1、XX隧道實施性施工組織設計第一章 編制依據與原則一、編制依據1、與業主簽署的施工承包合同書。2、國道主干線（XX）XXXX公路XXXX段高速公路第7標段XX隧道施工設計圖。3、交通部頒發的現行規范、規程、規則、驗標及業主頒發現行規范、規程、規則、驗標及有關規定。 4、業主對施工工期要求。5、我公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平、勞力設備、技術能力，以及長期從事高速公路建設所積累的豐富的施工經驗。二、編制原則總的原則是施工組織設計應完全滿足規范要求和符合施工現場實際施工需要，確保本合同段工程安全、優質和按時完成。1、遵守設計的原則服從甲方、遵守設計，嚴格執行和遵守本合同段工程施工圖要求，并且

2、滿足施工現場的需要。2、確保工期的原則嚴格遵守投標文件承諾的合同工期，根據本合同段工程的特點和要求,在保證質量和安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序，優化資源配置,分期分批組織施工,各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序地進行，施工進度安排時充分考慮氣候和季節對施工的影響,確保施工工期并力爭提前完成。3、質量第一的原則確立工程質量目標,制定創優規劃，嚴格按照質量體系運作，以工作質量確保每道工序和每項工程的工程質量。4、安全第一的原則確立安全工作目標、完善規章制度、層層簽定安全生產責任狀,強化安全教育和狠抓現場各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現.5

3、、科學管理的原則從實際出發，運用網絡計劃流水作業法，合理安排施工的程序和順序,作到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法，科學組織,均衡生產。在實事求是基礎上，力求技術先進、科學合理和經濟適用；在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料和新方法。作好人力、物力、機械綜合調配，組織均衡生產，降低工程成本。6、文明施工的原則堅持自始至終對施工現場的全過程進行嚴密監控，以科學的方法實行動態管理,并按動、靜結合的方法精心布置和規劃施工現場,合理安排施工便道,充分利用當地資源，節約施工臨時用地，少占農田及耕地，保護河道及周圍環境，不破壞植被。嚴格施工管理,開展文明施工活動

4、，做到文明施工，爭創標準化施工現場.7、降低工程成本的原則結合現場實際情況，因時因地制宜,盡量利用原有或就近已有的設施，減少各種臨時工程；盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少物資運輸周轉工作量.8、遵照執行設計標準和施工規范的原則嚴格執行國家、行業頒發的現行的有關工程施工的技術規范、質量驗收標準和安全生產的有規定。第二章 工程概況一、工程及水文地質1、地形地貌本標段內的XX隧道里程樁號為K55+230K55+775，長545米，位于XX的山梁上,屬構造侵蝕、剝蝕中山山地地貌，地勢兩頭低中間高，勘察區最高海拔2169.2米，最低海拔2064。8米,相對高差104。4米。勘察區內

5、無大的構造,在勘察區附近以西有普家屯哈螃溝近南北向斷層通過,對本隧道建設無影響。勘察場地內表層為人工填土、碎石土，基巖為鈣質泥質粉砂巖。該隧道K55+425。8K55+693。88，長268。08米，最大埋深93。8米，屬III類圍巖；隧道進口K55+230K55+425。8段節理裂隙發育,圍巖類別為II類,長195。8米，最大埋深31。97米;隧道出口段K55+693.88K55+770，長76.12米，最大埋深30。64米，節理裂隙發育，圍巖類別為II類。2、地表水系勘察區內因地勢較高，無地表水分布，在其附近分布有梁家田水庫、無名小河及溝渠，地形比隧道設計線低，對隧道建設無影響。所賦存的地

6、下水類型為基巖裂隙水，該類地下水靠大氣降水補給，隧道設計線位于地下水位之上,該隧道水文地質條件簡單.3、地震勘察區位于XX,XX地震基本烈度屬8度，設計基本地震加速度值0。30g,設防分組屬第二組。XX地震基本烈度不低于9度，設計基本地震加速度值不小于0。40g，設防分組屬第一組。二、隧道概況本隧道為單洞單向行車三車道，隧道起止里程為K55+230K55+770，其中出口160m位于左轉緩和曲線上,其余地段位于直線上，縱坡為+2單向坡。隧道設計凈跨為15.7米、凈高為7.6米的三心圓拱曲墻斷面,有效凈寬14.5米，有效凈高5米。本隧道僅為路線右幅,結構設計按9度設防。第三章 施工部署一、臨時設

7、施規劃1、臨時用電規劃在隧道進口處設一臺400KVA變壓器，供隧道施工用電,同時自備一臺200KVA的柴油發電機以備停電時使用。2、施工用水規劃在隧道洞頂附近不低于隧道40米的地方修建高山水池，水池容量150m3,從山下水庫用高壓泵通過抽至高山水池，再從高山水池引入各用水地點。進水主管道采用150mm高壓無縫鋼管，隧道洞內采用100mm高壓無縫鋼管。3、施工道路規劃拆除進出口處既有高速公路護攔，利用原地形修筑施工便道至洞口，便道總長約300米，為碎石土路面.4、施工用風規劃在隧道進口端設置壓風機站，內設2臺20m3/min電動空壓機為隧道施工提供高壓風,新建空壓機房60m2。5、隧道通風系統規

8、劃在XX隧道進口設一臺88-1型軸流通風機,采用壓入式通風方式提供施工用風。6、混凝土拌合場和鋼筋加工場規劃在隧道進口設置200m2鋼筋加工場加工隧道鋼筋,設砼拌合站一座，配二臺800L以上自動計量拌合機，專供隧道施工使用。7、火工產品庫本隧道不單設火工產品庫，與路基共用一個火工產品庫。8、材料庫、機具庫和機修庫規劃根據施工需要情況靈活設置.9、生活和辦公設施規劃全部采用租地新建。10、洞口平面布置詳見XX隧道進口平面布置圖，臨時工程詳見下表。洞口臨時工程一覽表序號工程名稱單位數量1施工隊駐地m29002施工便道m3003高位水池m21804拌合站（含料場）m28005機修庫m21006工具庫

9、m21007配電房m2508壓風機房m21009鋼筋加工場m220010值班室m230二、施工隊伍安排由一個隧道專業施工隊負責XX隧道的全部工程內容。三、主要施工機械配備詳見總體實施性施工組織設計的附表。XX隧道進口平面布置圖第四章 隧道工程施工方案、施工方法一、隧道工程施工方案XX隧道采用從進口向出口掘進單向掘進，按新奧法原理組織施工,無軌運輸方式出碴。隧道成洞條件困難地段(進口15m、出口20m）共長35m采用S1型明洞襯砌,其余地段與其所處圍巖對應分別采用S2、S3、S4型復合式襯砌。本隧道淺埋段施工采用“管注漿超前、弱爆破，短進尺,少擾動，早噴錨,勤量測，緊封閉”等技術措施,并應根據監

10、控量測結果及時調整開挖方法和根據監控量測結果，分析情況，恰當調整設計參數，以保證安全。、類圍巖地段均采用側壁導坑法施工。開挖采用風動鑿巖機鉆孔，光面或預裂控制爆破,采用側卸式裝載機裝渣、自卸汽車運渣。為提高抗震性能，S2、S3型襯砌采用小導管注漿和徑向錨桿注漿加固圍巖,加強巖體的抗震性能,使襯砌與圍巖形成一個統一的抗震體系；S4型襯砌只采用徑向錨桿注漿加固圍巖.隧道二次襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車立模澆筑，砼采用拌合站集中拌制，砼攪拌車運輸，砼輸送泵泵送入模；施工通風采用881型軸流式通風機壓入式通風，通風管采用管徑1500mm的PVC軟管,詳見隧道施工通風布置與洞內管線布置圖。二、隧道工程施工方

