1、XX地鐵XX線5307標XX站圍護結構專項施工方案編制： 審核: 批準： 目 錄第一章 工程概況及施工總體部署31.1 工程概況31.2 工程地質、水文地質及氣候情況31。3 周邊環境及管線影響51.4 連續墻主要工程數量61.5 施工目標61.6 施工場地布置7第二章 地下連續墻施工82。1 施工組織及步驟82。2 導墻施工82.3 連續墻施工122.4冠梁施工26第三章 資源配置計劃293。1機械、材料、人力資源配置計劃293。2機械、材料、人力資源配置保證措施30第四章 保證工程質量技術措施334。1 質量目標334。2 質量保證體系334。3 質量控制措施33第五章 安全施工技術措施3

2、95.1 安全保證體系395。2 施工現場安全技術措施39第六章 文明施工及環境保護措施476。1 施工現場管理目標476.2 文明施工及環保體系476.3 創建文明施工工地措施476。4 施工現場環境保護措施48第一章 工程概況及施工總體部署1.1 工程概況1.1.1 工程位置XX地鐵XX線西起XX，東至XX,沿途穿越XX四個區。全長40。001公里，設站27座。地鐵XX線被稱為XX地鐵“大外環”，具有骨架聯絡功能，串接前海灣、龍華、布吉三大軌道交通樞紐，規劃與多條地鐵線路交叉換乘。XX地鐵XX線土建BT項目5307標段段位于XX市XX區，由“兩站”（XX站、XX站）“兩區間（ XX站XX站

3、區間、XX站XX區間）四個單位工程組成。其中XX站處在XX與黃貝路交叉口處,沿XX布置，位于XX下,呈南北走向;1。1.2 設計概況XX站起止里程為YCK37+737。855YCK37+951.506，全長213。651 m，寬17.9m，深17.607m.車站為明挖雙層島式標準站，設4個出入口,2個風亭。XX與黃貝路相交處采用鋪蓋法施工外，其它均為明挖施工。車站主體為2層2跨結構，圍護結構為800mm厚C30鋼筋砼地下連續墻；附屬結構采用鉆孔樁加旋噴樁圍護,單層結構。車站平面布置見圖11。圖1-1 XX站平面布置示意圖1.2 工程地質、水文地質及氣候情況1.2。1 工程地質本標段工程范圍內上

4、覆第四系人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）、坡積層（Q4dl）、殘積層（Qel）,下伏震旦系混合巖（Z）.自上而下分布為：（1)第四系全新統人工堆積層，成份主要為1素填土，土質不均；（2） 沖洪積層成份主要為2淤泥質粘土、10粗砂、11礫砂；(3） 坡積層成份主要為2粉質粘土；（4) 殘積層成份主要為2砂質粘性土；（5） 下伏震旦系混合巖成份主要為1全風化。主體結構底板主要位于下伏震旦系全風化混合巖層內。巖面起伏較大，在車站的兩端巖面較高，中間巖面較低.圍護結構連續墻墻底主要位于下伏震旦系全風化混合巖層內,部分位于2強風化帶、3中風化帶及4微風化帶中。具體見圖1-2和表1。1。

5、圖1-2 XX站地質縱剖面圖1.2.2 水文地質本場地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水.孔隙水主要賦存在沖洪積砂類土、殘積砂質粘性土、全風化混合巖中，基巖裂隙水賦存于強風化及中風化混合巖中。本次勘察期間穩定地下水位埋深1。603。90m，水位高程7。7612.01m。地下水總的徑流方向為由北向南。地下水的排泄途徑主要是蒸發。主要補給來源為大氣降水。表1、1 工程地質巖土特性參數巖土分層巖土名稱狀態時代與成因地基承載力基本值粘聚力C內摩擦角0層厚范圍值KPaKPam1素填土可塑狀粘性土Q4ml9020181。006.002淤泥質粘土流軟塑Q4al+pl70860.652。4010粗砂中密

6、Q4al+pl1605261。352。7011礫砂中密Q4al+pl1805280。805.702粉質粘土可塑Q3dl20020241。103。802砂質粘性土可塑硬塑Qel20024241。2010。401全風化混合巖堅硬浸水易軟化崩解Z30027261。8012.802強風化混合巖碎塊狀Z50029282.0027.303中風化混合巖破碎Z15000.654.004微風化混合巖巖芯呈塊狀Z30001.6011.40 1.2.3 工程所處地區的氣候環境XX市的氣候屬亞熱帶季風氣候，熱量豐富，日照時間長，一年之中69月份溫度較高，平均氣溫在28左右，122月份溫度相對較低，平均氣溫在15.6左

7、右。該地區降水量多，雨量充沛.年平均相對濕度為77,氣候和降雨量隨冬、夏季風的轉換而變化, 每年5-9月為雨季,雨季持續時間長，并時有臺風登陸，對施工影響較大。1。3 周邊環境及管線影響XX站是位于XX與黃貝路交叉口處,車站周邊西北側為XX市國家安全局家屬樓;東北側為XX市國際動漫城;西南側為蜂景臺大廈；東南側為XX市羅湖區圖書館，周邊的建筑物距基坑距離較遠，XX市國家安全局家屬樓（筏板淺基礎、距離基坑約5m)局部需進行注漿加固外，其余的均不需要進行特別保護。XX站地下管線分布較多，主要沿XX和黃貝路兩側布置，管線埋深0。33.7m不等,影響施工的管線主要有電力、污水、雨水、給水、燃氣等，管材

