1、XX鐵路XX至XX北段擴能改造工程NQ-1標XX雙線特大橋（36+64+36）m連續梁施工組織設計編制: 復核： 審核: 批準：目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工方案概述23。1箱梁0號節段施工:33。2箱梁節段懸臂施工:33.3邊跨直線段施工：53.4合攏段施工：53。5 掛籃試壓方案:63。6 預應力施工73.7混凝土運輸方案73。8監測監控方案7四、其他施工工藝74。1臨時墩及0號塊支架安裝84.2支座安裝84。3模板工程84。4 鋼筋工程104。5 預埋件124。6 縱向制孔與橫向、豎向予應力筋安裝124.7 混凝土灌注134。8 預應力施工174.9 管道壓漿19五、勞動力組

2、織20六、 主要機械設備21七、總工期及主橋施工進度計劃21八、質量安全保證措施238.1 質量目標238.2 安全質量管理機構238。3質量保證措施238。4安全保證措施248。5激勵措施25XX雙線特大橋（36+64+36）m連續梁施工組織設計一、編制依據本施工組織設計是依據以下文件、標準和指南等中有關條文和技術要求編制的:1.1 有碴軌道現澆預應力混凝土連續梁（雙線）（跨度：（36+64+36)m（懸灌）（咨詢)）；1.2鐵道部經濟規劃研究院發布客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ2132005）;1。3鐵道部經濟規劃研究院發布鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005)；1。4

3、中華人民共和國鐵道部發布鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號)；1。5 中華人民共和國鐵道部發布客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號）;1.6預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52242003）；1.7預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）；二、工程概況XX雙線特大橋跨XX大道連續梁為36+64+36m三跨單箱單室變高度變截面連續箱梁，梁體采用C55混凝土。箱梁橫截面為單箱單室直腹板，截面梁高3m6m，梁段梁底下緣按二次拋物線：Y=3+x2/221。021（m)(x=025。75m）變化。箱梁頂寬12。2m，底寬6.7m，頂板厚35cm

4、，邊跨端塊處頂板厚由35cm漸變至60cm,底板厚4080cm,腹板厚分別為4880cm，梁體在支座處設橫隔板，共設置4道橫隔板，橫隔板中部設有孔洞,梁底設檢查孔。連續梁共分為9個梁段，0號節段長9m，一般梁段長度分為3.0m、3.25m、3.50m 、4。0m、4。25m，合龍段長2。0m，邊跨現澆直線段長3.75m，最大懸臂澆筑塊重1553KN。箱梁縱、橫向預應力均采級低松馳鋼絞線,標準強度fpk=1860Mpa,公稱直徑15。2mm，公稱截面積139mm2，Ep1。95105Mpa，采用夾片錨錨固體系,縱向預應力頂板束、腹板束采用9-j15。2鋼絞線，M159型錨具，兩端張拉，錨下控制張

5、拉應力為1300MPa，Ti束為1260MPa，采用內徑80mm、外徑93mm塑料波紋管制孔；橫向預應力束采用4j15.2鋼絞線，BM154型錨具，一端張拉，錨下控制張拉應力為1300MPa，采用長軸72mm，短軸23mm扁塑料波紋管制孔；豎向預應力采用25精軋螺紋鋼筋，標準強度fpk=830Mpa，錨下張拉控制應力650 Mpa，采用內徑35mm塑料波紋管制孔。附圖1：XX雙線特大橋（36+64+36)m連續梁縱斷面圖見“附圖1。XX雙線特大橋連續梁主要工程量如下：序號項目合計1C55砼2071。2方2j15。2鋼絞線95.6噸325mm-PSB830精軋螺紋鋼筋8。36噸4159型錨具51

6、6套5BM154型錨具279套6BM154P型錨具279套7JLM25錨具1056套8內徑80mm外徑93mm塑料波紋管7276.5延米9長軸72mm，短軸23mm扁形塑料波紋管3521.9延米10內徑35mm塑料波紋管1926。3延米11HRB335級鋼筋301.3噸12Q235級鋼筋27噸三、施工方案概述XX雙線特大橋（36+64+36）m連續梁采用掛籃懸澆法施工。0號段采用支架法施工，3跨連續箱梁懸澆段采用2套（4只)三角形掛籃對稱懸澆施工,合攏段采用吊架施工，邊跨直線段采用支架施工，連續梁按先中跨、后邊跨的設計順序合攏。3。1箱梁0號節段施工:XX雙線特大橋0號節段長9m,采取一次立模

7、整體澆筑的施工方案。0號塊施工先搭設0號塊支架，支架采用4根1。1m、厚度=12mm鋼管混凝土立柱作為受力主體，支撐于承臺混凝土之上,該鋼管立柱兼作連續梁臨時墩.臨時墩及支架結構按公司技術發展中心設計的“0號塊施工支架結構圖”進行施工。其結構組成包括臨時墩鋼管混凝土立柱與墩旁托架、分配梁、底模排架等，其中臨時墩采用4根1.1m鋼管柱，柱內用C50砼填實，底部與承臺頂部預埋件焊接，上部與托架焊接，頂部鋼管柱砼內設置錨固鋼筋伸入0號塊底板，臨時墩及支架結構均為剛性結構，不考慮預壓重.該鋼管柱兼作連續梁施工臨時墩，按連續梁施工時最不利荷載進行設計，需待連續梁合龍后體系轉換時方可拆除。支、托架安裝完畢