11、法（一）洞口工程施工方法1、洞口土石方施工方法洞口土石方采用明挖法開挖，自上而下分層開挖，巖石地層采用風動鑿巖機鉆孔,淺孔控制爆破開挖，反鏟挖掘機裝渣、自卸汽車運輸，洞口邊、仰坡修整坡面后進行坡面防護施工，隨時監測與檢查山坡穩定情況。2、洞口排水施工方法隧道施工通風布置與洞內管線布置圖為使洞口工程不被坡面水沖蝕，并保證洞口路段良好的營運條件，在洞口仰坡及邊坡以外的適當位置設置截水溝，將水引入路基側溝。3、坡面防護施工方法為提高抗震性能，利用菱形框格護坡對洞口地層進行注漿加固。按以“人工鑿削或嵌補坡面至平整坡面注漿施工框架開槽、現澆鋼筋砼”的順序組織施工。小導管桿采用潛孔鉆機鉆孔、高壓風清孔、注

12、漿、放入導管、安裝端頭墊板。管體插入孔內長度不應小于圖紙規定的95%，導管插入后，采用排氣法進行注漿固結。4、洞門結構洞門采用削竹式洞門，用組合鋼模立模,砼在拌合站生產,運輸罐車運輸，輸送泵泵送入模,插入式振搗器振實。（二）明洞工程施工方法1、明洞土石方采用明挖法開挖，自上而下分層開挖，巖石地層采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔控制爆破開挖，反鏟挖掘機裝渣、自卸汽車運輸，洞口邊、仰坡修整坡面后進行坡面防護施工。2、明洞襯砌結構采取先仰拱、后邊拱墻法進行襯砌,邊拱架采用鋼軌彎制，模板采用厚鋼板和角鋼焊制而成。鋼筋在制作場集中加工，模內綁扎，砼集中拌制，砼運輸車運輸,泵送入模。明洞結構混凝土達到設計強度后，

13、對稱分層地進行拱頂回填夯實，之后拆除明洞拱架.3、明洞段（包括削竹段)的鋼筋砼襯砌必須整體澆筑，鋼筋不能截斷，明洞與暗洞交接處設置沉降縫。施工工藝詳見明洞施工工藝流程圖。(三）洞身開挖施工程序及方法1、洞身開挖施工程序本隧道淺埋段施工采用“導管注漿超前、弱爆破，短進尺,少擾動，早噴錨，勤量測,早成環、二次襯砌緊跟”,深埋段采用“短進尺,弱爆破，少擾動，早噴錨,勤量測,緊封閉”等技術措施，S2、S3、S4型襯砌段采用CD法(側壁導坑法）開挖,施工程序詳見側壁導坑法施工作業程序圖。明洞施工工藝流程圖臨時截排水設施測量放樣土層采用自上而下分層開挖，巖石地層采用淺孔爆破，側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運輸

14、。開挖仰拱C10砼回填 主拱墻支架與模板綁扎拱墻鋼筋洞頂回填拱墻砼澆筑拱頂防水層洞外附屬工程施工邊仰坡修整護坡注漿加固天溝及排水溝施工混凝土配合比設計混凝土拌制混凝土運輸仰拱鋼筋混凝土澆筑側壁導坑法施工作業程序圖隧道出渣采用側卸式裝載機裝渣，自卸汽車運輸至洞外棄渣場。2、洞身開挖施工方法采用光面控制爆破或預裂控制爆破， 119段非電毫秒雷管，隔段使用，炸藥采用2號巖石硝銨炸藥；有水地段采用乳化炸藥.周邊眼使用22mm藥卷間隔裝藥,其余炮眼采用22mm藥卷連續裝藥、密集堵塞。周邊眼間距不大于40cm。首先放出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓線、根據爆破設計圖標出炮眼位置,符合設計要求后進行鉆孔；鉆孔

15、后再按炮眼布置圖進行檢查，合格后裝藥連線爆破。爆破后進行清幫找頂、檢查險情或隱患，對險情或隱患采取措施及時處理。嚴格控制開挖斷面，作到不超欠挖.（四)洞身支護施工方法1、砂漿錨桿施工方法主要用于S1型襯砌的邊仰坡支護,砂漿錨桿桿體由22mm螺紋鋼筋制作，采用風動鑿巖機鉆孔，用高壓風吹凈孔內巖屑,再采用注漿機將早強水泥砂漿注入錨孔。注漿管插入向下的錨桿孔底,邊注漿、邊向外拔,向上的錨桿采用排氣注漿法施工，并按規范要求的數量對砂漿錨桿做拉拔試驗。施工工藝詳見砂漿錨桿施工工藝流程圖。2、超前管棚施工方法對破碎圍巖地段采用超前長管棚預支護，在本隧道中為S2型復合式襯砌地段。管棚采用節長3、4、6m10

16、86熱軋無縫鋼管，以長15cm的絲扣連接,其洞口打設夾角為12(不含路線縱坡)，鋼管上按梅花形間距25cm鉆12mm的注漿孔,打設后并在鋼管中注水泥漿，漿液水灰比為0。50.9，注漿初壓0.51.0Mpa，終壓22.5Mpa，注漿結束后用10號水泥砂漿充填,以增強鋼管的強度和剛度。暗洞進洞管棚采用膜澆筑砼套拱,洞內管棚則采用擴挖長度為6m的工作間，直接將20a號工字鋼拱與管棚孔口管焊成整體作為管棚支架。砂漿錨桿施工工藝流程圖測量放線定出孔位鉆 孔安裝錨桿調整風槍鉆桿角度安裝排氣管桿體加工原材料檢驗清 孔孔口密封（預留注漿孔）注 漿封 孔檢查密實度砂漿配比選定注漿拌合及運輸套拱工字鋼拱架必須制作

17、精確,誤差控制在3mm以內，在運輸過程中嚴防變形；安放好的鋼拱架必須仔細檢查，以確保其位置準確，孔口管的位置必須調整并焊接牢固，盡量減少累計誤差.安放工字鋼拱架時，底面要鋪墊20cm厚的混凝土墊層，其作用一是防止拱架下沉,二是便于放線定位，故要求墊層的平整度控制在2mm以內.套拱混凝土施工時，必須對稱灌注，以避免拱架變形而影響孔口管的方向。鋼架榀與榀之間采用20鋼筋連接，間距100cm.鋼架在初噴4cm砼后架設，架設完成后再完成噴錨支護(有鋼架處其保護層不小于2cm)。施工時采用地質鉆機鉆孔，鉆孔應保證鋼管與線路有13外插角，以保證管棚不侵入隧道襯砌界限.管棚鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接10加勁

18、箍，管壁四周鉆2排12mm注漿孔，安裝時采用絲扣接頭（長15cm），并保證隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大于50，相鄰鋼管的接頭至少錯開1m.鋼管打入圍巖后，再灌注水泥-水玻璃雙液漿.3、超前小導管施工方法本隧道主要用于S3、S4型襯砌段,每隔5榀安設51根，其環向間距為40cm，外插角57，采用長5m的424花管，注漿材料采用水泥漿，漿液水灰比為0.51.0，注漿初壓0.61.0Mpa,終壓22。5Mpa，漿液水灰比、注漿壓力最終由現場試驗確定.施工時沿隧道縱向開挖輪廓線向外以設計外插角用風槍鉆孔插小導管，對開挖面及5m范圍內噴射510cm混凝土進行封閉，采用水泥藥卷封堵注漿管與鉆孔之間的空

19、隙，開始注漿，壓力由小到大至1.0Mpa，穩壓3min，流量計顯示注漿量較小時結束注漿后，迅速用水泥藥卷封堵注漿管口.由兩側對稱向拱頂進行，自下而上逐孔注漿. 施工工藝詳見超前小導管注漿預支護施工工藝流程圖.超前小導管注漿預支護施工工藝流程圖孔位放樣風槍鉆孔高壓風吹潔孔內鉆渣安設小導管聯接管路及密封孔口注漿地質調查注漿設計現場試驗效果檢查制定施工方案進入施工施工準備混凝土封閉掌子面設備準備管材加工材料準備機具準備4、中空注漿錨桿施工中空注漿錨桿適用于S2、S3、S4型襯砌斷面，采用風動鑿巖機配合錨桿臺車鉆孔，用高壓風吹凈孔內巖屑，插入裝好錨頭的錨桿,安裝止漿塞、墊板、螺母，桿體安裝后用注漿機將