8、種類：其中大部分管線在進行基坑開挖施工前進行了遷改。部分無法改移的管線需采取支吊保護，其中橫跨主體結構的管線有一條1500的雨水和一條500污水需要進行保護，其余的管線全部進行遷改。1.4 連續墻主要工程數量主要工程數量見表1。2：1。2 主要工程數量表編號工程量名稱數量備注1土方9493。0m32鋼筋級鋼30 T3級鋼1469。83 T4混凝土水下C308306。0 m35普通C20577。12 m31.5 施工目標1.5.1 工期目標XX站地下連續墻計劃從2008年5月30開始施工。按照目前地面構筑物的拆除、綠化遷移和管線遷改進展情況,先從南側地下連續墻開始做起.邊施工導墻邊開挖和澆筑連續

9、墻，導墻比連續墻提前30m左右。待XX與黃貝路交叉口處施工條件成熟后再轉到鋼便橋位置處施工，以保障盡快翻交。計劃XX站主體連續墻在2008年9月20日前完成。1.5。2 質量目標滿足地鐵及國家有關施工質量驗收規范要求，并一次性通過驗收，質量目標達到優良。1。5。3 安全目標安全方針:安全第一，預防為主.安全目標:實現“六無，三消滅，一創建。無因公死亡事故，年重傷率不大于萬分之五；無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故；無10人以上集體

10、中毒事故。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。創建安全文明樣板工地。1.5。4 文明施工目標爭創XX市地鐵有限公司及XX市文明樣板工地。1。5.5 環境保護目標 噪音、粉塵不超過國家規定的三級標準，廢氣、廢水(液)、廢棄物按行業規定處理.1.6 施工場地布置根據目前的施工條件，連續墻施工場地須分四階段圍擋：第一階段為XX與黃貝路交叉口東北側4#出入口處場地;第二階段為XX與黃貝路交叉口處鋼便橋場地；第三階段為XX上、黃貝路南側的場地;第四階段為XX上、黃貝路北側的場地。均按照中國中鐵XX地鐵XX線的相關規定修建圍擋及布置施工場地。 1.6.1 臨時生產設施連續墻施工場內設有泥漿池、棄土坑

11、、配電房、試驗室、材料庫房、材料堆放場、洗車槽、加工場、沉淀池及生活區域等。場內布置詳見XX站施工場地平面布置圖。1。6.2 施工供水甲方提供供水接駁點，連續墻施工用水以100mm供水管為主管路，施工工作面采用50mm供水管供水。1.6。3 施工供電施工場地內安裝2臺400KVA的變壓器,保證連續墻鋼筋籠制作以及后續工序的用電需求；為了滿足施工期間意外停電的應急需要，施工現場配備一臺250kw發電機組作為備用電源。變壓器及發電機組均設置避雷裝置。1。6。4工程進度計劃計劃連續墻從2008年5月30日正式開始施工，到2008年9月20日結束。此計劃僅作為施工組織計劃與安排，具體時間還要根據地面構

12、造物拆除、管線改遷等情況來決定。 第二章 地下連續墻施工 2。1 施工組織及步驟 2。1。1施工組織根據交通疏解要求和現場實際場地移交情況分期施工安排，地下連續墻分為三個階段進行施工：第一階段:施工XX站動漫城位置處的地下連續墻共8幅；第二階段：施工XX站鋼便橋位置處的地下連續墻，便橋下連續墻共12幅; 第三階段：施工XX南側剩余地下連續墻和北側地下連續墻。南側剩余地下連續墻共19幅，北側地下連續墻共45幅。根據本工程地質條件，選擇6m的標準幅做成槽工藝試驗。通過試驗槽段的施工，以核對地質資料，檢驗所選用的設備、施工工藝及技術措施的合理性，取得鑿孔成槽、泥漿護壁等第一手資料。2。1. 2 主要

13、施工步驟本站采用地下連續墻作為圍護結構的明挖法施工；局部因設置臨時鋼便橋，采用蓋挖順筑法施工。圍護結構施工隨著基坑開挖分層施工，施工方法及主要施工步驟如下：平整場地,基坑開挖至導墻底標高?；娱_挖前根據基坑周邊的情況在邊坡頂部設置截水溝，防止地表水流入基坑內和沖刷邊坡。按“主體圍護結構平面坐標圖”測量放線，確定地下連續墻施工坐標。施工導墻，為地下連續墻作準備。地下連續墻施工時嚴格控制泥漿的各項指標，特別是清孔后的泥漿質量，避免墻底沉渣使圍護墻產生不均勻沉降.地下連續墻成槽至設計標高，質量檢查與驗收后，吊放鋼筋籠，灌注混凝土。2。2 導墻施工2.2.1 導墻施工概述標準導墻采用倒“型現澆鋼筋混凝

14、土，導墻兩翼面凈寬度850mm，肋厚300mm，翼板厚200mm，翼面寬800mm，高1700mm，混凝土為C20普通硅酸鹽混凝土。標準導墻鋼筋采用14200雙層雙向布置。標準導墻的結構及尺寸詳見圖21。遇管線、暗浜及其它地下障礙物基礎時，則根據現場實際情況，作成深導墻或作特殊處理，詳見圖22。導墻采用反鏟開挖,人工修整,分段施工.鋼筋現場加工綁扎，模板采用組合鋼模 板，混凝土采用商品混凝土，分層搗固密實。導墻施工縫與連續墻的分段接頭錯開至少0.5m以上。圖2-1 標準導墻結構圖 圖22 特殊導墻結構圖2.2.2 導墻施工工藝 測量放樣：根據施工圖提供的地下連續墻位置及尺寸關系，計算出地下連續