8、，應檢查桿件是否少裝、錯裝，各連接部位應牢固、穩妥,螺栓應上緊上滿，焊縫應按設計要求進行焊接。永久支座安裝前，應復查其規格及產品合格證，并進行配套檢查，不合規格產品，不得使用。支座安裝采用重力灌漿法施工,上、下支座板應考慮溫度與收縮徐變的影響,根據設計單位提供的數據,設置安裝預偏量。0號塊內模及隔板模板采用木模，其余模板均采用大面鋼模，外側模采用型鋼排架作受力結構，側向通過拉桿套塑料管與內模對拉固定,內模與內模之間加設內支撐予以頂撐。鋼筋安裝采用現場散扎的方法，腹板及部分隔墻鋼筋綁扎時，搭設簡易工作平臺。預埋件安裝：連續梁預埋件有防撞欄預埋鋼筋、橋面泄水管予埋件、掛籃施工預埋件及預留孔、綜合接

9、地等。預埋件安裝前應檢查其結構尺寸,焊縫等連接是否滿足設計要求.預埋件設置時應與周圍鋼筋和模板予以固定，以防混凝土灌注時位置錯動。連續箱梁0號塊施工方案示意圖見“附圖2”.3。2箱梁節段懸臂施工:0號節段施工完成后，利用吊機在0號塊上拼裝掛籃。為了加快懸臂施工進度，箱梁懸澆節段采取全斷面一次澆筑的施工方案。掛籃施工方案示意圖掛籃拼裝及箱梁節段施工流程如下：走行滑道鋪設走行支腿安裝掛籃主梁及后錨固結構安裝斜拉索安裝前、后吊帶安裝前后橫梁及縱梁安裝張拉吊籃安裝底模安裝試壓外側模安裝端頭模板安裝底板鋼筋（鋸齒塊鋼筋及其模板、底板預應力孔道等)腹板鋼筋安裝腹板縱向波紋管、豎向預應力筋安裝內模安裝頂板鋼

10、筋、縱向、橫向波紋管安裝預埋件安裝檢查驗收砼澆筑砼養護端頭模板拆除并鑿毛端頭砼內外模拆除縱向、橫向、豎向預應力筋張拉壓漿掛籃各吊帶及后錨固放松掛籃及模板前移掛籃就位繼續下一塊段施工。掛籃在試壓前，需經嚴格的檢查、簽證，確保其安全試壓時，按最大試壓荷載的10分級加載，并不停地觀察其下沉、變形情況。在安裝箱梁節段模板時,應按監控提供的數據設置預抬高量，以確保箱梁的整體線型。掛籃行走時，需在其走行滑道上劃出刻度，由油壓千斤頂對稱均勻、平穩地向前移，兩端前移的距離偏差不超過0。2m。施工中材料、設備、人員等荷載，任何情況下，不得集中一端或超過偏差。走行到位后，立即將后錨固桿連接，經檢查合格后，再進行箱

11、梁節段施工.懸臂施工的主要技術措施如下：防止傾覆穩定的措施：兩側塊段澆筑混凝土速度要盡量同步，最大偏差不得超過設計最大不平衡彎矩80000KN。m；掛籃走行時，兩側要同步；“T”構上材料、機具等堆放盡量靠近0號塊段;經常檢查掛籃懸吊系統、錨固系統及走行系統的聯結情況。防止梁段混凝土裂紋的措施：采取合理設計混凝土配合比,控制水泥用量；加強對混凝土早期養護，及時覆蓋,防止混凝土內水份蒸發；在梁段懸臂施工中,采取從前向后逐步澆筑的辦法，防止由于掛籃變形在新、老混凝土連接處產生裂紋，并對節段接頭進行鑿毛處理,保證接縫質量；加強波紋管的固定措施，嚴格控制波紋管上浮或變形。線型控制:施工前綜合考慮掛籃變形

12、、梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、混凝土收縮徐變及活載作用等各種因素的影響，計算出每一塊件的立模標高值。在施工過程中，每澆筑一梁段，及時觀測梁段發生的實際撓度，并對照理論計算值進行分析，在下一梁段澆筑施工中予以修正。保證混凝土配料一致，并在滿足強度要求的前提下，避免混凝土強度出現過大的離散性，保持混凝土彈模一致.預應力筋張拉施工時，遵循對稱、同步的原則，嚴格按張拉設計噸位和伸長量進行雙控。三跨連續梁施工步驟圖見“附圖3”。3.3邊跨直線段施工：邊跨直線段施工采用設置臨時墩，在臨時墩上拼裝施工平臺的方式進行施工.靠近墩身側采用5根60010mm的鋼管柱直接焊接在承臺預埋件上，靠合龍段側臨時墩采用3

13、根鋼管柱,靠墩身側面采用2根鋼管柱,上設分配梁，在分配梁上拼裝施工平臺。邊跨現澆直線段施工方案圖見“附圖4”。3.4合攏段施工：合攏段均利用懸吊吊架施工.合攏前通過壓重調整梁段兩端中心線及標高，選擇氣溫較低的夜間（20左右）焊接剛性骨架，將兩懸臂端的合攏口臨時鎖定。然后立模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道,澆筑混凝土.施工中采取梁段澆水降溫、加快混凝土澆筑速度等措施降低溫度對結構的影響。合攏段混凝土澆筑前，在合攏段兩側塊段上設置壓重水箱，邊澆筑混凝土邊排出與澆筑混凝土同重量的水，以等量代換保證懸臂端荷載一致,確保混凝土質量及線型。混凝土澆筑完成后,做好收漿和養護工作.待合攏段混凝土強度達到張拉強度后