20、早強水泥砂漿注入錨孔.注漿達到要求后再注入錨固漿液.錨桿按梅花形布置,原則上沿徑向設置,并適當考慮與巖層層面的關系。在安裝錨桿墊板時應確保墊板與錨桿垂直，并與初噴砼面密貼緊壓.施工工藝詳見中空注漿錨桿施工工藝流程圖。中空注漿錨桿施工工藝流程圖檢查錨桿錨桿連接標出錨桿位置錨桿鉆進檢查孔眼是否暢通并裝止漿塞備 料注早強砂漿砂漿拌制封 口清洗整理5、型鋼鋼架及格柵鋼架施工方法型鋼支護適用于S2、S3型襯砌，格柵鋼架適用于S4型襯砌，型鋼及格柵鋼架在鋼筋加工場分段加工制作.錨桿完成并掛網后噴一層混凝土后，用高強螺栓通過M18螺栓連接安裝，并與錨桿焊接成整體。格柵鋼架沿隧道縱向用20鋼筋連接，連接筋環向

21、間距為90cm.鋼架架設施工工藝詳見鋼架架設施工工藝流程圖。6、鋼筋網掛設鋼筋網采用雙層鋼筋，外層初噴2cm厚噴射砼后設置，內層設置于鋼架內面,并與錨桿鋼架焊接,鋼筋網僅設于布置徑向錨桿部分。鋼筋網清污除銹后現場預點焊成網片，在圍巖表面噴射一層混凝土后，隨受噴面起伏鋪設，鋼筋網與錨桿聯結牢固，噴射混凝土時不產生晃動。7、噴射混凝土施工方法清理待噴面并保持待噴面濕潤，采用泵式噴射機濕式噴射混凝土，噴頭與受噴面保持垂直，距離以1。52.0m為宜。受噴面被鋼筋網覆蓋時，將噴頭稍加傾斜，但不小于70。噴射路線自下而上，呈“S”形運動。施工工藝詳見噴射混凝土施工工藝流程圖。初 噴拱架加工、質量驗收中線標

22、高測量定位錨桿施工清除底腳浮渣臺架上安裝鋼拱架鋼拱架預拼和定位錨桿焊連定位加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋包裹底腳連板隱蔽工程檢查驗收噴混凝土鋼架架設施工工藝流程圖噴射混凝土施工工藝流程圖細骨料粗骨料水泥水外加劑攪拌機噴射機噴頭速凝劑壓縮空氣待噴面噴射砼厚度控制：測量控制：通過測量放樣檢查開挖輪廓線是否符合設計規范要求,不允許有欠挖;埋設檢測標識：預先在巖壁上埋設鋼筋棍等檢測標，噴射前后的長度差值即為噴射厚度；鉆心檢測噴射砼厚度。（五）隧道防排水施工方法1、施工縫、伸縮縫及沉降縫防水施工方法全隧道采用I型施工縫、沉降縫、伸縮縫。沉降縫、變形縫間隔56m設置一道，在襯砌結構變化處增設變形縫.沉降縫、伸

23、縮縫中的橡膠止水帶用鋼筋卡固定,鋼筋卡間距不得大于50cm。施工縫按平均8m設一道，縫中設置遇水膨脹止水條,其抗水壓能力2.5Mpa，在先澆端的主筋上焊接懸臂筋固定擋頭板和外側止水帶；止水帶置于擋頭板中間，擋頭板用方木和鋼筋固定且位于軸線法向的同一平面上。在主筋上焊止水帶鋼筋夾,用鐵絲和鋼筋將止水帶與鋼筋夾固定。止水條及排水止水槽均采用木條預留.2、隧道襯砌防排水施工方法明洞段豎向盲溝采用116HDPE單壁打孔波紋管,設置間距為5m,豎向盲溝與橫向泄水管采用二通管連接,洞身環向排水管、橫向引水管及縱向排水管采用HDPE打孔波紋管，引水管間隔25m一道,將水引入兩側水溝，橫向排水管與隧道縱向排水

24、管相接,縱向排水管全線貫通.環向排水管原則上在滲漏水較集中處鋪設，間距為5m，施工中可根據地下水實際情況作適當調整，但數量只能增多不能減少.環向排水管沿巖面環向布設，由116HDPE單壁打孔波紋管外裹兩層400g/m2土工布組成。S1型明洞襯砌外層設置土工布與PVCP防水板、土工布組成的防水層，在拱墻交合處設置5050cm的水平向盲溝，水平盲溝與墻部間隔5m設置的豎向盲溝相連通，豎向盲溝與墻底設置的泄水管相連,將襯砌背后水引入側溝排走。在S1型襯砌后回填土上設置一層厚50cm的粘土隔水層，讓水順回填土坡面流入天然溝內排走。洞內在初期支護與二次支護間敷設400g/m2土工布和PVC-P防水板組成

25、的防水層，同時模筑砼的抗滲等級大于1Mpa。防水板施工先在洞外拼接,接縫采用熱熔焊接法進行連接，防水板間搭接寬度為6080mm，焊縫寬度不小于25mm,采用架管組合成防水板掛設支架，按規范和設計要求鋪設土工布排水濾層和防水板，混凝土的抗滲等級必須符合設計要求，施工工藝詳見隧道防水層施工工藝流程圖。隧道防水層施工工藝流程圖開挖前圍巖預注漿止水隧道開挖初期支護施工初支壓注水泥漿液噴射混凝土基面修整防水砂漿找平吊掛孔測量定位打設吊掛孔孔內塞木楔及掛釘防水板掛設臺車防水層掛設隧道二次襯砌結構施工防水板焊接焊接質量檢驗無紡布與防水板組合3、隧道洞內施工排水施工方法因本隧道從進口單向掘進順坡施工，故在距邊

26、墻基腳1.5m處設臨時順坡排水溝使水自然流出.邊溝與襯砌同時完成，洞內的臨時排水孔，采用排水管將水引入邊溝，排水孔間距和排水管的坡度按設計要求設置.（六）隧道二次襯砌施工方法1、仰拱、鋪底、邊溝及電纜溝施工方法采取仰拱超前二次襯砌施工，仰拱施工采用左右分幅澆筑，仰拱斷面開挖后立即檢查并澆筑混凝土；鋪底前清除虛渣、雜物及排除積水，澆筑鋪底混凝土時,嚴格控制其頂面標高和橫坡坡度,同時注意左右幅橫向連接筋的預埋；邊溝與電纜溝混凝土一同施工，溝蓋板集中預制,人工安裝,安裝時鋪設平穩，無晃動或吊空,邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平。仰拱應在二次襯砌前施作，并嚴禁在松方上施工。2、隧道二次襯砌施工方法

27、隧道二次襯砌在各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩定；已產生的各項位移已達預計總位移量的8090%；周邊位移速率小于0.100.2mm/d，或拱部下沉速率小于0.070.15mm/d時進行。鋼筋在加工場加工、襯砌工作面綁扎與焊接,二次襯砌混凝土采用整體式液壓鋼模襯砌臺車立模澆筑，每次澆筑長度為10m。混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土輸送車運輸，泵送入模。邊墻用插入式振搗器振搗，拱部采用附著式振動器振搗.混凝土面超過拱頂時,將混凝土泵管出口埋于混凝土面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實；澆筑時從兩側拱腳向拱頂對稱連續進行。施工工藝詳見隧道二次襯砌施工工藝流程圖。隧道二次襯砌施工工藝流程圖混凝土

28、配合比選定混凝土拌制混凝土運輸車運輸仰拱底部處理鋪設仰拱防水層仰拱鋼筋綁扎與混凝土澆筑邊拱墻初期支護表面處理鋪設邊拱墻防水層綁扎邊拱墻鋼筋模板臺車就位仰拱填充混凝土澆筑二次襯砌混凝土澆筑混凝土養護拆模與模板臺車移位混凝土輸送泵泵入模防水層與二次襯砌之間隧道頂板的回填注漿3、隧道回填施工方法邊墻和拱部的超挖部分用噴射混凝土填補圓順；邊拱墻普遍存在超挖時,則增加二次襯砌厚度，采用同級混凝土進行澆筑回填;二次襯砌施工時在頂板預留三個注漿孔，待襯砌混凝土初凝后，壓注單液水泥凈漿充填拱頂板后的空隙。（七）隧道洞內路面工程施工方法路面混凝土采用攤鋪機攤鋪。混凝土按一定的松鋪厚度由自卸汽車直接分攤；攤鋪機配