15、墻中線各角點的坐標或與結構的位置關系，經復核無誤后依據場內控制點實地測放出地下連續墻的中軸線。考慮施工誤差的影響，導墻中線外放100mm。每個轉角處根據分幅長度沿地下連續墻的中軸線單向或雙向外放300mm，確保成槽時槽壁土方能挖盡，見圖23。現場放樣完畢經監理驗收簽字后才進行開挖.圖2-3 轉角處導墻開挖示意圖（單位：cm） 導墻開挖：導墻開挖時先清除地下障礙物,確認無地下管線或管線已廢棄后方可使用機械開挖，否則應采用人工開挖。開挖深度約1。5m（以保證墻體持力在原狀土層上為準)，局部地段的溝槽若開挖過寬，則采用120磚墻做外模，背后用粘土回填密實（見圖24）。底面用砂漿做75mm厚找平層，具

16、體見圖25. 鋼筋綁扎：鋼筋采用14200雙層雙向鋼筋。鋼筋綁扎必須牢固.采用雙扎絲綁扎。本段鋼筋需預留縱向鋼筋與下次導墻鋼筋相接，導墻鋼筋布置見圖21、22。 導墻模板安裝：若開挖后槽底土質含水量過大，插輕型井點管進行降水，待土密實后再行立模。模板采用1.50.3m鋼模拼裝，垂直精度1/500，兩模板的拼縫小于2mm，兩模板的錯臺小于2mm;導墻的分段接縫必須和連續墻槽壁縫錯開；混凝土澆筑時必須專人檢查立模情況。模板要拉頂牢固，方可開始澆注混凝土.（見圖25） 導墻混凝土澆注：混凝土澆筑采用普通C20商品混凝土,砼罐車運送到工地，自卸入槽?；炷了涠瓤刂圃?40170mm，兩邊對稱分層澆注

17、，分層厚度為30cm，注意嚴防走模。振搗采用插入式振搗器振搗。振搗時須做到快插慢拔，讓氣泡排除.振搗時間為2030s（翻漿為止），移動距離為350cm，要求混凝土必須內實外光.導墻兩翼混凝土面要壓實收光。圖2-4 標準導墻開挖示意圖圖25 導墻模板圖 混凝土養護：待砼強度達70后拆模。拆模后在導墻內用150500的圓木設置上下三道橫撐，直到連續墻成槽開始時,方可拆除?？紤]材料的倒用,待砼達到100強度后,可拆除橫撐后在導墻內回填粘土至墻頂并夯實，以防導墻移位.2。2.3 導墻質量標準及精度導墻質量標準及精度見表2.2：表2。2 導墻施工質量標準序號項 目單位質量標準1內墻面與地下連續墻縱軸線平

18、行度mm102內外導墻間距mm103導墻內墻面垂直度0。54導墻內墻面平整度mm35導墻頂面平整度mm32。2.4 注意事項由于現場片石層實際厚度和塊徑比設計探測大,因此在導墻開挖過程中如導墻底存在片石層，則必須加大開挖深度直至把片石清理干凈.導墻加深開挖后導墻底標高以下采用粘土夯填。導墻施工前應對開挖范圍內的地下管線進行認真探查，確認無任何地下管線時方可使用機械開挖，否則應采用人工開挖。導墻施工時應清除地下連續墻范圍內的障礙物,使墻體落在原狀土上。導墻砼應澆注密實，側墻砼強度須達到10Mpa,并在墻間設置支撐后方可回填墻背土體，以防墻體開裂變形。導墻施工后，導墻邊線2米范圍內設置警戒線，禁止

19、重車通行及在附近區域作業.2.3 連續墻施工地下連續墻施工采用跳槽施工,土層采用液壓抓斗槽壁機成槽，入巖段采用“兩鉆一抓法”成槽。槽段開挖時制備優質膨潤土作泥漿護壁，鋼筋籠吊裝采用兩臺履帶式起重機整體吊裝，雙導管灌注水下混凝土.連續墻槽段間采用工字鋼接口管接口。2。3。1 連續墻分幅及施工組織安排一. 連續墻分幅車站主體圍護結構為地下連續墻，分幅后共計84 幅，長約474。9m，其中“一字形連續墻76幅，“L”型連續墻4幅,“Z”型連續墻4幅，分幅長度采用6。0m標準段。地下連續墻根據圍護結構施工圖和現場導線加密點進行分幅,連續墻分幅如圖2-6所示.二。 主要施工步驟及方法1. 成槽試驗根據本

20、工程地質條件，選擇6m標準幅作為成槽工藝試驗槽段，以核對地質資料，檢驗所選用的設備、施工工藝及技術措施的合理性，取得造孔成槽、泥漿護壁等第一手資料.圖26 連續墻分幅示意圖2. 成槽施工(1）槽段放樣：根據設計圖紙和業主提供的測量控制樁點在導墻上精確劃出分段標記線。(2）槽段開挖普通土層槽段開挖普通土層槽段開挖采用液壓抓斗槽壁機抓土成槽，標準槽段采取三序成槽,先挖兩邊，再挖中間.開挖過程中要實測垂直度,并及時糾偏。槽段開挖順序見圖2-7所示.A、液壓抓斗槽壁機定位后,抓斗平行于導墻內側面，抓斗下放時，自行墜入導墻內，不允許強力推入，以保證成槽精度。 B、土層成槽時不宜滿斗挖土，即每斗不能擠滿土