14、，嚴格按設計規定的張拉順序和要求,按張拉工藝進行張拉和壓漿工作。合攏順序: 49號墩50號墩中跨合攏段:拆除掛籃，安裝49號墩50號墩中跨合攏段跨中臨時剛性連接構造，鋼筋、模板驗收合格后澆筑合攏段混凝土.等混凝土強度與彈模到達到標準要求后張拉縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋。連續箱梁中跨合攏段施工方案示意圖見“附圖5“. 48號49號、50號51號墩合攏段:邊跨現澆段、懸澆段施工、中跨合攏完后，安裝臨時剛性連接構造，鋼筋、模板安裝，澆筑邊跨混凝土。等凝土強度與彈模到達到標準要求后張拉并錨固縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋.連續箱梁邊跨合攏段施工方案示意圖見“附圖5“。3。5 掛籃試壓方案:XX

15、雙線特大橋(36+64+36)m連續梁采用掛籃懸臂澆筑方法施工，掛籃選用三角形掛籃,最重塊件的荷載控制設計。連續梁1號7號為掛籃懸澆段，節段長度分為3.0m、3。25m、3。50m 、4.0m、4。25m5種。根據掛籃受力計算，在澆筑第一個4.25m節段時(4號節段），掛籃變形及主要部件受力最大，所以掛籃試壓荷載模擬4號節段重量進行.試壓目的:檢驗掛籃的質量是否滿足設計要求,減少掛籃的非彈性變形,獲取彈性變形參數,得出壓重與掛籃本身的變形關系，為掛籃施工和線性控制提供掛籃彈性撓度計算的可靠依據，保證施工質量和安全。掛籃試壓:（1）掛藍所有零部件及模板安裝齊全,后下橫梁和底模牢固的鎖定在0號塊的

16、底板上（2）掛藍后錨采用32精軋螺紋鋼，螺紋鋼、鋼墊板以及扁擔梁不能有任何缺陷和破損.(3）對所有連接部位進行常規檢查,對受力較大的部位（參照掛藍檢算書的內容，主要有支腿、軌道、軌枕、后錨體系、吊帶、立柱、橫梁等）進行詳細的檢查。對檢查出來的薄弱環節、焊縫不符合要求等問題及時整改和加強后方能預壓，嚴禁預壓或施工過程中進行焊接補強。后錨精軋螺紋鋼連接器處的擰絲長度，均采用油漆做了標志，確保進絲長度一致.(4）試壓:掛籃試壓采用8臺60噸穿心頂通過精軋螺紋鋼筋將前下橫梁吊帶錨固點處荷載傳遞至承臺預埋件,按前長吊帶最不利荷載的1.25倍加載（對應掛籃承受總荷載為2001。25250噸）。按掛籃計算單

17、,前長吊帶2最不利荷載為17。3噸,前長吊帶3最不利荷載為19。6噸,對應試壓最大荷載分別為21.6噸和24.5噸，加載按10分級進行，逐級加載觀測掛籃變形情況.底板處后短吊帶錨固體系單獨采用千斤頂按最不利荷載加載,檢驗其安全狀況.(5）檢測:檢測掛籃的變形,主要是在上下橫梁或前長吊帶上作測量標記用精密水準儀進行掛籃變形測量。XX雙線特大橋掛籃預壓方案示意圖見“附圖63。6 預應力施工(1）預應力制孔縱橫向預應力鋼束制孔采用塑料波紋管制孔,豎向預應力筋用鐵皮管制孔。為保證預應力張拉質量，預應力管道要精確定位，做到順直，接頭不漏漿。安裝波紋管時，采用膠管做蕊棒,防止管道變形或漏漿堵塞孔道。(2）

18、預應力束張拉待混凝土強度與彈模到達到設計要求,方可進行預應力張拉。千斤頂及油泵油表使用前，應配套標定,確定校正系數。縱向預應力束采用兩端張拉,以張拉噸位和伸長量雙控；豎向預應力筋在頂板上單向張拉。張拉完成后24小時內進行孔道壓漿，縱向預應力孔道壓漿采用真空壓漿法.(3)預應力材料檢驗預應力鋼鉸線、預應力鋼筋、錨具、夾具等有訂貨合同、質保書、合格證方能進場，同時按規定進行檢驗，其技術性能指標、質量證明書、包裝方法及標志等均符合國家有關標準，檢驗合格后才準許使用。不合格的材料一律退貨。(4)質量控制:采取“雙控”，以張拉力為主，伸長量校核，錨固具有可靠性,伸長率及回縮量均滿足規范要求，斷絲、滑絲數

19、不超過規定數量。3.7混凝土運輸方案(1）邊跨現澆直線段182.8 m3：均處于岸上，一個砼工廠供料，3臺攪拌運輸車運輸至5號墩或12號墩，一臺地泵泵送至梁頂，可以保證混凝土澆筑速度25m3/h，在8個小時之內完成砼澆筑。（2)0號塊及懸臂澆筑段:恢復912號墩筑島，在67號段及98號墩設置浮橋，混凝土運輸同現澆直線段，混凝土澆筑速度25m3/h。對0號塊441。9m3混凝土,按30cm水平分層澆筑，每層混凝土最大數量為26。1 m3,可以滿足混凝土分層及時覆蓋要求，在18個小時之內完成砼澆筑；對最大懸臂段8號塊137.4m3混凝土，可以在6個小時之內完成砼澆筑。3。8監測監控方案本橋監測監控

20、由負責，我方全力配合。四、其他施工工藝4。1臨時墩及0號塊支架安裝臨時墩及支架結構按公司技術發展中心設計的“0號塊施工支架結構圖”進行施工。其結構組成包括臨時墩鋼管混凝土立柱與墩旁托架、分配梁、底模排架等，其中臨時墩采用4根1。1m鋼管柱，柱內用C50砼填實，底部與承臺頂部預埋件焊接，上部與托架焊接，頂部鋼管柱砼內設置錨固鋼筋伸入0號塊底板，臨時墩及支架結構均為剛性結構，不考慮預壓重.該鋼管柱兼作連續梁施工臨時墩，按連續梁施工時最不利荷載進行設計,需待連續梁合龍后體系轉換時方可拆除。安裝前，應檢查臨時墩及支架預埋件是否埋設牢固，底部混凝土是否密實.支、托架安裝完畢，應檢查桿件是否少裝、錯裝，各