29、套的排式振搗機進行均勻振搗,不平處由人工鏟除或補平;先按“前進振動，后退靜滾”作業23遍后，再進行“前后靜滾”整平作業；最后用3.05.0m刮尺進行密實飾面，砂漿層厚度不大于2cm；采用濕砂覆蓋養生.施工工藝詳見洞內混凝土路面施工工藝流程圖。洞內混凝土路面施工工藝流程圖施工準備測量放樣、高程與橫坡控制混凝土配合比選定測定砂、石料含水量及調整混凝土配合比混凝土拌制自卸汽車運輸混凝土至混凝土攤鋪機料斗內混凝土攤鋪機攤鋪混凝土混凝土振搗接縫與調頭處理刻紋養生砂、石料、水泥準備（八）隧道通風除塵措施1、空氣質量與衛生標準(1）坑道內氧氣含量不小于空氣體積的20，NO2不得大于0。5。(2）坑道空氣中有

30、害氣體最大允許值：一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3,在特殊情況下，短暫作業可予放寬，作業時間在0.5h以內的100mg/m3，如為反復作業,兩次作業時間應間隔2h以上，否則按連續計算；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下.（3）通風風量要求，每人需供給的新鮮空氣一般坑道為1。5m3/min。（4）洞內氣溫不超過28.（5）風速要求：全斷面開挖時不應小于0。15m/s，坑道內不應小于0.25m/s，但均不應大于2.0m/s。2、施工防塵（1）隧道在整個施工過程中，作業環境粉塵允許含量：空氣中含游離二氧化硅在10%以上時，不得超過2mg/m3，含游離二氧化硅在10以下時，不超過10mg/

31、m3，水泥粉塵則不超過6mg/m3。（2）隧道施工中，采取綜合防塵措施，確保隧道施工中粉塵濃度在允許值以下。為達到防塵目的，鉆眼作業必須采用濕式鑿巖方式；噴射混凝土采用濕噴機械及工藝；放炮后必須噴霧、灑水。出渣前,用水淋濕全部渣和附近巖壁；在新鮮空氣中連續經過幾個工作面時，兩工作面和混合式通風系統中兩組風管交錯的距離間，根據防塵效果，適當增設噴霧器，凈化風流中的粉塵。3、有害氣體和可燃性氣體的防護（1)施工期間洞內任何部位和工作面處，空氣中的有害氣體和可溶性氣體的濃度，均不得超過規定允許濃度和要求.（2）嚴格禁止將任何汽油動力設備置于隧道內或在隧道中使用；任何情況下都不允許將汽油運到洞內.三、

32、隧道控制測量與監控量測(一）隧道控制測量隧道洞外控制復測采用高精度的全站儀,高程采用三等水準進行復測；隧道內導線按等邊直伸導線布置，形成導線網，采用二等導線測角精度進行施測，平均邊長600m；洞內、洞外、高程按三等水準要求施測.施工測量采用經緯儀延伸與激光導向相結合。隧道每進尺50100m，由項目精測隊測量班根據業主測量的結果進行洞內導線延伸，必須聯測三個以上同等級控制點。洞內首級控制測量采用TC702全站儀及配套件.測角精度1秒,測距22PPM。NI005A水準儀和配套的水準尺，精度0.5mm/km并按規定送檢，合格后使用.（二)隧道監控量測1、隧道監控量測項目詳見隧道監控量測斷面與頻率表.

33、2、隧道監控量測作業(1）觀察洞內工作面狀態、圍巖變形、圍巖風化變質情況、節理裂隙、斷層分布和形態、地下水情況，對已施工區段觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，每天至少進行一次，對洞外的洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩定以及地表水滲透等進行觀察.（2）拱頂下沉和水平收斂量測斷面的間距為:類圍巖不大于25m；類小于20m.圍巖變化處適當加密,在各類圍巖的起始地段增設拱頂下沉測點12個，水平收斂12對。當發生較大涌水時,、類圍巖量測斷面的間距縮小至510m。各測點盡量靠近工作面埋設，在下次爆破循環前獲得初始讀數，初讀數在開挖后12h內讀取,并在下一循環開挖前必須完成初期變形值的讀數。在地質良好

34、全斷面法施工地段，設一條水平測線；在臺階法施工地段，在拱腰和邊墻部位各設一條水平收斂量測線。拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測在同一量測斷面內進行。在地質條件復雜、下沉量大或偏壓明顯地段，除量測拱頂下沉外，應量測拱腰下沉及基底隆起量。詳見隧道監控量測布置示意圖。（3）在可能產生地表塌陷處設置觀測點。在預計破裂面以外34倍洞徑處設水準基點，作為各觀測點高程測量的基準，從而計算出各觀測點的下沉量;地表下沉量測從開挖面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度)處開始，直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為止。量測作業均持續到變形基本穩定后13周。隧道監控量測斷面與頻率表隧道監控量測布置示意圖（4）及時對現場量測數

35、據繪制時態曲線（或散點圖）和空間關系曲線,進行數據處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規律；位移-時間曲線出現反彎點時,表明圍巖和支護已呈不穩定狀態，應密切監視圍巖動態，并加強支護或暫停開挖；當位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已接近表列數值，或噴層表面出現明顯裂縫時,立即采取補強措施、調整支護設計參數或開挖方法。3、監控量測設計流程詳見監控量測設計流程圖.監控量測設計流程圖施工設計圖監控量測施工理論與數值分析理論與數值分析監控量測結果判別工程結束四、超前地質預報在本隧道施工中建立超前地質預測預報體系，采用隧道洞內觀察與地質描述、TSP202地震波探測儀和超前水平地質鉆探方法，并結合

36、管棚、小導管、炮眼鉆孔的鉆進及巖性情況進行綜合分析,準確判定出開挖前方的工程地質、水文地質圍巖松動及圍巖類別，提供相應的圖表資料和合理化施工方案.第五章 施工進度計劃一、工程施工計劃安排(一）合同文件要求工期本合同段工程總工期要求為24個月，具體開工時間以業主及監理下達的開工令為準.（二)總工期安排根據本合同段的現場條件和我單位施工機械設備配備、技術力量和勞動力安排情況，工期擬安排為：開工時間：2005年1月10日；完工時間:2005年12月31日.總工期為11個月零22天完成本合同段全部工程內容。具體開工日期以監理工程師下達開工令的日期為準，若業主調整工期,我單位將根據工程情況調整機械設備配

37、置、技術力量和勞動力安排,進一步調整和細化施工計劃，以滿足業主的工期要求。（三）工程施工進度安排1、工程施工進度計劃詳見XX至嵩明（XX）段高速公路第7合同段XX隧道施工進度計劃橫道圖2、工程進度指標及參數詳見XX隧道作業循環數據表。XX至嵩明(XX)段高速公路第7合同段XX隧道施工進度計劃橫道圖XX隧道作業循環數據表。第六章 確保工程質量和工期的措施第一節 確保工程質量的措施一、確保工程質量的組織措施1、建立和健全教育培訓制度，工程開工前加強思想教育與質量教育、組織管理能力訓練和技能方面的教育培訓，提高施工作業人員的質量意識和操作技術水平,堅持工種按規定持證上崗制度，合理組織與嚴格考核,并輔

38、以必要的激勵機制使施工作業人員的潛在能力得到最好的組合與充分的發揮。2、堅持“百年大計,質量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育。3、開展質量教育活動和對全員、全過程的質量管理，增強全體參建人員的質量責任意識，樹立“人人講標準，事事守章程，處處按規范”的思想,激勵員工以一流的標準、一流的管理、一流的質量約束自己的行為。4、明確工程項目質量責任主體構成和管理關系、質量控制的層次與界面的質量網絡系統,制定出切合本標段現場實際情況的主要技術措施、組織措施、經濟措施和管理措施的質量控制措施系統，制定工程質量信息的收信、整理、加工和文檔資料管理的質量控制信息系統。5、嚴格依照本標段工程的技術要求、部頒布