21、方，因為土在泥漿中經過擠壓后，會影響泥漿質量，使泥漿粘度比重增大。裝土的抓斗提升到導墻頂面時，要稍停，待抓斗上泥漿瀝凈后,再提升轉到臨時堆土場,以防泥漿污染場地。掉在導墻上的泥土清至槽孔外，嚴禁鏟入槽中。C、抓斗挖土過程中,上、下升降速度均緩慢進行，抓斗還要閉斗下放,開挖時再張開，以免造成渦流沖刷槽壁，引起坍孔。D、抓斗下放挖土時，抓斗中心對準放于導墻上的孔位中心標志物，并順著導墻外側壁下放,保證挖土位置正確。泥漿液面導墻數字表示成槽順序槽壁機132圖2-7 槽段開挖順序巖層槽段開挖對于連續墻入巖段槽壁機無法開挖部分采沖擊鉆配合施工，對入巖最深的槽段直接采用沖擊鉆機成槽施工，泥漿護壁反循環出碴

22、。巖層段采用圓錘跳孔施工,先施工完奇數孔，再施工偶數孔，然后用方錘擊打兩孔之間小墻，最后采用抓斗清孔。詳見表2.3所示。沖擊鉆進工法施工時除應滿足一般地段成槽技術規范要求外,還應遵守以下技術措施：A、沖擊鉆進工法成槽，渣土主要通過泥漿反循環攜帶出地面，從溝槽出來的泥漿含有大量的土碴,土碴容易沉積,應派專人負責泥漿溝清理工作，防止泥漿倒灌流入正在開挖施工槽段，污染施工槽段泥漿。B、沖擊鉆進工法成槽時，先開始沖擊鉆進的奇數序沖擊孔應嚴格控制其垂直度,嚴防偏槽。C、嚴格控制成槽過程中護壁泥漿的質量，加強護壁,泥漿比重增大至1。3左右。減少因硬巖成槽時間過長而引起槽壁坍塌情況發生。D、鉆頭重量，刃腳長

23、度均選擇大值。按沖孔直徑每100mm取100140kg的標準，硬巖層施工鉆頭重量要大于1120kg。E、加大沖程、加快沖擊頻率。硬巖施工沖程采用34m,沖擊頻率812次/min.采用合金鉆頭,提高沖擊擊碎效率。F、當發現偏槽時，應及時進糾偏，如遇半軟半硬地質，必要時回填石塊進行糾偏。（3）清底換漿槽段的掃孔作業利用槽壁機液壓抓斗有序地從一端向另一端進行,抓斗每次移動50cm左右，將槽底的碴土清除干凈。清槽方法采用泥漿泵反循環法進行。開始時利用循環泥漿進行清碴，直至清碴達到要求后改用優質泥漿進行置換，確保槽段混凝土與槽底緊密結合。表2.3入巖段沖擊鉆機配合成槽施工步驟序號圖 示施工步驟1槽壁機抓

24、取強風化以上土層，先抓兩側，再抓中間。2兩臺圓錘沖擊鉆跳孔沖擊奇數孔。3兩臺圓錘沖擊鉆跳孔沖擊偶數孔4兩臺方錘沖擊鉆沖擊孔間殘留巖埂。5方錘沖擊鉆沖擊最后殘留巖埂。6下放地下連續墻鋼筋籠。7采用雙導管灌注地下連續墻混凝土。8灌注混凝土后的地下連續墻。泥漿補給要及時，槽內泥漿液面控制在導墻面以下30cm，并至少高出地下水位50cm，以防造成槽壁塌落。施工中應采用大比重泥漿，以防挖槽過程中槽壁坍塌；施工結束后，應用小比重泥漿來置換槽內的大比重泥漿，使槽內泥漿比重降低至1。15，并保持槽內泥漿均勻以利于混凝土灌注；清碴后槽底沉碴不得厚于100mm。(4)廢漿及渣土處理剛挖出的淤泥、淤泥質粘土及石碴采

25、用與一定數量的生石灰相混合,讓生石灰吸收大量的水分后，充分利用車流量小時,用普通自卸汽車棄土至指定棄土場.針對廢漿；采用封閉罐車外運棄碴。3. 護壁泥漿配制和使用地下連續墻成槽過程中，為保持開挖溝槽壁的穩定、懸浮泥漿,要不間斷地向槽中供給優質泥漿。(1)泥漿性能指標泥漿采用膨潤土泥漿，由膨潤土、水和一些外加劑配制而成。制備泥漿的水選用純凈的自來水。泥漿的配合比及性能指標的確定，除通過槽壁穩定的檢算外，還須在成槽過程中根據實際地質情況進行調整。制備泥漿的性能指標見表2。4所示。表2。4 制備泥漿的性能指標項目性能指標檢驗方法比重1。11.3g/ml泥漿比重計粘度1825s500ml/700ml漏

26、斗法含砂率5%含砂量計膠體率95%量杯法失水量22mm時，不宜采用非焊接接頭，可采用冷擠壓.錐螺紋或焊接接頭，對軸心受拉及小偏心受拉桿件，不得采用非焊接的搭接接頭。受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑的35d且不小于500mm。在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為:受拉區不宜超過50;受壓區和裝配構件邊界處不限制。焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離,不應小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件的最大彎矩處。、綁扎鋼筋質量控制鋼筋的交叉點應用鐵絲全部綁扎牢固，至少不得少于90。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差應符合規范和設計要求.各受力鋼筋的