21、連接部位應牢固、穩妥，螺栓應上緊上滿，焊縫應按設計要求進行焊接.4.2支座安裝611號墩每墩布置永久支座2個，支座安裝前，應復查其規格及產品合格證,并進行配套檢查，不合規格產品,不得使用。支座安裝采用重力灌漿法，安裝程序如下：4.2。1、支承墊石頂面鑿毛，錨栓孔清理。4。2。2、支座中心放線,吊放支座于墊石上，按設計標高用鋼契塊抄墊支座底板，在支座底面與墊石之間留2030mm空隙，用于灌注砂漿。4。2。3、仔細檢查支座中心線位置及標高后，用重力式灌漿法灌注支座安裝要求：支座安裝前，用丙酮或酒精仔細擦洗相對各滑移面及各部件。本橋連續梁處于0.35%的坡道上,支座安裝時需將上錨碇板處于水平狀態，通

22、過上錨碇板兩端嵌入梁體深度的不同進行調整,上錨碇板中心外露h見支座安裝圖, 45000kN級別支座h為16mm。上、下支座板間應予以臨時固定,以防錯動。上、下支座板應考慮溫度與收縮徐變的影響,根據設計部門提供的數據，設置安裝預偏量。4。3模板工程4.3.1、模板結構與制造模板結構：模板均采用大面鋼模，外側模采用型鋼排架作受力結構,側向通過塑套管拉桿與內模及另一側外模對拉固定，外模與內模間加設內支撐予以頂撐。模板制造要求：模板制作時，先在制作平臺上放樣定位，焊制型鋼骨架，經復側調整,尺寸滿足規定要求后，再貼合面板.型鋼骨架按各型號板塊尺寸焊制完畢，其與面板貼合面應平整且焊縫牢靠，拼接邊端正。4.

23、3。2、模板裝拆模板安裝順序:模板在安裝過程中需與梁體結構鋼筋，予應力鋼筋安裝等工序交叉作業，箱梁模板基本安裝順序為“底模外模內模.模板安裝技術要求：底模安裝：底模安裝時抄墊楔塊應穩妥可靠，模板棱角拼接處,應先用油灰刮平，再以膠布護面.模板安裝前,應刷涂脫模劑.所有模板的螺栓及對拉螺桿的螺帽必須上緊上滿,模板頂撐桿也要頂緊頂牢，以防混凝土灌注時模板移動。模板拆除內、外模板拆除應在塊段混凝土強度達到80%設計強度后方可進行,封端模板在混凝土強度達到15PMPa時可先行拆除，以便鑿毛沖洗。拆模時防止損壞塊段混凝土,如有缺陷,應會同有關部門共同商討妥善處理。4.3.3、模板驗收：模板安裝完畢后，各部

24、分尺寸的施工允許誤差如下:梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1梁段長10尺量2梁高+10 ,0尺量3頂板厚+10 ,0尺量檢查不少于5處4底板厚+10 ,0尺量檢查不少于5處5腹板厚+10 ，0尺量檢查不少于5處6橫隔板厚+10 ，0尺量檢查不少于5處7腹板間距10尺量檢查不少于5處8腹板中心偏離設計位置10尺量檢查不少于5處9梁體寬+10 ，0尺量檢查不少于5處10模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中心線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置

25、10測量檢查16底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差2測量檢查18橋面預留鋼筋位置10尺量4。4 鋼筋工程4.4。1、材料技術要求鋼筋在進場時,需具備出廠質量證明書，使用前，應按規定分批進行抽驗，其各項性能指標應符合GB1499-91鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋與GB1301391鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋之規定。4.4。2、鋼筋加工擬設置2個鋼筋加工場，北岸鋼筋加工場負責68號墩鋼筋加工，南岸鋼筋加工場負責911號墩鋼筋加工.鋼筋在加工成型前，將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。鋼筋在加工成型前，應平直、無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均作調直處理。鋼筋的彎制和未端的彎鉤應符合設計要

26、求。鋼筋加工后，應分類掛牌存放,且應架離地面，以防銹蝕.鋼筋加工的允許偏差如下表：序號名稱允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸34.4.3、鋼筋安裝鋼筋安裝順序：基本安裝順序為“梁體底板腹板、隔墻頂板。鋼筋安裝方法:鋼筋安裝采用現場散扎的方法，腹板及部分隔墻鋼筋綁扎時,應搭設簡易工作平臺.腹板內豎向“U形筋成型高度寧低勿高,可取其允許誤差的下限。現場綁扎時更應如此，以免橋面建筑高度超限。普通鋼筋與預留孔道波紋管相碰時，可調整鋼筋的位置.鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時也可用點焊焊牢。鋼筋保護層墊塊位置和數量應符合設計要求.當設計無具體要求時,

27、構件側面和底面的墊塊數量不應少于4個/m2。鋼筋安裝位置允許偏差如下表:序號項目允許偏差(mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量,兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距柱、梁103分布鋼筋間距20尺量,連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置(加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚cc35mm+10，5尺量，兩端、中間各2處4。4。4、定位網施工定位網應在胎模上點焊成片,網格要準確，允許誤差為2mm、+0 mm。定位網間距直線段按0。8m/道，彎道部分按0。5m/道.定位網應與四周鋼筋綁扎或點焊固定，以加強定位準確性。4。5 預埋件4。5.1、預埋件類型：防撞欄予埋鋼筋、橋