39、的現行施工規范和工程質量驗收標準、以及國家和部其他強制性規定精心組織和科學施工.6、施工過程中采取PDCA循環原理，應用“事前控制、事中控制和事后控制”的三控制方法,以及“全面、全過程和全員參加”的三全控制管理方法加強對施工生產要素的質量控制。7、采取有效的動力機制、約束機制和反饋機制推動質量控制系統的有效運行，確保工程質量符合設計要求和施工規范要求，以滿足本項目整體質量要求和本標段的質量創優目標的實現。8、在施工過程中認真執行中華人民共和國建筑法、建設工程質量管理條例、實施工程建設強制性標準監督規定、中華人民共和國標準化法、中華人民共和國標準化法實施條例以及工程建設相關的法律、法規，服從并主

40、動配合業主、建設工程質量監督機構和施工監理的質量監督與管理、檢查指導，嚴格執行監理工程師的指令和決定。9、施工中認真貫徹ISO9001國際質量體系標準并開展全面質量管理活動，切實搞好各部門各環節的工作質量，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量，并針對施工中的關鍵環節及質量通病，開展TQC活動，解決施工中的關鍵質量問題。10、嚴格實行質量負責制和質量終身責任制，實行企業法定代表人、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書做到責任落實到位。11、開展創優競賽活動，做到月有檢查分析、季有質量評比、年有總結獎懲。二、工程質量的技術保障措施（一)原材料、半成

41、品和設備質量的控制措施對原材料、半成品和設備的質量進行控制,控制材料設備的性能、標準與設計文件的相符性；控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性；控制材料設備進場驗收程序及質量文件的齊全程度。同時建立原材料采購制度、原材料、成品和半成品現場驗收制度。（二）施工工藝的控制措施1、編制關鍵工序作業指導書全面正確地分析本隧道工程的特征、技術關鍵及環境條件，明確質量目標、驗收標準、控制的重難點工序；制訂合理有效的施工工藝、施工方法等作業指導書。2、建立技術崗位責任制認真貫徹執行技術崗位責任制，要求責任到人,使技術管理標準化、規范化，確保工程質量.3、建立全優抵押金制度實行質量全優抵

42、押金制，從中標合同總價中提取1。5專項質量保證金，以質量定獎罰，建立“非優不計價，質劣要重罰”的獎優罰劣制度。4、建立掛牌施工制度建立掛牌施工制度,明確創優目標,明確創優責任人，把施工負責人、技術負責人、質量監控負責人都寫在牌子上。5、建立持證上崗制度主要工序和工種均要進行培訓與考核，合格者須持證上崗，以保證工序、工種的操作質量.6、建立隱蔽工程檢查簽證制度施工過程中建立和健全施工質量的檢驗簽證制度,嚴格工序管理,作好隱蔽工程的質量檢查和記錄。未經檢查合格不得進行下一道工序的施工。7、建立質量過程管理制度認真貫徹執行工前交底，工中檢查指導，工后總結評比的“三工”制度；堅持施工過程中未進行技術交

43、底不施工;材料無合格證，試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工的“五不施工”制度和無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接,施工記錄不全不交接“三不交接”制度。8、建立施工過程質量檢測制度施工過程質量檢測按三級進行,即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級；對涉及工程結構安全的試塊、試件以及有關材料，必須在業主或工程監理單位監督下現場取樣,并送具有相應資質等級的質量檢測單位進行檢測。9、建立質量巡查和重點抽查制度建立質量巡查和重點抽查制度，項目經理部定期與不定期地對本標段工程質量進行質量巡查和重點抽查，以克服質量

44、通病和及時消除質量隱患，使質量體系自我完善和進入良性循環。10、建立測量資料換手復核制度測量資料需換手復核后交項目總工程師程師審核，報監理工程師審核.現場有關測量標記須定期復核檢測。11、建立施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由分管人員負責及時收集，整理原始施工資料（含照片、錄像)，分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。（三）確保工程質量的技術措施1、確保噴射混凝土密實的技術措施（1）嚴格控制噴射混凝土施工配合比，配合比經試驗確定，混凝土的各項指標必須滿足設計及施工規范要求,混凝土拌合用料的計量精度必須符合規范要求。（2）嚴格控制原材料的質量，原材料各項指標要滿足規范要求。(3）噴射混凝土施工

45、時應確定合理的風壓，以保證噴料均勻和連續；同時加強對設備的保養與維修工作，保證其工作性能。(4）噴射作業由有經驗、技術熟練的噴射手操作，保證噴射混凝土各層之間銜接緊密.(5)掌握一次噴射厚度和分層噴射的時間間隔，一般情況下，一次噴射厚度為58cm，最小時間間隔在常溫下為4小時左右。（6）加強噴射混凝土的養護，冬季施工時,洞內采用升溫措施,應保持在0度以上。（7）熟悉掌握好風壓、水壓及噴射順序2、有水地段噴射混凝土的施工措施(1)改變配合比，增加水泥用量;先噴干混合料，待其與水隔離后，逐漸加水噴射，噴射時由遠而近,逐漸向涌水點逼近，然后在涌水點處安設導管，將股水引出，再在導管附近噴射.(2）當涌

46、水地點不多時,采用開縫摩擦錨桿進行導水處理(埋入型彈簧管）后再噴射混凝土;涌水嚴重時，可設置泄水孔，邊排水邊噴射。(3)嚴格控制噴射機的工作風壓。（4）合理選擇噴射混凝土配合比,適當減少最大骨料的數量，使砂石料具有一定的含水率，呈潮濕狀。（5）掌握好噴頭處的用水量，提高噴射操作熟練程度和技術水平。（6)摻入粉塵抑制劑和采用特殊結構的噴頭.3、隧道二次襯砌混凝土質量控制（1）襯砌混凝土在運送過程中，采用混凝土運輸車進行運輸，以防止漏漿和發生離析。（2）混凝土自出拌合機后就必須進行監督，不準向拌合物中擅自任意加水。運至澆筑地點至澆筑完畢的允許最長時間應符合規范要求。(3)襯砌混凝土澆筑前清除模板內

47、泥土、混凝土殘渣及鋼筋油污等雜物，并對預埋件、預留洞和模板支設情況進行檢查，符合要求后方可進行施工。（4）襯砌混凝土澆筑時，自由傾落高度不得超過2m,超過2m時必須在模板上開設工作窗口，由工作窗口澆筑混凝土.（5）襯砌混凝土應連續進行澆筑,因故必須間歇時,其允許間歇時間不應超過規范規定。(6）襯砌混凝土采用混凝土輸送泵進行輸送，兩側分層、水平對稱進行，振搗時不得損壞鋼筋、防水層和模板。(7）混凝土拆模時,其強度應達到設計和規范規定要求，并在拆模后連續養護7天。4、保證隧道二次襯砌混凝土密實的技術措施（1）嚴格控制混凝土配合比,按配合比進行配料,并保證混凝土用料的計量精確度。(2）選擇性能良好的

48、外加劑，并經過試驗確定混凝土的抗滲標準達到設計要求。（3)在混凝土澆筑過程中,加強混凝土的振搗，以保證襯砌各部位搗固均衡，隧道拱部采用附著式振動器進行振搗，以確保混凝土的密實.（4）在混凝土澆筑過程中，應保證材料供應的連續,設備良好運轉,以減少施工縫的出現，以保證襯砌混凝土的整體性及密實性。5、防止隧道二次襯砌混凝土開裂措施（1)采用較大的骨灰比，降低水灰比,合理選用外加劑.（2）合理確定分段澆筑長度及澆筑速度。（3）混凝土拆模時，內外溫差不得大于20。（4)加強養護,混凝土溫度的變化速度不宜大于5/h.(5）根據設計要求和規范規定施作防水隔離層。6、隱蔽工程的質量保證措施（1）加強全體員工思

49、想上的教育，牢固樹立積極配合監理工作的觀念。(2）每一道需隱蔽的工序未經監理工程師的批準,不得進入下一道工序的施工,確保監理工程師有充分的機會對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查。（3）每一道需隱蔽的工序施作完畢后，施作分隊自檢合格后，上報監理工程師.監理工程師檢查批準后，方可進入下一道工序的施作,若檢查不合格，作業分隊必須立即返工或返修，重新檢查直到合格為止。（4）制定出獎懲制度，嚴格施工紀律.（5）當監理工程師發出對某一部位有疑議或特殊指示時，項目部應立即組織人員施作,待監理工程師檢查認可后，方可施工下一道工序。7、隧洞防滲漏工程質量保證措