27、綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長度的區段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率,受拉區不得超過25，受壓區不得超過50%。4。3.4 檢測試驗手段及措施1、檢測試驗工作內容檢測試驗的工作內容見圖4-4。2、測量手段及措施、所有測量儀器在使用前都應到專業部門進行校檢，確保其精度滿足測量要求,專人操作，妥善存放及保養。、實行測量復核制度,未經復核的測量樁點一律認為是無效樁點.、建立足夠精度的地面及地下導線網和高程控制網。、布設足夠的合格控制點,精心做好標志,要求點位穩定、單一、清晰、易找，并做好記錄。所有測量樁點應設在地層穩固、便于查找和保護的地方

28、。辦理交接樁和負責控制測量；校準.檢驗測量儀器；監督.復核作業隊的放樣測量，并負責竣工測量工作。復試或檢測原材料.半成品和構配件；校準.檢通試驗儀器；作好工程試驗；及時提交試驗報告和統計分析報告。按分項工程的質量要求檢驗各分項工程質量的情況總工程師工程技術部精測組試驗室質檢室圖44 檢測、試驗工作內容3、檢驗和試驗手段及措施 、工地上建立試驗室，配備足夠的符合精度要求的試驗儀器并定期送檢,妥善維護。、崗前培訓試驗和計量人員，持證上崗，確保人力資源滿足工程需要。、對進場的鋼筋、水泥、防水材料、大堆料等按試驗規程要求做好材料復試，確保未經復試或復試不合格的材料不投入使用.、每天測定砂、石料的含水率

29、，依據含水率的變化調整混凝土施工配合比。、每批鋼筋正式焊接前，必須按實際操作條件進行試焊,并報相關機構檢查，試焊合格后，方可成批焊接。、鋼筋焊接、試件混凝土抗壓、抗滲試件的制作數量、尺寸符合規范要求，任意選取并應具有代表性?；炷猎嚰酿B護必須在標準養護池中進行.、混凝土澆筑過程中定期測量其坍落度，出機溫度,入模溫度及室外溫度，作為制定混凝土養護措施的依據。、根據混凝土試塊的強度統計值規律考核商品混凝土廠家的質量水平，作為評價分供方的基礎.、定期分析試驗數據和結果,開展TQC活動，應用統計技術不斷提高檢驗和試驗水平。 第五章 安全施工技術措施5.1 安全保證體系5。1。1 組織保證成立由項目經

30、理、項目副經理、項目總工程師、專職安全工程師組成的安全領導小組，其中，項目經理為第一責任人，項目副經理為安全生產的直接責任人,項目總工程師為技術負責人，專職安全工程師負責安全工作的落實，督促工人按有關安全規定進行生產。各施工隊設專職安全員，各班組設兼職安全員管理本轄區日常的安全工作。安全保證體系見圖51.5。1。2 制度保證建立健全安全生產管理制度，有組織、有領導地開展安全管理活動.建立安全教育制度、安全考核制度、安全檢查制度、事故分析制度、安全獎懲制度等。由各級安全組織監督檢查,形成上下齊抓共管的安全管理網絡，做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實，工后有講評。營造“安全生產，人人有

31、責”的良好氛圍。安全檢查工作程序見圖52. 5.1。3責任保證 實行安全生產責任制，實行注冊安全責任制。建立各級各部位安全崗位責任制，將崗位責將崗位責任制與經濟掛鉤，切實落實各級管理人員和操作人員的安全職責。“安全管理機構圖見圖53.5。2 施工現場安全技術措施5。2。1 施工現場安全技術措施(1)堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守國家、XX市頒布的有關安全生產的法律、法規、規范和規范性的文件等要求，并依照GB/T28001標準制定實施相應的職業健康與安全方面的制度和措施，切實予以執行.堅持管生產必須管安全的原則，結合本工程實際情況和本工程的具體特點，組成專職安全員和班組兼職安全員

32、以及工地安全用電負責人、機械管理負責人參加的安全管理網絡，執行安全生產責任制，明確各級人員的職責,抓好工程的安全生產工作；(2)施工現場的布置應符合防火、防風、防雷、防洪、防觸電等安全規定及安全施工要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間等應按照業主批準的總平面布置圖進行統一布置。（3）施工現場道路必須平整、堅實、暢通。施工現場設置經業主和監理工程師批項目經理：林聲波安全副經理：李朝忠安全教育：何志誠安全管理：熊凱安全活動：楊軍安全檢查：劉剛三級教育、文件學習日常安全教育安全操作培訓特殊工種培訓制定安全生產制度制定安全保證措施制定安全獎懲制度定期或不定期檢查安全無事故活動安全文

33、明施工競賽安全整改總結月、周安全日活動制度執行情況檢查措施執行情況檢查重點部位防范檢查按三不放過分析事故總目標：無死亡、重傷、火災、盜竊及其它因施工引起的地表、建筑物和地下管線傷害等工程事故圖51 安全保證體系框圖檢查工作內容安全保證體系組織機構安全目標安全管理自檢制度安全日常工作檢查檢查安全會議記錄檢查安全法規配備檢查安全制度制定落實檢查安全獎懲制度執行檢查日常安全活動檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品使用檢查安全制度落實情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作記錄檢查安全目標規劃安全工作總結圖5-2 安全檢查工作程序圖準的安全宣傳標語牌。（4)施工現場內危險地點按安全色和安全標志要求懸掛標牌，有