28、面泄水管予埋件、掛籃施工預埋件及予留孔、綜合接地等.4。5.2、預埋件安裝要求預埋件安裝前應檢查其結構尺寸,焊縫等連接是否滿足設計要求。預埋件設置時應與周圍鋼筋和模板予以固定,以防混凝土灌注時位置錯動。4。6 縱向制孔與橫向、豎向予應力筋安裝4.6。1、波紋管使用前，應按規定進行抽樣檢驗,其各項技術性能滿足相應技術標準后，方可投入使用.波紋管沿長度方向通過定位鋼筋網控制橫向位置尺寸。波紋管接頭采用套接方法,套接波紋管長度250mm，每側套入長度125mm,套接管規格應比制孔規格大一號,套接兩端均用膠布密封，波紋管套入喇叭管內長度50 mm,為防止滲漿，應在喇叭管內波紋管口上用棉花和棉紗塞實，并

29、用膠布封裹.波紋管應按設計圖紙尺寸下料并編號.制孔偏差:預留孔道位置允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1縱向距跨中4m范圍內6尺量跨中1處其余部位8尺量1/4、3/4跨各一處2橫向5尺量兩端3豎向h/1000吊線尺量錨墊板平面和孔道軸線，兩者必須垂直，否則應糾正，錨墊板高度范圍內的不垂直度1mm。4.6。2、橫向予應力筋安裝：橫向預應力束采用4j15。2鋼絞線，BM15A-4型錨具,一端張拉,錨下控制張拉應力為1300MPa，鉸線束通過扁波紋管制孔，波紋管與鉸線束在梁體頂板頂層鋼筋網綁扎前，經配套后，同時進行安裝.橫向予應力筋固定錨頭端錨具宜工廠批量生產，按規定抽樣檢驗其各項性

30、能指標，尤其是錨固性能。橫向預應力筋沿橋梁縱向按設計要求每兩根交替張拉端進行布置。鋼絞線束與扁波紋管在安裝時通過定位鋼筋網控制位置，固定端通過固定鋼筋予以固定。單頂張拉鋼絞線預留工作長度800mm4.6。3、豎向予應力筋安裝:豎向預應力采用32精軋螺紋鋼筋,標準強度fpk=830Mpa，錨下張拉控制應力650Mpa,采用45mm鐵皮管制孔。力筋在進場前，按規定抽樣檢驗其各項性能指標。力筋沿高度方向設置平面位置定位鋼筋。力筋宜在立外模前安裝.4.7 混凝土灌注4.7.1、材料及混凝土配合比：混凝土設計級別C60,彈性模量3.65104Mpa.（1)水泥:選用湖南印山臺水泥有限公司P.O42.5，

31、具體指檢測指標如下：抗折強度(MPa)抗壓強度(MPa）細度（%）凝結時間（min）安定性堿含量(%）燒失量（%)氯離子含量(）3天28天3天28天6。8初凝終凝合格0.641.20。0035。29.721。848.395150(2）粗骨料：株洲白關泉源碎石廠510mm、1020mm 碎石按4:6比例混合而成，為520mm連續級配，其它檢測指標如下：含泥量（%）泥塊含量（)表觀密度（kg/m3）緊密密度(kg/m3)緊密空隙率()硫化及硫酸鹽(）堅固性（）壓碎值（%)0。20。12720165039.30。0051.06。2吸水率（%）針片狀顆粒含量（）飽和抗壓強度(MPa）堿活性礦物砂漿棒膨

32、脹率（)氯離子含量(）0.324。9197未見0.060.001（3）細骨料：株洲市蘆淞區宏發砂場（細度模數2.7），檢測指標如下:含泥量（%）泥塊含量(）云母含量（）輕物質含量(%）有機物含量(%)硫化及硫酸鹽(）0。30。200。2合格0。002堅固性（%）堿活性礦物砂漿棒膨脹率（)氯離子含量(%)細度模數2。0 未見0。090.0022.7(4）礦渣粉：湖南漣鋼泰基建材有限公司S95礦渣粉,具體檢測指標如下：28天活性指數（%）比表面積 (m2/kg)含水率 （）需水量比 (）三氧化硫(%）氧化鎂（)堿含量(%)燒失量（)氯離子含量（）1034360。2910。26。970.4800.0

33、06（5）硅粉：埃肯國際貿易（上海)有限公司920U，具體檢測指標如下：28天活性指數(%)比表面積 (m2/kg）含水率 （）需水量比 （%）堿含量（）燒失量（）氯離子含量（%）10818027。60.531050。321。80.004(6)外加劑：山東華偉NOFAS聚羧酸鹽高效減水劑，具體檢測指標如下：抗壓強度比 (%）坍落度保留值（mm)泌水率比(%）水泥凈漿流動度(mm)收縮率比（）總堿量(%)減水率()含氣量（）3天7天28天30min60min1213001211.88274。8159196175196175離子氯含量（)硫酸鈉含量（）相對耐久性指標(）對鋼筋銹蝕作用硫酸鈉含量（)

34、0。011.08861.081。08配合比:通過不同參數的水膠比、膠凝材料用量、礦物摻和料摻量、外加劑摻量、砂率的不同配合比混凝土制作力學性能和抗裂性能對比試件，從中優選出了的拌合物性能、抗裂性優良和抗壓強度適宜的C60高性能混凝土配合比設計參數為：選定C60混凝土配合比主要參數表配合比特征參數總膠凝材料用量(kg)水膠比漿集比硅粉摻量（)磨細礦渣粉()砂率（）外加劑摻量用水量（kg)選擇值5000。280。33:0.67620421.2%140C60高性能混凝土配合比材料表(kg/m3)編號水泥硅灰礦渣粉砂大石小石外加劑水C60-01BB印山臺P。O42。5埃肯920U泰基建材S95宏發中砂