50、施隧洞防滲漏工程施工是確保隧洞創優工程的關鍵施工項目之一，為保證隧洞工程達到不滲不漏的要求特制定如下措施。(1）把隧洞的防滲防漏工程作為隧洞實施性施工組織設計的重要組成部分，針對本工程特點及隧洞地質情況編制切實可行的隧洞防滲漏工程作業指導書，施工前向參加隧洞施工人員、管理人員進行技術交底，交防滲漏的質量標準，交施工工藝,交質檢方法，交驗收制度。(2）選擇具有防滲漏施工經驗豐富、素質高的專業人員進行防滲漏工程項目的施工。（3)嚴把防水材料的質量關，購置具有防水材料生產資質的正規廠家生產的防水材料,并具有完備的試驗資料和出廠合格證書，進料前由試驗室進行工地試驗合格后方能進料,進料時嚴格驗收制度把住

51、進料質量關，防水材料的運輸保管中確保不受損壞。(4)隧洞開挖前按設計要求做好洞口附近地表水排水系統，保證水溝暢通,對地表水洞穴及時封堵以減輕地表水對洞內的壓力.（5)混凝土的自防水是隧洞防滲漏最重要的環節，隧洞襯砌混凝土采用密實級配，在混凝土拌合中摻外加劑以提高混凝土的抗滲性、和易性、密實性，以補償混凝土的收縮性能，嚴格控制混凝土的水灰比及混凝土的坍落度，對隧洞設計要求的防水混凝土的用料、配合比、坍落度等進行嚴格檢查控制，并按要求作好混凝土的抗滲試驗。對混凝土施工中的各個環節如混凝土的配合比的選擇、攪拌、運輸、澆注、振搗、養護、拆模均要嚴格按施工規范進行，作到思想重視，措施落實，施工精細。（6

52、）混凝土施工中的施工縫和沉降縫，按設計安設止水帶或緩膨型遇水膨脹的止水條，混凝土澆注過程中應注意隨時檢查，防止止水帶移位、卷曲的現象發生.各種貫通的施工縫，止水帶的安裝要確保形成全封閉的防水網，并確保止水帶“居中、平順、牢固、無裂口脫膠.第二節確保工期的主要措施一、工期保證體系詳見工期保證體系框圖.二、工期保證的主要措施（一）建立高效的組織機構，配足機械設備和施工隊伍選派有豐富施工和技術管理經驗的高素質專業人員成立高效率的項目經理部,并保證項目經理和項目總工程師在位率達100。組織技術力量雄厚、施工經驗豐富、設備配套齊全、戰斗力強的施工隊伍上場施工，以加快施工進度。加強機械設備和運輸車輛的配置

53、，作到設備配套、齊全，性能先進，科學地組織機械化作業和流水作業。加強機械設備管理，作好機械設備的用、保、修工作,提高設備完好率和利用率。（二)科學組織，加強施工現場管理采用最優的施工方案，作到工序劃分明確、資源配置合理、施工計劃可靠，作到循環保日、日保旬、旬保月、月保總工期目標.工期保證體系框圖施工準備做到“三快”，進場快、安家快、開工快實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽施工組織保證以管理作根本高素質人員組成的精干高效的項目經理部施工經驗豐富專業化施工隊伍性能優良數量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應人員設備材

54、料保證確保施工順利進行健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作技 術 保 證提 高 工 效工期保證體系實現工期目標編制完善的實施性施工組織設計指導施工狠抓重難點工程，確保重難點項目和關鍵工序,采取交叉、平行和流水作業方式，工序搭接緊密。組織技術攻關小組對關鍵性技術進行攻關，突破施工難題,以確保工期目標的實現。積極推廣應用“四新”和開展“五小”革新工作,不斷改進施工工藝,提高工效.加強資金調度，并加強資金管理和資金調度，以確保項目的資金使用。（三）實施工期動態預測，加強施工調度制定工程的整體施工計劃，以月計劃為中心，明確計劃實施負責人、完成時間和保障措施。抓住關鍵工序，

55、控制每個循環作業時間，減少工序搭接時間，提高施工速度。定期對剩余工程量實施工期動態預測,合理調整工期；倒排計劃，在工期上關死后門.按階段性工作目標的要求，合理調配人員、設備及物資材料，確保施工生產的順利進行。三、工期應急預案在工程施工進度滯后時采取以下工期應急預案：加大自有資金的投入，確保施工中流動資金的周轉;加大工程材料的供應與儲備力度，作到施工中材料不短缺，供應及時；加大技術工人的投入，盡量不使用農民工和季節工，確保工程施工的連續性。實行倒排工期,以工序時間保日循環時間，以日保旬、旬保月，以月保工期，項目施工責任到人,層層分解,并實行三班倒作業制度。加強與充實項目班子,增派現場管理人員和技

56、術力量，優化施工方案，調整施工人員和人員配置，充分利用現有資源,在保證工程質量和安全生產的前提下，加快工期。進一步協調與業主、監理、設計單位以及地方政府、當地群眾的關系，減少各種糾紛和干擾，以加快施工進度。第七章質量、安全保證體系第一節質量保證體系一、工程質量目標確保國道主干線XX至XX公路XX至嵩明（XX）段高速公路土建工程第7合同段XX隧道工程達到國家、部頒現行的工程質量驗收標準，確保工程質量達優良工程,創部級優質工程。工程質量目標：工程竣工驗收按照公路工程質量檢驗評定標準，單位工程優良率達100，分部工程、分項工程合格率達到100%、優良率達92%以上，并保證全線創優規劃目標的實現。二、

57、建立完善的質量管理機構與技術管理工作體系詳見質量管理組織機構體系圖和技術管理工作體系圖。三、質量保證體系以工程技術和安質管理部門為龍頭,成立質量管理領導小組。項目經理任質量管理領導小組組長,班組成立QC小組，各施工隊配備專職質檢員，在各級組織、各個環節都有專人負責，對工程質量實施全面監控，從上到下形成質量控制網絡.詳見質量保證體系框圖。質量管理組織機構體系圖項目經理:干 強項目副經理:蔣國云項目總工:劉維平工程技術部、安質環保部經理部質量小組質檢工程師工地試驗室工地精測隊各施工專業隊現場試驗員測量與量測組專職質檢工程師班組專職質檢員技術管理工作體系圖技術管理工作體系技術崗位責任制圖紙會審制技術

58、交底制技術復核制工程試驗制質量檢測制測量復核制施工日志制技術檔案制審查后處理編制單位工程實施性施工組織設計圖紙會審編制技術措施和施工工藝各項規章制度技術工作程序試驗控制測量控制三工三查控制工序驗收控制隱蔽工程驗交技術交底技術規范、驗標學習與貫徹施工中技術工作指導與控制竣工文件技術總結工程驗交技術復核質量保證體系框圖思想保證改進工作質量強化質量意識質量保證體系質量管理保證建立健全的質量管理體系與制度安質環保部隊質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控行政與技術主管責任制工程質量終身負責制調配質管力量經濟保證經濟責任制優質優

59、價完善計量支付辦法 制定獎懲條令簽訂包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目經理部和專業施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證執行質量標準執行部頒規范技術標準制定完善技術管理制度推廣新技術與新工藝提高技術水平培訓與持證上崗確保工程質量總體目標反饋三不交接制五不施工制第二節安全保證體系及保證安全生產的主要措施一、安全生產目標消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故,消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災事故，創安全生產的標準化工地.二、建立健全安全管理體系施工現場成

60、立安全管理領導小組，項目經理任安全管理領導小組組長，各施工隊配備專職安全員，工班設兼職安全員,使安全管理在該項目的各級組織、各個環節都有專人負責，對安全生產實施全面監控，從上到下形成安全生產管理網絡.詳見安全保證體系框圖。安全保證體系框圖安全保證體系組織保證思想保證獎罰分明制度保證經濟保證提高全員安全意識經濟兌現各項安全生產制度項目經理部安全領導小組作業工班安全檢查員施工技術安全規則教育實行安全生產承包責任制安質環保部工程技術部安全第一安全為了生產生產必須安全生產安全檢查制度各工程安全生產制度安全總結評比制度實現安全生產總目標作業隊安檢室三、安全檢查程序詳見安全檢查程序圖。安全檢查程序圖檢 查