34、人經過的坑洞夜間設置紅燈示警.對出入現場的車輛實行交通管制，出入口安設標牌并設專人三班倒值勤執行管制。（5）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材設專人管理，不得亂拿亂動，并組成一個20人的義務消防隊，所有施工人員均要求熟悉并掌握消防器材的性能和使用方法。(6)各類房屋、場地、料場的消防安全距離符合公安部門的規定,杜絕在存監督施工全過程的安全生產，糾正違章；配合有關部門排除施工不安全因素項目全員安全活動和安全教育；項 目 經 理項目副經理項目總工程師安全負責人技術負責人生產負責人機械負責人消防保衛負責 辦公室負責人制定項目安全技術措施和分項安全方案；督促安全措施落實；解決

35、施工過程中的不安全技術問題。在安全前提下合理安排生產計劃；組織施工安全技術措施的實施；保證項目使用的各類機械安全運行；監督機械操作人員持證上崗作業。保證防火設備設施齊全、有效；消除火災隱患；組織現場消防。組織現場保衛工作。保證進場施工人員安全技術質量；控制加班加點，保證勞逸結合；提供必須勞保用品，保證質量。項目副經理注冊安全主任工程部質保部物設部技術部圖5-3 安全管理機構圖放易燃品的場所吸煙，現場的易燃雜物隨時清除。嚴禁在有火種的場所或近旁堆放易燃物品。對涉及明火施工的工作制定辦理“用火證”等管理制度.（7）氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，間距符合安全要求，氧氣瓶不得沾染油脂，氧氣瓶與乙炔瓶必須有防

36、止回火的安全裝置。（8）開挖槽、坑深度超過2米，必須在邊沿處設立兩道護身欄桿，夜間設紅色標志燈。(9）施工期間配備人員及設施協助交管部門進行交通疏導工作，并委派專人配合交警作好交通管制，在既有道路與臨時施工便道間設置防護柵、圍欄、警告信號和照明.(10）對不便于人員進出的永久工程的施工區域設立緊急情況下撤離的疏散通道，主要作業場所和臨時安全疏散通道設置24伏全日安全照明和必要的警示等，以防止各種可能的事故.施工現場設立裝備良好的臨時急救站，并配備稱職的醫護人員.(11)認真作好工程材料、施工設備的管理，材料設備放置穩固,放置地點不對既有設施、臨時設施、道路交通產生干擾.嚴格限制對人體或環境有危

37、害的材料進場和使用。（12）認真詳細調查地上、地下各種管線路，探明位置并進行安全維護，作好施工過程中的監測和已完工程的保護工作,并設立明顯的警示標志。冬雨季施工時，對既有管線、設施、已完工程進行調查，制定防雨措施，保證既有管線、設施的正常使用和已完工程的完好狀態。(13）做好個人防護，進入施工現場人員必須戴好安全帽，當班人員必須穿工作服，戴工作手套；從事2米以上高空作業，必須系好安全帶；設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作.（14）作好“四口五臨邊的安全防護設施，包括護身欄桿、腳手架、洞口蓋板、豎井防護欄桿、防護棚、防護網等。（15）現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證

38、正常的生產、生活。5。2.2 施工用電安全措施 （1)施工現場的臨時用電，必須嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。施工前臨電負責人編制施工現場臨時用電組織設計.(2）臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的專業電工完成。非電工不得進行電工作業。（3）所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設備的性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、接地線和開關,發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。（4）高壓線引至施工現場設置的變電所，所內須通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入。變壓器安設位置，接地電極符合規范要求即接地電阻不得大

39、于4.室外變壓器設置圍欄，設門鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。(5）配電系統分級配電,配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵，外涂安全色，統一編號，其安裝形式符合有關規定.箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途。（6)現場內支搭架空線路的線桿底部堅實，不傾斜下沉，采用絕緣導線,不成束架空，并采取有效保護措施。不得懸掛于鋼筋模板和腳手架上。（7）所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可行的接地保護。（8）施工現場所有用電設備，按規定設置漏電保護裝置，禁止私自拉線或拆裝用電設備,定期檢查，發現問題及時處理解決。（9）現場內各用電設備，尤其是電焊、電熱設備、

40、電動工具，其安裝使用符合規范要求，維修保管專人負責.(11）施工中照明采用安全電壓：施工現場使用的照明一般場所36V安全電壓，在潮濕的溝槽照明燈采用12 V電壓.（12）移動的電氣設備的供電線路使用橡膠電纜,穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用.（13）電線線路應采用“三相五線接線方式,電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規定,并架在專用電桿上.（14）嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲.（15）檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”掛好警示牌并設專人看管。必須帶電作業時要經有關部門批準.（16）自備發電機電源與外電線

41、路電源相互聯鎖，杜絕并列運行.發電機電源的接地接零系統獨立設置,與外電線路隔離。5。2。3 施工機械的安全措施（1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理.（2)運輸車輛服從指揮,信號齊全、不超速，過岔口、遇障礙物時減速行駛，制動器齊全,功能良好。（3）機械設備操作人員必須按照本機說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的撿查保養制度.（4)駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉.（5）各種機械

