火栓距路邊不該超越2M，距修建物外墻不宜小于5M，亦不年夜于40M，室外消火拴的間距不該超越120M。消火拴處日夜要有分明的標記，裝備充足的水龍帶，周圍3M以內禁絕堆聽任何物品。高度超越24M的施工工程，應設置消防豎管，消防泵房應用非燃資料修建，設在平安位貫，消防泵的公用配電線路，應何在工地總閘的上端，保障連線供電。(3)增強班組樹破，選好班組長、平安員，履行“三檢，群策群力、

55、敢于揭穿咨詢題、處置咨詢題，把事變毀滅在抽芽形態。(4)依照條約及規范的請求、國家跟施工地域發布的種種平安規章軌制，聯合本人的實際印制平安手冊并做到人手一冊，進行手冊進修運動，是每團體能夠把平安常識記在腦海里，盲目標按操縱規程施工，確保平安。從進修較好、操縱規范的施工職員當選出義務心強、有表白才干的職員作為平安員，構造平安員監視、指點平安操縱。(5)抓好現場管理，搞好文化施工。對易燃易爆物品停頓妥當保存，料場公道堆放，施工工序井井有條，從文化施工的環節來保障平安消費。(6)履行操縱規范化，賞罰清晰，與經濟效益相掛鉤。嚴正休息規律，堅定根絕違章操縱。(7)保障施工現場平安防護裝備的投入，確保功用

56、，使平安消費樹破在科學管理、進步的技巧、牢靠的防護裝備上。(8)在施工時期，增強全部任務職員跟勞務職員的職業安康平安管理系統及政治進修跟法制教導，進步法制不雅點，根絕任何守法亂紀的行動發作。同時，增強施工職員的休息平安愛護辦法，進步平安認識，避免任何平安事變的發作。在工地、宿舍跟工棚，要留意室表里衛生，經常噴灑藥物，避免種種疾病的發作。要配有醫療職員、搶救裝備，以保障全部施工職員的身心安康。每個工班設有牢固職員監視平安防護，對違章操縱者賜與處分，對保持按操縱規程服務的職員予以嘉獎。在施工現場張貼、吊掛操縱規程跟平安正告。別的應闡明的事項第一節 文件、技巧檔案管理文件及技巧檔案管理任務，是工程施

57、工的延續，但經常因工程司理部的遣散、職員變更等緣故此滯后，為了使本工程在該方面的管理任務上一個新臺階，同時為當前的任務供給依照，表白“重消費異樣重技巧檔案管理的目標，實現消費跟內業雙歉收，特制訂文件、技巧檔案管理軌制。(1)文件及技巧檔案管理的義務、意思文件及技巧檔案管理的義務是依照必定的原那么跟請求，零碎地搜集記敘工程樹破全進程中存在保存代價的用于指點施工的技巧文件資料，并按歸檔軌制加以分類收拾，以便竣工驗收后，殘缺地移交給有關技巧檔案管理部分。文件及技巧檔案管理的意思是能夠保障技巧文件的殘缺性、準確性跟實時性，構造有序的交換，實時滿意施工消費的需求，出了咨詢題，有據可查，從而起到波動畸形消

58、費的感化。(2)文件及技巧檔案管理軌制文件管理軌制施工進程中發作的往來文件，工程司理部應設專職職員，依照IS09001：2000的請求停頓專門管理，并構成硬性規矩，并由此樹破文件管理軌制。技巧檔案管理軌制施工進程中發生的技巧資料，工程司理部應設專職職員，依照IS09001：2000的請求停頓專門管理，并構成軌制貫徹落實。(3)文件及技巧檔案管理的辦法文件管理辦法a、搜集：要緊是留意搞好一樣平常文件的管理任務。b、收拾及編目：是在文件片面搜集根底上，對來文或發文停頓科學地分類跟有次第地陳列。分類應依照文件的行文類不辨別。同時按文件的收發時間體例目錄，該受控的要樹破受控文件清單并加蓋受控章。技巧檔