61、 安 全 會 議 記 錄安全檢查結果總結安全檢查工作內容安全保證體系組織機構安全目標安全管理自檢制度安全日常檢查檢 查 安 全 法 規 配 備檢 查 安 全 制 度 制 定 落 實檢 查 安 全 獎 罰 條 件 執 行檢 查 日 常 安 全 活 動檢 查 安 全 目 標 規 劃檢 查 預 防 安 全 事 故 措 施檢 查 安 全 防 護 用 品 使 用 情 況檢 查 安 全 制 度 落 實 情 況檢 查 安 全 宣 傳 工 作檢 查 安 全 工 作 報 表 上 報檢 查 工 地 安 全 隱 患四、安全保證措施在本標段項目施工過程中，認真貫徹執行中華人民共和國建筑法、建設工程安全生產管理條例、中

62、華人民共和國安全生產法,將安全生產管理貫穿于施工全過程，以確保安全目標的實現.堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確，責任清楚，措施具體,管理到位；牢固樹立安全意識,科學制定施工方案，建立健全完善的安全生產責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格按設計標準和有關規范、規定施工，及時防范施工中的安全隱患，徹底消除因施工安全留下的隱患；根據施工方案及安全卡控措施，對運輸影響較大的施工必須運用“兩圖一表”（施工方案示意圖、施工作業流程計劃圖、安全關鍵卡控表)完善施工方案，嚴格落實施工計劃；全面實行責任追究制度,以確保施工安全。（一）建立和健全安全生產責任制度教育廣大職工增強法制意識，作到有法必依

63、,違法必究；在項目經理部、隊、工班積極開展安全教育活動，使安全工作無處不講,無時不講,營造一個“人人懂安全、人人講安全、人人抓安全”的良好氛圍.加強全員安全培訓，掌握操作規程，提高作業技能，形成安全生產“縱向到底，橫向到邊，專管成線，群防成網”的格局，確保安全生產平穩可控;認真貫徹執行ISO9001標準系列質量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規范化、制度化。建立和健全安全生產責任制度，按規定設置安全生產管理機構，配備一定數量的安全生產管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；落實安全生產責任制度、制定安全生產規章制度和操作規程，保證本標段工程的安全生產條件所需資金的投入和有效使用；項目

64、負責人必須由取得相應執業資格的人員擔任，對本標段工程的安全施工負責。逐級簽訂安全包保責任狀，強化全員、全過程、全方位的安全管理，明確各級領導、管理干部、工程技術人員和工人的具體任務、責任和權利，使安全措施在各種、各崗位上得以細化和量化。（二）建立安全風險抵押制度實行安全目標風險抵押制度，把安全生產的優劣同評先創優、考核晉級緊緊捆在一起，定人、定崗、定查，職責分明。（三)建立和健全安全生產的基本保障制度在項目管理中建立安全生產費用必須專款專用制度，設立項目安全生產管理機構與配備專職安全生產管理人員，編制安全技術措施及專項施工方案，建立安全施工技術交底制度，危險部位安全警示標志的設置，施工現場的生

65、活區和作業環境的設置要求，建立消防安全保障措施,勞動安全管理制度,安全防護用具及機械設備、施工機具的安全管理制度。（四）建立安全教育培訓制度施工中必須堅持建立特種作業人員培訓和持證上崗制度，建立安全管理人員和作業人員的安全教育培訓與考核制度,建立作業人員崗前或采用新技術的上崗教育培訓制度， 定期開展安全教育與安全生產活動。(五）建立群防群治的制度群防群治制度是施工現場施工作業人員與管理人員進行預防和治理安全的一種制度，要求施工作業人員和管理人員在施工中必須遵守有關生產的法律、法規和建筑行業安全規章、規程，不得違章作業；對于危及生命安全和身體健康的行為有權提出批評、檢舉和控告.（六）建立安全生產

66、檢查制度與現場安全監控制度對施工現場的生產安全狀況進行定期和不定期檢查，通過檢查可以發現問題，查出隱患，從而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消滅在發生之前，作到防患于未然.（七)隧道施工安全措施機械操作人員熟練掌握設備的性能和操作規程,嚴格按標準作業，按規范施工;所有人員必須嚴格佩戴勞動防護用品；嚴格勞動紀律,嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧；工作人員必須熟知消防和設備報警信號；爆破作業要統一指揮，并經通風排煙后，才準檢查人員進入工作面，經檢查和妥善處理后,其他工作人員才準許進入工作面；施工用電標志明確,經常對電線、電氣設備進行檢查維修,嚴防漏電與短路事故；襯砌支撐架地段有足夠的照明設施，作業

67、人員配帶安全帶。1、隧道施工現場安全措施（1）培訓上崗機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業,按規范施工；所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品;必須嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧；工作人員必須熟知消防和設備報警信號.（2）爆破作業規定爆破采用導爆管非電毫秒延期雷管分段引爆；起爆藥包的裝配必須在洞口50m以外加工房進行并有爆破工攜送進洞；洞內爆破作業要統一指揮;進行爆破時所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害地點;每日放炮的時間、次數要根據施工條件有明確規定,放炮的信號要統一，并要讓隧道作業人員都清楚;爆破后必須經過通風排煙后，才準檢查人員進入工作面，經

68、檢查和妥善處理后，其他工作人員才準許進入工作面.2、隧道施工技術方案安全措施本隧道淺埋段施工宜采用“管注漿超前、弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨，勤量測，早成環，二次襯砌緊跟，深埋段采用“短進尺，弱爆破，少擾動，早噴錨，勤量測，緊封閉”等技術措施。本隧道主體采用短臺階法開挖，上下臺階距離不能大于50米。3、噴錨作業施工措施噴混凝土機檢修時，必須停機，鎖定電源開關并懸掛相關指示牌;噴混凝土時，禁止施工人員站在料管接頭附近（特別是輸料管前端);接觸速凝劑時必須戴橡膠手套；檢修泵及管路時，必須停泵,關上閘閥，停止后進行檢修工作；嚴禁將噴嘴對準施工人員。4、隧道用電措施經常對電線、電氣設備進行檢查維修，

69、嚴防漏電、短路事故發生；非專職電氣人員，不得操作電氣設備；操作高壓電氣回路,必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋，站在絕緣板上；低壓電氣設備應加裝觸電、漏電保護器；電氣設備外露的轉動和傳動部分，必須加裝遮攔式防護裝置;檢修、搬遷電氣設備時，應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌；帶電工作時，必須制定出安全措施,在專職安全員的監護下進行，此外還需使用絕緣可靠的保護工具；對機器和設備進行檢查維修時,如指定進行電器絕緣，首先檢查被絕緣的裝置有無電壓,然后短路接地，同時絕緣鄰近帶電的部件；帶電作業時，應啟動應急停電裝置或啟動主斷路器，并在作業區設置安全警告標志；在高壓元件上作業時，必須絕緣后將輸電線接地

70、，將元件短路，例如：電容器等，用接地棒將元件短路.5、噴射混凝土施工安全措施在噴射混凝土作業開始前，仔細檢查圍巖受噴面,徹底清理危石；根據混凝土噴射方式（濕噴)、混凝土配合比等條件,采用合適的降塵措施，控制空氣中粉塵的含量。對從事噴射作業的人員，定期進行健康檢查;進行噴射作業時，必須配帶防護用具(膠皮手套、防塵口罩、防護面罩、眼鏡等）；當拌合機設在洞內時,對拌合機以及其它機械的迥轉部分予以覆蓋，防止產生卷夾人身事故。必要時,在拌合機所在位置附近設置集塵機，搞好局部空氣凈化；在開始噴射作業前，應由專人仔細檢查管路、接頭等,防止在噴射時發生因軟管破損、接頭斷開等引起的事故；當采用人工噴射時，應配備