42、有專人負責維修、保養、并經常對機械的關鍵部位進行檢查,預防機械邦聯及機械傷害發生.（6）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放點,夜間應有專人看管。（7)用手柄啟動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁姻火.（8）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。(9）指揮施工機械作業人員,必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡的信號.(10）機械安裝時基礎必須穩固,吊裝機械臂下不準站人，操作時機械臂距架空線要符合安全規定.（11)所有提升架等垂直和水平運輸機械必須經常進行安全維護，提升用鋼絲繩勤檢查、勤涂油、勤更換，所有的機械設備有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點。(

43、12）各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌，規格牌、操作規程牌。(13）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。（14）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生.5。2.4 鋼筋、混凝土工程安全措施1、鋼筋工程安全措施(1）鋼筋加工機械必須保證安全裝置齊全。(2）鋼筋加工場地必須設專人看管，各種加工機械在作業人員下班后一定要拉閘斷電，非鋼筋加工人員不得擅自進入鋼筋加工場地。（3）起吊鋼筋骨架，下方禁止站人

44、，待骨架降落至安裝標高1米以內方準靠近，并等就位支撐好后，方可摘鉤。(4)在高處綁扎鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架和馬道.綁扎3米以上的柱鋼筋必須搭設操作平臺，已綁扎的骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。（5）暫停綁扎鋼筋時，應檢查所綁扎的鋼筋和骨架，確認連接牢固后,方可離開現場。2、模板工程安全措施（1)豎井二襯模板支撐體系必須經過受力計算,符合有關規范的要求。（2）模板運到現場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求.（3)模板工程作業在2米和2米以上時，要根據高處作業安全技術規范的要求進行操作和防護，要有可靠的操作架子。在4米以上操作,周圍應設安全網、防護欄桿。（4）操作人員上下通行，必須通

45、過馬道，不許攀登模板或腳手架上下,不許在高處狹窄而無防護欄的模板面上行走。（5）槽內支模前，應檢查槽幫、支撐，確認無塌方危險后在進行工作.支模作業應隨支隨固定。一般按照從下到上的順序拼裝模板。(6）模板支撐體系完成后必須經過技術人員、質檢人員檢查合格并簽任后方可進行下步工序施工。（7)拆模板必須按拆模方案和安全技術交底的要求作業,統一指揮，分工明確。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。(8）暫停拆模時，必須將活動件支穩后方可離開現場.第六章 文明施工及環境保護措施6。1 施工現場管理目標確保達到XX市和業主的文明工地目標。6.2 文明施工及環保體系設專人負責文明施工宣傳及管理工作,并同沿線單位和居

46、民搞好協作，既要方便沿線居民出行,又要保證為順利施工創造良好環境條件。明確項目部各部門、各工種、各單位文明施工的責任區域，以防塵、防噪音、防遺灑,保護環境為主要內容。保證交通安全的具體責任，做到責任落實，人員落實，組織落實。認真貫徹執行XX建設工程施工現場環境保護工作基本標準和XX市建設工程施工現場管理基本標準，加強現場文明施工管理。6.3 創建文明施工工地措施6.3.1現場管理（1）認真執行廣東省建設項目環境管理條例、XX經濟特區環境保護條例和XX經濟特區環境噪聲污染防治條例等有關法規的規定，依法文明施工,盡可能減少施工期對居民生活的影響。(2） 必須嚴格按施工組織設計施工部署，并經常檢查現

47、場，施組與實際施工矛盾時,及時調整方案，報原部門審批后實施。（3) 施工區域及職責嚴格劃分,設立責任區,立標志牌分片包干到人。(4） 采用封閉式圍擋駐地，駐地內包括項目經理部，辦公及生活區，食堂、材料加工及堆放區，汽車、機械設備停置區,倉庫設施。（5） 在施工場地明顯設置統一樣式的施工標牌，注明工程名稱、建筑面積、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、工地負責人、開竣工日期、施工許可證批準號等內容，字體清晰，保持整潔.（6)場地內應有施工平面圖，安全生產管理制度、消防保衛管理制度、場容環生環境制度、管理職責等，內容詳細、字跡整潔.（7)施工場地和道路平整暢通，并應有排水設施，現場內土方,零散

48、碎料、垃圾及時清理，所有物料及設備擺放整齊。(8）施工現場應有施工日志和施工管理各方面專業資料.6.3.2 環衛衛生（1)現場及生活區劃分責任區，各部門派人負責清掃，建立值日制度，生活垃圾定期清掃處理；(2）飲食管理人員持證上崗，注意個人衛生，定期檢查身體;公用食具要有消毒設備，食堂內有上、下水，餐具洗滌設備；食品來源渠道正規,有合格證，新鮮衛生并注意保存;（3）現場內不得隨地大小便、吐痰及亂扔臟物；(4）保證現場內排水設施及現場污水暢通，廢水、污水按經批準的方法處理后排入排污系統，；（5)易燃、易爆、劇毒及其它污染廢物，必須按國家有關規定處理.6。4 施工現場環境保護措施6.4。1 實行環保

49、目標責任制搞好現場的文明施工和環境保護工作，是一個企業素質的體現，它有利于創造良好的內部施工環境,并對企業形象的樹立起到不可忽視的作用。把環保指標責任書的形式層層分解到有關單位和個人,列入承包合同和崗位責任制，建立一支懂行善管的環保自我監控體系。項目經理是環保工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者。6.4。2 加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣監測和監控工作,與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。6.4。3 進行綜合治理,保護和改善施工現場環境施工中一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術措施控制煙塵