59、案管理辦法a、搜集：由工程司理部工程管理部一致管理。b、收拾及編目：是在技巧檔案資料片面搜集根底上，對技巧檔案資料停頓科學地分類跟有次第地陳列。分類按技巧檔案自身的天然構陳法則停頓。工程技巧檔案分類，原那么上按工程工程分別，使統一項工程的技巧檔案都會合在一起，以便能夠反應該工程工程的全貌。而每一類不下，又可按專業分為假設干類。編目目標為能夠提醒技巧檔案的內容跟他們之間聯絡，便于反省。(4)交工驗收及資料收拾樹破技巧資料復核制，起源于施工進程中的資料，必須現場填寫且有人復核，決不贊統一人一填究竟，更不允許預先補填，且資料能夠反應工程實踐。交工驗收資料的收拾，要從工程施工一開場就動手抓，先化整為零

60、，再化零為整。同時做到資料、圖紙跟計量領取三者的一致。增強交工驗收及資料收拾的管理任務，完整根治此方面滯后的弊端。(5)動工資料收拾、動工圖繪制在交工資料的根底上，進一步完美成動工資料，摒棄耐久戰。每一分項工程實現后，要隨即把施工中變卦的局部用鉛筆描畫在原施工圖紙上，并注明變卦的依照及日期等。把動工資料的收拾及動工圖繪制與工程司理的事跡掛鉤，作為獎罰的依照之一。第一節 現場管理現場管理采納工程法管理。在標段的兩頭設破標記牌，標記牌上寫明樁號、承包商名稱、工期等外容。在各工區段的兩頭設破標記牌，表明工區段的樁號、施工隊、要緊任務量等外容。在工程司理部履行掛牌功課。要緊管理辦法：(1)把施工義務跟

61、實現狀況制成圖表，發布于眾，使每個工人都清楚本人應實現的義務、按勞應調配的幾多。(2)工地工程司理部、工區按工點、樁號體例施工進度計劃，鼎力推行應用收集計劃，并按月提出旬、日功課計劃，以施工義務書的方法，定人、準時、定項、定質、定量，把計劃剖析下抵達施工班組。施工進度計劃跟收集計劃圖表以及義務實現狀況發布于眾，使年夜伙兒看出各項計劃目標實現中的咨詢題跟展開趨向，以及處置咨詢題的辦法跟辦法，促使全部職工都能按請求實現各自的義務，都清楚實現定額義務后應調配幾多，從客不雅上變更消費踴躍性。(3)施工現場各項管理軌制、操縱規程、任務規范、施工現場管理施行細那么公告等用看板、掛板謄寫后張貼于墻上發布，展

62、現清晰。使職工盲目恪守施工現場各項規章軌制跟操縱規程。與崗亭工人有直截了當關聯的局部，應分不展現在崗亭上。種種堆棧、食堂、工地暫時宿舍、茅廁、自行車棚、配電室等軌制板掛在響應的墻上;所無機器操縱規程等板吊掛干響應的操縱室、棚、站內，并一直保持內容完整、殘缺、準確與潔凈。(4)物品的擺放位置，有齊備而精確如標記線、標記牌、標記色等標記，將上述位置赫然地標示出來，以防誤置跟物品混放。物品擺放要按圖牢固地點跟地區。做到不管誰去看，都能了如指掌，清楚該物在某處，是什么，有幾多，破刻清楚有依然不。經常應用的貨色只管接近功課區，不經常應用的貨色可放得遠些;依照垂直運輸裝備的位置，斷定模板、構件、資料、攪拌

63、機等相對位置，力圖運距最短，增加二次搬運。物品的擺放不只破體位置公道，還要同時思索契合平安品質等以及下級規矩的請求。(5)在施工現場公道應用種種色彩、平安色、平安標記等有利于消費，有利于職工平安與身心安康。(6)施工現場職工戴的平安帽采納紅、黃、白、藍、綠等幾多種色彩。按施工現場差別單位、差別工種跟職務之間的區不，分不戴差別色彩的平安帽。(7)施工現場基坑、溝、槽、井、便橋等風險處用紅白相間的護欄圍擋，夜間設白色標記燈，吊掛分明提醒標記牌；場區便橋還應加設通行噸位標記牌等。在易燃易爆，化學風險品庫區應設分明的嚴禁炊火標記牌跟“制止抽煙等告白標記；場區路途應設交通標記牌。對配電箱，開關箱停頓反省