71、輔助噴射支架，防止在發生管路堵塞時因噴嘴劇烈振動而引起的危害。當轉移噴射地點時，必須先關閉噴射機，在噴嘴前方不得站人；在處理管路堵塞時,噴頭應有專人看護，以防消除堵塞后，噴頭擺動噴射傷人；為避免供料、拌合、運輸、噴射作業之間的干擾，建立各工序之間聯絡信號和聯絡方法。噴射作業應由班組長按規定的信號、方法進行指揮，防止因噴射手和機械操縱人員聯絡不佳造成事故。6、型鋼鋼架施工安全在進行型鋼鋼架的頂部連結作業時，高處作業較多,作業人員應配帶安全帶.所采用的升降設備(作業工人站立的臺車等）應備有扶手或欄桿。（1）在搬運過程中，應將構件綁扎牢固,以防發生碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故.（2）架設由專人

72、按規定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態或噴射混凝土的情況,防止落石、坍塌引起傷人事故。（3)在架設前，采用墊板等將基礎面墊平.架設時，采用縱向連結桿將相鄰的型鋼鋼架系牢，防止型鋼及格柵鋼架傾覆或扭轉.（4）當緊固頂部邊接螺栓、楔緊型鋼及格柵鋼架時，作業人員應以正確的姿勢站立在平穩、牢固的腳手架上，需配帶安全帶，防止發生工人墜落事故.(5）對型鋼及格柵鋼架經常檢查，如發現扭曲、壓屈等現象或征兆時，要及時采取加固措施，必要時，使其他人員撤至安全地帶，防止因坍塌造成的傷亡事故.7、混凝土襯砌施工安全措施（1）根據通過襯砌臺車的限界，加適當的安全富余量，以確定襯砌臺階的凈空尺寸。大型車輛在調車人員指揮

73、下通過襯砌臺車，此時，在襯砌臺車內部作業的人員應回避，不得站在襯砌臺車內部。（2）襯砌支撐架地段應有足夠的照明設施。（3)灌筑襯砌混凝土的作業人員站在穩定的腳手架上，并配帶安全帶.(4）防止異物混入混凝土料斗中，當有異物進入料斗中時,首先使機械停止運轉，然后方可取出異物.（5)當泵送混凝土的管路、接頭發生堵塞時,首先消除管道中的壓力，然后拆卸接頭，進行疏通作業。此時，在接頭前方(依混凝土壓送方向確定)不得站有其他作業人員。第八章其他應說明的事項第一節環境保護措施一、環境保護目標嚴格遵守國家和當地有關控制環境污染的法律和法規，嚴格遵循業主制定的環保大綱，制定與采取有效控制措施，對施工噪聲、振動、

74、污水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，施工期間作到粉塵、污水、噪音不超標,竣工時全線地表無裸露，防噪設施完整有效、安全美觀，作到文明施工、保護文物和當地設施與綠化,維護施工區域整潔。二、環境保護管理體系詳見環境保護體系框圖。三、環境保護的主要措施（一)大氣污染的防治措施對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定相關的操作規程和實施灑水降塵制度。水泥等易飛揚細顆粒散體物料盡量安排在庫內存放或嚴密遮蓋，散裝物料露天堆放場壓實后加以覆蓋。環境保護體系框圖保護施工現場環境及臨時住地和道路衛生環境保護管理保證體系技術措施檢查保證組織保證思想保證項目部每季一檢查隊每月一次檢查遵守相關法律準則制定各類防

75、范措施制定施工行為規范定期檢查工班每周一次檢查材料、運渣車輛每輛檢查隊設專職檢查員隊環保管理小組班組設義務檢查員班 組 長制定科學合理方案普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育項目經理部環保領導小組增強環保意識，規范施工標準化與程序化作業制度與措施實施與檢查班組每工序檢查環保部門日常檢查控制大氣污染控制水污染控制噪音與減少擾民控制固體廢棄物污染防止生態破壞嚴禁焚燒任何廢棄物和產生有害有毒氣體的物質。垃圾、水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸，采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，配備一定數量的灑水車，對臨時道路和混凝土拌和站進行灑水處理.（二）生態破壞的防治措施嚴格按國家相關法規進行施工范圍

76、內的場地綠化。臨時占用地綠化先報批、交費并及時恢復，砍伐或遷移樹木應報批并交費，不隨意修剪樹木.工程開挖或架設高壓線路時,對地上、地下文物應防震防毀和避讓,不污染和破壞文物，不危及文物安全.嚴格履行各類用地手續，減少施工占地，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地；工程結束后，及時撤場,并盡快進行場地的恢復。（三)水污染的防治措施做到廢水排放符合國家有關規定和標準，先完成施工現場排水和廢水處理設施的修建。按設計圖紙要求建設好施工臨時排水管和排水明溝，注意排水管、溝的維護，保護好排水入口和出口,保持管、溝的暢通。施工生活區四周和進場道路兩側設置必要排水設施，污水須進行妥善排放，禁止散排造成

77、環境污染。（四）固體廢棄物污染的防治措施合理調配土方，減少土石方的調配距離。選擇合理運輸路線和時間.及時回收和清退剩余料具、包裝，回收利用可再利用的廢棄物,垃圾應及時進行清掃和外運，不得隨意傾倒。施工現場作到無廢棄砂漿和混凝土，及時清除運輸道路和操作面落地料，砂漿、混凝土倒運時防止撒落。施工現場設置垃圾站，垃圾按規定集中收集，并統一進行外運，作到每班清掃、每天清運。（五）施工噪聲的防治措施施工必須符合建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）要求；機械加工點遠離居民集中區或其他環境敏感點，合理分布機械，避免機械過于集中，在固定的動力機械設備附近,修建臨時噪聲屏障，減少噪聲傳播，配備便攜式聲級計

78、,對施工點尤其是敏感點處的噪聲級進行常規的監測。(六）植被及水土保持措施遵照國家水土保持法的要求，對工人進行教育和培訓，明確保護責任，項目經理部設專人負責水土保持工作,與當地水保部門簽訂水土保持施工協議，按有關要求施工。對各施工隊提出水土保持要求，定期進行檢查。將臨時占地的原有表層熟土收集起來統一堆置，并播散草籽防止土壤養分流失，完工后恢復和整理，對附近樹木、農田、果林注意保護。對破壞的環境及時整治，防止水土流失和進行植被恢復,接受環保部門的監督管理。建造臨時沉淀池以減少路基施工及其它被擾動土壤的水土流失.筑路或切割地形時,將對切割的坡面進行護坡處理或植草綠化。在暴雨來臨前不能實施永久性防護措

79、施處，將在動土點或其它易于發生水土流失的地點用草墊加以防護。第二節現場文明施工措施一、文明施工目標創公路建設文明施工工地和爭創文明施工先進單位.二、建立現場文明施工管理組織網絡建立以項目經理為組長、副經理和項目總工為副組長的文明施工領導小組，隊設專職文明施工檢查員、班組設文明施工義務檢查員,從上到下形成文明施工管理控制網絡。詳見文明施工組織機構圖和現場文明施工管理保證體系框圖。文明施工組織機構圖項目經理：干 強常務副經理：蔣國云項目總工程師：劉維平安質環保部長：姜君毅隧道工程隊長：吳惠生隊技術室主任：劉大明項目專職文明施工管理人員：宋萬成各隊專職文明施工管理人員：吳惠龍三、現場文明施工保證措施

80、在開工前編制實施性施工組織設計、繪制施工組織網絡圖、現場總體平面布置圖，作到科學、合理。施工公告牌、指路標志、安全標志等各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目.硬化各類拌和場地面,現場材料分隔堆放，對水泥、鋼材、木材等建筑材料設置防雨設施和隔潮設施，如雨棚、簡易房屋等。現場文明施工管理保證體系框圖現場文明施工管理保證體系技術措施檢查保證組織保證思想保證項目部每季一次檢查隊每月一次檢查遵守相關法律準則制定各類防范措施制定施工行為規范定期檢查工班每周一次檢查班組每天檢查隊設專職檢查員隊文明施工領導小組班組設義務檢查員班 組 長制定科學合理方案普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育文明施工項目經理部文明施工領導小組增強文明施工意識，規范施工行為標準化與程序化作業制度與措施實施與檢查辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍作到通風、明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做水泥砂漿地面，做到擺放整齊。職工食堂干凈、衛生，食堂工作人員必須有健康合格證，餐具經過嚴格消毒.要設置防蠅、防鼠措施。