35、白關520mm山東華偉NOFAS拌合水370301007566264176.0140C60高性能混凝土總堿量及總氯離子含量項目實際值規范要求混凝土的總堿量（kg/m3)2.771符合要求（3。0 kg/m3）混凝土的總氯離子含量占膠凝材料百分數（）0。009符合要求（0.06%)C60高性能混凝土配合比拌和物性能結果編號坍落度(mm）泌水率()含氣量（）凝結時間（h）拌和物容重（kg/m3）初始1h初凝終凝C60-01BB22020503。615162430混凝土抗壓強度試驗結果配合比設計日期抗壓強度 N/mm 在第 天1.1,5.371028PB070200110。02.0728.943。3

36、51.967。771.477。7混凝土模量曲線試驗結果配合比設計日期E模量N/mm 371028.C60_01BB07。02。1036。438.240。243。0C60高性能混凝土配合比耐久性能試驗結果28天彈性模量(GPa）抗蝕系數56天電通量(庫侖）抗凍性護筋性抗裂抗滲相對動彈性模量（%）質量損失率()43。01。1321494.40.5鋼筋表面鈍化膜完好無損無裂紋P20配制混凝土拌合物時,水、水泥、外加劑的用量準確到1%，粗細骨料的用量準確到2，（均以重量計），所使用的稱料衡器定期檢查校正。4。7。2、混凝土運輸混凝土采用攪拌運輸車運至墩旁或浮橋邊,再通過地泵泵送入倉，混凝土灌注采用一次

37、全斷面成型,灌注速度要求達到25m3/h.4.7.3、混凝土灌注方法混凝土灌注前，應對模板、鋼筋、預應力管道、支座板、預埋件及掛籃后錨固孔、筋位置進行詳細檢查，模板內的雜物應清理干凈,并應辦理簽證手續。混凝土入模：腹板、底板采用設置串筒的辦法，防止混凝土自由下落和與鋼筋、管道碰撞發生離析，底板串筒穿過頂板“天窗”布置，腹板則直接安放串筒。混凝土振搗：混凝土振搗以內部插入振搗為主，在灌注底、頂板混凝土時采用B50插入式振搗器，在灌注腹板及隔墻時采用B50及B30插入式振搗器。混凝土灌注采用水平分層，底、腹板分層厚度30cm。混凝土灌注作業,必須保證不間斷進行，其上下層混凝土灌注的間隔時間不大于2

38、h。灌注腹板混凝土時，可在底板澆筑完畢后設置全封閉蓋板，以防止翻漿.混凝土振搗是保證混凝土質量的關鍵工序，操作時要遵守規定的灌注順序及振搗距離，實行分區定人負責和檢查，在橫隔墻的永久支座處，專人檢查振搗，確保混凝土灌注質量。夏季施工時，應盡量安排一天中較低溫度下灌注混凝土.4.7.4、混凝土灌注完畢后應注意:清除精軋螺紋鋼筋墊板上的混凝土及橫豎向筋張拉槽內混凝土,以利張拉施工。縱向波紋管均需進行清孔和通孔檢查.4。7。5、混凝土養護混凝土的養護用水為江中水。底板、頂板混凝土收漿后2小時左右,即鋪草袋并灑水養護，灑水養護的時間不得少于7d，在有風天氣，覆蓋物要防大風刮跑.4。8 預應力施工4。8

39、。1一般要求梁體塊段混凝土強度及彈模達到設計值90后方可施加預應力。梁體如有影響承載力的缺陷，應事先修整，并達到規定強度后，方可預加應力，梁體缺陷嚴重者，必須上報研究具體修補方案，所有缺陷修補前均應有缺陷記錄，征得監理工程師同意后方可處理.對操作人員進行技術交底，并發給簡明操作單。千斤頂和油壓表必須按規范要求進行配套校驗后方能進行正式張拉作業，其中張拉千斤頂的校正系數不應大于1.05，油壓表精度不得低于1.0級.預施應力以應力控制為主，伸長量作為校核.箱梁為三向予應力，先張拉縱向鋼絞線束,然后張拉豎向束，最后為橫向束。錨具按規定檢驗合格.清除錨板上灰漿,以保證錨具與支承板密貼。如果管道口歪斜或

40、錨板不垂直于力筋，在張拉時必須配偏墊以免產生應力集中或刻傷力筋.4.8。2縱向預應力（1）鋼絞線下料與編束按設計長度及穿束要求進行下料，下料時可用輕型變速砂輪機截斷,嚴禁用電弧切割，鋼絞線在切斷前,應在切割點兩則35cm處用鐵絲綁扎,以免散頭。下料后，應梳理編束，編束后的鋼絞線應順直不扭轉，編號掛牌分類存放。（2）穿束在穿束前，宜用檢孔器對孔道全程試通一遍。穿束前，宜在鋼絞線端部設置牽引頭，以免剌穿波紋管。可用卷揚機或穿束機進行穿束。(3）鋼絞線束張拉初始應力兩端同時加截到張拉控制應力的20%，作伸長量測量標記。兩端輪流逐級加載至控制應力，測量兩端鋼絞線伸長量,持荷5min，復測伸長量。先一側