64、、維修時，必須將其前一級響應的電源開關分閘斷電，并吊掛停電標記牌。在工地進口奪目位置吊掛進入現場必須戴平安帽標記等等。(8)普遍應用電視機、播送、儀表、旌旗燈號燈等古代化轉達信息手腕，宣揚教導發動全部職工做好文化施工的同時，搞好企業職工肉體文化樹破。(9)在施工現場保持干凈：對施工現場的裝備、園地、物品勤加保護打掃，保持現場情況衛生，潔凈劃一、無渣滓，無污物，并使裝備運行畸形。打掃運動的要點是:要對施工現場停頓完整反省打掃，不留逝世角。施工現場一切園地，物品、修建物表里、食堂、堆棧、茅廁、辦公室、加工廠、站等等基本上反省打掃東西。要做到自產自清，日產曰清，工完料凈足下清。在打掃進程中，要留意對

65、修建渣滓分揀過篩綜合應用。修建垃校與生涯渣滓離開按指定地點寄存，并實時清呈現場，送到規矩的渣滓銷納場。對裝備的打掃，要活期對裝備停頓點驗、打掃跟保護頤養。裝備異樣破刻修繕，使之規復畸形。打掃也是為了改良。比方，當打掃時發覺食堂操縱間門窗無防蠅辦法、生熟食物未離開，伙食員無安康證、無任務證等咨詢題后，應破刻查明緣故采用辦法加以改正，并制訂、修正、完美管理辦法，保障以后不再發作相似咨詢題。(10)干凈干凈起首從人開場。伙食員任務服要干凈。職工要留意團體衛生，實時剃頭、剪指甲、刮須、洗衣服。職工不只做到形體上的干凈，并且要留意肉體文化，規矩待人，在現場不年夜聲喧鬧，不聚眾打斗、打斗、洶酒、打賭、不看

66、黃色書刊雜志跟錄像，不隨地巨細便，不騰空拋灑渣滓與物品等。進一步去除施工現場氛圍、粉塵、噪聲、水源凈化源，抵達規矩請求，保障工人軀體安康，添加工人休息熱忱，心境高興地任務與生涯。(11)進步施工職員素養：盡力進步施工現場全部職工的素養，養成遵章守紀跟文化施工習慣。(12)設置防火裝備：在路途雙方設置消火栓，消火栓距路邊不超越2M，距修建物外墻不小于5M，亦不年夜于40M。室外消火拴的間距不超越120M。消火拴處日夜要有分明的標記，裝備充足的水龍帶，周圍3M以內禁絕堆聽任何物品。高度超越24M的施工工程，應設置消防豎管，消防泵房應用非燃資料修建，設在平安位貫，消防泵的公用配電線路，應何在工地總閘

67、的上端，保障連線供電(13)施工現場場區排水施工現場應平整、密實、排水精良。應只管應用天然地形排水。應用原有溝槽、排水管道排水。雨期施工時，應答施工現場原有排水零碎停頓反省疏竣或加固，須要時應添加排水裝備。在山區樹破時，還需思索防洪裝備。在現場路途兩側、塔吊下、架子下、堆料場、修建物周圍等部位應設置排水溝，上述部位不得積水。專門工程也可埋排水管道排水。基坑等排水辦法應按施工計劃跟旱季施工辦法履行。(14)暫時行政、生涯福利屋宇的安排：暫時屋宇的安排應只管應用已有的跟擬建的永世性屋宇，生涯區與消費區應離開，只管延長工人上、上班的行程，并應契合勞捍衛生消防等請求。(15)料場管理：料場停頓硬化處置

68、，差別的堆料區用磚墻分開。料場要思索接近加工地點，又要接近施工地區跟應用地點。當起重裝備位置斷定后，再安排資料、構件、模板堆場及攪拌站等的位置，最年夜限度地增加場內運輸跟盡能夠做到搬運路途最短，二次搬運起碼。資料等種種堆放園地必須平整、堅固，有精良的排水辦法。種種資料堆放位置應有標牌或標記線表現。庫房應門窗完整，封鎖緊密，能滿意防雨、防火、防風雪、防盜等請求。庫棚應能防雨、雪、陽光、風直截了當腐化跟防火請求。第一節 公道設置施工現場的人跟物依照有關規矩、計劃跟工程實踐停頓狀況，辨別施工現場存在的人、事、物，不需求的要堅定清算呈現場。如：曾經不需求的休息力應實時調劑到其余需求的工地去，一時調不走