50、、污水、噪聲污染,另一方面，及時協調外部關系,同當地派出所、居民、施工單位、環保部門加強聯系。要做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，一時不能解決的擾民問題，也要說明情況，求得諒解限期解決。6。4.4 制定完善的技術措施，嚴格執行國家的法律、法規在編制總體、單項施工方案時，必須有環境保護的技術措施。在施工現場平面布置和組織施工過程中都要執行國家、地區、行業和企業有關防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環境保護的法律、法規和規章制度。6。4。5 采取措施防止大氣污染(1）施工現場垃圾碴土要及時清理出現場，嚴禁隨意拋撒。（2）施工現場臨時道路采用現況瀝青道路，并指定專人定期灑

51、水清掃，形成制度，防止道路揚塵。（3）袋裝水泥、白灰、粉煤灰等易飛揚的細顆粒散體材料,庫內存放。運輸土方、水泥、粉煤灰、白灰等細顆粒粉狀材料時，采用封閉式貨車，防止沿途遺灑、揚塵。卸運時，采取灑水降塵措施。(4）車輛不帶水、帶泥出現場.在大門口鋪設一段石子,定期過篩清理，并作一段水溝沖刷車輪，人工拍車,清掃車輪、車幫；挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車,防止灑土,卸土后注意關好車箱門，場區場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環境污染.(5)禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種果皮等以及其他可產生有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質。（6）工地采用電熱茶爐

52、，提供職工飲用水。食堂爐、灶使用液化氣。（7)混凝土采用商品混凝土，減少工地因建立攪拌站而產生的揚塵污染。(8）拆除舊有建筑物時,適當灑水，防止揚塵.6。4。6 防止噪聲污染措施（1)嚴格控制人為噪聲，進入施工現場不得高聲喊叫,無故甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。(2）本工程施工中空壓機采用低噪音的電動空壓機，并在施工現場搭建法律規章制度牌.施工現場設煙塵、噪聲、環境保護的專檢自檢機構，發現問題及時反饋處理；施工中爭取周圍各單位、居民戶配合，盡量為居民生活提供方便。（3)在全線特別是距居民區較近的施工現場,對主要噪聲源如空壓機，裝載機等采用有效的吸聲、隔音材料,使

53、其對居民的干擾降至規定標準；（4)夜間施工經批準領取“夜施許可證或“晝夜施工許可證”，并采取上述措施減少噪聲擾民；同時，在夜間施工時,嚴禁大聲喧嘩、裝卸物料及碼放時要輕拿輕放；（5）凡在靠近村莊地區進行強噪聲作業時,嚴格控制作業時間,一般晚10點至次日早7點之間停止強噪聲作業,確系特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪聲措施，并會同建設單位共同到建委審批,經批準后方可施工.施工時找當地居民協調,出安民告示,求得群眾諒解。6。4.7 防止運輸遺撒、泄漏措施（1)施工現場采用機動車裝載土方、碴土及其它容易散落、飛揚、流漏物料作業時，按照市人民政府的規定，向市環境衛生管理機關辦理運輸車輛準運證件，并

54、簽訂防止車輛運輸泄漏、遺撒責任書。運輸車輛嚴格按照公安交通管理機關和環境衛生管理機關批準的線路、時間、裝卸地點運輸和裝卸。 (2）在城市道路和公路上行駛的車輛保持車輛整潔,裝載均衡平穩,捆扎牢固,車蓋密封，不得沿途泄漏、遺撒,嚴禁超載。 (3）在工程出入口處，使用級配砂礫或者混凝土對施工道路硬化處理，出口處硬化路面不小于出口寬度。(4)施工運輸車輛駛出施工現場前設專人檢查車蓋是否嚴密，防止泄漏遺撒，并將車輛槽幫和車輪清理干凈。對各種進出施工現場的車輛要求在工地出口處沖洗輪胎，并檢查車蓋是否嚴密。為防止水污染，車輛清洗處設沉淀池,廢水經沉淀后回收用于灑水降塵.6.4.8 現場保潔與清理(1)施工

55、現場設立垃圾站，及時集中分揀、回收、清運垃圾。垃圾運出施工現場按照批準線路和時間到指定的消納場所傾倒，嚴禁亂倒亂卸。（2）各類設備和材料妥善存放、并及時將廢料、垃圾及不再需要的的臨時設施清運出現場。(3）施工中的廢水、泥、砂漿等應指定地點排放，并定時及時清理，施工現場內的廢料、垃圾應及時清運，場內注意及時灑水降塵;(4)在工程交工時，從施工現場清除、運出全部設備、剩余材料、垃圾和各種臨時工程設施，保證整個施工現場和工程清潔。6.4。9 污水排放措施施工污水必須執行污水綜合排放標準（GB89781996）規定，四周設置磚砌排水溝，污水經場內過渡沉淀池處理后,排入城市下水道.詳見圖61.圖6-1 污水處理系統圖工地廢水排入市政下水前設置沉淀池和柵欄，并采取必要的凈化措施，防止污染道路，堵塞下水道。機械修理保養產生的廢棄機油等,應及時回收,不得直接排入污水管及放任自流，避免污染地下水源。6。4。10 地表施工場地恢復及綠化處理在土建工程完成后,將石塊、建筑垃圾清除干凈。按照補充設計圖紙，修建地表相應工程設施，并外運根植土和腐植土進行回填，腐植土回填厚度不小于20cm，填土表面必須達到細平、不積水，并按1.5坡度平整。在回填土表面進行綠化處理。