41、錨固，另一側補充應力至控制應力后,再進行錨固。（4)質量標準錨固后兩端鋼絞線伸長量之和不得超過計算值的6。每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根,每個張拉斷面斷絲或滑脫之和不超過該斷面的鋼絲總數的0.5.兩端回縮量之和不得大于6mm。4.8。3、橫向予應力（1）預應力鋼筋張拉順序:由墩頂對稱往跨中進行。鋼絞線束張拉方法及程序：鋼絞線束采用單頂張拉，先張拉扁錨中間束，再張拉兩邊束。（2）張拉程序:初始應力加載至張拉控制應力的20，作伸長量標記。逐級加載至控制應力，測量伸長量，持荷5min，回油自錨。（3）質量標準錨固后伸長量不超過計算值的6。每束鋼絞線斷絲、滑絲不超過1根，每塊段張拉斷面斷絲之和不超過

42、該斷面鋼絲總數的0.5。回縮量不得大于6mm。4。8.4、豎向予應力（1)張拉順序：由墩頂對稱往跨中方向并對稱梁體中線兩側交替進行。（2）張拉程序（單頂張拉）：初始應力加載至控制應力的10，作伸長量標記。逐級加載至控制,測量伸長量,持荷5min，擰緊上螺母，回油錨固。（3）質量標準錨固后伸長量滿足要求.回縮量1mm。張拉斷面斷絲之和不超過斷面總數的0。5。4.9 管道壓漿4.9。1、水泥漿技術要求孔道壓漿應采用純水泥漿，強度不低于M50，其采用水泥品種、標號與梁體一致,水泥漿體的水灰比控制在0.300。35;漿體應具有流動性好、不泌水、無收縮，在施工環境溫度下，漿體在6h內應保持可灌性，并基本

43、不泌水,即使早期有少許泌水，在封閉狀態下24h內應能被漿體重新吸收，漿體終凝時間不大于24h.水泥漿中應摻入減水劑，以提高其流動度和減少泌水率，其摻量及減水劑品種由試驗決定，但水泥中不得使用含有氯鹽的外加劑。不得用過期或結塊水泥，進入攪拌機的水泥應通過2。52。5mm的細篩。水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。4。9。2、壓漿前的準備工作切割錨具外的超長鋼鉸線，切割時,應采用砂輪切割機切割，切割后，鋼絞線頭應伸出錨具夾片外34cm,切割鋼絞線工作應在檢查人員檢查張拉記錄并批準后方可進行。以壓力水沖洗管道，并以壓縮空

44、氣清除管道內積水及污物.壓漿前應將錨環與夾片間的空隙填實，防止孔道壓漿時冒漿。4。9.3、壓漿方法及要求采用一次壓漿工藝,灰漿泵最高輸送壓力,以保證壓入水泥漿飽滿、密實為準，其值應為0。60。7Mpa,且另一端壓出濃漿,持壓2min，水泥漿初凝后，方可拆卸壓漿閥。同一管道的壓漿作業，如因故不能連續一次壓滿管道,其延續時間超過40min時，應用壓力水把管道沖洗干凈，以備重新壓漿.梁段張拉完畢后，在24h以內必須壓漿，如本次不張拉的管道，在其臨近管道壓漿時串漿，則應在壓漿后，對本次不張拉的管道進行清孔，以防堵塞。4。9。3、封端張拉槽和齒塊封錨端采用C40微膨脹混凝土進行封端.混凝土配合比可直接采

45、用箱梁混凝土配合比,并報請監理批準。箱梁封端必須在孔道壓漿結束并檢查合格后，方可進行施工.澆筑封端混凝土前,壓漿后應先將周圍沖干凈，對梁端混凝土鑿毛，檢查確認無漏壓漿的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設置8鋼筋網，網格尺寸1010cm，鋼筋網與梁體錨固牢固，再澆筑封端混凝土.必須嚴格控制澆筑封端混凝土后的梁體長度.封端混凝土采用專用模板，并采用專門的振搗方法，保證混凝土澆筑密實。封端混凝土養護辦法同梁體.五、勞動力組織1、主要管理人員：施工負責人：工區經理張順義，全面負責本橋施工。技術負責人:工區總工程師胡益康,全面負責本橋技術管理工作。后勤保障：工區書記祝

46、一躍全面負責。生產負責人:67號墩由陳保兵負責，89號墩由伍志剛負責，1011號墩由祝一躍負責。安質負責:工區安全總監陳保兵負責全橋安全生產工作，工區副總胡永兵負責全橋質量管理工作.現場施工管理及技術人員分工表見“附件8株洲橋連續梁現場施工管理、技術人員分工表. 物資機械負責：工區物機部范黎明全面負責，配物機人員3名，保證全橋施工過程中的物資供應和機械配置.成本及計量：由工區總經濟師蘇中華負責，配計劃員1名，負責全橋的合同管理、計劃的編制及驗工計價工作。2、勞務協作隊：67號墩連續梁：擬由“河南金大交通工程有限公司”勞務協作隊施工，貝德俊全面負責，配2名領工員，配綜合普工100人（50人/套）

47、.89號墩連續梁：擬由“河南固始華夏建筑有限公司勞務協作隊施工,劉杰全面負責,配2名領工員，配綜合普工100人（50人/套）.1011號墩連續梁：擬由“武漢市黑貓建筑工程有限公司”勞務協作隊施工,李德明全面負責,配2名領工員，配綜合普工100人（50人/套）.連續梁預應力施工:擬由三公司“永建預應力公司施工，陳宏橋現場全面負責，配現場管理人員二名，現場技術人員二名,綜合普工30人，負責全橋預應力體系施工。連續梁砼拌和:擬由三公司“江海混凝土公司”施工,張啟鳳現場全面負責,配員工10人,負責全橋混凝土的拌制及拌和站相關工作。六、 主要機械設備主要機械設備見下表：序號機械名稱規格需用數量(臺)已進