69、的，能夠構造進修、培訓；現場制止住職工家眷跟小孩，非施工職員未經同意禁絕進入施工現場，合法用工(如童工)，要實時追查;施工現場的渣滓渣土、種種過剩的周轉東西、報廢跟過剩的資料、機器裝備跟構件、職工團體生涯用品等等要實時清算，按指定地點寄存，經分撿應用后把施工現場不需求的貨色堅定清算呈現場。把功課面暫時不需求的人、事、物實時停頓清算，調劑到適合位置。比方，把現場功課面暫時不需求的人，調走干其余任務；把功課面過剩的跟暫時不必的模板鋼筋、支架、木柴、鋼足手板等實時清算并按指定地點堆放。對施工現場的人、機、物應用分歧理，安排分歧理或物品擺放位置寄存辦法分歧理的，一經發覺就要實時調劑。把施工現場合需求的

70、人、機、物、料等依照施工現場破體安排圖規矩的位置，并依照有關法例、規范以及企業規矩，科學公道地安排安排跟堆碼，使人才公道應用，物品公道定位，實現人、物、場合在空間上的最準確聯合，從而抵達科學施工，文化平安消費。要依照施工現場實踐狀況按調進查研討后斷定的計劃實時調劑施工現場破體安排圖，使其真正科學公道路途交通保障辦法因為本工程為改建工程且與外地農用路途交匯點較多，為增加非施工車輛、行人與施工車輛間的相互攪擾，確保交通平安、疏通，現采用以下辦法：1、裝備交通保通職員，在要緊交通要道日夜保持交通。2、制造有關交通平安的警示標記，以提醒過往司機或行人。在交通要路途口除設置交通平安的警示標記外，并派專人

71、批示交通。3、構造職員停頓批示交通方面的培訓，使其在施工中能領導疏經過往車輛、行人，避免因交通梗塞而中綴施工。1、與鄰近的農莊、溝渠公路施工時要妥當處置交通事件，以保工程畸形停頓。2、在強度未抵達計劃規范前，嚴禁通車，開放后留意養護并利于保通。文化施工本工程爭創“文化工地名稱，在施工時期抓好如下幾多點：1、管理構造在工程司理部成破以工程司理為組長，總工程師、工區擔任人、消費、技巧、品質、平安、資料、環保、行政衛生等管理職員為成員的施工現場文化施工管理構造。工程司理是文化施工的第一義務人，片面擔任全部施工現場的文化施工管理任務。工區擔任人、工班長等擔任本單位的文化施工管理任務。施工現場其不職員一

72、概義務分工，履行團體崗亭義務制。2、制訂健全的管理軌制(1)團體崗亭義務制。按專業、崗亭、工區平分片包干，分不樹破崗亭義務制。(2)經濟義務制。把文化施工列入單位經濟承包義務制中，一起“包、“保、反省與考察。(3)反省軌制。工地每月構造一次以上的綜合反省，按施工工程、規范片面反省，按規矩填寫表格，算出后果，制表以榜發布。反省采用綜合反省與專業反省相聯合，活期反省與隨機抽查相聯合，團體反省與團體反省相聯合等辦法。班、組履行自檢、互檢、交代檢軌制。做到自產自清、日產日清、工拆檔清、規范管理。(4)賞罰軌制。文化施工管理履行賞罰軌制。制訂獎、罰細那么，保持獎、懲兌現。(5)持證上崗軌制。施工現場履行

73、持證上崗軌制。進入現場功課的一切管理職員、汽車司機、技巧員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工職員，都必須持證上崗。工地食堂保持干凈衛生，做到生熟食物離開擺放，伙食員有安康證。(6)集會軌制。施工現場保持文化施工集會軌制，活期剖析文化施工狀況，針對實踐制訂辦法，和諧解置文化施工咨詢題。(7)各項專業管理軌制。除文化施工綜合管理軌制外，還樹破健全品質、平安、消防、捍衛、機器、場容、衛生、料具、環保、民工管理等軌制。這些專業管理軌制中，都應有文化施工內容。比方，堆棧管理軌制;保存員崗亭義務制;庫存物質清點反省軌制;堆棧收發料軌制:庫存物質保護頤養軌制跟平安捍衛防火軌制等。3、健全管理資料(1)下級對

74、于文化施工的規范、規矩、執法法例等資資料應完整。(2)施工現場應有施工日記。施工日記中應有文化施工內容(3)文化施工自檢資料應殘缺，填寫內容契合請求，具名手續完整。(4)文化施工教導、培訓、考察記載均應有計劃、資料。(5)文化施工運動記載，如集會記載反省記載等。(6)施工管理各方面專業資料4、展開竟賽現場各個方面專業管理之間展開文化施工竟賽運動。竟賽方法多樣，并與反省、考評、賞罰相聯合，竟賽評選后果張榜發布于眾。5、增強教導培訓任務在保持崗亭練兵根底上，要采用派出去、請出去、短期培訓、上技巧課、登黑板報、播送、看錄相看電視等辦法狠抓教導任務。要特不留意對民工的崗前教導任務。專業管理職員要熟習控

75、制文化施工規范6、踴躍推行應用新技巧、新工藝、新裝備跟古代化管理辦法，進步機器化功課水平。情況愛護在全部施工時期跟施工范疇內，我公司將仔細履行ISO14001：1996情況管理系統的相干請求，對情況做到片面計劃、綜合管理、化害為利。正式動工前將環保辦法提交監理工程師審批。具體辦法如下：1、樹破健全情況愛護系統本承包人擬成破環保指點小組，對新工地的情況要素停頓進一步識不，對斷定的嚴重情況要素施行操縱，裝備充足的環保裝備跟專業技巧職員，仔細進修環保常識，與外地指點部分緊密聯絡，獨特搞好環保任務。工程司理是環保任務的第一義務人，是施工現場情況愛護自我監控系統的指點者跟義務者。要把環保政績作為考察工程

76、司理的一項主要內容。把環保目標以義務書的方法層層剖析到有關單位跟團體，列人承包條約跟崗亭義務制，樹破一支清楚積德管的環保自我監控系統。把我公司樹破情況管理系統的相干信息轉達給相干方，并對其施加情況妨礙。2、嚴厲恪守國家有關情況愛護的法則跟法例，遵照我公司發布的情況目標：廢水排放契合國家排放規范，各項凈化物排放目標均契合國家規矩的請求；對樂音源停頓控，白晝65dB,夜晚55dB，發生的固體廢料、分類、搜集、一致處置、增加對情況的妨礙，風險放棄物一致搜集、一致處置。可接納放棄物一致搜集處置。3、制訂避免水土散掉、年夜氣凈化辦法(1)避免水土散掉施工園地的排水保持精良形態，排水區內修建充足的排水溝渠

77、，并與永世性排水裝備相連通，避免積水或沖蝕。制訂無效的防備辦法，避免從施工中開挖或沖刷發生的資料在任何河道、水道、澆灌或排水零碎中發生淤積；施工中的暫時排水零碎公道安排，只管避免水土散掉及水文形態的改動；施工毀壞植被的面積要嚴厲操縱，除了弗成避免的工程占地、砍伐以外，不得再發作其余方法的工資毀壞。(3)水跟氛圍凈化的防備工程廢水跟生涯污水不得排放進入農田、耕地、供飲水用的水源、澆灌渠跟水庫；施工時期跟竣工后，施工園地停頓恰當的處置，增加對河道跟溪流的腐化；施工費料如瀝青、水泥、油料、化學品應公道堆放，嚴厲管理，避免物料隨雨水排上天表及響應的水域形成凈化；施工機器應避免漏油而形成凈化；假如不監理

78、工程師的書面贊同，不得攪擾河道、水道或現有澆灌及排水零碎的天然流淌。在全部施工時期，對施工園地及施工便道應經常灑水，使灰塵飛騰減到最低水平；輕易起塵的細料跟松懈資料予以掩蓋或恰當的灑水噴濕，這些資料在運輸時期應用帆布或相似的遮蔽物掩蓋；運行時有粉塵發作的施工裝備投料器應有防塵裝備。工地施工跟生涯渣滓棄置在半密封的池中，活期燃燒處置。燃燒后發生的廢渣跟不克不及燃燒的渣滓廢料要運至業主或監理工程師指定的地點。工地設置能沖刷的茅廁，派專人清算打掃，活期對茅廁周圍噴藥消毒，避免蚊蠅繁殖跟病毒傳達。4、生態愛護辦法(1)愛護原有植被，對條約規矩的施工界線內、外的動物、樹木必須盡力保持原狀。砍除樹林或別的