48、場數量（臺）1菱形掛籃200t12122塔吊QTZ150663裝載機ZL50224混凝土攪拌站HZS90225混凝土輸送泵226混凝土攪拌運輸車337電焊機30308柴油發電機310KW229履帶起重機50t1110汽車起重機25t1111千斤頂YCW500B8812千斤頂YCW300B2213千斤頂YCW60B5214千斤頂YCW25B5215電動油泵ZB4/800B型101016壓漿設備真空22七、總工期及主橋施工進度計劃株洲西湘江特大橋連續梁計劃開工日期為2007年11月1日，完工日期為2008年3月21日，總工期142天。連續梁標準節段施工周期按7天/段進行編排，標準節段各工序詳細施工

49、計劃見下頁，株洲西湘江特大橋主橋連續梁施工進度計劃見“附件7”。連續梁標準節段各工序詳細施工計劃序號工序名稱工序計劃 施工時間各工序累計施工時間備注1上節砼滿12小時且砼強度達到15MPa后拆除堵頭4h16h2鑿毛4h20h3滿36小時且砼強度達到48MPa后拆內外模，同時進行預應力束下料編束6h42h4縱橫向預應力束穿束8h50h5強度與彈模達到設計要求后張拉，先縱向后豎向再橫向4h124h6預應力壓漿3h127h7脫空底模,安裝滑道，作掛籃前移準備2h129h8掛籃行走就位（外模與底模隨掛籃前行）2h131h9底模調模1h132h10安裝底板堵頭模、底板鋼筋同時調外側模4h136h11安裝

50、腹板堵頭模、腹板鋼筋同時安裝豎向預應力筋12h148h12腹板鋼筋驗收1h149h13內模前行就位 1h150h14內模調模2h152h15安裝頂板堵頭模、頂板鋼筋4h156h16安裝縱向及橫向預應力管道3h159h17安裝各種預埋件1h160h18倉內清理1h161h19自檢并保監理驗收簽證1h162h20澆筑混凝土6h168h八、質量安全保證措施8.1 質量目標按客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準的要求進行檢測，檢驗批、分項、分部、單位工程一次驗收合格率達到100；主體工程零缺陷、材料設備無隱患；線路工后沉降、差異沉降及結構變形有效控制；橋梁地基承載力符合設計和客運專線驗收標準要求；

51、墩臺、預制梁、懸臂澆筑梁混凝土輪廓分明、色澤一致、表面光滑、內實外美；預應力結構張拉應力與伸長量滿足設計與客運專線驗收標準要求;接觸網支座，電纜槽、防護柵欄、橋面系等安裝牢固，涂裝均勻，平順美觀。竣工驗收時，工程滿足驗收速度達到設計速度的要求。8.2 安全質量管理機構安全質量管理組織機構見“勞動力組織”。8。3質量保證措施 根據質量保證體系要求，制定出以下質量措施, 以保證質量達到業主要求。（3。1） 質量控制程序 工區設安質部，設專職質檢員,在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢三個等級分別實施質量檢測職能。為了實現工程質量的優良目標，將按照ISO9001質量體系-生產和安

52、裝的質量保證模式,建立完善的質量控制程序，遵照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程,做好施工質量的全面控制。（3。2）質量管理制度 實行以總工程師為主的技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序,堅決執行施工規范。 健全各項制度，并層層落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們堅持貫徹執行以下制度： 質量責任制 質量檢查制度 質量獎罰制度 工程測量復測制度 隱蔽工程檢查制度等 質量是企業的生命線，要努力做到質量管理工作規范化、制度化。堅持做好質量定期檢查工作，將每次工程質量檢查的情況及時總結、通報，獎優罰劣,使工程質量通過定期檢

53、查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準,堅持做好經常性的質量檢查監督工作，及時發現和解決施工中容易疏忽的一些質量問題，從每一道環節確保整個工程項目的優良目標.（3.3） 質量教育(1)廣泛開展QC小組及創優質樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質量得到有效控制。 (2）在施工前，組織有關人員認真學習新驗標、新工藝、新材料、新設備、新測試方法的技術要點，并認真進行技術交底，確保在施工中正確應用，提高工程質量。（3)工前認真搞好技術交底,工中循環檢查，工后總結評比。使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和質量標準。在施工加強質量監督和技術指導,保證人人準確操作，

54、確保工程質量。8。4安全保證措施（4.1) 強化安全意識，建立并完善安全體系,牢固樹立“安全第一，預防為主的思想。（4。2) 實行定期和不定期的安全檢查，及時糾正違章行為,消除事故隱患，特別是要對大型臨時設施進行簽證制度。（4.3) 嚴格執行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員,不準上崗作業.（4.4） 特殊工種(如電工、起重工、司機、電焊工等）必須持證上崗。（4。5） 機械司機應嚴格遵守操作規程，每班檢查機械狀況，做好保養填寫機械運轉記錄，嚴防機械事故的發生。（4。6） 嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范，堅持做到一機、一閘，一箱一漏電保護，采用三相五線制標準,防止用電安全事故的發生。（4.7） 各種施工人員必須嚴格遵照安全操作過程的有關規定進行作業。（4。8） 設計專用張拉平臺，用于掛籃前端張拉壓漿工作。（4.9） 設計梁體外表面檢修活動平臺，用于梁段接縫及外觀處理。（4.10） 落實各部位安全質量責任人，將安全質量工作與員工經濟收入掛鉤.8。5激勵措施為確保工程安全、優質、按期完成，擬每月由考核領導小組對勞務協力隊及施工人員進行綜合評比,對優勝單位和特殊貢獻者進行獎勵。