79、經濟動物時，應事先征得一切者跟業主的贊同。(2)創破美妙情況，在工地現場跟生涯區設置充足的暫時衛生裝備，天天打掃，同時，在生涯區周圍蒔植花卉、樹木丑化生涯情況。(3)愛護野生動物，施工時期嚴禁開槍狩獵，捕殺野生動物，發覺野生動物要妥當愛護并抱有關部分處置。(4)對無害物質如燃料、油料、渣滓等要經過燃燒處置或別的處置辦法停頓處置，處置后運至業主或監理工程師指定的地點停頓埋葬或按業要緊求停頓處置，避免對動物、動物的侵害。(5)動工規復，工程動工后，依照條約請求對現場停頓復土還耕或還林處置。要緊內容有：去除暫時裝備，生涯區還耕等。場內殘余工程資料、施工廢料，按監理工程師的唆使跟規范請求無償的清算潔凈

80、；由堆置廢料所形成的場內凹陷，應予以回填整平，使其規復應用前的形態或按監理工程師的唆使操持；裝備撤退后，為裝備效勞的屋宇、機器底座、電桿、水池等須響應撤除并使其恢規復狀或抵達工程師稱心的境地。5、噪聲操縱施工時期要制訂避免擾民的具體辦法，重點有：嚴厲操縱工資噪聲，進入施工現場不得年夜聲喊叫、無端甩打模板、亂吹哨，限度低音嗽叭的應用，最年夜限度地增加噪聲擾民。在生齒稀疏區停頓強噪聲功課時，須嚴厲操縱功課時間，普通晚10點到越日早6點之間停頓強噪聲功課。確系專門狀況必須日夜施工時，只管采用落低嗓音辦法，并會同樹破單位尋外地居委、街道服務處和諧，出安民通告，求得年夜眾體諒。從聲源上落低噪聲。這是避免

81、噪聲凈化的最全然的辦法:只管選用低噪聲裝備跟工藝替代高噪聲裝備與加工工藝。如低噪聲振搗器、風機、電動空壓機、電鋸等。在聲源處裝置消聲器消聲。即在透風機、鼓風機、緊縮機燃氣輪機、內燃機及種種排氣放空裝置等收支風管的恰當位置消聲器。在傳達道路上操縱噪聲。采用吸聲、隔聲、隔振跟阻尼等聲學處置的辦法來落低噪聲。增強對運土機器、運輸車輛的維修頤養，包含裝置無效的消聲器，車輛經過住民區時留意加速慢行、制止鳴笛；操縱機器空間位置的安排，只管拉開間隔增加樂音疊加；裝備振動聲響較年夜的，要加設消音罩或消音管，力圖增加樂音的妨礙；采用綜合管理辦法，把樂音操縱在公道范疇內，白晝不超越65分貝，夜晚不超越55分貝，或

82、按監理工程師跟業主的請求操縱。6、增強反省跟監控任務要增強反省，增強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣的監測跟監控任務。要與文化施工現場管理一起反省、考察、獎罰。實時采用清施消弭粉塵、廢氣跟污水的凈化。7、愛護跟改良施工現場的情況，要停頓綜合管理一方面采用無效辦法操縱工資噪聲、粉塵的凈化跟采用技巧辦法操縱煙塵、污水、噪聲凈化。同外地村委會、派出所、住民、增強聯絡。做好宜布道導任務，仔細看待來訪，凡能處置的咨詢題，破刻處置，一時不克不及處置的擾民咨詢題，也要闡明狀況，求得體諒并限日處置。文物愛護文物是國家財產，在進入施工現場前，對參與施工的一切職員停頓教導，全然清楚得中華人民共和國文物愛護法的全然內容跟肉體。施工進程中，一旦發覺文物，一方面破刻講演文物管理部分及監理工程師，另一方面做好現場捍衛任務，避免侵害，等候工程師或文物主管部分的處置。_